北車大廳變身！新指標引論戰 北捷說話了
為打造以人為本的乘車環境，台北捷運公司與台灣設計研究院攜手延續「台北捷運再設計」計畫，改造淡水信義線台北車站B3層大廳，自去年11月起開始工程，而不少眼尖民眾發現指標已更新，對此仍有正反看法。北捷表示，將廣納各方意見，並以旅客最容易辨識原則進行調整修改。北車自1997年通車營運以來，已逐漸不敷使用，指標系統也隨之增加，整體空間結構因與不同軌道系統交會，動線也較為複雜。北捷於去年11月封閉B3層往板南線的一側穿堂，開始改造工程施工。而近日新的指標也逐漸施工完成，但個人美感不同，還是引起網友正反面意見，包含字體太醜、留白過多、英文採用縮寫恐讓外國旅客看不懂，但也有人認為是更加人本主義的設計、較好辨認且改善英文字體過小問題。北捷表示，目前第1階段工程即將完成，後續還有3個階段，整體預計2025年底完工，盼透過完善的服務設計，以使用者為中心建構直觀易懂、清晰、連續性且具整體性的指標系統，提供基本識別及指標設計應用、資訊層級架構、圖文系統使用規範等，以提升指標傳遞效率與台北捷運整體形象。北捷指出，接獲的指標燈箱意見為引導至台高鐵指標，後續將廣納各方意見，並以旅客最容易辨識原則進行調整修改。
01月22日, 2025
繼續閱讀
讓你丟臉丟到家！北市為防毒、酒駕 將累犯大頭照「放大7倍」公布鄰里
為遏止酒駕再犯，台北市交通局每2周於網站公布酒駕累犯資訊。台北市裁決 所違規裁罰課代理課長王詩媛表示，已於去年12月公告的53人次累犯中，篩選累犯3次以上、設籍北市共3人，公布姓名、放大照片7倍，製作出彩色A4海報提高辨識度，將張貼在鄰里公布欄和各派出所公佈欄，利用民眾羞恥心，避免高度酒駕累犯。依《道路交通管理處罰條例》第35條，10年內第2次違反酒（毒）駕及拒測違規者，得公布姓名、照片及違法事實。台北市裁決所每2周於交通局、裁決所網頁公布酒駕累犯資訊，累計已公布64次，計有1526人次、1435人。王詩媛指出，為精進公告措施，於去年12月公告的53人次累犯中，篩選累犯3次以上、設籍北市共3人，公布姓名、放大照片7倍，製作出彩色防水A4海報提高辨識度，張貼在鄰里公佈欄和各派出所公佈欄，增加累犯資訊的曝光度。王詩媛說，裁決所自2022年起將酒駕累犯公告於網路上，2023年共有1萬333件酒駕件數，去年則降低至8572件，也盼精進公告措施後，可以利用民眾羞恥⼼理，透過社會制約力量避免高度酒駕累犯，加重嚇阻效果。裁決所長蘇福智補充，昨日已將酒駕累犯的彩色A4海報送到區公所，里辦公處今日應該就會張貼。王詩媛提醒，酒駕違規將高額罰款及吊扣駕照機車1年、汽車2年；累犯更會加重處分，包含警方當場吊扣牌照2年及代保管車輛，酒精濃度0.25毫克以上涉公共危險罪，移送司法機關辧理，北市府將持續落實酒駕零容忍政策，降低酒駕違規案件。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
01月16日, 2025
繼續閱讀
因應多元支付興起 北捷閘門估10月可用Apple Pay、LINE Pay搭捷運
多元支付興起，台北捷運目前也正進行閘門更新，預計今年10月將完成建置，未來民眾搭乘捷運可使用QR Code包含LINE Pay、台灣Pay，信用卡也可以用Apple Pay和Samsung Pay等乘車，大幅提升便利性。台北捷運公司總經理黃清信指出，閘門更新總經費4億5341萬元，截至去年11月，已更新639台閘門，共需完成1396台，預計今年10月完成建置，但開放使用時間則還要配合市府公告。黃清信表示，目前僅能使用儲值卡搭乘捷運，未來閘門更新後，則增加QR Code含悠遊付、iPass MONEY、全支付、LINE Pay、街口支付、台灣Pay等，以及信用卡如Apple Pay、Google Pay和Samsung Pay等。
01月15日, 2025
繼續閱讀
京華城容積獎勵是否撤銷 蔣：全力配合司法
京華城改建京華廣場取得20％容積獎勵涉及違法，北市府後續處理作法備受關注，台北市議會審查預算在政黨協商時要求廢止違法容積，台北市副市長李四川日前透露預計13、14日邀專家、學者開調查委員會，據了解，因應出席人員時間，將在15日上午開會。台北市長蔣萬安12日表示，會議邀集包括財務、會計、法律等專家、學者和技師工會共同討論，希望匯聚大家意見。蔣萬安昨指出，市府立場非常清楚，事實到哪裡就處理到哪，目前京華城案起訴後已經進入法院審判的階段，市府將全力配合，同時在案件起訴後，邀請相關專家、學者共同討論，配合專家、學者時間預計本周開會。至於議會10日政黨協商做出綜合決議，京華城改建京華廣場取得的都市計畫涉嫌以違法方式通過，北市府應研議讓京華城案回歸原都市計畫，廢止違法容積。蔣萬安回應，市府特別邀請包括財務、會計、法律等專業專家、學者和技師工會共同討論，希望匯聚大家的意見，在會議中能夠充分的表達，預估起訴後1個月會有初步報告。李四川日前透露，配合出席委員時間，原則上會在13、14日開調查委員會，會中各種可能性都有，還是要聽取所有委員意見，若委員認為事證確定，當然就會做出明確的決定，就所有狀況討論後，市府再依委員的意見做妥適處理。據了解，為配合委員出席時間，京華城案調查委員會最終訂於15日上午舉行。
01月13日, 2025
繼續閱讀
饗饗爆食物中毒釀19人就醫 法務局消保官出手提一要求
饗賓餐旅事業股份有限公司旗下餐廳「饗饗」疑似發生食物中毒案，截至8日中午12時，台北市衛生局接獲醫院通報共19人就醫。台北市法務局表示，消保官今至微風信義門市現場瞭解，饗賓公司已成立專案小組，並主動致電用餐消費者關懷，目前有4組尚未取得聯繫，至於後續是否退費及相關慰問方案則在研議中，並要求饗賓公司每周回報處理情形。法務局指出，消保官今已至微風信義門市現場瞭解消費者權益議題，請饗賓公司說明就受害消費者的賠、補償方案，並要求饗賓公司積極聯繫消費者，並研議相關方案妥適處理，每周回報處理情形。法務局說明，經洽詢華南產物保險公司了解，饗賓公司的產品責任險保單均確認有效，待釐清責任歸屬即可啟動保險理賠程序。饗賓公司表示，1月5日訂位總數為166組，用餐人數約814人，已成立專案小組釐清相關事實狀況，近日已主動致電用餐消費者聯繫關懷，目前有4組尚未取得聯繫，至於後續是否退費及相關慰問方案，則尚在研議中，官網及訂位網頁皆有提供專線供詢問相關事宜。消保官江靜昀也說，針對停止營業期間受影響的消費者，饗賓公司正聯繫消費者修改或取消訂位，若消費者取消訂位，將全額退還定金，不另收取手續費。
01月08日, 2025
繼續閱讀
一殯拆除建停車場約花費2年 仍未有明確規劃！民政局：越快確定用途越好
台北市立第一殯儀館於去年6月開拆，12月拆除完畢並鋪設柏油作為停車場，目前則在招標營運廠商中。議員建議，作為停車場期間可辦理臨時會展、市集增加人氣，未來規畫則務必要盡快收集意見，給予市民清楚的方向，回應居民期待。民政局回應，作為停車場使用約要1、2年時間，確定用途不會太久，愈快愈好。殯葬處長張世昌表示，一殯拆除工程包含整地、鋪設柏油等，已於上月結束，規畫有315格機車格、188格汽車格和4格大汽車格。至於未來用地需求，各方提出意見多元，包括長青學苑、全齡照護基地、原住民安養中心、商業使用、青創或社福相關產業扶植以及整併相關行政機關等。張世昌強調，一殯仍以公益使用兼顧地方發展為主，將持續聆聽各方意見，綜合評估最適合的開發方式，目前尚未定調仍須進一步討論。議員詹為元指出，先拆除一殯但至今仍未有明確規畫，實在讓人覺得說不過去，要求民政局盡快研擬短中長期計畫，包含養地時間，作為停車場期間，也可以結合產發局辦理臨時會展、市集等增加人氣，不然其實1個人停車也會怕，中長期則要有明確目標和規畫。議員曾獻瑩說，一殯街廓約有2萬1000多公頃，是北市難得的空地，大家對於用地有很多期待，期盼市府不要讓住戶無止盡的等待，務必要盡快收集意見，給予市民清楚的方向。議員李芳儒也建議，一殯周遭以住戶為主，商業行為則延道路發展，一殯未來用地仍要考量整體都市規畫，也請民政局和都發局一同討論。張世昌回覆，一殯用地希望以公益使用為主，但開發還是要兼顧地方意見，地方上還是認為有一定比例商業才可以促進整體地區商業發展，短期做停車場使用，未來則還要考量都市發展、地方意見和財務可行性評估等，還沒有確定期程。民政局長陳永德表示，讓大家習慣停車場使用也需要1、2年時間，雖然確定一殯用途需要時間，但不會很久，愈快愈好。都發局也說，就一殯周邊狀況評估後發現，周邊以住宅區為主，商業區為路線型，因此提出以公共服務為主的想法，輔以部分商業，也就是接近特定專用區的使用，納入公共服務和商業的需求。
01月05日, 2025
繼續閱讀
北北基計程車實施春節加成 每趟加收30元
再過1個多月就是農曆春節，為因應年前送禮訪友及走春、拜年的乘車需求，北北基計程車明年1月22日至2月2日實施春節加成方案，每趟加收30元；若未按表收費，3市政府將依《公路法》裁罰。台北市公運處一般運輸科長洪瑜敏表示，計程車春節加成明年1月22日起至2月2日止，以上車時間為準，共計12天。北市境內上車乘客依跳表金額支付車資，計程車駕駛須使用計費表內建功能選取春節加成；若駕駛未選取春節加成鍵，只能依跳表金額收費，不得再額外加收30元。新北市交通局運輸管理科長林詩欽表示，3市計程車春節加成同步實施，瑞芳及烏來地區固定路線則依現場公告春節運價收費；計程車春節每趟加收30元、夜間（晚間11時至翌日清晨6時）再加收20元或國道通行費均應計入跳表金額收費。洪瑜敏提醒，已印製春節期間計程車運價加成宣導貼紙，供駕駛張貼於車內，民眾搭乘計程車下車前，記得向駕駛索取乘車證明，若遇到駕駛未按表收費，可記下車號、時間及地點後撥打1999申訴，經查違規屬實，將依《公路法》處9000元以上、9萬元以下罰鍰。新北市交通局強調，將不定期於境內重要路段聯合稽查，農曆年前及春節期間將加強執行，若未依跳表金額收費或未具有效執業資格等違規情形將依法裁罰。北市今年已開罰4件計程車未按表收費，每件裁罰9000元；新北市則多為民眾事後反映，無充足證據，無開罰案例。
12月17日, 2024
繼續閱讀
台北市人口持續下跌 議員憂晚上變空城
台北市人口持續下降跌破250萬大關，市議員擔憂，因房價過高，許多人遷往新北、桃園，未來許多人通勤至北市上下班，北市晚上變成空城。北市民政局表示，許多民眾沿軌道建設遷出，並考量地緣關係，遷出至新北高達近80％，桃園也有約10％，將持續透過人口對策委員會研議政策，吸引民眾居住北市。民政局統計，北市去年5月人口回升至250萬1988人，去年12月達251萬1886人，但今年9月跌至249萬8210人，11月剩249萬3210人，去年北市遷至外縣市共8萬992人，其中40到44歲8669人最多，35至39歲7603人次之，45至49歲6978人。民眾黨議員陳宥丞指出，他在內湖讀國中小，但已婚的同學只剩不到5對還留在內湖，其他人全部往新北、桃園發展，原因不外乎是房價太高。他擔憂，未來誰來照顧北市長輩、誰要繼續在北市生活？如果民眾都從外縣市到北市上班後下班離開，北市晚上就變空城，實在是很可怕的現象。國民黨議員曾獻瑩也說，人口下降可能影響議員席次，人口外移不僅是居住問題，也涉及政治和行政資源分配，民政局要對遷出人口年齡層與遷移原因做更詳盡的統計，協助規畫更有效的留才留民措施。民政局長陳永德坦言，今年至今人口數一直在下滑，因素包括北市物價、房價昂貴，許多人在軌道建設完成後遷至新北，除考量地緣關係上班通勤方便，還有房價較便宜，遷出至新北高達近80％，到桃園也有約10％。民政局表示，將透過人口對策委員會，對於遷入北市的困難情形研議移居政策工具，包括鼓勵或協助租屋者設籍、研究青年住宅和長者租屋困難因應方案等。
12月16日, 2024
繼續閱讀
北市里建經費16年沒調 里長辦活動苦哈哈
台北市政府每年編列「里鄰建設服務經費」，提供各里基本補助額度30萬元，議員王欣儀指出，市府16年未調整經費，難以反映物價指數增長，相較新北、桃園里建經費60萬元也偏低，要求調增至35萬元並定期檢討。北市民政局回應，雖有財源考量但會逐年檢討。王欣儀指出，里建經費支應項目涵蓋範圍廣泛，包括清理防火巷、維護公共區域、購置防災器材、修繕巷弄設施及舉辦各類節慶、公益活動等13項支出，另因應極端氣候和颱風，在搶災、救災工作上常需付出大量人力與資源，現行30萬元經費早已不敷使用。她表示，民政局雖自2021年起依各里人口數、面積及里民活動場所所在地的公告現值等3項因素，調整補助級距，但實際上明年平均每里的里建經費僅33萬5000餘元，456個里中136個里、約30％獲得基本30萬元補助，獲50萬元以上補助更只有5個里。王欣儀說，對比新北、桃園的里建經費，每里補助高達60萬元，顯見北市府對基層里建經費的挹注根本是「杯水車薪」，加上北市舉辦活動的成本比外縣市高昂，讓里長倍感壓力，民政局應研議將基本里建經費從30萬元調增至35萬元，配合物價指數逐年檢討調整。民政局長陳永德回應，每個里增加5萬元，456個里就要增加2280萬元預算，市府必須考量財源，但仍會逐年檢討、研議，並報請府級同意後調整。北市文山區華興里長陳峙穎說，里內約有9000餘人，以中秋節宣導品為例，要準備約1200份，每份單價在30至50元已經很難找到相符的物品，在里建經費沒有調整的狀況下，只能減少活動場次或降低活動品質，導致常常被里民罵「為何重陽節、端午節都沒有辦活動」！陳峙穎向市府喊話，希望至少將里建經費調增至40萬元，從目前討論的35萬元逐步上升，以緩解里長壓力。
12月12日, 2024
繼續閱讀
力推減碳存摺加碼 明年擬月月兌換咖啡
台北市大力推動淨零碳排，攜手基北桃推出「我的減碳存摺」，今年活動參與人數突破32萬人、累計減碳量超過2.7萬公噸，北市副市長李四川2日表示，明年為吸引更多民眾參與，除月月抽獎外，增加「月月兌」活動，只要每月減碳20公斤，即可選擇兌換包括雙北市5公升專用垃圾袋、美式咖啡及霜淇淋等獎品。我的減碳存摺榮獲2024台灣永續行動獎SDG11銀質獎肯定，李四川昨與新北市副市長陳純敬、基隆市副市長邱佩琳及桃園市副祕書長賴淑華在北市府共同宣布明年活動持續，主打「兌獎制」，只要每月達標減碳量，可自由選擇獎項兌換。李四川分享，去年到東京參與全球城市永續論壇高峰會，與東京都知事小池百合子會面時，小池百合子就請他們將西裝、領帶脫下來，認為穿西裝、打領帶卻吹冷氣不環保，代表減碳應該要從生活開始。陳純敬指出，新北連接基北桃，自行車道、通勤綠廊達114公里，明年會再增長，並投放YouBike2.0E電輔車至2100輛，市府也將拜託企業在尾牙活動，發放1200通勤月票作為安慰獎。邱佩琳說，基隆已有2成通勤族加入減碳存摺，平均每月每人貢獻6公斤減碳量，為增加減碳量，明年起將逐步購買電動公車，規畫路外停車場增設40個電動小汽車充電樁。賴淑華也提及，1200通勤月票受惠最多的就是桃園市，有近20萬市民往返雙北工作，市府持續推廣綠運輸，希望50萬名開車族能加入綠運輸行列，桃園作為國際機場所在地、為台灣工業首都，全台500大企業有3分之1落腳桃園，目標2030年減碳400萬噸。
12月03日, 2024
繼續閱讀