瑞昱Q2訂單能見度有限 22日股價跌逾8％陷500元保衛戰
網通IC設計大廠瑞昱（2379）上周法說會中指出，受地緣政治、總體經濟影響，第二季訂單能見度有限。美系外資看好瑞昱切入AI和伺服器投資，有利股價評等向上，大摩評級優於大盤，目標價707元；野村和高盛評級中性，目標價535元、595元。不過瑞昱也因展望保守，股價今（22日）開低走低，終場下跌48元，以504元作收，掀起股價500元保衛戰。受惠存貨回沖利益挹注，瑞昱第一季營收256.2億元，季增13.5%、年增30.6%；稅後淨利31.3億元，季增43.5%、年增74.5%；毛利率回升到50.8%，季增6.1個百分點、年增7.7個百分點，營業利益率10.7%，季增5.6個百分點、年增3.5個百分點；每股稅後純益6.1元，創近一年半新高。瑞昱除了既有網通晶片外，已陸續布局WiFi7、車用、USB4，且釋出切入AI和伺服器相關領域，且釋出加入Arm 聯盟，有望為切入AI 伺服器帶來機會。展望第二季，瑞昱副總經理黃依瑋表示，第二季可望延續第一季客戶拉貨動能，然半導體產業持續受全球地緣政治和整體經濟影響，需求能見度仍有限，瑞昱對第二季營運展望抱持謹慎穩健態度。美系外資大摩表示，市場目前低估瑞昱成長動能，短線來看獲利有向上攻堅，長期來看，透過汽車和AI /伺服器市場等領域的多元化發展，有望帶動本益比向上，目前估值為15倍，明年有望上看19倍。大摩指出，瑞昱目前存貨減少，第一季毛利率達到50.8%，有機會延到第二、三季；WiFi 7在今年滲透率小於5%，但2025、2026年將翻倍；僅PC零組件補貨，AI PC或Windows 10更新換代不會帶動需求回升，故重申加碼評等，目標價707元。野村則指出，瑞昱已決定投資採用先進製程的晶片設計，為AI和伺服器相關的潛在成長機會做好準備，因此工程資源和研發專案所需支出應該更大，因此將2024至2025年的每股收益上調16至17%，重申「中性」評級，目標價從460元上調至535元。
04月22日, 2024
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銅礦供應緊張＋產能下降 銅價「漲勢兇猛」逼近1萬美元大關
近期，在宏觀因素以及基本面的共同驅動下，國際銅價4月漲勢兇猛，上周五（19日）每公噸已突破9800美元，逼近1萬美元大關；金屬銅類股票亦表現強勁，板塊平均漲幅超過50%。銅供應的持續緊張，使得機構紛紛看好後市銅價，花旗、高盛等預期銅年底或將漲至每噸1萬美元。從供應端來看，分析師表示，美國製造業採購經理指數（PMI）上升、非洲尚比亞乾旱導致的供應中斷、鐵礦砂龍頭淡水河谷公司（Vale SA）位於巴西的Sossego銅礦停產、智利銅產量下滑等事件將在近期支撐價格。分析師補充道，在海外宏觀數據改善和再通膨預期的驅動下，有色價格會普遍上漲，資金對銅等商品的投資熱情不斷高漲。其次，微觀上來看，銅礦供應持續緊張，而且銅礦供應擾動不斷增強，未來在礦端持續偏緊、冶煉端減產落地預期下，銅礦供應可能持續承壓。與此同時，英美兩國已禁止金屬交易交易所接受俄羅斯生產的新鋁、銅和鎳，並禁止其向美國和英國出口這些金屬，這可能進一步加劇價格波動和供應不確定性。此外，消費旺季如期而至，預計4、5月全球將出現庫存下降的情況，目前，全球銅礦的增速已從2023年的4.4%放緩至2024年的2.2%，這將進一步影響市場反應並支撐銅價上漲。因擔心可能沒有足夠的銅供應來滿足能源轉型的需求，倫敦金屬交易所（LME）期銅價格今年已創下近2年來的新高。花旗表示，未來三個月價格可能達到每噸1.05萬美元，預計第二季和第三季平均價格每噸1萬美元。根據花旗新的近期牛市預測，隨著LME和上海期貨交易所的銅庫存將在未來三個月大幅下降，在這段時間內，銅價甚至可能達到每噸1.2萬美元。此前，高盛策略師Nicholas Snowdon也表示，史無前例的礦石短缺影響到精煉銅市場，該行預計銅價在明年第一季將飆升至每噸1.2萬美元左右。Snowdon預計，精煉銅供應將出現「非常嚴重」的缺口。
04月22日, 2024
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群益科技高息00946今開募 10大成份股22日漲跌互見
台股逐漸步入股東會密集期，各上市櫃公司股利政策將接連拍板，其中科技業迎來庫存回歸正常水平、AI技術發展與應用層面的開拓，持續為該產業帶來成長動能。因此儘管近期台股跌勢慘烈，但今（22日）回穩，創造出中長期逢低布局的絕佳契機，而結合科技與高息雙優勢的00946群益科技高息成長ETF也開募，10大成份股漲跌互見。雖然市場上有諸多台股科技高股息ETF存在，不過00946的追蹤指數為臺灣指數公司特選臺灣上市上櫃科技高息成長指數，鎖定台灣上市櫃電子市值前250大企業，並從中精選50檔成份股。在成份股篩選機制上，00946更為優化並進一步做到差異化，選股上以董事會最新宣告股利為準，並排除尚未公布或已除息個股，力求精準高息，同時也搭配獲利成長率、EPS等數據來篩選，以挑出獲利性、股價成長性及配息能力都具備科技股。如鴻海早盤漲逾1%、漢唐與世界漲0.7%，聯詠、聯電小跌，力成跌0.8%，聯發科、日月光跌1%，瑞昱跌3%，瑞儀在平盤附近。財富管理專家表示，台股市場上商機題材與成長性最看好的便是科技股，因科技業堪稱對台灣經濟貢獻最大產業，股利發放金額也是所有產業中最為大方，且台灣科技產業鏈上中下游完整，更是全球AI發展下的重要供應鏈，成長潛力看好，值得留意的是，觀察00946追蹤指數成份股的產業配置，高達65%配置於AI高息科技股，有將近70%的投資權重集中於半導體業，產業風險較高。
04月22日, 2024
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特斯拉中國全系降價近2000美元 多家機構下調目標價「最低123美元」
特斯拉在歷經電動車銷量下滑、裁員、Cybertruck延遲交車、自動駕駛方面「碰壁」等一系列事件影響下，股價持續下跌，約15家機構的分析師下調了對特斯拉的12個月目標價。而在經歷令人失望的第一季銷售導致的庫存增加後，特斯拉也在中國和美國兩個主要市場陸續進行降價。繼美國市場降價之後，特斯拉在中國將其所有車型的價格下調了近2000美元，以應對銷量下降和電動汽車價格戰加劇的問題。周日（21日），特斯拉中國官方網站顯示，改款Model 3起價下調了14000元人民幣（約新台幣6.3萬元），至231900元人民幣（約新台幣14.4萬元）。經過此輪降價後，Model 3後輪驅動版起步價已經低於小米SU7 Pro的起售價24.59萬元人民幣（約新台幣108萬），但依然比小米SU7標準版貴1.6萬元人民幣。值得注意的是，特斯拉才在上周五（19日）將其Model Y、Model X和Model S汽車在美國的售價下調了2000美元。與此同時，該公司上周六還將其全自動駕駛輔助軟體（FSD）在美國的價格下調至8000美元。特斯拉本月報告稱，由於降價未能刺激需求，其第一季全球汽車交車量出現近四年來首次下降，而全球最大汽車市場中國的競爭對手正在推出更便宜的車型。利空消息不斷，特斯拉將於周二（23日）公佈最新一季財報，市場一致預期特斯拉首季營收225.2億美元、年減3.46%。日前，高盛（Goldman Sachs）年內第三次下調了特斯拉的目標價，該行分析師Mark Delaney維持對特斯拉的中性評等，並將目標股價從190美元下調至175美元。他稱，未來汽車定價和毛利率仍是影響特斯拉股價的關鍵因素。此外，FSD能否帶來持久盈利仍是未知數。德意志銀行（Deutsche Bank）將特斯拉評級從買入下調至持有，目標價從189美元下調至123美元；巴克萊（Barclays）將特斯拉的目標股價從225美元下調了20%，至180美元，該行認為特斯拉即將發佈的第一季財報將成為該股的負面催化劑。
04月22日, 2024
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美股「超級財報周」開跑 預期科技七雄Q1利潤年增38％
多家大型科技公司的財報將於本周發佈，在標普500指數的500家成分股公司中，有約178家將於本周公佈，佔該指數總市值的40%以上。而最受市場關注還是那些大型科技公司，「科技七雄」中的微軟、Meta Platforms、谷歌和特斯拉四家都將公佈業績。對於投資者來說，這可能將是決定未來科技股趨勢方向的關鍵時刻。據外媒引用數據顯示，預計七雄（包括蘋果、亞馬遜與輝達）今年第一季的利潤將年增38%，遠高於標普500指數整體2.4%的預期年增長。問題是，本周公佈財報的名單中不包含輝達，該公司要再過一個月才會公佈，而市場對於輝達的業績預期也並不樂觀，公司的淨收入增長率預計將降至23%。本周二（23日）美股收盤後，特斯拉將公佈財報，屆時投資者將看到第一批曙光。Meta將於美東時間周三發佈報告，微軟和Alphabet將於周四發佈報告。蘋果和亞馬遜將在下周公佈業績。而最重要的輝達業績將於5月22日才最後揭幕。在本周公佈財報的公司中，Meta顯然是其中的佼佼者。在AI熱潮的帶動下，今年以來Meta股價上漲了約36%，而Alphabet的漲幅約10%，微軟為6%，特斯拉則下跌了近41%。Meta預計本季收入將增長26%，淨利潤幾乎是去年同期的兩倍。它一直在大力投資人工智慧，以改善廣告定位，並向其龐大的用戶群推薦內容。微軟也有望從人工智慧中受益，它已經將其Copilot人工智慧助手應用到其產品中，包括Office和GitHub編碼平台。上一季，對人工智慧產品的需求推動了其關鍵的Azure雲端服務業務的增長，預計這一次該公司的營收和營收都將增長15%以上。瑞銀資管高級投資分析師Michael Nell表示有理由樂觀地認為，由於人工智慧，微軟的增長速度可能會高於正常水平。另一方面，Alphabet的人工智慧計劃正面臨質疑。此外，人工智慧與Bing等其他搜尋引擎的整合也讓谷歌處於守勢。市場目前預計該公司第一季淨利潤將增長30%以上，收入增長近14%，這反映了大型科技公司增長動力的持久性。但是，該公司此前的兩份報告都引起了大規模的拋售，如果本次財報再次令人失望，將更加市場對其前景失去信心。摩根士丹利財富管理市場研究和戰略團隊主管Daniel Skelly表示，雲端運算已經復甦，線上廣告週期開始，這將受益於下半年的重大政治事件，以及奧運會前夕的廣告。當然，很難否認，科技行業的發展趨勢仍在繼續。
04月22日, 2024
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「AI第一妖股」美超微慘摔＋輝達市值跌掉一家AMD 原因竟是「這點」
「AI第一妖股」美超微（Supermicro）、輝達（Nvidia）上周五（19日）股價重挫，輝達大跌10%創下四年多來最糟單日表現，引起投資人譁然。由於輝達未發布任何有關股價暴跌的公告，故被認為賣壓導火線來自於美超微原宣布將於4月30日發布第三季財報，但並未像1月那樣提前公佈第二季財報。綜合外媒報導，輝達沒有發布任何可能導致股價暴跌的公告，而全球前三大伺服器廠美超微近幾季（包含去年同期），皆會預先宣布銷售和利潤，不過19日卻低調公布第三季（1至3月）財報的發布日期為4月30日、沒有依照先前預先提供初步的財報結果，讓不少投資人大失所望。專業分析師表示，投資人原本期待，美超微能跟前幾次一樣提前發布良好的初步財報，如今期望落空，讓其對第三季財報感到不安。受此影響股價跳空慘崩23.14%、收713.65美元，創2月8日以來收盤新低。輝達同步重挫10%、收762美元，創2月21日以來收盤新低。富國銀行證券寫道，美超微沒有給出積極的預先聲明，也未提供重要的人工智慧數據，這被認為是負面訊號。如今只能等待美超微正式公布財報及接下來一季的財測，在此之前，避險基金可能放空該股票、散戶則很可能降低曝險。輝達隨美超微成為重災區，過去一周市值減損將近3000億美元，19日單日市值蒸發額則是美國上市企業史上次高，遠高於超微（AMD）目前總市值2370億美元。連帶牽連其他科技巨擎股價下跌，蘋果、微軟、特斯拉、Facebook母公司Meta Platforms、Google母公司Alphabet、亞馬遜單日股價分別下跌1.22%、1.27%、1.92%、4.13%、1.11%、2.56%。
04月22日, 2024
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台股開盤下挫60點走勢震盪 台積電跌10元至740後翻紅
美股上周五（19日）接續重挫，台股則創下收盤最大跌點，重挫774點收19527點，跌幅達3.81%，隨後指數微幅上升，力守19500點；今（22日）加權指數開盤跌60.68點至19466.44點開出，隨後微幅上升，權值王台積電（2330）開盤跌10元至740元後翻紅，微幅上漲0.53%，回到 750 元以上；類股指數部分以金融、營建股表現較佳。美股四大指數19日漲跌互見。道瓊工業指數漲0.56%，收37986.4點；那斯達克指數跌2.05%，收15282.01點；標普500指數下跌0.88%，收4967.23點；費城半導體指數跌幅4.12%，收4306.87點。台股開盤續跌26.28點，來到19500.84點。三大權值股中，台積電開盤跌10元至740元；鴻海（2317）跌1.5元至141.5元；聯發科（2454）開盤跌9元至984元；大立光（3008）漲5元至2125元；台達電（2308）漲2元至300.5元。其中，台積電於開盤不到10分鐘成功翻紅，帶動大盤一度漲160點，來到19695點。今日盤面焦點在營建股，如鄉林、太設、京城、日勝生等燈漲停，其他冠德、皇鼎、國揚、工信漲6到9%；航運股表現也同樣亮眼，貨櫃三雄長榮、陽明與萬海漲3到4%；另，電力供應與重電概念股續強，上緯投控漲超8%，碩天、盛達、華城、茂迪、大同、森崴能源漲2至4%；金融股今天也回神，開發金、華南金、兆豐金，以及中再保皆漲逾2%。有分析師指出，因聯準會延後降息預期以及地緣政治不確定性，美股科技股續弱，且AI相關持續修正，台積電法說下修半導體展望，短線偏空。整體來看，美股持續的弱勢反映短線國際股市不穩，仍須提防個股持續修正的風險。
04月22日, 2024
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坐擁散熱題材＋訂單滿手 廣運股價周漲9％
廣運（6125）擁半導體及散熱題材，2024年業績可望呈現逐季攀高走勢。上周受三大法人力挺買超5808張，股價19日逆勢上漲收87.3元，周漲9.13%，穩守所有均線。同時因應市場成長的資金需求，廣運擬辦理發行1萬張的現增股，並發行6億元的無擔保可轉換公司債，估計自市場募集逾12億元。廣運期待今年熱傳事業訂單會有更明顯業績貢獻，同時，在包括自動化倉儲等工程大量接單同時，也為因應市場快速成長的資金需求，決議辦理發行1萬張的現增股，同時，擬發行6億元的無擔保可轉換公司債，這兩項市場籌資案，預估募集超過12億元，最快在第二季底完成募集。廣運跨入第三代半導體並成立熱傳事業群，目前散熱解決方案已擴及由原來AI數據機房、伺服器應用，擴及到5G基地台、車載以及儲能系統，對營運資金的需求也因而大增。同時，廣運也提供新客製化開放式機架第三版（ORv3）機櫃水冷散熱建置，CDU水、氣冷散熱模擬方案，新開發應用部份目前配合客戶進度執行驗證中，客戶需求熱度高，已接到伺服器廠訂單，下半年有望量產。廣運預期2024年整體營運逐季成長，訂單能見度已經看到明年，另外水對氣CDU廣運的散熱解決方案已擴及五大產品市場領域，新開發應用部分，目前配合客戶進度執行驗證中，著眼於客戶需求熱度高，期待熱傳事業訂單會有更明顯的業績貢獻。
04月21日, 2024
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市值反超特斯拉！ 美石油巨擎埃克森美孚股價今年已漲逾21％
截至上周五（19日）美股收盤，美國最大石油公司埃克森美孚（EM）的總市值時隔一年多，重新超過了電動汽車製造商特斯拉。年初至今，埃克森美孚累漲21.02%，市值最新報4745.1億美元；而特斯拉股價年內累跌40.82%，市值報4683.2億美元，兩家公司在美國公司市值榜上分別位於第13名和第14名。特斯拉近期發佈的報告顯示，公司第一季共交車38.68輛，是自2022年第三季以來首次跌破40萬輛，遠低於分析師先前平均預期的44.9萬輛，年減超過8.5%。反觀埃克森美孚，這家美國最大的油氣公司加快了在蓋亞那（Guyana）和二疊紀盆地（Permian Basin）的石油開發，終止了十多年的產量連跌紀錄。媒體分析稱，兩家公司市值的交叉可能表明，公路交通的電氣化或許要比許多人想像中更具挑戰性。由於較高的車輛成本以及充電困難的限制，電動汽車的市場滲透率有所放緩。歐洲汽車製造商協會（ACEA）的數據顯示，歐盟市場3月純電新車銷量下降11.3%至13.44萬輛，其中德國的電動汽車銷量下降了29%。曾經的特斯拉「大客戶」美國汽車租賃公司赫茲（Hertz）計劃出售其三分之一的電動汽車，並重新對燃油車進行投資。而埃克森美孚不僅得益於全球石油需求創紀錄的提振，在俄烏、中東衝突導致的供應鏈阻塞下，股票變得更具吸引力。值得一提的是，這家能源公司還在去年通過回購和派息向投資者回饋了320億美元，約佔其年底市值的8%。
04月21日, 2024
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海力士攜手台積電 拚2026年量產HBM4晶片
世界第二大記憶體製造商南韓SK海力士上周五（19日）表示，已與全球最大的晶片製造商台積電簽署了一份合作備忘錄，齊力開發生產下一代高頻寬記憶體（HBM）晶片。通過與台積電的合作，SK海力士的目標是在2026年開始量產HBM4晶片。SK海力士和台積電是AI晶片市場領導者輝達的主要供應商。目前全球晶片製造商競相利用人工智慧熱潮，這推動了對處理器和記憶體晶片等邏輯半導體的需求。其中HBM對生成式AI領域至關重要，它是生成式AI的關鍵零組件。目前，只有SK海力士、三星電子和美光能夠提供HBM晶片，這些晶片可以與強大的GPU配對，如輝達的H100系統，用於AI計算。SK海力士是HBM領域龍頭，據集邦（Trendforce）諮詢估計，SK海力士今年可能獲得全球市場52.5%的占比，其次是三星（42.4%）和美光（5.1%）。而台積電的先進封裝技術則有助於HBM晶片和圖形處理單元（GPU）高效協同工作。SK海力士總裁兼AI Infra負責人Justin Kim日前表示，期待與台積電建立牢固的合作伙伴關係，以幫助加快該公司與客戶的開放合作，並開發業界性能最佳的HBM4，「通過此次合作，我們將通過增強客製化記憶體平台領域的競爭力，進一步加強我們作為整體AI記憶體供應商的市場領導地位。」通過與台積電的合作，SK海力士的目標是在2026年開始量產HBM4晶片。這家韓國公司目前向輝達供應其HBM3晶片，並預計今年將向該公司運送更先進的HBM3e晶片。
04月21日, 2024
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