三色運作
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北市僅4國小有接送臨停車格 家長接送吞罰單
今天是國中小開學日，台北市有超過5成國小學生上下學是家長接送，不過，議員洪婉臻發現，全市153所國小中僅4校畫設「家長接送臨停車格」，家長接送區標示也不夠清楚，常害家長吞罰單，她要求北市交通局檢討改善。交通局10日回應，已盤點5所國小具規畫避車彎條件及13所國小可評估家長接送區調整為停車格位，後續將會勘研議可行性。洪婉臻根據北市教育局資料指出，國小學生上下學由家長接送比例超過5成，但全市153所國小，只有4所學校畫設家長接送臨停車格，交通環境對學童極度不友善，市府讓孩子在危險環境中被接送上下學，稍有不慎就恐有憾事發生。此外，洪婉臻還接獲家長陳情反映家長接送區標示不明，常讓家長被開罰單，比如家長接送牌面列出上課期間禁止停車、停車格禁止停車，又標註黃線禁停其餘時段開放停車，讓家長滿頭霧水搞不懂是否可停。洪婉臻要求市府應立即盤點全市國小校外空間，檢討畫設足夠的避車彎或臨停車格，並更新語焉不詳的家長接送區標誌，以利確保家長接送孩童安全。交通局管制設施科長許銓倫回應，經清查有55所國小的家長接送區標誌內容需修正、更新，預計今年6月底完成改善，並明確告知民眾路段開放停車時段，以利用路人清楚辨識與遵循。許銓倫說，目前有5所國小具規畫避車彎條件、13所國小可評估家長接送區調整為停車格位，後續將依個案會勘研議可行性，另有16所學校提出改善建議，也將一併於今年6月底前改善完成。台北市警察局交通警察大隊昨提醒，今天是國中小第2學期開學日，為避免家長接送學童車潮，造成校區周邊交通衝擊，將出動149名警力、3名義交至各校門口、家長接送區及周邊道路疏導交通，並執行路況查報和取締違停車輛勤務，呼籲陪同孩子入校家長，將車輛停放於合法停車空間，切勿違規或併排停車，以免造成其他學童安全顧慮及車流阻塞。此外，學校周邊路口路段自即日起恢復原交通管制，包括上、放學期間行人專用時相、號誌三色運作及學校家長接送區管制等。
保護晨型人 北市351處號誌改成「這方式」運作
為除去行人地獄惡名，增進清晨行人安全，台北市交通局檢討調整北市主次要幹道、巷弄等351處路口號誌，於清晨5至7時由閃光改為三色運作，學校周圍62處路口於月底學校開學時完成，同時搭配縮短停等紅綠燈時間，依路口大小不同為25至50秒，不會影響上班人潮車潮。交通局交工處副主任吳育緯指出，經統計分析，清晨期間發生較多行人事故，且行人事故嚴重性較高，為增進行人晨間外出交通安全，已檢討調整北市主次要幹道、巷弄等351處路口號誌，於上午5至7時由閃光改為三色運作。另外學校周圍62處路口將於月底學校開學時一併調整，全市總計調整413處路口。他表示，清晨車少、車速相對快，閃光號誌會造成人、車衝突，改為三色運作則可分開人車，避免事故發生，同時縮短停等紅綠燈時間，依路口大小不同為25至50秒，並不會影響到上班的人潮、車潮。吳育緯提醒民眾，清晨時段車流量少、車速快，加上天色昏暗，駕駛人須依道路速限行駛、注意車前路況，行經行穿線時應減速慢行。行人行經路口時，注意左右來車、確實遵循號誌燈號。交通局也祭出「行人早開時相」，讓行人提早5至10秒進入行人穿越線，隨後開放車輛通行，可增加行穿線上行人可見度，減少人車爭道時間。行人早開時相第1階段已於3月底完成24所國中小學校周邊70處路口；第2階段於6月初完成全市國小共152所路口；第3階段將於9月初完成全市國高中共133所路口：第4階段規畫在2024年完成八橫八縱主要幹道路口。