中壢監理站
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64歲駕訓班教練誤踩油門暴衝撞車 2乘客輕傷送醫
64歲黃姓駕訓班教練於12日上午9時許，駕車載著19歲的楊姓男學員及邱姓女學員，前往桃園中壢監理站考取駕照，豈料，黃教練疑似誤踩油門，車輛突然暴衝，先撞上前方停放的自小客車，接著又失控衝撞監理站的遮雨棚，造成車內2名學員受到輕傷。事故發生後，桃園市消防局興國分隊接獲報案立即派員到場救援，對楊男與邱女兩人進行傷口清洗與包紮止血處置，隨後緊急送往天晟醫院治療，所幸2人傷勢皆屬輕微，無生命危險。警方抵達現場後，對黃姓駕駛進行酒精測試，酒測結果為0，排除酒駕可能。由於此事件並非一般道路交通事故，警方表示若受傷的兩位學員提出告訴，將依過失傷害罪進行調查與處理。目擊者透露，當時車輛突然加速，撞擊力道驚人，造成監理站的遮雨棚明顯受損，事發地點為監理站內，環境狹窄，讓事故更容易造成傷害與損失，黃教練身為駕駛教學專業人員，誤踩油門引發事故也引發外界對駕訓安全的關注。
哈雷車主驗車遭逼手摸排氣管20秒！ 中壢監理站道歉了
交通部公路局新竹區監理所中壢監理站19日下午，1名哈雷機車車主至現場檢驗排氣管時，遭到監理站人員刁難，被要求徒手摸防燙裝置20秒，車主拍下影片後，PO至社群媒體上抱怨，「這絕對是全世界最瞎的驗車方式！」。隨後，中壢監理站表示，檢驗人員依相關規定進行檢驗，但部分程序未盡妥善處理，導致出現爭議，未來將加強內部教育訓練。19日1名哈雷機車騎士依照規定時間，至中壢監理所進行驗車，竟遭到監理人員要求直接用手觸摸防燙裝置20秒，若無傷才能通過驗車。但監理人員手中持有紅外線測溫器，卻仍要求車主以手觸碰，讓車主感到困惑。事後，監理人員也以車主手變紅為由，不予通過。驗車過後，車主將驗車過程影片PO至網上，並抱怨「這絕對是全世界最瞎的驗車方式！」隨後也引網友批評。針對此事，中壢監理站表示，檢驗人員在驗車過程中依相關規定進行檢驗，但部分程序未盡妥善處理導致衍生爭議，未來將加強內部訓練。中壢監理站指出，依道路交通安全規則附件15規定，機車變更排氣管應有隔熱防護裝置，以避免機車於正常騎乘或停放時碰觸乘坐者或行人，發生危害。該車經檢驗人員查核，排氣管隔熱防護裝置與原出廠配備（車輛型式安全審驗）明顯不同，排氣管也未安裝適當的隔熱防護裝置，不符相關規範，致產生上開爭議。
學生放暑假監理站大爆滿 機車考照預約要等30天
暑假到來，大學生報名機車考照大爆滿，桃園、中壢監理站1個月內都額滿，新竹、苗栗監理站也大塞車。新竹市監理站長周景朗表示，目前首次考照預約空額已到30天後，苗栗監理站則要到8月12日之後。桃園、中壢監理站每天開上、下午各1場，幾乎是「產能」全開的情況下，每天約240人考照，建議時間自由的民眾可以避開寒暑假。監理站表示，機車考照多年前改成線上預約，不開放現場報名，首次考試前需先完成體檢，並上網預約，到現場後完成120分鐘安全講習，接著筆試通過後路考，不合格可在7日後重考。因桃園市僅有中壢、桃園監理站能考試，大學生放暑假，7月起就很難預約。記者到系統查詢，中壢、桃園2監理站至8月16日都已經額滿，監理站說，至9月初都會有同樣狀況，但目前2站都已經上下午各1場，難以加開場次。寒假期間也同樣熱門，提醒若時間較自由的民眾，可以避開這兩熱門時間。新竹市監理站長周景朗表示，目前每日的考照名額為上午35名、下午25名，上午針對首次考照者，下午則為複試者，考照方式均採上網預約制，由於暑期的7、8月一直以來都是考照最熱門的時段，目前首次考照預約空額已到30天後。苗栗監理站目前也幾乎約滿，想預約考試得等到8月12日之後，許多放暑假的學生這幾天想上網預約報名都撲空，至少要等上半個月。另桃園、中壢監理站調查，考照通過率約5成，主要是路考難度相對以往高，分析沒過的考生，多半會在第1關直線7秒落馬，另直角轉彎因難度較高，考生也常常不穩就著地，這2處是路考大魔王。苗栗監理站也發現，今年至6月底報考機車駕照4314人，通過2735人，通過率約63％，考生比較常失誤項目，也是路考直線平衡駕駛（直線7秒）及直角轉彎。交通部公路局目前推動機車駕訓制度，民眾可先至駕訓班參加駕訓，培養正確的駕車習慣，每名受訓學員還可獲1300元補助，而且可以原地考照，省去預約到監理站考照的時間。以桃園市為例，南區、北區各有6家、4家機車駕訓班，課程約5天，可大幅提升實際上路後的交通安全觀念，也能提高考照率。
1年肇事53件桃園最危險路口在這！ 大改造工程完工盼甩惡名
交通部統計桃園市去年交通事故最頻繁路口位於中壢區中美、延平路口，1年肇事件數高達53件。桃園市交通局為降低事故風險，啟動路口改造計畫，檢視肇因並規畫多項改善措施，工程已完工，盼擺脫危險路口惡名。桃園市去年交通事故最頻繁路口位於中壢區中美、延平路口，1年肇事件數達53件，交通局改善多項交通設計，盼甩危險惡名。（圖／交通局提供）交通局指出，中壢延平、中美路口為複雜的六岔路口，與一般正交路口相比肇事風險較高，且路口旁還有中壢監理站出入口與延平路382巷，車流複雜。去年53件交通事故中，就有至少8件是車輛欲左轉進延平路監理站或382巷，卻與對向直行車發生擦撞事故，再加上監理站入口退縮空間常有違停車輛占用空間，導致人車衝突不止。桃園市中壢區中美、延平路口已完成交通設計改善，盼降低事故風險。（圖／交通局提供）交通局說明改善計畫，首先將路口縮小，既有六岔路口改為不含大同路的十字路口，進入監理站或延平路382巷的車輛，已不能任意跨越雙黃線，僅能利用延平路往中壢市區方向右轉進入，簡化行車動線。同時利用實體設施將監理站前空間作出人車阻隔，防止車輛違停，也提供行人安全駐足空間，再加上該路口搭配偏心左轉車道設計，可兼顧路口安全與行車效率。交通局長張新福說，這次路口改造交通局下定了決心，初期用路人因習慣改變會有不適應問題，經首波工程調整後，相關路口標線、號誌桿位與行人空間連續性，會再觀察實施情況滾動式檢討，盼提供用路人更順暢又安全的人本環境。