中央再保險公...
」
83歲前財長邱正雄辭世 財政部追悼：亞洲最佳財長典範
財政部臉書今日發布，前中央銀行副總裁、財政部長及行政院副院長的邱正雄悼念文，財政部表示，邱正雄日前辭世，享壽 83 歲。民國 85 年，前總統李登輝上任不久，即延攬邱正雄出任財政部長，近四年的任期（85.6-89.5），邱前部長以其高度財政專業與堅定意志，主導推動多項關鍵財政金融重大改革及創新措施，為我國日後財政健全與金融發展奠定穩固基礎。⠀一，因應政府組織再造與精省，優化財政庫政業務⠀⠀配合我國加入WTO，88 年 6 月取消長期實施的菸酒專賣制度；因應政府組織再造及精省，推動省庫移轉國庫作業；同年修正《財政收支劃分法》，將營業稅由地方稅改為國稅，合理化稅制並接軌國際；建立中央統籌稅款分配制度，均衡城鄉發展；88 年 12 月督導首屆公益彩券發行，增進弱勢族群就業機會並挹注社福財源；修正《國有財產法》，87 年改進國有非公用財產委託管理及經營制度，提升國有財產運營績效。各項財政措施的推動，使得 87 及 88 年度中央政府總預算由赤字轉為盈餘。期間，在面對臺海危機市場動盪之際，於 89 年擘劃建立「國家金融安定基金」，維護股票市場穩定。⠀⠀二，順應國際化趨勢，推行稅制改革與便民服務⠀⠀因應自由化及國際化浪潮，87 年實施「兩稅合一制」（全額扣抵），整合公司所得稅與股利個人所得稅，澈底消除營利所得重複課稅問題，吸引境內外投資；88 年 7 月將金融營業稅稅率由 5％ 降至 2％，加速打銷呆帳，健全金融市場發展；推動「電子稅務計畫」，全面推廣網路申報，為日後推行網路報稅鋪路；87 年全面實施入境旅客紅綠線通關及貨物通關自動化、推動低價進口貨物免稅，讓通關更快速便捷。⠀⠀三，建構金融秩序法制，改革資本市場⠀⠀邱正雄接掌財政部期間，金融、證券期貨及保險業務仍屬於財政部職掌，因應時代潮流，致力推動金融秩序現代化，包含 85 年起研擬修正《銀行法》，開放金融機構跨業經營，並提高違法罰則，促進市場紀律；86 年推動禁止收購委託書、建立庫藏股票制度，維護股東權益；建立信用評等制度及金融期貨市場，提供投資人多元理財及避險工具；87年起強化金融機構與證券商資本適足性制度，強化風險管理；年實施強制汽（機）車責任保險制度，保障交通事故受害者；88 年起推動保險革新及中央再保險公司民營化，強化保險業競爭力。此外，更前瞻性地於同年研擬《金融機構合併法》草案，整合檢查業務、提高金融監理效率，並提出設置「金融監督管理委員會」的構想，奠定日後政府成立金管會的基礎。四，歷經亞洲金融風暴與九二一大地震，迅速妥適處理化解危機⠀⠀更值得一提的是，邱前部長任內遭逢 86 年亞洲金融風暴及 88 年九二一大地震兩大考驗，都對當時的財稅金融改革工作造成巨大衝擊，所幸迅及採行相關措施妥處金融機構財務危機事件，安定金融及股市；九二一災後，指揮財政部積極參與災後復建工作，迅速協助受災戶及廠商資金融通，減免災區房屋稅、地價稅等多項安定措施，使得社會人心得以穩定，產業經濟也能快速復甦，協助民眾與企業度過難關。⠀⠀邱正雄為人謙和、處事認真，對待公務認真專注，充分展現其堅毅性格，許多公文稿件多次修改，務求完善，同仁時常拿到邱前部長以 3、4 種顏色的筆修改的稿件；如此學者風格，也反映於政策研析過程，邱前部長在與同仁討論案件時，時常如同上課般拉來一張白板，藉以釐清案情與強化論述基礎，再再體現他學者風範及深厚學養，也正是因為他的認真與執著，深受長官及部屬的信賴與愛戴。⠀⠀哲人日已遠，典型在夙昔，讓我們一起深深地懷念這位老長官，感念其一生為國家財政與金融的深耕不輟與卓越貢獻。
想玩沒防疫險2／產壽險公司終於鬆口！ 安達產險8月1日「旅平險」搶先上架
國旅補助7月17日上路後，交通部觀光局長張錫聰表示，現正朝「同步開放出入境觀光」研議中，然「缺少理賠海外突發疾病保障」的旅平險，面臨無險可買怎麼辦？CTWANT調查，產險、壽險業者已接到「關切」，近期緊鑼密鼓開會調整保單設計，產險公司預計2日在公會做最後討論，預計最快8月上旬重新上架。根據CTWANT上網到各家產險官網調查，美商安達產險率先在今天（8/1）重新開放民眾投保「旅平險」，且包括「海外突發疾病保障」，也就是說會理賠新冠肺炎等法定傳染病者，其等待期是90天，舉例來說，當你要出國購買這一張旅平險保單時，投保前90天又有確診等疾病做過治療的話，就沒有辦法理賠。CTWANT記者也進一步了解安達產險這張「新版」的旅平險，預計8月中可以網路投保，目前僅開放民眾到安達臨櫃或是透過保經代通路辦理投保。由於安達率先上架旅平險引起保險界討論，紛紛詢問為何可以找到再保公司合作？是否有接受投保件數胃納量的限制？據悉，安達為一家跨國性公司，母公司考量各國疫情發展趨勢而重新加入跟COVID-19疫情有關的法定傳染病發生率的風險係數，因此在「海外突發疾病住院醫療費用保險金」的上限從過去200萬元調降到100萬元，「外突發疾病門診、急診的醫療費用保險金」，則是隨之連動設計成「限額為海外突發疾病住院醫療費用保險金之1%」，保費也會因此調高；安達雖會隨著疫情發展注意投保件數胃納量，但因其為國際性公司，核保件數預期會比國內產險公司的數量多。旅行社業者認為開放國境配套措施中，民眾及旅行團可以投保的「旅平險」非常重要，期盼交通部觀光局儘快協調金管會能鼓勵保險公司，儘快將停賣的旅平險重新開賣。圖左為金管會主委黃天牧、右為保險局局長施瓊華。（圖／趙文彬攝）目前壽險公司已達初步共識，第一階段開放銷售新版的海外旅平險、旅遊不便險等，即「排除理賠法定傳染病」，以因應疫情指揮中心隨時調整的出入境管制人數政策。該建議已於上周彙整予產險公會，各產險公司2日在產險公會進一步研議新版的《海外突發疾病健康保險示範條款》，便可儘快將產壽險共識送至金管會。「現在就等產險、壽險公會儘快提出，重新規劃旅平險相關保單送件申請。」保險局局長施瓊華如此告訴CTWANT記者。據CTWANT了解，保險業者原本有意提出在既有旅平險的「海外突發疾病健康保險」附約險中，批註「法定傳染病為除外不保障範圍內」，即不包括第五類嚴重特殊傳染性肺炎（新冠肺炎Covid-19）、第二類的猴痘等，送交金管會保險局審核獲准後，便可立即恢復架上保單開放投保。不過，由於依規定無法在《海外突發疾病健康保險示範條款》單一刪除不保法定傳染病等字眼，仍須重新提出一張全新的「海外突發疾病健康保險示範條款」，即可在這張保單重新定義保障理賠範圍。一名保險界高層說，「也就是說，新版的保單還是會『排除』法定傳染病，未來一旦衛福部將新冠肺炎疫情視為流感化，不再列入法定傳染病的話，才有可能恢復原有的旅平險的『海外突發疾病保障』附約險與附加條款。」對於日本、泰國、越南等國家仍要求入境旅客，須有理賠新冠肺炎Covid-19相關的醫療保險，而且還有最低額的保額規定，像是越南、泰國都須有最低保額1萬美元的防疫健康險，日本則是1000萬日圓保額的防疫醫療險，在旅遊當地機場或是網路上可供民眾先行購買。「我們也知道民眾有防疫醫療險的需求，各保險公司也在找再保險業者的合作，希望能再推出可以理賠新冠肺炎等法定傳染病的海外突發疾病險等。」產險公會秘書長沙克興說。品保協會發言人李奇嶽（中）呼籲政府應該盡速協調保險業，恢復海外突發疾病的理賠保單，或由政府出面、比照日本政府推出旅遊健康保險保單。（圖／報系資料照）「國外的保險公司都有銷售防疫醫療險，我國也應該提出保險配套政策，像是公股保險公司、中央再保險公司等是不是可以幫幫忙，讓旅客出國也可以買到相關的防疫健康醫療保險。」旅行業品質保障協會發言人李奇嶽說，此外，民眾和業者本身也須審慎思考旅遊中的可能風險。對此，多家產險總公司坦白地跟CTWANT說，「由於Covid-19持續變異，重複感染性高，導致商品定價及風險控管不易，加上大部份再保公司均採保守態度，目前暫時還無法考慮推出新商品。」隸屬於長榮集團的中央再保險公司，目前財政部持股逾2成，總經理兼發言人鄭靜芬透過書面回覆CTWANT說，「中再保目前還有小量承接國內旅平險的再保業務，多為身故與失能，未來會考量法定傳染病是否具有可資信賴的損失經驗資料，且商品設計費率需適足，同時亦考慮加設最高累計賠償限額之條件，以控管風險累積額度。」中再保的回覆是「有條件」考慮承接法定傳染病相關理賠保單，與目前產險公司合作的國外再保業者所持態度約略相同。也就是說，海外旅平險暫時回不到過去了。
解鎖千億金庫4／張國政低調神隱 長榮這一官司結束「弟弟派團結力愈強」
長榮集團創辦人張榮發長子張國華一統江山局面，行將結束，隨「弟弟派」回歸，女婿鄭深池接掌集團控股公司之一的長榮國際，二房張國煒重返立榮航空，獨不見大房三子張國政名字，尤其張國政與二房還有官司未解，而引來外界多方揣測。「張國明及張國政有共識，弟弟派與二房好不容易合作，沒有（被）分裂的本錢，因為過了這個村，以後就沒機會了！」一位張家友人向CTWANT記者透露，「弟弟派正在盤點相關的訴訟，將討論撤告與否。」這位友人觀察，「張國政重情重義，昔日攏係為了父親有二房，不甘母親（林金枝）受苦，為母親抱屈，才與父親鬧翻，張國政心裡很明白，二房（李玉美）及老四（張國煒）沒過錯。」「向來將情緒感受擺第一的張國政，現在已慢慢學習放下！」翻看長榮帝國的接班歷程，如同宮廷劇般，過去二、三十年來，不時傳出張榮發的兩房四子一女婿，與大家長鬧翻出走，除了張國煒為娶妻離開長榮，再個就是張榮發唯一欽點的接班人、首席副總裁張國政，為了母親遭父親冷落一旁。今年60歲的張國政，從美國波斯頓大學畢業後，就被父親找回長榮，從海運到航空，一路陪著父親打拼事業，當大哥張國華因嚴管長榮海運遭「升官」而負氣出走後，張榮發轉而大力栽培張國政接手長榮海運。2004年，張榮發決定交班，由張國政接掌長榮海運董事長，欽點為首席副總裁，四子張國煒則負責航空。長榮航空草創之初，是由張榮發指定7人小組籌設，成員包括張國政、吳景明等。（圖／趙文彬攝）然此一接班布局，在2007年的張家年夜飯後生變。「年夜飯上，總裁為要給二房名分，當著大房及一家三代介紹李阿姨，大家都沒說話，只有張國政不願配合演戲，沒帶著妻小吃團圓飯。」知情的友人說，「個性耿直的張國政，把媽媽記在心裡放在嘴上，惹怒父親。」半年後，張國政被總裁一句「叫伊走！」給解職，僅擔任中央再保險公司副董事長一職。非但如此，2014年7月張榮發娶二房時，父子衝突再度升高，「張國華和張國明都贊成，張國明認為都是爸爸喜歡的，緣分沒有對錯，唯獨張國政反對，因心疼母親才過世一年多，直說『你對不起媽媽』。」當時，張榮發已體弱臥病在床。「總裁覺得身體差不多，就叫張國華及張國煒來病床前，總裁說海運給老大、航空給老四，當下老四同意，老大沒回應。總裁轉而要老二去勸勸老大，老大認為是嫡長子，要就全拿由他來分配，老二苦勸，父親身體不好，不要讓老父生氣！」熟悉長榮集團人士說，這才勸回張國華出任長榮海運董事，連同兒子也進入集團。 曝光的張榮發私密遺囑，就在2014年底完成。「老三因著母親關係，一直沒與父親有互動，只剩二房與小K在老人家身邊噓寒問暖，老父傷心生氣之餘，寫下遺囑，既然老大不要當總裁，老三又疏遠，就全給了老四。」知情人士說，老臣都知悉。兩年後張榮發過世，「在靈堂前，老大有說大房要團結一起對抗二房。」這位人士說，「本來有開家族會議，說好先不公開遺囑，但小K搶先公開，激動了大房抱團找律師，尤其小K把大房兄長說成『薯條三兄弟』，讓兩房關係不佳。」這位人士觀察，大房要與二房打的遺囑及經營權官司，後來落在張國政肩上。不料，兩房相爭的局面，因著哥哥派通吃，丕變為弟弟派結盟二房，合力對抗哥哥派，張國政即對二房及弟弟釋出善意，事實上，張國政出任長榮航空董事長、張國煒擔任副總，兄弟倆曾共事合作過。弟弟派取得長榮國際，「姊夫問老三，長榮國際解除立榮代表要換立榮董事長，你要不要接？老三顧及形象，選擇低調不接，才轉而問老四要不要接？」知情人士說，「老三還特別提醒老四，『有風險』，怕老大從長榮航鎖掉給立榮的資源，就像長榮海運鎖掉長榮國際業務翻版，老四想了想，不到十分鐘回電『OK！我接』。」目前弟弟派回歸長榮集團名單上，獨不見張國政名字。「張國政確定屬意他最熟悉的長榮航空。」知情人士觀察，「弟弟派更換的長榮航空法人代表，是曾任長榮航、立榮航總經理的吳景明，也是張榮發慈善基金會董事長鬧雙胞案，弟弟派獲勝的吳景明出任董事長，吳可說是張國政代表。」張國政與二房的官司，主要是兩件，訴請遺囑無效官司在台北地院一審判決為張國煒勝訴，張國政上訴中；另一件則是李玉美涉及親屬取走張榮發財物刑事案，已由檢察官審理不起訴，大房也未上訴而結束此案。對此，張國煒表示，「每人主張不一樣，給予尊重。」為了弟弟派團結，張國政也慢慢學會放下。今年營收獲利大放異彩的長榮集團，接下來如何，就看接班人們的智慧了！