中央氣囊
」
Volkswagen The all-new Tiguan實力了德 耀眼上市 德智休旅全面進化 1.5L 48V輕油電與超強悍2.0L動力雙登場
台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp提到：「The Tiguan以第二代之姿在2016年首度引進台灣市場，藉由優異空間以及動力表現，獲得眾多消費者支持，長期穩居德系休旅銷售冠軍寶座。此次，The all-new Tiguan由奧運羽球男子雙打金牌選手、Volkswagen品牌大使李洋領銜演繹，以其堅韌不懈、追求卓越的運動精神，超凡詮釋Tiguan德藝兼備、進化不止的產品核心。期待台灣消費者親自體會Volksawagen德系智慧駕控休旅的嶄新魅力。」The all-new Tiguan全車系包含280 eTSI Elegance、280 eTSI Elegance Premium、330 TSI Elegance Premium及430 TSI R-Line Performance四種車型，車身長4,539mm、車寬1,842mm，全車尺寸相較改款前微幅增加且車高更低，同樣具備可前後滑移及調整椅背角度的後排座椅打造出寬敞乘坐空間，而行李廂基礎空間增加至652L，放倒後排座椅可擴充至1,650L，不論是全家出遊或是載物需求都可靈活掌握。The all-new Tiguan由奧運羽球男子雙打金牌選手、Volkswagen品牌大使李洋領銜演繹，以其堅韌不懈、追求卓越的運動精神，超凡詮釋Tiguan德藝兼備、進化不止的產品核心。期待台灣消費者親自體會Volkswagen德系智慧駕控休旅的嶄新魅力。（圖／福斯汽車提供）The all-new Tiguan外觀設計以LED連貫式定位燈貫穿廠徽、車身同色前保桿以及橫柵式鍍鉻進氣壩飾條，打造優雅並且具有辨識度的前臉，同時具備主動式水箱散熱調節器，擁有媲美房車的低風阻係數0.28Cd，帶來更加優異的油耗及車輛寧靜度表現。The all-new Tiguan全車系標配炫銀車頂行李架、Volkswagen廠徽迎賓照地燈、Easy Open／Close電動尾門（感應式自動開啟 / 延遲關閉）以及三種動畫的LED 3D幾何序列式動態尾燈，Elegance Premium以上車型配有前 / 後動態轉向指示方向燈，提高夜間行車安全之餘兼具個人風格。而430 TSI R-Line Performance車型外觀強調帥氣駕馭動感，標配專屬高光澤運動化套件含：專屬高光澤運動化前、後保桿以及鋼琴烤漆黑化輪拱、車側R-Line銘牌，同時配備後座與後檔深色隱私玻璃和全景式電動玻璃天窗，提升運動休旅的視覺張力與日常實用性，展現R-Line Performance車型獨有的動感氣息與高級質感。此外，The all-new Tiguan更隱藏設計巧思於後座兩側車窗，車窗下角分別有著老虎及鬃蜥的精美圖像，這也是 Tiguan車型名稱由來，細膩展現The Tiguan美名設計由老虎Tiger與鬃蜥 Iguana組合而成。The all-new Tiguan傲視同級採用先進智慧照明科技，Elegance Premium以上車型首次搭載IQ.LIGHT：HD Matrix高階矩陣式LED頭燈組，頭燈每側配備19,200個多像素LED，提供出色照明和針對各種駕駛條件的多種照明模式調整，包括迎賓和道別燈、城市模式、鄉村模式、鄉村遠光燈模式、高速公路模式、遠光燈遮蔽模式、針對對向來車或路邊告示牌的路邊防眩光模式、越野模式（4 MOTION）、全天候照明模式、高速/快速道路使用的車道指示燈、變化車道指示燈、前車型車道指示燈、施工或狹隘處車道指示燈及對向車道遮蔽模式，藉由智慧攝影鏡頭快速辨識當前行車環境，給予駕駛完美照明狀態。The all-new Tiguan以質感設計與智慧化配置重新定義現代休旅座艙，融合簡潔線條與數位科技，打造出兼具舒適機能與駕駛導向的空間體驗。駕駛座標配Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表、三輻式真皮多功能方向盤含換檔撥片，並且透過方向機柱整合式排檔桿騰出更多置物空間，中控區配備Discover Pro Max 15 吋觸控式多媒體資訊系統（280 eTSI Elegance為12.9吋），搭載繁體中文第四代MIB模組化資訊娛樂系統（MIB4）以及原廠中文導航系統和台灣市場專屬的中文智慧語音助理，無論是導航路線或是車室設定都能直覺完成，而App-Connect多媒體手機鏡射（含無線Apple CarPlay／Android Auto）和兩組15W快充雙前座手機無線充電裝置，強化數位生活整合能力。The all-new Tiguan駕駛座標配Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表、三輻式真皮多功能方向盤含換檔撥片，並且透過方向機柱整合式排檔桿騰出更多置物空間，中控區配備Discover Pro Max 15 吋觸控式多媒體資訊系統（280 eTSI Elegance為12.9吋），搭載繁體中文第四代MIB模組化資訊娛樂系統（MIB4）以及原廠中文導航系統和台灣市場專屬的中文智慧語音助理，無論是導航路線或是車室設定都能直覺完成。（圖／福斯汽車提供）The all-new Tiguan首度搭載中央數位控制旋鈕，駕駛可透過簡單的按壓、旋轉或滑動，切換駕駛模式、氛圍模式和調整音量，人車流暢互動再進化。車室以高光澤飾板結合車室氛圍燈環繞，副駕前方可看到車型名稱Tiguan或是R-Line專屬標誌氛圍燈，可隨意設定多重模式如慵懶、愉悅、探索、熱情、寧靜、個人化，依模式不同，氛圍燈、音量、儀表板介面也將連動變更，輕鬆在夜行中打造個人專屬風格。整體設計不僅提升操作直覺性與使用便利性，更讓車主與乘客在每一段旅程中皆能享有先進科技所帶來的便捷與愉悅。為凸顯430 TSI R-Line Performance車型的獨特風範，其內裝配有專屬藍色縫線、R-Line Performance專屬運動化真皮多功能方向盤及徽飾、R-Line Performance專屬高光澤車內飾板、運動化湛黑頂篷、運動化金屬踏板、11支高傳真揚聲器的頂級Harman Kardon環繞音響系統（數位16 聲道、700W輸出、重低音）以及前後四門雙層隔音玻璃，營造出兼具運動氣息與靜謐質感的專屬車室氛圍，彰顯不凡格調與駕馭品味。The all-new Tiguan 430 TSI R-Line Performance車型最大馬力可達265ps、最大扭力40.8kgm，0-100km/h加速僅需5.9秒，展現凌厲且俐落的加速反應，雙車型皆搭載4MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統，能依照不同路況即時分配前後軸扭力，加強抓地力表現，即使在濕滑或顛簸路面也能維持穩定動態。（圖／福斯汽車提供）延續高質感與實用機能的整體設計語彙，全車系在雙前座（280 eTSI Elegance為駕駛座）使用ergoActive電動調整座椅，透過精心設計，旨在提供最佳的舒適性和駕駛體驗，更獲得AGR德國背脊協會認證。座椅配備可伸縮腿部支撐、氣動式電動腰靠調整功能、加熱功能、氣動式電動按摩功能。Elegance Premium以上車型採用打孔通風的Varenna運動型真皮座椅，擁有台灣消費者喜愛的通風功能、雙前座多向電動調整附記憶及迎賓功能，並且擁有高達8種模式的雙前座多模式氣動式電動按摩功能，讓每一次駕駛皆如同一場紓壓旅程，不僅滿足日常通勤需求，更帶來長途駕駛中的極致放鬆，體現The all-new Tiguan對於豪華與舒適的不妥協追求。The all-new Tiguan 280 eTSI Elegance Premium車型搭載具備ACT主動式汽缸休止管理系統的1.5L直列四汽缸eTSI汽油渦輪增壓引擎，並且首度於The Tiguan採用48V輕油電動力，此型48V設計提供最多50Nm驅動力。（圖／福斯汽車提供）行車安全始終是Volkswagen造車哲學中不可或缺的一環，The all-new Tiguan全車系享豐富被動安全輔助系統和先進IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，包括底盤、A、B柱、車頂防撞鋼條皆多處使用大於1,000mpa之熱成形超高強度鋼材，增加車身剛性、穩定性與安全性，並且標配高達9具 SRS安全輔助氣囊，包括全尺寸雙前座氣囊、雙前後座側氣囊、駕駛艙中央氣囊和雙側面氣簾，較前代增加2具，提供更完整的乘員防護。而此代IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統進化配備為：Park Assist Plus進階自動停車輔助系統，能夠自動轉向、入檔、踩油門及煞車，搭配Area View 360度環景顯示停車導引系統（含3D畫面輔助功能），停車輕鬆不費力；HUD投影式抬頭顯示器，由舊款升降式投射片改為駕駛前方玻璃顯示；新增自行車偵測的Front Assist 車前碰撞預警系統（前方行人及自行車監控系統）。同時，全新導入4項安全科技：Exit Warning離車安全警示系統，駕駛熄火或首次開啟車門後，車輛可自動偵測後方騎士或車輛接近，並且以外後視鏡指示燈、警示音以及車門紅色氛圍燈提醒，避免駕駛不慎開門引發意外；Travel Assist 2.0道路虛擬實境顯示功能，配有前方3個雷達偵測、後方2個雷達偵測以及多功能攝影機，在高速及快速道路可顯示高達3線道資訊；偵測當前駕駛狀況的Driver Attention Monitor駕駛注意力警示系統以及Anti-theft防盜警示系統，進一步強化全方位主被動安全防護。The all-new Tiguan提供多元化動力選擇，滿足不同用車需求，無論重視節能效率的日常通勤者，或追求熱血操控的駕馭愛好者，都能找到最契合自身風格的完美搭檔。280 eTSI Elegance和280 eTSI Elegance Premium車型搭載具備ACT主動式汽缸休止管理系統的1.5L直列四汽缸eTSI汽油渦輪增壓引擎，並且首度於The Tiguan採用48V輕油電動力，此型48V設計提供最多50Nm驅動力，同時取消傳統小齒輪啟動馬達，有效優化輔助過程，而水冷設計的發電機也享有最佳散熱效率，提升整體起步時的油耗表現和順暢驅動力。330 TSI Elegance Premium及430 TSI R-Line Performance車型搭載EA888 2.0L直列四汽缸TSI汽油渦輪增壓引擎，330 TSI Elegance Premium具有最大馬力204ps、最大扭力32.6kgm，而430 TSI R-Line Performance車型最大馬力可達265ps、最大扭力40.8kgm，0-100km/h加速僅需5.9秒，展現凌厲且俐落的加速反應，雙車型皆搭載4MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統，能依照不同路況即時分配前後軸扭力，加強抓地力表現，即使在濕滑或顛簸路面也能維持穩定動態。全新導入的DCC Pro進階主動式底盤控制系統，採用雙電子閥門設計，可獨立且迅速調節壓縮與回彈阻尼力道，透過精密調控減緩車身俯仰與側傾幅度，大幅提升過彎穩定性與乘坐舒適性，營造如同懸浮般的「魔毯」駕馭感受。整合VDM車輛動態管理系統，可針對各車輪進行獨立煞車控制與避震器阻尼調整，讓轉向反應更中性、穩定且靈敏，全方位增進操控精準度與駕馭樂趣。The all-new Tiguan 330 TSI Elegance Premium車型搭載EA888 2.0L直列四汽缸TSI汽油渦輪增壓引擎，最大馬力204ps、最大扭力32.6kgm。（圖／福斯汽車提供）台灣福斯汽車持續拓展產品陣容，因應多元駕駛需求與生活型態，全新世代德系休旅The all-new Tiguan全新編成、產品全面升級，入門即擁高規格配備，提供280 eTSI Elegance、280 eTSI Elegance Premium、330 TSI Elegance Premium與430 TSI R-Line Performance等四款車型，匯聚嶄新外觀設計、高質感智慧座艙、靈活機能空間與先進科技配備，為熱愛駕馭樂趣、重視家庭實用性與品味設計的消費者，帶來全方位升級的用車體驗。
新車試駕／Skoda旗艦休旅Kodiaq內外觀全進化 七人座銷售王者實力不容小覷
Skoda以「實惠價格」、「亮眼外型」、「豐富配備」以及「進口身份」4大優勢，不斷提高在台灣的能見度，同時引進眾多車款滿足不同消費者的口味，全新改款的SUV老大哥「棕熊」Kodiaq當然也是不可或缺的一員。本刊有幸在發表前於台南搶先試駕1.5 TSI動力車型，端出入門版本讓媒體體驗，可見Skoda對這台旗艦休旅的信心。從外觀可以直接看到，Kodiaq採用新世代外型設計語言「Modern Solid」，車身不僅修長也更顯跑格，平滑車頂線條不但可以減少行進時的空氣阻力，也能強化行李廂的機能，維持著動感卻不失穩重的體態。車頭採用八角直柵水箱護罩並嵌入14組發光單體，形成晶鑽鍊燈組，強化照明的科技感；智慧複眼頭燈也升級到Matrix LED 2.0，不僅照射廣度增加50%，亮度也提升15%，在夜間行駛時，可依照路型、同向前車與對向來車調整光型。此外，左右前車門還配備LED迎賓照地光毯；車尾使用冰焰紋造型設計，而廠徽Skoda以霧鉻銀（UDC）消光視覺呈現。車頭智慧複眼頭燈升級到Matrix LED 2.0，照射廣度及亮度均增加。（圖／劉芯衣攝）車頭智慧複眼頭燈升級到Matrix LED 2.0，照射廣度及亮度均增加。（圖／劉芯衣攝）拉開車門就能看到酒棕內裝配色，還有天鵝絨灰飾板、X滾邊縫線皮飾，比起以往最簡單、基本的黑色來說，更顯質感也令人印象深刻。Kodiaq也具有雙手機高速無線充電（含通風、降溫功能）、前座中央捲簾式置物空間、纖維螢幕擦拭器、上下雙層手套箱、電動感應尾門，以及13支德國音響大廠Canton，都是日常通勤會用到的實用配備。Kodiaq的數位科技座艙採用均衡雙島式設計，具有10吋數位儀表、13吋中控螢幕。（圖／劉芯衣攝）同時，Kodiaq的數位科技座艙採用均衡雙島式設計，配有投影式平視顯示器（HUD）、10吋數位儀表、13吋中控螢幕、電子排檔撥桿，加上Smart Dials智慧旋鈕，可以旋轉調節空調和座椅溫度，也能按壓切換空調風量、風向和駕駛模式，在操作上很便利也很容易。Kodiaq中間採用Smart Dials智慧旋鈕，可以旋轉調節空調和座椅溫度。（圖／劉芯衣攝）車身尺碼4,697x1,882x1,681mm、軸距2,790mm，雖然比起前一代降低22mm也變瘦18mm，但是行李廂空間卻比起前一代增加70L，第三排傾倒有845L、後兩排傾倒更具有2,035L的收納空間，完全可以滿足乘員的置物需求。只是在乘坐空間上，由於是5+2的設計，因此第3排坐起來並不寬敞。行李廂空間比前一代增加70L，後兩排傾倒更有2,035L收納空間。（圖／劉芯衣攝）此次試駕的車型搭載1.5升TSI渦輪引擎，搭配第2代48V Mild-Hybrid輕油電系統，具有150hp/25.5kgm的最大輸出表現。雖然Kodiaq屬於5+2座休旅車，不過行駛高速道路時依然順暢；行經在台南熱鬧的街道上也能輕鬆駕馭，需要停車、倒車或是穿梭在巷弄內，也可以透過標配的Area View全車俯瞰顯影警示系統查看車輛周遭，降低開大車時視線死角所帶來的危險。此次引擎搭載1.5升TSI渦輪引擎，搭配第2代48V Mild-Hybrid輕油電系統。（圖／劉芯衣攝）Kodiaq是5+2座休旅車，不過開起來完全不笨重。（圖／劉芯衣攝）標配的Area View全車俯瞰顯影警示系統可以查看車輛周遭，可以看到開大車時視線死角範圍。（圖／劉芯衣攝）值得一提的是，Kodiaq首次配備「中央氣囊」，會在遭受側面碰撞時啟動，避免車內乘客身體互撞，但也因此取消駕駛座膝部氣囊的設置；同時，Front Assist前方輔助系統新增碰撞閃避輔助，AEB行駛中緊急煞車系統也針對後方行人新增自動煞車，開門警示輔助系統也新增偵測距離90m，並且強化眾多輔助系統，更拿下2024年Euro NCAP撞擊測試5顆星的優異表現。Kodiaq強化多項輔助系統，也拿下2024年Euro NCAP撞擊測試5顆星。（圖／劉芯衣攝）總歸來說，Kodiaq自2019年起已經連續5年拿下7人座旗艦SUV銷售冠軍，經過此次試駕更能感受到Kodiaq的魅力和Skoda挑戰蟬聯冠軍的決心，以5+2中大型休旅車來說，Kodiaq具有亮眼、不笨重的外型，內裝不只配色獨特、引人注目，更有許多豐富配備；動力部分也滿足日常通勤需求。要在今年拿下7人座旗艦SUV銷售冠軍，一點都不難。Kodiaq入門車型即標配左右前車門配有LED迎賓照地光毯。（圖／劉芯衣攝）此次，Skoda推出上市優惠價153.8萬元，比起上一代小漲3萬元，卻新增超過25萬元的配備，在激烈的休旅戰場中，Kodiaq依然是一台又香又大的好選擇。
福斯商旅德式正7人座MVP 樂趣多人享 Caddy Maxi Style 輕鬆駕
隨著近年來全家出遊正夯的風氣下，你是否也需要能夠載一家人出遊的車？你是否需要考慮到車輛高度不便於老人、小孩上下車，或是車身龐大不便於都市中行駛而始終無法找到適宜的車輛？那麼此次所介紹的福斯商旅Caddy Maxi Style相信將會是考慮名單之一。低調質感 更勝虛華全新Caddy Maxi Style為Caddy Maxi家族中的旗艦車型，首先在設計上以家族式的水箱護罩為開端，搭配兩旁LED頭燈組，下氣壩採用了密集的網狀設計，車身有著多處鍍鉻套件裝飾及銀色車頂行李架來凸顯旗艦車型的氣勢，而腳下踩著17吋Colombo雙色鋁合金輪圈，更將氣質襯托至高點，再來車尾搭載的高辨識度的直式LED尾燈組，使這輛以家庭為主的用車也有著科技及時尚的外貌。頭燈採用了LED搭配日行燈的配置，並且配備了Style車型上才有的Light Assist遠光燈輔助系統（圖／趙世勳攝）。下氣壩採用了蜂巢式的樣式，使車頭樣貌更加有型（圖／趙世勳攝）。尾燈採用了高識別性的直列式LED配置，使Caddy Maxi Style更有了份未來感（圖／趙世勳攝）。高質感內裝 乘坐載物都很行Caddy Maxi Style標配實用便利的Keyless感應式鑰匙，使上下車的便利程度更高，在內裝上於雙前座配備了專屬的ergoComfort舒適型駕駛座椅含電動腰靠，貼心設計讓駕駛者長途旅程下更顯舒適，甚至在車門上也標配了更省力的電吸式側滑門及尾門。除此之外，在科技面上更搭載Style車型才標配的Digital Cockpit全邏輯數位化儀表、Composition 8.25吋觸控螢幕以及無線手機充電裝置，使駕駛能輕鬆的使用並掌握各式資訊。另外，於第二排座椅更提供可調傾斜功能，使乘客更能輕鬆調至舒適的傾斜角度，在第二、三排也設想的非常周到，設置了獨立出風口使乘客可自由調節。在各位最在意的空間部分，即使七人滿載的狀況下也能提供446公升行李廂容積；而第三排附有獨立傾斜及拆除功能，將第二、三排座椅傾倒、拆除後則可以來到3,105公升超大空間，更能滿足大多數的裝載需求。採用了軟質塑料及鋼琴烤漆打造高質感車室（圖／趙世勳攝）。Style旗艦車型標配的Digital Cockpit全邏輯數位化儀表，可依駕駛需求顯示所需資訊（圖／趙世勳攝）。8.25吋中控觸控螢幕，並可支援Apple CarPlay/Android Auto功能（圖／趙世勳攝）。於二、三排上方更配置了獨立出風口，讓後座乘客舒適享受每一趟旅程（圖／趙世勳攝）。於後座更有小餐桌及椅背上的收納設計，便利了後座乘客在旅途中各種用途（圖／趙世勳攝）。拆除第二及三排座椅後可以來到3,105公升的裝載空間（圖／趙世勳攝）。安全至上 Level 2行車輔助也來啦安全部分更是有料，在STYLE車型首度引進了Travel Assist完備Level 2智能駕駛輔助系統，內含Travel Assist智慧車陣穿梭系統、Side Assist車側盲點警示系統、Light Assist 遠光燈輔助系統、Park Assist 自動停車輔助系統、Lane Assist，能夠讓駕駛更輕鬆的面對地狹人稠的都市外，也使長途高速下更為輕鬆便利。同時標配駕駛艙中央氣囊，加上雙前座正面、雙前座側面以及左右駕駛艙與乘客艙氣簾等共有7組氣囊之多，達到全方位守護駕駛及副駕乘客的安全。（圖／趙世勳攝）。柴力引擎更符合家庭使用需求搭載2.0升直列四汽缸TDI渦輪增壓柴油引擎，搭配7速電子線傳式雙離合器變速箱下，可輸出122 ps/ 2,750~4,250，而身為柴油車型因此可提供 32.6Kgm /1,600~2,500，即便滿載的情況下，也有足夠的扭力可推動，並且搭載了雙重SCR廢氣處理系統，可使平均油耗來到 20.2km/L。此次底盤採用福斯集團MQB轎式平台，並且搭載了按鍵式電子手剎車(含Auto Hold功能)、採用全新複合式圈狀彈簧後懸吊系統來達到更舒適且路感鮮明的效果。實際上路後，本刊記者即被這輛Caddy Maxi Style給征服，也因為MQB平台搭配著優異的避震作動緣故，在較為顛頗的路段下，行車路感更是穩健且不會產生不舒適的跳動感，而在彎道中的表現更是不在話下，後懸吊的支撐性消弭許多側傾的發生，也因此次試駕的過程中有著非常良好的體驗。搭2.0升直列四汽缸TDI渦輪增壓柴油引擎，可輸出122ps與32.6Kgm（圖／趙世勳攝）。搭配7速電子線傳式雙離合器變速箱下，可創造出平均20.2km/L的優異油耗（圖／趙世勳攝）。總的來說對於現今家庭用車的需求，勢必需要輛空間較大的車，做為家庭旗艦用車的Caddy Maxi Style擁有高實用性的空間機能，也給喜愛露營、親子、戶外活動的消費者更好的選擇，在空間上也有許多巧思來優化乘車需求，若是成員較多的話，擁有3排的座位可供乘坐。現今所盛行的 VanLife，說走就走的車宿旅程，恰巧也是Caddy Maxi Style能大展身手的時刻，透過該車的多元性和空間機能性來創造與親友更好的相處時光。實際層面上，裝載物件時的大空間更能輕鬆應付，以MQB轎式底盤，搭配著2.0的柴油渦輪增壓引擎的絕佳輸出，相信將會在一車多用的消費者心中種下深刻的印象。（圖／趙世勳攝）。
新車試駕／Octavia RS交車至少半年後 還有500人願意等
這一代（第四代）的SKODA Octavia早在2021年9月就已在台發表，性能車款Octavia RS及Octavia Combi RS原本規劃在2022年初引進，但因受晶片短缺影響，整整延宕了一年才在台露面。佛心的SKODATaiwan自行吸收了因疫情及戰爭影響提高的成本，首批在上市當天即售罄的245台，仍以一年前定好的149.9萬元（旅行車款Combi RS為159.9萬元）出售。SKODA Taiwan表示，之後的訂單會在今年下半年陸續交車，至於確切車價，還在積極與原廠協商中。RS專屬，就是要高調上市前SKODATaiwan安排了幾梯媒體試駕，地點選在山路蜿蜒的阿里山，試駕車款是五門斜背的Octavia RS。OctaviaRS與一般Octavia的外觀看似差異不大，不過Octavia RS的車長、車高、軸距等尺寸，以及懸吊設定都不相同，足見原廠為了引擎室裡那顆245匹馬力的心臟，可是下了不少工夫。配上雙出排氣尾管後，讓原本斯文的車尾線條更添霸氣。（圖／方萬民攝）五門斜背下是黑色的跑車尾翼。（圖／方萬民攝）要辨識Octavia RS，除了車內外多處可見的「RS」銘牌外，Octavia RS也有其專屬黑色水箱護罩、黑色後視鏡、黑色窗框及專屬紅色煞車卡鉗。另外五門斜背下的黑色跑車尾翼、雙出尾管，以及19吋的Altair輪圈，讓這一代的OctaviaRS比過去高調許多。 升級到19吋的Altair輪圈。（圖／方萬民攝）車室寬敞，內裝科技風在內裝部分，為符合Octavia RS訴求科技性能的調性，除了特別的多功能HOD（Hands off detection）電容感測跑車方向盤外，車內飾板大量採用麂皮及碳纖維材質。兩張前座則是包覆與支撐性具優的跑車式座椅，不但可電動調整，還並具備電動腰靠、加熱和通風等功能。包覆性極佳的跑車座椅，具備電動調整、電動腰靠、加熱和通風等功能。（圖／方萬民攝）車內飾板大量採用麂皮及碳纖維材質。（圖／方萬民攝）方向盤前是10.25吋的數位儀錶，在駕駛模式切換至「運動」時，會顯示獨有的畫面。10吋的懸浮式中控觸控螢幕與一般的Octavia相同，整合了空調、車輛設定、旅程電腦、音響等控制，並支援無線連接Apple CarPlay與Android Auto。配備10.25吋全數位螢幕。（圖／方萬民攝）中控為10吋控觸控螢幕，可進行各種車輛設定與控制。（圖／方萬民攝）由於車格較上一代大，車室空間也寬廠不少，普通成年人坐在後座至少都有1.5個拳頭長的膝部空間。此外，Octavia RS擁有600公升的行李廂容積，已不輸一般中型休旅車；將後座椅背打平後，更多達1,555公升。行李廂容積為600公升，後座打平後更可達1,555公升。（圖／方萬民攝）模擬V8聲浪，熱血沸騰第四代OctaviaRS原廠共有汽油渦輪、柴油渦輪、插電式複合動力三種動力配置，台灣只引進汽油渦輪一種。搭載的2.0升渦輪增壓引擎可輸出245hp最大馬力與37.8kgm峰值扭力，搭配7速雙離合器變速系統，0-100km/h加速僅需6.7秒。這具引擎對台灣市場並不陌生，VAG集團的很多車款都看得到，最有名的是福斯的Golf GTI。最大馬力245hp、峰值扭力37.8kgm，0-100km/h加速僅需6.7秒。（圖／方萬民攝）OctaviaRS的底盤設定也比一般車型更運動化，尤其是配備了VAQ電子限滑差速器，能夠在過彎時有效地將較高扭力分配到外側輪胎上，彎道表現極為突出，難怪SKODA Taiwan這次會把試駕辦在山路蜿蜒的阿里山。實際駕駛時，在「一般」或「節能」模式下並沒有太多感覺。一但切換到「運動」模式，就像一頭睡醒的猛獸，不但換檔更敏捷，加速也更激進，開始有貼背感之際，再聽到模擬V8引擎的排氣聲浪，整個人變得熱血興奮起來。 配備VAQ電子限滑差速器，Octavia RS的彎道表現突出。（圖／方萬民攝）頭燈組標配SKODA著名的Matrix智慧型複眼頭燈。（圖／方萬民攝）SKODATaiwan在安全配備上向來以「敢給」聞名，此次Octavia RS也不例外，除了標配了評價很佳的Eye智能輔助駕駛科技（包含全速域ACC車距維持巡航，以及支援Level 2等級的Travel Assist智慧車陣輔助系統）外，其他像LED Matrix 智慧型複眼頭燈、Active Lane Assist主動修正車道偏移及警示、Front Assist前方輔助、Side Assist車側盲點警示、Exit Warning 開門警示輔助、道路虛擬實境顯示等系統，也都是標配。此外，在兩個前座間還新增前座中央氣囊，保護前座乘客互撞，也讓全車的氣囊數來到10顆之多。據SKODA展間的業代預估，下一批Octavia RS的售價可能比目前公佈的優惠價多3-5萬元，而且現在下單的等候期至少半年。但不管你信不信，願意癡癡等候的訂單恐怕超過500張，畢竟一部罕見的高性價比性能車，的確值得等待。即使Octavia RS的等候交車期達半年，還是有很多消費者願意等待。（圖／方萬民攝）
同級唯一10氣囊！Škoda Octavia RS雙車款登台
Škoda Octavia車系引進性能版RS系列，馬力達245匹及許多RS車款專屬套件，且五門斜背與五門Combi旅行車同時亮相，建議售價分別為149.9萬、159.9萬，預計第三季交車。身為品牌最受歡迎的車系，Octavia性能代表RS車款擁有許多專屬套件：包含車頭黑色水箱護罩、進氣格柵、進氣口、下擾流板、LED霧燈、19吋Altair鋁圈及紅色剎車卡鉗；在車尾部分，原廠也增添左右單出跑車式排氣尾管、後保桿導流翼、下擾流板以及黑色車型標誌與銘牌。Octavian RS 擁有 245 匹強勁馬力與多項 RS 專屬配備（圖／Škoda提供）至於內裝部分，延續先前Octavia車系擁有的Info Sense智慧直覺數位化座艙：10.25吋數位儀表、同級唯一10吋CNS3.5多媒體聲控主機、HUD投影式平視顯示器之外，全彩數位儀表更增添RS運動模式、10吋的主機中還有RS專屬歡迎Logo與動畫，以及跑車座椅、碳纖維飾板、隨處可見的紅色車縫線等凸顯出車款運動化氛圍。Octavia RS搭載具有245匹馬力的2.0 TSI EVO 4引擎，從0~100km/h加速僅需6.7秒，且擁有14.5km/l（斜背）、14.6km/l （Combi）綜合油耗表現。在安全配備上，Škoda率先在Octavia RS車款配置前座中央氣囊，其設置在駕駛座椅靠背內側，於車輛遭受側撞時可保護駕駛和前座乘客免於相互碰撞，是同級唯一可配置10氣囊的性能旅行車。
VanLife樂趣全家人共享 福斯商旅The All-New Multivan
若是提到戶外、山水各位肯定會想到廂型車款，當然也不容忽視福斯歷年來的T系列，而福斯廂型車T1系列最早於1949年問世，至今已超過70年，一直以來時常被拿來當作Life style的形象，而如今也已經衍生到了全新世代，此次由福斯商旅所推出的The All-New Multivan相信許多戶外咖也將它納入考慮的名單之中，該車系一直是福斯商旅能見度最高的車系，此次更將集團的MQB轎式底盤運用在Multivan上，而在多種配備上更有了全新的配置，也給喜愛露營、親子、闔家郊遊的消費者更好的選擇，甚至在空間上也有許多巧思便利了乘車的需求，當然許多人所嚮往的走到哪，家就在哪的VanLife Style，也是New Multivan最能表現的時刻。透過旅行，可以在人煙稀少的鄉間中了解家人、好友們彼此的心境狀態及遠離城市間的喧鬧，試想一下一早醒來，被整片蔚藍的海洋喚醒，或是在壯闊的高山斷崖邊炊著咖啡、美食，那會是多麼美好的一件事情！此次All-New Multivan 於今年10月登台，共推出了Style、Life 2款車型，售價分別為199.8、247.8萬元。摩登內外此次本刊記者所試駕的是Style車型，在外觀上有著低斜的車頭，水箱罩採連貫式鍍鉻橫條樣式，搭配LED定位燈更顯得科技感十足，兩旁配備了集團最新的IQ.Light矩陣式頭燈，這組頭燈除了全天候的燈源轉換外，也配置了角落照明功能，甚至還擁有了返家與離家延遲照明功能。下方的大面積幾何風洞下氣壩，營造出幾分科技與霸氣的感受，而車側更使用了鍍鉻飾條搭配玲瓏有緻的鈑金折線，使這輛長達5.2米的大傢伙在側面一樣有看頭，此次更採用了雙A柱與大面積三角窗，為的就是讓駕駛的視野更加清晰，搭配著曲線車頂的設置與車尾那空氣力學的尾翼，除了讓車身造型更加流線俐落有型之外，令人驚訝的是即使是這樣一輛大傢伙在風阻係數上竟可達到0.30cd之譜。而原廠更提供了11種車色可供消費者選擇，是誰說家庭用車不能帥帥的?水箱護罩採用連貫式設計，並且將日行燈條整合於內。（圖／黃耀徵攝）全新的IQ.Light Matrix LED矩陣式頭燈，除了基本的照明之外更有著多種關乎燈光的便利設計，如角落照明功能，甚至還擁有了返家與離家延遲照明等功能。（圖／黃耀徵攝）尾部的空氣力學尾翼在此級距的車輛著實難見。（圖／黃耀徵攝）內裝當然就是All-New Multivan的重頭戲了，一進到車室內即可看到集團轎車般的鋪陳，在控台上使用了不同深淺的咖啡色打造，加上木紋飾板的搭配，一舉將戶外風格提升不少，也替車室中添增了一些活潑的氣息，另外如此的陳設更是少在同級車中出現，而在內裝的科技面部分配備了一具10.25吋數位儀表便利駕駛查看行車資訊，以及Discover Pro 10吋觸控螢幕，當然也支援了無線的Apple CarPlay功能，Style車型在音響上使用了高規的16聲道Harman Kardon音響，更豐富了行車的視聽娛樂，此外，還有HUD抬頭顯示器與位在駕駛儀表右方的電子線傳排檔按鍵，都讓人有種彷彿在駕駛豪華轎車般的錯覺。全車系更搭配了Air Care Climatronic 三區電子恆溫空調系統(含空氣清淨功能)，除讓前後三排全員享受個人最舒適合宜的溫度，更能確保車內空氣健康潔淨。另外，全車搭載了乘客艙雙電動滑門與電動啟閉上掀式尾門，更是出遊的一大福音，甚至在車門邊也配置了專屬的Multivan迎賓照地燈，在細節處更是不在話下。內裝運用深淺咖啡色打造，並搭配木質紋路的飾板，令車室中充滿了大地色系的感受。（圖／黃耀徵攝）車載系統使用了10.25吋的大螢幕，並支援無線Apple CarPlay連結。（圖／黃耀徵攝）在Style車型上所標配的Harman Kardon音響使行車的視聽娛樂更為豐富。（圖／黃耀徵攝）在車門邊的迎賓照地燈也使用了專屬的Multivan造型，不僅有照明地面的作用也添增了些趣味性。（圖／黃耀徵攝）安全一把罩現今一輛能承載全家的車輛，在安全上當然不可馬虎。此次All-New Multivan更搭載了多種安全輔助配備，全車系皆擁有7具環艙氣囊，包含雙前座SRS氣囊、雙前座SRS側氣囊、雙前座SRS側氣簾、乘客艙SRS側氣簾，以及同級唯一的駕駛艙中央氣囊。而車載系統方面，首先是俱備Level 2 半自動駕駛的「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」，其中更包含Travel Assist 智慧車陣穿梭系統，周圍車輛、車距等功能，並將道路標線以3D介面的方式顯示於數位化儀表，駕駛者更可即時察覺周圍車況，當然All-New Multivan 也配備了ACC主動式車距調節巡航系統、Lane Assist車道維持及偏移警示系統(含修正輔助功能)、主動式車道修正輔助功能，有效提升行車安全及舒適性，在Style車型更配置了EmergencyAssist 緊急待援輔助系統，當偵測到駕駛失去駕駛能力，系統會介入並啟動警示，同時將車輛減速到完全停止，給駕駛及乘客最安全的保護。有著安全的配備，無論行駛於寬闊的道路或是狹窄的都市間都輕鬆寫意。（圖／黃耀徵攝）游刃有餘在動力科技上，搭載了直列四汽缸TSI渦輪增壓汽油引擎，可輸出204匹最大馬力與32.6kgm最高扭力，並搭配七速DSG線傳式雙離合器自手排變速箱，使用了電子線傳式排檔系統，使動力傳遞的更加平順，平均油耗也來到了12.4km/L，另外全車系配置了集團中新世代的MQB底盤，運用MQB模組化轎式平台，使舒適性及駕乘感都有不錯的感受，Style車型更提供同級唯一的DCC主動式底盤控制系統，共有節能、舒適、運動、個人化四種模式，駕駛可因應不同的路況來隨時調節模式使懸吊系統變更軟硬度，能夠到達更多想去的地方。搭載著2.0升的渦輪引擎，可提供204匹以及載重非常足夠的32.6kgm扭力。（圖／黃耀徵攝）透過DCC主動式底盤控制系統，在所需要的路況下都能夠創造出美好的行車體驗。（圖／黃耀徵攝）靈活的空間表現All-New Multivan Style的車身尺寸來到了5,173mm，軸距也來到了3,124mm，以如此數據來看便可知道車艙內的空間規劃便是著墨的重點。首先，Style車型標配雙前座ergoComfort12向電動舒適座椅（含通風功能），並且採用了Savona雙色真皮座椅（Style車型），以高質感用料營造豪華舒適座艙。而後艙的第二、三排座椅可是最大的看頭之一，首先全車採用2-2-3全獨立座椅配置，於第二排後艙的5張獨立式座椅可獨立前後滑移、固定、椅背傾斜，並且使用輕量化的設計讓車主可快速拆卸，也可將第二排座椅拆下創造出更優異的中央空間，而行李廂標準容積為763L，若將第3排座椅拆卸後可達2,171L，如果將全部座椅拆掉後更可達到4,005L的高水準，各位戶外咖們是不是已經在歡呼了呢? 另外，Style車型標配了全新鷗翼式多功能桌，並且可前後滑移至駕駛中島的位置，可透過一鍵自動升起，輕鬆展開左右桌面，值得一提的是這項配備在其他同級的競爭對手中可是要加價選配的呢!二排座椅採用了獨立的配置，因此就算是攜帶寵物，寵物也能在中央舒適的乘車。（圖／黃耀徵攝）Style車型搭載的鷗翼式多功能桌，更可因乘員需求前後滑移。（圖／黃耀徵攝）座椅的拆卸過程屬於淺顯易懂，僅需將後方的紅色拉帶拉起即可分離滑槽。（圖／黃耀徵攝）將後座椅全數拆卸後，來到了4,005L的高容量，即使放置一張KING SIZE的床也不是問題。（圖／黃耀徵攝）（圖／黃耀徵攝）綜觀所有面向，以該級距的車輛而言無外乎是以空間為主，但做為家庭用車的All-New Multivan，在各方面皆考量到的情況下，仍保有高品質的舒適度及靈活運用的空間，加上此次所使用的MQB轎式底盤，搭配著2.0的渦輪增壓引擎，即便是上山、下海都能輕鬆達成。無論是出遊或是於高速路段上皆有著優秀的表現，而使用層面上，於運載物品時碩大的車載容量更是不在話下，即便與家人、三五好友臨時起意的鄉間探索All-New Multivan正是不二之選，若是家中成員較多的話，在每排的座位上都有著貼心及一致的設計，使各乘員有著相同的舒適感受，就像是全家人的移動城堡般，此次All-New Multivan無論在停、看、聽以及行上都有著讓人愛上它的條件，相信將會在熱愛Van Life與兼顧實用上的消費者群上得到欽賴。
國內車市／新世代Multivan月底前入手196.8萬起 首搭Level 2半自動駕駛
台灣福斯商旅今（13）日帶來全新世代七人座Multivan，不僅同級唯一標配鷗翼式多功能桌，更導入新世代娛樂系統，以及符合Level 2半自動駕駛的「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」， 提供Style、Life兩款車型，售價分別為199.8、247.8萬元（十月底前入主Multivan Life車型$196.8萬、Multivan Style 車型$243.8萬。）。全新世代Multivan全車系標配IQ.Light LED Matrix 矩陣式LED燈組，並配置全新17吋/18吋全新造型大尺寸鋁圈、乘客艙雙電動滑門、電動啟閉上掀式尾門，同時配置專屬Multivan造型的迎賓照地燈，也首度導入全景玻璃車頂（選配）。在乘坐機能上， Multivan搭載雙前座電動腰靠調整、電熱功能，以及椅背多功能摺疊桌；而Style車型更標配雙前座ergoComfort 12向電動舒適座椅（含通風功能）。Multivan Life／Style車型車身尺寸分別為：車長4,973mm／5,173mm、車寬1,941mm、車高1,907mm、軸距皆為3,124mm。全新鷗翼式多功能桌。Multivan Style車型，是同級唯一標配全新鷗翼式多功能桌（含置杯架、置物空間），可一鍵自動升起，輕鬆展開左右桌面，亦可自由在三排座椅間前後移動及拆卸；同時標配Savona雙色真皮座椅（Style車型），以高質感用料營造豪華舒適座艙。在動力科技上，全面搭載直列四汽缸TSI渦輪增壓汽油引擎，具備204匹最大馬力與32.6公斤米最高扭力、搭配七速DSG線傳式雙離合器自手排變速箱，結合電子線傳式排檔系統，不僅動力傳輸更直接、換檔也快速平順。此外，全車系配置新世代MQB轎式底盤，大幅提升舒適性及駕乘質感，而Style車型另提供同級唯一的DCC主動式底盤控制系統。至於安全科技部分，全面升級符合Level 2 半自動駕駛的「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」，且擁有7具環艙氣囊，包含雙前座SRS氣囊、雙前座SRS側氣囊、雙前座SRS側氣簾、乘客艙SRS側氣簾，以及同級唯一的駕駛艙中央氣囊，給予駕駛與乘客最極致的安全守護。