中途
」 美國 飼主
茶人茶事／全球茶葉的原鄉--三大古茶樹王探秘
人類何時開始用茶？儘管確切難以察證，但中華民族最早發現並使用茶葉，則是無庸置疑的。從野生型、過渡型、栽培型三大古茶樹王分別在雲南省普洱市鎮沅縣、普洱市瀾滄縣、臨滄市鳳慶縣三地陸續被發現，更可證明世界茶葉的原鄉就在中國瀾滄江流域，經由天然或人為方式不斷向四方傳播，向東來到華中、華東、華南以及台灣等地；向北則往韓國、日本；往南則在印度、斯里蘭卡生根，往西最遠甚至抵達非洲肯亞等地。雲南省普洱市鎮沅縣九甲鄉發現的2700歲「野生型」古茶樹王。（圖／吳德亮攝）一般來說，茶樹可大別為「野生喬木茶樹」、「矮化型喬木茶園」，以及現代「人工栽培的灌木茶園」三種。其中野生喬木茶樹只是一般統稱，嚴格說來應再細分為：野生型、過渡型與栽培型三大類，代表茶樹從原始森林進化至人類廣為種植利用的三個階段。首先，自然孕育的原生種茶樹稱為「野生型喬木老茶樹」，未經任何人類利用、管理或培育。進化至第二階段，即從野生茶樹自然落下的種籽長大成樹後，開始為先民所發現並就地採摘利用，這是人類與茶葉的首度邂逅，稱為「過渡型喬木老茶樹」。後來人類乾脆將茶籽帶回自行種植利用，就成了最早的「栽培型喬木茶樹」，經過人類馴化管理後繁衍至今，三者皆為有性繁殖。此後人類再運用智慧透過壓條、阡插等無性繁殖方式大量種植，並不斷選育改良，成就今日全球豐富多樣的茶樹品種。雲南省普洱市瀾滄縣邦崴鄉發現的1700歲「過渡型」古茶樹王。（圖／吳德亮攝）世界三大古茶樹王中最早被現，堪稱喬木型古茶樹老祖宗的「野生型古茶樹王」，就是普洱市鎮沅縣九甲鄉千家寨、海拔2450公尺哀勞山上的一號古茶樹，儘管有將近三千歲的高齡，卻依然氣宇軒昂，向四面八方繼續伸展強韌且活潑無比的生命力，令人驚異。樹高26公尺，基部樹幹直徑也有1.2公尺，是目前地球上所發現最大且最為古老的「野生」大茶樹。對於研究茶樹原生地、茶樹群落以及茶樹遺傳、茶樹種植資源利用等，均有極大的學術價值。目前為來自台灣的「天福集團」總裁李瑞河所認養，以29萬人民幣的代價長期僱用專人妥善維護。最早登上中國郵票的邦崴過渡型古茶樹王。（圖／吳德亮攝）同樣在普洱市，向為普洱茶的重要產地的瀾滄縣拉祜山，1991年在境內富東鄉邦崴村發現1700歲的「過渡型古茶樹王」，甚且在1997年風光登上中國郵票，可說是三大古茶樹王之中，名氣最為響亮的王者之樹了。之所以為「過渡之王」，是因為邦崴古茶樹既有野生大茶樹的花果種子型態特徵，又具有栽培型茶樹芽葉、枝梢的特色，是野生過渡至栽培的珍貴遺產，更為中國雲南省作為世界茶樹原產地找到了活生生的物證。普洱市鎮沅縣九甲鄉千家寨的茶葉市集。（圖／吳德亮攝）因此有人說「沒喝過過渡型古樹茶，別說你懂普洱茶」。所謂過渡型前已述及：野生型茶樹自然落下種籽後在周遭長出茶樹，經由先人發現後加以利用，或生採藥用或熟煮品飲，即為過渡型茶樹，儘管未曾管理，卻可說是人類最早飲用的茶種，與後來人類自行取回茶籽有計畫地種植管理利用的「栽培型茶樹」，可說完全迥異。邦崴的拉怙族以傳統烤茶款待賓客。（圖／吳德亮攝）不過要拜訪茶王樹可不容易，比台灣面積還大的普洱市，大清早從省城昆明出發，經高速公路轉一般道路，入夜才能抵達瀾滄縣城。翌日再起個大早，沿著不太寬廣的縣道蜿蜒而上，中途還遇上每週一次的少數民族趕集而耽擱，折騰約莫四、五個鐘頭，總算抵達邦崴，還得徒步穿越寨子，爬上一段陡峭山路才能「瞻仰龍顏」。本文作者在邦崴過渡型古茶樹王前合影。（圖／吳德亮攝）因此二十多年來儘管進出普洱市不下二、三十次，足跡踏遍寧洱、孟連、西盟、景邁、九甲、江城等茶山，卻遲至2013年深秋，才在台商黃傳芳的力邀下前往。邦崴的拉怙族在高大的過渡型古茶樹上採摘春茶。（圖／吳德亮攝）相見恨晚的茶王樹，從一千多年前的原始森林起飛，穿過重重的風雨，吸收無盡的日月精華，才能生氣昂然地佇立在眼前吧？我不禁熱淚盈眶了起來。高達11.8公尺的喬木型大茶樹，樹姿直立且分枝密，根部樹幹直徑1.2公尺，無怪乎全球學術界要譽為「茶樹原產地的活化石」了。雲南省臨滄市鳳慶縣縣城東北部的魯史千年古鎮。（圖／吳德亮攝）世居當地的拉祜族茶農徐改雲為了歡迎我的遠道而來，也在瓦屋前擺下拉祜族傳統茶席款待。拉祜語稱古老的烤茶方式為「臘紮奪」，先將小土陶罐放在火塘上烤熱，再放入茶葉進行抖烤，待茶色焦黃時，再沖入沸水調整濃淡後倒入杯中待客。烤出的茶湯香氣十足，且味道極為濃烈，頓時拂去我連日來長途跋涉的疲憊。魯史古鎮至今仍保有獨特的傳統建築與濃厚的在地生活氣息。（圖／吳德亮攝）而近年在臨滄市距離鳳慶縣城50多公里、海拔2170公尺的香竹箐山坡上，發現樹齡超過3200歲、樹腰寬達5.67公尺，要四、五個人才能合抱的「栽培型古茶王樹」，當地居民尊稱為「茶王之母」，初步認定應為世界現存最粗、最大、最古老的茶樹王，當然震驚了整個世界。難得的是歷經數千年的風霜，茶王樹依然枝繁葉茂，一點也看不出老態。儘管目前尚無精確的測量方式可以確定，但根據2004年初，日本農學博士大森正司與中國農業科學院茶葉研究所林智博士等人的測定，茶樹有明顯的人工栽培跡象，年齡應在3200～3500歲之間。據此往回推算約在西元前1193～1493年左右，也就是說，假如專家的考證屬實，中國人栽種茶樹可以確認至少在商朝時代就已開始；且茶樹王還比紂王早出生約100歲了。臨滄市鳳慶發現的3200歲栽培型古茶樹王比商朝紂王還老。（圖／吳德亮攝）今日3200歲的栽培型古茶樹王已有高大的圍牆保護。（圖／吳德亮攝）
15歲少年告白被拒亂刀砍死16歲學姐 法院認定「精神失常」竟判無罪
馬來西亞不久前驚傳一起校園血案，一名15歲男中學生疑因告白被拒，涉嫌亂刀砍死16歲學姐葉芯嫙；少年趁學姐獨自去女廁，尾隨告白遭拒，就持刀行兇，導致受害人當場傷重身亡，全身更有180至200處刀傷。不過近期法院認為少年「犯案時精神失常」，判謀殺罪不成立，檢方確定上訴。根據《中國報》報導，馬來西亞雪蘭莪州八打靈再也（Petaling Jaya）萬達鎮國中，去年發生一起震驚全國的校園慘案，一名16歲女學生葉芯嫙遭求愛不成的15歲學弟亂刀砍死。據雪蘭莪州莎阿南高等法院多達77頁的判決書內容，還原了案發當時的駭人細節。案發時間為2025年10月14日，正值學校考試期間，被害人葉芯嫙於上午考試中途離席獨自前往女廁，涉案少年見狀隨即尾隨闖入；他先持刀威脅被害人並將其強行拖入第2間廁所隔間上鎖，在確認對方身分後現場向其表白；然而，葉芯嫙當場拒絕並試圖逃離時，少年竟情緒失控將其推回隔間，隨即舉刀展開猛烈攻擊。據法醫解剖報告顯示，死者全身多處布滿密密麻麻的刺傷與割傷，傷痕總數高達180至200處，最終因頸部及胸部遭受多處致命刺傷，當場身亡於廁所隔間內。警方與法院調查指出，這起慘絕人寰的凶殺案發生於當日上午9時20分至9時35分之間，短短15分鐘的過程便奪走了一條年輕生命，手段非常殘忍，引發社會高度震撼。此案於今年8月3日正式在高等法院開審，檢方在審理期間共傳召包括法醫、校方教師及主責調查員等11名證人出庭，並於8月11日完成舉證，法院隨後於13日裁定少年謀殺表罪成立，要求其出庭自辯。豈料，少年在自辯階段傳召了自身及醫院精神科顧問醫生共2名證人，主張其犯案時的精神狀態已無法辨識行為之合法性與本質。合議庭綜合雙方證詞與醫療鑑定後認定，被告已依據刑事法典第84條文充分舉證，證實其犯案時確處於精神失常狀態，不知悉自身行為屬違法，據此宣判謀殺罪名不成立。不過，法官仍依據刑事程序法典第348條文，諭令將少年移送至霹靂州烏魯近打幸福醫院（精神病院）強制收押並接受治療，後續將靜候雪蘭莪州蘇丹作出最終處置裁示。根據當地法律，若少年原先的謀殺罪名成立，本應面臨死刑或30至40年監禁及12下以上鞭刑，惟依據當地兒童法令，未成年者免於死刑，刑期須由國家元首或州統治者決定。檢方已於法院裁決隔日提出上訴，盼推翻原審裁決，還被害人及其家屬一個公道。
帝王蟹搭包機直衝香港！ 11噸鮮貨5小時抵港、億元商機起飛
俄羅斯帝王蟹搶「鮮」直飛香港，一架載有約11噸俄羅斯帝王蟹的貨運包機，19日從吉林省延邊州延吉朝陽川國際機場起飛，直接飛往香港，這不只是一次海鮮空運，更象徵大陸首條帝王蟹出口貨運包機航線正式啟動，「琿春—延吉—香港」帝王蟹保稅分撥出口新通道也隨之開通，讓原本需要繞道轉運的帝王蟹，得以更快速送上市場。此次出口的帝王蟹共有948箱，總貨值達人民幣357萬元。貨物先利用琿春綜合保稅區出境水生動物中轉場進行保稅暫養，再依照香港客戶訂單進行分撥出口，接著透過冷藏車運往延吉朝陽川國際機場，搭乘貨運包機直飛香港。整體航空運輸時間不到5個小時，大幅縮短鮮活水產品跨境運輸所需時間。吉林省延邊州目前是大陸規模最大的帝王蟹進口集散地，而帝王蟹屬於高價值鮮活水產品，運輸時間越長，死亡率、品質下降及貨值折損的風險也越高。過去銷往香港的俄羅斯帝王蟹，通常需要先空運至韓國，再轉運香港，不僅增加物流環節，也可能影響帝王蟹抵達市場時的鮮活程度。如今透過延吉直飛香港，可望進一步提升運輸效率。此次採取「保稅進口＋分撥出口」的陸空聯運監管模式，達成「一地一次監管、全程閉環直飛」，也是東北地區首創的相關模式。對業者而言，不只減少中途轉運所帶來的時間與物流成本，更重要的是提高高價值生鮮商品的品質保障能力，進一步強化延邊地區作為帝王蟹跨境集散中心的角色。負責此次航線執飛的江蘇京東貨運航空公司，年內計畫安排20至22班航班，預計運送約500噸帝王蟹，總貨值上看人民幣1億元。這批帝王蟹除了供應香港市場外，部分還將以香港作為轉運節點，進一步銷往東南亞市場。從俄羅斯貨源、吉林集散，到香港及東南亞消費市場，一條以「鮮度」和「速度」為核心的帝王蟹跨境物流鏈正在成形，也為東北地區生鮮水產品出口開闢新的市場通道。
飛輪踩到腿軟仍硬撐！妹子3天後雙腿腫如輪胎 「尿出醬油」送急診
20多歲女子阿麗（化名）日前與同事使用健身房體健券參加飛輪課程，原本鮮少運動的她，踩踏約20分鐘後便出現腿軟症狀，卻因不願中途離場，仍勉強跟著課程完成。沒想到3天後，她的雙腿腫得像充飽氣的輪胎、疼痛難耐，甚至出現深褐色如醬油般的尿液，就醫後確診為「橫紋肌溶解症」。腎臟科醫師林軒任在臉書分享案例，阿麗上課時發現腿部逐漸無力，但看到教室數十人整齊踩踏，便不好意思獨自離開，只能放慢速度繼續完成課程，下課後累得癱坐在地，雙腿也痠痛不已，但她不以為意，孰料隔天痠痛不但沒有緩解，反而轉為灼熱疼痛，第３天甚至無法自行坐起，雙大腿腫脹、緊繃發燙，尿液更呈現濃濁暗褐色。林軒任表示，患者赴急診檢查發現，代表肌肉受損程度的「肌酸激酶」（CK）數值超過檢驗上限2萬U／L，而尿液中的肌紅蛋白也超過1000 ng／mL，遠高於正常值，最終確診橫紋肌溶解症。為何飛輪容易成為高風險運動？林軒任解釋，關鍵包括「離心收縮」及「能量耗盡」。飛輪阻力及慣性會讓腿部肌肉持續對抗外力，尤其股四頭肌反覆承受拉扯，對缺乏運動習慣者而言，可能造成大量肌纖維損傷；若運動強度過高，加上大量流汗、補水不足，也可能使肌肉循環惡化，進一步增加橫紋肌溶解症風險。醫師提醒，運動後24至72小時若出現肌肉異常腫脹、僵硬疼痛、深茶色或醬油色尿液，以及明顯虛弱、噁心、尿量減少等症狀，應立即就醫。橫紋肌溶解症可能併發急性腎損傷，但只要及早發現、接受適當治療，多數患者都能恢復。真正危險的是忽視「醬油尿」等警訊，延誤治療，恐增加腎衰竭甚至洗腎風險。
墾丁鬼屋有多恐怖？320元進去「920元出來」 拖鞋噴飛也不敢撿
花320元進鬼屋，出來後卻再花600元收驚，連途中拖鞋噴掉都寧可不要了！墾丁一間鬼屋近日因遊客的「崩潰實錄」在網路爆紅，一行7人原本只是臨時起意進場挑戰，沒想到短短約10分鐘一路尖叫，甚至嚇到連售票員交代的箭頭都無法照著走。原PO離場後還真的跑去收驚，自嘲整趟「門票320、收驚600」，合計花了920元，貼文更衝破109萬次瀏覽。原PO與朋友一行7人臨時挑戰墾丁鬼屋，沒想到一進場就後悔，全程尖叫不斷。（圖／翻攝自Google Map）原PO日前在Threads分享與朋友前往墾丁遊玩的經歷，當時一群人只是經過鬼屋，其中一人突然提議進去挑戰，最後7個人決定一起買票。沒想到真正踏進場內後，先前的膽量幾乎瞬間消失，一行人很快就開始後悔。鬼屋工作人員原先已提醒，進場後跟著箭頭方向前進即可，但原PO透露，自己實在太害怕，過程中幾乎都閉著眼睛，別說確認箭頭，眾人甚至一度卡在原地不敢繼續往前走。正當7個人進退兩難時，工作人員又突然從後方現身，大喊「我來、我來」，讓原本已經繃緊神經的一行人再度嚇到尖叫。原PO形容，整趟大約10分鐘卻像把「五臟六腑」都嚇了一輪，一路叫到喉嚨都不舒服。究竟裡面有多恐怖？面對網友好奇詢問，原PO形容「那個燈光、這個氣氛」，進去後如果完全不叫，不是特別能忍就是膽子真的很大。還有人好奇，遊客突然受到驚嚇時會不會本能揮拳打到扮鬼的工作人員，原PO則開玩笑回應，根本「打不到」，甚至笑稱內場員工彷彿都得參加過短跑比賽才行，形容NPC閃避速度相當快。不只尖叫，逃跑過程甚至還「損失裝備」。有網友笑稱手機弄丟可能比遇鬼更恐怖，原PO隨即透露，他們在裡面跑到有2雙拖鞋中途噴掉，但當下所有人只想趕快離開，第一次如此豪邁地直接決定「再買就好，不要回頭了」，完全沒人想返回原處撿鞋。另一名曾去過的遊客則分享，自己過去和朋友挑戰時，還故意把朋友往前推，再把門關起來躲在後面。原PO看到後立刻笑回，走在隊伍最前面和最後面都是最危險的位置；沒想到對方接著補充，當天其實只有兩個人一起進去，更讓這段經驗引來其他網友發笑。真正讓整件事成為話題的，還是離開鬼屋後的「第二筆消費」。原PO在貼文直接寫下「門票320、收驚600，本趟鬼屋共計花費920」，用一句話總結這次體驗，也讓不少人看到後笑稱，光從需要另外花600元收驚，就能想像當時究竟被嚇成什麼模樣。這篇心得曝光後，也釣出不少曾經挑戰過墾丁鬼屋的遊客認證。有人回憶自己當初也是開開心心進場，最後卻哭著出來，甚至同樣跑去收驚；還有人表示離場後已經叫到沒聲音，甚至直接封這裡為「台灣鬼屋第一名」，另有遊客透露曾帶4名大人、1名小孩挑戰，最後一群人照樣被嚇破膽。原PO原先分享影片，其實帶有「勸退」其他人的意味，結果效果完全相反。大量網友看完影片後不但沒有被嚇跑，反而開始好奇究竟有多恐怖，甚至有人明明這幾天就在墾丁，仍表示很想嘗試、只是還沒有勇氣踏進去。原PO自己看到反應也哭笑不得，沒想到原本想提醒大家，最後反而替鬼屋吸引更多挑戰者。墾丁鬼屋位於屏東縣恆春鎮恆南路1-2號，屬於大型沉浸式人工驚悚鬼屋及密室逃脫娛樂場所，從早期「高校亡靈」到近年的「藍色魅影」等主題，透過昏暗迂迴的動線、震撼音效、動畫及真人NPC互動製造驚嚇效果。目前該場所Google評價為4.1顆星，並累積超過1千則評論。有遊客認為工作人員裝扮用心、場景營造逼真，也有人原本擔心只是偏向兒童程度的設施，沒想到5名大人實際進場後同樣被嚇得不輕。從7個人臨時起意進場，到閉眼尖叫、拖鞋噴掉不敢回頭，最後甚至再花600元收驚，這場原本只值320元的鬼屋挑戰，最後硬是變成920元的「驚嚇套餐」。更意外的是，原PO本來想用自身經驗勸退其他遊客，卻因影片突破百萬瀏覽，反而讓更多人想親自到墾丁試膽。
首都之戰1／蔣萬安拚連任 藍營基層讚穩健：他會做好做滿
2026台北市長選舉，國民黨籍的現任市長蔣萬安力拚連任，儘管綠營傾全黨之力展開攻擊，但藍營基層認為，蔣的施政成果、專業形象，未受綠營抹黑與標籤化攻擊影響，且蔣個性穩健，若順利連任必定會做好做滿，不急於挑戰2028大位。批綠無差別攻擊 楊植斗：沈伯洋才是「問A答B」國民黨北市議員楊植斗指出，目前綠營就是對蔣萬安進行無差別攻擊，綠營不管蔣做的好或不好的政策，就是執意要嘴兩句，但「問A答B」、「殷瑋答」等標籤對蔣而言，其實影響不明顯，從基層的角度來看，蔣的表現其實是四平八穩，現在就是大家各說各話，真正「問A答B」的其實是沈伯洋。目前藍白因竹北市長選舉人選整合關係緊張，楊植斗認為，這多少對蔣萬安有所影響，白營支持者或許會對蔣、藍營有點失望，像網紅館長陳之漢近期對藍營就有些批判，但小草們更不可能憤而去投沈伯洋，但還是希望小草能支持蔣。有關蔣萬安是否接續挑戰2028的議題，楊植斗說，他在2018曾當過丁守中的發言人，當時有人覺得丁可能較弱，所以希望蔣也投入黨內初選，才能贏下市長選舉，因為當時柯文哲的聲勢還是很高，不少人把希望寄託在蔣身上，有次蔣突然說要開記者會，他們都很緊張，不知蔣是不是要宣布參選，結果蔣是透過記者會宣示要把立委職位做好、沒有要選市長，那時是蔣第一次立委的任內、聲勢就已經很高，但蔣還是表現得很穩健。楊植斗強調，目前國民黨內還有盧秀燕、韓國瑜，蔣萬安不急於一時，蔣未來還是後勢看漲、有很多能量，「現在要叫蔣萬安去選總統的都是壞朋友」，蔣的個性很穩健，應該是不會帶職參選2028。台北大巨蛋於蔣萬安任內正式啟用。（圖／趙世勳攝）細數蔣萬安政績 吳世正肯定：穩紮穩打國民黨北市議員吳世正說，蔣萬安目前的形象比沈伯洋可靠得多，沈的言論難以在中間選民中引發共鳴，雖然綠營試圖透過在網路上操作「殷瑋答」、「問A答B」等標籤化綽號攻擊，但效果僅限於綠營同溫層，對整體的選情影響有限；對於現階段的選戰策略，吳世正建議，蔣就持續保持目前的節奏，並專注於推銷任內的施政成果。 吳世正提到，蔣萬安在施政成績單上，最具指標性的政績就是大巨蛋的完工落成，這跟前市長柯文哲延宕八年的情況有明顯對比，且蔣對教育高度重視，相關預算大幅增加至800多億元；而在交通配套方面，除了東環線等新捷運線路持續動工外，整體的交通傷亡人數也都呈現下降趨勢，蔣市府也持續對內湖壅塞的交通問題進行紓解、優化。吳世正也認為，蔣萬安是屬於穩紮穩打型的政治人物，應該會選擇做好做滿兩任市長，而不會在中途參選總統，蔣憑藉目前的良好形象與反應能力，若能穩定完成市長任期，未來極有機會進一步挑戰更高的職位，甚至有「總統可能又姓蔣」的事情發生。蔣萬安在議會接受議員質詢。（圖／方萬民攝）「洋流」踢鐵板？侯漢廷揭地方反應：普遍冷淡新黨北市議員侯漢廷分析，整體選情較過往冷淡，可能民眾覺得勝負已定、沒有懸念，不過每區狀況也不一樣，之前有數據顯示，沈伯洋在士林北投的知名度最低，所以沈近期頻繁出現在該區的平安餐會中，甚至連僅八至十桌的小型餐會也到場，這種策略正面解讀是「不放過任何小地方」，但反面解讀則是「不勝唏噓」，現場互動多僅限於綠營民代自嗨，民眾反應普遍冷淡，因此「洋流」可能尚未滲透至士林北投的基層。談及綠營在空戰與議題操作，侯漢廷直言，多是些抹黑、泥巴戰、替沈伯洋造神，整體而言是挺失敗的，且在一些議題上對市府批判，也顯得無厘頭，未能實質打中蔣萬安的施政，但最討人厭的還是那些青鳥的不尊重人跟沒有分寸，就像回到大罷免時期一樣到處騷擾，這是綠營最大的敗筆，不僅無法催出青年與中間選票，反而可能推動中間選民產生強烈的反感情緒。在藍白陣營的互動與合作方面，侯漢廷指出，北市藍白關係相對穩定，民眾黨支持者不至於因部分事件轉向支持沈伯洋，但竹北藍白不合的狀況，確實可能削弱小草為藍營拉票與催票的積極性，這是未來需要擔憂的地方。對於蔣萬安市府團隊的表現，侯漢廷給予肯定，認為目前整體「都挺好的」，但他特別提醒，各局處首長過去習慣純粹處理公務，面對選舉期間的政治攻擊必須要能及時澄清、反擊，呼籲各局處首長應盡快切換至「戰鬥模式」。
阮經天晨泳交朋友 飯店巧遇名導是枝裕和
國際名導SABU執導最新力作《狂忘警探》（Arrested Memory），入選第83屆威尼斯影展官方單元「非競賽單元」劇情長片，於當地時間9月7日舉行的全球首映圓滿落幕。阮經天對於首次參加威尼斯影展直呼：「像回到新人的感覺，完全沒壓力。」阮經天、謝盈萱，與塚原大助、喬瑟夫趁著緊湊行程中的空檔，也把握機會漫步水都，感受獨有的浪漫風情。《狂忘警探》首次國際放映就獲得好評，而影人們首次踏上威尼斯也是讚不絕口。謝盈萱形容此行心情很開心，她表示，置身於這座充滿濃厚歷史藝術氛圍的城市，有陽光、沙灘與船隻相伴，她也第一次體驗搭乘水上計程船，造訪聖馬可廣場；而今年她的大學同學周東彥恰巧再度入圍威尼斯影展沉浸式單元競賽，兩人也趁機在異地相聚，一起參與VR互動體驗，格外有趣。美食部分她特別鍾情義大利淡菜、魚湯與墨魚麵，中途也不忘品嚐美味的義式冰淇淋與提拉米蘇。謝盈萱把握時間在當地觀光。（圖／一條龍虎豹國際娛樂）謝盈萱特別提到目睹SABU導演與是枝裕和導演在官方記者會後台同框的瞬間，她說：「兩位都是大師導演，創作的能量一直都這麼豐沛有力量，我覺得常常是在這種時刻，會被好好把混亂的思緒穩定下來。」有趣的是，阮經天也在飯店巧遇正在吃早餐的是枝裕和導演，SABU導演還很熱情地拉著阮經天去閒聊，阮經天透露在威尼斯的早晨都會游泳，還因此結交到一位每天有同樣行程的法國影人朋友，讓他印象深刻。阮經天首次參加威尼斯影展感到很輕鬆。（圖／一條龍虎豹國際娛樂）首度造訪威尼斯的喬瑟夫分享，自己大學主修西班牙文，因此上手義大利文相對容易，也盡量以簡單義文與當地人溝通，融入速度飛快，第一天就交到新朋友，甚至邀請對方客串演出一小段影片，內容相當可愛，讓他直呼大家可以期待；不知是否因為太融入當地，途中還被義大利觀光客誤認成在地人問路。此外，他與是枝裕和導演合影留念，笑稱自己本來笑得開心，卻在看到照片後發現，同框的大家竟然都是一臉酷樣。塚原大助很享受威尼斯風情。（圖／一條龍虎豹國際娛樂）日本的知名劇場演員塚原大助也是第一次來到威尼斯，他最驚訝的是：「原來這裡真的都是搭船移動啊！從一座島到另一座島，就像搭電車一樣乘船往來，對我而言是前所未有的體驗，這裡陽光強烈，天空湛藍得萬里無雲。搭著船、吹著風移動時，我心想：『怎麼會這麼舒服！』光是這樣就讓我覺得很開心。」他表示在街上散步、搭船前往麗都島的過程中享受著威尼斯，他也笑說：「自從來到這裡以後，我每天中午、晚上都在吃義大利麵。」好在他本來就熱愛各種口味的義大利麵，所以覺得很幸福，不過他也說：「這純粹是我個人的感覺，比起在羅馬吃到的義大利麵，威尼斯的義大利麵似乎更接近我平時在日本所熟悉的味道。」喬瑟夫被義大利觀光客誤認成在地人問路。（圖／一條龍虎豹國際娛樂）
首批2架F-16V卡在夏威夷逾2週 台灣苦等不到交機「原因不明」
台灣向美國採購的首批2架「F-16C/D Block 70戰機」（通稱為「F-16V」）原訂8月底抵達台東，卻在8月21日抵達夏威夷後停留逾2週，甚至曾滑向跑道後折返，延誤原因至今未獲官方說明。值得注意的是，66架F-16V採購案整體已因生產線搬遷、疫情供應鏈問題、及軟體和飛測問題而嚴重落後。據《南華早報》報導，這2架戰機8月21日在美國空軍KC-135空中加油機的支援下，從美國本土飛抵夏威夷，原本預計在8月底抵達台東志航基地，且7日一度被目擊正在「珍珠港-希卡姆聯合基地」（Joint Base Pearl Harbor-Hickam）準備起飛。然而，這2架編號6727與6728的單座F-16V戰機顯然並未離開夏威夷。目擊者表示，戰機曾滑向跑道，但隨後又返回停機坪。原本2架戰機完成加油與維護後，將繼續飛往關島，預計將耗時約8小時20分鐘，再從關島完成大約4小時40分鐘的最後一段航程抵達台灣，但它們卻一直停留在夏威夷的基地。據報，2架戰機此前也嘗試飛離夏威夷1次，但同樣被迫取消。對此，美方與我空軍均未公開說明這2架戰機為何長時間滯留在夏威夷，這也讓軍事與航空愛好者開始猜測，戰機可能出現技術問題。部分當地報導引述軍方消息人士的說法指出，這2架戰機在夏威夷遇到了一些「小問題」，需要進行調整。另有說法認為，跨越太平洋航線以及台灣周邊的惡劣天候，也可能是造成延誤的因素之一。不過，這2種說法目前都尚未獲得官方證實。1名軍事愛好者質疑，如果這2架新戰機只需要進行例行調整，為何會需要在夏威夷停留如此長的時間，「現在的問題已經不是它們什麼時候會飛回來，而是為什麼新交付的戰機會遇到問題，以及究竟是什麼樣的缺陷，需要花這麼長的時間才能修復。」其他感到失望的軍事迷也抱怨這項計畫一再延遲，而整體交機進度早已遠遠落後原先時程。有網友留言表示：「台灣花了這麼多錢買這麼多架戰機，結果到現在連1架都還沒收到，軍方卻一直要求更多預算。」另一些人則採取較為謹慎的態度，指出戰鬥機跨越太平洋是1項複雜的任務，涉及天候、空中加油、維修，以及多個基地之間的協調。他們認為，飛行安全應該優先於是否按照交付日期完成任務。對此，我空軍拒絕提供確切的抵台日期，僅表示相關安排仍須等待美方通知。1名空軍官員7日在被詢問交機進度時則坦承：「我們也在等。」同時感謝外界關心此事。報導補充，在首批2架戰機遲遲未抵達台灣之際，F-16V整體計畫也因交機時程而面臨越來越大的壓力。美國政府在2019年批准向台灣出售66架全新製造的F-16V戰機，總價超過新台幣2472億元。這筆訂單包括56架單座F-16C與10架雙座F-16D，戰機主要將部署於台東縣的志航基地，並由中華民國空軍第7戰術戰鬥機聯隊操作。原定交機工作於2023年開始，並在今年年底前完成66架戰機的全部交付。然而，由於生產線搬遷、COVID-19疫情造成的供應鏈中斷，以及軟體和近期出現的飛行測試問題，使整個採購計畫嚴重落後原定進度。我國防部長顧立雄今年稍早表示，美國承包商洛克希德馬丁（Lockheed Martin）正在為台灣生產46架單座與10架雙座F-16V戰機，並在稍後承認，原先設定的完工目標將無法達成。但他始終沒有說明為何自己少提了10架戰機的最新進度，以及剩餘56架戰機是否能在明年或2028年前全部交付。這批新戰機將大幅擴充台灣的F-16機隊，而F-16目前也是我國空防體系的核心戰力之一。當66架新戰機全部交付後，它們將加入台灣現有的139架較舊型「F-16A/B Block 20」戰機。這些舊型戰機目前已升級至F-16V的標準，屆時台灣將擁有超過200架F-16，成為全球擁有該型戰機數量最多的國家之一。據悉，新戰機另外配備「適型油箱」（conformal fuel tanks），因此相較台灣現役較舊的F-16，擁有更大的航程與續航能力。即便如此，將戰鬥機跨越太平洋進行轉場仍是1項複雜任務，需要對天候、空中加油、維修，以及中途停留等環節進行周密協調。
尼克強納斯拍《被偷走的情歌》被指「本色演出」 一開嗓立刻變金曲
美國歌手尼克強納斯（Nick Jonas）最近在音樂喜劇電影《被偷走的情歌》（Power Ballad）擔綱男主角，展現與其音樂生涯高度互文的精湛演技。這次他在《被偷走的情歌》與「蟻人」保羅路德（Paul Rudd）有多場充滿火花的對手戲，尤其電影主題曲《寫一首歌（如果沒有你）》（How to Write a Song Without You）片中一歌兩唱：保羅路德唱出了中年大叔的魅力滄桑；尼克強納斯則一開嗓就將「半成品」唱成暢銷金曲，兩者的對比讓影迷與樂迷津津樂道。尼克強納斯曾與哥哥凱文及喬組成男團「強納斯兄弟」紅遍全球，成為迪士尼頻道的當紅偶像，並曾獲葛萊美獎提名。單飛後的他，成功轉型為成熟的性感流行歌手，不僅歌曲曾獲三白金單曲，播放量更突破數十億。尼克強納斯享譽全球，他受邀為動畫電影《萌牛費迪南》創作的歌曲獲得金球獎最佳原創歌曲提名，自己也跨足演出《野蠻遊戲》、《噪反》及《決戰中途島》等商業大片。這次他接演《被偷走的情歌》的「前男團偶像丹尼」一度令人驚訝，因為那正是他的當前處境。該片劇情描述：星途停滯的前男團偶像丹尼（尼克強納斯 飾），偶然間結識了過氣的婚禮歌手瑞克（保羅路德 飾），兩人惺惺相惜、相見恨晚。未料事後丹尼竟將瑞克創作的半成品、翻唱成大熱金曲而重返巨星巔峰，進而引發一場關於夢想、背叛與版權的爭奪戰。片中兩人初相識時，在愛爾蘭城堡掏心掏肺，一邊喝酒、一邊彈奏吉他即興寫歌的戲，也成為最令然難忘且具轉折的精采一幕。尼克強納斯（左）與保羅路德《被偷走的情歌》引發一場關於夢想、背叛與版權的爭奪戰。（圖／海鵬提供）究竟尼克強納斯在《被偷走的情歌》飾演過氣偶像算不算「本色演出」？一度引發媒體與觀眾的趣味爭辯。有趣的是，尼克強納斯面對遭質疑「本色演出」一點不以為杵，並認為在《被偷走的情歌》飾演「試圖擺脫過去『男團標籤』、並尋求單飛突破的歌手」，這個設定與他真實的音樂生涯確實有強烈的既視感。但他已透過戲劇詮釋，在人性和明星氣質之間取得了令人難以置信的平衡，成功演繹出一位過氣偶像對肯定自己的極度渴望，讓觀眾十分有感。他並認為自己為電影《被偷走的情歌》，帶來了最真實的驗證。尼克強納斯拍《被偷走的情歌》重返巨星巔峰戲碼被指「本色演出」。（圖／海鵬提供）尼克強納斯26歲結婚時，曾以一個周末連續舉辦印度教與基督教兩場的頂級婚禮驚豔全球。現升格人父的他，已轉型為顧家的「女兒奴」，樂於陪伴女兒解答各種童言童語。父親這角色擴展了他的情感深度，也徹底改變了他看待世界的方式。讓他在演戲時，更能展現出比以往更成熟、更有深度的情感，尤其揣摩《被偷走的情歌》男主角在名利、家庭與初心之間的拉扯最為有感。尼克強納斯為人父之後，也成了行動積極的慈善家。他目前擔任非營利組織「Beyond Type 1」共同創辦人，致力於集合資源、提供糖尿病患改善生活的方式。音樂喜劇電影《被偷走的情歌》，將於本周五（9/11）起全台上映。
機上大暴走！67歲男辱罵又攻擊 乘客聯手膠帶「封印座位」
美國航空（American Airlines）一架從德州達拉斯飛往紐澤西州紐華克的班機，日前在空中爆發嚴重滋擾事件。根據美國ABC7 New York及FOX45報導，67歲亞利桑那州男子亞瑟倫丁（Arthur Lundeen）疑似在飛行途中情緒失控，不僅對空服員及其他乘客爆粗口，還出現帶有種族歧視及反同性戀意味的侮辱性言論，情況隨後進一步升級為肢體衝突。兩名乘客見狀出手協助機組人員控制場面，最後以束帶限制倫丁雙手，再用大量膠帶將他固定在座位上。事件也迫使客機放棄直飛紐華克，中途轉降馬里蘭州巴爾的摩。事件發生於9月3日的美國航空AA618號班機，當天從達拉斯起飛，原定飛往紐華克。航程進行約四分之三後，坐在倫丁前方約兩排位置的乘客胡安梅希亞（Juan Mejia）開始注意到後方出現異狀。梅希亞曾有執法工作經驗，當時與友人理查奧萊尼克（Richard Olenick）同行。兩人起初聽見倫丁不斷以粗俗言語辱罵空服員及其他乘客，並沒有立即介入，但隨著倫丁的行為愈來愈激烈，衝突從言語叫囂進一步演變成肢體攻擊，兩人才決定出手。奧萊尼克回憶，梅希亞發現場面即將失控後，迅速移動到倫丁旁邊，試圖限制他的行動。兩人隨後與機上人員合作將倫丁壓制，先利用束帶控制他的雙手，再以膠帶將他固定在座位，避免他繼續攻擊其他人。事發後曝光的照片及影片顯示，倫丁被牢牢限制在座位上，身上纏著大量膠帶，手臂還可看到一處傷口。現場也能看到機上人員拿著膠帶及束帶協助處置。梅希亞等人表示，當時的目的不是要傷害倫丁，而是必須讓他停止攻擊行為，在客機安全落地並交由警方接手前，先確保機艙內其他人的安全。梅希亞也透露，整起事件並非單純的口角。倫丁先是對機上人員及旅客發出帶有歧視意味的言論，之後才進一步出現暴力行為。由於情況已經影響機艙秩序與飛航安全，機長最終決定改變航程，轉降巴爾的摩／華盛頓瑟古德馬歇爾國際機場（Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport，BWI）。美國聯邦航空總署（FAA）表示，AA618號班機約在當晚10時15分抵達BWI機場。梅希亞與奧萊尼克在飛機降落後並未立即離開，而是繼續留在倫丁身邊控制他的行動，直到執法人員登機接手。馬里蘭州交通管理局警方抵達後將倫丁逮捕並帶下飛機。警方同時注意到他的手臂有一處開放性傷口，因此先讓醫護人員進行檢查，至於傷口究竟是在衝突哪個階段形成，目前公開資訊並未交代。倫丁被帶離客機後，AA618號班機才重新起飛，繼續前往原定目的地紐華克。美國航空事後證實，班機確實因一名滋擾乘客而轉降巴爾的摩，並由執法人員協助將該名乘客帶下飛機。航空公司強調，旅客及員工安全始終是首要考量，對暴力行為採取零容忍態度，同時感謝機組人員的專業處置以及其他乘客的理解。至於倫丁涉及的法律責任，警方目前以二級攻擊及擾亂秩序等罪名處理。不過，案件並未只停留在地方警方層級，由於部分滋擾行為發生在客機仍處於飛行期間，美國聯邦調查局（FBI）巴爾的摩辦公室也已介入調查，並與美國聯邦檢察官辦公室討論是否涉及聯邦罪名，FAA同樣針對這起班機轉降事件展開調查。法院紀錄顯示，倫丁之後獲准具結釋放，案件預計10月19日在馬里蘭州格倫伯尼（Glen Burnie）開庭。原本從達拉斯飛往紐華克的航程，最終因機上一場失控衝突被迫轉降，也讓倫丁遭束帶及大量膠帶固定在座位上的畫面曝光。其他旅客看到相關畫面後也表示震驚，有人坦言若自己遇到類似情況會感到害怕，也有人認為，幸好當時有乘客與機組人員及時合作，才沒有讓衝突繼續擴大。
挖土機底部傳喵喵聲！工人「即刻救援」掉出小奶貓 今超萌模樣網融化
美國俄亥俄州一間建築公司近日因一場意外的「救貓任務」在社群爆紅！工作人員上班時發現，一隻小貓竟受困在挖土機底部，還不斷發出喵喵叫聲求救，營運主管蓋洛（Chase Guello）隨即動手將牠救出。小貓獲救後不僅成為公司的「店貓」，還收到品牌特別送來的迷你安全帽及反光背心，萌翻大批網友。River Reach Construction今年7月在社群平台分享一段救援影片。畫面中可以聽見受困小貓不停喵喵叫，蓋洛則一邊拍攝一邊說，「這是我們今天的救援任務，平常要處理的是機具，但今天是這個小傢伙。」蓋洛隨後動手從挖土機底部將小貓救出，整段過程都被鏡頭完整記錄一下，影片上傳網路後迅速爆紅，吸引數百萬次觀看。由於發現小貓的挖土機是小松製作所（Komatsu）的機具，工作人員也以此為靈感，替牠取名為「Sue」。救出Sue後工作人員曾在周邊尋找牠的媽媽，但始終沒有發現蹤影，因此決定先將Sue交給熟識、具有幼貓中途經驗的家庭照顧，讓牠恢復健康並獲得妥善照料。Sue的故事曝光後迅速融化大批網友的心，甚至有品牌主動送來禮物，其中還包括專門依照小貓尺寸製作的迷你反光背心及安全帽，讓Sue搖身一變成為有模有樣的「工地新員工」。如今Sue已正式成為River Reach Construction大家庭的一員。蓋洛表示未來將由公司的維修技師傑瑞德（Jared）及其家人照顧Sue，牠也會繼續擔任公司的「店貓」。River Reach Construction則會持續在社群平台分享Sue的生活近況，讓這隻原本受困挖土機的小貓，繼續陪伴施工團隊，也讓網友見證牠的成長。
驚悚！東京飛抵吉隆坡客機飄惡臭 起落架艙驚見「腐爛男屍」死亡逾72小時
馬來西亞吉隆坡國際機場第二航廈（KLIA2）昨（27）日發現一具身分不明的男性遺體。一架從日本東京飛抵吉隆坡的客機降落後，工程人員進行例行檢查時，察覺起落架艙傳出明顯異味，開啟艙門後發現一具已經腐敗的男屍，隨即通報警方處理。這架客機於當地時間清晨6時30分降落吉隆坡國際機場第二航廈，約25分鐘後，工程人員進行例行檢查時發現起落架艙內傳出異味，進一步查看後發現男性遺體。警方接獲通報後趕抵現場並封鎖相關區域展開調查。根據初步調查，死者年約20多歲，當時身穿白色衛衣及藍色牛仔褲，衣服背後有一個明顯的「龍」形圖騰。不過，警方並未在死者身上找到任何可以確認身分的證件，因此男子的國籍及身分目前仍無法確認。由於遺體被發現時已經嚴重腐敗，初步估計死亡時間至少超過72小時，確切死亡時間及死因仍有待進一步調查。警方目前也正在調閱相關監視器畫面，希望釐清男子如何進入客機的起落架艙。調查方向包括男子是否在客機從日本起飛前就已經進入起落架艙，或是在航程中途轉機期間進入，目前尚未有進一步結論。飛機起落架艙並非供人員搭乘的空間，在高空飛行過程中會面臨低溫及缺氧等環境。至於這名男子是否涉及偷渡，或因其他原因進入起落架艙，目前均尚未獲得證實，仍待馬來西亞警方進一步調查釐清。
陸國產動畫「爛到翻紅」！票房暴增近千倍 影城員工傻眼：為什麼要看？
中國大陸國產動畫電影《牛來》近期上演罕見的「反向爆紅」，該部電影上映初期幾乎毫無宣傳，票房一度低迷，卻因畫面粗糙、劇情抽象等話題在網路引發大量討論，連帶使票房快速攀升，「牛來票房暴漲1000倍」等話題更登上社群熱搜。綜合陸媒報導，《牛來》上映至今13天，截至16日下午6時32分，單日票房達人民幣485.6萬元（約新台幣2292萬元），累計票房突破558萬元（約新台幣2634萬元）；影評網站預測，該電影上映30天總票房有望突破1,837萬元（約新台幣8672萬元）。最新數據顯示，《牛來》已進入2026年陸製動畫票房榜前10名。事實上，《牛來》原本並不被市場看好，上映前幾乎「零宣發、零預熱、零話題」，公開海報呈現國風水墨風格。不少觀眾進場後認為電影建模粗糙、人物動作僵硬，製作品質與主流動畫存在差距。上映9天時，票房甚至只有7,169元（約新台幣3.4萬元）。然而，正是這些「吐槽點」讓電影意外翻紅。15日起，該片的網路討論快速增加，相關話題累計超過2,700條，另有7.1萬人表示「想看」，影院排片也同步增加。部分觀眾甚至將片名「牛來」與股市聯想，笑稱身為股民對「牛」字有天然期待，希望電影能帶動「牛」字頭股票上漲。不過，《牛來》的排片也出現地區差異。由於出品方位於大連，大連多家影院傳出收到通知暫停排映，當地目前幾乎沒有排片；但上海、南京、天津等城市仍正常上映，南京甚至有64家影院安排場次。對此，大連某影院工作人員困惑表示，「那個片子那麼差，你們為什麼要看啊？（因為是）大連人做的，怕影響大連形象。」實際觀影反應也呈現兩極。根據媒體在武漢1間影院實際觀察，電影前15分鐘笑點密集，觀眾頻繁拿手機錄影；約20分鐘後笑聲逐漸減少，劇情進入後段後，不少觀眾開始滑手機、聊天，甚至有人中途離場或睡著。值得一提的是，《牛來》製作團隊規模極小，主要成員只有2人，導演身兼編劇、配音演員，另名配音則由其母親負責。據了解，電影耗時約5年完成，幾乎沒有專業團隊支援，導演母親也親自參與製作，甚至演唱片尾曲。這部原本乏人問津的作品，如今卻因「爛到出圈」意外受到關注，能否將話題熱度真正轉化為長線票房，仍有待觀察。
何如芸認識林煒20多年 旅行才發現他「超強理工腦」
MyVideo跟播實境綜藝《花甲少年趣旅行》，本週由林煒、何如芸攜手孫協志、周曉涵共遊台中，沒想到旅程中途竟意外多出「第五位嘉賓」。何如芸與周曉涵接受MyVideo 獨家專訪，周曉涵透露四人在逢甲夜市玩遊戲時贏回一隻鵝玩偶，仔細一看竟發現牠的穿搭和林煒如出一轍，眾人當場笑翻，立刻將牠取名為「林小煒」，從此一路帶著加入後續行程，孫協志更直呼：「完全是受到綜藝之神的眷顧！」最爆笑的是，旅程結束後林煒還真的親自帶著這位「分身」搭高鐵回家，讓周曉涵笑說：「真的太有意思了！」周曉涵透露，這回旅伴四人恰好分屬風、火、水、土四種不同星象，聊天時常出現「大家不在同一個頻率、各自開不同視窗」的奇妙場面，卻也因此越聊越有趣；除了聽林煒、何如芸分享過往「花系列」拍戲趣事，孫協志甚至大方聊起與太太夏宇童從相識到戀愛的過程。何如芸勇敢嘗試騎馬。（圖／台灣大哥大 MyVideo 提供）何如芸則笑說，認識林煒20多年，這次才真正發現他藏著超強「理工腦」，「他做任何事情，包括玩遊戲，所有思考都是邏輯式的。」她年輕時認識林煒，當時對方已是一線男主角，兩人在片場除了拍戲鮮少深入交流，沒想到一趟旅行竟讓她重新認識這位多年老朋友，也讓她感嘆：「人在很多時候真的不能先自我設限。」 自認面對陌生事物容易緊張的何如芸，在騎馬前親眼看見馬匹受到驚嚇，一度害怕到偷偷向孫協志求助：「我絕不上去！」尤其自己的馬匹又比少年組更加高大，讓她更加忐忑，但看到其他旅伴都勇敢嘗試，她最後仍決定跨出舒適圈，「我想說大家都上了，那我也要上去試試看。」最終順利完成挑戰。最終順利完成挑戰。周曉涵則在攀岩比賽中展現驚人戰力，她與林煒一組原本陷入落後，經過她現場「上訴」改變計分方式後成功扳回戰局，最後兩隊打成平手；更讓眾人佩服的是，她當天竟全程穿著涼鞋攀岩，回程車上三位旅伴越聊越起勁，甚至以她的「涼鞋攀岩」事蹟腦補出一整套電影劇情，讓她哭笑不得，「再次驗證了風火水土的組合！」
太驚險！高中球員戴「毒蛇頭盔」練球1小時 脫下驚見61公分銅頭蝮
美國阿肯色州1名高中美式足球隊球員日前照常戴著頭盔訓練，沒想到頭盔內竟藏著1條帶有劇毒的銅頭蝮（cottonmouth），他在毫不知情的情況下與毒蛇「共處」約1小時，直到訓練期間感覺頭部異樣，經教練檢查後才驚覺頭盔裡有蛇，讓現場人員全都嚇了一跳。美國《紐約郵報》（New York Post）報導，事件發生在莫梅爾高中（Maumelle High School）。校方體育主任霍頓（Kirk Horton）透露，球員在訓練中途將頭盔拿給教練檢查，沒想到工作人員竟在頭盔內發現1條約2英尺（約61公分）長的銅頭蝮。霍頓接受當地媒體採訪時形容，當下「真的只有震驚和難以置信」，甚至笑稱自己在任職10年期間遇到這種事情的機率，比中樂透還低。據了解，這條毒蛇疑似鑽入頭盔內部的護墊下方，長時間躲在視線死角，直到球員開始注意到頭盔內有奇怪的觸感，校方才察覺異狀，所幸學生並未被蛇咬傷。校方人員隨即將頭盔安全放進大型收納袋，並通知莫梅爾動物服務中心到場處理。動物服務人員為了讓蛇自行離開，先將頭盔小心放入水槽中，利用浸水方式誘使蛇爬出，最後順利將牠捕捉。動物服務中心主任戴維斯（Chris Davis）表示，他過去曾從汽車通風口、引擎、手提包及背包等各種地方抓過蛇，但「在頭盔裡，從來沒有」。戴維斯指出，銅頭蝮是阿肯色州毒性僅次於響尾蛇的毒蛇，平時偏好躲藏在陰暗、隱密且受到保護的空間。這條蛇目前已被帶離校園，並安置到遠離學校的森林地區。
她公開恐怖飛行經歷！搭機睡醒褲子濕了 鄰座男趁熟睡猥褻還疑留體液
泰國一名女子近日在社群平台發文，指控返國搭機途中遭一名巴基斯坦籍男乘客性騷擾，對方涉嫌趁她服用安眠藥熟睡時伸手猥褻，甚至疑似在她身上留下體液。女子事後將事發當天所穿的長褲交給警方送驗DNA，盼協助釐清案情。她也強調，當天穿著長褲及外套，全身包得相當嚴實，希望藉由自身經歷提醒女性提高警覺。女子事後將案發當天穿著的長褲交給警方，作為物證送驗DNA，希望釐清案情並追究涉案男子責任。綜合泰媒報導，受害女子日前帶著4歲女兒自義大利返國，中途在杜拜轉機，再搭乘凌晨2時45分的班機飛往泰國。她表示，自己與女兒原本分別坐在32A及32B座位，而坐在32C的巴基斯坦籍男子已先就座，考量女兒想坐靠窗位置，她便與女兒交換座位，自己坐在靠走道的位置。女子回憶，飛機起飛後不久，她就注意到隔壁男子一直把手放到兩人共用扶手附近，讓她感到有些不自在，但因長途飛行加上服用安眠藥調整時差，不久便沉沉睡去，女兒則躺在她腿上休息。直到途中醒來，她突然感覺右側臀部遭人觸摸，還察覺褲子有濕濕的感覺，但因女兒仍睡在自己腿上，擔心驚動孩子，只能透過移動身體示意自己已經醒來。她表示，男子發現她清醒後，一度與她四目相交，接著若無其事地伸手操作她前方座椅背面的娛樂螢幕，舉止相當反常。距離抵達泰國約一個半小時時，女子決定向空服員反映情況。航空公司人員立即介入處理，並將涉案男子帶往一旁詢問。女子指出，男子當場承認犯行，不僅痛哭、下跪道歉，她仍堅持報警處理，班機落地後警方也立即登機將男子帶回調查。更令她震驚的是，航空公司一名泰籍工作人員查看她的褲子後，發現右側臀部位置留有可疑污漬，她這才明白自己先前感受到的濕黏感可能是什麼。由於事發時她睡得很沉，懷疑對方是在她毫無防備時犯案，因此決定透過司法程序追究責任。最新進展顯示，女子已前往泰國曼谷廊曼警察局製作筆錄，並將案發當天穿著的長褲交給警方，作為重要物證，後續將送交鑑識單位進行DNA檢驗，作為偵辦案件的重要依據。女子受訪時表示，自己經常搭乘國際航班，過去從未遇過類似事件，這次最慶幸的是受害者不是年僅4歲的女兒，否則後果恐怕不堪設想。她強調，自己公開事件並非博取關注，而是希望提醒獨自旅行或帶著孩子搭機的女性提高警覺，同時澄清當天穿著長褲及外套，並非穿著暴露，「包得很嚴實還是發生這種事」。她也感謝航空公司第一時間提供協助，後續將尊重司法程序，配合警方調查。負責偵辦案件的警方表示，由於案件發生在飛行中的外籍航空器上，適用法規較為特殊，目前正依《航空器上特定犯罪法》相關規定偵辦。依泰國法律，在飛行中的航空器內涉及相關犯罪者，最高可處3年有期徒刑、最高12萬泰銖罰金（約新台幣11萬元），或併科兩者。警方將待DNA鑑驗及相關證據完成後，依法追究涉案男子刑事責任。
停電次數多到變「老手」！古巴電網再度全面崩潰 搶修中途又故障
古巴再度爆發全國性停電危機！電網於3日晚間全面崩潰，雖然4日上午部分地區一度恢復供電，但隨後再次故障，導致大部分地區重新陷入停電狀態，政府持續進行搶修。儘管當時復電工作已有進展，但電力系統忽然出現波動，導致全國電網再次全面崩潰。官方指出，截至當地時間週一上午，首都哈瓦那約23%的地區曾恢復供電，但數小時後電網再度故障，復電成果幾乎全部歸零。UNE表示，停電前哈瓦那就因變壓器損壞、線路故障及發電能力不足等因素，持續出現停電及計畫性限電，全國多地當天都有大量停電通報尚未排除。古巴政府通常會在全國停電後，先建立小型獨立供電網路，優先供應醫院、自來水系統及食品設施，再逐步恢復大型發電機組運作。此次已是古巴今年最新一起全國性停電事件，7月短短9天內，全國電網就曾3度全面崩潰，其中一次造成約1000萬人同時停電。目前古巴多數民眾每天僅能獲得數小時的電力供應，長時間停電已影響交通、自來水、通訊及醫療服務，民眾也面臨食物保存困難、無法正常烹飪及炎夏高溫難以休息等問題。古巴政府將能源危機歸咎於美國長期制裁，指出華府限制石油供應及取得資金、設備的能力，使原本老舊的電力系統雪上加霜，因為美國在1月3日推翻委內瑞拉總統馬杜洛（Nicolás Maduro）政權後，對石油實施封鎖措施，使古巴失去重要燃料的來源，此外，來自墨西哥的石油進口也因美方施壓而停止。不過，也有分析人士認為，古巴能源部門長年投資不足、設備老化及管理失當，同樣是造成此次電力危機的重要因素。
全網被牠融化！小貓脊椎受傷只能拖腿著走 獸醫神手打造輪椅救回萌貓
美國俄亥俄州辛辛那提（Cincinnati）一隻名叫Gelato的小貓，因脊椎受傷導致後腿幾乎無法施力，只能靠前腳拖著身體前進，但牠始終活力十足，總想跟其他幼貓一起奔跑玩耍。辛辛那提動物收容中心（Cincinnati Animal CARE）醫療團隊發現沒有適合牠體型的輪椅後，乾脆利用木尺、紙板、膠帶、束帶及玩具車輪等日常用品，親手打造一輛迷你輪椅，幫助牠重新活動。這段故事曝光後迅速感動大批網友，在各界協助下，Gelato如今又擁有專屬3D列印輪椅，復健進展也持續傳出好消息。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 Gelato約一個月前與另外4隻幼貓一起被民眾發現在路邊貓食附近徘徊，隨後被送往辛辛那提動物收容中心安置。工作人員很快便發現，牠與其他幼貓不同，雖然前腳活動正常，後腿卻一路拖在地上，幾乎無法支撐身體，因此安排進一步檢查。獸醫診斷確認，Gelato曾受到脊椎傷害，導致後肢無法正常行走，但仍保有知覺與部分肌肉反應，後腿偶爾仍能活動，排尿、排便功能也維持正常。由於牠年紀還小，神經及肌肉仍具有恢復潛力，醫療團隊認為只要持續復健，仍有機會重新站起來。目前擔任Gelato中途照顧者的獸醫助理主管史密斯（Mallory Smith）表示，Gelato最大的特色就是從未因傷勢失去對世界的好奇心，每天都想四處探索、追逐玩耍，但身體卻無法配合。她原本想替牠裝設輪椅，卻發現收容中心現有的輔具沒有任何一款適合這隻體型嬌小的小貓，只好決定自己動手設計。史密斯與醫療團隊利用紙板、木尺、膠帶、束帶以及玩具車Hot Wheels車輪等材料，組裝出一輛專屬迷你輪椅，希望讓Gelato重新獲得自主活動能力，而不是只能趴在地上等待照顧。她表示，看見Gelato終於能靠著輪椅自由移動、主動探索環境，甚至開始和其他幼貓一起玩耍，是團隊最大的成就感。這套看似簡單的DIY輪椅效果遠超乎預期。Gelato戴上輪椅後活動力明顯增加，後腿肌力也逐漸恢復。如今即使暫時離開輪椅，牠也已能靠自己的力量站立幾秒鐘，只是還無法順利跨步或奔跑，因此仍須持續接受復健。史密斯表示，收容中心醫療團隊一直以來都會依照受傷動物的不同需求，自行設計各種醫療或復健輔具，只要能幫助牠們恢復生活能力，再困難也願意嘗試。收容中心社區參與資深經理科琳娜（Lisa Colina）也指出，收容所醫療工作往往必須善用有限資源，不斷發揮創意、勇於動手實作，才能替每一隻受傷動物找到最適合的治療方式。Gelato坐著DIY輪椅努力行走的照片與影片分享到社群平台後，很快便吸引數以萬計網友關注，不少人被牠努力不放棄的模樣深深打動。史密斯坦言，原本只是想分享一段復健歷程，沒想到引起如此大的迴響，更重要的是，這波關注也讓更多人看見身心障礙或特殊需求動物同樣值得被疼愛、被認養，未來等Gelato開放認養時，相信會有許多人願意給牠一個溫暖的家。在故事爆紅後，一名與史密斯熟識的工程師主動伸出援手，利用3D列印技術替Gelato打造全新輪椅。新版輪椅約花費兩個小時完成，不僅結構更加穩固，也能依照Gelato成長調整尺寸，比起最初的DIY版本更加耐用，更適合長時間復健使用。目前Gelato仍由史密斯擔任中途照顧，持續接受復健訓練。她表示，Gelato恢復速度令人驚喜，若一切順利，再過幾週便有望開放認養，甚至未來可能完全不需要輪椅，就能重新靠自己的力量自由奔跑。史密斯感性表示，每一次照顧受傷、生病的動物，看著牠們從虛弱無助到逐漸康復，再重新獲得被認養的機會，都是支撐收容所人員持續努力的重要動力。雖然收容工作充滿挑戰，無論身體或情感都承受不小壓力，但每一段成功救援的故事，以及人與動物彼此付出的愛，都讓他們相信所有努力都值得。此外，辛辛那提動物收容中心適逢成立六週年，也同步推出認養優惠活動，即日起至下週三，成犬與成貓認養費一律只要6美元（約新台幣180元），希望讓更多等待新家的毛孩，都能像Gelato一樣，迎來屬於自己的幸福新生活。
空中光電板1／屋頂光電新制恐有變數？迷糊上路代價高 「這類住宅」衝擊最大
屋頂光電新制將於8月1日上路，未來凡建築面積超過302坪以上新建大樓，屋頂都要強制加裝太陽能板，面對細部規劃未公告、配套不完善，建商坦言「迷迷糊糊、邊走邊看」。根據CTWANT記者訪談發現，大家對於是否達到成本效益打上問號，其中又以大型透天社區受害最深。不過面對外界質疑，傳聞新制可能將「住宅」排除在外。據了解，28日下午4點，能源署、國土署及全台各縣市建管單位人員召開屋頂光電新制會議，由行政院政委陳金德進行跨部會協調，因屋頂光電新制配套多有不足，擔心繼「土方之亂」後再成為「光電之亂」，傳聞會議結論將排除「住宅類」建物。知情人士透露，能源署非常堅持將住宅納入規範，但國土署負責管理全國建築，了解配套不足的嚴重性，並不認同。雖會中討論偏向住宅先暫緩實施，商辦、廠辦仍維持納入規範，但牽涉層面廣泛，最終仍待公告為準。為推動淨零轉型，內政部與經濟部共同訂定「建築物設置太陽光電發電設備標準」，8月1日起正式施行新制，凡建築面積達1,000平方公尺（約302坪）以上的新建、增建或改建建築物，每20平方公尺即應設置1瓩太陽光電設備。年初才經歷過土方之亂，如今屋頂光電新制又急著上路，住宅類建築牽扯層面甚廣、配套不足，建築業者急跳腳。（圖／報系資料庫）住宅若上路，未來社區產生的電力可有3種回饋模式，一、全數賣給台電，二、優先供應社區公設用電，多餘電力再賣給台電，三、100%用於自家社區公設。內政部表示，除了遇斷電時可供公共用電使用之外，售出多餘綠電還可挹注大樓公積金，有利於管委會後續維管。雖然政策旨在提升城市能源韌性，然而對於新制上路，業者卻避之唯恐不及。由於細部計畫沒有公告，再加上每個地方管理自治法有所不同，富品建設董事長曾富瑋坦言，「目前建商自己也是迷迷糊糊、邊走邊看！」「大家都趕在8月1日前掛件（申請建照），以避開新制規範；來不及掛件的可能會等到9、10月後，先觀望一下，因為還不知道怎麼遵循。」新建住宅強制架設光電板會出現爭議不是沒有原因。台灣省不動產開發公會理事長吳國寶向記者解釋，一般住宅屋頂不大，光電板發電量僅能應付燈光，沒有10年回不了本，而這10年周圍環境、建物可能出現變化，不一定能持續擁有最佳日照條件，若中途社區缺乏管理或覺得維修不划算，光電板即成為屋頂上的大型廢棄物，萬一颱風來成為「空中飛盤」砸傷人，試問「誰該負責？」實際翻開建築光電新制說明會的簡報，當中的成本收益試算，若以最低門檻302坪建築面積估算，光電板初始建置成本約200萬元；產生的電力若全數賣給台電，預估年收益約30萬元。台灣省不動產公會理事長吳國寶質疑，屋頂光電新制未考慮屋頂消防救災困難與觸電風險，若缺乏維護沒有經費可能遭擱棄，甚至強風吹落造成的生命財產損失的風險。（圖／林榮芳攝）一位不具名業者點出新制的大魔王，建商在成本考量下，建材品質堪用就好，通常新社區住到第3年，公設就陸續有設備出問題，光電板想必也如此。而每年增加30萬元售電收益，還沒扣除維護、清洗、零件更換的費用，一個師傅出工，就是5,000元的報價，如果有個模組壞了，更換就是1、2萬元，最後每年淨利也所剩不多。然而上述討論的還是有管委會運作的社區大樓，能統一管理、分攤成本；大型透天社區因每戶屋頂面積有限且分散，電力系統需分別配置、設備數量也相對增加，不僅提高建商施工難度，也增加未來維護管理的複雜度，且透天通常都沒有管委會，未來不論清潔、零件更換，屋主必須自行聯繫廠商、承擔相關費用。中南部有許多大型透天社區，因沒有管委會，未來安裝光電板，需各自負擔高額維護成本，很有可能最終成為屋頂廢棄物。（示意圖／業者提供）大台中不動產開發公會榮譽理事長王至亮也解釋，大型透天社區雖每戶獨立產權，但屬於同一張建照，整體建築基地若超過302坪，仍必須納入屋頂光電新制的規範，問題是，透天不像集合大樓擁有同一個屋頂空間，能依光照條件將光電板架設在最佳位置。他進一步解釋，目前中南部雖有不少透天自主加裝光電板的案例，經評估若在日照條件充足下，確實具有投資效益；但若成為強制安裝，建商只能考量一致性且依公平原則，在每一戶透天的屋頂上安裝光電板，但並非每一戶的日照條件都一致，例如剛好某戶被鄰棟建築遮蔽導致發電量過低，最終恐出現發電收益根本不足以支應設備維護成本的情況。內政部的效益分析是，預計 12年即可收回成本，設備壽命長達20年以上；但業者大多都認為，私人住宅不像商辦產權單純、有足夠財力，必須投入ESG，萬一種種原因撐不到12年，屋頂裝設光電板就是一項不符合成本效益的政策。新建住宅若也要加入「種電」行列，還有諸多配套機制待補強。
飛24小時24分鐘沒落地！澳航創最長航班紀錄 距離達2.3萬公里
澳洲航空（Qantas）旗下空中巴士A350超長程客機，日前完成自墨爾本飛往法國土魯斯的測試航程，以總飛行時間24小時24分鐘、跨越2萬3075公里的紀錄，創下全球商業客機史上最長不降落飛行的全新里程碑。同時也為澳航著名的「日出計畫」（Project Sunrise）奠定重要基石，業者預計自2027年起正式開啟澳洲東岸直飛倫敦與紐約的超長程定期航線。根據外媒《衛報》報導，澳洲航空此次試飛採用的A350-1000ULR機型為空中巴士特別改裝的超長程客機，額外增設了2萬公升的油箱容量。班機從澳洲起飛後，連續飛越太平洋與大西洋，且中途未作停留，最終順利降落於法國土魯斯的空中巴士總部。這趟漫長航程刷新了高懸近20年的紀錄，打破波音777-200LR於2005年由香港經太平洋飛往倫敦時所創下的22小時42分鐘舊紀錄。這趟寫下歷史新紀錄的任務吸引了全球航空迷的高度關注，據知名航班追蹤平台Flightradar24資料顯示，當該班機向北飛越加拿大上空時，線上累積超過360萬名民眾即時追蹤航況，成為該平台成立以來追蹤人數第二高的航班，熱度僅次於2022年運載英國女王伊莉莎白二世靈柩的特別班機。澳航為落實「日出計畫」，已向空中巴士訂購12架A350-1000ULR客機，首架新機預計於2027年4月交付；該機型內部規劃238個座位，以提供更充裕的乘坐空間。澳航預計於2027年10月起正式營運雪梨直飛倫敦的每日定期航班，徹底翻轉長途洲際飛行的營運模式。過去從澳洲前往倫敦需耗時長達5天且經歷多次轉機，未來在新型客機的助攻下，航程將縮短至19至21小時。如今，澳航透過創新技術實現「一站直達」，未來將大幅節省旅客的時間。