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白宮UFC賽事險爆恐攻！密謀無人機轟炸、持槍對人掃射 5嫌遭逮
美國聯邦調查局（FBI） 宣稱，執法部門日前成功阻止一起針對白宮的恐怖襲擊陰謀，並逮捕5名涉案男子，該組織團體企圖在上週末舉行的終極格鬥冠軍賽（UFC）中，使用無人機發動襲擊和計畫對逃跑的人群持槍掃射。綜合外媒報導，FBI局長Kash Patel在社群平台發文表示在跨州的聯合行動中，已成功阻止原本的攻擊計畫，調查人員從多名嫌犯住處查獲火力強大的槍械，檢視約20名參與者之間的加密通訊內容。嫌犯群還有白宮周邊詳細地圖與空拍照片，並討論設置「安全區」及規劃犯案後的逃跑路線。部分遭訊問的嫌犯表示，他們原本並不打算直接參與暴力行動，而是準備在現場觀察。其中一人稱原想以抗議者身分前往UFC活動，但中途因車輛故障而提前返家。此外，儘管參與者曾討論使用裝載炸藥的無人機襲擊，但起訴文件顯示，他們當時仍在尋找相關設備來源，計畫隨即遭執法單位瓦解。美國副總統JD Vance受訪時透露：「嫌犯根本還沒到華府，也沒完成太多實際的規劃。」他形容整個計畫發展程度並不高。據了解，由於其中一名嫌犯因近期大量購買槍械，加上與一個自稱退伍軍人組成的極端團體有所聯繫，讓嫌犯的家人有所警覺，進而報警「大義滅親」。根據統計，當天現場約有4300名受邀賓客參加，另有約8萬5000人在附近區域觀看比賽，如發生恐怖攻擊，後果不堪設想。5名嫌犯分別在4個州遭到逮捕，若罪名成立，每人最高可面臨終身監禁及25萬美元（約新台幣810萬元）罰款。另一方面，正在法國參加G7峰會的美國總統川普（Donald Trump）受訪時稱自己並不知道這次事件，事實上，白宮近期並不平靜，兩個月前，川普出席的記者晚宴發生槍擊事件，最近一個月前則有一名男子在白宮檢查哨開槍後遭特勤局人員擊斃。
公車司機趁停車空檔買午餐！乘客竟跟下車一起買 網笑：好有人情味
「台灣人就是這麼可愛！」有網友分享，某天他搭乘公車時，車輛突然停在一間賣刈包、粽子的店門口，原來是司機想趁空檔快速買個午餐，結果車上乘客竟默默跟團購買，讓他感到十分有趣。這名網友近日在Threads發文表示，自己某天搭公車時發現，司機突然把車停在一間賣刈包、粽子的店家門口，是因為要利用空檔買午餐，這點他可以理解，沒想到乘客見司機買東西，竟然也跟著下車購買，讓他忍不住笑道「乘客也順便買起來是什麼意思？台灣人的感染力真的很強」、「台灣人就是這麼可愛」。原PO強調，自己過去也碰過司機稍微停下來，在一間便當店拿便當，他並不覺得有什麼奇怪，也沒有耽誤多久時間，而這次是車上乘客也跟著一起買，讓他覺得頗有趣，加上司機買完並沒有吃，而是認真地繼續開車。貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「司機都是美食達人」、「其實他們最懂好吃的在哪，下次要跟上」、「這是什麼帶貨能力嗎？買起來」、「反正都停路邊了，乾脆一起」、「我真的很喜歡這種很同理、很有人情味的分享文」、「太可愛了，我可能也會想要買」、「不行，受不了，我也買一份」、「沒有先廣播填訂購單，差評」、「台灣人的心態是：阿司機就停車了，阿看起來好像也不錯吃，阿順便就買一些回家吃看看」。也有人說，「吃個東西人之常情，但司機大哥有沒有時間好好坐下來吃飯就不一定了，真的辛苦」、「遇過揪乘客一起買紅豆餅的客運司機」、「我坐計程車，司機詢問我能否靠邊讓他買蔥油餅，我說可以。我也跟下去買了，買的比司機還多」、「有一次我搭的公車司機中途下去買了個雞肉飯，我忍到下車忍不住問說那家是不是很好吃」、「之前司機半路買便當，我是覺得沒差，因為車上只有我有一個，還問我要不要買」、「以前在台中坐公車，司機突然停在熱鬧市場路邊，然後有個阿姨拿了一包馬鈴薯衝上來給司機就下車」。
動野保團體互嗆2／一隻浪浪燒百萬全民買單 野保界批零安樂死變長期監禁
今年3月10日，第23屆全國NGOs環境會議於台北舉辦，野保人士在場外高呼「生態風險被消音」、「動保議題一言堂」等口號；針對動保團體的指控，「台灣蠻野心足生態協會」鯨豚研究員郭佳雯指出，TNR要做到八、九成，且不能餵食，才會有成果，至於定點飼養必須負責，她反問，愛媽與流浪動物互相認識，有管理事實，控制其生存條件與行為模式，不是飼主，怎樣才算飼主？郭佳雯強調，野保團體不是來「搶資源」的，目前台灣的動保討論，長期聚焦於犬貓個體福利與生命倫理，卻忽略了遊蕩犬貓對野生動物、棲地環境以及防疫工作的衝擊，這也是近年野保團體持續提出質疑的核心原因。問題是，社會對犬貓具有高度情感連結，但野生動物無法發聲，也難以被看見，於是許多生態衝擊被淡化、忽略，甚至在公共討論中被刻意邊緣化，這也是為何許多野保團體會站出來，高喊「生態風險被消音」。針對動保團體最痛恨的，野保人士要修法將流浪犬貓列為「外來入侵種」，郭佳雯指出，所謂「外來入侵種」並不包括有人飼養的家貓家犬等寵物，而是指那些已脫離人類控制、進入自然環境，並對原生生態造成衝擊的遊蕩犬貓。動保團體在立院開記者會，反對野保人士「定點餵食視同飼主」等主張。（圖／台灣動物共生聯盟提供）國際自然保護聯盟（IUCN）相關資料與保育研究早已指出，自由活動或遊蕩狀態的犬貓，可能對原生生態造成重大衝擊。其中，家貓甚至被列入「世界百大外來入侵種」之一，全球許多國家都已承認遊蕩犬貓對原生生態具有入侵風險，野保團體的提議並不是情緒性的污名化標籤，而是一種生態風險管理概念。此外，動保人士極力主張、認為相當有效的TNR（誘捕、絕育、原放），不該被野保人士否定。郭佳雯指出，國外已有研究報告指出，TNR必須執行率達八、九成，且配合不得定點餵食等策略才會有效，野保陣營強調不能「原放」，必須TNSA（誘捕、絕育、收容、認養）才不會造成生態破壞。至於最讓動保人士火大的「定點餵食視同飼主」，郭佳雯指出，大量研究與現場經驗都顯示，長期、固定、大量的餵食行為，會直接提高遊蕩犬貓的存活率、聚集密度與繁殖成功率，進一步增加牠們進入野生動物棲地的機率。這早已不只是動物福利問題，而是生態與公共安全問題。許多餵食點會形成犬群聚集，進一步衍生追車、攻擊、交通事故、疾病傳播與棲地干擾等問題，難道動保人士能夠視而不見嗎？郭佳雯質疑，愛媽持續餵養流浪動物，人犬彼此認識，他們對其有「管理的事實」，且控制其生存條件、行為模式，如果這樣還不算飼主，怎麼樣才算飼主？你不能只養不管，任憑流浪動物製造更多的問題，讓你愛心氾濫產生的成本，由整個社會買單。而最敏感的「移除就是恢復撲殺」，郭佳雯不諱言指出，野保界真正關心的是：當收容量能長期崩潰、犬隻高度擁擠、疾病與攻擊事件頻繁發生時，所謂的「零安樂死」，是否真的等於動物福利？郭佳雯說，台南學甲一座興建中的多功能流浪動物飼養所，造價四億元，只能收容四百隻流浪犬、四十隻流浪貓，平均一隻貓狗耗費一百萬，比你家孩子接受國民教育的錢更多，不可能無限收容，「零安樂」只是把問題藏起來。她強調，收容能量不是無限，必須評估動物是否健康，有沒有被領養的可能，「收容所應建立人道安樂死評估機制」提案遭到否決，其實對收容的「浪浪」不見得是好的，因為現行制度之下，收容所逐漸從「中途安置空間」變成「長期監禁空間」，動保界人士應該思考，這些動物是否正長期活在疾病、擁擠、焦慮與沒有尊嚴的環境之中。
初孟軒詮釋恐慌症發作 情緒交疊湧現與鍾岳軒回憶
初孟軒、鍾岳軒在《向流星許願的我們》互訴心意後終於走到一起，沒想到一覺醒來，鍾岳軒飾演的何向永竟被所有人遺忘，僅剩「鍾小右」的身份被記得，就連初孟軒飾演的陳皓維也失去相關記憶。最新劇情中，民宿突現不速之客，導致陳皓維恐慌症發作，兩人來到海邊平復情緒，潛藏的記憶再次浮現。鍾岳軒透露，此時的向永正試圖「一塊一塊拼回皓維的靈魂記憶」，透過牽引出另一個宇宙中相識相愛的過往，重新連結彼此關係。他也印象深刻，這場海邊戲拍攝當天一開機便颳起強風，中途更轉為暴雨，只得臨時停拍改期，這讓第二次拍攝多了幾分「déjà vu」的既視感。初孟軒則分享，在詮釋恐慌症狀態時，聯想到自己曾在低潮期被鍾岳軒默默支持與鼓勵過，戲裡戲外情緒交疊，讓整場戲更添真實張力。劇中鍾岳軒與李李仁的父子親情線也讓觀眾相當揪心，隨著「許願」後世界被改寫，父子記憶錯位，一場陪父親到魚市場買魚的戲，成為親情轉折關鍵。鍾岳軒表示這場戲讓何向永重新喚醒內心那個總是忘記表達愛的自己，也在這個「何爸」未曾結婚的宇宙裡，鼓起勇氣說出一直沒說出口的「我愛你」。鍾岳軒與李李仁的父子親情線相當揪心。（圖／有意思國際傳媒、犢影制作提供提供）李李仁則回憶，該場戲拍攝時間緊湊，許多台詞都是在導演引導下臨場發揮，他感性表示家人之間往往習慣把關心視為理所當然，反而對外人更溫柔，希望透過這段「陌生卻最真實」的父子關係，提醒大家及時表達對家人的愛意。鍾岳軒補充，戲尾「路面濕滑行走小心」的警示牌橋段是現場即興加入，成為父子對手戲的亮點之一。「海哲CP」余杰恩、各務孝太將迎來讓粉絲期待已久的深情告白戲碼，兩人搶先爆料這場吻戲其實是彼此拍攝時的「第一次初吻」。各務孝太害羞表示，余杰恩的嘴唇「很軟、很有安全感」，甚至大讚對方「嘴唇很高級」，讓余杰恩聽完當場露出滿意笑容。余杰恩形容和各務孝太接吻就像在吃「巷口美食」，不只平易近人，還有種熟悉到會讓人一再回味的感覺。余杰恩、各務孝太迎來深情告白戲。（圖／有意思國際傳媒、犢影制作提供提供）
《HOPE》坎城首映掀轟動 黃晸珉與麥可法斯賓達雙影帝合體
南韓名導羅泓軫繼《哭聲》後，睽違十年再度出手，以自編自導鉅作《HOPE》（中文片名待定）強勢回歸，一舉挺進坎城影展主競賽單元，成為本屆唯一入選競賽的南韓電影代表，未演先轟動！本片日前於坎城舉行世界首映，2300張門票瞬間秒殺，放映過程當中，觀眾情緒一路被推向巔峰，現場更不時爆出驚呼、笑聲與掌聲，宛如親歷一場衝擊感官的雲霄飛車。《HOPE》集結黃晸珉、趙寅成、鄭好娟等南韓演技派演員，以及麥可法斯賓達（Michael Fassbender）、艾莉西亞薇坎德（Alicia Vikander）、泰勒羅素（Taylor Russell）、卡麥隆布萊頓（Cameron Britton）等國際級巨星共同主演，更是《哭聲》導演羅泓軫睽違十年的再度回歸之作。尤其這是他繼《追擊者》、《黃海追緝》、《哭聲》之後，第四度入選坎城影展，更是首度進攻主競賽單元，成為今年競賽片中的唯一南韓電影。只見坎城首映的2300張門票迅速秒殺，證明電影的極高關注度。在《HOPE》中趙寅成演出遊手好閒的村民。（圖／采昌提供）全片融合科幻、動作、驚悚與黑色喜劇元素，以前所未見的龐大規模打造超狂視覺奇觀。槍戰、飛車追逐、馬匹衝鋒，甚至太空船同場交鋒，構築出令人屏息的超大場面，每分每秒都充滿壓迫感與未知狂氣，讓首映後的國際好評如潮，盛讚本片「扣人心弦！」「驚艷絕倫！」「令人著迷！」更有不少影評人直言，本片極有可能成為本屆坎城競賽的奪獎熱門。儘管這次放映的影展版本長達160分鐘（據悉，此影展放映版本並非正式上映時的片長），且放映時間已經是晚上9點30分，但首映會場依然座無虛席，光是映前影人入場，觀眾便鼓掌約五分鐘，而在放映過程當中，觀眾也不時出現驚呼、歡笑與掌聲，更幾乎沒有觀眾中途離席。而當電影結束、片尾字幕升起，現場更引爆長達七分鐘的掌聲與歡呼，對導演的大膽嘗試給予肯定。從怪物驚悚、末日災難到失控人性的極限衝突，羅泓軫再度呈現《HOPE》這部超越觀眾想像的瘋狂鉅作，挾帶炸裂般的國際好評與驚人氣勢，被視為本屆坎城影展最具話題性的作品之一，將在今年暑假於台灣盛大上映，讓這場震撼感官與情緒極限的末日狂潮，瘋狂席捲大銀幕。本片讓觀眾情緒一路被推向巔峰，宛如親歷一場衝擊感官的雲霄飛車。（圖／采昌提供）本片劇情描述一處偏遠小鎮，一則「猛虎出沒」的消息，瞬間引爆全鎮恐慌。警察哨所所長以為只是荒誕傳聞，卻在接連發生的離奇事件當中，逐漸察覺某種超乎常理的存在，正逐步逼近整座小鎮。此時，增援部隊因為大規模野火全面撤離，對外通訊也徹底中斷，讓整個小鎮宛如孤島。為了保護留下來的老人與居民，他與警員只能死守最後防線。另一方面，深入山區追蹤猛獸行蹤的鎮民們，卻反過來成為被獵殺的目標。當恐懼開始蔓延、人性逐漸失控，一場源於未知的危機，也隨之演變成一場橫跨生存、信仰與毀滅的宇宙級災難…。本片國際版首支預告：https://www.youtube.com/watch?v=ODnHr2Emnf0
南港LaLaport驚魂夜！威秀濃煙狂竄急停業 補救方案曝光
台北市南港LaLaport威秀影城今（17）日下午驚傳設備異常，大量白煙突然竄出，不僅影廳內瀰漫煙霧，連5樓美食街也一度被白煙籠罩，嚇壞不少正在觀影與用餐的民眾。有人電影看到一半，突然被工作人員緊急要求撤離，現場一度相當混亂。警消獲報後立即派員到場處理，初步研判疑似為爆米花機設備異常或短路冒煙，所幸整起事件並未造成任何人員傷亡。事發後，威秀影城也緊急宣布今晚暫停營業，並公布退票與補救方案。威秀影城晚間透過官方粉專發布公告表示，因設備異常，台北南港LaLaport威秀影城今晚將暫停營業。威秀也同步公布退票補救措施，表示若民眾因事件影響無法繼續觀影，即使電影已播放至中途，仍可辦理退票；若為線上退票，將全面免收手續費。至於現場購票、或網路訂票但已完成取票的觀眾，則可持票根於7日內至原購票影城辦理退換票。此外，官方也在留言區回應網友提問，強調若當天已有領取電影贈品，換票時不需歸還贈品；若有其他特殊狀況，也可直接聯繫影城現場或致電服務專線，由現場服務人員協助後續處理。針對外界關心隔日是否恢復營運，威秀則表示，南港LaLaport威秀影城預計明（18）日恢復正常營業。據了解，事件發生於今日下午4時26分左右，南港LaLaport威秀影城突然冒出大量白煙，煙霧甚至一路蔓延至5樓美食街，不少民眾第一時間還以為發生火警，紛紛停下腳步查看。有現場民眾表示，原本正在影廳內看電影，沒多久工作人員突然衝進影廳通知清場，表示外部設備冒煙，需要立刻撤離。還有人指出，當時空氣中瀰漫燒焦味，煙霧越來越濃，不少觀眾只能急忙離場。台北市消防局接獲通報後，立即派遣5輛消防車、17名消防人員前往現場處理。警消到場後隨即協助設備降溫，現場狀況很快獲得控制，後續也未再擴大。消防局初步調查，疑似為影城內爆米花機設備異常導致冒煙，但詳細事故原因仍待後續進一步調查釐清，整起事件並未造成任何人員傷亡。
「台灣第一男優」被騙慘賠500萬 遭經紀人暴打胸口
曾有「台灣第一男優」之稱的阜東昇砸下近百萬老本，推出專輯《歸途》，今（14日）舉辦發片記者會，他在7年前以藝名「陳凡騏」發片，中途歷經疫情沒收入與母親生病開刀需用錢的經濟壓力，仍堅持歌手夢努力寫歌，受訪時他也透露為了發片竟被騙3次，高達500萬元的積蓄就這樣沒了，甚至還被經紀人無緣由地暴打。當年因為媽媽生重病，無奈之下阜東昇只好進入成人業賺錢，不過他已經在2022年離開成人產業，提到追尋音樂夢的血淚史，他表示：「我被承諾要幫我發專輯，然後對我半哄半騙，我也就信了，尾聲的時候發現合約很多都沒有履行，我就離開了。」甚至還因為跟男同事約去唱KTV，就被當時的經紀人往胸口揍了一拳。阜東昇遭騙3次慘賠近500萬。（圖／阜東昇音樂工作室提供）阜東昇不只一次被騙及被畫大餅，後來他加入第二家公司又被騙，第三家公司則是粉絲介紹，卻在發專輯前被「斷崖式分手」，接連被騙三次，累積損失金額將近500外，等於下海賺的錢扣除醫藥費全部歸零。而近日王俐人加入SWAG直播，身為該產業的前輩，阜東昇認為都是自己的選擇，「當初我因為類似的狀況，承受這些，但這個也不是我會一直待的地方，相信俐人姐是為了還債，處理完這些事情後，舞台也不在這裡。」
柯志恩談「川習會」 籲政府勿單邊壓寶、建立務實兩岸溝通
全球關注的「川習會」今（14）日於北京登場，國民黨高雄市長參選人柯志恩表示，面對國際局勢與大國競爭，台灣最不願見到的就是成為談判桌上的籌碼。她認為，民進黨政府不應只停留在單邊押注或口號式抗中，而應在深化台美關係同時，建立穩定、務實的兩岸溝通機制，以守護台灣安全與地方發展。柯志恩指出，美國總統川普赴中途中於阿拉斯加停留，並接載輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳同行，顯示AI與高階晶片已成全球科技競爭核心。她表示，在美中聚焦AI合作與晶片出口機制之際，高雄正值半導體布局關鍵階段，除了台積電設廠，更應思考如何運用科技優勢，創造高薪就業機會，帶動城市轉型。不過，柯志恩也提醒，高科技發展背後仍有產業風險。「川習會」涉及美中關係、美伊衝突與供應鏈重組，恐牽動能源及原物料價格波動。她指出，高雄身為工業重鎮，鋼鐵、螺絲扣件及石化等傳統產業，將面臨出口、成本及關稅壓力。柯志恩呼籲，政府不能只聚焦高科技產業，也應照顧傳統產業及基層勞工，中央與地方須提出更具體的能源政策與減碳轉型補助，協助企業穩定發展。她強調，未來將以理性、務實的態度，因應國際變局，兼顧台灣安全與高雄經濟發展。
男大生為救9旬翁跳水卻失蹤！ 消防粉專曝「二次溺水」致命關鍵
台北市大同區大稻埕碼頭昨天（12日）清晨5時許發生落水意外，93歲張姓老翁不明原因墜河，一名剛結束跑步訓練的24歲李姓男大生跳水救援，沒想到雙雙消失在水面上，當天9時許老翁即被尋獲，但送醫仍不治，男大生至今還是下落不明，消防人員今天（13日）上午8時許將重啟搜救。對此，消防安全粉專也提醒民眾，如果發現有人落水，千萬不要直接跳下去救，「在岸上想盡辦法把他拉回來，才是讓2個人都有機會活下去的方式。」回顧此案，就讀文化大學的李姓男大生，12日清晨與友人到大稻埕河濱公園練跑，中途聽見有人落水，李姓男大生便跳進淡水河救人。友人表示，李姓男大生一度接觸到溺水的張姓老翁，拉著對方往岸邊游，卻在距離岸邊約50公尺處雙雙沉入水中，前後僅不到2、3分鐘。警消接獲通報趕往現場，在12日上午9時15分尋獲張姓老翁，當下已無呼吸心跳，送醫搶仍救不治；消防隊員持續從白天找到晚上，李姓男大生還是行蹤不明，預計在13日上午8時30分再度展開搜索。針對此事件，消防安全粉專「消防神主牌」發文表示，水域救援是台灣每年發生「二次溺水」最多的場景之一，所謂「二次溺水」，指的是下水救人者自己也溺斃，通常溺水的人在極度恐慌下，會本能地抓住任何靠近的東西，包括試圖救他的人，而抓握力道加上水流阻力、救援者自身體力消耗，可能在幾分鐘內讓原本水性不錯的人也撐不住。「消防神主牌」提到，李姓男大生的友人描述，他一開始有拉著老人往回游，但在距離岸邊50公尺的地方脫力，而50公尺雖在游泳池裡是一個來回，但在流速不穩定的河邊，帶著一個不配合的落水者，是完全不同的距離；凌晨的淡水河水溫低、水流不可預測、能見度差，加上老翁高齡93歲，體重和失去意識後的狀態都是變數，「這不是水性好不好的問題，是一個沒有裝備、沒有訓練的人，在最危險的條件下試圖完成一件需要專業才能完成的事。」「消防神主牌」示警，如果在岸邊發現有人落水，首先要大聲呼救，讓更多人知道，讓有能力幫忙的人過來，同時撥打119；接著在岸邊找任何可以延伸的東西，像是竹竿、樹枝、皮帶、衣服、繩子等等，連接起來伸向落水者，讓落水者能夠抓住，自己則站在岸上把落水者拉回來，注意腳要踩穩，抓住岸邊固定的東西。「消防神主牌」說，如果附近有任何可以漂浮的東西，如寶特瓶、保麗龍、救生圈等等，可以綁上繩子拋給落水者，讓對方抓著浮起來，接著把他拉回岸邊，最重要的是「不要跳下去」。「消防神主牌」強調，伸、拋、划，最後才是游，游泳救援需要專業訓練，不是一般人應該做的事，不是因為不勇敢，是因為那樣做很可能變成2個人都出不來，「我沒有辦法、也不應該去責備任何一個在那個瞬間選擇跳下水的人」、「我希望更多人知道，見義勇為不等於跳下去，在岸上想盡辦法把他拉回來，才是讓2個人都有機會活下去的方式。李男目前還在搜救中，我希望他平安。」
微波到底健不健康？ 醫打破迷思：營養保留率高、比燒烤更安全
不少人擔心微波食物會致癌、破壞營養，甚至認為長期使用微波爐不健康。不過，小兒遺傳代謝科醫師梁盛賓指出，微波其實是相對安全的烹調方式，不僅不會破壞DNA，食物營養保留率高，產生的有害化合物甚至比燒烤、油炸更少。梁盛賓於臉書粉專發文表示，微波是種不錯的烹調方式，由於微波本身是非游離輻射，不會破壞DNA，也不會產生致癌物，與燒烤、油炸相比，微波烹調其實是產生有害化合物最少的方式之一。梁盛賓提到，微波烹調的優點是營養保留率高，如蔬菜維生素C能保留超過90%，若選擇水煮，最多損失70%以上的營養，而微波時間短、直接從內部加熱，反而讓更多營養活下來；另外，用微波加熱牛奶，乳鐵蛋白保留率也比傳統熱處理高約12%，殺菌效果更符合國際安全標準。梁盛賓強調，微波烹調的問題在於使用什麼容器，像是塑膠容器加熱後會釋放雙酚A（塑膠添加物）和鄰苯二甲酸酯（塑化劑），這些環境荷爾蒙才是真正需要擔心的，尤其是針對孩子的發育。梁盛賓提醒，微波烹調也有缺點，包括水分流失比傳統烹調多，以及加熱不均勻、有些部位可能沒熱透等問題，建議中途將食物翻動、攪拌，並且加上蓋子保濕，而微波烹調本身很安全，選擇換掉塑膠容器，改用玻璃或陶瓷，才是重點。
賴清德返台航班破3000人追蹤！預計上午10時抵國門
總統賴清德原訂於4月底出訪非洲友邦史瓦帝尼，行程一度遭到北京打壓而延後。不過，他於2日採取「ATA模式」（Arrival then Announce），即抵達後再對外公布行程，以降低干擾風險，最終順利搭乘史瓦帝尼專機抵達當地展開訪問，經過2天的訪問行程，他再次乘坐史國專機返台。結束為期2天行程後，賴清德於4日晚間約7時搭機返台。根據飛航資訊顯示，其返程路線與去程有所不同，航機刻意調整航線，避開馬達加斯加、模里西斯諸島的飛航情報區，改往東南方向飛行進入印度洋，再銜接後續航段。航跡顯示，專機已於5日上午7時左右進入印尼飛航情報區，並於8時接近菲律賓飛航情報區。依照飛行時間推估，從菲律賓飛航情報區返台約需2小時，預計於當日上午10時左右抵達國門，全程未安排中途降落補給。此外，此趟專機行程也受到外界高度關注。根據航班追蹤平台Flightradar24資料顯示，該航班即時關注人數已突破3000人，成為全球熱門追蹤航班之一。回顧此次出訪，先前因北京方面影響，包含塞席爾、模里西斯及馬達加斯加等國的飛航安排出現變數，導致行程一度調整。不過最終透過策略性安排，完成出訪與返程規劃。
韓國人盯爆微波爐！台灣人卻秒閃 背後原因全網懂了
同樣一台微波爐，卻照出截然不同的生活文化！在台發展的韓籍YouTuber「韓國女生Judy」近日在Threads分享觀察，指出韓國人習慣站在微波爐前盯著食物加熱，甚至會中途開門確認；反觀台灣人，多半按下按鍵後立刻離開，與機器保持「安全距離」。貼文一出掀起熱議，不少人直言，這種差異其實來自長年流傳的「輻射恐懼」，幾乎是從小被教育出來的習慣。影片中，Judy直呼「真的很衝擊」，認為兩地反應差異明顯。網友則一面倒共鳴，「小時候長輩都說有輻射，叫我們不要靠太近」、「從小被念到大，早就變反射動作」、「以前微波爆火花嚇過一次，現在一定站遠遠」，甚至有人笑說，「站太近會被阿嬤巴頭，久了自然會閃」。進一步追溯，其實台灣社會對微波爐的疑慮，與早期資訊不透明、長輩口耳相傳有關，「會有輻射傷身」的說法多年來反覆流傳，逐漸內化成生活習慣。然而，科學角度來看，這類擔憂多屬迷思。根據美國食品和藥物管理局說明，微波屬於電磁波的一種，與無線電、Wi-Fi相同，皆為「非游離輻射」，能量不足以破壞人體細胞DNA，在正常使用情況下，並不會增加致癌風險。不過，專家也提醒，微波爐真正的危險來源並非「輻射」，而是高溫帶來的傷害。例如加熱液體可能產生延遲沸騰，取出時突然噴濺，或容器過熱導致燙傷；此外，若誤用金屬材質或包裝不當，也可能出現火花甚至燃燒情況，這些才是日常最常見的風險來源。從文化習慣到科學認知，一台微波爐意外掀起討論熱潮。有人堅持「保持距離比較安心」，也有人認為「站著看才放心不會過熱」，兩派各有理由。只是一段短短影片，卻讓不少人重新思考：你離開微波爐，是理性選擇，還是從小被灌輸的習慣？
11歲吉娃娃遭飼主帶去安樂死 鬼門關前獲救！殘忍真相惹怒全網
美國印第安納州近日傳出一起令人心碎的寵物棄養事件，有一隻高齡11歲、身體健康的吉娃娃「畢普」（Peep），因原飼主家中迎來新犬但雙方相處不睦，竟遭主人送往收容所冷血要求將其安樂死。所幸收容所並未執行這項不合理的請求，轉而向動物救援組織求助，才把畢普從鬼門關前被救回。而畢普的遭遇被分享到社群後，引發廣大網友痛批原飼主，同時關切畢普是否能找到新家。根據外媒《Keep The Tail WAGGING》報導，不久前美國「吉娃娃救援印第安納站」（Chihuahua Rescue Indiana）接到收容所的緊急通報，一名飼主要求將一隻11歲吉娃娃安樂死，但檢查後發現狗狗很健康，於是立即指派資深志工布蘭迪（Brandie Schroeder）將畢普接回中途之家照顧。據志工在影音平台TikTok分享的影片顯示，畢普在被送往收容所時，檔案上清楚註記著「無健康與行為問題」，唯一的死罪僅是對於原主人而言變得「不方便」，只因為飼主又領養了一隻小狗狗，但兩隻狗相處不睦，難過的是，主人卻做出讓老狗安樂死的決定。布蘭迪透露，畢普剛抵達中途之家時，身心狀態極度崩潰，牠當時躲在運輸籠內不斷發抖、拒絕進食與飲水，甚至出現嚴重的腸胃問題；由於擔心其生命危險，志工當晚便緊急將其送往動物急診醫院。經過徹夜的輸液治療與檢查，獸醫師證實畢普並沒有致命疾病，所有的生理不適完全源自於被棄養後的極度焦慮與壓力。隨著時間推移，加上志工耐心的陪伴下，畢普逐漸走出了陰影，開始主動探索後院、享受陽光，胃口也恢復了正常；布蘭迪描述，畢普最喜歡窩在小睡墊裡捲成「塔可餅」的模樣，展現出親人的一面。儘管高齡的畢普面臨視力與聽力的退化，且在接受結紮與牙齒手術後仍需持續照護，但這一切都沒有影響牠熱愛生活的小小靈魂。畢普的遭遇在網路上引發高度關注，有許多網友紛紛留言痛批原主人「將寵物視為消耗品」的自私行為，認為飼養寵物是一輩子的承諾。同時，也有大量支持者感謝救援組織的及時介入，給了老吉娃娃第二次機會。目前畢普已正式開放認養，救援團體表示已經收到多份申請，正透過嚴格的家訪與審核程序，確保畢普未來的歸宿能提供給牠應得的尊重與愛。動保團體藉此呼籲，高齡動物同樣渴望溫暖與歸屬感，牠們需要的僅是一點點耐心與適當的環境。
創作歌手改名重新出發 因劉德華努力前進
創作歌手阜東昇過去曾以藝名「陳凡騏」闖蕩樂壇，沉澱兩年後徹底改頭換面，不僅捨棄過去俐落短髮的型男形象，改以一頭憂鬱且具藝術氣息的飄逸長髮造型示人，更把本名「陳昇」進行文字拆解，取其「阜」、「東」部首結構，與「昇」字結合化名為「阜東昇」，除了象徵東方冉冉升起的太陽閃耀著光芒，並獲得新生力量，更代表要以最純粹、最真實的自我回歸愛音樂的初心。阜東昇透露其實在出道前，一直是以這個名字征戰音樂夢，「後來跟原唱片公司名稱重疊所以更名，這次回歸以『阜東昇』再出發，就是把自己重新歸零當成全新的歌手藝人發片，透過新專輯的每一首創作重新跟大家自我介紹，並認識阜東昇的作品及聲音！」阜東昇推出新專輯《歸途》。（圖／阜東昇音樂工作室提供）阜東昇推出新專輯《歸途》，娓娓道出過去在現實叢林及名利荒漠中迷失的心路歷程，即便先前為了扛家計，中途一度轉往其他產業工作，他仍從未忘記愛唱歌的初心，坦言在演藝道路上不斷鼓勵自己前進的動力，正是偶像「劉德華」，他感性表示：「華哥的努力與敬業是我一直以來嚮往的標竿，我夢想著有一天，能夠有機會跟他同台演出。」除了改回本名、變髮圖強外，抱著破釜沉舟的決心重返歌壇的阜東昇，在音樂創作上也展現企圖心，首發單曲〈詞調句〉以充滿東方武俠味的搖滾曲風，結合古代詩人李煜、楊慎、王翰的詞句貫穿，並巧妙融合黃梅調與現代旋律，翻玩出「古詞新唱」的新滋味。而配合歌詞曲風，此次〈詞調句〉的主視覺及MV以武俠風格呈現，只見留著長髮的阜東昇穿起長袍俠客造型，俊俏扮相猶如從金庸小說走出來的翩翩俠客，英氣逼人且帶著一絲孤傲不羈。
北約考慮取消年度峰會！路透：避免「川普發瘋鬧場」
6名消息人士向《路透社》透露，北大西洋公約組織（NATO）正考慮結束每年舉行峰會的做法，以避免在美國總統川普（Donald Trump）任期的最後1年，爆出尷尬緊張的場面。據《路透社》的獨家報導，川普政府多次對這個由美國主導、32個跨大西洋成員國組成的西方軍事聯盟提出嚴厲批評，最近1次更是指責部分成員未對「美以伊戰爭」提供更多協助。在北約77年的歷史中，峰會召開頻率不一，但自2021年以來，各國領導人每年夏天都會舉行峰會，今年則即將在7月7日至8日於土耳其首都安卡拉（Ankara）舉行。然而，匿名的1位歐洲高級官員與5位來自北約成員國的外交官向《路透社》透露，一些成員國正考慮放慢舉行峰會的節奏。1名外交官稱，預定於阿爾巴尼亞舉行的2027年北約峰會很可能會改在當年秋季舉行，而北約也正考慮在2028年完全不舉行峰會，因為該年為美國總統大選年，同時也是川普任內的最後1個完整年度。另1名消息人士則指出，有些國家主張改為每2年舉行1次峰會，但尚未作出最終決定；北約秘書長呂特（Mark Rutte）將擁有最終裁量權。針對《路透社》的詢問，1名北約官員表示：「NATO將繼續定期召開國家元首與政府首腦會議，在峰會之間，盟國也將持續就共同安全進行協商、規劃與決策。」2名消息人士雖提到川普是考量因素之一，但也有多位人士指出，更廣泛的結構性問題同樣存在。長期以來，一些外交官與分析人士認為，年度峰會造成的壓力，迫使各方追求搏版面式的短期成果，反而分散聯盟對長期規劃的注意力。1名外交官表示：「與其舉辦品質不佳的峰會，不如減少峰會次數。我們本來就有大量工作要做，也清楚自己該做什麼。」另1名人士則指出，討論與決策的品質，才是衡量聯盟實力的真正標準。美國智庫「大西洋理事會」（Atlantic Council）無駐點資深研究員貝里（Phyllis Berry）也寫道：「減少高曝光的峰會活動，將使北約能專注於實質運作，同時降低近年跨大西洋互動中頻繁出現的戲劇性場面。」她在上週發表於該智庫網站的文章中提醒，在冷戰（Cold War）數十年間，北約僅舉行8次峰會。她還將川普第1任期內的前3次北約峰會形容為「充滿爭議的事件，主軸圍繞在他對盟國國防支出不足的抱怨。」去年在荷蘭海牙（The Hague）舉行的峰會，同樣在很大程度上受到川普的影響，他當時要求北約成員將國防支出大幅提高至國內生產毛額（GDP）的5%，最終各國同意將核心國防支出提升至3.5%，並將1.5%用於更廣泛的安全相關投資。峰會能在沒有重大內部衝突的情況下落幕，本身即被視為1項成功。而今年的北約峰會預料可能會更加劍拔弩張。在川普2月未事先通知盟友，便夥同以色列偷襲伊朗後，北約盟國拒絕提供川普所需的戰爭支援，而川普也公開質疑美國是否應繼續遵守北約的集體防禦條款，並表示正在考慮退出該聯盟。數月前，他還聲稱美國對北約成員丹麥的自治領土格陵蘭（Greenland）擁有主權。值得注意的是，在2018年的北約峰會上，川普更曾因其他盟國的國防支出過低，而威脅要中途離席。對此，時任北約秘書長史托騰伯格（Jens Stoltenberg）也在去年出版的回憶錄中寫道：「如果他真的付諸行動憤而離場，我們將不得不收拾1個支離破碎的北約。」
質疑出訪受阻早已掌握卻壓消息 鄭麗文批：賴清德路線完全走不出去
國民黨主席鄭麗文今（27）日接受中廣「蘭萱時間」專訪時，談及賴清德出訪史瓦帝尼受阻，鄭麗文表示，她「是有點驚訝」，但後續也有報導指出，政府其實一開始就已掌握相關狀況，只是把消息壓到最後一天，因此「到底事實是如何」，外界仍有疑問。她指出，即使國安單位無法對外揭露完整情形，但不論如何，這都是一次非常重大的挫敗，國安團隊不可能完全沒有事先掌握相關訊息。並表示，此次出訪受阻，也正證明賴清德路線「完全走不出去，只會讓中華民國被逼到牆角」。鄭麗文認為，這次事件不可能是前一天才知道，政府事實上一定早已掌握，也曾經做過許多外交努力，甚至包括請美國協助，但最後「完全沒有任何的效用」。她表示，賴政府之所以把消息壓到最後一刻，是因為最後才確定「一定去不成了」。鄭麗文進一步表示，從一開始傳出賴清德只能直飛、無法中途休息轉機時，她就認為狀況已經非常糟糕。她指出，一位總統要直飛如此遙遠的地方，還必須避開中東戰亂區域，中途經過許多國家，卻「沒有一個國家」願意讓其停留，包括民進黨長期宣稱對台友好的國家在內，這本身就已經非常嚴重，不必等到後續三個非洲國家不讓專機經過，問題才浮現。針對主持人詢問，賴清德出訪受阻是否會挫傷鄭習會原本帶來的和平止戰氣氛？鄭麗文認為「剛好相反」，這正好證明賴清德路線是完全錯誤的，「完全走不出去，只會讓中華民國被逼到牆角」。她指出，賴清德面對的問題不只是前往非洲時無法中途停留，也包括未來若前往中南美洲，甚至可能無法過境美國。這是台灣目前面對的重大外交困境，也是國家主權空間遭到嚴重限縮的警訊，但賴清德政府始終「只檢討別人、不檢討自己」。對於國台辦發言人日前回應賴清德取消史瓦帝尼訪問時，出現「你們沒有總統」等強硬說法，是否傷害台灣人民情感，甚至抵消鄭習會原本希望走出的和平路線？鄭麗文表示，這正好說明兩岸目前最需要解決的問題，就是惡意螺旋不斷上升。她指出，這次大陸與民進黨彼此惡言相向，再一次讓大家看到，如果雙方持續釋出惡意，最後就可能走向「兵凶戰危、終須一戰」，而這正是她要努力制止的。
油價跌破100美元機票卻沒降 航空燃油卡關原因曝
美伊宣布停火帶動國際油價一度跌破每桶100美元，但航空市場卻未同步降價，機票反而持續上漲。業界指出，關鍵原因並非原油價格，而是航空燃油供應受阻，加上中東戰火衝擊煉油產能，使成本壓力短期難以緩解。根據《路透》與《BBC》報導，國際航空運輸協會（IATA）理事長華許（Willie Walsh）表示，即使伊朗重新開放荷姆茲海峽，航空燃油供應仍需數月時間才能恢復正常，主因在於中東煉油產能受損，影響的不只是原油流通，還包括航空燃油等精煉產品供應。華許進一步指出，即便原油價格下跌，航空燃油價格未必同步回落。他舉例，若原油價格下跌16％，理論上燃油應有相近跌幅，但目前供應吃緊，使航空燃油仍維持高檔，直接推升航空公司成本，機票價格上漲幾乎無法避免。目前航空燃油約占航空公司營運成本20％至40％，在價格翻倍上漲情況下，各地航空公司已採取緊急措施因應。包括減少航班、調整航線、增加中途加油，甚至提高燃油附加費與票價，成為全球普遍現象。亞洲市場受影響最為明顯。由於高度依賴中東能源，多家航空公司已縮減航班並調漲票價，同時透過攜帶額外燃油或增加停靠站方式維持營運。日本、南韓等國也因能源仰賴度高，成為此次衝擊的主要區域。不僅亞洲，美國與歐洲航空公司同樣面臨壓力，陸續減班並調整票價。部分航空業者也提高燃油附加費，以分攤成本上升風險，使整體旅運成本持續攀升。此外，全球航空燃油出口量已降至近4年低點，供應緊縮進一步加劇市場壓力。分析師指出，在需求仍維持高檔情況下，供需失衡將迫使航空公司持續減少航班與提高票價。另一方面，中東為全球航空燃油關鍵供應來源，歐洲約有一半進口仰賴該區，其中科威特大型煉油廠亦占重要比重。隨著戰火影響供應鏈，即使航道逐步恢復，煉油產能仍需時間修復，導致燃油供應無法立即回穩。市場也觀察到，即使停火消息帶動油價短暫回落並推升航空股表現，但燃油價格與供應問題尚未解除。隨著夏季旅遊旺季即將到來，若供應未明顯改善，機票價格上漲與航班縮減情況仍可能持續。
SUKIYA創辦人小川賢太郎「心肌梗塞逝世」享壽77歲
日本大型餐飲企業「善商控股」（Zensho Co., Ltd.）於7日宣布，其創辦人小川賢太郎6日因心肌梗塞逝世，享壽77歲。小川賢太郎於1982年創立經營牛丼連鎖品牌「食其家」（SUKIYA）的善商控股，憑藉強勢領導力，將企業發展為與「吉野家」（Yoshinoya）並列的日本大型外食集團之一。據《日本經濟新聞》的報導，小川賢太郎在東京大學就讀期間曾投身學生運動，之後中途休學，並進入日後成為競爭對手的吉野家任職。1980年吉野家陷入經營危機後，他於1982年創立了日後發展為食其家的便當店。隨著食其家經營步入正軌，小川賢太郎以積極推動併購（M&A）為核心策略，實現事業多角化，打造出大型餐飲連鎖體系。他陸續將家庭餐廳「COCO'S」以及丼飯與烏龍麵品牌「なか卯」（NAKAU Co., LTD.）納入旗下，並於2002年創立迴轉壽司品牌「濱壽司」。2023年，他進一步收購「儂特利」股份，正式進軍速食事業。在截至2025年3月的會計年度中，善商控股合併營收首次突破1兆日圓大關，成為日本外食產業史上首家達成此規模的企業。2025年，小川賢太郎將社長職務交棒給次子小川洋平，自己則轉任會長。
白沙屯媽祖起駕倒數！逾40萬夜行軍將隨行 民俗專家揭「粉紅」超跑三大意涵
苗栗縣通霄鎮白沙屯拱天宮媽祖每年徒步前往雲林北港朝天宮進香活動約有200年歷史，4月9日截止報名「香燈腳」，2026年刷新紀錄，目前已經突破40萬信徒報名跟隨，4月12日23:55分登轎出發，展開8天7夜徒步行程「夜行軍」，要徒步往返400公里，尤其去程要在36小時徒步200公里「急行軍」。4月16日中午抵達北港朝天宮，連帶吸引各地信徒與遊客湧入，去年北港鎮街道一度擠進約70萬人，幾乎寸步難行，預計4月20日回鑾。其中，媽祖鑾轎因為轎頂覆蓋一層粉紅色薄帆布，有時行進非常快速，被信徒暱稱為「粉紅超跑」或是「粉紅法拉利」。從白沙屯拱天宮出發，並跟隨媽祖，徒步往返雲林縣北港朝天宮，路程橫跨苗栗、台中、彰化、雲林4縣市，來回約400公里，最大的特色是沒有固定期程和路線，全按照媽祖旨意，進香路徑全由媽祖神轎指引，行徑飄忽不定，進香時程也憑擲筊而定，對信眾的體力和耐力都是一大考驗。在往年更有以每小時7公里的速度，30多小時就抵達北港的超速紀錄，再度挑戰「急行軍」的超級任務。這也是往年常常讓眾人跟不上媽祖速度的主因之一。媽祖神轎的四周敷以刺繡的轎彩，通常有龍鳳、麒麟或花鳥圖案，轎前繡有「白沙屯拱天宮天上聖母」字樣。轎頂則有金色「繡球祥獅」雕刻，並覆蓋粉紅色帆布有防雨功效。白沙屯媽祖的神轎僅供進香時使用，平時則收藏起來，不做他用。神轎內部擺設相當簡單，除了端坐白沙屯媽祖與山邊媽祖之外，並無任何其他的法器或是裝飾。轎門前較低的紅色臺子為山邊媽祖的位置，神轎的中心為白沙屯媽祖的位置。為了因應進香長途跋涉的需求，白沙屯媽祖進香的神轎自古以來就是採用竹製藤編的轎身為主體，再搭配以白沙屯人所謂的「角仔竹」為轎桿，搭建而成輕便四人扛神轎。以竹子作為轎桿，重量較輕且機動性高，可以隨時因應各種路況或突發狀況。藤與竹的韌性與彈力可以緩衝行轎時的衝擊，除了輕便以外也兼具保護媽祖神像的功能。為了保護裡面的軟身媽祖，在神轎裡還加兩個橫式竹竿，用於幫媽祖固定及避震。轎頂粉紅色帆布主要是萬一中途遇到下雨，可以將帆布放下遮雨，保護神轎，選用柔和的粉紅色凸顯媽祖慈悲心，回鑾間會把神轎粉紅色帆布放下，也是為了保護靈力不外漏及避免干擾，這樣的形式和顏色是自古傳承到現在。
國泰航空4月再漲燃油附加費 單程「最高多付1617元」
受中東局勢影響導致油價上漲。國泰航空3月18日才調漲燃油附加費，不過昨日國泰航空宣布，4月起將再度調整燃油附加費，調整後單程最高可能多付約1617元，並表示因油價波動，國泰航空燃油附加費將改為「每兩週檢討一次」。繼3月調漲燃油附加費後，國泰航空近日再度宣布調漲，4月起短途航班將由現行港幣290元調整至389元（約新台幣1587元），調漲港幣99元（約新台幣404元）；中途航班由港幣541元調整至725元（約新台幣2960元），調漲港幣184元（約新台幣751元）；長途航班由1164元調整至1560元（約新台幣6370元），調漲港幣396元（約新台幣1617元）。國泰航空指出，因近日「原油」與「煉油裂解價差」上升，導致飛機使用的航空燃油也同步上漲。根據國際航空運輸協會（IATA）最新公布的油價數據，截至2026年3月20日當周，全球航空燃油均價已達每桶197美元（約新台幣6300元），較3月6日當周的157.41美元（約新台幣5036元）明顯增加，和2月20日當周的95.95美元（約新台幣3068元）相比幾乎翻倍。國泰航空表示，燃油成本於2025年已占總成本約3成，是影響營運的關鍵因素，公司雖有透過燃油對沖機制降低風險，但仍難以完全抵銷漲勢，因此燃油附加費成為補貼燃油成本上升的重要方式。同時，國泰航空也公告，燃油附加費將改為「每兩週檢討一次」，以便即時反映油價變化，公司也會持續控管成本，維持現有航線與班次運作，等中東情勢穩定後，將再次檢討相關措施。