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巴拿馬籍貨船擱淺花蓮外海 成功脫困無油污外洩
受東北季風影響，巴拿馬籍貨船「通鴻輪」於元旦擱淺在花蓮溪出海口北側，船上逾200公噸餘油威脅海洋生態。對此，交通部航港局今（4）日表示，其昨（3）日經2艘大型拖救船協助後已順利脫淺，安全泊靠花蓮港。中鋼公司巴拿馬籍散裝船「通鴻輪」1日進靠花蓮港22號碼頭卸貨，因主機故障，擱淺於花蓮溪出海口北側化仁沙灘，所幸船內17名船員無人傷亡。而花蓮港務分公司調派2艘拖船出港拖帶，但因海象惡劣，拖船也失去動力擱淺，空勤總隊及海巡署吊掛分隊冒險將台港公司拖船受傷及遇險船員以吊掛方式後送就醫，並持續派遣岸際及海上勤務於現場戒護與監控。對此，航港局指出，已於第一時間即成立緊急應變小組積極應處，連日召開應變會議，邀集海保署、台灣港務公司、花蓮港引水人辦事處、船舶所有人中鋼運通公司及海事業者等相關單位，研商脫淺方案及防污措施。經航港局即時聯繫「冠軍輪」及「天行者」2艘大型拖救船，於3日下午4時協助「通鴻輪」順利浮揚，並經驗船中心及航港局東部航務中心完成船體檢查後，接續拖帶進入花蓮港，於3日晚間8時安全靠泊於花蓮港22號碼頭，順利化解海洋環境污染危機。航港局說明，經航港局與專業海事團隊亞洲打撈公司及引水人研討確認脫淺救援計畫之可行性，確保拖帶計畫務必在人船均安前提下進行，最終在各單位共同努力，並有效掌握東北季風時節短暫可作業間歇期及潮位狀況下，順利將「通鴻輪」安全拖帶靠泊花蓮港。「通鴻輪」安全靠泊於花蓮港22號碼頭。（圖／交通部航港局）
中鋼煉焦工場火警「橘煙瀰漫」 環保局：不當排放恐罰500萬
高雄市小港區中鋼煉焦工場21日上午9時41分發生火警，排氣機維修過程中氫氣洩漏引發火災，橘色濃煙一度遮蔽天空。消防局出動11車27人前往搶救，火勢於11時23分控制，無人受傷。環保局認定中鋼管理不當，將依空污法開罰10萬至500萬元。中鋼表示，煉焦工場排氣機上午9時41分因故異常跳機，部分焦爐氣無法由該部排氣機抽吸，採自然排氣方式排燒處置，並緊急調派廠內消防車前往控制。現場雖無人員受傷，但設備受損情況及故障原因仍待查。環保局透過AI雲端監控系統於9時28分發現臨海產業園區有黃黑煙，查明為中鋼公司W25媒化學製程，因排風機施工過程盲封作業導致氫氣洩漏造成火災。火勢蔓延導致3號焦爐主要排氣機控制線毀損跳車，致粗焦爐氣由爐頂排燒塔直接排放，產生明顯粒狀物。由於風向為偏西風，污染物往東擴散，市府對小港、大寮及林園3區發布空污警戒，提醒民眾如感異味請適時關閉門窗、減少外出，如需外出請戴好口罩。環保局持續在現場進行環境監測，追蹤空氣品質狀況。環保局認定，中鋼管理不當排放黑煙，造成粒狀污染物逸散至空氣中，違反空污法第32條規定，將裁處10萬至500萬元罰鍰。
美國擴大50%鋼鋁關稅清單！8/18上路 中鋼：與業者共體時艱
美國商務部最新的《聯邦公報》表示，已將407個產品編碼加入《美國協調關稅表》，這些產品將因所含鋼鐵和鋁成分而被加徵額外關稅50%，擴大的關稅清單將於8月18日正式生效。美國白宮6月時增加過一次進口鋼鐵和鋁及其衍生製品的關稅，從25%提高至50%，自美國東部時間2025年6月4日生效，這次又增加會被多課稅的產品項目，可見川普的關稅政策是一變再變，原本認為可豁免的品項不一定能笑到最後。像是川普在美東時間8月6日美股盤後，宣布要課徵100%半導體關稅，但隔不到10天，川普15日搭乘「空軍一號」前往阿拉斯加州與俄羅斯總統普丁會面前，又對媒體預告晶片關稅擬在下周公告，初期稅率較低，以便企業來美國建立本土製造能力，之後會漸漸提高，上升200%、甚至300%，連美國分析師都擔心，先前台灣企業赴美設廠「免死金牌」是否會因川普政策細節的改變而降低效果。然而鋼鐵市場已受到關稅影響，亞洲鋼市今年第二季陷入低迷，因為美國6月將進口鋼鋁關稅由25％調高至50％，導致各國原本要賣到美國的產品陷入停頓，只好另覓市場銷售，排擠原本的市場容量。中鋼公司 (2002) 在8月14日表示，因煤鐵原物料行情走揚，為順應國際鋼市行情，9月盤價全面調漲，熱軋鋼板、鋼捲（一般料）每公噸調漲600元、熱軋鋼捲（軋延料）漲600元、冷軋鋼捲（一般料）漲600元、電鍍鋅鋼捲（抗指紋、建材）漲500元、熱浸鍍鋅鋼捲（建材、烤漆料）漲500元、熱浸鍍鋅鋼捲（家電、電腦、其他料）漲500元、電磁鋼捲（中低規、高規）漲500元。中鋼表示，經營環境仍有挑戰，為順應國際鋼市行情，並兼顧客戶接單競爭力，針對9月盤價產品適度調漲，對下游不同產業會給予多元支持方案，盼與業者共體時艱，度過難關。
TAIWAN COP5高雄10月啟航！國內氣候領袖齊聚南台灣 國際氣候發展智庫籲實踐臺灣NDC 3.0 市長陳其邁承諾五大行動 國泰金搭建綠領人才平台
響應一年一度世界環境日（6月5日）到來，高雄市於5月29日（週四）攜手國際氣候發展智庫（ICDI）及遠見雜誌和公私部門夥伴舉行第五屆臺灣氣候行動博覽會啟動儀式暨氣候韌性工作坊，揭示全國指標性氣候盛事「第五屆臺灣氣候行動博覽會TAIWAN COP5」將於今年10月24～26日在高雄駁二藝術特區展開，國境之南將再度掀起綠色浪潮。2025年「第五屆臺灣氣候行動博覽會TAIWAN COP5」將於高雄駁二舉辦，由環境部氣候變遷署、交通部中央氣象署、國泰金控與國際氣候發展智庫共同主辦；以「Empower Change, Achieve Net Zero．小改變，成就淨零」為主題，並將博覽會的英文名稱正式定名為TAIWAN COP，呼應臺灣氣候行動夥伴倡議，聚焦「韌性（Resilience）」、「創新（Innovation）」及「共融（Inclusion）」三大主軸，並與高雄的在地議題緊密結合。2025年「第五屆臺灣氣候行動博覽會TAIWAN COP5」將於高雄駁二舉辦，由環境部氣候變遷署、交通部中央氣象署、國泰金控與國際氣候發展智庫共同主辦（圖／高雄市環保局提供）。國內氣候領袖齊聚淨零學院 共同呼籲實踐臺灣 國家自定貢獻 (NDC 3.0)（Nationally DeterminedContributions, NDC）第五屆臺灣氣候行動博覽會啟動儀式由總統府副秘書長暨國家氣候變遷對策委員會副執行秘書張惇涵、高雄市市長陳其邁、國泰金控總經理李長庚、中鋼公司董事長黃建智及國際氣候發展智庫執行長趙恭岳等人共同領銜見證。作為臺灣氣候治理先驅的高雄市，近年制定《淨零城市發展自治條例》、啟動「產業淨零大聯盟」，更成立全國首座政府設立「淨零學院」，此三項重要舉措也稱作「淨零三支箭」，替高雄氣候治理版圖寫下新篇章。今年，高雄淨零行動將更上一層樓，透過宣示「臺灣氣候行動夥伴倡議（Taiwan Climate Action Parties Initiative）」及舉辦「第五屆臺灣氣候行動博覽會（TAIWAN COP5）」，與各界夥伴一起攜手落實NDC 3.0行動藍圖，並將成果從高雄帶向巴西貝倫COP30。「綠領人才培育」為TAIWAN COP5另一焦點 國泰金控搭建青年論壇平台發掘多元創新環境解方自2022年起國泰金控為「臺灣氣候行動博覽會」唯一連續四年共同主辦的金融業者，共同推動TAIWAN COP5淨零平台的深化與發展；博覽會中另一焦點─綠領人才培育，亦貼合國泰長期投入青年培力的永續主軸，於博覽會期間將舉辦「第六屆國泰氣候變遷青年論壇」，提供臺灣青年展現自主永續行動的舞台，並邀請多元氣候行動者提供實務觀點，讓青年從氣候願景的想像、觀點與使命感的形塑，到實現永續解方，都能從國泰青年培力的旅途中得到知識、資源並探索職涯。作為共同主辦方，國泰金控總經理李長庚致詞表示：「國泰金控選定氣候、健康、培力為永續三主軸，全集團總動員為氣候能源轉型努力，自2015年簽署赤道原則，為臺灣首家赤道原則銀行，隔年完成臺灣第一個遵行赤道原則的離岸風電融資專案，更積極響應政府綠色能源投資政策，如太陽能光電專案融資等。此外，國泰金控致力接軌國際，於2022年加入RE100倡議，為國內首家成為會員的金融業者，更正式通過科學基礎減碳目標（SBT）設定，希望與各界一起邁向國際淨零排放目標。進一步連結世界，國泰金控是台灣金融業唯一連年於聯合國氣候峰會COP藍區主辦氣候變遷、氣候金融相關論壇。永續的關鍵議題在於永續人才，國泰金控相信沒有人才就沒有永續，因此第一屆台灣氣候行動博覽會，即同步舉辦「國泰氣候變遷青年論壇」搭建平台讓青年貢獻環境解方；同時，2023年於杜拜COP28期間，國泰號召國際青年，舉辦一場「國泰青年氣候領袖論壇」，來自美、歐、亞七國青年齊聚，提供各種發展資源，探索未來氣候變遷議題。」今年除共同主辦 TAIWAN COP5，同時是國泰金控第五度挺進聯合國氣候峰會（COP），11月亦將前往巴西貝倫COP30，使臺灣的永續金融、淨零實績躍上國際舞台，為全球氣候對話注入臺灣觀點。最後，國泰金控為關注當前國際永續秩序盤整，探討永續金融新局及如何重新界定企業與環境、生物、社群的關係，將於7月9日舉辦邁入第九屆的「國泰永續金融暨氣候變遷高峰論壇」，期待與各界攜手共創永續未來。Climate Team Taiwan！第五屆臺灣氣候行動博覽會TAIWAN COP5 讓世界看見臺灣2021年，「第一屆臺灣氣候行動博覽會」於高雄駁二藝術特區舉辦；首屆博覽會結合棒球元素，以「#同島一隊#逆轉未來」為主題，集結公部門政府、私部門企業與學研單位，透過專題論壇、攤位展覽與頒獎活動等形式，打造Climate Team Taiwan戰隊。隨後四年「臺灣氣候行動博覽會」依照國際COP形式在不同城市舉辦，成為全國最具指標性的年度重要氣候盛會。2025年，「第五屆臺灣氣候行動博覽會」再次回到高雄駁二舉辦。2025是氣候行動關鍵的一年，這一年是巴黎協議的十周年，也將於年底於巴西貝倫舉辦第30屆的聯合國氣候變遷綱要公約締約國大會COP30。與此同時，臺灣走向「碳費元年」，正式推出《國家自定貢獻（NDC 3.0）》減碳路徑，明確提出至2030年減碳28%、2035年38%，邁向2050年淨零排放的階段性目標，NDC 3.0 不僅標誌著我國氣候治理的新里程，也象徵全社會轉型的關鍵轉捩點。伴隨國內外轉型趨勢，「第五屆臺灣氣候行動博覽會（TAIWAN COP5）」緊扣臺灣NDC 3.0路徑，也鏈結COP30主辦國巴西「自然為本的解方（Nature-based Solution）」發展向度，目標提升「氣候韌性」。盼藉由博覽會活動促進不同單位的智識、資源與量能聚合，鞏固氣候行動，攜手打造韌性、永續與公平的淨零未來！【第五屆臺灣氣候行動博覽會】活動資訊時間：2025年10月24～26日 地點：高雄駁二藝術特區蓬萊倉庫-B3、B4、B6(高雄市鼓山區蓬萊路99號)官網： https://pse.is/7m22j4
國營事業代考猖獗！中油提告槍手集團求償百萬 法官這原因判敗訴
國營事業近年招考新進員工，平均錄取率低於5％，足見其競爭激烈，也因此產生了多個槍手集團以此牟利，中油公司對楊姓男子為首的槍手集團，以侵害公司商譽為由，提告求償100萬，但法官認為，中油公司沒有舉證有實質產生損害結果，認定無所謂發生商譽損害情形，因此駁回中油之訴，可上訴。據檢警資料發現，近年破獲多個槍手集團，中油前員工黃耀進於2018年5月至2019年10月間，雇用多位國立大學學生、實習醫師甚至學校老師擔任槍手，兩年間獲利上千萬；男子吳岱霖（後改名吳昰傑）為首的槍手集團，5年作弊成功逾百名考生，獲利至少上億元；本案被告中鋼公司前員工楊長都的團夥，同樣以槍手代考作為舞弊手段，獲利逾3千萬。3個集團首腦依詐欺罪分別被判處2年8月、4年6月與4年刑期，並且罰沒所得贓款。中油公司此次所提告的楊長都集團，自2016年起就開始培養多達29名槍手，包括研究所生或科技業工程師，系統性的以外貌配對考生，透過軟體將面部特徵合成製作應考大頭照，並偽造駕照與換發健保卡，供槍手在考場應付查驗，根據考生報考的國營事業單位，向考生收取90萬至150萬元，按比例分配給團夥成員。據調查，共有35名考生在楊長都的協助下考取國營事業，其中，中油26人、中鋼5人、台灣菸酒2人、中華電信1人、台電1人，楊共賺進3072萬餘元；高雄地方法院依詐欺罪判楊長都徒刑4年，他的4名同夥則因主動繳回犯罪所得，並與部分國營事業單位達成和解，獲法官輕判緩刑3至5年。錄取人數最多的中油公司，認為楊的槍手代考集團作為，嚴重影響國營事業考試及用人的公平性，且侵害公司的商譽，因此向楊與同夥提告求償100萬元，民事庭法官認為，中油公司沒有舉證有何損害結果，可見本身並無所謂發生商譽損害情形，因此駁回中油之訴，可上訴。
疑3月雪釀災...南投連續山難4死 許淑華喊話登山客：該撤就撤
突如其來3月雪，南投縣在玉山、合歡西峰及能高越嶺古道西段山難共造成4死，縣長許淑華24日主持縣務會議，對山難事故感到惋惜，除感謝搜救人員的辛勞，籲山友盡量結伴同行，務必裝備齊全，注意安全。玉山國家公園管理處提醒，海拔3000公尺以上高山仍有殘雪、結冰，登山勿掉以輕心。中鋼公司1男、1女工程師22日於玉山主峰及北峰叉路口「魔王坡」墜谷身亡；另陳姓男子20日獨攀合歡西峰、曾姓男子20日獨攀能高越嶺古道西段回程均失聯，23日尋獲2人，均已無生命跡象，令搜救人員不勝唏噓。許淑華表示，南投縣內百岳數量居全台之冠，深受山友青睞，強烈冷氣團過後，大家在平地覺得天候良好，氣溫宜人，不過高山地區狀況難以掌控，氣候變化難以預測，看似天氣很好、雪景很美，不過入夜後氣溫驟降，甚至降至零度以下結冰，這次3月下旬高山降雪，許多有經驗的登山好手喪命，令人惋惜。許淑華提醒，近期有登山計畫的山友，希望能特別注意安全，詳訂登山計畫，登山行程及路線也要明確，行前務必告知親友，隨時與親友保持聯繫，萬一發生意外，可提供搜救人員參考，以利即時提供協助；籲山友盡量結伴同行互相照應，欣賞高山美景同時，關注氣候變化，該下撤就撤，山永遠都在，安全登山，平安回家。許淑華指示消防局、觀光處等相關單位，研議在各登山口設置告示牌，並請山友常留宿的民宿或農場業者協助加強登山安全宣導，多一分關心，多一層防範，期盼每一名登山的朋友都能平安。玉管處指出，天氣雖回暖，但海拔3000公尺以上高山仍有殘雪、結冰，建議在觀高坪、排雲山莊、庫哈諾辛山屋、馬博橫斷登山口稍作停留，若無攜帶雪地三寶等重要物品、不熟裝備操作、身體不適、未來天氣惡劣等，基於生命安全請果斷撤退。
烏俄戰後重建鋼鐵需求升温？ 中鋼董座：Q2接單漸入佳境
中鋼公司企業工會8日在高雄衛武營都會公園榕園廣場周邊舉辦年度公益家庭日活動，吸引近4萬名員工及眷屬參與。中鋼公司董事長黃建智提到，鋼鐵景氣正逐步回升，第2季接單表現漸入佳境，上半年可望交出亮眼成績單。全球鋼鐵產業股價與經濟景氣密切相關，回顧過去 20 年，鋼鐵股經歷多次上升週期。自2023年Q3以來，多數國家鋼鐵股已上漲 20-70%，不過台灣鋼鐵股價卻下跌 16%，主要受台灣政策打房以及對岸房產景氣不佳而影響。根據烏克蘭政府與國際機構的估算，2025至2035年間，烏克蘭戰後重建與恢復成本將達5240億美元，主要集中在房地產、運輸、能源、商業與工業領域，建築與基礎設施的投資將直接帶動鋼鐵需求，推估烏克蘭的重建將創造約3800萬噸的鋼鐵需求隨著美國展開降息循環、烏俄停戰推動全球製造業復甦，台灣鋼鐵股展開補漲，但長期仍需要觀察對岸房地產景氣。市場預估中鋼（2002）與中鴻（2014）2025 年每股盈餘 EPS 較 2024 年提升，公司營運前景轉佳。國際鋼市看漲，越南和發鋼廠開出新盤價，4～5月交期的熱軋每噸上漲約9美元，漲幅雖比預期小，但仍成為接下來周邊國家鋼廠新盤價的風向球，業界人士認為，目前整體鋼市氛圍向好，鋼鐵股盤價調漲機會仍大。
泛官股綠電平台是「大錢坑」？ 經濟部3點聲明滅火：6企業擬入股合作
經濟部主導中鋼成立泛官股綠電平台「台灣智慧電能公司」，卻引發內部爭議，不少中鋼內部員工擔憂成為下一個興達海基，進而損害百萬股東及數萬員工的權益。對此，經濟部2日回應，現民間業者踴躍參與，包括日月光（3711）、東和鋼鐵（2006）、長春石化、台達電（2308）等已簽署MOU表達入股合作，也有其他大廠紛紛提出投資意願。中鋼持股部分會調降，也不會主導這家公司，沒有所謂政府強迫中鋼的問題，請中鋼經營團隊再繼續與工會溝通。高雄市中鋼集團總工會揭露，為推動2050淨零碳排目標，民進黨政府推行「風電國產國造政策」，促使中鋼成立子公司興達海基，卻至今累積虧損達64億元。近期，經濟部再度主導中鋼成立售電平台「台灣智慧電能公司」，計畫統購25年綠電，總價高達5500億元。然而，缺乏完善的配套措施與規劃，工會擔憂該平台恐成為另一個財務黑洞。高雄市中鋼集團總工會提出四點訴求包含「調查興達海基虧損責任」、「止血中鋼虧損風險」、「停止逼迫中鋼承擔售電平台風險」、「確保政策透明與合理規劃」。工會認為，能源政策規劃不切實際，應該馬上檢討風電與綠電目標，避免財務壓力轉嫁至中鋼集團，影響到產業發展。中鋼（2002）近期股價走勢低迷，今日盤中持續震盪，最低探至19.15元，寫下2020年4月以來新低，終場收在19.25元，下跌2.04%。對此，經濟部今早發出3點回應，第一，民間參與踴躍：目前泛官股綠電平台，除除泛官股公司參與外，已有六家民營企業，包括日月光、東和鋼鐵、長春石化、台達電等，已簽署MOU表達入股合作，也有其他大廠紛紛提出投資意願。這代表民間公司考慮綠電需求及一定的獲利能力，沒有所謂的「政府強迫」。第二，目前台智電掌握了至少500ＭＷ的企業購電需求，這些需求因為與泛官股售電平台合作，才有機會買得到國際供應鏈要求的離岸風電，完成其減碳目標。股東除可取得綠電外，也會在買賣中賺取一定利潤，且會在確認可行及風險下才進行採購，不會高買低賣，也不會買後無法消化。最後，經濟部強調，部長郭智輝感謝中鋼發起綠電平台，也會再請經營團隊與工會溝通。在其他股東都加入後，中鋼持股部分會調降，也不會主導這家公司。中鋼公司經評估後，亦可依照實際綠電需求調整持股比例，或轉由其他泛官股或民間公司持股。
勞資爭議落幕！中運承諾恢復勞保、陸籍船員逐年歸零 工會取消罷工
為儘速解決中鋼運通股份有限公司（下稱中運公司）勞資爭議，勞動部部長洪申翰於今（17日）下午5時親自邀集中運公司勞資雙方到部，協助雙方就優先保障本國籍船員工作權及由母公司中鋼公司展開後續權益協商等事項，達成共識並簽署協議。勞動部表示，中運同意恢復勞保投保及針對復保訴訟案不再上訴，以及承諾本國人就業機會優先，將逐年降低僱用中國船員的人數至零；中運工會則同意取消罷工及年底陳抗行動。洪申翰也期許勞資雙方可在這共識的基礎下繼續努力，共同維持勞資關係穩定發展。勞動部說明，中運工會前於113年8月16日至8月30日依《勞資爭議處理法》舉行罷工投票並合法取得罷工權，期間多次對外陳抗，引發社會關注。洪申翰非常關心工會訴求及船員勞動問題，為能協助勞資雙方透過理性對話來解決紛爭，特別在12日中午及晚間分別邀請經濟部、中鋼公司、中運公司及工會代表到部溝通，釐清雙方訴求、疑慮及充分討論可能方案，並獲雙方善意回應。洪申翰今日下午再次邀集經濟部、中鋼公司及中運公司勞資雙方至勞動部協商確認，最終達成共識並簽下協議，主要內容包括：中運公司同意爾後船員出缺時，徵詢並優先僱用本國籍船員，工會可以媒合推薦；同意恢復113年7月2日前船員勞保投保作法；中鋼公司將主動邀集中運公司及工會自114年1月1日起定期召開溝通會議及中運同意針對復保訴訟案不再上訴。中運工會也允諾將取消後續罷工及原訂於12月31日的陳抗行動，本件勞資爭議終於能順利落幕。勞動部另指出，中運公司為具體落實本國人就業機會優先的精神，已承諾將逐年降低僱用中國船員的人數至零，將對於我國船員工作機會有更多保障。勞動部最後說明，本次中運公司勞資雙方能透過協商溝通達成共識，順利解決爭議，除有賴勞資雙方基於維護勞資和諧的善意外，也要感謝經濟部及中鋼公司的大力協助促成，相信本次爭議的落幕，勞資雙方在尊重協商共識的基礎下可以迅速重新建立信任關係，也期許勞資雙方後續仍可秉持誠信協商原則，透過定期溝通對話，為公司員工權益及永續發展共同努力創造雙贏。
逼退台人聘陸船長恐釀國安危機 員工赴經濟部抗議中鋼運通
中鋼集團旗下「中鋼運通公司」百餘名員工12日前往經濟部，抗議身為泛國營事業龍頭的中鋼集團，肩負台灣鋼鐵產業關鍵原物料與鋼品國際進出口運輸的重任，卻透過境外公司進用中國大陸籍船員與管理階層取代台灣船員，過去5年已有超過300名台灣船員被迫失去工作，今年甚至無預警中斷超過百名台灣船員勞健保，藉以逼退更多台灣員工，在陸籍船員為主的情況下，一旦台海發生封鎖事件時可能造成國安危機，呼籲總統府重視。「中鋼運通公司」工會指出，民進黨執政以來一向宣示不會開放中國大陸籍勞工，國營事業更避免雇用外籍移工，目的是優先保障台灣國民就業權，但經濟部身為中鋼最大股東、具完全主導權，放任中鋼子公司中運「中國船員當寶、台灣船員斷保」的作法，讓中國大陸船員先保障，而台灣船員沒頭路。工會表示，中運是一家由國家一手扶植，在台灣經濟與產業發展佔關鍵地位的國家級海運公司，卻從2019年起開始持續逼退台灣籍船員，台灣籍船員人數，從2019年的656人，一路減少至去年6月僅剩478人，減少了三成。今年7月起，中運公司竟謊稱因勞動部勞保局主動要求，無預警中斷上百名在岸等待派船的台灣船員勞健保，企圖進一步逼退更多台灣船員。目前中運公司台灣船員人數僅剩下315餘人，相較於2019年台灣船員人數，足足減少了超過350人聲援工會的台灣經濟民主連合智庫召集人賴中強指出，今年六月二十六日中鋼運通公司所發表六項聲明，承認公司所有22搜船舶，有10艘是登記巴拿馬籍的權宜輪，有12艘是登記本國籍；10艘巴拿馬籍船舶189名船員中，有63名中國籍船員執行運務。中鋼運通公司僅說明中國籍船員佔比為權宜輪的33%，全部船員的一成，卻未回應工會指控，未說明是否有中國籍人士擔任船長、輪機長等重要船舶指揮職務。賴中強說，考量台海未來如發生緊張關係，中國大陸以灰色地帶戰術攔截船舶，封鎖海上運輸的可能性，身為政府重大投資，肩負重要戰略物資生產任務的中鋼集團成員，中鋼運通公司有責任說明旗下權宜輪於台海緊張時，中國籍船長、輪機長、船副、船員究竟會聽從中國海軍、海警的封鎖、攔檢命令，還是會聽從我國海軍或海巡署之指示？中鋼運通公司有責任說明，有何替代方式可以擔保旗下船舶中國籍幹部不聽命於中國海軍、海警。台灣經濟民主連合呼籲，中鋼公司身為上市公司，就其子公司中鋼運通公司所涉國民就業權益與國家安全爭議，有責任公開向社會大眾及投資人說明。並呼籲總統府「全社會防衛韌性委員會」，應將我國民營航運公司旗下船舶登記為權宜輪並進用中國船員的國安隱憂，納入討論，尋求社會共識與因應方案。
中鋼發行15.7億元綠色公司債 投資中能離岸風力發電場
中鋼（2002）昨（17）日宣布，完成2024年第一期無擔保普通公司債發行，擬發行金額為15.7億元，全數為綠色債券，總計參與競標金融機構共10家。所募資金將用於投資興建中能離岸風力發電場以落實發展綠能產業決心，預計5月28日發行。中鋼週五股價終場每股小跌0.10元，收在25.05元。中鋼表示，該公司2024年度第一期無擔保普通公司債，經邀請國內各大金融機構參與投標，以荷蘭標方式決標，總計參與競標金融機構共 10 家，總計投標量36.7億元，開標結果五年期以票面利率1.84%發行，金額為15.7億元，自發行日起屆滿到期日一次還本。中鋼公司債業於5月17日取得主管機關核准在案，主辦承銷商為元富證券股份有限公司，並預定於5月28日發行。中鋼說明，這次公司債全數為綠色債券，所募資金將用於投資興建中能離岸風力發電場。並指出，中能風場已完成基樁及水下基礎安裝，亦已完成首座風機安裝，預計今年內即可投入綠電供應行列。同時也充分落實本公司「高值化精緻鋼廠」及「發展綠能產業」經營雙主軸，以及「低碳轉型」、「數位轉型」、「供應鏈轉型」三大轉型行動。
毒防局攜手小港區里長相挺！成立38里辦毒品防制關懷站
高雄市政府毒品防制局為建構本市綿密毒防網，服務窗口銜接社區第一線的里辦，提供里民毒品防制宣導、轉介、關懷、諮詢的一站式服務，今(25)日前進小港區，攜手小港區里長相挺，於社教館啟動小港區38里辦公處毒品防制關懷站成立儀式，由周區長及張宇讚里長主席率領所有里長、鄰長、巡守隊、志工隊等逾700位里民熱情參與；陳麗娜議員、鄭光峰議員也親自出席，賴瑞隆立委主任、蔡武宏、曾麗燕、吳銘賜、黃彥毓、李順進等議員代表、警察局小港副分局長、社教館沈館長、調解委員會陳主席、中油及台電副廠長、中鋼公司組長、戶政事務所主任均到場支持響應，共同戴上反毒雄讚安全帽，齊力宣示反毒，並由藥師進行毒防衛教宣導。毒防局林瑩蓉局長感謝小港區長周益堂，鄭光峰議員，里長總主席張宇讚的熱情支持（圖／高雄市政府毒品防制局提供）高雄市藥師公會連勝祥藥師宣導毒品防制工作（圖／高雄市政府毒品防制局提供） 林瑩蓉局長頒發「里辦毒品防制關懷站」站牌予張宇讚里長主席等38位里長，並致詞表示，市府全方位阻絕毒品，除了檢警的全面緝毒，毒防局深入社區第一線強化毒防網，希望從預防到諮詢、轉介輔導進行最直接的全方位服務，杜絕毒品，感謝里長與毒防局合作以里辦公處設立毒品防制關懷站，發揮社區互助精神，提升社區毒品防制成效。小港區正苓里有氧舞蹈表演（圖／高雄市政府毒品防制局提供） 毒防局自109年底起，已於田寮、鹽埕、大寮、鳳山、左營、鼓山、前鎮、苓雅、三民、楠梓、岡山、美濃、六龜、杉林、桃源、茂林、旗山、內門、甲仙、那瑪夏、林園、大樹、鳥松等 23區640里設置「里辦毒品防制關懷站」，今日再增加小港區38里辦關懷站，特別感謝小港區公所協助及所有里長與里民共同推動社區毒品防制工作。
中鋼配0.35元 百萬股東哭了
中鋼（2002）29日公布去年財報，112年度分配特別股股息每股現金1.4元及普通股紅利每股現金0.35元，而如果以當日收盤24.6元來看，現金殖利率約1.42%。不敗教主陳重銘曾說，「當初40元進場中鋼的，恐怕要住20年套房了！」中鋼29日公布財報，2023年每股純益0.11元，建議112年度分配特別股股息每股現金1.4元及普通股紅利每股現金0.35元，提送112年股東常會承認。中鋼去年營收約3633億，年減19.2%、毛利率為4.6%。中鋼指出，為穩定高爐運轉，維持產線生產順利，通過投資新臺幣6.41億元進行23熱風爐汰舊換新計畫，計畫期間自113年11月1日至116年12月31日止，為期3年2個月。之前中鋼發股東會紀念品，陳重銘曾說，很多人愛存中鋼，因為雨傘很好用，但中鋼殖利率太低，不如換成股利高的金融股，還能拿股利買好雨傘。陳重銘在去年11月發文，「當初40元進場中鋼的，恐怕要住20年套房了」，中鋼雖然不可能倒，但獲利跟股利很差，不如換股。陳重銘建議，可買00882、00878進行長期投資。據了解，中鋼公司113年股東常會舉辦時間為6月19日上午9時，地點在高雄市小港區中鋼路1號，受理股東提案時間為4月15日至4月24日，處所在中鋼集團總部大樓（高雄市前鎮區成功二路88號）。
4年砸766億改善空汙 環團批「減量目標過於保守落後」
環境部24日提出第二期空氣汙染防制方案，並加強管理重要汙染源，從高處遠眺台北市區，遠方籠罩在一片茫霧中。（圖／中國時報范揚光攝）為改善空汙，行政院近日核定「第二期空氣汙染防制方案」，包括環境部等9部會及國營事業將在4年內投入766億，目標在2027年全國PM2.5可達每立方公尺13微克、中南部區域每立方公尺15微克，臭氧8小時紅色警示站日較2019年改善80％等目標。但環團指出，WHO（世界衛生組織）2021年即提出PM2.5應小於每立方公尺5微克，政府核定的減量目標過於保守、落後，且北、中南部目標不同，中南部民眾情何以堪。根據環境部空汙報告指出，2022年全國細懸浮微粒手動測站年平均濃度為每立方公尺12.4微克，各汙染物的全國年平均濃度亦均符合空氣品質標準，持續改善中，僅有臭氧不降反升。環境部大氣環境司司長張順欽表示，第二期的改善重點為PM2.5及臭氧，前者的問題集中在中南部、11月至4月等，後者挑戰為氣候暖化、背景濃度上升抵銷改善作為等，中央政府未來4年將編列116億元預算、國營事業650億元預算協助改善。張順欽指出，將透過盤點可行前瞻技術，推動與產業減量協談，強化定期檢查及認證管理、鼓勵老舊車輛汰舊換新，港區防制、營建工程、農業露天燃燒、河川揚塵及民俗活動會透過各部會專案管理，同時加強台中電廠、中龍鋼鐵、興達電廠、中鋼公司及中油公司減量，並強化空氣品質不良季節應變能力。二期方案的目標為全國平均達到每立方公尺13微克，中南部每立方公尺達15微克，但更希望各測站都能達到13微克的目標。「目標太保守及落後」，地球公民基金會執行長王敏玲說，全國的13微克目標過於保守，而每立方公尺15微克是2012年訂定的空氣品質標準，但中南部卻要在2027年才能達到，更是落後，此外臭氧前驅物的VOCs減量目標過於保守，鋼鐵業等高汙染行業標準也太寬鬆，應加大步伐及力道。台灣健康空氣行動盟召集人葉光芃則批評，WHO（世界衛生組織）於2021年提出PM2.5應小於每立方公尺5微克，現在還用這樣的標準就是在危害人民健康，且去年空氣品質較前年惡化，改善就說是環境部的努力，空品不佳就說是天氣的影響，令人看不下去。至於外界關切的空汙費，張順欽也說，將針對固定汙染源季節性費率增加有害物種，調整減免額度、增列減免項目；移動汙染源則擬提供汙染較低的燃料浮動式調整費率，營建工程類則會提供自主減量減免。
中鋼前總座陳振榮辭世享壽77歲 業界緬懷：生前海派人緣好
中鋼前總經理陳振榮參與公司從無到有個階段的擴建歷程，在業界享有很高聲譽，但晚年飽受癌症摧殘住進安寧病房，今（25日）凌晨辭世，享壽77歲，令人不勝唏噓。陳振榮出生高雄鳳山，成大礦冶系畢業後考進中鋼。其實他出身政治世家，叔叔陳義秋外號「鳳山虎」，政商實力雄厚，但他沒走政治一途，而在1990年代擔任中鋼總經理，是中鋼黃埔一期員工，從基層做起，一晃眼就是12年。中鋼民營化過程中，他憑著自己的人脈，帶領團隊和立法院朝野充分溝通，讓中鋼從國營轉為民營，也慢慢奠定基礎，成為台灣最大的鋼鐵企業。中鋼是台灣最的鋼鐵企業。（圖／報系資料照）陳振榮如今傳出病逝，各界紛紛緬懷不捨。中鋼幹部對他「大口吃肉、大口喝酒」、「你兄我弟」的豪邁性格印象深刻，稱讚對方是性情中人，很喜歡交朋友，公司公關經他之手都很順遂，對公司基層非常親切，對幹部卻非常嚴格，要幹部以身作則。老中鋼鐵人回憶，陳振榮當年帶領中鋼民營化，最難能可貴的是「創造一個時代，又交棒給下一代」，在翁朝棟的帶領創下建廠50多年來最高營運與獲利績效，陳振榮退休後每次提到此事，都與有榮焉，中鋼不少傑出幹部也經常拍胸脯大聲說：「陳振榮就是我永遠的長官」。
中鋼公司成功開發0.2 mm極薄自黏塗膜電磁鋼片 助力國產無人機邁入新里程
中鋼公司響應政府國防自主政策，成功開發厚度僅0.2mm的新世代無人機馬達專用電磁鋼片，使用該馬達用鋼的無人機近日順利通過國防部的驗證測試，可大幅提升無人機的乘載力與續航力。國內無人機馬達市場早期受到中國大陸產品的快速崛起與削價競爭，使得馬達製造及系統廠商對於投入研發設計及製造技術的意願不高；國內無人機過往發展的瓶頸在於乘載力與續航力，中鋼公司藉由特殊合金設計與退火處理方式來優化鋼材微觀組織的結晶方位，成功開發出厚度僅0.2mm(約為兩張A4紙張之厚度)的極薄型電磁鋼片，專用於新世代無人機所搭配的動力馬達，該鋼種的厚度、特性要求及製造難度皆比應用於電動車馬達的電磁鋼片還要高出許多，可以說是精緻鋼品中的頂尖產品。此外，為了克服極薄鋼片堆疊生產馬達鐵芯時因鉚接所造成的磁性劣化問題，中鋼公司自主開發獨有的自黏塗膜與鐵芯黏結應用技術，使整個馬達鐵芯能夠完全緊密黏合為一體，讓無人機電池釋出的每一度電完全發揮功效，不僅大幅提升無人機馬達的高扭力與低能耗特性，成功突破過往無人機的乘載力與續航力瓶頸。中鋼公司為推展國產無人機發展，積極整合產官學研的資源，委託成功大學馬達中心協助經緯航太公司設計開發無人機馬達，該款馬達除了使用自行開發的0.2mm極薄自黏塗膜電磁鋼片之外，並導入大亞電線電纜公司的超導熱銅線繞組與速敏綠能公司的高磁力釹鐵硼磁石，成功開發出百分之百MIT國產無人機動力馬達，且該款馬達與KDE及T-motor等國際無人機大廠同規格的馬達相比，不僅重量減輕1.1%、扭力提高3.3%，而且連續疲勞測試後的馬達溫度、電壓、電流也極穩定，使用該馬達的無人機已於近期順利通過國防部驗證測試，助力國產無人機邁入新里程。中鋼公司為推動「高值化精緻鋼廠」之發展策略，以開發「精緻鋼品」為策略主軸，研發聚焦在八大品項，分別為「精密鍛件用鋼、高值手工具鋼、高功能結構鋼、尖端超強韌鋼、綠色能源用鋼、先進合金碳鋼、跨世代車用鋼、超能效電磁鋼」。展望未來，中鋼公司未來除了將持續與成大馬達中心及國內相關廠商合作，除幫助國內廠商將無人機馬達運於國防用途之外，也能大量應用於各種商業化市場，打造出臺灣MIT無人機產業供應鏈。
中鋼公司榮獲2023「亞太暨台灣永續行動獎」1金2銀1銅佳績
財團法人台灣永續能源研究基金會(以下簡稱：永續基金會)於近日假台北世貿一館舉辦2023「亞太暨台灣永續行動獎」頒獎典禮，中鋼公司推動各項永續行動成果備受肯定，今年四項參獎類別共榮獲1金2銀1銅之佳績，並由陳守道副總經理接受行政院陳建仁院長頒獎。中鋼公司以「高值化精緻鋼廠」及「發展綠能產業」為經營雙主軸策略，在開發精緻鋼品與新穎技術相關智財議題上，積極導入「台灣智慧財產管理規範」(TIPS)及完成驗證，建構完善的智慧財產權管理系統與制度，於「台灣永續行動獎」之「和平與正義制度」類別榮獲金獎。另外，中鋼公司與國內知名大學共同推動「AIR HoPE產學研發中心」計畫，該計畫以「量測方法學建立」、「減排技術開發」、「特徵成份及影響分析」為三大研究主軸，不僅有系統地培育企業研發潛力人才，並開發無機氣體感測晶片及移動式質譜儀，可即時即地量測PM2.5，帶來技術與知識的革新，於「台灣永續行動獎」之「工業、創新基礎建設」類別獲得銀獎。中鋼公司將退休人員視為大家庭的一份子，不僅設置專責單位關心同仁退休後的生活，協助安排定期健康檢查及鼓勵投入社會公益活動，並建立「退休人才庫」，提供彈性雇用制度以傳承經驗及企業文化，故於「台灣永續行動獎」之「減少不平等」類別獲得銅獎。此外，在「亞太永續行動獎」部分，中鋼長期推動組織型碳盤查及第三方查驗機構查證，除了定期揭露碳盤查資訊，落實公司治理外，也透過系統自動計算獲得最低排碳產製路徑與最佳生產總成本，在「氣候行動」類別獲得銀獎。隨著低碳時代來臨，近年各國或區域經濟體將實施碳關稅制約碳排放，如歐盟碳邊境調整機制(CBAM) 、美國清潔競爭法案(CCA)，臺灣亦於今(112)年通過《氣候變遷因應法》增訂碳費徵收機制。中鋼以「智慧創新、綠能減碳、價值共創，成為永續成長的卓越企業」為願景，全面展開低碳轉型、數位轉型及供應鏈轉型工作，不追求「量變」生產更多鋼鐵，邁向「質變」創造鋼鐵更大的價值，將在生產流程、產品組合、營運模式、綠能減碳、投資布局及公司治理等各面向持續精進，引領國內鋼鐵產業鏈提升國際競爭力。
中鋼公司推出「企業文化篇-2」LINE貼圖
中鋼公司為推動企業文化梳理工作，讓中鋼「團隊、企業、踏實、求新」四大精神的內涵及誠信正直的價值觀深植成為每位員工的DNA，繼去(111)年公司成立51週年首度推出中鋼企業文化LINE貼圖後，今年再次推出16款員工票選代表中鋼企業文化的 LINE 貼圖-「中鋼企業文化篇2」。（圖／中鋼公司提供）本次LINE貼圖設計出新款中鋼Q版員工及具高爐意象的鋼鐵機器人，透過這兩個主角活潑生動及色彩豐富之造型，再搭配工作職場用語，例如「做得好」、「有您真好」、「萬事拜託辛苦了」、「收到 包在我身上」、「馬上處理」等，組合成日常生活常會使用的訊息圖樣。此外，本次貼圖同時也將具中鋼特色或鋼鐵有關的實用文字融入貼圖設計，包括「謝謝 傘Q」、「GOOD IDEA 智慧創新」、「鋼蝦~足厚鋼」、「鋼鋼好，忙碌中」等，尤其「加油!百煉成鋼」更是鼓勵中鋼員工即使面對逆境或遭遇工作挫折時，仍要保持鋼鐵般的堅韌信心！（圖／中鋼公司提供）「中鋼企業文化篇2」LINE貼圖：即日起開放下載至112年7月8日止 (下載)，中鋼公司也鼓勵同仁轉發連結，邀請親友免費下載使用，呈現出中鋼具活潑朝氣的不同面向！
中鋼公司榮獲「台灣永續行動獎」2金1銀1銅佳績
財團法人台灣永續能源研究基金會(以下簡稱：永續基金會)近日假台北世貿一館舉辦「2022台灣永續行動獎」頒獎典禮，中鋼公司繼去年取得1金1銅之肯定後，今年四項參獎類別共榮獲2金1銀1銅之佳績，並由王錫欽總經理接受賴清德副總統頒獎。 中鋼公司與臨海工業區的石化及化學業者長期推動區域能資源整合，互通蒸汽、氧氣、氮氣及焦爐氣等能源，在空污防制及溫室氣體減量方面成效卓著。為持續推展低碳轉型工作，中鋼公司攜手石化業啟動「鋼化聯產」計畫，中鋼副產燃氣所純化取出的CO、CO2，將來可替代業者從國外輸入的碳原料，再連結化工廠製程，共同建立起低碳化學品產業鏈，估計至2040年商業應用階段每年可減碳達290萬公噸。「鋼化聯產」為跨產業之新合作模式，不僅有助鋼鐵業與石化業大幅減碳，更能擴大區域能資源整合範疇，成為實踐循環經濟的最佳典範，故於工業、創新基礎建設類別，中鋼公司榮獲金獎殊榮。為展現ESG推動成效，中鋼公司也將碳中和路徑規劃、在地關懷及本土化軌道維修車建構等三項重要成果，提報永續基金會進行環境永續、社會共融及經濟發展類別參獎。中鋼公司呼應全球淨零碳排倡議，成立「中鋼節能減碳及碳中和推動小組」，訂定短、中、長期減碳目標及擘劃碳中和路徑，環境永續類別獲得銀獎；另，中鋼公司以主動負責、多元投入、地方為重及歡喜承擔之理念，攜手學校推廣在地傳統藝術皮影戲，並捐贈防疫物資，協助高雄市邁向永續城市，社會共融類別獲得銅獎；此外，中鋼公司攜手台灣高鐵共同開發國產化電車線維修工程車，不僅建構本土軌道產業鏈，亦為國內綠色交通做出實質貢獻，經濟發展類別獲得金獎。面對全球鋼鐵市場競爭及碳中和的趨勢及挑戰，中鋼公司致力ESG全面發展，並展現永續經營的決心。展望未來，中鋼公司持續朝環保減碳、社會共榮及打造鋼鐵韌性的全球卓越企業目標努力前行，善盡企業社會責任。
台灣中油公司舉辦「企業誠信論壇」從淨零碳排與透明誠信談企業永續經營
台灣中油公司今(5)日於高雄煉製事業部舉辦「111年度企業誠信論壇」，邀請法務部廉政署署長莊榮松等貴賓與台灣標竿企業日月光半導體、中鋼公司等70多家企業參與，就淨零碳排與誠信治理之管理趨勢與優勢及公私部門共同致力永續經營等議題，進行跨域交流對話。圖／台灣中油提供。台灣中油董事長李順欽致詞表示，「淨零碳排永續、透明誠信雙贏」是此次論壇的主題，追求淨零排放與誠信治理對企業來說不僅僅是競爭力，更是永續的核心價值和基礎。台灣中油一向秉持誠信透明的經營理念，以「廉能」為公司治理根本的一環，內控的核心，以廉安為首，致力於「四安」(廉安、工安、環安、資安)齊備，讓員工「心安」。今年同時也是台灣中油「淨零元年」，配合政府2050淨零路徑以「優油、減碳、潔淨能源」為策略主軸，涵蓋進口、生產及銷售端，全面淨零布局，因為唯有轉型成為Clean Power Company，致力於E(環境)、S(社會)、G(公司治理)三足鼎立，才能讓台灣中油邁向永續發展。圖／台灣中油提供。圖／台灣中油提供。法務部廉政署署長莊榮松致詞表示，誠信是公私部門共同的核心價值，廉政署從公私部門協力的立場，持續與企業建立夥伴關係，除倡議「企業誠信」協助企業誠信治理，也持續辦理「破解圖利與便民迷思」座談會，推行簡政便民政策並鼓勵公務員勇於創新服務企業。今年更進一步推動「企業服務廉政平臺」，希望透過公私部門深化交流及提供服務，攜手營造廉能優質投資環境，提升國家清廉程度的正面評價，促進國家與企業的永續發展。圖／台灣中油提供。此次論壇三大主軸為「專題演講」、「企業標竿學習」及「ESG鼎立企業永續論壇」，由台灣透明組織協會副理事長葉一璋以「從國際趨勢談企業誠信治理」進行專題演講，國內標竿企業日月光半導體公司及中鋼公司分享誠信治理與淨零排放的成功經驗；「ESG鼎立企業永續論壇」由產官學專家學者針對零碳排與企業誠信之管理趨勢及治理優勢、公私部門如何攜手實踐ESG及致力永續發展等議題進行觀點交鋒，激盪多元思維，引領中小企業等齊力善盡企業社會責任及落實誠信經營。圖／台灣中油提供。