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平均月薪122萬！高雄引水人登船摔斷腿 法院判輪船公司賠償1296萬元
高雄一名劉姓引水人4年前工作登船時意外摔落，造成左腳粉碎性骨折，長時間無法工作。事後，劉男向輪船公司求償一年的工作損失共1562萬7947元。高雄地院審理後，認為劉男的平均月薪超過122萬元，判決輪船公司須賠償劉男1296萬6298元。根據判決書指出，2021年8月18日，劉姓引水人上午接獲任務為「順興輪」引水，搭乘交通船靠近貨輪後，沿著繩梯準備登船，沒想到右側扶手欄杆突然旋轉鬆脫，導致他失去支撐重摔到交通船，造成左腳跟骨粉碎性骨折，右臂及膝蓋多處挫傷，後續需長期治療與休養，長期無法工作。法院審理時，劉男主張，輪船公司未做好相關安全措施，導致意外發生，因此提告求償1560萬元。輪船公司則認為，登船欄杆並無任何設置或管理不當，是劉男未抓穩繩梯才導致摔落，輪船所有權人或管理人並無過失，且劉男當時應確認已經踩踏穩固、手握穩扶手欄杆再登船，也要負責任。法院審理後，發現船上扶手欄杆屬於「活動式」，每次有人員上下船都需要重新放下繩梯，且曾有人提醒欄杆不固定會旋轉，但輪船公司卻遲遲未改善，因此法院認定輪船公司確實有疏失。另外，法院調閱劉男事故前6個月的薪資紀錄共計733萬6357元，換算每月平均薪資為122萬2726元，加上醫療看護等費用，判定輪船公司需賠償劉男1296萬6298元，全案仍可上訴。
澎湖交通船乘客行動電源爆炸起火 航港局：不得託運或放置行李箱
航行於澎湖望安、七美及馬公間的南海之星1號交通船，10月31日發生一起驚險事件。一名乘客的行動電源在船隻航行期間突然爆炸，所幸船員立即滅火，並未造成人員傷亡。對此，交通部航港局今天（2日）呼籲，搭船旅客應正確使用行動電源，確保船舶航行安全。有關10月31日航行澎湖望安、七美及馬公間之南海之星1號交通船，開航前發生旅客攜帶之行動電源起火情事，交通部航港局今日發布新聞稿呼籲搭船旅客應正確使用行動電源，確保船舶航行安全。航港局強調，搭船旅客如有攜帶行動電源，請於搭船前再次確認應使用經經濟部標準檢驗局檢驗合格之產品，且不得託運或放置於行李箱，同時必須隨身攜帶並放置於視線可及處，行動電源如經撞擊受損或已變形膨脹建議勿繼續使用，亦勿於高溫下持續使用，以確保使用安全。航港局進一步表示，該局對國內客船除每年定期檢查外，並要求客船業者定期進行緊急應變演練，航港局亦將不定期派員查核客船設備及演練情形，消防設備為必檢設備之一，旅客如有發現行動電源異常情形，請即時通報船上工作人員緊急處置，以確保船舶航行安全。
深夜闌尾炎驚魂！西莒男痛到翻滾 海巡急派快艇狂飆送醫
馬祖西莒10日凌晨驚傳醫療急症，1名男子在深夜1點突然感到下腹部劇烈疼痛，痛苦難耐，疑似急性闌尾炎發作，由於島上醫療資源有限，僅能進行初步評估與止痛處理，經衛生所醫師判斷後，認定患者有立即送醫的急迫性，必須立刻轉送至連江縣立醫院接受檢查與治療。然而，事發當下已無交通船班次可供後送，若延誤治療恐有生命危險，經通報後，艦隊分署馬祖海巡隊立刻啟動緊急應變，調派PP-3578艇火速趕往西莒青帆港，海巡隊員與金馬澎分署第一〇岸巡隊青帆安檢所人員，以及連江縣消防局合作，合力將患者與陪同人員接駁上艇，全程以最大安全航速駛向南竿福澳港，抵達後，患者立即被送上救護車，直奔連江縣立醫院接受急救，所幸過程順利，沒有再度延誤。值得注意的是，這已是短短數日內第3起後送案例，9月6日，東引1名女性鄉親因中暑昏迷，需要緊急送醫；9月8日，又有一名東莒女性因車禍重傷而後送；而如今9月10日凌晨，西莒再度出現疑似急性闌尾炎的男性患者，頻繁的緊急狀況，凸顯馬祖離島醫療資源的不足，也再次展現海巡隊「救難即救命」的重要角色。馬祖海巡隊指出，目前馬祖四鄉五島間的交通仰賴客船，但若遇到夜間無航班、天候惡劣或直升機無法支援時，海巡將在醫師專業評估後立即派艇協助，今年以來，已執行16次醫療後送、1次安寧後送，以及4次司法相驗後送。
受西南氣流影響浪高達2.3公尺 往返小琉球船班續停航至7／31
受西南氣流及颱風外圍環流影響，往返屏東東港、小琉球的交通船，因今（29）日上午出現2.3公尺浪高，中午過後即停駛，30、31日預計浪況不佳，皆全天停航。東琉線航運公司昨日公告，29日中午前開出末班船，30日全日停航，31日將視海況再行公告，但今天上午交通船再度出現「海盜船」情況，航運公司今早再度宣布，31日也停航，8月1日則恢復正常航班。往返新園、小琉球的鹽琉線大福琉球航運同樣宣布，30日與31日全日停駛。
囚犯王天佑逃了！綠島監獄近30年首宗越獄事件 網回憶1977年脫逃案
綠島監獄受刑人王天佑今（6）日下午越獄，全島人心惶惶，綠島鄉長謝賢裕表示，此為近30年來首宗越獄事件，並推測王可能藏匿於山區，網友亦提及1977年管訓隊員脫逃案，該名隊員藏於山壁洞穴達1個半月，最終因無法成功離島而自行回隊投案。綠島監獄可追溯至日治時期設立的「火燒島浮浪人收容所」，當時專門囚禁黑道分子，因島嶼四面環海，脫逃困難；1951年，台灣省警備總司令部將其改為「新生訓導處」，專門監禁政治犯與異議人士；至1970年代，國防部於新生訓導處舊址西側興建綠島感訓監獄，稱為「綠洲山莊」，收容重刑犯及幫派分子。1999年部分設施改為白色恐怖綠島紀念園區對外開放。目前綠島監獄位於中寮村，主要收容重刑及普通男性罪犯，矯正工作以教化與矯正為主。去年曾協助島上柚子湖清除油汙，守護海洋生態。綠島鄉長謝賢裕表示，大約30年前，綠島越獄事件頻繁，主要原因是當時收容單位眾多，包括感訓監獄、管訓隊及一清專案收容人數龐大，監管不易而發生脫逃。謝賢裕說，「現在的人沒有經歷過越獄事件」，恐因放鬆警惕而成為挾持對象，呼籲鄉民「緊閉門窗，夜間避免獨自外出」。他也進一步推測，由於交通船已停駛，受刑人應難以逃離綠島，可能隱藏在島上的山區。此外，臉書社團「就是愛綠島」的網友分享了1977年管訓隊員脫逃的事件。當時，該名隊員在指揮部後山的岩壁上挖掘出可容納一人躺入的洞穴，並用草掩蓋洞口，監視營區動靜，期間以樹薯和部分農作物為食，成功藏匿1個半月。最終，由於無法離島，決定自行回隊投案。
受刑人王天佑越獄「綠島監獄40年從未發生過」 議員批：螺絲鬆到不行
法務部矯正署綠島監獄今（6）日下午14時20分許驚傳受刑人越獄事件。74年次、因販毒被判刑入獄的王天佑，趁例行作業時將戒護人員反鎖，成功脫逃。台東縣議員王姷力痛批獄方「螺絲鬆到不行」。王天佑綽號「阿南」，因販賣第三級毒品愷他命被判刑4年6個月，目前剩餘約1年服刑期。監獄方面表示，王天佑在服刑期間表現正常，與家屬聯繫情況也無異常，先前配合業務修繕作業時並無不當行為。事發當時，1名戒護人員帶領王天佑及另名受刑人至庫房領取線材，王天趁隙將戒護員反鎖於房內，並翻越矮牆逃逸。監視器畫面顯示，王於14時26分最後一次出現，當時身穿白色高領衫、藍色外套，頭戴灰色毛帽。監視器最後拍到王天佑於14時26分的身影，身穿白色高領衫、藍色外套，頭戴灰色毛帽。（圖／綠島鄉公所提供）台東縣議員王姷力痛批綠島監獄管理疏失，指出島上40年來未曾發生越獄事件，「這次螺絲真的鬆到不行」」。綠島鄉長謝賢裕表示，儘管綠島監獄實行高度戒護管理，若受刑人有意逃脫，仍然防不勝防。他推測，交通船已停駛，受刑人難以逃出島外，可能藏匿於島上的山區。綠島監獄強調，已召集全監警力全力搜尋，並將相關資料送交警方及海巡單位協同追捕。獄方表示，已將事件報告台灣高雄及台東地檢署，並與王的家屬保持聯繫，密切監控其行蹤。此外，將對現有的戒護警力配置進行全面檢討，防止類似事件再次發生。謝賢裕坦言，早年綠島越獄事件頻繁，主要原因是當時收容單位眾多，包括感訓監獄及一清專案收容人數龐大，現僅存綠島監獄，管理嚴謹。
中國男偷渡來台「我要逃離那邊」 二審結果維持原判
中國籍阮姓男子今年6月駕駛快艇，從淡水河偷渡來台，引發軒然大波。二審維持一審見解和刑度，認定其符合自首規定，依違反入出國及移民法罪判處有期徒刑8月，可上訴。阮男疑似因為言論問題，遭中國公安調查並限制出境，6月8日晚上自福建出港，曾在連江縣東引周邊海域停留，一路都未被攔阻，直到隔天上午9時許駛入淡水渡船頭，撞上交通船，全案才曝光。阮男坦承從中國開船過來，「我來投案」以及「因為我要逃離那邊」，遭海巡署送辦，由內政部移民署收容，依違反未經許可入國罪嫌，偵結起訴。一審士林地方法院宣判，依違反入出國及移民法的未經許可入國罪，判有期徒刑8月，仍可上訴。二審由台灣高等法院審理，今（20日）作出判決。二審合議庭根據阮男供述、證人證述及卷內相關事證，認定其犯行構成入出國及移民法的大陸地區人民未經許可進入台灣地區罪，事證明確；不過考量阮男行為符合自首要件，依刑法規定減輕其刑。法官審酌，原審判決認事用法並無違誤，量刑及沒收部分也屬妥適，據此認定阮男上訴無理由，應予駁回，仍維持原判，可上訴。至於刑滿驅逐出境的部分，由於阮男是中國人民，適用台灣地區與大陸地區人民關係條例處理，其是否依據同條例的第18條規定強制出境，屬行政機關職權。
強風豪雨連炸3天…氣象署比照「颱風警報規格」 澎湖颳12強風災情曝光
潭美颱風對台灣沒有直接影響，但由於外圍環流和東北季風的共伴效應，各地會有強風豪雨，澎湖今（23日）就出現9到12級強陣風，不只船隻被迫停航，路燈還被硬生生吹倒折斷，嚴重性不容小覷，氣象署已比照颱風警報規格啟動豪雨加強作業。氣象署指出，東北季風開始南下，剛好台灣南方有颱風經過，此時涼空氣與颱風外圍環流帶上來的暖濕空氣在台灣北方到東方海面附近交會，形成顯著雨帶，再加上迎風面地形的舉升作用，容易在宜花、雙北地區產生大量且持續的降雨。氣象署發布陸上強風特報，提醒桃園、嘉義、台南沿海空曠地區及新竹至雲林、基隆北海岸、綠島、金門、馬祖有9至11級強陣風，苗栗至雲林沿海空曠地區、澎湖、蘭嶼、恆春半島易有10至12級強陣風，東部、東南部沿海空曠地區亦有較強陣風，鄰近海域並有較大風浪，明日大台北地區亦有較強陣風，請特別注意。氣象署發布陸上強風特報。（圖／中央氣象署）事實上，澎湖地區今天風力都在8至9級風，陣風更高達11至12級，宛如颱風天，海象因此不佳，基於安全考量，澎湖縣政府的交通船南海之星2號，今、明2天停航，而航行馬公和高雄間航線的澎湖輪，也根據中央氣象署台灣海峽氣象預測23至25日海面最大陣風11級，浪高3至6公尺，考量航行安全下取消。因為海運全部停航，貨物無法進出，統一超商暫停冷凍商品運送。不過，空中交通暫時沒受到風力影響，澎湖機場飛航正常，但為防側風過大，改變航機地面停放方向。澎湖馬公觀音亭園區的路燈被強風吹斷。（圖／中國時報許逸民攝）另外，臨海空曠地區遭受強風侵襲，路燈被吹翻，五星飯店的高空泳池，裡頭的池水也被強風吹到地面，大樓下的風更是嚇人，不少騎士被連人帶風吹倒，許多路人也是被風吹著跑，因此大家都躲在家，導致街上格外冷清。
山陀兒轉熱帶性低氣壓 今13航線、137航次交通船仍停航
颱風「山陀兒」在台滯留多日，重創南台灣，於4日清晨已轉為熱帶性低氣壓，中央氣象署也解除海上、陸上颱風警報，不過受外圍環流影響，4日仍有13航線、137航次交通船停航。交通部航港局呼籲，民眾颱風期間不要前往離島旅遊，以免因船班停航而滯留離島。停航航線如下：基隆-馬祖 全部停航（2航次）馬祖福澳-福州琅岐 全部停航（4航次）北竿白沙-福州黃岐 全部停航（4航次）南竿-東引 全部停航（1航次）南竿-莒光 全部停航（6航次）南竿-北竿 全部停航（30航次）布袋-馬公 全部停航（6航次）富岡-綠島 部分停航（開航7航次、停航6航次）富岡-蘭嶼 全部停航（4航次）後壁湖-蘭嶼 全部停航（2航次）金門-石井 全部停航（2航次）東港-小琉球 全部停航（56航次）鹽埔-小琉球 全部停航（14航次）
山陀兒逼近！「東琉線」船班異動…錯過明後天停航 「金門-泉州」今停航
受到山陀兒颱風影響，往返東港小琉球的交通船已於週二、週三（10月1日、2日）全面停航；原本今船班正常行駛，但3家航運業者貼出最新船班異動公告。中央氣象署指出，受到山陀兒颱風影響，今（30日）基隆北海岸、東半部（含蘭嶼、綠島）、恆春半島沿海有長浪發生，東半部海面及巴士海峽風浪明顯偏大，尤其東南部及恆春半島沿海易有6米以上浪高，臺灣附近其他海面風浪亦將逐漸增大，請避免前往海邊活動。今日自東港前往小琉球的末班船開船時間為11時30分，自小琉球開往東港的末班船則是下午1點；另外，小琉球駛往鹽埔的船班則於下午4時30分停航。（圖／翻攝自Facebook／藍白航運股份有限公司）「藍白航運股份有限公司」臉書粉專也貼出公告，因應船隻需做防颱靠泊準備，東港最末班船班為下午3點20分，小琉球則為下午4點；其餘航班正常行駛，視人潮機動加開。（圖／翻攝自Facebook／東琉之翼 泰富航運）「東琉之翼 泰富航運」臉書粉專今則緊急公告，今天受山陀兒颱風影響，做航次調整：東港末班調整至15:30；琉球末班調整至16:10，「泰富以航行安全為考量，如有造成困擾敬請見諒。」金門縣港務處臉書粉專今稍早發文指出，八方客輪因海象不佳，9月30日小三通金門-泉州航線停航。請旅客搭船前，預先向船公司確認航班。經航港局通知，八方客輪因海象不佳，今日航班停航。請旅客搭船前，預先向船公司確認航班，「不便之處敬請見諒，如有疑問請洽詢金門縣港務處082-324280。」
外圍環流豪雨襲！小琉球交通船「變身海盜船」 乘客笑：花同樣錢更刺激
受低氣壓擾動影響，往返屏東東港、小琉球交通船班22日上午一度停航，10點後復航，但風浪仍大，船隻乘風破浪有如遊樂場「海盜船」，聯營處今日傍晚緊急宣布，受外圍環流影響，海象惡劣，考量交通船航行安全，23日全日停駛，24日視海象另行公告。中央氣象署22日持續對屏東縣發布大豪雨特報，受熱帶性低氣壓及低壓帶影響，易有短延時強降雨，屏東縣及高雄市有局部豪雨或大豪雨，基隆市、臺北市、新北市、桃園市、臺南市、宜蘭縣及恆春半島有局部大雨或豪雨，新竹、雲林、嘉義、花蓮地區、澎湖、馬祖及臺東山區有局部大雨發生的機率。往返東港、小琉球的航線因風浪過大一度停航，10點後復航，但風浪讓交通船有如遊樂場「海盜船」一般劇烈搖晃。（圖／民眾提供）由於海上風浪大，東琉線聯營處、泰富航運、藍白航運一早緊急公告，因外圍環流影響，海浪過高且海象惡劣，且海上漂流木仍相當多，已造成航行上安全考量，故宣布暫時停航，後續視海象風浪調整；公船琉興公司則公告，因應低氣壓擾動影響，導致豪雨和風浪過大、視線不佳及港口出現的西南湧浪，為了航行安全，22日全航次停航。到上午近10時，海面風浪較小，聯營處、泰富、藍白再度公告10點恢復航運，但風浪仍大，交通船乘風破浪有如遊樂場「海盜船」畫面曝光，網友笑稱「為什麼花同樣的船費，他的看起來比較好玩」、「花一樣的錢，可以體驗海盜船」、「歡樂無限」、「海盜船衝啊」；但不少乘客直呼：「會吐慘！」往返東港、小琉球的航線因風浪過大，23日停航。（圖／聯營處提供）晚間6點，東琉線聯營處、公船琉興公司與鹽琉線大福航運皆宣布，因應低氣壓擾動影響，導致豪雨和風浪過大、視線不佳及港口出現的西南湧浪，為了航行安全，23日全航次停航。
海象惡劣、外圍環流影響「東琉線」緊急停航！10點後視狀況復航
受到熱帶性低氣壓外圍雲系及低壓帶影響，氣象署今凌晨發布新竹以北、台南、高雄、屏東等地區豪大雨特報，今（22）日往返東港－小琉球「東琉線」的交通船，緊急宣布停航。「東琉線交通客船聯營處」今日在官網上發布消息表示，「因外圍環流影響，海浪過高且海象惡劣，已造成航行上安全考量」，緊急宣布停航。10點過後，再視風浪及海況狀況，觀察是否復航。藍白航運股份有限公司，宣布9點30分前船班暫時停駛；泰富航運也公告東港7時20分與琉球8點船班暫停行駛。
闖淡水河陸男曾是「潛艦艦長」 手繪福建沿海軍事部署要交國安局
中國解放軍前海軍潛艇艇長阮芳勇，2024年6月9日駕駛「鴻津號」快艇自福建偷渡來台，直闖淡水渡船碼頭，並與碼頭交通船發生擦撞，被控違反《兩岸人民關係條例》。士林地院10日進行言詞辯論，阮男認罪並稱知道在台沒有政治庇護，未來會被遣返，但他宣稱「來台目的就是要推翻獨裁政權，希望自由民主的世界能夠容得下我」，並附上手繪的福建沿海軍事部署情報，要請法官轉交給國安局。法官諭知9月18日下午2點半宣判。據《中時新聞網》報導，法官當庭提示證據，阮芳勇針對交通船船長魏來福、船員黃祥恩的證詞認為避重就輕，沒有提到他當下已告知「自己是從大陸來的」，且要求報警是為了自首。而他停靠碼頭倒退，也並非是撞了交通船後要逃走，而是要調整角度重新停泊，上岸後留在原地，等候海巡、警察人員到來。阮男指出，自己如果要逃跑，就不會從碼頭上岸，而是會從其他地點登陸，也代表他並沒有靠岸後沒有要逃走，希望法官考量自首，從輕量刑。阮男更敘述，自己從福建三都港碼頭出發，沿途一直往西南方向，躲藏在大陸養殖船中間，而且開得很慢，才不易被大陸雷達發現。如果不能通過台灣海峽，就會前往東引，直到接近台灣才開始加速，目的是為了讓台灣雷達辨識，「讓海巡來抓我！」審判長接著詢問阮男，在大陸經濟狀況不錯，為何要逃離大陸，不怕被遣送後面對更嚴重的問題？阮男對此表示：「社會主義制度不斷給人民帶來苦難，離開大陸是要推翻共產黨政權，相信民主自由的世界能容得下我」。阮最後表示，自己曾經在潛艇擔任艇長，繪製了福建沿海軍事部署的情報，要提供給國安局，請法官幫忙轉交，審判長與答辯書一併收下。
騎快艇闖淡水河！中共解放軍前少校微笑出庭 稱「來助台對抗軍事威脅」
中共解放軍前少校阮芳勇，6月駕駛快艇從淡水河偷渡上岸，被士林地檢署依違反《台灣地區與大陸地區人民關係條例》起訴，法院於26日首度開庭，阮男布下囚車時還與現場媒體揮手打招呼，感謝「媒體對我的關注與報導」後進入候審室。據了解，阮芳勇現年60歲，而他6月間駕駛快艇「鴻津號」從福建偷渡至台灣，並在淡水河碼頭附近衝撞一艘交通船，海巡署接獲業者報案後趕赴現場，當場將阮男逮捕、扣留船隻，隨即移送檢方偵辦，並於14日被士林地檢署起訴。阮男在移審庭聲稱，自己不滿共產注意下的社會主義，給大陸人民帶來苦難，且經濟制度走向國有，民營經濟無法生存，使大陸政局陷入荒唐局面，他來台灣是為了「投奔自由」，並可依自己長期在軍隊任職的經驗，協助台灣對抗中共的軍事威脅。士林地方法院26日首次開庭，阮則搭乘囚車現身，他在媒體面前滿臉微笑、態度輕鬆，還揮手致意，感謝媒體的專注和報導後步入候審室。
駕快艇偷渡闖淡水河！解放軍前艦長「曾喊不悔來台」今遭起訴
中國大陸一名「解放軍海軍前艦長」阮姓男子，6月8日開著快艇偷渡來台，擅自闖入淡水河域，海巡署獲報後立即趕抵現場，並在漁人碼頭將人逮捕。對此，士林地檢署今（14日）偵查終結，將阮男依違反《台灣地區與大陸地區人民關係條例》起訴。據了解，現年60歲的大陸籍阮姓男子，於今年6月間駕駛快艇「鴻津號」從福建偷渡至台灣，並在淡水河碼頭附近衝撞一艘交通船，海巡署接獲業者報案後趕赴現場，當場將阮男逮捕、扣留船隻，隨即移送檢方偵辦。阮男落網後供稱，他因在中國大陸使用通訊軟體發表「不利國家言論」遭到限制出境，為了投奔自由才會挺而走險偷渡來台，當被記者問及是否後悔來台灣？阮男則笑回「不後悔」。據知情人士透露，過去曾擔任解放軍海軍艦長的阮男，自退伍後便投入建設事業，但後來公司經營不善倒閉，阮男因積欠銀行債務，被列入「失信黑名單」遭限制出境，不過詳細事發原因及來台動機，仍待進一步調查釐清。針對該起駕快艇偷渡案，士林地檢署表示，並未查獲阮男涉及軍事或國安等犯罪情事，今（14日）依違反《台灣地區與大陸地區人民關係條例》起訴阮男。
金門「0214翻船案」將落幕！兩岸30日簽共識 2罹難者各獲680萬撫慰金
「0214」金門翻船事件善後處理，兩岸原訂24日在金門簽署共識書，並返還2位大陸船員遺體，因凱米颱風延期；在颱風離開後，雙方再商定於30日依原定規畫，在金門金湖飯店繼續進行，29日兩岸人員將先進行場勘。據了解，在共識書上，將以較中性字眼，取代「『惡性』撞船」措詞，兩位罹難者家屬，將各獲得人民幣150萬元（約新台幣680萬元）撫慰金。在金湖飯店協商 高度正面期待今年2月發生大陸漁船在金門水域翻覆事件，不幸造成對岸2名漁民身亡，兩岸原訂7月24日在金門協商並簽署共識書，但因凱米颱風攪局而延期。陸委會28日表示，經雙方密切溝通後，已商定於30日在金門金湖飯店繼續進行，雙方均展現務實與高度誠意，期待盡速完成善後工作。陸委會指出，2名罹難漁工家屬代表及陸方代表團29日先抵金門，兩岸人員先進行場勘，討論並確認第2天行程。金門縣府表示，29日下午2時，觀光處及大陸事務科首長將在水頭碼頭接船，給予必要協助。據了解，30日流程包括：我方向陸方人員與家屬說明案情與遺體檢驗情況、至會議室做最後協商並就達成的5點共識簽字、交付人民幣150萬撫慰金、交還2名罹難者遺體、辦理死亡證明書的公證和兩岸文書驗證程序、遺體棺木上大陸拖船、陸方人員搭交通船返陸。舉行公祭後 大陸拖船運回遺體陸方人員除了罹難者家屬外，包括海協會協調處長許偉偉、泉州市台港澳辦副主任李朝暉，他們將以紅十字會高級顧問的名義到金門。我方官員則由海委會副主委兼海巡署署長張忠龍主持公祭儀式，陸委會副主委梁文傑、海巡署副署長謝慶欽、陸委會法政處長周鳴瑞等都會參加，海委會主委管碧玲則不會參加。此案發生後，大陸國台辦提出的訴求是「道歉、究責、賠償、真相」，我方則主張要經過調查才能釐清責任，雙方為此陷入僵局。據了解，此次談判轉折在於雙方都願意先以人道考量和家屬訴求為優先，讓家屬的生活能盡快得到照顧，因此展現務實，決定先不等調查結果，就先送回遺體並交付撫慰金。在5點共識方面，包括對此事件的原委情況描述、撫慰金額、致歉表述等。知情人士透露，大陸國台辦用「惡性撞船事件」定調此事，不過在這份共識書上，將會避開「惡性」字眼，類似改成「突發碰撞事件」，算是雙方的一種折衷。此次善後協商因颱風攪局延後，不過在這一周內，兩岸官方相互慰問風災，陸委會並表達願提供陸方必要協助，國台辦發言人陳斌華28日還喊話兩岸要「相知才能相惜」，為兩岸和平注入正能量，都讓兩岸氛圍稍加緩和。縣府也表示，期盼協商能順利圓滿落幕，仍被滯留對岸的胡姓釣客也能盡快平安返鄉，更期盼後續兩岸的關係與發展能越來越好，陸客也能早日登「門」觀光。釣客與大進滿 也可望有好結果金門當地漁民得知「0214」事件協商可望圓滿落幕後，都表示非常期待，希望雙方恢復原本和平的交流，兩岸漁民共享一片海，各自安穩的在自身海域為生活而努力，不再有政治紛爭。國民黨立委陳玉珍說，相信胡姓釣客返鄉、陸客赴金門觀光等事，都可以有正面期待，至於大進滿88號事件，相信也會有圓滿結果，還會繼續努力。金門縣紅十字會則表示，尚未接獲陸我雙方通知，若有需要該協助，絕對義不容辭；若30日雙方協商順利，2罹難漁工的公祭也會前往致意，盡到「人道關懷」立場。至於0214案偵辦進度，金門地檢署主任檢察官施家榮仍表示，如果30日的協商有進展，就會適度對外做出說明，但詳細內容則要等結案時才能公布。
市民灌爆陳其邁臉書「我先把車撈出來」！ 高雄政策大逆轉26日全面停班課
中度颱風凱米重創中南部，尤其是高雄被強風豪雨肆虐，其累積雨量已經超車莫拉克風災，市區多處泡在水裡，掀起網上關於高雄治水的論戰。對此，高雄市政府晚間原先宣布26日僅有8區停班課，消息一出，大批高雄市民紛紛灌爆高雄市長陳其邁的臉書，高雄市府隨後則在發布後1個半小時政策大翻盤，改成全面停班停課。高雄市府稍早表示，根據水土保持署及中央氣象署資訊，那瑪夏區、甲仙區、杉林區、旗山區、美濃區、桃源區、六龜區、茂林區列為土石流紅色警戒及大規模崩塌紅色警戒區，且26日山區雨量預測已達停班停課標準，為維護市民安全，上述8行政區明日停班停課。其餘地區照常上班、照常上課。消息一出，大批高雄市民紛紛灌爆陳其邁的臉書，留言怒批「那些仁武、楠梓淹的很嚴重的地區怎麼辦？？估計得連夜收拾明天直接上班」、「我懂了！明天上班是給各位去監理站換車牌的」、「淹水+停電，很多人根本沒辦法好好處理災損，明天除了考慮颱風雨量風力土石流，更應該考慮災後的修復，給災民一些時間」、「整個仁武80%都在水裡」、「還在停電餒，還沒退水餒」、「不知道留言市長辛苦了是在辛苦什麼！整個大淹水！車全滅頂！家裡浸水！明天不用整理？！還是全高雄市的市民都有錢請居家清潔？」「Ok，我先去水裡把車撈出來」、「市長英明，對了明天有交通船能搭嗎」。隨後不排除是陳其邁看到市民的心聲，在公告發布1個半小時後，政策突然翻盤，改成全面停班停課。對此，高市府表示，受強颱「凱米」影響，因中央氣象署20:30通報預估雨量已達停班停課標準臨界值350mm，另還有部分地區仍有積淹水善後事宜，為求市民安全及重建家園。高雄市政府根據「天然災害停止上班上課作業辦法」第4條第3款規定，宣布明（26）日全市停止上班、上課。
颱風凱米攪局 「東港－小琉球」交通船全面停航
22日凌晨2點時，颱風「凱米」中心位於鵝鑾鼻東南方約730公里的海面上，由於持續增強的情況，讓凱米有成為中度颱風的趨勢，氣象局也發文表示，22日起會有「越晚雨勢越明顯」的跡象，預估凱米颱風大約在24、25日最接近台灣。也因為如此，目前「東港－小琉球」交通船宣布於24、25日全面停航，26日則是視狀況決定。目前經營東琉線往返的航運公司，紛紛於24日貼出航運停駛的公告，其中包含聯營、泰富與藍白等三家業者，三家業者均在公告中表示，因受凱米颱風影響，24日（星期三）、25日（星期四）將暫停行駛，而26日（星期五）則是海況再另行公告。（圖／翻攝自FB）
侵占國軍64箱副食罐頭分送親友 海巡署中校參謀主任被判3年
前海巡署第10岸巡總隊（馬祖岸巡隊）參謀林佑柏等5名職業軍人，在2022年涉嫌侵占64箱國軍副食罐頭，換箱後以交通船偷運回台。士林地方法院12日判處林男3年有期徒刑，並沒收不法所得3萬餘元；另對於4名涉案軍人，上士張菀宇判刑2年8個月；上士曾鈺婷判刑1年3個月，緩刑4年，應支付公庫5萬元；士官長余宗衡判刑1年3個月；後勤官少校曾威仁判無罪；林佑柏指示收貨的鄭姓、潘姓2名友人因涉犯搬運及收受贓物罪，各判刑5個月、3個月，均得易科罰金，可上訴。檢警調查，林佑柏在2021年9月至2023年5月擔任參謀主任，知曉年度撥補的副食罐頭未用罄，且即將過期，在前年1月、4月、10月期間，分別侵占22箱、15箱及27箱，並指示上士張菀宇、曾鈺婷調換紙箱，由士官長余宗衡、少校曾威仁載到南竿福澳港碼頭，以「台馬之星」交通船運回台灣本島，並安排鄭、潘2人收貨，再分送給林男的前妻等多名親友。2023年3月時，海洋委員會海巡署金馬澎分署要求馬祖岸巡隊清查罐頭數量，因此發現這起弊案，林男等被告均承認犯行。士林地檢署認為7人貪圖小利，嚴重損害岸巡人員形象，分依貪污治罪條例的侵占公用財物罪以及刑法的收受、搬運贓物等罪嫌起訴，考量被告均已自白、繳回犯罪所得，各不法所得皆低於5萬元，建請法院減刑，士林地院12日宣告判決。