交通
」 毒駕 車禍 日本 駕照 逆向
防堵伊波拉！非洲2國居民禁入台灣90天 入境旅客自願免費採檢
疾病管制署今（3日）表示，因應世界衛生組織於今年5月17日宣布剛果民主共和國及烏干達伊波拉病毒感染疫情已構成國際關注公共衛生緊急事件，為確保我國邊境整備及防疫應變量能，衛福部長石崇良今日上午赴桃園國際機場，實地視察機場檢疫措施及跨機關聯防運作情形，並勉勵機場檢疫同仁堅守崗位，守護國人健康。石崇良首先聽取邊境應變整備簡報，並至發燒篩檢站等處了解各項第一線邊境檢疫作業，另由移民署國境事務大隊說明入境查驗及聯防通報機制。石崇良表達感謝邊境第一線人員、外交部及領事事務局、內政部移民署、交通部民航局、觀光署等相關部會，以及桃園國際機場公司、各國際航空站與航空公司共同投入防疫工作，落實邊境檢疫防疫聯防協作，亦肯定各單位已建立完整邊境聯防體系，掌握風險旅客資訊，提升防疫應變時效，為國內社區安全把關。石崇良進一步指出，考量非洲兩國伊波拉疫情及病毒特性仍有不明之處，且該疾病初期症狀多具非特異性易輕忽，為防範境外移入風險，加強邊境監測，及早發現病例，以啟動我國防疫及醫療應變作為，經參酌6月2日專家會議建議，宣布自6月3日起至6月30日止，於臺北松山機場、桃園國際機場、臺中機場及高雄機場等4處國際機場，針對具剛果及烏干達旅遊史之「無症狀」國人及入境旅客，入境時除開立自主健康管理敬告單外，提供免費採檢，採檢屬自願性質，由檢疫官穿戴適當防護裝備，於具HEPA設備之採檢室採「全血」5ml，實施期間視國際疫情狀況滾動檢討。至於自上述流行地區入境且「出現症狀者」，各港埠已建置後送就醫機制，將由合約醫院進行醫療診察，並由邊境相關機關及機場公司協助快速通關。此外，疾管署為進一步降低境外移入風險並參考美國、加拿大等國作法，經與外交部及領事事務局、內政部移民署及交通部民用航空局等部會共同研商，決定自6月2日零時起，暫停核發剛果民主共和國及烏干達居民之簽證；已核發簽證者，於此期間暫緩入境，暫行措施為期90天。不過，已取得我國入學許可之學位生、外交公務、國人之非本國籍配偶及其未成年子女，以及緊急或人道專案協處如奔喪、探視重病親屬等4類對象得以排除。石崇良再次呼籲，目前剛果民主共和國與烏干達兩國之旅遊疫情建議等級為第三級「警告(Warning)」，請民眾應避免前往伊波拉疫情流行地區；並請入境旅客應配合政府各項檢疫措施，入境返國時或返國21天自主健康管理期間，依規定應每日由「民眾主動E回報系統」回報健康狀況，如有疑似伊波拉病毒感染症狀（發燒、頭痛、肌肉痛、噁心、嘔吐、腹痛、腹瀉或出血等），請務必主動通報檢疫人員或撥打防疫專線1922，由衛生單位協助就醫。他提醒，違反上述規定者，得依傳染病防治法第69條第1項第1款，裁罰新臺幣1萬至15萬元罰鍰，請民眾務必配合，共同維護國內防疫安全。
國外合法呼麻返台小心！未開車被驗出也違規 恐遭吊銷駕照
近期社會上毒駕害人致死事件頻傳，交通部表示，毒駕不僅嚴重危害用路人生命安全，更對道路交通秩序造成重大威脅，將推動修法及強化管理機制遏止毒駕行為。其中包括吸毒者未駕車也會面臨吊扣或吊銷駕照，代表民眾若去大麻合法國家體驗，返國被驗出就會吊銷駕照，引發各界熱議。交通部指出，毒駕行為同時涉犯有行政責任及刑事責任，違反《道路交通管理處罰條例》第35條及《刑法》第185條之3規定，依法將優先追究刑事責任，以有效遏止毒駕行為。為了進一步強化毒駕防制作為，交通部規劃修正《道路交通管理處罰條例》，重點包括將吸食毒品後駕車者由現行吊扣駕駛執照1至2年，加重為吊銷駕駛執照且3年內不得再考領；對施用第一級、第二級毒品者，即使未有駕車行為，亦將吊銷其駕駛執照並限制重新考領，施用第三級、第四級毒品者則吊扣其駕駛執照；同時提高毒駕初、累犯罰鍰額度，並增訂年滿18歲同車乘客明知駕駛人施用毒品仍搭乘者之處罰規定，藉由共同責任機制提升社會防制效果。若民眾前往像是泰國開放大麻合法的國家，體驗抽大麻後返國被驗出就可能在未駕車情況下面臨被吊扣或吊銷駕照處分。對此，交通部也指出，各國有各自法令規定，國外合法的行為在台灣未必合法，原則是進到我國境內就要遵守我國法令，故大麻依毒品危害防制條例屬二級毒品，即使吸食行為在國外，返國經警方確認有施用毒品情形並通報，未來就可依修法後的《道路交通管理處罰條例》舉發處罰。除此之外，交通部也將建立毒駕者及施用毒品者的駕駛資格管理制度。未來受吊扣、吊銷駕照處分者，須完成毒品戒癮治療或毒品危害講習，並於一定期間內未再施用毒品，始得重新考領或換發駕駛執照，透過結合交通管理與戒癮輔導機制，促使行為人戒除毒癮，降低吸毒後駕車違反交通安全的風險。在短期措施方面，交通部將優先修正《道路交通安全規則》，要求經確認施用毒品者，須完成相關治療或講習，並持續符合規定條件後，始得換發短期駕駛執照或重新考領駕照，以儘速落實源頭管理及風險控管機制。交通部強調，政府對於毒駕行為絕不寬貸，未來將持續與相關部會密切合作，透過法制精進、執法強化及戒癮管理等多元措施，全面落實「毒駕零容忍」政策，共同守護全民交通安全。
謝國樑施政滿意度持續成長 環保奪全國進步王、經濟就業表現亮眼
《遠見雜誌》日前公布最新「2026縣市長施政滿意度調查」，基隆市長謝國樑帶領市府團隊推動務實改革、力拼城市轉型，縣市長施政滿意度持續四星，八大面向平均分數約進步4.65%。在外界高度關注的經濟與就業面向上，因大型民間投資案陸續進駐、海港轉型及產經廊帶成形，經濟與就業指標顯著進步，展現基隆近年來最明顯的成長動能；「環保」面向更勇奪「全國進步王」佳績，展現出基隆近年「有愛、有感、有發展」的城市治理蛻變。基隆市政府首創「親子與長輩照護平台」。（圖片提供／基隆市政府）基隆市政府近年在經濟發展與招商引資上，逐漸開花結果，經濟與就業指標大步向前。謝國樑市長表示在其上任後，積極推動北五堵智慧科技園區與基隆捷運產經廊帶規劃，114年更成功促成統一集團「大智通物流中心」進駐，投資金額將近40億元，成為基隆近十年來最大規模的民間投資案，為在地創造大量優質就業機會，展現謝國樑積極推動產業轉型與招商引資的具體成果。此外，謝國樑率領市府團隊推進「碧砂漁港轉型遊艇港泊園區」及「郵輪海港商城」等重大商業投資計畫，配合基隆捷運與新北市同步發包的雙城交通新藍圖，成功帶動商業活力，基隆在經濟、就業面向的不滿意度顯著下降、滿意度與施政分數皆呈現「大幅進步」的亮眼趨勢。基市府大力推動「騎樓整平」政策，近兩年已完成1萬4,624平方公尺的整平面積。（圖片提供／基隆市政府）基市府大力推動「騎樓整平」政策，近兩年已完成1萬4,624平方公尺的整平面積，相較前一屆市府8年間僅完成2,404平方公尺，成效明顯提升六至七倍。（圖片提供／基隆市政府）謝國樑的市政團隊在交通部分，全國首先落實的「行人友善」暨「行人有序」政策，建立起汽機車禮讓行人的新秩序，相關指標表現榮獲全國第一，並獲交通部「金安獎」肯定；搭配企業認養特色候車亭及電動機車普及率居全台前段班等成果，持續打造更安全、更友善的交通環境。全齡照護則陸續落實「全市七區皆有室內兒童樂園」，讓親子在雨天也能安心放電，並首創「親子與長輩照護平台」與夜間臨托服務。謝國樑市長表示，基隆正處於城市轉型與發展的重要階段，許多重大建設、產業投資及社會福利政策已陸續展現成果。市府團隊將以更積極的態度持續推動各項市政工作，把握發展契機、加速城市進步，讓市民看見更多改變，使基隆朝向更宜居、更繁榮、更具競爭力的城市穩健邁進。
國旅平均房價3101元！住房率、住客數雙雙攀升 連3年穩定成長
交通部觀光署今（3）日公布今年第1季旅宿市場調查，首季住用率為53.11%，相較於前2年同期的49.29%、51.61%，已連續3年成長，顯示國旅市場穩定成長中，平均房價則為3101元。觀光署表示，隨著國際入境旅遊市場漸進復甦及國內旅遊需求持續發展，我國旅館業（觀光旅館及旅館）市場於115年第1季持續呈現穩定成長趨勢。依台灣旅宿網統計，113年至115年第1季住用率分別為49.29%、51.61%及53.11%，連續3年穩定成長，顯示我國旅館市場逐步回穩。以住客人次分析，115年第1季旅館業總住客人次達1821.8萬人次，113及114年同期分別為1741.7萬及1775.8萬人次，同樣呈現了連續3年成長趨勢。另外，目前旅宿市場仍以國旅需求為主要支撐，115年第1季本國籍住客達1309.1萬人次，占整體住客人次71.9%，反映國旅市場逐漸朝多元化及深度化發展。115年第1季旅館業總家數為3396家，雖較去年同期微幅減少17家，房間數仍維持穩定供給在19.8萬間的水準。在穩定供給情況下，住用率呈成長趨勢，反映住宿需求具一定支撐力，市場發展趨於平衡。在價格表現方面，房價主要因電價、人力及食材成本等營運成本因素影響，115年第1季旅館業平均房價為3101元，與去年同期相比漲幅約1.5%，價格成長趨於平緩。而市場分布來看，約有8成的旅館房價低於整體平均水準，顯示旅館業者亦持續依不同旅客需求，提供多元住宿產品與價格選擇；部分旅客則更加重視住宿品質與特色體驗，進一步帶動精緻化及特色型旅館市場發展。觀光署也說，隨著旅遊型態改變，旅客除住宿需求外，也更加重視在地文化、餐飲、美學及體驗活動等附加價值，旅宿空間逐漸成為旅遊體驗的重要一環。觀光署將持續嚴選優質旅宿「星級旅館」、「好客民宿」雙旅宿品牌，提升旅宿業形象，並以「交通部觀光署獎勵旅宿業品質提升補助要點」、產業人才培訓等，輔導業者優化服務品質、數位化管理及永續轉型，使產業不僅提供住宿，更成為傳遞文化與永續價值的場所。
50隻獼猴大軍攻陷雲林！闖民宅露齒嗆聲 居民嚇到拿鐵棒自保
雲林縣林內鄉近日爆發嚴重獼猴滋擾問題，位於林內國小周邊地區的居民頻頻遭到猴群騷擾，不僅影響日常生活，更衍生出人身安全與交通安全隱憂。當地民眾指出，每逢下午至傍晚時段，大批獼猴便會成群結隊從山區下來覓食，數量最多甚至高達50隻以上，宛如一支「猴子大軍」攻占社區，讓不少居民聞猴色變。一名當地婦人表示，日前兒子在自家騎樓時，突然有兩隻獼猴闖入，不但不怕人，還露出牙齒發出警戒聲，做出威嚇甚至準備攻擊的動作。雙方僵持數秒後，獼猴才自行離開，雖未造成實際傷害，但已讓家人受到極大驚嚇。婦人說，隨著夏季到來，芒果等水果進入成熟採收期，猴群為了尋找食物幾乎天天下山，尤其下午2點到傍晚6點最為密集。除了恐嚇民眾之外，猴群也曾造成實際傷害。婦人提到，附近有位阿嬤騎腳踏車時，因車上放著一杯豆漿，竟吸引4、5隻獼猴撲上搶奪，導致阿嬤摔傷，腿部出現大片瘀青。另有親友只是揮手打招呼，竟被猴群誤認為挑釁，一路遭追趕至家門口才脫困，驚險過程讓人至今心有餘悸。更令居民頭痛的是，猴群破壞力驚人，社區內不少公共設施與住家設備遭到破壞，包括電表、電話線等設施都曾被獼猴踩壞或拉斷。部分居民為了自保，甚至在家門口準備鐵棒等工具，希望在獼猴靠近時能發揮嚇阻效果。由於猴群活動範圍已延伸至林內國小周邊，地方民眾擔心學生上下學及校園安全受到影響，呼籲相關單位盡快介入處理，透過生態管理與有效防治措施，降低人猴衝突發生機率，避免未來出現更嚴重的傷人事件。
張智倫示警喪屍菸彈原料管制漏洞 劉世芳：6月17日毒審會列管
新興毒品依托咪酯濫用問題持續引發毒駕疑慮。國民黨立委張智倫今（3日）在立法院質詢時指出，製作依托咪酯所需的原料「依托咪酯酸」目前尚未被列為管制毒品，恐讓不法集團有機會透過進口、囤放等方式規避查緝。他呼籲內政部應主動協調相關部會，盡快補上管制漏洞。立法院內政委員會今日針對新興毒品氾濫與毒駕案件增加問題進行專題報告，邀集內政部、海委會、法務部、交通部、教育部、衛福部、數發部及財政部關務署等單位列席備詢。由於涉及部會眾多，會議也特別移至群賢樓大禮堂舉行。張智倫質詢時指出，根據內政部報告，民國110年毒駕移送件數僅43件，但到114年查獲件數已暴增至8659件，顯示毒駕問題快速惡化，執法與源頭管理都必須同步加強。他進一步提到，今年1月嘉義曾查獲一起年輕人設置的製毒工廠，海巡署配合警方搜索時，在現場發現疑似依托咪酯原料的「依托咪酯酸」。但問題是，該物質當時並未被列入台灣毒品管制項目，導致查緝單位在第一時間難以用現行毒品法規處理。海委會副主委張忠龍答詢時坦言，當時查獲該物質時，相關單位一開始並不知道它是什麼，政府既有毒品資料庫中也沒有相對應的圖譜資料。法務部次長馮成則表示，若查緝機關發現尚未列管、但具有風險的新興物質，可以通報毒品審議委員會評估列管。毒審會原則上每3個月定期召開，但若有急迫需求，也可以隨時召開會議處理。內政部長劉世芳回應，行政院針對毒駕零容忍已召集相關部會討論，會中也有注意到依托咪酯酸的問題。她表示，6月17日即將召開的毒審會，將把「依托咪酯酸」納入列管討論，盡快補強新興毒品防制與源頭管控。
北市南港5車撞成團！ 2人輕傷送醫
北市南港區研究院路一段與忠孝東路七段口3日上午8時許，發生一起5車連撞事故，共計有3輛機車、1輛轎車與1輛公車撞成一團，所幸2名騎士僅受輕傷，後續自行就醫。至於詳細肇責歸屬仍有待進一步調查釐清。據了解，55歲的林姓女騎士沿研究院路一段由南往北方向行駛，行經研究院路一段與忠孝東路七段口時，因前方路況減速煞車，造成後方34歲詹姓男子駕駛的自小客車與26歲的曾姓騎士、32歲的謝姓騎士反應不及追撞，一旁的公車也因變化車道不慎，與謝姓騎士發生擦撞，總計造成5輛汽機車因此撞成團，所幸林姓女騎士與謝姓男騎士僅輕微受傷，後續均自行就醫。警方獲報到場後，初步對5部車輛肇事駕駛於現場觀測，並無飲酒情事，後續相關肇事責任部分交由交通警察大隊分析釐清。南港分局呼籲，用路人駕駛應注意車前動態與保持安全車距，以因應突發狀況，以策安全。
毒駕逆向撞路邊車！高雄男持「喪屍煙彈」菸油與毒咖啡包遭逮
今天凌晨，高雄市三民區大昌二路發生毒駕車禍事故，一名34歲林姓男子駕車逆向行駛，擦撞停放路旁的2輛轎車，警方到場處理時，發現林男不僅無照駕駛，毒品快篩也呈陽性反應，並在車內查獲含依托咪酯菸油的電子菸主機及毒品咖啡包，依法送辦並追查毒品來源。警方是在今天凌晨0時30分許接獲報案，指三民區大昌二路發生交通事故。員警趕抵現場後發現，林男駕駛轎車沿大昌二路由北往南行駛時，疑因未注意車前狀況，逆向駛入對向車道，擦撞路旁停放的2輛轎車，所幸事故未造成人員傷亡。員警進一步盤查時，查獲林男持有1組內含依托咪酯菸油的電子菸主機，以及5包第三級毒品卡西酮咖啡包，並使用唾液毒品快篩試劑檢測，結果呈現毒品陽性反應，當場將其逮捕帶回偵辦。警方初步調查認為，林男涉及毒後駕車、無照駕駛及違規駛入來車道等情事，全案依違反《毒品危害防制條例》及《刑法》公共危險罪嫌移送檢方偵辦，並建請檢察官向法院聲請羈押，同時持續向上追查毒品來源。警方指出，無照駕駛可處3萬6000元以上、6萬元以下罰鍰，並吊扣駕駛執照1至2年及扣繳車牌；違規駛入來車道可再處600元以上、1800元以下罰鍰。至於毒駕部分，依《道路交通管理處罰條例》第35條規定，可處3萬元以上、12萬元以下罰鍰，並當場移置保管車輛及吊扣駕駛執照1至2年。
薔蜜颱風橫掃日本！陸空交通大亂逾700航班取消 8萬名旅客受影響
輕颱「薔蜜」3日上午從日本和歌山縣南部登陸，以每小時45公里速度向東北東進行，目前已出現破紀錄豪雨，東京品川區發布第4級豪雨危險警報，預計到下午為止，沿海地區都需嚴防強風與豪雨，陸空交通也因此大亂，超過700個航班停飛。受到薔蜜颱風影響，關東地區接連發布第4級危險警報，日本氣象廳呼籲民眾要提高警覺，無法安全撤離的居民，應迅速至二樓或更高處避難。截至3日上午6時為止，日本全國累計約有6萬戶停電，並有航班停飛及高速公路封閉等情況，從九州到關東地區，也陸續傳出道路積水與土石流等災情。日本國內線航班以羽田機場起降航班為主，已陸續出現大量取消的情況，目前有超過700架航班停飛，總計約有8萬名旅客收到影響，各航空公司也提醒務必隨時確認最新航班資訊。日本內閣官房長官木原稔受訪時表示：「民眾只要稍微感受到危險，就不要猶豫，應盡早採取保護自身生命安全的行動。」即使部分地區雨勢停止，也仍須注意地盤鬆動所引發的土石流災害。
國3大溪匝道驚傳聯結車翻覆！ 65歲駕駛受困車頭驚險獲救送醫
國道3號北向大溪入口匝道3日上午發生一起驚險翻車事故，1輛半聯結貨櫃車行經匝道時突然失控翻覆，造成65歲高姓駕駛受困變形車頭內，現場一度相當危急。消防單位接獲通報後立即派遣人車前往救援，歷經近40分鐘搶救，終於成功將受困駕駛救出，並緊急送往醫院治療，所幸意識清楚，詳細事故原因仍待警方進一步調查釐清。國道公路警察局表示，今日上午6時53分接獲民眾報案，指出國道3號北向大溪入口匝道發生聯結車翻覆事故。警方到場後發現，高姓男子駕駛的半聯結貨櫃車不明原因失控翻車，整輛車側翻於路面，占據部分車道，造成交通受到影響。由於撞擊力道猛烈，聯結車車頭甚至與後方貨櫃分離，現場散落不少車體零件，畫面怵目驚心。消防局指出，事故地點位於台66線27公里東向往國道3號北上閘道口，救援人員到場時發現車頭已嚴重變形並側翻，駕駛受困其中無法自行脫困。消防人員立即使用破壞器材進行破拆作業，小心翼翼清除障礙物，同時持續與受困駕駛保持聯繫，確認生命徵象穩定。經過全力搶救後，於上午7時32分順利將高男救出。救護人員隨即對傷者進行初步檢傷，發現其身上有多處擦挫傷及撕裂傷，立即進行傷口清洗、包紮及固定處置，隨後送往國軍桃園總醫院接受進一步治療。警方也針對駕駛進行酒測，結果顯示並無飲酒情形，已排除酒駕因素。由於事故發生於通勤尖峰時段，導致匝道車流一度回堵。警方提醒大型車駕駛行經匝道及彎道路段時，應注意車速控制與車輛重心穩定，避免因操作不當或路況因素導致翻覆事故，確保自身及其他用路人的安全。
今明全台高溫上探39度 「這天」進入梅雨旺盛期雨勢升級
氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中指出，根據最新歐洲中期天氣預報中心（ECMWF）模式模擬顯示，輕度颱風「薔蜜」已逐漸遠離台灣，隨著西南季風進入南海，台灣今、明兩天將維持高溫炎熱天氣型態，各地白天晴朗偏熱，民眾外出應做好防曬措施並留意中暑風險。吳德榮表示，大氣環境正逐漸轉趨不穩定。3日山區午後偶有局部短暫陣雨發生，4日午後對流發展將更加明顯，降雨範圍有機會由山區擴展至部分平地地區。氣溫方面，各地白天高溫普遍偏高。北部地區約23至37度，中部21至38度，南部20至39度，東部21至36度，其中南部及中部局部地區高溫接近或達38度以上，天氣相當炎熱。至於後續天氣變化，吳德榮指出，最新模式顯示，6月5日至12日期間，梅雨季第5波鋒面，也就是滯留鋒，將與西南季風逐漸配合發展，並形成典型梅雨旺盛期的天氣型態。他分析，隨著環境水氣增加及大氣不穩定度提高，未來一週容易有中小尺度天氣系統在台灣附近生成或發展，進而帶來雷擊、強陣風及瞬間強降雨等劇烈天氣現象，甚至可能出現致災性降雨，民眾需提高警覺。預估6月5日至7日期間，各地將有局部陣雨或雷雨發生，強對流天氣多集中於午後時段。其中，南台灣在5日出現強對流發展的機率相對較高。至於6月8日至12日，強對流發展時間將不再侷限於午後，各地降雨機率進一步提升，累積雨量也可能明顯增加。吳德榮提醒，未來幾天各地都應密切注意天氣變化及最新預報資訊。另外，中央氣象署最新路徑潛勢預測顯示，輕度颱風薔蜜目前位於日本大阪南南西方近海，強度持續減弱，並朝東北方向移動。預估3日白天暴風圈將掃過日本本州南部，晚間後逐漸遠離日本地區。吳德榮表示，歐洲模式最新系集路徑模擬結果與氣象署預測大致相同，近期若有前往日本相關地區旅遊或商務行程的民眾，應特別留意當地天氣及交通資訊。
蘆社大橋期程掀議場交鋒 蔣萬安：對的建設就該推動
輝達海外總部確定落腳北投士林科技園區後，國民黨新北市長參選人李四川提出「蘆社大橋」構想，希望串聯北士科與新北交通路網，帶動周邊就業與產業發展。不過，民進黨台北市議員林延鳳今（2日）在市政總質詢時質疑，相關工程最快恐要13年後才可能完成，批評不應以不切實際的期程對外宣傳。台北市長蔣萬安則回應，市府是把應做的建設方向說清楚，並非亂開支票。林延鳳指出，北市府與新北市府過去曾就蘆社大橋相關規劃開會，依照現有資料，北市端匝道位置涉及北投士林科技園區第二期工程範圍，而該區期程預計117年啟動第一期、123年啟動第二期，並到129年才完成竣工與土地點交。她質疑，以這樣的行政與工程進度來看，不只難以在李四川任內完工，甚至連實質啟動都有疑問。林延鳳表示，若再加上新北端都市計畫程序，從送審、地方溝通、修正到定案，保守估計就需要約3年；後續還要進行銜接道路確認、規劃設計、細部設計與發包，可能又需要2到3年；實際施工則至少抓5年。她認為，整體期程最快也要到128年左右，外界若宣稱8年內可完成，恐怕與實際行政程序不符。蔣萬安回應，相關時間表是目前推估期程，雙北市府會共同努力，也會與中央溝通，爭取在審議程序上盡可能縮短時間。他強調，如果蘆社大橋是對市民有幫助的建設，就應該及早啟動，不應因為期程較長就停下來。蔣萬安也反問，若議員認為這項建設不該做，就應向雙北市民清楚說明；若支持興建，就應共同協助縮短流程。他表示，北市府已進行計畫變更、預留軌道等前置作業，未來也會持續推動，不接受外界以「亂開支票」形容市府說明建設方向。林延鳳則反駁，自己從未反對蘆社大橋，而是要求市府面對真實期程，不要把尚未成熟的規劃包裝成短期可達成的承諾。她指出，行政程序本來就有其必要性，市長應說明接下來如何推進，而不是將提出質疑的人直接貼上反對標籤。雙方在議場上多次交鋒。林延鳳強調，大家都希望交通建設能順利推動，但市府應成立府級專案管理機制，並主動與新北市府協調，包括由市長帶隊拜會新北市長侯友宜，讓整體進度更明確。她也要求蔣萬安針對指稱她反對蘆社大橋一事道歉。蔣萬安最後表示，北市府一直由副市長張溫德統籌列管相關局處討論，未來該向中央反映的部分，也會透過各種管道持續溝通，盼讓蘆社大橋等跨縣市交通建設能穩健推進。
陸綜明星搭車被抓包「P圖安全帶」 當局罕見痛批：自欺欺人
大陸知名真人秀綜藝節目《這是我的西遊2》日前播出的最新一集，被眼尖觀眾抓包多名藝人來賓在乘車時，並未實際繫上安全帶，畫面中的安全帶竟是靠後期特效「P圖」加工，隨即引發社會輿論並登上微博熱搜。對此，中國公安部交通管理局罕見發聲譴責，強調安全容不得自欺欺人，公眾人物更應嚴格以身作則。綜合陸媒報導，陸綜《這是我的西遊2》在5月29日播出的畫面中。多位藝人嘉賓在搭車移動時，身上的安全帶線條顯得極不自然，被觀眾調侃為「P圖安全帶」。事件曝光後，迅速在微博上掀起熱議，不少網友質疑「寧願花時間修圖，也不肯要求嘉賓扣上安全帶」。另外，也有其他粉絲透露，不只這個真人秀節目公然違規，知名長壽綜藝節目《奔跑吧》，也曾出現過類似的「P圖安全帶」，顯見此投機現象並非個案，同時也有許多粉絲擔憂藝人的安全。針對此亂象，中國公安部交通局罕見發聲譴責，「安全不是做樣子給別人看，安全更容不得自欺欺人」，並指出，道路交通安全法規明文規定，機動車行駛時，不論是駕駛人還是前後排的乘坐人員，應當按照規定使用安全帶。當局同時警告節目製作單位與公眾人物，明星與綜藝節目對龐大的粉絲群體具有不可忽視的示範效應，尤其在涉及公共利益與人身安全的議題上，更不該帶頭違法。然而，截至目前為止，被點名的《這是我的西遊2》節目製作組及相關藝人團隊，皆尚未對此爭議做出任何正式回應。
薔蜜颱風強襲日本！沖繩傳16傷、九州逾300航班停飛 多地災情慘重
今年第6號颱風薔蜜已造成日本多個地區出現災情，其中沖繩縣政府統計，截至當地時間今（2）日早上7時，至少16人受到輕傷，多為遭強風吹到跌倒。至於九州因薔蜜帶來劇烈降雨，為維護民眾安全，今日以九州地區為主起降的約330多個航班已宣布停飛。綜合日媒報導，薔蜜颱風肆虐，日本各地災情不斷。九州南部出現劇烈降雨，日本國內主要航空公司取消今日以九州地區為主起降的330多個航班，明（3）日在東京羽田機場起降的280多個航班，也確定停飛。沖繩縣政府表示，許多民宅屋頂受損和玻璃破裂，有15件受災案例通報；另外，傳出至少16人因被風吹倒受傷。至於宮崎縣內多條河川水位暴漲，地方政府首度發布全新防災分級制中的「第4級溢流危險警報」。由於颱風外圍環流將引進伴隨大量水氣的「大氣河流」，氣象廳示警，包含九州、四國、近畿及東海等地區，在明（3）日前恐陸續出現引發極端暴雨的「線狀對流」，即便遠離颱風中心的東日本地區也必須嚴加戒備。據日本氣象廳觀測，第6號颱風於當地時間2日下午5時位於鹿兒島縣鹿屋市東南東方約50公里的海面上，以每小時35公里的速度向東北方前進。颱風中心氣壓為980百帕，近中心最大風速每秒25公尺，瞬間最大陣風達每秒35公尺。隨著颱風與梅雨鋒面雙重影響，九州及今日宣布入梅的四國地區正遭受密集對流雲系轟炸。宮崎縣日南市與蝦野市1小時內分別測得58毫米及55毫米的猛烈雨勢。這波豪雨導致宮崎縣內的廣渡川與酒谷川水位急遽上升，雙雙突破氾濫危險水位。當局隨即於日本時間下午3時10分及30分發布「第4級溢流危險警報」，這也是日本氣象新制上路後，全國首度啟動該級別的緊急防災通報。氣象廳預估，未來24小時內，東海與近畿地區降雨量將高達350毫米，伊豆群島達300毫米，四國與關東甲信地區也有200至250毫米的雨量。預計3日早上，關東至近畿一帶將迎來最強雨勢，恐嚴重衝擊當天通勤的交通運輸。此外，海上風浪也極為惡劣，九州南部與伊豆群島周邊海域恐出現高達9公尺的猛烈巨浪，沿海居民應嚴防海水倒灌與高波災害。電力供應方面，九州電力與沖繩電力表示，受到颱風強風破壞，截至2日上午，鹿兒島縣內已有約3萬2400戶停電，沖繩縣內也有近1萬920戶陷入停電。氣象廳與專家共同呼籲，民眾應儘速確認住家附近的危險預警地圖，並對照最新防災分級資訊，隨時做好撤離準備。
國3安坑隧道驚現「折甘蔗」事故！ 聯結車橫卡雙線塞爆通勤潮
國道3號2日上午上班尖峰時段發生一起驚險交通事故，地點位於北向32.9公里安坑隧道內，1輛小貨車疑似因未保持安全車距，行駛途中突然失控打滑偏移車道，導致後方載運砂石的聯結車為了閃避碰撞，緊急轉向卻失去平衡，車頭瞬間出現俗稱「折甘蔗」的情況，整輛聯結車橫停於中線及外線車道，不僅造成隧道內交通一度癱瘓，也讓許多正趕著上班的駕駛受到影響。據了解，53歲蔡姓男子駕駛小貨車，於上午8時許沿國道3號北上行駛，行經安坑隧道內外側車道時，疑似因與前車距離過近，導致車輛失控向中線車道偏移。當時後方55歲王姓男子所駕駛的砂石聯結車正行駛於中線車道，發現前方小貨車即將撞上自己車輛後，立即採取閃避動作，猛打方向盤試圖避免碰撞。然而，聯結車車體龐大，加上載有砂石重量較重，在高速行駛狀況下突然轉向，導致車頭與車身產生劇烈擺動，出現「折甘蔗」現象。聯結車隨後失控擦撞隧道牆面，並橫跨中線與外線兩個車道，造成後方車流大排長龍，通勤尖峰時段交通受到嚴重衝擊。事故發生後，國道警方與相關單位迅速到場處理，並立即實施交通管制措施，同時通知大型拖吊車前往排除事故車輛。經警方對雙方駕駛進行酒測後，確認均無酒駕情形。所幸整起事故並未造成人員傷亡，但聯結車占據車道近1小時，直到拖吊作業完成後才恢復全線通車。國道警方再次提醒用路人，高速公路行駛時務必保持安全距離，因車速快、反應時間短，一旦發生突發狀況，極易釀成連環事故。未保持安全車距不僅可能面臨新台幣3,000元至6,000元罰鍰，若因此造成重大傷亡，更可能面臨吊扣甚至吊銷駕駛執照的處分。
賴清德出席COMPUTEX 宣示打造AI產業永續生態系
2026年台北國際電腦展（COMPUTEX）今（1日）開幕，總統賴清德出席致詞時表示，台灣要持續扮演全球AI發展的重要基地，除了技術與製造能力之外，更需要穩定環境作為支撐。政府將持續維持區域和平穩定，並確保水、電、土地與人才等關鍵條件到位，讓科技產業能安心在台灣投資布局。賴清德指出，今年COMPUTEX規模再創新高，共有來自33個國家、約1500家企業參展，攤位數首次突破6000個，登記參與人數也超過6萬人。他表示，這場展覽不只是科技產業盛會，也代表台灣在全球AI供應鏈中的角色越來越關鍵。賴清德說，今年展覽以AI為核心主題，反映出人工智慧已成為下一階段科技發展的主軸。近期多位國際科技企業領袖陸續來台，並宣布加碼投資，顯示國際社會對台灣的技術能力、產業效率以及制度環境具有高度信任。他表示，政府近年透過投資抵減、改善投資環境，以及推動新創台灣相關方案，吸引更多國際企業來台合作。未來也歡迎全球科技業者把台灣視為下一世代科技布局的重要夥伴，共同建立更完整的產業生態系。賴清德強調，當全球對AI的需求越來越高，就越需要一個穩定、可靠且能承擔責任的台灣。科技產業要長期發展，不能只看產能與技術，也必須建立在安全穩定的環境上。政府將持續維持現狀，確保台灣在全球科技供應鏈中扮演可信賴的角色。針對AI發展所需的算力、先進製程與基礎建設，賴清德表示，政府會從人才、水資源、電力與土地等面向同步強化，協助產業解決投資與擴廠需求。在人力方面，他提到，政府早已推動《外國專業人才延攬及任用條例》，去年也進一步修法放寬相關限制，希望吸引更多國際專業人才來台發展，補足科技產業所需的人才量能。在水資源方面，賴清德表示，「珍珠串計畫」已接近完成，未來西部地區水資源調度將更具彈性。政府也會擴大再生水、海水淡化及伏流水等多元水源，降低極端氣候對科技產業用水的衝擊。在電力方面，他指出，台電今日備轉容量率約21％，未來一週也預估維持在20％以上。他強調，台灣到2032年前穩定供電沒有問題，政府也會持續推動第二次能源轉型，讓產業發展到哪裡，電力建設就支援到哪裡。至於土地需求，賴清德表示，國科會與經濟部正持續擴大科學園區及產業園區量能。過去10年，全國科學園區新增籌設面積已超過1305公頃，目前也正評估未來3到4個製程世代建廠所需用地。他說，政府不只是提供土地，更會整合交通、環保、生活機能與人才需求，打造完整且能永續發展的AI產業環境，讓台灣成為全球科技企業安心深耕的重要基地。賴清德最後表示，台灣近期經濟表現也反映國際信任。主計總處上週再度上修經濟預測，今年第一季經濟成長率由13.69％調升至14.55％，創48年來單季新高；全年經濟成長率也由7.71％上修至9.64％。他也指出，台灣有機會在明年進入全球前20大經濟體，顯示科技產業、製造業、中小企業與勞工共同努力，已讓台灣成為全球AI浪潮中不可或缺的力量。
調撥車道突取消竟不知！ 北市男上班開錯道逆向車流自撞分隔島
台北市士林區2日上午發生一起令人哭笑不得卻又相當驚險的交通意外，1名48歲陳姓男子一如往常開車上班，行經承德路5段與士商路口時，因未留意當地交通措施已經調整，誤將車輛駛入原本熟悉的調撥車道路線。當他發現眼前來車竟全都迎面而來時，瞬間驚覺自己開錯方向，情急之下緊急閃避，最終失控撞上中央分隔島，所幸僅受到輕微擦傷，未釀成更嚴重傷亡。據警方調查，陳男平時通勤路線固定，長期習慣使用該路段的調撥車道通行。然而，該處調撥車道自今日起正式取消，恢復一般道路配置。由於陳男未即時注意道路標誌及最新交通管制措施，仍依照過往駕駛習慣行駛，才會誤闖對向車道。當他察覺異狀時，發現前方車輛全數朝自己方向駛來，嚇得立刻採取閃避動作，但因反應過於倉促，最終迎頭撞上分隔島。事故發生後，台北市警局士林分局交通分隊立即趕赴現場處理，並通知救護人員到場協助。經初步檢查，陳男僅有身體輕微擦挫傷，意識清楚且無生命危險。警方也隨即對其進行酒測，結果顯示酒精濃度為零，已排除酒後駕車因素。此次事件雖未造成重大傷亡，但也凸顯部分駕駛人過度依賴既有駕駛習慣，忽略道路環境變化所可能帶來的風險。警方提醒，無論是通勤族或一般駕駛人，每次上路都應留意道路標誌、交通號誌及最新交通措施，即使是熟悉路段，也不能完全依靠記憶行駛。尤其當道路配置、車道規劃或交通管制有所變更時，更應提高警覺，才能避免因一時疏忽而發生危險，共同維護道路交通安全。
才因酒駕坐牢10月！屏東男第7度酒後騎車 法官判他1年徒刑
屏東一名鍾姓男子，3年前才因酒駕服刑10個月後出獄，去年（2024年）又因未戴安全帽、騎車蛇行遭警方攔查，還檢出酒測值高達1.05毫克，被依公共危險罪送辦。檢方查出，鍾男已是第7次酒駕被捕，建請法院從重量刑；屏東地院依不能安全駕駛動力交通工具罪，判他有期徒刑1年。判決書指出，鍾男在去年10月間，於瑪家鄉附近工寮喝了幾罐啤酒後，欲騎車返回住處，因未戴安全帽遭警方示意路邊停車，但鍾男未立即停下，繼續騎車蛇行，後遭員警攔停，由於鍾男身上酒味濃厚，鍾男也坦承飲酒，當場對他施以酒精濃度測試，發現酒精濃度達每公升1.05毫克，因此依公共危險罪送辦。檢方發現，鍾男已經是第7次酒駕遭逮，他在2022年7月才因酒駕入監執行，服刑10個月後出獄，如今鍾男再次酒後騎車，檢方認為其犯行具特別惡性，且對刑罰反應力薄弱，建請法院加重其刑。案經屏東地院審理，法官審酌鍾男多次違規，罔顧公眾交通安全執意騎乘機車上路，兼衡其犯罪動機、智識程度、生活狀況等情狀，依不能安全駕駛動力交通工具罪，處鍾男有期徒刑1年。全案可上訴。
梅雨旺盛期週五報到 慎防雷雨與致災性降雨
氣象專家吳德榮表示，根據最新歐洲中期天氣預報中心（ECMWF）模式模擬，隨著颱風薔蜜逐漸遠離，台灣今（2）日水氣減少，各地白天大多為晴朗炎熱天氣，高溫普遍上看36度以上，民眾外出應注意防曬及預防中暑，午後山區則有零星短暫降雨機會。氣溫方面，北部約21至36度，中部22至36度，南部23至37度，東部21至37度。其中南部及東部高溫可達37度，炎熱感受相當明顯。吳德榮指出，明（3）日至週四（4日）期間，薔蜜已逐漸遠離，日本將成為主要受影響區域。隨著西南季風進入南海，台灣各地白天仍維持晴熱天氣，但大氣環境將逐漸轉趨不穩定。他表示，週三山區午後偶有局部對流發展，週四午後對流活動將進一步增強，降雨範圍有機會由山區擴展至部分平地，局部地區可能出現短暫雷陣雨。至於後續天氣變化，吳德榮分析，最新模式顯示，週五至下週四（5日至11日）期間，梅雨季第5波滯留鋒面將逐步建立，並與西南季風相互配合，台灣將逐漸進入典型的梅雨旺盛期。他提醒，由於大氣環境相當不穩定，容易激發中小尺度對流系統發展，不僅降雨強度可能增強，也須留意伴隨而來的雷擊、強陣風及瞬間強降雨等劇烈天氣現象，甚至不排除出現致災性降雨。吳德榮表示，週五至下週日的強對流現象大多仍以午後發展為主，但下週一至下週四期間，降雨時段可能不再侷限於午後，累積雨量也有增加趨勢，各地應提前做好防汛準備。不過他也提醒，由於預報時間已接近數值模式後期，各國模式仍可能出現調整，後續天氣變化仍需持續觀察最新預報資訊。另外，氣象署最新颱風路徑預測顯示，第6號颱風薔蜜已於1日晚間減弱為輕度颱風，目前朝北北東轉東北方向移動，預計2日至3日陸續影響日本九州、四國及本州南部地區。歐洲模式系集預報結果也呈現相似趨勢，提醒近期前往日本旅遊或出差的民眾留意最新天氣及交通資訊。
高雄死亡轉彎！聯結車疑視線死角輾斃女騎士 身分成謎待查
高雄市林園區1日下午發生一起令人震驚的死亡車禍，1輛聯結車行經市道188線準備右轉時，疑似因大型車視線死角問題，與一名直行中的腳踏車女騎士發生碰撞。猛烈撞擊後，女子不幸遭捲入車輪底下並被當場輾過，警消到場時已無生命跡象，事故現場畫面令人怵目驚心，由於死者身上未攜帶任何身分證件，警方目前仍積極查證其真實身分，希望能盡快通知家屬處理後續事宜。根據警方初步調查，事故發生於下午2時許，地點位在大寮區市道188線與懷恩路口。63歲張姓男子駕駛聯結車沿市道188線東往西方向行駛，行經路口時準備右轉進入懷恩路。就在轉彎過程中，疑似因聯結車車身龐大，右側產生視線死角，未能即時發現旁邊直行中的腳踏車騎士，雙方因此發生碰撞。撞擊發生後，女騎士瞬間失去平衡倒地，隨即遭聯結車車輪輾壓並捲入車底。附近民眾見狀立刻報警求助，消防與救護人員獲報後迅速趕赴現場，但經檢查後確認女子已無生命徵象，未能挽回寶貴性命。事故也造成現場交通一度受阻，警方立即進行交通疏導與現場封鎖調查。警方指出，張姓駕駛經酒測後，酒測值為零，已排除酒駕因素。不過，事故是否完全因視線死角造成，或涉及駕駛轉彎時未落實停讓義務等問題，仍需調閱監視器畫面、行車紀錄器及相關跡證進一步分析。由於大型車輛轉彎時容易產生視野盲區，警方也再次呼籲駕駛人轉彎時務必減速慢行、多次確認周邊狀況；自行車騎士及其他用路人則應避免長時間停留於大型車側邊，以降低交通事故風險，避免憾事再次發生。