交通
」 車禍 國道 高公局 塞車 連假
用電子煙吸食「喪屍煙彈」！ 專家示警：嚴重恐致呼吸停止
近年來，市面上出現一種被稱為「喪屍煙彈」的新型毒品依托咪酯（Etomidate），其主要成分源自醫療用麻醉藥物。原本這類藥物在醫療院所中是由專業醫師控制劑量，用於手術或鎮靜治療的靜脈麻醉劑，但當不法分子將其加入電子煙油中販售後，便成為具有高度危險性的濫用物質。部分年輕族群以「電子煙」吸入 恐增社會安全風險吸食者透過電子煙裝置吸入後，會快速影響中樞神經系統，造成身體與意識的異常反應。自2023年開始，此類煙彈在部分青少年與年輕族群之間逐漸流行。許多人誤以為電子煙形式較為「安全」，但實際上其成分可能含有麻醉藥物或其他未知化學物質，對健康造成嚴重威脅，也增加社會安全風險。短期呈現「殭屍狀態」 抑制呼吸、危及生命！臺北市立聯合醫院和平婦幼院區藥劑科藥師康秀嘉指出，吸食此類煙彈可能出現的短期影響包括：一、意識混亂：使用者可能出現思考遲鈍、判斷力下降，甚至無法清楚表達或控制行為。二、暈眩與失去平衡：吸入後可能感到頭暈、步態不穩，增加跌倒或事故的風險。三、肌肉抽動或顫抖：部分人會出現身體不自主抖動或動作異常。（即所謂「殭屍狀態」）四、呼吸抑制：若與酒精或其他鎮靜藥物同時使用，可能導致呼吸變慢甚至停止，危及生命。若長期濫用，還可能產生長期健康問題：一、內分泌系統失調：長期影響荷爾蒙調節，嚴重抑制腎上腺素合成可能導致身體虛弱、低血糖或其他代謝問題。二、神經與認知功能受損：持續使用可能傷害大腦功能，造成記憶力下降、情緒不穩定與注意力不集中。三、成癮與心理依賴：部分使用者會逐漸產生依賴，增加反覆使用的風險。近期多起衝撞車禍 肇事者持「喪屍煙彈」此外，依照相關法律規定，持有或施用這類列管毒品，可能面臨罰鍰甚至刑事責任。若因吸食毒品導致交通事故或危害他人安全，更可能承擔嚴重的法律後果，將以「公共危險罪」及「毒駕致死罪」從重判處。目前已發生多宗毒駕衝撞行人及執法人員的惡意事故，導致無辜民眾車禍死亡以及基層員警殉職。例如2026年2月台南市以及同年3月宜蘭市各發生一起車禍，警方皆在肇事者車上搜出喪屍煙彈。行政院於2024年大幅調整管控等級，依托咪酯已於11月底正式公告升格為「第二級毒品」。總而言之，麻醉煙彈並非一般娛樂性產品，而是一種具有高度風險的毒品。康秀嘉藥師說，提升對新型毒品的認識、遠離誘惑，並在發現相關問題時尋求專業協助，對於保護個人健康與維護社會安全都十分重要。【延伸閱讀】抽電子煙也傷牙？研究揭蛀牙風險升 專家：或與煙油含糖、易致口乾有關電子煙比紙菸更危險？全球最新研究指出健康風險遠超預期https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=68078
日本櫻島火山今年首爆發！噴煙直衝高空3400公尺 巨石狂飛千公尺
日本鹿兒島市的櫻島火山於當地時間11日中午發生今年首次爆炸性噴發，引發各界關注。根據日本氣象廳觀測，當地時間中午12時04分左右，櫻島南岳山頂火口出現劇烈噴發，噴煙直衝高空達3400公尺，並持續向東南方向擴散。NHK報導，櫻島火山此次噴發規模明顯，為自2025年11月27日以來，首次觀測到噴煙高度超過3000公尺的情況。氣象專家指出，噴煙高度顯示火山活動有增強趨勢，需持續密切監測後續變化。除了大量火山灰外，相關單位也確認有大型噴石從火口噴出，最遠飛落至距離火口約600至1000公尺的七合目附近區域，顯示噴發動能強勁，對火口周邊仍具高度危險性。受噴發影響，火山灰隨風向東南飄散，預計至當日下午6時前，櫻島島內將出現肉眼可見的「較多量」降灰情形，且影響範圍可能擴及垂水市及鹿屋市等地。當地居民與相關單位已提高警戒，並密切關注灰雨對交通與生活帶來的影響。氣象廳呼籲，降灰區域民眾外出時應攜帶雨傘、配戴口罩，以減少火山灰對呼吸道與視線的影響；駕駛人則應放慢車速，避免因路面積灰造成打滑或視線不良而發生意外。目前氣象廳仍維持對櫻島發布噴火警戒等級3的火口周邊警報，提醒民眾切勿進入南岳山頂火口及昭和火口約2公里範圍內，以防範大型噴石及火砕流等突發危險。相關單位強調，未來不排除仍有進一步噴發可能，呼籲民眾隨時留意最新資訊，確保自身安全。
疲勞駕駛釀驚魂！瑞芳清晨「巨型板車失控橫掃隧道口」 油漬滿地
新北市瑞芳區台2線11日清晨，發生一起驚險交通事故，1名28歲黃姓男子駕駛營業貨運曳引車附掛板車，沿著基隆往宜蘭方向行駛，於清晨5時58分行經海濱隧道出口（約74.9公里處）時，疑似因疲勞駕駛導致精神不濟、瞬間恍神，整輛大型車輛突然失控，猛力撞上隧道出口護欄，強烈撞擊造成車體橫越車道，甚至占據對向往基隆方向的道路，現場散落物四散、地面佈滿油漬，場面相當驚悚，宛如災難電影場景。警方接獲報案後迅速反應，由瑞濱派出所、交通分隊及鼻頭派出所共3名警力趕赴現場，於6時12分陸續抵達。為避免交通全面癱瘓，員警立即實施「單線雙向」交通管制，引導來往車流安全通行，所幸事故未造成道路完全封閉，也未波及其他車輛，未釀成更大傷亡。事故駕駛黃男在撞擊後僅受到多處擦挫傷，意識清楚且可自行行走。經警方實施酒測，結果為0.00 MG/L，排除酒駕可能，由於傷勢並不嚴重，黃男當場拒絕送醫。警方初步研判，此次事故主因為駕駛長時間行車導致疲勞，未能專注注意前方路況，最終釀成自撞意外。後續處理方面，基隆工務段人員於6時49分抵達現場支援，拖吊車則在7時14分到場並立即展開作業。經過約一小時努力，事故車輛於8時13分成功移除，隨後清潔人員進場清理散落物與油漬，至8時23分全數完成，道路全面恢復正常通行。警方也藉此事故再次呼籲所有用路人，特別是長途駕駛的大型車輛司機，上路前務必確保充足休息。若在行車過程中出現疲倦、精神不濟等情況，應立即尋找安全地點停車休息，切勿勉強駕駛，疲勞駕駛往往比酒駕更難察覺，但同樣具有極高風險，一旦發生意外，後果不堪設想。
預算審查現轉機 卓榮泰向立院釋合作訊號
行政院長卓榮泰今（11）日前往桃園出席國道1號甲線新建工程活動時表示，中央政府總預算審查已見曙光，呼籲立法院儘速完成審議，讓行政與立法兩院能齊步向前，推動國家發展。卓榮泰指出，當前國際局勢變化快速，特別是中東情勢帶來額外支出壓力，政府在財政規劃上面臨新挑戰，因此希望立法院能儘速且合理編列預算，確保各項政策與建設順利推動。他強調，中央與地方合作至關重要，無論是交通建設或區域發展，都需要雙方攜手推進。他提到，桃園多項重大建設，包括機場捷運延伸至中壢、桃園捷運綠線等計畫，皆仰賴中央與地方密切合作，以及立法院的支持。卓榮泰表示，只要立法院做出符合國家利益的決定，行政院一定會配合推動，期盼行政、立法兩院共同努力，讓台灣持續向前發展。
台東7旬翁自撞連環擊倒路樹 車輛烏龜翻奇蹟僅受輕傷
台東市11日發生一起驚險的自撞交通事故，1名年約70歲的男性駕駛在行經新生北路時，車輛因不明原因突然失控，偏離原本行駛車道，猛烈撞上路旁一整排路樹，事故過程中，車輛接連撞斷約5至6棵路樹，強大的衝擊力導致整輛車翻覆，最終四輪朝天地橫躺在路邊，現場一片狼藉。據了解，當時老翁獨自駕車行駛，並未與其他車輛發生碰撞，但失控狀況來得突然，讓人措手不及。巨大的撞擊聲響驚動附近居民，不少民眾聞聲外出查看，發現車輛翻覆後隨即報警求助。警消單位接獲通報後迅速趕抵現場，展開緊急救援行動。消防人員到場後發現，駕駛雖然意識清醒，沒有生命危險，但因車體嚴重變形，加上翻車衝擊導致身體不適，一時無法自行脫困。救援人員立即使用器材協助破壞車體結構，並合力將受困老翁從車內救出。經初步檢查，駕駛僅有些微擦挫傷，傷勢相對輕微，堪稱不幸中的大幸。考量到事故撞擊力道劇烈，且駕駛年事已高，救護人員仍將其送往醫院進一步觀察與檢查，以確保無潛在內傷或延遲性傷害，現場則由警方進行交通疏導與事故調查，針對車輛失控的原因，包括是否因身體不適、機械故障或其他因素所致，仍有待進一步釐清。
BMW超車失控撞飛貨車「斷頭式分離」 駕駛竟一度落跑
台東知本往荒野陸橋11日清晨發生一起驚險又離奇的交通事故，引發地方關注，事故發生在清晨約4時30分，1輛黑色BMW百萬休旅車行經該路段時，疑似在進行超車動作時操作不當，與前方正常行駛的小貨車發生擦撞。由於撞擊力道極為猛烈，造成小貨車後方帆布棚架連同後車斗幾乎「斷頭式」飛脫，整個車體結構嚴重毀損，場面相當駭人。黑色BMW超車釀斷頭式車禍。（圖／翻攝畫面）事故現場一片狼藉，小貨車上載運的農產品散落滿地，碎片與零件更是沿路散布近百公尺，宛如災難現場，目擊者形容，當時聲響巨大，疑似金屬斷裂聲伴隨撞擊聲，令人不寒而慄，小貨車遭撞後失去控制，所幸未釀成更大規模的連環事故。另一方面，肇事的BMW休旅車同樣損毀嚴重，車輛右前車頭因劇烈撞擊而嚴重潰縮變形，內部機械結構外露，零件散落一地，更誇張的是，右前輪疑似因承受過大衝擊力，當場脫離轉向系統，出現斷裂歪斜的狀況，可見撞擊強度之大。事故發生後，BMW駕駛並未立即留在現場處理，反而一度離開，引起警方高度重視，台東警方接獲報案後，立即根據車牌資訊展開追查，並先聯繫車主妻子到場協助。經過聯繫後，駕駛才自行前往派出所說明情況，配合後續調查。此次事故所幸僅造成1女性輕傷，送醫後並無大礙，未造成更嚴重的人員傷亡，警方表示，將持續調閱周邊監視器畫面，並進一步釐清事故發生原因及駕駛是否涉及肇事逃逸等法律責任。
國1溪湖段凌晨「29車連環撞」 聯結車爆胎碎片散落釀禍
國道1號北上210公里彰化溪湖路段11日凌晨1時許發生大規模連環車禍。一名48歲黃姓男子駕駛營業半聯結車行經輔助車道時，拖車板架左後第一輪軸內外側輪胎突然爆裂，碎裂胎皮散落至中線、外側及輔助車道，後方車輛閃避不及，陸續撞上散落物或發生追撞，總計波及29輛車，場面一度混亂。國道公路警察局第三公路警察大隊表示，警方獲報後迅速到場處理，事故於凌晨1時38分排除，全線恢復通車。所幸整起事故未造成人員傷亡，經酒測，所有駕駛人酒測值均為0。詳細肇事原因及聯結車爆胎原因，仍待進一步調查釐清。警方呼籲，用路人應定期檢查及保養車輛，若行駛途中發生輪胎、胎皮或機件脫落，不僅危及行車安全，也可能依《道路交通管理處罰條例》處駕駛人1000元以上、6000元以下罰鍰。
不是紙紮！賓士S450L直接下葬 8888車牌掀爭議
大陸遼寧省遼陽市近日發生一起豪車陪葬事件，一輛掛有「8888」車牌的賓士S450L遭整輛埋入墓地，畫面曝光後迅速引發關注。當地政府證實事件屬實，並指出當事人因迷信行為違規處理，已接受批評教育並將配合整改，同時相關單位也已介入調查，依法進行後續處置。車牌「8888」豪車覆紅布下葬，引發外界關注。（圖／翻攝自南國早報）綜合陸媒與官方通報，事件發生於4月9日，地點位於遼陽市弓長嶺區湯河鎮瓦子溝村。當時現場正在進行祭祀與墓地相關作業，除更換墓碑外，還挖掘出大型土坑，並動用挖掘機將一輛黑色賓士S450L吊入坑中，在多人協助下完成掩埋。車輛車頂覆蓋紅布，車牌為「8888」號碼，整個過程被拍攝並在網路流傳。據了解，該車型市場價格約100萬元至120萬元人民幣不等，折合新台幣約465萬元以上，若加上特殊車牌價值，整體成本更高。現場還設有答謝宴，當事人向參與協助人員發放紅包，每人約500元人民幣。相關畫面曝光後，引發外界對於殯葬方式與鋪張程度的討論。官方介入調查，認定涉及違規殯葬行為。（圖／翻攝自南國早報）當地政府表示，經初步調查，當事人金姓男子因迷信因素，在祭祀過程中違規填埋車輛，已違反《道路交通安全法》《森林法》及《殯葬管理條例》等相關規定。目前已對其進行批評教育，當事人亦承認錯誤，並表示願意配合後續整改與調查。不過，對於具體整改方式，官方尚未進一步說明，是否涉及挖出車輛或調整墓地配置，也引發外界關注與討論。部分網友質疑，此類行為可能涉及環境影響與公共資源使用問題，也有人關注相關法規執行標準。另有當地民眾指出，當事人在地方上經濟條件優渥，擁有高價車輛與特殊車牌並不罕見。相關說法在網路上引發不同看法，有人認為反映部分民間信仰觀念，也有人認為不應以高價物品進行陪葬。當地政府強調，後續將在全區展開殯葬領域違規行為的全面排查與整治，倡導簡約祭祀與移風易俗，避免類似事件再次發生。
北市南港死亡車禍！男躺地遭輾過 警釐清肇責中
北市南港死亡車禍！警方獲報，9日下午3時許有民眾發現一名男子倒臥在成功路一段上，一動不動，警消到場後發現男子已明顯死亡，其身上有明顯撞擊痕跡，疑似遭車輛輾過，相關當事人也已全數到案。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。據了解，47歲的游姓男子駕駛自小貨車，沿松河街東往西方向行駛，至成功橋下方時，疑似未注意而輾過倒臥路中之男子，當場輾過男子，造成男子無無生命跡象。警方獲報到場後，也初步對肇事駕駛進行酒測，初步確認未有飲酒情事，後續相關肇事責任部分交由交通警察大隊分析釐清，另肇事駕駛依過失致死罪嫌移請士林地檢署偵辦。南港分局呼籲，駕駛人行經橋下或涵洞、隧道等陰暗處時，應隨時注意車前動態，減速慢行，以策安全。
新北桃園攜手推動「新桃林線」 打造跨市捷運生活圈
隨著新北市林口區與桃園市龜山區人口快速成長，區域通勤需求持續攀升。為強化交通運輸與軌道服務，新北市長侯友宜與桃園市長張善政攜手推動捷運「新桃林線」計畫，並於10日前往桃園龜山實地視察，展現兩市合作推進跨市捷運建設的決心。侯友宜表示，林口、龜山與桃園區人口已達約80萬人，且區域內集結林口長庚醫院、三井Outlet、華亞科技園區、AI智慧園區及影視產業據點等，帶動大量通勤需求。目前每日交通旅次高達84萬人次，造成交通壅塞問題嚴重，因此推動「新桃林線」勢在必行。他指出，此計畫將整合新北「林口線」與桃園「長庚線」，達成路網銜接與轉乘便利，打造更完善的區域交通系統。其中，林口線全長約8.22公里，設置12座高架車站，採輕軌系統，並規劃與機場捷運A8長庚醫院站及A9林口站銜接，提升通往雙北及機場的交通效率。整合後的「新桃林線」全長約26公里，規劃設置29座高架站與3座平面站，未來可從林口直達華亞科技園區與桃園火車站，預估通勤時間可縮短約25至40分鐘。侯友宜也提到，新北與桃園目前共推三條捷運合作路線，除新桃林線外，還包括三鶯線延伸八德段及桃園棕線與土城樹林線合作案，持續完善北桃交通網絡。新北捷運局長李政安表示，團隊已於地方辦理說明會，蒐集民意並完善規劃內容，預計2026年將「新桃林線」可行性研究報告送交中央審議，盼能加速推動建設，讓兩市民眾早日享有便捷的軌道運輸服務。
61歲婦痔瘡手術後9天猝死 「醫院僅賠4.5萬」家屬難接受
大陸甘肅省天水市發生一起嚴重醫療爭議，一名61歲的王姓婦人進行痔瘡手術後9天不幸身亡，法醫鑑定其死因為術後長期臥床導致下肢血栓，進而引發肺動脈栓塞致死。死者家屬控訴院方初期僅願賠償人民幣1萬元（約新台幣4.5萬元），他們難以接受，目前當地相關單位已介入調查，釐清院方是否存在醫療疏失。根據陸媒《大皖新聞》報導，來自甘肅天水的王姓婦人有痔瘡問題，去（2025）年12月前往天水市中醫醫院接受肛門外科手術，以為術後能擺脫疼痛，殊不知她在術後第9天不幸身亡。死者兒子石姓男子表示，當時院方給的死亡證明初判死因為肺栓塞，多次協商後院方也只願賠償人民幣1萬元（約新台幣4.5萬元），雙方在賠償金與責任歸屬上嚴重分歧。針對家屬質疑，天水市中醫醫院負責人解釋，依據現行相關法規，若醫病雙方採取自行調解方式，院方的賠償權限額度確實僅有人民幣1萬元（約新台幣4.5萬元）。同時強調，院方並非推卸責任，而是必須依照法規權限辦理。若後續司法鑑定確認醫院有醫療疏失，院方絕對會承擔應盡的賠償與法律責任。不過，據西安交通大學法醫學司法鑑定中心於2026年4月10日公開的最新鑑定意見書，詳細分析了王姓婦人的死因。內容指出，王婦生前在接受肛門手術後因長期臥床，加上術後血液呈現高凝狀態，導致下肢形成血栓；隨後血栓脫落進入肺動脈，造成肺動脈栓塞，最終引發呼吸循環功能衰竭而死亡。此報告證實了醫療行為與死亡結果之間的病理關聯。目前家屬、醫院及醫療糾紛調解委員會共同委託的第三方機構，正針對醫院方的「過錯比例」進行最後鑑定，天水市相關單位也已介入監督處理進度。院方最新回應表示，待醫療責任認定結果出爐後，將交由法院或調解委員會裁定最終賠償金額，目前案件仍在法律程序審理中，家屬則期盼能盡快得到一個合理的交代。
國際油價跌機票還是貴！達人曝關鍵原因 預估「這時間降價」
因美國、以色列攻打伊朗，中東局勢影響能源運輸，造成全球油價大漲的情形，不少國際航空紛紛調漲燃油附加費，一張機票可能就得多花2300元。不過近日中東局勢暫緩，部分民眾好奇機票費用是否會降，對此，旅遊達人蓋瑞哥分析，即便國際油價目前出現跌勢，短期內也難以反映在票價上；他預估，若想買到降價機票，最快也要等到今年6月或7月才有機會。蓋瑞哥9日透過臉書粉專「蓋瑞哥機票獵人」發文表示，燃油附加費無法「隨講隨降」的首要原因在於核定指標的滯後性。航空公司調整費率是依據「前一個月」的燃油平均價格，這意味著4月份感受到的漲幅，其實是反映3月份的動盪局勢。即使今日國際油價崩盤，也必須維持低迷走勢整整一個月，相關效應才會反映在下個月甚至下下個月的費率報表中。其次，航空公司的「燃油避險」機制也是主因。為了平穩成本，航空公司通常會預先簽約買入未來所需的油料。當油價上漲時，避險合約能起到緩衝作用；但相對地，當油價開始回落，航空公司手中仍握有大量先前高價買入的合約油。這些高單價油料消耗完畢前，航空公司調降燃油費的意願通常不高，導致降價時程再度往後推延。除此之外，匯率因素更是國人感受票價高漲的「硬傷」，由於國際燃油皆以美金計價，在目前美金強勢、台幣相對弱勢的金融環境下，即便國際油價微幅下跌，一旦換算回台幣成本，對國內航空公司而言依然居高不下。這也解釋了為何國際油價雖有波動，但台灣出發的航班燃油費卻始終維持在高點。面對無法立即調降的燃油費，蓋瑞哥建議等不及6月的旅客，可採取靈活的購票策略。例如善用外籍航空與國籍航空調整費率的「時間差」，或是鎖定市場反應較慢的低成本航空先行卡位。另外，他也強調，雖然燃油費增加已成事實，但旅客可從住宿或交通等其他細節節省開支，不應因此取消期待已久的行程，畢竟與重要親友出國創造的回憶價值，遠勝過機票的價差。
用交通建設拼觀光升級 李四川承諾強化東北角四區觀光
國民黨新北市長參選人李四川今（10）日接連前往瑞芳瑞慈宮、貢寮福隆東興宮參拜祈福，並赴雙溪參與上林媽祖遶境活動。李四川強調瑞芳、貢寮、雙溪與平溪擁有極佳的觀光潛力，當選以後，一定會把交通升級與觀光建設列為首要任務，並拋出接續推動「水金九舊坑道台車」與「觀光纜車」的願景，徹底解決風景區的停車痛點。上午瑞芳與貢寮的座談會，兩區里長幾乎全數到場力挺。在地里長們紛紛細數李四川過去對地方的實質貢獻。有里長回憶，過去曾因地震造成道路崩塌封閉，李四川不僅親自來勘災，更直接在現場監工，在極短的時間內就將道路搶通完畢；也有里長提到，李四川過去為了改善地方交通，花了幾百萬整修三貂嶺的道路，結果卻被議會叫去罵。里長表示：「認真做事還被罵，真的令人很不捨，這麼好、這麼認真做事的人，大家一定要全力支持，讓他當選來為新北市民服務！」李四川回憶，自己公職生涯中花最多心血的地方就是「水金九」（水湳洞、金瓜石、九份），過去曾爭取3億元經費大刀闊斧完善基礎建設。然而，當地仍有「舊坑道引進台車」與「觀光纜車」兩項計畫尚未完成。他霸氣承諾，這些「未竟之業」就是他重返新北的使命，當選後必定接續推動，並發揮工程專業，務實解決瑞芳觀光區長久以來「停車位不足」與「公廁缺乏」的兩大瓶頸。李四川今日也受邀前往雙溪參與「上林媽祖遶境」。出身討海人家庭的他，對媽祖信仰有著深厚感情，在廟方熱情邀請下親自參與扶鑾轎、接媽祖聖像的神聖儀式。李四川承諾，當選以後一定會持續與站在第一線的里長緊密合作，強化東北角四鄉鎮的交通與觀光，讓新北的風景與建設變得更好。
環球簽下高雄車站1.6萬坪打造旗艦店 預計2027年底開幕
軌道經濟持續發酵，Global Mall今（10）日與國營臺灣鐵路股份有限公司共同舉行「高雄車站商業大樓暨周邊商業空間」簽約典禮，宣布由Global Mall環球購物中心取得高雄車站商場經營權。該案租賃樓地板面積約1.6萬坪，為冠德最大旗艦型商場，未來將結合車站交通節點優勢打造複合型商業場域，預計2027年底、2028年初開幕。今(10)日舉辦簽約儀式，由臺鐵公司董事長鄭光遠與Global Mall、冠德建設董事長馬志綱共同簽署。馬志綱致詞表示，環球過去20年來與台鐵合作了板橋、新左營、南港車站的商場經營，這不僅是單純務業執行，台鐵公司一直積極推動軌道經濟，冠德也會把過去20年所有資源全面投入，將此案打造成旗艦物業，預計於明年底與大家見面，未來高雄車站周邊還有專4、專5開發權，冠德會跟高雄市府緊密合作，打造車站特區、高雄的國門。高雄車站大樓為10樓建築，商業空間達1.6萬坪，未來冠德還有專4、專5開發權。（圖／Global Mall提供）高雄車站具雙鐵共構優勢，每日約6萬人次旅運，高鐵南延採高雄方案，發展潛力備受看好。Global Mall高雄車站為地上10層建築大樓，未來租賃之商場營業面積約1.6萬坪，預計引進150~160家廠商，零售與餐飲招商占比6:4，目前已在招商中。Global Mall長期深耕「軌道經濟」商場模式，目前全台營運車站型商場包括板橋車站、南港車站、新左營車站、桃園A8及林口A9等據點，加總屏東與中和2家全客型購物中心，共計8個營運據點。環球購物中心副總白進堂表示，此次進駐高雄車站，將結合車站型與全客型，除旅運人潮之外，也滿足在地人口生活機能，該案將打造成旗艦店，樓地板面積為全台環球購物中心第2大，僅次於中和店。而冠德未來在高雄車站周邊還有專4、專5及商4公辦都更案的布局，緊鄰高雄車站的東、西側，未來冠德會以辦公、住宅為主開發，低樓層會有商業設施，加總樓地板面積2.9萬坪，據了解，完工時間點會落在2034年。
熱如夏再轉雨！中南部35度起跳 下周鋒面報到
近期天氣持續偏暖甚至出現炎熱情形，中央氣象署與氣象單位指出，受西南風影響，全台至下周一（13日）前大致維持晴到多雲，氣溫明顯偏高，其中中南部高溫上看35度，東南部則須留意焚風發生，局部溫度可能突破36度。不過，下周二（14日）起鋒面接近，天氣將逐步轉為不穩定。東南部恐出現焚風，高溫上看36度以上。（圖／中央氣象署）綜合氣象署與「天氣風險WeatherRisk」分析，未來幾天水氣偏少，各地白天普遍炎熱，高溫多在30度以上，台北盆地約33度，南部近山區約34度，中南部局部可達35度。東南部因沉降作用影響，可能出現焚風現象，氣溫進一步升高至36度以上。天氣型態方面，週末至下周一仍以穩定為主，但局部仍有降雨機會。週六（11日）受東北風略增強影響，桃園以北及東北部清晨至午後可能出現零星短暫陣雨，週日（12日）清晨北部亦有局部降雨；其餘地區多為晴到多雲。午後因熱對流發展，山區與部分平地仍可能出現短暫陣雨。下周二起鋒面接近，北部與東半部轉為有雨。（圖／中央氣象署）此外，能見度方面亦需留意。自即日起至下周一，金門、馬祖及台南以北地區易有低雲或局部霧影響交通，週六清晨至上午桃園以北也可能出現霧氣。氣溫方面，夜間受輻射冷卻影響，日夜溫差可達10至15度，早晚外出需注意保暖。天氣轉折將出現在下周二（14日）晚間，鋒面逐漸接近並影響台灣，北部及東北部降雨機率增加，雲量增多，氣溫略為下降。下周三（15日）鋒面通過並伴隨東北季風增強，中部以北氣溫明顯轉涼，北部高溫約降至23至26度，北部、東半部及恆春半島有局部短暫陣雨，其餘地區多雲。氣象單位評估，颱風對台暫無直接影響。（圖／中央氣象署）下周四（16日）鋒面短暫減弱，各地轉為多雲到晴，但午後對流發展明顯，山區甚至可能出現雷雨，氣溫略回升；然而周五（17日）另一波鋒面接力報到，加上東北季風再度增強，北部及東部轉為濕涼，局部有短暫陣雨，中南部則維持晴到多雲但仍偏暖。另外，關島附近海面的熱帶性低氣壓持續發展，預估最快今日至明日增強為今年第4號颱風「辛樂克」（Sinlaku）。氣象單位指出，該系統將朝北或東北方向移動，距離台灣仍遠，對台暫無直接影響，但後續發展仍需持續觀察。整體而言，未來幾天以「白天炎熱、午後局部降雨、日夜溫差大」為主要天氣型態，下周二起鋒面接力影響，天氣轉為多變且轉涼，民眾外出除防曬、防中暑，也建議攜帶雨具並留意天氣變化。下周中部以北氣溫明顯下滑。（圖／中央氣象署）
大讚「都有記住我的話」 盧秀燕喊藍中市接棒者必成功
立法院副院長江啟臣確認代表國民黨參選台中市長，台中市長盧秀燕今（9）日在「甲埔大道通車典禮」致詞時公開力挺，強調江啟臣有記住施政理念，未來「一定會接棒成功」，展現濃厚傳承意味。盧秀燕表示，甲埔大道是她上任前就納入的選舉政見，回應海線居民長期以來的交通需求。該道路全長約3公里，總經費高達16億5千萬元，是甲安埔地區重要的聯外幹道。她指出，過去歷任縣市首長皆有規劃，但因經費龐大未能推動，如今順利完工具有重要意義。談及命名由來，盧秀燕說，原先有人提議以「溫寮溪路」命名，但考量道路串聯大甲與外埔地區，因此決定命名為「甲埔大道」，象徵地方發展「愈走愈進步」。活動中，盧秀燕更邀請江啟臣一同擺出勝利手勢合影，被外界解讀為政治接棒的象徵。
石油危機衝擊民生 陳亭妃：塑料缺貨恐引全面通膨
中東衝突引發的石油供應緊張，已對台灣產業與民生造成衝擊。民進黨立委陳亭妃今（9）日在立法院經濟委員會質詢指出，塑料缺貨與價格上漲已從日常用品擴散至醫療、農業及工業領域，甚至連米價與航空票價也受到波及。陳亭妃表示，塑料是各行各業的重要基礎材料，影響範圍涵蓋塑膠袋、吸管、水管等民生用品，以及醫療包材與耗材、農業用包裝與肥料等，進一步延伸至高科技製程、機械、紡織、鋼鐵與營建交通等產業，形成全面性壓力。她指出，目前基層已出現「叫不到貨、價格上漲」的現象，恐導致通膨擴大。針對部分業者以延遲出貨方式變相漲價，陳亭妃要求經濟部主導跨部會整合，強化供應鏈管理，防止囤貨與哄抬價格行為。她強調，政府不應讓各部會各自為政，必須提出具體對策穩定市場。對此，經濟部、農業部及公平會等相關單位回應，將透過跨部會應變機制協調處理，強化監管並穩定供應與價格，盡速減緩民生與產業衝擊。
李貞秀質詢再次上演獨角戲 劉世芳、陳彥伯站備詢台不回應
民眾黨陸配立委李貞秀今（9）日於立法院內政委員會質詢時，點名交通部次長陳彥伯與內政部長劉世芳上台，但兩人對李貞秀的質詢依舊未回應。在李貞秀質詢結束後，本日輪值召委廖先翔表示，今天探討議題都非常重要。立法院內政委員會今日邀請內政部長、國土管理署長、交通部次長就「加速落實人本交通環境-檢討『永續提升人行安全計畫』執行現況、簡化審核行政流程及協助地方政府改善行人安全設施之精進作為」進行專題報告並備質詢。李貞秀先點名交通部次長陳彥伯上台，並表示，前幾次質詢，包含院會的總質詢，執政黨展現出來的傲慢，歷史會有記錄，「我不想浪費政治口水」。李貞秀說，自己今年2月開始走訪東部地區，今天要就花東在地民眾最關心的道路交通問題，向交通部和內政部反應民眾心聲。「花東的鄉親等一條安全回家的路真的等太久了」，此時幕僚拿了份資料上來給陳彥伯，但陳疑似揮手表示不用。李貞秀指出，每次只要遇到颱風、地震，國人的心就懸在半空中，行政院已核定蘇花安計劃，總經費高達1056億，這對花東交通建設本來是一個契機，目前規劃東澳到南澳的路段，據說已經核定最快今年底要發包正式動工，她要替鄉親問一句，「次長，今年底的發包，交通部能確保順利動工嗎？」，對此，陳彥伯並未回應。「所以次長回答不了這個問題」，李貞秀指出，現在大環境缺工缺料這麼嚴重，年底工程會不會流標、一延再延？花東人真的不能再等了，但賴政府的交通部次長來到立法院，民眾等不到答案。她要問交通部，超過1000億預算、5年多的工期，交通部有沒有把握在2032年如期完工、全線通車？陳彥伯依舊未回應。李貞秀續指，「次長顯然你不敢回答，不敢保證完工期限」，她要提醒，1056億不是空白支票，交通部必須確實掌握進度，排除缺工缺料因素，不能半年後再說無法發包，這才叫負責的政府，「我們不要一個只有點頭說會努力的交通部，我們要的是一個敢為花東人安全負責的交通部，這條路，本席會幫花東鄉親持續監督」。接著，李貞秀關切蘇花安施工進度，施工過程中台灣原住民族群正義是否有被兼顧到，蘇花安會經過非常多原鄉部落，依照原住民族基本法，必須落實部落諮商與同意程序，開路本來是好事，但絕不能犧牲在地族人的權益。李貞秀指出，現在很多原民族人在問，公路局的土地徵收標準到底在哪？目前針對土地的徵收費用，每坪最高可以到3000元，最低卻只有1500元。花蓮秀林鄉的和平村目前用最高標準徵收，崇德地區的其他原住民部落，是不是也可以比照這個標準？陳彥伯依舊未回應。李貞秀深深嘆氣後說，很多原住民鄉親表示為了國家建設，同意政府徵收大家的耕地，但補償的機制要健全。「我其實已經幫你查好了，秀林鄉和平村、崇德村之間的地價差異，不能只看實價登錄」。李貞秀建議交通部參考國外經驗，將公路相關收益提撥一定比例回饋當地部落的發展，要善用原民地區的地理優勢發展觀光，讓有能力的原住民族人能夠在自己的家鄉發展，而不是等蘇花安通過後，被迫離開家鄉，只能到市區尋找工作機會。接著，李貞秀也關切馬太鞍溪堰塞湖災後重建，並請內政部長劉世芳上台，而劉世芳僅是看手上資料，針對提問並未回應，李貞秀說，希望會有書面回應。質詢結束後，本日輪值召委廖先翔說，今天探討議題都非常重要。
茶人茶事／一柱擎天之安化千兩茶探秘
在全球正「火」的老茶市場中，有數種源自中國六○年代以前的陳年茶品，始終深受茶人的喜愛。它們也像大多數的陳年普洱一樣，在1997年從香港大量釋出到台灣，近年也隨著台商的無遠弗屆而不斷流向對岸、日本、韓國、東南亞等地，藏量當然也急遽的銳減當中。滋味與台灣老茶或陳年普洱一樣醇厚回甘，茶湯也同樣紅濃明亮，價格比起古董級的普洱名茶毫不遜色，甚至經常被誤為普洱來品飲或販售。雲天閣茶業寄贈完成的千兩茶並在公司舉辦盛大的贈與儀式。（圖／吳德亮攝影）它們就是今天被兩岸茶人讚不絕口的千兩茶、六堡茶、六安籃茶、花磚茶、青磚茶、黑磚茶、茯磚茶等，在中國六大茶類〈綠茶、白茶、黃茶、青茶、紅茶、黑茶〉中，與普洱茶一樣被列為黑茶類。由左至右為鬆緊適度的茯磚茶，與緊結的花磚茶、黑磚茶。（圖／吳德亮攝影）作為中國著名的茶鄉，湖南省除了洞庭湖君山島上的黃茶「君山銀針」，以及湘西的「古丈毛尖」綠茶外；中北部益陽市的安化縣則是源遠流長的黑茶產地，包括近年兩岸炙手可熱的千兩茶，以及緊壓成磚的茯磚茶、花磚茶、黑磚茶等，統稱為「安化黑茶」，都早已馳名天下。安化縣茶馬古道上騾馬運送千兩茶的實況。（圖／雲天閣茶業提供）以竹編包裹緊壓而成圓柱形的「千兩茶」，因每支茶葉淨含量合老秤一千兩（約36.2～37.5公斤，與現今台兩大致相同）而得名，由於外表的篾簍包裝成花格狀，又名「花卷茶」。近年則因行銷等考量，而陸續推出了百兩茶（3.75公斤）、十兩茶（375公克），甚至還有展示用的萬兩茶（375公斤），豎起來幾近兩層樓高，堪稱「一柱擎天」，令人咋舌。其實根據史料，清朝道光年間（1820年前後），安化製作出的第一支花卷茶僅有百兩，至同治年間才改百兩花卷為千兩茶。製作千兩茶將茶葉如擰花卷般擰成圓柱型，再用竹篾捆緊封口。（圖／吳德亮攝影）多年前我應邀前往湖南長沙演講，經由主辦單位長沙府窯負責人吳琪的安排，以及安化縣茶葉辦主任肖偉群的全程陪同導覽，得以拜訪安化老字號的「白沙溪」茶廠，以及近年快速崛起的雲天閣、香木海、怡清園、建鈴等現代大廠，深入採訪了安化黑茶的沿革、原料，以及從傳統到現代化的製作工藝等，可說收穫頗豐。湖南安化雲天閣倉庫內陳滿坑滿谷的千兩茶。（圖／吳德亮攝影）茶館橫跨資江兩岸，古色古香的建築成了縣城東坪鎮最顯著地標的「雲天閣」茶業，主人李雲係書法家出身，渾身散發優雅的文士氣息。他說千兩茶的製作工藝，比起普洱茶可說繁複多了：從採青、殺青、揉捻，到渥堆後烘乾，水分的高低、溫度濕度的控制，都有極其精確的計算。製成黑毛茶後尚須在七星灶上用松木烘烤，形成獨有的高香。再經揀梗、拼配，並秤重裝包，以每包7.5公斤、每五包才能填滿為一柱千兩茶。橫跨資江兩岸的雲天閣是今天安化縣城最顯著地標。（圖／吳德亮攝影）製成黑毛茶後須在七星灶上用松木烘烤形成獨有高香。（圖／吳德亮攝影）儘管五月中旬並非千兩茶的製作季節，李雲仍特意從郊區調回七位身材魁武的師傅，從蒸、裝、勒、踩、涼置等工序一氣呵成，實際製作兩柱千兩茶讓我全程拍攝。李雲說，編妥的竹簍必須在24小時內使用以免硬化，篾簍內先置入一層棕櫚葉、再置入一層粽葉，連同篾簍共三層，因此有人戲稱是「三層肉」，不僅可防雨水、防異味，粽葉還有藥用保健作用，而三層防護也便於早期騾馬的長途運輸。李雲董事長（左）與本文作者吳德亮於兩岸茶文化聯誼會上互贈茶書。（圖／吳德亮攝影）從車間取出五包精製後的毛茶，三名師傅熟練地以大型蒸汽木桶，將茶葉蒸軟後逐一倒入篾簍內，並不斷以人工棍槌擠壓填滿，有如擰花卷般擰成圓柱型，用竹篾捆緊封口後，再以竹片及竹條加以重壓捆紮，包括絞、壓、跺、滾、槌打等數十道傳統工序，鏡頭下但見五名彪形大漢不停揮汗使力，彷彿世足賽的聚焦爭鋒，充滿力與美的舞動令人血脈噴張。李勁峰經理補充說，千兩茶的捆壓成形，七名大漢從早到晚每天最多僅能完成二十柱，非有足夠的體力不可，因此千兩茶又被稱為「漢子茶」。五名彪形大漢不停揮汗使力以竹片及竹條加以重壓捆紮。（圖／吳德亮攝影）當天完成後的千兩茶特別讓我在茶柱上簽名，再經露天晾曬七七49天，日曬夜露「吸天地靈氣，收日月精華」總算大功告成，雨天則加蓋塑膠布套或移入室內防雨淋濕，之後在自然條件催化下自行發酵。緊壓為原條千兩茶後，通常高度為150公分、直徑20公分、圓周約70公分。兩個月後儘管我早已返回台北，李雲董事長依然在安化舉辦盛大的致贈儀式拍照存證再寄來台北給我，讓我感動萬分。本文作者吳德亮在雲天閣新製作完成的千兩茶上簽名。（圖／吳德亮攝影）完成後的千兩茶須露天晾曬49天才算大功告成，雨天則加蓋塑膠布套或移入室內。（圖／吳德亮攝影）千兩茶的由來，據說是因為過去交通困難、茶葉運送不便，因此將茶葉緊壓為樹幹狀的圓柱花卷茶，以便於馱在騾馬等牲口背上兩側作長途運輸。主要銷往內蒙古及黃土高原一帶，作為遊牧民族沖煮酥油茶或奶茶重要原料的「邊銷茶」。由於花卷茶的製作工序完全倚賴人工，技能繁複、難度大、消耗體力、工效低。而且經長時間陳化後堅硬無比，品飲時必須以鋼鋸連同竹簍鋸開成片，再剝碎置入茶壺沖泡，不僅過程繁瑣又費時費力，茶末也會流失不少。因此安化老字號的「白沙溪茶廠」在1958年經過多次試驗後，終於將千兩茶改製為長方形的花磚茶，讓千兩茶一度消失在歷史的舞台，傳統古法的手工緊壓技術也隨之失傳多年。其間白沙溪茶廠雖於1983年請回一批老技工製作了300多支花卷茶流通至各地；但真正恢復量產，則在1997年以後了。安化歷史最悠久、目前已改制為民營的原國營白沙溪茶廠。（圖／吳德亮攝影）
國道1號岡山段3車追撞 聯結車駕駛送醫不治
國道1號南向岡山路段於8日晚間發生一起重大交通事故，一名46歲焦姓男子駕駛半聯結車追撞前方車輛，造成3輛大型車連環碰撞，焦姓駕駛經送醫搶救後仍不治。警方表示，事故發生於當晚21時45分，地點位於國道1號南向348.7公里處外側車道。當時焦姓男子駕駛營業半聯結車行駛途中，疑似未注意前方路況，直接撞上由26歲鍾姓男子所駕駛的營業大貨車。在強烈撞擊力道下，鍾姓駕駛的大貨車再向前推撞另一輛由58歲葉姓男子駕駛的營業大貨車，形成3輛大型車輛連續追撞事故，現場車頭嚴重毀損。事故發生後，警消人員隨即趕赴現場展開救援。焦姓駕駛因傷勢嚴重，被緊急送醫救治，但仍於當晚23時01分宣告不治。其餘駕駛經檢測均未有酒精反應。警方指出，事故現場於9日凌晨0時50分完成排除作業，恢復全線通車。至於詳細肇事原因及相關責任歸屬，仍有待進一步調查釐清。