交通
」 蔣萬安 松山機場 合歡山 連假 公路局
府城選情2／陳亭妃拚基層、謝龍介靠聲量 「陸空大戰」爭認同
2026年台南市長選戰進入藍綠對決，由民進黨陳亭妃迎戰國民黨謝龍介，而陳亭妃經營地方多年，長年扎根、陸軍扎實，謝龍介則靠著媒體聲量與口才受訪在網路上得到支持，其空軍同樣強勁，台南市長選舉成為「陸空大戰」，最終勝負猶未定數。陳亭妃在台南深耕多年，歷任10年市議員與18年立法委員，並在2020、2024年兩度奪下全市最高票立委，在8年前黨內市長初選落敗後，她沉潛磨礪、持續經營，終於在今年1月的民進黨初選中，以2.69個百分點險勝對手林俊憲出線，全力問鼎台南400年來首位女性市長寶座。政策方面，陳亭妃主打「科技三軸、福利六都齊、交通七彩行」，「科技三軸」聚焦農業科技、半導體與AI產業，以及醫療科技；「福利政策」則宣示對標六都標準逐項補齊，從托幼育兒到高齡照護全面盤點，並承諾成立青年局整合青年就業、創業與居住需求；「交通願景」則奠基於四橫三縱快速路網，全力推動鐵路地下化、捷運環狀線及觀光輕軌建設。談及陳亭妃的強項，藍綠民代皆一致肯定其基層動能，國民黨議員林燕祝坦言「陳亭妃的優勢就在基層」；民進黨議員蔡筱薇指出，陳亭妃地方經營極深、黏著度高，頻繁走動讓鄉親熟識感十足；民進黨籍議員周嘉韋也表示，陳亭妃長年勤跑基層、推動地方建設到位，在鄉里間累積了極高的知名度與好感。然而，民進黨在台南長期執政的包袱是陳亭妃無法迴避的挑戰，近年台南屢遭豪雨成災引發民怨，加上公務員涉案弊案連發，屢成謝龍介攻擊市政弊端的話柄。台南市議員蔡筱薇表示，深藍與深綠的基本盤已固定，真正的關鍵是中間選民與投票率。（圖／台南市議員蔡筱薇服務處提供）周嘉韋坦言，民進黨在台南執政多年，部分建設與資源分配難免出現「照顧不周」的批評，蔡筱薇則認為，社會上雖有政黨輪替的聲音，但選民最終仍會檢視實質政績，例如鐵路地下化、捷運網絡與綠園道等重大規劃，市民對台南的未來發展仍抱持高度期待。謝龍介則是從里長、議員一路挺進國會，自2002至2022年連任五屆市議員，歷經多次立委征戰，於2024年名列國民黨不分區立委第十名當選，2022年台南市長之戰更一舉拿下43.63%得票率，創下台南縣市合併以來藍營最高得票紀錄，僅小輸現任市長黃偉哲約4.6萬票。台南市6月26日多地淹大水。圖為仁德交流道下方道路淹水嚴重。（圖／讀者提供）本次捲土重來，謝龍介延續四年前的「十大新政」並推出加強版，涵蓋生子育兒、備孕津貼、交通治理、都市更新、教育資源、農漁產業、廉能政府、防洪治水與長照福利等面向。他以「台南33年未政黨輪替」為主訴求，直指近年多起弊案暴露市政監督與行政管理的失靈，更拋出震撼承諾「當選後只做四年」，誓言集中精力徹查弊案、徹底整頓。林燕祝分析，謝龍介具備全國知名度，以不分區立委身分更容易從外圍帶入選票，包括立法院長韓國瑜拉抬、大罷免期間累積的跨區人脈與外地親友票，南投縣長許淑華南下站台時，便成功號召在南市的同鄉力挺。且謝龍介網路空戰強勁外也同樣有群眾魅力，林燕祝提到，謝龍介出現在基層不是「講幾句話就離開」，經常留下來跟很多支持者拍照，周嘉韋也認為謝龍介口才好、口號強，國民黨長期沒有在台南市執政，因而用高昂的口號作為競選主軸，口號會引起民眾期待。綠營議員也點出謝龍介的致命傷，周嘉韋指出，謝龍介把多數心力放在全國性媒體與網路空戰上，實際在地方基層跑動的時間明顯偏少，許多長輩只能在電視上看到他，常抱怨「如果選舉時都看不到人，選上之後怎麼找得到人？」蔡筱薇也直言，自己在基層活動幾乎很少碰到謝龍介，認為他過度偏重政治議題與曝光聲量，他能否跨越「空氣票」的盲區，將個人熱度化為實質選票，仍面臨巨大考驗。
台鐵驚傳死傷事故！ 民眾「侵入軌道」遭區間車撞擊
台鐵今（16日）晚間發生死傷事故，一名民眾侵入鐵路軌道，遭到區間車撞擊，造成斗六至斗南站間路線一度受阻，上下行列車改採單線雙向通行，台鐵緊急派員處理，所幸晚間9時48分已恢復正常通車。台鐵公司表示，16日晚間8時33分，斗六至斗南站間東正線K271+550處，一名民眾擅自侵入軌道後，遭第2223次區間車撞擊。事故發生後，該路段暫時改由西正線單線雙向行車，鐵路警察及119消防人員接獲通報後也立即趕往現場處理。台鐵原先預計晚間10時完成事故排除，不過最新公告指出，斗六站至斗南站間已於晚間9時48分恢復正常通行；至於受事故影響的列車延誤情形，旅客可透過台鐵官網或官方APP查詢最新車次資訊。針對此次事件，台鐵呼籲，民眾切勿擅自進入鐵路軌道，以免發生危險，不僅可能危及自身生命安全，也會影響列車行駛及其他旅客的交通權益。
「這案」2天賣1戶！？遠雄看好明年房市 推5大案、總銷近千億
遠雄建設(5522)今(16)日舉辦板橋府中新案「遠雄合雅」開案記者會，該案自今年4月開賣以來已銷售突破110戶，號稱「2天成交1戶」，為近期少見熱銷個案。遠雄房地產總經理張麗蓉對2027年市況抱持穩健、審慎樂觀的看法，預期明年表現有機會優於今年，但回升幅度仍待觀察；同時預告遠雄明年將推出5大案，總銷金額約914億元，其中桃園將是重點布局區域。「遠雄合雅」位於板橋府中生活圈，距捷運府中站步行約700公尺，鄰近新板特區、林家花園、湳雅商圈，以及板橋國中、板橋國小等生活機能，是遠雄繼江子翠重劃區「遠雄江翠」、「遠雄鉑翠」後，睽違多年再度於板橋推出的第三案。全案基地面積達1,314坪，總銷約100億元，規劃總戶數323戶，包含住宅310戶及店面13戶；雖為都更案，地主戶僅約占2%，產品以24至66坪、2至4房為主力。「遠雄合雅」總銷約100億元，為板橋指標推案。（圖／林榮芳攝）「遠雄合雅」目前開價每坪80萬至88萬元，成交均價約每坪77萬元，高樓層戶成交價已站上8字頭，實價登錄最高達每坪84萬元。該案客群則以自住為主，板橋在地客約占55%，其餘則來自中和、土城及新莊。張麗蓉分析，今年整體經濟景氣表現良好、GDP展望樂觀，自2024年第四季以來，整體房市來客數已逐步回溫，呈現溫和且穩健的走勢。隨著政策適度鬆綁，案場來人量大致持平，但重複來訪的客戶增加，回訪次數與購屋意願同步提升，顯示買方對市場及特定個案的關注度正在回升。在銷售動能方面，張麗蓉表示，遠雄2026年業績表現優於2025年，截至7月的銷售業績已達去年全年水準；2027年業績可望再優於2026年。她並預告，遠雄明年將有5大案陸續登場，總銷金額高達914億元，接近千億規模。依遠雄規劃，2027年推案將以桃園為重點區域，包括中壢體育園區周邊總銷近百億元的大案，以及龜山A7總銷約400億元的大型開發案，兩案均規劃於第一季推出。此外，新北市泰山將於第三季推出總銷近90億元的廠辦案；台南、高雄則分別規劃一筆住宅案，預計第四季登場。張麗蓉表示，遠雄對市場前景維持穩健、保守樂觀的態度，未來將持續以成熟生活圈、交通節點及自住需求作為推案主軸，並依市場變化調整銷售節奏與產品定位。在房市逐步回穩、政策氛圍轉趨友善的背景下，遠雄將以近千億元案量布局全台，搶攻2027年房市復甦商機。
合歡山交通大整頓！賓士違停惹民怨 未來3天以上連假將實施高乘載
為維護合歡山地區道路安全並紓解連續假期車潮，交通部與內政部於10月15日邀集多個部會召開「合歡山地區連續假日交通管理與公共運輸精進會議」，決議將自今年光復節連假（10月24日至26日）起，於合歡山實施高乘載管制；管制範圍西起翠峰、東至大禹嶺，時段為連假期間每日凌晨0時至上午8時。內政部與交通部邀集農業部林業及自然保育署、地方政府、警政機關、觀光署及公路局等相關單位，召開「合歡山地區連續假日交通管理與公共運輸精進會議」，針對交通管制、智慧監測、違規取締及公車接駁等議題達成跨機關合作共識，盼交通管理、公共運輸及遊憩分流等多元措施，提升山區道路通行效率，保障民眾旅遊安全。回顧日前國慶連假期間，合歡山武嶺路段曾發生嚴重交通癱瘓事件。10月10日清晨4時許，一輛白色賓士轎車直接違規停放在狹窄車道正中央，導致雙向交通完全中斷，現場多達兩百輛車動彈不得。然而，警方當下因無法現場攔獲而未及時開處罰單，甚至還發生車主輕浮回應，造成廣大民眾紛紛質疑執法效能，該事件也成為此次各機關決心跨部會強力整頓的核心導火線。為防止類似事件再度發生，跨部會宣布將自今年光復節連假（10月24日至26日）起，未來3天以上連續假期，將於合歡山實施高乘載管制。管制範圍西起翠峰、東至大禹嶺，管制時段則為連假期間每日凌晨0時至上午8時。現場警政機關也將視實際車流與路況進行機動調整，全力降低車流過度集中以及違規停車等亂象。警政機關同時強調，未來將大幅提升執法力道，針對違規停車、阻礙車流或妨礙緊急救援等行為嚴加查緝。依據《道路交通管理處罰條例》，違規停車最高可處新台幣1200元罰鍰；針對武嶺等違規停車熱區，執法單位除了會同相關機關加強聯合巡查，更將依法實施「連續舉發」，絕不寬貸心存僥倖的違規者。除了嚴格執法與流量管制，公路局已著手研議多元配套措施，包括導入接駁服務與公共運輸方案，鼓勵民眾提高共乘比例、減少駕駛私人運具上山，進而降低高山道路與停車空間的負荷。透過公共運輸與智慧交通監測的相互配合，打造兼顧旅遊便利與高山環境永續的友善交通環境。最後，公路局呼籲，合歡山道路蜿蜒且停車空間有限，民眾前往旅遊時務必遵守交通法規與現場管制指引；另外，建議用路人行前妥善規劃行程，儘量利用離峰時段出發，或適度分流至清境、鳶峰、小風口等周邊景點，避開尖峰車潮，共同維持優質、順暢且安全的高山旅遊品質。
富士山沉寂300年突「蠢蠢欲動」？專家示警：將面臨3大毀滅威脅
日本著名的象徵富士山自上次噴發以來，已安靜了300多年，但這並不代表它已經變成安全無虞的死火山。專家警告，富士山地下約20公里深處至今仍存在著活躍的熔岩庫，且每週都會記錄到數次深層低周波地震，證明地底熔岩活動從未停止。歷史紀錄顯示富士山過去大約每30年就會噴發一次，這段長達三世紀的平靜期反而讓地質學者深感不安。一旦這座火山重新甦醒，其產生的溶岩流、火山灰與火碎流等三大威脅，將會對周邊城鎮與整個東京首都圈的交通、電力系統及公共衛生造成極其嚴重的衝擊。根據《FNN Prime Online》報導，富士山科學研究所研究管理幹吉本充宏指出，富士山在歷史上屬於高頻率噴發的活火山，如今長達300多年的沈寂是相當不尋常且令人擔憂的狀態。地質調查發現，富士山山腳周邊散布著許多碗狀地形，這些都是過往噴發留下的火口痕跡，這意味著富士山未來噴發時，不一定會從頂峰開口，山腰或山腳下的任何位置都有可能成為新的噴發點。若富士山發生大規模噴發，首當其衝的威脅是高溫且具備強烈吞噬力的溶岩流，會直接摧毀沿途所有建築物與基礎設施；第二個威脅是擴散範圍最廣的火山灰，除了會引發呼吸道與眼睛不適等健康問題外，還會造成陸空交通癱瘓、大規模區域停電以及下水道系統堵塞；最後一個威脅則是移動極快且含有劇毒高溫氣體的火碎流，將對山腳居民的安全構成致命威脅。專家強烈呼籲，相關單位與民眾應提早做好防災應變計畫，才能在災害發生時將損失降到最低。
風與陽光攜手！新竹市與宮崎市締結友好城市 將深化半導體與觀光交流
新竹市長高虹安與日本宮崎市長清山知憲，15日於新竹市政府大禮堂共同簽署「友好城市協定」，正式建立兩市長期合作夥伴關係。雙方協定範疇橫跨產業對接、觀光旅遊、城市品牌及市民交流等領域，並將進一步延伸至教育、文化與體育層面。包括宮崎市議會議長鈴木一成、日本台灣交流協會副代表川合現均親臨見證歷史性一刻，新竹市議會議長許修睿亦出席晚宴熱情接待，場面隆重熱絡。高虹安市長在致詞時表示，此次締結友好城市對新竹市具備重大深遠意義。新竹市素有「台灣矽谷」美譽，不僅坐擁完整的半導體產業聚落與新竹科學園區，在全球科技產業鏈中扮演無可取代的關鍵戰略角色；同時，新竹亦擁有深厚的竹塹歷史底蘊與豐富美食文化。高市長強調，期盼以簽署協定為堅實基石，讓兩市合作由官方層級向下扎根，全面深入至學校、高科技企業、民間藝文團體及青年世代，建立起細水長流的深厚友誼。宮崎市長清山知憲則感性回顧，去年11月訪竹舉辦商務會議時便留下深刻溫暖的印象。他指出，宮崎市兼具豐富物產與迷人觀光風貌，更是日本職業棒球、足球、橄欖球等頂尖隊伍的冬訓基地，台灣樂天桃猿隊亦曾造訪移訓。清山市長更以新竹「風城」與宮崎「太陽之城」的美名為喻，期許「風與陽光緊密相伴」，引領兩市攜手迎向繁榮永續。見證簽署的宮崎市議會議長鈴木一成承諾，市議會將全力做後盾，力挺兩市各項實質合作；日台交流協會副代表川合現則高度肯定兩市優勢互補，並特別期盼未來能加大青年世代互訪力道，厚植台日民間基石。為讓城市交流化為實質經濟動能，宮崎市訪團此行特別在新竹國賓大飯店盛大召開「台灣宮崎半導體商務會議」。竹市府傾力促成竹科管理局、國立陽明交通大學及在地重量級科技企業共同與會，打造台日高科技產業精準對接的平台，實踐「城市友好轉化為產業共好」的願景；訪團隨後亦走訪南寮漁港與竹風漁市，實地考察竹市在漁港轉型與觀光創生的治理成果。簽署儀式尾聲，雙方互贈極具在地風貌的紀念好禮。高虹安致贈結合宮崎市花「菖蒲」與新竹市花「杜鵑」的在地精緻玻璃工藝品，寓意友誼歷久彌新；熱愛運動的清山市長則回贈印有兩市市花的「衝浪板造型紀念牌」，自豪宣傳宮崎世界級衝浪聖地的魅力，並熱情邀約高市長未來造訪宮崎體驗乘風破浪之美，為台日地方城市外交寫下嶄新篇章。
清大、陽明交大雙雙進駐高雄！陳其邁曝當年「祕密行動」：兩邊談設校卻沒互相告知
高雄市政府持續推動半導體與人工智慧產業發展，「國家重點領域校際研教園區」A、B、C基地共6棟建築新建工程今（16）日舉行動土典禮，未來將擴充科技研發、產學合作及人才培育空間。高雄市長陳其邁在活動中分享當年爭取頂尖大學南下設校的過程，透露自己曾同時與國立陽明交通大學及國立清華大學洽談，卻沒有讓兩校知道彼此的協商進度，最後成功促成兩所大學進駐高雄。「國家重點領域校際研教園區新建工程」16日正式動土，陳其邁與教育部官員、清華大學、陽明交通大學及產學研各界代表共同出席，見證園區建設進入新階段。高雄市政府表示，園區先前已陸續推動既有校區整建及學術研究單位進駐，此次新建工程將進一步擴大研發設施，強化學校與產業界的合作，並為半導體、AI及其他重點科技領域提供更多研究資源。依照園區規畫，A基地將以陽明交通大學為主要發展核心，透過興建產學一館，增加半導體、人工智慧及淨零科技等領域的研究空間，並提供產學合作所需的相關設施。B基地則以清華大學為核心，規畫興建產學二館、產學三館及研教大樓，藉由擴充研究與教學空間，提升科技人才培育及產學合作能量。至於C基地，將著重完善園區的生活配套，包括住宿、運動及其他日常設施，讓進駐的師生與研究人員能有更完整的學習及生活環境。陳其邁致詞時回憶，當初為推動高雄產業轉型，原本只安排前往交通大學洽談南下設校的可能性，但在副市長建議下，他臨時決定增加清華大學的拜會行程，希望能多爭取一個合作機會。陳其邁笑稱，當時為提高成功機會，自己決定採取「祕密行動」，同時與兩所大學接觸，卻沒有主動向任何一方透露也正在與另一所學校洽談。不過，這項安排並未保密太久。陳其邁透露，清華大學校方後來得知陽明交通大學也有意前往高雄設校，便直接向他詢問相關情況。面對清華大學的提問，陳其邁表示，自己選擇坦承確實也與陽明交大進行協商。當時他一度擔心，兩校同時進駐的計畫可能因此受到影響，甚至無法順利推動。沒想到清華大學校方並未因此打退堂鼓，反而以輕鬆態度回應，笑說兩所大學早在新竹就已經相互競爭，展現願意共同參與高雄發展的態度。陳其邁表示，最後清華大學與陽明交通大學都決定進駐高雄，對正在發展半導體與AI產業的城市而言，是相當重要的成果。他也笑稱，能夠一次迎來兩所頂尖大學，高雄可說是「真的賺到了」。隨著此次6棟建築正式動工，高雄市政府期盼進一步串聯高等教育、學術研究與科技產業，讓人才培育與企業研發需求相互結合，為高雄科技產業發展提供長期支撐。
北檢檢察官涉吸毒獲緩起訴！翁曉玲怒提3大質疑：採尿報告為何拖半年？
台北地檢署一名劉姓檢察官涉嫌施用安非他命，遭警方查獲後，由新北地檢署偵辦。新北地檢署昨（15）日宣布偵查終結，對劉男作出為期1年6個月的緩起訴處分，並要求接受戒癮治療。國民黨立委翁曉玲對此表達強烈不滿，認為負責追訴犯罪的檢察官竟涉及毒品案件，已嚴重衝擊司法形象，並針對檢驗程序、處分結果及內部管理提出3大質疑。翁曉玲表示，檢察官肩負國家刑事追訴職責，理應比一般民眾更加謹慎遵守法律。如今卻傳出檢察官涉嫌吸毒，不僅涉及個人違失，也可能使社會大眾對司法機關的公正性產生疑慮，因此相關單位有必要完整交代案件處理經過。首先，翁曉玲質疑毒品採尿檢驗的作業時間過長。她指出，根據媒體報導，劉姓檢察官早在今年2月27日就在新北市蘆洲地區遭警方攔查，當時已採集尿液送驗，但相關報告卻直到8、9月間才函送並進入偵辦程序，前後相隔約半年。她認為，採尿檢驗結果為何需要如此長的時間才能完成後續程序，主管機關應提出具體說明。翁曉玲質疑，這段期間究竟是行政作業延誤，還是存在人為介入、刻意隱匿的可能，不能僅以一般作業流程帶過。不過，是否涉及包庇，目前仍屬其提出的質疑，尚無證據證實。第二項爭議則是劉姓檢察官獲得緩起訴處分的合理性。翁曉玲指出，劉男是在駕車期間遭警方攔查，現場據稱查獲疑似留有毒品殘渣的袋子，並進一步接受尿液檢驗。她認為，除了施用毒品本身，也應釐清是否涉及毒品影響駕駛能力的問題，以免忽略道路交通安全風險。翁曉玲質疑，若案件涉及施用毒品後駕車，可能對其他用路人造成危險，司法機關應審慎處理。她同時提到，有消息指稱承辦檢察官與劉男是同一期受訓的同學，因此要求新北地檢署說明緩起訴決定的依據，釐清是否存在利益衝突或差別待遇。不過，劉男遭警方於駕車期間攔查，並不代表已經確認構成毒駕。是否涉及不能安全駕駛等其他違法情形，仍須依相關檢驗結果及具體證據認定。至於第三項質疑，翁曉玲將矛頭指向台北地檢署的內部管理機制。她表示，據其掌握的資訊，劉姓檢察官在2月遭警方攔查後，仍持續執行檢察官職務，包括指揮重大刑事案件，甚至曾在4月於辦公室昏倒送醫。翁曉玲質疑，若相關情況屬實，為何北檢主管長達數月都未發現異常，直到10月接獲通知才啟動調查？她認為，檢察機關應檢視日常考核、異常狀況通報及人員管理制度是否存在漏洞，不能等到案件曝光後才採取行動。翁曉玲強調，檢察官的職責是依法追究犯罪，社會對其操守自然有更高期待。她認為，這起事件不僅影響涉案檢察官個人的聲譽，也可能連帶傷害其他認真辦案的基層檢察官，削弱民眾對司法制度的信任。她呼籲相關機關，應就採尿報告延宕原因、緩起訴處分的法律依據，以及北檢內部管理情形提出完整說明，回應社會對司法公平與紀律的疑慮。
蔣萬安秀2023年公文力推松機遷建 陳世凱反駁：當年北市府是尊重中央規畫
台北市長蔣萬安近日積極推動松山機場遷建，主張將原址約300公頃土地轉型為AI產業園區，並拿出2023年台北市政府與中央往來的公文，強調市府早已表達相關立場。對此，交通部長陳世凱今（16）日表示，當年北市府的正式回覆其實是尊重交通部既定規畫，包括松山機場朝2040年國際商務及國內航線樞紐的定位發展。他也呼籲蔣萬安，應先與中央專業機關討論可行性，而非僅憑構想提出規畫。立法院16日進行施政總質詢，陳世凱會前接受媒體訪問時，針對松山機場遷建議題說明交通部立場。他指出，機場遷建涉及多項專業評估與跨部會協調，並非單靠地方政府提出城市發展願景，就能立即決定是否執行。陳世凱表示，蔣萬安若確實希望推動松山機場遷建，應先與交通部、內政部、國防部及衛生福利部等相關機關交換意見，釐清交通運輸、國防需求及其他公共服務可能受到的影響，再進一步討論具體方案。他指出，目前中央與台北市政府僅在行政院會上就遷建構想進行初步討論，尚未深入處理各項專業問題。由於機場功能調整涉及層面廣泛，需要完整評估，不能在短時間內作出決定。至於蔣萬安提出的2023年公文，陳世凱進一步還原當時的往來背景。他說明，前台北市長柯文哲任內曾提出松山機場遷建主張，因此交通部在2023年主動函詢新任市府，希望了解蔣萬安上任後對機場未來發展的看法。陳世凱指出，北市府當時確實提到，若松山機場能夠遷移，可能有助於台北市整體都市發展。不過，公文同時表明尊重交通部既有規畫，也就是持續朝2040年將松山機場發展為國際商務機場及國內航空運輸樞紐的方向推進。對於外界關注松山機場遷建是否至少需要20年，陳世凱並未提出明確時間表。他表示，相關作業主要涉及中央政府權責，台北市政府在實際遷建工作上可能沒有太多需要直接執行的項目，而目前各相關部會也尚未正式啟動遷建評估。陳世凱強調，若北市府希望掌握松山機場遷建的實際可行性，最基本的作法就是正式發函向中央詢問，由相關專業單位提供評估意見，協助地方政府了解可能面臨的限制與條件。他認為，機場遷建牽涉的問題不能只靠想像處理，中央與地方應先建立充分的專業溝通，再根據具體資料判斷政策方向，才能讓後續規畫更加精確。
中央稱松機遷移要評估20年 蔣萬安：我看的是第一天
台北市長選舉進入熱戰！爭取連任的蔣萬安今（16）日接受中廣新聞網千秋萬事主持人王淺秋專訪，對於松山機場遷建遭中央質疑至少需要20年評估期，他回應中央「你們講的是20年，我看的是第一天」。蔣萬安昨親赴行政院會溝通松山機場遷建，提出AI產業園區、住宅公共設施、綠地三區塊構想，除了打開航高限制，也能解決內湖交通問題。王淺秋好奇是否有被「圍攻」的感覺？蔣萬安笑回對方提出不少質疑，喊話民進黨政府，連非核家園的政策都可以調整，難道不能克服一切困難，促成松機遷移，推動台北成為AI之都嗎？蔣萬安表示，全世界主要城市都有自己的特色，例如新加坡花園城市，香港金融掛帥，紐約大蘋果熔爐，巴黎時尚之都，如今北市成功爭取輝達建立海外總部，當年因為孫運璿、李國鼎拍板發展半導體，才有今日台灣，如今面對AI快速發展關鍵時刻。蔣萬安除了誓言把北市打造成為「AI之都」，他更強調，關鍵時候需要正確的決策，不能「穿著西裝改西裝」，北市需要大破大立，才能站穩領先地位。
悚！高雄十全三路火燒車 車內驚見2具焦屍
高雄市三民區今（16）日早晨驚傳一起雙屍命案！位於三民區十全三路的一處路邊停車格內，一輛自小客車突然因故起火燃燒，濃煙密佈。警消接獲報案後迅速趕抵現場出水搶救，雖然火勢在短短不到10分鐘內即被順利撲滅，但搜救人員在清理火場時，赫然在車內發現兩具已明顯死亡的大體，初步研判為一男一女，但已被燒得無法辨識，警方根據車牌尚未聯繫上車主，詳細起火原因與死者身分正由警消鑑識調查中。高雄市政府消防局於今日上午8時04分接獲通報，指稱三民區十全三路發生車輛火警，隨即派員出動3車7人趕往現場救援。高雄市警局三民第一分局三民派出所亦於8時10分接獲民眾報案，第一時間派員趕赴現場維護交通並協同處置。消防人員抵達時，該輛停放在路邊停車格內的自小客車已被大火吞噬，救災人員立即拉起水線全力灌救，火勢隨後於8時13分控制並順利撲滅。令人毛骨悚然的是，消防人員在火勢撲滅進行車艙殘火處理與搜救時，發現車內竟有兩名乘客，均已無生命跡象、明顯死亡。由於現場火勢凶猛，兩具大體外觀受損嚴重，當下無法辨識性別與年齡。三民第一分局初步檢視現場狀況，現場暫無發現外力介入的跡象。警方目前已成立專案小組，全面調閱周邊監視器畫面，並比對車牌資料積極釐清死者身分，同時封鎖現場由消防局火調人員進行鑑識，以確切釐清車輛起火的真正原因。
三峽宮廟旁凌晨惡火 獨居翁逃生不及成焦屍兄悲慟北上處理後事
新北市三峽區16日凌晨驚傳火警，位於紫微路一處宮廟旁的鐵皮民宅暗夜突竄惡火，警消獲報趕抵時，整棟鐵皮屋已被猛烈火舌與濃煙吞噬。新北市消防局緊急調派大批人車趕抵，出動大批警義消破門佈線灌救，但69歲曾姓屋主逃生不及，搜救人員處理殘火時發現其燒焦的遺體，確切案情仍須釐清。新北市政府警察局三峽分局成福派出所，16日凌晨1時25分許接獲110轉報，指三峽區紫微路一處鄰近宮廟的鐵皮民宅竄出熊熊烈火與濃煙，警方不敢大意，隨即由副所長蔡明達率員馳赴現場拉起封鎖線實施交通管制，引導消防救災動線並維持周邊秩序。消防局則出動20輛消防車、4輛救護車，集結61名消防員與3名義消投入搶救。救災人員抵達現場時，鐵皮結構已全面燃燒，立即拉出多條水線從四面夾擊阻隔延燒，並全力壓制火勢，整起火警於凌晨2時25分順利獲得控制並徹底撲滅，但曾姓老翁逃生不及、命喪火海。據了解，死者為該處屋主，平時一人在此獨居生活，其兄長接獲噩耗悲慟萬分，一早便搭高鐵赴北處理後事，警方已通知鑑識小組到場拉起刑案封鎖線進行勘驗採證，並依規定報請新北地檢署相驗遺體，至於詳細起火點與確切致災原因，仍待消防局火調人員進一步鑑識調查釐清。
彰化變局2／陳素月拚翻轉卻遇「程咬金」？ 綠營基層曝真實選況
年底彰化縣長選戰，民進黨由基層實力雄厚的立委陳素月出戰，力拚翻轉、拿回執政權。綠營基層分析，陳素月憑藉有感政見與成功整合，展現高度團結氣勢；反觀藍營魏平政因提名爭議陷整合困境，且現任縣長王惠美缺乏亮眼政績，加上脫黨參選的邱建富分流效果有限，反讓陳的選情更趨穩定。民進黨彰化縣議員洪子超表示，本屆縣長選舉在基層的熱度與競爭程度相較於以往顯得比較冷，也沒有那麼強烈。洪子超指出，縣長王惠美執政八年來，雖然非常擅長跑婚喪喜慶等傳統地方行程，但整體施政缺乏亮眼的政績，既沒有明確的大方向與具體進度表，甚至連八年前喊出的彰化捷運至今都還沒有做到，相關的都市計畫也都寫不好。對於彰化目前待改善的問題，洪子超提到，包括交通規劃、縣內的空氣品質、農畜牧廢水處理與禽畜糞處置等環保議題，都是攸關地方發展且急需改變的重點。陳素月勤跑基層，頗受在地民眾歡迎。（圖／陳素月團隊提供）洪子超強調，陳素月的政見相當切中地方需求，在育兒與教育方面，陳推出每週提供學生牛奶、水果及蛋品的「周周乳果蛋」政策，對青年與婦幼家庭產生相當高的效益；在長者福利方面，陳主張針對六十五歲以上長者實施健保費免費，在基層高齡族群中獲得相當好的迴響；此外，陳平時跑基層非常勤勞、服務風評好，幕僚團隊也正按照既定步驟穩健推進選戰。針對出身自綠營的前彰化市長邱建富參選是否會對綠營選情造成影響，洪子超認為，邱最初的想法是假設國民黨參選人魏平政的民調無法拉抬時，就能位居第二，進而吸引棄保，然而邱的策略目前看起來效果很差，邱分流掉的主要是非綠陣營的選票，這反而讓陳的選情顯得更加穩定。民進黨彰化縣議員賴清美則表示，從基層熱度與戰力來看，綠營在這次選戰中的整體表現相當認真且扎實，尤其陳素月從初選至今都在勤跑基層，黨內整合非常成功。賴清美指出，民進黨在經歷初選後，透過黨內的協調，已達成全面整合，如今不論是檯面上或檯面下，陳素月每到一個選區，當地的民進黨提名議員及鄉鎮市長參選人均會現身陪同，也都與陳合掛看板，形塑出強烈的團結氣勢。賴清美直言，反觀國民黨方面，魏平政雖然展現親和力、態度溫和，但由於是未經初選的提名，黨內整合顯得相對生硬，在基層時常出現「母雞沒帶小雞、小雞沒跟母雞」的情況，以和美選區為例，幾乎看不到藍營議員或鄉鎮長參選人與魏合掛的看板，陸戰氣勢上與綠營有明顯落差。對於王惠美至今未公開替魏平政站台，賴清美認為，這可能與國民黨中央當時的提名過程有關，國民黨中央在未充分與地方溝通的情況下逕自決定人選，造成整合困難；另外，王具備現任縣長身分，在總統或行政院長視察地方建設時，需以地主身分陪同爭取預算，所以得展現出不分黨派的治理考量。民進黨彰化縣議員賴清美說，只要陳素月持續穩紮穩打，勝選機率相當高。（圖／報系資料照）有關邱建富脫黨參選是否會影響綠營選票的問題，賴清美分析，縣長級別的選舉終究是藍綠政黨對決，雖然邱在初選後自行參選並展現一定人氣，但綠營基層選民重視黨內機制的正當性，隨著選戰進入最後時刻，泛綠選民將會逐漸歸隊棄保，選票不會輕易被帶走。賴清美強調，這次縣長選戰，民進黨憑藉著穩健的步調與高度團結的組織力，只要陳素月持續穩紮穩打，勝選機率相當高。
高鐵票省錢密技曝光！3類人半價 通勤49折搭到飽
搭高鐵不一定要花原價！台灣高鐵提供多種購票優惠，除了65歲以上長者、符合資格的身心障礙者及未滿12歲兒童可享5折優待票，大學生也有機會買到半價車票。經常跨縣市往返的通勤族，還能透過30天不限次數搭乘的定期票，將平均票價壓低至49折。除此之外，早鳥票、會員折扣、免費快捷公車及商務車廂點心等福利，也都是旅客可以善加利用的省錢方式。不少人搭乘高鐵時，習慣直接查詢班次、選好座位就付款，卻忽略不同身分與搭乘頻率，其實都有對應的優惠方案。從偶爾搭車的旅客、需要南北通勤的上班族，到安排旅遊行程的民眾，只要選對票種，就有機會減少交通支出。以法定優待票來說，年滿65歲的中華民國國民，無論搭乘標準車廂對號座、自由座或商務車廂，都能依規定購買5折敬老票。購票時可出示國民身分證或附照片的有效證件，透過車站售票窗口、自動售票機、高鐵官網或T-EX行動購票App辦理，乘車時也應隨身攜帶證件，以備查驗。除了長者，未滿12歲的兒童，以及符合規定的身心障礙者，同樣可以享有半價優惠。身心障礙者須持有效的粉紅色身心障礙證明；若涉及必要陪伴者優惠，則須確認證明背面「必要陪伴者優惠措施」欄位是否註記「國內大眾運輸工具」，才能依規定替必要陪伴者購買優待票。學生族群也別忽略高鐵提供的專屬方案。符合資格的大學生，可依指定車次與活動期間購買優惠票，部分方案最低5折。不同報導提及的折扣還包括65折、75折、8折、88折及9折，實際適用票價仍須以當期活動及購票系統公告為準。學生優惠不得與早鳥票、法定優待票等其他方案合併使用，購票及搭乘時也應備妥相關身分證明。至於沒有特殊身分資格的旅客，最容易利用的方式就是提早訂票。高鐵針對指定車次的標準車廂對號座全票，限量推出65折、8折及9折早鳥優惠，最早可於乘車日前28天凌晨零時購買，遇到連續假期則可能依官方公告提前開放預售。不過，早鳥票並不是越早買就一定能取得最低折扣。各車次的優惠名額有限，65折車票售完後，才會依序販售8折及9折票價，部分熱門班次也可能沒有最低折扣。旅客最晚須於乘車日前5天購買，若行程已經確定，提前比較不同出發時間，通常更有機會找到符合預算的車票。如果經常在固定兩站之間往返，但不一定每天搭車，回數票也是值得考慮的選擇。高鐵提供30天內搭乘10次享自由座82折，以及60天內搭乘8次享92折的方案，旅客可依實際往返頻率挑選。不過，票券設有使用期限，購買前仍須確認自己能否在期限內用完。對於每天都需要搭高鐵上下班的通勤族，定期票則可能更加划算。這類票券採記名制，購買後可在指定區間內，連續30天不限次數搭乘自由座。若以每天搭乘2次計算，平均票價相當於自由座49折，對長期跨縣市通勤的旅客而言，能減少不少車資。但49折並不是一般單程票都能享有的優惠，而是依特定搭乘頻率換算的結果。定期票也有區間限制，南港至台北、南港至板橋，以及台北至板橋等區間不適用。首次購買須至車站服務台填寫記名卡申購單，或事先下載表單填妥，再前往車站售票窗口辦理，之後則可透過台灣高鐵App續購。除了購買不同票種，加入高鐵TGo會員也有機會省錢。其中「月月GO有禮」活動，會員每月可享2張指定車次標準車廂對號座88折優惠券，須前往TGo會員「兌換專區」，依搭乘月份選擇對應方案，再購買指定車次車票。這項會員優惠適用搭乘期間至2026年12月31日，但高鐵公告的疏運期間不適用，也不能轉讓或與其他優惠合併使用。敬老、愛心、孩童及學生等優惠票種，同樣不適用這項88折方案。另外，TGo會員搭車累積的點數，也能依規定折抵車票費用，實際折抵方式則以購票系統顯示為準。高鐵提供的福利還不只車票折扣。旅客抵達指定車站後，憑當日高鐵車票，可免費搭乘指定路線的快捷公車，減少出站後的接駁費用。不過，並非所有高鐵站或公車路線都適用，搭車前仍須確認相關規定。若搭高鐵是為了旅遊，還可以考慮高鐵假期、飯店聯票及國旅聯票等方案。透過合作平台購買車票，並搭配飯店住宿、租車、遊樂園門票或展覽觀光行程，可能享有額外折扣。部分信用卡及合作品牌也提供紅利點數、購票或升等優惠，旅客可依持有卡別及活動條件比較。另外，搭乘商務車廂的旅客，還能享用車廂內提供的現泡咖啡、茶、瓶裝水及精緻點心。雖然這些服務不會直接降低票價，但已包含在商務車廂的乘車禮遇中，符合資格的長者也可依規定使用5折敬老票搭乘商務車廂。高鐵優惠看似繁多，實際上只要先確認自己是否符合半價資格，再依搭乘頻率比較早鳥票、回數票、定期票與會員折扣，就能找到較適合的購票方式。至於免費接駁、旅遊聯票及商務車廂服務，也可視行程需求搭配利用，相關優惠與限制仍以台灣高鐵最新公告為準。
徐佳青請辭後爭議未解！葉元之質疑僑委會護航：難道選後還要回鍋升官？
前僑務委員會委員長徐佳青因出訪期間家屬使用公務車、兒子被指以「攝影官」名義接受接待，以及公務旅費與私人行程安排等問題受到質疑，雖然已經請辭，相關爭議仍持續延燒。國民黨立委葉元之今（15）日批評，僑委會至今未完整說明個案細節，官員卻仍不斷援引規定回應，讓他懷疑是否仍顧忌徐佳青的政治影響力，甚至質疑她是否可能在年底選舉後重返政府任職。葉元之15日在政論節目《大新聞大爆卦》中表示，僑委會代理委員長李妍慧面對徐佳青相關爭議時的說明，讓外界難以了解事件全貌。他質疑，徐佳青雖已離開首長職務，但僑委會官員是否仍因其新潮流派系背景而有所顧慮，不願進一步釐清責任。葉元之進一步推測，徐佳青請辭是否與避免爭議影響年底選情有關，若真是如此，是否存在選後重新任官，甚至獲得其他職務安排的可能性。不過，這些說法均屬葉元之的質疑與推測，尚無具體資訊證實徐佳青有重返公職的安排。針對僑委會先前赴立法院說明公務出國管理、旅費核銷及出國計畫等問題，葉元之認為，相關官員多以「依規定辦理」回應，卻沒有處理外界真正關切的問題。他指出，公務出國是否符合規定固然重要，但更應釐清行程安排的必要性。徐佳青究竟是因公務需要赴美，並利用空檔探望家人，還是原本就有探親需求，再安排相關公務活動，兩者在公私界線上存在差異，不能只以核銷程序合法與否作為解釋。對於徐佳青先前表示，在美國休假期間並未請領出差費，葉元之認為，這項說明仍不足以回答全部疑問。他要求僑委會公開交代公務行程與私人假期如何銜接，以及往返機票等交通費用究竟由誰支付，才能讓外界了解是否涉及公務資源使用問題。此外，徐佳青家屬使用公務車的爭議，也是葉元之要求釐清的重點。他表示，若李妍慧認為家屬因公執行業務時可以搭乘公務車，就應具體說明徐佳青丈夫當時執行何種公務、使用車輛的原因及依據，而非僅引用一般規定。至於徐佳青兒子被指以「攝影官」身分接受接待一事，葉元之也不接受僅以僑委會沒有該職務編制，就認為相關質疑已獲澄清。他認為，僑委會應提出當時活動的接待名單、出席者身分及相關安排紀錄，說明徐佳青兒子實際以何種身分參與活動，以及是否曾被安排或介紹為具有公務身分的人員。葉元之也提到，民進黨先前以「高道德標準」說明徐佳青請辭，但他認為，若僑委會面對立法院監督仍無法充分交代爭議細節，就難以回應外界對行政倫理的期待。對於部分媒體以徐佳青一家三口都是「熱血台派」描述相關事件，葉元之則反問，政治認同與公務資源是否使用得當並無直接關係，不應因特定政治立場而免除監督。葉元之強調，即使徐佳青已經請辭，僑委會仍有責任釐清出訪行程、家屬接待及經費使用情形。他認為，相關問題涉及公務資源管理與行政透明，不能因首長離職就停止追查。
10月底截止！中彰投24萬車主「還未做1事」 逾期最高挨罰3000元
汽車燃料使用費今年7月起正式更名為「公路使用養護安全管理費」，而今年度補繳通知書已於9月底陸續寄出。據交通部公路局台中區監理所最新統計，中彰投地區目前仍有24萬多輛汽機車尚未完成繳費，補繳期限至10月31日截止，提醒收到補繳通知書的車主盡速繳費。台中區監理所表示，今年度公路養管費催繳作業已開始，補繳通知書已於9月底陸續寄送至車主戶籍地址，目前中彰投地區尚有24萬餘輛車未繳納，繳納期限到10月31日止，收到補繳通知書的車主請盡速繳費，以免逾期受罰。台中區監理所指出，依《公路法》第75條規定，逾期未繳納公路養管費者，可處新台幣300元以上、3000元以下罰鍰；若經催繳後仍未繳納，將依法移送法務部行政執行署強制執行，屆時可能扣押車主名下所有動產、查封不動產或扣薪等，請民眾特別注意。 台中區監理所透露，民眾可持紙本通知單，至超商、指定金融機構或郵局等臨櫃繳費；若通知單遺失，也能至7-ELEVEN、全家、萊爾富及OK超商，透過多媒體事務機輸入車號與身分證字號補印單據，再至櫃檯繳費。此外，還可透過官方「監理服務網」網站及「監理服務APP」，以線上刷卡或金融活期帳戶轉帳方式進行補繳；或下載其他行動支付（一卡通MONEY、嗶嗶繳、橘子支付、蝦皮購物、街口支付、永豐銀行、台北富邦銀行、元大行動、悠遊付、全支付及icash pay）等APP線上繳納，敬請多加利用，以免遲繳影響自身權益。台中區監理所長楊聰賢特別提醒，近期監理機關也會向尚未繳費的車主發送簡訊通知，簡訊短碼為「111」，簡訊抬頭顯示「個人手機末3碼」及「機關名稱」，民眾可依此判斷是否為詐騙簡訊；另監理服務網正確網址為「https://www.mvdis.gov.tw/」，請勿點擊來源不明的簡訊或連結，以免上當受騙。
因懷孕丟掉工作 陳意涵坦言：現實很殘酷
陳意涵在《新手上路》飾演人氣直播主，卻意外懷孕，不僅體態與狀態改變，更失去工作，談及詮釋這段劇情的切身感受，她表示：「覺得現實很殘酷，其實你要在螢幕前，我覺得身材管理、自律這件事情當然很重要。但我相信懷孕這件事情對很多女人來說，都會是一個非常、非常大的變化。你不只要面臨工作上的變化，還有身體、心情以及荷爾蒙的改變，都會帶來很多不一樣的經驗。所以我覺得要有同理心，當你經歷過這種事情之後，就不要再對別人做一樣的事情。」劉冠廷與李李仁有精彩對戲。（圖／文策院與四方四隅提供）男主角劉冠廷飾演夜店保全，因身手俐落被黑道老大李李仁看中，欽點他擔任愛妻天心的貼身保鑣。劇中劉冠廷在狹窄廁所內正面迎擊殺手，雙方展開激烈對打，一旁見慣大風大浪的李李仁，卻依舊泰然自若地上廁所，這場充滿黑色幽默的護主動作戲，效果十足。面對狹小空間的打戲，自我要求極高的劉冠廷在看過回放後，認為過肩摔不夠俐落，主動要求導演再拍一次。製作人陳慧玲忍不住稱讚：「他自我要求真高，太敬業了！」而李李仁則被劉冠廷的即興演出逗得哈哈大笑，笑說還好自己演大哥只要擺出氣勢，不用親自動手。黃冠智在劇中是陳意涵的狂粉。（圖／文策院與四方四隅提供）飾演宅男的黃冠智劇中瘋狂暗戀陳意涵，在得知對方懷孕後，更自封護花使者展開溫情攻勢，在陳意涵準備生產的醫院路上，黃冠智急忙騎車前往時，恰巧遇到李李仁遭殺手一路開車追逐，在交通事故中慘遭波及意外身亡。這場驚險刺激的道路追逐戲，耗費整整一個晚上在內湖封街拍攝，黃冠智與也在同場戲飆車前往醫院的劉冠廷，兩人從凌晨12點一路拍攝到隔天中午才收工，雖然耗盡體力，只為了在鏡頭前呈現最完美的視覺張力。
轟沈伯洋對市政不熟悉 李四川：恐讓國外大廠不敢來雙北投資
民進黨台北市長參選人沈伯洋近日談及AI科技廊帶議題時，稱用視訊開會即可，儘管隨後又改口，但仍引發批評。國民黨新北市長參選人李四川今（15）日被問及相關議題時回應，沈伯洋明顯是對市政、產業不熟悉，若連他的對手蘇巧慧也是一樣的認知，恐讓國外大廠不敢到雙北來投資。李四川坪林區競選總部上午成立，近400位鄉親與眾多里長到場，許多在地青農更成立後援會力挺，共同表達基層團結支持的決心。李四川說，他感謝所有鄉親的支持，坪林好山好水又有好茶，是新北的驕傲，年底他如果擔任市長，將推動觀光周遊券，讓所有市民、全國旅客，都到坪林來喝茶、旅遊，帶動坪林的觀光。有媒體詢問如何看待沈伯洋對於AI科技廊帶的講法，李四川直言，沈伯洋越講越透露對市政真的都不熟悉，如果蘇巧慧也跟沈一樣的認知，他認為會讓國外的大廠不敢到雙北來投資。李四川提到，大家都知道，交通跟土地是所有AI產業投資最主要的條件，如果土地不重要，那他在前一段時間跟新光的談判，到底在談什麼？重點還是在於土地，所以沈伯洋這幾天越講越表現出，沈根本對產業、市政不熟悉也不了解。李四川強調，所有的科技大廠，要的一定是交通、土地，因為有聚落才能把人才聚集，這個平台的建立，讓人才共同來發展，才能讓國外的大廠願意來投資，所以土地跟交通還是國外大廠投資最主要的因素，希望沈伯洋應該要好好地去學習市政，不要整天讓人感覺真的對市政都不熟悉。
六福村又有「1經典設施」停止使用！ 一票人嘆可惜：小時候的最愛
不少民眾童年畢業旅行都會去遊樂園遊玩，尤其六福村更是北部的經典樂園。不過，近日有民眾指出，園區內「阿拉伯皇宮」主題區的「飛毯」已被列為停止使用，引發網路熱議。事實上，六福村另一項代表性設施「蘇丹王大冒險」早在2017年因颱風受損，後續因維修困難停用至今，讓不少遊客感嘆，阿拉伯皇宮能玩的設施似乎愈來愈少。一名女子14日在Threads發文表示，女兒看完電影《阿拉丁》後，突然說想坐魔毯，讓她想起六福村的「飛毯」，沒想到上網查詢後，才發現這項設施已經不能玩了，忍不住直呼「好可惜，這個設施我以前也很喜歡」。貼文曝光後，不少網友也感到惋惜，紛紛留言表示「以前什麼都不敢玩，只敢玩它」、「這算是柔和的設施」、「我就一直記憶裡有這個設施，之後去都沒看到我還以為我有幻覺，我真的記得有」、「這是小時候畢業旅行園區裡面為數不多我敢玩的設施，好懷念」、「我小時候的最愛」、「經典的設施都沒了」、「這兩項都減是要玩什麼」、「我也超愛，但不知道為什麼長大後，飛毯不見了、蘇丹王不見了，阿拉伯皇宮到底還剩下什麼我可以玩的」。六福村官網指出，「阿拉伯皇宮」主題區的「飛毯」已被標註為停止使用。根據《中時新聞網》報導，六福村客服人員也證實，「飛毯」已停用一段時間，但不清楚實際原因，目前不開放遊客體驗，後續可能會有新的規劃。除了「飛毯」之外，阿拉伯皇宮另一項知名設施「蘇丹王大冒險」也已停用多年。該設施於2017年受到颱風影響，機房嚴重受損，後續又因原廠零件停產，加上原保養廠商已不存在，維修與復原成本過高，最終無法重新開放，並已正式申請永久停用。據悉，「蘇丹王大冒險」斥資12億元打造，全程約4分鐘，遊客需搭乘吉普車展開冒險旅程，途中會飛越鱷魚潭、巨蛇穴，閃避死亡巨斧，還得躲避木乃伊與噴火餓龍的追擊，是園區曾經相當具代表性的室內冒險設施。根據交通部觀光署資料，觀光署今年8月11日進行六福村督導考核時，確認「飛毯」及「蘇丹王大冒險」均已停止使用，雖然設施尚未拆除，但已要求園方持續張貼停用標示，並於官網公告。「蘇丹王大冒險」已正式申請永久停用。（圖／翻攝自六福村官網）
綠控未曾提松機遷移主張 北市府曝公文駁斥：與事實不符
台北市長蔣萬安日前提出松山機場遷移構想，盼打造台北AI園區，但卻遭綠營質疑過往未曾提出遷移主張。對此，北市府今（15）日曝公文紀錄，強調綠營相關指控與事實不符，同時狠酸綠委王定宇「質詢前難道都沒有查清楚？」。北市府表示，早在交通部歷次審查會議就已提出，且「回覆意見就記載在民航局報告中」，更於112年7月20日國發會函文徵詢意見後，市府就在同年8月8日正式回函，白紙黑字明確指出：「松山機場遷移有利於台北市整體都市發展規劃，仍為市民所殷盼」，並具體要求交通部將松機遷移案納入後續機場整體規劃思考，也針對周邊公設保留地、交通轉運設施等提出具體建議。北市府反問綠委，「112年8月8日的正式公文難道不算數？市府明確多次要求中央納入遷移規劃，難道叫做沒有提出主張？」。北市府指出，對於台北未來整體科技產業發展與土地布局，市府早就有長期規劃，並非現在才開始思考。從113年起積極與國防部協調，多次召開正式及非正式會議、三度前往松南營區現地勘查，最終於114年底順利收回土地，都是為台北未來產業發展預作準備。北市府提到，如今隨著輝達確定落腳北士科，AI產業發展迎來關鍵契機，市府也提出整合機場及周邊約300公頃腹地，打造台北AI園區的長遠願景，讓台北在全球AI產業競爭中掌握先機。北市府強調，重大公共政策應建立在完整事實之上，不能忽略正式公文紀錄，更不能將「未提出預算申請」與「未提出遷移主張」混為一談。從112年正式函文中央、114年底收回松南營區，到如今提出台北AI黃金世紀的整體規劃，市府的政策方向與具體作為都有跡可循。北市府同時呼籲中央正視地方早已提出的建議，未來將持續與中央攜手合作，推動台北市整體產業布局，逐步實現台北AI黃金世紀的長遠願景。