交通IC卡
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陪伴25年！人手一卡的Suica企鵝要退休了 JR東日本宣布2026年底「畢業」
日本JR東日本宣布，深受旅客喜愛的交通IC卡「Suica」（西瓜卡）吉祥物企鵝，將於2026年底正式「畢業」。這隻從2001年起伴隨Suica卡片誕生至今的角色，不僅象徵便利交通，也是無數人遊日旅程中的熟悉身影。消息一出，引起日本與海外用戶的廣大關注與情感共鳴。從車站販售部到交通卡身影，Suica企鵝成為日本最具代表性的吉祥物之一。（圖／翻攝自X，@oricon）綜合日媒報導，Suica企鵝由插畫家坂崎千春創作，靈感來自阿德利企鵝，其溫和可愛的形象，自登場以來迅速累積人氣，成為交通吉祥物中極具辨識度的代表。無論是出現在卡片、文具、絨毛玩偶、周邊商品，甚至開設專賣店，它的存在早已超越交通工具，成為一種日常象徵與情感寄託。隨著Suica卡即將迎來25週年，JR東日本也同步啟動「Suica Renaissance」升級計畫，預計在2027年導入新角色接棒，並搭配全新行動Suica功能，包括提升卡片儲值上限、開放餘額追蹤支付、導入互贈與轉帳機制等多元使用情境，回應數位支付時代的需求。目前新吉祥物尚未定案，JR東日本表示，未來將邀請用戶共同參與角色選拔，開放大眾意見回饋，持續打造具情感連結的品牌識別。雖然Suica企鵝即將卸任，但其留下的陪伴與回憶，已成為許多人心中難以取代的旅途記憶。角色創作者坂崎千春表示，能與這隻企鵝一同走過25年，是難得且珍貴的經歷。在最後一年中，她也將全力以赴，為這段旅程畫下圓滿句點。根據JR東日本公布的升級計畫，這次不僅是吉祥物更替，還將全面強化行動版Suica的功能，包括餘額追蹤支付、卡片上限調整、互贈電子貨幣等多項改革。隨著科技演進與服務轉型，這次的企鵝「畢業」雖讓人不捨，卻也預告Suica進入新世代。未來接替角色仍待揭曉，JR東日本表示將開放用戶參與意見回饋，為這張交通卡注入全新想像。Suica企鵝告別舞台，預計2026年底正式畢業，JR將推新吉祥物接棒。（圖／翻攝自X，@livedoornews）
從小培養金錢觀！日本調查6成家長會給寶貝零用錢 超過一半「不許向朋友借錢」
無論家境貧窮或富貴，學習如何與金錢相處，是絕大多數人一生的重要課題。不少家長會向寶貝們發放零用錢，透過讓孩子進行儲蓄、消費等行為，早早培養他們的金錢觀念。近日有一份調查指出，在日本就有超過6成的家長選擇或傾向對孩子發放零用錢，甚至有少部分家長會在孩子尚未入學前就開始發放。而在家庭訂定的「零用錢規則」中，又有超過5成的家長會禁止孩子「向朋友借錢」，顯示了日本家庭極其重視「財務規劃」、「誠信」、「量力消費」等概念。近日，日本育兒服務公司「Baby Calendar」（ベビーカレンダー）透過生活情報網站「ヨムーノ」針對152位20歲至59歲間、育有子女的女性進行問卷調查，探討家長對零向孩子發放零用錢的看法。根據調查，有46.1%受訪者表示「會給零用錢」，也有19.0%的受訪者表示「雖然目前沒給但未來會給」。亦即有合計高達65.1%家長，傾向於向孩子放發零用錢。另有34.1%的家長，則選擇「現在沒有給、將來也不打算發放零用錢」，占比同樣超過三分之一。至於要從幾歲開始向寶貝發放零用錢，最大宗的是有30.3%的家長選擇了「從小學1年級入學開始發放」，排名並列第2的，則是「小學4年級開始」、「國中一年級開始」。根據分析，家長們普遍認為入學、升學代表孩子人生中走向社會化的重大轉折，尤其小學4年級開始，孩子會增加獨立外出、參加補習班等需求，而國中1年級還與升學帶來的額外通勤支出有關。不過也有7.1%的受訪家長表示，他們從寶貝入學前就開始向他們發放少量零用錢；另有6.1的家長選擇從孩子高中1年級入學開始發零用錢。在零用錢的發放方式上，主流作法是與薪資發放類似的「定期給與固定金額」制，有63.6%家長選擇以這樣的形式發放零用錢，用於幫助孩子培養「根據定期收入來規劃消費計畫」的能力；另有32.3%的家長則選擇「有用錢需要的時候就發」。值得注意的是，在受訪家長中又有23.2%表示會額外採取「獎勵制度」，亦即當孩子們做出了優異的表現，比如完成家務、考出了好成績、或者有特殊的學習成果時會有額外的零用錢獎勵。在支付方式上，有高達90.9%的家長表示主要還是採用傳統的現金方式發放，不過隨著電子支付的方式盛行，同時有12.1%的家長勾選了曾「轉帳到孩子的銀行帳戶」，以及11.1%的家長曾「儲值到孩子的電子錢包」，還有6.1%的家長將在孩子的交通IC卡（類似台灣悠遊卡）內充值，視為發放零用錢的一種方式。至於零用錢金額方面，根據調查資料，小學1年級至3年級間，平均每月零用錢為日幣995元（約新台幣202元）；4至6年級為1091日圓（約新台幣222元）；上了中學後，中學生每月零用錢平均為2724日圓（約新台幣553元）；高中生則是平均4962日圓（約新台幣1010元）。分析指出，隨著孩子的成長，課程之外的社團、活動增加，零用錢金額也就隨之增長。當然，家長給予的金額也會依據不同地區的消費水準而出現落差。值得一提的是，在有發放零用錢的家庭中，日本家長們會訂立關於使用零用錢的規則。在這項「可複選」的調查中，其中有超過一半（50.5%）的家庭會特別強調「禁止向朋友借錢」，顯示日本父母認為使用零用錢時，進行視能力進行消費規劃既是一種重要的能力，也是一種社會禮儀。此外，有29.3的家庭會要求孩子在消費前要向家長報告支出的用途。同時有28.3的家長選擇孩子在消費用將帳目登記下來，以視覺化的方式培養財務管理的能力。
日本關西將啟用「刷臉進站」服務 大阪地鐵宣布：130個車站都能用
日本大阪地鐵本月11日宣布，為迎接大阪關西世博會，將實施無現金、無票檢票口服務，並於25日起啟用人臉辨識檢票口服務。欲使用人臉辨識系統的旅客，只需在大阪地鐵的官方智慧型手機應用程式「e METRO」上註冊臉部圖像，將其與透過該應用程式購買的電子票鏈接，然後利用車站的臉部識別檢票口即可。大阪地鐵表示，檢票口的人臉辨識相機始終處於運作狀態，但不會進行錄影。一旦攝影機辨識出拍攝對象的臉部，資料就會被轉換，並與認證伺服器上的預先註冊資訊進行比對，成功後資料就會立即刪除，以確保旅客的個資安全。大阪地鐵將134個車站中的130個安裝臉部辨識檢票口。在沒有設立人臉辨識系統檢票口的車站，也可以透過讀取QR Code通行。隨著這項服務的加入，大阪地鐵將在世博會期間提供多種支付方式，包括交通IC卡、QR Code電子票、信用卡觸控支付、臉部辨識等。
赴日旅遊注意了！熊本5運輸「刷不了西瓜卡」 自16日起停用多款IC卡…創日本首例
到日本旅遊時，不少民眾會使用當地俗稱「西瓜卡」（Suica）、「PASMO」（パスモ）等全國性交通電子卡（IC卡）。然而，熊本縣4家公車業者與1家鐵道業者在16日宣布，自當日起將取消接受Suica等10種IC卡支付服務，是為日本首例，原因是系統更新費用太高，公司難以負擔。根據日媒讀賣新聞、日本放送協會（NHK）報導，總部設於熊本縣熊本市的5家地方性運輸公司，包括九州產交巴士、產交巴士、熊本電鐵、熊本巴士及熊本城是巴士，自16日起不再接受西瓜卡、PASMO、ICOCA等10種全國性IC卡供搭乘時支付車資使用。報導指出，業者表示，自2016年3月開始導入全國交通IC卡後，5家業者合計必須花費逾12億日圓（約新台幣2. 52億元）來更新支付系統，加上近年燃料等成本持續增加，2023年度5家業者合計已虧損36億日圓（約新台幣7. 58億元）。業者遺憾道，在沒有中央或縣政府補助的狀況下，難以負擔起這筆支出，且考量到全國交通系IC卡在2023年使用率只有24%，5家業者決定在明年3月開始，導入支援信用卡感應支付的新系統。而在即日起至明年3月上旬新系統上線之前，在熊本搭乘大眾運輸時，乘客只能使用現金或地區限定型的IC卡「熊本熊IC卡」來支付費用。業者透露，改用信用卡感應支付的新系統，費用約6億7000萬日圓（約新台幣1.41億元），若能有中央及縣政府補助，業者僅需負擔2億日圓（約4200萬元台幣）左右。對此，就有人發現，有些乘客站在JR熊本站前的公車亭，露出感到疑惑的表情，係因他們並不知道已無法使用全國性IC卡支付；還有位從兵庫縣到熊本縣觀光的遊客說，在提著行李的情況下，還得準備現金來支付車資，這讓人感到很不方便。另外，在熊本市營運的熊本市電也正在討論，是否要在2026年4月廢止全國性交通IC卡系統；JR則會繼續沿用。