人受困
」 受困 車禍 泛舟 火警 南投
新竹竹北六家透天住宅火警！社區「ㄇ字型」救援困難 3人受困1人OHCA送醫搶救
新竹縣竹北市六家八街一處4樓半透天住宅，17日上午9時40分突然竄出大量濃煙，3樓猛烈燃燒、火舌從窗戶竄出。新竹縣消防局獲報後立即出動，由第一大隊統籌指揮，調派高鐵、竹北、光明、新埔及芎林等多個分隊趕往現場，共計15車31人展開灌救，現場布置4條水線搶救，火勢於上午10時28分完全熄滅，燃燒面積約40平方公尺，財物損失估計約50萬元。屋內共有3名租客受困，均為鄭姓一家人——兩名鄭子分別受困於3樓陽台及4樓窗台，火勢被壓制後意識清楚獲救；30歲的鄭孫則受困於4樓臥室內，被救出時已無生命跡象，疑因吸入性嗆傷所致，火速送往東元綜合醫院急救後已恢復自發性循環，但仍未脫離險境；另2名意識清楚的傷者則送往中國醫藥大學新竹附設醫院治療。消防局表示，此次救援難度較高，一方面社區建築呈「ㄇ字型」配置，雲梯車難以靠近內側；另一方面頂樓採光罩及加蓋門扇也阻礙外部救援，消防人員需從建築物內部推進搜救，並運用共生頭套等裝備協助民眾脫困。詳細起火原因仍待火調人員進一步釐清。
國3南投段北向深夜5車連環撞！ 7人受傷、1人受困重傷送醫
國道3號南投路段北向229公里處，16日深夜10時20分許發生重大連環車禍。22歲蕭姓男子駕車疑操作不當，先自撞內側護欄，車輛隨後停在內側車道，後方3輛自小客車閃避不及接連追撞，另有1車撞及路面散落物，共釀成5車連環事故。撞擊力道猛烈，多輛車體嚴重潰縮，其中一輛黑色轎車車頭幾近全毀、削爛如廢鐵，前保險桿、水箱護罩與引擎蓋向內扭曲折疊，前擋風玻璃碎裂，車內安全氣囊全數爆開，車道上碎片四散，景象怵目驚心。南投縣消防局於晚間10時17分接獲通報，立即派遣南投、名間及松柏嶺等分隊趕赴現場。事故共造成7人受傷，其中1人受困於凹折變形的車體內無法動彈，意識模糊並伴隨手部骨折，警消人員破壞車體將其救出後緊急後送醫院，傷勢較重；其餘6人多為擦挫傷，所有傷者均無生命危險。經查，相關駕駛酒測值均為0。事故車輛橫陳佔據全線車道，高公局一度封閉北向車道，車流回堵逾1公里。待車輛拖離、路面清掃完畢後，北向外線車道於晚間11時左右恢復通行，至11時20分車流逐漸消散。確切肇事原因，仍待國道警方調閱行車記錄器進一步釐清。
蘇花改觀音隧道前嚴重事故！5車連撞1車成夾心餅變形 1人受困急送醫
蘇花改觀音隧道台9線北上127.4K處14日上午10時許傳出嚴重車禍事故。現場5車連撞，共計有1輛大貨車、1輛大客車與3輛自小客車，其中1輛自小客車遭大客車及大貨車夾在中間，車體完全變形幾乎看不出原樣，整起事故中造成1人受困，惟其緊急送醫治療後仍不幸不治。警消獲報後，第一時間派出觀音、南澳分隊救災救護車輛前往救援，初步了解現場5車撞成團，其中一輛小客車受創最為嚴重，其遭大貨車與大客車夾擊，整輛車完全變形，僅剩車體碎片，警消到場後也立即以破壞工具將受困的69歲瞿姓男子救出，但其送醫後仍不幸於稍早14時許宣告不治。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。蘇花改觀音隧道台9線北上127.4K處14日上午10時許傳出嚴重車禍事故。（圖／翻攝畫面）
消防員殉職！5人天候不佳仍泛舟 南投消防局無奈：法規限制恐無法求償
南投縣濁水溪上游武界段8月30日發生泛舟意外，有民眾因溪水暴漲受困，南投縣消防局隔日派員救援，不料50歲消防員伍程嶸卻在駕駛救生艇過程中遭湍急溪水捲走，送醫搶救後仍不幸殉職。今（2）日上午，最後2名受困男子由黑鷹直升機救出，事件引發外界質疑5名民眾明知天候不佳為何仍要去泛舟，南投縣消防局則指出，根據現行法規限制，這起搜救行動目前面臨無法開罰、也無法求償的狀況。這起意外發生在8月30日下午2時10分，5名民眾乘坐獨木舟沿濁水溪往下游行進，行經孫海橋上游時遇到溪水暴漲，導致3人受困，消防局接獲通報後立即派員前往，但因當時天候不佳、天色昏暗加上水流湍急，救援行動受到限制，消防人員在確認受困民眾暫時安全後，當天先暫停搜救，再於隔日展開救援。8月31日，消防人員利用空拍機確認受困者位置，其中1名受困者慢慢靠近集結點，由充氣式救生艇協助脫困。不過，消防人員在展開第2波救援時，救生艇遭到湍急溪流沖翻，乘坐救生艇的消防員伍程嶸當場落水，隨後被濁水溪主流沖往下游，救援人員見狀立即前往下游架設攔截點，但伍程嶸被救起時沒有呼吸心跳，隨即將其送往竹山秀傳醫院搶救，最終仍宣告不治。意外發生後，剩下2名男子受困沙洲長達4天，考量現場水勢及救援風險，內政部長劉世芳指示改採較低風險方式救援，期間搜救人員曾以無人機多次空投物資，最終2人於今（2）日上午由空勤黑鷹直升機順利接駁救出。2人獲救後，得知伍程嶸在救援過程中殉職，隨即前往靈堂致意並鞠躬致歉。這起事件發生後，引發社會對搜救成本與責任歸屬的質疑。對此，南投縣消防局表示，目前法規對這類案件確實存在限制，無法直接對涉事遊客開罰，也難以追償此次搜救所產生的費用。依據現行《南投縣登山活動管理自治條例》，山域活動雖包含溯溪等項目，但此次遊客從事的是「泛舟」，法律上屬於水域遊憩活動，並非山域登山活動。因此，即使搜救過程動用黑鷹直升機、救災車輛及大量警消人力等高額成本，目前仍難以向當事人追償。內政部長劉世芳呼籲，從事山域及溪流活動本身就具有高度風險，民眾出發前應密切注意天氣及水域狀況，不要因為一時的疏忽讓自己陷入危險，也增加救災人員的執勤風險。
濁水溪救援釀消防員殉職 2泛舟客困沙洲3天終獲直升機吊掛救出
南投信義濁水溪上游日前發生泛舟翻覆意外，5名泛舟客中2人自行脫困、3人受困沙洲，消防員伍程嶸31日駕救生艇救援時不幸翻船落水殉職。現場另有2人持續受困，搜救受天候、水勢影響延宕，直到今日清晨天候轉穩，消防署特搜隊搭乘空勤直升機出動，終將2人救出，均意識清楚、無生命危險。這起意外發生在8月30日下午2時許，南投縣消防局接獲通報，指有5人到濁水溪孫海橋上游泛舟，疑因溪流水勢過於湍急翻覆，其中2人自行游走上岸，另3人則受困河道對岸沙洲；消防人員獲報後立即前往，但評估現場溪水暴漲、環境險峻，救難人員無法安全靠近，只能暫停行動並等待適當時機。隔天消防局再次派員挺進，利用充氣式救生艇（IRB）展開搶救，第一次行動成功將1名受困者救回。然而，救難人員第二度駕艇接近沙洲時，突遭強勁水流掀翻，50歲消防員伍程嶸落水後被湍流沖走；搜救人員當天下午3時許在雙龍橋附近尋獲伍員，但他已失去呼吸心跳，緊急送醫搶救後仍宣告不治，英勇救援卻不幸殉職。伍員殉職後，現場仍有2名泛舟客滯留沙洲。由於溪水持續湍急，加上天候狀況不佳，救難人員無法貿然以船艇接近，期間先以空投方式提供受困者物資，並持續評估空中吊掛的可行性。消防局也同步向空中勤務總隊提出支援申請，等待天候條件允許後執行高風險救援。今天清晨雨勢趨緩、天候轉晴，空勤直升機搭載消防署特種搜救隊員前往濁水溪上游，抵達2名受困者所在沙洲後，採直升機落地方式接駁，順利將2人救上直升機，約上午7時40分降落竹山消防訓練中心，再由南投縣消防局救護車接手，兩人均意識清楚，確認沒有生命危險。消防署特搜隊事後也在臉書粉專公布此次救援任務，網友紛紛留言感謝搜救人員「即時救援、不負使命」。不過，也有網友質疑，在天候及水勢明顯不利的情況下仍進行泛舟，最終不僅造成消防員殉職，還必須動員直升機等大量救援資源，認為相關單位應重新檢視高風險水域活動的管理及罰則，避免類似悲劇再次發生。
南投2泛舟客受困沙洲4天 空勤直升機今晨吊掛救出
南投縣信義鄉濁水溪上游武界段8月30日發生泛舟意外，5名民眾各自搭乘獨木舟途中疑因山區連日降雨，加上武界壩放水導致溪水暴漲，5人遭急流沖散翻覆，其中3人先後脫困，另外2人受困沙洲長達4天。空勤直升機今（2日）上午出動，成功以吊掛方式將2人救出，所幸均意識清楚、沒有生命危險。5名泛舟客8月30日前往濁水溪武界段泛舟，未料途中溪水暴漲、流速湍急，導致獨木舟翻覆。南投縣消防局當天下午獲報後展開救援，但現場各方條件不利救援，在確認受困者安全狀況後只能先行撤退。翌日（31日）清晨，警消再度嘗試以充氣式救生艇接近受困民眾，不料救生艇在救援過程中遭急流沖翻，50歲消防員伍程嶸不幸落水遭沖走，被救起時已無生命跡象，最終宣告殉職，身後留下年邁母親及3名子女。根據《中時新聞網》報導，由於溪流環境持續危險，南投縣消防局考量救難人員安全，決定不再派員冒險下溪，改採無人機及空中救援方式。受困沙洲的2名民眾因手機電力不足，一度直接在沙洲上寫下所需物資，讓救難人員從空中辨識需求。救難人員隨後利用無人機空投糧食、雨衣、行動電源及打火機等物資，但因受困位置距離較遠，加上無人機續航力有限，前3次空投均未成功，直到第4次才順利將物資送抵沙洲。空勤直升機今（2日）上午成功以吊掛方式救出受困4天的2名民眾，隨後飛往南投竹山消防訓練中心。2人獲救時均意識清楚、沒有生命危險，因此後續送往醫院接受檢查及觀察。至此，5名泛舟民眾已全數脫困，但救援行動卻造成伍程嶸殉職，令人遺憾。
救泛舟受困民眾殉職！濁水溪仍有2人待援 沙洲寫字求空投物資
南投縣消防員伍程嶸原定明年退休，卻為救於濁水溪泛舟受困的民眾不慎遭水流沖走殉職；而至今仍有2人受困沙洲待援，惟因水流湍急，救難人員目前仍無法與受困民眾接觸，因此改採空投物資，2人也在沙洲寫下「行動電源」、「打火機」等，以尋求物資協助。據了解，由於水流仍相當湍急，目前還有2人受困沙洲，救難人員也無法與他們接觸，考量救難人員安全，決定停止派員入溪，改採以空拍機掌握山區情況，配合空投物資，後續以視氣候狀況再申請直升機，以空中吊掛方式將受困民眾救出。而受困民眾也在沙洲上寫下「行動電源」、「打火機」、「type-c」等文字，向救難人員表明需求物資，再由救難人員依據其需求空投補給，惟因氣候欠佳，無人機還得飛行約3至4公里才能抵達2人受困地點，救難人員空投4次才順利成功。
南投50歲勇消伍程嶸殉職！相驗死因曝「窒息呼吸衰竭亡」 老母帶5歲幼孫認屍淚崩
南投縣濁水溪上游武界段8月30日發生泛舟意外，有民眾因溪水暴漲受困，南投縣消防局隔日派員救援，不料50歲消防員伍程嶸卻在駕駛救生艇過程中遭湍急溪水捲走，送醫搶救後仍不幸殉職。南投地檢署今（1）日上午會同法醫完成相驗，確認伍程嶸為意外落水，因窒息導致呼吸衰竭死亡。這起意外發生在8月30日下午2時10分，5名民眾乘坐獨木舟沿濁水溪往下游行進，行經孫海橋上游時遇到溪水暴漲，導致3人受困，消防局接獲通報後立即派員前往，但因當時天候不佳、天色昏暗加上水流湍急，救援行動受到限制，消防人員在確認受困民眾暫時安全後，當天先暫停搜救，再於隔日展開救援。8月31日，消防人員利用空拍機確認受困者位置，其中1名受困者慢慢靠近集結點，由充氣式救生艇協助脫困。不過，消防人員在展開第2波救援時，救生艇遭到湍急溪流沖翻，乘坐救生艇的消防員伍程嶸當場落水，隨後被濁水溪主流沖往下游，救援人員見狀立即前往下游架設攔截點，但伍程嶸被救起時沒有呼吸心跳，隨即將其送往竹山秀傳醫院搶救，最終仍宣告不治。南投地檢署今日上午10時許會同法醫進行相驗，結果確認伍程嶸是生前意外落水，因窒息造成呼吸衰竭死亡。據了解，50歲的伍程嶸從事消防工作約15年，與妻子育有3名子女，最小的孩子僅有5歲，家屬今天陪同相驗時情緒悲痛，伍程嶸母親看著兒子遺體被推出時難掩傷心，5歲兒子也哭喊「爸爸」，場面令人鼻酸。內政部長劉世芳與南投縣長許淑華今早前往竹山秀傳醫院慰問家屬，伍程嶸母親會面時悲痛表示，兒子為救泛舟民眾不幸殉職，希望獲救的民眾能親自前往兒子的靈堂前致意。對此，劉世芳表示，會請消防局詢問家屬意願，若家屬有意願，也會請同仁協助聯繫相關民眾，安排後續事宜。
勇消救人殉職！泛舟獲救玩家曝「當天晴空萬里」 哽咽道歉：我們很遺憾
南投縣濁水溪上游武界段「58公路」8月30日發生泛舟意外，有2人自行脫困，另3人受困沙洲，警消前往救援時，50歲消防員伍程嶸因救生艇翻覆而被湍急水流捲走，最終送醫不治。對此，自行脫困的蘇姓男子回憶，當天下水時晴空萬里，沒想到進入卡社溪後水量突然變大，對於消防員殉職一事，他深感遺憾和抱歉。蘇男表示，他和另名隊友是第1批自行脫困的人，同行的5個人都是激流背包艇愛好者，至少擁有1年以上實際操作經驗，平時也會相約到不同溪流從事水上活動，具備操槳、船體控制、水流結構辨識、航線規畫、翻艇自救及激流救援等能力，也熟悉水性及野外自救，這次是首次挑戰濁水溪上游武界河段。蘇男提到，8月30日實際下水前3天，他們有先查看天候及降雨量，確認南投地區降雨不到20%，當天上午下水地點也是晴空萬里，評估當下的水量、天氣，都在預想內，於是5人決定直接從武界下水，怎料一路前進到卡社溪段時，溪水變得混濁，水量也明顯增大，流速更是加快到超出預期。蘇男說，由於當時該河段沒有路可以撤退，他們只好繼續前進，到了巴庫拉斯上游約4公里處時，1名隊友的船艇翻覆，如果貿然救人，可能連救援者也無法安全離開，因此依人員安全為優先，決定放棄船艇並先行上岸。蘇男指出，他與另1名隊友乘著剩下的2艇撤出，返回武界求救，希望外界掌握受困者的位置及現場水域，也協助搜救人員判斷如何救援，最終由消防隊員自下游往上游挺進，他則與隊友、其他前來支援的激流背包艇愛好者，從武界攜帶物資往下游移動，嘗試接近受困隊友。對於1名消防隊員在救援過程中意外殉職，他語氣沉重、哽咽表示「我們很遺憾，也感到很抱歉。」目前他們仍持續透過電話聯繫留在上游的2名隊友，評估將以空投方式，把食物等物資送到受困隊友所在位置。
大雨過後揪團泛舟出事！50歲勇消救人殉職 跑山獸怒轟：極度危險的愚蠢行為
南投縣信義消防分隊日前發生搜救意外，濁水溪上游武界5位民眾因私自前往泛舟，遭暴漲溪水沖散，搜救過程當中50歲勇消伍程嶸不幸殉職，令家屬與同仁悲痛不已，經常參與山難搜救工作的「跑山獸」羅培德（Petr Novotny）也在社群平台痛批民眾行為：「到底把別人的命當成什麼？」據了解，這起事故發生在濁水溪武界段至58公路一帶，南投縣消防局8月30日下午接獲報案，5位民眾泛舟途中因溪水暴漲而翻覆，其中2人自行脫困，另3人受困沙洲待援，由於當日晚間各方條件不利搜救，搜救人員於隔日清晨展開救援行動，在成功救出一名受困民眾後，準備展開第二波救援時，由於水流湍急掀翻救生艇，伍程嶸落水被沖往下游，經尋獲送醫搶救後不治。對此，「跑山獸」羅培德（Petr Novotny）在臉書發文哀悼：「伍學長，任務結束了，一路好走。」並怒轟泛舟民眾無知愚蠢，「大雨過後還跑去野溪划獨木舟或立槳（SUP），這種毫無風險意識、極度危險的愚蠢行為到底把別人的命當成什麼？山區急流暴漲不是開玩笑的，自己缺乏常識與傲慢冒險，最後卻要消防員冒著生命危險去收尾，甚至付出一條寶貴的生命。不要再讓無知與冒進害死救人的人。」貼文一出也引來不少網友留言，「那群人為什麼可以這麼自私，無法理解」、「看到新聞真的很氣憤」、「自私的行為害死別人」、「這種人太可惡了」、「真的很可惡也自私」。
濁水溪泛舟受困！50歲勇消救難殉職 消防粉專：別拿平地天氣判斷山區水勢
南投縣濁水溪上游武界段8月30日下午發生泛舟意外，5位民眾遭暴漲溪水沖散，其中2人自行脫困，另3人則受困於上游沙洲，消防員8月31日再次前往救援，駕駛充氣式救生艇逆流挺進時，因水流湍急翻覆，造成50歲隊員伍程嶸殉職。對此，消防粉專「消防神主牌」也提醒，汛期、颱風前後、豪雨期間及上游降雨不明時，都請不要進入溪床及高風險水域，「你的一次冒險，最後可能要由一群素不相識的人，冒著生命危險替你收尾。」南投縣消防局8月30日下午2時10分左右接獲報案，有5位民眾到孫海橋上游泛舟，途中因溪水暴漲而翻覆，其中2人游上岸脫困，另外3人受困沙洲待援。由於當日晚間天色昏暗、濃霧瀰漫，加上水流仍湍急，救援人員無法安全靠近，只能暫停搜救。8月31日清晨，搜救人員先利用空拍機確認受困者位置，其中1位民眾由搜救人員以輕艇成功救出，但準備展開第2波救援時，整艘救生艇被溪水沖翻，艇上2名搜救人員落水，其中1人脫困，而伍姓消防員卻被濁水溪主流捲走，直到下午3時許才在下游被尋獲，送醫搶救不治。針對此案，消防粉專「消防神主牌」表示，每到汛期，都要再次提醒大家，不要低估溪流，更不要拿平地的天氣判斷山區水勢，即使現在所在的位置可能沒有下雨，但上游只要遇到一場強降雨、水庫或攔河設施放水，都可能讓溪水在短時間內暴漲，而原本可以站立的沙洲，幾分鐘後就可能消失，原先看似能通過的河道，也可能瞬間變成足以掀翻船艇的急流。「消防神主牌」直言，不要因為自己會游泳、會划船、裝備齊全，就認為能夠對抗洪水，因為急流不是游泳池，人在強大水流中可能被沖撞岩石、卡進石縫、捲入回流區，穿著救生衣也不代表一定能夠平安脫困。「消防神主牌」提醒，汛期、颱風前後、豪雨期間及上游降雨不明時，都請不要進入溪床、沙洲、野溪及高風險水域，「你的一次冒險，最後可能要由一群素不相識的人，冒著生命危險替你收尾。」「消防神主牌」無奈道，消防員現在要做的事情太多了，包括火災、車禍、救護、山難、水域、捕蜂、抓蛇等等，連各種行政、宣導與為民服務也都落在消防員身上，但每一種災害都需要不同的專業、裝備、訓練與實戰經驗，而火場救援、急流救生、山域搜救、潛水、繩索與緊急救護，不可能要求每一名基層消防員全部精通。「消防神主牌」說，這起事故的救援決策、現場指揮、人員編組、水文資訊、船艇操作、下游攔截、備援部署及風險評估，都應該交由獨立且專業的事故調查機制完整釐清，現在不能急著把責任推給任何一名現場人員，也不能又用一句「加強訓練」結案。「消防神主牌」認為，消防局必須建立更完整的專業分工與水域救援制度，讓真正受過進階急流訓練、具備經驗的人員負責高風險任務，而現場指揮官也必須擁有足夠資訊、人力及備援，做出前進、等待、改變戰術甚至暫停救援的決定，「消防員要有退避的權利，也要有不被輿論逼著冒進的制度保障。我們願意救人，但不能把消防員的犧牲視為理所當然。」「消防神主牌」強調，真正尊重殉職消防員，不只是稱他一聲英雄，而是把事故查清楚、把制度補起來，不要再讓下一名消防員，用生命替制度的不足付出代價，「願伍學長安息。任務結束了，辛苦了。」
救人反遭濁激流吞噬！50歲消防員救援翻艇殉職 小孩最小才5歲、原訂明年退休
南投縣濁水溪武界段「58公路」8月30日發生泛舟受困事故，南投消防局50歲伍姓消防員昨日前往救援時，駕駛IRB救生艇遭暴漲溪水掀翻，不幸遭急流沖走，尋獲時已無生命跡象，送醫搶救仍宣告不治；伍員服務消防15年、原訂明年退休，家中還有3名子女，最小僅5歲。內政部長劉世芳今（1日）前往醫院慰問家屬，政府將從優辦理撫卹，並保障未成年子女教育至大學畢業。這起事故發生於8月30日下午2時許，5名民眾在濁水溪上游武界段划獨木舟，因溪水暴漲、流勢湍急翻覆，其中2人自行脫困，另3人受困對岸沙洲待援；南投消防局獲報後展開搜救，隔日持續調派人車及充氣式救生艇挺進，先救出1名受困民眾。未料昨天下午1時許，消防人員再度駕駛IRB逆流前進接近受困者，卻因水勢過於湍急，救生艇遭巨浪掀翻，艇上2名消防員落水，其中1人自行游上岸，伍員則遭濁水溪主流捲走；搜救人員隨即在下游設置攔截點，約下午3時在雙龍橋附近尋獲伍員，當時已失去生命跡象，現場立即實施CPR並送往竹山秀傳醫院，仍於傍晚搶救不治。伍員擔任消防員15年，平時工作認真，具山難、溺水等多項救災經驗，並持有IRB救生艇證照。伍員與妻子育有3名子女，分別為26歲、12歲及5歲，因年屆50歲，原本規畫明年退休，卻在執行救援任務時殉職，噩耗讓家屬難以接受。今天上午，內政部長劉世芳趕赴竹山秀傳醫院慰問伍員家屬，表示總統及行政院長對消防員殉職深感不捨，政府將以最高撫卹照顧家屬，未成年子女教育基金也將一路保障至大學畢業。她並代表內政部及消防署向伍員表達最深哀悼與敬意。至於仍在山區待援的民眾，劉世芳表示，近期山區天候不穩定，原規畫視天候出動空勤直升機，但上午8時仍無法抵達，已先透過無人機確認待援人員安全，後續將採其他方式搜救，並以降低救援風險為優先。據了解，「58公路」位於仁愛鄉武界部落與信義鄉巴庫拉斯部落間，因水流湍急、地勢落差大，吸引極限玩家挑戰。水利署第四河川分署將追查遊客是否涉及擅闖禁制區並依法處理。消防局也將成立「災害事故調查委員會」，針對救生艇翻覆及伍員殉職原因深入調查，檢討救援機制；檢警今天並將會同法醫相驗，進一步釐清死因。劉世芳也呼籲，近期中南部山區受極端氣候影響，民眾入山或從事溪流活動前，務必留意氣象資訊並評估自身安全，切勿因冒險行為增加消防搜救人員的風險。
車陷荒漠變死亡陷阱！68歲遊客冒47度高溫求援 走2公里後喪命
美國加州死亡谷國家公園（Death Valley National Park）發生遊客死亡意外。68歲法國男子皮耶米歇爾福爾莫薩（Pierre Michel Formosa）與友人駕車深入園區偏遠地帶時，車輛不慎陷入泥地受困，由於附近沒有其他車輛可以求助，兩人決定冒著逼近攝氏47度的高溫徒步穿越鹽灘尋求救援。福爾莫薩走了約2.1公里後體力不支、無法繼續前進，同行友人只能留下他獨自求援。搜救人員數小時後出動直升機找到福爾莫薩，但他已經死亡，確切死因仍待驗屍確認。國遊客駕車深入死亡谷偏遠地區，車輛在示巴女王礦道附近陷入泥地無法脫困。綜合People與FOX Weather報導，美國國家公園管理局（National Park Service，NPS）表示，事故發生於8月17日。福爾莫薩與同行友人都是來自法國的遊客，當天兩人駕車行駛在死亡谷國家公園西側道路（West Side Road），行經示巴女王礦道（Queen of Sheba Mine Road）附近時，車輛突然陷入泥濘，無法自行脫困。兩人受困的地方相當偏僻，當時周遭看不到其他車輛經過。在無法繼續開車的情況下，他們決定離開車輛，徒步穿越毫無遮蔽的鹽灘，朝惡水路（Badwater Road）方向前進，希望能遇到其他遊客或找到可以對外求援的地方。然而，兩人面對的是死亡谷夏季最致命的極端環境之一。事發當天當地最高溫達華氏116度，換算約攝氏46.7度，接近47度。在烈日曝曬、缺乏遮蔽物的鹽灘上長距離行走，身體承受的負荷迅速增加。兩人步行約1.3英里、約2.1公里後，福爾莫薩已經無法繼續走下去，只能停留原地。同行友人則決定繼續朝惡水路前進，希望盡快找到外界協助。事發當天死亡谷最高溫達攝氏46.7度，兩名遊客被迫徒步穿越幾乎沒有遮蔽物的鹽灘。友人之後成功抵達惡水路附近，並遇上一名開車經過的駕駛，在對方協助下前往爐溪遊客中心（Furnace Creek Visitor Center）。當天下午2時過後，他向園方通報福爾莫薩仍獨自留在荒漠中的情況。國家公園管理局巡守員與印約郡（Inyo County）警員隨即展開搜救，行動約在下午2時13分啟動。由於福爾莫薩所在區域偏遠，加州公路巡警（California Highway Patrol）也派出直升機從空中加入搜索。搜救人員當天下午終於找到福爾莫薩，當時他距離惡水路仍約1.5英里、約2.4公里，但救援人員抵達時已無生命跡象，隨後在現場被宣告死亡。儘管福爾莫薩是在接近攝氏47度的酷熱環境下徒步後死亡，但官方目前尚未直接認定高溫就是死因。印約郡驗屍官將進一步調查，確認他的確切死亡原因及死亡方式。死亡谷以極端高溫及偏遠地形聞名，園方提醒遊客進入偏遠區域前應做好完整準備。死亡谷國家公園園長雷諾茲（Mike Reynolds）事後向福爾莫薩的家人與朋友表達慰問，並表示這場悲劇再次提醒所有遊客，當地環境可能在非常短的時間內變得危險。死亡谷景觀雖然特殊，但極端高溫、遙遠距離與偏僻地形形成的風險，不會因遊客擁有豐富戶外活動經驗而消失。死亡谷本身就是全球最著名的極端高溫地區之一。園內爐溪在1913年7月10日曾測得華氏134度、約攝氏56.7度的官方世界紀錄，雖然這項百年前紀錄的準確性後來受到部分氣象專家質疑，但死亡谷至今仍以酷熱乾燥的氣候聞名。園區同時幅員廣大，許多偏遠道路距離主要設施相當遙遠，手機訊號也十分有限，因此原本看似單純的車輛故障或陷入泥地，一旦發生在極端高溫及偏僻區域，就可能迅速演變成危及生命的緊急狀況。國家公園管理局因此提醒，遊客進入死亡谷前應先規畫行車路線並確認天氣及道路狀況，也應事先將行程與預計返回時間告知親友，同時準備充足飲水、食物與其他緊急用品。若要駛入偏遠地區，也必須確認車輛性能與路況相符，並準備在手機沒有訊號時仍能對外求救的通訊方式。園方也建議高溫期間盡量行駛鋪設完善的道路，避免在低海拔區域長時間徒步活動。這次福爾莫薩與友人原本只是因車輛陷入泥地而受困，最終卻必須在近47度高溫下離開車輛求援，一人成功找到協助，另一人卻不幸喪命，也再次凸顯死亡谷極端氣候與偏遠環境可能帶來的致命風險。
高雄楠梓透天深夜惡火！兄弟2人受困3樓「1死1重傷」 外出父趕回情緒崩潰
高雄市楠梓區秀群路一棟4層樓透天民宅，21日晚間8時57分許發生火警，簡姓兄弟2人受困屋內，24歲的哥哥試圖從3樓逃生窗跳樓，重摔地面後傷重不治，22歲弟弟則由消防員在3樓樓梯間救出，臉部、胸部有大面積灼傷且意識不清，緊急送醫後在加護病房搶救中。警消趕抵現場時，透天厝2樓至4樓及頂樓加蓋鐵皮建物已全面燃燒，火苗疑似從2樓後方竄起後向上延燒。兩兄弟當時都在3樓，察覺火警時退路已受火勢阻斷，哥哥打開前方逃生窗跳下逃生卻重摔傷重不治。事發時，兄弟的父親剛好外出，返回現場得知噩耗後情緒激動。據悉，哥哥是研究所學生，弟弟仍在大學就讀，暑假期間都在家中，未料遭遇火劫。詳細起火原因仍待消防單位調查釐清。
國1苗栗三義3車連環撞 1男送醫不治、2人OHCA搶救
國道1號北上147.8公里、苗栗三義路段今（19）日上午10時30分許發生重大車禍，一輛福斯廂型車先與前方特斯拉發生碰撞，2車停在外線車道等待警方處理，未料後方一輛白色富豪休旅車疑因未注意前方狀況，再度追撞前車，造成3車連環撞，事故一度占據內、中、外線3車道，車流回堵至150公里。苗栗縣消防局獲報後，立即派遣三義、銅鑼、公館等分隊，共6車13人趕往救援。消防人員抵達時，現場多人受困，其中1人受困車內、另有1人遭壓在廂型車底，現場並有2人失去呼吸心跳。消防人員隨即展開破壞器材及脫困作業，至上午11時50分許，將受困人員全數救出，總計6人送醫。送醫傷者分別由大千醫院及部立苗栗醫院收治。大千醫院收治4人，其中2名女性到院時已無呼吸心跳，目前仍持續搶救；另有1名67歲女性出現頭痛、頭暈症狀，留院觀察，1名17歲女性則因頭痛，休息後拒絕接受治療，自行離院。現場多人受困，其中1人受困車內、另有1人遭壓在廂型車底，現場並有2人失去呼吸心跳。（圖／報系資料照）部立苗栗醫院則收治2人，其中1名男性傷者到院前已無生命跡象，經醫療團隊搶救仍宣告不治；另1名51歲女性全身多處擦挫傷，包括腹部及手腳，目前意識清楚，院方持續進一步檢查。國道警方初步調查，事故起因疑為福斯廂型車不明原因追撞特斯拉，2車事故後停在車道上等待警方到場，隨後又遭白色富豪從後方撞上，導致多人傷亡。不過，實際肇事原因、各車行駛狀況及是否涉及未注意車前狀況等情節，仍待國道警察第2公路警察大隊進一步調查釐清。
日本千葉縣暴雨釀4死！7千人受困成田機場 近2.5萬戶家庭停電
日本千葉縣創紀錄的暴雨今（14日）上午導致數千名旅客受困於東京成田機場，周邊地區的水災也造成交通中斷、民宅停電，同時傳出至少4人死亡。據《路透社》報導，日本千葉縣部分地區在24小時內降下超過360毫米的雨量。千葉縣與首都東京相鄰，暴雨造成道路及鐵路淹水，並導致近2.5萬戶家庭停電。當局表示，目前已確認4人死亡，包括市川市的1名年長者；因佐倉市道路淹水受困在車內的66歲女性；倒臥在佐倉市路邊的男性，以及在八千代市高野淹水路段發現的1名男性。日本自衛隊目前已派遣士兵前往災區，協助救援與災害應變工作。千葉縣知事熊谷俊人今上午向記者表示：「即使以日本歷來的天氣標準來看，該起事件也是極其罕見的。我過去曾應對過許多災害，但從未經歷過目前的狀況。」水災引發的交通中斷也導致約7千人受困於日本主要國際交通樞紐之一的成田機場。機場發言人表示，儘管受到周邊交通狀況影響，今天所有航班目前仍正常運行。日本航空（Japan Airlines）則表示，部分航班可能出現延誤，但目前預計不會取消航班。國營高速公路營運商「東日本高速道路公司」（NEXCO East）表示，千葉縣內多條主要高速公路仍維持封閉，其中包括連接成田機場與東京市中心的道路。高速公路封閉已迫使駕駛人改走其他路線，造成嚴重交通壅塞。與此同時，多項鐵路服務仍處於停駛狀態，不過部分往返成田與東京之間的列車已恢復運行。
熊本強震增至17死！逾萬人擠避難收容所 災民面臨酷暑與颱風白海豚威脅
日本熊本縣發生規模7.1強震後，災情持續擴大！根據熊本縣政府最新統計，截至今（30）日上午7時30分為止，地震已造成17人死亡、6人心肺停止、5人重傷，縣內約2萬2950戶仍處於停電狀態，415處避難所共收容1萬467名災民。雪上加霜的是，日本氣象單位預估本週末起熊本可能出現逼近攝氏40度的極端酷暑，災民及搜救、復原人員面臨中暑的嚴峻風險。根據熊本縣政府公布的最新災情統計，在發生爆炸事故的永旺夢樂城熊本（AEON Mall熊本），已有11人獲救，其中5人死亡、1人心肺停止、5人受傷，現場仍在搜救另外1名受困者。八代市日本製紙工廠則因設施嚴重受損，共有11人受困，其中8人死亡、2人受傷，另有1人仍下落不明，救援人員持續搜救。這次強震也重創熊本縣民生基礎設施，全縣約有2萬2950戶停電，415處避難所目前共安置1萬467人。災區接下來還得面臨高溫考驗，日本氣象廳指出，從本週末起九州至關東大範圍地區可能出現猛烈高溫，其中熊本最高溫恐逼近40度。氣象廳已針對九州北部發布高溫資訊，由於災民長時間避難，容易出現睡眠不足、疲勞累積及水分攝取不足等情況，中暑風險將比平時更高。除酷暑外，今年第13號颱風「白海豚」也正快速增強，預測顯示8月3日恐以「非常強烈」等級接近小笠原近海，為當地帶來強風及豪雨，由於日本南方海域水溫比往年高出約1至2度，颱風即使逐漸接近陸地，也可能不易減弱，日本氣象單位呼籲，熊本災區除持續提防餘震、停電及極端高溫外，也應密切關注颱風白海豚的後續路徑，提前做好防颱準備。
七旬翁逆向超車釀死亡連環撞！2秒撞爆4車奪3命 高齡、天雨還是身體出狀況？
昨（28）日下午，南投縣名間鄉台16線發生重大死亡車禍，71歲張姓男子駕駛休旅車行經彎道路段時，疑因逆向超車後失控，短短2秒內接連撞擊多輛車輛，造成3人死亡、4人輕重傷。由於事故發生時路面濕滑，且張男已逾70歲，警方將進一步抽血檢驗，釐清是否涉及酒駕、毒駕、身體突發狀況或其他肇事因素。事故發生於昨日下午4時45分許，張男駕駛銀色Toyota Wish休旅車，搭載72歲洪姓婦人及一名女乘客，由集集往名間方向行駛，行經台16線濁水路段一處下坡彎道時，疑為超越前方車輛跨越雙黃線，切回原車道時先擦撞同向白色休旅車左後側，隨即失控衝入對向車道，迎面撞上黑色休旅車、小貨車及一輛重型機車，猛烈撞擊造成小貨車翻覆，事故現場車體嚴重扭曲、零件散落一地，宛如災難電影場景。南投縣消防局獲報後，立即調派6個分隊趕往救援，現場共有5人受困，消防人員利用破壞器材搶救，約13分鐘內將傷者全數救出。惟張男、洪姓婦人及小貨車副駕駛53歲廖姓婦人均傷重失去生命跡象，送醫後仍宣告不治；小貨車謝姓駕駛、Wish後座女乘客及重機騎士受重傷，黑色休旅車駕駛則受輕傷，均送醫治療，暫無生命危險。消防人員破壞車頂，救出受困者。（圖／消防局提供）警方表示，張男持有合法駕照，並無無照駕駛情形，但因年逾70歲，不排除突發身體不適導致失控，後續將配合檢方抽血檢驗，確認是否涉及酒精、毒品反應或其他生理因素。由於事故地點屬下坡大彎道，加上案發前曾降雨，路面濕滑，警方也將一併調查車速、路況及駕駛操作等因素，以釐清真正肇事原因。另遭擦撞的白色休旅車駕駛回憶，遭撞後才剛停靠路邊，回頭就目睹肇事車衝進對向車道，引發連環撞擊，驚悚畫面至今仍讓他餘悸猶存。
員林商圈驚傳電動車爆炸！透天厝瞬間陷火海 2人受困驚險獲救
彰化縣員林市博愛路商圈今（20）日中午驚傳火警，一棟四層樓透天厝一樓疑似停放的電動車因不明原因突然爆炸起火，猛烈火勢瞬間竄出，濃煙直衝天際，並一度延燒至一旁停放的BMW轎車，現場火光沖天，吸引不少民眾圍觀，也讓原本熱鬧的商圈頓時陷入混亂。由於火警發生正值中午用餐尖峰時段，博愛路商圈人潮與車流相當密集，消防局接獲報案後立即派遣多輛消防車及救護車趕赴現場救援，同步封鎖周邊道路實施交通管制，避免民眾誤闖火場影響救災。消防人員到場後迅速架設水線，並使用泡沫灌救，以有效壓制疑似電動車鋰電池燃燒所造成的高溫火勢，同時防止火勢持續向鄰近建築延燒。救災過程中，消防人員得知四樓仍有兩名民眾受困，立即穿戴完整救災裝備深入濃煙密布的建築內展開搜救。經過一番搜索後，成功在四樓找到受困民眾，並安全引導兩人撤離火場。所幸兩人皆意識清楚、沒有明顯外傷，也無需送醫治療，整起事件未造成人員傷亡，讓在場民眾都鬆了一口氣。消防局表示，火勢約於30分鐘內獲得控制，後續仍持續進行殘火處理及現場勘查。至於這起火警是否真的是電動車鋰電池故障、充電設備異常，或其他因素引發爆炸起火，目前仍有待火災調查人員進一步鑑識釐清。相關單位也將同步調查建築物及受波及車輛的財物損失情形。
鄧麗君曾開唱！台中西北大飯店舊址惡火狂燒 蕭家6口困頂樓靠雲梯驚險獲救
台中市中區台灣大道上的「西北大飯店」舊址，昨晚發生猛烈火警，火勢延燒逾3個半小時，3至5樓幾乎全遭烈焰吞噬，創辦人蕭家三代共6人受困屋頂，消防出動24輛消防車、逾百名警消搶救，最後分4梯次，以雲梯車成功救出蕭家老小，6人均輕微吸入性嗆傷，均無生命危險；這棟曾邀請鄧麗君登台演唱的台中知名地標，遭祝融重創，起火原因仍待調查。台中市消防局是在昨天晚上9時19分接獲報案，指中區台灣大道、曾是知名地標「西北飯店」的老舊閒置建物發生火警；勤務中心立刻調派17個單位、24輛消防車、10輛救護車及10輛警備車，共106名消防人員與36名義消趕赴現場指揮官第三救災防護大隊長詹仁傑指出，起火建物係5層樓RC建築，當時3樓不斷竄出大量濃煙，並確認有2男4女受困頂樓安全區，火勢持續向上延燒，現場立即佈署水線灌救，同步規劃高空救援。受困者係西北大飯店創辦人蕭氏家族成員，包括90歲蕭姓老婦、64歲及66歲兄弟、60歲媳婦、32歲孫女及57歲外籍看護；消防人員先以射水壓制火勢、阻隔高溫，再由雲梯車分4次將6人平安接駁下樓。對此，詹仁傑解釋，因雲梯車無法同時執行射水與救援，因此必須先建立防護水幕，確認救援路徑安全後才能展開高空救援。蕭家老小六口人受困屋頂，台中市消防局出動雲梯車，分四梯次，將傷者救下送醫，幸無大礙。（圖／消防局提供）這場火警，一直延燒到今天凌晨0時51分才完全撲滅，燃燒時間約3小時32分鐘，3至5樓幾乎付之一炬，燃燒面積約1050平方公尺；幸好，6名傷者皆意識清楚，僅輕微吸入性嗆傷，送往中國醫藥大學附設醫院治療，檢傷均為第四級，無生命危險；至於起火原因，仍由火災調查人員鑑定釐清，不排除與老舊建築電氣設備有關，但是否為電線走火、遺留火源或其他因素，仍須進一步調查。閒置已久的西北大飯店，是台中早年極具代表性的地標建築，1966年落成，由藝術家王水河設計，以現代主義外觀及特色立面聞名，也是昔日台中政商名流社交、宴會的重要場所，已故歌手鄧麗君也曾在此登台演唱；飯店則由創立「森利戲院」的蕭森玉家族經營，雖已停業多年，一直荒廢著，但因保留濃厚時代特色，被文化界人士視為台中現代建築及城市生活史的重要見證，如今祝融無情焚燬，令人不勝唏噓。