人行道
」 車禍 新竹縣 鄭朝方 台北市 騎士
內政部補助3.68億完善桃園路網 劉世芳談「老宅延壽」：地方該加速
內政部長劉世芳今（12）日表示，桃園市延平路延伸至和平路一至三期新闢工程全線通車！中央砸了新台幣3.68億元大概是全線七成，期待銜接桃園捷運綠線G06站後，能提升區域整體通行效率。桃園市延平路延伸段第3期新闢工程昨天舉行完工通車典禮，這期通車道路長約620公尺、寬30公尺，道路中央留7公尺寬綠帶，希望讓未來捷運三鶯線施工時能將干擾降到最低。劉世芳介紹，這段路以「人本友善」為原則設計，除了雙向各配置2車道、人行道及設施綠帶外，還將行人穿越線退縮並設置行人庇護島，不外乎要讓行人有更充裕的等候與安全通行空間；此外，看不到的道路下方也不馬虎，一併建置了共同管道及區域排水箱涵，透過整合地下管線配置希望降低道路開挖頻率，順道同步強化排水防洪效能，就是希望改善當地積水問題。內政部長劉世芳（圖）呼籲地方政府群策群力與中央一同合作推動老宅延壽。（圖／周志龍攝）劉世芳回顧，其實內政部自2021年起就透過多項計畫來協助桃園市推動道路延伸貫通、人行道舖設、路口改善工程，至今夯不啷噹加起來已核定99件工程中央砸了超過32億元，希望未來持續與地方政府合作，推動道路建設與人本交通環境改善，提升民眾通行品質與生活便利性。劉世芳也同場宣傳，直指內政部正與衛福部、經濟部共同推動「老宅延壽」政策，希望結合長照輔具與太陽光電設施，由中央、地方群策群力造福地方，像桃園市民在乎的交通便利、居住安全都能獲得更完整的支持，也期許地方桃園市政府加速辦理老宅延壽地方輔導團招標作業，今年6月能準時正式受理民眾申請。空照圖中可見桃園市延平路延伸段中間預留了7米寬空間，未來要方便三鶯捷運施作。（圖／翻攝自內政部媒體群組）
豆子埔停車場興建加速 鄭朝方：竹北西區街廓再升級
新竹縣竹北市長鄭朝方今（11）日表示，竹北市圖書館福德分館已經接近完工，鄰近的豆子埔公園與地下停車場工程進度也超前原定計畫，在在都將讓原已成熟的竹北西區街廓再升級。位在竹北仁愛國中斜對面的豆子埔公園已經43年略顯老舊了，自2025年7月起便著手啟動增設停車場，不外乎是希望緩解附近仁義市場及周邊生活圈長期的停車難題，這項工程計畫開挖深度達10.7米，將打造地下兩層169席汽車停車位、43格機車與自行車位，也同步升級共融式公園設施，預計在2026年底完工。鄭朝方介紹，雖然預定2026年底才會完工，但目前進度20.1％已大於5月初預計的9.36％，第一階段近3公尺開挖已經搞定，後續將依序分3階段進一步深開挖。他續指趕工時沒忘記安全，像現場架設了4組傾度儀、2支水位觀測井、20組鄰房傾斜計及20處沉陷觀測點，「厚工」設置全方位安全監測系統，不外乎是要持續掌握地層與周邊環境變化，希望以最嚴謹的工法守護鄰里，將工程影響降至最低。近日鄭朝方（右）也前往竹北水圳公園關心清淤狀況，希望提前避免鼠患問題。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）值得一提的是，近期台灣不少地方熱議「鼠患」危機，竹北市公所也擬定出治本計畫，像是被譽為「竹北中央公園」的水圳公園近期在做南北側人行道改善後，也拆除了腐壞嚴重的涼亭木棧道，澈底剷除老鼠棲身之處，也在不少公共空間盤點清消，嚴格地落實斷絕食物源與全面清淤，希望透過強化區域生態防治，樹立竹北市的公共空間乾淨典範。鄭朝方強調，城市軟硬體問題包羅萬象，「直球對決」的態度走對的路、做對的事，細緻與專業施政之下為整個世代的需求把關，初心不變。竹北市豆子埔停車場2026年底有望如期如質完工。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）
疲勞送菜釀大禍！小貨車失控暴衝 連環撞毀6機車整排護欄全遭殃
台北市大安區師大路9日清晨發生一起驚險交通事故，1輛載滿農產品的小貨車因駕駛疲勞上路，竟在行經師大路71號前時突然失控，不僅猛撞人行道護欄及交通標誌，還一路衝向路旁機車停車格，造成6輛機車嚴重受損，現場零件四散、畫面怵目驚心，所幸整起事故未造成人員傷亡，否則後果恐怕不堪設想。警方調查指出，42歲阮姓男子當時駕駛小貨車，準備將車上農產品送往環南市場。由於長途駕駛加上睡眠不足，阮男精神狀況不佳，行經事故地點時未能注意前方路況，導致車輛逐漸偏離車道。接著，小貨車車頭先是猛烈撞上人行道護欄及標誌牌面，巨大的撞擊力讓車輛瞬間失控，隨後再衝撞停放於路旁停車格內的6部機車，多輛機車被撞倒、車殼破裂變形，部分零件甚至散落路面。轄區大安分局接獲報案後，立即派員到場處理。警方表示，事故除了造成公共設施嚴重毀損外，小貨車車頭也因撞擊而幾乎全毀。不過，車上所載運的農產品並未掉落路面，駕駛本人也沒有受傷。警方隨即對阮男進行酒測，結果酒測值為零，初步排除酒駕因素，確認肇事主因為疲勞駕駛。事故發生後，阮姓駕駛也向警方表示，願意負起所有受損機車以及公共設施的賠償責任。警方則已將案件建檔備查，並通報1999通知相關單位進行後續修繕作業。雖然此次無人傷亡，但事故仍引發民眾對疲勞駕駛問題的高度關注。警方也藉此提醒所有用路人，疲勞駕駛的危險性不亞於酒駕。許多駕駛人在精神不濟時，容易出現注意力下降、反應遲鈍甚至短暫失神的情況，一旦發生突發狀況，往往來不及反應，極可能釀成重大事故。因此，駕駛人在上路前應確認自身精神狀況良好，若感到疲倦或身體不適，應立即停車休息，切勿勉強開車，以保障自己與其他用路人的安全。
視障女走導盲磚被撞到盲杖噴飛 肇事男騎士不道歉反嗆她：不看路
在台灣有不少對視障者友善的設施，但大陸近日卻出現一起荒唐事件，一名視障女網紅在北京旅遊期間，走在人行道的導盲磚上，卻遭一名男騎士逆向騎車從正面撞上，碰撞力道使女子的盲杖當場噴飛、手部受傷，然而肇事男騎士不僅未停車道歉，反而在現場大聲斥責她「走路不看路」，隨後騎車離開現場。爭議畫面在網路上流傳，引發大眾極度憤慨，北京交通部門與警方也已正式介入調查，承諾依法處置。根據陸媒《新京報》報導，一名視障女網紅透過社群分享一段影片，內容是她到北京旅遊發生的事故。事發當時視障女網紅拄著盲杖走在狹窄的人行道上，照著地上的導盲磚前行，不料，一名男子騎著電動車違規闖入人行道，甚至高速朝她撞上。雙方發生擦撞後，女子的盲杖掉落在地，她只能在視力全無的情況下，狼狽地蹲在地上四處摸索，才勉強尋回輔具。但令人最氣憤的是，肇事男騎士在撞到視障女網紅後不僅沒道歉，竟當眾破口罵她「不看路」，將責任歸咎於視障者未看清路況，才會發生碰撞。影片底下引發網友熱烈討論，不少人直指該名男騎士的行為已構成「肇事逃逸」，紛紛呼籲執法機關應透過監視器畫面緝捕肇事者，並要求其公開道歉。大多數人普遍認為，導盲磚是視障人士唯一的安全通道，如今卻有騎士違規，甚至讓遵守規則的弱勢者受到二次傷害，足見社會對於他們有多不友善。針對此宗爭議事件，已有多個官方單位陸續發聲。北京市交通委員會透過官方頻道嚴正提醒，人行道導盲磚並非合法騎行區域，更不能停車，呼籲所有駕駛人應自覺將路權「還給」看不見的視障群體。北京交警也在微博上正式回應，目前已關注到網友反映的情況，將會盡速找到肇事者身分並依法處置，以維護法律尊嚴與用路人權益。所幸在遭遇此次不幸意外後，該名視障女網紅在前往藥局買藥的途中，遇到熱心計程車司機、當地警方及保全人員的接力護送，讓她感受到一絲溫暖。事後視障女網紅也感性表示，希望透過自身經歷，能喚起社會大眾對於「無障礙空間被非法侵佔」問題的重視，避免下一個視障朋友再度陷入危險之中。
蘆洲行道樹被蟲蟲爬滿一片紅 民眾怕被噴毒液！農業局揭真相
最近新北市蘆洲區街頭出現大量「紅衣部隊」聚集，有民眾捕捉到成群的紅色昆蟲簇擁在樹幹、支架及縫隙處，密集畫面引發熱議。臉書粉專「我是蘆洲人」分享此現象後，不少市民憂心是否為外來害蟲入侵，甚至擔心對人體造成傷害。對此，新北市農業局特地澄清，這些紅色昆蟲其實是「紅姬緣椿象」，對人體與植物皆無害，呼籲大眾以平常心看待這場季節限定的生態派對。新北市農業局在官方臉書粉專「新北市農業局-稼日蒔光」發文表示，最近一些公園或路邊的台灣欒樹下，可以看見一群紅通通的小生命，牠們不是害蟲，而是愛吸食欒樹下種子汁液的紅姬緣椿象，與台灣欒樹存在著長期的互利共生關係。紅姬緣椿象主要以吸食欒樹種子的汁液為生，並不會對樹木生長造成負面影響；相反地，這些小昆蟲更是鳥類重要的食物來源，在都市生態系中扮演著調節食物鏈的關鍵角色。由於目前正值其繁衍季節，才會出現大量群聚現象，屬於自然的生態產物。有不少民眾容易將紅姬緣椿象與會噴灑腐蝕性毒液的「荔枝椿象」混淆，造成不必要的恐慌，對此，新北市農業局介紹，兩者在形態上有明顯差異，紅姬緣椿象成蟲體色呈紅褐色，背部有顯眼的黑色「V」字型斑紋，且性格溫馴無攻擊性，其鮮紅體色僅是為了嚇阻天敵；而荔枝椿象幼蟲則呈現橘紅色，體型較為方正，受干擾時會噴出令皮膚受傷的臭液，民眾可透過觀察背部斑紋與出沒位置進行初步辨識。針對紅姬緣椿象的出現，新北市農業局強調，無需刻意噴藥驅除，雖然這類昆蟲在聚集時會產生淡淡的特殊氣味，但只要不刻意捕捉或驚擾，並不會對日常生活產生威脅。由於化學藥劑不僅會破壞環境，更可能誤傷其他益蟲或影響鳥類覓食，因此建議民眾若在公園或路邊遇見它們，採取「不驚擾、不撲殺」的原則，優雅繞道即可。除了新北市蘆洲區能看到紅姬緣椿象，新北市農業局分享市區內有哪些地方有台灣欒樹，較密集的路段分別有板橋區時光公園、淡水區沙崙路一至二段中央分隔島、林口區文化二路中央分隔島、三重區重陽路中央分隔島和環漢路一段人行道、鶯歌區館前路中央分隔島、三峽區學成路人行道、永和區福和路人行道、石門區石門坑路人行道。
拒讓學童吸二手菸！八德國小成菸害熱點 議員要求劃設「地面禁菸線」
桃園市八德區八德國小歷史悠久、學生眾多，校園周邊近日卻成為「二手菸熱點」，家長多次勸導癮君子皆未獲成效，市議員朱珍瑤因而要求劃設「地面禁菸線」，拒絕讓孩子吸二手菸，換給學生乾淨的唸書環境，全面守護學童健康。據了解，八德國小周邊近日成為二手菸熱點，癮君子不顧學童在旁而大肆抽菸，學生們只能忍受臭味、紛紛走避，家長出面勸導也難以改善，讓孩童和父母深感困擾。朱珍瑤表示，此現象反映目前的禁菸措施仍有明顯不足，要求全面劃設「地面禁菸線」比照醫院周邊模式，在校門口及周邊人行道清楚標示禁菸範圍，用視覺界線取代模糊空間，並拒絕灰色地帶拒絕灰色地帶，強化執法與宣導，讓民眾讓民眾一目了然「哪裡不能抽」，也讓執法更有依據，減少爭議。朱珍瑤強調，孩子的健康不能等，也不該妥協。校園周邊應該是最安全、最清新的空間，而不是被二手菸侵擾的灰色地帶，希望縣府能盡快劃設，全面守護學童健康。
全民慶通車2／淡海建設利多不只「地標橋」 塞車能解？居民憂：新塞沙崙路
淡江大橋帶來滿滿話題與人氣，事實上為解決淡水往返台北交通擁塞情形，以及促進當地觀光發展，還有3大交通建設利多等待兌現。不過CTWANT記者訪談在地居民、里長，大家認為能解決淡水人塞車痛點最重要，近期周周湧入萬人人潮，還沒疏通先塞一波，未來是否真能有效解除通勤噩夢，亦或改塞在其他地方，例如準備上橋的沙崙路，還有待觀察。每天塞車到台北上班，再一路塞車回淡水睡覺，是許多淡海新市鎮居民的生活日常。家住淡海新市鎮的黃先生就分享，他在士林上班，為避開上班車潮，每天上午6點40分就要出門，7點半到公司，車程約50分鐘，若遇上塞車車程至少1個小時起跳。然而塞車若再遇上緊急救醫，救護車就會卡在車陣當中，大家只能勉強讓一條空隙給救護車過，「淡海新市鎮到士林才約30公里，開車1小時真的太久；希望淡江大橋通車後，救護車也能更順暢的走！」淡海輕軌藍海線二期因當地民意希望輕軌不要進入淡水老街，目前計畫轉向沿金色水岸環河道路行進。（模擬圖／新北市城鄉局提供）他住淡海第5年，每天都這樣通勤，對於淡江大橋通車是否能改善堵塞狀況，他持保留態度，「現在7點，大度路就很多車了！因為比起3、4年前，進駐淡水的人、車都更多了！」盤點淡海一帶還有淡北快速道路、淡海輕軌藍海線二期、輕軌八里線等3大交通利多。淡海輕軌藍海線二期為串起輕軌淡水漁人碼頭站至捷運淡水站的路線，但目前行經淡水老街路段尚有地方共識未能整合，新北市政府正積極爭取中央儘速核定，以達成2030年完工的目標。淡江大橋已預留了淡海輕軌延伸至八里的空間，未來可以將目前規劃中的輕軌八里線與淡海輕軌串聯，不過此計畫尚未核定。比較明確的是已施工中的淡北快速道路，預計2029年中完工通車。淡海新市鎮目前還有大片土地未開發，生活機能也不足，然而二期又以「淡海科學城」重啟土地徵收。對於大巨蛋和二期規劃，地方居民揶揄，此生能見到淡江大橋通車就不錯了。（圖／林榮芳攝）此外，淡海利多話題還有淡海新市鎮二期，目前更名為「淡海科學城」持續推進；國立台灣圖書館「民主教育園區」也將落腳淡海新市鎮；新北市政府最快6月將公布新北大巨蛋落腳地點，「淡海二期基地」與「樹林機五用地」2大基地競爭激烈。淡水公共建設話題一波波，不過在地居民陳小姐即表示，淡海新市鎮一期都還沒有開發完，還有很多空地，商業機能也不足，二期則已經在徵收中；政府目前都是以觀光景點為主發展公共建設，但淡海新市鎮要有企業進駐、有就業機會，才有永續發展機會。至於大巨蛋，陳小姐客觀認為，不宜落腳淡海，因為就算淡江大橋開通，淡海到台北車站仍是1小時起跳；再加上新市鎮二期更靠海，一般住宅冷氣都有侵蝕了，未來場館設備維護將是一大挑戰。「不管是淡江大橋、淡北快速道路，我們最關心都是塞車能改善！」黃先生表示，最近活動人潮多到不敢出門，因應淡江大橋開通，沙崙路從原本雙向兩線道，改成現在雙向四線道，但大家也懷疑能不能應付以後淡江大橋可能的車潮。淡江大橋直通雙向四線道的沙崙路，地方居民認為不見得能負荷淡江大橋車流，未來是「通車」還是「塞車」仍不得而知。（圖／林榮芳攝）目前淡江大橋淡水端一下橋的直行道路為沙崙路，橫向為中正路，中正路有一半道路正在進行輕軌及淡北道路的工程，除沙崙路和中正路外，其餘多為街道巷弄。從道路階層來看，淡江大橋屬於快速公路，沙崙路則主要服務當地區域人車出入的服務道路，速度較慢，兩條道路在銜接時，若缺乏良好的設計，可能將產生速差與危險，或是回堵現象，導致通行效率大幅下降。淡水區大庄里里長林建仲表示，沙崙路兩側現況人行道還相當寬敞，曾討論要再拓寬道路或是取消停車格，但居民不想，停車不方便，店家也難做生意，目前僅能建議從號誌燈做改善來避免塞車，等通車後再評估。陳小姐則認為，雖然沙崙路還有拓寬空間，但連接沙崙路連結淡海新市鎮的新民隧道很小，絕對會塞住。淡江大橋雖為淡海帶來更多發展想像，但能否從話題走向實效，以及真正解決長年塞車的痛點，5月12日將見分曉。
北車外人行道驚見「2鳥啄鼠屍」！ 名醫嘆：大家擔心的事就快發生了
台北市大安區今年1月底爆出有70多歲老翁染「漢他病毒」身亡，鼠患問題也因此受到討論，近期更有不少民眾在台北市各處目擊老鼠出沒。台大醫院名醫施景中昨天（3日）就指出，有其他醫師在台北火車站外看見鳥類在啄老鼠屍體，讓他無奈直呼，「大家擔心的事情就快發生了。」施景中於社群平台發文分享，他參加台大婦產科醫局同門的聚餐時，有位醫師告訴他，自己送太太去台北火車站搭高鐵，在火車站外圍的人行道上看到1隻死老鼠，旁邊還有2隻鳥在啄死老鼠的肉，讓他忍不住直言，「看來，大家擔心的事情就快發生了。」貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「我也在台北車站外圍看過老鼠」、「我前幾天在通化街上也看到一樣的畫面」、「屍鼠列車要上映嗎？」、「野貓野狗少了！老鼠成群結隊的大街上逛」、「台北市接下來會有一堆動物屍體」、「老鼠殺不完，結果鳥類先遭殃，生靈塗炭」、「脆上面已經很多人拍到鳥屍了」、「古有安史之亂，今有安鼠之亂」、「（地獄梗）鼠疫之後會迎來文藝復興的」、「我更擔心的是現在捷運管道也有老鼠，難保不會咬斷線路，造成重大公安意外」。也有人說，「台北市區有鳳頭蒼鷹、黑冠麻鷺和台灣藍鵲都會吃老鼠，這些鳥類真的會被害死」、「前一陣子在北投看到八哥在啄老鼠」、「在西門町中華路看過鳥在路邊啄老鼠屍體」、「倒在花圃旁奄奄一息的禽鳥就是這樣來的」、「上禮拜在大安區看到2隻死老鼠，然後在公園草皮發現死鴿子」、「我今天在大安區路邊（復興南路）看到1隻倒臥的鴿子，我從小到大都住台北，第一次看到路邊有死掉的鴿子」、「今年2月我們信義區辦公室同事才目睹1隻老鷹叼著1隻老鼠在中庭緊繃的走來走去」。
五股聯結車轉彎失控「整台翻肚」 廢土狂瀉人行道畫面曝光
新北市五股區成蘆橋下方2日上午約8時許，發生一起驚險的交通事故，1輛載運廢土的聯結車行經疏洪北路，準備左轉進入成洲六路時，疑似因操作不當導致車輛重心不穩，整台車當場側翻。龐大的車體瞬間傾斜倒地，不僅佔據整個車道，車斗內大量廢土更隨之傾瀉而出，甚至溢散至一旁人行道，造成現場一度混亂不堪。根據了解，該輛聯結車由69歲張姓男子駕駛，當時正進行例行運輸作業，未料在轉彎過程中疑似因操控角度或速度不當，使得車輛重心偏移，最終釀成翻覆事故。事故發生當下情況驚險，但所幸駕駛反應迅速，自行從駕駛座脫困，未受嚴重傷害，也未波及其他用路人，避免更大傷亡發生。警消單位接獲通報後迅速趕抵現場，第一時間實施交通管制，封鎖事故路段並進行安全維護，以防止二次事故發生。現場可見大量廢土堆積，不僅影響車道通行，也對周邊環境造成影響。相關單位隨即調派大型拖吊車與清理機具進場，進行翻覆車輛排除及路面清理作業，希望能盡快恢復交通順暢。警方表示，張姓駕駛經現場酒測，結果為0，已排除酒駕因素。初步研判事故原因與駕駛操作及轉彎時車輛重心控制有關，但實際情況仍需進一步調查釐清，包括車輛狀況、路面條件及當時行車細節等，皆列入後續釐清範圍。
澳門男騎機車「後座載機車」 路人嚇一跳：不可能的任務
澳門街頭近日出現驚人一幕，一名機車騎士竟然在行進間，以單手運載另一輛機車穿梭車陣，神乎其技卻也險象環生的畫面被路人拍下上傳網路，引發港澳網友熱烈討論。對此，澳門警方已迅速介入調查，證實該名男子不僅單手騎車、運載危險物品，甚至違規騎上人行道，已依法對其開罰並提出檢舉控告。有澳門網友在臉書社團「澳門道路情報」分享一段影片，畫面中一名男騎士疑似為了同時移動兩輛機車，選擇騎乘其中一輛上路，一隻手控制龍頭，而另一手則緊抓置於後座的另一輛機車，試圖在行進中維持平衡，以免另一輛車摔落。原PO忍不住形容，男騎士的行為像是不可能的任務。這段類似「雜技表演」的危險影片曝光後，引發不少人留言吐槽，「以後不用叫拖車了，澳門有自己的玩法」、「這是印度學來的神技嗎？」、「高手在人間是真的」、「很佩服，但也真的危險」；另外，有部分網友笑說，「人類超越AI」。不過，根據港媒《am730》報導，當地警方在25日證實確有此情況，涉事騎士為一名50多歲的黃姓男子，擁有合法駕照，他供稱只是為了將名下另一輛機車移動至馬交石街的停車格存放，才會採取這種運送方式。但警方強調，黃男的行為已嚴重危害道路安全，違反澳門《道路交通法》多項規定，包含駕駛時危險運載物品、行駛中手離開把手，以及將車輛騎上人行道等。雖然黃男辯稱是為了移車，但違規事實明確，警方已對其不負責任的行為進行檢舉與處罰。警方也藉此提醒民眾，若有運送車輛需求應尋求專業拖吊，切勿挑戰人體極限，以免面臨法律責任及生命危險。
新竹重大車禍！BMW「衝上人行道撞樹」 駕駛命危送醫
新竹市北區25日晚間發生一起嚴重交通事故。一輛黑色BMW休旅車於晚間約9點行經東大路二段與武陵路口時，沿慢車道直行，卻因不明原因突然失控，車輛向右偏移衝上人行道，最終撞擊路樹，造成車頭嚴重毀損，57歲駕駛當場失去呼吸心跳，送醫搶救。事故發生後，新竹市消防局於晚間9點01分接獲報案，指現場有車輛衝撞騎樓，且有人員受困。消防人員趕抵現場後確認，車內共有2人，其中女性乘客已自行脫困，站在車外等待救援，而駕駛則受困車內，且當時意識不清。駕駛突暴衝上人行道。（圖／翻攝畫面）救護人員隨即展開搶救行動，經過約10多分鐘的破壞救援，成功將受困駕駛救出。然而，該名男子被救出時已無呼吸心跳，現場人員立即進行心肺復甦術等急救措施，並緊急送往台大醫院新竹分院搶救。警方後續調查指出，駕駛為57歲高姓男子，車上女性乘客為其妻子。初步檢測顯示，駕駛並無酒後駕車情形，排除酒駕因素。至於車輛為何突然失控暴衝，是否涉及身體不適或其他機械因素，仍有待進一步釐清。
選舉投票「竟能延年益壽」！美最新研究：可降低45%死亡風險
投票長期被視為公民責任與民主制度的基石，但最新研究顯示，這項行為不僅可能影響政治及公共領域，甚至與個人壽命息息相關。1項發表於美國《老年學期刊》（The Journals of Gerontology）的研究指出，在長者族群中，參與選舉投票不僅是1種政治表達，還可能降低死亡風險，甚至將壽命延長達15年。據《紐約郵報》報導，研究團隊以2008年美國總統選舉為基準，分析參與及未參與投票者的健康數據，並追蹤其在未來5年、10年與15年間的死亡風險。結果顯示，曾投票的長者，在5年內的死亡風險降低達45%。更值得注意的是，那些在投票當下健康狀況較差的族群，反而獲得顯著且持久的效益，影響可延續至15年之久。該項研究的作者漢迪（Femida Handy）指出，這項關聯並無法以傳統社會經濟指標解釋，包括收入、教育程度、公民參與程度或政黨立場。即便選民支持的候選人最終落敗，投票行為本身仍與較低的死亡風險呈現穩定關聯。此外，不論是親自投票或採取遠端方式，皆能獲得相似的健康益處，顯示關鍵並非投票形式或結果，而是「參與」本身。這項發現也呼應美國醫學會（American Medical Association）對提升投票率的倡議，進一步強化政治參與與公共健康之間的連結。除了直接影響外，投票還透過政策層面間接影響健康。美國心臟協會（American Heart Association）在2024年的分析中指出，投票與健康之間存在1種雙向循環關係：健康狀況影響個人參與投票的能力，而投票結果則形塑公共政策，進而影響社會整體健康條件，包括公園可及性、安全人行道建設等與生活品質密切相關的因素。這種關聯並非抽象概念，而是有歷史案例。例如1920年白人女性取得投票權後，公共政策開始更重視婦幼健康需求。根據《經濟學季刊》（Quarterly Journal of Economics）的研究，兒童死亡率因此顯著下降，最高降幅達15%，凸顯政治參與對公共衛生的深遠影響。
邀官員共商海砂消防隊擁擠解方 張智倫盯中和三大工程加速推進
國民黨立委張智倫今（20）日表示，新北中和員山消防分隊周邊工廠、廠辦不少，一旦有意外救災量能必須足夠，然而現在辦公廳舍空間不足，不只26人共用7間寢室擠得要命，而且建築根本還是「海砂屋」，長期解方要找新址重新建設，希望中央與地方通力合作以解決問題。施工單位向在場官員與民代報告工程近況。（圖／翻攝自張智倫媒體群組）今天張智倫偕同新北市議員陳錦錠、邱烽堯等在地民代，還有內政部次長董建宏、國土署長蔡長展、消防署副署長馮俊益等人同框視察，他們關心中和員山消防分隊廳舍空間不足案、污水下水道第三期第一標工程、景安路人行道改善工程推動情形，並同步聽取地方需求。張智倫回顧，在2024年選立委跑行程時，自己就觀察員山消防分隊周邊廠辦、工廠很多，一旦失火那可不是開玩笑，但當時受邀到在地消防分隊宿舍一看，赫然發現房間擁擠不堪，人員根本沒睡好如何做好工作，心中相當不捨。消防隊官員也補充，在26人共用7間寢室之下空間嚴重不足，加上建築本身是「海砂屋」，根本無法承受雲梯車、水庫車等停只好另覓他處安放，在在都影響休息與救援。立委張智倫（中）關心員山消防分隊改建可能方案。（圖／翻攝自張智倫媒體群組）而一行人也同步關心總經費高達新台幣4億7,696萬元的「汙水下水道三期一標」工程，新北市府水利局官員介紹，這標工程範圍涵蓋中和11里、預計接管7,505戶並將於2028年完工。張智倫觀察後認為，目前正進行的工作井及管道推進工程實在問題重重，像是巷弄狹窄、地下管線眾多，還有全台營建剩餘土石方處理、台電人員交接問題等影響，搞得管線遷移期程延宕，呼籲國土署攜手各單位合力協助解決問題，趕快趕上三期二標發包，進一步能改善環境衛生與生活品質。考察行程也關注中和區景安景平路口到景安復興路口的「捷運景安站」周邊人行道改善工程，這裡除了部分電桿下地、3處路口優化外，還將刨鋪路面、新設人行道及路燈、部分電桿下地，並改善3處路口安全。張智倫指出，考量景安站周邊平日通勤車潮多、施工佔用車道，請新北市交通局提前規劃交通與行人動線，降低施工對交通的影響。與會民代除了盯建設進度外，也期盼污水下水道第三期第一標工程、員山消防分隊廳舍空間不足案、景安路人行道改善工程都能如期如質完成，帶給在地居民更宜居、安全的生活環境。
新北市府旁租賃車自撞燈桿 駕駛心虛棄車逃逸警鎖定身分追查
新北市板橋區中山路一段與民權路口，18日清晨6時許，一輛租賃汽車行經路口時，不明原因失控衝上人行道，隨後撞上路旁燈桿，駕駛事後棄車離開現場，並攔乘計程車逃逸。警方獲報後到場處理，隨即擴大調閱周邊監視器畫面，已鎖定租車人為郭姓男子，目前正通知其到案說明，以進一步釐清事故經過與責任歸屬。
竹市關埔石板地景擾管線優化 劉崇顯：兼顧安全避免重複開挖
新竹市議員劉崇顯今（7）日表示，竹市府路平改善該更上心，像「關新路19巷」石板道路維護，就該兼顧行車安全、管線維護與地景保存，廣納在地心聲，修繕計畫不能開個公聽會「佈達」就草草了事。在關心在地大小事之餘他也正拚初選，希望竹市東區民眾，今晚接到民調電話「唯一支持劉崇顯」。新竹市政府近年其實陸續完成了多項路平改善，像是距離新莊火車站不遠的關埔重劃區中，關新二街的人行道改善工程近期已經完工，而一旁關新路19巷石板道路「路平計畫升級版」刻正進行分階段刨鋪中，主要著眼於石板路基維護不易而進行加固，並要求平整度標準差在2.6毫米以內，另外除了污水及消防栓人孔蓋外，其餘孔蓋皆埋入地下，就是希望維持路面平順與行車安全。劉崇顯回顧，其實3月底新竹市政府曾舉辦「關新路19巷鋪面改善」說明會，主要不外乎想向居民宣傳，市府努力化解路基沈陷不平整的安全隱憂，但現場不少居民希望「維持石板路」特色，市府卻只著墨維護管線好保養等話題，閃過了交代「保留石板路」的可行方案，其實非常可惜。竹市「關新路19巷」因著石板造型地景與鋪設管線需要近期有不少優化討論。（圖／翻攝自新竹市政府官網）劉崇顯坦言，2018年底自己還是「菜鳥」議員時就關注這塊地景維護，認為爆出問題是遲早的事，因為石板路要保養還真不容易，後頭要做「污水下水道」時分支管網與用戶接管開挖也是大麻煩，根本上該先同時進行側溝重建與污水接管，進一步再考量石板道路的改善方案，除了兼顧安全外，也務必避免重複開挖造成資源浪費。劉崇顯呼籲，竹市府應先通盤整理石板道路的維管現狀，在保留石板道路前提之下，針對路基沈陷的全面改善方案，等到污水接管工程「圖畫好」並經過可行性評估後，一併與其他鋪面改善方案一次完整比較呈現給民眾參考，否則竹市府「自嗨」本質上就是「先射箭再畫靶」，民眾很難接受。值得一提的是，出身綠黨的劉崇顯如今在民進黨竹市佔有一席之地，今晚他將與同為議員的鄭美娟、劉彥伶、資深議員曾資程之子曾翰揚，還有「老大哥」前議員鄭宏輝共5人逐鹿4席提名，他呼籲竹市東區民眾，接到電話全力支持竹科出身的用心議員，「唯一支持劉崇顯」。
快訊／北市忠孝東路四段人孔蓋脫落！路過母子險跌 10歲童手臂擦傷
北市大安區忠孝東路四段29日晚間驚傳人孔蓋脫落事故！警消獲報，忠孝東路四段上、知名楊記大餛飩前，人行道上的人孔蓋因不明原因脫落，導致路過一對母子險些跌落，年約40多歲女性無明顯外傷、10多歲男童則有手臂擦傷，所幸2人皆意識清醒，拒絕送醫。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
柯文哲案引發凱道集會 蔣萬安：司法應釐清真相、勿讓民眾感政治追殺
民眾黨前主席柯文哲涉京華城及政治獻金案，一審遭判17年徒刑、褫奪公權6年，引發支持者不滿。民眾黨號召支持者於29日走上凱達格蘭大道，抗議司法不公。對於是否出席聲援，台北市長蔣萬安今（28）日表示，週日已另有既定行程安排。依規定，集會遊行須於7日前申請，但中正第一分局指出，依據台北市申請使用道路集會要點相關規定，若屬緊急性集會，不受七日前申請限制。北市府工務局新工處已核准民眾黨自3月28日0時至3月29日23時59分使用凱道全線車道與人行道，以及中山南路西側慢車道與人行道。蔣萬安今（28）日上午出席洲美國小籌備處揭牌典禮前受訪表示，相關申請程序警察局已清楚對外說明，市府均依法辦理。他也強調，社會大眾期待司法能本於事實、釐清真相，「勿縱也勿枉」，並呼籲司法不要讓民眾產生遭政治追殺的感受。
台中街頭驚傳恐怖砍人！女子頸部遭猛刺大失血 送醫不治
台中市西區與北區交界處今（27）日傍晚驚傳街頭持刀傷人案件，約17時48分左右有一名男子於忠明路附近突持利刃朝一名女子頸部猛刺，造成女子頸部重創、當場大失血倒地，被緊急送往醫院搶救，但最終仍不治身亡。警方初步調查，兇嫌與死者是男女朋友關係，詳細案發原因仍待後續釐清。台中市消防局接獲報案後，第一時間派遣中港分隊及博館高級救護隊共4車11人前往救援。警方趕抵現場，一名年約20多歲女性倒在人行道與車道之間，頸部插著一把刀，全身是血；雖然受害者被緊急送往中國醫藥大學附設醫院搶救，最終仍不治身亡。另外，現場有一名30歲男子遭波及，頭部撕裂傷，送醫治療後無生命危險。轄區警察局第一分局已派員封鎖現場蒐證，而陳姓兇嫌攻擊女子後駕車逃逸，一路逃亡了600公尺左右撞到一輛機車，隨後自行下車、趴在地面接受警方壓制逮捕，其雙手也有受傷的情形。經警方初步調查，死者與兇嫌是男女朋友，疑雙方發生感情糾紛，兇嫌才持刀攻擊女方。有目擊者指出，另一名受傷男子是主動上前阻止兇嫌才受傷。目前詳細案發原因，仍待後續進一步調查釐清。
爭取提高台東計畫補助比例 陳瑩、莊瑞雄安排饒慶鈴拜會衛福部、交通部
因2024年在野黨草率通過《財政收支劃分法》（下稱財劃法）修正，財政吃緊、基礎建設不足的台東，財力分級被迫升為第一級，中央補助比例大幅下降，嚴重影響施政效率。為解決錯誤修法延伸的問題，立委陳瑩與莊瑞雄安排台東縣長饒慶鈴拜會衛福部長石崇良及交通部長陳世凱，爭取提高中央補助比例，並獲兩位部長正向回應。陳瑩表示，特別感謝衛福部、交通部理解台東財政遭受在野黨惡修《財劃法》的衝擊，協助爭取合理補助比例，讓台東施政可以更有力，確保台東鄉親需要的各項服務不打折!在野黨倉促修正的《財劃法》後，僅依年度歲入、歲出及統籌分配稅款等財政數據，計算縣市財力級次，未納入基礎建設發展程度、公共設施存量、歷史投資差距及區域結構性限制，造成財政相對吃緊的台東，財力被迫從第五級升為第一級，各項中央補助比例大幅降低，地方自籌負擔被迫增加。陳瑩表示，台東財力明顯不充裕，多項政策向來需要中央挹注，在野黨強行通過的《財劃法》，等於截斷協助台東施政的資源。針對社會安全網、身心障礙者服務、育嬰、長照、改善人行道安全、提升生活圈道路及環境機能，以及幸福巴士等9項中央政策計畫，在財力分級調整前後，台東縣政府需自籌經費約2.4億元，財力調整為第一級後，自籌款增加約8億元，大幅增加地方財政負擔，產生施政障礙。縣長饒慶鈴、副縣長王志輝在立委陳瑩、莊瑞雄安排下，分別拜會衛福部與交通部，爭取調整中央補助比例，皆獲得兩部會正向回應與支持。陳瑩指出，台東縣財力狀況相當有限，基礎建設與公共服務資源與都會區相比，具有明顯落差，在野黨錯誤修法影響財力分級後，加重地方自籌負擔，導致施政出現極大壓力。台東仍有許多建設與民生需求亟待改善，需要中央持續給予支持與協助，讓地方政府在推動長照、育嬰、交通安全及生活環境等重要政策時，能夠不受在野黨錯誤修法影響，確保台東鄉親各項權益與公共服務，不受財力分級影響。莊瑞雄表示，面對法規變動所造成的結構性衝擊，中央與地方更應該攜手解決問題，國家資源的分配必須兼顧實質公平與城鄉平衡，特別是台東幅員遼闊，各項社福與交通建設的推動成本原本就較高。他強調，施政不分黨派、建設沒有城鄉，未來會持續扮演地方與中央溝通的橋樑，協助行政院確實盤點台東在長照、醫療與交通網絡的真實需求，讓國家資源能合理且精準地落實到基層，確保地方發展與鄉親權益不受影響。台東縣政府因財力分級影響，大幅提高補助自籌款的問題，相關計畫補助比例調整仍需提報行政院，後續將依照台東縣政府所遇之財政困境，建請行政院同意減輕地方自籌負擔，確保台東鄉親也能享有安全、完善的公共服務。陳瑩強調，因為有衛福部與交通部的大力支持，才能讓相關政策的補助經費順利到位，保障台東鄉親的生活權益，讓台東施政能更穩健、更有力的持續推進。
民眾黨申請29日上凱道 中正一分局：依規定受理集會
中正一分局今（27）日表示，依照臺北市申請使用道路集會要點第二點但書「緊急性集會遊行，不受七日前申請之限制。」之規定，上開要點權管機關為臺北市政府工務局新建工程處。中正一分局指出，業有團體依照上開規定，循「臺北市申請使用道路網」申准取得115年3月28日0時起至3月29日23時59分凱道【公園路（不含）至中山南路（不含）】全線車道暨人行道、中山南路【常德街（不含）至仁愛路一段（不含）】西側慢車道暨人行道路權。有關集會遊行申請部分，該團體業於本日遞交集會申請書，參據「公民與政治權利國際公約及經濟社會文化權利國際公約（兩公約）」、「司法院釋字第718號解釋」及集會遊行法第9條，因不可預見之重大緊急事故，且非即刻舉行，無法達到目的者，不受六日前申請之限制等規定，本分局業依上開規定受理集會在案。