人行道
」 車禍 台北 新北 人行道 鄭朝方
新北市府旁租賃車自撞燈桿 駕駛心虛棄車逃逸警鎖定身分追查
新北市板橋區中山路一段與民權路口，18日清晨6時許，一輛租賃汽車行經路口時，不明原因失控衝上人行道，隨後撞上路旁燈桿，駕駛事後棄車離開現場，並攔乘計程車逃逸。警方獲報後到場處理，隨即擴大調閱周邊監視器畫面，已鎖定租車人為郭姓男子，目前正通知其到案說明，以進一步釐清事故經過與責任歸屬。
竹市關埔石板地景擾管線優化 劉崇顯：兼顧安全避免重複開挖
新竹市議員劉崇顯今（7）日表示，竹市府路平改善該更上心，像「關新路19巷」石板道路維護，就該兼顧行車安全、管線維護與地景保存，廣納在地心聲，修繕計畫不能開個公聽會「佈達」就草草了事。在關心在地大小事之餘他也正拚初選，希望竹市東區民眾，今晚接到民調電話「唯一支持劉崇顯」。新竹市政府近年其實陸續完成了多項路平改善，像是距離新莊火車站不遠的關埔重劃區中，關新二街的人行道改善工程近期已經完工，而一旁關新路19巷石板道路「路平計畫升級版」刻正進行分階段刨鋪中，主要著眼於石板路基維護不易而進行加固，並要求平整度標準差在2.6毫米以內，另外除了污水及消防栓人孔蓋外，其餘孔蓋皆埋入地下，就是希望維持路面平順與行車安全。劉崇顯回顧，其實3月底新竹市政府曾舉辦「關新路19巷鋪面改善」說明會，主要不外乎想向居民宣傳，市府努力化解路基沈陷不平整的安全隱憂，但現場不少居民希望「維持石板路」特色，市府卻只著墨維護管線好保養等話題，閃過了交代「保留石板路」的可行方案，其實非常可惜。竹市「關新路19巷」因著石板造型地景與鋪設管線需要近期有不少優化討論。（圖／翻攝自新竹市政府官網）劉崇顯坦言，2018年底自己還是「菜鳥」議員時就關注這塊地景維護，認為爆出問題是遲早的事，因為石板路要保養還真不容易，後頭要做「污水下水道」時分支管網與用戶接管開挖也是大麻煩，根本上該先同時進行側溝重建與污水接管，進一步再考量石板道路的改善方案，除了兼顧安全外，也務必避免重複開挖造成資源浪費。劉崇顯呼籲，竹市府應先通盤整理石板道路的維管現狀，在保留石板道路前提之下，針對路基沈陷的全面改善方案，等到污水接管工程「圖畫好」並經過可行性評估後，一併與其他鋪面改善方案一次完整比較呈現給民眾參考，否則竹市府「自嗨」本質上就是「先射箭再畫靶」，民眾很難接受。值得一提的是，出身綠黨的劉崇顯如今在民進黨竹市佔有一席之地，今晚他將與同為議員的鄭美娟、劉彥伶、資深議員曾資程之子曾翰揚，還有「老大哥」前議員鄭宏輝共5人逐鹿4席提名，他呼籲竹市東區民眾，接到電話全力支持竹科出身的用心議員，「唯一支持劉崇顯」。
快訊／北市忠孝東路四段人孔蓋脫落！路過母子險跌 10歲童手臂擦傷
北市大安區忠孝東路四段29日晚間驚傳人孔蓋脫落事故！警消獲報，忠孝東路四段上、知名楊記大餛飩前，人行道上的人孔蓋因不明原因脫落，導致路過一對母子險些跌落，年約40多歲女性無明顯外傷、10多歲男童則有手臂擦傷，所幸2人皆意識清醒，拒絕送醫。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
柯文哲案引發凱道集會 蔣萬安：司法應釐清真相、勿讓民眾感政治追殺
民眾黨前主席柯文哲涉京華城及政治獻金案，一審遭判17年徒刑、褫奪公權6年，引發支持者不滿。民眾黨號召支持者於29日走上凱達格蘭大道，抗議司法不公。對於是否出席聲援，台北市長蔣萬安今（28）日表示，週日已另有既定行程安排。依規定，集會遊行須於7日前申請，但中正第一分局指出，依據台北市申請使用道路集會要點相關規定，若屬緊急性集會，不受七日前申請限制。北市府工務局新工處已核准民眾黨自3月28日0時至3月29日23時59分使用凱道全線車道與人行道，以及中山南路西側慢車道與人行道。蔣萬安今（28）日上午出席洲美國小籌備處揭牌典禮前受訪表示，相關申請程序警察局已清楚對外說明，市府均依法辦理。他也強調，社會大眾期待司法能本於事實、釐清真相，「勿縱也勿枉」，並呼籲司法不要讓民眾產生遭政治追殺的感受。
台中街頭驚傳恐怖砍人！女子頸部遭猛刺大失血 送醫不治
台中市西區與北區交界處今（27）日傍晚驚傳街頭持刀傷人案件，約17時48分左右有一名男子於忠明路附近突持利刃朝一名女子頸部猛刺，造成女子頸部重創、當場大失血倒地，被緊急送往醫院搶救，但最終仍不治身亡。警方初步調查，兇嫌與死者是男女朋友關係，詳細案發原因仍待後續釐清。台中市消防局接獲報案後，第一時間派遣中港分隊及博館高級救護隊共4車11人前往救援。警方趕抵現場，一名年約20多歲女性倒在人行道與車道之間，頸部插著一把刀，全身是血；雖然受害者被緊急送往中國醫藥大學附設醫院搶救，最終仍不治身亡。另外，現場有一名30歲男子遭波及，頭部撕裂傷，送醫治療後無生命危險。轄區警察局第一分局已派員封鎖現場蒐證，而陳姓兇嫌攻擊女子後駕車逃逸，一路逃亡了600公尺左右撞到一輛機車，隨後自行下車、趴在地面接受警方壓制逮捕，其雙手也有受傷的情形。經警方初步調查，死者與兇嫌是男女朋友，疑雙方發生感情糾紛，兇嫌才持刀攻擊女方。有目擊者指出，另一名受傷男子是主動上前阻止兇嫌才受傷。目前詳細案發原因，仍待後續進一步調查釐清。
爭取提高台東計畫補助比例 陳瑩、莊瑞雄安排饒慶鈴拜會衛福部、交通部
因2024年在野黨草率通過《財政收支劃分法》（下稱財劃法）修正，財政吃緊、基礎建設不足的台東，財力分級被迫升為第一級，中央補助比例大幅下降，嚴重影響施政效率。為解決錯誤修法延伸的問題，立委陳瑩與莊瑞雄安排台東縣長饒慶鈴拜會衛福部長石崇良及交通部長陳世凱，爭取提高中央補助比例，並獲兩位部長正向回應。陳瑩表示，特別感謝衛福部、交通部理解台東財政遭受在野黨惡修《財劃法》的衝擊，協助爭取合理補助比例，讓台東施政可以更有力，確保台東鄉親需要的各項服務不打折!在野黨倉促修正的《財劃法》後，僅依年度歲入、歲出及統籌分配稅款等財政數據，計算縣市財力級次，未納入基礎建設發展程度、公共設施存量、歷史投資差距及區域結構性限制，造成財政相對吃緊的台東，財力被迫從第五級升為第一級，各項中央補助比例大幅降低，地方自籌負擔被迫增加。陳瑩表示，台東財力明顯不充裕，多項政策向來需要中央挹注，在野黨強行通過的《財劃法》，等於截斷協助台東施政的資源。針對社會安全網、身心障礙者服務、育嬰、長照、改善人行道安全、提升生活圈道路及環境機能，以及幸福巴士等9項中央政策計畫，在財力分級調整前後，台東縣政府需自籌經費約2.4億元，財力調整為第一級後，自籌款增加約8億元，大幅增加地方財政負擔，產生施政障礙。縣長饒慶鈴、副縣長王志輝在立委陳瑩、莊瑞雄安排下，分別拜會衛福部與交通部，爭取調整中央補助比例，皆獲得兩部會正向回應與支持。陳瑩指出，台東縣財力狀況相當有限，基礎建設與公共服務資源與都會區相比，具有明顯落差，在野黨錯誤修法影響財力分級後，加重地方自籌負擔，導致施政出現極大壓力。台東仍有許多建設與民生需求亟待改善，需要中央持續給予支持與協助，讓地方政府在推動長照、育嬰、交通安全及生活環境等重要政策時，能夠不受在野黨錯誤修法影響，確保台東鄉親各項權益與公共服務，不受財力分級影響。莊瑞雄表示，面對法規變動所造成的結構性衝擊，中央與地方更應該攜手解決問題，國家資源的分配必須兼顧實質公平與城鄉平衡，特別是台東幅員遼闊，各項社福與交通建設的推動成本原本就較高。他強調，施政不分黨派、建設沒有城鄉，未來會持續扮演地方與中央溝通的橋樑，協助行政院確實盤點台東在長照、醫療與交通網絡的真實需求，讓國家資源能合理且精準地落實到基層，確保地方發展與鄉親權益不受影響。台東縣政府因財力分級影響，大幅提高補助自籌款的問題，相關計畫補助比例調整仍需提報行政院，後續將依照台東縣政府所遇之財政困境，建請行政院同意減輕地方自籌負擔，確保台東鄉親也能享有安全、完善的公共服務。陳瑩強調，因為有衛福部與交通部的大力支持，才能讓相關政策的補助經費順利到位，保障台東鄉親的生活權益，讓台東施政能更穩健、更有力的持續推進。
民眾黨申請29日上凱道 中正一分局：依規定受理集會
中正一分局今（27）日表示，依照臺北市申請使用道路集會要點第二點但書「緊急性集會遊行，不受七日前申請之限制。」之規定，上開要點權管機關為臺北市政府工務局新建工程處。中正一分局指出，業有團體依照上開規定，循「臺北市申請使用道路網」申准取得115年3月28日0時起至3月29日23時59分凱道【公園路（不含）至中山南路（不含）】全線車道暨人行道、中山南路【常德街（不含）至仁愛路一段（不含）】西側慢車道暨人行道路權。有關集會遊行申請部分，該團體業於本日遞交集會申請書，參據「公民與政治權利國際公約及經濟社會文化權利國際公約（兩公約）」、「司法院釋字第718號解釋」及集會遊行法第9條，因不可預見之重大緊急事故，且非即刻舉行，無法達到目的者，不受六日前申請之限制等規定，本分局業依上開規定受理集會在案。
不滿斗六人行道工程影響做生意！ 男預告「4／14闖市長室砍人祭天」
雲林縣斗六市公所25日收到一封恐嚇信件，一名自稱黃姓的民眾透過市長信箱，揚言要在4月14日下午衝進市長室隨機砍人，以表達對人行道政策的不滿。市府第一時間報警處理，市長林聖爵則嚴厲譴責暴力行為，呼籲各界理性並循正式管道反映訴求。據了解，這名自稱黃姓的民眾於信件主旨寫下「4月14日衝入市長室砍人抗議！」內容則點名林聖爵「蓋什麼屁人行道是不是？」認為該政策妨礙他人做生意，因此預告在4月14日下午2點半到市長室「隨機砍一個人祭天」，還嗆聲「有種來這邊跟我聯繫，不來你就是X俗仔」，並留下疑似位於苗栗縣竹南鎮的住址資料。對此，市公所回應，斗六市公所自民國112年起（2023年）推動人行環境改善工程，施作範圍包含大學路一段、大學路三段、明德北路一段、二段、三段，並延伸至目前辦理中的大學路二段及明德路，各路段施工前，公所均秉持公開透明與在地溝通之原則辦理，並於施工前、中及施工後各階段，主動與地方民眾進行充分說明與交流。市公所說，除多次舉辦地方說明會，詳實說明工程內容、施工期程及可能影響外，亦於施工前進行逐戶拜訪，與住戶及店家面對面溝通，傾聽居民意見與需求，期能凝聚地方共識，推動人行道之設置與完善，提升行人通行安全及整體市容品質。市公所指出，針對個別意見，公所一向尊重並持續溝通，也已於施工期間視實際情形進行必要調整；對於以情緒性言語進行威脅、攻擊，甚至影響公務執行之行為，本所予以嚴正譴責，絕不容許以不理性方式干擾公共建設之推動。市公所重申，公共工程之推動，應以整體市民福祉為優先考量，對於尚未興建但已納入規劃之人行道工程，仍將依既定原則持續推動，不因個別壓力而動搖。市公所亦呼籲各界，理性表達意見，並循正式管道反映訴求，共同維護社會秩序與公共安全。
20歲正妹酒駕狂飆！加速衝撞人群釀4傷 「入獄照露燦笑」遭炎上
美國肯塔基州20歲正妹卡本特（KaydenceCarpenter），近日因涉嫌酒後駕駛衝撞人群引發關注，更因入獄照片中面露燦笑掀起輿論爭議。警方指出，她駕駛1輛Tesla Model 3，在萊星頓（Lexington）市中心1處停車場衝上人行道，造成至少4名行人受傷。根據《萊星頓先驅導報》（Lexington Herald Leader）報導，這起事件發生於凌晨約2時15分。現場監視器與網路影片顯示，卡本特先是與路邊4人發生爭執，隨後迅速進入車內倒車，接著突然加速向前衝入人群，約10多名路人驚慌閃避，場面一度失控。警方表示，車輛在駛離停車場過程中撞擊至少3人，隨後更逆向行駛於單行道上，引發目擊者追逐。所幸4名傷者送醫後均無生命危險，預計可完全康復。此外，案件引發熱議的另一焦點，是卡本特在費耶特郡（Fayette County）拘留中心拍攝的入獄照。照片中她面帶燦爛笑容，與案件嚴重性形成強烈對比，引發外界對其態度的質疑。警方指出，卡本特被捕時赤腳、僅穿黑色短褲與背心，雙眼充血、言語含糊，身上散發濃厚酒氣，且未通過現場清醒測試，並拒絕接受呼氣酒測。警方同時在車內發現1張疑似偽造身分證。根據法院文件，卡本特目前面臨包括4項二級攻擊罪、一級魯莽危害罪、酒後駕駛及危險駕駛等多項指控。她已繳納5,000美元（約新台幣16萬元）保釋金獲釋，並對所有罪名表示不認罪。法院裁定，在案件審理期間暫時吊銷其駕駛執照，案件將於4月14日再度開庭。至於其律師，目前尚未對外發表回應。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
8旬婦撞死蘋果高層一家4口「不認罪」 法官竟判免入獄掀眾怒
美國舊金山2024年發生一起高齡婦人駕車導致的奪命車禍，害蘋果公司高階主管一家4口全數罹難，訴訟在近期迎來重大進展，80歲被告劉美芳（Mary Fong Lau，音譯）在法庭上採取「不爭辯認罪」（no contest），而法院綜合各種因素考量，判處被告免坐牢，僅須接受200個小時的社區服務，緩刑2年，同時撤銷駕照。消息曝光後，令死者家屬難以接受，也在當地引發熱議，甚至有上萬民眾發起連署，要求法院重審，並對被告施以實質監禁以伸張正義。根據外媒《People》報導，這起震驚全美的悲劇發生於2024年3月16日中午，當時40歲的蘋果高階主管奧利維拉（Diego Cardoso de Oliveira）與在知名電影公司Ridley Scott Associates擔任製片的38歲妻子平托（Matilde Ramos Pinto），帶著分別僅2個月及20個月大的兒子，在舊金山西波特爾（West Portal）社區等公車，為了前往動物園慶祝夫妻倆的結婚紀念日。豈料，8旬的劉美芳駕駛賓士SUV以高達110公里時速逆向衝上人行道，直接撞飛奧利維拉一家人；奧利維拉與長子當場死亡，平托與幼子則在送醫後數日內相繼宣告不治。劉婦事後遭警方依3項重罪過失殺人罪、一項重罪魯莽駕駛致人身體傷害罪以及其他交通違規行為被捕，隨後也遭檢察官起訴。然而這起訴訟經過2年審理，在今年2月13日被告正式採取「不爭辯認罪」，意味著被告接受定罪但不正式承認罪行，從而規避了在庭審中親自承認責任的過程。在3月20日，法官宣判被告免坐牢，僅須接受200個小時社區服務，緩刑2年，同時在緩刑期間及之後的3年內撤銷其駕照。法官說明，被告將在餘生中帶著造成害死他人的認知生活，因此傾向判處其緩刑，加上被告駕駛時並非因使用手機分心，也未受到藥物或酒精影響，以及從被告醫療紀錄顯示，監禁恐危及她的健康。但法官的判決令死者家屬相當痛心，並表示強烈反對。平托的兄弟路易斯（Luis Ramos Pinto）公開質疑證據顯示被告具有重大過失，但法官卻罔顧4條人命的重量。家屬與上萬民眾發起連署，並在連署聲明中指出，法院不應接受這種規避責任的認罪方式，法律面前應人人平等，不應因被告年事已高就免除其應負的刑事責任；家屬強調，判決應與罪行造成的毀滅性後果成比例，2年緩刑顯然無法安慰家屬與公眾。
快訊／北市轎車暴衝上人行道！ 信義知名麵店2人遭撞燙傷急送醫
北市信義區林口街上一間鯊魚麵21日上午11時25分發生一起車禍事故。一輛轎車因不明緣故暴衝上人行道，當場撞上麵店人員，造成一名81歲老翁胸痛，左腿燙傷；另一名年約55歲的女子，左前臂燙傷，所幸2人均意識清楚，皆送北醫救治中。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
最後一塊街道美學拼圖完整了光明商圈 鄭朝方：竹北步行城市優化不停歇
新竹縣竹北市長鄭朝方今（19）日表示，光明一路美食商圈是竹北舊城區第一品牌，然而多年來人行地磚樹根隆起、龜裂及坑洞情況已影響行人安全，在中央注資新台幣5,036萬、市公所自籌1,105萬投入改善工程之下，優化工程終於完工了，歡迎大家來此享受更平穩且寬敞的步行體驗。這次改善工程涵蓋文平路至縣政九路口段的光明一路北側、文平路至博愛街口段的光明一路南北兩側、光明一路至文信路口段的縣政九路左側、文平路至博愛街口段的文信路兩側，還有文壽街、文喜街等要道，工程改善長度將近2公里，面積約5,450平方米。公所官員回顧，3年多來已逐步汰換竹北舊城區內較難行走的步道，像這次優化的範圍中，過去有部分地磚樹根隆起、龜裂及坑洞情形，加上原有寬度已不符合現行規範，在考慮公所財力後，積極向中央爭取經費，如今分階段施工已逐步完成，不僅更新了老舊鋪面、設置預鑄水泥緣石，還針對狹窄區域加寬單側人行道，進一步把清掃孔蓋板優化，除了讓行人更安全外，也顧及推嬰兒車的家長與輪椅族民眾，不分老幼都可感受平穩又寬敞的步行體驗。竹北「光明商圈」人行步道原本凹凸不平，一不小心行人便容易跌倒。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）如今改善後平坦的光明商圈步道讓行人與腳踏車騎士能自在漫遊。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）鄭朝方則說，光明一路是不少在地鄉親招待親友吃飯逛街的好地方，代表竹北充滿人情味的門面，之前文化公園U1地下停車場與舊夜市P19停車場改善已初步有好評回饋，接下來公所也沒忘了行人通行權，人行道改善後這塊指標性區域一定可以更加完善。鄭朝方續指，這段工程為光明一路街道美學拚上最後一塊拼圖，因為商圈範圍大致都涵蓋了，下一階段則是擴展到縣政九路至文田街口的文平路、全段文采街的人行道改善工程，也歡迎全民督工。他強調，公所在資源有限之下仍著墨打好基礎建設的優化「地基」，像老舊城區分年分期人行道改善就是明顯例子，竹北不一樣了，歡迎大家來看看。
機車沒停好恐吃罰單？網傳立側柱、超線罰1200元 警揭判罰標準
機車在台灣是重要的代步工具，在任何縣市都可以看到機車族穿梭，密度極高，同時也衍生出停車位不足等問題。近日網上流傳機車立側柱、後照鏡或手把超出格線就會被檢舉開罰1200元的消息，引發不少騎士恐慌。對此，台灣事實查核中心指出，此說法不完全是錯，但警方開罰關鍵在於是否「妨礙通行」，不是壓線就會受罰。日前臉書社團有網友發文表示，機車停在停車格但立側柱，使機車傾斜角度太大，後照鏡或手把超過格線，以及輪胎離路邊超過30公分，巡邏警察可取締與民眾檢舉，恐挨罰新台幣600元至1200元罰鍰。此消息曝光後，引發民眾熱烈討論，但又不確定此說法是否正確。對此，台灣事實查核中心調查指出，在「道路交通安全規則」中並未規定機車停車應立中柱或側柱，但高雄市交通大隊曾說明，機車立側柱在停車格內，只要車體傾斜不要太誇張，且妨礙其他人通行權利，基本上不會取締，但仍建議民眾立中柱。至於機車後照鏡或手把超出格線會收罰單，新北市交通警察大隊表示，開罰前提是機車手把或後照鏡嚴重超出格線，已經妨礙通行，才會依《道路交通管理處罰條例》第56條「停車時間、位置、方式、車種不依規定」，處以新台幣600元以上、1200元以下罰鍰。除此之外，針對輪胎離路邊超過30公分就會遭檢舉一說，新北市交通警察大隊表示，依「道路交通安全規則」第111、112條規定，大型重型機車及機車臨時停車時，應依車輛順行方向緊靠道路邊緣停放，其前輪或後輪外側距離緣石或路面邊緣不得逾40公分、停車時不得逾30公分。但是否開罰仍須回到是否影響通行，並非因單一距離就裁罰。機車停車問題是否會被其他民眾檢舉，立法院2024年三讀修正通過「道路交通管理處罰條例」後，併排臨停、騎樓停車、消防栓前停車、橋樑／隧道／圓環／人行道／交岔路口處臨停與停車、騎車講電話、手持吸菸等8行為在新台幣1200元以下交通輕微違規罰鍰，不開放民眾檢舉。
蒙面持刀回母校追女同學！稱「只是想嚇人」 高雄18歲男大生遭起訴
高雄一名18歲曾姓大一男學生，因情緒低落，竟蒙面持刀返回高中母校，隨機鎖定昔日女同學惡意追逐，造成對方極度驚嚇；落網後他辯稱「只是想嚇人、宣洩情緒」，未有傷人意圖，但檢方認定其行為已足以危害他人安全，偵查終結後依恐嚇危害安全罪提起公訴。今年1月27日下午4時許，就讀某大學一年級的曾男，攜帶水果刀及黑色面罩前往鳳山區高中母校，他在該校球場揮舞刀具，發洩情緒，半晌，看見認識的許姓高中女同學經過球場，於是起了惡念。曾男戴上面罩，從包包取出水果刀高舉，並朝許女逼近。許女見狀驚恐逃跑，曾男則持刀在後緊追不放，從球場一路追至附近人行道，許女跌跌撞撞，飽受驚嚇，幸好未遭傷害。警方獲報，趕抵現場，立刻將曾男逮捕到案；當他取下面罩時，許女認出「歹徒」竟是昔日同學，直呼雙方早已沒有聯絡，完全不明白他為何追殺自己？且情緒相當激動。偵訊時曾男供稱，當時心情不佳，原本打算隨機嚇唬第一個遇到且認識的人，「剛好看到她就選她」，並強調自己沒有打算真的傷人，只是追逐一段距離後，情緒已獲得紓解，「目的達到了」才停止行為。檢方認為，雖然曾男持刀追逐，但有實際揮砍動作，且與被害人保持一定距離，加上事發地點空曠、最終自行停止，難以認定具備殺人犯意，因此不構成殺人未遂；不過，其蒙面持刀追人的舉動，已足以讓一般人產生高度恐懼，明顯危害公共安全，最終依恐嚇危害安全罪將其起訴。
淡江大橋低頻蜂鳴聲頻傳 居民得靠安眠藥入睡
讓新北市淡水、八里居民，期待已久的淡江大橋，預計今年五月通車，沒想到，現在卻傳出，淡水河口只要颳起東北風，淡江大橋就會發出「蜂鳴聲」，而且，惱人聲響不分晝夜，已經持續將近半年，就算周遭居民在家關起門窗，還是聽得一清二楚，嚴重影響居民生活，甚至有人要吃安眠藥，才能入睡。站在觀海長堤，淡江大橋就在眼前，但民眾無心欣賞風景，而是為了陣陣惱人的蜂鳴聲響，因為嚴重的噪音，已經影響他們的生活。不管白天黑夜，在家裡關起門窗，還是出門在外，這個彷彿熱水壺燒開的聲音，持續鑽進他們耳裡。附近居民：「真的很吵吵到沒辦法入睡，而且就很尖銳很尖銳，尖銳到有時候嚴重的話會想吐，而且我們都吃安眠藥睡覺。」好吵! 淡江大橋"低頻蜂鳴聲"頻傳 嚴重影響居民生活（圖／民視新聞）附近居民：「吵到這樣都沒有停啦，整晚整天都沒停，小孩要讀書上班都沒辦法（睡覺），我們大家都吃安眠藥，吵到讓你受不了，拿耳塞塞住也沒辦法。」誇張的是，這樣的噪音，持續了將近半年，只要淡水河口颳起東北風，淡江大橋就會發出蜂鳴聲響，周邊五十戶居民首當其衝，影響範圍大約方圓三公里，讓原本充滿期待的淡江大橋，成了部分居民的噩夢。附近居民：「只要有颳東北季風北風就會（有聲音），風愈大（聲音）就愈尖銳，你沒有睡飽怎麼上班，小朋友看書也覺得很吵。」埤頭里里長曾志國：「其實我們在我們的文化公園那邊，或是在那附近的大樓，其實也都聽得到，那挖子尾附近的居民是最近的，他們聽到的真的是最大聲的，那個晚上都是睡不著的。」好吵! 淡江大橋"低頻蜂鳴聲"頻傳 嚴重影響居民生活（圖／民視新聞）居民氣得跟議員陳情，對此公路局新建工程北分局，也到場勘查，初判風切聲，是人行道扶手，受東北季風影響導致，已經請設計單位儘速分析音源發生機制，以及研擬改善對策。新北市議員（民）鄭宇恩：「完全找不到解方，所以說大家才會非常非常的生氣，而且已經到了人神共憤的，這樣子的程度，我們也希望公路總局，可以正視這個問題，不要因為趕工，讓淡江大橋蒙上一層有噪音的陰影。」再聽一次風切聲，實在大聲到讓人困擾，居民也只盼能盡快改善，還給他們安靜的生活空間。
蘆洲行動治理座談登場 侯友宜：捷運建設帶動城市升級
新北市長侯友宜今（6）日率市府團隊前往蘆洲區召開行動治理座談會，與地方里長面對面交流，了解基層需求並檢視地方建設推動情形。侯友宜表示，蘆洲正處於城市轉型的重要階段，市府以「捷運串蘆洲、打造宜居核心」為發展方向，透過交通建設與生活環境改善並進，持續提升城市機能與居民生活品質。侯友宜指出，軌道建設是帶動地方發展的重要關鍵。其中，捷運環狀線北環段工程目前正積極施工，預計民國120年完工，未來將串聯蘆洲、五股、泰山及台北市士林、大直等地區，形成更完整的大台北捷運路網。同時，五股泰山線也在持續推動中，未來蘆洲將成為多條捷運路線交會的重要交通節點。市府說明，蘆洲區多項建設同步推進，其中具指標性的「湧蓮寺慈善公益大樓」預計於今（2026）年完工，未來將結合托育、托老、運動、藝文與停車等多元功能，並提供585席汽機車停車位，打造兼具宗教與公益服務的公共空間。此外，城鄉發展局規劃中的光華段社會住宅，將興建約456戶住宅，並導入公共托育與長照服務設施，朝全齡友善社區發展。在城市環境改善方面，水利局持續推動鴨母港溝整治工程，以提升排水能力並強化防洪功能；工務局自108年至今已投入超過6億元經費改善人行環境，同時完成26處公園整建工程，增加綠地與休憩空間。座談會中，多位里長提出地方建議，包括忠孝路23號至保和街口希望增設實體人行道，工務局表示預計今（2026）年9月辦理發包，力拚年底完工；另有里長反映新北專用垃圾袋辨識問題，環保局表示將持續蒐集意見並研議標示優化方案。針對蘆洲南北側開發議題，侯友宜強調，市府將依循公開透明與依法行政原則推動相關規劃，並在任內確立發展方向，避免不實訊息影響地方建設進程，全力促進蘆洲發展。民政局長林耀長表示，自108年推動行動治理機制以來，蘆洲區共提出86項建議案，其中79案已完成處理，整體達成率達92%，顯示市府透過行動治理機制持續回應地方需求，逐步改善市民生活環境。
機車疑油門卡死暴衝 80歲翁人行道「保齡球式衝撞」連掃8車送醫
新北市中和區4日發生自撞車禍， 80 歲龔姓老翁上午 10 時許騎乘機車，準備從景平路人行道起步時，疑因機械故障導致「油門卡死」，車輛瞬間失控暴衝，衝撞路旁8輛機車，他則是重摔倒地、骨折送醫，急救後已無生命危險，確切事故原因仍須釐清。4日上午10時許，龔姓老翁將機車停放在景平路人行道，發動後準備往新店方向行駛，但他才剛催動油門，車輛卻疑似因油門線卡死無法回彈，整輛機車在狹小的人行道上失控暴衝。停放在路邊停車格內的 8 輛機車慘遭波及，被「保齡球式」橫掃撞倒，老翁則是連人帶車重摔倒地，現場車輛東倒西歪，場面怵目驚心，附近民眾見狀連忙通報警消。警消到場後確認酒測值為 0，並無酒後駕車情事，救護人員初步檢視，龔男受有右膝骨折、右手挫傷，緊急將其送往醫院救治，經救治後已無生命危險，所幸未有其他路人遭受波及。中和警分局交通分隊員警依規定完成現場圖繪製、事故攝影及交通事故卷宗建檔作業，經初步研判因操作不當致車輛失控以致事故，確切事故原因則仍待進一步調查釐清。
新北公寓大廈修繕補助開跑 最高補助新台幣20萬元
新北市政府為提升公共安全與居住品質，公布2026年度「公寓大廈共用部分維護修繕補助執行計畫」，即日起開放申請。今年補助項目擴大，單一社區最高可獲得新台幣20萬元補助，總補助經費新台幣200萬元，用完為止。新北市工務局長馮兆麟表示，市府自2023年起針對公寓大廈社區範圍內提供公眾通行之沿街步道式開放空間、無遮簷人行道等退縮空間鋪面辦理修繕補助，去年已有多個社區申請，補助金額逾新台幣百萬元，執行成效良好。馮兆麟指出，考量建築物外牆飾材隨時間老化、鬆動甚至脫落，恐影響行人安全，今年進一步擴大補助範圍，除既有公眾通行鋪面修繕外，新增防火巷及臨道路側供公眾通行之外牆磁磚修繕項目，以提升通行安全與環境品質。補助對象為2015年3月19日「新北市公共開放空間管理維護基金計算管理運用要點」施行前已領得使用執照，或領得使用執照滿10年以上且完成管理組織報備之公寓大廈。補助流程分為兩階段辦理，第一階段由管理組織提出修繕計畫與相關資料，經審查核定後方可施工；第二階段於完工後檢附相關文件申請撥款。如已完成修繕工程者，得於竣工後3個月內併同相關文件提出申請。補助金額為實際支出費用的二分之一，依項目不同，每案補助上限自新台幣4萬元至新台幣20萬元。工務局提醒，各公寓大廈所有權人及管理組織應定期巡檢建築物外牆及公共設施，善盡管理維護責任。相關計畫內容及申請表格可至工務局網站查詢下載。
臺北燈節登場 蔣萬安要求加強交通疏導確保民眾安全
臺北市長蔣萬安主持市府道路交通安全會報，針對即將登場的2026臺北燈節指出，活動期間共19天，雙展區開幕後人車流量勢必增加，對交通與治安都是考驗。他指示萬華分局、中正一分局與中山分局加強交通疏導與治安維護，確保民眾安心賞燈、平安返家。蔣萬安表示，本期會報顯示有六個行政區整體死傷人數較去年同期增加，要求相關分局持續關注轄內交通狀況，針對易肇事熱點提出改善方案。他也指出，去年A1交通事故死亡人數創下歷史新低，感謝各局處同仁努力；今年目標設定更具挑戰性，希望死亡人數控制在47人以下，並邀請專家學者持續提供建議。針對少年騎乘自行車事故情形，蔣萬安責成教育局統籌，邀集交通局與警察局整合事故樣態、類型與地點資料，重新撰擬宣導教材，包含文字、圖像與影音內容，強化學生交通安全觀念，降低事故發生。聽取交通局「115年臺北市道路交通安全執行計畫草案」報告後，蔣萬安指出，去年的交通事故死傷仍以機車與行人為主，其中機車肇事原因多為未保持安全距離、超速及分心駕駛，要求警察局列為年度重點執法項目。去(2025)年1至11月，機車事故占死傷比例達75.6%，相關單位須持續關注；行人部分則加強違規與車輛未禮讓的執法。此外，少年騎自行車、大型車及微型電動二輪車違規事故有上升趨勢。市府表示，將研擬自行車駕訓計畫；大型車方面，持續要求客運與公車業者落實進出站安全改善；微型電動二輪車則配合中央規範，落實綠色車牌、強制保險、安全帽及速限等規定。在人本交通政策上，市府將以推動實體人行道為年度重點，目標新增4公里，並持續推廣「行人友善區」，以簡化設計、提升一致性，加快設置速度。針對高齡駕駛換照年齡下修至70歲的新制，市府也將與交通部確認實施時程並研擬配套。
竹科高層魂斷豆子埔溪畔 吳旭智盯「綠燈早開」復活：優化交通保行安
新竹縣議員吳旭智今（16）日表示，近期竹北市豆子埔溪沿岸一場奪命車禍，反映出事發現場交通規畫問題叢生，已與相關單位現場會勘，改善刻不容緩，希望新的一年，不再有遺憾。2月初一場車禍奪走了一名60歲晨運竹科高管的生命。（圖／讀者提供）2月初一名60歲程姓竹科一家科技公司高階主管如常外出晨運時，竟在穿越新竹縣竹北市莊敬三路、勝利七街口時，不幸被左轉車輛撞擊魂斷斑馬線，儘管警方依過失致死罪將肇事的55歲王姓肇事女子移送法辦，但地方直言根本有交通疏導問題而引發車禍奪命。地方人士透露，竹北市勝利七街原是雙向車道，但為了紓解東、西向交通壅塞，新竹縣從國道東側直到自強北路以西路段都改為與勝利八街配對單行道，不知怎地近日莊敬北路到自強北路這段交叉路口行穿線「行人早開綠燈」卻被取消，這斷了原本行人能比車子「早一點」綠燈先行的保護機制，讓路人行走斑馬線危險性陡增，程男冤魂恐拖不了關係。新竹縣議員吳旭智（圖）希望新的一年再無交通問題釀傷亡遺憾。（圖／翻攝自吳旭智臉書）身為竹北東區在地縣議員，吳旭智近日與竹縣警察局交通隊、交通處、竹北市公所及各級民代同框會勘研商後，立刻「行人早開綠燈」復活，目前已經完成設置，最基礎地確保車流與行人動線更安全。吳旭智進一步指出，像是黃軟管設置、行穿線後退、人行道轉角外推以及標線調整已交由竹北市公所研議，還有像是將號誌箱移至靠近河道側以避免屏蔽駕駛與行人視野等，都是著手優化的方向。他續指，雖然事故在白天發生，但豆子埔溪這段沿線晚間路口照明根本不足、視線也不佳，已請加強勝利七、八街沿線人行道路照明，希望能保護行人安全。吳旭智感性指出，感謝家屬將面對至親逝去的傷痛昇華為守護交通安全的一份心，持續守護在地交通安全，新的一年希望這樣的遺憾，「不要再發生在任何一個家庭身上。」