修補馬路
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經常封路修補馬路坑洞惹民怨 工務局今年調漲許可費500元
為修補馬路坑洞，工務單位施工修補，不過因經常封路，引發民怨。「新北市核發道路挖掘許可收費標準」，2016年元旦施行迄今，考量成本、物價變動情形，每3年定期檢討。經最新修訂標準，申請核發道路挖掘許可者，每案許可費收取基本費從400元漲至900元，並按許可施工日數按日加收200元，2025年1月1日起施行。新北市政府為使核發道路挖掘許可之收費有所依據及符合規費法第7條規定，於2015年8月19日訂定發布「新北市核發道路挖掘許可收費標準」全文3條，並自2016年1月1日施行。本標準施行迄今，於執行道路挖掘審核之相關成本已有所不同，配合規費法第11條規定，規費收費基準應考量成本、辦理費用、物價變動情形，至少每3年辦理一次定期檢討。為反映實際行政成本及使用者付費概念，將許可規費收費細分為「許可費-基本費」及「許可費-每日加收」。工務局指出，專案性全面銑鋪道路均會提早半年揭露於iRoad新北市智慧道路管理中心網站，並於每季整合施工協調會宣達，且於施工前3個月亦會辦理現地會勘再次提醒各管線單位應提早完成計畫性挖掘案件，故於專案道路完工後即會禁挖2年。如遇有解禁需求，路權機關在確認現地申挖範圍後，須依本市道路挖掘管理自治條例重新簽核解禁，亦會衍生行政成本，為反映實際流程，對於路權機關已張貼之專案性全面刨鋪的道路，在完工後未滿2年即有相關挖掘案件申請者，「許可費-基本費」金額加1倍計收的規定。工務局說，申請核發道路挖掘許可者，應繳納許可費，每案許可費收取基本費900元，並按許可施工日數按日加收200元。申請人經核准道路挖掘後，申請變更原許可施工日數或續行施工者，應按申請變更或續行之次數按次數收取前項規定之基本費，並按增加之許可施工日數按日加收200元，2025年1月1日施行。
阿諾扛瀝青補坑洞影片6萬人點讚 官員：他可能犯了一個錯誤
曾擔任加州州長的男星阿諾史瓦辛格（Arnold Schwarzenegger）近日在社群平台上發出影片表示，自己帶著人親自上街修補馬路。而影片一出也立即引來大批粉絲讚賞，沒想到事情傳開後阿諾竟跟市政府工程單位隔空槓上，市府官員表示阿諾可能犯了一個錯誤。根據《每日郵報》報導，阿諾11日在自己的Twitter上發出影片表示，自己與友人一起動手將洛杉磯住處旁的一處馬路坑洞填補起來。影片中可以看到，阿諾先搬來一袋瀝青，接著便開始拿著剷子等工具彎腰進行修補工程，過程中還有一輛車特地停下來向他道謝。影片在網路上爆紅後，意外與市政府工程單位隔空槓上。（圖／Twitter／@Schwarzenegger）而阿諾也表示，這個巨大的坑洞已經困擾他以及社區內的開車、騎腳踏車的居民非常久了「3個星期以來，我一直在等待這個坑洞修復，後來我發現我必須自己做才行」。而這部影片上傳後，引來許多網友粉絲留言讚賞阿諾的行為，該推文在兩天內就達到1100萬瀏覽次數、將近500萬次觀看，影片更有超過6萬多人按下愛心，4千多人留言討論。推文發出後在兩天內就達到1100萬瀏覽次數、將近500萬次觀看，影片更有超過6萬多人按下愛心，4千多人留言討論。（圖／Twitter／@Schwarzenegger）不過，阿諾的這個行為卻意外與當地市政府工程單位槓上。洛杉磯市政府官員表示，阿諾在影片中填補的路面坑洞，其實是一處施工用的渠道，並不是下雨或其他因素造成坑洞。而這處工程渠道，是由南加州瓦斯公司（SoCalGas）獲得核准所開挖。對此南加州瓦斯公司也表示，工程在今年1月底就已經結束，原定計畫是30天後完成回填，不過因為天候不佳的原因，才會延宕至今。
這下糗了！60%瀝青從俄國進口 制裁普丁後英國連馬路都無法修補
代表英格蘭和威爾斯350多個議會的英國地方政府協會（LGA）於8月31日指出，由於歐洲市場大約有60%的瀝青來自俄羅斯，因此莫斯科當局在俄烏戰爭開打後實施的瀝青出口禁運已讓英國道路維修成本持續飆升，除了需要額外支出120億英鎊之外，某些路段還要延到10年之後才能成功修補。據英國《每日郵報》及俄羅斯衛星通訊社（Sputnik）的報導，LGA指出：「俄羅斯在烏克蘭發起特別軍事行動後，英國就被迫從其他市場採購瀝青，導致道路修補時間延長，成本上升。」據稱總支出增長了大約22%。LGA評估，為了確保該國所有道路都能正常通行，整個修路工程需要多花10年的時間，並額外支出120億英鎊（約新台幣4237億元）。此外，電力、鋼材和水泥價格的上漲也嚴重影響到地方的財政預算。對此該協會呼籲英國未來的首相應正視地方政府的財政壓力。LGA的交通部門發言人雷納德（David Renard）表示：「全國各地的議會都面臨著前所未有的成本增加，以修補我們的道路、保持夜晚燈火通明及改善當地的基礎設施。通膨加劇和原材料短缺形成了完美風暴，使本來就已經捉襟見肘的地方財政赤字惡化。為了解決這個問題，新政府必須承擔這些增加的費用，否則某些道路和基建服務將會面臨停擺的命運。」專門研究交通政策的RAC基金會（The Royal Automobile Club Foundationfor Motoring）主任古丁（Steve Gooding）則表示：「除了家庭、酒吧和民間企業受到能源價格飆漲的影響外，地方公路當局也備感壓力，而俄烏戰爭的持續使情況更加嚴峻。當然與普丁的軍事行動造成的破壞，以及烏克蘭人的苦難相比，無法修補道路的問題可能微不足道，但如果當局要努力維持正常的交通，以及夜晚的燈火通明，地方政府的財政危機就勢必會漸漸浮現。雖然我們希望這是一個短期挑戰，但現實是我們需要一個長期的解決方案。」