傷亡情況
」 爆炸 火警 車禍 地震 台中
北韓士兵支援俄烏戰爭 傷亡逾7000人！烏情資示警「援助已成俄羅斯重要的補給來源」
烏克蘭國防部情報總局（HUR）近日表示，北韓部隊自2024年至2025年間赴俄協助對抗烏克蘭軍隊期間，已有超過7000人傷亡，數字高於南韓與英國情報機構先前估計的約6000人，也凸顯俄羅斯與北韓軍事合作持續深化。HUR指出，這項統計涵蓋的時間為2024年8月至2025年3月，當時烏克蘭軍隊發動跨境攻勢，突襲俄羅斯庫斯克州（Kursk Oblast），一度占領大片俄領土。不過，由於後勤補給日益困難，烏軍最終被迫撤出。曾在庫斯克州作戰的烏克蘭官兵接受《基輔獨立報》訪問時表示，北韓士兵起初並不熟悉現代無人機作戰的模式，但很快便適應戰場環境，並展現高度紀律與不俗的作戰能力。對於北韓部隊在俄羅斯作戰的實際傷亡情況，平壤至今未對外發表任何評論。HUR則於6月底向《基輔獨立報》發布聲明指出：「北韓政權正試圖隱瞞其部隊在與烏克蘭國防軍交戰期間所遭受的實際損失。」這份最新傷亡統計公布之際，正值俄羅斯與北韓軍事合作持續升溫。兩國於2024年簽署《全面戰略夥伴關係協議》（Comprehensive Strategic Partnership Agreement），承諾若任一方遭受攻擊，另一方將提供援助。由於俄羅斯因入侵烏克蘭而遭西方國家制裁與孤立，北韓同樣長期受到國際制裁，這兩個擁有核武的國家近年持續加強合作，相互提供支援，也引發西方國家高度警戒。今年2月南韓媒體報導，截至2026年初約有1萬1000名北韓士兵部署於俄羅斯庫斯克州，支援俄軍對烏戰爭。此外，HUR也在同一份6月底聲明中指出，俄羅斯自2026年初開始，大幅增加向北韓採購武器、彈藥及軍事裝備，以支撐對烏克蘭的軍事行動。HUR警告：「來自北韓的軍事援助，已成為俄羅斯持續對烏作戰的重要且穩定的補給來源。」
小飛機撞上北京「中國尊」墜毀殘骸四散 官方尚未公布傷亡
北京第一高樓「中國尊」中信大廈於26日晚間發生飛機撞擊事故。一架編號為B-12PP的小型飛機傍晚撞上大樓高層後墜毀，飛機在空中解體，大量殘骸散落至地面，不僅造成大樓受損，也波及路面車輛。截至目前，官方尚未公布傷亡情況。現場流傳畫面顯示，事故發生於晚間6點多，飛機撞擊中信大廈東側高層後瞬間解體，碎片散落四周，其中部分殘骸掉落至大樓東門簷篷並引發火勢，現場冒出大量黑色濃煙，大樓東、西兩側玻璃也出現破裂情形。從事故殘骸可辨識出失事飛機編號為B-12PP。事故發生後，大樓內人員立即透過樓梯間疏散，相關單位隨即封鎖周邊道路並實施交通管制，多輛消防車趕赴現場進行救援與滅火作業。飛機撞上中國尊掉落地面的殘骸。（圖／翻攝X／＠BNODesk）另外，事故也波及路面車輛，其中一輛汽車的後擋風玻璃遭空中掉落的飛機殘骸擊穿，可見飛機碎片散落範圍相當廣泛。有網友根據飛機資訊指出，失事飛機疑屬東時雙悅（北京）通用航空公司所有。公開資料顯示，該公司主要提供空中遊覽、飛行表演及飛行執照培訓等服務。資料顯示，此次失事機型為中國大陸國產輕型運動飛機「阿若拉SA60L」，採雙座設計，可搭載兩人。不過，事故發生時機上實際搭乘人數，目前仍未對外公布。事故發生後，多段現場影片迅速在中國大陸社群平台流傳，但相關影片隨後陸續遭平台下架，事故原因及後續調查情況仍有待官方進一步說明。
委內瑞拉2強震「恐上萬人罹難」 代理總統曝最新傷亡
委內瑞拉於美東時間24日接連發生2起強震，代理總統羅德里格斯（Delcy Rodriguez）聲稱，目前至少有32人死亡、超過700人受傷，包括首都加拉加斯（Caracas）及其周邊地區在內，多棟建築物倒塌，引發嚴重災情。據《路透社》報導，美國地質調查局（USGS）資料顯示，第1次地震規模為7.2，震央位於加拉加斯以西約160公里處；不到1分鐘後，又發生規模7.5強震。USGS利用預測模型估算死亡人數後指出，最終罹難者數量極有可能達數千人，且有相當高的機率超過1萬人。代理總統羅德里格斯指出，目前公布的初步統計數字尚未納入拉瓜伊拉州（La Guaira）的傷亡情況。該州鄰近加拉加斯，並設有首都機場，也是此次災情最為嚴重的地區。包括首都加拉加斯（Caracas）及其周邊地區在內，多棟建築物倒塌，引發嚴重災情。（圖／達志／美聯社）加拉加斯巴魯塔區（Baruta）區長也在社群媒體上透露，當地有2棟建築倒塌，造成3人死亡。首都查考區（Chacao）區長杜克（Gustavo Duque）則向媒體坦承，當地有1人死亡，另有4棟建築完全倒塌。委內瑞拉內政部長卡貝略（Diosdado Cabello）亦在國營電視台指出：「有多棟建築、公寓及住宅倒塌，我們正動用所有可用的安全與民防資源來處理相關事務。」羅德里格斯於當地時間25日凌晨1時前接受國營電視台訪問時表示：「數十棟建築已經倒塌，我們目前正展開極其密集的救援行動，但願上帝保佑我們能挽救更多生命。我還想說，這確實是一場悲劇，我們在此向所有受災者表達團結與支持，並向失去摯愛的家庭再次致上最深切的哀悼與慰問，願他們在這艱難時刻能得到我們的理解和支持。」委內瑞拉於美東時間24日接連發生2起強震，美國地質調查局預估，恐上萬人罹難。（圖／達志／美聯社）她強調，全國目前正集中力量投入搜救工作，包括未來數小時內來自其他國家的救援隊伍也將陸續抵達。她同時向包括美國總統川普（Donald Trump）在內的多國領導人表達感謝。川普則在社群媒體發文回應稱，美國已準備好、有意願且有能力協助此次災難救援工作，「剛剛襲擊偉大委內瑞拉人民的2次重大地震，規模都極其巨大，並已造成毀滅性的死亡人數。」據悉，川普才剛在1月下令美軍非法綁架該國總統馬杜洛（Nicolas Maduro）。由於地震發生時正值假期晚間，許多民眾都待在家中。住在加拉加斯南部的80歲退休長者羅梅羅（Maria Romero）也回憶稱：「這次地震太可怕了，甚至比1967年的那次還要嚴重。」當時加拉加斯也曾發生芮氏規模6.3地震，造成1536人受傷，225至300人死亡。
美俄亥俄州慶典活動傳槍響！現場多人中彈 傷亡情況不明
美國街頭再度傳槍響！俄亥俄州托雷多市台灣時間7日上午爆發槍擊事件，由於當地正在舉辦節慶，目前傳出有多人中彈，傷亡情況不明。綜合外媒報導，警方接獲「有人遭槍擊」的通報，地點在慶典活動Old West End Festival附近，當警方抵達現場後發現有多名遭槍擊受傷的民眾，傷者已被送往附近醫院治療，截至目前為止，官方尚未公布具體受傷人數，也未說明傷者狀況。據了解，活動原定於上午以遊行揭開序幕，並安排現場音樂演出與美食市集等活動，參與該慶典的民眾受訪時表示：「當時突然聽見多聲槍響，接著現場陷入恐慌。」形容當下場面一片混亂，另一名不具名受訪的男子則提到自己聽到至少10聲槍響。當局已要求居民與遊客避免靠近事發區域並部署大批警力，目前正積極追查嫌犯，並調查槍擊事件發生的原因與經過。美國槍枝氾濫問題長期難解，近期已發生多起槍擊事件，上個月白宮附近特勤局崗哨就有一名嫌犯朝執法人員開槍，交火過程中嫌犯中彈送醫不治，沒有任何特勤局人員受傷。
台灣團甘肅翻車「釀1死12傷」 海基會啟動協助
台灣一旅行團赴中國甘肅旅遊期間發生翻車事故，造成1人死亡、12人受傷。事件發生後引發關注，海基會證實相關傷亡情況，並表示已啟動跨部會聯繫機制，協助處理後續事宜。據了解，該旅行團成員約30餘人，於4月20日出發前往甘肅，原訂5月1日返台。24日下午行程進入甘南州甘加秘境風景區，團員分批搭乘園區提供的電動遊園車，其中一輛載有15名乘客的車輛，在行經彎道路段時發生翻覆意外，造成車上人員受困及傷亡。事故造成1人當場死亡、12人受傷，傷者中目前仍有約9人留院觀察，其餘人員已接受初步治療。由於團員多為親友同行，傷亡消息也在家屬間迅速傳開。其中，苗栗縣警察局苗栗分局龍騰派出所所長潘韋頌亦在團內。事故發生時，他頭部出現撕裂傷，並有手臂擦挫傷，經送醫治療後意識清楚，暫無生命危險；其妻同樣受傷，目前持續觀察中。不過同行的妻弟因撞擊力道過大，不幸當場傷重不治。另據了解，該團成員除家屬外，也包含部分警界人士。事故發生當下，車輛疑似因轉彎時重心不穩或操作因素導致側翻，但實際原因仍有待當地相關單位進一步調查釐清。海基會表示，接獲通報後已第一時間聯繫台北市旅行公會、蘭州台商協會，並同步與陸委會及內政部保持聯繫，協助掌握情況與後續處理。針對傷者醫療、家屬赴當地處理善後，以及相關行政協助，均已展開安排。目前旅行社已協助罹難者家屬前往當地，後續包括遺體處理、證件文件與返台事宜，將透過既有機制持續協助。相關單位強調，將依程序提供必要支援，確保家屬權益。
海地世界遺產古堡入口爆踩踏意外 至少30人罹難！死亡數恐上升
海地北部歷史古蹟拉費里埃城堡（Citadelle Laferrière）於當地時間11日發生嚴重推擠踩踏事故，造成至少30人死亡；海地民防局警告，由於現場人數眾多且傷亡情況嚴重，死亡人數恐將進一步攀升。總理費斯艾梅（Alix Didier Fils-Aimé）隨後發表聲明，向罹難者家屬表達誠摯哀悼，並承諾政府將全力提供協助。根據外媒《路透社》報導，海地北部極具代表性的19世紀防禦要塞「拉費里埃城堡」，已被聯合國教科文組織（UNESCO）認定為世界文化遺產，同時也吸引大批觀光客前往。11日適逢城堡的年度慶祝活動，現場人潮比平常還要多，導致在入口處發生大規模推擠，又剛好降下大雨，群眾為了躲雨加上現場秩序混亂，進而引發致命的踩踏事件。海地北部省民防局局長培提特（Jean Henri Petit）表示，當日現場有許多學生與觀光客，在踩踏事件中已傳出至少30人罹難，目前官方尚未公布具體罹難者名單，但現場救援行動仍持續進行中。總理費斯艾梅也發表聲明，表達誠摯哀悼，也承諾政府會全力協助，幫助罹難者家屬處理後續事宜。據悉，發生踩踏事件的拉費里埃城堡，被視為海地脫離法國獨立後的象徵，更是聯合國教科文組織認定的世界文化遺產。但這場悲劇讓正處於動盪的海地社會雪上加霜，海地目前長期面臨黑幫暴力橫行、平民遭大規模屠殺，以及安全部隊高壓鎮壓等嚴峻社會問題。回顧海地近年歷史，各類災難接踵而至。除了本次踩踏事故外，2024年曾發生造成20餘人喪命的燃料箱爆炸案；2021年更接連發生造成90人死亡的油罐車火災，以及導致約2000人罹難的強震。
極端氣候再釀悲劇！巴西暴雨釀至少30死39失蹤 救難人員與時間賽跑
巴西東南部米納斯吉拉斯州（Minas Gerais）近日遭遇破紀錄強降雨侵襲，引發洪水與大規模土石流，已造成至少30人死亡、39人失蹤。重災區茲灰福拉（Juiz de Fora）市宣布進入緊急狀態，搜救行動仍在持續。重型機具進入災區清理倒塌建築與土石堆。綜合外電報導，該州本月累積雨量創下新高，僅一夜豪雨便導致河川潰堤，街道瞬間化為湍急的褐色洪流。州消防部門表示，死亡個案集中於茲灰福拉與烏巴（Uba）兩市，已有超過200人獲救。消防人員與搜救犬持續在瓦礫與泥濘中搜尋失蹤者。在茲灰福拉一處山坡社區，共有12棟房屋在大規模土石流中被沖毀。消防官員古拉特（Demetrius Goulart）表示，豪雨發生在夜間，許多居民當時仍在屋內，因此傷亡情況嚴重。他並指出，一名約10歲男童在歷經2小時搶救後被成功救出，讓家屬一度燃起希望。救難人員與搜救犬在瓦礫與泥濘中搜尋失蹤者。然而，州民防協調官萊申特（Paulo Roberto Bermudes Rezende）坦言，隨著時間推移，找到生還者的機率愈發渺茫。現場一度出現短暫寂靜，僅剩挖土機引擎聲與犬隻吠叫聲交錯。倉儲工人羅南（Cleiton Ronan）表示，多名被埋在泥濘中的罹難者是他的家人，「那裡有我的姊姊、我的姪子。」災區影像顯示，多棟建築在洪水與土石流衝擊下倒塌，部分社區對外交通中斷。居民站在受損住宅前查看災情，神情凝重哀戚。茲灰福拉市長瑪索羅門（Margarida Salomao）宣布全市進入緊急狀態。她指出，這座人口逾50萬的城市正經歷歷來最多雨的2月，累積雨量達584毫米。市府統計，約3000人被迫撤離家園，至少發生20起土石流，市立學校全面停課。巴西總統魯拉（Luiz Inacio Lula da Silva）在社群平台X表示，聯邦政府將優先確保人道援助、恢復基本公共服務、協助安置流離失所民眾，並支援後續重建工作。巴西米納斯吉拉斯州豪雨成災，山坡社區發生土石流，多棟房屋遭沖毀。近年來，巴西多次遭逢極端氣候災害。2024年南部地區爆發大規模洪災，造成超過200人死亡、約200萬人受影響，被視為該國歷史上最嚴重的自然災害之一。2022年里約熱內盧（Rio de Janeiro）近郊彼得羅波利斯（Petropolis）亦曾因豪雨導致241人喪生。專家普遍指出，極端天氣事件頻率升高與氣候變遷影響有關。
美軍突襲拘捕馬杜洛 委內瑞拉、古巴至少55軍人殉職
委內瑞拉與古巴官方公布數據顯示，美國日前對委內瑞拉展開軍事行動、並拘捕總統馬杜洛（Nicolás Maduro）期間，至少造成55名委內瑞拉與古巴軍警人員死亡。委內瑞拉國防部長指出，其中多名古巴死者被認為是馬杜洛的貼身維安人員。綜合外媒報導，委內瑞拉軍方首度證實傷亡情況，表示在3日美軍發動攻擊時，共有23名現役軍人喪生，該行動最終導致馬杜洛下台。至於平民死傷人數，加拉加斯當局目前尚未公布官方統計。古巴方面則表示，已有32名派駐委內瑞拉、隸屬武裝部隊與內政部的安全人員在行動中身亡，死者年齡介於26歲至67歲之間，當中包括2名上校與1名中校。委內瑞拉國防部長洛佩斯（Vladimir Padrino Lopez）指出，許多殉職的古巴人員屬於馬杜洛的安全警衛團隊，該單位在此次攻擊中幾乎全數遭殲。美軍行動先以空襲軍事目標展開，隨後由特種部隊搭乘直升機突入一處設施，將馬杜洛與其妻子帶走。兩人其後被押送至紐約，並於5日出庭，對毒品販運及其他指控一概否認。馬杜洛被逮捕後，副總統、臨時領導人羅德里格斯（Delcy Rodriguez）宣誓就任臨時總統。美國總統川普（Donald Trump）表示，若羅德里格斯同意美方條件，包括開放美國企業進入委內瑞拉龐大的石油資源市場，雙方願意合作。分析指出，羅德里格斯正面臨高度敏感的政治平衡，一方面須回應美方要求，另一方面也必須穩住仍效忠馬杜洛的強硬派勢力。這些勢力目前仍掌控安全部隊與多支準軍事組織，並在馬杜洛遭拘捕後持續於街頭巡邏。另一方面，當地新聞工會指出，在國會舉行的總統就職儀式期間，共有14名記者與媒體工作者遭到拘留，其中多數為外國媒體；另有2名外媒記者在靠近哥倫比亞邊境時被帶走，相關人員其後均已獲釋。
屏東霧台女騎士撞護欄「拋飛墜橋」 警消緊急搜救中
屏東縣霧台鄉13日下午發生嚴重交通事故，一名女機車騎士行經台24線34.5公里處霧台2號橋時，不明原因失控撞上護欄，人車分離拋飛墜落橋下。消防局獲報後立即派遣大批人車趕赴現場救援，截至目前仍未尋獲騎士，傷亡情況不明。
快訊／八里深夜高樓大火 1女救出無生命跡象傷亡待確認
新北市八里區12日晚間驚傳火警，中華路二段某社區14樓冒出火舌，新北市消防局獲報後派遣24車60人前往搶救，目前一女子被救出已無生命跡象，立刻被送醫救治，確切傷亡情況與肇事原因則仍待釐清。
阿富汗北部規模6.3強震 USGS發「橙色警報」恐釀重大傷亡
阿富汗北部於當地時間2日深夜至3日凌晨左右，遭遇強震襲擊！美國地質調查所（USGS）表示，這起地震芮氏規模6.3，震央位於巴爾赫省（Balkh）省會馬扎里沙里夫（Mazar-i-Sharif）附近，震源深度約28公里。初步消息指出，至少已有4人罹難、多人受傷，USGS已發布橙色警報，預判可能會有重大傷亡。根據外媒《CNN》、《Newsweek》報導，地震震央位於阿富汗北部馬扎里沙里夫市（Mazar-i-Sharif）附近的庫姆（Kholm），震源深度28公里，影響阿富汗多個省份，鄰近的塔吉克、烏茲別克及土庫曼三國亦有明顯感受。巴爾赫省長發言人扎伊德（Haji Zaid）證實，「我們遭受人命與財產損失，已有4人死亡，許多人受傷。」美國地質調查所預估，此次地震可能造成數百人傷亡；「因應全球地震即時評估系統」（PAGER）也發出橙色警報，代表災害範圍廣、可能導致重大人員傷亡，需要區域或全國層級的救援行動。阿富汗國家災害管理局指出，「國內多個省份在凌晨時分再度遭強震搖晃」，目前救援人員已趕赴災區，評估損害與傷亡情況。而馬扎里沙里夫市內著名地標「藍色清真寺」（Blue Mosque）也遭重創，現場影像顯示寺廟外遍地瓦礫。該寺被部分穆斯林視為伊斯蘭第四任哈里發、先知穆罕默德女婿阿里本阿比塔利卜的長眠之所。阿富汗興都庫什山脈（Hindu Kush mountain）沿線處印度板塊與歐亞板塊交界附近，地震頻繁，且因地形崎嶇、房屋結構脆弱，災害往往造成嚴重死傷。2024年10月西部同樣發生規模6.3強震，造成逾2000人喪命；2025年8月底東部又有規模6.0淺層地震，奪走至少2200條人命。專家指出，該國的淺層地震威力特別大，對脆弱建築物造成毀滅性影響。
俄烏24小時內無人機攻防！基輔住宅被毀「3死27傷」 莫斯科2機場被迫暫閉
俄烏戰火持續延燒，俄羅斯周六至周日凌晨對烏克蘭首都基輔（Kyiv）發動無人機空襲，摧毀2棟住宅樓，造成3人死亡、29人受傷，其中包括6名兒童。俄羅斯防空系統則在週日晚間擊落超過50架烏克蘭無人機，但莫斯科4座機場中，有2座因襲擊被迫暫時關閉，但暫無傳出傷亡消息。綜合外媒報導，基輔市長維塔利‧克里契科（Vitali Klitschko）在社交平台Telegram上證實，在俄羅斯週六深夜發動的空襲中，有7名傷者（包括2名兒童）已被送往市內醫院救治。克里契科補充說明，有無人機殘骸墜落在基輔德斯尼安斯基區（Desnianskyi）一棟9層樓住宅，引發大火併迅速蔓延至多層樓，火災稍後遭到撲滅。據烏克蘭國家緊急事務局稱，有13人從該建築的上層樓層獲救。空襲當下，基輔及其周邊地區曾發布約1.5小時的空襲警報，直到週日凌晨00:30左右警報才宣告解除。幾乎在同一時間，莫斯科及周邊地區同樣遭到無人機攻擊。俄軍防空系統在夜間6小時內擊落34架烏克蘭無人機，鄰近的圖拉（Tula）地區27日清晨也擊落24架無人機。莫斯科市長謝爾蓋‧索比亞寧（Sergei Sobyanin）指出，無人機攻勢從26日晚間10點前後一直持續到27日凌晨。俄羅斯聯邦航空運輸局（Rosaviatsiya）則表示，莫斯科的4座機場中，多莫傑多沃機場（Domodedovo Airport）及茹科夫斯基機場（Zhukovsky Airport）自當日22時40分起，被迫暫時關閉約2.5小時。俄羅斯尚未公布本次空襲行動所造成的傷亡情況，但過去除非涉及平民或民生設施邀到襲擊，莫斯科很少披露境內遭烏軍攻擊導致的損失狀況。基輔方面也並未提出評論，過去基輔一直強調，烏克蘭的攻擊目標僅針對如能源設備等戰爭相關設施，並否認以平民作為攻擊目標。
興達電爆炸點「不在廠內」！ 燃氣機組更新恐再落後
高雄興達電廠今（9）日晚間8時06分驚傳爆炸巨響，事故地點並非在既有電廠廠區內，而是位於廠區東南側正在施工的燃氣機組更新改建工程基地，而原本已經落後的工程，恐怕得一延再延。台電表示，新2號燃氣複循環機組正進行運轉測試作業時，疑發生天然氣洩漏導致現場起火。高雄市長陳其邁目前也趕往現場了解事故原因。高雄興達電廠今晚發生火警，高雄市長陳其邁及相關局處首長已趕赴現場了解狀況，目前火勢已熄滅，電廠人員均安全，將詳細調查事故原因。（圖／高市府提供）台電表示，該機組為新建機組，目前正進行試運轉測試階段，此次事件不影響興達電廠既有機組運轉及今年供電狀況。針對火警事件引起各界關注，台電深表歉意，將詳細調查事故原因，並深切檢討以杜絕意外事故。台電近年積極推動興達電廠燃氣機組更新改建計畫，因應既有機組除役及長期電力需求成長，同時提升營運績效並降低碳排放。該計畫規畫設置3部燃氣複循環機組，總裝置容量約390萬瓩，基地面積達82.19公頃。高雄興達電廠今晚發生火警，高雄市長陳其邁及相關局處首長已趕赴現場了解狀況，目前火勢已熄滅，電廠人員均安全，將詳細調查事故原因。（圖／高市府提供）然而，該工程進度頗為艱辛，截至7月底總進度落後1.6％。台電指出，基地位於低窪鹽灘地需大量基樁工程，加上COVID-19疫情、烏俄戰爭影響原物料供應、台商回流搶工及近期極端天候等多重因素衝擊，讓工程面臨重重挑戰。未料，新2號機竟然發生重大公安意外，目前正處於主發電設備安裝及機組測試階段，此次事故恐怕將影響後續工程時程。高雄興達電廠今晚發生火警，高雄市長陳其邁及相關局處首長已趕赴現場了解狀況，目前火勢已熄滅，電廠人員均安全，將詳細調查事故原因。（圖／高市府提供）高市府消防局指出，起火位置為興達發電廠第二廠區內一條天然氣管線，並未波及儲槽及其他關鍵設施，現場亦無人員受困或傷亡情況。台電公司與外包廠商已同步進行斷電與排氣遮斷作業，火勢於救援人員到場後迅速獲得控制，目前目測現場已無火光，情勢穩定。高市府強調，將持續掌握現場狀況，並要求台電公司全面檢視電廠設施安全，防範類似事故再度發生。火警詳細起因仍由火調人員進一步調查中，後續調查結果將適時對外說明。
高雄興達電廠爆炸起火！卓揆指示台電釐清原因 董事長曾文生緊急南下
位於高雄市永安區的興達火力發電廠今天（9日）晚間8時許驚傳爆炸，現場火光沖天，所幸火勢迅速被撲滅，未造成人員傷亡。對此，行政院稍早表示，院長卓榮泰已請消防署及台電人員即刻採取保護措施，避免事故擴大，同時指示經濟部及台電釐清事故原因，確保電廠安全。高雄興達電廠今天（9日）晚間發生火警。（圖／翻攝畫面）高雄市消防局今天晚間8時6分接獲通報，指興達火力發電廠發生火警，立即出動路竹、岡山及特一等分隊，共派遣25輛消防車、63名消防人員前往現場，並動用化學車、水庫車、空拍機及消防機器人等設備，全力控制火勢。高雄興達電廠今天（9日）晚間發生火警。（圖／翻攝畫面）消防局指出，起火位置為興達發電廠第二廠區內一條天然氣管線，並未波及儲槽及其他關鍵設施，現場亦無人員受困或傷亡情況。台電公司與外包廠商已同步進行斷電與排氣遮斷作業，火勢於救援人員到場後迅速獲得控制，目前目測現場已無火光，情勢穩定。高雄興達電廠今天（9日）晚間發生火警。（圖／翻攝畫面）針對興達電廠爆炸意外，行政院長卓榮泰獲報後，已於第一間指示消防署及台電人員即刻採取保護措施，避免事故擴大，同時請經濟部及台電盡快釐清事故原因，確保電廠安全。據悉，台電公司董事長曾文生及團隊也將南下前往現場，進一步了解狀況。高雄興達電廠今天（9日）晚間發生火警。（圖／翻攝畫面）另一方面，高雄市長陳其邁表示，市府將持續掌握現場狀況，並要求台電公司全面檢視電廠設施安全，防範類似事故再度發生。至於火警詳細起因，仍待火調人員進一步調查中，後續調查結果將適時對外說明。
高雄興達電廠爆炸！「廠房火光沖天」畫面超驚悚 陳其邁說話了
位於高雄市永安區的興達火力發電廠今天（9日）晚間8時許驚傳爆炸！現場畫面顯示，興達電廠的廠房火光沖天，連數公里外都能看到一片橘紅，疑似已全面燃燒。消防局獲報後，立即出動多個分隊及前往救援，目前火勢已撲滅，所幸未造成人員傷亡，詳細起火原因仍有待進一步釐清。台電稍早說明，興達電廠燃氣新2號機今晚進行運轉測試時，疑因天然氣洩漏導致現場起火，已於第一時間通報消防單位協助，目前現場明火已熄滅，電廠人員安全無虞，供電也不受影響，詳細原因仍待後續調查釐清。高雄興達火力發電廠今天（9日）晚間8時許驚傳火警。（圖／翻攝畫面）另一方面，高雄市長陳其邁也在臉書說明情形，市府消防局晚間8時6分接獲通報後，立即出動路竹、岡山及特一等分隊，共派遣25輛消防車、63名消防人員前往現場，並動用化學車、水庫車、空拍機及消防機器人等設備，全力控制火勢。消防局指出，起火位置為興達發電廠第二廠區內一條天然氣管線，並未波及儲槽及其他關鍵設施，現場亦無人員受困或傷亡情況。台電公司與外包廠商已同步進行斷電與排氣遮斷作業，火勢於救援人員到場後迅速獲得控制，目前目測現場已無火光，情勢穩定。高雄興達火力發電廠今天（9日）晚間8時許驚傳火警。（圖／翻攝畫面）陳其邁強調，市府將持續掌握現場狀況，並要求台電公司全面檢視電廠設施安全，防範類似事故再度發生。火警詳細起因仍由火調人員進一步調查中，後續調查結果將適時對外說明。高雄興達火力發電廠今天（9日）晚間8時許驚傳火警。（圖／翻攝畫面）
中壢民宅火警傳「5住戶受困」 1大4小被尋獲時皆無生跡
桃園市中壢區龍安街今（31日）清晨發生一起住宅火警，現場竄出大量火舌與濃煙，消防局獲報後，立即出動20輛消防車、7輛救護車與共計59名消防人員前往搶救。初步傳出疑有5名住戶受困，為1名大人、4名小孩，然而被尋獲時都已無生命跡象。據了解，消防局表示，警消於清晨5時31分接獲報案，並於5時40分趕抵現場展開滅火行動。起火建築為一棟三層樓鋼筋混凝土住宅，火勢自3樓竄出並伴隨濃煙，情況危急，而消防也確認有1名大人、4名小孩受困在三樓，然而尋獲時都已無生命跡象。消防人員到場後，立即拉水線灌救並入室搜索，全力壓制火勢與搜救受困民眾，經過人員輪番攻堅，火勢在6時08分獲得控制，並於6時17分完全撲滅。至於確切起火原因，仍待火調人員進一步調查釐清，相關傷亡情況消防局也持續確認中。
納坦雅胡宣布接管加薩市！德國決定暫停向以色列出口軍事裝備
德國8日在以色列安全內閣批准接管加薩市（Gaza City）的計畫後，決定中止向以色列出口所有可能在加薩被使用的軍事裝備。據《半島電視台》的報導，德國總理梅爾茨（Friedrich Merz）於8日宣布這項決定。稍早以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）辦公室才確認，其安全內閣已投票通過奪取這座巴勒斯坦飛地的最大城市，並聲稱以色列軍方「將準備接管加薩市，同時為戰區外的平民提供人道援助。」就在前一天，納坦雅胡表示，以色列軍隊的目標是完全掌控整個加薩走廊（Gaza Strip），加劇了國際社會對以色列種族滅絕行動的批評聲浪。對此，梅爾茨表示：「在這樣的情況下，德國政府將不再批准任何可能被用於加薩走廊的軍事設備出口，直到另行通知為止。」儘管梅爾茨仍表態支持以色列「自衛的權利」，並呼籲哈瑪斯（Hamas）釋放扣押的人質，但他強調德國已無法再忽視不斷惡化的加薩平民傷亡情況。他說：「以色列內閣昨晚批准了以軍在加薩走廊採取更強硬的軍事行動，使得德國政府越來越難以看見這些目標如何能夠實現。」根據以色列政府當天稍晚發布的聲明，納坦雅胡在8日與梅爾茨通話，並對德國停止軍火出口的決定表達失望。聲明補充稱，以色列認為德國的決定是在「獎勵哈瑪斯」，且未能支持以色列這場「正義的戰爭。」另一場大規模以色列地面軍事行動的具體時間仍不明朗，因為該行動勢必需要動員數千名士兵並強行撤離平民，但幾乎可以確定的是，這將加劇當地的人道主義災難。加薩衛生機構的最新數據顯示，近期已有201人死於營養不良，其中包括98名兒童，但以色列仍對人道援助物資的供應實施嚴格限制。聯合國支持的評估也示警，加薩地區正陷入嚴重飢荒。因此梅爾茨呼籲以色列允許聯合國及非政府組織等人道團體，完全且持續地進入當地，以幫助平民。他補充：「隨著這場攻勢不斷加大，以色列政府比以往承擔更大的責任，來確保平民的基本需求得到滿足。」梅爾茨同時警告以色列，切勿採取任何併吞約旦河西岸（West Bank）的行動。今年7月，以色列國會通過1項象徵性的議案，呼籲併吞約旦河西岸。根據德國國會的數據，從2023年10月到今年5月，德國共批准了價值4億8500萬歐元對以色列出口的軍事裝備許可，使其成為以色列的主要軍事供應國之一。
交通事故行人死亡仍偏高！兒少傷亡增至1.2萬人
政府多管齊下改善道安，行人死傷交通事故仍接連發生，牽動法規檢討。審計部檢視去年道安改善成效發現，成果與目標有落差，8縣市交通死傷情況仍嚴峻，兒童傷亡也居高不下，且多呈逐年上升趨勢，去年更增至1.2萬人，交通部應與地方政府研議對策。交通部表示，將協助落後縣市，以跨部會與地方力量提升成效。行政院2024至2027年投入400億元推動永續提升人行安全計畫，以2023年為基準訂定2030年目標，去年目標為整體死亡下降5％、行人死亡降7％。審計部指出，去年交通事故造成2950人死亡，其中行人死亡366人，較前年分別下降2.41％與3.68％，仍與目標有差距。針對各縣市30日死亡數，去年以高雄市311人、台中市288人、桃園市287人、台南市277人及新北市269人最高；若參考各縣市人口比例，屏東縣、新竹市及花蓮縣的傷亡數也偏高。審計部點名，上述8個縣市民眾交通傷亡情況仍嚴峻。中央將校園通學路徑納入人行環境改善重點，審計部提到，2018年起兒童交通傷亡除2021年下降，多呈逐年上升趨勢，前年起破萬人，去年增至1.2萬人，交通部應與地方檢討相關交安政策。交通部說明，將協助成效落後縣市，以跨部會及地方力量提升道安成效，針對兒童交通問題已研提相關法規與政策，如修正標誌標線規定明確畫分學區，陸續完成各行人交安設施，增設行人專用時相等，兒童事故死亡有下降趨勢、受傷較多，將加強成人駕駛教育宣導。靖娟基金會執行長許雅荏認為，兒少傷亡不減反增，可見交通部、國土署及教育部等在橫向溝通與政策制訂面未連結，要如何輔導地方改善？雖在400億元經費推動下，學區逐步改善，但最關鍵的速限仍只有指引建議30公里，實際常見40至50公里，應入法強制規定。還路於民行人路權促進會表示，中央在交通工程、教育、監理與執法面法規不足，導致地方推動安全措施受限，如考訓缺乏行人停讓與互動觀念、記點制度無法篩選不適任駕駛、人行道與慢車路網零散，難連續深入社區，皆使行人環境難完善，陷惡性循環。