儀表板
」 詐騙 刑事局 假投資 警政署 165
小紅書遭封鎖1年！ 他點名1交友軟體涉詐更多且沒落地：不要雙標
內政部與刑事局昨（4）日宣布，「小紅書」APP因資安檢測15項指標均未合格，近2年更涉及1706件詐騙案件，造成財損達2億4768萬餘元，又因無法依法調取必要資料，即起將封鎖1年。對此，資深媒體人黃揚明指出，許多人認為小紅書是由於「沒落地」才被禁止，實際上交友軟體「Tinder」也根本沒落地台灣，讓他忍不住質疑「如果狀況一樣，是不是也一併封鎖？」黃揚明在臉書粉專發文表示，依照數發部「網路詐騙通報查詢網」最新數據顯示，近30天網路詐騙訊息共7.8萬多則，其中比例最高的是臉書（含Meta訊息）5.7萬則，佔比超過7成，其次依序為Threads（約1萬則，13.1%）、Instagram（約7000則，9.5%），這意味著Meta同集團旗下的社群平台詐騙訊息量佔比逾9成。黃揚明指出，根據內政部統計，小紅書2年內涉入1706件詐騙案件，造成財損近2.5億元，但從警政署「打詐儀錶板」可以看到，光是12月3日，受理的詐騙損失金額就高達3.5億餘元。 黃揚明說到，有不少人提及小紅書被封鎖的主因，可能是該公司沒有落地台灣，不配合警方辦案，由於無法裁罰，才會拿小紅書開刀，「以打擊詐騙為由封鎖小紅書我沒什麼意見，可是不要雙標！」黃揚明直言，在「打詐儀表板」輸入關鍵字「小紅書」，可查詢到444件詐騙案例，若輸入關鍵字「Tinder」，則能查到790件詐騙案例，其中更有單一個案被騙走234萬餘元。黃揚明無奈道，Tinder同樣沒有落地台灣，恐怕也沒辦法對該平台進行開罰，「警政署有沒有辦法尋求該公司協助？內政部要不要也說明一下？如果狀況一樣，是不是也一併封鎖？」
數發部天網升級稱97％詐騙遭阻 滿志剛：別再拿漂亮數字騙人民
數位發展部今（12）日宣布《網路詐騙通報查詢網3.0》正式上線，產業署表示，金融投資與身分冒充類詐騙，相較高峰期分別大幅下降97％與94％，初步成效可見。對此，台北市議員吳志剛辦公室主任滿志剛今（1）日批評，數發部高調宣稱「AI天網阻詐97％」，但民眾每天的財損還在破億，到底哪裡來的97％？滿志剛表示，去年，我國詐騙財損高達502億，165儀表板每天都在跳超過1.2億元，人民看不到任何「被保護」的感覺，只看到詐騙一年比一年猖狂。民進黨政府喊了多年「打詐國家隊」，結果從成立到默默失能，詐騙不但沒減少，案件量仍居高不下。滿志剛指出，車手年齡越來越低、手法越來越進化、警察疲於奔命，但主管機關卻忙著開記者會吹噓AI模型，甚至把下架貼文當成阻詐成效，把通報量當成KPI政績，完全與社會現實脫節。滿志剛質疑，如果AI真的有97％攔截率，那財損為什麼仍然日日破億？每天上百件詐騙案從哪裡冒出來？這些問題，數發部能夠回答人民嗎？滿志剛強調，人民要的不是口號，也不是3.0、5.0的版本升級，而是讓詐騙真的變少、金流真的被堵住、詐團真的被瓦解。詐騙還在飆升，政府卻敢自誇阻詐97％，這不是政績，是對國人智商的侮辱。成效拿不出來，就別再用漂亮數字騙人民！
稱「詐欺案件和金額大幅下降」 打詐指揮中心：詐團試圖利用輿論帶風向影響民意
行政院打擊詐欺指揮中心19日表示，日前媒體民意調查中心公布民眾對詐騙現況的觀感調查，在民眾高度關注詐騙議題的情況下，政府強調，應以客觀數據呈現施政成果，目前趨勢是在往好的方向走，詐騙案件和受害金額正在大幅減少，且每個月都有超過8,000名詐騙集團成員被送上法庭審判。打詐指揮中心強調，與詐騙集團是場不對稱戰爭，需要政府、媒體、企業、民眾公私協力齊心對抗，確保各界清楚掌握治安趨勢，才能鼓舞全民齊心戰勝詐騙集團。打詐指揮中心指出，事實上，近年詐欺犯罪已有明顯下降趨勢。根據統計，114 年 10 月全國詐騙案件受理量為 1萬 3,673 件，較113 年同期的 1萬 8,150 件減少24.6%；財損金額亦由去年的120億7,961 萬元大幅降至60 億4,400萬元，減幅達49.9%。案件數與財損均呈顯著下降，顯示目前打詐策略在源頭防制、即時阻斷與下游追查方面已有具體成果，相關數據在165打詐儀表板網站皆可查詢。打詐指揮中心表示，獲取暴利的詐騙集團不僅大幅投資AI工具進行詐騙，更不會坐以待斃，甚至試圖利用網路輿論帶風向的方式影響民意，塑造政府打詐無能形象或無中生有製造衝突，削弱政府信用、形成打詐破口。最後，打詐指揮中心強調，民眾對詐騙議題的高度關注反映出社會對治安品質的期待，面對詐騙集團無所不用其極破壞政府打詐作為時，更需要以客觀統計為憑據，平衡呈現現況，積極鼓舞全民共同參與打詐工作。
假網拍詐騙長年佔據1、2名！刑事局全台掃蕩逮7人 累計財損上看200萬
根據內政部警政署165打詐儀表板數據顯示，2025年前5名詐騙手法中，網路購物詐騙件數長期暫居第一、二名，詐團常利用人性弱點，以限量或低於市價之方式，吸引民眾購買，等到民眾匯款後隨即人間消失。對此，刑事局偵查第九大隊今年3月至10月彙整多筆假網拍詐欺案件後，展開全台掃蕩，於基隆、新北、台中、台南與高雄等地，偵破6起假網拍詐欺案件，查獲7名嫌犯，粗估財損金額約200萬餘元。據了解，警方掌握35歲的林姓男子與36歲的郭姓男子2人鎖定熱門演唱會，看準粉絲為一睹偶像風采的心態，以假帳號於臉書社團刊登出售多個國內知名歌手或韓國偶像團體等演唱會門票，以「現場票」、「原價轉讓」與「數量有限」等名義，要求民眾提前匯款、轉帳，以求保留票券，卻在收到匯款後，隨即以「票務問題」、「物流延遲」等藉口拖延，並將民眾封鎖，讓被害民眾怒報警提告，總計粗估至少有16人受害，累計財損約30萬餘元。刑事局彙整多筆假網拍詐騙，於全台展開大掃蕩，逮獲7人到案。（圖／翻攝畫面）而另名31歲的彭姓男子與21歲的張姓男子則涉嫌在臉書社團內刊登出售知名IP公仔或二手iPhone等貼文，強調「低於市價」、「立即出貨」，同時透過多名不知情友人提供之帳戶，或是以租借來帳戶作為匯款帳號，企圖以此製造斷點，卻仍遭警方逮獲，累計至少已有74人被害，不法所得粗估150萬餘元。刑事局提醒，民眾進行網路交易時應慎選有保障的第三方支付機制，切勿輕信陌生連結或「低價出清」、「立即出貨」等說詞，若要在社群平臺與陌生網友交易，建議以面交方式、切勿先行匯款，以免受騙，如遇疑似詐諞情形，可撥打165反詐騙諮詢專線求證，避免財物損失。
飛機高空驚魂！擋風玻璃突遭不明物撞碎 機師滿手濺血急轉降
美國聯合航空（United Airlines）一架波音737客機日前飛行到3萬6千英尺高空，突遭不明物擊中擋風玻璃，導致駕駛艙玻璃碎裂，同時機師也受傷，只能緊急轉降猶他州鹽湖城（Salt Lake City）機場。事後機師手濺血和擋風玻璃碎裂照流出，立刻在網上引發熱議，有專家正調查是否與太空碎片或流星有關。根據外媒《紐約郵報》報導，事發於美國時間10月16日，美國聯合航空1093號班機從丹佛飛往洛杉磯，飛行途中突發劇烈撞擊聲。隨後機師通報駕駛艙受損，玻璃破裂並出現燒焦痕跡，不久後該班機轉降猶他州鹽湖城，目前沒傳出人員因此喪命的消息。不過，美國社群上流出該班機駕駛艙擋風玻璃破裂的照片，以及機師疑似因玻璃碎裂遭割傷，雙臂出現多處割傷流血與瘀青的狀況，機艙內的儀表板上也散落碎片，畫面相當驚悚。許多網友震驚，在3萬多英尺高空居然會遇到這種意外事故，也感謝機師冷靜處理，才沒釀成悲劇。對此，聯合航空發聲明指出，「1093號航班已安全降落於鹽湖城，以處理多層擋風玻璃的損壞。我們已安排另一架飛機於當日稍晚將乘客送往洛杉磯，維修團隊正努力讓該架飛機恢復服役。」目前該班機仍停放在鹽湖城機場接受檢修，由於事故發生在高達3萬6千英尺的巡航高度，排除了鳥擊、冰雹等常見原因，一些網友猜測可能是太空碎片或流星撞擊所致。但美國聯邦航空總署（FAA）在2023年的報告中指出，太空碎片導致民航乘客受重傷的機率僅為「一兆分之一」。有航空專家分析，擋風玻璃破裂理論上也可能是電氣系統異常所引起，但現場的燒痕與碎裂情況顯示，飛機很可能真的遭到外力撞擊。目前，相關單位仍在進一步調查中，以釐清這起神秘的高空事故原因。
各地「行人庇護島」頻傳車禍 被酸成「三寶篩檢站」
為洗刷「行人地獄」惡名，各縣市近年設置保護行人的「行人庇護島」，卻頻頻成為車輛自撞的高風險點，安全性引發質疑，甚至被酸「三寶篩檢站、三寶探測器」。不少長者也坦言：「島上太窄，車子又衝過來，不敢走。」截至2025年中，全台已改善近800處危險路口，部分縣市2023至2024年間行人事故下降25％。其中台中市迄今年7月底已設置345處行人庇護島。嘉義市也將庇護島納入降低行人事故的重點，透過碰撞分析規畫路口改善工程。但道安儀表板數據顯示，庇護島雖增加，部分地區行人死傷事故卻不減反增。台中市今年上半年行人死亡較去年增加10人，為全國增加最多的縣市，嘉義市每10萬人行人死亡率高達2.29人，居22縣市之首，增設庇護島並非保障行人安全的萬靈丹。台中市進化北路口去年10月至12月設置庇護島後，短短3個月發生19件左轉車輛自撞事故，平均每月6.3件，頻率高到被網友在谷歌地圖上標註成「高業績庇護島」，經市府緊急重繪導引線、增反光柱並調整反光牌面後，今年1月至8月事故降至5件，顯示初期設計瑕疵反而釀新危險。彰化縣彰南路24處庇護島4月完工後，其中彰南路一段、215巷口庇護島在3個月內就有7件車輛自撞，4月上旬甚至在短短2小時內遭3輛汽車先後撞擊，民眾也酸稱是「車禍磁鐵」。北部、南部同樣「撞」況頻傳，今年5月晚間，北市南京東路四段、北寧路口傳公車擦撞庇護島，造成2名乘客受傷；8月晚間，1輛轎車撞上高雄大寮中正路、捷西路口的庇護島後側翻，車上母子3人受傷。交通部公路局彰化工務段長廖志彬指出，庇護島設計規範高度為20公分，並設置黃黑斜紋、反光導標，因撞擊事件頻傳，追加高76公分交通桿與附反光貼交通錐。廖強調，工程設計已盡力完善，駕駛人建立減速慢行習慣才是關鍵。