兆元
」 台股 輝達 黃仁勳 台積電 AI
亞太地區一年遭詐3.7兆「超越多國GDP」 犯罪集團手法升級更難抓
聯合國毒品和犯罪問題辦公室（UNODC）於7月21日發布最新報告指出，跨國詐騙集團在亞太地區的犯罪活動持續升溫，光是2025年詐取至少880億美元（約新台幣2.8兆元），部分受害國家的損失金額，還超越該國國內生產毛額（GDP）。犯罪集團作案手法不斷更新，使亞太地區的網路詐欺與科技犯罪威脅大幅升級，執法難度顯著增加。根據《路透社》報導，引述UNODC報告估計，2025年東亞、東南亞、澳洲及紐西蘭等地的詐騙損失總額高達883億至1141億美元（約新台幣2.8兆元至3.7兆元）之間，此金額甚至超越區域內多個國家的國內生產毛額（GDP）。UNODC東南亞暨太平洋區域代表珊特（DelphineSchantz）指出，這些犯罪集團的運作模式已走向「企業加盟化」，形成包含洗錢、人口販運、走私與個人資料蒐集的專業分工網絡，各環節彼此串聯並共享非法服務，對國際秩序構成嚴重威脅。此外，犯罪集團的招募對象與據點正向全球擴張，目前東南亞詐騙園區充斥著來自至少80個國家與地區的受害者，許多人被迫在惡劣環境下進行非法網路詐騙。為拓展新市場，犯罪集團已將觸角延伸至歐美與中東等地，大量招募具備德語、法語、英語等多國語言能力的人員；即便區域各國加強打擊詐騙，犯罪集團仍頻繁進行「法律套利」，轉移至東帝汶、太平洋島國或非洲部分地區等管轄鬆散的區域繼續作案。技術層面上，詐騙集團正從生成式AI轉向具備自主決策能力的「代理型AI」（Agentic AI），用以精準辨識潛在受害者、執行社交工程攻擊以及進行加密貨幣洗錢。UNODC指出，官僚貪腐是推動此類科技犯罪擴張的核心助力，而詐騙產業的爆發性成長，更帶動了地下銀行、黑市數據交易等龐大的周邊犯罪生態系，形成難以根除的非法經濟鏈。針對當前嚴峻形勢，UNODC資深分析師沈仁植（Inshik Sim，音譯）示警，跨國犯罪組織的規模與複雜程度已遠超現行執法體系的應對能力，現有防制機制難以有效遏止此類高科技犯罪。
回應台積電擴大對美投資 政院：確保三個優先、維持台灣領先
針對台積電宣布擴大對美投資，行政院發言人李慧芝16日表示，這是我國企業因應全球市場需求、人工智慧（AI）高速擴張及供應鏈區域化趨勢所進行的自主投資規劃；近年來台積電基於市場需求，逐步擴大在美、日、歐等國的國際布局，有鑑於AI快速成長趨勢，以及美國是全球最大市場，政府尊重企業依國際市場需求擴大投資美國，藉以強化台灣產業戰略地位。在此同時，台積電也正在持續擴大投資台灣，政府將全力協助台積電在台擴廠，並持續落實「確保三個優先、維持台灣領先」政策方向，包括「優先確保最大製造產能在台灣」、「優先確保最先進技術留在台灣」及「優先維護最完整的台灣科技產業生態系」。 李慧芝指出，過去這段期間，在政府與產業相互合作下，台灣半導體產業的全球領先優勢持續擴大，新階段的全球布局，象徵台灣產業實力正在進一步向全球延伸與擴展，更有助於提升我國產業在全球AI及半導體供應鏈的戰略地位。事實證明，在正確的國家發展戰略帶動下，產業的全球布局正讓國家的經濟規模與動能更加提升，而非所謂的產業外移。 李慧芝指出，近年來我國半導體產業的海外布局與國內投資同步成長，帶動整體產業能力與規模的持續擴大。台灣半導體產業總產值由2023年約新臺幣4.3兆元成長至2024年約5.3兆元，2025年達6.5兆元；依產業研究機構預估，2026年可望進一步成長至約8.4兆元，顯示全球布局與在台投資的戰略雙引擎，正持續壯大台灣半導體產業。 李慧芝強調，政府支持企業依市場需求布局全球，也將持續在「深耕台灣、布局全球」的戰略原則下，依投審機制審查相關投資規劃，同時協助半導體產業持續擴大投資台灣，並帶動本土供應鏈、中小企業及新創產業共同成長，持續壯大護國神山及高科技產業在地供應生態系。 李慧芝表示，台積電已於法說會中說明，該公司在美國擴大投資同時，也正在台灣進行13座先進製程及先進封裝廠的興建，未來也會繼續擴大投資台灣。對此，政府肯定台積電在擴大海外布局之際，同步擴大在台灣的投資，政府會全力協助半導體產業在台灣持續擴廠，支持土地、水電、能源等基礎設施。政府正積極協助包括台積電在內之業者在台灣興建中的設廠計畫，同時也已積極盤點未來預備用地，可供於國內持續擴大投資。因此，加計營運中、建廠中及未來擴大的投資，台灣仍將確保最大製造產能在台灣、最先進技術留在台灣、維護最完整的台灣科技產業生態系。 李慧芝表示，國際企業也持續加碼投資台灣，形成台美雙向投資、共同成長的合作模式。今年以來，輝達持續擴大在台布局，每年在台支出已超過1,000億美元，深化與台灣半導體供應鏈合作；超微半導體（AMD）也宣布擴大在台投資，計劃投入超過100億美元，強化與台灣產業夥伴合作；美光則宣布斥資約18億美元收購力積電位於苗栗銅鑼科學園區廠房，將建置先進製造設施，擴大在台高頻寬記憶體（HBM）及先進DRAM產能，這些都展現了國際企業對台灣產業環境及半導體供應鏈的高度信心。 李慧芝說，台美雙方已於「台美投資合作備忘錄（MOU）」建立雙向投資合作機制，鼓勵美國企業投資台灣半導體、人工智慧、軍工、安控、次世代通訊等五大信賴產業，美方並將透過美國進出口銀行（EXIM Bank）及美國國際開發金融公司（DFC）等金融工具，支持美國企業投資台灣關鍵產業，持續深化台美高科技戰略夥伴關係，共同打造更具韌性、安全且可信賴的民主供應鏈，而這些已是現在進行式。 李慧芝表示，我方於今年1月15日簽署台美投資MOU後即說明，有關MOU裡載明的投資合作，主要為台灣企業自主投資2,500億美元，以及台灣政府以信用保證方式支持金融機構提供最高2,500億美元之企業授信額度。美方5月28日所發布非半導體232關稅優惠待遇生效之聯邦公報，其中也載明MOU重點內容包括台灣政府將提供信用保證，以支持金融機構提供企業上限2,500億美元之授信額度；以及台灣半導體及科技企業赴美直接投資2,500億美元，以建立及擴大美國先進半導體、能源及人工智慧的生產與創新能力。 李慧芝指出，台美投資MOU中已載明台灣所取得的多項優惠待遇，包括多項非半導體232關稅優惠待遇已先行生效，以及台灣預先取得尚未推出的半導體232關稅之最惠國待遇，包含赴美投資業者享配額內免關稅、配額外最優惠稅率，以及其設廠營運所需輸美之原物料、設備、零組件等豁免額外關稅。針對個別企業所提出之赴美投資計畫，政府將持續透過已與美國政府建立的「G2G」（政府與政府）溝通機制，持續協助我國業者與美方協商個別企業享有免稅配額、豁免清單的計算與認定，確保美方未來若提出半導體232關稅，我方企業享有美方已承諾之優惠待遇。
俄烏戰爭延燒！謝金河點名「這產業」具兆元潛力 4大廠低調布局不能說
俄烏戰爭持續延燒，財信傳媒集團董事長謝金河指出無人機在戰場上的角色日益重要，也讓相關產業受到高度關注。他認為，無人機有望成為下一個兆元產業，而具備大量製造能力的台灣ICT產業，可望在全球供應鏈中扮演重要角色，只是多數企業至今仍選擇低調布局。謝金河表示，俄羅斯入侵烏克蘭至今已進入第五年，原先外界普遍認為戰事將快速結束，但如今已演變成長期消耗戰。近一年來，烏克蘭透過無人機攻擊，多次取得預期之外的戰果，也改變外界對現代戰爭型態的認知。他舉例指出，近期俄羅斯傳出石油供應不足，引發外界關注。進一步觀察後可發現，烏克蘭持續以無人機攻擊俄羅斯石油裂解設施，使多座重要工廠遭到破壞。由於原油必須經過裂解程序才能投入使用，因此相關設施遭攻擊後，對俄羅斯能源供應形成明顯衝擊。謝金河也提到，近期注意到嘉義一家名為坤暐的小型工廠，是供應烏克蘭相關需求的業者之一。此外，他日前邀請漢翔董事長曹進平與研究俄烏戰爭的專家李東昇共同討論無人機產業，並詢問一張與波蘭代表簽約照片的合作內容。對此，曹進平僅以「只能做，不能說」回應，顯示相關合作具有高度敏感性。他認為，無人機已成為涉及國防與安全的重要產業，因此不少企業雖積極投入，卻鮮少公開說明布局情形。過去緯創曾投入10億元投資經緯航太，但後續雙方發展不如預期，目前仍有相關訴訟持續進行。謝金河分析，許多台灣ICT大廠在中國設有生產基地，只要跨入軍用無人機領域，便可能面臨來自中國方面的壓力，因此企業普遍採取低調策略。他指出，包括台塑、義美、和碩及鴻海等企業，都曾投入無人機相關領域，但鮮少對外公開說明。他表示，俄烏戰爭凸顯無人機與反制無人機在不對稱作戰中的重要性，而由於無人機屬於高消耗裝備，價格必須具備競爭力。過去美國偏重高單價無人機，如今也逐漸調整策略，更加重視成本效益。謝金河指出，美國在台協會（AIT）處長谷立言近一年來也持續關注相關發展。謝金河認為，在全球供應鏈持續朝向去紅化發展下，台灣有機會成為低成本無人機的重要生產基地。他指出，Anduril創辦人Palmer Luckey多次來台尋找合作夥伴，即被視為相關趨勢的具體訊號。此外，他表示，隨著國防預算議題逐步明朗，市場也開始反映無人機概念股的發展潛力。例如雷虎股價一度來到239元，雖然第一季每股盈餘僅0.34元；長榮航太股價也上漲至258.5元。他認為，相關產業正逐步升溫，未來發展值得持續觀察。
「中國尊」撞機事件後 北京周邊300公里低空空域將加強監管
1名資深航空分析人士透露，中國因6月26日小型飛機撞擊北京最高摩天大樓「中國尊」的事件，擴大首都周邊300公里低空空域監管，要求1,000公尺以下通用航空飛行活動加強審查，且飛行員須接受背景檢查。措施涵蓋私人飛行、觀光航線及農業航空，但商業航班不受影響。據《南華早報》報導，這項監管措施影響了長城旅遊景區附近的有人駕駛航空器、北京市郊山區的空中觀光飛行，以及首都北部用於農業作業的航空飛行。不過，這位匿名的分析人士稱，這項措施預計對無人機和無人空中計程車影響有限，因為這些設備原本就已被禁止在該區域大部分空域活動。他還指出，由於相關限制適用於通用航空，也就是1,000公尺以下的飛行活動，因此北京主要機場起降的商業航班將不受影響。此次加強監管主要針對私人休閒飛行、部分商務航空運輸以及飛行訓練等活動，這些正是中國快速發展的低空經濟的核心領域。根據分析人士的說法，任何計畫在以天安門廣場為核心的北京市中心1,000公尺以下空域飛行的航空器，都必須先接受中國公安部的背景審查，「之所以設定300公里，是因為這是大多數小型航空器的航程範圍。」他補充，雖然目前沒有公開發布書面命令，但「通用航空領域的人彼此都認識，因此他們會互相通知。」他還透露，位於北京市最東北方、距離市中心約60公里至70公里的北京密雲穆家峪機場，其直升機與小型飛機山區低空觀光航線，以及位於北京西北部的北京八達嶺機場出發的長城空中觀光航線，都將受到新限制的影響。此外，位於北京市東部平谷區的小型機場所執行的農業相關航空飛行，也預計將接受更嚴格的審查。分析人士說明，飛行員在申請執照時原本就會接受審查，但「這一次，有人駕駛通用航空再次受到嚴格檢視，因為那些在申請飛行員執照時通過審查的人，在真正執行飛行任務時可能會發生變化。」報導補充，中國官方稱，1架輕型運動飛機於6月26日撞上北京最高摩天大樓「中國尊」（中信大廈），造成60歲飛行員當場死亡，另有13人受傷。今年被視為電動垂直起降飛行器（eVTOL）製造商，將原型機轉化為商業產品的關鍵年份。中國地方政府與汽車製造商正積極推動低空經濟，希望將相關技術推向商業化應用。今年稍早，10個政府部門聯合發布指導方針，計畫建立相關產業標準。其中包括到2027年建立基礎標準，以及到2030年建立超過300項標準，涵蓋空中交通管理與安全監管等措施。談到若通用航空活動受到暫停或限制可能帶來的影響時，荷蘭投資銀行「荷蘭國際集團」（ING）大中華區首席經濟學家Lynn Song表示，中國更廣泛的低空活動短期內可能不會受到太大衝擊。不過，「如果未來空中計程車越來越普及，並且開始服務更多地形複雜的地區，那麼這類限制可能會產生更大的影響。」荷蘭國際集團預估，中國低空經濟去年規模約達1.5兆元人民幣（約合新台幣7.08兆元），未來10年將持續成長，並達到中國政府設定的目標，即2035年前突破3.5兆元人民幣（約合新台幣16.52兆元）規模。
美國人瘋飛大陸看病！手術費省8成 專家示警：低價背後藏風險
美國醫療費用持續攀升，不少患者開始將目光轉向海外尋求治療。根據美國《CNN》報導，越來越多美國民眾選擇飛往亞洲接受醫療服務，從癌症治療、整形手術到牙科、健康檢查等需求持續增加。其中，大陸憑藉價格低廉、醫療技術進步及簽證政策逐漸鬆綁，正快速崛起為新興醫療旅遊目的地，吸引不少原本無法負擔高額醫療費用的海外患者。住在美國亞特蘭大的26歲藝術設計師伊塞亞斯（Isaias）就是其中之一。他原本規劃人生首次前往大陸旅行，打算造訪上海及重慶等熱門城市，但真正促使他飛越半個地球的原因，並非旅遊，而是希望以更低的價格完成膽囊手術。伊塞亞斯去年底健康檢查時，被醫師發現膽囊長出異常腫塊，雖然確認並非癌症，但醫師仍建議一年內接受切除手術。在美國，光是自費醫療支出就接近1萬美元（約新台幣29萬元），讓他難以負擔。父親隨後開始替他尋找海外醫療方案，曾比較英國及大陸等地醫院，最後透過醫療旅遊仲介聯繫深圳一家醫療機構，同樣手術報價不到2000美元（約新台幣5.8萬元），費用不到美國的五分之一。價格差距讓父子決定赴陸治療。仲介協助他申請90天觀光簽證、安排機票，抵達深圳後，也協助安裝日常生活所需的手機應用程式及提供翻譯等服務。整個手術及住院恢復約48小時便完成，休養幾天後，他便展開原本規劃的旅行，前往重慶，再預計造訪上海及香港，讓醫療行程與觀光旅遊一次完成。伊塞亞斯的案例只是近年醫療旅遊熱潮的縮影。隨著歐美醫療成本不斷攀升，加上亞洲醫療品質持續提升，越來越多亞洲國家積極布局醫療觀光，希望吸引海外患者，帶動醫療及觀光雙重商機。醫療旅遊協會（Medical Tourism Association）估計，截至2024年，全球醫療旅遊市場規模已突破1000億美元（約新台幣2.9兆元），且每年仍以15%至25%的速度持續成長，成為各國積極爭取的新興產業。近來包括南韓、大陸、越南及菲律賓近年也積極打造醫療旅遊品牌，希望藉由價格優勢、醫療技術及政府政策吸引更多海外病患。菲律賓奎松市聖路加醫療中心（St. Luke's Medical Center）院長塞拉諾（Dennis Serrano）表示，要成功發展醫療旅遊，不僅需要醫療技術，更重要的是改變國際對國家的印象，讓海外患者相信這是一個安全、現代且容易前往接受醫療服務的地方，因此醫院去年開始與菲律賓觀光部合作，希望同步推廣醫療與旅遊市場。醫療旅遊平台「Clinics on Call」創辦人札曼（Zeeshan Zaman）表示，18個月前，詢問亞洲醫療服務的客戶還不到一成，如今已有約四分之一的諮詢與大陸有關，成長速度遠超乎預期。他指出，過去北美患者大多選擇墨西哥、巴西、哥倫比亞等距離較近的國家接受治療，東歐及中東患者則偏好土耳其、印度，但近年這些熱門醫療旅遊國家的醫療費用及等待時間同步增加，使更多患者開始尋找新的替代方案，而大陸正是其中最受矚目的市場之一。除價格優勢外，大陸近年持續放寬簽證政策、提升醫療品質，也讓競爭力逐漸提升。大陸官方資料顯示，去年大陸各醫療機構共接待128萬名外籍患者，較2022年增加73%，顯示醫療旅遊需求正快速成長。不過，專家也提醒，跨國就醫仍存在不少風險。全球醫療認證機構（Global Healthcare Accreditation）執行長史蒂芬諾（Renée-Marie Stephano）指出，患者返國後若發生手術併發症，往往難以追究海外醫療責任；此外，各國醫療品質、藥品及醫療器材標準、語言溝通等都可能影響治療品質。她估計，全球設有國際病患服務部門的醫院不到5%，真正取得國際醫療認證者甚至不到1%，因此患者赴海外治療前，仍須仔細確認醫療院所資格與安全標準，避免因價格便宜而忽略潛在風險。
食在力量集結百家餐飲品牌 共創億元市場價值
台灣餐飲市場首度突破1兆元，但市場愈大，不代表品牌營收越高。在缺工、租金、原物料成本持續攀升下，餐飲業正從「品牌競爭」走向「生態系競爭」。食在力量美食產業交流協會宣布整合燒肉、火鍋兩大市場，串聯百家品牌、供應鏈與行銷資源，推出「燒肉火鍋祭」，希望打造全新的跨品牌合作模式。首波已有千葉餐飲、一鷺炭火燒鳥工房、雞湯大叔、撈王、焦糖楓等知名品牌共同響應，預計創造億元市場價值。根據經濟部統計處最新數據，2025年餐飲業全年營業額年增2.9%，首度突破1兆元，再創新高；然而，扣除物價因素後，營業額指數年減1.58%，顯示餐飲市場規模雖持續成長，但品牌獲利並未同步提升。如何降低獲客成本、提升會員價值，已成為餐飲經營的重要課題。食在力量協會理事長許淳凱表示，將持續整合資源，打造跨品牌合作平台。（圖／食在力量提供）「台灣餐飲業近2年市場仍大，但壓力更重！」天帷企管顧問公司負責人、被譽為「台灣百貨餐飲地下教父」的林剛羽顧問指出，燒肉的挑戰在於肉品成本高、裝修投入大，人力訓練與現場服務更直接影響消費體驗；若只靠裝修與食材，很容易被新品牌快速複製，中價位燒肉更容易受到高端與平價市場兩面夾擊。至於火鍋市場，同質化程度高，競爭重心早已不只是湯底特色與裝潢。「單靠個人摸索，成本越來越高！」林剛羽顧問分析，未來餐飲真正的競爭，不只是品牌與品牌，而是品牌背後整個生態系的競爭。真正能長期勝出的，不是單一產品，而是整合品牌、供應鏈、會員經營與營運能力。食在力量協會理事長許淳凱表示，近年持續整合不同主題的餐飲市場，串聯品牌、供應鏈、通路與專業服務，打造更多跨域合作機會，讓會員不只是交流，而是真正找到合作夥伴、拓展市場，共同創造新的商業價值。除了B2B資源整合之外，許多品牌更期待直接接觸消費者，因此協會也開始跨足C端市場經營，透過內容、社群、活動及媒體資源，協助會員提升品牌能見度，也讓消費者更容易接觸優質品牌。今年的「燒肉火鍋祭」，就是邁向C端市場的重要起點。擁有2,500位成員的食在力量表示，燒肉祭將於8月1日至9月30日舉行，火鍋祭則自10月1日至11月30日接力登場。參與品牌僅需提供價值2萬元的優惠方案，即可取得桂冠實業、皇家可口讚岐急凍熟麵等企業提供的食材資源，以及協會安排的媒體、網紅及社群曝光，透過共同導流降低單一品牌的行銷成本。協會預估，透過品牌共同導流、會員互導及社群曝光，可望創造超過億元整體市場效益。參與燒肉火鍋祭的廠商，即可取得皇家可口讚岐急凍熟麵等企業提供的食材資源。（圖／食在力量提供） 在品牌經營方面，一鷺國際餐飲集團社長劉士綱表示，一鷺邁入第13年，一路走來始終相信，真正能夠長久經營的，不只是產品本身，而是品牌與顧客之間所建立的信任與認同感。這樣的理念，也與食在力量推動的方向非常一致。因此，希望透過這次合作，不只是讓更多人認識一鷺，更期待與所有合作品牌共同打造一個讓消費者願意支持、品牌共同成長的餐飲生態圈。在品牌文化推廣方面，焦糖楓串燒顧問周政緯指出，本次參與食在力量燒肉祭，希望分享的不只是一款調味產品，更是一份對台灣飲食文化的熱愛與堅持。我們相信，美味能凝聚人心，燒烤能拉近彼此距離。而一把用心研發的漢方灑粉，則能成為串起家庭、朋友與土地情感的重要力量。未來，焦糖楓將持續以品牌的專業與創新，結合台灣在地飲食文化，讓更多人透過每一次燒烤、每一口美味，感受屬於台灣的「食在力量」，並將這份溫暖與感動傳遞到更多人的餐桌上。 在國際布局方面，千葉餐飲執行長呂秀春表示，千葉火鍋在台22年，陪伴許多人長大，承載的是家庭聚餐、朋友相聚與回憶中的味道。未來希望持續把台灣火鍋特色做好，紮根台灣，帶著千葉供應鏈與合作夥伴走向國際。目前集團已深耕越南市場10年，希望把千葉IP帶向海外，讓台灣品牌成為世界品牌，讓每個亞洲人心中都有一鍋來自台灣的「千葉火鍋」。 從資本市場與國際布局角度來看，旗下擁有雞湯大叔、撈王等品牌的阿爾法餐飲集團市場增長中心首席增長官曾怡華表示，IPO 不只是企業發展的重要里程碑，更是加速全球化布局、提升國際競爭力的重要引擎，目前相關規劃仍持續推進中。她指出，阿爾法餐飲集團的戰略核心是「立足台灣，放眼國際」。2025 年首間海外據點已於新加坡成功落地，未來將逐步布局馬來西亞、越南與日本等亞洲市場。透過旗下品牌的數位整合、供應鏈資源與營運管理能力，持續建立具備國際影響力的高成長基礎，也期待與更多餐飲品牌攜手合作，讓台灣餐飲實力在世界發光。 作為供應鏈合作夥伴，桂冠實業表示，不論大環境和市場變化，桂冠都致力於與著通路與餐廳店家一起進化。本次除了穩定供應經典火鍋料產品之外，更跨品項導入「桂冠冰菓室」資源。活動期間，參與品牌店家訂購指定桂冠商品，即可獲得小雪酪互動贈品，不僅實質為店家建立吸客誘因、共同挺餐飲實體營運，也為消費者的盛夏用餐時光增添多元亮點。皇家可口讚岐急凍熟麵：以標準化供應協助餐飲品牌提升競爭力作為本次活動的重要供應鏈合作夥伴，皇家可口讚岐急凍熟麵副董事長高長慶表示，面對燒肉與火鍋市場持續成長，「主食升級」已不只是餐點搭配，更是提升品牌差異化與顧客體驗的重要策略。透過急凍熟麵的標準化供應，不僅能協助餐飲品牌提升出餐效率，也有助於降低人力負擔，創造更穩定的營運品質。高長慶表示，未來皇家可口讚岐急凍熟麵將持續以食品科技與產品創新，協助餐飲品牌因應缺工與標準化需求，讓美味能被穩定複製、快速呈現，成為餐飲品牌值得信賴的供應鏈夥伴。食在力量表示，今年的燒肉祭、火鍋祭只是開始。未來將持續推出更多主題美食祭，希望建立的，不只是一次性的活動，而是一個讓品牌共同成長、共同拓展市場的長期平台，持續串聯品牌、供應鏈與行銷資源，提升台灣餐飲產業的整體競爭力，並攜手走向國際。更多相關資訊，詳見食在力量官網。
台積回彈25元台股漲逾129點 交易時間延長到3點半「金管會這樣說」
台股8日開盤後震盪來回近千點，午盤回升略漲百點，成交金額近9千億元；對於原本零股交易開盤時間9點10分提前到與台股開盤同步9點的新制度何時上路，證交所董座本日在立法院備詢時給了具體答案；而對於台股交易時間是否從下午收盤的1點半延長到3點半，金管會主委也進一步說明狀況。台股本日終盤收在45,608.78點、漲129.67點，漲幅達0.29%、成交金額超過9千億元，量能未如近期的兆元規模。台積電(2330)收在2,465元、漲25元、漲幅1.02%。目前台股交易時間從早上9點開盤到下午1點30分收盤，共4.5個小時的時間，相較日本、韓國股市交易時間短，日前證交所董事長林修銘曾鬆口會將延長時間政策納入研議方向。立委賴士葆今天則就台股交易延長時間的研議方案，詢問進度時，金管會主委彭金隆表示，過去就延長台股交易時間，係經過非常長的時間延議結果，涉及整體市場改變，在還未達到共識前，目前「不會推動此案，也沒有辦法給時間表，現在優先次序不是做這件事，因此暫不實施」。至於零股交易開盤時間，金管會在今年4月提到考量整體交易各個環節的調整，預計一年後、明年7月可實施的時間表，證交所董事長林修銘本日在立法院備詢時回答立委郭國文的詢問，鬆口說「應可在今（2026）年年底前上路。」
10億重建信任3／蔡宏圖蔡宗翰父子首度同框股東會 國泰金股價躍升百元級
國泰金這一場近10億元的天價教訓，各界也高度關注國泰金控董事長蔡宏圖、副董事長蔡宗翰父子檔，如何將危機轉化為集團大刀闊斧制度升級的「轉機」；蔡宗翰為霖園集團第三代接班梯隊的核心靈魂人物，學經歷與父親極為相似，皆具備頂尖的法學與經濟背景，在集團內部已完整歷練超過20年。蔡宗翰1976年出生，現約50歲，為國泰金控董事長蔡宏圖長子、國泰集團創辦人蔡萬霖長孫，業界封號有神秘王子、效率王、省話一哥（對媒體最常說的話是「謝謝」）；2025年進入金控董事會、擔任金控副董事長，同時擔任國泰世華銀行副董事長。他畢業於台北私立復興小學、台北美國學校，高中就讀美國前十大聖保羅高中（St. Paul's School），取得美國哈佛大學（Harvard University）經濟學系學士、法律碩士學位，美國喬治城大學（Georgetown University）法律博士（J.D.）。蔡宗翰（英文名Joseph）取得法律博士學位後，曾在美國律師事務所擔任執業律師約兩年時間；於2005年、29歲返台，與父親蔡宏圖當年一樣，在29歲之齡進入集團核心，進入國泰人壽董事會擔任董事。歷任國泰人壽協理、國泰金控及國泰人壽副總經理、資深副總經理，主導國泰人壽的不動產與專案投資部門，成功推動多角化活化資產（例如引進華泰名品城、桃園高鐵站Xpark水族館等指標性開發案）。國泰金控股價破百元，６月收盤股價創新高逼近120元。（圖／翻攝Yahoo股市）2016年開始，出任國泰世華銀行副董事長，並兼任銀行策略長；扛起國泰集團長達十年的「數位轉型」重任，推動消金、數位金融3.0，將國泰世華打造成信用卡卡王與數位轉型標竿。在國壽與金控層級，蔡宗翰是國內最早推動「綠色金融」的高層之一，布局太陽能與離岸風電。國泰人壽很早就開始投資國內的太陽能電廠及綠能基礎建設，不僅響應國際減碳趨勢，更為高達數兆元的保險資金找到了長期、穩定的去處。
六都上半年預售總銷縮水逾4千億元！ 賴正鎰提「5建言」：讓水龍頭再開大些
預售屋市場在今年上半年迎來劇烈修正，六都推案量較去年同期大減近4成，總銷金額更縮水超過4,000億元。賴正鎰指出，第七波信用管制實施至今將滿兩年，市場已達降溫效果，呼籲政府下半年應優先疏通房貸，建議央行可考慮Q3起「讓水龍頭再開大些」。房市供給急縮交屋湧現商總榮譽理事長、鄉林集團董事長賴正鎰指出，在央行第七波信用管制、銀行房貸額度吃緊，以及國際金融與地緣政治不確定性升高的多重壓力下，建商已普遍放慢推案節奏。另一方面，2021至2023年間的預售推案目前陸續完工，市場正式進入交屋與核貸的壓力測試期。2026年下半年台灣房市將出現少見的「供給急縮、交屋湧現」雙重現象，整體市況由過去的快速擴張，轉入「去化優先、資金為王、個案表現」階段，預估六都全年推案約6萬戶、總銷規模1.5兆元，呈現「量縮、價穩」格局。北市、台中修正最劇烈根據統計，今年上半年的「建照推案量」與「土地交易量」皆呈現萎縮。依據各建築開發公會會員申報開工及市調資料，2026年H1六都總推案戶數僅約2.89萬戶、總銷8,354億元。觀察六都推案表現，台北市衰退幅度最大，上半年僅推出1,574戶，較去年同期減少55.7%，總銷金額直接腰斬；台中市同樣出現明顯修正，推案戶數由去年同期13,853戶降至6,746戶、年減39.4%，這兩區成為六都中量縮最明顯的區域。反觀台南與高雄，受科技產業投資、園區就業與人口移入支撐，推案與總銷跌幅相對溫和。這顯示市況已從過去的齊漲齊跌，轉為比拚區域產業、交通建設、生活機能與產品定位的「基本面競爭」。融資受限導致自備款大增另一個值得注意的現象是，雖然台灣AI供應鏈投資、科技園區擴廠與股市資金動能，仍為整體經濟提供強力支撐，但房市受制於授信條件，未能同步反映資產市場熱度，形成「股房不同步」的現象。這說明房市成交減速並非單純需求消失，而是購屋人的融資能力、建商的推案節奏與銀行的資金配置同時受到約束。賴正鎰表示，部分買方因銀行今年以來的鑑價略趨保守且貸款成數下修，僅剩下六成左右，導致民眾在交屋前臨時須補足一至兩成自備款。因此他建議，應該加速改善房貸排撥與審核效率，避免換屋者的違約與資金調度風險。科技園區紅利區仍具優勢賴正鎰談到，限貸環境已使建商從過去的積極搶地，改採「都更合建、危老重建、低總價、小坪數及自住型產品」，並以遞延推案、邊建邊售、控制土地庫存等方式，來降低資金風險。然而，建照、土地交易與新推案同步下滑，短期內已壓抑市場供給與相關產業就業。從下半年與明年的長遠角度來看，某些地區仍有科技產業擴大開發議題的人口紅利效益。例如台北的北士科周邊北投地區，以及台中的中科周邊（如十三期、單元二、單元四及單元五），部分開發商仍鎖定這些地區推案，並針對科技族群的生活需求進行設計。賴正鎰五項建言籲政府鬆綁賴正鎰認為，政府不宜以一體適用的限貸政策處理不同需求，應採取更彈性的金融與供給管理。他也特別提出以下五項建言：第一，採差異化管理： 對首購、自住及「先買後賣」的實質換屋族，適度提高第二戶合理貸款成數至七成，甚至七成五，避免家庭因居住需求升級而被迫產生違約。第二，檢討高價住宅門檻： 應依房價、所得與營建成本變化，重新檢討高價住宅認定門檻。台北七千萬元應提高為八千萬元，新北市六千萬元應提高為七千萬元，其餘地區四千萬元應拉高到五千萬元，還給中產階級正常的貸款空間。第三，採風險分級核貸： 對具開發實績、非投機囤地、確實投入都更、危老或ESG綠建築的建商，建議土建融資可適度回到六成，以維持合理供給與避免資金斷鏈。第四，建立預審預警機制： 銀行應建立交屋前六個月的預審與鑑價預警機制，及早揭露可能的核貸落差，讓購屋人、建商與銀行有時間調整資金。第五，檢討限期開工規範： 應檢討18個月限期開工規範，依都市更新、合建案、偏鄉或大型複合開發等不同條件給予彈性，避免為趕期限而壓縮規畫品質。竹科外溢效應撐盤！ 竹東、新豐房價逆勢衝高 漲幅居前段班跨條溪換台北門牌？ 中永和人「這原因」集體逆向北漂了！輝達總部效應發威！ 北投房市交易暴增3成 科技買盤湧入北士科
卡尼選擇德國TKMS建造新型潛艦！有望強化加拿大與北約關係
加拿大6日決定選擇德國「蒂森克虜伯海洋系統」（TKMS）的「212CD型潛艦方案」，擊敗韓國「韓華海洋株式會社」的「KSS-III型潛艦競標案」，此舉有望強化加拿大與北約的關係。隨著美國安全擔保的可靠性受到質疑，越來越多中等強國開始尋求彼此合作，以降低對華盛頓的依賴。據《南華早報》報導，韓華海洋提出的方案，是在2035年前交付4艘客製化的KSS-III型潛艇（又稱「島山安昌浩級潛艇」）。該型潛艦排水量約3,000噸，是韓國海軍目前已投入服役的先進柴電攻擊潛艦。TKMS則提出，將於2036年前交付首批4艘212CD潛艦。212CD是其212A型潛艦的放大型號，排水量約2,500噸。由於競爭激烈，韓國強調自身擁有成熟的生產線、先進推進系統以及龐大的武器酬載能力。5月，韓國甚至派遣1艘KSS-III型潛艇前往溫哥華（Vancouver），完成1趟長達14,000公里的艱鉅航程，作為積極推銷方案的一部分。相較之下，德國則主打技術優勢，提出重新設計的「菱形船體」，以提高躲避聲納偵測能力；同時搭載沒有活動零件、極度安靜的燃料電池推進系統，以及可在數秒內升降的「光電桅杆」（optronics masts），避免傳統潛望鏡容易暴露的弱點。由於韓國已有現成生產線，因此提出的報價約為240億加元（約合新台幣5,415億元），涵蓋潛艦本體；另外最高50年的維護成本約為1,000億加元（約合新台幣2,256億元）。德國方面則未詳細拆分成本，原因是其全新設計方案伴隨更高的風險溢價。不過，由於德國與挪威已同意各採購6艘同型潛艦，TKMS表示，未來包括軟體、維護與零件等「生命週期成本」（life cycle costs），將能由盟友群體共同分攤。這家德國企業也希望，這款尖端潛艦能成為北約傳統動力潛艦的標準型號。據悉，加拿大總理卡尼（Mark Carney）曾在今年2月明確表示，加拿大對德國與韓國提出的方案都感到滿意，並認為這項採購將有助於強化渥太華在北極地區的安全能力。卡尼強調，最終勝出的方案取決於相關設備是否能「促進加拿大經濟再投資」，以及是否能確保加拿大對「新採購資產的操作與維護，擁有主權控制權。」在加拿大強調的經濟利益方面，韓華海洋指出，其方案至少可為加拿大創造700億加元（約合新台幣1.57兆元）的經濟價值，以及43萬個「工年」（job-years，1人全職工作1年的工作量）。TKMS則宣稱，其方案可帶來至少1,600億加元（約合新台幣3.6兆元）的經濟價值，以及65萬個工年。對此，卡尼在前往土耳其首都安卡拉（Ankara）參加為期2天的北約峰會前，於6日在哈利法克斯（Halifax）發表談話稱：「作為我們保衛加拿大並支持盟友承諾的一部分，我很高興宣布加拿大已選定TKMS。」他也補充，加拿大與韓國之間仍有其他領域可以持續合作。隨著美國總統川普（Donald Trump）加強對北約的批評、削弱盟友的信心，並造成貿易關係的不穩定，華盛頓許多最親密的夥伴開始與美國保持距離，轉而與其他國家建立關係，並嘗試繞開美國的貿易與防務合作方案。非營利及非政府組織「國際危機組織」（International Crisis Group）高級顧問韋恩（Ali Wyne）也分析：「韓國感到失望是可以理解的，但僅僅根據這一項決定，便推論加拿大在外交政策上偏向歐洲而不是亞洲，仍為時過早。更大的趨勢是，越來越多國家正在努力降低自身對美國與中國的風險依賴，而加拿大是其中最積極發聲的國家之一。這些國家正在透過彼此強化安全與經濟關係，建立更具韌性的合作網路。」先前，加拿大已在2024年宣布，計畫採購12艘潛艦，不過卡尼表示，最終數量仍保持彈性。加拿大現役的英國製維多利亞級潛艦（Victoria-class submarines）預計將於2030年代中期退役。這些潛艦建造於1983年至1993年間，原本是英國皇家海軍（British Royal Navy）的支持者級潛艇（Upholder-class submarines），之後以二手方式出售給加拿大。
台積漲30元收在2370元 台股一度漲近千點 金融股成交爆量
台股29日最高45,521.63點、大漲950點，終盤收在44,999.90點、漲428.14點、漲幅0.96%、成交金額9,990億元，低於過去常見單日超過1兆元的交易量。台積電(2330)收在2,370元、漲30元、漲幅1.28%。本日成交量個股部分由友達(2409)超過74萬張奪冠，收在30.60元、漲2.65元、漲幅9.48%；其次為群創(3481)近60萬張、收在67元、漲2元、漲幅3.08%。還有聯電(2303)收在平盤164元、成交超過22萬張。力積電(6770)收在78.90元、漲0.60元、漲幅0.77%。ETF族群部分，元大台灣50正2(00631L)成交近24萬張、收在36.28元、漲1.02元、漲幅2.89%。其次為主動統一升級50(00403A)收在10.62元、漲0.06元、漲幅0.57%。金融股部分，凱基金(2883)成交量超過9萬張領先，股價收在29.65元、跌0.25元、跌幅0.84%。台新新光金(2883)收在33元、漲1.10元、漲幅3.45%、成交量超過8.4萬張。永豐金(2890)收在39.50元、漲0.35元、漲幅0.89%、成交量近5萬張。
台股奔向5萬點！ 證券業前五月獲利年增逾43倍創高
根據證交所公布的資料顯示，全體證券商今（2026）年5月份稅後淨利325.76億元，較上月衰退41.01億元、約11.18%；累計1至5月稅後淨利1,175.18億元，較去年同期成長955.28億元，約434.42%。5月份大盤總成交值約26.335兆元，較上月增加37.6%，使證券商經紀手續費收入較上月成長77.18億元、約31.85%；5月份自營之證券評價利益較少，使證券商自營業務淨利較上月衰退93.44億元、約42.98%。5月份證券商承銷業務淨利則較上月衰退8.24億元、約20.69%。累計本年度1至5月證券商經紀手續費收入、因大盤總成交值增加而較去年同期成長649.05億元、約141.78%。本期自營之出售證券利益及證券評價利益較多，使證券商自營業務淨利較去年同期之自營業務淨損成長510.02億元；本期承銷業務淨利則較去年同期成長108.74億元、約609.53%。
蔡鎮宇以「身為霖園蔡家一份子」 發聲盼國泰金能立即修正偏差
已辭去國泰投信董事郭明鑑去年5月擔任世芯-KY獨董之後，涉及未申報、利害關係人不得交易買賣股票的規定之下，國泰投信於今年1月例行性檢查清查出8檔基金需要重新清算，致損失4.5億元；而曾任國泰金控副董事長蔡鎮宇則對此親赴目前擔任國泰世華銀行董事長郭明鑑辦公室大樓，發生揮拳口角衝突報警而鬧上新聞版面。蔡鎮宇今（25）日則以「國泰金控股東」身分發出一份三點的沈重聲明，指出「我身為霖園蔡家一份子，更曾長期經營國泰集團的銀行事業，目前是以國泰金股東的身份，對近來國泰金高層失序的情況，發出痛心的呼籲，希望國泰金能立即修正偏差，讓股東與客戶安心，並確保霖園與國泰金控的金融龍頭招牌繼續熠熠生輝」。蔡鎮宇指出，報載國泰世華銀行董事長郭明鑑另兼任香港遠東宏信和順誠控股公司的董事，質疑此兩家公司資本結構是否有詳盡調查？連同外界已知的世芯與榮成，郭明鑑在外兼任董事或獨董數量之多，令人咋舌。蔡鎮宇指出，國泰世華銀行到今年3月底已是總資產逾5.4兆元的大型銀行，客戶數逾1,000萬人，身為銀行董事長，郭明鑑難道不應「專心」經營，替廣大客戶與股東把守金融資產安全嗎？雖然法律不限制民營銀行董事長的兼職數量，但就金融業從業人員，尤其是銀行董事長，郭明鑑的兼職數量已影響其出任銀行董事長的適合性與妥適性，罔顧國泰世華銀客戶與股東權益。蔡鎮宇認為，國泰金控兩位獨董王儷玲與吳當傑，王儷玲曾是金管會代理主委，強調金融科技與監理科技，吳當傑曾任證期局局長與金管會副主委，規劃公司治理藍圖，兩位獨董對銀行董事長大量兼任外職「視而不見」，國泰投信未能有效控管利害關係人名單，獨董是否也有失職的疑慮？金管會若要檢視國泰金控內稽內控是否有疏失時，是否會因為老長官王儷玲與吳當傑，而輕輕放下？
推無人機採購回歸年度預算 民眾黨喊打造「非綠供應鏈」防弊
行政院提出《國防自主無人載具採購特別條例》，規劃自今年8月至2031年編列2100億元經費，採購濱海監偵型無人機、濱海攻擊型無人機及小型自殺無人艇等裝備。不過，民眾黨主席黃國昌今（24）日表示，建立自主無人機產業鏈是國家安全的重要一環，未來除了要監督落實「非紅供應鏈」，也規劃打造「非綠供應鏈」，避免特別預算淪為政府提款機。立法院5月三讀通過7800億元國防特別預算案，但與行政院原先規劃的1.25兆元規模仍有落差，其中無人機等項目並未納入採購範圍。隨後行政院拍板通過《國防自主無人載具採購特別條例》草案，規劃編列2100億元經費，希望進一步強化國軍不對稱作戰能力。觀察在野陣營態度，國民黨多位立委近來接連主張，無人機建軍應回歸年度預算編列；民眾黨今日也正式表態支持相同方向。黃國昌表示， 強化國防韌性固然重要，但特別預算不能淪為政府提款機，更不能開啟規避年度預算審查、弱化國會監督機制的方便之門。黃國昌表示，黨團將提「無人載具發展條例」草案，參考美國立法精神，政府角色由採購者、補助者轉為「規則制定者」，透過可信任供應鏈分級、先進空中交通法規調適與出口拓展機制，以年度預算、融資保證等常態工具取代特別預算，避免特別預算病態化侵蝕財政紀律。黃國昌強調，行政院應正視無人機產業高度依賴政府預算、外銷規模有限的結構性問題，儘速與在野黨團協商，建立讓台灣無人機產業真正具備國際競爭力的制度基礎。
打造無人機「非紅供應鏈」 民進黨：國會應儘速通過2100億預算
民進黨發言人林楚茵今（23）日表示，因應全球地緣政治局勢，歐美各國正加速淘汰中國製無人機，全力尋找「非紅供應鏈」替代方案。並指出，政府正以負責任的態度編列預算，呼籲在野黨儘速支持並通過無人機相關預算，除了展現台灣自我防衛的堅定態度，更能將無人機打造成兼具「國防自主、產業升級、台美合作」的三合一國家戰略產業。林楚茵指出，行政院會上周提出「國防自主無人載具採購特別條例」草案，規劃編列 2,100 億元特別預算，透過「年度預算、特別條例、追加預算」三管齊下的方式，補足 1.25 兆元國防戰力需求缺口。此舉不僅向國際社會展現台灣自我防衛的決心，更是強化本土國防動能、帶動國內科技產業轉型升級的關鍵一步。林楚茵續指，台灣無人機的國際市場實力已迎來爆發性成長。日前在波蘭舉辦的台灣形象展中，台灣無人機業者在三天內便爭取到超過 15 億元的商機，顯見歐洲各國在提升自身國防自主的同時，對於台灣所提供的「非紅供應鏈」需求熱度前所未見。林楚茵進一步指出，無人機已是台美深化合作的全新契機。美國在台協會（AIT）處長谷立言日前會晤立法院副院長江啟臣時，特別點出無人機產業是台美經濟與國防合作的新亮點；谷立言更在「供應鏈韌性戰略國際高峰會」指出，台灣應透過投資無人機，強化嚇阻力以對抗威脅。這顯示台美攜手打造無人機供應鏈已是美方明確的戰略期待，在野黨實在不應為了政治鬥爭，繼續在立法院卡住這筆攸關台美合作與國家安全的關鍵預算。林楚茵強調，無人機已是全球科技的兵家必爭之地，國內產業為搶攻「非紅」商機，已共同呼籲國會別砍國防預算。林楚茵呼籲，無人機預算對於民主供應鏈的戰略布局及國軍即戰力提升至關重要，期盼國會速審並通過無人機相關預算。
無人機採購條例送立院審查 民進黨團盼朝野攜手挺國安
國防部提出2100億元《國防自主無人載具採購特別條例》，草案已送交立法院待審。民進黨立法院黨團總召蔡其昌今（22）日表示，發展無人機與無人艇不僅攸關國防自主與國家安全，也有助帶動台灣產業升級，呼籲朝野共同支持相關建設，不要讓無人機採購再度遭到擱置。立法院5月三讀通過7800億元國防特別預算案，不過與行政院原先規劃的1.25兆元規模仍有落差，其中無人機等項目並未納入採購範圍。行政院隨後拍板通過《國防自主無人載具採購特別條例》草案，規劃自今年8月至2031年編列2100億元經費，逐年籌獲濱海監偵型無人機、濱海攻擊型無人機及小型自殺無人艇等裝備，希望進一步強化國軍不對稱作戰能力。蔡其昌表示，這項特別條例不只是向美國展現台灣自我防衛決心，更是向全世界及全體民眾，表達中華民國政府捍衛台海和平的強烈主張，增加國防韌性、國防自主，也關乎產業發展。蔡其昌提到，台灣的精密加工業非常厲害，如果能跨足國防產業、無人機與無人艇產業，有助傳統產業發展。因此發展無人機、無人艇不只是安全議題，也是經濟、產業議題。蔡其昌強調，國民黨之前刪除1.25兆元特別條例中的無人機等部分，希望這次不要再說一套做一套，應該要朝野合力，一起為台灣的安全、產業盡一分力量。草案已送到立法院，希望正在訪美的韓國瑜回國後，能加速推動。
台股強勢翻倍漲！ 法人：年底上看53000點
隨著中東戰火降溫，市場震盪後回穩，上周美股、台股加權指數再刷新歷史新高點。法人看好，AI資本支出上修支撐股市走強，台股22日開盤有望繼續衝刺，年底指數上看53000點。美股18日四大指數全部收紅，道瓊工業指數上漲0.14%，收至51564.70點；標普500指數上揚1.08%，收在7500.58點；那斯達克指數大漲1.91%，收報26517.93點；費城半導體指數勁揚6.42%，收在14341.78點。台股加權指數亦同刷新紀錄，終場收46465.2點，上漲1.28%，成交金額達1.54兆元。台指期夜盤上漲1.74％，報47565點，成功突破47000點關卡，為本周台股帶來好預兆。台股今年也接連創高，台灣加權累計共上漲60.43%。日前外資高盛證券也將台股今年及2027年獲利成長率上調、喊出51000點，本土投顧更喊出最高價，認為年底前有望挑戰53000點。法人表示，台股在端午節前經歷震盪後走高，外資也站回買超方，顯示投資人具有強烈信心，儘管現階段有許多不確定因素干擾，中長期仍看多。
短債震不停長債更吸金 台灣躋身美海外債主前十名
今年4月外國投資人持有的美國公債總額小幅增加，成長主要來自日本與英國；反而中國連續3個月減持美債，持倉量降至6511億美元（約新台幣20.5兆元），再度刷新2008年以來新低紀錄。根據外媒報道，美國財政部公布的國際資本流動報告（TIC）顯示，外國投資人在4月購買約1030億美元的美國長期證券，整體持有美債部位小幅增加40億美元，達9.353兆美元，扭轉3月減少逾1380億美元的跌勢。個別國家方面，日本依舊是美國公債的最大海外債主，4月持有量增加183億美元，總額達到1.21兆美元（約新台幣38.2兆元），不過仍低於2月水準。第二大債主英國則增加106億美元，持有規模來到9380億美元（約新台幣29.6兆元）。作為第三大債主的中國，4月持倉部位再度減少12億美元，降至6511億美元（約新台幣20.5兆元），呈現連續3個月減持趨勢。台灣4月持有美債規模則微增1億美元，總計達3009億美元（約新台幣9.5兆元），穩居全球第十大美債持有人。長短天期公債兩樣情，被視為最能反映聯準會政策預期的2年期美債殖利率，在聯邦公開市場委員會（FOMC）決議後大幅震盪，創下 2025 年 4 月以來最大漲幅；30年期美債殖利率19日一度跌至兩個月低點，反映市場相信華許將更積極控制通膨，進而穩定長期物價預期。
全球富豪掀「大逃亡」！16.5萬人搬家避風險 8大熱門國家曝光
對許多高資產人士而言，移民早已不只是追求低稅率或更好的生活環境，而是透過第二國籍、海外居留權及跨國資產配置，為自身與家族建立抵禦政治風險的安全網。從俄烏戰爭、中東衝突到全球政治極化與經濟不確定性升高，一場被形容為史上最大規模的「財富大遷徙」正在全球上演。根據最新統計，2026年預估將有約16.5萬名百萬富翁移居海外，相關投資移民與財富遷移產業規模更已達每年約新台幣1.26兆元。愈來愈多富豪將財富視為抵禦政治風險的防護盾牌，透過移民、第二國籍及跨國資產配置分散風險，而新加坡、紐西蘭、義大利、希臘、瑞士及阿拉伯聯合大公國等國家，正成為這波全球資金重組浪潮中的主要受益者。全球高資產人士掀起新一波財富遷徙潮，新加坡成為2026年最受富豪青睞的移居與資產配置目的地之一。綜合《2026年私人財富遷移報告》及外媒報導，全球富豪的資產配置思維正快速改變。過去將財富、企業與居住地集中於單一國家的模式逐漸被打破，取而代之的是在多個國家同步布局居留權、公民身分、投資據點與商業利益的「主權投資組合」。僅2026年前5個月，亨利顧問公司（Henley & Partners）便收到來自86個國家、涉及47項投資移民計畫的申請案，其中超過28%的申請人目前已居住在非原國籍國家，顯示跨境移動已成為高資產族群的新常態。瑞士銀行集團（UBS）數據也反映這股趨勢正在加速擴大。在55歲以下的億萬富豪客戶中，高達44%在過去一年至少搬遷過一次；而過去十年間，擁有數百萬美元資產的高淨值人士數量更增加超過一倍。專家指出，富豪如今考量的不只是財富增值，而是如何在地緣政治衝突、金融制裁、政策突變甚至戰爭風險發生時，仍能保有資產流動性、居住選擇權及家族傳承空間。對許多人而言，第二國籍、海外居留權、多地銀行帳戶與跨國企業架構，已成為一種財富保全工具。在2026年全球財富流動競爭力評比中，新加坡以79.5分高居全球第一，成為這波財富大遷徙的最大受益者。報告指出，新加坡憑藉政治穩定、法規透明、資本市場成熟及亞洲資金持續流入等優勢，穩居全球財富中心之首。排名第二的紐西蘭則以75.8分緊追在後，在推動「積極投資者+簽證計畫」改革後，再度成為富豪規劃長期居留與家族傳承的重要目的地。愈來愈多美國高淨值人士透過第二國籍與海外居留權，建立跨國資產安全網。歐洲同樣成為吸納國際財富的重要戰場。其中義大利以72.3分躋身全球前段班，成為本年度最受矚目的歐洲新星。其針對新居民推出的固定稅率制度、相對寬鬆的遺產規劃制度，以及可直接進入歐盟市場的優勢，吸引大量國際資金與家族辦公室進駐。另一方面，在西班牙終止黃金簽證、葡萄牙縮減房地產投資移民計畫後，希臘成功承接外溢需求，躍升為歐洲最熱門的新興移民目的地之一。值得注意的是，美國正呈現鮮明反差。作為全球最大的財富創造引擎，美國擁有無可匹敵的資本市場與創新能量，卻也是富豪最積極尋求海外布局的主要來源地之一。報告顯示，美國在本次財富流動競爭力評比中僅獲62.3分，在已開發經濟體中排名相對落後。新冠疫情（COVID-19）後，美國民眾歷經生活成本攀升、政治對立加劇及社會環境不確定等衝擊，愈來愈多高資產人士選擇將資產與家庭布局轉往海外。專家指出，美國獨特的全球課稅制度、日益複雜的稅務申報要求，以及冗長的行政程序，促使部分富豪將目光轉向海外市場。統計顯示，離開美國的富豪中，近半數流向歐洲，另有約四分之一選擇拉丁美洲及加勒比海地區。除了新加坡、紐西蘭、義大利與希臘外，瑞士、新加坡、阿拉伯聯合大公國、馬爾他、摩納哥、紐西蘭、澳洲及模里西斯等地，也被視為全球富豪眼中的「財富避風港」。除了新加坡、紐西蘭、義大利與希臘外，瑞士、新加坡、阿拉伯聯合大公國、馬爾他、摩納哥、紐西蘭、澳洲及模里西斯等地，也被視為全球富豪眼中的「財富避風港」。這些國家普遍具備政治與社會穩定、成熟的銀行與財富管理體系、完善的醫療與教育資源，以及相對友善的所得稅與資本利得稅制度。同時，良好的商業環境、豐富的投資機會、宜人氣候與高品質生活條件，也成為吸引高資產人士設立第二居所的重要因素。分析人士認為，這波全球財富大遷徙反映的不只是富人移民現象，更是全球資本重新分配與國際競爭力洗牌的縮影。過去富豪思考的是如何讓資產增值，如今則更重視如何讓資產在不確定的世界中保持安全。隨著地緣政治風險持續升高，富豪移民的目的也不再只是節稅，而是建立一套能夠因應戰爭、政治動盪、金融制裁與政策突變的風險分散機制。當財富逐漸成為抵禦政治衝突、經濟震盪與全球風險的防護盾牌，各國對高資產人士的吸引力，也將愈來愈取決於其穩定性、法治環境與風險管理能力，而非單純的稅務優惠而已。富豪選擇移居地時，不再只看稅率，更重視政治穩定、法治環境及資產保全能力。
日本重啟國產客機夢？聯手波音抗衡中國航空業崛起
日本為了重振民用航空產業並在與中國的科技競爭中維持優勢，正考慮透過與波音（Boeing）合作推動新型客機計畫。日本過去的「SpaceJet」項目因成本、技術與市場問題失敗，造成重大挫折，但其仍擁有在波音供應鏈中的重要地位與先進製造能力。隨著全球客機市場更新換代，日本希望結合國內投資與國際合作，在2035年前重啟自主客機開發，以擺脫僅為零組件供應商的角色，並重新建立航空產業競爭力。據《南華早報》報導，日本目前已是波音的重要合作夥伴，擁有先進製造技術，同時還能受益於受保護的國內市場。分析人士稱，這些因素使日本發展商用客機產業的計畫具備可行性，尤其是東京正在從失敗的SpaceJet客機計畫中汲取經驗。航空與航太分析師、日本戰略與防務諮詢公司「Nexial Research」總裁蓋特林（Lance Gatling）解釋：「這正是社會學家與國際關係專家所稱的『科技民族主義』。當日本人搭上飛機時，如果那是日本製造的，他們會感到自豪；而日本企業也樂於為國產解決方案支付更高價格。」與此同時，日本也致力趕上科技競爭對手中國，試圖重拾其作為全球創新中心的聲譽。過去數十年間，日本曾為世界帶來隨身聽卡式錄音機、鋰離子電池以及QR Code等重要發明。日本《每日新聞》13日的報導也指出，中國於今年5月美國總統川普（Donald Trump）訪問北京期間，同意向波音購買200架飛機的消息，引起東京方面高度關注。報導指出，如果由日本企業在美國興建商用飛機製造設施並形成合作聯盟，將有助於吸引川普的支持，並可能促使其放寬對日本進口產品的關稅措施。報導同時提到，日本政府已於2024年制定戰略，計畫由政府與民間部門在未來10年內向航空產業投資5兆日圓（接近新台幣1兆元），目標是在2035年推出新型客機。日本更宏觀的目標，是突破目前僅為波音供應零組件的角色，進一步利用累積的技術知識，建立獨立自主的航空產業。1名政府官員向《每日新聞》表示，其目標是打造1架真正的「日之丸噴射機（hinomaru jet）」，此名稱源自日本太陽旗。然而，三菱重工曾在2023年2月終止SpaceJet計畫，對日本航空夢想造成重大打擊。東京最初於2003年提出中型區域客機構想，並以為期5年、總額500億日圓的研究計畫作為支撐，希望掌握短程及區域航線需求快速成長的商機，尤其是中國市場。然而，中國企業起步較早，並受惠於較低的成本以及大規模政府支持。SpaceJet計畫之後又因機身與機翼材料定案延遲、多次無法按計畫安排試飛，以及美國普惠公司（Pratt & Whitney）提供的發動機持續出現問題而進一步受挫。雖然全日空，以及包括梅薩航空（Mesa Airlines）與天西航空（SkyWest）在內的美國區域航空公司都曾承諾採購SpaceJet客機，但在日本已投入約1兆日圓後，該計畫最終仍遭到放棄，也重創了日本與波音、空中巴士（Airbus）、龐巴迪（Bombardier）、巴西航空工業公司（Embraer）以及中國製造商競爭的希望。蓋特林表示：「整個計畫從一開始就缺乏妥善規劃，而執行過程更是糟糕透頂。他們不了解市場，而這些不同因素最終產生連鎖效應，使計畫一路失控。」根據蓋特林的看法，現在最大的問題在於，日本是否已經從SpaceJet的失敗中真正吸取教訓。而與波音合作，而非試圖「單打獨鬥」，或許才是答案。蓋特林指出，每架波音787夢幻客機約有1/3的零組件由日本企業製造，其中包括川崎重工、三菱重工以及速霸陸。此外，波音目前也已在名古屋設有研發設施，「日本企業正提供極為先進且高度專業化的技術。例如複合材料機體能延長飛機壽命，同時消除生鏽等問題。」隨著波音737單走道客機在服役近60年後，逐漸接近產品生命週期尾聲，日本企業與波音或許正處於填補市場空缺的有利位置。蓋特林表示：「替代機型的開發成本將極其龐大。」他估計，開發新機型的成本將介於120億至200億美元之間，「如果最終產品品質夠高，且整合得當，那麼這項規劃中的聯盟確實有成功的可能。」東京國際基督教大學國際關係學教授納吉（Stephen Nagy）則認為，與波音建立聯盟有機會複製日本汽車產業過去的成功模式。他以日本、英國與義大利共同推動的新世代戰鬥機開發計畫「全球作戰空中計劃」（Global Combat Air Programme）為例指出，儘管該計畫在初期遭遇不少磨合問題，但相關經驗能夠為日本與波音合作提供寶貴借鏡，並幫助日本重新找回創新能力。納吉補充：「日本似乎希望在深化與美國同盟關係的同時，也持續擴大其安全夥伴網路。與波音合作有助於進一步強化跨太平洋聯繫。」他也強調，「中國最大的優勢在於規模。日本不可能在規模方面超越中國，因此必須與其他國家合作，才能重新回到競爭賽道上。」他還認為，日本需要進行一次「思維模式上的轉變」，「從1960年代到1980年代，日本社會普遍相信一切皆有可能。當時的日本充滿創新活力，許多事情都能迅速實現。如今需要重新找回那種精神，而這類聯盟或許正是達成目標的方法之一。」