光榮退場
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特斯拉Model S、X將停產！ 馬斯克：現在是最佳下訂時機
特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）於美國時間28日宣布，特斯拉將正式結束Model S與Model X兩款電動車的生產，他直呼「現在是下訂的最佳時機」，並揚言計畫把位於加州佛利蒙（Fremont）的工廠產線，全面轉為製造人形機器人Optimus。根據美國財經媒體《CNBC》報導，馬斯克在特斯拉第四季財報電話會議中指出，「是時候讓Model S和Model X功成身退、光榮退場了。」他也直言，若消費者仍有購買意願，「現在會是下訂的最佳時機。」Model S與Model X是特斯拉最早期的量產車款，僅次於最初的Roadster。其中，Model S於2012年問世，Model X則於三年後推出。近年來，隨著全球電動車市場競爭加劇，特斯拉已多次下調這兩款車型的售價。目前在特斯拉官網上，Model S起售價約為9.5萬美元（約新台幣298萬元），Model X則約為10萬美元（約新台幣313萬元）。相較之下，特斯拉最暢銷的Model 3與Model Y才是公司銷量主力，去年共占特斯拉159萬輛交付量的97%。其中，Model 3起售價約3.7萬美元，Model Y約4萬美元，特斯拉也在去年底推出更親民的版本。特斯拉同日公布的財報顯示，公司出現史上首次年度營收下滑，且過去四個季度中有三季銷售下跌。馬斯克近來積極將公司重心，從傳統電動車轉向無人駕駛與人形機器人等未來技術領域，儘管這些領域目前尚未形成實質營收。特斯拉正開發的人形機器人Optimus，目標是打造可雙足行走、具備智慧能力的通用型機器人，未來可執行工廠作業、甚至照顧孩童等任務。公司表示，預計將於本季發表Optimus第三代產品，並稱其為「首款為量產而設計的版本」。馬斯克在會中透露，特斯拉將以「每年100萬台產能」的Optimus產線，全面取代佛利蒙工廠原有的Model S與Model X生產線。他強調，Optimus採用的是「全新的供應鏈」，幾乎與現有車用供應體系毫無重疊。此外，特斯拉也預期將擴增佛利蒙工廠的人力配置，並「大幅提升整體產出」，為機器人量產布局提前鋪路。
口罩國家隊3年光榮退場 廠商砸5千萬機台「疫後轉型求生」
疫情以來暌違811天，室內口罩令總算正式解除，這也象徵國家隊任務告一段落！有口罩廠商就表示，當初徵召後貸款砸超過5千萬元，買了24台口罩機，協助政府拚產量，如今已有15台閒置停工堆在倉庫，不過業者並不後悔當國家隊，而現在也必須轉型，朝客製化和專業醫療口罩發展，像是這次世界棒球經典賽的口罩，就是由這家廠商製造。國家隊退場拚客製化，合作出「經典賽口罩」。（圖／三立新聞網提供）畫面中這款深藍色當底搭配數字40號，左上角還有C.M WANG這排英文，清楚明白就是王建民的個人口罩，口罩廠商搭上經典賽熱潮，推出球場限量販售，口罩兩側還壓上官方LOGO和中華台北圖樣，根據《三立新聞網》指出，除了這款世界棒球經典賽週邊口罩產線，包括球迷敲碗的「啦啦隊系列」也將陸續推出。 當初徵召加入口罩國家隊，業者斥資超過5千萬買機台。（圖／三立新聞網提供）根據口罩廠總經理楊家豪表示，不同年齡用不同設備，一台200萬元起跳，現在幾乎變成「裝飾品」，當初徵召加入口罩國家隊，一次採購24台斥資超過5千萬，現在使用量降低暫時停工退場，「我們現在沒有用的機台，現在全部都是放在這邊」。口罩廠總經理楊家豪。（圖／三立新聞網提供）另外一處倉庫內還有10台早已包膜防塵，閒置堆在這，由於廠區設在新北，現階段靠大台北地區，醫療院所訂單支撐，據楊家豪表示，「我們雙北這邊的大眾運輸工具比較多，那相對大家其實也戴習慣了，所以（暫時）應該不太受影響，其實是不會後悔啦，因為我們不是說炒短線的，當時一開始的規劃，就是要做專業醫療還有客製化（口罩）」。如今口罩廠靠客製化走出新的路，除了搭上經典賽熱潮，年前還赴日跟東京迪士尼設計洽談客製化商品，儘管疫情淡了，但口罩卻成為日常搭配，卸下國家隊任務，業者另闢新路找求生機會。