內側
」 車禍 連環撞 國道 國1 台南
國1后里段大貨車爆胎翻覆 零件噴飛波及17車幸無人傷
國道1號南向155.1公里台中后里路段，1日凌晨2時26分許發生事故。50歲陳姓男子駕駛大貨車行駛途中，左前輪突然爆胎，車輛瞬間失控撞擊內側護欄後翻覆，橫躺車道。車體零件因撞擊四散，散落至南、北向內側及中線車道，後方車輛閃避不及，最終共波及17輛車。警方到場後對陳男實施酒測，酒測值為零。所幸整起事故未造成人員傷亡，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。國道警方呼籲，用路人平時應加強車輛保養，行車前務必檢查輪胎、煞車、燈光及油、水等車輛狀況，避免因機件故障或爆胎釀成事故，維護自身及其他用路人安全。
眼藥水滴眼球是錯的！藥師揭3步驟正確用法 1動作防「嘴巴苦苦的」
不少人使用眼藥水時，習慣將瓶口對準眼球直接滴下，不僅容易因冰涼刺激而不停眨眼，甚至還可能讓藥水流進喉嚨，出現嘴巴發苦的情況。對此，藥師陳詩育提醒，這樣的使用方式其實並不正確，不但容易讓藥水流失，也可能影響藥效，並分享正確的滴眼藥水方法。陳詩育拍攝影片表示，眼藥水不應直接滴在眼球上，而是應先將頭微微後仰，輕輕拉開下眼瞼，將藥水滴入下眼瞼形成的「小口袋」內。如此一來，可減少眼球受到刺激，也較不容易因反射動作而頻繁眨眼。完成滴藥後，也不要立刻用力眨眼。陳詩育建議，應輕閉雙眼，再讓眼球緩慢轉動兩圈，使藥水均勻分布於眼睛表面，有助於藥物發揮效果。另外，閉眼後可用手指輕壓鼻樑旁的眼角內側約1至2分鐘，藉此阻擋淚道，避免藥水順著淚管流入鼻腔及口腔，不僅能減少喉嚨苦味，也有助於提高藥物吸收效果。陳詩育解釋，許多人滴完眼藥水後立刻不停眨眼，反而容易把藥水擠出眼外，降低實際留在眼睛內的藥量。至於嘴巴或喉嚨出現苦味，則是因為眼睛與鼻腔之間有淚道相連，藥水可能經由淚管流入鼻腔，再進入口腔所致。此外，若同時需要使用眼藥水及眼藥膏，陳詩育提醒，應遵循「先水後膏」的原則，兩者至少間隔5分鐘使用，以免影響藥物吸收，降低治療效果。
國3驚傳3車連環撞！休旅車翻覆橫躺車道 交通癱瘓2小時釀3傷
國道3號南向苗栗縣苑裡路段27日晚間發生一起3車連環碰撞事故，一輛休旅車因不明原因自撞內側護欄後失控翻覆，橫躺於內側車道，導致後方兩輛車閃避不及接連撞上，造成3人受傷，事故現場一度交通嚴重回堵，直到晚間8時50分才完成排除，整起事故影響交通約2個多小時，詳細肇事原因仍由國道警方持續調查釐清。根據國道公路警察局第二公路警察大隊表示，事故發生於27日晚間6時39分，地點位於國道3號南向151.7公里苗栗苑裡路段。51歲劉姓男子駕駛休旅車行駛於內側車道時，疑似因不明原因突然撞擊內側護欄，車輛隨即失控翻覆，占據內側車道。由於事故發生相當突然，後方68歲梁姓男子駕駛的小貨車及39歲王姓男子駕駛的休旅車，因反應時間不足，先後撞上翻覆車輛，形成3車連環碰撞。警方指出，事故造成梁姓駕駛、64歲劉姓女乘客以及王姓駕駛3人受到手部擦挫傷，所幸傷勢均屬輕微，經送醫治療後並無生命危險。3名駕駛皆接受酒測，酒測值均為0，已排除酒後駕車因素。由於事故現場車輛受損嚴重，加上翻覆車輛占據車道，警方與相關單位投入拖吊及清理作業，歷經約2小時才恢復正常通行。警方提醒，近期天候不穩定，雨天行駛高速公路時，駕駛人應主動降低車速、保持足夠安全距離，並隨時留意前方路況，避免因煞車距離增加或車輛打滑而引發事故。若遇突發狀況，更應保持冷靜、穩握方向盤，切勿急踩煞車或突然變換車道，以降低交通事故發生風險，保障自身及其他用路人的行車安全。
療程好害羞1／私密按摩全曝光 抓筋手法遊走情色紅線
這幾年，標榜「提升男人自信」、「活化龍筋氣脈」，宣稱是「泰國古法壯陽按摩」的「抓龍筋」保健按摩，成為東南亞旅遊的熱門項目，這股「保健風潮」蔓延到台灣坊間，甚至有針對女性的「抓鳳筋」服務；而根據體驗者的說法，這兩樣按摩，都會觸碰到會陰、陰囊，抓鳳筋甚至會侵入陰道，但業者宣稱「拒絕色情」，讓人霧裡看花。有無逾越法律界限亟須釐清！曾被朋友介紹去「抓龍筋」的小強（化名）表示，抓龍筋的女技師一再宣稱「色情勿擾」，並強調：「她真的沒幫我打手槍，也拒絕更進一步的服務，但整個過程可以說『又痛、又爽』」。小強說，抓龍筋必須脫光褲子，在抓之前，女技師會用毯子蓋住客人下體，先進行全身按摩、指壓，過程會按壓鼠蹊部與會陰，此外，技師會以熱敷方式讓陰囊舒緩，接著用力按摩大腿內側淋巴聚集處，說是要「排毒」。比較特別的是，技師會像撥吉他弦一樣，在男生鼠蹊部與陰囊連接處，針對那條「精索」進行撥弄、彈動；另外還會柔捏睪丸，這部分的按壓，會痛，但女技師要小強忍耐，因為此「深層推拿」，可以疏通下半身筋絡、促進血液與淋巴循環。體驗者表示，「抓龍筋」又爽又痛，但正派的抓龍筋不會幫顧客打手槍。（圖／AI生成）小強說，整個「抓龍筋」過程，他陰囊被柔捏，很難不勃起，但過程是「痛並快樂著」，是否興奮？小強坦言，當時他心理不安、興奮、期待與恐懼的心情各自參半，但可以確定的是，技師並沒有為他打手槍，臨走前還交代兩天內不能性交，要多喝水；因此，這樣的「推拿」到底算不算色情，他也無法分辨。至於女生「抓鳳筋」，有不少網紅在YOUTUBE公開其體驗，都坦承有深入陰道，甚至被觸碰陰核、G點等經驗，但因為做此推拿服務的是女性，又是自願，因此並不覺得是性服務或遭猥褻；某位女網紅甚至表示，當她被按到私密處的穴道時，忍不住嬌喊：「有東西進來了，感覺好奇怪」。女網友凱莉（化名）說，她在朋友介紹下，到台中某工作室「抓鳳筋」，按摩技師是女生，她先用一些特殊的器具與精油，按壓全身穴道，讓凱莉肌肉不會那麼緊繃，等調理好全身脈絡後，就進入到最重要的「抓鳳筋」環節，女技師用熱石與精油按摩她的私密處，甚至在徵得同意後，按壓陰道裡的穴位，讓她頗感難為情。另一名女網友在網路社交平台D care透露其「抓鳳筋」的體驗，也說女技師先放鬆她的大腿內側的括約肌，接著按摩陰唇，然後按壓陰核讓下體產生分泌物，最後要她深呼吸，接著以手指插入陰道，按摩內部肌肉與恥骨肌肉，這個部份讓她又酸又痛，不過，酸痛過後感覺非常放鬆。跟「抓龍筋」一樣，女技師完成療程後，叮囑她兩天內不能自慰、發生性關係，並宣稱抓鳳筋可以釋放女性深度疲勞，調節內分泌，而且有強腎固本，排除毒素，美容養顏功能，更可以有效緩解肥胖女性常見的腰酸背痛、代謝不調、經痛、宮寒和手腳冰冷症狀，簡直「一抓治百病」。
獨／推走椅子害圖書館女館員「坐空」慘摔！ 她收闖禍同事45萬仍拒給緩刑
新北市立圖書館板橋四維分館一名女館員，因為女同事在她站起時推走椅子而「坐空」摔傷，她認為同事是故意的，決定一路告到底，一審法官相信女同事只是不小心，以過失傷害罪拘役45天，受傷女館員請檢方上訴，希望二審法官改以普通傷害罪判刑。高院審理期間得知，受傷館員另提民事訴訟，已與同事達成45萬元和解也收了錢，但她仍堅持不給同事緩刑。法官指出，被告是否緩刑不應只考量被害人是否同意，否則形同「刑罰私事化」，將國家刑罰權交到私人手上；對於女館員又收和解金又要讓同事留下前科，合議庭研判這只為了「滿足一時的懲罰慾望」無益於社會，也有礙被告重新站起，因此二審判決除了維持原審的過失傷害罪及刑度，還宣告緩刑2年。普通傷害罪可處5年以下有期徒刑，過失傷害罪最重僅1年。本案發生在2024年11月5日上午8點多，洪姓女館員站起來整理前面的櫃臺物品時，跟她一起值班的蕭姓女同事從櫃臺內側走出去，把書本放上書車。洪姓女館員整理完畢要坐下，滑輪椅卻已不在原位，她一屁股直接坐到地上，頭再撞到書車，送醫驗出腦震盪和脊椎底部骨折。洪姓女館員控訴蕭姓女同事明知她站起來工作，經過她身旁時推開滑輪椅卻不推回去也沒提醒她，顯然是等著看她會不會沒注意就坐空跌倒，事後她向新北市警局海山分局報案，新北地檢署「如她所願」起訴普通傷害罪。蕭姓女同事承認推開滑輪椅但沒有傷害的意圖，強調她不是故意的；新北地院勘驗監視畫面，蕭姓女同事左手拿一本書，要從洪姓女館員座位後方通過時，剛好她起身，蕭姓女同事以右手順勢將滑輪椅往前推開，並非無緣無故去動別人椅子，而且在意外發生後，蕭姓女同事立刻上前扶著洪姓女館員關心傷勢，法官認定，如果被告故意製造坐空的風險，她對被害人不會是這種反應。一審法官衡量被告雖認罪但沒有賠錢，以過失傷害量處拘役45日，可易科罰金4萬5千元；檢察官上訴的主張之一，就是被告未賠償也沒取得被害人諒解，另一個理由仍是主攻被告明知推開滑輪椅沒歸位可能讓人受傷，她卻存著看好戲的心態。蕭姓女同事刑事一審判決後，在民事賠償案一審期間達成45萬和解並給付完畢，所以她向高院請求給予緩刑。二審合議庭也看了監視畫面，認為被告推開被害人的椅子只是為了清出通道，不一定會想到被害人馬上就坐下，可能以為被害人還會多站一點時間，或者坐下時先往後看，不論是哪種心態，頂多觸犯過失傷害罪，原審的罪名與刑度都合理。高院判決書特別解釋宣告緩刑的考量：緩刑制度可避免因刑期太短而無法使被告改過向善，設立目是「特別預防」，若是將被害人的同意提升為法定絕對要件，等同將國家刑罰權的裁量交由私人決定，不僅違背罪刑法定與責任原則，也可能導致經濟弱勢的被告因無力賠償而喪失受緩刑宣告的機會，衍生階級不公。合議庭指出，如果法院「預測」被告不會再犯，本來就可以宣告緩刑，不應以被告是否已達成和解或被害人同意緩刑作為唯一的決定因素。二審法官對於本案45萬元和解金的解讀，這是一位月薪3萬多元圖書館員超過一年的年收入，代表已有盡力修補損害；告訴人在民事案件同意和解也收下賠償金，卻在刑事案件堅決反對讓被告緩刑，法官說雖然不去猜測這是什麼心態，但可研判為告訴人的情緒尚未平復，或者希望被告得到報應，但不給緩刑除了滿足告訴人一時的懲罰慾望之外，對於社會防衛或被告更生並無實質幫助，甚至可能因執行刑罰而影響被告的工作與家庭，因此仍以暫不執行為適當。本案已判決確定，不得上訴。
國3汐止段凌晨車禍！29歲男自撞護欄 4車閃避不急撞成一團3人送醫
國道3號北向汐止路段今（21）日凌晨發生5車連環追撞事故，造成現場車體嚴重毀損，一度有駕駛受困車內，事故也占用內、外側車道，影響車流通行。警消獲報後趕抵現場展開救援，成功協助受困駕駛脫困，並將3名傷者送醫治療，所幸皆無生命危險。此外，有目擊民眾拍下事故發生瞬間，並將影片上傳至社群平台Threads。從畫面可見，多輛車在國道上接連發生碰撞，現場零件四散、車輛受損嚴重，驚險畫面曝光後也引發網友討論。國道公路警察局第九公路警察大隊表示，事故發生於今日凌晨1時35分，地點位於國道3號北向12公里汐止路段。初步調查，29歲陳姓男子駕駛自小客車行經事故路段時，不明原因自撞內側護欄，車輛隨後停留在外側車道，導致後方另外2輛自小客車及2輛小貨車閃避不及接連發生碰撞，釀成5車事故，四線車道中的內側及外側車道一度無法通行。國道3號今凌晨發生嚴重車禍。（圖／翻攝Threads／@xinn.c_09）新北市政府消防局指出，凌晨1時24分接獲通報後，立即派遣消防及救護人員前往搶救，並於凌晨1時52分順利協助一名受困駕駛脫困。消防局表示，這起事故共造成3名男性受傷，分別為2名20多歲男子及1名40多歲男子，3人均為肢體擦挫傷，送醫時意識清楚，無生命危險，後續送往汐止國泰綜合醫院接受治療。
花蓮堰塞湖紅色警戒！萬里溪橋22時起全面封橋 替代路線一次看
依萬里溪堰塞湖中央防災應變中心第十二次情資研判會議結論，並配合林保署於16日15時發佈萬里溪堰塞湖紅色警戒，公路局東區養護工程分局及花蓮工務段已完成於萬里溪橋南北二端實施預警性封橋，封橋初期將採南、北向車道各留設一內側車道提供一般車輛通行（嚴禁逗留），並於橋梁兩端設置水位監看警戒人員。考量夜間水位監看視線不良，將於今（19日）晚上22時至明（20日）早上6時進行預警性全面封橋（如水位有明顯上漲將維持全面封橋），並視堰塞湖溢流或水位明顯上漲境況，滾動調整封橋時間，以維護用路人安全。公路單位已規劃於發布紅色警戒道路封閉時，替代路線如下： 建議改道路線如下（替代路線請用路人依往、返地點分流行駛）：一、南下車輛（由花蓮市往光復、瑞穗、玉里及台東方向）：1. 台9線花蓮市中正路→台11線0k南埔加油站→台11線花蓮大橋→台11線豐濱→台11甲光豐公路→台9線花東公路→瑞穗、玉里。2. 台9線花蓮市中正路→台11線0k南埔加油站→台11線花蓮大橋→台11線海岸公路→台11線寧埔→台30線玉長公路→台9線花東公路往玉里或台東。3. 台9線花蓮市中正路→台11線0k南埔加油站→台11線花蓮大橋→台11線海岸公路→台東。二、南下車輛(由壽豐往光復、瑞穗、玉里、台東方向)：1. 台9線壽豐鄉中山路一段→台9線與台11丙線路口(新豐平大橋北端)→左轉台11丙線→右轉台11線花蓮大橋→台11線豐濱→台11甲光豐公路→台9線花東公路→瑞穗、玉里。2. 台9線壽豐鄉中山路一段→台9線與台11丙線路口(新豐平大橋北端)→左轉台11丙線18.3k→台11丙線0k→右轉台11線花蓮大橋→台11線海岸公路→台11線寧埔→台30線玉長公路→台9線花東公路→玉里或台東。3. 台9線壽豐鄉中山路一段→台9線與台11丙線路口→左轉台11丙線18.3k→台11丙線0k→右轉台11線花蓮大橋→台11線海岸公路→台東。三、北上車輛(由玉里、瑞穗往光復、花蓮市方向)：1. 玉里、瑞穗→台9線花東公路→光復→台11甲光豐公路→左轉台11線海岸公路→台11線花蓮大橋→花蓮市。四、北上車輛(由台東、玉里往光復、花蓮方向)：1. 台東→台11線海岸公路→台11線花蓮大橋→花蓮市。2. 台東→台9線安通→右轉台30線玉長公路→左轉台11線海岸公路→台11線花蓮大橋→花蓮市。公路局呼籲用路人，颱風豪雨期間山區道路易發生坍方、落石，路況難以掌握，請避免進入山區道路；請用路人持續注意道路管制訊息並預先規劃行程及相關應變措施，颱風過後山區道路不穩定性高，災後搶通時間需俟災情規模而定，請用路人提前因應規劃避免受困滯留。
萬里溪堰塞湖逼近溢流！花蓮啟動紅色警戒 封橋、撤離、退票一次看
花蓮萬里溪堰塞湖水位持續攀升，林業及自然保育署花蓮分署今（16日）監測發現，堰塞湖距離壩頂溢流口僅剩約1公尺，蓄水量已逼近警戒水位。花蓮縣政府下午3時正式宣布啟動紅色警戒，縣長徐榛蔚下令依防災機制展開強制性撤離，萬榮鄉萬榮村自下午3時起同步停止上班、停止上課。因應堰塞湖可能溢流，公路局也宣布台9線萬里溪橋將實施預警性封橋，台鐵則啟動應變措施，開放花東區間旅客辦理免手續費退票。林保署花蓮分署表示，萬里溪堰塞湖目前已接近滿水位，若持續降雨導致水位上升，不排除發生溢流情形，因此發布紅色警戒，提醒下游地區提高警覺。花蓮縣政府接獲通報後立即啟動防災應變機制，要求警戒區居民配合撤離，以降低災害風險。此次劃設的警戒區包括萬榮鄉萬榮村，以及鳳林鎮森榮里、長橋里、山興里、鳳信里及大榮里等地。其中，萬榮鄉萬榮村自16日下午3時起停班停課，後續是否持續管制，將視堰塞湖水位變化及現場監測結果滾動檢討。交通方面，公路局表示，目前已完成台9線萬里溪橋南、北兩端預警性封橋作業，初期先保留南、北向各一條內側車道供一般車輛通行；自16日晚間10時至17日上午8時，將改為預警性全面封橋，後續再依堰塞湖是否溢流、水位變化及現場狀況，機動調整交通管制措施。公路局同步公布替代路線，提供不同方向車流改道參考。由花蓮市南下前往光復、瑞穗、玉里及台東的車輛，可由中正路銜接台11線，經花蓮大橋後，再依目的地改走台11甲光豐公路接回台9線花東公路前往瑞穗、玉里；若目的地為玉里或台東，也可經台30線玉長公路返回台9線續行；若直接前往台東，則可一路沿台11線海岸公路南下。由壽豐地區南下的車流，可由台9線接台11丙線，再轉入台11線海岸公路，之後依行程選擇經台11甲光豐公路接回台9線前往瑞穗、玉里，或改由台30線玉長公路返回台9線續往玉里、台東，也可直接循台11線海岸公路行駛至台東。北上往花蓮方向的用路人同樣有替代動線可供選擇。由玉里、瑞穗出發者，可沿台9線北上至光復，再轉入台11甲光豐公路，接台11線海岸公路經花蓮大橋返回花蓮市；由台東北上的車輛，除可直接行駛台11線海岸公路北返花蓮外，也可在安通經台30線玉長公路銜接台11線，再循花蓮大橋進入市區，依路況選擇較適合的行車路線。公路局提醒，颱風豪雨期間山區道路容易出現坍方、落石及土石流等災害，道路狀況變化快速，建議民眾非必要避免進入山區，並留意最新道路管制資訊，提早規劃改道路線；即使颱風過後，山區道路仍可能因地質鬆動而存在風險，搶修及恢復通行時間仍須視災情規模而定，呼籲用路人切勿冒險進入管制路段。鐵路方面，台鐵公司表示，因應萬里溪堰塞湖蓄水量已逼近溢流警戒水位，若後續發生溢流情形，將依應變計畫預警性封閉萬里溪橋，並配合調整列車行駛措施，以維護旅客及行車安全。為保障旅客權益，台鐵宣布，自2026年7月16日（含）起受理退票申請，只要乘車日期為7月16日至17日，且車票起訖站位於花蓮至台東沿線各站區間，不論已取票或尚未取票，都可辦理全額退票，且免收退票手續費。透過台鐵官網或官方App完成購票的旅客，也可直接利用原購票管道辦理退票。台鐵指出，系統仍會依既有程序完成退票作業，後續由台鐵公司統一將退票手續費退還至原刷卡帳戶，旅客不必另外提出申請或辦理退款作業。此外，若因萬里溪堰塞湖警戒及交通管制造成行程取消，與花東區間車票相關聯的其他車票，例如轉乘行程或同一旅程所購買的相關車票，一併提出退票申請者，也可比照辦理全額退費，以降低旅客因天然災害造成的損失及不便。公路局也提醒，後續將持續依據萬里溪堰塞湖水位、降雨情形及現場監測結果，滾動檢討封橋時間與交通管制措施；台鐵則會視橋梁安全及整體營運狀況，適時調整列車行駛安排。花蓮縣政府、林保署、公路局及台鐵均呼籲，民眾近期如有往返花東地區計畫，出發前務必查詢最新道路管制及列車行駛資訊，並配合各項疏散、防災及交通應變措施，避免進入警戒區及山區道路，共同確保自身安全。
國3龍潭高原段早尖峰6車連環撞 白瑪莎拉蒂疑未保車距釀禍
國道3號南向74.3公里桃園龍潭高原路段，16日上午7時14分許發生6車連環追撞事故，正值通勤尖峰時段，造成後方車流一度回堵逾5公里。48歲徐姓男子駕駛白色瑪莎拉蒂行駛於內側車道，疑因未保持安全距離，追撞前方34歲李姓男子駕駛的自小客車，隨後引發後方車輛連環追撞。18歲胡姓女子因煞車不及，撞上48歲蔡姓男子駕駛的車輛，蔡男車輛再推撞42歲楊姓男子駕駛的車輛，楊男車輛又回推撞徐男的瑪莎拉蒂，共6輛自小客車連環撞成一團，車體零件散落內側車道。事故造成3人受傷，其中20歲胡姓男子胸口疼痛、蔡男頭部撕裂傷，2人送往國軍桃園總醫院治療；另名胡姓女子身體不適但拒絕送醫。現場所有駕駛酒測值均為零，事故於7時51分完成排除。警方表示，現場所有駕駛酒測值均為零，事故於上午7時51分排除，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。
男子穿拖鞋狂奔國道內側路肩 網驚：在玩皮克敏種花嗎？
台中國道1號大雅路段5日下午出現驚險一幕，一名年輕男子竟出現在高速公路內側路肩奔跑，當時手持手機、腳穿拖鞋，身旁車輛高速通過，畫面曝光後迅速在社群平台引發討論。國道警察獲悉後已展開調查，將通知男子到案說明，釐清事發原因。網路流傳影片顯示，男子留著平頭，身穿白色上衣、黑色短褲，腳上僅穿著拖鞋，沿著國道1號北向內側路肩一路奔跑，手中還拿著手機，不時回頭查看後方車流，神情顯得相當急迫。由於現場車流速度極快，不少目擊民眾都為他的安全捏了一把冷汗。影片曝光後，引來大批網友留言，有人打趣表示「今天有國道馬拉松比賽？」、「導航：前方500公尺請改用雙腳前進」、「是他在玩皮克敏種花嗎」、「連eTag都省了」、「台中沒什麼做不出來的」。不過，更多網友認為畫面相當危險，質疑男子究竟如何進入國道內側路肩，也猜測是否因突發狀況才不得不在高速公路上奔跑。國道警察表示，經初步查證，事件發生於5日下午5時9分左右，地點位於國道1號北向171.6公里至171.4公里、台中大雅路段內側路肩。警方指出，目前並未接獲相關報案或民眾檢舉，該時段也沒有交通事故紀錄。警方表示，後續將調閱監視器及相關影像，通知當事人到案說明，進一步釐清男子出現在國道奔跑的原因。若確認違規屬實，將依《道路交通管理處罰條例》第33條第4項規定舉發，可處3000元以上、6000元以下罰鍰。國道警察也提醒，高速公路屬封閉道路，車速快且車流量大，民眾切勿任意步行或進入車道、路肩，以免發生危險。若在國道發現行人、故障車輛或其他異常情形，應在確保自身安全的情況下，立即撥打110或1968通報，由相關單位前往處理。
國1泰山段驚傳4車連撞 轎車翻覆四輪朝天釀2傷
國道1號南向36.7公里泰山路段4日上午7時許發生4車連環事故。63歲楊姓男子駕駛小客車，疑因變換車道不當，自輔助車道切入外側車道時與大貨車發生碰撞，車輛失控後再撞上內側護欄，並波及後方2輛小客車。其中，74歲陳姓男子駕駛的小客車遭撞後翻覆，隨後再撞上外側護欄，造成陳男及車上67歲黃姓女乘客受傷，2人均送往林口長庚醫院治療，所幸均無大礙。國道警方調查，楊男行經該路段時疑似未確認安全距離即切換車道，與54歲陳姓男子駕駛的大貨車發生碰撞後失控向左偏移，衝擊內側護欄後波及後方行駛的2部小客車，其中一輛遭撞後翻覆。警消獲報到場後協助傷者救護、疏導後方車流，並進行事故排除作業。詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。警方呼籲，行駛高速公路應與前車保持安全距離，變換車道務必先確認後視鏡、打方向燈並轉頭查看盲區，切勿打燈即急切切換，且不論前後座乘客均應全程繫妥安全帶，以降低事故發生時的傷亡風險。
國3屏東竹田段轎車失控連撞翻覆 27歲駕駛噴飛車外傷重不治
國道3號南向411.8公里屏東竹田路段，22日清晨6時6分許發生一起死亡車禍，27歲吳姓男子駕駛自小客車行駛於內側車道，不明原因失控偏移，先追撞外側車道一輛由陳姓男子駕駛的轎車，再衝撞內側護欄後嚴重翻覆、四輪朝天，吳男當場被拋飛車外，緊急送往潮州安泰醫院搶救，仍因傷重宣告不治。警方表示，陳男酒測值為零，吳男酒測值仍待抽血檢驗結果確認，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。
去日本都會長！她手臂冒「買疹」笑翻萬人 過來人：回台才會好
赴日旅遊除了大啖美食、狂掃藥妝與伴手禮，不少台灣旅客還笑稱，每趟回飯店前都會「發病」一次，而且症狀幾乎人人相同。近日有網友分享所謂的「買疹」照片，只見手臂出現一圈圈紅痕，引發大批網友笑翻，直呼這根本是旅日購物族共同的「職業傷害」。一名女網友日前在Threads曬出手臂照片，只見手臂內側因長時間提著購物袋，被提把勒出一道道紅色壓痕，看起來就像皮膚長了疹子。她幽默表示，「超煩，每次來日本都會長這個」，一句話立刻引起大批有相同經驗的網友共鳴，不少人更替這種現象取名為「買疹」。許多網友笑稱，「買疹」根本沒有特效藥，而且還會反覆發作，「我現在正在銀座LOFT發病中」、「每次去日本手掌、手臂、肩膀都一起中招」、「回國後手臂還會瘀青」、「而且兩隻手都會對稱發作」、「真的怎麼擦藥都沒用，要回台灣才會痊癒」，甚至有人笑說，「沒去日本，都不知道自己原來可以提這麼重的東西。」也有人表示，類似症狀不只出現在日本，「去韓國也一樣會長」。不少人認為，真正的「病因」其實不是購物袋，而是看到琳瑯滿目的商品後，購物慾瞬間失控。儘管大家都知道「免稅不是免費」，還是不知不覺把藥妝、零食、生活用品、服飾一件件放進購物籃，直到雙手提滿戰利品才驚覺「又買太多了」。有網友笑稱，「買了後悔一下子，不買後悔一輩子」，也有人坦言，每次出國前都告訴自己要克制，最後還是敗給日本的購物魅力。貼文曝光後，不少人笑說，「買疹」雖然不是醫學名詞，卻已成為旅日購物族之間心照不宣的共同語言。每趟日本行總是帶著大包小包戰利品返國，手臂留下紅痕、肩膀痠痛，彷彿成了血拚成功的「勳章」，也讓這個趣味話題持續在網路上引發熱烈討論。
高雄死亡車禍！轎車失控衝撞慢車道 2騎士無辜慘死
高雄市路竹區中山路29日晚間發生一起死亡車禍。一名24歲何姓男子駕駛轎車，載著26歲妻子及未滿1歲女兒行經事故路段時，車輛突然偏離原本行駛的快車道，衝入機慢車道，追撞前方兩輛同向行駛的機車，造成2名機車騎士傷重不治。警方初步排除酒後及毒品駕車，至於事故發生原因，仍待進一步調查釐清。警方調查，事故發生於29日晚間7時許，何姓男子駕車沿路竹區中山路由南往北行駛，車內載有妻子江姓女子及未滿1歲的女兒。行經事故地點時，轎車突然偏離內側快車道，高速駛入外側機慢車道，撞上前方兩輛普通重型機車。遭撞的兩名騎士分別為40歲李姓女子及30歲越南籍潘姓男子，兩人均為同向行駛，因事故發生突然，來不及閃避遭猛烈撞擊。轎車最後再撞上停放路旁的車輛後才停止，車頭嚴重毀損，現場機車零件散落一地，撞擊力道相當猛烈。救護人員到場時，李女及潘男皆已失去生命徵象，分別送往岡山高醫及路竹秀傳醫院急救。潘男於晚間8時許宣告不治，李女經搶救後仍因傷勢過重，於晚間9時許宣告死亡。轎車衝擊力道之大，兩名騎士喪命。（圖／翻攝畫面）至於何姓駕駛僅頭部及四肢有擦挫傷，事後自行前往醫院就醫。車上的江姓女子及嬰兒則受到輕微擦挫傷及驚嚇，身體並無大礙。湖內分局表示，警方調閱周邊監視器畫面後，確認事故發生前3輛車均為同向行駛，初步研判是轎車因故偏離車道，才導致追撞事故。警方也對何姓男子進行酒測及毒品唾液試劑檢驗，結果初步排除酒駕及毒駕情形。警方指出，兩名死者的相關檢驗仍在進行中，至於事故是否涉及駕駛分心、疲勞駕駛或車輛機械故障等因素，仍有待交通大隊後續鑑識與調查，以釐清事故原因及責任歸屬。警方也提醒，夜間行車應保持專注，隨時留意前方路況，以降低交通事故發生風險。
世足／日本半場領先遭翻盤 巴西補時絕殺2：1挺進16強
世界盃足球賽32強淘汰賽30日登場，由巴西迎戰日本。日本雖在上半場憑藉佐野海舟的國際賽首顆進球率先取得領先，但巴西下半場展現強隊韌性，先由卡塞米羅（Casemiro）頭槌扳平比分，再於補時階段由馬丁內利（Gabriel Martinelli）攻入致勝球，最終以2比1完成逆轉，成功晉級16強，日本則止步32強。面對實力強勁的巴西，日本此役採用以三中衛為核心的五後衛陣型，透過中低位防守壓縮巴西進攻空間，並伺機利用快速反擊尋找破門機會。雖然上半場控球率明顯落後，射門次數也不及對手，但戰術執行相當成功。佐野海舟首先進球取得領先。（圖／達志／美聯社）比賽第29分鐘，巴西在中場發動攻勢時遭到佐野海舟成功攔截，他隨即帶球快速推進至禁區前沿，隨後以右腳內側低射攻門，皮球帶著側旋飛入球門左下角，日本首次射正便成功破網，取得1比0領先。這粒進球也是佐野海舟代表日本國家隊在國際賽的首顆進球。上半場結束時，巴西完成8次射門、2次射正，日本則有4次射門、1次射正，雙方暫時由日本以1比0領先。易邊再戰後，巴西立即調整攻勢，換上前鋒恩崔克（Endrick）強化鋒線火力，同時讓中場卡塞米羅積極前插禁區，增加高空球威脅。第53分鐘，巴西連續頭球接應製造混亂，卡塞米羅一度魚躍頭槌攻門遭日本防線合力化解，但巴西持續施壓，很快便收到成效。第56分鐘，中後衛加布里爾（Gabriel Magalhães）將球吊入禁區右側，34歲又126天的卡塞米羅把握機會，以小角度頭槌破門，協助巴西將比分追成1比1。這粒進球也讓他成為巴西隊史世界盃第2年長的進球球員，僅次於1998年世界盃對丹麥破門時34歲137天的貝比多（Bebeto）。追平比分後，巴西持續掌握進攻主導權。第58分鐘，小維尼修斯（Vinícius Júnior）切入禁區後起腳射門，可惜皮球擊中門柱彈出，讓日本驚險逃過失球，也讓門將鈴木彩艷成功守住平手局面。比賽進入補時後，日本防線終究未能抵擋巴西最後一波攻勢。吉馬雷斯（Bruno Guimarães）在禁區外送出精準短傳，馬丁內利（Gabriel Martinelli）於兩名防守球員之間完成射門，成功攻破球門，替巴西攻入致勝一球。終場巴西以2比1逆轉擊敗日本，順利挺進16強，日本則無緣繼續前進。本場比賽中，巴西球星內馬（Neymar）全程留在替補席，未獲登場機會。
輾過孕婦害「胎死母命危」 女肇事逃逸到案辯：嚇到腦袋一片空白
台南市23日發生嚴重車禍，懷胎30週以上的20歲李姓孕婦，於晚間9時許騎乘機車行經北區西門路四段，先是與前方發生機車擦撞而倒地，又遭65歲葉姓女子駕駛的黑色轎車輾過，李女身受重傷、當場失去生命跡象，腹中胎兒也未能保住，葉女卻在肇事後逃逸，24日凌晨被通知到案說明，她辯稱自己「嚇到腦袋一片空白」，全案依法送辦。23日晚間9時許，李女騎乘機車行經西門路四段，當時路邊車格內一輛轎車正準備切入車道起步，前方的許姓女騎士為了閃避該輛起步車，機車不得不緊急往內側車道偏移，李女反應不及，與許女發生擦撞，導致李女當場向左噴飛倒地，後方行駛而來的葉女則將其輾過。李女身受重傷，當場失去生命跡象，而葉女一度下車查看，卻在現場停留5、6分鐘後逃逸，警消獲報後連忙趕抵，並將李女緊急送醫，但她傷勢過重，腹中胎兒未能保住，她目前則仍在加護病房觀察中。台南市警五分局案發後立即成立專案小組，調閱該路段周邊監視器畫面，鎖定葉女後通知她到案說明，葉女則在24日凌晨到案，辯稱「腦袋嚇到一片空白」，後續將被依《刑法》肇事逃逸、過失傷害等重罪移送台南地檢署偵辦，確切事故責任則仍待釐清。
國1嘉義太保段追撞車禍釀2死3傷 親友慟求行車紀錄器：未滿月寶寶等不到媽媽
國道1號北向262.4公里嘉義太保路段，22日晚間發生一起死亡車禍，36歲黃姓男駕駛駕車撞上前方41歲許姓女駕駛後，再擦撞位在中線車道的52歲周姓女駕駛，造成2死、3傷。事故發生後，死者親友也發文求助，大嫂還有尚未滿月的寶寶在月子中心等不到媽媽，希望路過的駕駛能提供行車紀錄器畫面，以釐清事故經過。據了解，黃男在22日晚上10時34分駕車行經國道1號北向262.4公里嘉義太保路段內側車道時，疑未注意車前狀況，追撞前方許女的轎車，導致黃男的車頭嚴重變形，許女車輛受猛烈撞擊後瞬間失控，衝向中線車道，擦撞周女駕駛的轎車，現場車殼零件四散。其中，許女一家4口受重創，許女及副駕駛的乘客受傷，後座31歲女子及66歲女子送醫後仍宣告不治。警方調查，3車駕駛均無酒駕狀況，初步判斷黃男可能未注意前方車況，但詳細車禍原因尚待進一步調查釐清。對此，死者親友在Threads發文表示，很遺憾這起事故造成2位家人逝世，離世的家人、也就是她的大嫂，甚至還有尚未滿月的寶寶在月子中心等不到媽媽，家屬至今也仍處於極大的悲痛與震驚中。死者親友說到，為了釐清事故真相，他們目前極度仰賴相關證據，警方雖已提供肇事者的紀錄器畫面，但受限於程序與相關規定，他們無法順利取得完整檔案，因此懇請路過的駕駛朋友，若在6月22日晚間10時左右，曾經過國道1號嘉義北上262k路段，且行車紀錄器有拍到事故過程或相關畫面，不論影像長短或角度，對釐清事故都有極大的幫助，如果手上有相關影像，請聯繫他們，「感謝大家的協助，也懇請廣大網友幫忙轉發分享，感激不盡。」
台南孕婦擦撞遭輾胎死母命危 女司機疑冷看5分鐘肇逃
台南市北區西門路四段23日晚間發生一起嚴重車禍事故。20歲懷孕約30周以上的李姓孕婦，騎車行經該處時，先是因故與前方機車擦撞後倒地，隨後遭後方車輛閃避不及直接輾過，當場胎死腹中，而母親本人至今仍在搶救中；肇事的65歲葉姓女子竟還肇逃，在警方通知後已於凌晨到案。初步了解，李姓孕婦被緊急送醫時，其肚子裡的胎兒已無生命跡象，緊急剖腹產後仍回天乏術，初判約30週以上，而李姓孕婦至今也仍在搶救中。據悉，當時一輛停放在路邊停車格內的機車準備離開停車格起步，後方的許姓騎士為閃避，將車輛切往內側車道，其後方的20歲李姓孕婦疑似閃避不及，與許姓騎士發生擦撞倒地，隨後再遭後方65歲葉姓女子駕駛轎車輾過，而葉姓女子肇事後，竟疑似冷血在原地停留5、6分鐘後便離開現場，直到凌晨遭警方通知到案。
輾過台南孕婦車禍害「胎死母命危」 冷血看5分鐘後逃逸女駕駛到案
台南市街頭23日晚間發生嚴重車禍，懷胎已 30 週以上的20歲李姓孕婦，於晚間 9 時許騎乘機車行經北區西門路四段時，不幸與前方機車發生擦撞，導致她當場重心不穩、連人帶車慘摔倒地，65 歲葉姓女子駕駛的黑色轎車因閃避不及、將其輾過，李女當場失去呼吸心跳，葉女竟在案發後竟然直接開車逃離現場，台南警方接獲報案後連夜展開地毯式追查，24日凌晨將這名涉嫌肇事逃逸的婦人逮捕到案。據了解，當時路邊車格內一輛轎車正準備切入車道起步，前方的許姓女騎士為了閃避該輛起步車，機車不得不緊急往內側車道偏移。不料，緊跟在後的李姓孕婦猝不及防，機車前輪直接撞上許女車尾，導致李女當場向左噴飛倒地。行駛在內側車道的葉姓女駕駛閃避不及，底盤直接輾過受困的孕婦。據現場目擊者憤怒指出，葉女闖禍後曾一度下車查看，不料在現場冷眼停留了 5、6 分鐘後，竟然趁著夜色直接踩油門駛離現場。台南市警五分局案發後立即成立專案小組，調閱該路段周邊天羅地網監視器畫面，鎖定葉女後通知她到案說明，葉女則在24日凌晨到案，後續將依《刑法》肇事逃逸、過失傷害等重罪移送台南地檢署偵辦，並持續釐清相關連環車禍的肇事責任歸屬。
雪隧北上5車追撞釀4傷！疑疲勞駕駛釀禍 用路人崩潰：1小時才通
國道5號雪山隧道北上路段21日晚間發生5輛自小客車連環追撞事故，造成4人受傷送醫。由於事發時間正值假日北返車潮尖峰，加上事故地點位於雪山隧道內部，導致北上車流一度嚴重回堵，交通受到明顯影響。警方調查指出，事故發生於晚間6時3分左右，地點位在國道5號雪山隧道北上19.7公里處。當時雪隧北上內側車道因故實施管制，車流行進速度放緩甚至出現停等情形。一名35歲陳姓男子駕駛自小客車行經該處時，疑因疲勞駕駛或注意力不集中，未察覺前方車流已停止，煞車不及撞上前車，進而引發後方車輛接連碰撞，形成5車追撞事故。從事故現場情況來看，多輛車輛在隧道內緊密撞擊，其中部分車輛車尾嚴重受損，車體出現明顯凹陷，路面也散落不少車體零件。由於事故車輛占據車道，原本車流量已大的北返路段迅速出現壅塞情況，車陣一度長時間停滯。消防人員與國道警方接獲通報後立即前往現場處理，除進行交通疏導外，也同步協助傷者救護及事故車輛排除。此次事故共造成4人受傷，傷者均為輕傷，意識清楚，經現場初步處置後送往醫院接受治療，無生命危險。事故發生後，雪山隧道北上內、外側車道曾一度全面封閉，造成大量車流回堵。相關單位完成拖吊與清理作業後，晚間6時54分左右先恢復外側車道通行，晚間7時過後全線重新開放，交通狀況也逐步恢復正常。有網友在社群平台發文表示目睹前方發生車禍。該名網友指出，事故發生後，大量車輛受困在雪山隧道內，所有車道動彈不得，車流停滯超過1個小時才陸續恢復通行。由於事發突然，加上隧道空間封閉，讓不少駕駛與乘客只能在原地等待交通恢復。