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欣陸3大事業營收存量創高　大陸建設中小坪數推案將占8成

欣陸投資控股(3703)今(13)日就2024年營運成果及2025年營業計劃召開記者會，欣陸投控執行長張方欣表示，3大事業成長動能強勁，截至2024 年底，大陸工程與大陸建設營收存量同創新高，分別達1,298億元及267億元，欣達環工2024年營收與税後淨利則創下自2006年成立以來歷史新高。欣陸公布去年合併營收307.01億元，營業淨利12.49億元，稅後淨利為11.75 億元，每股盈餘1.43元，每股配發現金股利1.05元，為連續5年股利發放率均連7成以上。大陸工程2024年取得全台最大都更案南港國際單元一案、南港機廠社會住宅二區統包案、桃園鐵路地下化CJ17區段標及台北捷運環狀線CF690B標與 CF670標工程，營收存量躍升至1,298億元，再創歷史新高。在土木工程部分，交通基礎建設專案(捷運、鐵路)仍是大陸工程關注焦點，並將積極評估電纜洞道等新領域工程項目。建築工程部分，將持續投入社會住宅、複合式開發案及商業大樓。機電部分則發展預製工法及模組化，以提升效率及品質，同時持績強化建築資訊模型( BIM )技術。大陸建設2024年年度銷售金額創新高，2024年推出的4個建案以中小坪數為主，市場反應熱烈，推升營收存量也創下歷史新高的267億元，為未來營收獲利挹注動能，2025年預計公開銷售，包括台北市大安區學府段、台北市南港區南港段、台北市信義區雅洋段、新竹縣竹北市大學段及台中市南屯區楓溪段等5案，合計總銷約393.3億元。大陸建設執行長廖淳森表示，除了位於新北市板橋區的「衡沐」已完銷，位於台中14期的「豐莚」、新北市板橋區「耑芃」與台北市大安區「耑岫」銷售成績都超乎預期。此外，因應市場剛性需求30~50坪的產品，將占大陸建設今年推案近8成，都更及危老察占比達80%、綠建築設計比例更高達95%，未來新案開發則將持續關注雙北、台中、新竹及桃園地區。欣達環工方面，2024年稅後淨利創下歷史新高，集團獲利貢獻占比提升至 39%。在取得南科嘉義園區污水處理廠新建統包工程後，營收存量達647億元，高雄市橋頭再生水廠、南科嘉義園區污水處理廠、台南市城西垃圾焚化廠將在未來2年陸續進入營運階段，可望持續貢獻穩定營收。

票價29年沒調整　李孟諺鬆口「台鐵9月將送調漲方案至交通部」

台鐵票價凍漲29年，交通部長李孟諺30日鬆口，台鐵9月將送調漲方案至交通部，會綜合性考量是否一次調足。針對東部鐵公路天災不斷，交通部將施作更多防護措施，並研議改線，採原路線架高或往西以隧道延伸，台鐵也啟動災害路段安全評估，分析改線可行性，初步報告年底出爐。李孟諺指出，台鐵票價29年沒調，跟其他國家比也偏低，預估9月台鐵會提出票價調整方案，後續要經過董事會、交通部審議，再報至行政院，調整規模則會根據國家經濟環境、物價及台鐵永續經營做綜合性考量，討論是否一次調足。李孟諺說，台鐵營收顯著成長，目前不僅增加運能、發展附屬事業，另在南港還有全台最大都更案、雙子星大樓的收入可期，有望2028年開始有盈餘，盼台鐵在人員訓練養成花更多心力，善用公司化機會做好轉型。台鐵統計，公司化後上半年營收達157.93億元，較去年同期增加9.95億元，成長6.72％。台鐵拓展副業收入，包括南港案、雙子星大樓、鳳山車站等，還有屏東站商業區都更案、員林車站及北市安東街舊宿舍群等招商計畫，全數完成後，每年租金約可收20億元，目前副業占整體營收約2成，未來盼達4成。針對東部鐵公路屢因天災中斷，李孟諺直言有必要檢討路線，台鐵軌道位置較低，易受土石流或溪水暴漲影響，新路線也許是原路線架高，或往西延伸多做長隧道，這段路廊易受災，須重新審視安全路線，請台鐵和顧問公司檢討，務必在兼顧安全下正常營運。李孟諺指出，這些都是0403花蓮大地震的後遺症，受災路段搶修中，未來因應土石流與落石，祭出整套鐵路防護措施，包括明隧道、防落石牆、高拉力彈性網等，已在發包階段，估明年4至5月完成，也於花蓮增設14支監視器並派員24小時監控。