兩岸旅遊
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逾300陸人來台參展申請遭拒 觀光署回應了
去年海峽兩岸台北夏季旅展有155名大陸官員、旅遊業者、文化藝術工作者來台，為疫後最大規模訪台交流團，業界多盼延續氣氛拓展觀光交流。但今傳出交通部觀光署一口氣拒絕今年300多人來台參與旅展申請，大陸國台辦痛批阻礙恢復兩岸旅遊。觀光署表示，國人赴陸旅遊風險漸高，這次申請不符必要性與雙邊對等政策立場，故未予同意。去年海峽兩岸台北夏季旅展有來自大陸12省設置70多個攤位，推廣最新旅遊消息，規模盛大，當時連海基會副董事長羅文嘉都說，這是政府與民間一同努力推動的開始，張開雙臂歡迎對岸旅客來台觀光，政府盼重啟兩岸觀光，不僅能改善兩岸關係，也會有更好發展與利益。豈料，過了一年，去年盛況恐變了調，今傳出觀光署拒絕大陸人員來台舉辦2025年海峽兩岸台北夏季旅展的申請。國台辦指出，民進黨為謀獨政治私利不斷拖延、阻礙恢復兩岸旅遊，如今又干涉旅展交流合作，再次暴露阻斷兩岸交流往來的險惡用心且無視業者困境。觀光署今晚回應，台灣旅遊交流協會專案申請大陸人士來台參加2025年台北夏季旅展，是為招攬國人赴陸旅遊，但自去年6月陸方公布懲獨22條後，陸續擴大適用對象，公開歡迎各界舉報，國人赴陸旅遊風險漸高，故不建議陸方來台推廣赴陸旅遊。觀光署說，考量不符合專案申請「必要性」條件及兩岸觀光旅遊「雙邊對等」政策立場，因此主管機關未予同意。觀光署表示，有關恢復兩岸旅遊，我方台旅會已於今年2月聯繫陸方海旅會正式表達兩岸觀光「小兩會」溝通的意願和項目，但陸方迄今未回覆，為符合兩岸旅遊雙邊對等、健康有序並確保旅遊安全，再次呼籲陸方盡速回應。
觀光難復甦1／歇業旅行社董座怒「心死」 專家：入境下探750萬人
川普關稅戰9日正式開徵，全球經濟衰退，衝擊各行各業，剛走過疫情，看似將復甦的觀光業又再度被打趴。觀光專家分析，全球消費力減弱，今年出入境旅客皆面臨衰退，推估入境人次下探750萬。根據CTWANT記者觀察，做「入境旅遊」的業者最悽慘。有50年歷史的昇漢旅行社本月底將走入歷史，接班30年的二代老闆柯牧洲怒喊，「政府完全不重視觀光產業，特別是inbound（入境）巿場，哀莫大於心死！」根據交通部觀光署公布2024年出入境旅客統計，去年出國1684.9萬人次，恢復至2019年疫情前98.5%；但來台旅客僅785.7萬人次，只恢復至疫前的66.2%，出入境逆差高達900萬人次，創下史上新高。觀光署原設定今年要有千萬旅客來台，該目標本就不被看好，如今又遇到美國對等關稅衝擊，觀光業勢必受到影響。交通部長陳世凱9日坦言，雖第一季旅客來台較去年同期成長3%，但我國復甦速度比其他國家慢也是事實，台灣不是外國人旅遊首選，也排不上前幾名，這都要檢討。自年初起，一直有老牌旅行社傳出歇業，先是有「國內旅遊專家」封號的34年興南旅行社突宣告2月熄燈；接著是長年接待國際旅客遊台灣的50年歷史昇漢旅行社也宣布營運至4月底，令好多網友相當不捨。有50年歷史的昇漢旅行社將於4月底歇業，第二代負責人柯牧洲認為沒有不捨，反慶幸安全下莊。（圖／翻攝自昇漢旅遊臉書）昇漢旅行社過去主要提供國際觀光客來台團體遊、旅遊體驗、包車及票券等業務，2008年以前100%接待日客，隨著陸客開放來台觀光，陸客成為昇漢最重要的營收來源，占7成。柯牧洲向CTWANT記者吐露產業困境，在這行周金至少要5000萬至1億元，2015年以前有在接待陸客的業者，每年至少可獲利3000萬元，到了2016年只剩近1000萬元，因此開始開拓新南向與新北向等其他國家客源，但推廣成效遠遠不及陸客和日客，2019年後就沒再賺錢。如今，全球經濟衰退，陸客進不來，包括日客在內的國際旅客入境也未恢復昔日水準，皆成為入境旅行社復甦的阻礙。此外，柯牧洲還觀察到產業結構逐漸走向一條龍化，也就是外資來台開旅行社、飯店，連遊覽車、購物店都是自己的，未來不再需要地接旅行社。他進一步解釋，台灣早在疫情前就有港資進入台灣旅遊市場，找台灣人當人頭開公司，「以後誰掌握客源，誰就是老閭，就算兩岸旅遊開放，也不會有錢賺；若台灣有事，入境旅遊也是全面歸零。」「做入境的旅行社有一半的市占率已經是外國業者來台控制，本土業者都快陣亡了！」柯牧洲無奈地表示。面對看不見的未來，柯牧洲選擇歇業止血，不僅不覺得惋惜，反倒認為是安全下莊。據他估算，原主要從事陸客入境的旅行社約80有家，這幾年有的歇業、有的換人經營，也有的轉換市場，目前約剩10家還在苦撐。業者認為，台灣相較其他國家缺少較大的觀光亮點，交通部長陳世凱也坦言行銷策略應跟隨市場調整。圖為國際旅客觀光景點龍山寺。（圖／趙世勳攝）台灣國際觀光產業發展協會理事長林玉華就表示，兩岸未開放少了陸客市場，從事日韓、東南亞遊客入境接待的旅行社也很競爭，利潤很低，不像出境旅行社一個人頭可獲利幾千元或萬元，入境旅遊每個人頭只有幾百元，如果沒有做到特殊族群及高端、獎勵旅遊團，就會比較難生存。另外她也提到，台灣相較其他國家欠缺足夠大的觀光亮點，難以達到吸引國際目光的特色，若能效仿目前很夯的越南蜆港巴拿山佛手橋或富國島的做法，以大型觀光景點做行銷，必會吸引國際旅客到訪，從而延伸至周邊區域旅遊。全國商總榮譽理事長賴正鎰也觀察，台灣出入境人次逆差900萬人次，做出境的旅行社生意好到接不完，但做入境的很辛苦，台灣觀光復甦進度落後其他國家，主要少了陸客200~300萬人；若扣掉陸客，國際觀光客則有將近8成恢復率，但他也強調，若沒有加強力道宣傳台灣觀光旅遊特色，又少了陸客，入境人次要達到1000萬並不容易。靜宜大學觀光事業學系副教授黃正聰也觀察近期受川普關稅政策影響，全球股票下跌、訂單減少，恐導致收入減少或失業，原本預期2025年台灣出境市場能成長5~10%，現在可能會變成負成長；入境市場方面，國際觀光客出遊能力同樣受影響，原本預估今年可增長10%，「但現在看起來第一季若入境增加的不多，全年推估只有750萬入境人次。」不只台灣的觀光復甦面臨重重困境，同在亞洲的日、韓、泰等觀光大國，其實也各有難念的經，韓國、泰國甚至都傳出國際機場免稅商店歇業或停業的消息。如今川普的關稅重槌再砸下，人民口袋緊縮，出遊意願降低，將把整個觀光連帶產業打入冰點。
「入不敷出」觀光逆差220億美元 賴正鎰：「賴17條」兩岸開放無望
全國商總榮譽理事長、鄉林集團董事長賴正鎰今(20)日指出，2024年台灣出入境人次逆差約900萬人次，觀光逆差擴增至220億美元，長期「入不敷出」，台灣觀光復甦速度落後，直指缺乏陸客是關鍵問題，他呼籲應儘快開放兩岸團客及自由行，挽救國內旅遊業生計。不過日前才發布「賴17條」，讓他直言，「開放無望！」賴正鎰指出，去年台灣人出國約1,700萬人次，但來台約785.8萬人次，僅回復到2019年的來台人數約5成5。長期「入不敷出」，2023年觀光逆差142億美元，2024年觀光逆差更達近220億美元，國內旅遊業苦哈哈。他直言，台灣觀光動能恢復這麼慢，缺少的就是大陸觀光客。從各國外客來源數據陸客均是入境來源的前兩名，但陸客來台人數從2015年的最高峰418萬人次，減到2017年的273萬人次，後來疫情兩岸旅遊中斷。雖兩岸航班逐漸復航，但至今大陸團客與自由行仍未開放。最近大陸準備恢復福建、上海居民來台團遊，但台灣方面希望先透過小兩會協商，「據我了解，大陸不同意小兩會協商，兩邊還在僵持。」日前賴清德總統才公布17項因應中共統戰策略，讓賴正鎰直言，「兩岸開放無望」。不過他還是要再次呼籲，政府不要忽略大陸龐大市場，儘快開放兩岸團客及自由行旅遊，「兩岸關係好，相信對台灣會有很大幫助，不然台灣在產業與旅遊業的競爭力，恐將會慢慢降低。」他也提到，大家都出國，讓台灣觀光市場很辛苦，只有台北市的五星級觀光旅館「笑哈哈」，台北市房價常客滿，因為台北市是國際旅客下榻的首選，而北市以外的觀光旅遊區，去年至今都很辛苦，平均住房率下滑6%至7%，現在還要調漲房價來應對電費、人力及物價等成本壓力，致使平均房價拉高約20%。因此他提8大建議，包括，(一)儘快開放兩岸團客與自由行；(二)擴大免簽國家範圍與簡化簽證流程；(三)強化國際行銷與品牌塑造，提高國際宣傳預算到30億元，加強對歐美及中東的國際行銷，不能把重心都放在東南亞或東北亞；(四)發展高端醫療與特色旅遊，並提供一站式服務吸引歐美及中東等高消費力旅客；(五)提升觀光基礎建設；(六)提升服務品質，部分一般旅館或民宿動輒每晚收費上萬元，雖然硬裝設備到位，但人員服務缺乏溫度或餐飲品質跟不上；(七)推動特色旅遊與文化體驗；(八)加強與國際航空公司與外國旅行社合作。
兩岸旅遊開放仍卡關 上海市台聯書記：很多市民想到台灣旅遊
兩岸旅遊開放持續卡關，陸委會堅持先經由觀光「小兩會」協商，大陸認為先開放再來談。大陸全國人大上海團成員、中共上海市台聯書記李海泳6日表示，其實很多上海市民想去台灣旅遊，相信台灣方面也會做出正確的選擇，兩岸民間的交流交往，不能因為民進黨當局的阻撓而隔斷。大陸全國人大6日開放部分省市團採訪。人大上海團成員李海泳在會前接受媒體採訪時表示，他也想去台灣走走，但因為目前現上海踩線團還沒辦法出發，以至於後面的進度都卡住，「其實很多上海市民想去台灣旅遊，我們會再繼續等待，相信台灣方面也會做出正確的選擇，給兩岸交流爭取更佳的機會。」李海泳認為，兩岸民間的交流交往，不能因為民進黨當局的阻撓而隔斷聯繫，他6日上午在開會時還提及，「兩岸去年的貿易額是增長的，但是因為大陸這裡貿易赤字達到1400億，所以我積極建議，能夠更好的促進兩岸經貿往來，加大兩岸經濟合作，」李海泳舉例，尤其是包括台灣現在還有比較優勢的電子訊息產業，包括生物醫藥等等產業，可加大兩岸更多的合作，為兩岸今後擴大經貿的增長做出一些貢獻。李海泳表示，上海市台聯專門在做兩岸民間交流交往的工作，也希望台灣能夠有更多的年輕人過來大陸，讓年輕人有更多交流融合的機會。
陸委會代表曾說「沒有禁團令」 旅行公會理事長吐一度要自行宣布開放
2020年初全球爆發新冠肺炎疫情，政府禁止旅遊團出團，至2022年底政府解除限制，唯獨對大陸地區持續實施禁團令，旅遊業者爭取解除卻得不到回應，旅行公會全聯會榮譽理事長姚大光表示，今年1月13日，陸委會與旅行業代表見面時說「沒有禁團令」，全聯會為此一度想自行發佈解除禁團令，但最後沒有實行。姚大光指出，1987年11月2日台灣開放到大陸探親旅行，至今有37年了；2008年7月18日，開放大陸居民來台團體及自由行，也有16年了。兩岸人民的交流交往在2015年達到最高峰，台灣人赴大陸620萬人次。大陸人來台418人次，1000多萬人次的交往，從沒有發生重大政治及意外事件。新冠疫情爆發，全世界的旅行，包括兩岸的旅行，嘎然而止，全世界忙於控制疫情，但在2022年初疫情趨緩世界逐漸開放，全世界觀光主管機關都在積極的推動恢復出境及入境旅遊。而台灣出境旅遊快速恢復，日本、韓國、東南亞、歐洲、美國，因為市場的需求也恢復到2019年以前，唯獨台灣人赴大陸，一直有禁止台灣人民赴大陸團體旅行的行政命令。姚大光質疑，為什麼禁止的是團體旅行而不是個人旅行，大陸旅客來台最高峰418萬人次，給台灣帶來3000億以上的現金收入，讓200萬台灣觀光產業從業人員賺的盆滿缽滿，促成觀光產業蓬勃發展旅行業、旅館業、遊覽車、導遊、精品店、購物商家、夜市、甚至阿婆茶葉蛋、水果攤、路邊攤，老百姓賺得不亦樂乎。如今禁止陸客來台5年了，台灣觀光產業一片哀嚎，飯店熄燈、旅行社關門、遊覽車停擺、導遊失業、購物商家倒閉，政府卻視而不見。姚大光說，陸委會在今年1月13日會見旅行公會全聯會理事長吳盈良、前理事長蕭博仁時說，「沒有禁團令」。隔天下午，旅行公會全聯會與各都代表共同討論，既然陸委會、行政院都口頭說沒有禁團令，那由旅行公會全國聯合會自行發佈解除禁團令，看看政府的反應，當時得到全數理事長同意，但最後沒有實行。姚強調，兩岸旅遊是因為疫情而暫停交流，如今只是恢復交流，恭請政府盡速解除禁令。
2025看台灣／川普1460天打科技戰「謹慎以對」 林啟超：FED降息2碼起跳
美國總統川普上任第一天即稱，希望一個月內訪問中國，考慮2月1日起對加墨兩國加徵25％關稅……。面對國際新局勢，國泰世華銀行首席經濟學家林啟超接受CTWANT專訪時表示，「這是一場科技戰」，接下來1460天須謹慎以對，但也勿過於杯弓蛇影，「台灣產業仍需深化打世界盃全球市場之戰」。春節前，林啟超在1月16日受邀出席中華經濟研究院舉辦的2025經濟展論壇，以《風雲變幻：川普回歸之國際情勢發展》為題，分析川普上任新政核心「MAKE AMERICA GREAT AGAIN」（簡稱MAGA，讓美國再次偉大），預期將透過強化美國製造、嚴控移民、處理關鍵供應鏈等，達到「維持霸權」與「創造就業」目標。美東時間20日（台灣時間21日清晨）川普發表就職演說內容及新簽署行政命令等，考慮2月1日起對加拿大、墨西哥加徵25％關稅，實現競選支票，希望一個月內訪問中國等，暫時未對中國等進口商品加徵關稅。川普上任第一天，CTWANT採訪到林啟超，進一步分析美國、中國未來新關係中，台灣的經濟優勢與挑戰。「貿易戰是個幌子，實在行科技戰。」林啟超以全球前500超級電腦Supercomputer數量舉例，從2019年的美國117台、中國228台到2024年的美國172台、中國63台「增減」趨勢，還有前100超級電腦美國29台、中國2台、台灣2台，但前10超級電腦美國仍有5台，未見中國，「科技已拉開與中國的差距」。林啟超表示，台灣出口導向電子業占65％高比例，台積電先進晶片製程領先與AI產業供應鏈享有優勢，受到的影響較小，但在以中國內需市場為主的傳產業，從台灣到全球以製造業為主的國家都受到供需失衡的衝擊，因此台灣企業首重「如何創造並保有自己競爭力，避免深陷中國產能過剩價格戰泥沼。」中國2024年9月開始一連串的救股市、救房市等財政與寬鬆貨幣相關政策（降準降息），但房貸利率下降大陸民眾並未立即買房，主要還是信心面；面臨美中衝突可能加大的挑戰，林啟超說，2025年可觀察中國政府是否推出讓民眾非常有感的「減稅補貼」等財政措施，「財政措施力道應該會大於貨幣政策。」中國2024年9月推出一連串財政、貨幣寬鬆等政策刺激股市、房市。（示意圖／中新社）至於市場猜測2025年美國聯準會FED僅降息一碼，林啟超反認為降息幅度會增大，至少降息2碼起跳，降3碼、降4碼都有可能，主要是歐洲、亞洲、中國等都還在降息，再者，觀察去年Q3美國信用卡違約率提高到12～13％、借款利率高達21.5％。「美國民眾車貸、房貸利息成本壓力沉重，現在也只有FED能幫忙了。」林啟超說，不過，台灣央行應該暫時還不會降息，因為第七波信用管制的打炒房戰仍在進行中。新台幣兌美元匯率過去二周貶破33元，川普上任後又美元走貶，新台幣匯率回升32.7。「匯率」反應兩國政策利差增減，新台幣匯率走貶，對美國的貿易順差愈大，因此新台幣不能太弱，關鍵在於「美國利率」與「美國對中國課稅」兩者間的牽動。林啟超指出，新台幣跟著亞幣走，尤其與人民幣連動性比較大，若台灣上半年看不到降息，一旦人民幣偏貶，新台幣雖也有貶勢，但空間將較有限。台灣2025年經濟成長率也是「保3」之役，以國泰金控與台灣大學產學合作團隊推測出的經濟成長率GDP中位數在2.8％近3％，與主計處（預測3.29％）、中華經濟研究院（預測3.22％）等相較，估值偏保守，「由於2024年成長率較高，基數高，2025年仍須取決於出口及民間投資，如果兩者情勢發展符合預期，站在3％以上的希望還是有的。」林啟超說。林啟超特別提到觀光業，2025年會比去年再好一些，主要是隨著韓國、東南亞民眾來台旅遊人數增加，及上海團、福建團等陸續兩岸旅遊開放，將會挹注台灣國內觀光產業消費量能。
航空四雄旅遊旺季營收衝高！「航空股王」虎航全年漲逾160％股價逼近100元
航空四雄於龍年營收創新高，台股封關日皆上揚，又以「航空股王」台灣虎航（6757）漲幅3.34％最多，股價最高來到93元，全年漲逾160％；接下來新的一年展望，隨著賞櫻、滑雪等旺季持續活絡旅遊市場，高價機票回不來，以及兩岸旅遊陸續開放，法人看好觀光旅遊股的後勢看俏。台灣虎航封關日收盤股價為89.60元，上漲了2.90元，漲幅達3.34％。長榮航（2618）則收在47.70元，上漲了0.80元，漲幅為1.71％；華航（2610）以26.00元作收，上漲了0.45元，漲幅達1.76％；星宇航空（2646）收在27.75元，上漲了0.20元，漲幅達0.73％。航空四雄營運在2024年在客運、貨運需求齊升皆繳出好成績，除了旅遊潮持續增溫，電商網購、AI伺服器、半導體機台等需求持續成長，台灣虎航、長榮航、華航、星宇航空前三季每股稅後盈餘EPS分別為5.52元、3.98元、1.71元與0.64元。台灣虎航自2024年11月29日掛牌以來股價表現持續亮眼，法人預估在第四季油價相對疲軟，客運需求持續強勁下，2024全年獲利成長超越去年可期，且接續農曆春節長假及賞櫻旺季，普遍看好2025年客運收益。台灣虎航是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空，2024年11月開航第20個日本航點宮崎，也將於1月21日將再開航高雄-新千歲航線。隨著滑雪及農曆新年傳統出遊旺季到來，從已售出及旅遊業成團情況觀察，旅遊熱度不減，整體旅遊市場需求暢旺。此外，台灣虎航於2025年預計將再迎接兩架A320neo新型客機，並透過延長6架租約飛機，持續將機隊進行汰舊換新，靈活應變全球飛機製造商延遲交付影響。台灣虎航2024年12月自結單月營收12.99億元，年增加14％，為同期單月新高。2024年自結總營收為164.23億元，相較於2023年的營收124.68億元，年增31.7％，為歷史新高。台灣虎航前三季營收為 126.36 億元，年增率 39.6％，營業利益 32.61 億元，年增 67.8％，營業毛利率和營業淨利率分別達 32％、26％，稅後純益為 24.76 億元，每股純益EPS為5.52 元，較去年同期漲幅73％。
陸客解團禁有望年增80萬人次遊台 林憶君：拚國旅救花東
民眾黨立委林憶君19日表示，對岸近期恢復福建、上海居民到台灣團體旅遊，就是兩岸正向發展兩岸關係的良好時機，希望陸客來台人數至少恢復到COVID-19新冠疫情前30%，也就是年約80萬人次，以助攻國旅經濟。大陸文化和旅遊部近日預告，將放寬恢復福建、上海居民赴台灣團隊旅遊的機會。對岸官員表示，此舉是為了進一步促進兩岸人員往來正常化和各領域交流常態化，也為了回應台灣基層民眾和旅遊業界殷切期盼，繼而增進兩岸同胞利益福祉而實施。官員預告，恢復福建、上海居民赴台團隊旅遊工作目前正積極籌備中，希望兩岸旅遊業界加強溝通對接，為大陸居民赴台團隊遊提供優質服務。林憶君對此指出，過去民進黨政府面對兩岸關係改善問題，時常僅停留在喊喊口號「口惠而實不至」，始終揮著「抗中保台」的大旗不願意好好坐下來有效面對兩岸開啟觀光問題。林憶君呼籲，既然賴清德總統已願意喊出從觀光先協商，陸方也釋出橄欖枝，宣布開放赴台旅遊，在在對兩岸都是正向訊號，相信此舉對緩解兩岸緊張情勢肯定有所幫助。林憶君舉例，自己長期經營的花東地區，便亟需國旅經濟來注入活血，因為在2024年0403花蓮大地震後，東部觀光旅遊一蹶不振，期盼兩岸能透過正向交流的觀光，為國旅經濟注入活血、創造新一波觀光潮。林憶君呼籲，台灣應該把握兩岸正向發展的良好機會，至少拚個陸客來台人數恢復到疫情前3成，也就是年約80萬人次，對台灣的國旅絕對會是一大助益。
大陸恢復上海、福建團客赴台…是否能循「小兩會」溝通？國台辦回應了
大陸國台辦17日晚間發布答記者問，針對陸委會就大陸文旅會17日上午宣布開放上海與福建對台團客遊可循兩岸旅遊「小兩會」進行溝通，被問到目前、未來是否循「小兩會」機制，國台辦發言人陳斌華表示，兩岸旅遊問題癥結障礙在民進黨，不在「小兩會」是否溝通，更指出2020年初新冠疫情發生後，民進黨單方面禁止大陸民眾赴台旅遊、禁止台灣旅行社經營到大陸團隊遊時，也沒有通過「小兩會」與大陸方面溝通。至於目前恢復福建，上海居民赴台團隊遊進展如何？陳斌華指出，恢復福建，上海居民赴台團隊遊的各項工作正在積極籌備中。陳斌華表示，始終秉持「兩岸一家親」理念，為推動兩岸人民往來和旅遊等各領域交流合作持續努力，釋放善意，強調現在關健是民進黨能否正視台灣主流民意和業界呼聲，儘早解除對兩岸旅遊交流的各種阻撓禁限，為兩岸人民往來和交流合作創造有利條件，台灣各界與民眾對此拭目以待。
陸宣布「恢復福建上海團客來台」 觀光署回應了
大陸文旅部今（17日）上午宣布，將於近期恢復福建、上海居民赴台團體旅遊，相關工作正積極籌備中。對此，交通部觀光署長周永暉回應了。上海副市長華源上月17日於雙城論壇上提出「推動上海居民赴台團體旅遊」的建議，僅時隔一個月，大陸方面即宣布即將恢復該項目。文旅部表示，希望兩岸旅遊業界加強溝通與對接，為大陸居民赴台團體旅遊提供優質的服務與產品。此外，大陸國台辦也呼籲台灣方面盡早解除「禁團令」，取消台灣民眾赴大陸的旅遊警示，並全面恢復兩岸客運直航航點及航班，以促進兩岸人員往來與各領域交流。日前國台辦發言人陳斌華在「記者問答」中也表示，大陸始終秉持「兩岸一家親」理念，支持兩岸人員往來正常化與各領域交流常態化，期望為台灣同胞帶來更多便利與福祉。他強調，大陸旅遊主管部門的決定，是回應兩岸同胞加強交流的期盼，也符合台灣民眾對和平、發展、交流與合作的共同心聲。根據《ETtoday新聞雲》的報導，對於此一發展，交通部觀光署長周永暉回應，觀光署已從媒體得知相關訊息，目前正在確認中。他強調，台灣方面已經準備好迎接大陸旅客。至於是否解除「禁團令」，觀光署則表示稍晚將發布正式回應。兩岸旅遊業界對於恢復團體旅遊普遍持正面態度，並期望能儘速落實細節安排，以利雙方旅遊市場的復甦與發展。
陸客要來了！中國文旅部突公告：2地居民恢復「赴台團隊遊」
中國大陸至今未開放陸客來台本島觀光，不過中國文旅部今（17日）上午突宣布，近期將恢復福建、上海居民赴台團體旅遊。中國文旅部今天稍早在官網以「大陸將於近期恢復福建、上海居民赴台團隊遊」為題發布公告，指為進一步促進兩岸人員往來正常化和各領域交流常態化，回應台灣基層民眾和旅遊業界熱切期盼，增進兩岸同胞利益福祉，大陸方面將於近期恢復福建、上海居民赴台團隊遊。目前各項工作正在積極籌備中，希望兩岸旅遊業界加強溝通對接，為大陸居民赴台團隊遊提供優質的服務和產品。
台股周跌367點！市場靜待CES 「老實樹」9日開講機器人概念股備戰
台股3日收在22,908.30點，再度失守23,000點，一周以來下挫367.38點，各類股幾乎盡墨，僅運輸類股上漲1.89％，包括貨櫃三雄、航空股等。法人分析，川普即將就任，留意美元爬升，不利新興市場；市場關注CES展帶來強心劑；大立光法說老實樹開講，留意是否會戳破機器人光學模組泡泡等；建議短多行情見好就收。永豐投顧指出，1月9日為大立光法說會，先前機器人題材氾濫，機器人各個機構零件都輪漲過，大立光身為光學模組龍頭廠商亦因此題材輪漲過。以大立光發言體系嚴謹實在的風格，可能會對尚未有出貨動能的題材澆冷水，留意機器人光學模組題材暫且消風。進一步觀察本周個股股價表現來看，「貨櫃三雄」反應美東碼頭若罷工，航商將調漲運價，長榮周漲2.43％、陽明周漲2.25％、萬海周漲4.57％。長榮航周漲2.84％，主因總統賴清德元旦談話拋出觀光小兩會，建議先由「台旅會」與「海旅會」進行協商；交通部觀光署則表態，恢復兩岸旅遊交流將依執行狀況滾動檢討，觀光署也重申，目前兩岸觀光旅遊相關規劃基礎上，相關準備工作均已就緒，兩岸觀光重起曙光，有利航空業者。CES展自1月7日至10日開展，市場關注輝達CEO黃仁勳演講及新產品問世，關注的新產品為Jetson Orin Nano Super機器人及將在 2025 年上半年推出支援人形機器人Jetson Thor、顯卡RTX 50系列 以及 Blackwell 系列出貨數量是否如市場所預期，期待輝達能為AI供應鏈帶來新的刺激動能。CES展後的下一個焦點-FOMC會議紀錄及非農就業，將影響市場情緒。1月9日 Fed將公布前次會議記錄，雖然Fed主席已在12月18日FOMC會議表明「 未來降息必須謹慎。針對川普所提議的經濟政策，目前尚不宜做出任何結論」，但是市場投資人總是抱有期許，希望能從蛛絲馬跡中獲取一絲樂觀希望，故不排除前次FOMC會議將澆熄因CES展所帶來的樂觀股市氛圍。1月10日美國將公布非農就業數據，若數據優於預期，顯示美國經濟強韌，則期待Fed 3月降息希望落空，總之市場依舊看重通膨相關數據，作為判斷2025年Fed降息的步調。永豐投顧指出，預期在CES展期間，市場將關注機器人、伺服器及顯卡新產品的上市，將帶動短多氣氛，但是1月20日川普即將上任及1月22日台股封關長假11天期間，美國科技股超級財報週展開，變數仍多，在封關前，市場資金見好就收也是符合投資人的心理反應，故預期短多行情延續性不長，建議見好即收。
樂見陸客早日恢復赴台旅遊 國台辦：「民進黨當局」應撤除障礙
中國大陸國台辦今（25）日召開例行記者會，針對陸客來台旅遊議題，國台辦發言人陳斌華表示，樂見包括上海居民在內的大陸居民早日恢復赴台旅遊，並提到，民進黨當局應為兩岸旅遊恢復正常化創造條件，而不是製造障礙。陳斌華表示，樂見包括上海居民在內的大陸居民早日恢復赴台旅遊，將積極研究擴大大陸居民赴台旅遊，民進黨當局應為兩岸旅遊恢復正常化創造條件，而不是製造障礙。並表示，民進黨的有關說法罔顧事實、倒打一耙，企圖混淆視聽、甩鍋卸責。陳斌華說，今年3月，「民進黨當局」曾短暫解除赴大陸旅遊「禁團令」，6月出爾反爾再度實行「禁團令」，去年8月無端以「對等原則」為由拒不解除「禁團令」的藉口。陳斌華表示，對民進黨當局的說法有三問，第一、「禁團令」是否還沒有解除？第二、對台灣旅遊業界提出的平潭到台灣專案包船申請是不是還未回應？第三、是否仍將台灣居民來大陸旅遊警示維持在「橙色」？陳斌華指出，事實再清楚不過，兩岸旅遊問題的癥結和障礙完全在「民進黨當局」。「民進黨當局」應反躬自省、糾正錯誤，盡早撤除對兩岸人員往來和交流合作設置的種種障礙。
藉機打萬安1／綠營否定雙城論壇 防蔣萬安聲勢漲
台北、上海城市論壇（雙城論壇）上周在台北市順利落幕，但本屆雙城論壇成行之前，執政黨先否准了陸方人員與隨行媒體名單，又要求台北市長蔣萬安應向上海市訪團提出釋放在廣東被捕的台人；當對方釋出陸團遊台的利多時，陸委會又說上海市只是地方政府，不能算數。政壇人士指出，綠營的出發點，只是不樂見蔣萬安在兩岸議題上大得分，聲望更上一層樓，否則2026年縣市長選舉，民進黨不但在台北市無人可挑戰蔣萬安，蔣的外溢效應還能帶動其他選區藍營的選情。上海市長華源17日在雙城論壇開幕時釋出陸團遊台利多，宣示將推動上海居民赴台旅遊，陸委會隨後在18日發五點聲明，重申政府推動兩岸健康有序交流，恢復兩岸旅遊的政策沒有改變，但強調上海市只是地方政府，不是它在雙城論壇講就算數。陸委會強調，歡迎中國大陸旅來台觀光立場不變，相關機關在去年8月公布的規劃基礎上已做好準備，但也「附帶條件」指出，只要陸方不是出於政治目的、「不附帶條件」、不會隨時為脅迫而叫停，我方都表示歡迎。上海市副市長華源在雙城論壇中表示，將積極推動上海居民赴台團隊旅遊。圖為上海市黃浦區外灘濱江步道上的遊客。（圖／中新社）一位藍營幕僚指出，執政黨自己提出附帶條件，卻質疑對岸會有附帶條件，甚至在雙城論壇登場前就先提出條件，要陸方停止軍演，才讓論壇順利進行；而且海基會祕書長羅文嘉在論壇開始前就喊話，要蔣萬安在雙城論壇向上海訪團反映，要求跨省市釋放在廣東被捕的3名台籍一貫道信徒，當上海訪團代表大陸中央，但當對方釋出利多時，又說訪團只是地方政府，根本是雙標。前立委蔡正元在政論節目上就舉例說，現在台北市是和上海市進行雙城論壇，但3名一貫道信徒是在廣東被逮，「請問上海到廣東有多遠？這關上海什麼事情？」蔡正元批評，海基會這樣的要求，無異「要辦戶籍謄本結果跑到衛生所」，要蔣萬安在雙城論壇找上海處理，其實是在找麻煩、設圈套。藍營人士批評，陸委員會主委邱垂正（右）及海峽交流基金會董事長羅文嘉（左）無法發揮兩岸事務上的應有功能，卻又藉機打擊蔣萬安。（圖／報系資料照）台北市府發言人殷瑋也對此表示，北市府並沒有接管海基會，蔣萬安更不是海基會董事長，海基會希望北市府在雙城論壇出面協助溝通，卻又不讓上海市台辦主任金梅來台參加論壇，自相矛盾又打臉自己。他指出，海基會若是真心想協助一貫道信徒，真正做法不是政治操作和消費，而是循各種可能的管道表達真實意見，但海基會做不到的，蔣萬安會循適當的管道全力協助。國民黨北市議員鍾沛君直言，陸委會、海基會救援一貫道信徒無果，就趁著雙城論壇「出口轉內銷」，把自己無能變成鬥爭題材，要蔣萬安「幫忙」。但她認為，幫忙救援只是說給綠營支持者聽，真正目的是要藉機搞臭雙城論壇、打擊蔣萬安，若是蔣萬安開口成功，那就抹紅「國共一家親」，若是不成功，那就攻擊雙城沒用。
開放陸客赴台？ 國台辦喊話：只要民進黨取消「禁團令」撤除限制
台灣旅遊業界25日到台灣交通部觀光署陳情，陸委會回應「兩岸觀光交流阻礙在陸方」。對此，大陸國台辦發言人陳斌華反擊，兩岸旅遊問題的癥結和障礙完全在民進黨當局，只要民進黨當局取消「禁團令」，撤除限制兩岸人員交流往來的各種障礙，將積極研究擴大大陸居民赴台旅遊。陳斌華表示，自2020年以來，民進黨當局以新冠疫情為藉口，禁止大陸居民赴台，叫停台灣旅行社經營赴大陸團隊遊業務，然而，早在2023年5月，大陸就已宣布恢復台灣來大陸團隊遊業務，今年4月、8月先後對大陸居民赴馬祖、金門旅遊和赴台灣團隊遊作出安排。陳斌華指出，但民進黨當局時至今日仍然罔顧台灣居民要和平、要發展、要交流、要合作的共同心聲，無視台灣旅遊業界和基層民眾的呼聲訴求，拒不解除「禁團令」，對台灣旅遊業界提出的平潭到台灣包船申請遲遲不回應，對全面恢復兩岸客運直航航點航班的呼籲也不予正面回應。陳斌華提到，甚至將台灣居民來大陸旅遊警示調升至「橙色」，事實再清楚不過，兩岸旅遊問題的癥結和障礙完全在民進黨當局。陳斌華強調，只要民進黨當局取消「禁團令」，撤除限制兩岸人員交流往來的各種障礙，將積極研究擴大大陸居民赴台旅遊。
向陸方喊話！行政院重申「歡迎陸客來台政策」始終沒變 勿禁團客來台
針對福州市旅遊協會來函馬祖觀光協會原定6月中旬赴馬祖旅遊踩線團，因故擬延期一事，陸委會30日表示，本會已從媒體報導獲知。陸委會歡迎陸方來台進行旅遊踩線考察的立場不變，希望陸方在方便的時候盡快進行；行政院昨日也重申，歡迎陸客來台政策始終沒有改變，並向陸方喊話，盼陸方釋善意，不要禁止團客來旅遊。行政院長卓榮泰昨裁示，交通部原宣布赴陸團禁令執行到本月31日，但考量有一定數量旅行團未能於5月底前付諸執行，為維護旅客、旅行業者權益，決定今年6月前規畫旅行團可以繼續執行，但旅行社6月1日起仍不能招團赴陸，維持「禁團令」。卓也強調，歡迎陸客來台政策始終沒有改變，兩岸可先從重啟觀光對等旅遊，跨出第一步，期盼中國展現相對善意跟努力，共同為兩岸和平與交流做出貢獻。對於行政院昨日仍未解除6月1日禁陸團限制，陸委會副主委梁文傑解釋，該決策是考慮到近期一連串情勢，及保障尚未出團旅客的權益，未來是否恢復招攬新團，將會「動態評估」。梁文傑30日在陸委會例行記者會表示，政府長期以來希望兩岸旅遊團正常化，但是現實上遇到種種障礙。去年8月，我方就已宣布，歡迎大陸團客來台，但目前未有任何一團旅客來台灣。大陸日前稱，等平潭與台灣海上客運直航恢復，就會啟動福建團客到台旅遊。對此梁文傑強調，兩岸旅遊不須處處設下前提，「兩件事根本不要扣在一起」。交通部長李孟諺30日到宜蘭視察地方建設，對業界期待解除赴陸禁團限制時提到，要看對岸開放的程度，因對岸目前自由行也還沒開放來台，而我們已開放，若自由行開放，那接著應該是開放團客。從今年1月到4月我們到對岸觀光旅遊人數80幾萬，對岸來台統計約12萬。
兩岸交流釋善意 旅遊業盼新政府6月前解除禁團令
蔡政府在3月初宣布，6月1日恢復對大陸的禁團令。因此賴清德總統20日指出，兩岸交流，「可從重啟雙邊、對等的觀光旅遊開始」。旅行公會全聯會理事長蕭博仁提醒，兩岸對話除了對等，還要有人先釋出極大善意，姿態太高什麼都談不了，旅行業先靜觀其變，政府是否在6月1日前解除赴陸旅遊禁團令，將是一個觀察點。賴團隊先曾暗示，賴清德會在就職演說就兩岸交往釋出善意後，許多人期盼賴清德可宣布取消6月後赴陸禁團令。但賴清德昨日未做此宣示，昨日早盤強漲的觀光股隨即被打回原形，賣壓湧現翻黑，旅行社股出現「跳水式」大跌，飯店股股價也都翻黑。航空雙雄走勢如出一轍，華航、長榮開低走高，尤其到11點半就職演說發表前，陸續有大單敲進，官股背景的華航甚至漲逾2％，不過當賴強調的「對等」主軸一出，賣壓隨即湧出。旅遊業指出，賴清德講到「對等」兩個字，學問很大，一扯到要正視對方存在這類政治語言，就會僵在那邊。蕭博仁強調，「現在業界最需要的就是解除禁團令」，距離6月1日剩下10天，禁團令沒解，「什麼善意都是假的」。蕭博仁說，新政府已就職，該做的事，可以著手，呼籲行政院趕快解除禁團令，旅行業會靜觀其變，若最後無解，6月1日後動員上街抗爭是最下策的選項。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽表示，對於賴總統就職演說中提到要重啟雙邊觀光旅遊表示歡迎，也是一種善意的表達，也呼應了習近平的說法，但不先將禁團令解除，兩岸旅遊要恢復非常困難。交通部觀光署長周永暉回應，禁團令是否解除還有待跨部會協調，目前沒有更進一步的報告。
航空股高飛1／兩岸觀光解凍題材助攻！長榮華航Q1大賺紅通通 新政府下一步棋是關鍵
自中國國家主席習近平4月上旬釋出兩岸旅遊多多交流的，交通觀光股一飛衝天，長榮航（2618）、華航（2610）這二家航空股一個月來分別大漲13.25％及8.18％，5月9日收盤價分別為35.90元及21.15元。尚未開闢大陸航點的星宇航（2646）與台灣虎航（6757）雖未搭上題材受惠的機會，不過虎航交出Q1亮麗財報，6日漲停收復40元大關，昨天作收43.55元，一個月來漲幅26.23％最為突出。航空股股價還會續航？華航、長榮航將分別在5月9日及10日召開董事會，決議2024年第一季合併財務報告，華航Q1較去年賺了2.6倍，1～3月淨利34億元，歸屬母公司30.99億元，每股稅後盈餘EPS為0.51元，較去年同期的EPS 0.22元，成長了超過2.3倍。長榮航空總經理孫嘉明表示，2024年下半年客貨運量都有成長的空間。（圖／劉耿豪攝）台新投顧副總經理黃文清表示，「投資人短期上對兩岸觀光利多的期待，股價已提前反應，能否持續增溫，還要看下半年表現，尤其是貨運旺季到來。」一名券商研究單位總經理則跟CTWANT記者說，「短期航空股因燃油價格相對去年下半年低、票價又維持高檔，營運與獲利表現佳」「若進一步考量兩案有解封可能，過往有兩岸紅利時，以長榮航為例，股價淨值比可來到2～2.1倍（目前近1.7倍），加上配息1.8元，殖利率高達4.8％，有可能納入高股息行列」未來520新政府交接後的政策走向，對長榮航、華航受惠更多。交通觀光類股這一年來可說是上沖下洗。疫情國境解封後的大爆發，國人赴日、韓、東南亞、歐美等地旅遊潮不斷增溫，但今年2月7日，觀光署卻突襲式祭出禁團令，聲稱考量到兩岸情勢變更及國人旅運安全等因素，即刻停止招攬赴陸旅行團，且6月1日起便禁止出團，震驚旅遊業。中華航空每周62航班飛往北京、上海等8個城市，6月1日即使有赴陸禁團，也不會減班。（圖／華航提供）CTWANT調查目前兩岸航點航班，華航、華信航空於大陸的飛航網點，包括北京、上海、成都、廈門、廣州、深圳、福州、武漢等共8地，提供每周62個航班；長榮、立榮航空則有北京、上海（含浦東及虹橋）、杭州、成都、廣州、廈門及深圳共8個航點，每周54班。長榮航空總經理孫嘉明指出，原本杭州航線從每周3班增加到每周7班，台灣對大陸觀光禁團令6月1日一到，將暫時調整回每周3班；華航則因大陸航點航線還未完全恢復，因此目前評估6月起仍維持原運量每周62航班，不會減班。在禁團令發布後，航空股被看衰，法人多因「未來大陸航線虧損」估算華航、長榮航下半年營收目標；直到4月10日前總統馬英九在大陸與習近平會面時，會」，習致詞強調「誠摯邀請廣大台灣同胞多來大陸走一走，也樂見大陸民眾多去寶島看一看」，釋出兩岸觀光融冰的好消息。接著在24日，大陸國台辦發言人朱鳳蓮公開表示，「將採取積極措施推動包括旅遊在內的兩岸各領域的合作」，4天後率先恢復福建居民可前往馬祖旅遊，並開放平潭開往台灣的海上直航客運線復航，恢復福建居民赴台灣的團隊旅遊。這名券商研究單位總經理表示，520新總統賴清德上任後，兩岸觀光的解封議題，就看新閣揆卓榮泰及交通部長（現任政院秘書長）李孟諺如何接招，而這一波航空觀光股能否持續高飛，除了要觀察政策走向，今年經濟景氣較去年來看相對較佳，有助於航空業下半年貨運旺季營收挹注。長榮、華航2024年第一季營收表現亮麗，機隊也持續擴增中。（圖／黃耀徵攝）長榮航空總經理孫嘉明在5月2日「長榮航空城市觀光馬拉松」記者會後強調，「期待鬆綁團客限制，……未來配合政府政策，隨時動態調整航班。」孫嘉明表示，長榮航運能已恢復到疫情前97％，高票價趨勢延續，第二季優於去年同期，下半年受惠5月進入北美往亞洲的旺季及7月暑假旅遊高峰期，因此下半年及全年營運展望樂觀。對於大陸相繼釋出兩岸旅遊利多，華航向CTWANT表示，華航將持續關注旅運需求，依市場動態安排航班。
用大陸社群媒體綠營心口不一？藍委請政府別又搞雙標
國民黨立委徐巧芯今爆料，交通部近日公告招標，要在微信、小紅書等社群媒體經營社群媒體，還以人民幣標註預算經費、換算約145萬9千元台幣，由於綠營長期以來指控大陸社群媒體危害國安、提案禁用，如今卻悄悄要找人經營，引發外界好奇。國民黨立委葉元之今天指出，該標案由交通部投資成立的台灣海峽兩岸旅遊觀光協會執行，該協會每年預算約２８００萬左右，總共在大陸有設立北京、上海辦公處、上海辦事處福州辦公室，每年押金高達５００萬。該協會１１２年就曾執行更新簡體版官網、官方微博微信資訊及騰訊愛奇藝抖音小紅書等平台放台灣觀光廣告，換句話說，民進黨政府早就花很多錢在大陸行銷台灣觀光，從預算看，應該是非常重視大陸市場，為了爭取陸客來台，甚至不惜開始使用「自家人痛罵有國安、資安疑慮」的大陸社群平台。葉元之說，他最好奇的是，民進黨抹黑抹紅大陸社群媒體平台，但卻在這些平台上大登廣告，政策有前後一致嗎？他也說，當傅崐萁等藍委訪問大陸，帶回一些對岸善意交流的成果，包括讓福建民眾優先赴台觀光，民進黨立委、政治人物不是都對藍委嗤之以鼻？又一直罵藍委「仰人鼻息」「絕不能被養套殺」，有多難聽就有多難聽，如今民進黨政府每年花３０００萬到對岸行銷台灣旅遊，「說一套做一套，真的把我搞的好亂」。他想問民進黨，究竟是要陸客來台，還是不要，民進黨能不能不要再「嘴上講抗中保台讓同溫層支持者開心」，實際上又花浪稅人公帑，去經營那些被綠營質疑有疑慮的大陸平台，還要禁止民眾使用？葉元之也點名曾經主張「禁止使用抖音愛奇藝、自己用得很開心」的民進黨立委林楚茵，以及曾經痛罵數位部部長唐鳳「禁止抖音禁得不夠力」的綠委沈伯洋，如何看待政府在大陸社群經營廣告的作法，如果這些政府預算換成她們審，會如何處理？尤其他們還說，微信微博的內容連中共最高層領導人都看得到？桃園市議員凌濤也說，不論是過去民進黨立委鄭運鵬挨酸是「中國鵬」、揭發鄭麗君夫婿在大陸經商賺人民幣，到現在民進黨政府準備正式進軍微博微信小紅書抖音，她們口中喊抗中保台，真實生活卻是賺人民幣，他請問民進黨，難道忘記曾批評微信「是資安死角漏洞、公權力要介入調查」，到現在政府卻反而要找人經營對岸的公眾號，尤其陸委會還曾提醒民眾不要使用大陸社群媒體，指會被蒐集個資、提高警覺，閣揆陳建仁甚至痛批「這些社群媒體就是認知作戰平台」，難道真的就是，「在野黨爭取兩岸交流就是賣台、民進黨政府爭取陸客來台就是愛台灣」，這樣的「雙標黨」，民眾心中自有一把尺。
航空股起飛！長榮航爆大量飛出近8個月新高 華航周漲幅逾10％
受到兩岸旅遊利多消息激勵，航空股上周五（26日）再度走揚，長榮航（2618）、華航（2610）皆上漲，長榮航盤中一度漲逾7%，終場收36.65元，上漲6.69%，爆出38.28萬張大量，創去年8月以來新高；華航終場收21.5元，上漲5.39%，成交量逾16.6萬張。在市場期待兩岸觀光有望鬆綁的激勵下，航空股發動，長榮航周漲17.85%，股價創去年8月以來新高，華航也有10.54%的周漲幅，寫1月中以來新高。儘管陸委會重申，陸方尚未明確宣布對等開放、雙向交流，但中國國台辦辦釋出將採取積極措施推動「包括旅遊」的兩岸交流，被市場解讀為釋出善意的第一步。長榮航第一季合併營收519.15億元，年增16.86%，創單季第三高紀錄，歐美長程線平均載客率超過90%，長榮航目前東南亞的曼谷、吉隆坡、清邁和峴港等熱門旅遊景點的機位需求暢旺，而東北亞航線適逢賞櫻旺季，平均載客率超過90%。目前長榮航可飛中國航點包括北京、上海、杭州、深圳、廣州、廈門和成都等城市。長榮航日前提到，一旦市場需求增，會持續評估新增其他中國航點。而華航表示，疫前中國航點占華航營收比重最高約15%，若未來中國再次將出境團客旅遊納入台灣，勢必可再帶進強勁的載客動能，持續視政策變化與市場需求，來評估安排航點及航班。此外，華航3月份全線平均載客率超過8成，東北亞及北美航線需求暢旺。另東南亞航線以旅遊為主的曼谷、峴港等載客率皆超過9成，挹注營收成長，夏季班表持續擴大航網布局，整體航班運能約恢復至疫前8成，積極復飛及加密熱門航線班次。