兩階段
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二巡海外首站獻寶島！NCT WISH明年1/23高雄巨蛋開唱
韓團NCT WISH即將帶著《NCT WISH 2nd CONCERT TOUR 'INTO THE WISH : Face Our WISH' IN KAOHSIUNG》於2027年1月23日唱進高雄巨蛋，並以高雄作為海外巡演的第一站。這次六位大男孩將帶著滿滿誠意與粉絲相約高雄，邀請NCTzen WISH一同迎接這場專屬於彼此的音樂盛會。NCT WISH以「WISH for Our WISH」為口號，懷抱著希望以音樂與愛為所有人的願望與夢想加油、並與大家一同實現的抱負。團體由實力堅強、青春活潑的六位成員SION、RIKU、YUSHI、JAEHEE、RYO、SAKUYA組成，期許成為向全世界粉絲傳遞強大希望能量的「WISH ICON」。此外，NCT WISH也是NCT的最後一支分隊，在NCT獨樹一格的「NEO」風格中，融入六位成員獨有的清新魅力，逐步打造出屬於NCT WISH的獨特色彩。特別是NCTWISH自出道以來，每張專輯皆展現出亮眼的成長氣勢，更創下2024年出道藝人中最高的專輯銷售紀錄。2025年4月，NCT WISH憑藉第二張迷你專輯《poppop》首度躋身百萬銷量行列，隨後接連推出第三張迷你專輯《COLOR》及首張正規專輯《Ode to Love》，再以2026年10月發行的第四張迷你專輯《I SPY》達成連續四張專輯銷量突破百萬張的佳績，成為備受矚目的新世代大勢團體。NCTWISH於去年10月展開首次專場演唱會巡迴《NCT WISH 1st CONCERT TOUR 'INTO THE WISH : Our WISH'》，在粉絲熱情支持下陸續追加演出場次，最終於全球19個地區舉辦共33場演出。包含首爾安可場在內，全數場次包含視線不良席也一併售罄，為首輪巡演畫下成功句點。《NCT WISH 2nd CONCERT TOUR 'INTO THE WISH : Face Our WISH'》演唱會票價為TWD 6,980/TWD 5,980/TWD 4,980。購買VIP區者可參與SOUNDCHECK、獲得VIP專屬吊牌組與VIP專屬小禮。演唱會門票將分兩階段於ibon售票網站販售，事先完成登記的NCTzen WISH Membership (GL)會員優先購將於11月14日上午11點至晚間11點59分開放，全面啟售則將於11月15日上午 11 點正式開賣。
10／29全台9縣市停水「最長10小時」 影響區域、時間一次看
台灣自來水公司公告，10月29日將在台北市、新北市、桃園市、雲林縣、嘉義縣、台南市、高雄市、台東縣和澎湖縣等9縣市部分地區實施停水，原因包含汰換管線、漏水調查等，最長停水時間長達9小時半。台水提醒民眾應提早儲水備用，以及注意相關安全措施。●台北市停水範圍1.停水時間：10月29日11時至15時，共4小時停水區域：中山區建國北路3段113巷（民族東路410巷至建國北路雙號側）及建國北路3段95號至111號2.停水時間：10月29日11時30分至15時30分，共4小時停水區域：士林區大東路170號、84巷19號、文林路251號至440號、255巷、404巷、福德路8號及貼單用戶、光華路28號30號、國泰街3號至10號、凱旋路47號至58號、華岡路59巷1號、5-1號、東山路25巷81弄99號至106號及貼單用戶；北投區振華街22巷旁後巷；中山區中山北路2段11巷、南京東路1段1巷；內湖區成功路四段61巷（成功路四段至成功路四段61巷30號間）●新北市停水範圍1.停水時間：10月29日10時30分至16時30分，共6小時停水區域：新店區安成街（安德街至安康路2段）；永和區中興街133巷2.停水時間：10月29日11時至15時，共4小時停水區域：新店區三民路98-5號至142號、中正路337號至341號3.停水時間：10月29日10時至16時，共6小時停水區域：中和區連城路355號至415號4.停水原因：台電辦理電力外線工程分兩階段停電，青山加壓站將短暫停水停水時間：10月29日0時至0時30分，共半小時停水區域：新莊區壽山路、天祥街、新北大道七段、青山路一段；泰山區新北大道七段●桃園市停水範圍1.停水原因：汰換管線工程停水時間：10月29日09時至19時，共10小時停水區域：大園區北港路、潮音二路、潮音路一段、西濱路三段、許厝港路（皆含其巷道）2.停水原因：台電辦理電力外線工程分兩階段停電，青山加壓站將短暫停水停水時間：10月29日05時30分至06時，共半小時停水區域：龜山區青山路二段3.停水原因：管網封閉調查作業及水量計檢修作業停水時間：10月29日05時30分至06時，共半小時停水區域：楊梅區三湖里、上湖里、員本里、富豐里、瑞原里4.停水原因：台電新設或線路改良工程需要停電，致內新加壓站無法供水停水時間：10月29日0時至06時，共6小時停水區域：蘆竹區內新路●雲林縣停水範圍停水原因：土庫鎮土庫潮厝小區漏水檢漏封閉作業停水時間：10月29日14時至15時，共1小時停水區域：土庫鎮中央公路、中正路、仁愛街、信義街、光榮路三段、民權路、民生路、馬光路；褒忠鄉中央公路、中正路、民權路●嘉義縣停水範圍停水原因：辦理新裝工程停水時間：10月29日10時30分至16時30分，共6小時停水區域：水上鄉義興村番仔寮1號至81-1號及嘉義縣水上鄉義興村溪州仔1號至24號及嘉義縣水上鄉義興村下菜園15號至20號●台南市停水範圍1.停水原因：汰換管線工程停水時間：10月29日09時至16時，共7小時停水區域：安定區中榮里2.停水原因：汰換管線工程停水時間：10月29日13時至16時30分，共3小時半停水區域：西港區金砂里3.停水原因：汰換管線工程停水時間：10月29日08時至17時，共9小時停水區域：新營區東興八街、東安街●高雄市停水範圍1.停水原因：汰換管線停水時間：10月29日08時30分至16時30分，共8小時停水區域：鳳山區五甲三路295巷以東，五福二路(雙數戶)以西，五福二路64巷以南，漁村街92巷10弄以北2.停水原因：汰換管線停水時間：10月29日09時至16時30分，共7小時半停水區域：三民區鼎金一巷（金鼎路66巷-鼎金一巷巷底）●台東縣停水範圍停水原因：汰換管線工程停水時間：10月29日08時30分至16時，共7小時半停水區域：台東市中山路、勝利街、中華路一段、強國街、馬亨亨大道●澎湖縣停水範圍停水原因：分區計量管網漏水封閉測試作業停水時間：10月29日22時至10月30日06時，共8小時停水區域：西嶼鄉大池村自來水公司提醒，請提早於停水前6小時完成儲水，以避免集中於開始停水前大量儲水，造成管線末端用戶無水可用。停水期間，民眾應關閉抽水機電源，並慎防火警；建築物自來水進水口低於地面的用戶，請將總表前制水閥栓關閉，以避免發生可能虹吸污染。自來水公司建議，剛恢復供水時，請將全部水閥打開排氣，以利迅速恢復供水，管線末端或高地區用戶，如因水壓較低致延遲供水，敬請諒察；恢復供水後，如仍無（缺）水時，請通知水公司，本處將派專人到府服務。
半數出局？東證指數大洗牌 分析師：有利大型藍籌股
日本交易所集團（JPX）公布東證股價指數（Topix）史上最大規模成分股重組，Topix成分股將由8月底約的1636檔，兩年內降至約986檔，較現有股數接近腰斬。這已經是Topix改革的第二階段，第一階段於2025年1月已把成分股由約2200檔壓至約1700檔，第二階段現有公司須滿足年度換手率等流動性要求，並進入自由流通市值前97%。新納入者須進前96%。此舉導致被動資金大規模調整，備受全球關注。大和證券首席量化橋本淳一上月預估，約166兆日元（1.1兆美元）的被動型基金追蹤Topix。瑞銀預估，約155兆日元（1兆美元），JPX則統計約有160兆日元。同日，JPX也宣布調高日本記憶體大廠鎧俠自由流通股占東證指數權重，從15%分兩階段提高到50%。鎧俠自由流通股將隨大股東脫售持股而擴增；根據6月公布的全年財報，東芝、貝恩資本等十大股東的持股比重已從89%降至53%。而被列入剔除名單者面臨指數基金分期減持，新納入如日本麥當勞、東映動畫、叫車平台GO等可獲被動買盤與主動基金關注。瑞銀日股分析師小林千紗指出，被剔除公司佔家數約三分之一，佔Topix總市值不到3%，對指數表現與整體流動性的直接衝擊有限。結構上，JPX新規更重視自由流通市值，有利三菱、豐田、軟銀等大型藍籌股。高盛分析師Bruce Kirk認為，AI相關大型股指數影響力會再升，東海東京分析師三道翔太則稱小型股剔出風險持續、大盤趨勢可能加強。
駁「台電強搶工作船施工」 台電：富崴消極履約依約接管
有關審計部指出台電推動離岸風電及電網工程相關問題，台電今（2）日表示，離岸一期風場進行改善優化，持續提升設備可靠度與發電效能，可用率逐年攀升。強化電網工程規劃則將滾動檢討，滿足離岸風場併網需求同時，力求發揮電網最大效益，並保障財務健全，相關電網強化投資未來仍可供其他年度併網風場使用，費用可有效回收。此外，針對媒體報導指「台電強搶工作船施工」，台電澄清非屬事實。離岸二期承包商富崴因自身經營不善，風機安裝下包商解約，富崴主動請求並同意台電接管風機安裝契約。惟後續富崴仍履約消極，台電只好依約接管船機設備與海事工程整備工作，並向債權銀行完成租船作業，依約出航施工，一切符合契約規定且有紀錄可稽。目前台電努力推進離岸二期工程，工作船已出海進行安裝，力拚年底前完工。針對審計部關切離岸一期發電成效，台電說明，離岸一期風場商轉初期，需時間調校以適應環境，因此運維次年起規劃諸多改善工作項目。去(2025)年可用率為92.83%，相較首(2022)年73.24%，經逐年辦理改善工作已大幅提升機組可靠度，今年仍將針對風機運轉弱點續辦改善作業。此外，風力機組之發電量也與風速直接相關，一期風場所在之彰化外海，去(2025)年之平均風速9.38m/s，較前(2024)年9.71m/s弱，故發電量低於前年，但去年可用率高於前年。針對審計部指出離岸二期因台電契約制定有漏洞導致增加契約價金，台電說明，有關風機及海上變電站下部結構之契約需求，在台電離岸一期與離岸二期之規定均相同。離岸一期廠商已按契約施作完成亦未就該項提出疑義，現因離岸二期廠商就合約解讀認知差距，故向工程會提出調解。工程會於調解時認定風機及海上變電站下部結構使用之「特高強度無收縮水泥砂漿」材料，性質、功能及施工方式與鋼結構及機電設備不同，因此建議給付追加款，台電公司予以尊重並接受。針對審計部關切離岸風電強化電網工程成本，台電說明，配合離岸風電政策，台電推動兩階段電網強化工程「一期計畫」及「一階計畫」。考量部分風場開發不確定性，「一期計畫」中可行性高的併網點及對應容量先行沿用，且併「一階計畫」再增電網供區塊開發案場運用。未納入者待「一期計畫」執行完畢後滾動檢討，請主管機關協助確認場域開發可行性。台電表示，將待一期計劃整體執行完畢後，進行整體收支結算並函詢主管機關及相關利害關係人各併網點持續運用可行性，以發揮電網最大效益，並保障財務健全，相關電網強化投資未來仍可供其他年度併網風場使用，費用可有效回收。
LINE明起有變！2功能不能用了 10月再刪3類貼文
LINE用戶注意，接下來有3個時間點要記牢。因應服務營運政策調整，LINE將從明（14）日起分兩階段調整聊天室「記事本」功能，第一波先停止新增「文字背景卡片」及「聊天室投票自動發布至記事本」；9月30日LINE VOOM也將正式結束服務；到了10月7日，系統更會陸續刪除部分既有記事本貼文，連同底下留言及表情回應一起移除且無法復原。若過去曾利用相關功能保存聚會、旅遊、工作行程或重要互動紀錄，最好趁期限前先手動備份。LINE記事本第一階段調整將於9月14日上路，首先受到影響的是「文字背景卡片」。功能停用後，用戶新增記事本文字時，將不能再套用原本的背景樣式。不過，過去已經發布的背景文字卡片並不會整篇消失，其中的文字內容仍會保留，只是改以一般純文字貼文方式呈現，原本的背景視覺效果將不再顯示。因此，若先前曾透過背景文字卡片留下公告、提醒或其他重要訊息，內容原則上仍能繼續查看，這項改動主要影響版面呈現方式，而不是直接刪除原有文字。第二項從14日起停止支援的是「聊天室投票自動發布至記事本」。過去在聊天室建立投票時，系統可以同步在記事本產生相關貼文，調整後則不再自動發布。不過，LINE強調，聊天室的投票功能本身沒有取消，用戶仍然可以正常建立、參與投票，受到影響的只有與記事本之間的自動同步功能。除了記事本先縮減2項功能，另一項即將退場的服務則是LINE VOOM。這項影音社群平台預計9月30日正式結束服務，屆時用戶過去發布的VOOM貼文將無法繼續查看，包括限時動態、生日賀卡、追蹤及追蹤者等周邊功能也會全面停止。如果LINE VOOM中還有想留下的資料，用戶可使用官方備份工具保存過去發布的貼文、文字、圖片及影片。操作時建議透過電腦進入「LINE VOOM服務終止與資料備份下載說明」頁面，登入LINE帳號後，再依照頁面指示提出備份申請。申請送出後，系統會進行資料處理，完成時將透過LINE聊天室中的「Service Messages」通知，用戶收到訊息後，再回到備份頁面下載檔案即可。不過，這項備份機制有一項重要限制，每個LINE帳號只有1次申請機會，而且系統只會保存「提出申請當下」已存在的內容。如果完成申請後又在VOOM發布新的資料，後續內容無法再追加至該次備份。因此若近期仍打算使用VOOM發布內容，最好確認所有想保存的資料都已完成後，再送出唯一一次的備份申請。接著到了10月7日，記事本將進入第二階段調整，而且這一波直接涉及既有資料。LINE屆時將陸續刪除過去由系統自動發布至記事本的「投票／LINE挑日子」貼文，以及先前從LINE VOOM、也就是過去LINE貼文串分享至記事本的貼文。更需要注意的是，被清除的不只有貼文本身。這些內容底下過去累積的留言及表情回應，也會隨著貼文一起遭到刪除，之後無法復原。若群組過去曾透過投票或LINE挑日子安排聚餐、旅行、活動及工作行程，或貼文底下留有具有紀念價值的互動紀錄，都應該在期限前先檢查。至於記事本資料該如何保存，由於目前LINE並未提供一鍵匯出或批次備份功能，受影響的內容必須由用戶自行處理。若有重要紀錄，可利用手機截圖保存完整畫面，也能將文字複製至手機備忘錄、雲端或其他儲存空間，避免10月7日系統開始清除後才發現資料已經找不回來。不過，用戶也不必因此將整個記事本全部備份，因為這次並非LINE記事本全面關閉。一般的文字、照片、影片及相簿等內容並未列入這波刪除範圍，聊天室投票本身也會繼續提供，主要受到影響的是特定貼文類型及部分功能。這波LINE服務調整可分成3個關鍵日期：9月14日起停止新增文字背景卡片，以及取消聊天室投票自動同步至記事本；9月30日LINE VOOM全面退場；10月7日起則開始刪除記事本中特定既有貼文，並同步清除相關留言及表情回應。尤其後兩個時間點牽涉既有資料消失，有重要照片、文字、活動紀錄或互動內容的用戶，最好提前確認資料類型並完成備份，以免錯過期限。
iPhone 18 Pro Max秒缺貨！ 果粉揭不買Pro關鍵
蘋果（Apple）iPhone 18 Pro系列今年價格明顯調漲，原本外界以為高價可能讓果粉踩煞車，12日晚間8點開放預購後，前15分鐘確實沒有重演往年全面秒殺的盛況，各機型一度都能選到9月18日上市首日到貨。不過熱度很快出現分化，有網友發現iPhone 18 Pro Max 256GB不到10分鐘首批就幾乎被搶光，部分訂單交期已排到10月；反觀Pro仍有多種規格可較早拿到。「為何Pro Max又賣爆」也掀起討論，不少使用者直指6.9吋大螢幕及43小時影片播放續航是關鍵，但也有觀點提醒，交期還會受到各規格備貨量影響，不能直接與實際銷量畫上等號。iPhone 18 Pro今年台灣售價4萬4900元起，Pro Max則為4萬9900元起，兩款皆提供256GB、512GB、1TB及2TB容量，頂規版本價格更來到9萬3900元。相較前一代，今年漲幅介於5000元至2.1萬元，也讓新機預購前就出現價格是否會壓抑買氣的討論。實際開放預購後，第一時間的搶購壓力確實不如過往。12日晚間8點起跑後約15分鐘內，iPhone 18 Pro系列各機型都一度能選到9月18日首日到貨，沒有馬上出現大範圍延後交貨。不過約15分鐘後，Pro Max部分規格陸續開始往後排，256GB、512GB以及勃根地紅、冰川藍等選項率先出現交期拉長。一名網友也在PTT iOS板以「為啥Pro Max賣爆 Pro卻乏人問津」為題分享觀察，指出iPhone 18 Pro Max 256GB開賣不到10分鐘，首批現貨就幾乎全數售罄，目前下單部分規格得等到10月，台北101直營店甚至直接缺貨，讓他驚呼「iPhone 18 Pro Max被秒殺沒了！太快了吧」。與此同時，iPhone 18 Pro部分規格仍可選擇9月18日到貨。原PO因此納悶，同樣是今年高階旗艦，Pro與Pro Max為何會出現如此明顯的供貨差異，更好奇今年換機的最佳選擇究竟仍是Pro Max，還是應該等待摺疊機iPhone Duo，或直接選擇Pro。截至13日晚間8點，蘋果官網顯示，iPhone 18 Pro Max供貨明顯較吃緊。256GB、512GB的4種顏色均須等待3至4周；1TB及2TB冰川藍同樣要等3至4周，1TB、2TB其餘3種顏色則約需6至8個工作天。iPhone 18 Pro則依顏色、容量呈現不同交期。冰川藍256GB及512GB預計10月2日出貨，1TB、2TB須等6至8個工作天；勃根地紅256GB、512GB、1TB及2TB則均顯示9月18日送達。銀色256GB、512GB約須等待6至8個工作天，1TB、2TB仍顯示9月18日送達；黑色256GB預計10月2日出貨，512GB等待6至8個工作天，1TB及2TB則同樣可於9月18日送達。換言之，Pro並非完全「賣不動」，部分規格也已出現延後交貨，只是相較Pro Max，仍有更多容量與顏色能在較早時間拿到。Pro Max為何仍吸引大量買家，螢幕及續航成為網友討論最多的兩項差異。iPhone 18 Pro搭載6.3吋螢幕，Pro Max則為6.9吋；官方標示影片播放時間方面，Pro最長34小時，Pro Max可達43小時。對經常追劇、玩遊戲或長時間使用手機的人來說，更大的顯示空間與較長續航自然更具吸引力。不少果粉也直言「大螢幕用過就回不去了」、「大螢幕真的比較好」、「主要是電池續航多很多，螢幕大一點也是舒服」，還有人表示很少看到Pro Max使用者重新換回Pro，反而常見從Pro升級Pro Max後就不想再回到較小尺寸。也有網友認為，Pro Max率先缺貨並不是今年才發生，「每年都是Max先斷貨」、「Pro Max每年都賣比較好」，甚至有人反問「Pro Max銷量本來就比較好，第一天知道？」認為目前情況只是延續過往大尺寸旗艦較受歡迎的現象。兩款入門價格相差5000元，同樣被視為選機因素之一。部分網友認為，如果本身沒有尺寸及重量上的限制，多花5000元即可取得更大螢幕及更長續航，仍會讓不少消費者直接選擇Pro Max。不過，大尺寸帶來的重量也讓另一批使用者卻步。有網友表示工作需要把手機放進口袋，因此仍選擇較小的Pro；也有人從Pro Max換回Pro，抱怨「重得要死」，甚至直言今年Pro Max讓小指承受不住。還有人拿249公克的重量開玩笑，稱使用手機根本是在「訓練手臂肌肉」，顯示大螢幕與輕巧手感仍是兩種截然不同的需求。今年市場還多了iPhone Duo這項變數。這款蘋果首款摺疊iPhone預計10月16日開放預購、10月23日上市，售價7萬4900元起。由於上市前討論度相當高，原PO原先還以為不少果粉會把預算留給Duo，使Pro Max首波買氣轉冷，沒想到實際預購後Pro Max依舊率先出現缺貨。但部分網友對Duo也有不同看法，認為其售價比Pro Max高出不少，又有eSIM及少一顆鏡頭等考量，可能讓部分消費者最後仍回頭選擇Pro Max；也有人認為蘋果全新產品第一代最好先觀望，等下一代再決定是否入手。此外，蘋果今年改變iPhone推出節奏，採取兩階段上市策略。新一代標準版iPhone 18預計明年春季才會與iPhone Air 2、iPhone 18e一同亮相，因此今年秋季的換機需求不再集中於完整iPhone產品線，也可能進一步分散消費者選擇。不過，Pro Max目前交期較長，仍不能直接解讀為實際銷量一定高於Pro。蘋果並未公布台灣兩款機型的即時銷售數字，而各容量及顏色原先準備的庫存數量不同，同樣可能造成交期落差。因此目前最多只能確認部分Pro Max規格供貨較為吃緊，無法單憑官網等待時間判定兩款手機的真實銷量差距。從首波預購情況來看，今年大幅漲價確實讓iPhone 18 Pro系列沒有一開放就全面「秒殺」，但Pro Max仍展現較強的搶購熱度，大螢幕與長續航也持續成為吸引果粉升級的重要因素。至於部分買氣是否因等待iPhone Duo而被分流，以及Pro Max最終能否在實際銷量上拉開與Pro的差距，仍得等9月18日正式上市後的市場表現才能見真章。
金鐘61／陳漢典婚後做人計畫大公開 幽默喊話「開放報名、男女不拘」
《第61屆金鐘獎》節目類典禮由陳漢典獨挑大梁主持，今（1日）他和戲劇類典禮主持人陳庭妮一同出席記者會。陳漢典受訪時透露接下主持棒的契機，當時在巴黎參加時裝周接到經紀人詢問，坦言自己當下緊張了一陣子，畢竟「沒有一個人主持過典禮」，考慮許久後也詢問老婆Lulu（黃路梓茵）的意見，獲得對方力挺，「很好，一定要接」，讓他決定大膽挑戰。如今站在記者會現場，陳漢典笑說看到這麼多媒體，又開始緊張了，而老婆Lulu去年在金鐘獎前夕曾因壓力崩潰大哭，當時陳漢典曾暖心安慰她：「妳只有0跟100，0就是no show，不然妳出場就是100分！」沒想到今年角色對調，換成Lulu鼓勵老公：「只要站上去就是100分。」聽到這句話，陳漢典立刻笑說：「覺得這句話很熟悉，就是我去年講的話呀！」夫妻倆一來一往，也讓現場笑聲不斷。至於兩人婚後是否有生子計畫？陳漢典被問到「懷孕」話題時，幽默回應：「現在不會說順其自然，我們現在開放報名，男女不拘、人數不拘，完全沒有任何限制、沒有任何條件。」他透露這個哏是昨晚才想到，還特別問老婆「好不好笑」，展現夫妻間的好默契。陳漢典、陳庭妮一同出席金鐘獎主持人記者會。（圖／方萬民攝）今年金鐘獎延續「最具人氣戲劇節目獎」、「最具人氣綜藝節目獎」非正式競賽票選活動。票選活動分為兩階段於LINE TODAY進行投票，初選自即日起至9月15日（14:20）止。決選自9月15日（15:00）開始，綜藝類、戲劇類分別於10月23日（19:00）、10月24日（19:00）截止。另今年金鐘獎頒獎典禮提供手語及即時字幕服務，讓更多聽語障者能夠同步觀賞精彩典禮。《第61屆金鐘獎》節目類及戲劇類頒獎典禮將透過電視、廣播及多元網路平台同步播出。電視頻道包括三立都會台、公視主頻，節目類另於三立MOD綜合台播出，戲劇類於三立MOD戲劇台播出；海外則可透過三立國際台、新加坡STARHUB及馬來西亞UNIFI TV收看。網路平台包括金鐘61官網、文化部Facebook、金鐘官方YouTube、LINE TODAY、LINE TV、中華電信Hami Video，以及Vidol YouTube、三立電視YouTube、三立新聞網YouTube、三立新聞網直播室；另有公視點點愛YouTube提供手語版直播。廣播平台則由好事989同步播出。
22縣市搶國旅補助！馬祖強勢加碼 新臺馬輪「買去送回」、四鄉豪禮總值破萬
國旅補助9月1日起跑，全台22縣市紛紛祭出加碼好康搶客，離島旅遊也成為焦點。配合交通部觀光署投入33.3億元的「觀光雙輪驅動方案」，連江縣政府攜手四鄉公所及在地業者強勢啟動「這次輪到馬祖，國旅補助馬祖加碼GO」系列優惠，從交通、住宿到食、遊、購全面加碼。串聯四鄉五島推出多重好康，祭出總價值破萬元的超狂優惠，要讓旅客用最划算的價格，一次玩遍馬祖。交通優惠率先出招，新臺馬輪推出「買去程送回程」方案，親子雙人同行來回最低僅1,680元。住宿補助自9月1日至11月30日止，平日（週日至週四）入住馬祖參與國旅補助合法旅宿，第1晚折1,000元、第2晚再折1,500元，連住2晚最高折2,500元，並支援跨島、跨旅宿入住；每月另提供1,000名當月壽星1,200元生日券，可與TPASS方案疊加使用。旅客於指定店家使用「台灣Pay」或「台灣行動支付」App掃碼結帳，不限金額再享10%現金或點數回饋，從搭船、住宿到消費，一路都有優惠。22縣市搶國旅補助！馬祖強勢加碼 新臺馬輪「買去送回」、四鄉豪禮總值破萬。（圖片提供／連江縣交通旅遊局）各鄉也同步加碼，南竿串聯景點、商圈及特色店家，馬祖藍眼淚生態館推出優惠票價，馬祖酒廠祭出打卡贈禮；「兵兵有禮」、「依金那觀光工廠」、「西尾半島」、「交隴半山．離島書店」及「無事 SEE SEA」等店家同步響應，推出消費折扣、伴手禮優惠及實境遊戲體驗，讓旅客從景點一路玩進商圈。北竿鄉自9月1日起推出「平日住宿加碼活動」，平日入住北竿旅宿滿1晚，即贈限量「迷你景點杯蓋盲盒」，收錄芹壁石屋、播音站等代表性景點；連續入住滿2晚，則送「國家地理雜誌×北竿鄉公所」限量聯名紀念漁夫帽，把北竿限定風景變成旅程中的收藏。莒光則把住宿好禮、集章尋寶與深度體驗一次串聯。自9月8日起，入住莒光合法旅宿滿1晚可獲1款IP特色盲盒，連住2晚一次集滿3款；完成指定集章另可兌換限量IP飲料提袋，並提供310個免費體驗名額，可參加「東莒潮間帶生態體驗」或「西莒田沃村導覽」。9月15日至10月31日再推出景點尋訪及「老兵召集」任務，完成挑戰可獲限量紀念酒，並同步舉辦總獎金2萬元短影音競賽，讓旅客從住宿、尋寶到深度體驗，一路玩遍東、西莒。22縣市搶國旅補助！馬祖強勢加碼 新臺馬輪「買去送回」、四鄉豪禮總值破萬。（圖片提供／連江縣交通旅遊局）東引鄉則分兩階段推出旅遊活動，首波自9月1日至10月31日推出「初秋限定拍照框打卡」，解鎖指定絕美景點就能兌換精緻景點積木禮盒；11月1日起接力展開「KEEP YOUR DONGYIN」社群旅程記錄任務，號召鼓勵旅客透過社群平台分享東引旅程及特色景點，完成指定任務後可再兌換限量特色紀念品。除了四鄉加碼，下半年馬祖旅遊內容也持續升級。馬祖國家風景區管理處將攜手業者推出「島嶼淨行」遊程，串聯步道、聚落文化與在地產業，以永續徒步方式走訪戰地遺跡與山海景致，深度感受島嶼人文；連江縣文化處則規劃8場跨齡藝文節目，並同步推出淡季觀光票6折優惠，從戶外走讀到藝文體驗，讓國旅補助不只省荷包，也多了深度走進馬祖的理由。連江縣政府表示，這波「國旅補助馬祖加碼」不只補住宿，更串聯海上交通、四鄉活動、在地消費及特色體驗，讓旅客一趟旅程享有多重優惠。中央平日住宿補助自9月1日至11月30日止（經費用罄即止），限週日至週四使用，並支援跨島、跨旅宿連續入住；各鄉限定好禮及體驗名額多採限量方式辦理，建議旅客出發前先至官方管道確認補助資格及活動辦法。秋季正是馬祖跳島旅遊的好時節，你不是沒想過馬祖，只是一直還沒出發；這次國旅補助上路，從南竿、北竿到莒光、東引，剛好給自己一個出發的理由，「這次，輪到馬祖！」！
臺南車站地下化通車倒數！新站亮點曝光 「北上藍、南下綠」一看就懂
臺南鐵路地下化年底通車在即，交通部27日前往新臺南車站工區實地瞭解工程進度。鐵道局長楊正君表示，目前計畫整體進度達85.65％，第一階段下地切換通車預定進度為85.75％，兩者僅差0.1個百分點，已進入通車前最後階段。交通部除肯定鐵道局及工程團隊多年投入與努力，也感謝臺南市政府於計畫推動過程中給予協助與支持。楊正君指出，臺南車站已陸續完成通車前重要準備工作，除7月通過無障礙設施審查，8月亦已通過消防檢查並取得特種建築物竣工備查，目前已完成全線整合測試及試運轉作業，預計9月份交通部將辦理通車前履勘作業。面對通車前最後階段，鐵道局將持續督促工程團隊嚴守安全及品質，完成各項通車準備工作，朝年底通車目標全力推進。臺南鐵路地下化年底通車在即。（圖／交通部鐵道局提供）鐵道局南部工程分局說明，臺南市區鐵路地下化計畫全長8.23 km，除將臺南車站改建為地下站外，將新增林森、南臺南等2處地下通勤車站，全案完成後，預計可消除鐵路沿線平交道9處、地下道8處、陸橋4處及鐵路橋涵2處，共23處鐵路與道路交會設施，降低鐵路對都市交通及空間的阻隔。為維持臺鐵營運，工程分兩階段辦理，第一階段通車後將拆除既有地面軌道設施，接續進行第二階段及地面景觀工程，預計118年啟用林森站、119年啟用南臺南站。除了改善都市交通環境，地下化臺南車站也將以嶄新風貌迎接市民與旅客。新車站導引系統將採用中文、英文、日文及韓文四國語言，成為全臺首座具四國語言導引指標的車站；軌道材料國產化達85％，並採用導電軌供電、無道碴版式軌道及高效隔振材料，提升行車穩定與舒適性；全線隧道導入集中式管理中央監控通風系統，即時掌握旅運及設備運轉狀態，首座車站啟用時臺鐵便當本舖及便利商店也將同步進駐，從工程品質到旅客使用體驗全面升級。臺南鐵路地下化年底通車在即。（圖／交通部鐵道局提供）另一方面，台鐵公司修訂「車站導引標示手冊」，以提升旅客辨識及導引便利性為核心，聚焦標準化、旅客導向及方向辨識3大重點，統一字型、色彩、圖標及資訊呈現方式，建立一致的指標系統。台鐵表示，新版標示將依旅客動線及資訊重要性分層呈現，同時兼顧高齡者、行動不便及國際旅客需求，並以「北上（順行）／南下（逆行）」搭配藍、綠色帶及主要目的地，協助旅客更直覺判斷乘車方向。首波適用於台鐵協調鐵道局興建中的車站，未來也將盤點既有車站，逐年編列預算，依新版手冊逐步更新。此外，台鐵正推動「全線列車暨站務資訊顯示系統更新案」，預計更新全線220座車站列車資訊顯示器，導入車種色彩識別及統一版面，並建置中心端資訊派送平台，讓旅客即時掌握列車運行及異常資訊，全案預計2028年4月完成。臺南車站承載府城百年鐵道記憶，楊正君特別指出，古蹟車站對臺南城市門戶意象具有重要意義，因此地下化工程特別保留古蹟車站，並於東側地下新建隧道及站體。面對新站與古蹟車站緊鄰的施工挑戰，工程團隊妥善規劃施工方式，兼顧古蹟保存、交通動線及現代化使用機能，未來透過新舊車站與古蹟融合，讓歷史記憶與現代交通機能在府城交會，打造兼具文化底蘊與現代機能的城市新門戶。交通部表示，臺南鐵路地下化作為臺南都市空間重新縫合的重要建設，隨著通車倒數，將督請鐵道局持續與臺鐵公司及各工程團隊攜手完成最後一哩路，讓百年鐵道迎來新生，為臺南城市發展開啟新篇章。臺南鐵路地下化年底通車在即。（圖／交通部鐵道局提供）
禁止未成年亂滑！仿效澳法實施年齡限制 日本「社群媒體納管」研擬中
為加強保護兒童及青少年使用社群媒體（SNS）的安全，日本政府擬正式研議對社群平台實施統一年齡限制，據了解，日本兒童家庭廳將於30日公布的專家會議期中報告草案中，預計首度納入相關政策方向，並參考澳洲、歐盟等海外作法，持續評估是否推動年齡限制的制度。綜合日媒報導，日本政府過去對全面限制未成年人使用社群媒體一直持審慎的態度，但隨著澳洲、歐盟等地相繼推動相關的規範，政府方面認為有必要持續討論，並建立符合現況的兒童網路保護機制，因此將在期中報告草案中加入持續研議統一年齡限制的方向。目前日本社會普遍憂心兒童長時間使用社群媒體，可能會導致沉迷、精神健康等問題，更甚者影響其腦部發育，因此外界認為現行法律已不足以因應新興網路環境，相關修法討論一直持續進行當中。今年6月底兒童家庭廳專家會議已公布期中報告大綱，建議要求社群平台業者更加嚴格驗證使用者年齡。不過，對於是否全面限制兒童使用SNS，專家意見仍處高度分歧。部分人士指出，社群媒體對部分孩子而言也是重要的社交空間與情感支持來源，因此反對直接採取「一刀切」的年齡限制，大綱當時並未納入相關內容。據了解，即將公布的期中報告草案仍將維持加強年齡驗證等措施，日本政府之後將根據報告持續研議，並預計於今年底提出最終建議。國際情勢方面，澳洲已於2025年12月正式禁止16歲以下青少年使用社群媒體；歐盟本月也宣布，將推動限制13歲以下兒童使用社群平台，法國則自今年9月1日起，實施社群禁令，新制將分兩階段上路；全球各國近年紛紛強化對未成年人使用社群媒體的管理，日本是否跟進，也成為外界關注焦點。
新北大巨蛋確定落腳樹林！可容納5萬人 2032年啟動興建
新北大巨蛋選址正式拍板。新北市長侯友宜今（22）日宣布，經兩階段科學評估及跨領域專家學者審慎評選後，確定由樹林機五周邊基地勝出，成為新北大巨蛋最適建設地點。未來將規劃可容納5萬席次的國際級大型多功能場館，並結合商業、會展、旅館等複合設施，帶動大樹林地區發展，市府預計2032年啟動興建。侯友宜表示，為確保選址具備公信力，市府採兩階段評選方式辦理。第一階段針對樹林大柑園、三峽麥仔園、土城看守所、樹林機五周邊、板樹體育館及淡海二期等6處潛力基地，依據基地條件、支援設施、環境限制、交通配套及外部環境等五大面向、12項指標進行評估，排除產權取得困難、腹地不足及軌道運能受限等因素後，由樹林機五及淡海二期進入第二階段。第二階段則進一步針對環境條件、交通條件及永續發展三大面向，建立涵蓋7大類別、26項專業評估指標，並邀集23位跨領域專家學者共同參與評選。侯友宜指出，樹林機五周邊基地在18項評估指標中表現較佳，最終獲得產官學界高度共識，正式拍板定案。新北市府表示，新北大巨蛋將定位為「城市中心型複合生活節點」，採主場館與周邊商業區雙核心規劃。除興建可容納5萬人的多功能主場館外，也將規劃會展中心、商辦大樓、星級飯店及複合商業空間，提供大型賽事、演唱會及各類展演活動使用，同時結合運動科技、新創產業及商業機能，帶動周邊整體發展。市府指出，專家評估認為樹林機五具備三大優勢，包括掌握開發主導權、可加速都市縫合，擁有雙鐵匯聚及立體分流的交通條件，以及成熟的日常營運環境，有助打造全天候遊客經濟。交通方面，基地鄰近捷運土城樹林線LG18站，每小時運能可達2萬8000人，並串聯台65線及國道3號等快速道路，前往板橋車站約20分鐘、台北車站約35分鐘，可望滿足大型活動散場疏運需求，成為新北未來重要的大型展演與體育場館。
立法禁15歲以下兒童使用社群媒體 拚9月上路！法國成歐洲第一國
法國國會正式通過一項禁止15歲以下兒童使用社群媒體的法案，成為歐盟首個立法限制的國家。法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）將此視為任內最後階段的重要改革之一，並承諾最快將於今年9月正式實施，希望藉此加強保護兒童與青少年的網路安全。法國參議院日前率先批准法案，國民議會隨後以279票贊成、81票反對正式通過法案。根據法案內容，新制將分兩階段上路，自今年9月1日起，未滿15歲者將不得新申請社群媒體帳號；至2027年1月起，既有帳號也將全面停止使用，等同全面禁止15歲以下兒童持有社群平台帳號。政府希望趕在9月實施禁令，除了限制社群媒體使用外，也能配合另一項法案內容：高中全面禁止使用手機，在法國新學年開始時同步實施。法國去年曾發布報告指出，包括TikTok、Snapchat及Instagram等社群平台，對青少年，尤其是少女的心理健康具有負面影響。不過，報告也強調，社群媒體並非導致青少年心理健康惡化的唯一因素。這項法案同時也設有例外規定，線上百科全書及教育平台等網站不受限制。此外，法案並未對違規的兒童或家長設有任何罰則。事實上，歐盟近年也積極討論限制未成年人使用社群媒體。法國、希臘及西班牙等會員國均呼籲歐盟制定更嚴格的規範，外界認為，在馬克宏政府去年暫停退休金改革後，這項社群媒體禁令很可能成為他明年卸任前最後一項重大國內改革，也將成為其他歐洲國家觀察的重要指標，目前全球已有約20個國家提出或推動類似措施。另一方面，澳洲已於去年12月率先成為全球第一個立法要求TikTok、YouTube、Snapchat等大型社群平台，必須移除16歲以下使用者帳號，否則將面臨高額罰款的國家。
8月演習「行動斷網30分」沒有南部！ NCC曝原因跟股市有關
2026年城鎮韌性（防空）演習將於8月登場，其中北部及中部共14個縣市將配合實施「行動斷網」演練，演練期間民眾手機將僅能使用語音通話及簡訊功能，引發不少民眾討論。至於南部縣市此次未納入行動網路降速演練，國家通訊傳播委員會（NCC）也說明原因。NCC表示，今年城鎮韌性演習分兩階段進行，第一階段將於8月10日舉行，範圍涵蓋苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣及嘉義市等7個縣市；第二階段則於8月13日實施，地區包括台北市、新北市、基隆市、桃園市、新竹縣、新竹市及宜蘭縣等北部7縣市。兩場演練時間皆為下午2時30分至3時，共30分鐘。演習期間，民眾使用的行動網路將實施降速措施，手機將僅能維持語音通話及簡訊功能，行動上網服務將受到影響。消息曝光後，不少中、北部民眾質疑，為何僅有部分縣市需要配合行動網路降速演練。國民黨立委葛如鈞也在立法院質詢時提出疑問，為何台南市、高雄市及屏東縣未納入演練範圍。對此，國防部長顧立雄表示，NCC預計22日召開記者會，說明年度城鎮韌性演習相關規劃，行政院也將於23日舉行跨部會記者會，進一步對外說明演習內容。根據《知新聞》報導，NCC主任秘書溫俊瑜表示，南部地區的防空演習安排在上午10時舉行，考量當時仍處於台股交易時段，若同步實施行動網路降速，恐影響民眾透過手機進行股票交易，進而引發民怨，因此此次南部僅進行防空演習，不納入行動網路降速措施。至於是否涉及電信服務補償問題，溫俊瑜指出，此次演練屬於網路降速，並非全面中斷服務，民眾仍可正常使用語音通話及傳送簡訊，加上演練時間僅30分鐘，因此不涉及退費或賠償問題
新青安2.0將上路 蔣萬安籲額度應考量各地房價差異
「新青安2.0」方案傳出最快將於8月1日銜接上路，實施年限延長至7年，利息補貼則採「3加4」兩階段逐步退場機制。對此，台北市長蔣萬安今（11）日表示，希望中央在貸款額度設計上能考量各縣市房價差異，才能真正照顧不同地區民眾的購屋需求。蔣萬安今日受訪時指出，台北市先前推出幸福住宅政策後，中央也提出婚育宅等相關措施，市府樂見中央持續推動居住政策，並願意分享地方推動經驗，與中央交流合作，共同讓政策更加完善。針對外界關注的「新青安2.0」內容，蔣萬安表示，各地房價水準存在明顯差異，希望中央未來在貸款額度與相關配套規劃時，能納入不同縣市的實際情況考量，讓政策更貼近民眾需求，也更具公平性。據了解，財政部已研擬完成新方案內容，規劃將現行措施延長至7年，利息補貼則改採分階段退場方式，相關細節仍待行政院最後拍板定案。財政部長莊翠雲日前在立法院表示，目前仍持續蒐集各界意見，並從民眾需求、金融市場及房市發展等面向進行整體評估，目標於6月底前完成方案並對外說明。此外，公股銀行先前也向財政部提出多項建議，包括將寬限期縮短為3年、調整利率補貼措施，以及增訂借款人年齡加貸款年限不得超過80年等條件。銀行業者認為，新青安低利貸款雖有助青年購屋，但也會影響銀行資金運用效率，未來仍將配合政府政策推動辦理。
機場服務費分2階段調漲 轉機旅客9月起要多付250元
交通部日前拍板調漲出境旅客機場服務費後，近日再公告轉機過境設施使用費也將同步調整。依新制規劃，轉機旅客自今年9月1日起，相關費用將由現行500元調升至750元，117年9月1日起再調漲至1000元，採兩階段方式實施。交通部表示，調整費率主要是因應國內航空站持續推動各項重大建設所需經費，並基於使用者付費原則，考量轉機及過境旅客同樣使用機場相關設施與設備，因此有必要適度反映營運成本。根據公告內容，第一階段調整將自今年9月1日起實施至117年8月31日止，期間每名轉機過境旅客須繳納750元；第二階段則自117年9月1日起正式調升至1000元。交通部指出，轉機過境設施使用費自112年3月起開始徵收，目前每位旅客收費500元。相關收入將由桃園國際機場公司及交通部民用航空局運用，不需再提撥部分經費至觀光發展基金。根據統計資料，114年桃園國際機場轉機及過境旅客人數約達690萬人次，現行500元費率下，相關收入約17億元；高雄國際機場則約有3.4萬人次轉機過境旅客，收入約850萬元。交通部進一步表示，若依114年旅運量推估，第一階段費率調整後，桃園機場公司每年可增加約8.5億元收入，民航局則可增加約425萬元收入，有助支應未來機場建設及營運需求。除了轉機過境設施使用費外，出境旅客隨機票收取的機場服務費也將同步調整，同樣採取兩階段調漲方式，由現行500元提高至750元，並於117年9月再調升至1000元。
新竹縣AI元年 智慧守護之眼與智慧創新沙盒雙箭齊發
新竹縣政府邁向「科技首都・幸福竹縣」的施政願景再締新猷！新竹縣政府數位發展處（27）日上午於新竹喜來登大飯店舉辦「新竹縣AI元年－智慧守護之眼＆智慧創新沙盒啟動記者會」。新竹縣長楊文科宣告兩大智慧治理計畫全面啟動，將透過前沿AI科技與公共治理的深度融合，翻新智慧城市治理思維，全方位升級城市智慧治理效能。楊文科表示，隨著生成式AI與大數據技術快速發展，政府治理思維亦須與時俱進，近年發生多起緊急公安事件，「智慧守護之眼」即可透過監視器及系統分析，及時預防與處置，運用人工智慧將「事後應變」轉型為「即時預警」。而「智慧創新沙盒」則是公開請鄉親將各自專業化為可執行的實務，用於公部門服務，使城市治理及行政工作，更貼近縣民需求。新竹縣AI元年，智慧守護之眼與智慧創新沙盒雙箭齊發。（圖片提供／新竹縣政府）新竹縣政府自今年元旦正式成立「數位發展處」，隨即緊鑼密鼓擘劃各項智慧治理政策，期盼運用人工智慧協助政府從「事後應變」轉型為「即時預警」，提供更貼近縣民需求的公共服務。為深化公共空間的安全韌性、提升新型態異常事件的應變能力，楊文科指出，新竹縣政府率先導入前瞻AI預警技術。打破傳統安全監控系統「被動記錄、事後調閱」的既有框架，「智慧守護之眼」計畫將推動新竹縣公共安全防護機制轉向「即時偵測、主動提示」的新典範。數位發展處長劉奕帆進一步說明，本計畫引進最新一代「視覺語言模型（VLM）」技術。相較於傳統僅能辨識單一物件的技術，VLM的核心優勢在於能「深入理解畫面脈絡並精準研判行為模式」，可大幅降低環境干擾帶來的誤判率。未來系統偵測到異常事件時，將扮演關鍵的協調與輔助角色，於第一時間主動提示權責單位，有效縮短黃金應變時間。新竹縣AI元年，智慧守護之眼與智慧創新沙盒雙箭齊發。（圖片提供／新竹縣政府）該計畫已於本月啟動首波建置，第一階段以新竹縣政府周邊區域為示範樞紐；預計於同年11月邁入第二階段，並規劃將試辦場域逐步延伸至公共托育中心、幼兒園、重要路口及公園，落實守護。劉奕帆表示，「智慧守護之眼」第一階段建置過程中，就已取得系統程式著作權，這不僅可打破技術壁壘，也可降低未來多元場域開發與建置的成本。除了核心公共治理的升級，同步登場的「智慧創新沙盒」則體現「全民許願、專業實踐」的開放政府精神。此計畫建構了政府、民間與產學三方協作的創新平台，透過「全民出題、專業解題」機制，廣徵社會大眾對未來AI生活的創意構想。本次徵件聚焦「智慧交通」、「健康照護」、「環境永續」、「智慧服務」及「跨域創新」五大主題，期盼運用AI與數據驅動技術，直擊並化解公共治理與日常生活的真實痛點。活動將分為兩階段循序推進，第一階段為「點子海選」，預計於6月底正式開跑，廣邀全國民眾針對智慧城市的構想提出創新提案，並同步啟動全民網路票選。為鼓勵大眾踴躍參與，主辦單位規劃抽獎活動，祭出包含最新款智慧型手機、智慧穿戴裝置等多項大獎。新竹縣AI元年，智慧守護之眼與智慧創新沙盒雙箭齊發。（圖片提供／新竹縣政府）「智慧創新沙盒」第二階段則是「專業解題」，將分為學生組、企業與新創組及社會組，組成專業團隊接棒進行實作，將海選階段的優秀創意轉化為具體可行的解決方案。主辦方更提供總獎金高達新台幣36萬元的實作獎勵，期盼透過實質的提案孵育與跨域合作，支持青年及民間創新團隊將好點子真正落地實踐。新竹縣政府未來將持續結合AI科技、數據治理與跨域合作，推動更多智慧應用落地，打造兼具科技創新與幸福生活的智慧城市，讓科技真正成為守護縣民、改善生活的重要力量。
成長津貼分兩階段 張惇涵：下周提出完整方案盼立院支持
賴清德總統20日宣布將提出台灣人口對策新戰略「家庭支持篇」，其中一項提供0到18歲成長津貼，每人每月5000元。對此，行政院秘書長張惇涵今（21）日表示，成長基金的津貼分兩階段，第一、0歲到未滿6歲部分，5000元給所有家庭馬上用、馬上減輕負擔；第二6歲到未滿18歲部分，每月也是5000元，其中一半2500元存起來，當政府跟18歲年輕世代的約定，當民眾到18歲的時候，至少有36萬元的本金，可以升學、創業。並強調，希望立法院支持，也希望快速提出方案後，立法院能盡速討論、通過，希望最快明年可以上路，行政院最快下周提出完整方案。立法院內政委員會今審查115年度行政院預算，張惇涵列席前接受媒體提問，針對賴清德昨天宣布0到18歲成長津貼具體內容，張惇涵表示，總統昨天宣布0到18歲成長基金的津貼分兩階段，第一、0歲到未滿6歲部分，5000元給所有家庭馬上用、馬上減輕負擔；第二6歲到未滿18歲部分，每月也是5000元，其中一半2500元存起來，當政府跟18歲年輕世代的約定，當民眾到18歲的時候，至少有36萬元的本金，可以升學、創業。張惇涵指出，初步盤點有18項政策，包含有新的、有延續的，也有延續政策再加碼的，涉及到許多修法工作，希望立法院支持，也希望快速提出方案後，立法院能盡速討論、通過，希望最快明年可以上路，行政院最快下周提出完整方案。由於國民黨團在賴清德宣布之前也提出相似主張，遭質疑是「拿香跟拜」。對此，張惇涵表示，這項方案研議非常久了，從過去前總統蔡英文到賴總統做了非常多方案，這一次是整體的盤點，希望通過新的人口戰略對策來應對台灣的挑戰，立法院、社會各界不同輿論所提出的建議或倡議，行政院都有納入其中，這不會只是一個補貼的方案，而是有很多減輕負擔的配套措施。至於財源部分，張惇涵表示，經濟成果不但要與全民共享，也應該要跟更多世代共享，希望這不是一次性的給付，而是能夠照顧一個世代的給付，照顧小朋友的同時，也照顧到照顧小朋友的人，經濟成果要與全民、與世代共享。這個方案希望能夠減輕一個世代的負擔，減輕一個家庭裡面甚至三代的負擔。
日本地殼活動進入危險期！今年4級強震已21起 專家示警：南海海槽風險攀升
日本列島近來地殼活動異常活躍，各地接連發生有感強震，引起社會各界高度關注。據日本氣象廳最新觀測數據統計，自今年1月起至5月6日為止，全國發生「震度4」以上的地震已達21次，相較於去年同期激增約1倍；光是4月份，震度5弱以上的強震就高達5次。有氣象專家認為，近期頻繁且密集的震動是地殼運動轉趨激烈的「危險信號」，極可能是更大型災害的前兆。根據日媒《NEWSポストセブン》報導，東京大學名譽教授、海洋地震學權威笠原順三點名日本東北的三陸海岸至北海道一帶海域，是最令人擔心的。今年4月20日三陸沖（青森外海）發生規模7.7強震後，短短一周內北海道十勝地方南部又發生規模6.2地震，兩起地震皆達震度5強。對此，笠原教授警告，太平洋板塊的運動已顯著活化，據歷史紀錄，該海域在發生大地震後的一年內，往往會伴隨更大規模的地震；他研判未來一年內，該區域不排除發生規模8等級的巨震，屆時可能引發高達10公尺的海嘯，沿岸居民務必提高警覺。除東北方海域外，日本首都圈同樣有危機，日本地震預報學會會長長尾年俊康指出，千葉縣房總半島近海存在一個「神秘的地震週期」，分別在1912年、1950年及1987年發生過規模6以上的地震，間隔約37至38年；如今距離上次大震已過去39年，早已超過預期週期，且該區域地震規模有逐次擴大的趨勢。因此專家擔心，一旦房總半島爆發規模7等級地震，將直接刺激地殼板塊，進而誘發災難級的「東京首都直下型地震」，對人口稠密、公共設施老舊的東京都市圈造成毀滅性衝擊。至於今年1月起，包含能登半島、熊本縣、島根縣東部及奈良縣接連發生強震，這些震央分布與「南海海槽」菲律賓海板塊的隱沒運動息息相關。笠原教授分析，島根與長野北部的地殼變動顯示，深層地函物質可能正在上升，這意味著板塊運動出現異常。尤其5月初發生在奈良的規模5.7地震，震源位於隱沒的菲律賓海板塊內部，其應力釋放極可能成為推動南海海槽斷層破裂的最後一根稻草。針對這種不尋常的連動趨勢，日本政府已於今年3月修正應變評估，將「南海海槽地震臨時情報」發布後隨即爆發大地震的機率，從「十幾分之1」上修至「十分之1」；這項調整反映了科學界對地震「續發性」的高度重視。過往觀念認為主震後的餘震會逐漸減弱，但最新研究證實，當前日本地殼正處於高度應力狀態，一處大地震極易觸發另一處斷層的連鎖反應，導致多個震源域在短時間內連續或同時爆發。據歷史紀錄，1940年代的東南海與南海地震曾間隔兩年發生，形成「兩階段式」災難；然而，笠原教授對未來形勢更為樂觀中帶著憂慮，他觀測到2016年三重縣近海地震時，餘震活動已橫跨東南海與南海兩個震源區，顯示原有的緩衝邊界可能已經消失。這預示著下次南海海槽地震極可能不再分段發生，而是「全區一次性破裂」，屆時地震矩規模與海嘯能量將遠超預期，受災範圍將橫跨整個西日本。目前日本從北到南的地殼活動已進入「不穩定時期」，除了板塊邊界的威脅，內陸活斷層如「糸魚川—靜岡構造線」也出現異常頻繁的小規模活動，顯示地表壓力正從四面八方擠壓日本列島。長尾會長特別提醒，大地震何時到來雖難以精準預測，但當前的震頻數據已傳達出明確的警訊，過去所謂的「安全地帶」在現今地殼環境下已不復存在。面對可能到來的巨大災難，日本政府與學界呼籲民眾應重新檢視防災整備，由於南海海槽地震一旦爆發，預估死亡人數可能高達近30萬人，避難規劃不應僅限於單一強震，更要考慮「強震後伴隨強震」的連續性打擊。
快訊／國防特別條例三讀 藍白共推7800億版本闖關成功
立法院今（8）日表決《國防特別條例》，最終在藍白聯手下，三讀通過7800億元版本。該版本軍購內容分為兩階段，第一階段經核實編列約3000億元，第二階段預算則為4800億元，合計約7800億元；另納入附帶決議，要求行政院及早規劃台美軍工合作中長程計畫，並於116年度中央政府總預算中，編列台美共同研發、採購合作裝備等相關預算。軍購案朝野攻防不斷，除了行政院規劃8年1.25兆元規模；國民黨則主張「3800億元＋N」版本，期間黨內也有提高至8000億元的聲音；民眾黨則提出約4000億元版本，並主張須待美方發價書（LOA）送達後，才能作為後續預算編列依據。由於朝野先前4度協商皆破局，國、眾兩黨於今日院會採表決處理前夕，凝聚共識共同提出7800億元版本。最終在藍白立委多數支持下，相關版本順利過關。藍白兩黨立委共同支持軍購7800億元版本。（圖／黃摯恩攝）該版本軍購規劃第一波軍購項目包括M109A7自走砲、海馬士多管火箭飛彈系統、反甲型無人機飛彈系統、標槍反甲飛彈及拖式2B反甲飛彈等，以強化台灣不對稱作戰能力。至於第二波軍購部分，相關項目包括軟、硬殺混合反制無人機系統、各型反彈道與防空飛彈、中低空防空系統，以及反甲飛彈戰備存量補充案。此外，該版本版本也納入附帶決議，要求行政院應及早規劃台美軍工合作中長程計畫，並於116年度中央政府總預算中，編列台美共同研發及採購合作裝備、系統等相關預算，以持續推動跨國軍工合作機制，進一步強化國防戰力與防衛韌性。
獨家／樂天球場頂棚鏽蝕安全崩壞 桃園市府不忍了「連開兩張6位數罰單」
樂天桃猿主場樂天桃園國際棒球場設施安全問題持續延燒，繼去年遭球迷向時報周刊CTWANT投訴球團寧願斥資8千萬元打造頂級轉播副控中心，卻不願重視公共安全設施，放任頂棚鏽蝕、甚至出現鐵屑掉落。對此，日前桃園市政府已針對球場管理不善，在2026年1月連續開出兩張裁罰公文，金額分別約18萬元與30多萬元。日前桃園市政府已針對球場管理不善，在2026年1月連續開出兩張裁罰公文，金額分別約18萬元與30多萬元。（圖／讀者提供）對於兩張裁罰公文，知情人士直言，相關裁罰在內部被視為「形式大於實質」，問題早已積重難返，「所謂『沒有預算』只是藉口，該修的不修、該管的不管」。指該球團過去對外強調皆依規保養，但實際維護明顯不足，導致鋼構鏽蝕情況遠超正常耗損。內部人士也透露，去年體育局是在本刊報導曝光後，才驚覺問題嚴重性。「如果每年確實保養，不可能惡化成這樣」。此外，部分設施改建也未依合約申請許可，程序亦有瑕疵。近日運動娛樂串流平台DAZN攜手樂天桃猿於樂天桃園球場打造全新應援VIP主題包廂。（圖／DAZN提供）去年本刊接獲投訴，指樂天棒球場的頂棚之前生鏽腐蝕，稍有震動就有鐵粉落下，讓現場觀眾處於無形危險之中。（圖／讀者提供）爆料者指出，球團長期將資源集中於可帶來收益的項目，如廣告設施與包廂空間，卻忽略基礎維護，導致問題逐年累積。外野多面大型廣告看板被指未依法申請雜項執照，近年新增的室內包廂，也疑未完成使用變更程序。更令人憂心的是，這些設施的防火材質與消防配置是否符合規範，至今缺乏完整檢驗紀錄。內部人士坦言：「很多都是邊搭邊用，法規幾乎沒人在顧。」若真的全面檢視，問題會非常多。桃園市長張善政今年2月曾於臉書表示，市府預計投入近5000萬元，利用球季空檔分兩階段進行改善工程，（圖／翻攝自張善政臉書）桃園市長張善政今年2月曾於臉書表示，市府預計投入近5000萬元，利用球季空檔分兩階段進行改善工程，同步優化青埔運動公園棒球場（副球場）的噴灌系統與計分板。據了解，針對最受關注的頂棚鋼構鏽蝕問題，市府與球團所屬台灣樂天運動育樂公司已採「兩階段改善策略」：第一階段斥資約410萬元進行臨時補強與防蝕工程，已於3月中旬完成驗收；第二階段則預計待球季結束後啟動，投入約4500萬元進行全面結構強化。樂天球場第一階段斥資約410萬元進行臨時補強與防蝕工程，已於3月中旬完成驗收；第二階段則預計待球季結束後啟動，投入約4500萬元進行全面結構強化。（圖／翻攝自張善政臉書）對此，知情人士直言其實在OT（營運轉移）架構下，讓體育局監督機制陷入尷尬：「球團做不好，體育局也很難真正重罰，一旦出事，最後還是政府要善後。」這種結構導致長期形成「能過就過」的默契，問題被不斷壓抑。此外，近年該球團中高層大量流失，組織經驗出現斷層，也被認為是管理失序的重要原因。業界指出，目前內部已出現「劣幣驅逐良幣」現象，決策品質明顯下滑。另一方面，體育局過去基於支持棒球發展立場，多採輔導與協助態度，但近年球團不僅場館維護問題頻傳，就連基本營運報告與評核資料也屢屢延遲繳交，甚至一拖數月。據悉，此次連續裁罰並非政策轉向強硬，而是「長期累積的不滿已達臨界點」，這次開罰，不是變嚴，是已經忍不下去，也因此體育局才會連續開出裁罰公文，不再只是口頭要求或行政協調。