公司田溪
」 淡海輕軌
山陀兒、康芮颱風接連侵襲！新北多條河嚴重受損 水利局砸逾2.1億護岸修復
山陀兒及康芮颱風2024年10月接連侵襲，對新北市萬里、金山、石門、三芝及淡水地區造成嚴重災害。因應多條市管河川與區排護岸的嚴重受損，新北市水利局立即啟動災害復建工程，歷經10個月的艱辛搶修，經費逾2.1億元，2025年8月初完成約3000公尺的護岸修復，為北海岸居民築起堅固的防洪安全網。水利局長宋德仁表示，此次復建工程規模為歷年之最，範圍涵蓋萬里區員潭溪、瑪鋉溪、磺溪排水，金山區清水溪、月眉排水，三芝區錫板溪、八蓮溪、大坑溪，以及淡水區公司田溪、興仁溪、大屯溪等多條重要河川區排。其中萬里區員潭溪左右兩側護岸損壞嚴重，地點多位於山邊或車輛難以到達區域，且工區分散、地形狹窄、機具調度受限，部分地點更僅能於河道內施作臨時施工便道橫越水面施工，不時因天候影響造成溪水急漲，對施工團隊來說是一大考驗。水利局表示，復建工程在萬里區修繕了員潭溪護岸101公尺、加高護岸238公尺，瑪鋉溪與磺溪排水護岸也分別修復60及210公尺。另三芝及金山區，則分別修繕了約2122及416公尺的護岸，為周邊居民提供完整的安全防護。1位參與工程的陳姓施工人員表示，每逢大雨溪水暴漲，人員都會提早撤離確保安全，但原有的施工便道會被沖毀，必須等到水勢趨緩後再重新施作，常常造成工程進度受到影響。水利局說，針對新北市轄內市管河川及區排，每年皆會辦理水利建造物檢查以確保功能正常，檢查結果依改善急迫程度分為五級，除了「立即改善」應於汛期前改善完成外，「注意改善」及「計畫改善」則依損壞程度及經費分年辦理改善，其餘「持續觀察」及「正常」則暫無需改善。在今年的檢查中並無「立即改善」案件，而44件「注意改善」案中，已有35件在山陀兒風災復建及五股坑溪修復等工程中完成，剩餘9件尚不影響河防安全與防洪需求，後續將視損壞程度及經費狀況排定修復。水利局強調，在極端氣候影響下，單純的河道拓寬或堤防加高已難以完全應對。市府正積極推動「員潭溪及金包里溪排水逕流分擔計畫」，透過分流洪水與綜合治理，提高都市承洪韌性，相關規畫預計2026年底前完成。
淡水護欄忽斷裂 男子當場墜溪亡
年近7旬的李姓男子7日上午參加新北市淡水區體育會舉辦的「九九體育全民健行活動」，上午8時許坐在公司田溪步道木製護欄旁休息時，護欄疑因不堪負荷突然斷裂，李男當場墜落約5公尺深的溪谷，送往淡水馬偕醫院急救後仍宣告不治，詳細墜落原因待檢警進一步釐清。水利局表示，將會同淡水區公所全面檢視護欄現況，並研擬改善方案。消防局指出，事故發生於上午8時37分，地點在濱海路三段25號、亞東科技大學淡水院區旁的木棧道。李男疑似倚靠護欄休息時，護欄突然斷裂，導致他墜落溪谷，救護人員抵達現場時，李男已無生命跡象，雖緊急送醫急救仍回天乏術。淡水區體育會長莊根松表示，活動前路線已依法申請，並不斷提醒參與者切勿倚靠老舊設施或在危險地段逗留，不料仍發生意外，令人痛心。體育會已協助家屬處理後續事宜，並陪同至醫院與住處慰問。他呼籲平日健走或運動的民眾務必保持警覺，避免接觸老化設施，「最重要的是自身安全，務必小心，避免憾事發生。」水利局指出，該段步道約於2000年由營建署闢建，設計目的為區隔河道與陸地，並非以橋梁護欄規格打造，原設計使用金屬鍊條，但完工移交地方後屢遭竊取，遂改以木板取代。多年來區公所受託辦理例行清潔時，如發現損壞會通報水利局逐年更換。針對該事故凸顯安全隱憂。水利局強調，將會同淡水區公所全面檢視護欄現況，並研擬改善方案。記者實地走訪發現，事發現場護欄木條已出現斷裂、腐朽痕跡，鐵鉤生鏽鬆脫，顯見年久失修。當時鑑識人員與消防員正下溪取回斷裂木材作為鑑驗物證，護欄周邊則拉起封鎖線，提醒民眾勿再靠近。
健行活動出事！淡水7旬老翁倚靠護欄休息突斷裂 墜溪不治
新北市淡水區今（7）日上午舉辦「九九體育全民健行」活動，卻發生憾事。1名年近七旬的李姓男子8時許在折返點公司田溪步道旁休息時，倚靠老舊木質護欄，未料護欄突然斷裂，他當場墜落約5公尺深溪谷，救護人員趕抵後緊急送往淡水馬偕醫院，仍不幸宣告不治。淡水區體育會長莊根松表示，活動前已依規畫向相關單位申請，並多次提醒民眾注意安全，尤其避免倚靠或坐在老舊設施上。然而，仍傳出護欄斷裂意外，令人相當遺憾。體育會已第一時間協助送醫，並陪同家屬到醫院與住處關懷慰問，後續將靜待檢方相驗報告。莊根松強調，步道平日即有許多民眾使用，呼籲大家務必提高警覺，「最重要的是自身安全，避免再次憾事。」新北市水利局指出，該段護欄約於2000年左右由營建署施作，原設計以金屬鍊條區隔溪岸與陸地，但因多次遭竊，後改以木板取代。多年來由淡水區公所負責例行清潔巡查，如發現損壞即回報並逐年更換。此次事故發生後，水利局已會同區公所全面拉起警示帶，並承諾將檢視全線護欄安全性，研擬改善方式，以避免類似意外重演。
私設停車場遭勒令封場限期改善 仍有車輛違規停放
新北市淡水區濱海路一處私地違規經營停車場，邊坡施工粗糙、鋪面裂陷，引發民眾憂慮，交通局裁罰1萬2000元並勒令封場。民進黨議員鄭宇恩批市府機關互踢皮球、應全面檢討法規漏洞。崁頂里長吳庭岳則憂心地面裂縫擴大，恐於颱風季釀地層坍方。對此，城鄉局表示，限期2個月內改善，若不符規定，最重可處30萬元罰鍰。該處停車場位於崁頂里公司田溪旁，因鋪面施工粗糙、邊坡僅以大石堆砌，歷經地震與大雨後水泥鋪面嚴重下陷，且違規經營。交通局表示，於5月14日退回業者申請案，並針對申請期間仍私自營業的行為，開出2張處分書，共裁罰1萬2000元，另明確表示目前場地已封閉，不得再供停車使用。鄭宇恩指出，廠商已向地主解約，違規責任疑似欲轉嫁地主，將協助地主主張權益、並要求盡速恢復原貌。該案初期市府一度認定「無法可管」，機關之間互踢責任，顯示私人停車場申設前若涉及整地、開挖等行為，相關管理制度仍存明顯漏洞，應盡速補強。吳庭岳對當地安全表達高度憂慮。他表示，該地原為平坦場地，如今卻因整地粗糙，4月雨季後地面裂縫明顯，近日回訪更發現高低落差持續擴大，憂心若逢颱風恐釀地層滑落危機，他呼籲市府應將該案列入「公安案件」層級處理，要求業主立即補強、排除風險。城鄉局指出，依《都市計畫法》第79條啟動限期改善制度，限期2個月內改善，若不符規定，最重可處30萬元罰鍰至勒令恢復原狀，市府絕不縱容違規使用與危害公共安全的行為，並持續複查、取締。此外，該停車場內仍有多輛車輛停放，明顯為月租型態。民眾反映，場內出入口未設斜坡，車輛需違規開上人行道進出，日前更有視障者在通行時險遭擦撞，凸顯該違規場域不僅擾亂秩序，更已危及行人安全，交通局應持續加強查處。
潮間帶殺手1／淡水絕美秘境恐賣財團 在地人怒：營建署想錢想瘋了
新北市淡水區以優美風景和豐富歷史文化聞名，金色水岸自行車道末端更藏著絕美秘境，該處緊鄰大海與潮間帶，還曾吸引丹頂鶴一家駐足而引發關注，這裡原為垃圾焚化爐預定地，如今焚化爐已無需求，當地民眾原期待能回歸自然、成為公園，盡可能補償生態，不料內政部營建署卻規劃成為產業專用區，準備賣給財團牟利，民眾怒轟營建署「想錢想瘋了！」希望能以環境為最優先考量。3月2日傍晚，記者在當地環保教育老師陳江河，以及新北市議員鄭宇恩的帶領下抵達深藏於淡水新市鎮的絕美秘境，只見夕陽天光灑落在瀲灩海面上，滿目所及皆是美不勝收的耀眼光芒，少數遊客在此親水嬉戲，還有當地人悠閒垂釣，整體氛圍彷彿是大隱於都會間的世外桃源，這樣的美景看在陳江河眼中，卻有種說不出口的心痛。「海尾仔」潮間帶本該連綿數公里，部分海岸線卻因新市鎮工程而遭填平，強烈對比讓當地居民十分心疼。（圖／巫冠瑩攝）「這片海岸線原本更長，被填海造陸平掉了，海龜的家也沒有了。」陳江河提到，此片美景本該連綿數公里，但因淡水新市鎮的興建，海岸從1994年開始遭築堤填海建出40公頃新生地。而當時淡海新市鎮的汙水和垃圾被要求「自己處理」，該地部分成為汙水處理廠，剩下13公頃的地目則為垃圾焚化爐用地，當地民眾眼睜睜的看著怪手將潮間帶填平，生活其中的小章魚、珠螺等小生命被掩埋在沙土中，海底的珊瑚再不得見天日，綿延的海岸線也遭殘忍斬斷。 所幸經過20年的環境教育後，如今垃圾量不如預期龐大，焚化爐無使用需求而停止興建，當地民眾則振奮不已，以為終於能將這片區域回歸生態，營建署竟於上（2）月中舉辦說明會，向大眾解釋該片土地的新用途，政府的決定卻再次讓他們失望。「營建署沒有想修補過去的錯誤決策，反而要把這邊做產專區來賺錢！」陳江河說，營建署在說明會上表示，新市鎮的基金不足，希望將該地規劃成產業專用區，目前最大的可能應是成為各財團的倉儲中心，淡江大橋建好後便能直通台北港轉運，而這片土地將成為企業所有，「根本是想錢想瘋了！」 新北市議員鄭宇恩希望焚化爐預定地改為濕地公園，讓海岸線回歸大眾，別成為特定財團的私產。（圖／周志龍攝）「現在終於有一個彌補的機會，應該要以環境做最大的考量。」鄭宇恩也對營建署的決定持反對態度。她提到，汙水處理廠的廢水如今直接排到旁邊的公司田溪口，營養鹽過多導致藻類大量孳生，倘若該地能成為濕地公園，讓水資源能進一步的淨化，對環境和生態都會是最好的選擇，希望營建署能亡羊補牢，讓海岸線回歸大眾，別成為特定財團的私產。營建署新市鎮建設組回應表示，曾在當地做過調查，確認新市鎮的產業專用區較缺乏，才會選擇將地目變更為產專區，而產專區涵蓋的選項多元，並不僅等於工廠，包括圖書館、社福中心等大型公共建設都是選擇，今年上半年將再與地方民眾溝通以達成共識。 海尾仔潮間帶生態豐富、水質乾淨，民眾常在此撿拾小章魚或珠螺，更是孩童環境教育的最好課堂。（圖／周志龍攝）
淡海輕軌 乘著藍海去追風
日前通車的淡海輕軌「藍海線」，結合自行車的山海美景一日遊，探訪祕境、享受悠閒下午茶，還能在日落前漫步沙灘，欣賞夕陽美景。淡海輕軌「綠山線」以「幾米」裝置藝術作為車站特色，全新藍海線則以「一八八四年清法戰爭」為主題，新增的三個車站：「台北海洋大學站」、「沙崙站」與「淡水漁人碼頭站」，一改可愛插畫風格，以清法戰爭遺跡為主題，十五幅「滬尾之役」畫作融入月台，如清法軍船砲的剪影、黃槿花牆與光棚，甚至將戰役場景刻劃於墩柱上，彷彿置身於百年前的歷史事件。沙崙站從車站柱體及帷幕畫作，都融入清法戰爭主題。（圖／林士傑攝）走出台北海洋大學站，車站旁除了有公車站、還有YouBike或最新的MOOVO電動自行車可租借，儲存好體力，最佳遊玩路線是從橫跨出海口的「藍海橋」出發，順著河岸棧道一路前往沙崙海灘。橫跨公司田溪的藍海橋，皆設有自行車道，可一路通往沙崙海灘。（圖／林士傑攝）V27沙崙站沙灘騎馬夢幻浪漫騎乘馬匹馳騁在沙灘的浪漫情景，似乎是夢想清單中難以達成的一項！從沙崙站出站後，可以騎上自行車，不用十分鐘就能抵達「綠野馬術文創園區」，這裡是北台灣唯一可以在沙灘騎馬的隱藏版祕境，過去近三十年以訓練競賽馬和專業馬術課程為主，現在也有一般遊客的入門馬術體驗。隨著藍海線通車後，大大提升該處交通便利性，讓沙灘騎馬的夢幻景象成真。「綠野馬術文創園區」位處海邊，是北台灣唯一提供沙灘騎馬體驗的馬場。（圖／林士傑攝）馬術教練在介紹園區之餘，還會傳授有趣的馬匹小知識。（圖／林士傑攝）造訪當天，年輕的馬術教練阿光帶著我們，悉心講解從馬廄餵胡蘿蔔、理毛刷背、為馬兒穿戴上馬鞍等裝備，並認識牠們的習性，展開與馬匹第一次零距離互動；此外，也有迷你馬可愛亮相。和馬兒培養足夠的感情後，就能到鄰近的沙崙海灘，來一場浪漫約會，整趟遊程都有專業教練陪同，可安心地一邊漫步、一邊拍照留念。在馬術教練全程陪同下，小朋友或無經驗者都可安心體驗。（圖／綠野馬術文創園區提供）走入祕境 品醇咖啡沙崙海灘位在淡海新市鎮與淡水漁人碼頭之間，因緊鄰淡水河出海口，隨著夕陽西下、餘暉渲染天際，照映整個海面，總面積六公頃的金黃色沙灘雖已不開放遊客戲水，但景致宜人，一直是情侶約會的景點。才開幕三個月的咖啡廳「越夜月美」，就藏匿在馬場後方、沙崙海灘的最東側。「越夜月美」咖啡廳掛上浪漫燈飾，打造出放鬆休閒的氣氛。（圖／林士傑攝）咖啡廳老闆Jack原本是帶東南亞團的導遊，不斷尋覓有和海島國家一樣景致之處，找到沙崙海灘附近一處廢棄平房改造成咖啡廳，自行打理飲品與餐點，店內裝飾用上海洋風的元素，店外自製木造躺椅，讓客人一秒置身國外。「冰淇淋現烤鬆餅」是Jack經過多次實驗出的配方，軟Ｑ如麻糬般口感、配上巧克力或是抹茶冰淇淋，人氣滿點，搭上特調冰茶或外頭少見的紅柚咖啡，是Jack最推薦的組合。以自製蝶豆花冰球特調的「海洋白桃玫瑰冰茶」，散發淡淡花果香。（230元／杯）（圖／林士傑攝）V26漁人碼頭站人氣燒肉 千元有找最後一站來到淡水漁人碼頭，開幕不到一年的「天町燒肉屋」，是經營火鍋店多年的老闆，首次跨足燒肉市場，憑藉著對肉品、海鮮食材的經驗，打造中等價位的燒肉套餐，分量十足。可以一次品嘗牛小排、羽翼牛及雪花牛三種部位的「關西出將」套餐，二人享用分量十足。（1688元／套餐）（圖／林士傑攝）店經理表示：「我們在挑選食材上不手軟，像是美國Prime等級的牛小排、雪花牛等，每份套餐都附有牛舌、櫻桃鴨胸、松阪豬及雞肉，還有一鍋鮮菇土雞湯或味噌魚湯可供選擇。」每人價格千元有找，加上無限續加的生菜、泡菜和飲料，分量媲美吃到飽，成為近期小資族或學生族群最愛的餐廳。才開幕1年的「天町燒肉屋」淡水店，中等價位吸引不少小資族報到。（圖／林士傑攝）
淡水自行車道黑漆漆 水利局工務局區公所互踢皮球「非我管轄」
淡海輕軌藍海線15日風光通車，民眾可用自行車、輕軌串聯淡水各景點，然而輕軌沙崙站外270公尺自行車道坑坑巴巴，還未設路燈，民眾質疑配套不足，憂心發生不幸意外；新北市議員鄭宇恩19日會勘，養工處、區公所和高灘處因路權問題「互踢皮球」，仍待內部協調。沙崙站往海邊 晚上黑漆漆淡海輕軌第一期藍海線15日風光通車，新增漁人碼頭站、沙崙站以及台北海洋大學站等3站，市府也同步啟用YOUBIKE、MOOVO腳踏車等周邊轉乘設施，平日吸引2萬人潮搭乘，然而卻有民眾發現，輕軌沙崙站旁寫著「淡水自行車道」字樣、270公尺通往沙崙海灘通道，沒有路燈晚間卻一片「黑漆漆」。「看完夕陽騎車回來沒半盞燈！」民眾氣憤的說，通道兩旁樹木、草叢從未清理、路面坑坑巴巴，新北觀光配套只做半套，難道要和台南一樣有不幸的事情發生，才開始用人命點燈嗎？鄭宇恩18日邀集水利局高灘處、工務局養工處和淡水區公所前往會勘，3單位異口同聲「非我管轄」，這段270公尺道路形同三不管地帶。民憂三不管 得人命點燈淡水區公所、工務局養工處表示，該通道屬國有財產署所有，公所、養工處從未維護過該通道；高灘處回應，該通道非屬河川區域，因便道連接到管轄的「公司田溪」自行車道，因此會先以附掛方式增設照明，維護自行車遊客夜間用路安全，但通道權責仍待釐清。鄭宇恩依國有財產署書面回應表示，依法規，在不需出具土地使用權同意下，各級政府機關可設至路燈、交通號誌、地標以及導覽功能。因此，市府應積極協調主責機關，維護輕軌周邊硬體設備，其中照明是必要的設施，絕對不能讓民眾暴露在危險中。
淡海輕軌小旅行 追幾米 尋歲月 精采紛呈
嶄新開通、帶著濃郁幾米特色的淡海輕軌，將旅行動線展延至淡水的另一區塊，對年輕一代是條古蹟老街以外的新奇浪漫，對於曾在淡水求學、待過一陣子的人來說，則是歲月交疊回顧、熟悉卻又彷彿陌生中的探索展望。不用再遠赴宜蘭市或台東比西里岸「追幾米」，淡海輕軌綠山線全線11個輕軌站與2個公車站，就有幾米的實體雕塑，跟著幾米童話中的小女孩來趟夢幻奇遇之旅，開放式的車站月台，即使不搭車也能親近幾米；如果無法每一站都停，淡海新市鎮站內的藏寶箱中，蒐羅了各站幾米作品的縮小版，讓人一次看個夠。高架視角 揉合山海回憶從紅樹林站搭上藍色列車，第一次以高架的角度俯瞰地景。觀音山、淡水河漸漸遠離，列車穿行於兩側高樓住宅夾峙間，竿蓁林站一帶與小坪頂方向，一幢幢集合式住宅拔地而起，截然不同於老淡水的居住風景。高架軌道的路徑，原來就沿著俗稱登輝大道的台2省道，高柱擎起串連延展。竿蓁林站後，視野稍稍開闊地經過淡金鄧公站，啊，左側沿著鄧公路而下，便是古蹟鄞山寺，右側不就是春天欣賞山櫻花的滬尾櫻花大道！列車續行，曾經，那兒是一片深邃的山谷，是我和同學們前往靜謐「後山」喜歡的眺望；爾後，長長一座橋凌空跨越，串出那條所謂的登輝大道；這回卻在更高處橫空而過，年輕歲月，是腳下深谷中的綠意盎然。選擇先在淡江大學站下車，徒步走在水源街末端，當年是一片美麗的梯田，連綿至公司田溪流域；「側門」巷內街道依舊，只是少了許多撞球店；女生宿舍松濤館勾起學生暑期營隊的回憶，諸多新館舍的校園，環境美麗卻難與記憶重疊，不變的是充滿歷史感的活動中心，以及中式建築錯落兩側的宮燈大道⋯⋯。下到體育場，旁邊仍是學生租屋另一區塊的大田寮，現在不少人為了一碗麻辣鴨血臭豆腐而來。從淡金北新站再度登上列車，東側還能尋得昔日印象的山野，西側已然是另一個嶄新的城鎮模樣。平地路段 交織古意新象軌道在淡水行政中心站前來個華麗迴彎，漸漸由高架進入與公路並行的平地。走出站外，探訪那座公司田橋遺跡，早年的石板橋被完好地包覆於新建的橋體中央，「重建公司田橋碑」字跡模糊，勉強可辨，新刻的說明碑立於橋端，文中提到「清代漢人入墾漸多，上游形成面積廣大之梯田」，如今只憑想像，時代的痕跡更在古橋對應著後方高處輕軌車站的畫面中。軌道進入平地，首站是濱海義山站，兩側是更大規模的住宅群，想必就是淡海新市鎮吧。車行經過濱海沙崙站，幾近90度轉向往北，直到淡海新市鎮站與終點的崁頂站。在濱海沙崙站步行6分鐘左右的距離，我去尋訪另一個久遠年代的見證—「公司田溪程氏古厝」。是傳統三合院，在新市鎮大樓之前，歲月變遷與對比立現。正身牆基採安山岩、護龍採鵝卵石，斗磚、石窗、黑瓦、馬背下的穿瓦衫，處處對應著厚實與活潑；雖無法與眾多淡水古蹟的赫赫聲名相比，公司田溪程氏古厝為新市鎮留下僅存的原有，該是它最珍貴之處！公司田溪程氏古厝穿過新民街轉沙崙路，步行約莫10來分鐘，拐往滬尾礮臺，小徑旁的菜圃田園，感覺回到了真切熟悉的淡水印象中。循斜坡緩上，雲門舞集已是熱門景點，再往前的台灣高爾夫球場，如同學生年代一般，依舊只能在外觀望；繼續走到坡下的一滴水紀念館，從日本京都移來的建築，清幽空靈的環境，更令我自在許多。淡海輕軌綠山線，對曾是「老淡水」的人，是交揉著底片與數位相片的回憶路徑，同時也能像初訪的遊人一般，是趟絢麗如幾米作品的新奇冒險旅程，「閉上眼睛一下下」，精采紛呈。(謝禮仲) 更多資訊，請掃QR CODE，或上「新北旅客粉絲團」私訊留言，「我要淡海輕軌攻略」即可獲得「淡海輕軌觀光旅遊手冊」電子資料。
淡海輕軌2日慢旅行 絢麗想像奔馳 美好歲月穿梭
帶著繽紛想像的淡海輕軌綠山線開通，為淡水擴充了更便利的旅行版圖，來到古蹟小鎮不再只是匆匆一日，挑個眺望河海景觀的旅店，兼具新穎動線與經典懷舊的二日旅行，更豐盛愜意。淡海輕軌綠山線行經的路線，位於傳統淡水旅遊區塊的東北邊，從紅樹林站出發，沿著台2省道（淡金路）以高架往北延伸，直到濱海路轉個大彎朝西，軌道通過淡水行政中心站之後，進入與公路並行的平面路段，經過濱海義山站、濱海沙崙站，再轉彎向北至淡海新市鎮站，止於崁頂站。對於喜愛繪本作家幾米的旅人，除了捷運南港站、宜蘭幾米公園、臺東比西里岸，又多了一個「追幾米」的特色去處，淡海輕軌全線11個車站與公路上的2個公車站，都設置了幾米的立體銅雕，以《閉上眼睛一下下》主題串聯成無限想像的綺麗旅程。跟著綺麗幾米想像站站精采喜歡戴帽子的小女孩在紅樹林站的帽子樹下許願後，與兔子告別展開旅程，隨即遇到大魚，在香菇上小憩遇見蝴蝶、青蛙（竿蓁林站），頂著堆得高高的帽子溜滑板（淡金鄧公站），玩累了躺在貓咪懷中睡個覺（淡江大學站），醒來在梯田田野遇見毛毛蟲（淡金北新站），頂著許多人的許願帽繼續前進（新市一路站），再次遇到似曾相識的大魚（淡水行政中心站）、溜到公車亭盪鞦韆，跟著大鳥飛到濱海義山站，貓咪則在旁邊的公車站安靜凝望，行旅中還遇到了大松鼠（淡海沙崙站），直到另一棵白兔們攀停繁花綻放的許願樹，細心澆灌著不斷的夢想（崁頂站）。除了大型雕塑，進出月台的刷票機、站名牌、行車資訊電子看板，乃至軌道旁的大片彩繪玻璃，閉著眼的帽子小女孩都愉悅地無處不在。旅人也可像小女孩般，藉由步行或站外的YouBike展開更豐富的遊程。淡金鄧公站外的「滬尾櫻花大道」等到春暖花開之際再去一趟，先去淡江大學校園與周圍生活圈逛逛，海事博物館、宮燈大道與教室是值得停駐、拍照的好選擇。淡江大學站往東北方，原本是一大片山林與美麗的梯田，先民移墾從清朝就開始，而今也還能藉由遺跡尋得光陰的腳步。遇見時光交疊點滴 處處韻味公司田溪橋遺址是該區主要的水源灌溉系統之一，早年往來淡水、三芝行旅絡繹，淡水行政中心站北側，「公司田溪橋遺址」保留了當時的石板道與重建橋碑，重修的新橋完好包覆著老石板，橋兩端的門樓與古樸橋身，與輕軌高架車站遙遙對望，數百年咫尺。濱海沙崙站南側的「公司田溪程氏古厝」，傳統三合院，呈現厚實中帶點活潑的建築之趣，獨立於高聳大樓群間的身影，則顯得格外珍貴。輕軌沿線周邊遊逛，約莫需大半天的時間，離開公司田溪程氏古厝，若時間還夠，步行10來分鐘，即可抵達滬尾礮臺公園，與附近的雲門劇場、臺灣高爾夫球場、一滴水紀念館，若時間近晚，則就近轉搭公車，可直接進入淡水街區或漁人碼頭，隔天再遊。住宿一晚的隔天，以淡水市街為主要旅行範圍。若從捷運站一帶起始，中山路轉進清水街，逛逛市場與深藏其中的龍山寺，走到坡上的清水巖祖師廟聽聽落鼻祖師的傳奇、眺望河景，沿旁邊小徑可抵重建街與福佑宮，看看淡水第一條商業街。福佑宮之後的紅樓，接續至三角接口的馬偕石像，此後走馬偕街後吃「阿給」續逛小白宮、淡江中學、真理大學直到紅毛城，從漢人聚落進入西洋風情的路徑，值得花上一天細細走覽。