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衛福部擬成立兒童家庭署 王育敏籲擴大編制提升行政量能
總統賴清德宣布，衛福部將成立「兒童及家庭署」，作為專責兒童照護的行政機構。對此，國民黨立委王育敏今（17）日提到，政府推動兒少專責單位必須擴大編制、提升跨部會協調能力，並確立明確權責鏈與足夠人力預算，才能真正整合兒少業務、強化家庭支持並回應國人多年期待。王育敏表示，早在 2018 年，她便聯合多位立委組成「中央兒少專責單位推動聯盟」，提出「成立中央兒少專責單位」、「加碼兒少預算」以及「整合兒少業務」三大訴求。她指出，此次行政院終於回應國人長期期待，但制度設計的規模、定位與跨部會整合仍需要進一步強化。她提到，在未來的官署規模與編制部分，過去內政部設立兒童局時因人力編制不足，導致政策成效不彰，因此新設的兒家署應以目前社家署 159 人的編制作為最低標準，並確保「百人以上」的人力配置，以提升行政量能，才能真正面對少子化、兒少保護與家庭支持等三大挑戰。王育敏強調，兒少專責機構的定位具有特殊性，不應僅侷限於衛福部的內部架構，而是必須具備跨部會協調整合的功能。她主張該署應設為行政院下的二級機關，整合教育部、內政部等相關部會，明訂聯絡機制與資訊共享平台；若僅在衛福部新增單位而未強化跨部會整合，制度漏洞仍將存在。她也要求，政府正視專責機構在政策推行中與各部會的權責協作，避免兒少議題因跨域分散、責任不明而延宕。制度設計必須明訂「由上到下的責任鏈」、明確授權並持續監督，避免機構流於形式、弱化實質功能。她呼籲衛福部儘速提出《衛福部組織法》修法草案，確立「兒少家庭署」的人力與預算規模，有效落實兒少業務整合與家庭政策，回應國人多年來對專責機關的期待。
29歲中國男遇婚騙！認識4天就結婚「花費近130萬」 不到一個月就離婚「女子已遭逮捕」
中國近期傳出一起「閃婚陷阱」案例。安徽太湖29歲何男與經由婚友牽線認識一名女子，在短短相處兩次後，4月24日便在貴陽市雲岩區婚姻登記服務中心完成登記，前後支付人民幣近30萬元（折合新台幣128萬元）給男女雙方紅娘、婚友平台與女方聘金。沒想到，婚後不到一個月就關係破裂、人財兩空。何男認為自己遭遇騙婚，所以選擇報警。貴陽市公安局南明分局花果園派出所20日下午回覆，涉案女子陸女已被刑事拘留。根據《大皖新聞》的採訪，何男去年透過老家太湖的職業紅娘王女留下聯繫方式，今年4月王某邀約，稱可在貴陽安排合適對象。4月20日，王女帶何男至花果園商圈的臻熙婚戀相親，對方是年長何男5歲的陸女、且過去曾有過婚史，何男表示不在意，最後雙方於4月24日雙方辦理結婚登記。何男表示，在登記前已向男女雙方紅娘、婚友及女方合計支付人民幣27萬多元，並與平台簽下服務合約及婚前合約。4月26日，兩人前往陸女稱的「唯一親人」姑姑家拜訪；此後陸女隨何男返太湖，抵家門口臨時追加「三金」與見面禮要求，何男同意隔日補辦才順利進屋。陸女在太湖停留2天，隨即以家中有急事獨自返黔；在多次催促下，5月6日短暫回到安慶，5月8日再稱親戚結婚要求2萬元並承諾24日歸還，離開後未再返家，5月30日主動提出離婚。何男其後趕赴貴陽向臻熙婚戀詢問，陸女一度同意協商退還聘金，歷經數月不見實際履行。其間前往「姑姑」住處核對，對方自稱只是認識陸女，並非長輩，不掌握去向，何男遂至南明分局花果園派出所報案。平台其後退還服務費並與何男簽署《合約調解退費終止協議書》，約定今後不再向平台主張權利；多名紅娘退回謝紅費。立案告知書顯示，此案於8月14日被認定符合立案條件，轉作刑事偵查。何男稱，立案後得知陸女曾兩次登記結婚且有吸毒紀錄，現階段訴求集中在追回損失。紅娘王女受訪表示「自認也是受害者」，已將收款退回並多次陪同往返處理；臻熙婚戀負責人應女稱公司僅提供共享平台，能核對的多為公開資訊如徵信，當事人若提供虛假資歷「難以完全核實」。同一類型糾紛並非個案。根據《瀟湘晨報》旗下《百姓關注》在9月11日的報導，江西劉男於2024年11月透過貴州的婚戀服務公司匹配到張女，雙方僅見兩次便於11月13日登記，前後向公司與相關人員支付30.8萬元。劉男稱兩人婚後爭執頻繁，12月3日晚報警，隔日張女以奔喪為由離家，期間仍向劉男要錢，之後再未返家；劉男陸續發現張女涉賭負債並與「相好」往來。劉男最後於5月起訴離婚，向平台協商退費，據稱平台費全退，加計部分項目共追回9萬多元，但12萬元聘金及部分紅娘費未回款。
Joeman只因忘按1鍵「停車費飆破2千」 他睡前收到帳單崩潰喊：盤子上身
知名YouTuber Joeman近日在社群發文分享一段「史上最貴停車」的經驗，他表示日前在台北東區拍攝時，將車停在共享停車平台Uspace的車位中，結果忘記在離場後按下App中的「停止計費」指令，導致系統持續累計停車費，等他發現時，金額已經來到驚人的2345元。他苦笑直呼：「這才叫真正的盤子。」Uspace共享停車格需手動結束計費，否則系統將持續計時。（圖／擷取自IG，joemanweng）Joeman在影片中回憶，當時離開現場時雖已將車開走，但忘了Uspace地鎖需手動升起、才能正式結束計費流程，導致系統仍視為佔用中。他直到睡前收到訊息提醒，才發現這場代價不小的疏忽。「一小時70元，就這樣被算了2345元，等於可以買四顆行動電源了」，Joeman自嘲說：「連行動電源我都可以忘記還四次，果然是盤子等級。」睡前收到高額帳單通知，Joeman苦笑自嘲：我真的是盤子。（圖／擷取自IG，joemanweng）該影片引發網友熱議，不少粉絲留言安慰並打趣：「對你來說是小錢啦」、「這算是贊助共享平台吧」、「等等Uspace的公關應該會來聯絡」、「這畫面應該拍出來當業配了吧」。也有理性網友指出：「這種平台的使用細節真的要宣導，不然很多人會不小心踩雷。」根據Uspace官網說明，確實需在離場時開啟App按下「停止計費，升起地鎖」的操作，否則系統仍會持續計費。Joeman的親身經驗也提醒大眾，使用共享資源時要特別注意操作步驟，否則一時疏忽，代價恐怕超出預期。
支撐台灣產業的幕後英雄 鄭英耀致敬全台教師辛勞付出
9月28日適逢教師節，全國也迎來三天連假。教育部長鄭英耀今（27日）在教師節前夕向全體教師表達謝意，強調支撐台灣經濟與產業成果的幕後英雄，正是百年樹人的教育夥伴們，他們持續為台灣培育優秀人才，共同成就今日的榮耀。長年在學界打滾，鄭英耀過去不僅擔任過小學老師，更是在中山大學出任校長一職。回憶這一路的職涯經歷，他表示，始終相信教育不只是傳遞知識，更是理解、陪伴與啟發。孩子有不同的特質與節奏，教育的美，就是讓他們能夠在被理解、被相信的環境裡，找到屬於自己的力量。所以，尊重差異、支持多元與發展，才是教育的真諦。 他引述近期的新聞報導指出，台灣今年人均GDP睽違 22 年將首次超越韓國，這歸功於台灣產業的蓬勃發展，且非短期現象；但真正支撐台灣經濟與產業成果的幕後英雄，是默默付出的教室門。他感謝百年樹人的教育夥伴們，持續為台灣培育優秀的人才，共同成就今日的榮耀。鄭英耀過去走訪全台各縣市，透過與教師們的面對面交流，讓他感受到教育現場的挑戰。因此，他指出，教育部將積極強化教師的支持系統，針對校事會議運作，廣徵意見，研議優化機制，並預計在今年底提出精進方案。鄭英耀感謝教育工作者的付出，為台灣培育出優秀的人才。（示意圖／黃威彬攝）其次，為了落實行政減量，除持續減少訪視評鑑外，鄭英耀承諾，未來由教育部率先做起。建立司、處、署資料共享平台與機制，落實公文減量，避免資料重複填報，並精簡計畫申請流程。鄭英耀也提及，教育部將協助地方政府逐年釋放正式教師員額，提供更多正職機會以穩定人力。 不僅如此，行政院也推出多項措施慰勞教師，包括發放敬師禮券、調高特教職務加給、保障代理教師年資並放寬偏遠地區師資規定。最後，他呼籲各界一同為花蓮地區受災的教職員生與國人祈福，教育部將與相關部會攜手，協助災區學校盡速復原。
中央喊AI驅動數位創新 地方喊：缺人缺錢缺算力
數發部陸續在各縣市開會討論政府AI人工智慧應用，盼串聯地方政府量能，以AI驅動地方數位創新服務。不少縣市政府憂心，中央若無法雨露均霑，恐拉大城鄉數位差距。縣市AI部署已有明顯差距。台北市長蔣萬安去年9月9日發布「台北市政府使用人工智慧作業指引」後，同年推動「智慧城市創新實證補助試辦計畫」，去年有9項機關實證主題、11家民間單位獲補助，今年分別有11項、11家，其中「透明翻譯螢幕」成效良好，市府人員為新住民辦業務時不再因語言不通導致無法提供精準服務，該應用也持續擴大各局處場域。「AI政策落地面臨技術、法規、倫理問題。」北市資訊局長趙式隆指出，北市府以建立完善規範、強化基礎建設與大型語言模型、促進AI技術實際應用為政策主軸，再以管理和提升市政數據有效利用的「資料治理委員會」作為邊界條件配套，足以處理所有技術、法規與倫理議題。趙式隆也說，最大挑戰是「算力」，人工智慧基礎建設包括高效能運算硬體、資料中心建置與維運成本，市府為因應算力需求，初期先與外部合作夥伴協作。花蓮縣政府預計2027年前打造智慧運輸數據中心，導入AI智能服務大使、自動回應民眾的縣政諮詢、引導洽公路線等，建置AI國際智慧觀光客服服務旅人。花縣府坦言，光是六都與其它縣市基礎建設費就差一大截，中央若無法雨露均霑，AI算力恐拉大城鄉數位差距，但樂見北市先推動，讓偏鄉有依循方向；雖然目前花蓮有經費壓力，但相信技術成熟，費用會慢慢降低。屏東縣政府指出，現今無論租用或自建算力都是巨額負擔，六都雖能花大錢推動，但實質成果仍待驗證，待有明確AI應用方向，屏縣即可導入最新算力及算法迎頭趕上。彰化縣政府計畫處說，發展AI需足夠資源、資料量、人力及資訊基礎建設，各縣市政府業務應有80％相似度，建議中央建立AI算力及應用共享平台，以達資源應用最大化，並協助地方政府設備購置及維運，保障全民都享有AI帶來的公共服務。數發部回應，基於地方自治原則，地方政府發展AI應用所需資源，優先由地方政府籌措，數發部將以協助角色提供輔助資源，未來將蒐羅AI應用典範案例，提供各地方政府發展AI學習參考。
實支實付「保證續保」保費怎調漲？ 壽險公會陳慧遊這樣說
針對金管會、保發中心、壽險業針對「1年期保證續保」保費調整機制之案提出指引建議，由於涉及實支實付險，「保證續保不等於保證續保」、且「評估調漲保費空間」，壽險公會理事長陳慧遊今天（28日）表示，業界考量保戶、股東權益、經營成本等，須全面衡量，不能說不漲，也不能漲很多。壽險公會今天舉行第10屆第1次會員代表大會，並全面改選理監事，全球人壽董事、現任理事長陳慧遊面臨同額競選，不意外的應會連任。他致詞時表示，台灣壽險業現穩健經營韌性，113年總保費收入為新臺幣2兆4,402億元；新契約保費收入為8,418億元；投保率則持續穩定成長達262.68％；至於113年底壽險業資產總額為新臺幣36兆9,004億元，較112年成長5.70％，再次彰顯台灣壽險業守護國人、厚植社會安定力量的角色。陳慧遊並分享過去三年任期內陸續完成十大工作事項，包括配合政府推動臺灣成為亞洲資產管理中心提出相關建言，並鼓勵保險業資金投入國內公共建設；協助我國於115年接軌IFRS17及新一代清償能力制度，擬具相關建議及實務判斷釋例以利壽險業順利適用兩制度。推動普惠金融, 積極推動數位服務，訂定「人身保險數位理賠服務自律規範」，建立一致性理賠申請與身分認證標準，提升理賠效能，為消費者打造更便捷、更安全的數位服務體驗及協助修訂保險業電子商務應注意事項，擴大可投保商品範圍，開放網路保險服務，增加保戶選擇多樣性，持續優化數位投保體驗。協助主管機關制訂「保單強制執行參考原則」及「保險契約險種歸類參考表」做為各地方法院受理強制執行案件作業之參考，有效維護債務人合理之保險權益；協助訂定保險業核心系統備援演練指引，建構產業級災難復原機制，提升整體金融科技韌性，確保保戶權益不中斷。強化服務韌性，打造不中斷機制：建置本會保險科技運用共享平台異地備援中心，確保關鍵系統持續運作，提升服務可靠性與災難復原能力；為有效降低壽險業避險成本，爭取修正「人身保險業外匯價格變動準備金應注意事項」；另鑒於台美利差擴大，壽險業避險成本居高不下，爭取新增外匯價格變動準備金新制(提高固定提存比率、提高額外提存/沖抵比率、提高累積上限等)，以及新增外匯價格變動準備金適用之五項財源，以逐步降低資產避險比率，加速厚實外匯價格變動準備金。考量保險業從事不動產投資係以獲取長期穩定收益為目的，作為法定收益率之指標利率應具備穩定性，始能避免受短期利率調整之影響，爰爭取主管機關修正「保險業辦理不動產投資管理辦法」第2條，將第3款基準利率定義為最近五年中華郵政股份有限公司每年一月一日牌告二年期郵政定期儲金小額存款機動利率之平均利率，以平緩利率波動產生之衝擊。因應美國政府114年宣布「對等關稅」及「海湖莊園協議」等政策後對全球股、匯市產生之劇烈影響，配合金管會同意保發中心建議本業得於114年12月31日前，將帳列責任準備金高於調整後責任準備金之差額於40%範圍內釋出，並得以該釋出金額於負債項下提存外匯價格變動準備金，俾利本業穩健經營之舉措，協助業者釐清實務疑義並擬訂相關Q&A，以利業者遵循。
共享汽車平台9／8起暫停服務！坦承將進行營運轉型
共享汽車服務業者Zipcar昨（8）日發布公告，將於2025年9月8日凌晨0時起，全面暫停在台灣的汽車共享服務，並展開營運轉型。屆時所有Zipcar車輛將停止提供預約與租用服務，現有車輛將回歸母公司旗下AVIS/Budget的租車業務。官方同時強調，AVIS/Budget在台租車服務不受影響。Zipcar隸屬於AVIS租車集團，服務據點遍布美國、加拿大、英國、德國、西班牙、法國與土耳其等國家，2017年正式進軍台灣市場。在地競爭對手包括和運租車的iRent以及格上租車的GoSmart等，Zipcar則以歐系車款為主，例如Volkswagen Golf、Tiguan以及BMW X1、X2，與多數日系車為主的共享平台形成區隔。根據《自由時報》報導，2025年9月8日起，雙北、台中及高雄的共享車位將陸續停租，所有現有車輛將優先移交至 AVIS/Budget 進行租車服務。雖然共享業務暫停，但Zipcar品牌名稱將予以保留，未來仍有新規劃與市場布局的可能，詳細內容將於日後公布。Zipcar表示，營運轉型過程中，將依照會員合約與規定，妥善處理未使用時數、租金退款等事宜，並透過官方客服提供必要協助。業者也感謝台灣用戶多年來的支持，並表示將會以全新的服務型態再次與用戶見面。
川普稱「摧毀伊朗核計畫」遭疑與外洩報告不符 白宮將限制國會情報共享
美國對伊朗核濃縮設施的空襲行動引發美國政壇激烈爭論，川普政府官員26日在國會進行機密簡報，但初步評估顯示，伊朗的核計畫可能僅短暫受阻，引發對川普政府誇大戰果的質疑。在與參議員的簡報結束後，康乃狄克州民主黨參議員克里斯墨菲表示，川普聲稱美國「摧毀」伊朗核計畫的說法是「故意誤導」。相對地，共和黨籍的北卡羅來納州參議員林賽格雷厄姆則稱伊朗已遭「削弱」。國防部長皮特赫格塞斯與參謀長聯席會議主席丹凱恩將軍在五角大廈召開簡報會，但未提供空襲損害的明確情報評估細節。赫格塞斯對外洩的國防情報局（DIA）初步評估表示不滿，批評媒體利用「未經證實的資訊」淡化美軍成果。他強調，美軍使用精確設計的掩體炸彈進行攻擊，目標為福爾多核設施的通風井與「任務區」。凱恩指出，損害評估主要依賴人工智慧建模，並稱「關鍵硬體已遭摧毀」。但該說法與DIA的初步報告出現落差。報告指出，福爾多、納坦茲與伊斯法罕的設施關鍵部位未被完全摧毀，預估伊朗核計畫僅會被延遲三至六個月。在評估外洩後，白宮計畫限制與國會共享的機密情報，特別是在CAPNET系統（國會機密資料共享平台）上的資訊發布量。此舉引發民主黨議員不滿。參議院少數黨領袖查克舒默批評道：「他們只想聽川普的話，而不是事實」。消息人士指出，白宮原定週二向國會簡報，但延至週四進行。簡報由國務卿馬爾科、CIA局長拉特克利夫、國防部長赫格塞斯及凱恩將軍主持。國家情報總監圖爾西未出席，引發外界關注。眾議院議長麥克約翰遜對評估洩漏表達憤怒，懷疑洩密者可能來自國會，「我們正在調查真相，這是危險且荒謬的行為」。國防部長赫格塞斯與白宮新聞秘書卡洛琳萊維特皆表示，政府將嚴查洩密來源，並強化保密措施。萊維特表示「我們希望確保機密情報不落入不負責任的人手中」。她強調，聯邦調查局已著手調查洩密是否來自國會或行政部門。根據國際原子能總署（IAEA）消息，伊朗約400公斤、濃度60%的濃縮鈾下落不明，引發國際擔憂。赫格塞斯則聲稱無情報顯示這些物資遭轉移。CIA局長拉特克利夫與國家情報總監辦公室則聲稱掌握新情報，指出福爾多、納坦茲與伊斯法罕等設施遭受嚴重破壞，重建需耗時數年。然而《衛報》引述國防威脅降低局（DTRA）內部報告指出，即使使用14枚GBU-57掩體炸彈，也難以穿透設施深層核心，對核計畫的影響有限。白宮新聞秘書萊維特證實，美國正透過特使史蒂夫維特科夫與伊朗展開外交接觸，並持續推動亞伯拉罕協議擴大化。對於是否安排下週會談，萊維特表示目前無確切計劃。眾議院情報委員會資深民主黨議員吉姆·海姆斯指出，爭論是否「摧毀」設施並非重點，真正關鍵在於伊朗是否已將鈾及離心機等關鍵材料轉移至秘密地點。他警告，若材料已被轉移，則此波轟炸「幾乎沒有任何實質效果」。
以伊開戰！中東多國領空「無限期關閉」 航班急取消、繞道
隨著以色列今（13日）稍早對伊朗境內目標發動攻擊，航班追蹤網站Flightradar24的數據也顯示，各航空公司緊急遠離以色列、伊朗、伊拉克及約旦領空，包括改道或取消航班以確保乘客及機組人員的安全。全球衝突區域持續擴大，正對航空業的營運及獲利能力帶來日益沉重的負擔，同時也引發更多安全隱憂。據《路透社》援引航空風險諮詢公司OPSGROUP旗下的會員制飛行風險資訊共享平台「Safe Airspace」的統計，自2001年以來，已有6架商用航空器遭意外擊落，另有3架險些遭遇不測。Safe Airspace網站建議：「情勢仍在發展中，營運商現階段應對該區域保持高度警戒。」以色列13日發表聲明指出，其攻擊目標鎖定伊朗核設施、彈道飛彈工廠及軍事指揮官，並宣告此舉將是阻止德黑蘭發展核武器之長期軍事行動的第一步。以色列首都特拉維夫（Tel Aviv）的本-古里安機場（Ben Gurion Airport）對此已無限期關閉，以色列防空部隊高度戒備，防範伊朗可能發動的報復性打擊。以色列國營的以色列航空（El Al Airlines）也宣布暫停所有往返該國的航班。另據伊朗官方媒體及飛行員通告顯示，伊朗領空已無限期關閉。伊朗遇襲消息傳出時，包括杜拜的阿聯酋航空（Emirates）、德國漢莎航空（Lufthansa）及印度航空（Air India）在內的多家航空公司班機正飛越伊朗領空。然而，經常透過伊朗領空往返歐洲與北美航線的印度航空稍早表示，多架航班已改道或返航，包括從紐約、溫哥華、芝加哥及倫敦出發的班機。而阿聯酋航空的曼徹斯特至杜拜航班也轉降伊斯坦堡。此外，廉航杜拜航空（flydubai）宣布暫停飛往安曼、貝魯特、大馬士革、伊朗及以色列的航班，並取消、改道或返航多架次班機，包括貝爾格勒至杜拜航班改飛亞美尼亞首都葉里溫（Yerevan）。據Flightradar24數據顯示，卡達航空（Qatar Airways）13日也取消了2班飛往敘利亞大馬士革的定期航班。據悉，伊拉克東部毗鄰伊朗邊境區域擁有全球最繁忙的航空走廊之一，任何時刻均有數十架航班往返歐洲與波斯灣，其中多數為亞洲至歐洲航線。與此同時，伊拉克國家媒體則指出，該國13日凌晨關閉領空並暫停所有機場起降作業。航班追蹤數據顯示，多架班機陸續改道中亞或沙烏地阿拉伯上空。位於以色列與伊拉克之間的約旦，在以色列展開行動數小時後也關閉了領空。自2023年10月爆發以哈衝突以來，民用航空器在經過中東地區時，必須時常與無人機及導彈共享空域，這些突發性攻擊行動橫跨主要航線，部分甚至近到能被飛行員與乘客目擊。「歐洲空中航行安全組織」（Eurocontrol）數據顯示，去年中東領空每日有1400架次往返歐洲的航班穿越。報導補充，去年哈薩克與蘇丹均發生民用航空器遭武器擊落的空難事件。此前較受矚目的案例包括2014年馬來西亞航空MH17班機在烏克蘭東部被俄軍擊落，以及2020年烏克蘭國際航空PS752班機從德黑蘭起飛後遭伊朗擊落。
花蓮抹香鯨出現率活躍 目擊率有1成7
花蓮福爾摩沙協會去年與多羅滿賞鯨公司合作，展開為期3年的「拜訪太平洋抹香鯨π計畫」，到東部太平洋海域調查抹香鯨等大型鯨種習性及分布狀況。調查團隊16日公布計畫第2年成果指出，抹香鯨現蹤率為17.24％，較去年5％顯著提升，預計明年會把蒐集的影像、聲音與鯨豚航跡上傳至國際共享平台，無償提供全球科學家研究使用，協助各界揭開海洋動物的神祕面紗。「拜訪太平洋抹香鯨π計畫」今年邁入第2年，多羅滿賞鯨公司業者呂世明昨表示，1月14日至9月26日共出航29趟，有28趟目擊到鯨豚，機率高達96.55％，其中抹香鯨共看到5次、機率為17.24％，還看到少見的喙鯨共10次，目擊率為34.48％。呂世明解釋抹香鯨目擊率提升原因指出，抹香鯨等大型鯨多出現在5海里外的海域覓食，一般賞鯨航程時間短且多繞行沿岸，目擊率約5％至6％，調查船班航行時間至少5小時且會到5海里外海處，因此目擊率會提升，調查團隊也有時間蒐集影像、聲音、航跡等。他說，計畫共錄製151筆鯨豚原始聲音資料，其中107筆清晰可用的資料會整理成頻譜並展開分析，對研究鯨豚的行為模式及聲音識別可提供幫助，預計明年會將資料上傳至國際共享平台，無償提供全球科學家研究使用，明年也期待以展覽形式和民眾分享成果。花蓮福爾摩沙協會總幹事藍振峰表示，鯨豚是海洋哺乳動物，通過聲波展開覓食、探索海底環境及和同伴社交互動，且不同種類的鯨豚發出聲音頻率和持續時間也會有所不同。花蓮福爾摩沙協會創辦人廖鴻基強調，計畫名稱「π」代表海洋無窮盡的循環、抹香鯨尾鰭的形狀，與計畫航線規畫相呼應，未來持續擴大調查範圍，探索其他大型鯨種生態，為科學研究和保護工作提供堅實的數據支撐。
「自綠生活節」綠能DIY體驗、低碳飲食！讓永續生活成為日常
在氣候危機下，「永續意識」成為人們日常行動的重要原則。今周刊舉辦第三屆「自綠生活節」，響應聯合國的ACT NOW氣候行動，鼓勵民眾為地球未來貢獻自己力量。今周刊發行人梁永煌致詞表示，地球正面臨氣候變遷重大危機，下月將舉行年度聯合國氣候大會COP29，今年夏天溫度又創新高，人類生存面臨前所未有的挑戰。「響應北市淨零新生活運動！」本屆「自綠生活節」安排三大精彩活動：沙龍講座、室內特展、自綠商店街，希望讓民眾日常生活中實踐環保，為地球出一份力。台北市副市長李四川。(圖片提供／今周刊)台北市副市長李四川分享自身「自綠行動」經驗。他提到最近的一次日本會議上，主辦單位鼓勵與會者脫下西裝和領帶，讓冷氣溫度調高，從而降低能耗。針對城市在氣候變遷中的調適需求，北市積極推動多項綠色政策，為實現「降溫城市」目標，北市不僅在平地增加綠化，也鼓勵建商在建物陽台種樹，預計此舉能讓降溫約1°C。此外，市府推出的TPASS通勤月票，也在減少私人交通工具的使用。李四川指出，因應極端氣候現象，北市近年暴雨頻率增加。為此，市府加強水資源涵養措施，提升城市韌性，應對未來氣候變遷挑戰。崇越集團永續長室副總孫格偉。(圖片提供／今周刊)企業、劇團響應自綠生活節崇越集團永續長室副總孫格偉表示，將永續發展融入核心業務運作。他指出，集團以「高科技」「環保綠能」和「大健康」三大主軸，推動綠色創新，與北市府合作華亞科學園區建設再生水處理廠，實現水資源再利用。大健康事業方面，提倡「從產地到餐桌」的健康飲食理念，優先選擇無農藥在地食材供應。針對花東地區因交通受阻而影響經濟發展，崇越團隊計劃將當地農產品帶回台北，持續推動綠色行動精神。環境部綜合規劃司司長洪淑幸則介紹中央政府推動2050年「綠色成長」與「淨零轉型」的政策，指出政府設立永續長機制，將以碳排盤查、減碳行動、綠色採購為三大目標，逐步落實綠色政策，落實永續理念。蘋果劇團企劃部經理吳玟慧說，未來期望透過戲劇向小朋友傳遞永續理念，為未來世代共同守護地球。低碳飲食不困難，在超商就能實踐統一超商此次也參與自綠生活節，為滿足消費者飲食蔬菜需求，統一超商提供環保的低碳飲食，包括天素地蔬、Simple Fit、在地蔬果、低碳植米、燕麥奶拿鐵等低碳水和低碳排商品。公共事務部品牌溝通Team經理薛思彥表示，為支持在地農業發展，推出「低碳植稻團」計畫，與農委會、屏東科技大學及米商供應商合作，運用大數據分析，採用益生菌加有機質肥料的創新灌溉方式，節省30%灌溉用水，活化農田生態系統，減少施肥次數，實現省水、省肥、減藥、降碳的效益。旗下的和逸飯店、慕軒飯店及台北國泰萬怡酒店三大品牌國泰飯店，在人才培育部分向下紮根，推動「小樹苗培育計畫」，實踐永續行動及企業社會責任。海運受損品、智慧林業都是永續另外，恆隆行旗下永續品牌restyle2050負責人卞文俊分享循環創新消費理念。他指出，傳統企業常從自身角度看待顧客需求，忽視商業運作中常見的「不完美」商品。有些商品雖功能完好，卻因箱損、外觀瑕疵或拆封後退貨等原因面臨報廢命運。為此，恆隆行於2023年成立以「不完美經濟」為理念的restyle2050平台。室內特展中NBL諾貝爾生技公司專注於瑚礁魚類培育；而好日子（agooday）則開發出竹牙刷和Pockeat食物袋等環保產品，推動永續生活風格。此外，為解決剩食問題，Tasteme良食共享平台攜手逾千家商店，提供優惠良食福袋減少浪費。自綠商店街有，綠色冀泉社企推動台灣高經濟原生樹種的再生，致力於推動智慧精緻林業和創新的樹循環經濟。另有永續議題刊物《小永報》將鼓勵他們從小學習永續理念。此次沙龍講座為「DIY水動力車」和「DIY風力發電機」，分別邀請到新北市中園國小輔導主任梁哲霖、台北市興雅國小教務主任丁文欽親自帶領參與者學習簡易製作過程。展現水動力車主及風力發電機的主要原理。
尤努斯會陸大使 爭取中國太陽能板產線遷移孟加拉
孟加拉經過7月一連串示威動盪，總理哈希娜8月5日逃亡印度，而軍方與諾貝爾和平獎得主尤努斯達成共識，8月8日起由尤努斯主持臨時政府。為使孟加拉盡快恢復政局穩定、經濟復甦，尤努斯近期向中國大陸表達，希望將部分太陽能板生產廠遷往孟加拉，以支持該國實現綠色轉型。現年84歲的尤努斯為孟加拉經濟學家，因其發展了「小額貸款」和「微型金融」，創建孟加拉鄉村銀行，幫助貧窮而無法獲得傳統銀行貸款的創業者能貸款創業，於2006年獲得諾貝爾和平獎。哈希娜出逃印度後，軍方組織了臨時政府，並邀請尤努斯於8月8日在孟加拉宣誓就職成為該國臨時政府首席顧問。孟加拉翻開了民主新頁，但前方是國內政局不穩及國際地緣政治的巨大挑戰，西方國家、中國、印度等都在關注尤努斯能不能成功帶領孟加拉迎向新時代。中國大陸過剩的太陽能板產能，也成為孟加拉振興經濟的希望。根據孟加拉媒體報導，大陸駐孟加拉大使姚文25日拜會尤努斯，尤努斯正以多種途徑確保孟加拉的經濟發展，在與姚文會談期間提到盼中方將部分太陽能板生產廠遷往孟加拉，以支持該國實現綠色轉型，並增加出口的多樣性。中國大陸駐孟加拉大使姚文（左）日前拜會孟加拉臨時政府首席顧問尤努斯，提及希望部分太陽能板生產廠能遷往孟加拉。（圖／取自大陸駐孟加拉大使館官網）中媒《觀察者網》綜合孟加拉與印度媒體報導稱，尤努斯表示，中國已是世界上首屈一指的太陽能板製造大國之一，但在全球出口市場正遇到愈來愈大的挑戰和限制下，他建議將製造業轉移到孟加拉，作為一種戰略對策，使兩國都從中受益。此外，尤努斯還呼籲兩國開展有關技術轉讓的活動，並加強雙邊在災害管理、教育和農業等領域的合作。根據大陸外交部官網消息，中國是孟加拉第一大貿易夥伴，孟加拉則是中國在南亞第二大貿易夥伴。2023年，兩國貿易額為239.7億美元。其中，中國對孟加拉出口229.5億美元，自孟加拉進口10.2億美元。中國從孟加拉進口的商品主要有皮革、棉紡織制品和魚類食品等原料性商品；出口商品主要有紡織品、機電產品、水泥、化肥、輪胎、生絲、玉米等。尤努斯希望中國從孟加拉進口更多商品，以增加兩國之間的經貿合作。孟媒《達卡論壇報》就指出，孟加拉正處於巨大變革，目前比任何時候都需要其他國際夥伴的鼎力相助，其中就包括綠色能源轉型領域。尤努斯希望中方同意將部分太陽能廠遷往孟加拉是明智選擇，這不僅能極大地幫助孟加拉解決經濟困境，也能推進孟加拉實現在綠色轉型方面的遠大目標。近日，台灣尤努斯基金會董事長蔡慧玲在接受惜食共享平台Tasteme製播《Coffee, Tea, or Tasteme》Podcast專訪時，也談論尤努斯的社會影響力，並提到創立尤努斯基金會的歷程與近幾年推動的社會創新概念。蔡慧玲表示，日前尤努斯已被推舉孟加拉臨時最高領導人，台灣尤努斯基金會祝福尤努斯領導孟加拉民主改革成功，基金會透過各種活動推動社會型企業，目前全球有109所大學設有尤努斯社會企業中心（YSBC），基金會已在台推動14所大學成立尤努斯中心、每月台北及高雄舉辦創新交流平台，以及舉辦尤努斯創新獎鼓勵青年社會創新創業行動，希望更多青年打造社會型企業，如同創立一個個解決社會問題的社會引擎，邁向三零世界。台灣尤努斯基金會於2006年由尤努斯授權成立，尤努斯亦為基金會創始人暨首席顧問，基金會旨在推動社會型企業與三零願景「零淨碳排放、零貧窮、零失業」。Tasteme創辦人葉柏軍專訪蔡慧玲，期盼呈現多元的永續內容，透過國際視野與諾貝爾和平獎得主尤努斯的角度，放眼台灣的社會行動。
鯨喜！罕見瓜頭鯨群現蹤 近百隻悠遊花蓮外海
由海洋作家廖鴻基領航的賞鯨船帶著學者和志工，持續「拜訪太平洋抹香鯨π計畫」海洋生態調查，17日搭乘多羅滿賞鯨船出海時，在花蓮水璉外海目擊罕見的瓜頭鯨群，估算約有100隻，航行中還遇到弗氏海豚、領航鯨，也成功記錄這些珍貴生物水上與水下影像。調查航班由廖鴻基領航，船上有來自各地海上志工及15名賞鯨乘客，體驗外海蒐集影像、聲音、航跡等過程，前天船隻航行至花蓮水璉外海、離岸約10浬（離花蓮港嘴14浬），驚見瓜頭鯨群，每隻鯨身長約2.5公尺，估算約有100隻。多羅滿賞鯨公司總經理呂世明表示，瓜頭鯨生性害羞，算是花蓮海域罕見的鯨種，頭部獨特的尖瓜狀和修長水雷狀身軀，以及長而尖銳的胸鰭，在海中行動時顯得特別優雅，瓜頭鯨頭部冒出水面的瞬間，往往伴隨著細緻如絲的小水霧，帶給觀察者難忘的視覺饗宴。多羅滿賞鯨公司也將海上珍貴圖片PO上網路，網友直呼瓜頭鯨太可愛、超酷，對花東外海愈來愈多珍貴鯨豚經過相當開心。呂世明說，由花蓮縣福爾摩沙協會發起「拜訪太平洋抹香鯨π計畫」，獲勇源教育發展基金會和海洋保育署支持，並由長期推廣海洋教育的多羅滿賞鯨公司全力協助，今年已邁入第2年，並將相關資料上傳國際共享平台，提供各國科學家研究調查使用。他說，此行蒐集到瓜頭鯨的兩段聲音及其他海洋生物研究數據，為未來研究提供重要依據。花蓮福爾摩沙協會希望經由推動「拜訪太平洋抹香鯨π計畫」，進一步深化對太平洋生態系統的研究，促進國際間在海洋保育領域的合作與交流。
停車格包租公2／掃街找私有車格叩門信義區大地主 宋捷仁建共享平台APP+地鎖建「護城河」
「我發現前兩次的創業，像是賣果乾、期貨交易程式平台都是只要會行銷、會包裝，複製技術以後，誰都能做，不會因為時間的積累造成別人無法進入的門檻。」宋捷仁領悟到「創業門檻」的重要性，2016年創辦USPACE（悠勢科技）時他告訴自己，「一定要有『護城河』」，提高自己的不可取代性。」要如何建立護城河？宋捷仁直言，「其實就是要有自己的平台，因為這個比較難被抄襲。」「剛開始就是3個人，大概100萬元，從創立、策劃到把基礎計入跟商業模式用出來大概1年時間。」共享車位有別於傳統停車位經營模式，當時可說是前所未聞。「這段時間最難的是沒有工程師願意冒險加入，後來我找網路上有專門教導別人怎麼寫APP的部落客大神，我想願意寫文章教學的人一定很有愛心，所以我就透過寫信、Facebook私訊等各種方式聯絡他。」皇天不負苦心人，最後那位APP大神聽了宋捷仁的理念，也找了很多會寫程式的朋友加入，才有了專屬於自己的APP功能架構技術，而在APP被開發出來的同時，不會寫程式的宋捷仁負責號召會開發業務的朋友們。宋捷仁苦笑說，「我們在台北市東區挨家挨戶敲門問說『你的車位要不要拿出來共享？』但是都被當成詐騙集團，大概半年左右發現行不通，我們只好去租車位，大概租了10幾個，再透過USPACE的平台租給其他人，最初用戶端可以透過平台預訂車位。」雖有全新的APP，但共享車位初期運作可說是土法煉鋼。「當時還沒有地鎖，車格裡只放很大的QR CODE宣傳板，我跟另外2個創辦人還要輪流在停車場指揮用戶停車。」宋捷仁回憶，「成效蠻好的，我們把營收數據拿給附近住戶看，就說『這一個可以賺5千，你要不要加入？』就這樣挨家挨戶地問，結果越來越多人加入。」隨著共享車位增加，人力無法負荷，宋捷仁取經大陸共享車位「IoT（物聯網）智慧地鎖」，參加「2017 Hami軟體開發大賽」，拿下創新應用APP組冠軍，引來中華電信上門，提供NB-IoT技術與IoT大平台，合作打造共享車位IoT平台。有了IoT（物聯網）智慧地鎖平台，宋捷仁團隊與中國的丁丁停車研究地所晶片改良，並自行研發地鎖控制、外觀，只要將智慧地鎖裝在車格內，就能讓使用者透過APP操控藍牙裝置，進入停車格時降下地鎖停車及計費，離開時升起地鎖就能線上扣款；私人車位所有者則以APP設定共享時段、金額，查看租用及收入，讓USPACE的共享車格服務全面進入「無人化」。將智慧地鎖裝在車格內，使用者就可以透過USPACE APP降下及升起地鎖。（圖／翻攝自悠勢科技臉書）根據本刊記者實際操作，在台北市南京東路上精華地段找不到停車格時，開啟USPACE APP即可以清楚看見附近可停的車位，經過時會看到顯眼的黃色智慧地鎖，只要按下「我要停車」，智慧地鎖就會在5秒內降下，讓記者順利將車停入；離場時只要按下「我已駛出」，智慧地鎖就會自動升起，APP也會自動從原本綁定的信用卡中扣款。如果忘記按駛出的按鈕，系統也會跳出通知提醒是不是還停在車格內。創業第三年，USPACE取得500多個空地停車位，宋捷仁有了底氣，決定挑戰商辦大樓。「因為住商混合，當住戶平日出門去上班時，正好辦公大樓上班族會有停車需求，這樣交錯的時間剛好符合共享車格的概念。」他從可增加管委會收入切入，果然成功拿下大安捷運廣場管委會合作案。「在2020年疫情開始，因為大家不敢坐大眾運輸工具，都選擇開車出門。」雖然封城掉了40%的營收，宋捷仁卻開心地說，「因為我們無接觸、無找錢、無按鍵、無人的服務，也讓人安心，過去不願釋出車位的場所，像是飯店業、百貨業因為顧客變少，反而提高合作意願。」台灣疫情解封不到2個月，USPACE月營收立馬超越疫情前水準。不過對於每個車格的收入，USPACE表示，「每個場域跟地點跟區域還有合作的時間有很大的不同，這個很受環境影響。」宋捷仁曾說過，「如果每車位一個月營收8,000至10,000元，USPACE淨利為2,500元以上。」透過USPACE的管理、合作，越來越多精華地段有全新停車格加入共享方式。（圖／翻攝自悠勢科技臉書）接著，宋捷仁也順利談下宏泰交易廣場一號、二號停車場。「我沒有想做台灣最大的停車場，我又不是停車場公司，但是我抓指標大樓，像我取得宏泰集團，我就可以再去說服其他指摽大樓給我經營，這樣也會產生大量的會員用戶。」他解釋。2年前，USPACE再接再厲，與南山人壽、富邦集團及飯店、商業大樓等合作，「這APP讓商業大樓方便收取共享車格租金，還可幫訪客預約車位、管制進出閘道，也無需繳費機，直接線上繳停車費用，達到『無感停車』。」宋捷仁說。宋捷仁將USPACE定位為科技新創公司，而非停車場業者，「當有技術、有平台後，重要的是怎麼透過創新，做到跟傳統業者差異化？」他的定位策略吸引投資者上門，先有道路救援女王TMS全鋒事業總經理于蓓蒂入資，2019年中華電信和PChome合組的「基石創投」及國發基金等，參加種子輪募資逾千萬元，2022年則有台灣大等入資2億元，幾經增資，USPACE股本已從創業時的一百萬增到3.16億元。「我們在台灣成長速度很快，五年前台灣三菱透過當時一位董事，介紹日本三菱認識，就開始談合作、審查公司，談了一整年才正式簽合約，對我來說也是一個歷程碑。」接下來，宋捷仁要進軍海外市場，在澳洲、印尼、馬來西亞跟泰國，將計畫以投資或併購方式推廣「共享車格」。
台大北榮長庚加入「保險理賠醫起通」 壽險公會陳慧遊：3年完成130萬件理賠總額400億
壽險公會理事長陳慧遊今天（4日）宣布，臺大、台北榮總、長庚、 慈濟、振興等醫院將加入「保險理賠醫起通」服務，讓這項創新的保戶服務適用範圍擴大到19家醫院25個院區，已涵蓋台灣半數醫學中心。陳慧遊表示，這一創新節省民眾時間和精力，提高理賠效率，讓保戶能夠更快 速、方便地獲得醫療保險金的理賠，109年7月至今已完成近130萬件服務，平均理賠處理天數3天，理賠總額近400億元的成果，現在也已有超過20家產壽險公司加入服務行列。陳慧遊還特別提到，產壽險公司共同建置保險科技運用共享平台推出理賠/保全 一站式服務，其中最重要的催生者即是保險局長施瓊華，堪稱保險科技運用共享平台之母；並在金管會主委黃天牧與局長的督促下，保險公司「改過向善」、調整體質、成長茁壯，持續累積社會信任，提供保戶健康與財務更全面的保障。臺大醫院副院長婁培人致詞時也呼應陳慧遊所稱「保險業的改過向善」，他提到如果晚交保險費會被催繳，但申請理賠卻讓保戶等待，如今可以透過「保險理賠醫起通」加速流程，提高服務效率與品質。壽險公會於109年7月與8家產壽險公司共同建置保險科技運用共享平台，推出理賠/保全一站式服務；110年5月壽險公會與台北市政府、北市聯合醫院、國泰醫院、新光醫院和萬芳醫院合作推出了保險理賠醫起通服務，將一站式服 務延伸至醫院。陳慧遊說，能促成這項保險、醫療跨域合作絕非壽險業能獨力完成，還要特別感謝前台北市黃珊珊副市長以及居中協調的前台北市府陳郁文參事。
寶佳「永佳捷」電梯亮相！林家宏揪團對決日系大廠 「不缺工速裝梯」成賣點
由寶佳集團投資創設的電梯品牌Masada「永佳捷」生產總部，於今天（18日）正式亮相並舉行智能化電梯、人臉辨識2.0感應電梯的啟動儀式，挾著房產界「推案王寶佳」新梯訂單，董事長許作名強調還會以「價格戰、回饋毛利」策略鎖定電梯維修保養、汰舊換新市場，強攻市占率。Masada「永佳捷」18日舉行電梯啟動儀式，圖左起為新理想董座葉清宗、三聯科技董座林大鈞、瑞築建設董座陳朝城、永佳捷許作名、大華建設董座鄭斯聰、永彰科技董座顏明宏與春虹建設副董黃宗元。（圖／李蕙璇攝）國內電梯約百億元市場，主要為日系的日立永大、三菱與崇友（東芝）為主，隨著寶佳退出永大機電（現已下市，更名為日立永大）經營權，由林家宏主導新團隊自創電梯品牌，正讓電梯市場重新洗牌；尤其對建案成本價格敏感的房產界大咖興富發等也正觀察該役國產品牌對戰日系品牌的戰況變化。Masada「永佳捷」電梯啟動儀式，由董事長許作名主持，包括寶佳機構旗下瑞築建設（6198）董事長陳朝城、永彰科技（4523）董事長顏明宏、三聯科技（5493）董事長林大鈞、春虹建設副董事長黃宗元與新理想廣告董事長葉清宗等人共同按鈕完成。許作名說，電梯過去50年來形成寡斷、高毛利局面，現在隨著電子電力科技快速進展，例如變頻器、永磁同步伺服電機等，使得電梯產品產製技術變得成熟，屬性也趨向大眾商品化，加上都更市場的擴大，這些契機讓永佳捷這種新創公司有機會發展開來。許作名並說，永佳捷Masada做為國產電梯品牌，已在全台各大縣市設立服務據點，花費上億鉅資蓋廠房、展廳、興建電梯研究塔與籌設研發中心擴大招募優秀人才，並於大陸華東、華南等七省設立電梯維修共享平台，讓利給用戶與同業，同時還規劃在東南亞越南、馬來西亞等設生產線佈局印尼、澳洲、紐西蘭、法國、美國等擴大服務據點。隨著房市缺工衝擊，據悉，電梯產業也受到工班人數變少而影響裝梯效能，有大廠業者正因無法按期安裝電梯，近期屢屢接到客戶寄來的存證信函催促履約，也有業者一年多前即「以價制量」控管訂單數降低影響。以上這些問題正讓房產界老闆感到頭疼，某建設董座就跟CTWANT記者說，挑選電梯「首重安全，還有能夠有效率安裝、維修與控管成本」這三要素，即是他會選擇的合作廠商。許作名不諱言地說，「我們新公司新氣象，開出高薪找人才，沒有缺工困擾」，總經理蔡定憲則說，永佳捷電梯也進入市場，接下來也會進駐高鐵烏日站旁的大華縱橫、左營站恆鵬世紀莊園等建案社區裡，正逐步完成維保梯目標3千台（毛利率大於50％）、汰舊換新（毛利率20~30％）與新梯（毛利率約10％）各年約600台，年營收上看五億元的目標前進。勤美（1532）董事長林廷芳與集團關係企業三聯科技董事長林大鈞父子檔，今天也聯袂出席活動，對於今年首季房市量縮逾二成，林廷芳認為「房市還是看剛性需求，對自用等有需要住房民眾來說，還是會先看新推案住宅，這也會同時帶動老舊房子的汰換率」。至於房市降溫影響市場供需量，雖有相關業界認為「空屋還待消化」，但這一波打房政策確實也讓部分投資客退出市場；大華建設董事長鄭斯聰則認為，「自用宅需求仍高」，接下來會考量成本等透過「坪數、總價」調控新推案產品，讓首購族、自備款多寡客層有許多選項。永佳捷廠辦總部位於桃園市觀音區永彰科技園區內，第一期廠辦面積共達近1500坪，包括教育訓練梯、產線、研發、品保驗證、倉儲區、展廳、辦公室等，電梯塔預計今年11月底竣工。今天還有全台首次曝光，包括與台灣地震感測器龍頭三聯科技合作開發將數位感測器放置電梯機房，當地震來襲達到一定震度會自動停靠最近樓層開啟逃生，亦能監測大樓耐震度，提前警示保障住戶安全。還有與春虹建設所投資的視銳光科技「人臉識別2.0」合作，掃描後電梯自動開啟自動顯示預定到達樓層，全程免接觸，可藉此排除個資外洩與侵犯隱私權疑慮；與永彰科技獨家專利的keyless電子門鎖合作，包括電梯呼梯，住戶回家搭梯開門可免接觸。
犯防中心召開防制保險犯罪研討會 法務部、警方高層宣示打詐決心
財團法人金融法制暨犯罪防制中心今（7日）起，一連兩天舉辦「第二十一期防制保險犯罪研討會」，研討會一開始由犯防中心董事長邵之雋致詞，他提到現行的《刑法》相關規定仍處在前現代時期，並未全面考量執法者的執行面困境，往往造成執法者難以順利打擊犯罪。法務部主任秘書顏迺偉則提到，法務部對近年已演化為集團性金融犯罪之保險犯罪打擊不遺餘力，未來仍將繼續打擊此類型犯罪行為。開場致詞的最後，內政部警政署長黃明昭提到，警方投入許多人力物力資源打擊保險犯罪，保險犯罪往往伴隨其他刑事案件發生，近年跨國境案件的發生也讓境外取證更顯重要，儘管蒐證不易，警方對此仍不畏挑戰。此外，保險犯罪的集團性與跨國性讓近年來犯罪數額高，透過犯防中心不間斷的互助活動，期盼未來能夠在打擊保險犯罪領域取得更加亮眼的成績。刑事警察局副局長黃家琦致詞時提醒，「保險詐欺犯罪不只是詐欺，還牽涉到利益損失、有時甚至涉及人命」。黃家琦舉出幫派介入高額車損詐保案、誘殺遊民詐貸詐保案、利用地緣偏遠詐死案、偽造證明文件案等案例，呼籲民眾發現異常立即通報警方，警方才能提早介入偵辦，將詐騙集團繩之以法。警政署長黃明昭表示，海外保險詐欺蒐證不易，警方不畏挑戰將持續與犯防中心合作打詐。（圖／黃耀徵攝）面對科技日新月異，壽險公會推動保險科技讓金融服務業變得更有效率，中華民國人壽保險商業同業公會副秘書長金憶惠介紹保險科技運用共享平台，其中電子保單認證與存證、保險存摺、理賠及保全聯盟鏈等3大功能，去年已由金管會核准上線。金憶惠表示，壽險公會運用保險科技，以科技防制保險犯罪，策略上要致力提高犯罪成本，培養專責偵辦團隊，達到強化辦案能量目的。他以破獲吉興案和高雄某醫院詐保案為例，強調未來持續推動「醫起通服務」，透過串接醫院資訊系統，直接由民眾授權醫院提供醫療資料，藉以大幅降低自行偽造機會。犯防中心組長郭羿廷則從近年保險犯罪型態，分成醫療單據浮報型及非必要醫療型。其中醫療單據浮報型的保險犯罪，竟爆發「割痔瘡送整型」的保險詐欺，最後檢察官將醫美診所詐保員工和病患20人提起公訴。郭羿廷表示，浮報割痔瘡手術費用進行醫美行為，這是利用商業保險條款的醫療理賠項目浮報金額，以支付其他保險條款不理賠項目的醫療行為。最後檢方仍查獲灌水的醫療單據，統統移送法辦。另外還有黑幫和不法集團鎖定特定車型製造假車禍，進行低價高報等案例，都值得注意。人壽保險公會副秘書長金憶惠指出，壽險公會推動保險科技讓金融服務業變得更有效率，同時也將利用科技防制保險詐欺。（圖／黃耀徵攝）至於保險詐欺犯罪與調查方面，刑事局第7大隊長張紹雄從兩個詐保案例進行討論。他先以明師中醫診所詐保案例切入，表示接獲檢舉，診所蒐集員工和家屬健保卡，還排「功課表」規劃濫刷健保卡的時間。員工如不配合，可能影響工作和薪資，有員工看不下去就提出檢舉。經健保署向刑事局報案，刑事局利用週三全部醫師回總院開會機會，搜索診所將院長上銬帶走，不少醫師見狀發現苗頭不對，只好承認詐領健保費。另一案則是蔣姓主嫌開設假公司詐領保險金，利用麻藥類眼藥水，製造雙眼暫時失明，再向保險公司申請出險。不過在刑事局調閱相關監視器，發現蔣嫌還能開車，另一共犯還能看手機，遂順利破案。
12月起「保險存摺」可線上申請理賠 產壽險辦iPhone 14抽獎鼓勵保戶註冊
已經有超過20萬人上網「保險存摺」彙整自己的保單，無須重辦遺失的紙本保單，就連90歲以上的長輩都會上線使用。壽險公會鼓勵更多保戶善用數位工具，準備總價值逾50萬元獎品的抽獎活動，包括iPhone 14 128GB、iPad第9代64GB等，即日起到11月11日期間登錄註冊白金會員，即有抽獎資格。「保險存摺」平台也正規畫12月20日起，增置「保險業身分驗證中心串接、線上理賠申請、可透過 FACE ID或指紋登入（限保險存摺APP）」等三項服務，詳細內容請參考保險存摺網頁說明。「保險存摺」平台是由壽險公會、產險公會、與22家壽險、14家產險公司及合作廠商中華電信、台灣網路認證公司，在現行保險科技運用共享平台基礎上建置完成，今年6月1日上線，目前已上傳5億2,967萬張保單，對照所有有效保單及失效期二年內共5億3,032萬張保單數來說，待最後0.12％的保單數完成上傳，即可看到全部的保單。壽險公會統計，已有20萬名保戶註冊，其中8.8萬人為「白金會員」，年費100元，即可隨時隨地不限次數上網查詢自己的所有保單，有保險名稱、保額、被保險人及生效日期等，目前累計60萬人次點入。根據「保險存摺」平台內部統計，上線四個月以來，登錄會員超過20萬人，集中在高雄、新北、台北、台中、台南、彰化、桃園、屏東、雲林等縣市，扣除外島澎湖、金門、連江縣來看，居住新竹市、嘉義市的保戶註冊數最低。進一步分析使用「保險存摺」平台的保戶輪廓，累計至今總會員數達20萬用戶，20歲為396人，21歲至50歲間共計17.5萬人，占總會員數87％，為主要使用者；50歲以上者為2.5萬人，其中超過70歲者有近千人。目前「保險存摺」平台分為「普通會員」（免費）與「白金會員」（年費100元）兩種，普通會員可查詢到「保單總覽」一項資料。白金會員則可於一年內不限次數，查看所有保單資料（保險公司名稱、險種分類、保單險種、商品名稱、保單號碼、契約生效日期、保額以及保單是否有效、要／被保險人資料），即「保單總覽、保單資訊查看、投保紀錄PDF檔下載、保險理賠聯盟鏈／保險理賠醫起通案件申請轉送進度查詢」等四項功能。其中，「投保紀錄PDF檔下載」的這一項服務，過去以來壽險公會也提供紙本申請作用，多用於遺失保單的保戶，失聯的保戶；或是保戶死亡後，其親屬、法定繼承人等需要辦理相關保險金、遺產轉移登記等證明時，單次工本費為350元，高於「保險存摺」平台可供白金會員使用該服務的費用。同時，「保險存摺」平台登錄會員用戶破20萬，由壽險公會主辦，臺銀、台灣、保誠、國泰、中國、南山、新光、三商美邦等21家人壽及產險公會、兆豐、泰安、富邦、明台等7家產險共同合作，中華電信與臺灣網路認證公司也一起參與，擴大舉辦雙十節感恩回饋。2022年11月11日24:00前成為保險存摺「白金會員」者，並加入壽險公會官方LINE帳號，完成以上兩步驟，即獲得抽獎資格，獎品包括iPhone 14 128GB、iPad 第9代64GB、7-11禮券100元、LINE POINTS 50點及保險存摺白金會員延長一年，數量有限，送完為止。鼓勵更多保戶加入，還有一項「特别加碼多送iPhone 14」活動，將於期間內每週一中午（10／17、10／24、10／31、11／7）統計新增的白金會員人數，每累積一萬人，多抽一支iPhone 14 128GB。此外，主辦單位再提供一項「提高抽獎機率」的設計，若推薦給親友，親友加入保險存摺並升級為白金會員，親友即獲得抽獎資格；親友填寫推薦人的推薦碼，則推薦人可提高中獎機率；只要推薦越多人中獎機率越高，另推薦人數達5人就還送LINE POINTS 50點。「保險存摺」雙十節回饋活動得獎名單，將在2022年11月17日抽出中獎人，並於2022年11月18日17:30前在壽險公會LINE官方帳號與壽險公會官方網站公布，壽險公會也會同步以E-mail方式通知得獎人；中獎者每人限領一次，不得重複領獎，詳細參加抽獎與領獎等注意事項，請上網查詢保險存摺平台APP、壽險公會LINE官方帳號。
台灣蘋果新聞網今確定易主 經濟部將檢視有無涉及陸資
交易案傳聞許久的蘋果新聞網，今日公告完成交接，確定易主，目前傳聞是新加坡人、社交共享平台17Live創辦人潘杰賢以新台幣3億元收購。對此經濟部表示，雖然蘋果新聞網是港資在台分公司，但媒體經營權由外資併購，涉及國安問題，仍會在負責人變更登記時，檢視此案買方有無陸資問題。根據《大陸地區人民來台投資許可辦法》」，陸資持股採逐層認定，只要任一層持股超過3成即屬陸資。經濟部商業司表示，蘋果在申請公司變更登記後，15日內就要檢附所有文件資料送審，這時會去詳查新的負責人與公司有無陸資問題。商業司強調，蘋果新聞網是港資在台分公司，雖然不是台灣公司被外資併購，但因為媒體經營權變更涉及國安問題，因此仍須詳查。認定時如涉及到兩岸條例、來台投資許可辦法的解釋等，將會同投審會或陸委會等提供意見。但只要查沒有陸資身分，買家也沒有違反公司法相關規定，就會准予完成負責人變更。17Live創辦人潘杰賢先前以新加坡基金收購了最大Podcast託管平台SoundOn，這次傳出是以3億元買下台灣蘋果。
價格標示不清誤導消費者 Airbnb遭澳洲起訴仍拒退費
澳洲反壟斷監管機構對住宿共享平台Airbnb 公司提起訴訟，指控該公司網站誤導使用者支付比廣告宣傳更多的費用，因此擴大了對其全球技術平台的審查。路透報導，澳洲競爭和消費者委員會（ACCC）8日在一份法庭檔案中表示，從2018年到2021年，這家總部位於舊金山的網際網路巨頭以美元做廣告並收取房價，但沒有表明以澳幣計算的數字要高得多。ACCC在檔案中表示，Airbnb拒絕向抱怨被誤導的使用者退款，稱是使用者選擇了美元利率，儘管使用者表示他們沒有。 監管機構補充說，Airbnb還拒絕退還貨幣兌換費，聲稱這是銀行的責任。Airbnb澳洲和紐西蘭分部經理Susan Wheeldon表示，雖然有一小部分客人被認為受到了影響......我們將賠償受影響的客人。此後，Airbnb更新了平台，以便從第一頁開始為澳洲客人清晰顯示相關貨幣。在Airbnb訴訟中，ACCC表示，使用者被剝奪了以什麼價格預訂住宿做出知情決定的機會。被以差價成本的形式遭受了進一步的傷害，至少在某些情況下，還遭受了交易費用成本。ACCC表示，Airbnb比競爭對手不公平地受益，因為「傳達的虛假和誤導性的低價......使平臺上提供的住宿似乎更有吸引力。」ACCC表示，它正在為Airbnb尋求未指明的罰款和法院命令，以賠償受影響的客戶。 在一份宣告中，它表示，數千人向Airbnb投訴了廣告價格和收取金額的差異。監管機構表示，在訴訟所涉期間，澳幣平均兌美元爲72美分，這意味廣告價格為500美元的租賃住宿的客戶，實際上將支付約700澳元，還要另外加上外匯費用。