具身智慧
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優必選收3000萬人民幣大單 股價一度衝高140.8元
大陸人形機器人企業優必選科技再簽人形機器人大單，該公司於今(29)日於微信公眾號表示，天奇股份將採購總價3000萬元人民幣(折合台幣約1.2億元)的優必選工業人形機器人Walker S系列。受消息影響，優必選股價一度高見140.8元，半日升逾4%，報139.2元。優必選科技(港交所：9880)是一家成立於2012年、總部位於中國深圳的全球領先人形機器人及智能服務機器人公司。日前，優必選智慧物流子公司UQI優奇與天奇自動化工程股份有限公司正式簽訂採購合約，天奇股份將採購總價3000萬元人民幣的優必選工業人形機器人Walker S系列，該筆採購將於2025年12月31日前完成交付。新浪財經報導，加上本次訂單，截至目前，優必選Walker系列人形機器人已獲得近4.3億元人民幣合約，包括2025年上半年已交付近5,000萬元人民幣人形機器人訂單，不含全尺寸科研教育人形機器人天工行者的訂單。9月，優必選獲得大陸國內知名企業人民幣2.5億元具身智慧人形機器人產品及解決方案採購合約，這是截止目前全球人形機器人最大的合約。優必選的產品線包括商用雙足真人尺寸人形機器人(如Walker S1)、小型教育型及消費型人形機器人(如Alpha Mini、Yanshee)，廣泛應用於智慧工廠、教育、物流、家庭等多個場景。近年Walker S1、Walker X等已在工廠如富士康、比亞迪和奧迪等進行實際應用驗證。
角逐天空之城1／全球業者秀無人機「具身智慧」 專家逛CES曝「3大趨勢」台廠迎良機
「AI從想像到落地，『具身智慧』將成為無人機演化的最終目標。」金蛇年前，工研院產科國際所機械與系統研究組組長岳俊豪接受CTWANT記者訪問，他1月上旬前往2025年美國消費電子展（CES），鎖定無人機和機器人領域，一週內密集走訪了全世界頂尖的五六十家業者後，總結出此一產業的最新趨勢。何謂無人機「具身智慧」？岳俊豪笑著解釋，「就是把智慧裝在一個裝置上面」，「AI上身」的硬體裝置，宛如科幻電影般，即將走入人們的日常，整個產業發展正隨之改變。再者，「國際上目前有『推動非紅無人機多元商業應用』、『以無人機應用提高社會韌性』、『無人機改變現代作戰模式』三大趨勢。」岳俊豪進一步說明。美中貿易戰（2018年起）開打後，幾乎被中國的大疆（DJI）壟斷的無人機市場，也因全球掀起一股「去紅化」風潮，市場及供應鏈出現劇變，給了台灣業者「搶佔天空」的良機。全球無人機市場概分為「軍用」與「商用」兩大應用，其中，軍用無人機在烏俄戰爭中大放異彩，成了戰場上「牽制神器」，但因技術門檻高，並非一般廠商能輕易進入，相比之下，現階段商用無人機才是全球業者競逐的最大目標，據美國Grand View Research研究指出，全球商用無人機市場2025年將達1292.3億美元（約新台幣4.2兆元）。 軍用無人機在烏俄戰爭中大放異彩，成了戰場上「牽制神器」。（圖／美聯社）這塊商用無人機大蛋糕，誰都想分一塊，進入門檻也隨之墊高。「以往比較是消費型，如今，並不是買回去給小朋友當聖誕禮物這麼單純，產品出現包含巡檢、物流配送等更多元的應用。」岳俊豪笑著說，投入玩家多了，自然也加深應用深度。無人機如何從小朋友禮物演化成巡檢、物流的好幫手？「不管是無人機還是機器人，都能靠著AI跟GAI（生成式人工智慧）進化。」岳俊豪走完今年的CES展後總結道，「具身智慧」使得無人機不再只是玩具，而能夠更像人類，產品開始呈現「自主、應用、進入UAM（都市空中運輸）」三大關鍵，協助參與解決問題。首先是自主，「一部分因為飛手非常缺乏，第二就是視線是有距離的，無人機很多任務是在視距以外的飛行，所以需要有更高的自主性。」岳俊豪解釋。同時，無人機的用途也越來越廣泛，從物流配送到測繪、航拍，甚至救災，應用場景正以驚人的速度多元化。而UAM則描繪了一幅未來城市的圖景，「空中的自駕車」的新概念，使無人機從工具搖身為城市交通網路的一部分，為未來都市空間運輸提供新解方。這次CES端出「自主化」概念的參展者中，讓岳俊豪印象最深刻的就是韓商「beyless」，目前已是現代汽車的長期合作夥伴，今年新推「車機一體」產品，將自主移動機器人（AMR）與無人機結合，實現「快遞配送最後一里路」。為何車裡要搭一台AMR和一台無人機？他要記者想像一下，「配送車開到指定地點後，如果是平地，AMR就可出動，下車把東西送過去；如果送貨點在高樓層，就讓無人機起飛完成配送。雖然現在還需要有人開車，但他們的目標是實現全自動化。」韓商beyless CES推出車機一體產品，將自主移動機器人（AMR）與無人機結合，力圖實現快遞配送最後一里路。（圖／翻攝自 beyless YT oar2A）另一間美商「anello」，號稱擁有無GPS導航技術，也就是無需依賴外部衛星群，可以再訊號受限的環境中繼續執行任務。「『GPS Denied』現在很重要！」岳俊豪強調，俄烏戰爭期間，很多烏克蘭無人機因為GPS被干擾，飛出去就回不來，所以現在很多國家都在做無GPS，「這間美國公司是透過一個外掛模組裝在無人機上，模組內建3D測量系統，即時掃描環境，建立地圖。」台灣廠商同樣不甘示弱，在CES上也秀出研發能力，例如無人機最為關鍵的晶片方面，鈺創科技（5351）子公司鈺立微電子就端出「多傳感器影像控制晶片」，整合空間感知技術打造全新解決方案，後續有望結合多模態視覺語言模型（VLM），促進無人機發展出全區域AI智慧感知系統。還有無人機業者「艾知科技，將AI邊緣運算功能導入自家產品，結合即時影像處理和數據分析，減少人為操作失誤，提升嚴苛環境下的飛行精準度和競爭優勢，可用於邊境巡防等高要求任務。目前，台灣的無人機供應鏈，從內部的核心技術到外部的關鍵零組件，已展現出不容忽視的實力，比如飛控系統的軟體研發相關公司如致茂電子、聯華電子等；無線通訊系統設計則有佳邦科技、文興電子等，GPS晶片設計有嘉矽電子、鼎天國際等，無人機應用晶片方面，有聯詠科技的影像處理晶片、盛群半導體與聯發科技研發無人機微控制晶片（MCU）。另外，捷普集團綠點科技為國際上知名的無人機外殼製造商，而雙鴻科技則製造散熱模組，晨星電子也提供無人載具上訊號與電源配線的服務。隨AI技術進步、應用場景多元，這片「天空之城」爭奪戰才剛剛開打。業界人士對CTWANT記者感嘆，「過去硬體產能多，殺手級應用難覓，如今AI以10倍速成長，可能面臨硬體追不上的窘境。」岳俊豪持相同觀點，「搞不好我們現在談的『具身智慧』，未來發展反而卡關在硬體部分。」岳俊豪提醒，國際上正積極建立民主供應鏈，台灣可善用產業群聚完整的優勢，聚焦於提升AI與硬體連結，包括提高載重能力、延長續航時間、自主避障技術等，以應對市場需求和技術挑戰，爭取商機。
人形機器人成AI新戰場？ 外媒：特斯拉第二代Optimus「步行更流暢」
2024年開局，科技巨頭紛紛佈局機器人賽道。據媒體報導，人形機器人領域指標性產品Optimus傳來新消息，特斯拉於上周六（24日）通過其社交媒體帳號分享一段影片，展示其正在研發的人形機器人的流暢步行能力。該影片展示了機器人該在測試場地內行走，並配有詼諧的標題「完成每日步數目標」。相比幾周前發佈的影片，最新顯示的擎天巨臂似乎是更新或更加完善的版本。其在行走過程中步伐更穩健，動作也更加流暢，可能是因為基於了多模態模型的處理，而不是純粹的邏輯控制。另外，谷歌也於2023年6月推出了具備自我改進與提升功能的AI機器人RoboCat。有研報表示，人形機器人是AI原生應用的最佳實體，在AI大發展、越來越多科技巨頭入局的背景下，產業化進程或加速推進。輝達CEO黃仁勳近日也在採訪中表示，機器人基礎模型可能即將出現，或許是明年，「自那時起的五年後，將看到一些非常令人驚奇的事情。」人工智慧新創公司Figure AI昨（25日）宣佈完成新一輪融資，金額達6.75億美元。本次融資吸引了輝達、微軟、OpenAI和亞馬遜創始人貝佐斯（Jeff Bezos）等科技巨頭參與。輝達和一隻亞馬遜旗下基金各投入5000萬美元，英特爾旗下風投機構投資2500萬美元，貝佐斯還通過名下投資公司Explore Investments LLC承諾投資1億美元。當前大模型所具備的強大泛化能力和湧現能力，驅動眾多廠商嘗試將大模型用於訓練具身智慧產品，加速人形機器人迭代和進化。國內外產業資本加速拓展人形機器人領域佈局。新創公司Figure AI旨在開發人形機器人，該公司2023年10月憑藉推出的類人機器人Figure 01嶄露頭角。