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印度暴雨洪災重創喜馬偕爾邦 馬納利知名餐館Sher-e-Punjab遭沖毀
印度近期豪雨成災，多地傳出山崩與洪水災情，造成嚴重死傷與財物損失。喜馬偕爾邦（Himachal Pradesh）是重災區之一，連日暴雨導致河川暴漲，道路基礎設施毀壞。位於馬納利（Manali）的知名餐館「Sher-e-Punjab」便在這場災害中幾乎完全被比阿斯河（Beas River）的洪水沖毀。馬納利知名餐館 Sher-e-Punjab 遭比阿斯河暴漲洪水沖毀，僅剩入口大門與前牆仍站立。（圖／翻攝自X，@GoHimachal_）在網路瘋傳的影片中，這家餐館僅剩入口大門與前牆仍然矗立，其餘建築已化為瓦礫。這座餐館原本距河岸僅數公尺，是遊客與當地人常造訪的地標，但在暴雨持續沖刷下毫無招架之力。洪水夾帶泥石流沖擊喜馬偕爾邦地區，道路中斷、交通受阻。（圖／達志／美聯社）根據《BBC》報導，喜馬偕爾邦近數週災情慘重，已有156人罹難、超過690條道路中斷。災情在週二進一步惡化，因拉爾吉水壩（Largi Dam）緊急排放兩萬立方英尺每秒的水量，導致比阿斯河水位暴漲，沿途基礎設施遭大面積沖毀。洪災造成社區嚴重受創，民眾被迫撤離家園，暫時安置於安全地帶。（圖／達志／美聯社）「Sher-e-Punjab」的倒塌成為本次洪災的象徵。除餐館被摧毀外，《路透社》指出，在庫魯（Kullu）地區巴利喬基（Balichowki），有40間商舖與兩棟大樓遭洪水吞沒；馬納利至列城（Leh）高速公路更出現長達200公尺的斷裂。馬納利至列城高速公路出現長達200公尺斷裂，交通完全中斷。（圖／達志／美聯社）當局已對占巴（Chamba）、康格拉（Kangra）及曼迪（Mandi）等地發布暴雨紅色警報，呼籲居民遠離河岸及土石流高風險地區。官方初步估計，損失金額達239.4億盧比（約新台幣92億元）。在頻繁的極端氣候下，當地民眾的韌性與應對氣候變遷的急迫性再次受到考驗。馬納利知名餐館 Sher-e-Punjab 遭比阿斯河暴漲洪水沖毀，僅剩入口大門與前牆仍站立。（圖／翻攝自X，@GoHimachal_）
北北印仙境探秘6／拉達克飲食文化瞧一瞧 溫熱麵點為大宗
前往北北印拉達克旅行，除了秘境美景令人著迷，特殊飲食文化亦值得觀察。當地美食相較於其他印度地區還揉入藏族特色，由於海拔較高、氣候乾燥，餐點品項相對單純與溫熱，以麵食類為大宗，米飯、馬鈴薯與豆類亦是常見營養來源。藏式餃子「Momos」口味常以羊肉或蔬菜為主，有的會做成像是小包子。（圖／魏妤靜攝）炸Momos皮薄酥脆，蘸辣醬享用更是開胃。（圖／魏妤靜攝）在列城餐廳Ladakh Himalayan kitchen點「Chutagi」，湯中帶有香料的濃郁香氣，熱燙微辣。（圖／魏妤靜攝）以麵食為例，常見的料理包括形似包子或水餃的藏式餃子「Momos」，會以或炸或蒸等方式呈現；同樣包餡的還有宛如小型披薩的「Bagleb」，趁熱一口咬下，包裹著羊肉或蔬菜的內餡還會噴汁而出；藏式湯麵「Thukpa」、形似貓耳朵的「Chutagi」亦是餐館菜單常會出現的選項，並搭配羊肉、雞肉或蔬菜湯，簡單就能飽足一餐。另外印度麵餅同樣在大街小巷、小店舖或高級餐館中皆會出現，它們豐富多樣、口感或軟Q或扎實，適合搭配濃郁咖哩或燉菜。例如蓬鬆柔軟的Naan（饢），除了原味還常見起司或蒜味等選擇；還有形狀扁平、柔軟中不失咬勁的Chapati，以及塗上酥油或奶油、較為彈牙的印度薄餅Paratha等，這些餅皆使用麵粉、透過烤或煎的方式製成。拉達克人吃咖哩或燉菜時常會搭配各式烤餅。（圖／魏妤靜攝）列城蔬食餐廳「Tsas by Dolkhar」的綜合炸物拼盤包含薯條、甜菜根片與洋蔥圈等，還有3種風味各異的沾醬。（圖／魏妤靜攝）Tsas by Dolkhar餐廳的綜合菌菇披薩放入蘑菇、香菇與黑木耳，並淋上松露油增添香氣。（圖／魏妤靜攝）在拉達克當地肉類選擇多以羊或雞肉為主，也有不少人習慣茹素，因此當地的純蔬食餐館相當多。在首都列城便有一家知名蔬食餐廳「Tsas by Dolkhar」，與常見的藏式餐點不同、更多的是以西式技法烹煮的料理，在這裡可以共享開胃菜、披薩、義大利麵與甜點，偶爾幸運還會碰上藏族音樂人表演。這裡較推薦的是披薩系列，餅皮邊緣酥脆、內餡又香軟，包括綜合菌菇與蒙古香蒜口味都很推薦；綜合炸物拼盤還會搭配3種沾醬：香蒜醬、酸奶油醬與杏桃莎莎醬，其中使用當地果物製成的杏桃醬甜而不膩，讓人想一吃再吃。「Sea Buckthorn」果汁風味酸甜，可買原汁自行兌水調和。（圖／魏妤靜攝）此外，無論是早餐時的佐餐飲品或餐廳常見的飲品選項，「Masala Chai」香料茶更是不可或缺，其以紅茶為基底、調和牛奶，並常見以肉桂、荳蔻等香料豐富香氣，在山區喝上一杯更是溫暖身心；在當地還可見「Sea Buckthorn」果汁，是使用生長在較高緯度的植物「沙棘」果實製成，除了會販售原汁讓大家買回家自己調和，也有旅館會做成帶有發酵感的果汁來迎賓。
北北印仙境探秘5／住進遺世獨立小村莊Photoksar 山間健行體驗靜謐日常
位於印度北部、喜馬拉雅山下的拉達克，擁有大大小小數不清的村落，少數旅行社會帶旅客前往村落與居民互動、做菜，或進行山間徒步健行，深入了解在地人的生活之餘，也感受山居生活的寧靜。記者參加的「九十路公車」拉達克團，與拉達克當地倡議地方創生、結合在地青年團體的旅行社Himalaya ecotourism合作，今年選擇帶領旅客走入一個遠離塵囂、僅有200多位居民，甚至距離拉達克首府列城得花上7個多小時才能抵達的小村莊Photoksar，入住當地人家體驗3天2夜「斷網」的生活。在當地放眼所見周遭盡是高山與溪流，不時還有可愛的羊群隨早晨或傍晚定時放牧經過。當地嚮導帶領我們進行約2～3小時的山區健行，部分為車行平路、部分為碎石坡，需倚靠前後夥伴相互施以援手。有驚無險地完成全程後，坐在樹蔭下休憩、野餐更顯快活。和同行夥伴徒步健行，下坡碎石段須前後相互照應。（圖／魏妤靜攝）Photoksar村莊的Homestay住宿房間色彩豐富、溫暖抗風。（圖／魏妤靜攝）Photoksar居民的早餐常以煎餅搭配果醬、優格及香料茶。（圖／魏妤靜攝）在3天2夜中，我們拆成3組入住當地不同人家，房間比想像中寬敞舒適，共用廁所除了一般馬桶外亦有乾式茅坑，雖然沒有浴室僅能擦澡、或噴上乾洗髮抵禦油膩感，但在快乾、不易流汗的山間還算甘之如飴。在Homestay的人家中，居民會提供簡單的蔬菜與米飯，或與旅人一起動手煮飯、嘗試共同製作拉達克style的貓耳朵或餃子，記者也首次品嘗到以青稞粉捏製的糌粑與鹹、甜兩種口味酥油茶。以青稞粉混入酥油茶捏製的糌粑嘗起來有點像台灣的麻油綠豆糕，是當地人的主食之一。（圖／魏妤靜攝）和Homestay的接待人家一起手擀麵團、製作像是貓耳朵的麵食，搭配的蔬菜湯爽口暖胃。（圖／魏妤靜攝）當地具有特殊職位身分的男子做為代表，進行第一段舞蹈表演。（圖／魏妤靜攝）當地居民篤信藏傳佛教，造訪時正巧遇上當地一年一度的慶典，會有一列隊伍將當地廟宇供奉的釋迦牟尼佛佛像請出，繞村莊一圈、以示庇佑。居民環繞在廟前廣場品飲青稞酒、酥油茶，還有不同寓意的歌舞表演，例如有以里長、村長、幹事之類身分的男性為代表，然後村民慢慢加入同樂、感謝這些人物一年來對村莊的奉獻；亦有以藏醫們為主的舞蹈，由於他們時常需要採集植物醫治病人，所以歌詞主要也表達感謝土地之意；還有會將圍巾遞給你、希望你與他一起下場跳舞的年輕表演者，讓外地旅人們留下了難忘回憶，甚至因為擔心引發高原反應，大家的舞蹈動作極其緩慢，畫面相當逗趣。女性長者背上可見家族流傳的犛牛皮裝飾，愈精緻表示來自愈高階層。（圖／魏妤靜攝）DATA九十路公車網址：https://ninetyroadtravel.com/※目前印度仍有部分地區被外交部列為「紅色」旅遊警示燈號，旅客請自行評估、斟酌前往
北北印仙境探秘2／穿街走巷拉達克 聆聽列城老屋故事
夏日炎天，在豔陽曝曬下都快忘記自己置身於海拔3千公尺以上的北北印拉達克首府列城，原來這裡白天體感氣溫竟與台灣相仿，只見街上行人多著短袖或加上帽子、外套防曬，入夜後晚風拂面頓時舒爽許多。而在時常可見皚皚白雪覆蓋山頭的拉達克，每年6～9月的夏季已是相對舒適怡人的旅遊旺季。在列城有許多老屋因天災或許久無人居住而失修，國際藏族文化遺產基金會透過募資獲取經費來修復老屋。（圖／魏妤靜攝）列城當地的Lala café是國際藏族文化遺產基金會修復的老屋與據點之一。（圖／魏妤靜攝）拉達克當地主要雖信奉藏傳佛教，但也有部分伊斯蘭教徒，在列城主街上可見宏偉的賈瑪清真寺。（圖／魏妤靜攝）記者此行選擇主打半自助小眾團的台灣旅行社「九十路公車」推出的拉達克團，其中一項特色行程便是與國際藏族文化遺產基金會（International Tibet Heritage Fund）合作的「列城老屋走讀」。我們穿梭於蜿蜒巷弄、行走於上下坡之間，聆聽該基金會在當地180多棟毀損老屋中，已逐步修復40多棟屋舍的故事。他們透過募資最大限度保留老屋風貌，也對外出租做為民宿、咖啡廳、藝術工作室等，可以說在避免部分所有權人將其拆除、重建為格格不入的新建築同時，也留住屬於老城的故事。而許多租賃者甚至來自法國、中東等其他國度，因為著迷於拉達克文化，而在千里之外的異地生根發芽。穿梭巷弄尋訪老屋時可於高地俯瞰列城市景，亦可一路向上走訪知名景點列城皇宮。（圖／魏妤靜攝）在列城老屋走讀期間，有時還會遇到身著傳統服飾的當地人對我們好奇探詢。（圖／魏妤靜攝）在列城街道上可見到店家現做烤餅的情景。（圖／魏妤靜攝）由於列城氣候乾燥，大街小巷雜貨店內時常會販售凡士林、杏桃油等滋潤保養品，可塗抹身體、做為護唇油，甚至因空氣乾燥容易導致流鼻血，旅人也多會在鼻腔內塗抹凡士林減緩不適；而在現代與傳統並存的列城街道上，不時還可見旅人挑選喀什米爾羊毛圍巾、地毯或選購烤餅之際，有毛茸茸的驢子或牛隻漫步走過。Lakrook boutique stay的房間簡約舒適，開窗便可見迷人山景。（圖／魏妤靜攝）2022年才開幕的Chospa Hotel屬於列城較為高級的飯店，挑高大廳還裝飾掛畫增添人文感。（圖／魏妤靜攝）做為拉達克首府，列城住宿可比想像中充滿更多選擇，距離主街道不遠的「Lakrook boutique stay」，雖以拉達克當地傳統建築構建外觀，但內部空間現代寬敞，每個房間都擁有明亮大窗，還可瞧見遠方山頭白雪覆蓋的美景，旅宿也為行李簡便的旅客提供價格平實的代客洗衣服務；另外還有列城當地少數擁有冷氣的精品旅館「Chospa Hotel」，挑高大廳具有視覺通透感，設計上以沉穩灰色搭配木質調貫穿全棟空間、內斂且優雅。Chospa Hotel距離大型超市「Dragon Supermart Ladakh」僅需1～2分鐘腳程，離開列城前若想採買零食、香料茶等亦很便利。列城當地旅宿多以電風扇搭配開窗、夏夜並不顯燥熱，Chospa Hotel是目前難得有裝設冷氣的旅宿。（圖／魏妤靜攝）DATA九十路公車網址：https://ninetyroadtravel.com/備註：主打半自助小眾團，參加旅人自行購買機票於當地機場／旅館集合，多數景點為團進團出、有隨行旅人協助翻譯，每座城市也會安排自由探索時間Lakrook boutique stay網址：https://www.lakrookboutiquestay.comChospa Hotel網址：https://www.chospahotel.com※目前印度仍有部分地區被外交部列為「紅色」旅遊警示燈號，旅客請自行評估、斟酌前往※新台幣：印度盧比匯率約1：2.9
北北印仙境探秘1／踏上人間天堂拉達克 朝聖一年一度「面具節」慶典
與大家熟悉的德里、瓦拉納西、齋浦爾等印度北方熱門景點不同，位於印度最北端、喜馬拉雅山西部的北北印「拉達克」，不僅被譽為「人間天堂」，也是傳說中「比西藏更西藏」的所在。這裡多數居民篤信藏傳佛教，而一年一度的重要慶典「面具節」，也於6～7月間在當地廟宇寺院熱鬧展開。拉達克各廟的面具節活動雖依據各教派、日期並不相同，但都會結合舞蹈與宗教儀式。（圖／魏妤靜攝）圖中看似凶神惡煞的一眾其實代表神的保護者們，會幫助神明驅逐惡靈。（圖／魏妤靜攝）觀光客擠滿喇嘛玉如僧院旁建築，只為爭睹面具節表演。（圖／魏妤靜攝）記者此行前往6月下旬便舉辦面具節的「喇嘛玉如僧院」（Lamayuru Monastery），此地距離拉達克首府列城單趟車程約3小時，歷史約可追溯至11世紀、是由藏傳佛教僧人那若巴（Naropa）所創建，也是拉達克最古老寺院之一。該僧院主殿供奉藏傳佛教創始者蓮花生大士（Guru Padmasambhava），而面具節儀式與蓮花生大士更是息息相關，僧侶們會在嗩吶、鑼鼓聲中，穿戴表情各異、誇張鮮豔的面具與服裝出現，表演代表蓮花生大士等正義一方的神明、神明的保護者們與惡靈戰鬥的故事。初抵面具節現場，只見在暖場表演中4位風格諧趣的表演者戴著面具到場邊繞圈，當地居民還會紛紛塞錢到他們身上，彷彿藉此祈福或表達對神明的供奉；接下來神明的保護者們會一一出場，宣告正邪大戰即將展開。除了提早於廣場卡位搶最佳觀賞席，在緊鄰僧院的3樓餐廳用餐，其窗邊座位亦是看面具節表演的絕佳視野。不少當地小朋友特別穿上傳統服飾於喇嘛玉如僧院面具節現場欣賞表演。（圖／魏妤靜攝）黑美寺僧人正在為面具節表演做舞蹈演練。（圖／魏妤靜攝）僧侶為了演示善惡之戰或宗教哲理，跳起緩慢但有力的舞步。（圖／魏妤靜攝）轉場前往每年面具節期間吸引大批觀光客與信徒造訪的「黑美寺」，除了距離列城較近，屬於藏傳佛教中強調刻苦修行的「噶舉派」、建於17世紀的黑美寺，也是拉達克最大的藏傳佛教寺廟之一。抵達時雖尚未至面具節期間，幸運的是，僧侶正在為7月的面具節表演做排練，可見他們以特定且具有力量的舞姿展現儀式感。黑美寺寺內保存完好壁畫、經文，並收藏約有12公尺長的拉達克最大唐卡（卷軸畫）；這裡主要供奉釋迦牟尼佛和蓮花生大士，寺內還有一尊近3層樓高的蓮花生大士像。另外黑美寺還有個博物館展示該教派相關文物，因「活佛轉世」是藏傳佛教中的重要信仰，黑美寺尊奉的是噶舉派分支的「竹巴噶舉」，現任第十二世仁波切很喜歡騎腳踏車到處弘法，因此博物館中也特別將其腳踏車做為展件之一。在藏傳佛教寺院常可見勸人為善的「六道輪迴」壁畫，也提醒黑美寺內部禁止拍照、部分外觀可依當地導遊指示拍攝。（圖／魏妤靜攝）列城機場雖不大、但位處邊界安檢嚴格，出入境都需到「外國人登記櫃檯」填寫表格。（圖／魏妤靜攝）若想造訪拉達克，可從台灣搭乘國泰航空、泰航等於香港或曼谷中轉前往印度德里機場，再搭乘一段印度國內線從德里飛往列城，可選搭印度航空或IndiGo航空。由於拉達克地區平均海拔超過3千公尺，有可能引起頭暈、噁心等高原反應，在當地一切行動除了「放慢腳步」、避免引發高反之外，建議行前可至開設「旅遊門診」的醫院諮詢，拿取預防高山症相關藥物。※目前印度仍有部分地區被外交部列為「紅色」旅遊警示燈號，旅客請自行評估、斟酌前往
北北印仙境探秘3／前進努布拉河谷 打卡世界海拔第二高公路、騎駱駝遙想古絲路風華
造訪位於北北印的拉達克，除了每年的重要慶典「面具節」、相對熱鬧的首府列城之外，擁有廣闊沙丘、冰川與雙峰駱駝的努布拉河谷（Nubra Valley），也是熱門的健行路線與必訪景點。從列城驅車前往努布拉河谷路上，會途經世界海拔第二高、標高5,359公尺的公路「卡敦拉」（Khardung La），沿途可見不少裝備帥氣的重機騎士呼嘯而過。來到此行最高埡口，隨著海拔變高、上下階梯，旅人很容易便氣喘噓噓，偶爾拿出在列城街道購買的氧氣瓶出來吸，彷彿又能重獲新生。旅人緩緩踩著設於冰塊之間的階梯拾階而上，只見用於祈福、象徵藍天、白雲、火焰、綠水與大地的五色經幡（又稱風馬旗）掛滿高處，予人難言的療癒力量。觀光客擠在卡敦拉公路的最高地標前，希望留下到此一遊的紀念照。（圖／魏妤靜攝）修築穿過卡敦拉山口的公路可從拉達克一路至錫亞琴冰川底端，沿途的冰上景色吸引旅人拍照留念。（圖／魏妤靜攝）黃昏時分來到漢德爾沙丘體驗騎乘駱駝行走一段古絲路的樂趣。（圖／魏妤靜攝）其實拉達克曾是古絲路的重要樞紐，努布拉河谷也是其中一個驛站，當時各地往來的商賈會以駱駝載運貨物，並在此河谷休憩、整裝待發。現在雖然已不再有駱駝商隊，但旅人可以來到河谷的漢德爾沙丘（Hunder Sand Dunes）騎乘轉為觀光用途的雙峰駱駝，漫步於浩瀚荒蕪又壯麗的沙洲，想像過往絲綢之路的繁盛貿易景象。當現代旅人騎上雙峰駱駝，彷彿也變身駱駝商隊向著蒼茫大地前進。（圖／魏妤靜攝）性格溫馴的駱駝已習慣旅人靠近拍照，甚至還會看著鏡頭。（圖／魏妤靜攝）同船夥伴邊喊口令「一二一二」邊同步划槳，整個山谷彷彿都是我們的回聲。（圖／九十路公車提供）而在努布拉河谷除了可以悠閒騎乘駱駝之外，還可以乘著橡皮艇在印度河支流什約克河上急流泛舟！旅人可選擇短線4公里約30分鐘、或長線12公里約1個多小時的路程，每船會搭配一位專業教練，教導大家何時該同步划槳前行、何時該停止或迎浪而上。夾帶泥沙的河水彷彿滾滾泥漿撲面而來，船上的魔鬼教練號令更是從未停過，然而當大夥安然穿越急流、看向一旁雄偉山脈時，疲憊感彷彿也一掃而空。DATA漢德爾沙丘駱駝騎乘費用：15分鐘約490盧比、30分鐘約700盧比、1小時約1,500盧比努布拉河谷泛舟費用：短線4公里每人800盧比、長線12公里每人1,500盧比；若需另加GoPro拍照，短線每船1,000盧比、長線每船1,500盧比※目前印度仍有部分地區被外交部列為「紅色」旅遊警示燈號，旅客請自行評估、斟酌前往※新台幣：印度盧比匯率約1：2.9
印度飛彈空襲！巴基斯坦緊急關閉空域48小時 華航長榮部分航班有變動
印度於7日展開代號「辛多爾行動」（Operation Sindoor）的軍事打擊後，巴基斯坦政府在緊急宣布全面關閉領空48小時，以此作為回應印度空襲行動的防禦措施。這項禁飛令範圍涵蓋北部的拉合爾（Lahore）、南部沿海的克拉嗤（Karachi），以及費薩拉巴德（Faisalabad）、錫亞爾科特（Sialkot）、奎達（Quetta）等主要城市，涵蓋所有國內與國際航班。而華航、長榮部分航班也因為巴國空域的關閉，發生航班延遲或取消的情況。根據《CNN》報導指出，根據FlightRadar24的資料顯示，這項飛航通知（Notice to Airmen，NOTAM）已對全球航線產生重大衝擊。多數航班被迫改道，部分航空公司甚至暫停原定班次。巴基斯坦民航局也證實，首都伊斯蘭馬巴德國際機場已暫停所有航班營運，並提醒民眾不要前往機場，表示待情勢穩定後將盡快恢復飛航服務。受影響的不只限於巴基斯坦境內航班。印度國內航空業者，如靛藍航空（IndiGo）與香料航空（SpiceJet）也受到空域變動波及。靛藍航空指出，其往返賈姆穆（Jammu）、斯里納加爾（Srinagar）、阿姆利則（Amritsar）、列城（Leh）、昌迪加爾（Chandigarh）、達蘭薩拉（Dharamshala）與比卡內爾（Bikaner）的航班皆有延誤或異動。香料航空則表示，北部多個機場，包括達蘭薩拉（DHM）、列城（IXL）、賈姆穆（IXJ）、斯利那加（SXR）與阿姆利則（ATQ）等地已暫時關閉，並強調復航時間未定，須等候進一步官方指示。這場空域管制也對台灣航班造成影響。根據桃園國際機場公司通報，由於往返歐洲的航班通常會穿越南亞空域，巴基斯坦突然關閉領空導致多航班延誤、取消或改降他地。（圖／翻攝自桃園機場公司）6日即有9個航班改道，其中中華航空前往法蘭克福、布拉格、阿姆斯特丹、羅馬與倫敦的班機均改為技術降落泰國曼谷機場。長榮航空則有4班次調整航線。而中華航空原訂7日上午8時10分出發的CI81倫敦航班，目前已確定取消，未來48小時內，預計仍會有更多班機受影響。根據媒體報導指出，長榮航空一班自維也納飛往曼谷的BR62航班，因飛行途中遭遇巴基斯坦領空封閉，只得折返維也納，目前尚未降落。長榮航空強調，已啟動應變機制，並視情勢變化進行調整，以確保乘客與機組人員安全。中華航空也表示，面對此突發國際情勢，公司第一時間即啟動應變措施，並已進行航班調度與路線重規劃作業，後續異動仍在統計與評估中。桃園機場公司向民眾呼籲，旅客及接機民眾密切關注航空公司公布的即時訊息，出發前務必確認航班狀態，以因應不穩定情勢下的突發變化。
中印衝突假暫緩？印軍坦克進駐邊境 雙方積極備戰佈署軍隊
中印邊境衝突因冬季來臨情勢暫緩，但雙方積極備戰以待明年。印度媒體報導指出，印度軍隊正考慮將130萬邊境部隊的戰鬥部署轉變為雙重任務，以防未來在中印和印巴兩條戰線同時作戰，並有大輛坦克運往中印邊境做好準備；解放軍也不斷建造中印邊境的基礎設施。衛星圖像顯示，大陸已在阿克賽欽爭議區建造了直升機場。印媒《今日新聞時報》報導，印度在印巴西部邊境部署三個打擊軍的兵力，而中印北部邊界只部署一個打擊軍的兵力。印度政府消息人士稱，鑒於目前軍事衝突形勢，印度沒有必要增派任何部隊或組建新的打擊部隊，而是充分利用現有戰鬥部隊，調整為雙向部署，應對在中印和印巴邊境兩條戰線上的挑戰。目前印度部署的西線三個打擊軍都有重型裝備，分布在印度西部、中部和北部地區，有些部隊靠近中印邊境。消息人士指出，印軍這次130萬邊境戰鬥部隊的重新調整部署，將為真正意義上的兩線作戰做好作戰準備。消息人士說，印度陸軍總部認為有必要進一步加強中印邊境實控線上的戰備部署。印軍從印度中西部調來大量裝甲部隊。印軍的BMP戰車、T-90主戰坦克和T-72坦克大量部署在中印邊境地區。拉達克東部地區還部署3個以上的陸軍山地師，以對抗解放軍。而解放軍也不斷在中印邊境作準備。西藏軍區在12月組織運輸車隊從成都走川藏公路，翻越21座雪山抵達川藏營區，為高原邊防部隊補充過冬糧食物資。在中印邊境高原荒漠爭議地區「阿克賽欽」建造的直升機場已接近完工。《今日印度》報導，該直升機場與印度的道拉伯格玉爾地空軍基地（daulat beg oldie，DBO）相對，海拔5090公尺，威脅印度接近中印實際控制線（LAC）附近的公路。這條公路與中印實際控制線平行，連接印度位於拉達克地區的列城及DBO空軍基地。報導指出，衛星圖像表明，過去3個月，該機場建設工作快速進行。跑道長度可能為1000公尺，由於冬季來臨，目前只有700公尺跑道進行平整。而在該機場可能為指揮與控制中心主樓的後面，解放軍從8月中旬開始就修建地下建築。中印正為冬季結束後，可能爆發的邊境衝突磨刀霍霍。印度已下令邊境前線軍隊增加50%的彈藥儲備，從能「應對10天激戰」提高至「應對15天激戰」，以備與中國及巴基斯坦同時進行兩線激烈作戰。《印度時報》（The Times of India）引述政府消息人士報導，印度已授權在印控喀什米爾地區的部隊增加彈藥庫存，以備與中國及巴基斯坦「激烈戰爭」（intense war）。印度當局同時準備使用緊急財政權力，為部隊從本國與國外增購5000億盧比（約1909億台幣）的彈藥和裝備。報導稱，印軍彈藥儲備增加後，達到足以維持15天與敵人激戰的水平，而目前彈藥儲備僅足夠維持10日；印度軍隊本來應該保證彈藥庫存可維持40天的高強度作戰，但近年來戰爭形式改變，以及武器裝備儲存問題等原因，現在彈藥儲備降至只夠激戰10天。歷史經驗顯示，印軍15天的彈藥儲備仍然略顯不足。1962年中印邊境戰爭維持了1個月，1971年的第三次印巴戰爭也持續了13天。印度國防參謀總長拉瓦特宣稱，印度海陸空三軍都正在進行「高水準的準備工作」。拉瓦特14日在加爾各答參加印度海軍P-17A型匿蹤護衛艦2號艦「希姆吉里」號下水儀式時表示，這些準備工作是因為中國試圖改變兩國北部邊界實控線的現狀。他還保證，印度已為可能遇到的任何可能性做好充分準備。
中印邊境情勢緊繃 印度政府急派大批「重兵駱駝」駐守
據《今日印度》22日報導，印度國防研究與發展組織（DRDO）目前正在飼養雙峰駱駝，並計畫將其「部署」在中印邊境地區，以便用於印度軍隊的巡邏和物資運輸。駱駝可在沒有水的情況之下存活72小時，並可用於駝負重物。《今日印度》報導，印軍將使用雙峰駱駝在受爭議的「拉達克地區」進行運輸巡邏。據報導，印軍將在「拉達克地區」東部使用雙峰駱駝。由於該地區地形險峻，雙峰駱駝可被用於巡邏和運輸物資。報導稱，使用駱駝的計畫於3年前製定，並在中、印在邊境實際控制線（LAC）對峙期間被決定開始實施。印度國防研究與發展組織（DRDO）在列城飼養了雙峰駱駝 。據《今日印度》報導，雙峰駱駝可生活在海拔超過12000英尺（約3657公尺）的「努布拉山谷」中。印度國防研究與發展組織將在列城飼養這些駱駝，以確保駱駝的數量滿足印軍需求。印度陸軍獸醫馬諾傑·巴特拉（Col Manoj Batra）表示，雙峰駱駝能在超過17000英尺（約5181公尺）的高度能負重170公斤，而這比印軍目前使用的矮馬能承擔的重量「重得多」。他還說，雙峰駱駝可以在沒有水的情況下至少生存72小時。巴特拉稱，這些駱駝將在5至6個月內被移交給印軍使用。目前解放軍陸軍剛部署適合於高原作戰的15式坦克，並且將精銳的殲-20隱形戰機移防至新疆地區。一方面，印軍則將五架剛自法國買入的飆風戰機，也移到中印邊界附近機場部署，準備和殲-20相抗。至於使用非機械動力的駱駝，搬運軍用物資，在現代化戰場中，算是十分罕見的動作。證明印軍為了這場戰爭，花費不少心力。除了駱駝之外，印軍在爭議地區，據外界了解，至少增兵到3萬6千人，並分別自俄羅斯和法國購進不少戰機。甚至還傳出，對於購買台灣幻象戰機興趣濃厚。