到考率
」 國中會考 考生 教育部 答案 國中教育會考
雲縣教師爆退休潮 部分錄取者不願前往偏鄉
近年雲林縣教師退休人數增加，教師人力缺口明顯，從去年到今年已有109名老師退休，縣府也連續3年辦理教師甄試，今年錄取國中教師41人、國小及幼兒園教師77人；2024年錄取國小教師119人；2023年錄取國中教師7人、國小與幼兒園115人，3年累計招考359名國中小教師。受「教師月退85制」（年齡加年資達85）與教育現場困境影響，許多教師在年滿55歲、服務滿30年即選擇退休。雲林縣去年到今年已超過100名教師離退，有明顯的教師世代交替潮。雲林縣2023年暌違多年同步招考國中、小教師，今年國中教師擴大招考41人，涵蓋國文8人、英語5人、生活科技5人、視覺藝術5人、表演藝術2人、特教5人、專任輔導6人。今年國小及幼兒園教師缺額77人，包括普通教師25人、英語5人、美術3人、體育5人、特教（身障）22人、特教（資優）2人、專任輔導5人、幼教5人、學前特教5人。縣府教育處指出，今年國中甄試報名人數達737人、國小656人，因試題由新竹、苗栗、台中、彰化、南投及雲林聯合命題，加上東部學校也參加，筆試在同一天舉行，雲林縣到考率約5成，均已完成介聘，其中學前特教老師、國小專任輔導錄取缺額各1人。雖然近3年錄取教師人數不少，因分發地點以偏鄉學校為主，部分錄取者因不願赴偏鄉任教選擇放棄到任，去年甚至出現約5名錄取者未報到的「逃兵」。據了解，部分教師傾向到都會區服務，即便原本已在雲林市區學校任教，也寧可辭職重考其他縣市。造成大量退休的主要原因，包括家長溝通困難、學生難管教等現實壓力，使不少資深教師選擇提前退場。教育處表示，學校教師退休的原因很多，像是工作壓力及工作時間長、相關教育政策與教學方式改變、年金改革、健康因素等，也有不少是為實踐生涯規畫，想照顧家人或追求新的生活方式。
國中教育會考落幕！各科解答一次看 試題疑義釋復申請期限出爐
114年國中教育會考於5月18日舉行第二天考試，上午考試科目為自然及英語（閱讀、聽力）考試，中午12時30分結束。教育部長鄭英耀前往國家教育研究院臺中院區國中教育會考印卷闈場啟闈，迎接參與組題、印卷、分卷、安全維護及試務支援等工作的170位試務人員出闈。所有闈內工作人員經過14天的辛勞，在全國試務會主任委員陳柏熹率領下步出闈場，圓滿完成任務。 鄭英耀表示，感謝全國試務會以及測驗專家、審題教授、命題教師、考試科目召集人、研究人員、督導人員等完成艱鉅任務，也感謝各地方政府教育局處及全國18考區所有參與試務的工作人員、警政、交通、電力、自來水、醫療等支援單位，各國中師長及家長的配合，讓今年國中教育會考試務順利完成。全國試務會主任委員陳柏熹表示，今年考生總數17萬5,247人，其中包含大陸考場有544人，闈內印卷分卷工作和試務執行程序等相當繁重、細微，並有時間壓力，感謝闈內所有工作人員辛勞付出，闈外辦公室全體夥伴戮力配合與支援，順利完成今年試務。今日考試結束後，每位考生的各科答案卡（卷），將立即送往設在國家教育研究院三峽總院區的閱卷闈場，繼續進行閱卷、計分等工作。（圖／教育部提供）今日各科缺考人數及到考率分別為：自然2,327人、98.67%，英語（閱讀）2,243人、98.72%，英語（聽力）2,398人、98.63%。今日違規事件以「提前或逾時作答」最多，初步回報約95件；其次為「隨身放置非應試用品」，約64件。依照國中教育會考相關規定，違規事件先由監試委員就現場情況進行記錄，經各考區試務會討論確認後，再送全國試務會召開全國違規事項處理會議討論核定。114年國中教育會考各科試題本及參考答案，於5月18日下午2時以後公布於國中教育會考網站（https://cap.rcpet.edu.tw）。考生或其就讀學校教師若對試題有疑義，可於5月18日下午2時至22日中午12時，填寫簡章所附「114年國中教育會考試題疑義釋復申請表」，傳真至（02）8601-8310「國立臺灣師範大學心理與教育測驗研究發展中心」申請試題疑義釋復。114年國中教育會考成績通知單將於6月6日寄發，並於同日上午8時起於國中教育會考網站（https://cap.rcpet.edu.tw）開放網路成績查詢，讓考生儘早得知考試結果。（圖／教育部提供）
國中會考4人疑作弊當場被逮 試圖看鄰座答案
國中教育會考今登場，上午第一科社會就有一名考生疑作弊被抓包，全國試務會表示，第二節數學科結束，經通報，這節有3人想看鄰座答案，另有34件違規攜帶量角器或有其功能的文具，及14件於考試期間放置非應試用品等。今日會考第二節數學科，經統計總報名17萬5247人中有2025人缺考，缺考率1.16％，到考率98.84％。全國試務會說明，數學科違規部分共計69件，其中有3件想看鄰座答案被抓包，另有34件違規攜帶量角器或有其功能的文具，另有14件於考試期間放置非應試用品。全國試務會說，該3件違規回報，都屬於學生東張西外、左顧右盼，想看鄰座答案，過去也有類似案例，也向全台考生呼籲，千萬不要有類似行為，以免違反考試規定。針對量角器或具其功能文具違規，全國試務會表示，已透過學校端，特別請各縣市教育局處，考前特別將試場規則向師生宣導，每場應試時，監試委員也會特別提醒，勿攜帶類似量角器或有其功能的文具，請同學特別注意，監考老師只要發現就會登記。此外，觀察第一節社會科、第二節數學科全台考區缺考率，台北考區分別為2.75％、2.66％，皆為全台最高。全國試務會說明，台北考區稍微比例高一點，初步了解，這些孩子多數透過多元入學管道，像直升入學、特色招生或免試等，已獲錄取資格，故對繼續參加會考沒強烈動機。
虎航高雄基地首度招募客艙組員 吸2000人踴躍報名
台灣虎航自上月底宣布以高雄為基地首次進行客艙組員招募並開放履歷投遞後，短短2週吸引近2000位求職者，報名踴躍，盼吸引地方優秀人才加入。經初步書面資料篩選後，1000人符合資格可參與初試甄選，今日到考率近9成，複試預計5月3日進行，錄取的客艙組員將於今年下半年報到。台灣虎航營運長賴俊廸今視察表示，台灣虎航現已營運多條高雄出發的國際航線，且南部旅運需求暢旺，未來也將持續評估有潛力的航點，另台灣虎航有多個航點為桃園、高雄雙城執飛，相信可吸引外籍旅客來台規劃行程時，不需走回頭路，一次體驗寶島的多重旅遊魅力。為選出性格和台灣虎航品牌服務特質相呼應的客艙組員，考生們於初試徵選中，皆需經過脫鞋摸高後，以團體面試的方式檢視求職者的特質並要求朗讀一段英語短文及英翻中測驗，以初步了解考生們的中、英文語言能力、沉穩度及口條清晰度，並藉由團體面試了解考生的抗壓性、臨場反應及展現自我的方式。於初試表現優異者，將有機會進入複試階段，屆時將著重於個人特質、團隊合作精神等評分指標。獲得錄取的客艙組員，將成為台灣虎航的客艙組員，並於今年下半年進行報到及受訓，待完成8週的地面及空中訓練課程後，即有機會穿上台灣虎航的制服，成為虎寶虎妞翱翔天際。約有1000人符合資格可參與初試甄選，今日到考率近9成。（圖／台灣虎航提供）台灣虎航表示，2025年邁入開航11週年，藉由熱情、溫暖、真誠企業精神，塑造年輕活潑、朝氣十足的企業形象，並於去年底成功轉為一般板上市，迎向全新里程碑。目前航點遍布日本、韓國、澳門、泰國、越南等多個國家地區，更是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空，並連續10年獲得《讀者文摘》信譽品牌最高榮譽白金獎項認證，藉由招攬更多優秀的生力軍加入，逐步朝亞洲最佳低成本航空的目標邁進。台灣虎航提到，除招募客艙組員外，另有其它多個內勤職缺，歡迎對航空產業有興趣的應試者，可至104人力銀行查看相關職務。
台鐵招募第2批從業人員 技術3類都缺人…正取699人剩419人
台鐵公司今年招募第2批從業人員，原預計正取699人、備取1122人，今日放榜，最終僅正取419人、備取433人，規畫人數與錄取人數落差不小。台鐵企業工會祕書吳長智分析，目前技術類的工務、機務及電務3類都缺人，因業務類報名人數多，技術類報名不足，影響錄取數字，呼籲公司研究報考意願低原因並盡速再辦招考補足人力。台鐵第2波從業人員招募，共吸引5447人報名，職缺多為8至11階的基層人員，其中以各區電務段、機務段及工務段最缺人，應試類科包含職安管理、土木工程、電機、人資、機械、事務管理、養路工程、餐務等，薪資方面，服務員起薪3.6萬元、站務員起薪4.1萬元、助理工程師與助理管理師起薪則4.3萬元。台鐵從業人員招考先體能測驗後筆試，第2階段筆試應考人數4290人，到考人數僅3220人，缺考人數達1070人，到考率75.06％，原台鐵預估平均錄取率約為21.71％。不過，台鐵今公布第2次從業人員甄試正取、備取名單，這次甄試各類科錄取852人，含正取419人與備取433人，平均錄取率依筆試到考人數計算僅約13％，原本正備取1821人，最終僅852人，有不小落差。吳長智指出，招募分業務類與技術類，就報名狀況來看，業務類報名者多，技術類實際上就不足，相對最後錄取數字就會有落差，目前技術類的工務、機務及電務3類都缺人，這次考試主要補東區與北區的缺，中區與南區則不提缺，原轉任人員登記南居北工者，就可從東部或北部調回。吳長智說，工會已向公司反映，薪資過低影響報考意願等問題，一定要研究報考人數不足原因，並盡速辦理第3次招募。台鐵公司強調，這次甄試錄取兼具專業技術與創新思維的人才，這批人才的進用，將為公司注入蓬勃新活力，共同致力提升安全運輸品質、強化準點服務效能、加速推動數位轉型，落實ESG永續發展目標，公司將提供完整培訓體系與明確職涯發展路徑，培育未來鐵道技術與領導人才，盼在既有及新進同仁合作下，擘劃並實現台鐵黃金10年目標。台鐵公司說，正取、錄取人員將依下列梯次安排報到，報到地點及程序由台鐵公司以掛號信件通知，未依規定時間報到者，即喪失錄取資格，一般體格檢查者於4月28日及5月19日報到，須通過特殊體檢者則於5月26日及6月16日報到。為保障錄取人員權益，台鐵公司提到，考量若有特殊情況如因依法服兵役、分娩或天災、事變等不可抗力事由，無法於指定時間及地點報到者，應主動檢具相關證明文件向各分發單位提出延後報到申請，並於不可抗力事由消滅後1個月內申請辦理報到事宜，逾期未提出申請者，將喪失錄取資格，請錄取人員留意。
台鐵第二波招募筆試 千人缺考、錄取率約21.71％
台鐵公司啟動第2波從業人員甄試，預計正取699名、備取1122名，吸引5447人報名，第一試體能測驗日前結束，第二試筆試今日登場，應考人數4290人、到考人數3220人，缺考人數1070人，預計平均錄取率約為21.71％。台鐵公司表示，本次甄試進用主要配合組織轉型及強化基層營運人力結構，甄選職類橫跨工程、技術、管理等多元專業領域，提供具服務熱忱與專業能力的人才優質就業機會。筆試今日同步於台北、台中、高雄、花蓮4考區舉行，本次合格應考人數4290人，到考人數3220人，缺考人數1070人，到考率達75.06％。其中台北考區應到2282人，缺考595人，到考率73.93％；台中考區應到595人，缺考157人，到考率73.61％；高雄考區應到535人，缺考134人，到考率74.95％；花蓮考區應到878人，缺考184人，到考率79.04％。台鐵預計，平均錄取率約為21.71％。台鐵公司總經理馮輝昇表示，為確保運輸安全、加速數位轉型及深化ESG永續發展，延攬具專業技術與創新思維的人才加入台鐵團隊至關重要，期待本次招募人才為公司帶來活力及創新動能，推動營運持續成長。台鐵公司說明，錄取人員經完整培訓後，將投入第一線崗位服務，未來將藉由完善的在職訓練制度，搭配明確的職涯發展路徑，並提供暢通之陞遷管道，致力培育未來台鐵的領導人才，共同打造台鐵公司黃金10年的目標。
國營事業鐵飯碗底薪44K不香？ 13日筆試到考率約五成「錄取率7.35%」
台電、中油、台糖、台水等經濟部所屬事業，機構徵才起薪44K，平均錄取率僅7.35%！113年新進職員甄試今（13）日在台北、台中、高雄、花蓮4個考區共15個考場同時舉行初試，全國超過2萬1千人報考，僅11238人到考，到考率約52%，預計錄取826人。經濟部今天發布新聞稿指出，這次甄試由經濟部成立甄試委員會統籌考試相關事宜，招考專科以上學校畢業者，性別不拘、年齡不限。甄試共區分23個類別，初試以筆試方式辦理，考試科目包括共同科目國文、英文2科，合計占總分20%；各類別專業科目各2科，合計占總分80%。經濟部表示，為了防範電子舞弊影響考試公平性，甄試委員會請國家通訊傳播委員會派員在各考場協助監測異常電波，並有電波定向監測車巡邏，廉政署南調組也派員加強考場巡查，以嚇阻舞弊歪風。此外，為了維護考試期間各考場秩序及安全，甄試不開放陪考。甄試將依初試成績，擇優通知應考人參加複試，參加複試名單預定於113年12月18日於經濟部及台糖、台電、台灣中油、台水等4家國營事業機構網站公告。參加複試合格的錄取人員，將依初、複試總成績高低，依序按志願分發至各事業機構實習，實習期滿成績合格後，取得各公司資格正式派用。人員正式派用後，起薪及晉薪依各分發公司規定辦理，目前各公司起薪約為新台幣4.4萬元至4.5萬元間，而後得依工作績效逐步晉升。
對答案了！教育部公布「國中會考5科解答」 申請疑義期限出爐
113年國中教育會考昨（18日）舉行第一天考試，上午考試科目為社會及數學，下午考試科目為國文及寫作測驗，今（19日）考自然及英語（含閱讀及聽力），中午順利落幕。教育部稍早公布各科答案，考生可上國中教育會考網站查詢，正確答案以國中教育會考網站公佈為準。教育部今天下午公布試題本及參考答案，考生如果對試題有疑義，可自今天下午2時起至5月23日中午12時填寫申請表，傳真至（02）8601－8310「國立臺灣師範大學心理與教育測驗研究發展中心」辦理，預計5月24日公布申請結果。另外，會考預計於6月7日開放網路查詢成績，並寄發成績通知單；6月11日到6月12日，開放申請複查成績。（圖／教育部提供）教育部表示，國中教育會考於5月18日舉行第一天考試，上午考試科目為社會及數學，下午考試科目為國文及寫作測驗，各科缺考人數及到考率分別為：社會2,243人、98.83%，數學2,216人、98.85%，國文2,295人、98.81%，寫作測驗2,532人、98.68%。考生違規事件統計至目前為止，以「提前或逾時作答」為最多，初步回報約88件；其次為「隨身放置非應試用品」，約48件，整體應試情形良好。依照國中教育會考相關規定，違規事件先由監試委員就現場情況進行紀錄，經各考區試務會討論確認後，再送全國試務會召開全國違規事項處理會議討論核定。（圖／教育部提供）
台鐵公司化後首度招募 錄取率開出21％更勝以往
台鐵公司化後首度招考補人，召募936人來了7312人報考，在體能測驗與筆試後，到考率有8成，扣除體測未通過後的錄取率，約有21％的高錄取率，和過去只有個位數相比高上許多。台鐵公告今年新進從業人員甄試，總報考人數有7312人，預計錄取936人，第一階段體能測驗已於2月18日辦理完，第二階段筆試則在今（2）日分別在台北、台中、高雄、花蓮4考區舉行。根據台鐵資料這次總報名人數有7312人，但通過資格審查的只有5492人，扣除未通過體測人數135人，加上筆試實際到考是4367人，到考率81.52％，錄取率就恐高過21％。過去台鐵特考被譽為鐵飯碗，報名踴躍錄取率幾乎都是個位數，如今公司化後的首度招募，因報名人數相對少，錄取率大幅提高，也將成為錄取率最高的一屆。台鐵公司董事長杜微、總經理馮輝昇上午率各副總經理分赴北、中、南、東各區巡視考場。杜微表示長期以來台鐵提供國人優質鐵路運輸服務，使旅客享有安全、可靠、舒適及便利的行旅體驗，現在改制公司，更要致力提升安全與服務，鼓勵具有服務熱忱和專業技術的人才加入台鐵團隊，帶入創新活力及思維，加速公司各項業務發展，達成公司黃金10年的目標。
金酒招考生產線員工 千人扛25公斤高粱拚速度
金酒公司睽違10年再度大規模招考50名生產線儲備技術員，共吸引1461人報考，其中符合資格的1362人11日舉行第一關體能測驗，擇優篩選出200人進入將於25日參加第二輪筆試。不少完成測驗後的考生表示，由於實測場地是體育館內的木質地板，與平常練習的水泥地摩擦力相差太大，為防跌倒都不敢全力衝刺，平均約慢了5至7秒，成績都不甚理想。金酒公司總經理丁丞康表示，此次招考50名生產線儲備技術員，共有1461人報考；經審核有1362人符合資格，其中有84位女生，至於17歲以下考生則有35人。由於報名人數眾多，體測採分批每梯次100人進入試場、以4個賽道同時比賽。金酒說明，考生要先通過第一階段體能測試，成績加計低（中低）收入戶加分後擇優200名進入下一輪的筆試。第一試考生須扛起25公斤重的高粱完成50公尺的折返競速後，放置負重高粱於框線內，再搬運3包40公斤重的物品至1.5公尺處的指定棧板，最後通過終點線後始完成體能測驗。不少考生試後說，因為體育館內場地是木質地板，比他們平常在酒廠內練習的水泥場地滑，在負重直線加速時需放慢速度才能避免跌倒，所以成績都比平常慢了5至7秒；很多人求快心切拚命衝刺，一不小心就摔倒，所以還是要先求穩、再拚快才能拿下好成績。據了解，此次考生體能完測成績平均落在22至24秒間，預估成績需在20秒內才有機會參加筆試。金酒表示，術科體能測驗占總成績80％，成績將於13日下午2時公告，有295人缺考，到考率78.34％，女性到考率44.77％，25日第二階段筆試占總成績20％，12月中旬公布錄取名單。
國中會考首日登場考場秩序良好 明下午2時公布各科試題及答案
今年國中教育會考今天舉行第一天考試，考了社會科、數學科、國文科及寫作測驗等４科，各地考場秩序良好。國中會考明天將繼續考自然科及英語科，中午考完後，全國試務會將在下午2時後在「國中教育會考」網站公布各科試題及答案。今天上午考試科目為社會及數學，下午考試科目為國文及寫作測驗，各科缺考人數及到考率分別為：社會2400人、98.79％；數學2347人、98.82％；國文2397人、98.79％；寫作測驗2668人、98.65％。考生違規事件統計至目前為止，以「提前或逾時作答」為最多，初步回報約88件；其次為「隨身放置非應試用品」，約36件，整體應試情形良好。依照國中教育會考相關規定，違規事件先由監試委員就現場情況進行紀錄，經各考區試務會討論確認後，再送全國試務會召開全國違規事項處理會議討論核定。全國試務會再次呼籲考生，明日為國中教育會考第二天考試，請考生記得攜帶准考證，提早出門準時應試，注意監試委員說明並依試場規則應試，切勿提前或逾時作答。尤其應避免攜帶行動電話，或智慧型手錶、智慧型手環等穿戴式裝置，以及其他具有傳輸、通訊、錄影、照相、計算功能或發出聲響之物品進入試場；若置於試場前後方，必須先關機或拔除電池。
英文能力漸受國考重視 113年起 關務特考生要先英檢才能應考
考試院院會今天指出，從民國113年關務特考開始，考生應考資格將納入「英語能力檢定考試需合格」的條件。考試院祕書長劉建忻指出，英文是關務人員執行職務必要工作語言，為配合用人機關業務需求，依照《公務人員考試法》第17條第2項第3款規定，將「英語能力檢定資格」納入三等考試應考資格條件。修正後的「公務人員特種考試關務人員考試規則」，將英語能力檢定納入三等考試的應考資格，三等及四等考試應試專業科目，同步增加選試日文，從113年考試開始起適用。考試院指出，英文是關務人員執行職務時必要的工作語言，配合用人機關業務需求，依公務人員考試法規定，將英語能力檢定資格納入三等考試應考資格條件，未來要參與關務特考考生，必須在報名期間前3年內，曾通過英語檢定測驗，成績達歐洲語言學習教學評量共同參考架構（CEFR）A2以上，持有合格有效的成績證明（含聽說讀寫），才能參加關務特考。另外，因應關務駐日人才儲備及實際業務需求，網羅兼具日文能力人才，考試院修正三等考試及四等考試原有應試專業科目，從「英文」改為「外國文（英文、日文；日文兼試基礎英文）（選試）」，同樣從明年起適用。考試院說，去年（111年）關務特考考放榜共5089人報考、到考2717人、到考率53.4％，需用224人、錄取215人、錄取率是7.9％，關務工作需依狀況輪班和調動職務，關務特考四等平均薪資是4萬2千元，關務特考三等平均薪資則最高為5萬6千元，今年（112年）關務特考開缺人數是224人（三等92人、四等128人、五等4人）。
112學測數學A 高中老師：難易度比去年容易
112學年度學科能力測驗今(13)日登場，第一科考科為數學A。高中數學老師均認為，題型與題目數與111學測數A相同，但題目難易度比去年容易，即題目敘述明確，計算量適中，希望未來出題能繼續保持在這樣的狀態。陽明高中數學老師蘇順聖表示，今年度數學A的題型與題目數與去年的數A相同，但題型偏易，且每大題都有照難易度排列。不過，考題當中約有1／3的題目，對修習數B考生來說，得需自行自學方能應考。在試題分析上，蘇順聖提到，高一、二各年級配分均等，但以下學期課程占分較多，這與課程安排時下學年單元數較多有關。題目敘述明確，計算量適中，花費的閱讀時間合理。需要將題目的文字敘述轉化成圖形，以助解題思考。希望未來能繼續維持今年的試題難易程度。建國高中數學老師郭仲祐認為，今年數學A在出題上，題目敘述清晰，解題也比去年更為容易，同學如果熟練課本題型，在作答上一定能掌握得不錯。值得一提的是，特別在單選題部分出現圖形題，想要測驗同學的理解概念。中正高中數學老師林榮福說，整份考題比去年的難易度降低，讓同學在解題上，想必不會有太大的壓力。在考場資訊方面，大考中心主任周兆民指出，應到考生8萬7114人，實到8萬5018人，到考率為97.59％，缺考共2096人。受疫情影響，大考中心將輕症、無症狀、快篩陽性個案考生被安排到「居護考區」應試。周兆民說，上午數學A共在17個縣市開啟32間居護考場。另外提供發燒或自主管理的第一類防疫試場 全國則開啟2間。今日才知道確診或快篩陽性的考生，則被安排到第二類防疫試場，共開啟14間，有17名考生使用。
錄取率僅7.3％ 1.2萬人爭搶「起薪39K」國營職缺
經濟部所屬事業機構111年新進職員甄試今日在台北、台中、高雄、花蓮4個考區共16個考場同時舉行初試，總計22947人報考，首節考試12207人到考，到考率53.2％；預計錄取891人，平均錄取率僅約7.3％，競爭激烈。經濟部表示，複試名單預定於111年12月28日於經濟部及台糖、台電、台灣中油、台水等4家國營事業機構網站公告。參加複試合格之錄取人員，將依初、複試總成績高低依序按志願分發至各事業機構實習，實習期滿成績合格後，取得各該公司派用人員派用資格正式派用。人員正式派用後起薪及晉薪依各分發公司規定辦理，目前各公司起薪約為3.9萬9仟元至4.1萬元間，其後得依工作績效逐步晉升，提供優質的育才、留才工作環境。這次甄試由經濟部成立甄試委員會統籌考試相關事宜，招考專科以上學校畢業者，性別不拘、年齡不限。本甄試共區分22個類別，初試以筆試方式辦理，考試科目包括共同科目國文、英文2科，合計占總分20％；各類別專業科目各2科，合計占總分80％。經濟部表示，因應COVID-19疫情，甄試須全程佩戴口罩、進入考場時配合量測體溫及手部消毒、不開放陪考，又筆試前應考人應於線上據實填寫「健康關懷表」，以掌握健康情形；如有發燒症狀者，則安排至備用試場應試，另各試場將開啟門窗以利空氣流通，維護應考人健康。為防範電子舞弊影響考試公平性，甄試委員會除請國家通訊傳播委員會派員在各考場協助監測異常電波，並有電波定向監測車巡邏外，將於考試時進行電子相關及金屬探測措施，查探應考人是否配戴違反試場規則之物品，以有效杜絕電子舞弊情事。
教育部公費留學考試今登場 到考率76.04％、考場秩序良好
教育部111年度公費留學考試今(8)日舉行，今年共359人符合報考資格。截至上午第2節到考人數為273人，到考率為76.04％，考場秩序良好。教育部表示，111年公費留學考試預定錄取一般公費留學111名、勵學優秀公費留學5名、原住民公費留學10名、身心障礙公費留學5名，以及赴新南向國家公費留學10名，共計141名。教育部指出，筆試成績單預計於11月11日寄發，依據考試簡章重要事項日程表訂於12月3日、4日舉行面試。教育部提到，因應疫情，考生應遵守中央流行疫情指揮中心各項防疫規定。另基於考試公平性，通過筆試考生均應親自參加面試，請考生務必儘早規劃安排個人行程，遵守各項防疫規定。
出生全台唯一內陸…正妹「看海就興奮」拚上船副圓夢 7位數年薪曝光
交通部航港局今（28日）表示，111年第2次航海人員測驗5月28日、29日兩日於臺北華夏科技大學及高雄正修科技大學兩試區辦理，計有562名考生報考，首日測驗類別為一等船副及二等管輪，第一節應考152人，到考人數127人，到考率83.55%。87年次的魏芯蓮畢業於台北海洋科技大學航海系，110年通過航海人員測驗，她住在全台灣唯一不靠海的城市，從小看到海就會特別興奮，會選擇就讀航海系，是覺得想要讀點跟別人不一樣的，又可以跟海洋多點接觸的科系。魏芯蓮一開始只是覺得船員這個行業很特別，在校期間，學校請了很多航商跟學長姐來分享海上經歷，了解在商船工作，不僅只是一個高薪的職業，也是對自我的挑戰；比起其他同年齡層的年輕人，能夠快速的存到人生第一桶金，且也能提升自己的生活品質。加上大四那年獲得到長榮海運實習的機會，實習期間更加了解海上航行的工作內容，也更確定了這就是她想要的工作。大四的時候到長榮的Ever Boomy船上實習，那時候還沒考過航海人員測驗，只是甲板實習生而已。她記得剛上船的時候很興奮，畢竟在學校上課這麼久了，第一次真的到船上實習，有些東西還是需要到船上看看才能真正理解，也因此她發現船上的工作環境其實不錯，加上剛好又被派到新船，有健身房、桑拿間，生活區域還蠻像住飯店的。她也分享在船上航行的經驗，有一次從日本回台灣的途中，恰巧遇到鋒面經過，船上載的貨也多，因此船體左右晃動到快40度，駕駛台跟房間的東西都到處亂飛，走路如果沒抓好，也會被甩出去，連船長大副都說之前沒遇過這麼晃的，還好最後順利回到臺灣。87年次的魏芯蓮畢業於台北海洋科技大學航海系，因嚮往海洋選擇跑船。魏芯蓮目前在長榮海運擔任三副，以該職務月薪14萬到17萬元推估，年薪不但破百萬，更上看2百萬元。魏芯蓮說，當船員其實是個不錯的選擇，她當初就是覺得這個行業很特別就來了，而且可以邊跑船邊存錢，邊思考人生方向。如果條件允許的話，她希望可以一路晉升到船長，對她來也是對自我的一種肯定，也希望有熱忱、願意多看看外面世界的年輕朋友加入船員行列，走一回與其他人不同的路，視野更寬廣。航港局表示，考畢試題及答案將於5月30日在交通部航港局第二代航港單一窗口服務平臺MTNet2.0航海人員測驗管理子系統(網址為https://el.mtnet.gov.tw/EL03/EL030201)公布。如有試題疑義，應於該次測驗結束之次日起3日內，亦即於6月1日前，登入「航海人員測驗管理子系統」內之「線上申請作業」點選「試題疑義申請」。
國中會考兩日落幕 新北市考生1038人確診需補考
國中教育會考今落幕，新北考區共29個考場、996間試場（不含預備試場），共3萬764人報考， 21日缺考1606人，到考率94.8％，第2日缺考1717人，到考率約94.4％，比昨日略降，平均兩日到考率為94.6％。統計2日發燒及呼吸道症狀、居隔、居檢及自主防疫人數共1159人；確診及快篩陽性考生1038人，於6月3日前解除隔離者將統一參加6月4、5日補考。教育局提醒，國中應屆畢業生須注意「新北市111學年度私立高級中等學校優先免試入學」將於23日至25日12時受理校內報名（請依各校期限辦理），共26校提供3248個名額，該管道不採計國中會考，僅採計多元學習表現成績，於6月1日上午9時放榜。緊接是「公立高級中等學校優先免試入學」管道，共31校提供3072個名額，該管道採計國中會考及多元學習表現成績，於6月8日至13日12時受理校內報名（請依各校期限辦理），學生可由對應公立高中職擇一所報名，預計6月16日14時放榜，想就近入學學生務必把握機會。此外，基北區免試入學委員會於6月13日上午8時至22日中午12時提供最後一次模擬志願選填（網址：https：／／ttk.entry.edu.tw），並於6月23日中午12時後公布實際招生名額。正式志願選填時間為6月23日中午12時至30日中午12時止，入學作業系統於6月23日中午12時提供個別序位區間查詢服務，請考生先行上網查詢（網址：https：／／ttk.entry.edu.tw）。7月2日至3日中午12時前辦理個別報名，7月4日至5日下午3時前辦理集體報名，7月12日上午11時放榜、14日報到。教育局表示，6月10至21日訂為免試入學適性輔導週，屆時將請國中學校教師及輔導老師協助學生及家長選擇適合學校就讀。教育局於6月23至30日（假日除外）提供專線電話諮詢，並擇定板橋高中等11校設立專線。
航空業重啟空服員招募 3000人搶百缺
航空業迎來報復性求職潮！台灣虎航近兩年暫停人才招募，今年重新招考空服員，短短兩周收到近3000張履歷，昨日初試甄選更衝出將近9成的高到考率；星宇航空同樣重啟空服員招募，上月底消息一公布，應考履歷同樣如雪片般飛來，都想擠進航空業窄門。迎接航空業復甦，台灣虎航將招募80～100名的空服員，由於過去兩年受疫情影響，各家航空公司都沒開空服員的缺，這回重啟招募，隨即吸引近3000人投履歷報考，經過初步資料審查後，有約1000人於昨日參加初試。台灣虎航發言人許致遠表示，初試優異者有機會進入複試階段，獲得錄取者，將於下半年開始陸續分批報到及受訓，待完成8周的地面及空中訓練課程後，成為正式空服員。不只台虎，星宇航空4月底公布人力招募長期計畫，同時要找有經驗跟無經驗者，有經驗者須於國際線航空公司任職空服員逾2年，由於疫情這段期間，有許多過去任職於國外航空公司的空服員「海歸」，紛紛報考星宇，等同於星宇的即戰力，錄取者將於第3季報到。至於無經驗者，星宇規畫在5月下旬陸續審核指定文件，並進行面試、筆試，規畫自今年第4季起分批報到，人數方面，則視營運計畫調整甄試及報到期程或關閉職缺。相較於台灣虎航、星宇動作頻頻，華航及長榮因空服員人數多，加上近期客運航班仍未達過往水準，就算下半年客運量增加，整體空服人力仍舊充裕，暫無增員計畫。華航陸續完成修護員、會計、資訊、設施、航務等工程師的擴大招募。隨新機A321neo客機、777F貨機投入營運，徵才主力放在飛行員上，並在科學園區、大學召開說明會，今年預計進用150名機師，包含60名培訓機師。長榮航亟欲補強貨運戰力，今年徵才以貨運運務人員為主，另外還有航技人員、航機維修品保、技術工程師、財務、公司治理及股務人員等，報名已於5月中截止，目前正在進行履歷審核作業。
【檢定測驗情報】第三屆黃豆油大師檢定考頒獎典禮 虛實整合登場
由台灣區植物油製煉工業同業公會與美國黃豆出口協會聯合舉辦的第三屆「黃豆油大師檢定測驗(Soy Oil Master)」頒獎典禮，於今日(9/17)假台北福華大飯店採實體與線上同步舉辦。台灣區植物油製煉工業同業公會理事長詹逸宏、美國黃豆出口協會駐台代表林裕祥以及美國在台協會(AIT)農業組組長王睿珂等貴賓皆出席現場親自參與頒獎典禮。本屆黃豆油大師檢定測驗受到業界人士高度重視，報考人數提前額滿，有許多候補學員私下對主辦單位表示因為無法報考感到十分可惜。不過，主辦單位考量到防疫的因素，為讓考生在符合防疫標準的考場安心赴考，嚴格把關控制考場人數，將考場分為兩大區，除了人數皆控制在80人以下，間隔距離也都保持1.5公尺。不過，讓主辦單位感到意外的是，本屆考生到考率完全不受疫情阻擋，近達百分之百，競爭相當激烈。通過考試的考生為66位，包含來自泰山、福壽、福懋、富味鄉等知名大廠人員，以及各界營養師、食品技師、廚師…等相關專業人員。和往年不同的是，許多社會新鮮人也前來報考，新鮮人考生一再表示希望藉由通過本次檢定測驗的機會，能為自己專業職涯提前獲得肯定。台灣區植物油製煉工業同業公會理事長詹逸宏表示：近年來國人健康意識逐漸提升，消費者和專業從業人員都越來越重視油的品質，也因為在健康趨勢的推波下，此份黃豆油大師檢定證書的價值更獲得產業專業人士的高度肯定。美國黃豆出口協會駐台代表林裕祥說:「曾聽到一句話，「健康，從油開始」，相信透過這次線上課程以及檢定測驗的內容，讓大家對於美國黃豆及黃豆油的營養，以及黃豆油及其加工製程的介紹，也有了更深入的了解！」美國在台協會(AIT)農業組組長王睿珂也相當重視每一年的黃豆油大師檢定測驗，他表示這項認證不只在台灣，亞洲地區還包含日本、韓國也都受到認可。美國高油酸黃豆油 單元不飽和脂肪酸比例與橄欖油相仿根據最新的黃豆油品趨勢發現，美國高油酸黃豆通過使用最新的種子培育技術，能夠為消費者提供極大的健康益處，並在食品服務與食品生產應用領域，大幅提升黃豆油的性能表現。高油酸黃豆油富高營養性，不含部分氫化油、含有必需脂肪酸、膽固醇含量低。就實用性與功能性來說，油炸時間更長、保存期限更久、沉積物更少；熱穩定性延長性能時間、擴大應用範圍，也因為其發煙點高，油煙少，不但兼具餐食製作上的安全健康性，也同步兼顧成本，對於飯店業者、食品製造商、食品科學家、廚師、學校等單位，美國高油酸黃豆油都會是很好的選擇。聯合國於2015年制定至2030年的永續發展目標(SDGs)消除貧窮是今日全世界所面臨的最大全球挑戰，也是永續發展所不可缺少的一個要件。聯合國永續發展大會重申解救人類脫離貧窮與飢餓是當務之急的一項使命，因此在制定了2030年的永續發展目標，共有十七項的目標。以美國黃豆重視永續發展的案例來看，美國黃豆的種植過程現今已符合了十三項的目標，美國黃豆從1935年開始啟動永續生產認證，至今已有98%黃豆農民、超過30萬家農戶通過此認證，認證內容包含生物多樣性、水資源管理、病蟲害管理、土壤肥份管理、土地保育、環境保護等。
單日確診暴增180例 教育部：國中會考正常舉行
台灣新冠肺炎疫情嚴重，行政院長蘇貞昌、指揮中心指揮官陳時中今（15日）召開記者會，蘇貞昌在會中脫口而出今天單日確診人數暴增180例，讓雙北實施三級警戒；至於今天開始的國中會考是否繼續舉行？教育部稍早也給出回應，表示會繼續舉行。教育部表示，針對今天開始的國中會考，考生進入考場前都有測量體溫，而今天共有60名學生出現體溫異常，依規定將這些學生分配至48間不同的防疫考場，1間考場平均為1至2人，而根據統計，會考第一科社會科的到考率為98%，與去年的比例其實是相同的。會考首日將進行社會科、數學科、國文科考試，有鑑於近日疫情升溫，教育部也祭出較為嚴格的防疫措施，考生在進入考場前必須量體溫，額溫超過37.5度時或是耳溫超過38度，將進行二次測量，如果確定發燒，將另外安排考場；另外，考生進考場必須全程配戴口罩，僅有監試人員查核身分時才能短暫脫下，完畢後必須再度戴上。為了減少人群聚集，這次的會考一樣不開放家長陪同，另外，各試場將會開放冷氣，不過為了確保空氣暢通，教室內4個角落的窗戶將會各開啟5至10公分的縫隙，而考生進場及出場的動線也已經做好規劃，以室外1公尺、室內1.5公尺的社交距離為原則。