加收費用
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遭控故意干擾線上旅遊代理賣機票 瑞安航空遭義大利開罰95億元
義大利競爭主管機關近日裁定，歐洲最大廉價航空公司瑞安航空（Ryanair）濫用市場支配地位，刻意限制線上旅遊代理銷售其機票，對市場競爭造成不利影響，決定對其處以2.56億歐元（約新台幣95億元）罰款。對此，瑞安航空已表態將立即提出上訴，反駁該裁決在法律上「站不住腳」。義大利競爭機構指出，瑞安航空自2023年4月至至少2025年4月期間，透過一套「精心設計的策略」，對線上旅遊代理及消費者設置多項技術性障礙，包括干擾訂位流程、限制付款方式等，藉此阻止代理商銷售其航班，並迫使消費者改由瑞安航空官方網站購票。相關行為被認定為削弱市場競爭，構成對支配地位的濫用。調查顯示，瑞安航空不僅阻止代理商單獨銷售其機票，還限制航班與其他航空公司、旅遊產品或保險服務進行組合銷售，進一步壓縮代理商的經營空間。主管機關認為，這些做法在技術與經濟層面上，均提高了消費者購買機票的難度與成本。瑞安航空執行長歐萊利（Michael O’Leary）長期對線上旅遊代理持強烈批評態度，並曾公開點名Booking.com、Kiwi、Kayak等平台為「海盜代理商」，指控其透過加收費用與價格加成誤導消費者。即便因此導致銷量下滑，瑞安航空仍堅持限制代理售票，並要求透過第三方購票的乘客填寫額外資料，聲稱此舉基於安全考量。2023年底，瑞安航班自多家代理網站下架，確實造成短期銷售下降。儘管如此，瑞安航空整體市值仍攀升至約310億歐元（約新台幣1.15兆元），創下新高，成為全球市值第二高的航空公司，僅次於美國的達美航空。歐萊利也計畫在未來5至10年內交棒經營權，若留任至2028年，將可獲得高額股權獎勵。針對裁罰，歐萊利回應稱，該裁定「損害消費者保護與競爭原則」，並強調瑞安航空透過官網直銷節省成本，已將優惠回饋給消費者。義大利競爭主管機關則重申，瑞安航空利用其市場力量，阻礙公平競爭，裁罰具正當性。
100%關稅釀中美關係緊張 川普：不會取消川習會
美國總統川普（Donald Trump）日前宣布將對中國商品加徵額外100%關稅，消息震動全球市場，道瓊工業指數單日大跌近700點，標普500指數下挫2%，科技股為主的納斯達克更暴跌2.7%。不過，在激烈關稅爭端之下，川普仍強調與中國國家主席習近平的峰會不會取消，會面計畫照常進行。根據《CNN》報導，川普於11日表示「我沒有取消與習主席的峰會，我可以會見習主席。」此番說法暫時消除了兩國外交徹底破裂的憂慮。事實上，雙方今年5月才互相下調高額關稅：美國將對中國商品的稅率自145%降至30%，中國則把對美國商品的稅率自125%降至10%，帶動兩地股市一度回升，企業與消費者信心在夏季明顯改善。然而這段平靜並未持久。川普於10日指稱中國「突然」加劇敵意，並收緊稀土出口。稀土是製造電子產品的關鍵材料，美方原本期待中國擴大供應，如今反遭逆風。白宮因此再度揚言大幅加徵關稅，市場隨即走弱。川普對中政策一向強硬，春季曾對中國商品加徵至少145%關稅，近乎等同禁運，之後才針對電子產品另設20%優惠稅率，避免美國經濟因高關稅受創。他也多次限制中國取得美國科技，尤其是AI晶片供應，部分措施後來撤回。近期，美方更計畫對中國擁有或營運的船隻加收費用，中方隨即以牙還牙；美中航運互徵費用的作法已於週五生效。作為全球兩大經濟體，美中互賴深厚。即便墨西哥已超越中國成為美國最大進口來源，美國仍需要來自中國的數千億美元商品；中國同樣仰賴美國龐大市場。川普屢次呼籲科企把生產線移回美國，雖帶動部分本土投資、短暫緩和其態度，但大量製造仍在海外。川普的臨時決策讓投資人難以預測。部分觀察人士指出，他經常放話威嚇，卻未必全部落實。不過，最高法院將於下月審理的關鍵案件，可能限制總統加徵關稅的權力。相較之下，習近平在國內決策上不受此類制度限制，兩國互動因此更添不確定性。
Meta在英國推IG、FB免廣告月費制 網頁比手機版便宜1英鎊
Meta目前計畫在英國當地，針對旗下兩大產品，Facebook與Instagram推出無廣告付費訂閱服務，讓成年用戶可以選擇「付費換取無廣告體驗」。這項措施預計在未來幾週內上路，Meta表示此舉是回應英國監管單位的新指引，並試圖在廣告依賴與隱私規範之間找到平衡。根據《engadget》報導，Meta在公告中表示，年滿18歲的英國用戶若透過網頁版訂閱，每月需支付3英鎊；若透過iOS或Android行動應用程式，則因平台內付款需支付額外手續費，價格為每月4英鎊。若一名用戶在Meta帳號中心（Meta Accounts Center）綁定多個帳號，額外帳號將需加收費用：網頁版每月2英鎊、行動版每月3英鎊。不願付費的使用者仍可繼續使用免費服務，但必須接受廣告推送，並可透過「廣告偏好設定」調整投放類型與頻率。報導中提到，英國資訊專員辦公室（ICO）近期發布「同意或付費」（Consent or Pay）指導方針，要求平台必須讓用戶在「同意個資蒐集用於廣告」與「付費避免追蹤」之間做出選擇。Meta稱這是「建設性」的監管模式。在歐盟，Meta早已試行類似方案，但每月收費達10歐元（約11美元），且因未能完全符合歐盟《數位市場法》（DMA），而在2023年遭歐盟執委會開罰2億歐元。Meta隨後調整價格並提交修正方案，但至今仍接受歐盟進一步審查。報導中也提到，時至今日，廣告仍是Meta營收主力，單是2024年，Meta在數位廣告收入，就佔總體營收達97%。在隱私規範愈趨嚴格的環境下，付費訂閱被視為Meta在全球市場測試的新商業模式。而這項政策的實行，也代表英國將成為繼歐盟之後，第二個面臨「看廣告或付費」選擇的市場。外界認為，這不僅是一次市場實驗，也可能成為未來數位平台面對全球監管環境下的趨勢：以付費機制平衡使用者隱私、廣告收入與監管合規之間的矛盾。
住宅地震險7／15新制上路！擴大給付範圍 未達全損「紅單」災戶最高理賠20萬
財團法人住宅地震保險基金今天（4日）宣布，政策性住宅地震基本保險自2002年開辦，透過理賠實務，發現無法保障到一部分受災戶，因此將於7月15日起擴大承保範圍，張貼「紅色危險標誌」者（紅單），每一保險標的物將可依最新辦法申請臨時住宿費用新臺幣10萬元，在保險期間內臨時住宿費用合計最高仍為新臺幣20萬元。住宅地震保險基金表示，期待藉此解決過往投保住宅需達到「全損」程度才能理賠的無感問題，以強化本保險救急救難的功能。此外，並提醒，本次擴大臨時住宿費用給付範圍，是2025年07月15日起之有效保單皆自動適用，且不另加收費用。住宅地震保險基金表示，政策性住宅地震基本保險自2002年開辦，承保住宅因地震「全損」，受災保戶可申請最高150萬元理賠金以及20萬元臨時住宿費用，以保障民眾因房屋不堪居住時可有一筆急難救助費用。其中「臨時住宿費用」採定額給付，且不適用銀行抵押貸款條款，受災保戶可以獲得100％的臨時住宿費用。但住宅地震保險基金也發現，透過理賠實務，發現一部分受災保戶的住宅嚴重受損，雖未達全損標準，但被政府判定為「紅色危險標誌」建築物時，雖無法入住，仍無法獲得臨時住宿費用的給付。有鑑於此，在不影響危險承擔總額及保險費率前提下，將於2025年07月15日起，擴大承保建築物因地震發生且符合內政部災害後危險建築物緊急評估辦法辦理張貼「紅色危險標誌」標準者，給付臨時住宿費用新臺幣10萬元，每張保單於保險期間內最高仍以新臺幣20萬元為限。住宅地震基本保險將擴大臨時住宿費用的給付範圍，已投保住宅因地震受損，雖然未達「全損」標準，但經政府依災害後危險建築物緊急評估辦法評估後，張貼「紅色危險標誌」者（紅單），每一保險標的物將可依最新辦法申請臨時住宿費用新臺幣10萬元，在保險期間內臨時住宿費用合計最高仍為新臺幣20萬元。
想入手好市多「熱賣行李箱」 網急勸要三思
旅遊旺季即將到來，有網友近日在美式賣場好市多看到1款30吋前開式的行李箱，線上購物一下子就賣光了，但汐止店則還有很多現貨，對此他相當猶豫是否要下手。對此，則有網友紛紛示警，買30吋的要想好，這款行李箱可能會無法上飛機，或臨時被加收費用。該名網友於臉書社團《Costco好市多 商品經驗老實說》發文指，最近在猶豫要不要買1款30吋前開式的行李箱，線上購物一下子就賣光了，但是汐止店還有很多現貨，「想問版上有已經購買的朋友們能夠分享使用心得嗎？」此文一出，網友紛紛勸要三思「買30吋的要想好，現在買機票後，會擔心到時候行李箱被現場退貨，網路查了有些航空公司會很嚴格」、「真的便宜，但是30吋的超過大部分航空公司的免費托運規定」、「前開真的好用，但30吋太大」、「有些航空公司尺寸規範比較小，例單邊100公分以上算超尺寸行李，或三邊總長158公分」。大多航空公司的託運行李尺寸長寬高總和不得超過158公分，少數航空公司可開放到長寬高總和不得超過203公分。
高鐵「1問題」無解？名醫嘆：經過桃園站最有感 一票人點頭：出國最困擾
疫後旅遊潮大爆發，飛出國玩的人數飆升，奇美醫院重症加護醫學部主治醫師陳志金就指出，攜帶大行李箱搭高鐵的乘客越來越多，有時候放行李的位置也不足夠，導致人們只能將大行李箱硬擠在位置上，造成困擾，讓他直呼「這個問題目前似乎無解」，引起不少網友共鳴。陳志金日前在臉書粉專發文說，高鐵不只人多，帶大行李箱坐高鐵的人也越來越多，有時候車廂前後放行李箱的位置、「電話亭」也會不敷應用，若是行李箱太大，無法放置在頭頂上方的位置，乘客們只好把大行李箱放在自己的座位前，腳無法伸直的坐著，也使鄰座的乘客難以進出。「這個問題目前似乎無解」陳志金表示，目前台灣高鐵沒有限制大行李箱上車，無從掌握上車的大行李箱數量，也沒有大行李箱托運服務，畢竟行李箱也沒買位子，當然乘客就得自己想辦法處理，也不可能把行李放在車廂外或走道上，然後自己坐在座位上，「不知道未來會有什麼因應措施？經過桃園站最有感」。貼文一經曝光後，網友們紛紛點頭道，「真的，就算中行李放座位，坐前座的人要把椅子往後靠也不可行，現代人圖自己方便毫無愧意，大家都受害。高鐵應正視」、「真的推著大行李箱搭高鐵不夠地方放真的令人累累」、「每次出國最困擾的就是高鐵上行李要放哪裡」、「在板橋站上車，行李專用區也常常是塞滿狀態」。也有鄉民建議，「自己買兩個位置，只能這樣」、「應該比照飛機多少尺寸以上必須託運，而多少重量以上要付費，只是會增加營運管理的困難度，而可能影響運輸班次」、「高鐵可以因應人潮，設置擺放行李的空間，或是比照日本新幹線加收費用來放置大型行李箱區域」、「使用者付費，高鐵可以考慮推出旅行者專用車廂」、「行李區至少做兩層鐵架」、「日本新幹線的指定席，是可以加購大型行李儲放空間的」。
寵物友善！中市推毛孩共乘服務 跳表計費不加價
飼養寵物風行，飼主帶毛小孩出門搭乘計程車仍恐被拒。台中市推廣計程車隊提供飼主與毛小孩共乘服務，目前已有16家派遣計程車業者加入。交通局12日表示，搭乘「小黃」計程車時，收費模式僅以跳表計費不額外加收費用；多元化計程車費率可能依選擇車型不同而異，民眾叫車前應先確認，避免發生糾紛。交通局長葉昭甫表示，根據內政部寵物登記管理統計資料，台中市犬貓登記有案數量達33萬4234隻，戶數達14萬466戶，數量佔全國第二，僅次於新北市，衍生龐大的寵物經濟需求及商機。為打造台中成為友善寵物城市，交通局鼓勵計程車車隊成立寵物專車載送服務，支持寵物福利、解決飼主需求，台中市目前有16家派遣計程車業者提供友善寵物計程車服務，飼主不僅可以透過各計程車車隊電話叫車，也能經由各叫車媒合平台，選擇可提供寵物搭乘的接送服務。葉昭甫說，民眾要搭乘寵物共乘計程車，可透過電話叫車告知客服人員派車需求，也可透過手機APP叫車系統。他建議，民眾搭乘前事先向車行確認寵物大小和類型，將寵物裝籠上車，以維護車輛衛生及行車安全，若寵物於行程中出現特殊情況，導致車輛需清潔時，飼主可能要支付駕駛額外清潔費。交通局說明，台中市寵物友善計程車分為多元化計程車及一般小黃計程車，如果民眾選擇「小黃」計程車時，收費模式僅以跳表計費不額外加收費用；多元化計程車費率可能依選擇車型不同而異，民眾叫車前應先確認，避免發生糾紛。
診所推自費「腹膜外剖腹產」誆民 最高開罰50萬
坊間不少診所標榜「腹膜外剖腹產」不沾黏、較不痛、少感染，向產婦推行自費「腹膜外剖腹產」，並收取2萬元不等之費用。立委林淑芬以及台灣女人連線理事長黃淑英5日召開記者會踢爆「違法」。衛生福利部回應，健保對於剖腹產有相關給付規定，若符合適應症不應再向產婦收費，若產婦因為腹膜外剖腹產被收取自費費用，可持收據到健保署，將依法查辦，最高開罰50萬。診所推自費「腹膜外剖腹產」 產婦噴13萬元台灣女人連理事長線黃淑英表示，先前有位產婦透露到台北某知名婦產科診所生產，因診所網站標榜「腹膜外剖腹產」比較不痛且可防沾粘，她受到各種優點吸引，不僅自費腹膜外剖腹產，還加碼買防沾粘等醫材，光是生一胎就花了13萬元。醫學會建議：優先選擇安全性較高的「腹膜內剖腹產」台灣婦產科醫學會秘書長暨台灣周產期醫學會副理事長黃建霈說明，腹膜內、腹膜外對於醫師而言都是同一種術式，手術難度相同，但對產婦來說「風險不同」。對於診所標榜腹膜外剖腹產比較不痛、免排氣即可進食、不會沾黏等優點，常規的腹膜內剖腹產具有同樣效果，有完善處置。「腹膜外剖腹產」與目前的常規剖腹產（腹膜內剖腹產）的差異是，剖腹時不切開腹膜，而是撥離膀胱進入腹腔。但因腹膜外剖腹產切口較低，且位置周邊血管較多，因此可能發生膀胱沾黏、大出血等不可逆的併發症，未來對泌尿系統或有骨盆腔醫療手術需求都會受到影響。▲腹膜內剖腹產（左）就像是走雪隧，除非雪隧全塞住，不然不會繞道走省道。（圖／台灣女人連線提供）台灣婦產科醫學會理事長陳思原形容，腹膜內剖腹產就像是走雪隧，除非雪隧全塞住，不然不會繞道走省道。近期無論是台大醫院、國泰醫院、馬偕醫院等，急診都收到好幾個從診所轉來，採腹膜外剖腹產大出血的案例，而且有愈來愈多的趨勢。陳思原表示，醫學會的立場是以產婦安全為最優先考量，近年與各大醫院婦產科醫師交流時發現，使用腹膜外剖腹產的併發症頻傳，不論是嬰兒受傷甚至死亡，或是產婦大出血的狀況皆有發生。因此基於目前腹膜內剖腹產安全性較高，站在產婦及胎兒安全的考量下，建議在剖腹產術式上應以腹膜內剖腹產為優先選擇。產婦剖腹產 衛福部：若符合適應症不應額外收費對於有醫療院所以「腹膜外剖腹產」名目加收20,000元不等之費用，立法委員林淑芬指出，醫療法原本就有針對醫療院所的定價權進行規範。根據醫療法第21條規定，醫療院所如有必要加收費用，必須經過地方衛生局核准。若經地方衛生局廣邀專家評估收取該項費用的必要性、合理性後，醫療機構要收取費用當然可行。然經查察目前並未有縣市衛生局核可此項目之申請，是以醫療院所以腹膜外剖腹產為名目向產婦額外加收費用屬違法行為。對此，健保署醫務管理組副組長林右鈞表示，經專家會議共識及結論為，腹膜外剖腹產為剖腹產術式之一，成本與腹膜內剖腹產未有差異，健保對於剖腹產已有相關給付規定，故認為給付應為一致，且應依健保規定，若符合適應症不應再向產婦收費。若產婦為自願剖腹產，也僅需支付差額，不可額外收費。若產婦因為腹膜外剖腹產被收取自費費用，請持收據到健保署各分區業務組，將會依法查辦，若屬違規，依法會要求診所限期償還產婦腹膜外剖腹產生產費用，如果限期未歸還，將可依醫療法開罰5萬元以上、50萬元以下罰鍰。剖腹產20項適應症1.胎兒窘迫（須附胎兒監視器報告）2.產程進展不良。3.產前出血。4.胎位不正。5.臍帶脫垂。6.催生失敗者。7.生殖道疱疹者8.前次剖腹產（須註明前次剖腹產的理由）。9.先前有子宮手術者。10.陰部或陰道長尖形濕疣。11.胎兒先天不正常可治療者。12.子癇前症（1）無法控制的嚴重型子癇前症。（2）有HELLP症候群，引產6小時失敗者。。（3）引產6小時但產程進展不良。13.胎兒體重小於1500公克（限有新生兒加護病房NICU設備的醫院）。14.骨盆畸形（包括小兒麻痺或車禍受傷）。15.胎兒體重超過4000公克。16.胎頭骨盆不對稱（CPD）。17.阻生性生產（例如有子宮肌瘤或卵巢腫塊）。18.主要內科併發症。19.經診斷為HIV（愛滋病毒）陽性者。20.其他特殊適應症，但須詳細說明。衛福部醫事司簡任技正呂念慈則回應，醫療機構向產婦額外收取「腹膜外剖腹產」費用已經違法，民眾如有發現相關情事歡迎向地方衛生局檢舉，同時也會請地方衛生局進行宣導，以落實充分告知之義務，讓民眾在選擇上更安全。針對生產事故調查部分，或可透過生產事故救濟調查機制，將此因素納入生產事故報告項目中，未來即可建立相關統計資料。民團呼籲：女人生產應由國家負擔並提供友善生產環境黃淑英喊話，基於對產婦權益及安全的保障，不論使用哪一種剖腹生產方式，產婦生產都不應該被額外加收費用，即使因術式不同有不同計費，也應由國家負擔，而非向產婦收取費用。然就目前台灣的醫療看來，腹膜外剖腹產並非優先選項，向產婦額外收費更不合法亦不合理。國家也應針對「腹膜外剖腹產」進行相關調查研究，提供女性更完整的資訊，建立女性友善生產環境。林淑芬也認為，目前網路資訊都只看到腹膜外剖腹產的優點，風險資訊不足，因此強調主管機關應加強風險告知義務，對於頻傳的生產事故也應進行更多的研究及調查，不要讓產婦落入非預期的生產風險之中。
4人房「狂擠2大3小」再加阿嬤 櫃台看傻眼！同行籲做1事：別縱容
正值雙十連假，不少人把握時間出遊。不過，一名飯店員工抱怨，最近有客人透過網路訂房平台訂了一間4人房，當時一對夫妻先到櫃台辦理入住手續，「小男孩走進來，後面另一個小孩牽著更小的弟弟走進來。想說就2大3小吧！不不不，後面還有一個阿嬤跟著進來，傻眼了」。對此，不少網友建議應現場加收費用。原PO在臉書社團「靠北住宿2.0」發文，「現在的旅客，在訂房網訂房的偏多，所以我們自然不會知道客人訂了四人房，會來了3大3小，真的好誇張。先是媽媽進來做登記付款，然後爸爸跟著進來，我就以為小孩還在車上。不一會兒，兩人走出去可能就是領小孩跟搬行李。」貼文提到，「結果…小男孩走進來，後面另一個小孩牽著更小的弟弟走進來。想說就2大3小吧！不不不，後面還有一個阿嬤跟著進來，傻眼了…兩張床要睡6個人不擠嗎？酸民不要酸我說，你還不是給他們入住了，是的是住了。但這是有訂單的，想請問其他業者你們遇到這種都是如何處理呢？」貼文曝光後，網友紛紛留言「超過入住人數都會收費用」、「現場直接加收費用」、「按規定來辦，該加錢就得加，不給就不接」、「我們是會再跟客人事先確定實際入住人數，超過就是收錢，但我們的訂房須知都有先註明了」、「訂房人數與現場人數不符合，我們都是直接取消他們的訂單。不要害怕被怎麼樣，千萬不能縱容、寵壞這種奧客」。（圖／翻攝自靠北住宿2.0臉書）
美國邊疆航空「行李太大被加收費用」 網爆料：地勤會有獎金
美國邊疆航空（Frontier Airlines）近日遭到網友爆料，如果旅客的行李尺寸過大的話，被收取的超額費用後，地勤人員就能拿到10美元的獎金。消息曝光後，引起不小少網友的討論，而邊疆航空發言人也表示，的確有紅利獎金的機制存在。根據《每日郵報》報導指出，事件的起因是一名記者維拉（Dyana Villa），他日前從雷納德雷根華盛頓國家機場（DCA）搭乘邊疆航空，計畫要飛往科羅拉多州的丹佛。但是在櫃檯報到時，卻被地勤人員指稱他的行李不符合尺寸，結果因此兩邊因此爆發衝突。維拉甚至還拍攝影片，證明自己的行李能夠完美的裝入測量箱中，結果自己卻因為拍攝的行為而被拒絕搭機。維拉也表示，另外兩個人也遇到類似的情形，其中一個旅客甚至因此丟棄所有個人物品、讓行李能夠完美契合測量箱後才能搭機。維拉的影片曝光後，就有網友爆料指出，邊疆航空每次從旅客收取行李過大的費用後，地勤人員就可以獲得獎金。而該名網友從一位邊疆航空的空服員那得知，每次抓到一次旅客行李過大，地勤人員就可以獲得10美元的獎金。整起事件曝光後，在網路上引起軒然大波，事後，邊疆航空的發言人表示，的確有獎金一事，但主要是為了激勵地勤人員。而他也針對網路影片表示，其中一位測量包包的旅客，其實現場有2個包包，而且兩個包包無法變成一個包包。
愛奇藝恢復「VIP會員」權益！取消高清投屏限制、支援5台裝置
據《南方都市報》引述愛奇藝VIP會員官方微博指出，愛奇藝將對會員服務進行優化，從即日起愛奇藝黃金VIP會員可恢復720P和1080P清晰度的投射螢幕服務，同時包含黃金、白金、星鑽VIP會員可在5台設備上登錄，不再限制登錄設備種類、同一時間播放的設備也不再限制種類。由於稍早愛奇藝App因針對投射螢幕服務功能作出限制，引起大陸會員網友不滿，表示480P清晰度太低，幾乎無法觀看，認為愛奇藝想再收費的「吃相實在太難看」。這除導致廣東一名用戶將愛奇藝告上法庭外，也被上海消保委發文點名批評，直指投射螢幕是移動端用戶正常的使用場景，消費者付了錢，在手機上看還是投射螢幕看都是個人權利，平台在App內限制消費者的做法不合理，想用這種方法加收費用更不厚道，明確認為影音平台更無權不當獲取手機許可權來干涉消費者採第三方廠商App或連線等方式投射螢幕。
租房遇惡房東狂攻擊女性特徵和學歷 情侶檔崩潰想搬走
有網友在臉書社團「爆料公社」發文，表示自己租房遇到惡房東。原PO表示，一開始是房東主動聯絡的，在第1次見面看房時，對原PO和女友都算客氣，幾天後他們就決定要租房了，但因為房東在外縣市工作的緣故，租金都是交給住在隔壁的房東母親（後簡稱奶奶）代收。在第1次繳押金時，奶奶看似滿健談的，也說自己曾當過國中老師，更與原PO聊了一些她的家庭與過去，原PO原以為奶奶當過老師，不會太為難人。沒想到在第2次繳租金時，奶奶卻說，因為政府漲電價，要原PO有心裡準備可能會加收費用，但原PO表示，當時合約寫著，水電1個月1人1000元，對於剛起步的原PO他們而言，1個月租金1萬8已經很多了，且只有夏天可能會用到，原PO質疑「難道我們冬天可以要求退費嗎？」當下原PO女友覺得不合理，便和奶奶解釋，但奶奶卻認為原PO他們在計較，還開始抱怨，說原PO都沒有確實關燈，垃圾也亂丟在她家門前，甚至說到原PO女友和他在一起，都是因為看上原PO是電機系的。但原PO解釋，因為浴室是在半室外空間，沒開小夜燈就要摸黑上廁所，因此會留個小夜燈，至於垃圾，當初奶奶說可以一起放，讓外勞一起處理，但現在奶奶出爾反爾，令原PO摸不著頭緒。在經過這件事後，原PO原想以退為進，除了把夜燈跟垃圾問題處理好，也與奶奶保持距離，沒想到這只是暴風雨前的寧靜。某天原PO和女友因工作忙，直到凌晨2時才準備睡覺，但當原PO女友去廁所時，卻遇到奶奶，等不到打招呼，奶奶便開始砲轟，說他們垃圾依然沒處理好，地板也沒拖乾淨，甚至說原PO女友怎婆當媳婦，以後會被婆婆看不起，更說到月經會弄髒床單，所以要每個禮拜洗，原本原PO女友想離開，卻被奶奶拉住繼續砲轟。奶奶說，原PO女友每次都靠男友處理，說她要懂得獨立自主，更扯到學歷，說原PO女友讀台大沒甚麼了不起，不像她女兒讀UCLA碩士，令原PO直呼「妳自己才師大畢業，還有權批評我們台大的？」隔天原PO去找奶奶理論，奶奶還裝沒事，原PO直接把昨天的事講出來，原本在恍神的奶奶突然發飆，說原PO他們不尊重老人。原PO氣說，「妳有尊重過我們嗎？」原PO表示，奶奶無緣無故指控，還拿女性特徵羞辱，但這時房東突然出現，奶奶便把焦點放到女兒上，開始罵房東沒管理好，原本外勞想勸阻，卻換來奶奶的毒打，原本房東叫原PO他們快跑，奶奶卻一直叫住他們，原PO費了好大的功夫，才順利逃跑。縱使原PO和女友很想搬走，但礙於押金不能退，會是極大的損失，原PO沒想到，只是租個房子，竟然會遇到一人瘋人婆，甚至一直針對女性攻擊。
叫外送「要多付2筆錢」一餐破300 男星嘆物價高：台北生活不容易
外送平台興起，許多人懶得出門，或是有其他原因，就會選擇叫外送。不過，相關費用也不少。藝人嘻小瓜（謝紹宸）日前就叫外送，但除了餐點以外，還要加上2種費用，一餐下來就超過300元，讓他自嘲「我直接減肥不吃」。嘻小瓜7日在IG貼出限時動態，可以看到他外送點了雞腿便當和綜合羹，總共要246元，另外還有55元外送服務費和5元平台費，加起來總金額306元，這讓他感嘆：「在台北生活真的不容易」，每天除了思考要吃什麼以外，現在物價都超高，餐點還要再加外送費及平台費，笑說：「我直接先減肥，不吃了哈哈」，也讓北漂族很有共鳴。嘻小瓜坦言在台北生活不容易。（圖／翻攝自嘻小瓜IG）據了解，外送平台foodpanda自6月7日起收取「平台費」，先從台北市、新北市、基隆市、桃園市、新竹縣市等指定地區開辦，每筆訂單酌收3至5元平台費。foodpanda指出，平台費是為支應營運必要成本而不得不做出的決定，外送營運有許多必要成本，包括人事、營運、金流等都需要大量動能才能完成。foodpanda透露，許多國家早已開始收平台費，像是新加坡、香港去年11月率先開收平台費，新加坡每筆訂單收0.29新幣（約6.2元台幣），香港每筆訂單收2港幣（約7.5元台幣）。至於另一家外送平台Uber Eats則表示，會持續專注於帶給消費者最好的經驗，包含價值感和經濟實惠的選擇，目前沒有加收費用計畫。
裝潢驚驚漲3／拿物價上漲當加價理由 裝潢糾紛3個月近300件
今年裝潢成本大漲，市場混亂的價格，也給了不肖業者向屋主獅子大開口追加預算的好理由。住宅消保會統計，過去3個月以來，惡意追加預算的投訴案件共有275件，占所有投訴的67%。住宅消保會首席顧問吳翃毅表示，惡意追加預算的狀況一直都有，只是現在多了原物料上漲的藉口，讓不肖業者喊得更理直氣壯。今年10月，住宅消保會接到一通諮詢電話，位於台中的一間3層樓透天厝發生了裝潢消費糾紛，總工程款258萬元，屋主已付220萬元。該屋主投訴，裝潢業者在未經屋主同意下，多做了契約以外的工程，並追加40萬元預算，且高於市場行情，屋主不願付款，最後收尾的瑕疵裝潢業者也不願修繕，形成僵局。另外一件糾紛案則是發生在去年8月，業者簽訂的報價單上拆除垃圾清運費用「一式6,000元」，於8月底已拆除清運完成，12月完工時聲稱費用調漲「一式變1萬元」，且共要追加收「三式，共3萬元」，讓屋主直呼「誤上賊船」，不合理！裝潢中難免碰到漏估的情況，如有在合約範圍外追加工程或建材項目，業者因先與屋主進行討論，並白紙黑字寫下追加的內容與金額。（圖／黃耀徵攝）「惡意追加預算有2種情況，一個是浮報，另一種是多做項目多收錢。」吳翃毅表示，不肖業者為了想多賺錢，向來就有不少巧立名目，向客戶追加預算的糾紛，尤其最常碰到報價單明細寫不清楚，讓業者有機會利用資訊不對稱和時間點的落差加收費用，而民眾多半怕麻煩也選擇被迫接受。吳翃毅拿出常常發生爭議的報價單，每個項目數量都寫「一式」，「究竟一式代表多少的長寬尺寸都沒有特別標註，未來業者就有很多解釋空間。」他呼籲消費者，品牌、型號、數量、尺寸，以及完工時間都必須寫得一清二楚，或是參考住宅消保會網站上的制式合約範本。對於近期物價變動幅度較大和缺工延遲交屋問題，吳翃毅表示感同身受，但他認為一個專業的設計師應有能力評估市場變化和承擔風險的責任，「合約具有法律保障效果，一切仍以簽訂的內容為主，不應該以成本漲價或漏估的理由轉嫁給消費者，延遲交屋業者該付出違約金也是消費者的權益，一切都依據合約精神，依法有據。」若裝潢業者真的發生虧損，屋主也願意補償，吳翃毅建議，不管是追加的金額、或是缺工延遲交屋，都要具體向屋主說明，並白紙黑字合意磋商，才是正確之道。圖A為錯誤的估價單，建材規格、數量、單價皆寫不齊全，未來業者就會有很大的解釋空間；圖B則是正確的估價單，資訊盡可能越詳盡越好。（圖／住宅消保會提供）
「理賠服務不應免費無限上綱」！保險業務總工會出招 業務員跑腿交通費公司應全買單
明年元旦起，保險公司須跟承攬約制的保單業務員就「續期佣金」、「服務津貼」給付方式講清楚說明白。為此，中華民國保險業務聯合總工會已去函金管會，提出一套具體規範計算方式，譬如說保戶請業務員代為申辦理賠保險金作業時，保險公司須付相關的服務費用給業務員。根據中華民國保險業務聯合總工會向金管會，提出的「保險業2021業務員保單服務費用表」，是以保戶常詢問業務員的內容中，加以分為「服務項目類別」、「服務地區」、「服務費計價方式」三類，給予清楚定義及舉例金額計算案例。第一類「服務項目類別」中，像是醫療、失能給付申請、死亡等「理賠服務」，還有「契約變更」、「已成交保單的保障說明」，列為「基本收費」項目。至於「協助糾紛案件處理」、「與保單無關的服務項目」的月曆、滿期禮、溢繳保費等，建議為「加費」而予以區別。第二類「服務地區」則是就業務員的交通往返里程給予津貼。首先，基本公里數20公里服務費為1000元，超過20公里後，每10公里加收100元，未滿10公里以10公里計算；計算基礎包括過路費、油費、汽車耗損等。此外，還可從業務所出發所在地工作地點，做為起始點計算，像是分公司、業務行政中心、報帳處、通訊處等。第三類「服務費計價方式」部分，基本收費為1000元，另依項目數量分別增加1000元。加收費用項目另含基本收費，每項分別加收，但若有項目為加費項目時，採個別累加。中華民國保險業務聯合總工會嚴慶龍。（圖／李蕙璇攝）中華民國保險業務聯合總工會嚴慶龍，列舉第一個案例來說，台中業務員協助南投信義鄉的保戶，辦理醫療險理賠（服務項目），皆為基本收費，此項服務即收取一筆（公里）基本收費。北台中分公司－南投信義鄉，共計78.5公里，故基本費用1000元+600元，總計1600元。嚴慶龍並舉出第二個案例來進一步讓大家明白，高雄的保戶張三要求台北的保險業務員小明，協助辦理受益人／要保人變更，此項的服務收費：基本收費＋加費項目。高雄分公司－台北民權西路辦理契變，共計355公里，基本費用1000元+3400元，總計4400元。中華民國保險業務聯合總工會嚴慶龍表示，很多保戶可能已經習慣，既然是透過保險業務員說明保險契約條款、簽約購買，之後申請保險理賠等相關收件、送件，都會聯繫保險業務員服務。但事實上，很多保險公司並非以《勞基法》聘僱業務員，而是採取「承攬契約」，類似委外、經銷與代理的概念。也就是說，保險業務員並非保險公司編制內的職員，南山人壽企業工會、中華民國保險業務聯合總工會多年來，就要透過立法，譬如說修改保險法、保險業務員懲處等相關規定，將保險業務員地位與保險公司常說的「事業合夥」相平等。 中華民國保險業務聯合總工會向金管會，提出的「保險業2021業務員保單服務費用表」。（圖／李蕙璇攝）
搭Uber回家！8分鐘「要價4000元」…18歲男酒醒傻眼了
英國一名18歲少年在酒吧喝得醉醺醺後，拿出手機叫了輛Uber回家，孰料他隔天清醒後竟發現，昨晚的車資要價高達111英鎊（約4102元台幣），比起平常足足貴了27倍，讓他相當傻眼，事後多次向Uber公司申訴始終沒下文，直到事情鬧上新聞後，對方才願意退還所有費用。綜合外媒報導，馬特（Matt Bennett）過去就經常從酒吧搭車返家，路程約莫8分鐘，費用則是落在4到7英鎊（約147到258元台幣）區間，當晚他用APP叫車時並沒有特別注意價格，一直到隔天酒醒後查看帳單，才發現車資竟硬生生飆漲到111英鎊，費用高得十分離譜。馬特急忙向家人告知此事，媽媽曼蒂（Mandy）得知後相當氣憤，表示兒子無法負擔如此昂貴的車資，他們拒絕繳納這筆費用，並向Uber公司提出抗議；沒想到對方卻回覆，當晚馬特在尖峰時段叫車，再加上10點宵禁的關係，費用自然會向上調漲，111英鎊絕對是個合理價格。針對加收費用一事，曼蒂認為應在下訂時出現「紫色圓圈及黃色閃電」的標示，但收據上並沒有顯示任何相關提醒，她為此打電話到Uber公司申訴，不過一個禮拜過去了，卻遲遲沒有收到回應，因此曼蒂決定向媒體投訴，最後事情曝光才終於得到關注，對方願意將費用退還給馬特。