動態氣壓懸吊...
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定義運動奢華極致境界 RANGE ROVER SPORT SV EDITION TWO 正式登台
SV 作為 Range Rover 追求極致奢華的專屬語彙，透過 SVO 部門（Special Vehicle Operations）專業團隊匠心雕琢，滿足層峰人士追求極致的渴望。Range Rover Sport SV Edition Two 今日正式在台發表，承襲 Range Rover 現代奢華的簡約設計，憑藉其優異底盤技術，展現前所未見的強悍動態性能，在運動奢華的現代願景中樹立了全新標竿。JLR Taiwan 總經理, Garth Turnbull 唐博謙表示：「Range Rover Sport SV 完美呈現 Range Rover 對於極致運動奢華的表現。對於台灣而言，Range Rover Sport SV Edition Two 的導入，將以其優異的動態性能與自信風範，重新定義豪華性能SUV格局。」Range Rover Sport SV Edition Two 今日正式在台發表，台灣限量導入 40 席配額，建議售價新台幣 730 萬元起（左為 JLR Taiwan 總經理 Garth Turnbull 唐博謙；右為 JLR Taiwan 品牌總監 張君維)（圖／RANGE ROVER提供）。革命性的動力與底盤科技Range Rover Sport SV 搭載全新 4.4 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，最大動力輸出高達 635PS 與 750Nm，相比上一代 5.0 升機械增壓器引擎，提供額外 60PS 與 50Nm 的動力輸出。結合 MHEV 輕油電混合動力科技，0 - 100 公里/小時加速僅需 3.8 秒*即可完成，電子安全限速可達 290 公里/小時。首度搭載 6D Dynamics 動態氣壓懸吊系統，透過世界首創液壓互聯氣壓懸吊系統整合懸吊阻尼、可調式氣壓彈簧與油壓閥門，統一控制懸吊軟硬並可根據所選的駕駛模式調整車身高度，與先進的底盤系統套件無縫整合。這種革命性的電控系統無需傳統的防傾桿，即可有效抑制車身前後俯仰和左右側傾，面對過彎與加速等過程中車體的物理慣性，持續保持接近水平的車身姿態，同時達到減輕機件重量、增加輪胎抓地力，並有利於兼顧乘坐時的舒適性與精緻度。Range Rover Sport SV 同時專門針對底盤組件進行開發，包括全新後副車架與經過修改的幾何形懸吊連桿。搭配 Range Rover 中最快傳動比的全新電子轉向輔助系統，全面提升車輛敏捷性和駕駛手感。Range Rover Sport SV選用 Michelin Pilot Sport All Season 4 輪胎，首次採用前輪 285、後輪 305 mm 的前、後輪配置，透過加寬 20mm 的差異進一步增強輪胎的抓地力、穩定性與循跡性，實現更接近後輪驅動的動態特性；而更低的扁平比也有助於提升車輛的動態轉向反應。Range Rover Sport SV 在四季胎上能產生超過 1.1G 的橫向加速度，充分展現了這些技術的綜合優勢。相比使用夏季輪胎的上一代 Range Rover Sport SVR 提高了 22%，數據表現媲美注重賽道性能的跑車表現。優異制動與極緻輕量化為因應 Range Rover Sport SV 有史以來最強悍的動態性能，每輛 Range Rover Sport SV 都標配專門開發的高性能煞車系統，標配包括碳纖維引擎蓋在內的空氣動力學強化套件，亦可選配升級碳纖維陶瓷矩陣煞車系統與世界首度於量產車型提供的 23 吋碳纖維輪圈，最多可減輕高達 76kg 的重量，實現頂尖的輕量化表現。首次應用於 Range Rover 品牌車系的碳纖維陶瓷矩陣煞車系統具備頂尖的制動性能，獨特的Brembo Octyma 八活塞前卡鉗是專為 Range Rover Sport SV 所開發，也是 Range Rover 首款且品牌成立至今，所使用體積最大的制動系統。其造型與 Range Rover Sport SV 的簡約設計相互呼應，卡鉗採用獨特的十字型排列，可最大化提升制動效率。與 Range Rover Sport SV 標配的升級鑄鐵煞車碟盤相比，採用碳纖維陶瓷碟盤的制動系統具有更好的耐高溫性能與更長的使用壽命，非簧載重量則減少 34 公斤，使操控反應更為靈敏、加速更快，駕馭與乘坐品質也全面提升。獨家客製化卡鉗顏色包括黃色、碳青銅色、黑色、藍色可供選擇。為了進一步減輕重量，Range Rover Sport SV 可選配首款裝配於量產車型的輕量化 23 吋碳纖維輪圈。與傳統的 23 吋鑄造合金輪圈相比，這款創新的分離式五幅輪圈每輪可減輕接近 9 公斤，四輪共減重達 35.6 公斤，進而優化整體性能、操控性和操控品質。雖然重量減輕，但它們的設計和測試仍然符合最嚴格的耐用性和堅固性標準。搭載 6D Dynamics 動態氣壓懸吊系統，其世界首創的液壓互聯氣壓懸吊系統持續保持接近水平的車身姿態，兼顧乘坐時的舒適與精緻度（圖／RANGE ROVER提供）。精緻的外內觀配備，完美展現極致尊榮的運動奢華外觀基於 Range Rover Sport 運動奢華的現代語彙，全新設計的前保桿加大車前兩側進氣格柵，搭載車身同色的碳纖維引擎蓋更進一步達到輕量化的效果，後方排氣尾管採用雙邊四出配置，全面換裝更具運動化的外觀套件並達到更佳的動態表現。標配 SV 專屬鍛造碳纖維外觀套件，包括引擎蓋上方飾版、前水箱飾條、前保桿下緣、兩側進氣格柵、車身兩側的車身飾板與排氣飾管等處進行點綴；前保桿下緣、車內金屬踏板與中央鞍座飾版等處標示著 Edition Two 專屬字樣，結合後尾門白色陶瓷製成的 SV 專屬徽飾，詮釋極致的運動奢華質感。Range Rover Sport SV Edition Two 提供更引人入勝的四款專屬車色，包括亮面岩石灰、利古里亞黑與霧面星系藍、日出古銅，並基於四款車色，提供來自 SVO 部門設計團隊精心配置的主題，作為車主搭配時的參考。為滿足更為個性化的需求，每款 SV Edition Two 的外觀亦能根據客戶的喜好以及車漆來指定車頂採用相同的車身顏色，以及選配不同形式的輪圈以及煞車卡鉗顏色。Range Rover Sport SV Edition Two 駕駛導向的頂級車艙空間貫徹 SV 追求極致奢華的精神，雙前座椅配有整合式頭枕、獨特的緞造碳纖維椅背、發光 SV 徽飾與 16 向電動可調並配備加熱、通風與按摩功能；更為貼合的椅身設計，提供駕駛與前座乘客即使在激烈操駕的情況下仍有穩定的乘坐感受。後排座椅延續前方設計，座椅兩側亦新增腰靠提供乘坐時的支撐性，同時具備電動角度調整、60:40 分離收折與通風加熱功能。標配的火山灰與檀木黑配色椅面材質採用全新 Ultrafabrics™ PU 織面，具備輕量、無縫、3D 針織成型等特性。雙前座椅導入頂級沉浸式體感Body and Soul Seat （BASS）技術，結合 SUBPAC™ AI 優化軟體可即時分析媒體音訊，透過前座乘員背部的感應器產生高傳真聲訊振動，該系統串聯 Meridian Signature 旗艦級數位化音響系統高達 1430W 的 29 支揚聲器，打造最身歷其境的五感體驗。爲營造極致尊榮的奢華感受，中央排檔桿採用黑色緞光陶瓷；方向盤亦經過重新設計，升級握把拇指處與握把粗度，提供更為扎實的握感，世界首創的半透明發光換檔撥片採用了創新的 LED 邊緣照明技術，當車輛啟動時，升降檔符號呈現出優雅的白色照明，當 SV 模式啟動時則轉變紅色照明，呈現更加熱血的駕駛氛圍。方向盤下緣處新增全新的 SV 模式按鈕，一鍵釋放 Range Rover Sport SV 強大動態性能；長按則可開啟動態設定系統選單，駕駛可以根據自己的駕駛習慣更進一步的定義 Range Rover Sport SV 的各項動態反應。SV 模式超越 Range Rover Sport 現有的動態模式，啟動後將針對方向盤轉向、變速箱與油門反應進行強化，整合包括 6D Dynamics 動態氣壓懸吊在內的其他底盤科技系統，並將行駛高度額外降低 15 毫米並開啟排氣閥門釋放狂放聲浪。SV 模式下還可以啟動以賽道為導向的 TracDSC 循跡動態穩定控制模式，更進一步提升 Range Rover Sport SV 的動態表現。以 SV 之名，貫徹極致的運動奢華Range Rover Sport SV 身為車系沿革至今最強大且最具操駕樂趣的指標性旗艦車款，透過 SVO 部門精心調教，將頂級動態性能和與 Range Rover 無與倫比的表現、精緻和簡約設計完美融合。搭載全新 4.4 升 V8 雙渦輪增壓引擎，結合一系列強化性能的技術，包括同級中最先進的 6D Dynamics 動態氣壓懸吊系統、專屬開發的碳纖維陶瓷矩陣式煞車系統與首款裝配於量產車型的輕量化 23 吋碳纖維輪圈，實現前所未有的極致性能表現。外觀換裝運動導向的升級套件，更進一步追求最佳的運動化表現；標配的 SV 鍛造碳纖維外觀套件與車身 SV 徽飾，彰顯其不凡的身分定位。車艙空間標配沉浸式體感前座椅與多項尖端科技安全配備，成就極致的尊榮駕馭體驗。Range Rover Sport SV Edition Two 擁有 4 款專屬車色與多項個性化選配，另提供來自 SVO 部門專業團隊所精心配置的設計主題可供參考，使層峰買家更能打造獨一無二的專屬品味座駕，追求心中所嚮往的極致奢華。Range Rover Sport SV Edition Two 今日正式在台發表，限量導入 40 席配額，建議售價新台幣 730 萬元起。索取 Range Rover Sport SV Edition Two 銷售與其他相關資訊，歡迎洽詢 Range Rover 全台授權經銷商。
新車試駕／越野車的魔幻行李箱 Range Rover Sport裝滿山川和海洋
說到兼具優雅外型、越野性能的休旅車，腦海中立刻閃過的就是LAND ROVER這個英國品牌，尤其是旗下的Range Rover Sport。去（2022）年5月原廠發表全新第三代Range Rover Sport，台灣捷豹路虎也在今年3月底引進459萬的柴油D300Dynamic SE，以及471萬的汽油P400Dynamic SE雙車型。Range Rover Sport與Range Rover一樣採用MLA-Flex平台打造，剛性比以往提升35%，不過Range Rover Sport擁有更活潑、樂趣的駕馭體驗。本次導入的雙車型，除了動力差異外，配備完全相同，本刊記者也實際駕駛P400 Dynamic，感受這既運動又奢華的不凡魅力。Range Rover Sport車身尺碼為4,946 x 2,209 x 1,820mm、軸距為2,997mm，雖然有著近5米的車長，但原廠透過線條修飾，整輛車看起來圓潤而不笨重。雖然有著將近5米的車長，開起來和看起來卻不笨重。（圖／趙世勳攝）由於車款將傳統把手改成隱藏式，加上車頭平整化的設計、類隱藏式頭燈和低調的水箱護罩，讓整車更增添極簡感受還降低風阻；不過略傾斜的車頂設計，和整車的肌力線條，和連貫式的尾燈設計，又強化了Range Rover Sport不容忽視的存在感。簡單來說，就是一台男生會覺得有個性，而女生會覺得很高尚的豪華休旅。本次試駕車將標配的21鋁圈選配成23吋，看起來更霸氣、動感。（圖／趙世勳攝） 值得一提的是，Range Rover Sport的先進照明科技採用高達130萬組數位矩陣微鏡裝置，最多可針對16個不同物理進行遮蔽，保持最佳行駛視覺效果。坐進車內，雖然內裝鋪陳與Range Rover大致相同，但是坐進去的瞬間，仍感覺被其中的奢華質感包圍。駕駛座前採用13.7吋數位儀表板、抬頭顯示器，搭配使用全新Pivi Pro系統的13.1吋中控螢幕，不僅操控反應靈敏、直覺，且配有畫面精緻的原廠導航，還會顯示包含車輛狀態、越野資訊、環景影像畫面等詳細資訊。車內搭載13.7吋數位儀表板、13.1吋中控螢幕。（圖／趙世勳攝）中控螢幕使用起來相當直覺，且顯示許多車輛資訊。（圖／趙世勳攝）全車座椅採溫莎皮革包覆，雙前座具備20向電動調整（選配），連後排都能進行椅背調整，還有加熱以及通風功能。同時整車配有英國鑑賞級Meridian音響系統，加上PM2.5過濾系統、nanoe X科技，和讓人一坐就捨不得下來的寬敞後座空間，讓人真的只想好好享受整車的舒適、寧靜。後座空間寬敞、舒適，且選配12萬6800元的11.4吋雙螢幕娛樂系統。（圖／趙世勳攝）在動力方面，RangeRover Sport搭載3.0升直列六缸Ingenium渦輪汽油引擎，搭配48V輕油電系統、8前速ZF手自排變速，具備400匹馬力與56.1公斤米的最大動力，靜止加速至時速100公里僅5.7秒。不論在爬坡、海線或是高速公路的行駛，都能感覺到豐沛的動力，加上48V輕油電的輔助，更可填補引擎轉速提高的空窗，讓動力輸出更順暢。搭載的3.0升直列六缸Ingenium渦輪汽油引擎和48V輕油電系統，具備400匹與56.1kgm最大動力。（圖／趙世勳攝）同時，車頭指向性也相當清晰，雖然是一輛中大型休旅，受惠標配的雙氣室動態氣壓懸吊系統，在每個彎道都能不拖泥帶水的轉向，提升彎道操控性能，也降低煞車時的頓挫感。雖然是一輛中大型休旅，但是受惠標配的動態氣壓懸吊系統，提升彎道操控性能。（圖／趙世勳攝）這次試駕車款有選配「Stormer Handling Pack」，具備主動式後軸差速器、四輪轉向、可調式地形動態反應設定系統，及進階氣壓懸吊含動態反應系統。不過受限原廠產能有限，目前在台銷售的Range Rover Sport暫時無法選配此配備。試駕車款有選配「Stormer Handling Pack」，但目前在台銷售的Range Rover Sport無法選擇。（圖／Land Rover提供）為了安全考量，試駕過程中並不開放媒體進行越野活動，因此沒機會體驗到Range Rover Sport驚人的實力和運動感。不過在發表會上，台灣捷豹路虎特地播放一段長達6分鐘的影片，是Range Rover Sport在特技駕駛Jessica Hawkins的駕馭下，挑戰冰島每分鐘具有750公噸洶湧激流的水壩溢洪道。在這挑戰極限的冒險中，一旦失去循跡性，車輛極有可能從90米高的溢洪道墜落山谷。這令人目不轉睛的6分鐘影片，不僅被冰島夾雜冰雪、岩石與激流的嚴苛地形震撼，更對於Range Rover Sport無所畏懼且背水征戰的成功表現驚艷。在特技駕駛Jessica Hawkins的駕馭下，Range Rover Sport成功征服冰島溢洪道。（圖／截圖自Land Rover Taiwan YouTube）比起Range Rover，Range Rover Sport價格更親民，並保有原本的質感和奢華，外觀更年輕、動感的設計，加上同樣令人驚豔的性能，Range Rover Sport就像一個魔法行李箱，裝滿越野愛好者清單裡的山川和海洋。可以透過中控螢幕調整行駛高度、地形反應等。（圖／趙世勳攝）本次試駕Range Rover Sport P400 Dynamic SE規格及售價。