北北基桃
」 颱風 氣象署 北北基桃 侯友宜 TPASS
串聯北橫、接軌AI 吳宗憲推「宜蘭線＋1」與張善政談宜桃合作
國民黨宜蘭縣長參選人吳宗憲近日拜會桃園市長張善政，就區域治理與跨縣市合作進行交流。吳宗憲表示，在全球化時代，城市發展不能單打獨鬥，應結合周邊縣市力量共同成長，透過深化與桃園等城市合作，讓宜蘭「做大市、做大事」。吳宗憲指出，「宜蘭線＋1」以跨縣市合作為核心，考量宜蘭與雙北、基隆、桃園早已形成一日生活圈，因而倡議成立「北北基桃宜縣市共享共治平台」，針對交通建設與生活圈整合等議題進行聯合對接，讓治理更有效率、資源運用更加到位。會談中，張善政特別關注「宜蘭科學園區」的AI潛力。吳宗憲表示，這正是「科技線+1」的重要方向，延續先前與台北市長蔣萬安討論的AI布局，宜蘭未來不僅止於觀光與農業，更須推動產業升級與青年就業。宜科目前仍具高度發展潛力，希望將來讓宜蘭在AI產業鏈中占有一席之地。在觀光方面，雙方關注北橫國家風景區規劃。從桃園大溪、復興，到宜蘭壯圍，北橫串聯山林與生態景觀，具備國際觀光潛力。將來宜桃可在觀光行銷、路線規劃及基礎設施上合作，吸引國際旅客由桃園機場入境後，便能走進宜桃雙城的山海風景。文化方面，宜蘭五結「利澤簡走尪」與桃園大溪「大溪大禧」皆為代表性的傳統遶境文化，藝陣多有相似。冬山是客家文化重鎮，三山國王信仰的保存是全台翹楚；桃園則是全台客家人口最多的縣市，有豐富的客家政策治理經驗。吳宗憲表示，未來透過推廣與交流，將有助提升能見度並促進文化傳承。吳宗憲表示，感謝張善政市長對跨縣市合作理念的正面回應，未來將持續推動具體合作機制。宜蘭擁有深厚底蘊，但面對人口外流與產業轉型挑戰，須以更開放的思維尋求突破；透過「宜蘭線＋1」整合區域優勢，提升競爭力，成為帶動台灣發展的重要角色。吳宗憲也表示，近期已陸續拜會新北、台北、桃園市長，接下來也將持續拜會周邊縣市，推動更多合作。
吳宗憲拜會蔣萬安談北宜合作 提「宜蘭線＋1」打造跨域發展新模式
國民黨宜蘭縣長參選人吳宗憲近日拜會台北市長蔣萬安，針對交通、育兒及產業發展等議題進行交流，並提出「宜蘭線＋1」政策構想，盼透過北宜合作機制，強化區域治理與產業動能，推動跨縣市發展。吳宗憲表示，未來區域發展應由「北北基桃」進一步擴展至「北北基桃宜」，強調宜蘭不僅是休閒後花園，更是具備發展潛力的重要城市。他指出，宜蘭科學園區目前土地使用率不到四成，具備充足空間，有機會在AI產業浪潮中發揮關鍵角色。在具體合作方向上，吳宗憲提出三大主軸。首先是「交通共好」，主張推動「TPASS＋宜」，將通勤月票制度延伸至宜蘭，減輕通勤族交通負擔並提升便利性。其次為「育兒共擔」，倡議建立跨縣市托育補助機制，讓在台北工作的宜蘭家長，若將子女送托於台北，也能獲得相應支持。第三為「產業共贏」，吳宗憲指出，隨著輝達（NVIDIA）進駐北士科，台北AI產業聚落逐步成形，但受限於土地空間，未來可與宜蘭形成互補。他提出「雙科聯動」構想，讓宜蘭聚焦AI矽光子元件的封裝與測試等關鍵環節，吸引相關企業進駐，帶動在地就業機會。吳宗憲表示，許多宜蘭青年因就業機會不足而外流，若能透過政策對接與產業布局，將有助於讓青年留在家鄉發展。他強調，宜蘭要邁向「小城大市」，需具備更開放的視野與積極策略，並透過「北北基桃宜」合作模式，提升整體區域競爭力。最後，吳宗憲感謝蔣萬安對北宜合作的正面回應，並表示未來將持續深化雙方交流，推動更多跨縣市合作政策落實。
創造宜蘭民主聖地2.0 吳宗憲：以後只有「北北基桃宜」
國民黨宜蘭縣長初選，立委吳宗憲險勝議長張勝德代表國民黨披戰袍，民眾黨則推出前立委陳琬惠，藍白啟動共推縣市長人選整合機制，宜蘭縣長部分會在4月完成。吳宗憲近日接受中時新聞專訪時表示，有自信自己是唯一可以讓藍白在宜蘭整合成功的人，同時也喊出要讓「北北基桃」變成歷史名詞，以後就是只有一個名詞叫「北北基桃宜」，他有魄力、有這個夢想，會把它做到。吳宗憲接受「政經向前衝」主持人戴志揚訪問時，針對參選宜蘭縣長，還有和民眾黨陳琬惠要先藍白合、整合出由誰披戰袍，來對決民進黨的林國漳。吳宗憲表示，自己是唯一一個、可以讓宜蘭藍白整合的人，他有完全的信心可以做到這件事。吳宗憲也說，自己要創造「宜蘭民主聖地2.0」，所以這場選戰絕不口出惡言，和張勝德初選時，兩人完全以政策來說服選民，過程完全沒有煙硝味，他要讓宜蘭選戰變成是一個模範，是全國初選的模範、全國藍白合的模範。對於也是法界出身的民進黨宜蘭縣長參選人林國漳，兩人有何不同？優勢在哪裡？吳宗憲表示，林國漳雖然擔任過縣府的顧問，但是大家都很清楚，「顧問」跟「實際執行」不一樣，自己完整的三權—行政、司法、立法經歷，是最大優勢。同時，對於自己祝福林在跑行程時一切平安順利，結果卻被網軍操作、被媒體報導說在恐嚇。「他標榜溫暖耶！」吳宗憲表示，當別人給你誠心祝福，你要酸兩句回來，是學到了民進黨那種潑髒水、選舉下三濫的招數。吳宗憲說，過去和林相處，覺得林不是那樣的人，他希望林要控管一下小編。至於對於宜蘭的施政藍圖，吳宗憲指出，過去做了20幾年的公務員，很多人都知道他做事的態度就是實事求是、把事情做好。自己會以一個專業經理人的概念去服務宜蘭。他要讓以前的人講「北北基桃」變成歷史名詞，以後就是只有一個名詞叫「北北基桃宜」，他有魄力、有這個夢想，會把它做到。
鄭麗文拚鄭習會傳掀起基層不安 凌濤曝地方憂慮盼民生優於兩岸
國民黨主席鄭麗文日前透露，規劃於4至6月間訪問中國大陸，並希望促成「鄭習會」與中共總書記習近平進行交流。對此，國民黨桃園市議員凌濤今（19）日回應，反映部分地方基層聲音，認為若將過多焦點放在兩岸議題，恐引發社會疑慮，希望國民黨能審慎思考。。隨著鄭麗文積極規劃訪中並爭取與習近平會面，適逢年底大選逼近，地方傳出藍營基層對此有所疑慮，認為相關行程恐對選情帶來衝擊。也有地方人士指出，從近期軍購案及鄭麗文接任黨魁後的人事安排來看，黨內似乎正跳脫過去「親美、和陸、友日」三大路線，可能間接流失部分淺藍、中間選民的支持，進而衝擊年底選情。凌濤則分享自身在地方接觸的案例指出，他日前回到雲林參與公益活動時，當地教育界耆老表達憂心，甚至拉著他談了15分鐘，認為若將過多焦點放在兩岸議題，恐引發社會疑慮，希望國民黨能審慎思考。凌濤表示，面對接下來的選舉，國民黨應以穩健的經濟與民生政策為主軸，才能爭取多數民眾支持。他強調，兩岸交流固然重要，但若比例過高，甚至達到八、九成，再加上當前國防議題升溫，恐讓民眾產生疑慮。他也提到，前主席朱立倫近期出席營隊活動，與北北基桃市長及立法院長韓國瑜同台，聚焦城市治理與施政經驗，認為這才是年底選戰的主旋律，呼籲黨中央審慎思考。
北北基桃「Mega City」營隊3/14登場 凌濤：相信是台灣人民期待見到的選舉主軸
「桃園市日新協會」、「風向株式會社」共同主辦「模擬Mega City：模擬方城市」青年營隊，邀請朱立倫擔任總導師以及立法院長韓國瑜擔任講師，匯聚台北市長蔣萬安、桃園市長張善政、基隆市長謝國樑，以及新北市長參選人李四川等人擔綱市長講座，「All-star明星陣容」強調「穩健、治理」，討論台灣的「成功方程式」。桃園市議員、日新協會發起人凌濤今（12）表示，3 月14日活動首日上午 9:00 將進行媒體聯訪，緊接著由總導師朱立倫、台北市長蔣萬安、桃園市長張善政與新北市長參選人李四川共同揭開序幕，上午9:00至10:30的「始業式引言」與「市長講堂」將全面開放媒體進場，公開北北基桃首長的城市治理願景。凌濤表示，首日媒體開放時段於10:30 告一段落後，後續「社群直播場：公關攻防」課程，將由徐巧芯、凌濤、殷瑋、朱凱翔、韋淳祐等與學員分享政策攻防的實戰經驗，該場次將透過「風向123事」粉專全程直播，將選戰實務與社群攻防的樣態呈現在學員面前。凌濤指出，3/14下午13:30基隆市謝國樑市長也將出席講座分享治理實務；14:00則有立法委員陳菁徽、王育敏、洪孟楷，以「台灣少子化與北北基桃育兒政策優化的可能性」為題探討立法與政策前景，該場次也將由「風向123事」社群平台直播分享，隨後則進入學員的政策提案與討論時間。凌濤說明，隔日3/15一早也將接續學員的討論，至10:00時將有台北市副市長林奕華、桃園市副市長蘇俊賓分享跨域治理經驗，隨後11:00則開放媒體朋友聯訪、進場，由重量級嘉賓立法院長韓國瑜以及朱立倫總導師一同登場，以政治信念與群眾洞察向學員分享最深入的民意動向。凌濤指出，次日的營隊課程也有來自台北市議員鍾沛君、新北市議員黃心華、陳偉杰的選舉實務座談；以及來自桃園市都發局長江南志、桃園智發會主委廖修武的韌性城市與永續經濟深度剖析。學員歷經兩天的課程學習，也將在最後模擬市政提案與總質詢環節，身歷其境感受城市的治理，並由總導師朱立倫親自頒贈結業證書，結業學員則有機會進一步入選「新生學塾」培訓，為未來青年政治領袖奠定基礎。凌濤表示，北北基桃佔據台灣4成人口，決定台灣半數關鍵經濟產值，主導8成海空客流，之於台灣而言是標準的「北北基桃Mega City」，以治理政策、青年世代為核心，相信是台灣人民期待見到的2026選舉主軸。
國民黨新北黨團幹部交接大團結 鄭麗文侯友宜力挺接棒、李四川誓言勝選
2026新北保衛戰鳴槍，國民黨亮出「夢幻陣容」！新北市長侯友宜、接棒最強人選台北市副市長李四川、新北市副市長劉和然及議長蔣根煌等多位天王同框。侯友宜喊出「交棒給最強人選」，盼將新北市政穩定傳承；李四川強調「一棒接一棒，棒棒是強棒」，全力守護市民囑託及政策延續；鄭麗文則期許面對民進黨「重軍壓陣」，大家應用三倍努力來打拼，不負新北市民期待。鄭麗文表示，侯市長過去八年帶領市府團隊，讓國民黨「藍色執政」的金字招牌越來越響亮。針對各界高度矚目的接棒人選，並盛讚台北市副市長李四川，強調其具備台北、新北、高雄三大直轄市的豐富治理經驗，不僅能帶來北北基桃區域發展的宏觀視野，更擁有細膩溫暖、深知基層需求的特質。在這個交棒的歷史時刻，期盼「川伯」能扛起重責大任，在侯市長打下的堅實基礎上繼續前進。鄭麗文表示，聽到各界不斷示警新北絕對是一場「苦戰」，國民黨沒有樂觀的本錢。她點名民進黨挾帶中央長期執政的龐大資源，前行政院長蘇貞昌希望讓他的公主民進黨新北市長參選人蘇巧慧能在新北市長這一役奪下江山，面對綠營「傾黨國之力」重軍壓陣，國民黨絕不敢掉以輕心，唯有「超越過去優秀的自己」，用加倍的拚勁與謙卑，走入基層深切感受市民的真實需求，才能以最扎實的民意迎擊民進黨的資源戰。侯友宜則感謝新北市民16年來的不離不棄與肯定。適逢公職生涯邁入第50年，也是本屆任期的最後一年，侯友宜強調自己絕對會「拚到最後一刻」，將一天當三天用，市政建設必須「棒棒是強棒」，接班人需要具備從基層歷練起、深知人民需求的特質。他大讚李四川具備深厚的工程專業且極度熟悉新北市政，當場強力背書：「相信李四川就是最好的接棒人選！」期盼未來能進一步帶動北北基桃的大建設，讓新北市更好。李四川致詞時感性透露，當初在臉書上大膽宣布辭職時，第一個給予回應與鼓勵的就是侯友宜市長；同時，他也特別感謝新北市副市長劉和然的一路相挺，展現了市府團隊內部高度整合的團結氣勢。李四川大力推崇侯市長長期以來「少說多做、不爭聲量」的務實作風，為新北創造了最亮眼的政績。呼應侯友宜的期許，李四川強調「一棒接一棒，棒棒是強棒」，這不僅是政治上的鼓勵，更是對新北市城市發展最深沉的信任與託付。針對外界拋出「國民黨在新北執政21年，應該換人做做看」的耳語，李四川強力回擊：「如果一間老店開了21年，顧客依然絡繹不絕、願意光顧，為什麼需要改變？就像一位仁心仁術的良醫，21年來治癒了無數病人，我們絕對不會因為他看診看得久，就隨便換一個醫生！」他懇請全場給予堅強的新北團隊熱烈掌聲，誓言今年將與與所有黨籍與友好議員一起往前衝，共同打贏這場選戰。李乾龍致詞時感謝侯市長多年來的付出，國民黨在新北市絕對擁有「最堅強的後盾」。李乾龍大讚侯市長「交棒交得好」，為新北的優質執政延續立下典範。面對年底選戰，李乾龍也表示，民黨在新北市議會將提名38位議員參選人，力拚議會席次過半，為市民爭取最大福祉。
淡水金色水岸觀海長堤自行車道今年完工 侯友宜：打造全國第一無限海景騎乘路線
為提升淡水金色水岸遊憩品質與自行車通行安全，新北市政府高灘地工程管理處積極推動「金色水岸觀海長堤自行車道營造工程」，工程已於114年5月開工。侯友宜市長今（31）日前往視察並表示，工程將打造1.7公里且無限海景及絕美夕照自行車道，提供市民朋友更安全、舒適的休憩環境，更力拼今年7月底前完工啟用。侯友宜指出，淡水金色水岸一直以來深受國內外旅客喜愛，更是旅遊熱門景點，為優化沿線自行車道舒適性及提升遊憩品質，推動淡水金色水岸自行車道優化工程，投入5.85億元，由交通部補助4.4億元、地方自籌1.45億元，自關渡至淡水新市鎮海堤，分為5大區段共11公里進行優化，涵蓋「關渡段」、「竹圍段」、「紅樹林段」、「沙崙段」和「海堤段」，強化景觀串聯及休憩節點規劃。侯友宜另表示，海堤段工程預算約為2億元，將原自行車道的視覺封閉、缺乏遮蔭空間及中斷騎乘等問題，改善後騎乘空間將有藍海眺景、遮蔭休憩節點及騎乘路線縫合市區路網，是整體路網中視野最遼闊、自然風貌最豐富的一段，完工後將成為淡水金色水岸觀賞唯美海岸線與淡水夕照的在地秘境亮點，未來能遠眺淡水河出海口與觀音山，是騎行路線中視野最遼闊的黃金景觀區段，有如海景第一排，輕鬆享受包場看海感受！其空曠純淨的景緻，碧海藍天與萬紫千紅的晚霞，美景令人過目不忘！讓遊客不只騎得順暢，更能停下腳步好好欣賞沿線風景。高灘處處長黃裕斌說明，隨著淡海輕軌藍海線開通，民眾亦可乘坐淡海輕軌至沙崙站，出站後散步或騎乘YouBike沿既有淡水河濱自行車道前往，另外海堤段自行車道因坐落於海岸管制區中特定管制區，規定海岸地區開放每日上午 6時至下午7時，故請民眾前往觀海或騎乘自行車時注意本區段開放時間。黃裕斌補充，海堤段總長約1.7公里，工程主要為拓寬自行車道，規劃以海天一線進行淨寬3公尺之堤頂自行車道建置，以高架鋼構橋落柱於海堤混凝土結構，與無限綿延海景結合，並藉優化既有的自行車道與入口標誌指引，提供更清楚、舒適的通行空間，提升金色水岸自行車道之串接性。新北河濱擁有全台最長河濱自行車道，共有七條自行車道長度218公里串聯北北基桃，是北台灣重要的河濱自行車道交通動脈，淡水金色水岸自行車道優化工程已陸續開工，沿線5段工程預計於116年完工。
北北基桃商討TPASS因應方案 蔣萬安：行政院要好好的跟立法院溝通
115年度中央總預算遲未過關，TPASS恐斷炊。蔣萬安今（12）日上午表示，行政院還是必須要坐下來跟立法院好好溝通，台北市政府就是針對民眾，包括TPASS相關權益以及服務，努力讓它持續不中斷。蔣萬安上午出席「台北市士林區115年市長與里長有約」活動前表示，面對中央政府總預算持續卡關，衝擊公共運輸定期票TPASS補助，蔣萬安直言，行政院還是必須要坐下來跟立法院好好溝通，台北市政府就是針對民眾，包括TPASS相關權益以及服務，努力讓它持續不中斷。針對TPASS補助面臨斷炊的問題，蔣萬安回應，地方政府會全力來讓服務持續下去，但最重要還是中央政府總預算，希望行政院應該要好好的跟立法院溝通，尤其針對大家非常關心的軍警消權益，應該要在總預算裡面編列，所以這個部分想還是要好好談、好好溝通。
TPASS恐斷炊 侯友宜：不會讓市民權益受到影響
115年度中央總預算遲未過關，Tpass恐斷炊。北北基桃四縣市今（12）日將齊聚討論。新北市長侯友宜表示，在野黨提出的民生議題先行，相信這對朝野和諧有一定的協助，並強調，針對Tpass一定不會讓市民權益受到影響。侯友宜指出，其實這段時間，看到總預算碰上大家一些困難跟挑戰，朝野之間本來就是要溝通、協調，也樂見在野黨提出的有關民生議題先行的方式，民生議題先行，相信這不但讓民眾所關心的權益不會受損以外，他相信對朝野之間的和諧有一定的協助。侯友宜強調，新北市在之前就已經編了11億，而且預算已經過了，新北會用相對的方式來支應，那這一次的Tpass的會議，是個例行性的會議，「我們一定不會讓市民的權益受到影響，所以大家放心，Tpass我們會繼續往前走。」
TPASS補助卡關 基北北桃討論相關應對政策
TPASS月票因中央總預算案卡關受影響，北北基桃公共運輸平台明（12）日舉行工作會議討論。如果中央補助無法動起來，最多就是撐到5、6月，基北北桃的交通首長預計今（12）日上午討論相關應對政策。根據交通部公路局統計，目前TPASS定期票每月使用人次約69.8萬，TPASS 2.0常客方案每月約37.9萬人次，北北基桃每年需補助約34.4億元。公路局長林福山指出，今年TPASS補助須仰賴新一期計畫預算，若未通過影響方面廣，國道客運、鐵路運輸等補助比率高達9成的項目將首當其衝，進而影響TPASS販售及通勤族權益。台北市交通局長謝銘鴻說，基北北桃TPASS整體一年所需經費約60億元，其中超過一半仰賴中央補助。以北市為例，年度支出約30億元，市府自籌約13至14億元，其餘15億元以上須由中央挹注。相關預算已送市議會審議，金額原則上不會再調整，但若中央補助無法動支，TPASS最多僅能維持到5、6月。新北市交通局長鍾鳴時指出，交通局已編列11億元預算，用於支應定期票相關經費。如果靠地方預算，最多可撐到6月，但後續仍需中央補助到位，才能維持全年運作。桃園市交通局長張新福則表示，桃園地方預算同樣已通過，可維持約5至6個月的營運。基隆市長謝國樑強調，TPASS攸關基隆通勤族權益，「基隆市一定會扛下來」，市府將全力支持，確保通勤族不受影響。
新北營養午餐免費估需46億 蘇巧慧提《財劃法》修法擴大財政差距
國中小營養午餐全面免費政策掀起全台討論，目前新北市仍採取針對弱勢學生的部分補助方式。民進黨新北市長候選人蘇巧慧今（11）日表示，新北市的孩子理應也要享有同等權益，並點名立法院國民黨團主導修正《財政收支劃分法》，導致新北市財政處境更加艱困，突顯台北市與其他縣市之間的資源落差。自從台北市長蔣萬安宣布推出「開年大禮包」市政，今年起全市國中小營養午餐全面免費後，先前未採取該政策的縣市紛紛跟進。不過在北北基桃生活圈四縣市之中，目前僅新北市仍維持部分補助方式，蘇巧慧也藉此點出，《財劃法》修法後，台北市與全國其他縣市之間的財源差距更加明顯。國中小營養午餐全面免費政策在各縣市陸續推動，不過受限地方財政條件，是否全面跟進引發討論，新北市副市長劉和然日前即指出，若新北市實施全面免費，相關經費恐需46億元。對此，蘇巧慧表示，從兒童營養午餐全面免費的討論，可以看出台北市與其他縣市之間確實存在財政落差，新北市相對困難，而在立法院國民黨團主導修正《財劃法》後，新北市人均資源反而從六都最低變成全國最低，對新北市毫無幫助，直言「新北人對於這樣亂修的《財劃法》情何以堪，當然不能接受」。她強調，北北基桃本就是共同生活圈，既然桃園市已做到、台北市也將全面免費，新北市的孩子理應享有同樣權益；若未來擔任新北市長，將為孩子權益全力推動營養午餐不只免費，更要提升品質、精進供餐制度，並透過資源調度，讓新北的孩子能夠享有最好、最強的營養午餐照顧。
TPASS補助喊卡？20縣市陷危機「百萬人受影響 」 公路局：無備案
公路局今（6）日證實，由於中央政府2026年度總預算案至今尚未完成立法院審議，攸關TPASS通勤月票的補助計畫恐陷入「斷炊」危機，若地方政府無法繼續墊付支出，最快將於2月底全面停擺，影響全台20個縣市。TPASS原本的補助計畫屬於特別預算，已於2023年12月31日到期，依規定即使尚有剩餘經費也不得動用。新一期計畫（2026至2029年）則編列總經費363.8億元，首年75.2億元至今仍卡關在立院。交通部公路局長林福山坦言，若無法通過審議，中央無其他經費來源，地方政府若也無法再墊付，TPASS補助將難以為繼。目前，全台已有98.2萬名民眾使用TPASS通勤月票，地方政府初步評估，將啟動短期應變機制，以票箱收入與自籌款暫時支應，最多撐到2月底。六都與北北基桃生活圈因使用人數最多、中央分擔比例高（部分高達9成），衝擊最為顯著。北北基桃四縣市預計於1月12日召開會議研議後續因應。林福山進一步說明，TPASS不僅為民眾通勤提供便利，亦是中央與地方聯手推動的重要政策。若預算遲未通過，客運業者的現金流將面臨困境，營運、駕駛人力安排都將受限，也可能影響TPASS定期票是否能繼續販售。目前22縣市中，除金門、連江因原本免費提供大眾運輸，未參與TPASS外，其餘20縣市都已全面推行。若補助中斷，首當其衝的將是高頻通勤族與高齡族群。尤其新政策如TPASS 2.0、國道客運運量提升計畫，以及今年新上路的高齡駕照換TPASS補貼（每月最高1500元）皆受預算牽動。公路局強調，地方政府多已表示希望中央盡速推動預算審議，TPASS的延宕恐將對公共運輸系統與民眾交通造成重大影響，呼籲盡速打破立法院僵局，避免政策中斷。
揭北市自籌款可扛TPASS到3月底 許淑華批市府：甩鍋解決不了問題
台北市議員許淑華今（6）日表示，行政院通勤月票（TPASS）已經是延續型政策，台北市長蔣萬安卻把TPASS續命財源問題甩給「行政院該和立法院好好溝通」，這種說法只是推卸責任，對廣大通勤族沒有幫助。台北市議員許淑華（圖）揭露若台北市政府備妥地方自籌款，TPASS在台北市至少可續命到3月底。（圖／CTWANT攝影組）TPASS從2023年上路以來深受好評，然而2026起卻因財源穩定性不足隨時面臨斷炊窘境。據了解，行政院雖已核定2026至2029年共新台幣363.8億元的 TPASS四年期執行計畫，然而2026年度中央政府總預算案目前在立法院遲遲沒有審議通過，搞得相關預算危如累卵岌岌可危。行政院通勤月票TPASS是否因總預算卡關而被迫中斷？各界關注。（圖／CTWANT攝影組）由於目前TPASS採中央與地方共同分攤機制，北北基桃等縣市正打算元月12 日先由地方政府共商對策，其餘部分財政困難縣市更考慮不排除停辦。以台北市來講，蔣萬安表明目前餘額大概只能撐到一月底，但「台北市一定會努力確保市民權益，讓服務不中斷」，並呼籲行政院該與立法院好好溝通。一名地方交通官員私下坦言，過去3年TPASS都是以「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別預算」支給，如今2026年有望納入年度公務預算，立法院審查卻還沒個確定，若補助老是無法常態化或制度化，TPASS玩完「只是早晚的問題」。 許淑華對此不表認同，她直指台北市政府現在嚷嚷擔心「TPASS政策中斷」根本是「狀況外」，比方今年台北市TPASS額度預計30.22億元，其中14.67億是由台北市政府自籌，這筆預算台北市議會已排定在元月底前會完成審議，也就是即使立法院審議牛步而必須先由市府自籌款來扛，其實撐到3月底也沒問題，並不存在立刻中斷的危機。許淑華感嘆，蔣萬安市府其實知道財務結構，卻選擇先對外放話並暗示政策可能受到影響，「請問這是在保障市民權益，還是在製造不必要的恐慌？」她直言。許淑華強調，通勤族是流動的、TPASS也是由跨縣市共同分擔並由中央協助，地方政府本來就有責任先把該出的錢準備好，蔣萬安如果老是對上喊話而不對內有效負責，那只是把治理責任往外推，「台北市國民黨的五席立委，蔣萬安找了嗎？」她質疑。
不只談永續 更把行動落實在日常 驊宏集團以AI為引擎 深化ESG 讓企業責任成為文化
永續不只是口號，能否落實在每日的營運與決策中，才是企業永續發展真正的關鍵。秉持「傳承、整合、創新、卓越」的理念，因應國際環境與產業發展、政府法規與政策，驊宏資通(6148)在2025年持續攜手員工、供應鏈與企業夥伴等，共同推動ESG行動，結合深耕AI與資訊整合能力，將科技轉化為永續治理的實踐工具，把ESG內化為企業文化的一部分。從辦公室做起，讓節能減碳變成習慣以引發全球氣候變遷的溫室氣體排放來說，驊宏雖屬非碳排大戶的資訊服務業，但仍積極將「節能減碳」帶入企業營運當中。2025年啟動正式的溫室氣體盤查作業，並取得客戶的A級供應商認證。驊宏以「綠色辦公室」為重點，落實廢棄物分類回收，午間關燈、空調設備汰換與使用環保事務機等；鼓勵同仁使用線上會議，避免交通往返所產生之碳排。在採購面，也優先選購具環保、節能、省水及綠建材標章等綠色產品。在工作日常裡也納入環保意識的培養。2025年響應「世界地球日」54項綠色生活行動，也參與北北基桃四縣巿「減碳存摺」減碳記錄，鼓勵員工搭乘大眾運輸工具；並舉辦環保紀錄片〈守護我們的星球〉觀影活動，深化員工對氣候與環境議題的了解，進而在工作與家庭全方位實踐節能減碳。驊宏集團連續參與主辦「黃香老師兒童繪畫獎」，為推動兒童美育盡心力。（圖片提供／驊宏集團）以人為本，打造有溫度、具成長力的職場驊宏將人才視為企業競爭力的基礎，安排員工參與內、外部進修課程，並提供教育訓練補助，涵蓋AI、資訊安全等領域，協助員工精進多元專業能力。考量員工身心健康，兼顧工作及生活，於2025年持續透過「工作生活平衡調查」及「促進員工身心健康補助辦法」，了解員工的需要，作為管理措施調整的參考依據。全年舉辦多場工作與生活以及健康講座，不僅提供法律諮詢、更增進員工對自身健康的重視；有鑑於辦公室員工長期久坐的健康風險，也舉辦「減脂競賽活動」，透過團隊參與和鼓勵，讓健康管理成為可持續的行動。深入社會，擴大企業責任影響力在回饋社會方面，驊宏持續以行動善盡企業社會責任。包括：連續三年舉辦社區捐血活動，累計總捐血量近8萬cc；捐助「社團法人臺灣視障協會」等社會團體；持續推動「無毒家園」，捐贈毒品快篩片予「社團法人中華隱基底全人關懷協會」；第二年共同主辦「黃香老師兒童繪畫獎」，支持推廣兒童美育，讓科技企業影響力延伸至社會關懷。驊宏集團延續三年辦理社區捐血活動，成果備受肯定。（圖片提供／驊宏集團）誠信治理，AI與ESG成為信任的基石在公司治理面向，驊宏集團持續強化董事會職能、落實誠信經營與資訊透明。2025年上半年，公司治理評鑑驊宏持續維持過往成績，展現穩健經營成果。透過實體及視訊輔助股東會、每年二次法人說明會，提供中、英文版議事資料，依據GRI準則編製永續報告書，揭露近年溫室氣體年排放、減碳、用水及廢棄物管理政策與成果，讓社會大眾看到驊宏在永續道路上的每一步。自2020年起，驊宏集團以「共創、共享、共榮」為願景，聚焦「堅持誠信透明」、「落實節能減碳」、「強調以人為本」、「投入社會公益」等四大永續主軸。未來也將持續以AI為輔，將ESG作為核心，穩健推動企業永續發展，讓科技成為創造長期價值的力量。
基北北桃深化環保合作 優化清潔隊員福祉
基北北桃環保交流合作平台22日於新北市政府逗點實驗室舉辦，由新北市環保局主辦，四市環保局齊聚一堂，針對低碳淨零、噪音車防制及清潔隊員福利等議題交流，透過跨縣市合作，持續提升北臺灣生活品質。新北市環保局長程大維指出，基北北桃人口往來頻繁，環境議題具有高度關聯性，透過定期會議整合政策與作法，有助提升治理效能，平台成立滿3周年，已召開9次會議，累積推動14項合作方案，包含廢棄物去化處理、環境維護及稽查、河川流域管制及海洋污染改善、空氣品質及噪音防制等共同守護環境行動。環保局指出，因應淨零轉型趨勢，本次新北特別於會中分享推動企業資源結合民眾參與的「新北減碳集多多」專案成果，包含「淨零新北」及「全民碳集」等計畫，透過數位科技及媒合企業ESG資源，在「淨零新北APP」與集碳平台設定獎勵機制，鼓勵民眾從搭乘大眾運輸、騎乘自行車、選擇無肉餐及購買負碳商品等實踐減碳行動，讓永續成為全民生活日常。環保局續指，另噪音管車管制方面，四市持續透過區域聯防，有效遏止飆車及改裝車噪音，緊接著115年寒假即將到來，四市在會議中決議，將啟動寒假噪音車專案聯合稽查，透過環保、警政及監理單位跨縣市合作，結合科技執法機制，加強取締違規改裝排氣管車輛，本次會議中新北市推出「查車、查人、查車行」一網打盡策略，除以科技執法及現場攔查等方式，也透過跨局處公安小組鎖定改裝排氣管車行聯合稽查，至今已查獲5家違規車行、未登記改裝排氣管車輛17輛，皆已依法要求改善或拆遷；新北市114年截至11月噪音科技執法已舉發2,980件；另環警聯合稽查237場次，攔查4萬4,780輛，環保局除舉發2,233件未使用經認證排氣管者，警察局亦依道路交通管理處罰條例裁處2,682件。環保局說，為守護維護城市環境的無名英雄，本次會議討論增加清潔隊員福利措施，以新北市為例，在健檢方面增加「肺部低劑量電腦斷層檢查及多項慢性病與癌症相關檢查」，並安排職業醫學專科醫師進行訪視，藉由衛教與提供醫療建議，保障隊員健康安全並落實職場健康促進的理念；在人力資源增補部分，新北市分5年逐步增加227名人力及88輛清運車輛，緩解基層清運高峰壓力，並確保垃圾清運服務品質不打折。除此之外更調升清潔獎金、駕駛安全獎金、夜點費及春節慰問金，並提高文康活動經費，發放第二套GORE-TEX等級透氣防水衣，讓第一線清潔隊員安心投入服務。與會各縣市也紛紛就制度精進與實務經驗進行交流，作為後續政策優化的重要參考。環保局表示，面對城市環境治理與長期運作的多重挑戰，基北北桃四市持續深化跨域合作，充分運用科技工具與數位化手段，協助推動各項環保政策，同時關注第一線清潔隊員的健康與福利，確保基層隊員能獲得完善保障，更期望永續概念逐步融入市民日常生活，讓北台千萬市民享有乾淨、舒適的環境。
TPASS、技職教育獲市民高度認可 何志偉推動政策滿意度破8成
2026年桃園市長選戰備受關注，總統府副秘書長何志偉勤跑基層、傳爭取民進黨提名，而其長期推動的TPASS通勤月票，及技職教育強化實作受民眾高度滿意。近期有民調顯示，近八成桃園市民對TPASS通勤月票推行成效感到滿意，超過七成五的市民認為技職教育接軌國際對人才培育有實質助益。根據《ETtoday民調雲》12日公布的最新調查，近八成市民對TPASS通勤月票推行成效感到滿意。這項制度自2023年上路後，整合北北基桃大眾運輸系統，讓跨縣市通勤更便利、成本更可控。至今累計銷售超過1800萬人次、使用人次逼近14億。TPASS起源於基層通勤族的實際需求，時任台北市議員的何志偉與市民交流討論，首先推動1280元雙北月票，後逐步擴大為北台灣首都生活圈通勤月票。另外，何志偉長期關注的技職教育也獲市民高度認同。超過七成五的市民認為，技職學校與國際品牌合作、導入實作型產學平台，對培育技術人才具有實質助益；另有近九成市民認同，技職教育應持續強化實作能力，並與國際接軌，培養學生具備團隊協作與獨立判斷能力。同時，民調也顯示，逾九成市民支持桃園未來擴大推動產學合作型技職教育計畫。外界分析指出，這樣的高支持度，反映的是社會對「讓孩子學到真本事、讓產業找到適合人才」的期待，也凸顯相關政策方向已形成穩固的公共共識。
「收錢就擺爛」裝修蟑螂橫行 住保會攜4大平台推「住保履約」
交屋潮湧現，臉書「裝修」廣告滿天飛，今年下半年，頻繁傳出裝修業者收款後落跑不施工的爛尾工程。住宅消保會聯合id SHOW、狸樂聚、絕對完工、夯裝修等4大平台，宣布導入「住保履約」機制，工程款須存入信託帳戶，按進度分期撥款驗收，讓屋主遠離詐騙風險。住保會統計，今年1至10月接獲裝修申訴上百件，被騙金額從3萬元到400多萬元不等。以「品榆空間設計」為例，全台超20戶受害，總額破600萬元，從北北基桃到嘉義皆有案例，主嫌林姓夫妻檔近日在台中落網偵辦中。另一案例更為誇張的是，9月新北土城「世界花園」社區也爆出百戶團購裝修遭騙總額超過億元，主嫌同樣被捕，顯示裝修詐案態樣多變。臉書、IG社群廣告成詐騙溫床，輸入「裝修」關鍵字即推播不絕，社團私訊接案更無背景審查。住保會顧問吳翃毅批評，裝修「假承攬真詐欺」躲法規灰色地帶，數位發展部雖6月重罰Meta臉書1500萬元，但難針對個別裝修廣告開罰，消費者資訊落差嚴重。新北法制局主任消保官王治宇直言，預售屋買賣有許多法規規定，但裝修相關法規仍有待加強，消費者很多透過網路找裝修，等到發生問題，想投訴也搞不清楚對方的相關背景，更沒有簽訂完整契約，僅憑估價單，很多更是細項都沒寫，只用「一式」帶過，協調到最後，消費者無法一直耗時等待，受不了就勉強和解，條件常常可以用屈辱來形容。今4大平台紛表態擁抱「住保履約」，絕對完工從報價核驗到三方驗收全把關；狸樂聚推估價系統定施工標準；夯裝修派真人顧問陪談驗收並辦裝修學院；id SHOW靠上百設計師資料庫降風險。吳翃毅強調，此舉扶正派業者、絕「收錢擺爛」，雙贏在望。
心疼女友北部生活壓力大！ 他想「賣北部房搬南部」遭拒嘆：走不下去
南北城市發展與生活步調有差異。有網友表示在板橋有房，但看女友北部生活壓力大，去南部顯得放鬆快樂，興起「賣北部房搬到南部」想法，但女友反對。眾人直指「畫錯重點」。該名網友在論壇Dcard上發文，表示自己從小住在板橋，家裡三代都是新北市人，加上長輩有留一間沒有房貸的房子，沒有買房壓力，按理來說應該就順理成章在北部成家立業。但認識女友後，他的想法開始動搖，因為看到女友在台北上班，要通勤、加班，壓力不小，累到不會像從前那樣笑，就連回到家坐著都能睡著，讓他很心疼，加上他發現只有兩人離開台北去雲林西螺之類的南部時，女友就像變了一個人，整個人就會放鬆下來，會笑、會走慢一點，會一直說「好想多待兩天」。兩相對照之下，讓他開始懷疑「住北部真的比較好嗎？」，也開始考慮如果把板橋那間無房貸的房子賣掉，改去西螺買透天，生活壓力變低，女友能過得比較輕鬆愉快。但女友卻不贊同，非常堅定表示目前的工作和朋友都在北部，她不想離開城市，也覺得南部生活步調太慢待久了怕無聊、怕不習慣、怕後悔，也很坦白且堅定的表示「完全不想搬離北北基桃」。女友的反應讓他心中很矛盾，反省自己是否太武斷的同時，也覺得有點不甘心，自己只是想覺得「對我們比較好的路」拿出來討論，明明是自己願意放棄北部最穩定的基礎重新開始，女友卻什麼都不願意動，甚至連「試試看」都不想。他也坦言，女友的「不想」和自己的「想試」 變成目前兩人價值觀卡住的點，擔心可能會導致彼此走不下去，因此想問問網友們的看法。原PO考慮搬到南部讓女友過較輕鬆的生活，但女友卻堅持表示不想離開北部，兩人想法出現分歧。（示意圖，非新聞當事人／取自Pexels）此案例吸引許多網友留言討論，不少人認為原PO恐怕誤會了讓女友放鬆的真正原因，直言「是放假讓她放鬆，不是南部」、「玩誰不是放鬆，你眼光不夠長遠」、「你在台北不用工作的話，步調也可以很慢」、「怎麼會把旅遊跟工作的狀態比？」、「玩跟生活本來就會不一樣，最後到南部生活也會一樣累、一樣有壓力，不如多帶她出門走走，放鬆心情即可」。許多網友指出，讓人放鬆的是「休假」的心情，而不是地點，認為原PO因為女友到南部度假開心就想搬到南部生活，恐怕是畫錯了重點。（示意圖，非新聞當是／取自Pexels）也有人認為原PO要反省一下自己是否陷入了自我犧牲和自我感動的心態而想強迫女友卻不自知：「有點本末倒置了欸兄弟，假如今天你們是住在中南部習慣中南部的生活，你們偶爾來台北玩也會覺得哇好想多待幾天，這跟住哪裡在哪裡沒有關係，這就是脫離原本的生活圈脫離工作跟各種壓力下的輕鬆的感覺」、「誰出去玩不開心的 出去玩去南投去台南去台東去哪裡誰都會開心啊，誰會到覺得出去玩在某地會開心的笑=在某地生活就會天天笑，從小在台北都會區長大的人怎麼會沒事突然願意搬去雲林？沒有捷運交通怎麼辦？親朋好友怎麼辦？晚上想去餐廳吃飯想喝酒想唱KTV想逛街怎麼辦？扯什麼女友堅持台北優先，你在那邊自我中心自溺在自己的幻想中，還覺得自己好偉大，犧牲自己的家族產業拯救女友」。也有過來人分享經驗：「她沒有義務跟你試試看，但有權力拒絕。如果不是需要分母你自己去試試啊，大不了分手或遠距，你想得這麼美好就自己離鄉背井去體驗就好，不錯女生就會去，不需要一開始就拖人家下去。我男友以前在竹科我在台北，也沒逼我，週週去台北找我，後來我來竹北試試（房租男生付），去園區工作，後來的確薪資高更多還爽，就定居了。現在我們一人都自己買一間房。成功的案例包含尊重跟理解」。準備結婚買1300萬新房！ 女友出300萬喊一起掛名 他傻了：快樂不起來29歲工程師買不起台北房！女友失望：你存款沒1千萬？自己出錢買房「女友卻大發飆」！工程師不解求助 全場秒懂
「咕嚕咕嚕」怒灌臉書！颱風假無望 蔣萬安和侯友宜臉書慘遭網友洗版怒吼
鳳凰颱風持續逼近台灣，中央氣象署於今（11日）清晨5時30分發布陸上颱風警報，並預估明（12日）至後天（13日）為最接近台灣的時段，路徑可能自西南部沿海登陸後，由台東出海。儘管風雨仍有影響，台北市、新北市、基隆市與桃園市四地晚間經討論後達成共識，宣布明日照常上班上課。此決策一出，立即在社群平台上引起大批市民不滿。台北市長蔣萬安與新北市長侯友宜分別透過臉書發文說明決策依據，但留言區瞬間湧入大量負評。蔣萬安臉書在短短5分鐘內就湧入上千則「怒」反應，有網友繼續留言「咕嚕咕嚕」、「要蔣幾百次」批評聲浪不斷。鳳凰颱風持續影響中南部地區，北台灣風雨未明顯，北北基桃決議照常上班課。（圖／翻攝自臉書，蔣萬安）蔣萬安在貼文中指出，根據中央氣象署與台大氣象團隊的預測，鳳凰颱風雖持續北移，但強度已明顯減弱、暴風圈範圍縮小，且路徑略微偏南。評估後發現台北市山區與市區風雨均未達停課標準，因此決定不實施停班停課措施。他強調，市府仍會全力守護市民安全，並與其他縣市保持聯繫，如有需要會啟動跨縣市資源支援，共同面對風雨挑戰。他也提醒市民，明天台北仍有短暫降雨，外出時請攜帶雨具，注意安全。然而，該決定在社群平台上迅速引爆輿論。有不少市民留言「咕嚕咕嚕」、「要蔣幾百次」、「市長搭專車不怕淹，我們只能游泳上班」、「蔣不聽真是好命」、「垃圾桶不給，颱風假也不給」，對於市府未採取預防性放假感到極度不滿。民眾對未放颱風假表達不滿，臉書留言區出現大量「咕嚕咕嚕」、「失望」等批評聲浪。（圖／翻攝自臉書，蔣萬安）另外，侯友宜於臉書指出，新北市並未列入陸上警戒區，仍呼籲民眾注意天氣變化，出門應攜帶雨具，避免前往山區與海邊。不過貼文發布後短短不到一小時，即湧入近3,000則「怒」表情，留言超過2,400則。多名網友在留言中表示失望與諷刺：「現在讓新北市民有多失望，之後選總統有人也會很失望」、「昨天不同步，這下又有共識？！」「喀喳喀喳」、「菜花市長」、「咕嚕咕嚕」，甚至還有人留言直指：「市長搭專車不怕淹，我們只能游泳上班」。據了解，四市市府強調，根據中央氣象署最新預報資料及四地討論共識，風雨影響程度未達停班停課標準，決定不宣布放假。此次北北基桃四市「共識」宣布不放假，也再次引發社會對「停班停課標準」是否過於僵化的質疑聲浪。新北市政府宣布11月12日照常上班上課，侯友宜臉書貼文引發民怨留言潮。（圖／翻攝自臉書，侯友宜）
共同生活圈破功！桃園颱風假「北市僅12里停班課」 蔣萬安臉書被灌爆
第26號颱風「鳳凰」今天（10日）上午8時位於鵝鑾鼻南南西方570公里處，已通過呂宋島陸地，持續向西北西轉北朝臺灣海峽前進，之後再轉東北通過臺灣，加上和東北季風共伴效應影響，恐為北部帶來豪雨。不過，台北市長蔣萬安今晚仍宣布明天（11日）正常上班上課，除了和桃園市不同調，臉書也被灌爆。鳳凰颱風來勢洶洶，蔣萬安今晚宣布，臺北市未列入陸上警報範圍，但陽明山區域預估達停班停課標準，因此士林區永福里、新安里、陽明里、公館里、菁山里、平等里、溪山里、翠山里以及北投區湖山里、湖田里、泉源里、大屯里明天停止上班上課、其餘地區正常上班上課。訊息公佈後，大批網友湧入蔣萬安臉書，留言狂酸「北北基桃不是共同體嗎，桃園放了欸」、「蔣那麼久還是蔣不聽」、「下次不用選了，咕嚕咕嚕」、「桃園放了為什麼台北沒放？不是北北基桃生活圈嗎」、「咕嚕咕嚕咕嚕」、「非常無言，我旁邊的里放了，我們這個里沒有放。請問風雨是會繞著走嗎？能不能站在一下人民的角度來評估狀況」。天氣粉專「台灣颱風論壇」在社群平台Threads發文表示，這次颱風特別的重點，就是各地影響最劇烈的時段是「錯開」的，而不是跟著暴風圈走，其中北部、東部影響最大是週一和週二，而非颱風本體貼上來的週三，豪大雨是最需要防範的主軸，「尤其東部那個預報雨量，皮要繃緊。」粉專提到，中南部和澎湖週二之前頂多有陣雨，真正影響最劇烈的時間，是颱風核心壓上來的「週三當天」，提醒民眾特別注意風雨增強的速度，「可能會一下子從微弱風雨變成強風豪雨，登陸點附近還是很兇，別被暴風雨前的寧靜騙了」。至於週四（13日），颱風就會遠離台灣，不會待太久。