北廊廳
」 第三航廈 桃園機場 北廊廳
北廊廳幸福旅行時光 感受三航的美食小確幸
桃園國際機場第三航廈北廊廳正式啟用，不僅串聯登機動線，更同步引進多家指標性餐飲品牌，從世界冠軍咖啡、台灣經典熱食，到專為機場打造的限定輕食，讓旅客在登機前，就能先展開一段屬於自己的「美食起飛」候機時光。
北廊廳美食篇／幸福旅行時光！帶你感受桃園機場第三航廈的美食小確幸
桃園國際機場第三航廈北廊廳正式啟用，不僅串聯登機動線，更同步引進多家指標性餐飲品牌，從世界冠軍咖啡、台灣經典熱食，到專為機場打造的限定輕食，讓旅客在登機前，就能先展開一段屬於自己的「美食起飛」候機時光。走進北廊廳，首先迎接旅客的是世界冠軍咖啡品牌「興波咖啡」（Simple Kaffa）。除了招牌經典熱拿鐵外，店內也提供生乳酪夾心奶油餅等輕甜小點，適合在候機時慢慢享用。其中，僅在桃園機場販售的黑糖珍珠拿鐵，將咖啡香氣與黑糖甜韻結合，再加入Q彈珍珠，成為不少旅客出國前必點的機場限定話題飲品。世界冠軍咖啡品牌「興波咖啡」進駐桃園國際機場第三航廈北廊廳，提供經典咖啡與輕甜小點，並推出僅在機場販售的限定飲品，成為旅客候機時享受咖啡時光的熱門選擇。 (圖／CTWANT)延續熟悉的台灣味道，北廊廳內也能吃到熱騰騰的中式料理。由「滬品湯包」 進駐的牛肉麵與湯包，以紅燒湯頭為主打，湯色濃郁、香氣十足，半筋半肉口感軟嫩Q彈；搭配現蒸湯包，內餡鮮美多汁，即使身處機場，也能品嚐到道地又暖胃的台式風味，成為許多旅客登機前的首選餐點。由「滬品湯包」進駐北廊廳的牛肉麵，以紅燒湯頭為主打，湯色濃郁、香氣十足，半筋半肉口感軟嫩Q彈，成為不少旅客登機前暖胃又滿足的首選餐點。 (圖／CTWANT)若時間有限，北廊廳同樣貼心提供可快速外帶的輕食選擇。其中，由「堡島 Burger LAND」推出的「桃機堡」，為桃園機場限定商品，結合台灣在地水蜜桃與炸雞排，並搭配柑橘果醬，鹹甜交織、口感清爽。炸雞排尺寸接近手掌大小，份量十足卻不顯油膩，方便外帶的設計，也讓不少趕時間的旅客能輕鬆享用，成為北廊廳的人氣招牌之一。「堡島」推出的「桃機堡」為桃園機場限定商品，結合台灣在地水蜜桃與炸雞排，搭配柑橘果醬，鹹甜交織、口感清爽，成為旅客快速外帶的人氣輕食選擇。 (圖／CTWANT)此外，北廊廳內亦設有「星巴克」，提供咖啡與輕食選擇，讓旅客在候機期間稍作休息，為旅程保留一段放慢步調的片刻時光。北廊廳內設有星巴克，提供咖啡與輕食選擇，讓旅客在候機期間稍作休息，為旅程保留一段放慢步調的美好時光。 (圖／CTWANT)值得一提的是，第三航廈北廊廳的D18登機門為目前唯一具備三面環景視野的區域，可近距離欣賞飛機起降畫面。視野開闊。不少旅客在用餐後，會選擇在此停留，邊看飛機起降，邊感受旅程即將展開的期待氛圍。第三航廈北廊廳 D18 登機門擁有三面環景視野，旅客可坐在沙發上欣賞飛機起降，感受旅程即將展開的期待氛圍。 (圖／CTWANT)隨著北廊廳啟用，桃園機場第三航廈不再只是轉乘與候機空間，而是結合台灣美食與旅遊氛圍的生活場域，讓旅程在起飛前，就已經悄悄開始。
2026新年談話提4目標 賴清德盼促成朝野合作引領國家向前走
總統賴清德今（1）日發表「2026新年談話」，回顧2025年台灣經濟成長、社會照顧、國防建設與重大公共工程上的成果，並提出新年度四大施政總目標，包括強化國防安全、推動智慧繁榮、促進均衡發展及深化民主團結。面對中國威脅與朝野對立，賴清德強調捍衛主權、推動國安改革與社會韌性刻不容緩，也呼籲朝野合作，儘速審議總預算與國防預算，讓國家持續穩健向前。賴清德發表「2026新年談話」全文如下：今天是2026年的第一天，祝福大家新年快樂，闔家平安。新的一年，是嶄新的開始。當第一道曙光照亮台灣，無論過去多麼充滿挑戰，我們都懷抱希望，勇往直前。ㄧ、回首過去，感謝人民團結成就過去一年，世界局勢充滿震盪，全球經貿秩序變動，國際衝突加劇，中國擴張的野心持續升高。我們也經歷了幾場天災，和令人痛心的社會事件，考驗著我們的社會韌性、危機意識和全民團結。不過，面對這些考驗，台灣人民不僅沒有被擊倒，反而穩健地締造了許多令人驚嘆的成就。過去一年，我們的經濟成長率創下15年來新高，預估將達到百分之7.37，而台股指數，更是在多變的經貿環境下，屢屢寫下新的紀錄。失業率平均約百分之3，就業情況是25年來最好。我們幫軍公教加薪，也連續10年調升勞工基本工資，將月薪從2016年的2萬零8元，調漲至今年的2萬9千5百元，並帶動企業為員工加薪，讓經濟成長的果實為全民所共享。除了經濟的亮眼表現，我們的「福衛八號」齊柏林衛星，已在太空中運行；桃園機場「第三航廈北廊廳」啟用，也象徵台灣以嶄新門面，擁抱世界。我們的海巡多艘國造的巡防艦也交艦成軍，在海上守護國人安全。而歷經40年等待的國際級建設「淡江大橋」，終於也完成主橋段合龍，今年就要全線通車，不僅打通北部重要交通樞紐，也讓台灣再次以國際級的建設躍上世界舞台。從海洋到太空，從家門到國門，我們用行動證明，只要堅定、團結，沒有台灣人到不了的地方、也沒有無法達成的成就。這些亮眼的成績屬於每一位台灣人民！我也沒有忘記，追求發展之外，我們更要落實照顧，投資未來。國人的健康，始終是我從行醫到從政的使命。因此，我們推動「健康台灣深耕計畫」，也成立了百億規模的「癌症新藥基金」，去年，我們更提早5年達成WHO設定的消除C型肝炎的目標，這也是國際有目共睹的公衛成就。我們更成立「運動部」，投入超過248億預算，讓國家成為選手的後盾，也厚植全民運動，競技運動以及職業運動，讓國人更健康，國家更強，世界擁抱台灣。而政府推動的「青年百億海外圓夢基金計畫」，也已扶持許多優秀的台灣青年到世界各地追夢，讓台灣在世界上發光發熱。過去一年，即使挑戰不斷，我們都逐一克服了。我們沒有因為國際局勢動盪，躊躇不前；更沒有因為時政紛擾，而故步自封。二、展望新年，推動四個總目標新的一年，我們還要繼續大步向前走，達成四個總目標：第一，我們要打造更安全、堅韌的台灣。面對中國持續升高的擴張野心，國際都在關注台灣人有沒有自我防衛的決心。作為總統，我的態度一直都很清楚，就是堅定捍衛國家主權，強化國防及全社會防衛韌性，全面建構有效的嚇阻力量及民主防衛機制。去年，我已經宣布啟動反滲透17項國安策略，加速推動國安十法修法，並透過8年1.25兆國防特別預算投資，全面提升戰力，壯大國防產業，強化國家安全與社會安定，今年，我們要一一來執行。新年的第一天，我也要再次呼籲，面對中國嚴峻的軍事野心，台灣沒有時間等待，更沒有時間內耗。我們可以對許多議題有不同的看法，但沒有強韌的國防，就不會有國家，更不會有我們彼此爭辯的空間。這應該是要不分黨派的全民共識。期盼朝野攜手合作順利讓重要的國防預算趕緊通過。第二，我們要邁向智慧繁榮的台灣。目前，我們的銀行、保險與證券三行業總資產已突破130兆元，10年成長近七成。政府正在推動台灣成為「亞洲資產管理中心」，要讓人才資金深耕台灣，吸引國際資金，精準布局國際市場，為國家創造更多財富。同時，我們也已啟動「AI 新十大建設」、「生技醫療」及「國防工業」等多重引擎，並協助中小微企業在轉型中持續維持競爭力，打造護國群山，確保台灣在下一個世代的競爭優勢。第三，我們要建構更均衡發展的台灣。一、我們追求世代的均衡，不只要照顧長輩，也要照顧年輕人。這是為什麼我們要推動「長照3.0」、以及高中職全面免學費、私立大專校院學生學雜費補助，還有緩解青年壓力的「租金補貼」和「社會住宅」。今年起，我們更將實施「婚育宅」，落實囤房稅2.0，引導空屋釋出，讓年輕人住得起也住得好。未來，我們將根據「青年基本法」，進一步協助年輕人走得更穩。二、我們追求城鄉的均衡，不只要透過產業、醫療、社宅，也要透過交通、鐵道建設，包括高鐵延伸、花東鐵路雙軌電氣化，帶動城鄉均衡發展，讓年輕人找到回鄉發展的機會；也要堅持財政均衡，不該加劇城鄉落差，資源分配更應該合理規劃。所以，針對《財政收支劃分法》所衍生的爭議，朝野應該再透過通盤檢討及討論，推動顧及各層面、各世代、各級政府的全面性財政改革，協助地方穩定財政紀律，也同時讓中央發揮協助地方發展的政策力量。三、我們追求所得分配的均衡，透過加薪、減稅以及社會福利，來降低所得差距，改善分配不均，讓社會公平穩定。明年起單身租屋族年收入64.4萬元以下；雙薪租屋家庭年收入110.8萬元以下；四口之家租屋、有一對6歲以下小孩年收入168.5萬元以下，皆不必繳稅。社會福利政策方面，前年行政院開始推動的「身心障礙照顧服務資源布建計畫」，規劃5年投入經費超過480億元，以及今年將上路的「強化社會安全網計畫2.0」，預計5年投入819.6億元，而上個月，「身心障礙者權益保障法」，行政院院會已經通過修正草案，進一步落實身心障礙者權利公約，這顯示出，社會安全體系越來越健全，可以提供民眾更多支持與服務。而從今天起，每胎可領取社會保險生育給付加計生育補助，合計10萬元；從這個月開始連續13個月，低收入戶每人每月加發1千元，中低收入戶每人每月加發750元。希望今年度的中央政府總預算儘速審議，讓這些福國利民的政策順利推動。未來，將持續擴大社會投資，打造公義、和諧、永續的社會。第四，我們要促成民主團結的台灣。過去一年，許多福國利民的法案，因為政治杯葛，被嚴重延宕；更有許多有違憲之虞的法案，被強行通過。各位國人同胞，民主的真諦，在於即便有不同的意見，大家都願意遵守憲法，以憲政秩序為最大公約數。憲法著重權力分立、相互制衡，憲法也是人民權利的保障書，倘若憲政體制不被遵守，單一權力無限擴張，受苦的都是人民，被毀棄的則是國家。我要感謝憲法法庭秉持專業與道德勇氣，做出符合憲法和人民期待的決定，讓憲法法庭恢復運作，保障人民權益。今天天亮的時候，我相信很多人心情都一樣，期待在這個嶄新的開始，2025的僵局，不會延續到2026。攸關國家的生存發展的建設不會再因杯葛而停滯。身為總統，我會積極行動，促成朝野合作。我也要重申，只要有助於化解對立、凝聚共識，我願意在《憲法增修條文》第4條第3項、以及憲法法庭113年憲判字第9號，所揭示的合憲方式下，赴立法院進行國情報告。我由衷期盼，新的一年，朝野能夠共同努力，讓國家團結一致，一起面對內外部挑戰，開創新局。三、懷抱希望大步向前親愛的國人同胞，2026年是台灣總統直接民選30週年，對於台灣非常關鍵。我們已經奠定非常好的基礎，除了經濟有舉世稱羨的亮眼成績，國際企業也持續加碼投資，世界都看好台灣。同時，國際對台灣的支持從未間斷，不只美國、日本、英國、歐盟等多國，都紛紛展現對台灣及台海和平穩定的支持，近期美國宣布史上最大的對台軍售案，和美國國家戰略報告所提到台灣的重要性，都在在告訴我們，台灣已不只是「不可或缺」，更是國際社會中值得信賴、負責任的良善力量。各位國人同胞，我們沒有時間等待，沒有時間蹉跎，國家必須大步向前走，也絕不能走回頭路。民主給我們彼此爭辯、不同意彼此的權利。但倘若沒有國家，這樣的自由和權利都不存在。我是民選總統，肩負全民付託，我會竭盡一切保護國家，並且捍衛人民得來不易的民主自由生活方式。我們不會因為政治僵局而裹足不前，相反的，我們會懷抱希望，積極行動，即便要迎風頂浪，也要昂首闊步，帶領國家繼續向前。最後，我想感謝這段時間，每個崗位上，守護國人安全的國軍、海巡、警察、消防和醫護弟兄姊妹，以及台灣所有的志工超人們，還有在他們背後扶持他們的家人朋友們，辛苦了。你們的付出，讓國人更安全；你們的無私，印證了台灣人是攜手扶持彼此的命運共同體。無論怎樣的考驗，我們都能一一克服；無論何種挑戰，我們都能攜手共進，寫下台灣奇蹟。也感謝今天主辦元旦升旗典禮的四大醫事團體，以及所有帶來精采表演的夥伴。新的一年，我們一起大步向前走！天佑台灣、福被每一個國家主人！謝謝大家！
桃機第三航廈北廊廳正式啟用！ 賴清德：盼2027年順利完工
桃園機場第三航廈北廊廳12月1日起試營運，並於昨天（25日）正式啟用，積服務259架次航班、5.8萬名旅客。總統賴清德出席啟用典禮時指出，期許2027年第三航廈能順利完工，目標是希望在2045年，讓桃園機場客運量可達8300萬人次、貨運量385萬噸、航機起降43.5萬架次，創造2.2兆元經濟效益。賴清德25日下午出席「桃園國際機場第三航廈北廊廳啟用典禮」，在致詞時表示，桃園機場開航數十年來，始終扮演守護國門、連結世界的重要角色，今年第一航廈與第二航廈服務的客運量高達4869萬人次，已超過原設計標準，因此急需一個新的航廈提供更多、更好的服務，包括推動AI新十大建設、亞太資產管理中心，吸引國際人才、科技與資金，或是落實國內內需市場、觀光產業發展，都需要新的航廈。賴清德提到，目前主體航廈鋼構屋頂最後一根弧樑將於12月29日安裝，期盼2027年第三航廈能順利完工；因為採取先建後遷的政策，第三航廈完工後才能進行第三跑道施工，因此希望能在原先預訂期程內順利完工，不要超過2032年。賴清德說，因量體擴大，聯外交通至關重要，因此國一甲、國二甲快速道路須如期完成，主體航廈下方的「機場捷運A14站」也必須同步完工，以避免未來的交通壓力。賴清德強調，長遠目標是希望在2045年時，讓桃園機場客運量可達8300萬人次、貨運量385萬噸、航機起降43.5萬架次，創造2.2兆元經濟效益。行政院長卓榮泰則指出，桃園機場走過近50年，北廊廳是機場的重要新設施，設計兼顧開放與機能兼備的候機空間，旅客從報到到登機不需轉換樓層，大幅簡化流程、提升便利性。交通部長陳世凱說，北廊廳是第三航廈分階段啟用的第一步，包括服務設計、動線規劃及無障礙環境都導入了多項創新，像是一站式安檢、出發與抵達層設置電動走道等等，強化相關指標，讓旅客能感受到便利及溫度。桃園機場公司也表示，北廊廳全長738公尺、挑高13公尺，設有D11至D18共8座登機門，並有2個全國首次導入的多架航空器機坪系統（MARS），以利容納1架大型廣體客機或2架窄體客機同時停靠，提升機坪調度彈性和效率；另外，北廊廳還有大面積玻璃帷幕，讓旅客能近距離欣賞飛機起降，截至12月24日有5萬8801名旅客、259架次航班使用，正式營運後每日約可提供40個航班服務。
桃機3航廈北廊廳「科技感登機門」曝光 今試營運迎首批旅客
桃園機場第三航廈北登機廊廳今（1）日起試營運，首日安排中華CI130、長榮BR116及星宇JX741三家國籍航空航空共約968名旅客，飛往日本札幌及泰國曼谷。機場公司指出，北登機廊廳試營運期間，將透過不同時段及出入境航班安排，密集驗證各項設施的妥善度及作業流程，並蒐集航空公司及旅客實際體驗與回饋，為年底正式啟用做好準備。機場公司董事長楊偉甫表示，為確保北登機廊廳試營運順利，自10月起與航空公司、地勤業者、設備維護商及清潔、保全等單位多次召集會議並進行演練，讓團隊完整熟悉作業流程。11月28日起也成立北登機廊廳試營運準備暨應變小組，持續完成各項整備作業，不斷確認再確認，希望提供旅客最完整的服務。試營運首日，未預料能成為首批使用的王姓旅客表示：「今天要前往北海道札幌，整體感覺非常新穎，科技感十足，空間明亮寬敞且舒適。」顏姓旅客表示：「新的候機室的色彩鮮豔明亮，整體設計相當活潑生動，我很喜歡。」機場公司表示，在英國世界頂尖RSHP建築事務所設計規劃下，北登機廊廳有許多嶄新設計：開放式候機區擁有大面積玻璃帷幕及室外遮陽板；旅客動線上的色彩漸變元素，從報到大廳主色黃色、電梯主色橘色，到空橋主色橘紅色，強化辨識、導引旅客行進方向；雙向電走道減少旅客步行時間，沿途還可欣賞牆面的公共藝術作品。而出入境樓層配置也與既有登機長廊不同，出發層在三樓、抵達層在四樓，樓層分明方便旅客識別。出發從第二航廈D10登機門銜接D11-D18登機門，設有清晰指標。隨著試營運順利展開，機場公司表示，第三航廈北登機廊廳即將於年底正式啟用，機場公司與服務大聯盟將全力投入，持續精進服務品質。機場公司今日也特別準備限量特製版乖乖送給旅客，包裝上印有「Taoyuan Airport」字樣及北登機廊廳的外觀設計，Q版乖乖穿著機師制服迎接旅客，現場也設置拍照打卡區。第三航廈北登機廊廳啟動試營運作業。（圖／行政院提供）第三航廈北登機廊廳啟動試營運作業。（圖／行政院提供）第三航廈北登機廊廳啟動試營運作業。（圖／桃園機場公司提供）
桃園機場第三航廈北登機廊廳下半年啟用倒數！實體模型登場 展現國門新氣象
歷經多年的籌備與施工，桃園國際機場第三航廈，正一步步從藍圖走向現實。而象徵著新國門啟航起點的「北登機廊廳」，也即將在今年下半年正式啟用，迎接來自世界各地的旅客。這不只是建設進度的一大步，更是台灣航空門戶邁向新世代的重要時刻。為了確保試營運順利接軌，桃園國際機場公司於2025年6月13日舉辦「北登機廊廳營運作業研商說明會」，這是繼去年底針對CIQS單位、以及今年初面向航空公司與地勤人員後，針對協力維護廠商所召開的第三場會議。機場公司分階段與各單位密切合作，只為讓每一個細節到位，讓旅客的每一步都更加順暢無礙。機場公司召開「北登機廊廳協力廠商營運作業研商說明會」，董事長楊偉甫表示，完工後的試營運階段有許多複雜工作需要與所有單位共同協調，希望與大家互相交換意見。(圖片提供／桃園機場)機場公司董事長楊偉甫表示，第三航廈是一項承載著國家門面與產業動能的關鍵工程，北登機廊廳作為率先啟用的設施，不僅象徵工程階段性的完成，也肩負實際營運前的壓力測試，希望透過與各界夥伴充分溝通、積極協調，為年底全面啟用8座登機門做好準備。北登機廊廳的設計不僅追求功能與效率，更注重旅客的體驗。從報到到登機的動線設計，免去樓層轉換的不便；候機區域通透開放、彼此連通，與既有第一、二航廈大不相同，讓座位使用更具彈性，也讓人與空間的距離更加親近。抵達層則設於出發層之上，搭配挑高的玻璃帷幕設計，自然光灑落，讓每一次候機都成為風景。第三航廈建築實體剖模精確捕捉航廈細節，例如鋼骨構造和玻璃帷幕等建築結構，以及橘紅色空橋等色彩元素，讓觀賞者透過模型即可預見完工後的航廈面貌。(圖片提供／桃園機場)待下半年北廊廳完工，從步行路線望出去，旅客將能一覽第三航廈主體建築施工中，如海浪起伏的屋頂造型，同步感受第三航廈工程進度。目前北登機廊廳已完成主要結構與空橋安裝，內部裝修、水電與機電工程亦同步推進中。機場公司自4月起已陸續進行D11至D18登機門的航機拖機測試，7月起將展開3場動線測試、2場聯合測試及多場單位內部演練，確保所有作業協同運行，讓旅客能在明年春節前，率先感受嶄新登機空間所帶來的舒適與便利。桃園機場展出比例尺1：200的第三航廈局部模型，立足模型前可透過窗貼對照窗外第三航廈施工實況，共同見證雄偉航廈的建設過程。(圖片提供／桃園機場)除了建設進度上的亮點，機場公司也同步於第二航廈南側五樓商場展出1：200的「第三航廈局部實體模型」。這座歷時半年，以3D列印與壓克力雷射雕刻打造的精緻模型，完整呈現從地下二樓到地上四樓的建築樣貌與內部空間配置。不只讓人窺見報到大廳的黃色基調、電梯的橘色標示與空橋的橘紅設計，更細緻還原結構骨架與旅客動線，是建築設計與工程管理之間完美的橋梁。其中最具挑戰的「雲頂天花」設計，因無法與屋頂一體列印，需拆解組裝再精細上漆，無論是技術還是工藝，皆體現對品質的極致追求。這座模型除供民眾欣賞，也成為工程團隊在會議中溝通討論的重要工具，象徵著從理想到實踐的轉譯過程。機場公司歡迎民眾前來桃園機場，欣賞全新展出的第三航廈建築模型，感受建築宏偉氣象，預先窺見室內配置與陳設。(圖片提供／桃園機場)隨著主體航廈的海鳥雙曲面屋頂逐漸成型，玻璃帷幕與橘紅色空橋構成的北登機廊廳即將就緒，一座兼具現代感、效率與人文美學的第三航廈正快速成形。機場公司誠摯邀請民眾到第二航廈欣賞建築模型展，也歡迎親子一同造訪北側五樓商場，由15萬塊樂高積木打造的迷你桃園機場模型，正等待大小旅客一同探索、感受國門新風貌的點點滴滴。
桃機三航預計2027試營運 年底北廊廳將先啟用
桃園機場第三航廈工程施作中，其中北登機廊廳今年將先啟用，國發會日前報告階段成果提及，北廊廳預計9月15日前啟用，但交通部長陳世凱11日卻稱今年底前，說法不同調。桃機公司表示，考量多項系統介面運作，需與多單位整合，串聯航廈的破牆連結工程須兼顧機場營運，增加工程時間，拚年底前啟用。第三航廈預計2027年試營運，將先亮相的北廊廳配置8個靠橋停機位，啟用後可減少遠端機坪接駁使用率達70％，降低需搭接駁車上下機情形，估1年可服務580萬人次。國發會5月29日報告重大建設階段成果提到，三航分階段啟用，北廊廳為首批區域，預計9月15日前啟用，盼在中秋節、國慶日前就可營運。但陳世凱卻表示，北廊廳盼趕在今年底前啟用，讓民眾過年時可使用。針對啟用時間點，雙方說法竟相差數月。桃機公司說明，北廊廳已完成主要結構及固定空橋安裝，正施作水、機電等設備安裝及室內裝潢工程，估9月完成，考量為全新設施，橫跨空橋登機門、航機導引、行李運送、資通訊系統及消防設備等多項系統介面運作須與各單位整合，故爭取充裕時間做更嚴謹系統驗證作業。北廊廳採共用候機室設計，與一、二航不同，桃機考量登機作業、入境、轉機動線皆需教育訓練，4月起陸續安排不同機型停靠，讓各航空公司與地勤熟悉動線。桃機公司提到，北廊廳自二航廈D10候機室延伸，串聯2座航廈的破牆連接工程須兼顧24小時機場營運，如同「穿著衣服改衣服」，增加工程時間，未來幾個月將加速系統整合測試、消防安檢及工作人員演練，目標年底前啟用北廊廳8個登機門投入營運。