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」 熊本 地震 日本 伊朗 強震
城鎮韌性演習登場！熊貓、Uber Eats「暫停服務」時間區域一次看
配合2026年城鎮韌性（防空）演習，foodpanda與Uber Eats宣布，將依各地演習時程，自8月7日至13日陸續調整平台服務。2大外送平台將於各演習區域開始前30分鐘關閉平台，暫停提供美食外送、生鮮雜貨外送、外帶自取以及該時段的預訂服務，提醒有用餐需求的民眾提前完成下單，以免受到演習影響。據《ETtoday新聞雲》報導，2家平台表示，此次服務調整是配合政府防空演習相關措施辦理，演習期間將暫停受影響區域的相關服務。不過，foodpanda與Uber Eats恢復營運的時間並不相同，消費者下單前應留意各平台公告，以掌握實際恢復服務時間。此外，2大平台也提醒外送員配合演習期間的相關規範，遵守各項管制措施，以維護自身安全及配合演習進行。若因演習導致餐點配送時間延後，也盼消費者能夠理解與體諒。Uber Eats演習期間暫停服務的時間及區域：8月7日（五）09:30至10:15：台南市、高雄市、屏東縣8月10日（一）14:00至14:45：苗栗縣、台中市、南投縣、彰化縣、雲林縣、嘉義市、嘉義縣8月11日（二）13:00至13:45：金門縣、連江縣、澎湖縣8月12日（三）13:00至13:45：花蓮縣、台東縣8月13日（四）14:00至14:45：宜蘭縣、基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣foodpanda演習期間暫停服務的時間及區域：8月7日（五）09:30至10:30：台南市、高雄市、屏東縣8月10日（一） 14:00至15:00：台中市、苗栗縣、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市8月11日（二）13:00至14:00：金門縣、澎湖縣8月12日（三）13:00至14:00：花蓮縣、台東縣8月13日（四）14:00至15:00：宜蘭縣、基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣
美罕見裁撤名古屋等5駐外使館！前國安官員：中俄恐填補外交真空
美國國務院上週通知國會，計畫關閉位於格瑞那達、日本、印尼、喀麥隆及加拿大的5處海外外交據點，這是美國罕見縮減全球外交布局的行動。對此，民主黨及前外交安全官員警告，此舉可能削弱美國的全球影響力，並讓中國與俄羅斯有機會擴大外交存在。據《路透社》報導，根據上週稍晚發送給部分國會委員會的通知，美國國務院表示，計畫關閉位於格瑞那達首都聖喬治（St. George's）、日本第4大城名古屋、印尼第3大城棉蘭（Medan）、喀麥隆經濟首都杜阿拉（Douala）以及加拿大第6大城溫尼伯（Winnipeg）的外交據點。由於該通知尚未公開，知情人士要求匿名透露相關內容。據悉，美國駐格瑞那達聖喬治的外交據點為「大使館」（embassy）；位於印尼棉蘭、加拿大溫尼伯以及日本名古屋的據點則屬於「領事館」（consulate），而喀麥隆杜阿拉的據點則為「大使館分館辦事處」（embassy branch office）。實務上，領事館與大使館分館辦事處通常負責在外國首都以外的地區代表美國利益，而美國大使館則通常設於該國首都。此次裁撤被視為美國關閉多個海外外交據點的罕見案例，而且並非因應特定地緣政治事件，而是單純縮減駐外人員規模。自去年初美國總統川普（Donald Trump）重返白宮以來，美國國務院便開始準備關閉近12處海外外交機構。當時《路透社》與其他媒體報導指出，這是共和黨總統推動改革美國聯邦政府體系的一環，目標是讓政府機構完全符合其「美國優先」（America First）的政策方向。美國總統行政辦公室之一的「行政管理預算局」（OMB）當時甚至倡議更大規模的裁撤計畫，目標可能關閉多達30處海外外交據點。一些政府官員私下認為，部分規模較小的外交機構並非必要，且成本效益有限。美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）則將削減成本措施描述為必要改革，目的是重整讓許多保守派人士詬病的規模過於龐大、官僚程序過度繁複的政府機構。儘管美國國務院去年進行了1次大規模官僚體系改革，包括裁撤數十個部門以及數百名職員，但當時並未關閉任何海外外交機構。對此，民主黨人士以及部分前外交政策與國家安全官員批評，削減美國全球外交存在，以及解散對外援助機構「美國國際開發署」（USAID）的政策，皆可能削弱華盛頓的國際領導地位，同時留下危險的外交真空，讓中國與俄羅斯等競爭對手有機會填補。雖然中國目前並未在喀麥隆杜阿拉或加拿大溫尼伯設有正式運作的外交機構，但中國已在格瑞那達聖喬治、日本名古屋以及印尼棉蘭等地建立外交存在。值得注意的是，前美國總統拜登（Joe Biden）執政期間，美國政府曾開設數個海外外交據點，且全部位於太平洋地區。這些布局反映出美國正與中國競爭該區域的影響力。美國國務院2日也就此事發表聲明，但並未證實這些外交據點即將被關閉，僅表示該部門的工作重點是確保美國的外交機構有效率的運作。國務院也強調，政府將遵循國會通知程序。
伊朗不求速勝！美專家：以持久升級戰略迫使美國讓步
根據波斯灣國家官員與華府專家的說法，伊朗正在與美國對賭誰比較有耐力打消耗戰，並藉由將西亞的貿易航線、海上航道與能源基礎設施轉化為施壓工具，持續提高對抗成本，最終迫使美國讓步。據《路透社》報導，德黑蘭並未尋求取得決定性的軍事勝利，而是採取1種經過精心控制的升級策略，目的是在避免全面戰爭爆發的前提下，不斷擴大衝突範圍。分析人士表示，伊朗的目標是讓美國及其盟友意識到，相較於滿足伊朗對荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的要求，持續遏制危機所付出的代價將更加高昂。德黑蘭傳遞出的訊息是，除非華盛頓接受1種新的現狀，賦予伊朗在荷姆茲海峽更大的控制權和角色，否則衝突可能擴散至波斯灣以外的地區。透過讓多個關鍵航道與多國的能源設施面臨風險，伊朗相信自己能在未來任何談判中握有更大的籌碼。對此，華府智庫「華盛頓近東政策研究所」（WINEP）資深研究員奈茨（Michael Knights）接受《路透社》訪問時表示：「伊朗從一開始就不斷擴大其升級選項來施壓美國，因此幾乎每週都能推出新的手段，像是新的地理區域、新型武器或新的攻擊目標。」奈茨點出關鍵：「他們最大的優勢並不是能夠重創美國或以色列。真正的優勢在於，他們能夠重創區域國家以及全球經濟。」伊朗已展現出封鎖荷姆茲海峽航運的能力。在戰爭爆發前，全球約20％的石油消費都需經由這條水道運輸，而德黑蘭如今也釋出訊號稱，任何海上關鍵航道都可能成為目標。針對紅海（Red Sea）及沙烏地阿拉伯能源設施的威脅，更顯示伊朗正進一步提高保護全球商業航運所需的代價，同時測試華盛頓對航運中斷的容忍度。1名波斯灣國家的消息人士指出，伊朗的做法反映伊斯蘭革命衛隊（IRGC）指揮官普遍相信「他們還能獲得更多」。這些指揮官認為，美國總統川普（Donald Trump）在11月期中選舉（midterm elections）前，不願再度深陷另1場中東泥淖，因此這正是伊朗可利用的機會。該名消息人士補充：「伊朗人相信，只要持續擴大戰爭並增加壓力，川普最終將會讓步。川普認為自己可以重擊伊朗，迫使對方回到談判桌，但伊朗不會屈服。」這項判斷構成了德黑蘭談判策略的核心。此前，川普表示美國與伊朗的談判將於3日舉行，同時宣稱自己取消了1場二戰後最大規模的軍事打擊行動，希望藉此達成協議，重新開放荷姆茲海峽。然而，德黑蘭方面出面駁斥，伊朗目前並未與美國進行任何談判。對此，1名伊朗高層消息人士透露，德黑蘭領導層已認定，過去讓步接受談判的做法只是換來華盛頓的軍事偷襲和更大的施壓，因此他們更加堅信，在展開具有實質意義的談判前，必須先建立足夠的籌碼。華盛頓近東政策研究所資深研究員辛格（Michael Singh）也分析，德黑蘭認為自己仍掌握主動權，部分原因在於川普政府似乎不願採用空襲以外的選項來升級軍事衝突，「伊朗正試圖擴大自己的優勢。他們有意在海峽建立主權，並對這條水道實施選擇性的控制。」美國國務院首位波斯語發言人暨伊朗問題專家艾爾（Alan Eyre）則表示，德黑蘭正推動1套以威懾為核心的策略，希望迫使華盛頓解除封鎖並停止軍事打擊，「他們不希望由美國決定事件發展的節奏。」據悉，美伊的核心爭議點在於荷姆茲海峽未來的治理模式。根據區域消息人士透露，阿曼已向伊朗提出1項獲波斯灣國家支持的方案，內容包括向使用者收取自願性費用，以管理這條水道。然而，德黑蘭要求取得海峽的行政管理權，並有權向船舶徵收服務費。華盛頓則反對任何形式的收費，堅持荷姆茲海峽應不受伊朗控制。如今，伊朗的封鎖行動已產生符合其整體戰略邏輯的結果。隨著威脅不再局限於荷姆茲海峽，區域國家與西方國家的焦點也逐漸轉向保護貿易航線及能源基礎設施，而非進一步加強對伊朗的施壓。由沙烏地阿拉伯主導的新興海上聯盟正是這項轉變的象徵性事件。波斯灣國家消息人士透露，這套架構主要以護航商船、情報共享及保障海上航道安全為目標，而非直接與伊朗對抗。奈茨將這項行動比擬為歐洲於2024年2月在紅海執行的「盾牌行動」（Operation Aspides），該任務成立的宗旨同樣是保護商業航運，而非改變該區域的軍事力量平衡。對德黑蘭而言，這種局面代表某種程度上的成功。儘管無法直接與美軍抗衡，伊朗仍能藉由迫使各國政府及海軍採取防禦姿態，不斷提高對方必須承擔的成本。無論是荷姆茲海峽，還是連接紅海與亞丁灣（Gulf of Aden）的曼德海峽（Bab al-Mandeb），抑或是其他地區，每新增1項威脅，都意味著國際社會必須投入更多資源，才能維持全球貿易的正常運行。這場較量的本質，其實是1場耐力賽。伊朗領導層相信，相較於西方國家對全球商業與能源市場反覆遭受干擾的耐受度，伊朗更能長時間承受經濟壓力。這項策略同時也具有外交目的。德黑蘭希望透過展現自己有能力在必要時擴大危機，進一步塑造未來任何談判的條件。華府智庫「美國外交關係協會」（Council on Foreign Relations）研究員、曾任美國國務院伊朗顧問的塔基耶（Ray Takeyh）表示：「如果未來真的展開談判，將由他們來界定談判條件。雙方目前都是以升級衝突態勢來回應對方的升級。」然而，目前看來，雙方都沒有讓步的跡象。隨著華盛頓與德黑蘭持續試探彼此的決心，這場原本旨在最大化談判籌碼的策略，最終有可能引發1場雙方都無法完全掌控的衝突。
高資產客已先買一波！遠雄沐蘊搶九如橋通車紅利
高雄市政府力拚通車的九如橋改建工程，在7月底正式開通，周邊房市通車效應開始發酵！全新開通的九如橋將進一步縫合中都重劃區與美術館生活圈，讓中都正式成為美術館特區的延伸。中都指標預售案「遠雄沐蘊」銷售現場指出，美術館特區開發趨於飽和是事實，北高雄2奈米半導體發展與高資產族股市獲利轉房市的資金需要去處是趨勢，加上九如橋開通適時點火，讓今年中都重劃指標案「遠雄沐蘊」的30坪精品兩房，成為美術館客戶就近置產、退休換屋需求、為子女買房和科技業菁英購屋的熱門選項。九如橋全新橋體橫跨愛河，串聯中都濕地公園、唐榮磚窯園區、台鐵美術館站、鼓山車站與輕軌路網，改寫北高雄居住版圖，中都蛻變為大美術館生活圈第二核心。通車效應也重新定義區域距離與價值，中都本身具備步行可達中都濕地公園與愛河水岸的環境優勢，九如橋開通後步行10分鐘到輕軌C19馬卡道站和能轉乘台鐵的輕軌C18鼓山站，「雙輕軌＋雙鐵」更刺激「遠雄沐蘊」買氣升溫。美術館特區在開發飽和下，今年預售供給瀕臨真空，建商推案跟市場買氣隨願景橋、九如橋動線轉進一旁擁有市中心稀有水岸重劃條件的中都，行情直追美術館，逐步成為科技菁英、中小企業主匯聚的北高雄新富聚落。當去年沒進場的購屋客還在糾結同盟路封路很麻煩、九如橋通車後會不會更方便之際，高資產族的眼光已經看見未來人口移入、商業發展與房價再升級的空間，搶在價值完全反映前率先出手中都重劃。尤其美術館特區土地供給趨近飽和，台積電設廠效應、2028 年富邦開發案與漢神百貨三館開幕、義享天地二期及高鐵南延等重大建設帶動下，將為中都帶來可觀的就業人口與購屋需求。中都重劃區「遠雄沐蘊」30坪上下產品，訴求小坪數享大生活的豪宅配套，吸引買氣卡位。(圖／業者提供)中都重劃區正依循交通到位、人口跟進、商業遍地開花、房價反映的發展軌跡推進。在前景看俏下，中都重劃指標案「遠雄沐蘊」以高雄市心稀有水岸重劃區、「小坪數享大生活」的規劃切入市場，主打約30坪精品兩房，更以5米挑高、10米面寬雙門廳，以及百坪奢隱後花園與約44米全景空中私庭，搭配步入式更衣間、飯店式衛浴及景觀陽台設計等豪宅規格，讓30坪兩房也能享有高端居住體驗。在九如橋開通後，不少已購客認為，這是北高核心蛋黃區全面起飛前，最後的小坪數卡位機會。【遠雄沐蘊】中都藝樹特區預約專線：0800-502-555了解更多：https://www.fgrealty.tw/9bnpqk
青安3.0上路！ 建商「推優惠方案」搶首購客
青安3.0正式上路，改變的可能不只是首購族的貸款選擇，也包括建商的推案策略。過去建案廣告常見「最後一戶」、「再不買就漲」或「區域新高價」等訴求；如今市場語言逐漸轉向青年成家、降低購屋門檻及減輕初期付款壓力。這項變化反映在信用管制持續、投資買盤降溫之際，自住與首購需求已成為建商必須積極爭取的主力客群。青安3.0上路 政策聚焦首購與婚育家庭財政部青安貸款3.0於2026年7月16日經行政院通過，自8月1日起受理申請。新制增加年齡、所得與房屋總價限制，並依新婚及育兒家庭條件提供不同貸款額度，將政策資源更精準地投入自住需求。財政部統計，青安貸款自2010年推動至2026年6月底，累計協助超過51萬戶無自有住宅家庭；其中青安2.0核貸超過17萬戶。不過，符合青安3.0資格不代表銀行一定足額核貸。申請人仍須通過銀行授信審查，包括收入、信用、負債、還款能力及房屋鑑價。建商搶首購客 房市廣告改打「成家牌」青安3.0上路後，部分建商開始把政策條件納入行銷規畫，推出均一價、低首付、彈性付款或裝潢家電等方案，希望降低青年家庭進場初期的資金壓力。以茂德建設近期「挺青安、限量均一價」活動為例，業者鎖定1至3房產品及青年首購需求。值得關注的不是單一建商促銷，而是建商正在重新設定主要客群，將首購、新婚及育兒家庭視為市場的重要支撐。這也代表建案競爭逐漸從過去強調價格上漲與資產增值，轉向誰能提供更容易理解、負擔及執行的購屋方案。均一價不一定等於降價 買方要算總成本建商推出均一價或降低訂簽金，不一定代表房屋總價實質下降。購屋人仍須比較房屋坪數、樓層、車位價格、工程款時程、交屋款及銀行鑑價。前期付款降低，可能只是將部分自備款延後至施工期間或交屋前繳付。如果交屋時房屋鑑價低於成交價，或銀行核貸成數不如預期，買方仍可能需要在短期內補足資金。因此，首購族不能只看「現在付多少」，還要確認「交屋前總共要準備多少」。信用管制持續 房市回歸自住基本面中央銀行表示，選擇性信用管制實施後，房市交易過熱與房價上漲預期已有降溫，銀行不動產授信風險也逐步改善。現行政策仍以控制槓桿、降低投機及維持金融穩定為主。在資金條件不再全面寬鬆的市場中，建商即使推出青安相關方案，也不能取代銀行審核，更不能保證買方取得最高額度。青安3.0帶來的真正改變，或許不是讓房價突然變便宜，而是促使市場重新思考：如何提供符合自住家庭所得、總價與現金流的產品。房市FAQQ1：青安3.0與建商有直接關係嗎？沒有。青安3.0是由公股銀行辦理的政策性房貸；建商可以依政策方向推出相關購屋方案，但不能代表銀行承諾核貸。Q2：建商推出均一價就是降價嗎？不一定。仍須比較不同戶別的坪數、樓層、朝向、車位與總價，並查閱實價登錄。Q3：符合青安3.0資格就一定可以貸到最高額度嗎？不一定。實際額度仍由銀行依收入、信用、負債、還款能力及房屋鑑價決定。Q4：低首付方案最大的風險是什麼？初期付款較少，但剩餘自備款可能集中在工程期或交屋前，買方須確認完整付款表。Q5：現在是否適合因優惠方案買房？應先確認自住需求、家庭現金流及長期還款能力，不宜只因限時優惠倉促簽約。Q6：青安3.0會讓房價上漲嗎？政策可能支撐符合條件的首購需求，但房價仍受供需、利率、信用管制、區域發展與產品條件共同影響。台北4大商圈爆空店潮？ 網揪致命傷：百貨公司完勝韓國散戶從「FOMO變JOMO」 網喊：底部近了月付2.1萬「只能睡陽台」！ 溫哥華租屋亂象 內行人全說了
老台北只能懷舊？台北圓山特區以萬坪公園×國際複合城規格，翻轉成北市新指標核心
西區翻轉的關鍵，其實不是房價數字！根據永慶房屋研展中心統計指出，大同區預售屋近年漲幅居台北市各行政區之冠，但真正支撐這波大同區建案行情的，是其他地段複製不了的優勢。這塊區域蘊含大型基地開發、圓山捷運與台北轉運站，再加上萬坪花博公園，將台北圓山特區翻轉成北市新指標核心區域。大型基地×捷運與轉運站×萬坪花博公園捷運圓山站是淡水信義線的重要轉運站，站體西側緊鄰佔地上萬坪的花博公園；而花博公園園區內市集、展覽與文創活動全年不間斷，也逐漸成為國際人士喜愛前往的休閒去處。再加上麗寶集團推動的台北圓山特區核心建案「麗寶Métro」，開發量體達2.1萬坪，未來將呈現「大型基地＋大型轉運站＋萬坪公園」三重疊加的優勢條件，是過去西區不曾出現、未來也難再複製的稀有值，因此成為當前市場觀察焦點。▲台北市花博公園特區，與台北圓山特區僅一路之隔，目前更是許多國際人士最愛去的景點之一（圖：麗寶Métro）。國際複合城浮現：國際酒店集團插旗看見的稀缺值國際酒店品牌插旗圓山，是這個觀察最具體的印證。國際酒店集團IHG攜手福容飯店集團共同打造的「台北福容華邑酒店」，規劃199間客房，預計2027第一季開幕，選址就落在圓山站旁，而國際酒店集團的選址邏輯，看重的正是「萬坪公園＋轉運站」這組稀缺條件，也讓台北圓山特區出現朝「國際複合城」發展的觀察角度，複合飯店、商辦、住宅與零售機能於一體，是過去大同區未曾有過的開發規格。▲國際酒店集團選擇落腳圓山，被市場解讀為對這個地段稀缺性的具體背書（情境示意圖：麗寶Métro）。西區三大建設利多同步加溫台北雙子星開發案C1棟預計2026年底、D1棟預計2027年12月完工，2029年正式開幕營運，是全台首座六鐵共構建築；西區門戶計畫自2015年啟動，北門廣場等第一階段工程已於2017年8月前完工啟用，北士科輝達（NVIDIA）台灣總部則已於2026年完成簽約，最快2026年6月動工、預計2030年啟用，可容納約4,000名員工。這三項建設利多加上萬坪花博公園，將串聯出台北圓山特區稀缺優勢的疊加效應。捷運圓山站西側麗寶Métro成國際複合城指標位處圓山捷運站旁，由麗寶集團巨資推動的「麗寶Métro」，被市場視為大同區蛻變的代表案例，該案以國際複合城概念規劃，創造超過百億市值的新特區，南側基地由國際酒店品牌進駐，北側規劃為住宅棟，是觀察大同區從「老台北」轉型為西區新核心的第一手指標。
菲律賓提交黃岩島海圖！《解放軍報》威脅迎頭痛擊：中方工具箱豐富有力
中國大陸軍方喉舌《解放軍報》2日警告稱，北京擁有「豐富而強大的」工具箱，可以用來對付那些在南海「惹是生非」的人。此前，馬尼拉方面繪製了1張主權聲索圖，並在圖中的民主礁（北京稱之為「黃岩島」）劃設領海基線。據大陸國防部2日援引《解放軍報鈞聲：中方加強黃岩島管控合法合理》的報導指出，近期，菲律賓在中國領土黃岩島劃設所謂「領海基線」，妄圖為2016年那場非法仲裁「續命」，並掀起新一輪煽宣炒作。此種充滿挑釁意味的惡劣行徑，嚴重侵犯中國領土主權，嚴重違反《聯合國憲章》《聯合國海洋法公約》等國際法，再度暴露出一些菲律賓政客不斷生事、攪亂南海的醜陋面目。8月1日，中國人民解放軍南部戰區位黃岩島領海、領空和周邊海空域組織海空聯合演訓。報導指出，這是針對當前南海局勢及個別域內國家破壞地區和平穩定的必要行動，也是堅定維護國家領土主權和海洋權益的必要之舉。《解放軍報》續稱，長期以來，在中國和許多地區國家的共同努力下，南海局勢保持總體穩定。然而，一些菲律賓政客為個人骯髒私欲，公然違反《南海各方行為宣言》，屢次三番背棄既有共識。從四處鼓噪非法「南海仲裁案裁決」，到炮製推出所謂「海洋區域法」企圖以國內立法形式固化所謂「裁決」；從單方面提交涉南海外大陸架劃界案，到頻繁派遣船隻沖闖黃岩島、慫恿漁船到黃岩島潟湖非法作業，「菲方頻繁挑釁滋事，嚴重侵犯中方領土主權和海洋權益，嚴重干擾南海和平穩定大勢，嚴重掣肘地區繁榮發展大局。」報導強調，黃岩島是中國固有領土。中國對黃岩島的主權，歷史經緯清晰可辨，法理依據鐵證如山。中國最早發現、命名黃岩島，並對黃岩島進行長期開發和利用。中國持續、和平、有效地對黃岩島行使主權和管轄權，包括1947年當時的中國政府核定和公佈南海諸島新舊名稱對照表時將其名稱定為「民主礁」，新中國1983年對外公佈「我國南海諸島部分地名」時將其標準名稱定為黃岩島。《解放軍報》也回顧歷史，菲律賓的領土範圍已由一系列國際條約所確定，黃岩島從來不在其中。菲方也曾多次公開承認這一點，在1997年之前從未對黃岩島屬於中國提出異議，從未對黃岩島提出領土要求，「如今其卻顛倒黑白、出爾反爾，玩弄兩面三刀伎倆，嚴重違反一系列國際法原則和規則。」報導稱，近年來，中國政府依法劃定並公佈黃岩島領海基線，向聯合國交存黃岩島領海基線聲明和海圖，建立黃岩島國家級自然保護區並發佈《黃岩島國家級自然保護區管理辦法》，強化海警在我黃岩島領海及相關海域執法巡查，「一系列加強管控的舉措鏗鏘有力，既彰顯了維護國家主權與地區穩定的堅定決心，也在南海這片祖宗海上劃下不可逾越的紅線，堅決粉碎了一些菲律賓政客別有用心的陰險圖謀。」《解放軍報》痛批，此次菲律賓劃設所謂「領海基線」，完全是圖窮匕見後的又一次無理取鬧。其妄圖用一番非法無效的操弄，篡改黃岩島的主權歸屬。菲方借機炒作、混淆視聽的錯誤行徑，法律程式全是幌子，攪亂局勢才是目的，其在法理上站不住腳，在道義上不得人心。報導強調，多年來，南海這片海域，沉澱著中國與東南亞國家不畏強暴、並肩戰鬥的烽火印記、抗爭歷史，也映照過亞洲金融危機中各國和衷共濟、守望相助，更見證了中國與東盟達成全面戰略夥伴關係、簽署《區域全面經濟夥伴關係協定》的高光時刻、友誼之花。《解放軍報》表示，諸多事實證明，南海是「和平之海、友誼之海、合作之海」，各方都應倍加珍惜。然而，一些菲律賓政客無視大局、罔顧大勢，頻頻與域外勢力私下勾連，甘當大國博弈棋子，肆意破壞南海穩定態勢。其種種錯誤行徑，嚴重侵蝕各方用心維護的團結合作，只會讓周邊國家更加看清菲方製造海上危險肇事者、破壞地區穩定責任方的本質。《解放軍報》也放話，「小小寰球，有幾個蒼蠅碰壁。我們要奉勸菲方儘早迷途知返，恪守迄今對中方作出的各項承諾，為穩定雙邊關係作出切實努力。同時，我們也要嚴正警告那些企圖在南海攪亂生事、興風作浪的勢力，在維護南海和平穩定的問題上，中方『工具箱』裡的選項豐富而有力。任何危害中國主權、安全、發展利益的險惡圖謀，都將遭到堅決回應和迎頭痛擊。」《南華早報》報導補充，大陸外交部7月31日就菲律賓在黃岩島劃設所謂「領海基線」發佈聲明。8月1日，中國人民解放軍南部戰區在黃岩島領海、領空和周邊海空域組織海空聯合演訓。中方稱，相關舉措與行動是針對當前菲方在南海侵權挑釁行徑的嚴正警告，「展示了我維護黃岩島主權和海洋權益的堅定決心。」據悉，8月1日解放軍的演習發生在馬尼拉向聯合國提交黃岩島官方海圖幾天後。在圖中，菲律賓界定了其對黃岩島「領海基線」的主權聲索，以及其12海里領海和24海里毗連區的外部界限。這也導致大陸外交部在7月31日譴責菲律賓的劃界舉動「非法、無效」，並補充稱「中國堅決反對，永遠不會接受」。幾週以來，中菲兩國之間的領土緊張局勢再度升溫，黃岩島也成為衝突引爆點之一。近年來，中國透過增加執法巡邏和科學考察，加強了對該島礁的控制。北京也公佈了其在2024年劃定的周邊海域領海基線。
城鎮韌性演習下週四登場！北捷曝「3處」暫停營運 違規恐挨罰15萬
臺北市「2026城鎮韌性（防空）演習」將於115年8月13日（星期四）下午14時30分至15時登場，屆時全市12個行政區均須依內政部「防空避難指引」實施疏散避難，若未依規定配合演習者，將會依法裁罰。今年演習特別著重於全市的「公共運輸」、「生活消費」及「機關(構) 」等類型的場域，演習期間都須停止室內、外營業與活動，各場域的民防團隊、負責人或員工均要協助民眾實施疏散避難，呼籲民眾務必配合演練。臺北市政府表示，為貼近戰時景況，首次配合國家通訊傳播委員會（NCC）實施行動網路降速演練，在演習當日警察局將在14時30分發布防空警報外，同時，國家通訊傳播委員會也會以「國家級警報」發布「警報發放及行動網路降速」的手機告警訊息，請市民朋友屆時請勿驚慌，確實配合警察及民防人員引導，就近進入防空疏散避難設施實施避難。依國家通訊傳播委員會的說明，行動網路降速演練期間，手機的基本語音功能、簡訊、文字服務，與110、119報案電話，民眾在使用上都不會受到影響，惟在社群媒體圖片與影片（例如滑IG／FB）、影音串流與大檔案下載（例如追劇）、雲端備份、視訊通話及手機行動支付等使用上則將受限。因此，臺北市政府提醒市民朋友預先下載「警政服務APP」及「消防防災e點通APP」，並將住家、工作地點及經常活動區域周邊的防空疏散避難設施位置預先截圖保存，以方便在行動網路降速期間仍可快速查閱避難處所資訊。此外，也建議當日外出的市民朋友可視需求預先準備悠遊卡、信用卡或適量現金，以降低行動支付可能受網路降速影響所造成的不便。演練結束後，如果手機網路沒有恢復，可開啟「飛航模式」再關閉或「重新開機」，即可重置連線。臺北市政府指出，演習期間捷運、高鐵、臺鐵及航空器均維持正常運行，但下機、下車旅客與下交流道及高架道路的車輛，必須配合警察及民防執勤人員引導實施疏散避難，請民眾要事先掌握行程；另外，醫療急救、消防救災及其他依法執行緊急勤務之車輛，則不受演習管制，以兼顧公共安全及緊急救援需求。臺北市政府也強調，市府已逐一發函請防空疏散避難設施所有人、管理委員會、保全人員或住戶，在演習期間務必主動開啟地下室車道鐵捲門或柵欄及其他出入口，提供周邊民眾就近避難，如不配合者，將依據「民防法」規定處3萬元至15萬元罰鍰，請防空避難處所管理人員一定要全力配合演練。此外，為配合演習，北捷遊憩公司調整兒童新樂園、臺北小巨蛋及貓空纜車營運模式。其中，貓空纜車配合演習暫停營運，提前於下午2時至3時暫停旅客搭乘貓空纜車；演習開始後，請纜車各車站內的旅客依照車站人員指示，前往指定地點避難。臺北小巨蛋及兒童新樂園演習期間暫停營運，包括室內、外所有營業項目與設施，場域內之各類販售商店皆暫停服務，亦請民眾配合工作人員指示，前往指定地點避難。至於兒童新樂園附設停車場、小巨蛋附設停車場及貓空纜車所轄停車場，實施車輛「只進不出」的交通管制措施，請車主依循現場人員引導行動。本次演習期間將同步實施數據網路限流降速，任何需要行動網路服務的行為都會受影響，包含使用APP、觀看網路影音及使用行動支付等 。語音通話、文字簡訊以及災防告警廣播訊息將維持正常運作。北捷強調，依民防法第25條，民眾如違反演習規定，可處新臺幣3萬元以上15萬元以下罰鍰，敬請多加留意。
快儲水！8／3全台10縣市停水「最長10小時」 影響區域、時間一次看
看到快儲水！台灣自來水公司公告，8月3日將在台北市、新北市、桃園市、台中市、南投縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、高雄市和台東縣等10縣市部分地區實施停水，原因包括管線改善工程、汰換工程等，最長影響時間達10小時。台水提醒民眾應提早儲水備用，以及注意相關安全措施。●台北市停水範圍1.停水原因：管網改善工程停水時間：8月3日11時30分至15時30分，共4小時停水區域：士林區社子街146巷及7弄、150巷2至8號。2.停水原因：管網改善工程停水時間：8月3日11時至15時，共4小時停水區域：中山區五常街53巷至民族東路410巷、信義區基隆路1段172巷。●新北市停水範圍1.停水原因：管網改善工程停水時間：8月3日10時至14時，共4小時停水區域：中和區立德街19號至23號單號。2.停水原因：管網改善工程停水時間：8月3日10時至16時，共6小時停水區域：新店區安和路3段2號至44號。3.停水原因：管網改善工程停水時間：8月3日11時至15時，共4小時停水區域：三重區重陽路1段20巷及26巷。●桃園市停水範圍停水原因：辦理文化七路181巷汰換管線工程停水時間：8月3日9時至16時，共7小時停水區域：龜山區文化七路181巷、文化七路181巷17弄、文化七路181巷31弄。●台中市停水範圍1.停水原因：汰換管線工程改接停水時間：8月3日9時至17時30分，共8.5小時停水區域：西屯區西屯路二段、太原路一段、忠義街；西區太原路一段、華美西街、西屯路二段、明智街、忠義街、博館路。2.停水原因：汰換管線工程停水時間：8月3日8時至17時，共9小時停水區域：沙鹿區正德路、正順路。3.停水原因：汰換管線工程停水時間：8月3日8時30分至17時30分，共9小時停水區域：大雅區忠義里、秀山里。●南投縣停水範圍停水原因：汰換管線工程用戶管線改接作業停水時間：8月3日8時至17時，共9小時停水區域：仁愛鄉大同村。●雲林縣停水範圍1.停水原因：用戶申請消防栓設置作業停水時間：8月3日8時至18時，共10小時停水區域：虎尾鎮六十甲路、學府一路、學府二路、永興北二街、永興路、科園路、站前西路、虎興北路、虎興西十一街、虎興西十二街、虎興西十街。2.停水原因：管線連絡工程停水時間：8月3日9時至18時，共10小時停水區域：元長鄉明鹿路。●嘉義縣停水範圍停水原因：「嘉縣阿里山鄉台18線60K+300等管線改善工程」工程停水施工改接作業停水時間：8月3日8時30分至17時，共8.5小時停水區域：竹崎鄉復金村。●台南市停水範圍1.停水原因：配合水利局永康區污水下水道改遷工程，辦理管線停水施工作業停水時間：8月3日9時至17時，共8小時停水區域：永康區大橋一街139巷（含弄）、大橋一街148巷（含弄）、大橋一街223巷（含弄）、大橋一街247巷（含弄）、大橋一街253巷（含弄）、大橋一街105號至261號（單數側／含巷弄）、大橋一街181巷、大橋一街250巷、大橋一街240號至332號（雙數側／含巷弄）、大橋一街282巷、大橋一街330巷（含弄）、中山南路195巷1號至80號（含弄）。2.停水原因：汰換管線工程停水時間：8月3日8時至17時，共9小時停水區域：玉井區信義街、和平街。3.停水原因：汰換管線工程停水時間：8月3日9時至18時，共9小時停水區域：善化區和平路、民權路。4.停水原因：供水延管工程停水時間：8月3日9時至16時，共7小時停水區域：新化區民生路314巷周圍巷弄。●高雄市停水範圍停水原因：因本區沒計費的水量過多，需短暫關閉用戶水表以「測試幹管漏水情況」，以縮小測漏範圍停水時間：8月3日9時至16時，共7小時停水區域：湖內區中賢里、公舘里、葉厝里、逸賢里。●台東縣停水範圍停水原因：辦理台東系統-四維路一段及巷弄汰換管線工程（二）停水時間：8月3日9時至16時，共7小時停水區域：台東市勝利街、博愛路、四維路一段、四維路二段、強國街、中山路、馬亨亨大道。自來水公司提醒，請提早於停水前6小時完成儲水，以避免集中於開始停水前大量儲水，造成管線末端用戶無水可用。停水期間，民眾應關閉抽水機電源，並慎防火警；建築物自來水進水口低於地面的用戶，請將總表前制水閥栓關閉，以避免發生可能虹吸污染。自來水公司建議，剛恢復供水時，請將全部水閥打開排氣，以利迅速恢復供水，管線末端或高地區用戶，如因水壓較低致延遲供水，敬請諒察；恢復供水後，如仍無（缺）水時，請通知水公司，本處將派專人到府服務。
台南新市回收廠爆大火廢建材狂燒「黑煙遮天」 機器人+無人機投入救災
台南市新市區潭頂里一間資源回收廠，2日上午9時57分許突然竄出大火。由於廠內堆置大量廢棄家具及鋁製門窗等建材，火勢迅速擴大，現場全面燃燒，滾滾黑煙遮天蔽日，數公里外都清晰可見。消防局接獲報案後，出動消防機器人進入高溫區域灌救，並同步派出2台無人機空拍巡查掌握火場全貌，共調度5梯次、出動29車57名警消及2輛200型怪手趕赴現場。首批人員上午10時7分抵達，隨即出水搶救，火勢於11時18分順利控制，所幸無人員傷亡，現場持續灌救中，起火原因仍待調查釐清。台南市環保局也提醒，受西北風影響，濃煙可能波及新市及新化區空氣品質，呼籲周邊居民關閉門窗、外出戴口罩做好防護環保局將持續透過微型感測器監測空氣品質，請民眾留意相關資訊。
五台山驚魂！背包客突遭雷擊「眼前一白倒地」：像閃光彈 官方曝真相
中國大陸山西省五台山近日傳出山友徒步途中疑似遭雷擊事件，引發外界關注。網路流傳消息稱，多名遊客登山時遭遇雷擊，有人一度心跳停止，另有多人被擊倒。不過，五台山風景名勝區公安分局及應急管理局證實，事件並未造成人員傷亡，初步判斷為雷電擊中樹木後，造成附近人員受到電擊影響，目前相關處置工作已完成。綜合陸媒報導，事件發生於7月31日上午11時許，地點位於五台山南台山腳附近。當時，正在周邊販售物品的村民陳先生接獲山友求助，得知有人疑似遭雷擊，隨即與另外3名村民上山查看。陳先生抵達現場後發現3人倒地，但仍能活動，意識也保持清醒，只是受到驚嚇，臉色較為蒼白，一時無法清楚描述狀況。他觀察發現，倒地山友附近有白楊樹，因此推測可能是雷電先擊中樹木，導致周邊人員受到「過電」影響。陳先生說，其中1名登山客形容，當時像看到「閃光彈」般眼前突然一片白，隨後便倒地，醒來後發現全身濕透。1名自稱事發親歷者的登山客回憶，當時他們從外地前往五台山徒步，因雨勢增強，正在考慮是否繼續登頂，沒想到突然與附近其他遊客一起遭遇雷擊。他說，事發後自己意識仍清楚，原本甚至想繼續行程，但起身後感覺全身發麻，懷疑可能與攜帶的登山杖導電有關。中國大陸山西省五台山近日傳出山友徒步途中疑似遭雷擊事件，引發外界關注。（圖／翻攝自微博）陳先生等人隨後花費約10多分鐘，將受影響的山友攙扶下山。當地公安、急救中心及救援隊接獲通報後趕赴現場，並將相關人員送醫檢查。目前，部分遊客仍在醫院接受觀察，並接受消防人員提供的雷雨天氣安全防護提醒。五台山風景名勝區公安分局表示，當天確有雷擊事件，但並非直接擊中人員，而是雷電擊中樹木造成影響，並無人員傷亡。據了解，近期五台山進入雨季，天候變化快速，當地頻繁出現強降雨及雷電天氣。部分村民表示，近期政府已多次勸導遊客暫停登山、露營等活動，但仍有部分遊客未聽勸阻。1名資深領隊提醒，雨季期間山區天氣瞬息萬變，遊客出發前應確認天氣狀況，若發現遠方烏雲聚集或聽見雷聲，應避免前往山頂、開闊地及制高點，並盡快撤離，同時攜帶急救用品及保暖裝備。另一方面，五台山風景名勝區管理委員會也發布公告，宣布7月31日至8月7日期間全面禁止台頂徒步活動。公告指出，受大範圍降雨及強對流天氣影響，景區可能發生山洪、滑坡、落石、泥石流，以及迷路、失溫、雷擊等安全風險。期間，東台、西台、南台、北台、中台五座台頂區域，以及相關徒步古道、山間野路等戶外穿越路線，均禁止個人及團體進入。景區也將加強入口勸返措施，並要求網路平台及自媒體不得宣傳、組織汛期台頂徒步活動，以降低山區意外風險。
蔣萬安喊倒閣劍指卓榮泰下台 鄭麗文：茲事體大須多方評估
台北市長蔣萬安近期頻頻拋出倒閣議題，從透露有國民黨立委私下與他討論，到表示若藍白達成共識將樂觀其成，引發政壇熱議。對此，國民黨主席鄭麗文31日表示，倒閣茲事體大，黨團仍須多方徵詢、審慎評估，也必須考量民眾黨態度。倒閣喊得熱，但真正要成局並不容易。依規定，立法院若要推動倒閣，須先由全體立委三分之一以上連署提出行政院長不信任案，再經全體立委過半數同意才能通過；一旦倒閣成功，後續還可能牽動國會全面改選。因此外界關注，光靠國民黨單方面表態還不夠，藍白是否「同一條船」才是關鍵。只是，儘管藍白在第11屆立法院合作頻繁，面對倒閣是否值得一搏，國民黨團總召傅崐萁日前表示，黨團內部沒有太多討論倒閣的聲音，任何意見都會尊重；民眾黨主席黃國昌也透露，依目前掌握情況，國民黨團內部對倒閣一事仍存在高度分歧。針對倒閣議題持續延燒，鄭麗文表示，有聽說黨內區域立委有此建議，但因為倒閣茲事體大，必須要多方徵詢評估，黨團也必須做完整考量，且倒閣成功需要過半數立委同意，所以民眾黨的態度也是重要關鍵。她指出，比較希望大家能夠審慎考慮，因為725凱道集會後，她還是希望黨內的火力能繼續把關毒油事件，倒閣牽涉較廣且複雜，有待黨團評估跟討論。鄭麗文強調，現在黨內主張倒閣的聲音，應該是希望總統賴清德若宣布解散國會後，立委改選能在11月28日與九合一選舉同一天投票；但如果九合一選舉民進黨大敗，民進黨例如黨中央、行政院長等領導階層，總是要有人負起政治責任。
8月新制上路！勞退5大改革、學貸利率調降 北市2商圈全面禁菸
8月起多項新制正式上路，影響層面涵蓋退休、購屋、交通、教育及民眾日常生活。其中，勞退制度迎來近20年來最大幅修正，還包含「青安3.0」新增申貸限制、學貸利率調降、台鐵調整乘車措施、桃園機場啟用科技執法，以及台北市中山商圈、迪化街商圈全面禁菸等措施同步實施。●勞退新制5大改革 月退休金30天內可改一次領勞工退休金制度8月起迎來近20年來最大幅修正，《勞工退休金條例施行細則》正式上路，共有5項重要變革，包括：新增30天猶豫期：勞工若選擇按月請領退休金後改變心意，可於首次月退休金入帳30天內，申請改為一次請領。雇主不得拒絕自提退休金：法律明定，雇主不得拒絕勞工申請自願提繳退休金（最高6%），也不得拒絕代為收繳勞工自願提繳的退休金。未成年遺屬請領期限延後起算：未成年遺屬請領退休金的10年時效，改為自成年日起開始計算，保障請領權益。擴大退休金債權保障：將勞工遺屬及指定請領人納入「退休金權益不得讓與、抵銷或扣押」的保障範圍，避免退休金權益受影響。新舊負責人連帶清償責任：若事業單位積欠退休金期間更換負責人，新、舊負責人皆須連帶負擔清償責任，強化勞工退休金保障。●「青安3.0」新增3項限制 預估近16萬人受惠行政院拍板推出「青安3.0」方案，自8月1日起正式上路，新制新增年齡、所得及房屋總價等3項申貸限制，盼讓資源更聚焦於符合資格的首購族。政府指出，依據青安2.0申貸資料推估，未來約有近16萬人符合新制資格。至於新增家庭年所得200萬元的排富門檻，則是參考主計總處113年家庭收支調查結果訂定。●學貸利率降至0.775％ 政府補貼1％利息教育部推出新版就學貸款措施，自115學年度起，畢業後開始還款的學生，學貸利率將由原本1.775％調降至0.775％，差額1％由政府全額補貼，同時延長還款寬限期，協助減輕青年還款壓力。●台鐵暑期疏運調整 EMU3000周末停售自由座配合暑期疏運，台鐵自8月1日至31日，每逢週五、週六及週日，西部幹線EMU3000型新自強號全面停售自由座車票，改採全車對號座方式營運。另外，台鐵也首度推出常態性大學生優惠，自8月17日起正式實施，搭乘50公里以上對號列車可享最低5折優惠，相關車票已於7月20日開放預訂。●桃園機場科技執法上路 占位最高罰2.5萬元桃園機場8月起同步實施兩項新措施。若民眾違規占用公共空間，經勸導仍未改善，將依《民用航空法》開罰5000元至2萬5000元，情節重大者還可要求離開機場。此外，第一、第二航廈指定會面點正式啟用科技執法，車輛停留超過3分鐘即會自動蒐證，依法可處600元至1200元罰鍰。●北市擴大禁菸範圍 中山、迪化街商圈全面禁菸台北市衛生局宣布，自8月1日起擴大禁菸區範圍，新增迪化街商圈及心中山線形公園周邊商圈，民眾須至指定吸菸區吸菸，若區域未設吸菸區則全面禁止吸菸。依《菸害防制法》規定，違規吸菸者可處2000元以上、1萬元以下罰鍰。●建築光電新制上路 1000平方公尺以上建物納管內政部表示，配合能源轉型及淨零碳排政策，自8月1日起實施建築太陽光電新制，建築面積1000平方公尺以上的新建、增建及改建建築物，都須依規定設置太陽光電設備。依新規定，每20平方公尺建築面積須設置1瓩太陽光電設備。內政部預估，每年可新增約66萬瓩裝置容量，相當於約20萬戶家庭用電需求，同時提升建築能源自主與都市韌性。
阿婆邊吃邊領愛心餐！店家關心問竟遭嗆「這1句」 心寒喊卡：變質了
一間團購選物店日前推出「涼麵愛心餐」活動，希望提供有需要的弱勢族群、低收入戶及暫時陷入經濟困難的民眾免費餐點。不過，業者在活動持續數周後發現，前來領取餐點的幾乎都是固定幾位民眾，因此宣布即日起停止供應，坦言愛心餐的初衷已逐漸失去原本意義。業者先前透過Threads公告，每周一至周三下午2點至6點發放愛心餐，每天限量10份，每人每周最多可領取2次，希望把資源留給真正有需要的人，同時也呼籲仍有能力負擔餐食的民眾，不要占用有限資源，讓愛心能夠發揮最大的幫助。然而，活動推出後，業者觀察到前來領取餐點的對象幾乎沒有改變，多數都是固定民眾。業者分享，其中一次發放時間開始前，看到一名阿婆坐在店門口，一邊吃著便當一邊等候領餐，便開口詢問對方「阿婆您不是有飯吃嗎？」對方則回應：「晚上要吃的啦，晚上不用吃逆？」業者表示，對方回答時語氣並不友善，也讓他開始思考愛心餐是否已偏離原先希望協助急需者的目的。除了上述情況外，還有一名男子幾乎每周固定前來領取餐點。業者提到，有一天中午12點30分，距離發放時間還有一段時間，對方就先到店內表示：「可以先給我嗎，不然等等下雨，我還要出來一趟。」業者表示，只要有人提出需求，店家一直都願意提供愛心餐，也從未刻意挑選領取對象。不過，經過一段時間觀察後，認為活動已逐漸失去原本希望幫助更多弱勢民眾的初衷，因此決定停止發放，並期待未來有機會能以其他方式，繼續把這份善意傳遞給真正需要的人。對此，網友們紛紛表示，「真的有需要的反而不好意思去拿，沒需要的去拿態度還理所當然，謝謝老闆善心」、「我的做法是把愛心餐做成餐券，然後送到區域家庭福利中心，讓社工發放。社工們會發給真正需要的弱勢」、「我之前看過日本一家餃子店，是要請你來幫忙洗碗30分鐘就提供你一餐。這是很棒的方法呢。可以過濾掉蕭貪的人」。
日本「感謝名單」急補台灣！高市早苗二度發文 外界聚焦背後政治訊號
日本熊本縣7月28日發生規模7.1強震，造成重大傷亡，截至31日已知至少35人罹難。日本首相高市早苗30日在社群平台X發布一則感謝各國慰問與援助的貼文，卻因未提及第一時間向日本表達關懷的台灣及總統賴清德，引發台、日兩地網友熱烈討論。不少日本網友直言「最不該漏掉的就是台灣」，事件延燒不到24小時，高市31日下午重新發布感謝聲明，正式將台灣列入致謝名單，為這場「漏列台灣」風波降溫，但相關事件也引發外界對日本外交考量及高市政府施政處境的討論。熊本強震造成重大傷亡，高市早苗更新感謝名單，正式向台灣及多國表達謝意。（圖／翻攝自X，@takaichi_sanae）高市早苗表示，截至目前為止，日本政府已收到來自世界各國、地區及國際組織的大量慰問訊息，以及多項具體援助提議，代表日本政府再次向所有提供支持與協助的各界人士表達誠摯謝意。新版貼文共向來自全球63個國家、地區及國際組織致謝，內容依區域分類。其中亞洲包括台灣、大陸、韓國、印度、以色列、菲律賓、越南、土耳其等；歐洲涵蓋英國、法國、德國、義大利、瑞士、瑞典及烏克蘭等20多國；美洲包括美國、加拿大、巴西、墨西哥、秘魯等；非洲則有埃及、吉布地；大洋洲包括澳洲及斐濟。此外，東南亞國家協會（ASEAN）秘書處、中美洲統合體（SICA）、歐洲聯盟（EU）、國際勞工組織（ILO）、聯合國（UN）、聯合國開發計畫署（UNDP）及聯合國大學（UNU）等國際組織，也都名列感謝名單。相較之下，高市早苗30日的首波貼文雖感謝多國領袖及國際組織，並提及南韓總統李在明、法國總統馬克宏、義大利總理梅洛尼等人，但未提及賴清德及台灣，引發不少日本網友留言表示「妳漏掉賴清德總統了」、「為什麼沒有台灣」、「台灣第一時間就伸出援手」、「最不該忘記的就是台灣」，相關話題也迅速在日本及台灣社群平台發酵。熊本強震後各界伸援，日本重新向國際社會致謝，台灣也在感謝名單之列。（圖／達志／美聯社）事實上，熊本強震發生後，賴清德第一時間即透過X以中、日文發文，代表台灣人民向日本災民表達慰問，並表示台灣與日本是患難與共的真朋友，只要日方有需要，台灣願意提供必要協助，希望災區早日恢復正常生活。其後，賴清德、副總統蕭美琴及行政院長卓榮泰也宣布，各自以個人名義捐出20萬元協助賑災；外交部同步設立震災募款專戶，前總統蔡英文也公開發文表達關懷，民間亦陸續發起募款及物資援助，以實際行動支持日本災區。針對外界聚焦日本感謝名單是否提及台灣，高雄市長陳其邁表示，日本目前仍全力投入救災工作，全國上下都相當忙碌，此時更重要的是持續提供援助，而非糾結是否出現在感謝名單。他認為，朋友之間本就應在遭遇困難時互相扶持，台灣身為國際社會的一員，面對重大天災提供協助，本就是應盡的責任。除了外交禮儀引發討論外，據《ETtoday新聞雲》報導，政大國際事務學院日本研究學程教授李世暉則認為，此事件也可從國際政治角度觀察。他分析，美中高層預計今年9月舉行峰會，雙方正處於重新調整互動關係的重要時期，日本在涉台議題上的公開表態勢必更加審慎，高市政府第一時間未高調提及台灣，可能是基於外交考量，避免在敏感時機刺激北京，進一步增加區域外交變數。不過，他強調，這屬於學術分析，並非日本政府正式立場。李世暉指出，熊本震災同時也是高市內閣執政以來最重要的一次危機管理考驗。高市政府迅速拍板派遣自衛隊投入救災，初期反應速度較能登半島地震時更快，也獲得部分民眾肯定；但隨著物資調度、臨時收容所、組合屋配置及災後重建等問題陸續浮現，救災表現仍持續受到外界檢驗。他表示，高市內閣成立約9個月以來，支持率已較上任初期下滑約20至25個百分點。除了震災後續處理外，真正衝擊民意的仍是經濟民生及《皇室典範》修法兩大議題。日本民眾近年飽受通膨壓力，政府雖宣布預計明年4月將食品消費稅由8%調降至1%，但距離實施仍有一段時間，短期內難以緩解生活壓力；另一方面，《皇室典範》修法方向也引發廣泛爭議，就連立場偏保守的《讀賣新聞》民調，都有約七成受訪者表達不滿。李世暉認為，高市政府目前最大的問題，在於施政優先順序與民眾期待出現落差，過度聚焦國防及保守派關注議題，卻未能及時回應民眾最在意的經濟與民生需求；再加上政策修正及溝通不足，使部分原本支持自民黨的選民也難以理解施政方向，導致支持度持續下滑。
大稻埕煙火節第二場來了 周邊交管一次看
「2026大稻埕夏日節」第二場預計將於8月5日在北市延平河濱公園及大稻埕碼頭周邊舉行，北市政府警察局也將在煙火秀開始前，實施多項彈性交通管制疏導措施，以維周邊道路順暢及人潮進、散場安全，管制時間及範圍如下：一、平面道路：(一)時間：8月5日19時至23時，彈性管制車輛只出不進（視狀況提早或延後管制及開放，另管制區內住戶開放通行）。(二)範圍：第一階段為涼州街（不含）以南、延平北路(不含)、塔城街(不含)以西，長安西路(不含)、鄭州路(西寧北路至塔城街) (不含)及忠孝西路(不含)以北、環河快速(高架)道路(含平面車道)以東，並視人、車潮擴大第二階段彈性管制，往北延伸至民權西路(不含)，往東至重慶北路(不含)及西寧南路(不含)，往南至桂林路(不含)，同時擴大周邊疏導範圍。(三)民族西路及環河北路口管制往南；環河南(北)路及忠孝西路/鄭州路口彈性管制往北；重慶北路(民生西路至長安西路段)、延平北路(涼州街至鄭州路)、鄭州路及西寧北路/塔城街(彈性)口、西寧南路(忠孝西路至桂林路段)管制往西。第二場大稻埕煙火秀預計將在8月5日登場，周邊交管一次看。（圖／翻攝畫面）二、水門管制：8月5日19時至21時30分，淡3至5號水門車輛禁止通行。第二場大稻埕煙火秀預計將在8月5日登場，周邊交管一次看。（圖／翻攝畫面）三、高架道路管制：(一)8月5日18時至23時管制環河快速道路中華路、泉州街口(含)以北8處匝道(含華江橋、忠孝橋往北匯入環河快速道路匝道)。(二)8月5日18時至22時30分市民高架東往西下環河北路匝道口封閉。第二場大稻埕煙火秀預計將在8月5日登場，周邊交管一次看。（圖／翻攝畫面）四、停車管制：(一)8月4日12時至8月5日24時，淡5號水門堤外停車場1號至2號、51號至69號停車格禁止停車。(二)8月5日10時至24時，淡4號水門機車停車格及堤外路邊停車格取消並禁止停車。第二場大稻埕煙火秀預計將在8月5日登場，周邊交管一次看。（圖／翻攝畫面）五、8月5日19時30分至20時30分，忠孝橋、臺北橋樓梯及人行道管制行人通行。第二場大稻埕煙火秀預計將在8月5日登場，周邊交管一次看。（圖／翻攝畫面）北市警局籲請用路人應避免行經管制區域，建議改道動線如下：一、往南車流：改道國道1號銜接松江路、建國北路行駛；改道民族西(東)路銜接重慶北路以東之南北向道路行駛。二、往北車流：改道忠孝西(東)路、漢口街、桂林路、愛國西(東)路、艋舺大道、萬大路、經泉州街轉和平西(東)路或經金山南路轉信義路，銜接中華路以東之南北向道路行駛。三、往西車流：改道重慶南路、承德路、中山南路、金山南路、新生南路、建國南路或仁愛路轉中山南路，銜接忠孝西(東)路以南或民權西(東)路以北之東西向道路行駛。煙火展演固然精彩，但用路安全第一！請駕駛人行經周邊道路或高架橋梁時，切勿任意驟然減速、煞車、於車道中暫停，或違規(臨時)停車觀賞，以維護道路安全。因活動周邊停車空間有限，呼籲民眾儘量搭乘大眾捷運 (北門、雙連、大橋頭及中山站）前往，再步行至活動會場，省時又便利。另搭乘公車前往者請參考臺北市公共運輸處網站（http://www.pto.gov.taipei/）查詢公車改道路線；並請駕駛人隨時收聽警察廣播電臺路況插播報導，提前改道行駛，或上活動網站（https://taipeisummer.travel.taipei/）查詢最新資訊，並遵守各路口執勤員警及義交指揮、疏導，嚴禁違規停車，共同維護交通安全與順暢。
戰火持續延燒！NBA中東熱身賽不打了 5年來首度缺席
美國與伊朗近期戰事不斷，加上中東局勢持續緊張，根據《ESPN》報導，NBA將不在中東舉辦季前熱身賽，這也是聯盟自2021年以來首度缺席，原先評估於阿拉伯聯合大公國阿布達比（Abu Dhabi）及卡達杜哈（Doha）舉辦的相關計畫，均未能成行。報導指出，雖然NBA今年未正式宣布阿布達比海外熱身賽的安排，但聯盟曾與克里夫蘭騎士、邁阿密熱火、布魯克林籃網及華盛頓巫師等4支球隊討論參賽事宜。此外，NBA也曾研究首次將熱身賽移師卡達杜哈，其中一項方案為兩支球隊在同一次中東行程中，分別於杜哈及阿布達比各進行一場比賽。不過，相關計畫最終未正式定案，也未曾對外公布。儘管今年中東海外熱身賽遭取消，今年1月NBA仍宣布延長與阿布達比文化暨觀光部的合作關係，消息人士表示，未來仍會在阿布達比安排NBA熱身賽。至於卡達方面，NBA也有意在未來重新評估舉辦賽事的可能性，但由於中東衝突尚未平息，目前沒有明確的時程。根據聯盟規劃，2027年FIBA世界盃將於明年8月在杜哈舉行，NBA原本也希望安排一場熱身賽作為賽前宣傳活動之一。另一方面，國際賽車運動也受到區域局勢緊張的影響。世界一級方程式賽車（Formula 1，F1）日前宣布，原先延期的巴林大獎賽將改至馬來西亞舉辦，而卡達及阿布達比分站是否如期舉行，目前仍待進一步決定。
蘇伊士運河也危險了？埃及LNG船遇襲引發市場憂慮
埃及水域29日發生的1起無人機攻擊事件，導致2艘液化天然氣（LNG）運輸船受損，再度引發市場對蘇伊士運河（Suez Canal）及蘇邁德輸油管（Sumed Pipeline）能源安全的憂慮。自美以伊戰爭爆發以來，這條航線一直是沙烏地阿拉伯石油出口的重要通道。據《路透社》報導，儘管伊朗及其盟友「胡塞武裝」（Houthis）持續向通過荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）與曼德海峽（Bab el-Mandeb）的油輪發動攻擊，埃及的蘇伊士運河及蘇邁德輸油管仍持續提供安全的北向出口路線，協助沙烏地從紅海將能源貨物運往海外。目前尚無任何一方承認對29日發生在埃及達米埃塔港（Damietta）2艘油輪遇襲事件負責。達米埃塔港位於尼羅河三角洲（Nile Delta）的1條支流旁，鄰近地中海。雖然沒有任何勢力公開威脅蘇伊士運河，但這個全球重要航運通道可能面臨的風險，已進一步加劇市場憂慮。澳洲顧問公司「MST Marquee」能源研究主管卡沃尼克（Saul Kavonic）表示：「即使透過較長的地中海航線穿越紅海，這條航道如今也可能面臨風險，進而威脅目前每天多達500萬桶，可藉由這條路線避開荷姆茲海峽運輸的石油供應。」位於倫敦的海事安全公司「Dryad Global」執行長蘭斯倫（Corey Ranslem）示警：「只要蘇伊士運河區域任何地方遭到攻擊，都將大幅推升戰爭風險保險費率，同時也會徹底改變外界對整個區域安全風險的評估。」能源市場情報公司「Kpler」首席運費分析師萊特（Matthew Wright）亦警告：「一旦蘇伊士運河運作受到干擾，價格幾乎會立即受到影響。更長的航程、更高的運費所帶來的通膨壓力，將幾乎立刻轉嫁到終端消費者身上。」不過，標普全球能源（S&P Global Energy）大西洋液化天然氣主管布雷克威（Aly Blakeway）認為，達米埃塔港遇襲事件本身，並不代表蘇伊士運河立即面臨威脅，「現階段市場尚未將蘇伊士運河可能中斷營運，納入價格考量。」報導補充，目前幾乎沒有油輪通過波斯灣（Persian Gulf）的荷姆茲海峽。過去全球約20％的石油及液化天然氣供應，都必須經過這條水道。戰爭爆發後，沙烏地阿拉伯也已將大部分石油出口改道至紅海，並透過延布港（Yanbu）出口。然而，自上週以來，胡塞武裝持續發出威脅並展開攻擊，使許多油輪如今已停止使用這條航線。根據Kpler的數據，愈來愈多沙烏地石油及其他貨物改由紅海北上，前往蘇伊士運河或透過蘇邁德輸油管運輸。對亞洲買家而言，這代表原本可經亞丁灣（Gulf of Aden）南下的航程，如今必須改為繞行非洲，航程更加漫長。橫跨埃及、連接紅海與地中海西迪凱里爾港（Sidi Kerir）的蘇邁德輸油管，其7月原油裝載量已由4月的1,952萬桶增加至2,879萬桶。4月的數據是在胡塞武裝於7月20日威脅阻止沙烏地石油經由曼德海峽出口之前所統計的。根據全球知名的即時船舶追蹤與海事分析平台「MarineTraffic」30日公布的資料，停泊在蘇伊士運河北端、地中海入口賽德港（Port Said）錨地附近等待的船舶，目前約有30艘，高於本週稍早約20艘的水準。對此，能源和航運數據情報公司「Vortexa」分析師莫里斯（George Morris）表示：「我們已經明顯看到，在紅海完成裝載後北上的原油與凝析油油輪數量增加。」他認為，這正是受到胡塞武裝的影響。Kpler的數據則顯示，目前雖然仍有原油經由曼德海峽南下，但運量已降至本月初約一半。現在延布港裝載的原油中僅有約43%往南運，相較6月的81%大幅下降。雖然許多油輪完全避開曼德海峽，但包括中國船隻在內的部分船舶已獲得胡塞武裝的許可通行。莫里斯指出，另有愈來愈多油輪選擇關閉船舶定位訊號航行。
美伊衝突升級！伊朗稱擊落3架F-35 約旦基地遭飛彈襲擊
美伊衝突持續升高，美軍30日恢復對伊朗展開新一波空襲後，伊朗伊斯蘭革命衛隊（Islamic Revolutionary Guard Corps，IRGC）隨即宣布展開報復行動，向約旦境內的阿茲拉克空軍基地（Al-Azraq Air Base）發射多枚彈道飛彈。革命衛隊宣稱，飛彈擊中基地停機坪及維修設施，摧毀3架美軍F-35匿蹤戰鬥機、重創另外3架，同時造成多名美軍軍官、技術與維修人員死傷。不過，截至目前，美國軍方及約旦官方均未證實相關戰果，外界也無法透過獨立管道驗證伊朗的說法。伊朗革命衛隊表示，飛彈命中約旦阿茲拉克空軍基地停機坪與維修設施，並宣稱重創美軍F-35戰機。綜合半島電視台（Al Jazeera）、土耳其國營安納杜魯新聞社（Anadolu Agency）、伊朗《法斯通訊社》（Fars News Agency）及多家外媒報導，革命衛隊表示，美軍30日稍早針對伊朗南部葛希姆島（Qeshm Island）發動空襲，兩處民宅遭炸毀，造成一家五口中的父親、母親及一名孩童死亡，另外兩名兒童受傷。伊朗將這起事件視為針對平民的攻擊，並以此作為發動飛彈反擊的理由。葛希姆島位於荷莫茲海峽，鄰近伊朗重要港口阿巴斯港（Bandar Abbas），不僅是伊朗最大的島嶼，也是波斯灣最大的島嶼，長期被視為控制波斯灣航運的重要戰略據點。革命衛隊強調，美軍空襲造成無辜家庭死傷，因此決定鎖定駐有美軍F-35戰機的阿茲拉克空軍基地實施報復。根據革命衛隊公布內容，多枚彈道飛彈命中基地停機坪與維修棚廠，不僅完全摧毀3架F-35戰機，另有3架戰機遭嚴重損壞，多名軍官、技術人員及維修人員也在攻擊中喪生。革命衛隊在聲明中批評，美軍「趁夜襲擊熟睡中的平民家庭」，並表示伊朗將持續反擊，直到「最後一名美軍占領者離開伊斯蘭土地」為止。另一方面，約旦軍方表示，30日成功攔截5枚射向境內的飛彈，這也是連續第4天攔截伊朗發射的飛彈或無人機；此前27日至29日，約旦分別攔截2架無人機、1架無人機及5枚飛彈，顯示區域防空系統持續處於高度戒備狀態。美軍中央司令部（CENTCOM）則宣布，已完成針對伊朗革命衛隊多處軍事設施的新一輪空襲，作為回應伊朗攻擊駐中東美軍基地的行動。不過，美方至今仍未證實F-35戰機遭擊毀、美軍人員死傷或基地受創等內容；約旦官方也未證實阿茲拉克空軍基地遭受重大損害。值得注意的是，自本輪美伊衝突升溫以來，伊朗曾多次宣稱成功打擊美軍目標，但相關戰果往往遭美方否認；另一方面，美軍也曾因資訊揭露有限，被外界質疑淡化部分損失。因此，目前雙方公布的戰況仍存在明顯落差，實際戰損與傷亡情況仍有待更多獨立資訊進一步查證。伊朗宣稱摧毀3架美軍F-35戰機，但截至目前，美方尚未證實相關說法。（圖／翻攝自X，@MayadeenEnglish）
熊本AEON爆炸7死！防衛省公開內部影像 3大原因調查中
日本熊本縣28日發生規模7.1強震，截至30日下午已造成34人死亡、120人受傷，其中嘉島町「永旺夢樂城熊本（AEON Mall Kumamoto）」爆炸坍塌事故已釀成7人死亡、5人受傷，成為此次地震最嚴重的單一建築災害之一。隨著日本防衛省公開商場內部搜救影像，建築物嚴重受損的情況首度曝光；另一方面，警方、消防及專家也正鎖定LP瓦斯外洩等三大方向，全面調查爆炸真正原因。消防人員與重型機具持續在永旺夢樂城熊本瓦礫堆中搜索失聯者，把握黃金72小時救援。綜合NHK、《全日本新聞網》（ANN）等日媒報導，熊本縣災害對策本部30日下午公布最新災情，全縣死亡人數已增至34人、120人受傷，其中八代市日本製紙工廠煙囪倒塌造成8人罹難，而嘉島町永旺夢樂城熊本則因地震後爆炸及建物坍塌，已造成7人死亡、5人受傷，目前仍持續搜索是否還有失聯者。日本防衛省30日公開長約12分鐘的商場內部搜救畫面，只見館內各樓層一片狼藉，不少店鋪早已人去樓空，天花板被炸出巨大破洞，鋼骨、管線外露，大量商品、貨架及建材散落滿地。受損最嚴重的2樓更出現大面積坍塌，涵蓋美食街、電影院、服飾店及雜貨店等區域，消防人員與重型機具仍持續在瓦礫堆中搜尋生命跡象。消防人員與重型機具持續在永旺夢樂城熊本瓦礫堆中搜索失聯者，把握黃金72小時救援。熊本縣政府表示，搜救人員30日上午6時30分左右，再於瓦礫中尋獲2名受困者，其中1人救出後確認死亡，另1人經搶救後仍傷重不治，使商場事故死亡人數增至7人。目前累計已有12人獲救，其中7人罹難、5人受傷，警方研判建築物內仍可能有人受困，因此持續以南側中央受損最嚴重區域作為搜救重點。商場爆炸後內部嚴重毀損，大量商品散落、鋼骨外露，防衛省首度公開搜救影像。事發時在商場1樓工作的20多歲女員工回憶，強震發生後，商場立即引導顧客與員工疏散，她一度撤離到戶外，之後又返回店內拿取私人物品並準備關閉電源。就在第二次準備離開時，她突然聞到濃烈瓦斯味，立刻意識到情況不對，趕緊從北側餐廳街出口逃生。約10分鐘後，一聲巨響傳來，眼前餐飲店玻璃瞬間全部炸裂飛散，她趕緊與附近一個家庭一起逃往停車場最深處避難，幸運逃過一劫。商場爆炸後內部嚴重毀損，大量商品散落、鋼骨外露，防衛省首度公開搜救影像。事故發生後，不少失聯者家屬也守候在商場外。一名30多歲男子表示，他的家人在2樓服飾店工作，地震發生後曾短暫通話，對方表示正準備撤離，但爆炸發生後便完全失去聯繫，目前只能守候現場，希望家人仍受困建築內，等待救援人員盡快找到。針對爆炸原因，AEON社長吉田昭夫表示，商場館內及餐飲區使用的是LP瓦斯（液化石油氣），並非都市瓦斯。由於LP瓦斯比空氣重，若外洩容易聚集在低窪空間，不像都市瓦斯會向上擴散，一旦遇到火源便可能瞬間引發猛烈爆炸。館外設有自2005年開業以來持續使用的大型LP瓦斯儲槽，理論上地震發生時，儲槽端與餐飲區兩端的遮斷閥都應自動切斷供氣；館內管線也符合日本最新耐震標準，最近一次定期檢查是在今年3月，過去未曾發生漏氣事故。事發後，公司已要求全日本所有永旺商場全面檢查瓦斯設備。商場爆炸後內部嚴重毀損，大量商品散落、鋼骨外露，防衛省首度公開搜救影像。值得注意的是，爆炸位置並非位於使用瓦斯的美食街，而是集中在2樓南側、電影院對面的服飾及雜貨店區域。不過，供應餐飲區的LP瓦斯主管線正好穿越該區域，因此主管線是否因地震受損而造成瓦斯外洩，也成為調查重點之一。曾任東京消防廳警防部長的防災專家佐藤康雄分析，目前事故可能有三種原因：第一，強震導致電力或機械系統故障，使瓦斯遮斷閥未正常作動；第二，遮斷閥本身沒有故障，但地震震度未達設定啟動條件，因此未切斷供氣；第三，即使遮斷閥已正常啟動，建築主配管仍可能因連續強震發生位移或破裂，導致管線內殘留的LP瓦斯持續外洩。佐藤康雄指出，熊本強震後約80分鐘內仍持續發生多次強烈餘震，增加主管線受損風險，而LP瓦斯因比空氣重，容易滯留在建築物低處，只要遇到電火花或其他火源，就可能瞬間引發劇烈爆炸。此外，商場建築受損嚴重，搜救人員必須因應餘震多次暫停作業、反覆撤離，以防止二次坍塌，在兼顧安全的情況下持續利用生命探測器、內視鏡等設備，全力把握災後黃金72小時，搜尋可能仍受困的民眾，同時釐清爆炸真正原因。