南方共同市場
」 巴拉圭
川普焦慮症1／全球政要急尋盟友＋科技大咖來台拔樁 台廠傻眼：執政黨還在吵大罷免
被稱為「皮衣刀客」的輝達NVIDIA執行長黃仁勳，居然換上西裝！在川普出手限制輝達為中國特製版H20晶片出口後，17日中國官媒央視新聞，出現黃仁勳正在北京與中國貿促會會長任鴻斌、國務院副總理何立峰談下一步；同一周，超微AMD執行長蘇姿丰也緊急來台跟供應鏈吃飯，直喊「要增加美國製造」，隨後又飛往日本。「現在不是叫固樁、可能是要拔樁了」一科技業主管跟CTWANT記者說。 美國總統川普的關稅大刀4月2日開鍘後，全世界貿易秩序陷入新亂局，美科技廠大老們急飛各國，安慰客戶、或威逼供應鏈廠商配合增加美國製造，與此同時，各國執政掌權者也總動員，趕緊尋找與美國以外的其他國家進行貿易聯盟，打算以「美國＋1」分散市場來躲開川普MEGA（讓美國再次偉大）的大旗。 當全球企業主及國家執政者大舉展開行動之際，屢次被川普點名的台灣也有回應，除了掛號協商，總統賴清德在9日主持民進黨中常會時給了方向，他提出「脫中入北」。對此，不少企業大老私下跟CTWANT記者說，「哪裡是『北』？在經濟學早已過時的南北分界。」這種政治口號讓業者頭很大，且不只外患還有內憂，「為什麼執政黨還在吵大罷免？」 我國在2002年加入WTO後，跟著全球貿易需求與脈動，在世界各地布局，在中國大陸善用當地的資源與人才，成為全球重要供應鏈，然而隨著中國崛起、美中爭霸，政府提出新南向政策，推動產業鏈轉往東南亞國家製造，也符合美國總統川普2017年第一任期、2021年民主黨拜登時期的「中國＋1」政策，沒想到2025年川普重返白宮 ，貿易戰升級為全球無差別開戰 ，只因貿易順差大，台灣不但要苦吞32%高額對等關稅，過去的「友岸外包」竟被視同為中國洗產地。 高額的對等關稅讓新南向政策形同被川普斬斷，下一步台廠供應鏈該往哪走？「蔡政府時期就說要有強化歐洲鏈結計畫，現在在哪裡?」而所謂的脫中入北，北又是在哪裡？不少業者在跟政府官員座談時都提到這點，然而被問到的財經官員無奈地說「其實歐洲也一直是我們想布局的」，但的確沒什麼明顯進度。 「台灣可以跟其他國家『拉幫結派』！」前美國商務部工業安全局資深官員金美英（Kim Mi-Yong）9日在國科會旗下的政策研究機構座談時，建議台灣多跟歐洲、東亞或東南亞國家交換意見，看看大家怎麼一起跟川普政府談判，才能為自己爭取更多利益。 柬埔寨國王西哈莫尼17日與中國國家主席習近平在金邊王宮舉行會談。（圖／新華社）川普關稅戰開打後，美國以外的經濟體大國紛紛展開「美國+1」行動，尋找夥伴「站隊」或「入群」，加緊新一輪貿易談判。 歐盟近期大力推動跟中亞、東南亞的談判貿易，以及與南美洲的南方共同市場（MERCOSUR）的自貿協定，歐盟也與中國討論電動車供應鏈、更新海關合作協定，歐盟理事會主席柯斯塔更將在7月前往北京舉行峰會。 事實上，在美中關稅喊到天價的245%時，貴為中國國家主席的習近平也沒有閒著，14日抵達越南，簽署45份合作文件，15日去馬來西亞，簽署30多份合作文件，17日到柬埔寨，「沒有哪個國家願意退回到封閉的孤島，貿易戰破壞多邊貿易體制，也衝擊世界經濟秩序，呼籲各國要團結起來。」習近平不管去哪國，都大提「命運共同體」。除了東南亞，中國官方也正在跟歐盟國家談合作， 就連英國BBC都報導，因為川普關稅打擊原本的貿易夥伴，反而促使東北亞國家長期停滯的「自由貿易協定」（FTA）重新啟動，最重要的就是中日韓三國的貿易官員，已在3月底於首爾見面，談半導體供應鏈的合作。 「現在打前鋒，一定是挨打的部分，我們台灣沒有實力跟美國來談對抗。」三三會理事長林伯豐表示，「對台灣32%很不合理，台商也承受不起。」若有對等關稅，原本對美國占20%以上的外銷總額，至少要一半能夠找到其他市場，這樣才有機會。而最大的外貿國家其實是中國大陸，應該去尋找能否有取代的機會。 林伯豐也認為，應該讓中國、日本、韓國、馬來西亞跟越南先去跟美國談判，看看結果再去談，可能會有比較更好的時機。 總統賴清德18日在嘉義就吳郭魚及鱸魚產業支持方案與養殖業者座談。（圖／翻攝自總統府官網）美國公布台灣對等關稅32%後，政府官員們10日起分批到全國各地舉辦業者座談會，根留台灣或跟著政府南向的廠商們無不踴躍參與，有人提問之前答應的產業創新條例到底在哪、還有人直接吐槽880億根本杯水車薪，「市場信心很重要，現在沒人在管民眾想法嗎？」一位上市公司老闆直接問財經官員，「關稅問題這麼嚴重了，為什麼還在吵大罷免」讓現場官員相當尷尬，說「這個政治的事，我也沒辦法回答。」 「現在還在講產業競爭力，可能已經有點晚了，大家在台灣的產業，我相信已經很有韌性，但現在真的是太多的不確定性。」一位手上有五家上市櫃公司的企業大老，在跟官員的座談會上說「聽來聽去還是官話，怎麼落實，才是問題。」 「現在不是唱衰台灣的時候，我們都坐在同一條船上」，工總理事長潘俊榮說。川普以關稅戰掀起的全球新亂局中，無論是「美國＋1」或「脫中」，業者無不期待，台灣這艘船能夠安然前行。
南美唯一友邦！ 巴拉圭總統：對中貿易協議「持完全開放態度」
台灣在南美唯一友邦巴拉圭，其總統潘尼亞（Santiago Peña Palacios）於當地時間21日表示，雖然與台灣有著邦交關係，但他對透過南美洲國家組成的「南方共同市場」和中國進行貿易保持「完全開放」態度。根據《路透社》報導，「南方共同市場」（Mercosur）是由阿根廷、玻利維亞、巴西、巴拉圭、烏拉圭和委內瑞拉等南美洲國家共同組成的關稅貿易同盟組織，目前持續在與歐盟進行談判，以敲定相關貿易協議，也討論了與中國達成貿易協議的可能性。報導指出，因為巴拉圭對台灣的長期外交支持，讓當地農民無法向中國出口穀物。而潘尼亞21日發表「南方共同市場」立場時聲明，與台灣的關係是和中國之間的阻礙，「我們對中國的立場是完全開放的，我們贊成推進貿易協定」。南方共同市場的官員12日在烏拉圭首都，與中國代表進行了對談。潘尼亞在談到可能和中國達成協議時，強調自己支持該協議，而巴西也表現出謹慎態度，目前烏拉圭對此感到非常有興趣，也支持相關談判，希望能共同努力「作為一個整體」進行對話。對此，中國外交部與中國駐烏拉圭大使館均尚未發表評論。
成運汽車與巴拉圭簽署MOU 將電巴推廣南方共同市場
成運汽車持續拓展海外市場，今（21）日與友邦巴拉圭工商部於台北晶華酒店舉行「電巴產業合作備忘錄」簽署典禮暨記者會簽署，由成運汽車董事長吳定發、巴拉圭工商部長西梅內斯親自簽署電巴產業合作備忘錄。成運汽車表示，將導入全世界最新、最安全的快充型電動巴士到巴拉圭，同時引進高科技的智慧交通系統，服務巴拉圭國民，並且在巴拉圭設立電動巴士廠，進而讓巴拉圭產製的電動巴士前進南方共同市場。成運汽車董事長吳定也提到，巴拉圭總統貝尼亞去年7月訪問成運汽車五股廠，促成成運汽車攜手巴拉圭政府在巴拉圭設廠生產電動巴士，成運汽車先後4次訪問巴拉圭、開了數十次的會議，終於完成這項計畫的規劃。根據成運汽車與巴拉圭工商部簽署的合作協議書內容，成運計劃在巴拉圭建立第一個快充電動巴士底盤廠及車體廠，不僅增強當地電動巴士供應鏈，也增加2,600個就業機會；同時成運將在巴拉圭建立完善的售後服務，包括維修服務、料件供應、線上技術支援等，並協助巴拉圭的智慧交通系統和車隊管理系統更完善。巴拉圭工商部將提供相關獎勵措施，協助包括選址、基礎設施、當地供應商、稅收激勵、培訓勞工等，以支持成運的設廠計劃。成運巴拉圭製造廠正式投產後，巴拉圭工商部將把巴拉圭產製的電動公車推廣到巴拉圭的公車汰換計畫，並將其推廣至南方共同市場。此外，成運汽車今年提供台巴科技大學的巴拉圭留學生14個實習機會，也攜手巴拉圭政府及人民一起打造綠色智慧城市，並一同開發南方共同市場。
岸田文雄首度出訪巴拉圭！ 領袖峰會聯合聲明：不容許武力改變台海現狀
日本首相岸田文雄於美東時間3日抵達中華民國在南美洲的唯一邦交國巴拉圭，並與巴拉圭總統貝尼亞（Santiago Peña）於首都亞松森（Asunción）舉行領袖峰會，據悉這是岸田文雄自2021年上任以來首次出訪南美洲。2人會後也發表聯合聲明強調，世界任何一方都不會容許「以武力單方面改變台海現狀」。綜合富士新聞網、產經新聞的報導，岸田文雄於日本時間4日凌晨抵達巴拉圭首都亞松森，並與總統貝尼亞舉行領袖峰會，這是自2018年安倍晉三出訪後，日本首相首次訪巴。岸田文雄在峰會中也強調，巴拉圭是一個「長期可靠的伙伴」，擁有共同的自由、民主、人權及法治等價值觀和原則。針對巴拉圭今年上半年擔任擁有3億人口市場的南美關稅同盟「南方共同市場」（Mercosur）之輪值主席國一事，岸田文雄表示，將推動雙方更緊密的經濟聯繫。據悉，日本企業界和南方共同市場的會員國，均希望兩邊能夠簽署「經濟夥伴關係協定」（EPA），雙方也證實將推動航太領域的產官學合作。在會後的聯合聲明中，總統貝尼亞表示，巴拉圭「已與台灣建交長達66年，我們希望繼續促進廣泛的合作關係」。同時，岸田文雄則指出，「在峰會期間，我們就地區局勢坦誠地交換了意見，我們認為，世界上任何一方都不會容許透過武力單方面改變台海現狀」，他也強調，他相信巴拉圭是日本不可或缺的友邦。報導補充，在訪問巴拉圭之前，岸田文雄已先出訪巴西首都巴西利亞（Brasília），並與該國總統魯拉（Luiz Inácio Lula da Silva）會晤，根據2國會後發表的聯合聲明顯示，雙方將把2025年「日巴建交130週年」定為友好交流年，岸田也明確地邀請魯拉出訪日本。日巴2國的領袖也強調了透過「增加常任理事國和非常任理事國的數量」，來改革聯合國安理會的緊迫性，雙方也證實將與其他努力爭取成為常任理事國的4國集團（日本、巴西、德國、印度）成員合作。
友台派大選逆轉勝 友邦巴拉圭準總統7／11訪台
外交部今（9）日證實，巴拉圭總統當選人貝尼亞（Santiago Peña Palacios）應我國政府邀請，將於7月11日至15日率團訪台，外交部表示，恰逢台巴建交66週年紀念日，蔡英文總統及賴清德副總統將分別設宴款待巴拉圭總統當選人訪問團，以示禮遇與重視。巴拉圭共和國於今年4月底舉行總統大選，成為選戰焦點之一的邦交關係受到強烈的關注。左派候選人艾里格里（Efraín Alegre）曾一度在民調中領先，並提出若當選將與台灣斷交的立場。然而，最終由右派的貝尼亞當選總統。在蔡英文總統的致賀電話中，貝尼亞（Santiago Peña Palacios）表達願意在今年8月中旬就職前訪問台灣。巴拉圭是台灣在南美洲唯一的友邦，也是我國當前面積最大的邦交國，巴拉圭更是台灣第二大牛肉進口國，僅次於美國。此外，巴拉圭也是「南方共同市場」（Mercosur）的成員國之一，具有地緣政治影響力。巴拉圭共和國於今年4月底舉行總統大選，與我國邦交關係一度成為選戰焦點，提出當選將與台灣斷交的左派路線的候選人艾里格里（Efrain Alegre）民調一度領先，後來是由右派的貝尼亞當選。貝尼亞於蔡英文的致賀電話中即表達願意在今年8月中旬就職前訪台，外交部次長俞大㵢5月時也親自至巴拉圭祝賀與面邀。外交部發言人劉永健表示，貝尼亞伉儷應我政府邀請率團訪台，此行重要成員還包括候任外交部長拉米雷斯（Rubén Ramírez Lezcano）、候任總統府秘書長希梅內絲（Lea Giménez Duarte）、候任財政部長費南德茲（Carlos Fernández Valdovinos）及候任工商部長西梅內斯（Francisco Javier Giménez García de Zúñiga），外交部表達誠摯歡迎。劉永健強調，貝尼亞在就職前即遠道來訪，適逢7月12日台巴建交66週年紀念日，對深化兩國傳統邦誼具有重大意義。為示禮遇與重視，總統蔡英文及副總統賴清德將分別接見及設宴款待，並將就雙邊合作及共同關切議題交換意見。劉永健說，巴拉圭是我國在南美洲的堅實友邦，長年堅定支持我國國際參與，持續在聯合國大會（UNGA）、世界衛生組織（WHO）、國際民航組織（ICAO）、國際刑警組織（INTERPOL）及聯合國氣候變化綱要公約締約方大會（UNFCCC COP）等國際場域為台灣仗義執言。台巴兩國邦誼篤睦，攜手推動多項福國利民的合作計畫，成效斐然，廣獲巴國人民肯定與感謝。針對貝尼亞訪台之行，除了將會晤外交部長吳釗燮並接受吳釗燮款宴，及拜會經濟部長王美花及衛生福利部長薛瑞元；也將參訪台灣科技大學、財團法人台灣世界展望會，進行產業座談會及參觀經建文化設施。
巴拉圭早晚會與北京建交！前官員：需要中國的市場和資金
台灣在南美洲唯一邦交國巴拉圭30日將舉行總統大選，朝野兩大黨候選人勢均力敵，呈現拉鋸戰，而選後巴國是否會與台灣斷交轉投向中國，受到美中台等各方的關注。不過，一名前巴拉圭官員表示，無論是執政的「紅黨」或是反對派候選人當選，巴拉圭遲早都會與北京建交，因為巴國需要中國的市場和資金。外交部稱 持續跟新政府深化合作外交部發言人劉永健指出，過去一再證明，與中國建交的國家包含哥斯大黎加、尼加拉瓜、多明尼加等，並未在與中國建交後從中國市場中獲益，反而是造成對中貿易的巨大逆差。劉永健強調，巴拉圭在30日總統大選後，無論任何政黨候選人當選，我國都將持續跟巴國新政府攜手深化各項合作與交流，讓對方看到我國強化雙方關係的誠意。巴拉圭右翼經濟學家潘尼亞（44歲）代表紅黨參選總統，主要對手是中左翼在野聯盟的政治老將艾里格里（60歲）。潘尼亞主張與台灣維持逾65年的外交關係，艾里格里則質疑並未從台巴邦交獲益，而巴國的大豆和牛肉需要中國市場，他表明若勝選將改與中國建交。據AtlasIntel民調，艾里格里支持率34.3％，微幅領先潘尼亞的32.8％。但民調第3的候選人顧巴斯近來支持率上升，增添了不確定性。中國市場和資金 對巴國吸引力大華府智庫「大西洋理事會」28日舉行線上研討會，前巴拉圭財政部、產業暨商務部首席顧問馬錫（Fernando Masi）在會上說，無論何人勝選，遲早都會與中國建交，因為若不這麼做，「就像不與歐盟或美國建交一樣地不明智。中國是經濟大國。」他指出，中國與巴國建交也有好處，在政治方面減少台灣的邦交國數量，能強化一個中國論述；在經濟層面，少了巴拉圭阻礙，可能促成中國與南美洲「南方共同市場」（Mercosur）談成貿易協定。Mercosur由巴西、阿根廷、烏拉圭和巴拉圭組成，前三國均與中國有邦交。同場的大西洋理事會高級研究員張培培亦指出，「巴拉圭和該地區其他國家看到了戰略機遇，可以利用美中台之間的競爭態勢，敲定最佳經濟交易，以促進國家利益。」而在考量成本效益時，「這個決定很清楚。中國可提供更大的好處。」台灣需戒慎恐懼 避免陷外交困境據一項估計，2005年至2014年間，台灣平均每年對巴拉圭的發展項目投資400萬美元，另援助1480萬美元。但這與拉美國家獲得中國投資和市場的好處相比，相形見絀。巴拉圭的鄰國大多參與「一帶一路」倡議。總體而言，2005年至2020年，中國在拉美投資約1300億美元。不過，美國陸軍戰爭學院拉美研究教授艾里斯（Evan Ellis）則呼籲，巴拉圭應以薩爾瓦多、巴拿馬等台灣前邦交國為戒，投抱中國只有少數人得利。他指出，外交轉向中國並非如外界想像「浪漫」，以為人人都能致富。政治大學外交系副教授黃奎博認為，外交上沒有絕對的事情，傳巴拉圭遲早要與台灣斷交也毫無依據，但也不能說不會斷交，因巴拉圭與中共貿易逾20億美元，且屬於入超，若巴拉圭與中共建交的話，未來可透過外交特殊安排或市場機制等有望變成出超，因此20億美元與台灣2億美元相較起來，中共的市場吸引力大，台灣在這方面需戒慎恐懼。黃奎博指出，台灣若真與巴拉圭斷交，台灣在南美洲就沒有邦交國，也必須面臨在國際組織上的動員減少，因為能幫台灣正式提案要求的邦交國也更少，而台灣需要中大型國家的邦交國，才有夠大的動員能量，避免台灣陷入外交困境。
台宏關係亮紅燈！巴拉圭邦交恐生變？ 吳釗燮回應了
宏都拉斯總統秀瑪菈．卡蕬楚（Xiomara Castro）推特發文擬與中國大陸建交，台宏關係亮紅燈，而外傳宏都拉斯之後會出現危機的是我國在南美洲的唯一邦交國巴拉圭，因為其在野黨候選人曾公開表示選上要與中國建交，對此外交部長吳釗燮昨表示，目前與巴拉圭外交關係穩固，會持續關注巴國選舉情況。巴拉圭將於4月30日舉行總統大選，試圖擊敗執政黨的候選人艾里格里（Efrain Alegre）1月時曾表示，若勝選將與台灣斷交、跟中國開展關係；雖然目前民調居次的艾里格里近日收回這樣的說法，改口稱若要繼續支持台灣，就要得到更多承諾。艾里格里的態度，就是將視與台灣協商的結果，所以仍然不能排除其當選後跟台灣斷交的可能性。此外，雖然代表執政黨紅黨（Colorado Party）的候選人潘尼亞（Santiago Pena）說勝選將不影響與台的邦交關係，但他在爭取提名時，也曾提出與中國建交的意見，不過隨後又改口。除此之外，在經濟上，巴拉圭的某些產業也更傾向與中國建交。《外交家》（The Diplomat）刊出巴拉圭外交政策專家艾杜凡（Julieta Heduvan）指出，巴拉圭農村協會、肉品商會等，都敦促該國政府與中國談判相關商品進入中國的可能性。另外，巴拉圭是南方共同市場（Mercosur）的四國集團中，唯一與台灣建交的成員國，這也成為該組織和中國協商新貿易協定的阻礙之一。南方共同市場包括阿根廷、烏拉圭、巴西和巴拉圭等四國，雖規定成員國不能單一與他國談判，但其中烏拉圭自去年開始和中國談判自由貿易協定（FTA），目前已經接近收官階段，原本反對的阿根廷也開始轉變立場，若烏拉圭最終談判成功，巴拉圭的立場就會更顯尷尬。
【末日浩劫ing-4】各國及民間動員施壓巴西政府，終極手段將禁止巴西農產品進入歐洲！？
七大工業國集團（G7）峰會後，各國領袖同意，支持9月將在聯合國公布的中期造林計畫，並提供2千萬歐元（約新台幣7億元）的資金，用來出動消防飛機來滅火，這也是此次會議中，唯一討論最「順利」的議題，但巴西總統博索納羅（Jair Bolsonaro）並不領情。他質疑G7想讓亞馬遜領域歸屬於國際，「仿佛巴西是一處殖民地或一處無人的土地。」不過他也在29日頒布60天禁止以「火耕」整地的命令，但外界多質疑此舉對控制火勢是否有效，因為當地其實並沒有監督管理的機制可以執法；另外巴西國防部長席瓦（Fernando Azevedo e Silva）也重申已派遣4萬3000名武裝部隊和空軍飛機前往亞馬遜法定地區滅火，但歡迎所有來自國際社會的援助。另外7月由演員李奧納多（Leonardo Dicaprio）、商人羅倫斯（Laurene Powell Jobs）、投資者布恩（Brian Sheth）共同成立的「地球聯盟（Earth Alliance）」，主要處理涉及生態及氣候危機的相關事項，李奧納多宣布捐出500萬美元專項處理亞馬遜雨林大火的相關事宜，民間也有連署平台呼籲巴西政府正視大火的問題。目前法國、德國、愛爾蘭在內的歐洲國家，開始抵制巴西的肉類和農產品，甚至威脅推翻南美南方共同市場（Mercosul）和歐洲聯盟在6月底達成的自由貿易協定，希望透過手段讓巴西政府理解，保護亞馬遜雨林不僅是巴西的問題，也是國際的共同責任。