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」 墾丁 地震 台東 墾管處 恆春半島
持續朝「二上、一下、一平穩」邁進 卓榮泰闡述明年中央施政重點
行政院長卓榮泰今（26）日出席「中華民國工商協進會工商早餐會」，向與會工商界領袖說明臺灣經濟現況，以及明（2026）年度中央政府施政重點，包括「國力新十大動能」及「AI新十大建設」雙金字塔計畫等各項福國利民政策。同時，勞動部在秉持「本國勞工優先、外籍勞工權益保障」原則下，也提出「跨國勞動力精進方案」，補充產業發展所需人力。但明年度中央政府總預算案迄今仍未付委審查，卓榮泰籲請在場業界先進能夠發揮影響力，讓立法院順利通過明年度中央政府總預算案，朝「二上、一下、一平穩」的國家大目標邁進。卓榮泰指出，去年他上任時，曾提出「二上、一下、一平穩」目標，期盼在2028年前，平均經濟成長率達3%以上、人均GDP逾4萬美金、全國失業率低於3%，並讓消費者指數控制在2%以下。儘管過去一年來，臺灣歷經美國政府新關稅政策的重大變局，以及國內各種天災，包括颱風、馬太鞍溪堰塞湖溢流及非洲豬瘟等，在在衝擊臺灣產業，但今（2025）年臺灣經濟成長率前三季分別為5.45%、8.01%及7.64%，保守估計全年可達4.45%，連同去年經濟成長率4.8%，2028年前平均經濟成長率達3%以上的目標，不僅可以達到，甚至可以超越。卓榮泰進一步說，臺灣今年人均GDP已達3萬8,066美金，相較於去年3萬4,040美金增幅不少，明年我國人均GDP可望提早達成4萬美金的目標。此外，我國失業率由去年3.38%降至今年3.36%，勞動部亦持續提出許多輔導協助方案，努力將失業率穩定在3%以下。在平均消費者物價指數（CPI）方面，儘管去年2.18%稍高，但今年預計可降至1.76%，希望在2028年前可將數字維持在2%以下。卓榮泰提到，根據瑞士洛桑管理學院（IMD）最新發表的「2025世界競爭力年報」，臺灣的競爭力在超過2,000萬人口的經濟體中，連續五年排名第一。同時，在外銷成績方面，今年10月單月突破600億元美金，創史上新高，預計今年前10月達5,144億元美金，成長幅度達到32%。針對臺美關稅談判進度，卓榮泰表示，行政院鄭麗君副院長持續率領談判團隊，積極提出有利於臺灣的方案與美方洽商，目前已完成各種技術性磋商，待完成書面文件交換過程後，將進入到總結會議。卓榮泰說，在與美方談判過程期間，我方提出的「臺灣模式」有別於各國做法，係由臺灣產業自主性全球布局，政府提供金融保證，並在臺美雙方以政府對政府（G2G）的形式下，由美方提供相關行政協助與優惠，以利我國業者在美設立服務園區時，取得土地與各種行政作業的優惠與便利。同時，成立服務園區的概念與做法是我國獨有，他國難以複製，在美成立服務園區並非將臺灣力量往外移，而是將臺灣力量擴張出去，進一步服務我國在美投資的廠商。談及明（2026）年度中央施政重點，卓榮泰指出，明年度中央政府總預算案包括「國力新十大動能」及「AI新十大建設」雙金字塔計畫，將結合地方政府共同推動。其中，在「國力新十大動能」方面，分成「產業升級」、「世代照護」、「國力基盤」三大領域。在「產業升級」部分，包括：推動「五大信賴產業」、推升內需及中小微企業多元振興發展。卓榮泰說，五大信賴產業涵蓋半導體與AI產業雙核心，發展軍工、安控及次世代通訊產業，明年編定287億元，盼能在逐步推進的過程中讓相關產業成熟發展。其中，在「推升內需」方面，卓榮泰提到，政府將以推動危老重建及都更、觀光產業為兩大主軸，積極發展會展經濟、國際會議經濟、演唱會經濟及國際體育賽事經濟等四大部分。卓榮泰說，臺灣每座城市都有傳說，每個地方都有故事、特產，日前交通部觀光署提出「北回之巔旗艦計畫-微笑南灣IN臺灣計畫」，由臺南、高雄、屏東到臺東形成一個微笑曲線，讓臺灣在世界的觀光地圖上不再只有太魯閣，而是會一直往北部、中部擴展，藉此進一步推升內需。此外，卓榮泰表示，為推動「中小微企業多元振興發展」，經濟部明年度已編列109億元預算，繼續協助中小微企業推動淨零與數位轉型及擴展國際通路。卓榮泰強調，除高科技產業之外，許多中小微企業與隱形冠軍亦在各領域不斷發展，展現國家競爭力。在「世代照護」部分，卓榮泰說，首先是推動「減稅減負擔」政策，今年國人申報個人綜合所得稅時，政府已提高免稅額額度，明年還會持續提高，以減輕家庭基本負擔；同時，除了推動「婚育宅」之外，中央明年也編列1,136億元預算推動「0到6歲國家一起養2.0」政策；另為鼓勵國人多多生育，女性被保險人除可請領原有勞保生育給付外，將由政府另外編列公務預算加給生育補助，合計每胎10萬元。而「世代照護」非常重要的一環就是落實總統「健康臺灣」理念，明年「長照3.0」政策將正式上路，中央共編列1,153億元預算，提供居家、社區、機構、醫療、社福連續性的醫照整合服務，大幅提升現有「長照2.0」服務的質與量。在「國力基盤」部分，卓榮泰指出，為達「均衡臺灣」目標，政府刻正推動「六大區域產業及生活圈」計畫，包括北北基宜「首都圈黃金廊帶」、桃竹苗「桃竹苗大矽谷」、中彰投雲「精密智慧新核心」、嘉南高屏「大南方新矽谷」、宜花東屏南「東部慢活城鄉」，以及金馬澎「低碳樂活離島」，未來將投入超過150項以上的地方基礎建設，預算高達2,993億元。另為延續過去系統性治水的各項後續工程，明年度整體治水經費共編列673億元，其中包括4年1千億「因應氣候變遷縣市管河川及排水整體改善計畫」的第一年147億元經費。同時，運動與文化是鞏固「國力基盤」重要的一環，明年度體育預算編列高達248億元，而文化預算，除文化部主管總預算外，加計文化發展基金，明年度也突破300億元；最後，政府明年也編列83億元投入打詐工作，並持續與國際平臺合作強化詐欺廣告下架、移除，以及詐騙集團追蹤溯源。談及另一座金字塔「AI新十大建設」，卓榮泰表示，政府將全力發展軟體產業，讓百工百業均能充分智慧運用，最終達到「全民智慧生活圈」目標；同時積極發展矽光子、量子電腦、AI機器人與無人載具等關鍵技術；強化我國主權AI及增加AI算力建設；推動「智慧政府資料治理」，讓資料開放全民共享；以及促進區域AI均衡發展，讓AI國際大廠在臺建設投資平均分配到各縣市。卓榮泰指出，上述各項政策都需要充沛的人力及人才協助推動，因此除了「行政院經濟發展委員會」提出「國家人才競爭力躍升方案」之外，勞動部近期亦提出「跨國勞動力精進方案」，在秉持「本國勞工優先、外籍勞工權益保障」的原則下，協助補充產業所需人力。目前規劃作法是只要雇主為一位本國勞工加薪2千元，即可增加一位移工名額，最高不超過其勞保投保人數10%，且製造業移工占總員工人數上限由40%提升至45%；同時，製造業留用資深移工轉任技術人力，核配比率亦由原先25%提升至100%。卓榮泰表示，很遺憾的是，行政院送至立法院審議的115年度中央政府總預算案，到現在仍未付委審查，再加上立法院本（11）月14日三讀的《財政收支劃分法》再修正版，經估算中央需再舉債2,646億元，整體舉債金額將達5,638億元，已違反《公共債務法》舉債上限15%規定，行政院不能違法編列預算。而一旦明年度中央政府總預算案未審議通過，上述所說各項福國利民的重大建設將無法執行。卓榮泰指出，內閣團隊現正全力與立法院協商，希望立法院能將行政院本月20日通過送出的院版《財政收支劃分法》部分條文修正草案進行審議，並儘速通過明年度中央政府總預算案，讓中央能在明年1月1日全力向前衝刺各項建設。卓院長強調，內閣團隊仍會全力捍衛政府財政紀律、捍衛行政院編製預算的權利，也希望立法院能夠恪遵憲法規定，嚴守其審議預算的責任，這也是憲政機關應有的態度跟責任。最後，卓院長籲請在場所有業界先進能夠發揮影響力，讓立法院順利通過明年度中央政府總預算，這不只對中央政府有利，也對地方政府有利、對全民有利，進一步朝「二上、一下、一平穩」的國家大目標邁進。隨後，卓榮泰與工商界代表進行座談，聽取各方建言，並於總結時表示，政府從不會認定臺灣只有一座「護國神山」，中小微企業在整體高科技產業供應鏈中扮演重要的一環，因此政府希望打造「護國群山」，而且「山在臺灣，臺灣就是山，誰都搬不走，不會有外移現象」。至於企業先進反映提振臺灣觀光產業問題，卓榮泰表示，政府相當重視，桃園機場北登機廊廳預計2025年底前啟用，主體航廈與南登機廊廳預計2027年底前陸續完工及營運測試，歷史悠久的桃園機場屆時將再有一個新航廈，與世界接軌；同時，太魯閣國家公園除大清水遊憩區、蘇花公路沿線崇德遊憩區、天祥遊憩區的天祥遊客中心、大禮大同步道有局部開放外，長春祠現階段還是無法對外開放，他也要求工程單位儘速完成道路修復，「把長春祠還給太魯閣、把太魯閣還給全世界」。
觀光逆差擴大 平日補助、壽星加碼成救國旅新招
近年國旅補助計畫賴清德總統宣示要將觀光打造為兆元產業，但今年「觀光逆差」比去年更嚴重，國旅面臨挑戰。交通部長陳世凱13日指出，觀光署已規畫明年推出旅遊補助，平日住宿補助最高2000元，每個月還抽出1000名壽星加送住宿金1200元，另有團體旅遊補助等。據悉，預計投入逾20億元，但預算還要向立法院爭取。行政院11月6日剛通過「北回之巔旗艦計畫─微笑南灣in台灣計畫」，將在民國115年至118年投入100.14億元，預期增加10％的旅遊人次，創造觀光產值1226億元。交通部緊接著拋出平日旅遊補助，鼓勵民眾在周一至周四出門旅遊。陳世凱指出，國旅的問題是尖峰和離峰旅遊人數差很多，旅客擠在尖峰出遊，房價自然就貴，平日住宿其實很便宜，因此用政策鼓勵民眾選周一至周四的平日出遊。另外，方案也會提供每月1000名的壽星住宿金1200元，鼓勵民眾生日時出遊。根據觀光署規畫，平日住宿優惠方案預計發行住宿券，每人最多抵用2晚，第1晚抵用800元、第2晚連住抵用1200元，最高可抵2000元。另旅行社招攬30人以上企業員工旅遊，包裝至少2天1夜行程（例假日不超過1天）。每家旅行業者可申請10團企業員工旅遊遊程行銷獎勵金，每團1萬元；每家公司可申請1團企業員工旅遊獎助金2萬元。其實自107年起，交通部已推出至少8波旅遊補助，有些是全國性、也有些是針對部分縣市，預估效益動輒破200億元，但實際效益卻令外界存疑。高雄餐旅大學觀光研究所教授劉喜臨表示，2天有2000元補貼對部分旅客會有吸引力，例如銀髮族、年輕族群，他們較有可能做平日旅遊，家庭客則比較困難。他認為，該措施仍屬短期刺激，要讓消費者改變習慣到平日出遊，機率並不高。此外官方提供旅客住宿補貼，不時有網友抱怨「上有政策、下有對策」，補貼多少錢旅宿業者就跟著漲多少，旅客根本沒有受惠。對此，觀光署只能呼籲旅宿業自律，不得藉機抬高房價，若查獲哄抬者可終止其補助資格，旅客也可以提出檢舉。至於如何吸引國際旅客來台？陳世凱說，希望大型活動、演唱會可以來台灣舉辦，未來會跟旅行社合作，例如提供門票給國內旅行社去跟國外旅行社對接，招攬國外旅客。上路第1年，希望可以吸引2至3組大咖的國外藝人，或是大型頒獎、展覽等，地點不限，全台縣市都可以納入。
國旅轉型推「北回之巔」百億計畫 業者憂交通斷點成最大困難
國旅市場萎縮，行政院會6日通過「北回之巔旗艦計畫－微笑南灣in台灣計畫」，民國115年至118年將投入100.14億元，以「10個點、2條軸線、1個面」推展國旅觀光發展。閣揆卓榮泰並指示加速推動計畫，117年完成各項亮點建設，形塑具國際吸引力的觀光地標軸線。但業者直言，串聯北回歸線區域的旅遊，交通是最大困難。「北回之巔旗艦計畫－微笑南灣IN台灣計畫」預計4年投注100.14億元經費，以「北回之巔」和「微笑南灣」為2大主軸，整合交通部觀光署阿里山、澎湖、日月潭、西拉雅、縱谷、東海岸、雲嘉南濱海、大鵬灣等8個管理處，並與內政部國家公園署玉山、墾丁2個國家公園以及屏東縣政府跨部會合作，推出「新8景、雙魅力」。觀光署指出，此計畫會以「三部曲」為願景，首部曲為嘉義，二部曲為澎湖與南灣，三部曲為花東、玉里，116年前完成第一階段亮點建設，117年完成各項亮點建設。以10大亮點建設計畫形塑北回歸線帶狀旅遊具國際吸引力的觀光地標軸線。預期可增加10％國內旅遊人次，創造1226億元觀光產值。卓榮泰昨要求交通部觀光署加速推動計畫，也要求交通部將景點設施維護、老街過度商業化、商品高度重複等問題列為改善工作。觀光署副署長黃勢芳補充，除此次推動短期計畫外，後續將啟動中期方案，旅遊設施改善與整體品質提升為重點，將研議鼓勵企業辦理國內員工旅遊，並提供相關獎勵措施，預計最快於115年推出。另將與外貿協會合作，推動結合商務與旅遊「商務型旅遊」，強調商務兼旅遊將是明年國旅推動的發展重點之一。有專營國旅的資深業者分析，串聯北回歸線區域的旅遊，如花蓮、玉山、阿里山、嘉義、澎湖，看起來很有吸引力，實際上會很難推行，而交通是最大困難。例如從花蓮到阿里山，要用什麼運具抵達？從嘉義再到澎湖，可以到布袋港搭船，但旅客能接受嗎？某大型旅行社負責人指出，官方砸錢做硬體建設，卻時常忽略民眾最基本的如廁需求，許多景點的廁所不是老舊，就是缺乏清潔、維護，對越來越講求服務品質的台灣旅客，是非常大的扣分，國際旅客也看在眼裡，希望官方追求面子的同時，也要顧及旅客在意的項目。
慘遭遊蕩犬圍攻 梅花鹿累計1死1跳海
遊蕩犬驚擾野生動物事件頻傳！高雄馬頭山一隻公鹿近日不幸被犬群咬死，墾丁則有梅花鹿疑因遭犬隻追趕、受驚跳海。馬頭山自然人文協會痛批公部門管理不力，恐危及鹿群。高雄市動保處則回應，已加強捕捉與宣導，盼降低犬隻對野生動物的威脅。馬頭山是南部珍貴自然生態熱點，更是水鹿、梅花鹿、穿山甲、白鼻心、麝香貓等保育類動物棲地，23日早晨卻再度傳出一隻梅花公鹿遭遊蕩犬攻擊咬死，馬頭山自然人文協會長黃惠敏表示，現場血跡斑斑，痛批犬群長期威脅野生動物，呼籲主管機關採取對策。旗山區三協里長劉文寶表示，當天上午7時許，里民通報目擊7、8隻遊蕩犬追咬梅花鹿，他趕抵現場時犬群已四散，但公鹿多處被咬傷、血流不止，最終傷重不治，這已是繼上月一隻公鹿遭攻擊後，再度發生的憾事。他指出，馬頭山過去曾出現白鼻心被犬叼走，且野兔族群幾乎消失，居民懷疑都與犬群攻擊有關，憂心梅花鹿若持續遭受威脅，不僅繁殖受影響，族群數量恐逐漸減少。他與協會呼籲政府妥善捕捉安置遊蕩犬，並加強「不棄養、不餵養」宣導。高雄市動保處表示，已針對反映地點加強捕捉，自8月30日以來已捕捉23隻遊蕩犬，並持續放置誘捕籠與協會合作，掌握犬群防止憾事再發生。不僅高雄如此，屏東墾丁南灣23日也傳出一隻梅花鹿疑受到犬群騷擾而受驚，跳入海中奮力游動，所幸靠著天生的游泳能力順利游回岸邊；目擊事件發生的旅宿業者表示，一開始以為梅花鹿受傷，但仔細觀察發現並無異狀，梅花鹿最終安全返回陸地。墾丁國家公園管理處指出，梅花鹿天生具備游泳能力，常會過溪、下河覓食，此次事件很可能是受到犬群追逐而受驚才會跳入海中。居民表示，墾丁地區住家普遍飼養犬隻，加上流浪犬出沒，每年約有2至3起梅花鹿跳海事件，墾管處提醒，若發現鹿隻受犬群驚擾，可協助驅離犬隻並保持距離，避免干擾鹿群。
墾丁潛水海域豪雨即混濁「南灣海水能見度驟降」 潛水教練憂傷害珊瑚生態
墾丁海域近日來有許多潛水客發現，只要一下雨，海底立刻變混濁，且澄清時間比以前更久，不少人直指是核三廠光電場造成。墾丁國家公園管理處表示，這波混濁多屬豪雨導致的短期泥流現象，不僅南灣、眺石等區域受影響，船帆石與合界海域亦同樣因大雨沖刷而現況堪慮，已展開監測與學者調查。墾丁許多資深潛水教練表示，大約從這一兩個月開始，只要一場豪雨，海水就會變得非常混濁，能見度普遍剩下 2至3 公尺，而且恢復清澈的時間比過去更久。受影響範圍不只南灣、眺石，甚至到船帆石、合界等區域都有出現。墾丁海底世界相當迷人，是潛水客天堂，但近來傳出下雨後海底混濁情況，且澄清時間較以往更久。（圖／資深潛水教練提供）墾丁海底世界相當迷人，是潛水客天堂，但近來傳出下雨後海底混濁情況，且澄清時間較以往更久。（圖／資深潛水教練提供）墾丁海底世界相當迷人，是潛水客天堂，但近來傳出下雨後海底混濁情況，且澄清時間較以往更久。（圖／資深潛水教練提供）墾丁海域近來傳出下雨後海底混濁情況，且澄清時間較以往更久。（圖／資深潛水教練提供）墾管處初步了解，墾丁海域混濁情況，疑為上方造林整治區的沖刷效應。（圖／墾管處提供）墾管處初步了解，墾丁海域混濁情況，疑為上方造林整治區的沖刷效應。（圖／墾管處提供）墾管處初步了解，墾丁海域混濁情況，疑為上方造林整治區的沖刷效應。（圖／墾管處提供）資深潛水教練表示，泥沙覆蓋會阻擋光線，影響珊瑚的光合作用；若覆蓋時間過長，珊瑚可能窒息死亡。同時，魚群與其他海洋生物也會因能見度降低而改變棲息與覓食行為，對整體生態系是一大壓力。資深潛水教練指出，在地居民普遍認為，問題不單一來自某項工程，而是整體山坡地開發與水土保持不足的結果。這次的混濁有豪雨的短期因素，但若每逢大雨都出現這樣的狀況，就代表上游土地利用與水土保持需要更嚴格管理。是否涉及光電工程，應交由專業單位調查與釐清。墾管處則表示，由於近日連日大雨造成南灣海域泥砂明顯，經查應與核三廠光電場域設置與林保署屏東分署銀合歡造林整治有關，墾管處將函請縣府水土保持機關查察，並副知核三廠及林保署屏東分署。墾管處表示，近日南灣海水混濁情形經現勘現場已有所改善，但受西南湧浪影響南灣海水仍需時間恢復。墾管處業已派員下水勘查珊瑚礁環境受泥沙覆蓋之情形，以確定珊瑚是否受泥沙覆蓋死亡，並加強監測隨時掌握珊瑚受影響情形。墾管處強調，相關泥沙沖刷是否影響珊瑚，墾管處已請相關學者進行調查，屆時如有不可逆的損傷，將依《國家公園法》第27條「其損害部分應回復原狀；不能回復原狀或回復顯有重大困難者，應賠償其損害。」規定辦理。林保屏東分署則表示，接獲訊息已前往林區查看，了解是否有沖刷情況。
在地挺核三廠老鄰居 恆春南灣與大光里「重啟核三」同意票大勝
核三廠重啟與否民意公投在今（23）日直球對決，外界關注核三廠所在之處、屏東縣恆春鎮的選民態度如何。據了解，截至17時30分，核三廠所在的恆春鎮南灣里、大光里中，同意票數均大幅領先不同意票，亦即當地多數民意，支持重啟核三並延役。23日重啟核三公投全台公民都能投票，這是由民眾黨所提，主文為「您是否同意第三核能發電廠經主管機關同意確認無安全疑慮後，繼續運轉？」而公投正式通過標準有二，必須「同意」重啟核三票比「不同意」票至少「多一票」，且同意票至少達到488萬7,133張選票，二者都做到才算通過，但截至23日下午4點，粗估全台平均投票率不到3成，總有效票恐怕連600萬張都不到，晚間六點全台「同意票」來到約402萬票、「不同意票」大約139萬票，仍持續開票中。核三廠重啟與否預計投票率不到3成。（示意圖／黃耀徵攝）而核三廠所在地南灣里、大光里則都已經開完票了，其中南灣里同意票280票、不同意票177票，大光里同意票285票、不同意票201票，二處同意票都遠大於不同意票，看來在地對核三廠這個已經相處40年的「老鄰居」並不排斥。南灣里長葉啟俊直指，核三廠長期與地方互動良好，居民其實多數支持延役，也多少擔心能源短缺、電費上漲會產生的連鎖問題，但在重啟之前，仍需搞定核安問題。葉啟俊呼籲，台電與政府仍應透過揭露資訊與完整透明的科學評估，讓地方安心，也確保延役安全無虞。
墾丁海域遭插紅旗！ 業者嘆「浪平也禁下水」：收入都歸零
暑假以來接連著颱風及西南氣流影響，墾丁水上活動幾乎停擺，但近日部分海域浪高僅50公分，海灘卻插上代表「浪高逾兩公尺，禁止一切水上活動」的3面紅旗，讓自嘲已經在「吃土」的海域活動業者再也忍不住，4日聚集近百人到墾丁國家管理處陳情，痛批紅旗禁令未考量現場海況。墾管處則表示，將研議更彈性管理方式，兼顧安全與業者生計。一個月來墾丁海域幾乎天天被插上1到3面紅旗，陳姓潛水教練一開始還能苦中作樂拍攝自嘲影片，從倉庫內挖出過期調味料，拿到沙灘配沙吃，自嘲「嗯！這樣真的比較好吃欸」，但是近3、4天來，許多海域活動業者發現部分海域浪高僅50公分，後壁湖「平穩得就像一座湖」，沙灘仍被插上3面紅旗，甚至4日看到已經降為雙旗、依法可下水後，管理單位卻突然出現，對他們開出違規罰單。墾丁潛水活動盛行，但暑假以來接連著颱風及西南氣流影響，海域活動幾乎停擺。（圖／報系資料照）「我們要的是生路，不是鬧事！」上百名業者4日在墾管處外和平陳情。陳姓潛水教練說，後壁湖浪高不到50公分，卻插上3面紅旗，禁止下水，真心不懂數字跟判斷是怎麼樣出來的，要訂定上的規則為何不到現場看看實際的海況，今年暑假能做生意的天數已經不多了，連浪平的時候都被限制下水，是想要讓水域業者都不能活了嗎？陳姓潛水教練指出，紅旗禁令常因颱風預報或中央氣象局保守數據「一周插旗」，完全不管現場的變化，假日公部門休假，無人即時調整，暑假本就天候不穩，今年又特別難做，原本少數可以營運的好天氣，卻因插旗禁水而錯失機會。墾丁潛水活動盛行，但暑假以來接連著颱風及西南氣流影響，海域活動幾乎停擺。（圖／陳姓潛水教練提供）墾丁潛水活動盛行，但暑假以來接連著颱風及西南氣流影響，海域活動幾乎停擺。（圖／羅姓潛水教練照片）陳姓潛水教練痛陳，他們支持安全第一，但不是「僵化機制」的犧牲者，這不是他們第一次遇到這樣的荒謬，但不希望每一次都只能「吞下去」。他們從來都不是為了賺錢而拿安全開玩笑，作為潛水教練，他們帶領客人親近海洋，第一條守則就是「尊重大海、遵守風險」，但「形式安全」不等於「實質安全」，一個與現場脫節的制度，最終只會讓人對規則失去信任，他們不反對插旗，反對的是「不更新」、「不說明」、「不負責」的插旗。陳姓潛水教練強調，他們願意合作，也願意配合，但前提是制度也願意面對真實、願意與現場對話。他們願意為安全而努力，但也希望制度願意為合理而修正。鄭姓業者也無奈說，預約全取消，收入歸零，家裡老人小孩怎麼養？他們支持安全，但不能犧牲生計！香蕉船業者質問，「船貸、薪水誰來付？一句禁令就能解決嗎？」吳姓衝浪教練也指出，台灣不能再變成「先禁國家」，紅旗不是用在責任區分，而且恆春半島只有紅旗，插上去，全部人都要吃土吃沙了，要找一個時間跟管理單位主管一起討論。業者代表提出3大控訴，一是封鎖決策欠缺溝通，業者從新聞才得知消息；二是管制範圍過大，南灣、後壁湖全面禁水，等於斷絕生路；三是停業無任何補助，損失全由業者承擔。業者提出4項建議：建立即時更新的浪況監測機制、插旗前應有現場查勘與海象佐證、假日期間應有值班窗口供業者或民眾即時反映與應變、區分不同海域海象差異管理，盼制度與現況同步。墾管處說明，針對轄內海域活動安全管理，是依《墾丁國家公園岸際海域活動管理作業要點》，浪高1公尺插紅旗禁泳，2公尺禁一切水上活動，恆春半島三面環海，受地形與海流影響，各區風浪條件變化大，為兼顧即時性與整體性，相關管制資訊主要參酌中央氣象署鵝鑾鼻浮標站資料，並結合現地觀察作為綜合判斷依據。墾管處指出，近來因颱風、豪雨與西南氣流挾帶湧浪與暗流等不可預測因素影響，考量整體園區安全，部分海域雖浪高短時間內未達標準值，但基於預警性管理原則，仍提前啟動安全管制措施。墾管處表示，針對是否可依各海域狀況更為彈性調整標準與作法，將持續研議可行性，於不影響整體安全前提下，尋求更妥適的管理方式。
「恆豐什」號漁船擱淺南灣海域！後壁湖上架後漏油 最高可罰3000萬
「恆豐什」號漁船11日晚間擱淺南灣海域後，13日完成拖救作業，期間雖有潛水客反映疑有漏油狀況，但屏東環保局指出，13日中午巡視時未見有油花，不料，漁船拖至後壁湖上架待修後又傳漏油，對此，環保局證實，「恆」號漁船確實在後壁湖漁港發生漏油狀況，且船主未採防制措施，已違反海洋汙染防治法，最高可開罰3000萬元。有潛水客發文指出，他12日在南灣水下聞到很重的油味，約3個小時後，他開始衝浪，不料眼睛突然變得很模糊，幾乎看不清任何東西，後來才發現，原來有漁船擱淺在附近，這時他意識到問題的嚴重性，他因長時間在水裡拍攝，導致眼睛長時間直接接觸海水，自然也接觸到大量的油汙。擱淺南灣的「恆豐什」號漁船13日拖至後壁湖上架待修後傳漏油，對此，環保局證實該船有漏油狀況，且船主未採防制措施，已違反海洋汙染防治法，最高可開罰3000萬元。（圖／謝佳潾屏東傳真）對此，墾管處表示，「恆」號漁船擱淺在南灣岸邊後，管處12、13日下午2時30分都有派員前往勘查採取水樣，而12日下午船舶確實有些微油料外洩，屬於輕柴油，初判暫無環境汙染疑慮，因為其會慢慢被海水打散並逐漸揮發，所以13日下午現場已無大量油汙及柴油味，但仍會採取水樣送屏東環保局檢驗，若有重大影響將依海洋汙染等法令處分。屏東環保局也指出，13日中午派員至南灣巡查後，目視沙灘、海面及漁船擱淺的地點，都未見有油花等海洋汙染情事，且漁船已在上午拖至後壁湖漁港上架待修。擱淺南灣的「恆豐什」號漁船13日拖至後壁湖上架待修後傳漏油，對此，環保局證實該船有漏油狀況，且船主未採防制措施，已違反海洋汙染防治法，最高可開罰3000萬元。（圖／謝佳潾屏東傳真）不料，不久後，墾管處發現「恆」號漁船在後壁湖漁船維修區發生漏油狀況，立即通報屏東環保局。對此，環保局稍早證實，13日下午4時許接獲墾管處通報，「恆」號漁船在後壁湖漁港上架後，不僅發生輕柴油外漏，船主還未採取防制措施，導致油汙汙染海面，已違反海洋污染防治法第33條第1款規定，依同法可處30萬元以上、3000萬元以下罰款。環保局進一步指出，屏縣府海洋汙染應變團隊已採取緊急應變措施，即拉設攔油索圈圍控制汙染，環保局水汙科長周瑋陞也立即前往後壁湖漁港坐鎮指揮，避免輕柴油汙汙染持續擴大。
好友從事水下工程喪命！小嫻心痛爆哭：謝謝你對我的好
藝人小嫻（黃瑜嫻）近日透露她在德國接獲噩耗，好友李政遠因從事水下工程潛水工作時發生意外，不幸身亡。她在社群平台發文哀悼，語氣哀戚，字字句句流露出對摯友的思念與不捨：「姐姐好想你喔，你有想姐嗎？我在德國，這兩天一直在流淚，好心痛。」小嫻透露，是從共同好友口中得知李政遠出事，且發生在他最熱愛的潛水工作中。她得知事故發生地並非美麗海域，而是進行水下工程、布滿消波塊的作業區，讓她倍感哀傷，「我只能安慰自己，至少你在最愛的大海中離開。」貼文中，小嫻細數兩人多年情誼。她回憶，兩人初識於南灣的TRX運動課，李政遠當時熱情要求合照，此後成為熱愛運動的好友。從逛夜市、路跑、戶外課程到支持她演出音樂劇，李政遠總是無條件陪伴。今年5月，小嫻參加淨海活動，李政遠特地從雲林開車回到恆春陪她潛水，成為兩人首次同潛經驗。對於好友從事高風險潛水工程，小嫻坦言早有擔憂，曾詢問他是否擁有保險與緊急應變措施。她哀呼：「姐姐真的很捨不得你就這樣離開……」並呼籲所有承接水下工程的公司與廠商，應確實檢視安全制度，避免再有憾事發生。小嫻最後以「陽光大男孩」稱呼李政遠，祝福他的靈魂繼續前行，「政遠，可愛的陽光大男孩，希望你的下一站旅程未來會更美好！姐姐祝福你繼續往前走，有一天我們會再相遇，謝謝你對我的好，感謝。」 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
新車試駕╱靜謐的革新：Skoda Superb用科技重新定義駕馭溫度
甫上市的全新第四代Superb，全車系共分為六種動力與傳動組合，並同步推出多款車型與配備階級，其中包括五門斜背與旅行車（Combi）版本，正式建構出目前同級最完整的產品線。其中在旅行車方面，推出1.5升輕油電版的Superb Combi 1.5 TSI e-TEC Style（146.8萬元），以及2.0升前驅版Superb Combi 2.0 TSI L&K（176.8萬元）、四驅版Superb Combi 2.0 TSI 4x4SportPlus（186.8）萬元。這樣的價格帶，讓Superb不僅具備歐洲進口旗艦應有的高階質感與科技配備，更以「旗艦不等於高不可攀」的姿態，吸引許多尋求理性價值與實用空間的進階買家。本刊記者也在上市前，在南台灣墾丁試駕最頂規的Combi SportPlus車型。Superb Combi的身形修長俐落、輪廓銳利，沒有過度張揚的浮誇。（圖╱黃耀徵攝）在墾丁那片湛藍與熱風交織的天空下，全新第四代SkodaSuperb Combi SportPlus 靜靜地停在南灣海濱的草地上，它的身形修長俐落、輪廓銳利，沒有過度張揚的浮誇，但隨著引擎啟動與車門緩緩闔上，一場關於科技進化與人性駕馭的體驗，即將展開。這是一輛擁有265匹馬力與四輪驅動系統的旗艦旅行車，但它最引人入勝的，並非單純的性能表現，而是Skoda如何以極細緻的方式，將科技從冷冰冰的機械語言轉譯為溫暖的人性溝通。從坐進駕駛座的那一刻起，Superb便以一種無聲卻精準的方式告訴駕駛者：你所有的需求，早已被考慮其中。搭載2.0升渦輪增壓引擎，可輸出265 ps/rpm最大馬力與40.8kgm/rpm最大扭力。（圖╱黃耀徵攝）13吋懸浮式中控螢幕如同一面安靜而直觀的操作中心，搭配10吋全彩數位儀表與清晰細膩的HUD抬頭顯示器，所有資訊都以最不打擾的方式出現在駕駛視野中。那種掌握一切卻毫不壓迫的感受，讓人在開車時維持絕佳的專注與舒適。而中控台下方的三顆Smart Dials智慧旋鈕，更像是這座智慧艙的神經中樞。每一顆旋鈕都結合旋轉、按壓與數位顯示功能，透過單手就能快速操作冷氣溫度、座椅通風或音量調整，不需低頭，不需摸索，也不需思考，它的反應速度與邏輯配置幾乎像是為你量身打造，將科技轉化為直覺的一部分。配備13吋懸浮式中控螢幕支援 Apple CarPlay、AndroidAuto功能，同時可進行個人語音助理Laura的設定。（圖╱黃耀徵攝）中控台下方為三顆Smart Dials智慧旋鈕，每一顆旋鈕都結合旋轉、按壓與數位顯示功能，透過單手就能快速操作各種設定。（圖╱黃耀徵攝）墾丁的午後陽光斜照在車室內，打亮了中控台上的黑曜晶柱飾板，那是一種隨光線變幻的晶體光影，不僅提升整體質感，也是一種呼應自然節奏的設計語言。而在這樣的車艙中駕馭，不只是控制一輛車，更是進入一座會思考、會照顧人的智能空間。車載的InfoSense智慧數位座艙系統則更進一步定義了行車互動的層次，從導航、音樂、氣候控制到駕駛模式調整，每一個功能都可在語音或觸控間靈活切換。在蜿蜒的屏鵝公路上，本刊記者曾以語音控制切換至運動模式，只聽見一聲柔和的系統回應，懸吊即時緊縮、排氣聲線微幅轉變、油門回應更加靈敏，一切無需觸碰，甚至無需視線偏移，駕駛意圖與科技之間的傳遞，順暢得近乎無感。值得一提的是，Superb Combi SportPlus的底盤本就較一般車型降低15mm，再搭配19吋的跑胎，在運動模式下的操控表現簡直完美。可藉由中控螢幕選擇「舒適」、「一般」、「運動」、「個人」等多種駕駛模式。（圖╱黃耀徵攝）新世代Superb車系使用電子線傳式排檔撥桿，檔位切換以旋轉方式控制，P檔則由側邊按壓即可。（圖╱黃耀徵攝）而最讓人印象深刻的，是SuperbSportPlus所搭載的Smart EYE 2.5智慧駕駛輔助系統。在墾丁市區的緩慢車流與頻繁的行人穿越中，它幾乎像一位全神貫注的副駕駛，時時守護著行車的安全。當前方有自行車欲變換車道時，系統會在HUD與儀表中同時出現警示圖示；若後方有快速逼近的摩托車，車側盲點警示亦會立即亮起。甚至在停車準備開門時，也會主動偵測後方來車與行人，即時發出提醒。在這種「你還未意識到危險，它已主動防備」的層級上，科技已不再只是功能，而是一種同理的存在。全車配備10具氣囊、倒車緊急煞車、主動閃避、橫向車流預警等超過20項安全功能，這不僅是數量的堆疊，而是Skoda對於「智能安全堡壘」這個概念的具體實踐。他讓駕駛者不再被動等待危險發生，而是擁有主動預判與介入的能力，這正是新世代旗艦所該具備的高度。車頭為全新霧鉻銀廠徽搭配八角型水箱護罩，以及已相當成熟的MatrixLED 2.0智慧複眼頭燈。（圖╱黃耀徵攝）車尾的視覺主角在3D晶體結構設計的全LED尾燈組，本次試駕的SportPlus車型則有專屬黑化處理的字體及保桿飾條。（圖╱黃耀徵攝）在試駕過程中，Superb Combi SportPlus的座艙舒適性亦令人難忘。搭載十點式按摩座椅與三段力道調整功能，對於長時間駕駛者而言是一種恰到好處的照護。午後驅車前往砂島時，開啟Canton音響播放Anton Bruckner的《第七號交響曲》，14具喇叭與重低音單元所構築的虛擬環繞，讓整輛車宛如一座移動劇院，琴聲層次分明，與窗外陽光、浪聲交織成一幅優雅的南國風景。配備Canton虛擬環繞音響，具有14具喇叭與重低音單元，猶如置身音樂廳裡。（圖╱黃耀徵攝）行李廂容積達690公升，將後座打平後，載物空間更可擴充到1,920公升。（圖╱黃耀徵攝）試駕結束前，在陽光下回望這輛Superb CombiSportPlus，那一瞬間我意識到它與其他車最大的不同，在於它不以科技彰顯炫技，而是將科技柔性包覆，進化為一種貼近人性的駕馭體驗。從視覺、觸覺、到駕駛回饋與安全守護，這輛來自波希米亞的旗艦旅行車，不再僅僅是一部汽車，而是一種對現代移動生活的全新定義。小檔案（資料整理／王若）。
6月迎紫斑蝶遷徙潮 墾管處籲放民眾慢車速避路殺
墾丁國家公園6月將迎來新一波紫斑蝶遷徙高峰，墾管處與蝴蝶志工呼籲駕駛人放慢車速，共同守護這群天空中的旅人。（圖／墾管處提供／中國時報記者羅琦文屏東傳真）墾丁國家公園6月將迎來新一波紫斑蝶遷徙高峰，飛越台26線南灣段與屏200縣道等路段，墾管處今（25）日呼籲駕駛人放慢車速，避免路殺，共同守護這群天空中的旅人。墾管處表示，紫斑蝶非特有種，也未被列為保育類野生動物，卻與墨西哥帝王斑蝶同為全球少數會大規模越冬遷徙的蝴蝶種類。台灣原有5種紫斑蝶，包括小紫斑蝶、圓翅紫斑蝶、斯氏紫斑蝶、端紫斑蝶，以及在1960年代突然消失的大紫斑蝶，僅留下一隻雌蝶標本存於林試所，這不僅是一場生物多樣性的危機，也是一場文化記憶的流失。墾管處說，2021年夏天意外目睹大量紫斑蝶過境，卻慘遭路殺的畫面，當時恆春半島尚無紫斑蝶生態資料，墾管處自此負起紫斑蝶保育工作，結合學者專家、民間單位與社區解說員，建構紫斑蝶生態資訊與保育監測網，補足台灣紫斑蝶調查所缺的恆春半島拼圖。墾管處指出，2024年紫斑蝶棲地調查發現，南灣路段的紫斑蝶主要來自核三廠，更發現核三廠內小紫斑蝶的幼蟲食草「盤龍木」生長繁茂，意外成為其重要繁殖地。為減少紫斑蝶路殺風險，墾管處與核三廠合作，在核三廠與台26線公路交接處，架設蝴蝶防護網，並簽署紫斑蝶保育合作備忘錄，實踐跨機關協力生態保育模式。墾管處表示，國家公園紫斑蝶保育運動，正悄悄改變地方與自然的關係，經長年推動生態旅遊與解說制度，滿州、社頂、九棚、港口等地，出現一批批熱情的解說員，他們不僅說故事，更用行動守護著紫斑蝶和其他本土蝶類。社頂部落多年來投入蝴蝶監測，更以此發展出「彩蝶繽紛慢遊行」生態遊程，帶領遊客探索蝴蝶生態。在社頂長大的解說員鄔甫盛回憶小時候抓蝶換錢，他說，當年抓一隻黃裳鳳蝶可賺35元，而做工一天才8元，小孩整個暑假都在抓蝶。但如今他已轉型為守護蝴蝶的公民科學家，去年他受託觀察大白斑蝶的生活史，原可輕鬆在自家庭院進行，但卻選擇走進野外，從41顆卵觀察到最終19顆成功羽化，蒐集到極為珍貴的第一手資料。墾管處表示，正規畫展開紫斑蝶的遺傳多樣性研究，試圖從基因中追溯大紫斑蝶的消逝軌跡，預防其他物種步入同樣命運。
台灣進入無核家園 恆春鎮長：7成居民贊成核三要延役
核電廠興建始於10大建設的核一廠，核能發電延伸計畫的核二、核三後續列入12大建設計畫。位於屏東恆春的核三廠1978年興建，1號機組1984年開始運作，雖曾發生大小事件，卻也因帶來繁榮及回饋金，與地方有著錯綜複雜的關係，40年來讓恆春人愛恨交織。核三廠多年來發生過的事故，雖未到核輻射外洩的危險層級，但每一次的意外總讓恆春人驚恐不已，今年3月6日中午，核三廠區內突然冒出熊熊大火，濃煙在數公里外可見，嚇壞恆春鎮民。火勢雖在半小時內撲滅，仍讓鎮民心有餘悸，恆春鎮代會主席趙記明甚至憤而駕車衝撞大門，成為核三停役前意外插曲，當地居民笑說，民代帶隊抗議早成為數十年來的日常。1984年核三廠誤開輻射廢水閥門，少量廢水流入南灣海域引起居民驚疑，一度不敢食用當地漁獲；由於出水口排水溫度高，在1987至1988年間造成珊瑚白化、危及生態；由於廠房興建時間早於國家公園成立，碩大灰色的圍阻體座落國境之南，被視為最大嫌惡設施。40年來恆春居民對核三廠從戒慎恐懼到習以為常，加上每年核三廠的睦鄰回饋金，更是恆春半島各鄉鎮最重要的財政來源，部分居民擔心核三停役後回饋縮水，鄉鎮社福建設斷炊，多數居民認為只要安全有保障、回饋再加碼，並不反對核三延役。恆春鎮長尤史經指出，恆春半島4個鄉鎮長及地方上有7成居民都贊成核三要延役，因為如果除役，首先會有一波失業潮，進而影響地方消費、商業及經濟。核三廠雖如期停機，評估重新運轉需3年半時間，但他曾聽說如果盡速執行，只需1年半即可重啟，歐美先進國家都用核電，核安不是問題，他堅決表態，希望能用安全穩定便宜的核電。
一次看到4隻！賞鯨船旅客驚呼連連 大翅鯨母子罕見現身花蓮外海
罕見母子鯨上月下旬出現在台灣東部海域，花蓮多羅滿賞鯨船趕往台東，記錄到珍貴畫面。（多羅滿賞提供／王志偉花蓮傳真）清明連假，花蓮外海出現罕見大翅鯨，一次看到4隻，其中一對應是母子鯨，讓賞鯨遊客感到驚喜，業者推測有可能因為食物資源在東部停留。因這幾天氣溫回暖，外海鯨豚出現率高，賞鯨業歡迎民眾到花蓮搭船賞鯨。3月25日有遊客在台東八仙洞外海沙灘目擊大翅鯨，接著本月本月1日出現在恆春半島南灣到後壁湖海域。花蓮多羅滿公司賞鯨船3日下午在外海驚見兩群大翅鯨，其中一群靠近清水斷崖，是母子大翅鯨，從尾鰭特徵研判是日前出現在墾丁南灣的母子，距岸約300公尺相當近，另2隻在較往南的海域。根據海洋保育署資料，大翅鯨成年體長約14至17公尺，下潛時會高舉尾鰭入水，尾鰭寬廣、通常有鋸齒狀後緣，中心點有明顯地的向前凹刻。大翅鯨出現機率很低。多羅滿業者呂世明說，大翅鯨每年3、4月順著黑潮往北走，因3月份受東北季風影響，天氣、浪況都不適合，賞鯨船一般不會到外海，直到前年4月，一艘抹香鯨調查船班在花蓮外海遇見大翅鯨，長期觀察下來，推測這段時間出海遇到的機率比較高。大翅鯨的進食行為與洄游路線密切相關，船長判斷，母子鯨這次在東部停留的時間較久，可能與食物有關。海中稀客讓賞鯨遊客驚喜，遊客說，遠遠就看到海面出現噴氣產生的水花，船緩緩靠近看見兩隻大翅鯨在一旁悠遊，潛入海裡時，還甩動寬廣的尾鰭像是在跟遊客打招呼，畫面十分震撼、夢幻。呂世明說，去年強震過後太魯閣需要長時間修復，業者也在思考推廣友善旅遊，讓更多人認識花蓮。今年賞鯨季剛展開，清明4天假期天氣好，賞鯨人潮不少，昨天大翅鯨母子現身消息傳出後，今天還加開清晨6時30分的船班，慢慢感受旅遊業逐漸復甦，也歡迎遊客到訪賞鯨。
民眾驚喜！台東大翅鯨疑現蹤墾丁海域
恆春半島南灣至後壁湖海域3月31日有2隻大翅鯨現身，不少潛水、遊艇業者及民眾目睹大翅鯨尾鰭打水的珍貴畫面，驚喜歡呼。成大海洋生物暨鯨豚研究中心教授王浩文表示，從照片比對，這隻大翅鯨尾鰭刻痕與色素分布，有可能是日前在台東長濱出現的4隻大翅鯨之一。台東縣政府推動「大翅鯨海洋保育教育推廣計畫」，上月24日民眾率先於長濱八仙洞拍攝到大翅鯨擊浪影片，25日清晨研究人員隨即展開陸上觀測，上午10時許又在八仙洞南岸沙灘發現2隻體型相仿的大翅鯨，下午3點半二度現蹤，並朝三仙台方向游去。經研究團隊比對地點、時間、影像與鯨群組成，確認共2小群、4隻大翅鯨出沒，包括1對體型相仿個體與1對母子鯨。這不僅是台東縣今年首次紀錄，更創下近年單日最多目擊隻數的紀錄。而3月31日上午8時許，在恆春核三廠附近海域有2隻大翅鯨現身，下午3點多風浪較小，許多潛水及遊艇業者出海目睹這珍貴畫面，直呼「太感動了」。但是同時有一群偽虎鯨在一旁共游，甚至有衝擊大翅鯨的情況。王浩文表示，大自然確實有虎鯨會捕獵大翅鯨寶寶的行為，但他尚未查詢到有體形比虎鯨更小的偽虎鯨攻擊大翅鯨的報導，不過不排除這種可能，或許是偽虎鯨群體做類似衝擊目標個體的嘗試行為。而1日上午還有目擊者發現這隻大翅鯨，當時周圍並沒有偽虎鯨，這樣就比較讓人放心。王浩文說，從國外網友分享的比對紀錄，3月3日這隻大翅鯨曾在菲律賓北方海域出現，大翅鯨每年入冬時會南下至沖繩、台灣及菲律賓北部海域，春天後再往北，但是以往較少有這麼靠近台灣，至於為何在台東被發現後，沒有繼續往北，卻往南到墾丁，還需進一步調查了解。
快訊／東部海域13：09規模5.7地震 最大震度4級
地牛翻身！氣象署表示，今（13日）13時9分台灣東部海域發生芮氏規模5.7地震，震央在台東縣政府東北方53.0公里處，地震深度12.5公里，最大震度4級。【 第070號 #顯著有感地震 #地震報告 】發震時間：114年03月13日13時09分37秒震央位置：北緯23.07° 東經121.54°震源深度：12.5公里芮氏規模：5.7相對位置：臺東縣政府東北方 53.0 公里 (位於臺灣東部海域)各地震度級：● 臺東縣地區最大震度4級 4級：成功、東河、長濱、池上、海端 3級：綠島、鹿野、利稻 2級：臺東市、卑南、蘭嶼 1級：太麻里、達仁、大武● 花蓮縣地區最大震度4級 4級：富里 3級：玉里、紅葉、鹽寮、磯崎 2級：光復、西林、銅門、花蓮市、太魯閣、西寶 1級：水璉、秀林、和平● 南投縣地區最大震度3級 3級：玉山 2級：信義鄉、奧萬大、竹山、合歡山、名間、日月潭、南投市 1級：魚池、埔里、國姓● 高雄市地區最大震度3級 3級：桃源、楠梓 2級：旗山、高雄市 1級：六龜、甲仙、路竹、壽山● 嘉義縣地區最大震度3級 3級：番路、太保市 2級：阿里山、大埔、民雄、義竹● 嘉義市地區最大震度3級 3級：嘉義市● 臺南市地區最大震度3級 3級：善化 2級：楠西、曾文、白河、新化、永康、佳里、臺南市● 雲林縣地區最大震度3級 3級：斗六市、土庫、四湖 2級：草嶺、古坑、西螺、水林、麥寮● 屏東縣地區最大震度2級 2級：新埤、東港、屏東市 1級：三地門、瑪家、九如、獅子、春日、滿州、小琉球、墾丁、鵝鑾鼻、恆春、南灣● 臺中市地區最大震度2級 2級：霧峰、烏石坑、德基、梧棲、大甲 1級：梨山、臺中市● 彰化縣地區最大震度2級 2級：員林、彰化市、二林、鹿港、大城● 苗栗縣地區最大震度2級 2級：鯉魚潭、竹南 1級：泰安、三義、苗栗市、南庄● 宜蘭縣地區最大震度1級 1級：澳花、南山、武塔、牛鬥、冬山、南澳、宜蘭市、頭城● 新竹縣地區最大震度1級 1級：五峰、竹東、關西、竹北市● 新竹市地區最大震度1級 1級：新竹市● 桃園市地區最大震度1級 1級：大溪● 新北市地區最大震度1級 1級：新店、新北市、汐止、五分山
快訊／嘉義大埔10：11規模5.6地震 最大震度5強
嘉義縣大埔鄉今（30日）上午10時11分發生芮氏規模5.6地震，震央在嘉義縣政府東南方40.5公里處，地震深度10公里，最大震度5強。【 第048號 #顯著有感地震 #地震報告 】發震時間：114年01月30日10時11分54秒震央位置：北緯23.24° 東經120.61°震源深度：10公里芮氏規模：5.6相對位置：嘉義縣政府東南方 40.5 公里 (位於嘉義縣大埔鄉)各地震度級：● 嘉義縣地區最大震度5強 5強：大埔 4級：番路、民雄、阿里山、太保市、義竹● 臺南市地區最大震度4級 4級：楠西、白河、善化、新化、佳里 3級：永康、臺南市、東山● 高雄市地區最大震度4級 4級：甲仙、桃源、六龜、旗山 3級：楠梓 2級：路竹、壽山 1級：高雄市● 嘉義市地區最大震度4級 4級：嘉義市● 雲林縣地區最大震度4級 4級：草嶺、古坑、水林、斗六市、土庫、四湖、西螺、麥寮● 南投縣地區最大震度4級 4級：信義鄉、名間 3級：玉山、竹山、南投市、日月潭、國姓 2級：魚池、埔里、奧萬大、合歡山● 彰化縣地區最大震度4級 4級：大城、二林、員林、鹿港、彰化市● 臺中市地區最大震度4級 4級：霧峰 3級：梧棲、德基 2級：臺中市、烏石坑、大甲、梨山● 臺東縣地區最大震度3級 3級：海端、綠島 2級：利稻、池上、鹿野、卑南、東河、成功、長濱 1級：臺東市、太麻里、達仁、大武、蘭嶼● 苗栗縣地區最大震度3級 3級：鯉魚潭、竹南 2級：三義、泰安、苗栗市 1級：南庄● 屏東縣地區最大震度2級 2級：三地門、九如、瑪家、屏東市、東港、南灣 1級：新埤、春日、小琉球、恆春、獅子● 花蓮縣地區最大震度2級 2級：富里、玉里、紅葉、光復、西林、磯崎、銅門、鹽寮、花蓮市、西寶、太魯閣、和平 1級：水璉、秀林● 澎湖縣地區最大震度2級 2級：東吉島、馬公市● 宜蘭縣地區最大震度2級 2級：南山、武塔 1級：澳花、大同、牛鬥、冬山、內城、南澳、宜蘭市、頭城● 新竹縣地區最大震度2級 2級：五峰、竹東、關西 1級：峨眉、竹北市● 新竹市地區最大震度1級 1級：新竹市● 桃園市地區最大震度1級 1級：三光、大溪、新屋、桃園市● 新北市地區最大震度1級 1級：新店、新北市、汐止、五分山
快訊／08：18台東市規模5.2地震 最大震度4級
台東縣台東市今（27日）上午8時18分發生芮氏規模5.2地震，地震震央在台東縣政府西方10.2公里處，地震深度6.5公里，最大震度4級。【 第043號 #顯著有感地震 #地震報告 】發震時間：114年01月27日08時18分50秒震央位置：北緯22.76° 東經121.05°震源深度：6.5公里芮氏規模：5.2相對位置：臺東縣政府西方 10.2 公里 (位於臺東縣臺東市)各地震度級：● 臺東縣地區最大震度4級 4級：卑南、臺東市、鹿野、太麻里 3級：東河、大武、達仁 2級：池上、利稻、成功、海端、綠島、蘭嶼 1級：長濱● 屏東縣地區最大震度4級 4級：瑪家、三地門 3級：新埤 2級：九如、屏東市、春日、獅子、小琉球、滿州、恆春、鵝鑾鼻 1級：墾丁、東港、南灣● 高雄市地區最大震度2級 2級：六龜、旗山、桃源 1級：楠梓、路竹、壽山、高雄市、甲仙● 花蓮縣地區最大震度2級 2級：富里 1級：玉里、紅葉、西寶● 臺南市地區最大震度2級 2級：臺南市、白河、新化、佳里 1級：楠西、善化、永康、東山● 嘉義縣地區最大震度2級 2級：大埔 1級：阿里山、番路、民雄、義竹、太保市● 嘉義市地區最大震度2級 2級：嘉義市● 南投縣地區最大震度1級 1級：玉山、信義鄉、竹山、日月潭、名間● 雲林縣地區最大震度1級 1級：草嶺、古坑、水林、土庫、西螺、四湖、斗六市、麥寮● 彰化縣地區最大震度1級 1級：員林、二林、彰化市● 臺中市地區最大震度1級 1級：霧峰、梧棲
日韓市場表現亮眼！國際客「來台人次」將達787萬 觀光署明年增據點
交通部觀光署預估，2024年國際旅客來台在785萬至787萬人次間，其中日本市場表現不俗，韓國旅客也突破百萬。署長周永暉表示，2025年要掌握飛行距離4至8小時的市場，其中印度和紐澳非常有潛力，預計上半年在雪梨成立旅遊服務分處，9月在孟買成立辦事處，西雅圖、阿姆斯特丹也要成立服務處。觀光署分析，0403花蓮大地震後，外國旅遊團來台少了52萬人，今年總人次已經超過777萬，預計全年會落在785至787萬人次之間，其中日本市場依舊表現亮眼，韓國客也突破百萬人，菲律賓、泰國、美國表現也不錯，有發展潛力。周永暉表示，明年要掌握飛行4至8小時的印度與紐澳市場，這兩個市場非常有潛力，已經取得外交部同意，明年度上半年在澳洲雪梨成立旅遊服務分處，預估9月在印度孟買成立辦事處。此外，北美、歐洲市場也要深化、引客，明年也會在美國西雅圖、荷蘭阿姆斯特丹設立旅遊服務分處。引客措施方面，首遊族與重遊族會有不同優惠，例如搭配泰國旅遊局成立永續旅遊專案辦公室，將旅客引入和平島、壯圍這幾個綠色旅遊目的地。重遊客則帶到南迴歸線、台東至南灣等。周永暉說，外籍旅客高鐵買一送一優惠，觀光署持續推動，今年使用最熱絡是新加坡、馬來西亞。此外，明年利用日本舉辦世博的機會，若泰國旅客到日本，可以吸引他們中停台灣。周永暉指出，台灣燈會是重要的國際活動，另今年的自行車環法賽，吸引3000多外國人來台旅遊，並獲得很高的評價，接下來也會透過運動休閒，增加外國人來台的體驗。
買房參觀1.1億豪宅驚見一攤屍水…聞到死人味 網吐槽：難怪便宜賣
無論是買房或投資房地產，通常都會先去看房再做決定，最近有一名在美國加州舊金山的矽谷人妻上網分享看房的恐怖經驗，被帶去參觀一間價值美金360萬（約新台幣1.1億元）的豪宅，屋內竟看見一攤屍水，還隱約聞到死人的氣息；不少當地網友稱這情形很常見，還吐槽「難怪便宜賣」。一名自稱愛買房的矽谷人妻近日在小紅書發文，住在舊金山灣區的她日前去南灣看房，她知道凶宅很常見，但那天去看的豪宅只賣美金360萬（約新台幣1.1億元），進去參觀時發現屋內一隅有攤屍水，一問才知道是屋主吸毒過量死在家裡，屍體黏在地板後的殘局。人妻自認不歧視凶宅，也稱讚房子屋況良好，但她有潔癖，對衛生這方面比較在乎，震驚表示，「不小心踩到一腳怎麼辦？」她還說自己當時是邊喝飲料邊看房，早知如此她會做好衛生措施，至少戴上口罩在進去屋裡；人妻安慰自己說，「還好在屋裡的時候隱隱聞到死人的氣息，沒有亂摸亂碰。」不過人妻認為，房仲帶人看房前應該先提醒，之前自己看房有遇過類似狀況，房仲只在外面介紹，她當場問是不是凶宅，對方僅回答「It’s a fun house」，如今看到這種場景，才明白對方的意思，「想到死人了沒想到這麼fun…」。貼文底下引發許多網友討論，「原PO還附上照片，天啊我不敢點開」、「看房子通常感覺得出來不對勁，我家前屋主是個老人家，90幾歲自然走的，如果介意就拜拜普渡」、「因為凶宅難怪便宜賣」、「姐姐我看妳拍的照片都有點難受，現場喝飲料肯定心理陰影更大」，原PO也坦言，自己因此做了惡夢。
力壓比基尼！台澳消防弟兄墾丁沙灘PK打排球 「肌情四射」超吸睛
澳洲消防員拍攝公益月曆聞名全球，其中10名消防猛男近日到屏東縣參訪3天，他們2日與屏東消防弟兄在南灣展開沙灘排球友誼賽，澳洲消防猛男隊以1局之差敗北，賽後他們打趣下戰帖，稱下次要雪恥，讓全場歡笑聲不斷，有民眾笑指「澳洲人會做人」。澳洲消防員參訪團在屏東縣政府的安排下，繼1日拜訪屏東縣動物之家後，2日來到「國境之南」墾丁南灣，與屏東消防弟兄比沙灘排球，澳洲消防猛男壯碩的身姿吸引許多民眾圍觀，當中還有不少是一早特地搭車前來的外地人，他們都說「機會難得，一定要來」。沙灘排球友誼賽在豔陽高照下熱鬧展開，雙方消防員均打赤膊迎戰，不少女粉絲看得口水直流，競賽過程中雙方分數不斷拉鋸，觀賽民眾更是看得熱血沸騰，最終屏東消防隊在3局賽事中拿下2局，打敗澳洲消防猛男隊，全場歡聲雷動，有民眾笑稱「澳洲人會做人」，也有人認為地主隊就是有優勢。賽後，澳洲消防隊隊長David Moore表示，墾丁是個宜人的小鎮，不僅景色好，食物與台灣的啤酒也都很棒，很開心到此一遊。他除恭喜台灣隊獲勝外，也打趣向屏東消防弟兄說「下次輪到我們痛宰你們！」引發全場哄堂大笑。屏東縣政府消防局副局長鄭建德指出，希望透過友誼賽建立消防員在民眾心中的形象，消防員攜帶20公斤以上器材是常態，待命時就要好好鍛鍊自己，他們魁梧的身材可以帶給民眾安全感。希望藉此活動再次宣傳墾丁美景，盼能促進國旅，同時也希望組隊到澳洲交流。參賽的屏東消防分隊隊員陳奕辰說，澳洲消防員線條精實，隊長54歲還保持身材不容易，足見訓練的重要。