南韓貨輪
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荷莫茲海峽爆炸真相曝光！ 南韓貨輪遭伊朗反艦飛彈擊中
中東局勢再度升高！南韓政府27日正式公布調查結果，證實本月稍早在荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）爆炸起火的南韓貨輪「現代商船」（HMM）Namu號，並非遭無人機襲擊，而是被伊朗反艦飛彈連續命中。這也是事件發生23天後，南韓官方首度明確指出攻擊武器與幕後嫌疑來源，甚至直言「很難想像這是伊朗以外的任何勢力所為」，消息曝光後，也讓原本已相當緊張的中東局勢再度升溫。根據《韓國時報》（The Korea Times）、《中央日報》等韓媒報導，遭攻擊的是由南韓航運公司HMM營運、懸掛巴拿馬旗幟的多用途散貨船Namu號。該船本月4日在荷莫茲海峽附近航行受阻、於阿聯酋外海拋錨期間，當地時間下午3時30分左右，船尾突然在1分鐘內接連遭到2次精準攻擊，當場引發爆炸與大火，導致船體嚴重受損並失去動力。南韓外交部表示，船上當時共有24名船員，其中包括6名南韓籍船員，事故造成1名船員受傷。事發後，南韓政府第一時間僅低調表示貨輪遭受「外部攻擊」，並未直接點名伊朗。當時美國總統川普則立刻公開指控伊朗涉案，但南韓政府與青瓦台（Cheong Wa Dae）態度相對保守，被外界解讀是在美國與伊朗之間維持外交平衡。伊朗政府至今則持續否認涉案。隨著調查持續進行，南韓開始逐步鎖定伊朗。外交部高層早在14日就曾私下表示，「除了伊朗之外，邏輯上幾乎不可能是其他勢力所為。」而南韓外交部第一次官（副外長）朴潤柱（Park Yoon-joo）27日下午也親自召開記者會，正式公布最終調查結果。南韓政府指出，事發後已派遣聯合調查小組前往杜拜，實地檢查貨輪受損情況，同時回收現場殘骸。調查單位後續不僅取得貨輪遇襲當時的關鍵閉路電視畫面，更在現場發現飛彈引擎殘骸，並於5月15日秘密運回南韓，由國防科學研究所（ADD）等單位進行精密數位鑑識。經分析後，南韓官方正式確認，攻擊Namu號的武器並非先前外界猜測的無人機，而是反艦飛彈。這也是南韓政府首次對外明確定調事件性質，並透露將召見伊朗駐韓大使表達抗議。報導指出，自今年2月28日伊朗與美國、以色列爆發戰爭後，伊朗實際上已對荷莫茲海峽進行高壓軍事管控與封鎖。由於該海域是全球最重要的能源與航運命脈之一，包括Namu號在內，當時共有26艘與南韓有關的船隻滯留或通行於該區域。南韓政府也透露，Namu事件已是近期荷莫茲海峽發生的第33起類似攻擊事件，目前政府正持續參考過往案例與國際應對方式，研擬後續安全與外交對策。另一方面，HMM旗下另一艘原油運輸船已於5月21日順利通過荷莫茲海峽，且未支付任何額外通行費。隨著南韓正式點名伊朗，外界也高度關注，美伊衝突是否將進一步升級。專家警告，若荷莫茲海峽持續陷入高風險狀態，全球能源供應與國際航運價格恐怕都將受到衝擊，甚至不排除油價在夏季再度飆升。
暗助金小胖2／衛星記錄公海加油交易 美官員質疑「不單純」台中港難撇清
美國衛星於2019年6月23日拍下一艘「LOI Hope」貨輪從台中港出海的航跡圖，衛星資料顯示，該艘貨輪在公海上先和一艘「YUN HONG」貨輪海上會合後，6月30日又和另一艘未登記從中國大陸寧德的貨輪會合，以「海上加油」的方式過駁後，貨輪即航往北韓，這起「海上交易石油實錄」經美國AIT在今年8月25日視訊會議中揭露，主講人質疑此舉不單純，恐讓台中港成資助北韓恐怖主義的破口。美國衛星去年6月23日監拍到這起「海上交易石油實錄」的航跡圖後，AIT在今年8月25日邀請台灣金融界、油品業界參加名為「台灣石油業及天然氣產業之國際制裁遵循」網路視訊，向在場超過30人的與會人士揭露此事。當時會議主講人質疑，南北韓為對立局面，同為南韓的石化業者、貿易商和船公司為何放棄南韓當地地緣優勢，反而捨近求遠到台中港租油槽，將油品從南韓運送到台中港存放後，再由南韓貨輪在公海將油輸送給北韓？如此豈非大費周章，大肆花費海運及槽租費用，是刻意規避國際查緝？抑或有其他意圖？「The LOI HOPE」貨輪被美國衛星拍到從台中港出港航跡圖。（圖／翻攝自AIT視訊會議資料）主講人並強調，由於北韓以此方式長期獲得大量供油，難怪在國際上的態度能持續採取強硬態度。本刊調查，南韓SK能源公司將油品載往台中港租油槽存放，光是海運及槽租費用，以每噸約15元美金（約台幣480元）換算，每趟就得花費約220萬美金（約7000萬台幣），此舉如AIT在視訊會議中所指「大費周章又耗費運油，顯然不合理」的質疑，不謀而合。本刊記者求證美國在台協會AIT，AIT未正面回應，僅表示確實有該場網路視訊會議，但隨後即表示：「Off theRecord（非官方紀錄與聲明），不願說明相關內容。台灣港務公司台中港務分公司則表示，油槽已租給台灣業者，由業者自行處理，不清楚相關事宜。出租台中港西五碼頭的業者則指，該處碼頭已對外承租2、3年時間，因雙方有簽保密條款，不便透露對方細節和身分。和「The LOI HOPE」貨輪在公海上接頭的「YUN HONG」，之後駛往北韓海域。（圖／翻攝自AIT視訊會議資料）