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泰勒絲超霸氣「豪發62億給團隊」 舞者領2300萬巨額獎金
美國天后泰勒絲（Taylor Swift）近日推出「時代」世界巡迴演唱會紀錄片影集《The End of an Era》，當中深入呈現泰勒絲在巡演期間登上全球頭條、感動全球歌迷的各種點滴。其中，第二集揭露她霸氣犒賞工作團隊，總計發出約1.97億美元（約新台幣62億元）的獎金以及感謝信，據悉舞者、樂手、司機與所有工作人員都收到一筆高額獎金，不少同仁感動到噴淚。泰勒絲的「時代巡迴演唱會」以前所未有的輝煌成績落下帷幕，代表這場打破紀錄共舉辦超過149場演出的全球巡演圓滿結束。而Disney+推出的「時代巡迴演唱會」紀錄片影集《The End of an Era》已正式上線，其中第二集「時代裡的魔法」當中，可以看到她在最後一場演出後，召集團隊同仁圍成一個圈，並給予驚人的獎金，包含負責運輸卡車司機、餐飲服務人員到舞者、技術人員、保全和服裝工作人員，一共發放了高達1.97億美元的獎金。泰勒絲同時給每一位同仁附上感謝信，在信中感性表示，與團隊一同環遊了世界，經歷了無數冒險，這絕對是她一生中最激動人心、最震撼人心、最令人振奮、最緊張刺激、最具挑戰性的經歷。「我要感謝你們每一個人，感謝你們參與了我迄今為止人生中最精彩的篇章。」她更強調，雖然金錢不足以表達自己的感激之情，但仍決定分發獎金，給所有參與的工作人員。據外媒報導，50名卡車司機收到一人約10萬美金的支票（約新台幣313萬元），舞者最高甚至可拿到75萬美金（約新台幣2300萬元）；不少人拿到獎金後難以置信，在現場掩面落淚，連製作助理領到紅包時都震驚喊：「我覺得我要昏倒了！」事實上，過去2年就可見泰勒絲的奉獻精神不僅限於對粉絲，也體現在巡迴幕後龐大的團隊身上。2023年8月在北美巡演後發放超過5500萬美元（約新台幣17億元）。值得一提的是，「時代」巡迴演唱會打破了多項紀錄，吸引了超過1000萬名觀眾，門票收入超過20.7億美元（約新台幣626億元），成為歷史上最暢銷的巡迴演唱會，更是之前任何一次巡迴演唱會總收入的兩倍。泰勒絲的《泰勒絲 | 時代巡迴紀念冊》也取得了巨大成功，在發行的前2天就售出了81.4萬冊，同時Spotify、Apple Music和Amazon Music都將她評為2024年流媒體播放量最高的藝人。她的第11張專輯《折磨詩人俱樂部》也成為當年串流媒體播放量最高的專輯。
Netflix宣布收購華納兄弟！好萊塢工會與影院聯盟聯手抵制
好萊塢各大工會與戲院業者5日針對Netflix以720億美元（約合新台幣2.25兆元）收購「華納兄弟探索公司」（Warner Bros Discovery）的計畫發出警告，擔憂若交易通過監管審查，將造成工作機會流失、權力過度集中，並減少院線電影的上映數量。據《路透社》報導，此項交易將把串流巨頭華納兄弟探索的HBO品牌納入Netflix旗下，同時讓Netflix掌控歷史悠久的華納兄弟影業（Warner Bros. Pictures）。Netflix已透過加速從戲院放映轉向家庭串流的變革，徹底改變好萊塢的格局。推出《怪奇物語》（Stranger Things）與《魷魚遊戲》（Squid Game）的Netflix，若完成此次收購，將可能取得華納兄弟旗下的重量級作品，包括《蝙蝠俠》（Batman）、《哈利波特》（Harry Potter）、《冰與火之歌：權力遊戲》（Game of Thrones）與《北非諜影》（Casablanca）等知名系列。「這項併購必須被阻止。」美國編劇工會東部分會與西部分會（Writers Guild of America East and West）在聲明中表示，「全球最大的串流公司吞併其主要競爭對手之一，正是反壟斷法所要阻止的情況。」此交易正在美國與歐洲接受反壟斷審查，美國政界人士也已表達質疑態度。代表電影、電視、有線電視、廣播新聞、Podcast與線上媒體編劇的「編劇工會」警告，此併購將造成裁員、工資下降、消費者價格上升，以及娛樂產業工作條件惡化。Netflix則表示，預期在交易完成後第３年，每年至少可節省20億至30億美元成本。代表美國3萬個戲院銀幕，及全球2萬6千個銀幕的「影院聯盟」（Cinema United）指出，Netflix與華納的併購可能使美國年度國內票房縮減25％。對此，Netflix目前會將部分電影先行於戲院上映，再上架給訂戶觀看，並表示將維持華納兄弟電影的院線發行，並持續支持好萊塢的創意工作者。Netflix還強調，併購將讓訂戶獲得更多影視內容，並提升其美國境內製作規模與長期原創內容投資，同時創造更多工作機會與創作人才空間。華納兄弟探索公司目前尚未回覆《路透社》對反對者意見的置評請求。然而，影院聯盟主席奧利瑞（Michael O'Leary）稱此併購為「前所未見的威脅」，並質疑Netflix是否將維持現行的發行規模，「為了符合獎項資格，只在少數影院做零星且大幅縮短的上映，並不能稱為對院線放映的承諾。」代表影視產業司機、選角人員、技工等工作的「好萊塢卡車司機工會」（Hollywood Teamsters）同樣反對此交易，呼籲「在各級政府全面反對」，並敦促反壟斷執法機關拒絕此併購案。工會在聲明中指出：「我們立場明確，任何產業因貪婪驅動的企業權力整併，都會直接威脅工會的良好工作、會員生計，以及我們產業的存續。」不過「美國導演工會」（Directors Guild of America，DGA）則較為保留，表示仍有許多重大疑慮需要與Netflix討論，「我們將與Netflix會面，提出我們的擔憂並瞭解其對公司未來的願景。在完成必要的盡職調查之前，我們不會進一步評論。」代表全球約160,000名媒體專業人士的「演員工會—美國電視和廣播藝人聯合會」（SAG-AFTRA）則指出，此併購「引發許多嚴重問題」，並將於分析交易後再就其對會員的影響發表評論。
2025秋冬最值得投資3大時尚單品！保暖、輕盈、又能穿出高級感，打造質感衣櫥
天氣越來越冷，但今年秋冬的重點不是把自己穿成棉被，而是靠材質＋剪裁＋層次穿出「又暖又時髦」。從貼身內搭到柔軟針織，再到俐落大衣，每一層都是展現品味的關鍵。以下這三大類單品，是打造秋冬質感膠囊衣櫥的必收款，立刻筆記下來！秋冬必收單品：背心 × 內搭 × 圍巾、時髦疊穿必備今年冬天的保暖從一件舒服的貼身內搭開始，外面再加羊毛或羽絨背心，保暖效果直接翻倍。最後披上一條質感圍巾，無論繞頸或披肩，都能瞬間把造型變得更精緻。這種疊穿組合，無論通勤、出遊都百搭，是最簡單的高級層次公式。 GANNI透視花卉緹花高領針織上衣-白鷺、KENZO BOKE2.0黑色羅紋長袖上衣（圖／品牌提供）A.P.C.學院菱格深藍初剪羊毛毛衣背心、ISABEL MARANT 民族繡飾褐色絨毛背心（圖／品牌提供）KENZO 雲絨印象霧藍色馬海毛圍巾、A.P.C.經典LOGO 墨綠ALIX圍巾（圖／品牌提供）秋冬必收單品：針織材質上衣、層次感靠它堆起來針織永遠是冬季衣櫥裡的MVP，高領、套頭、開襟，怎麼選都不會錯，輕鬆融入日常穿搭！中性色穿出氣質，亮色穿出亮點，與大衣自然疊搭，增添層次感與視覺焦點；材質上可以挑選羊毛或羊絨混紡，又暖又有質感。記得挑適合自己的版型與紋理，能把整身比例拉得更精緻，讓冬季穿搭不再單調。（圖／self-portrait提供）GANNI復古花朵鉤針針織上衣-幽靈灰、KENZO 絨彩針織亮粉色針織開襟衫、GANNI 絨面馬海毛混紡深V領針織上衣-奶黃（圖／品牌提供）秋冬必收單品：時尚輪廓大衣、剪裁漂亮才是真高級大衣是冬裝的門面，也是最能打造存在感的一件。2025秋冬流行長版、斗篷式剪裁與高質料羊毛或駝毛面料。選擇乾淨俐落的線條，不管是低調黑灰或明亮色彩，都能和針織與內搭自然融合，穿出層次與氣場。若大衣帶有俐落線條或結構細節只要剪裁好，更能凸顯質感，讓整套造型升級成冬季最強時尚。ISABEL MARANT 經典皮革棕色翻領外套、KENZO 皮革工藝棕色羊絨卡車司機外套（圖／品牌提供）KENZO雲絨印象煙燻粉長大衣、A.P.C.NINON淺灰格紋混紡再生羊毛長版大衣、ISABEL MARANT 細緻桃絨淺褐色長版風衣外套（圖／品牌提供）
金馬影展公布36部華語首映 《陽光女子合唱團》翁倩玉重返大銀幕
金馬影展今（16日）一口氣公布36部華語首映強片與亞洲新銳話題作，不僅有多部世界首映作品，也有超過30位影人已確定出席映後交流。包括《霧海微瀾》導演羅卓瑤、編劇方令正，《陽光女子合唱團》導演林孝謙、編劇呂安弦與演員翁倩玉、陳意涵、鍾欣凌、孫淑媚、安心亞、何曼希，《那張照片裡的我們》導演湯昇榮、鄭乃方與演員振永、李沐、宋柏緯，《三廳電影》導演蘇匯宇，《高雄有顆藍寶石》導演楊力州，《烤火房的一些夢》導演莎韻西孟，《大海浮夢》導演周文欽，《同一條船下》導演張明右，以及Netflix原創影集《如果我不曾見過太陽》製作人麻怡婷、導演蔣繼正、簡奇峯、編劇林欣慧與主演曾敬驊、李沐、程予希、江齊，都將共襄盛舉。《那張照片裡的我們》。（圖／金馬影展執行委員會）多位亞洲導演同樣將攜片訪台。除了泰國名導納瓦波坦榮瓜塔納利的《Human Resource》、馬來西亞名導胡明進的《他叫我狐狸》（The Fox King）兩位金馬常客，還有《戀戀奇楠小館》（Ky Nam Inn）越南導演黎翁勒、《怪鰭物語》（The Fin）南韓導演朴世榮、《轉生進行式》（Becoming Human）柬埔寨導演李坡連、《老破車》（The Old Man and His Car）新加坡導演甘龍發、《柔情咖啡屋》（On Your Lap）印尼導演雷薩拉哈迪安等後起之秀。《高雄有顆藍寶石》。（圖／金馬影展執行委員會）本屆金馬影展迎來多部華語強片在此世界首映。《比悲傷更悲傷的故事》導演林孝謙結合熱歌勁舞的最新催淚力作《陽光女子合唱團》，力邀睽違影壇47年的金馬影后翁倩玉重返大銀幕，與陳意涵、孫淑媚、安心亞、鍾欣凌、苗可麗、陳庭妮、何曼希聯袂演出歡樂又催淚的女性情誼。《那張照片裡的我們》由金獎監製湯榮昇聯手新銳導演鄭乃方合導，以戒嚴時期震驚社會的「中壢事件」為背景，集結韓版《那些年，我們一起追的女孩》男星振永，與李沐、宋柏緯共譜難解三角戀。《想見你》黃金編劇組合簡奇峯、林欣慧，找來知名攝影蔣繼正共同執導的校園懸疑復仇劇《如果我不曾見過太陽》，匯聚曾敬驊、李沐、程予希、江齊等新世代影星，挑戰愛戀禁忌，挖掘犯罪心理，金馬將播映前兩集，讓影迷先睹為快。《花果飄零》金馬獎最佳導演羅卓瑤與創作夥伴方令正再推新作《霧海微瀾》，橫跨台灣與澳洲兩地拍攝，關注運動後各自漂流的青年世代。身兼新媒體藝術家的蘇匯宇導演入選柏林影展論壇單元的新片《三廳電影》，以東方綜藝秀為包裝，用放肆的黑色幽默，針砭各式主義，搬演教人嘖嘖稱奇的諷刺喜劇。多部在金馬搶先面世的華語紀錄片也來勢洶洶。楊力州的《高雄有顆藍寶石》，回顧藍寶石歌廳二十年閃耀風華，見證豬哥亮、林沖、黃西田、胡瓜、王彩樺等人璀璨舞台故事。長年關注冤案紀錄片的張明右，以《同一條船下》記錄2009年東港運毒冤案，揭示司法的制度疏漏。《他們在島嶼寫作》系列新彈《大海浮夢》，聚焦出身達悟族的海洋文學作家夏曼藍波安，不只聚焦文學成就，更以親手為子造舟為引，帶出「成為達悟人」的使命。泰雅族導演莎韻西孟入選山形紀錄片影展的《烤火房的一些夢》，以紀錄片搭起與已故爺爺的靈性對話，追尋原民根源，學習成為泰雅人。《香港四徑大步走》記錄「香港四徑挑戰」這項難度極高的越野賽事，捕捉跑者對極限的追求與心靈的獨白，不僅創下票房佳績，也為導演羅賓李拿下香港金像獎最佳新晉導演。還有19部精彩華語短片也展現不容小覷的旺盛創作力。劇情短片有施方婷與温晉豪執導的《餘波》、黃芝嘉的《Somewhere in Time, 河與石頭》、郭佩綺的《爬坡》、朱建安從鹿園轉向「來世」題材的《美好生活》與《水火山》、孫明宇與劉芳彣執導的《西瓜樂園》、澳門導演何卓斌的《曱甴家庭》、李蔚然入圍威尼斯地平線單元競賽的《又見炊煙》、羅兆光與廖書涵入圍坎城競賽的《女孩》、李夢飛的《車》，以及由林漢龍執導、《分貝人生》導演陳勝吉攝影的《鳥，飛行中》。紀錄短片方面，則有劉博濠的《核桃熟了的時候》與周豪入選鹿特丹影展的《如你所願》。動畫短片收錄兩位金馬入圍者的新作：《白雲蒼狗》導演陳鏹的《坐看流年輕度》與《藍色烏雲》、《島影》導演余聿的《三時一日》，以及賴穎丹的《淼淼》、連亞珏與廖禾瑜的《文學家》、何歷的《鐵臂貓黑別》等優秀動畫。泰國鬼才「瓜導」納瓦波坦榮瓜塔納利的《Human Resource》以人資部OL突如其來的懷孕，刻畫現代人的「進步疲勞」困局。馬來西亞導演胡明進的《他叫我狐狸》（The Fox King），從自身經驗出發，深刻描繪雙胞胎複雜且隱密的情感連結。韓國導演朴世榮以《怪鰭物語》（The Fin）打造迷人也駭人的反烏托邦末世寓言，描繪資源匱乏、生態嚴重破壞的戰後韓國，潛伏著腳掌不全的變形人種。柬埔寨導演李坡連的《轉生進行式》（Becoming Human），透過守護老戲院的女幽靈面臨轉生，思考歷經種族滅絕後的集體記憶。三部東南亞通俗劇也別開生面，各顯風情。越南導演黎翁勒聯手《化外之醫》連炳發，搭配《夏天的滋味》女星杜氏海燕，在《戀戀奇楠小館》（Ky Nam Inn）細膩刻畫八〇年代末唯美又禁忌的黎明小戀曲。新加坡導演甘龍發在《老破車》（The Old Man and His Car）以失妻老人與跨性別者的萍水相逢、類公路旅程，望見生命微光。印尼當紅男星雷薩拉哈迪安演而優則導，首部編導長片《柔情咖啡屋》（On Your Lap），以1997年亞洲金融風暴為背景，側寫為服務卡車司機而生的咖啡小店生態，展現市井小民的堅韌，於釜山影展一鳴驚人，囊括未來之星、影評人費比西、觀眾票選等四項大獎。上述佳片《怪鰭物語》、《轉生進行式》、《戀戀奇楠小館》、《老破車》、《柔情咖啡屋》，也將和《禍禍女》、《恨女的逆襲》、《人生海海》、《遼河的士》、《核》在提攜亞洲優秀新銳的「奈派克（NETPAC）獎」同場較勁，台灣影評人協會也將從十部入選片中推選出「台灣影評人協會獎」。2025金馬影展將於11月6日至23日展開，10月24日周五下午於臺北文創舉辦選片指南，10月26日周日開始售票。更多金馬相關訊息將陸續公布，請鎖定金馬官網、Facebook粉絲專頁、Instagram，或下載金馬APP，掌握第一手消息。
川普宣布對「進口重型卡車」課徵25%關稅 美國商會反彈
美國前總統川普（Donald Trump）宣布，美國將自今年10月1日起，對所有進口的重型卡車徵收25%的關稅。他強調，這一政策旨在保護美國本土卡車製造業者，避免它們受到「不公平的外部競爭」衝擊。綜合外媒報導，這些美國本土製造商包括：彼得比爾特（Peterbilt Motors Company）、肯沃斯（Kenworth Truck Company）、富萊特萊納（Freightliner Trucks）以及麥克貨車（Mack Trucks）。川普在他的社群平台Truth Social發文指出：「我們需要卡車司機在財務上保持健康與強大，原因有很多，但最重要的是國家安全。」他將「重型卡車」視為戰略產業，認為穩固國內生產對美國安全至關重要。在宣布卡車關稅的同時，川普亦透露，將自同日開始對其他進口產品加徵關稅，包括廚房、浴室及部分傢俱。目前，白宮與美國商務部尚未就這些新措施的具體細節發表進一步說明。對此，美國商會則敦促美國商務部不要徵收新的關稅，並指出美國的前5名進口來源國：墨西哥、加拿大、日本、德國和芬蘭，「它們都是美國的盟友或親密夥伴，不會對美國國家安全構成威脅。」報導補充，墨西哥是美國最大的中型和重型卡車出口國。今年1月發布的一項研究表明，自2019年以來，從墨西哥進口的大型卡車數量增加了2倍。另據美國國際貿易管理局（ITA）稱，墨西哥擁有14家巴士、卡車和曳引車製造商及組裝商，以及2家引擎製造商。該國也是全球最大的拖拉機出口國，其中95%銷往美國。雖然川普誓言要降低通貨膨脹，尤其是食品雜貨等消費品的通膨，但提高商用車輛的關稅可能會對運輸成本造成壓力。關稅也可能衝擊克萊斯勒母公司「斯泰蘭蒂斯有限公司」（Stellantis N.V.），該公司在墨西哥生產重型Ram卡車和商用貨車。同時，瑞典富豪集團（The Volvo Group）正在墨西哥蒙特雷（Monterrey）建造1座價值7億美元的重型卡車工廠，預計將於2026年開始營運。 墨西哥始終反對美國課徵新的關稅，並在5月告知美國商務部，所有出口到美國的墨西哥卡車平均含有50%的美國零件，包括柴油引擎。墨西哥也強調，去年美國從該國進口了價值近1,280億美元的重型汽車零件，約占美國進口總額的28%。日本汽車製造商協會亦反對新的關稅，稱日本公司削減了對美國的出口，同時增加了美國中型和重型卡車的產量。
31歲重機網美慘遭卡車輾斃！丈夫到場崩潰痛哭 肇事卡車司機逃逸
柬埔寨首都金邊5日傍晚發生一起致命車禍，一名31歲女騎士查娜（You Channa）不幸遭大卡車輾斃，肇事司機隨後逃逸。事件過程驚險，相關影像也被行車紀錄器拍下，引發社會關注。查娜生前是一名銷售員，同時熱愛重機騎乘，在社群平台上小有名氣。（圖／翻攝自FB，You Channa ）根據《高棉時報》及當地媒體報導，事故發生於9月5日傍晚6時35分，地點位於金邊市丹戈區（Dangkor）Thmey村。當時查娜正騎乘摩托拖車，準備從右側超車時，疑似擦撞到一輛在人行道倒車的轎車車尾，重心不穩摔倒，恰好落在大卡車車輪前，瞬間被輾過，當場身亡。查娜生前是一名銷售員，也是一名重型機車愛好者，常在柬埔寨社群媒體分享騎乘影片，擁有不少追隨者。她的丈夫聞訊趕到現場時，悲痛不已，哭聲撕心裂肺。許多網友與粉絲隨後紛紛在社群平台發文哀悼，表達不捨。據悉，肇事卡車司機在事故發生後立刻駕車逃逸。當地警方與相關部門隨即到場調查，將死者遺體交由家屬處理後事，並強調目前正全力追查涉案司機下落，呼籲民眾若掌握線索，應立即向警方通報。事實上，金邊交通事故頻繁，長期以來都是城市安全隱憂。由於道路設計複雜、監控設施不足，加上部分駕駛缺乏交通規範意識，致使大型車輛與摩托車事故屢見不鮮。根據當地交通部門數據，金邊市每年交通事故數以千計，其中涉及摩托車的案件比例極高。金邊交通事故頻繁，摩托車與大型車輛碰撞案例屢見不鮮。（圖／翻攝自X，@KhmerTimes ）
印尼獨立80週年掀抗議潮！《航海王》海賊旗成抗議符號 民眾用動漫對普拉伯沃表達不滿
印尼在今年迎來80週年獨立紀念日，然而在紅白國旗飄揚之際，一股非典型的抗議風潮卻悄然升起——源自日本動漫《航海王》（One Piece）的「草帽海賊旗」，正被許多印尼民眾掛在門口、車輛乃至牆上，用以表達對政府的不滿。草帽海賊旗原本象徵自由，如今在印尼街頭成為反政府的抗議符號。（圖／翻攝自Tik Tok， @GUEABY）根據《BBC》、《半島電視台》報導，這面黑底骷髏、頭戴草帽的旗幟，在原作中象徵自由與反抗。如今在印尼，它成了對總統普拉伯沃（Prabowo Subianto）政策不滿的象徵。許多青年指稱，物價上漲、就業困難及政府無能，迫使他們以戲謔方式表達不滿。「升起海賊旗，是我們對現況失望的表達，即便政府宣稱國家在進步。」泗水艾爾朗加大學國際關係講師拉迪提奧（Radityo Dharmaputra）分析。自去年10月普拉伯沃上任以來，印尼最大民主國家卻陷入動盪。今年2月已有「黑暗印尼」（Indonesia Gelap）運動掀起示威，民眾抗議削減預算及擴張軍權。普拉伯沃則反擊稱，抗議背後有「貪腐勢力」操縱，意圖讓印尼陷入混亂。對部分民眾而言，動漫旗幟成了寄託不滿的出口。28歲卡車司機阿迪（化名）坦言，自己三週前就在卡車側面掛上海賊旗：「這是我抵抗政府的象徵。」他同時提到，2022年東爪哇坎朱魯漢體育場踩踏事件奪走家人性命，至今沒有得到公正賠償，也加深了他的憤怒。然而，官方態度分裂。政治與安全統籌部長布迪．古納萬（Budi Gunawan）警告，獨立日時若有人升掛海賊旗，可能面臨刑責；國會副議長蘇夫米．達斯科（Sufmi Dasco Ahmad）更稱其是「分裂國家的陰謀」。但總統府隨後澄清，普拉伯沃認為旗幟「是一種創意表達」，但強調不應與紅白國旗並列，以免造成衝突。印尼警方在部分地區查扣動漫旗幟，引發外界批評侵犯言論自由。（圖／翻攝自X，@AJEnglish）分析人士指出，政府反應過度反而讓這場「動漫抗議」擴大。印尼阿赫馬德雅尼大學學者尤哈尼斯．蘇萊曼（Yohanes Sulaiman）直言：「若政府忽視，這旗幟只會停留在卡車上。但當局卻把它抬高成國安威脅，反而讓它成為全國焦點。」國際特赦組織印尼分部則批評，警方在東爪哇查扣旗幟、盤問民眾，嚴重侵犯言論自由。「升動漫旗幟不是叛國，更不是分裂國家的宣傳，當局應立即停止恐嚇。」該組織聲明指出。學者進一步觀察到，這波象徵性抗議與以往集中於學生的示威不同，而是分散於各地卡車司機、小商戶與鄉村居民之間，反映出不滿已滲透到更廣泛的社會階層。「正因如此，政府才格外敏感，因為它觸及了最基層的民眾。」澳洲莫多克大學政治學者伊恩．威爾森（Ian Wilson）說。在紅白國旗下並肩飄揚的草帽海賊旗，正成為印尼社會對當前政局的一種寓言。正如一名評論者所寫：「當當局把一面動漫旗幟視為國家威脅時，也證明了魯夫最單純的夢想——追求自由，才是真正令他們畏懼的東西。」
留學生當心！ 川普擴大審查簽證持有人「逾5千5百萬人受影響」
美國國務院22日宣布，川普政府將全面審查超過5,500萬名持有有效簽證的外國人，凡被發現涉及逾期居留、犯罪活動、威脅公共安全、參與恐怖行動或為恐怖組織提供支援者，其簽證將立即撤銷，並可能被驅逐出境。美國國務卿魯比歐宣布，暫停核發卡車司機工作簽證，以維護本土駕駛生計與道路安全。根據《美聯社》與《紐約郵報》等美媒報導，國務院強調，所有簽證持有人都將接受「持續審查」，範圍涵蓋執法與移民紀錄、社群媒體帳號，以及簽證核發後出現的任何新資訊。一名官員指出：「我們會檢視所有可得資料，一旦出現潛在不合格的跡象，將立刻採取行動。」美國國務卿魯比歐（Marco Rubio）在社群平台X表示：「越來越多外籍駕駛操作大型卡車，正危及美國人的生命安全，也衝擊本土駕駛的生計。」交通部強調，新措施旨在提升道路安全，要求外籍司機必須具備足夠英語能力，以避免因無法辨識路標或溝通不良造成事故。普政府要求簽證申請人關閉手機隱私設定，讓官員全面檢視其網路紀錄。報導稱，此舉被視為川普政府強化移民政策的一環。川普自1月重返白宮後，便加強打擊非法移民與持學生簽證的外國人。官方數據顯示，已有超過6,000份學生簽證遭撤銷，其中約4,000份因涉及酒駕、入室竊盜或傷害等刑事犯罪，其餘約200至300份則因與恐怖主義有關，包括為激進組織哈瑪斯（Hamas）籌措資金。川普強調將持續推動嚴格移民與邊境政策。國務院官員向《福斯新聞》強調：「每一份被撤銷的學生簽證，都是因當事人違法或表達支持恐怖主義。」根據皮尤研究中心（Pew Research Center）最新數據，美國境內移民人口已出現50年來首次下降。川普二度就任總統時，全美約有5,330萬移民，而截至今年6月，已降至5,190萬，短短五個月內減少約140萬人。川普政府的強硬措施包括要求簽證申請人面試時關閉電子裝置隱私設定，以便全面檢視過往網路活動。專家分析，這項政策不僅針對非法移民，也凸顯川普政府意圖透過更嚴格的簽證審查，全面收緊外籍人士入境與居留資格。美國國務院宣布對所有簽證持有人展開持續審查，涉及逾期居留或違法者恐遭撤銷簽證。（圖／翻攝自X，@people）
孝親獎／康康為老爸出氣 斷理智線
第4屆「旺旺孝親獎」相關活動已展開，《中國時報》邀明星們分享孝順父母的故事，呼籲大家「行孝一定要及時」。出道28年，康康用幽默征服舞台，也用堅韌走過人生低谷。這位來自高雄的小康之子在舞台上發光發熱，說起父母，康康語氣沉穩卻深情，認為內斂的爸爸從小就要他懂得明辨是非，看似慈父卻又嚴謹要求禮節，深深影響了他對孩子們的教育觀。康康的父親是卡車司機，媽媽是家庭主婦，爸爸國小畢業就白手起家，送報紙、送牛奶，撐起一家5口的生活；康康記得幼稚園時，他時常擁有時下最流行的玩具零食，例如乖乖餅乾跟頑皮豹貼紙，那個年代家裡還有電視，鄰居都會圍在門口羨慕，他感謝地說:「爸爸從沒有讓我們過苦日子，但他充滿紀律和原則，常常會靜坐、寫毛筆字，當孩子們爭執時。他第一時間不是發怒，而是問我『你覺得誰對、誰錯』，情緒非常穩定。」回憶起一段令他永生難忘的經歷，康康23歲退伍那年，過著白天擺地攤、晚上唱民歌的日子維生。有天夜裡，哥哥通知他，爸爸在路上意外捲入衝突被打，「我當下就衝去現場，看到爸爸眼睛被揍到瘀血，完全失去理智，對著對方一頓猛打，連手表都打壞了」，這場混亂最終報警收場，但讓他第一次深刻體會到對父親的愛，是如此本能而無法克制。康康說，爸爸情緒收得很緊，從來沒在他們面前哭過，連奶奶過世都沒有掉一滴 眼淚，「我也從來沒看過他抽菸、喝酒消化壓力」。康爸也非常少動怒，唯獨有次是看到親妹妹、也就是康康的姑姑在婚姻中受傷，對於家人的那種捍衛直接表達出來，那是康康第一次看到爸爸生氣。但父母並非一開始支持康康走藝人這條路，「他一開始要我去做建築，說工作比較穩」。即使如此，康康還是默默在外唱歌，直到一場場民歌比賽得獎，媽媽才開始接受，「她說從沒想過兒子真的能唱歌維生，尤其以前我念書還差點留級」。他人生最辛苦的時期莫過於阿嬤重病住院，每天醫療花費高達3萬，一個月就要燒掉百萬的時期。康康當時靠唱歌、演出維持家計，有時甚至遇到黑道拿槍威脅，「唱5個鐘頭的歌後，再去照顧阿嬤，抽痰、拍痰、餵牛奶，我撐過來了」。他上台北發展的那一年，阿嬤過世了，相信是阿嬤保佑了他，也靠著一場場演出，在1年內成功幫家裡還完上百萬的負債。如今，康康每個月安排父母看他的表演，特別是在爸爸面前，他總是更加謹慎，「爸爸很嚴肅，我怕他覺得不好笑」，即便現在已是專業藝人，那份從小對父親的敬畏仍在。爸媽也對於他的成功感到驕傲，常常對著別人說：「康康是我兒子。」讓他十足欣慰，覺得自己的努力都是值得的。看更多孝親獎官方訊息請點這
為省124元氧氣費…46歲卡車司機青藏線缺氧亡 家中有6個孩子待養
大陸河南省46歲卡車司機常志榮，日前駕車前往青藏線，為了省錢只購買1罐氧氣，最終因高原缺氧離世。今天上午，常志榮的骨灰及車輛，被多名愛心卡友跨越2400多公里，從五道梁地區送回老家安陽林州。據悉，常志榮家庭負擔沉重，需撫養自己的3個孩子及再婚妻子帶來的3個孩子。綜合陸媒報導，常志榮上月27日在青藏線五道梁地區遭遇嚴重缺氧，不幸離世。車友任先生透露，常大哥出發青藏線運輸前，同行曾建議他至少攜帶2罐氧氣，但他為省下人民幣30元（約新台幣124元）費用，最終只買了1罐氧氣。據了解，常志榮遇難的五道梁地區海拔4665米，含氧量不足海平面50％，自然環境極其惡劣，素有「到了五道梁，生死兩茫茫」的民間說法。承擔護送義務的卡友亮仔表示，常志榮家庭負擔沉重，需撫養自己的3個孩子及再婚妻子帶來的3個孩子。由於青藏線運輸運費較高，常志榮選擇跑這條線路以維持生計，如今不幸離世，讓親友們悲慟不已。事件發生後，卡友們自發組織護送常大哥骨灰及半掛車輛回家，不僅承擔了2400多公里的運輸費用，還募集到了人民幣10萬元（約新台幣41.5萬元）的善款，將用於常志榮家屬後續生活保障。
時隔95天…日本埼玉天坑事故終尋獲司機遺體 家屬發聲了
2025年1月28日，日本琦玉縣八潮市發生一起道路坍方事故，導致一輛卡車摔落突然出現在道路上的「天坑」之中，74歲的駕駛也隨之受困失聯。事件發生後，當地政府雖立刻展開搜救，但由於後續發生的持續坍方與有毒氣體、地下積水等一連串惡劣狀況，導致搜救不得不宣告停擺。事隔3個月後，琦玉縣政府今（2）日宣布，在事故現場下方下水道管道內取回了司機的遺體。而家屬也在事件後發聲表示：「雖然至今仍難以接受父親突然離世的消息，但是為了不愧對父親，我們必須盡最大的努力繼續前進。」今年1月28日上午，9時40分左右，埼玉縣八潮市一處交叉路口發生路面塌陷，導致當時在路面上行駛的一輛2噸重卡車墜入直徑10公尺、深5公尺的天坑中。由於卡車車頭陷入泥沙中，導致車門無法開啟，車上的74歲男性駕駛也因此受困。事發初期，當地政府立刻展開救援，然而因為下水道管道破裂，不僅有汙水持續湧出，附近的河水也倒灌進坑內，原本天坑的附近又因為無法承受大型機具的重量出現2次坍方，卡車車頭也被沖進下水管道中。在現場積水、積土、充斥有毒氣體硫化氫等一系列惡劣狀況下，為了避免搜救隊員遭遇二次災難，搜救不得不在2月中旬暫時宣告終止，並採取安裝臨時管道等措施排出汙水、有毒氣體，同時從地面正上方與下水道橫向2處同時挖掘，希望能接近被沖入管道深處的卡車車頭。5月1日凌晨，當地消防局人員確認下水道內的水位以及硫化氫濃度下降，於是首度循搜救用的斜坑進入下水道管路查看，除了檢查水位與土壤狀況，也得以靠近卡車車頭，經目視確認座位上有1人呈坐姿，推測即為失聯的卡車駕駛。5月1日凌晨，當地消防局人員確認下水道內的水位以及硫化氫濃度下降，於是首度循搜救用的斜坑進入下水道管路。（圖／達志／美聯社）2日凌晨，現場人員判斷管線水位與水道內硫化氫濃度降低到足以進行搜救行動的程度，於是搜救人員在凌晨4時29分穿上防護裝備、攜帶氧氣瓶輪流進入下水道，總計45人分5小隊輪流作業，在2日上午近8點時順利將駕駛遺體送上地面，並在上午8時10分將遺體運離現場。駕駛的子女透過琦玉縣警方發布聲明表示，在道路坍方事件發生之初，從沒想過父親要到3個月後才會被尋獲。他們深知父親是一個意志堅強的人，因此他們相信父親一定是與恐懼與痛苦不斷抗爭到最後一刻，「直到他精疲力盡為止，腦海中想著的一定都是要活著回家，想到這裡，我的身體就顫抖起來，胸口也感受到一陣悶痛。」家屬表示，「父親一直是個可靠的人，無論發生什麼好像都可以依靠他，而且他臉上總是掛著微笑，是個善良又溫和的人，在孫子、曾孫出生的時候，都對他們注以無盡的關愛，並且衷心期盼著孫輩們的長大。我至今仍無法接受父親突然離世的事實，還需要更多時間來接受這件事。但現在，為了無愧於父親，我覺得我們必須盡最大努力繼續前進。」琦玉縣政府表示，接下來警消會把卡車駕駛座與其他殘骸都打撈出來，之後便會正式開始災後修復工作，包含更換縣內老舊的下水道管道等，預估要花上5到7年才會徹底完工。
日本道路坍塌事故將滿3個月 74歲卡車司機仍失聯！搜救作業擬下周重啟
隨著日本埼玉縣八潮市的道路坍塌事故即將滿3個月，當時墜入天坑中的74歲卡車司機至今仍未救出，但由於下水道積水等因素，現場救援作業一度停擺近3個月。相關單位指出，預計最快將於下周重新展開最新規畫的搜救行動。綜合日媒報導，事故發生初期，現場坑洞直徑約10公尺，但隨後隨著搶救與工程作業，擴大至近百公尺。從空拍畫面可見，現場聚集大量重型機械與作業員。據了解，卡車車頭被認為位於用金屬支架支撐以防塌陷的坑洞正下方，作業人員正透過2種方式進行救援。第一種方式是利用旁邊臨時設置的排水管線，將下水道水流引流至他處後，從正上方進行挖掘與救援。第二種方式則是沿著原有下水道管線橫向挖掘，再派員試圖以步行接近卡車位置進行救援。現場已持續進行日夜復舊作業，預計在5月中旬重新展開最新規畫的主要救援行動。事故對周邊居民與商家影響嚴重，其中距事故現場不遠的一間家具工廠，長期受到下水道異味困擾，被迫長期緊閉門窗並開啟換氣扇維持作業。此外，工廠也將自家停車場出借給搶修單位擺放重機及資材，並就營業損失問題與政府協議補償方案。另有位於事故現場步行5分鐘的便當店，店主表示，事故發生後營業額減少約2至3成，每月損失約40萬元日圓（約新台幣9萬元），雖然已擴大外送範圍，仍難以彌補損失。本次事故的大規模重建作業預估需要5至7年完成，當地一家因為道路崩塌，導致招牌倒塌的和食餐廳也表示，目前優先以安全確認及與相關單位協調為主，尚未確定何時能恢復營業。另一方面，針對下水道老化問題，中央政府於2月緊急調查東京、大阪等7都府縣共13座下水處理場的管線，發現埼玉縣內3處出現腐蝕異常，並已著手改修。此外，國土交通省也要求全國調查設置超過30年的直徑2公尺以上下水道，總長度達約5000公里，並以一年內完成為目標。目前政府正透過有識者會議討論未來對策，包括建設多條複線排水路徑、增設連絡管線、中繼泵站設置、調整池建設等措施，以期盼在維持社會生活運作的同時進行必要修繕。不過，有專家指出，在都市地區要一邊維持正常生活一邊進行大規模工事，仍將面臨不少困難。
美軍空襲葉門石油港釀大爆炸 驚傳38死、102傷「多為平民」
美國軍方日前對葉門紅海沿岸的拉斯伊薩（Ras Isa）石油港發動空襲，造成至少38人死亡、102人受傷，成為近月來對胡塞武裝組織（Houthi movement）最致命的攻擊之一。受胡塞控制的電視台Al-Masirah稱，死者大多為港口工人與卡車司機，救援人員與平民也在空襲中死傷。綜合外媒報導，美國中央司令部（CENTCOM）證實於葉門當地時間4月11日發起的空襲行動，目的是切斷伊朗支持的胡塞武裝組織的燃油與資金來源，並聲稱攻擊是為了「削弱胡塞的經濟能力」，並非針對平民。然而，美方未對胡塞所公布的死傷人數做出正面回應。報導稱，空襲發生時，工人正在港口區作業，導致大量人員傷亡。現場畫面也顯示出猛烈爆炸與火勢，已有多名被燒傷的倖存者在醫院接受治療，部分人士描述「一波接一波的攻擊，讓整個地區陷入火海」。紅十字會與當地民防人員，隨後也趕往現場協助救援。美軍空襲葉門石油港，造成現場漫天火光與濃煙。（圖／翻攝自X）另據聯合國開發計畫署（UNDP）說法，拉斯伊薩燃油港設有葉門重要的石油輸出與儲運設施，也是當地80%人道援助與物資進口的主要通道之一，如今港口毀損，恐對葉門已陷人道危機的民眾造成更大衝擊。胡塞組織官員阿提菲（Mohamed al-Atifi）痛斥這場空襲為「美國的罪行」，他也強調，葉門人民不會因此退卻，反而會「更加堅定對加薩（Azah）的支持立場」。據了解，加薩戰爭自2023年10月爆發以來，胡塞組織聲稱為了聲援巴勒斯坦，對紅海與亞丁灣（Gulf of Aden）的國際商船發動多次攻擊，導致多艘船隻受損並嚴重干擾全球海運，促使美國自3月中旬以來持續強化對胡塞組織的空襲，包括針對油廠、機場與導彈發射設施的破壞。雖然美方宣稱，已擊斃數10名胡塞軍官，但外界普遍認為，胡塞組織的高層與部分導彈設施仍完好無損。另據《CNN》報導，美軍對胡塞組織的行動，在3周內花費已接近10億美元（約新台幣325.2億元），但實際削弱胡塞組織戰力的成效有限。截至目前，胡塞組織已對以色列發射逾10枚彈道飛彈，並針對美軍艦發動多次無人機與飛彈襲擊。儘管多數未造成重大損害，但攻勢仍在持續不斷。美國也已明言，只要胡塞組織未停止攻擊紅海船隻，軍事行動將不會停止。以色列軍方在空襲發生數小時後也表示，攔截到1枚從葉門發射的飛彈，並未造成任何傷亡。
泰國曼谷驚傳死亡車禍！61歲皮卡車司機稱「換檔錯誤」爆衝 撞死路過妻子
昨（27）日，泰國曼谷發生一起死亡車禍。一名61歲的男性26日晚間將自己的皮卡車停在家門口，當天上午9點多，他打算開車去銀行取錢，沒想到倒車時車輛反而向前爆衝，失控撞死了正巧站在門口的妻子。這名男子宣稱自己前晚熄火後，錯誤的將排檔桿掛在一檔，第二天發動時車輛時又注意後方，未發現妻子正好站在車前，因此才釀成悲劇。不過當地警方認為他的說詞疑點甚多，正在深入調查事故發生的原因，並等待車輛、屍檢等相關鑑定報告出爐，再採取進一步法律行動。綜合泰媒報導，這起事件發生在曼谷威帕瓦迪（Viphavadi）地區的一棟4層樓的住商混合建築前。3月27日上午10時許，挽賜縣警局接獲通報，表示在該處建築前發生死亡車禍，於是立刻會同救護人員、法醫人員前往視察。當警方抵達現場，發現樓房前停著一輛掛著曼谷車牌的白色TOYOTA電動皮卡，建築一樓內則安放的一位61歲女士的遺體。一名61歲的男子則神色驚慌地表示，自己是死者的丈夫，他當天上午9點多樓上房間下來，打算發動汽車去銀行提錢，卻沒注意到妻子跟著一起下樓。男子宣稱：「當我扭動匙啟動汽車的時候，我看向了汽車的後面。但汽車突然向前衝，因為我忘記了自己昨晚把汽車停好後，把檔位掛在一檔。」該名男子表示，當引擎啟動時，他撞到了坐在車前的妻子，導致她失去平衡跌倒，頭部還撞到了擺在一旁的健身器材。而他發現自己撞到妻子後，嚇得不知如何是好，等回過神來，立刻把車子移開並且對妻子進行急救，但妻子已經失去意識，於是他立刻打電話給救護人員，對方到場後告訴他妻子已經過世了。據了解，這名男子與死者在這棟樓房已經住了30多年，男子是一名汽車裝潢工人，死者則是一名已經退休的麻醉科護士。男子表示，妻子剛退休不久，他們正打算之後去妻子老家從事養殖魚生意。調查人員則告訴媒體，他們認為男子的證詞疑點甚多，不予以採信。會對男子進行更進一步的訊問，並且會等待車輛、屍檢等相關鑑定報告出爐，再採取進一步法律行動。
反擊川普的25%關稅！墨西哥總統痛批「毫無邏輯」 周日公布「報復性關稅」細節
在美國總統川普（Donald Trump）於3日宣布對墨西哥進口商品加徵25%關稅後，立即引發墨西哥政府強烈反彈，墨西哥與美國的貿易戰正式爆發。墨西哥總統謝恩鮑姆（Claudia Sheinbaum）譴責川普「毫無理由、毫無邏輯」，並計劃於9日舉行記者會，公布墨西哥的報復性關稅措施。綜合外媒報導指出，美國、墨西哥兩國長期以來互為最大貿易夥伴，其中汽車產業最為依賴美墨三邊貿易協議（USMCA）所建立的供應鏈，許多汽車零件在組裝完成前須多次跨境運輸，但這場關稅戰的開打，同時也代表著美墨經濟關係出現重大轉折，有專家警告，這次關稅戰將對美國汽車產業造成嚴重衝擊，特別是底特律（Detroit）汽車製造商，包括通用汽車（General Motors, GM.N）將首當其衝。墨西哥披索（Mexican peso）與主要股市指數（MXX）在關稅消息發布後雙雙下跌，披索兌美元貶值0.6%，股指中午前跌幅達 1%。金融機構穆迪（Moody’s）預測，這些關稅將導致墨西哥經濟萎縮0.8%，可能陷入衰退。分析人士指出，美國消費者將面臨物價上漲壓力，尤其是食品與汽車產業。至於為何要加徵關稅，川普政府給出的關稅理由是，墨西哥未能有效遏止芬太尼（fentanyl）類鴉片及其前體化學物質流入美國。但謝恩鮑姆反駁稱，墨西哥已在30天暫緩期內「果斷行動」，包括向美墨邊境部署數千名士兵、拆除329座冰毒（methamphetamine）實驗室，並向美國引渡近30名販毒集團成員。謝恩鮑姆批評川普此舉公然違反美墨貿易協議（USMCA），並暗示可能對美方採取法律行動。謝恩鮑姆計劃在本週與川普通話，最快可能在6日就會執行，目前謝恩鮑姆還是試圖尋求外交解決方案。強調墨西哥不會屈服於壓力，政府將透過「墨西哥計畫（Plan Mexico）」來應對，包括減少進口、提升國內生產能力，並將墨西哥酪梨（Mexican avocados）等出口產品轉向其他市場。美墨農產品貿易專家懷斯（Timothy Wise）認為，川普的加稅對美國食品價格與通膨完全沒有幫助，也將影響川普核心支持者的利益，但懷思也提到，美國企業與遊說團體的壓力，有可能會迫使川普政府重新考慮政策。墨西哥華雷斯城（Ciudad Juarez）58歲的卡車司機龐塞（Carlos Ponce）每天的工作就是駕駛貨車，將汽車零件運往德州艾爾帕索（El Paso, Texas）。但如今他與許多邊境工人擔心關稅可能導致失業，或者迫使運輸業改變路線，將貨物運往其他市場，而非美國。龐塞表示，長期貿易壁壘可能迫使墨西哥供應鏈向亞洲與歐洲轉移，而不是依賴美國市場。美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）在社群網站X上發布影片，表示美國政府正在與墨西哥、加拿大官員談判，可能會在5日宣布某種協議。但其明確表示「這不會是一個暫停，而是某種折衷方案」。墨西哥Banco Base經濟分析師席勒（Gabriela Siller）表示，這些關稅短期內將導致通膨上升、經濟貿易流動中斷，並減緩美墨兩國的經濟增長。但他注意到，墨西哥披索雖然貶值，但市場波動尚未失控，顯示投資人仍認為川普政府可能會在壓力下撤銷關稅。
寵物情緣／E級辣模飄哥家有8隻毛孩超有愛 斜槓乩身只為幫助更多人
辣模飄哥擁有E奶好身材、也有一顆愛動物的心，她不僅是外拍模特兒與直播主，更身兼多職斜槓宮廟宮主與乩身，在家中廟宇為信眾解惑，她接受時報周刊CTWANT專訪時表示，「模特這一個部分是我自己個人興趣，就是喜歡記錄一些自己漂亮的照片，然後可以認識更多的朋友；當宮主可以幫助更多的人，幫忙解決一些靈學上他們沒辦法溝通的事情」。飄哥說自小家中就有養狗，6年前開始養了第一貓「寶包」，之後又收養了「雪寶」，不知不覺中成員越來越多，目前家有博美犬「Q寶」、邊境牧羊犬「多寶」、英短貓「寶包」、豹貓「雪寶」、緬因貓「咪寶」，和「哎唷」、「哎呀」、「元寶」3隻米克斯貓，一共2狗6貓共8隻毛孩。飄哥先後救援並收養了寶包、雪寶、咪寶、哎唷、哎呀、元寶，共6隻貓。（圖／JKF提供）除了6貓之外，飄哥家中還有博美犬Q寶（右）、邊境牧羊犬多寶（左）。（圖／JKF提供）愛動物的飄哥笑說：「其實還想養各種動物，路上看到浪浪就想撿回家養，朋友都會阻止我，只好通知救援，不然就帶回家養。」而「哎唷」、「哎呀」就是她3年前在路上救援收養的貓，「當時看到路上有小貓還拖著臍帶未剪，急忙將牠們帶去獸醫院檢查健康狀況，獸醫說牠們還太小沒辦法做身體檢查，因為什麼都沒發育完全，我只能上網查資料，買保溫燈讓兩貓保溫，每一個小時餵食一次」，後來就順勢收編。而另一隻同樣也是收養的元寶，則是宮廟學生在回家的路上，看到牠攔車求助，狀況相當可憐，而且下顎還流血受傷，急忙通知飄哥前來救援，經悉心照顧後就一直收養至今。飄哥直言6貓、2狗個性大不同，但都相當天使，年紀最小9個月大的邊牧多寶，最近也開始去上課，「牠有去上穩定課，因為怕沒上課會不太聽話」。飄哥說平常8隻毛孩都相安無事會待在各自喜歡的地方，「Q寶跟寶包會待在媽媽房間，因為寶包不太愛其他動物，比較孤僻」，其餘的4隻毛孩成員則是待在飄哥閨房大床上休息，而遇到偶爾貓咪們突然抓狂互咬時，就靠咪寶維持秩序，她說：「咪寶雖然年紀最小但因為體型最大、又是打架高手，其他貓都挑戰過然後失敗」，年僅2歲的牠負責管理其他的5貓秩序。飄哥說平常8隻毛孩都相安無事會待在各自喜歡的地方休息。（圖／JKF提供）此外，自小就有靈異體質的飄哥，17歲那年開始接觸宮廟事務，在自家蓋起宮廟擔任宮主，「高二的時候神明忽然降駕，一股強大的力量，感覺很神奇」，她說家人一直都很支持自己從事神職人員，提到曾因車禍弟弟原本行動不便，家裡供奉的神明有幫忙醫治弟弟 也指路去到台南風神廟為弟弟求神拜拜後，弟弟現在不僅行動正常，還當上大卡車司機，至今都覺得不可置信，覺得應是受到神明的保佑。無論每天工作多忙碌，飄哥都會抽出時間陪毛孩，「宮廟辦事情都是下午或是晚上，六、日晚上還要當老師上課」。現在身體非常健康的元寶，是飄哥的學生下課回家時，看到牠攔車求助下顎還流血受傷，通知飄哥救援回來的貓。（圖／JKF提供）年僅9個月大的邊境牧羊犬多寶，是飄哥家中的最新成員。（圖／JKF提供）自小就有靈異體質的飄哥，17歲那年開始接觸宮廟事務，在自家蓋起宮廟擔任宮主，家人現在也都支持。（圖／JKF提供）寵物小檔案二狗名字：Q寶品種：博美年齡：4歲性別：公特長：很會睡、很會吃。名字：多寶品種：邊牧年齡：9個月性別：公特長：很聰明會欺負主人，會喜歡咬有聲音寶特瓶，然後放到我床上，家裡年紀最小，活動力最高。六貓名字：寶包品種：英短年齡：6歲性別：公特長：很乖！天使貓，但不能摸腳，最可愛是厭世臉，很愛惹他生氣，很可愛。名字：雪寶品種：豹貓年齡：6歲性別：公特長：超愛被拍屁股、很愛踩被被。名字：咪寶品種：緬因貓年齡：2歲性別：母特長：負責管理其他5貓秩序，是打架高手。名字：哎唷品種：米克斯年齡：3歲性別：公特長：天使貓。名字：哎呀品種：米克斯年齡：3歲性別：公特長：天使貓，很會撒驕、很黏。名字：元寶品種：米克斯年齡：不詳（推測4歲）性別：公特長：尿尿王，可能在外面生活比較久，會在床上尿尿畫地盤。
劉克襄兒因父名氣響亮壓力大 對外稱「我爸是卡車司機」
由王浩一、劉克襄攜手主持的節目《浩克慢遊》，第7季首集將帶大家追尋日本博物學家鹿野忠雄在台研究的腳步，探詢羅東林場的昔日榮光，以及太平山的森林鐵道之旅。王浩一與劉克襄兩人在羅東市區拜訪一間擁有百年歷史的眼科診所，而診所的第一代醫師陳五福，因致力從事慈善被譽為「台灣史懷哲」。目前醫院由其長子陳淳志接手，與兩位主持人聊起因為父親的名氣響亮，所以求學期間壓力相當大，對此劉克襄也自曝自己兒子也有相同的困擾，表示因為自己的著作偶爾會被收錄在課本或是考題中，每次出現都會有老師或是同學來問兒子這位作家是不是就是他父親。劉克襄笑說：「可能因為這樣讓他（兒子）太有壓力，所以他都會否認說『不是、不是，我爸是卡車司機！』。」劉克襄（左1）分享自己兒子對外都稱父親職業是卡車司機。（圖／公共電視提供）在本季的節目拍攝過程也出現了很多意外，在其中一集探訪南投信義鄉部落，原本製作人林彥輝設定想在清晨天色漸亮時，拍攝兩位主持人慢遊背景搭配遠方玉山，沒想到當天遇寒流氣候不佳，雲霧濃厚完全看不見山在哪裡，回想起這段經歷讓王浩一不禁苦笑：「氣象報告顯示6度低溫，大叔怕冷穿著笨重，NG了幾次，最後褲管全濕模樣很是狼狽！」原本還盼望可以就此拍到下雪畫面，可惜最後還是不盡如人意。聊起旅行中的不可預期，王浩一馬上憶起他與豐丘葡萄的緣分，原來在信義鄉的豐丘部落因位處溪流沖積扇土壤肥沃，被視為是種植葡萄的聖地，讓也有美食家身份的王浩一相當嚮往，不料拍攝期間剛好錯過產季令他相當扼腕。原本以為這次沒有口福，沒想到在拍攝結束後，搭車下山的路途上，剛好看到還有一個攤販有在賣，王浩一興奮表示：「看到當下我馬上請司機停車讓我下車去買，終於可以帶著葡萄開心回家了！」《浩克慢遊》全新第7季將走訪羅東太平山、台中舊城區、南投信義鄉、員林、深坑石碇、大林民雄、田中社頭、台東南迴等地，總共8集，於1/2起每周四晚間9點公視頻道播出，更多節目資訊請到FB粉絲團查看。《浩克慢遊》首集至宜蘭探訪羅東林業文化與太平山鐵道。（圖／公共電視提供）
勞資談判無共識！亞馬遜員工聖誕節前「大罷工」 禮物訂單恐停擺
每年聖誕節檔期，是全球電商的共同旺季。不過在今年聖誕節前，國際電商巨頭亞馬遜（Amazon）在全美的數千名倉儲員工發起大規模罷工，抗議公司拒絕就薪資待遇與工作環境與他們進行協商。據外媒報導，全美最大工會組織之一的國際卡車司機工會（Teamsters Union）宣布，將在紐約、亞特蘭大和舊金山等美國主要大城展開罷工行動。工會領導人在聲明中直指亞馬遜管理層將自己的貪婪心態，置於員工的福祉之上，工會已多次提出談判要求，卻遭到資方漠視。據《abc News》報導，北美最大工會組織之一的國際卡車司機工會在美國時間20日召開記者會宣布，將從12月21日東部時間早上6點（格林威治標準時間11點）起，在紐約、亞特蘭大和舊金山等主要城市展開罷工行動。並宣稱這次罷工行動，將是美國歷史上針對亞馬遜這間電商巨頭的最大規模罷工行動。國際卡車司機工會在記者會上宣稱，自己是代表約1萬名亞馬遜員工發出訴求，且這些員工是亞馬遜在美國約80萬名員工中的「重要組成部分」。之所以選在最繁忙的耶誕旺季檔期，就是希望趁公司趕著履行訂單之際，對亞馬遜的營運造成壓力。工會領導人歐布萊恩（Sean M. O'Brien）在聲明中指出，亞馬遜管理層的貪婪心態，強調工會已多次提出談判要求，卻遭到公司方面的漠視。該工會聲稱代表約1萬名亞馬遜員工，這些員工是亞馬遜在美國約80萬名員工中的重要組成部分。歐布萊恩還指出，接下來公會還計畫在全美數百個亞馬遜物流中心發起罷工串聯，以對其施加壓力。對此，亞馬遜發言人南特爾（Kelly Nantel）出面發表聲明，反批國際卡車司機工會長期以來都在「誤導公眾」，謊稱他們能代表數千名亞馬遜員工。南特爾還指控工會採取非法手段威脅和恐嚇其他員工加入其組織，其一爭議行為已引發多起投訴。根據美國國會參議院委員會近期公布的一份歷時18個月的調查報告指出，亞馬遜公司對倉庫員工施加過度工作壓力，導致員工頻頻遭遇工傷事故。然而亞馬遜否認了這項調查結果，並稱該項報告內容「錯誤且缺乏現實依據」。哈佛大學法學院的勞工與工業學教授薩克斯（Benjamin Sacks）指出，亞馬遜高層很可能已制定了一套「無視工會組織與工人談判權利」的策略。聖路易斯華盛頓大學社會學教授羅森菲爾德（Jack Rosenfeld）則認為，由於沒有法律層面的壓力，「亞馬遜不太可能、至少在罷工初期不可能與工會進行談判」。
收入超驚人！泰勒絲「時代巡演」分紅64億 司機、木工都有份
美國流行天后泰勒絲（Taylor Swift）的「時代巡迴演唱會」（The Eras Tour）歷經2年，最終在加拿大溫哥華落幕，完成橫跨5大洲，21個國家，共149場演出，票房總收入超過20億美元（約新台幣649億元），也創下史上最高票房巡迴演唱會紀錄。而泰勒絲為了感謝員工也不手軟，發出1.97億美元（約新台幣64億）的分紅，連司機、木工都有份。泰勒絲分紅不手軟。據BusinessFocus報導，先前有報導指出，去年8月，泰勒絲完成北美第1輪巡演時，已經給員工分紅超過5500萬美元（約新台幣17億），其中包括50名卡車司機，每人領10萬美元（約新台幣324萬元），感謝他們的付出。據了解，這2年下來，泰勒絲的總分紅達發出1.97億美元（約新台幣64億），其中包括舞者、物理治療師、髮型、化妝師、音響和燈光技術人員、木匠、製作人員、卡車司機等參加巡演的相關工作人員。據官方統計數據，泰勒絲巡迴演唱會一共吸引超過1000萬名歌迷參加，光是英國溫布萊球場的8場演唱會，就賣超過75萬張票。若以每張平均204美元（約新台幣6629元）來算，演唱會票房總收入超過20億美元（約新台幣649億元），是英國樂隊Coldplay的近2倍，也創下了收入最高的巡迴演唱會紀錄。據The Economic Times報導，除了驚人的門票銷售金額，泰勒絲的演唱會電影在全球票房也近2.6億美元（約新台幣84億元）。報導指出，泰勒絲在溫哥華的最後一場演出，也向歌迷表達感謝，強調巡演的持續影響力，在於粉絲建立的連結。歌迷自拍。
司機送貨途中去世…車友接力「送車回家」 親屬淚崩：他有3個孩子
大陸江蘇省徐州市一名卡車司機近日開車途經杭州時突發身體不適，最終在杭州徑山服務區倒下後離世。事發後，熱心車友接力，歷時3天幫其將一整車貨物送至原本的目的地後，又將卡車送回家。對此，知情人士透露，去世的司機今年才43歲，有3個孩子，其中2個孩子還未成年。《極目新聞》報導，參與了本次送車行動的曾道仁透露，11日他們接到家屬求助的消息後，協調了多人連夜出發，分別前往杭州和徐州了解情況。他表示，11日晚間10時許，自己從江西出發，駕車前往約600公里外的杭州，直到12日淩晨4時許才到事發服務區。除卡維會的成員外，還有一名來自河北的熱心卡友。「當時出事司機的家屬已經不在現場，了解到這批貨物是要送往溫州，我們決定先把貨物送去溫州，之後再開車回徐州。」曾道仁提到，他們與家屬聯絡後，得知司機姓劉，今年43歲，駕駛途中其身體不適，強撐著將車開進了服務區，拉下手煞後，沒來得及給車熄火，人便撐不住了，其家中有3個孩子，小的還沒成年。曾道仁注意到，卡車的車胎比較新，應該是剛換不久，車門上還貼著司機勉勵自己的話「再苦再累你別怕，心中有夢闖天下。」12日晚間，會合的幾人簡單吃了晚飯便直接出發去溫州，並於13日淩晨4時許到達溫州，卸完貨拿到運費，幾人又繼續駕車開往司機老家徐州。經過三天三夜，終於在14日將卡車送到去世司機家中。「以我為例，全程大概跑了3000公里。」曾道仁說，卡車的過路費和油費大概花費了不到1萬元，費用由愛心企業贊助。另一名來自河北的熱心二手車老闆介紹，他的父親也是一名卡友，這次也特意從河北前往杭州，參與本次送車行動。