卡車運輸
」 人工智慧
亮眼財報難敵市場疑慮！輝達股價重挫逾5%
美國人工智慧（AI）晶片巨頭輝達（NVIDIA）股價於美東時間26日重挫逾5%，儘管公司公布的季度財報表現亮眼，仍未能平息投資人對其在AI浪潮中領導地位的疑慮。據美國財經媒體《CNBC》報導，輝達公布強勁的季度業績，但亮眼數字仍不足以安撫華爾街。從卡車運輸到軟體開發，多個產業今年以來都因擔憂AI顛覆既有商業模式而出現震盪。加上相關企業估值處於高檔，資本支出水位居高不下，使市場對這類股票的要求門檻格外嚴苛。總部位於英國倫敦的主動型資產管理公司「駿利亨德森投資」（Janus Henderson）投資組合經理克洛德（Richard Clode）在接受《CNBC》訪問時指出，市場辯論焦點已從短期財報表現，轉向AI資本支出（AI capex）能否持續的問題，並圍繞其量子運算布局、變現能力以及潛在現金流惡化風險展開討論。這1天成為輝達自4月以來最糟糕的單日表現。其他主要晶片製造商亦同步走跌。博通（Broadcom）股價下滑逾3%，台積電（TSMC）則下跌2.8%，顯示市場對整體AI半導體供應鏈的情緒轉趨審慎。其中，1項備受矚目的變數是輝達與OpenAI之間金額高達1,000億美元的合作案出現停滯。輝達25日發布的10-K年報文件指出，公司正與ChatGPT開發商OpenAI「敲定投資與合作協議」，但同時強調「無法保證最終會與OpenAI簽署投資與合作協議，也無法保證交易一定完成」。這段措辭被部分市場人士解讀為不確定性升高的訊號。資產管理機構「Facet」投資長格拉夫（Tom Graff）向《CNBC》表示，他預期輝達股價在未來幾個季度可能經歷1段「顛簸之路」。他補充，在微軟（Microsoft）與亞馬遜（Amazon）等主要客戶預告將提高資料中心支出後，市場原本已預期輝達會交出不錯的成績單，但投資人更渴望的是未來展望的細節。格拉夫表示，市場並未從公司獲得明確的前瞻指引。如果像OpenAI這樣的重要客戶開始放緩支出，相關影響可能會在1到2個季度後反映在營收上，因此對未來收入預測缺乏具體說明，正引發疑慮。不過，也有分析師持不同看法。美國知名的金融服務公司「D.A. Davidson」分析師盧里亞（Gil Luria）指出，輝達今年提供的全年指引其實比以往更為詳細。他對輝達最終仍將對OpenAI進行大規模投資持樂觀態度，儘管監管文件中的措辭略顯「令人困惑」。除了合作案變數，市場亦關注輝達在AI領域的主導優勢是否面臨轉折。隨著產業需求逐漸從以模型訓練為主，轉向以推論（inference）為核心的運算負載，一些投資人認為這可能為其他晶片廠商帶來更大競爭空間。美國獨立金融研究公司「Fundstrat」經濟策略師辛格（Hardika Singh）在致客戶報告中寫道，輝達未能完全消除投資人對其「護城河」正在縮小的憂慮。她在接受《CNBC》訪問時指出，這份財報凸顯當前市場更多由情緒而非邏輯主導。她強調，即便產業中出現更多競爭者，也不代表輝達無法成為最終贏家。此外，輝達的Vera Rubin晶片架構專為強化推論能力而設計，在新一波需求轉向下具備競爭優勢。美國投資顧問公司「EP Wealth Advisors」董事總經理菲利普斯（Adam Phillips）與主動型環球資產管理公司「Ninety One 晉達」全球策略股票共同投資組合經理漢伯里（Dan Hanbury）亦表示，財報公布後的股價，反映出市場近月來對AI投資主題的焦慮情緒。菲利普斯直言，市場對輝達的期待已被推升至極高水準。考量公司近2年的爆發式成長與股價漲幅，要再令華爾街驚艷已愈發困難。投資人當前關心的核心問題是：龐大的投資是否終將帶來相應回報？漢伯里則指出，超大規模雲端業者（hyperscalers）的自由現金流狀況也是市場關注重點，因為這些業者在AI相關資本支出的規模，直接影響對輝達核心產品的需求。儘管短期波動加劇，華爾街整體對輝達仍維持高度看多。根據倫敦證券交易所（LSEG）統計，在66位覆蓋該股的分析師中，有61位給予「買進」或「強力買進」評級。平均目標價顯示，該股仍有約37%的上行空間，而其年初至今股價表現基本持平。從基本面來看，輝達的成長動能依舊強勁。公司對第１財季給出的營收指引為780億美元，遠高於分析師預期，甚至超越最樂觀的買方估計。資料中心部門仍是成長主引擎，最新１季資料中心營收達623億美元，占總營收91%，高於市場預估的606.9億美元。這已是連續第４個季度加速成長，與外界對成長放緩的擔憂形成鮮明對比。對此，駿利亨德森投資的克洛德指出，780億美元的營收指引明顯超越市場最樂觀預期，顯示公司基本面仍具韌性。在AI資本支出可持續性備受質疑之際，這樣的成績無疑強化了部分投資人對輝達長期前景的信心。
AI衝擊從股市蔓延至信貸市場 瑞銀警告違約潮將至
在人工智慧（AI）浪潮中可能成為輸家的軟體公司及其他相關企業，已在近期的股市中下跌，但根據瑞銀集團（UBS）信貸策略主管米什（Matthew Mish）的看法，下一個浮現AI顛覆風險的市場，很可能是信貸市場。據美國財經媒體《CNBC》報導，米什在11日發布的研究報告中指出，未來1年內，企業貸款可能出現數百億美元規模的違約，尤其是那些由私募股權（private equity）持有的軟體與數據服務公司，在AI威脅下將面臨更大壓力。「我們已經在定價部分我們所稱的快速且具侵略性的顛覆情境，」身為瑞銀信貸策略主管的米什在接受《CNBC》專訪時表示。米什指出，他與團隊近期緊急更新了今年及未來數年的預測，因為來自Anthropic與OpenAI的最新模型，加速了市場對AI顛覆來臨時點的預期，「市場反應一直偏慢，因為原本並不認為事情會發生得這麼快。投資人現在必須重新校準整套評估信貸的方式，來納入這種顛覆風險，因為這不再是2027年或2028年的問題。」本月，投資人對AI的憂慮全面升溫。市場敘事已從將AI視為推升科技企業整體成長的「水漲船高」故事，轉向「贏者全拿」的競爭格局。在此格局下，Anthropic、OpenAI及其他新興企業對既有業者構成實質威脅。軟體公司率先且最為嚴重地遭到拋售，隨後賣壓擴散至金融、房地產與卡車運輸等看似差異甚大的產業。在報告中，米什與其他瑞銀分析師提出1項基準情境：至今年底為止，槓桿貸款（leveraged loans）與私人信貸（private credit）借款人可能合計新增750億至1200億美元的違約金額。《CNBC》依據米什的估算進行計算：到2026年底，槓桿貸款違約率可能上升最多2.5%，私人信貸違約率則可能增加最多4%。米什估計，這2個市場的規模分別約為1.5兆美元與2兆美元。不過，米什也強調，目前仍存在1種更為突然且痛苦的AI轉型情境，在該情境下，違約規模可能達到其基準假設的2倍，導致大量企業資金來源被切斷。這種情境在華爾街術語中被稱為「尾端風險」（tail risk），「連鎖效應將會是貸款市場出現信貸緊縮，你會看到槓桿信貸全面重新定價，信貸部門將對整體體系造成衝擊。」儘管風險正在升高，但最終仍將取決於大型企業導入AI的時間點、AI模型改進的速度，以及其他不確定因素。米什表示，「我們尚未正式預測那種尾端風險情境，但我們正朝那個方向移動。」一般而言，槓桿貸款與私人信貸被視為企業信貸市場中風險較高的領域，因為它們通常為信用評等低於投資級（below-investment-grade）的公司提供融資，其中許多企業由私募股權支持，且負債水準較高。談到AI相關投資布局，米什將企業大致分為3類。第1類是基礎大型語言模型（large language models）開發者，例如Anthropic與OpenAI。這些公司目前仍屬新創企業，但未來可能成長為大型上市公司。第2類是具投資級信用評等的軟體企業，例如Salesforce與Adobe，這些公司擁有穩健的資產負債表，並能運用AI技術抵禦競爭者挑戰。最後1類則是由私募股權持有、負債比率相對較高的軟體與數據服務公司。米什認為，「若這場轉型最終真的如我們愈來愈傾向相信的那樣，成為1場快速且高度顛覆性的變革，那麼真正的贏家最不可能來自第3類企業。」
AI顛覆憂慮衝擊美股！道瓊暴跌600點 標普連續第3天下跌
美國股市於美東時間12日下跌，投資人開始擔憂人工智慧（AI）建設浪潮的負面效應，可能顛覆整個產業的商業模式，並推高失業率。據美國財經媒體《CNBC》報導，道瓊工業平均指數下跌669.42點，跌幅1.34%，收於49,451.98點。指數跌勢主要由「思科系統公司」（Cisco Systems）領跌，該公司股價大跌12%。這家生產交換器與路由器等網路硬體設備的廠商發布了令人失望的本季財測指引。標準普爾500指數下跌1.57%，收於6,832.76點；那斯達克綜合指數下跌2.03%，收於22,597.15點。今年以來，隨著能夠複製既有業務，或至少侵蝕其利潤空間的AI工具陸續問世，股市中部分板塊遭受衝擊。金融類股如「摩根士丹利」（Morgan Stanley）面臨壓力，市場擔心AI將顛覆財富管理業務；卡車運輸與物流公司如「羅賓昇國際聯運股份有限公司」（C.H. Robinson）股價則暴跌14%，因投資人憂慮AI將優化貨運營運流程，進而壓縮特定營收來源。AI顛覆的憂慮甚至蔓延至房地產產業。全球最大的商業房地產服務與投資公司「世邦魏理仕」（CBRE）與紐約市最大的商業辦公大樓地主／業主「SL Green Realty」等公司股價受挫，市場認為若失業率上升，將削弱辦公室空間需求。軟體類股近幾週也被AI顛覆陰影籠罩，在當日交易中擴大今年以來的跌幅。帕蘭泰爾技術公司（Palantir Technologies）股價回落近5%，今年累計跌幅已超過27%。歐特克（Autodesk）股價下跌近4%，今年迄今跌幅約24%。全球最大資產管理公司「貝萊德」（BlackRock）旗下的交易所交易基金（ETF）品牌「安碩」（iShares）擴展科技—軟體產業ETF（iShares Expanded Tech-Software Sector ETF，IGV）下跌近3%，自上月首次進入熊市以來，目前已較近期高點下跌約31%。對此，總部位於紐約市的全方位服務投資銀行與證券經紀商「Freedom Capital Markets」首席市場策略師伍茲（Jay Woods）表示：「AI曾是推動這些股票呈現拋物線式上漲、並使估值倍數達到極端水準的關鍵因素；如今卻成為壓抑它們表現的主因。」白銀市場的拋售進一步強化了12日的避險情緒。今年在散戶投資人間相當熱門的白銀期貨（silver futures）重挫10%。投資人轉向市場中較具防禦性的板塊尋求安全。沃爾瑪（Walmart）與可口可樂（Coca-Cola）股價分別上漲3.8%與0.5%。在標準普爾500指數各板塊中，民生必需品與公用事業類股漲幅領先，均上漲超過1%，並帶動民生必需品板塊創下歷史新高收盤。在此之前，股市於前1個交易日收低。儘管早盤因強勁的就業報告而上漲，但隨著經濟學家質疑該數據能否代表就業持續增長的趨勢，市場熱情逐漸消退。報告中的修正數據顯示，2025年下半年實際上沒有新增就業機會。交易員目前將焦點轉向13日即將公布的關鍵通膨報告。接受道瓊（Dow Jones）調查的經濟學家預期，1月消費者物價指數（Consumer Price Index，CPI）整體與核心數據（排除食品與能源價格）均將上升0.3%。美國跨國獨立投資銀行和金融服務公司「貝雅公司」（Robert W. Baird & Co.）投資策略師梅菲爾德（Ross Mayfield）表示：「在我們看到良好的就業數據之後，CPI的重要性稍微降低，因為這已經讓聯準會（Fed）得以在相當長一段時間內按兵不動。如果CPI數據偏高，市場還會有幾個月的數據來觀察趨勢，聯準會才需要做出真正艱難的決策。」另一方面，他指出，如果數據低於預期，13日可能出現風險偏好回溫的行情；但他也補充：「除非通膨數字大幅超出預期，否則不太可能真正衝擊股市與聯邦基金利率期貨（fed fund futures）市場。」
以巴戰爭開戰2年！加薩城遭破壞84% 專家：重建恐需花80年
隨著近期以巴戰爭停火，數以萬計的加薩居民返回家園，但許多人發現，昔日的住所已成瓦礫堆。重建家園、企業及恢復基本生活服務的任務異常艱鉅。聯合國估計，本次衝突造成的損失高達700億美元。根據《BBC》的報導，倫敦國王學院中東安全專家安德烈亞斯克里格指出：「這比從零開始更糟，你不是從沙地上開始，而是從瓦礫開始。」聯合國開發計畫署巴勒斯坦問題特別代表哈科西利爾斯表示，加薩地區的破壞程度已達84%，部分城市區域甚至高達92%。BBC Verify根據衛星數據估計，加薩堆積的瓦礫超過6000萬噸。前JCB高管Philip Bouverat指出，衝突後的重建首要任務是清理戰爭殘骸，其中包括屍體和未爆炸炸彈，之後才能對瓦礫進行分類、粉碎及回收再利用。隨後基本服務如供水、污水處理和電力系統才能恢復。然而他強調，「僅靠卡車運輸材料無法完成重建，需要建造深水港以運進成千上萬的貨櫃。」加薩供水和污水處理系統遭到重創，聯合國兒童基金會表示，自2023年10月7日以來，加薩600個供水和衛生設施中超過70%被摧毀。許多污水處理廠被空襲或縱火，其中包括謝赫埃傑林污水處理廠，生物塔等核心設備毀損嚴重。沿海市政供水公司副主任馬希爾納賈爾表示，目前至少需要5000萬美元才能恢復約20%的居民供水服務，總損失可能超過10億美元。衛星圖像顯示，加薩城東北部謝赫拉德萬等區域幾乎被夷為平地。聯合國衛星中心估計，戰爭期間有超過28萬棟房屋和公寓受損或摧毀。加薩市政當局指出，該市約90%的道路也遭破壞。蘭德公司高級政策研究員謝利卡爾伯森表示，如果按照過去2014年和2021年的重建速度，加薩住房重建可能需要數十年，甚至長達80年。加薩的電力系統原本就不堪負荷，本次衝突後幾乎全面停電。自2023年10月以來，加薩70%的電力設施被摧毀或無法運行，估計損失超過4.94億美元。Gedco總部遭攻擊，進一步削弱了管理和維護能力。僅有限的柴油發電機和殘存的太陽能板支撐基本服務。農業損失嚴重，衛星圖像顯示賈巴利亞以東的農作物被夷平。肯特州立大學分析，截至今年8月，加薩82.4%的一年生作物和超過97%的木本作物可能遭破壞。糧食短缺促使加薩城於9月宣布進入飢荒狀態。Bouverat指出，清除未爆炸炸彈及重建農田至關重要，能幫助居民自給自足。加薩約一半人口年齡在18歲以下，因此學校重建對恢復正常生活至關重要。聯合國近東救濟工程處管理的288所學校中，91.8%需全面重建或大規模修復。高等教育機構同樣遭受破壞，例如愛資哈爾大學和伊斯拉大學被拆除作為臨時軍事基地。這場衝突留下的不僅是瓦礫和廢墟，更是重建加薩所面臨的龐大挑戰，從清理瓦礫、恢復基礎服務，到重建住房、農業與教育體系，無一不是漫長而艱辛的過程。專家警告，如果缺乏規劃與持續援助，加薩的重建可能是一場需要數十年的漫長戰役。
撐不下去了！日本爆發「員工離職企業破產」 今年恐破百間創新高
根據日本最新統計，2025年1至7月，日本全國因人力短缺導致企業破產共計251件，其中有74件是直接或間接原因由員工或高階主管離職所引發的「員工離職潮倒閉」。相較於前一年同期的46件，增加了28件，增幅高達6成，顯示相關情況急速惡化。專家指出，若依目前的速度發展下去，本年度可能首度突破100件，創下自2013年有數據以來的最高紀錄。根據《日本帝國數據銀行（TDB）》統計，截至2025年7月，依產業別劃分，服務業倒閉件數最多，共19件，占比25.7%。特別是在人力長期不足的IT產業，如軟體開發、影像製作等領域，最容易因員工流動造成營運困難。2025年1月從事系統開發的「PC Net公司」宣告破產，該公司規模較小，面對工程師遭挖角與人才外流，加上外包成本上升，最終無力維持營運而倒閉。其次常見的為建設業，前7個月共出現17起因人員離職而倒閉的案例。不少公司因具備工作執行資質的技術人員或營運高層接連離職，使公司無法正常運作。像是位於佐賀縣、經營建案住宅的「Crescent Home」，自新任代表上任後，高階主管陸續離職，導致銷售與施工能力下滑，於2025年5月宣告破產。除了上述行業，製造業、批發業，以及以卡車運輸為主的運輸和通訊業也都出現「員工離職型倒閉」的最高紀錄，顯示這類情況已廣泛波及各行各業。另外，也有企業因無力加薪導致人員流失，間接引發倒閉。東京的不動產仲介公司「Willprise」在業績惡化後實施減薪，引發員工大量離職，最終在2025年4月宣布破產。這類「加不起薪」導致經營困難的案例，也被歸類為變種的「員工離職型倒閉」。目前在日本，隨著企業間透過提高薪資爭搶優秀人才，成為普遍趨勢，若無法提供良好待遇，企業將面臨更大的留才壓力。尤其對於中小企業而言，若營運本就吃緊的企業，難以調薪留人，未來這類因人力問題導致的倒閉恐將持續增加。
核戰將至？普丁簽署新法案降低核戰門檻 投入量產「移動核掩體」
即將卸任的美國總統拜登近日授權烏克蘭軍方在俄國境內使用美製「ATACMS」遠程攻擊導彈後，外媒指出，俄羅斯總統普丁已於19日簽署並批准新版的《俄羅斯核子威懾國家基本政策》生效，以此取代2020年6月頒布的舊版核政策。外媒指出，新版核政策最顯著的變化，就是大幅降低了動用核武器的門檻，顯示出俄國在當前國際局勢下，對核武器作為威懾力量的依賴正在加強。此外，俄羅斯也開始大規模生產可以用於抵禦核爆衝擊與輻射，並且可容納數十人的移動式核掩體「立方體-M」（KUB-M）。根據《每日郵報》報導，普丁19日簽署了一份大幅降低俄羅斯發射核武門檻的政策法令《俄羅斯核子威懾國家基本政策》，該法令允許莫斯科當局在俄羅斯或白俄羅斯受到核武國家支持的無核國家的威脅時，得以部屬、動用核武器。 與此同時，莫斯科緊急事務部宣布，開始大規模生展新的移動式核掩體「立方體-M」，它被設計用來為54人提供長達48小時的防核爆衝擊、防核輻射汙染保護。報導指出，「立方體-M」移動核掩體看起來像加固的貨櫃，並由2個模組組成，分別是一個可容納54人棲身的庇護區與一個技術區。根據開發單位說法，這種結構可以保護人們免受來自包括自然災害和人為事故的威脅，它們配備了空氣過濾和再生、備用供水、污水處理和加熱等生命維持系統，並且可以透過追加模組連結來擴大庇護所的規模。「立方體-M」可以輕鬆地用卡車運輸、移動，並連接到供水系統，也可以部署在俄羅斯廣闊的北部永久凍土帶中。據了解，目前「立方體-M」的生產工作已經在下諾夫哥羅德州的捷爾任斯克地區展開，俄羅斯官方將其稱為「提高公民安全的重要一步」。
巴爾的摩大橋倒塌恐衝擊美國供應鏈？ 專家：對整體經濟影響有限
美國馬里蘭州巴爾的摩大橋倒塌，令美東最繁忙港口之一巴爾的摩港的航運和卡車運輸完全停頓，從快遞、零售、煤炭到汽車等多個產業都必須改道，讓人擔心可能衝擊美國供應鏈。州長摩爾（Wes Moore）說，現在無法評估這個美東第五大繁忙的貨櫃港將何時能重新開放運作。港口官員指，目前有1艘貨船和2艘海軍運輸艦在大橋倒塌的封鎖區後面，同時約廿艘船隻在港口外停泊。亞馬遜等多家企業在大橋附近有大型配送中心，他們還在評估港口停頓、道路封閉和橋樑上損失，對其營運造成的影響。儘管如此，專家認為事故對整體經濟影響有限，因為人口密集的東岸有大量可替代的高速公路和港口。供應鏈風險管理公司Everstream全球情報解決方案部經理沃茲克（Mirko Woitzik）認為事故影響只限於當地，因為進口商幾乎可透過美東其他港口處理貨運。巴爾的摩港主要運輸汽車、貨車、農業與營建業等重機具。馬里蘭州港務局指其去年處理約84.7萬輛轎車和輕型貨車。標普全球（S＆P Global）指該港去年為美國第二大煤炭出口港，占全美出口量約三分之一。太平洋商船協會（PMSA）指其去年處理進口貨櫃量為全美第10大港口。鐵路公司CSX預計煤炭運輸被延誤而跟客戶商討應變計劃。包括福斯和BMW等多家車商還在注意事故的影響，雖然要改變運輸路線，但都認為對其營運影響不大。亞馬遜正評估是否有需要調整其配送中心的運作。
澳洲採礦用「銫137」容器失蹤 當局示警「含放射性」勸民眾遠離
一輛卡車於1月10日至16日期間在澳大利亞西澳州首府伯斯（Perth）至採礦小鎮紐曼（Newman）的路上，丟失了1個含有少量放射性銫137的小型容器，當局示警民眾若發現它千萬不要接觸，否則恐引發輻射灼傷、癌症等嚴重疾病。據BBC的報導，銫137經常使用於採礦作業上，當時容器就是在卡車運輸過程中遺失，其特徵為金屬圓柱型，長6毫米、高8毫米，目前相關單位正展開緊急搜索，但伯斯與紐曼相距1400公里，因此難度極高，只能努力找出確切的路線和停靠點以縮小搜索範圍。西澳消防和緊急服務單位（DFES）表示，下落不明的銫137容器無法武器化，但接觸後有可能會引發輻射灼傷與癌症等症狀，若民眾認為自己有看過或碰觸過該容器，必須立即向DFES通報並尋求緊急醫療救助。西澳放射性學會主席羅伯遜（Andrew Robertson）也表示，遺失的容器散發少量輻射，「我們擔心撿到的人很有可能會認為這是個有趣的小玩意，所以將其放在房間或車裡，甚至展示給別人。」
加州「小台北」舞廳槍擊案11死 凶嫌前妻：他脾氣暴躁但不暴力
美國加州蒙特瑞公園市（Monterey Park），又俗稱小台北，21日該市的一處舞廳發生槍擊案，造成11人死亡，凶嫌犯案後自轟身亡。72歲亞裔嫌犯陳有瑾的前妻說，她20年前在舞廳認識他，之後2人很快就結婚了，他的脾氣暴躁但不暴力。據《ABC7》報導，洛杉磯縣治安部門對陳有瑾在赫米特的移動房屋實施搜查令，他之前在聖蓋博擁有一間房子20多年，於2013年出賣。警方說，陳有瑾在今年7日至9日有到警局，因為他在10到20年前曾指控家人有欺詐、盜竊等行為，他說會帶著指控的文件回來，但他再也沒有露面。前妻表示，她20年前在舞廳認識陳有瑾，他先自我介紹並提供免費課程，在那之後他們很快就結婚了，他的脾氣暴躁但不暴力，如果她不小心在跳舞時犯錯，他會很生氣。據法庭紀錄顯示，陳有瑾於2005年提出離婚。據了解，陳有瑾是一位大陸移民，也是舞廳的常客。陳有瑾的朋友說，他喜歡跳舞但不太交朋友，因為他的個性有點孤僻，不信任任何人，「我不會說他有攻擊性，但他就是無法與人相處。他會在舞廳為女人提供免費課程，但這並沒有讓他受到工作人員的喜愛，可能是他這樣教學，讓他和教練存在緊張關係。」一位鄰居說，這起槍擊案讓他很驚訝，「我知道世界上有很多怪人，但我沒有從陳有瑾身上感受到那種感覺。」他看起來是好人，還會經常出門遛狗。一名退休警察表示，陳有瑾看起來連槍都拿不起來。當局表示，他們在陳有瑾的住家發現了.308口徑步槍，還有數百發子彈。據了解，陳有瑾擔任卡車司機至少工作了20年，還曾短暫經營卡車運輸公司，但短短2年就解散。
天外飛來一條魚！貨車擋風玻璃爆裂 竟是海鷗惹的禍
開車時必須眼觀四面、耳聽八方，美國北卡羅來納州一名貨車司機再度印證這個道理，因為他日前開車經過高速公路時，天外竟然莫名飛來一條魚，下秒直接朝著車子的方向去，導致貨車的擋風玻璃有些龜裂，事後觀看行車紀錄器，這才發現是一隻海鷗惹的禍。從行車紀錄器畫面可見，這起事件發生在本月14日下午1點，卡車運輸公司「Ward Transport andLogistics」一輛貨車以63英哩的時速行經夏洛特市73號州際公路，接著空中突然有一隻海鷗飛過，不料下一秒一條活魚剛好從牠的嘴巴掉出來，最後直擊貨車的擋風玻璃。運輸公司將影片分享至推特後便說：「我們公司的一位夏洛特司機證實了一件事情，那就是在駕駛貨車時，你必須為任何事情做好準備。」不過由於影片沒有聲音，因此不知道司機的反應為何，只見他被活魚襲擊後，就開始減速靠邊停車。據媒體報導，這條魚的品種為黑斑刺蓋太陽魚，是一種淡水魚，據傳味道非常鮮甜，不僅在美國很常見，加上牠的出沒時間大約是在每年3至5月，因此那隻「嘴滑」的海鷗，根本不用害怕會挨餓。觀看影片請點此
疫外大飆客 這款飲料半年爆漲50%
疫情引起在家辦公或遠距學習趨勢，也讓人們在家泡茶的機率大增，但茶葉產地卻受到氣候和封鎖而產量縮減，使供給下滑，帶動茶葉價格大漲。■Price of wholesale tea leaves have jumped 50% since March.新冠病毒影響全世界，就連茶葉也不例外。近來全球茶葉價格節節攀升，歸因於人們在疫情期間待在家的時間更長，喝茶的需求大增，此外，斯里蘭卡和印度等部分茶葉生產國受到氣候不佳、勞力短缺、港口關閉和其他物流因素影響，則使供應日益短缺。茶葉是全球僅次於水的最大宗飲料。茶葉批發價在3月因供給過剩而崩跌至逾十年低點，但自此之後價格已飆漲50％。根據世銀資料顯示，近期每公斤茶葉要價3.16美元，寫下2017年11月以來最高。產茶兩國出口危機斯里蘭卡和印度的產茶區大多為人工採茶，然後進行烘乾與包裝銷售。今年初，身為全球第三大茶葉出口國的斯里蘭卡面臨嚴重乾旱，使2020年1到7月的的產量比去年同期減少15％，出口也下滑10％。鄰國印度茶葉生產也同樣萎縮。該國受到新冠病毒重創，疫情嚴重，社交距離規訂導致在某些情況下勞工無法去茶園採茶。印度的交通部分卡車運輸已停擺、港口關閉，則導致茶葉出口與運送延宕。根據官方經營的印度茶葉局（Tea Board India）統計，2020年前七個月茶葉產量衰退22％至50.9萬公噸。8月在加爾各答（Kolkata）一場茶葉拍賣會的價格更是創下新高。印度產茶重鎮阿薩姆地區日前歷經嚴重水患，加上許多地區因疫情而實施封鎖，意即企業被迫關閉，人們移動受限，無疑使原本就供給吃緊的情況更雪上加霜。 由於茶葉漲價，使美國茶飲價格也跟著上揚。市調機構尼爾森（Nielsen）指出，大多以瓶裝濃縮型式銷售的液體茶（liquid tea），價格已比去年同期增加9.6％，通常以茶袋型式銷售的包裝茶價格增加1.7％。至於瓶裝、罐裝的即飲茶（Ready To Drink Tea）價格則維持穩定。聯合國糧農組織（FAO）原物料和熱帶產品團隊經濟學家艾姆盧克（El Mamoun Amrouk）表示，「這主要是供應面引起的現象」。氣候變遷也是關鍵FAO過去曾警告，氣候變遷正對產茶地區的生態農業造成威脅，同時全球對茶的需求量不斷增加，因愈來愈多人相信茶葉具有抗氧化成分和其他健康益處。根據歐睿國際（Euromonitor International）數據，全球一天大約消耗37億杯的茶。另據美國茶葉產業協會TeaUSA資料，每日美國約有逾半人口喝茶，尤其受到千禧世代歡迎。宅經濟帶來新商機雖然疫情導致餐廳與咖啡店的茶飲銷售一落千丈，但人們因為待在家裡時間更多，也讓消費者在家中自己泡茶的機率大增。茶樹生長在熱帶或副熱帶的山區平緩山坡，中國、印度、肯亞、斯里蘭卡為全球主要茶葉產區。根據聯合國貿易資料庫Comtrade，銷售至美國的茶葉大多來自阿根廷。