原因
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驚爆離婚張葳葳12年！ 吳宗憲馬來西亞跨海回應了
63歲綜藝天王吳宗憲今（19日）爆出離婚12年的驚人消息，人在馬來西亞的吳宗憲受訪時表示：「之前圈內都在傳這件事，我都幾歲了，不重要，都離婚那麼久了。」至於為何由大女兒吳姍儒（Sandy）協助處理離婚程序？吳宗憲則解釋：「她幫忙跑流程。」吳宗憲18日在馬來西亞雲頂世界雲星劇場舉辦《憲憲同樂會》，演出中首度鬆口自己與張葳葳其實已離婚12年，並表示名下財產權都留給前妻。他還透露，當年協助辦理離婚手續的人，正是女兒Sandy。談及婚姻，他感性表示：「我不是一個好老公，但我絕對是一個好爸爸。」吳宗憲受訪也談到離婚原因，吳宗憲表示，雙方是和平分開，「過程一切平和，她去教會當傳道人，我忙演藝事業，我們各忙各的」。對於離婚後這12年來的心境，吳宗憲語氣平靜地說：「不可怕，我們都很好。」強調雖然和張葳葳婚姻已畫下句點，但彼此仍維持良好關係。
台中BRT科博館站前驚傳3車事故 公車「衝上候車月台」釀5傷
台中市西區台灣大道二段BRT科博館站19日下午3時7分發生一起3車事故。2輛轎車於快車道發生碰撞後，撞上巨業客運公車，公車受撞擊後衝進科博館站月台，造成5人受傷送醫。據了解，傷者包括公車上49歲及61歲乘客各1人、月台上一名16歲候車民眾，以及遭波及轎車內一名15歲乘客，共5人受傷，詳細傷勢仍待進一步確認，事故原因則有待警方調查釐清。警方初步調查，2名轎車駕駛酒測值均為零，現場已實施交通管制及疏導，並將調閱周邊監視器畫面，以釐清事故發生經過及責任歸屬。
招牌滷肉突然變超鹹！ 63歲婦暴瘦4公斤「直接洗腎」
洗腎時機並不存在適用所有患者的固定門檻，據腎臟科醫師林軒任指出，進入慢性腎臟病末期，有人肌酸酐升至9.8仍可先觀察，另一人只有9.6卻不能再拖，必須立即接受透析。真正影響判斷的，是尿毒症是否已造成營養流失、身體不適及生活能力下降。他以一名63歲自助餐店老闆娘為例，婦人長期隱瞞食慾、體重及體力變化，最後竟由一鍋失去原味的滷肉，讓家人發現病情早已惡化。林軒任提到，這名63歲婦人經營自助餐店超過30年，招牌料理是滷肉。每一鍋的火候和調味都由她親自負責，起鍋前更會試吃確認，多年來幾乎不曾抓錯鹹淡。然而，兒子從去年開始發現，母親煮出的滷肉味道逐漸偏鹹，與過去熟悉的味道明顯不同。面對兒子的詢問，婦人才透露自己早已無法正常試吃。她近一年聞到肉類或油膩食物就會噁心反胃，胃口也愈來愈差，因此數個月來只能憑經驗估算調味，並不知道成品究竟有多鹹。味覺失準並非唯一異常。婦人晚上經常全身發癢，甚至抓到皮膚破損而難以入睡；白天則容易喘、體力大不如前。她沒有將這些情況視為疾病警訊，只認為年紀大了，還陸續把店裡的工作交給家人，對外解釋是在培養下一代。回診時，婦人的肌酸酐已升至9.6 mg/dL，遠高於成年女性約0.5至1.3 mg/dL的參考範圍。醫師詢問她有沒有食慾不振、搔癢或呼吸喘，她仍淡淡表示自己沒有大礙，只是逐漸變老。陪同看診的兒子當場補充，母親不僅長期吃不下東西，半夜還會抓癢抓到破皮，短短3個月內更已減輕4公斤。將家屬觀察到的變化與檢驗結果放在一起評估後，醫師確認她已出現噁心、食慾下降、體重流失、皮膚搔癢、呼吸喘及體力衰退等尿毒症表現。林軒任表示，婦人的身體狀況已受到體內代謝廢物累積影響，若繼續等待，可能讓營養及整體健康進一步惡化，因此必須盡快接受血液透析，藉此排除體內廢物及多餘水分。也就是說，讓她需要洗腎的原因並非肌酸酐剛好來到9.6，而是腎衰竭症狀已全面介入生活。慢性腎衰竭進入後期後，患者常會不自覺縮小生活範圍。沒胃口便少吃、少煮一道菜；走路會喘就不再出門；無法繼續工作則改口說要讓晚輩接手。這些看似普通的生活調整，可能是身體為了應付不適而進入「省電模式」，未必只是自然老化。林軒任指出，不少患者及家屬習慣緊盯肌酸酐或腎功能指數，認為數值愈高就愈接近洗腎。然而，臨床上若患者的檢驗數值雖差，卻未出現明顯尿毒症狀，醫師可能先安排透析準備並密切追蹤；反之，數字尚未達到家屬心中的「標準」，但患者已吃不下、持續消瘦或呼吸喘，就不能繼續等待。2010年刊登於《新英格蘭醫學期刊》的IDEAL研究，便針對828名末期腎臟病患者，比較較早開始透析與延後透析的差異。經過約3年半追蹤，兩組存活率沒有顯著差別，顯示僅憑腎功能數值提早洗腎，未必能延長壽命。值得注意的是，延後透析組有75.9％的患者，後來因身體症狀出現或惡化，未等到原先設定的數值便開始洗腎。這項結果反映，檢驗報告只能提供部分依據，病人的食慾、營養、呼吸、皮膚狀況及日常活動能力，同樣是決定治療時機的重要線索。林軒任提醒，家中若有慢性腎臟病長輩，不能只問對方「有沒有不舒服」，因為不少人擔心麻煩家人，習慣忍耐或淡化症狀。家屬可改從3項日常變化觀察病情。首先應確認實際飯量，而非只聽長輩說自己吃得下。若食量持續減少，或一聞到食物便反胃，可能是較早出現的尿毒症表現。其次，若天氣炎熱仍長時間穿著長袖，應注意是否為了遮掩搔癢留下的抓痕。最後，若沒有刻意減重，3個月內體重下降超過3公斤，便應儘速掛腎臟科評估。這名婦人接受血液透析約3個月後，原本的噁心與食慾不振逐漸改善，體力也開始恢復。她再次回到熟悉的滷肉鍋前，並親自完成起鍋前的最後試味。兒子發現母親終於重新掌握原有的鹹淡，認為這項生活上的變化，比單看檢查數字更能感受到她的身體正在好轉。林軒任強調，洗腎並非愈早開始愈好，也不是非得撐到某個數字才能接受治療。患者是否已因尿毒症而吃不下、變瘦、搔癢、呼吸喘或失去原本的生活能力，才是醫師與家屬不能忽略的判斷依據。師提醒，洗腎時機不能只看肌酸酐數字，還須綜合尿毒症狀與生活能力判斷（圖／翻攝自臉書，引人入腎・林軒任醫師）
臉書網頁版全面卡住！用戶登入失敗 手機版仍可正常使用
臉書（Facebook）今（19）日下午無預警發生異常，大批使用者透過電腦開啟網頁版後，畫面隨即跳出「帳號暫時無法使用」訊息，內容指出網站目前出現問題，預期可在短時間內修復，請用戶等待數分鐘後再次嘗試，導致許多人一度無法正常瀏覽及操作。根據使用者回報，此次故障主要影響臉書電腦版，登入帳號後仍無法進入正常頁面；相較之下，手機版目前未受到明顯影響，App及行動版網頁仍可正常使用。異常發生後，不少網友轉往PTT確認災情，接連留言表示「電腦版進不去」、「電腦版掛了」、「我還以為是自己的問題」、「網頁版不能用，但手機正常」，另有使用者看到系統顯示帳號暫時無法使用，一度擔心帳號遭停權。從大量相似回報來看，這起狀況並非個別帳號或單一裝置故障。網路服務監測平台Downdetector資料顯示，臉書的異常通報數量自下午3時45分左右明顯竄升，時間點與網友反映無法登入電腦版的情況相符。截至截稿前，臉書官方尚未公布故障原因、實際影響範圍與預計修復時間，後續狀況仍有待官方進一步說明。
台中豐原7車連環撞 機車慘遭「前後夾擊」騎士OHCA送醫搶救
台中市豐原區中山路台中市農會前方19日下午3時許發生7車連環車禍，5輛轎車、2部機車不明原因發生追撞，其中1輛機車遭前後車輛夾擊，車體嚴重變形受損，騎士當場失去生命徵象。消防人員到場後動用破壞器材協助救援，並施以CPR後，由救護車送醫搶救，詳細肇事原因仍待警方調查釐清。
中職明星賽4萬人滿場！大巨蛋爆漏水「球迷被迫換位」 遠雄曝原因
2026年中華職棒明星賽18、19日一連2天在台北大巨蛋登場，首日吸引4萬名球迷進場，締造滿場盛況。不過，比賽進行期間，B1層119區附近卻突然發生漏水情形，水滴持續從天花板滲落，部分觀眾席因此受到影響，甚至有球迷被迫更換座位，也讓大巨蛋場館管理再度成為討論焦點。據了解，漏水事件發生在18日晚間明星對抗賽開打後不久，現場民眾發現119區附近柱子旁的天花板不斷滴水，且積水逐漸往走道及座位區擴散。工作人員第一時間趕赴現場處理，在漏水處放置塑膠桶接水，並鋪設塑膠布防止積水蔓延，同時維持現場動線與觀賽安全。由於部分座位受到漏水波及，中華職棒隨即安排受影響球迷更換至其他座位，讓賽事得以順利進行，並未影響整體活動進度。對此，遠雄巨蛋公司表示，經查此次事件並非場館本體或營運系統異常，而是館內Garden City餐廳委託裝修廠商施工後，未依規定完成斷水程序，導致管線破裂，造成局部積水並滲漏至下方空間。遠雄指出，事件發生後已立即完成現場清理，未影響活動安全及賽事進行，後續將要求商戶及施工廠商確實執行離場前的斷水、斷電及安全檢查程序，避免類似情況再次發生。台北市體育局也表示，初步調查顯示，漏水原因為餐廳更換設備時不慎造成水管破裂，已要求遠雄督導餐廳業者盡速完成修復，並協助受影響球迷更換座位。雖然此次事件未造成重大影響，但大巨蛋啟用後多次傳出漏水狀況，再度引發外界對場館管理及維護品質的關注。
仁川機場爆集體插隊！陸客搶報到「狂鑽護欄」惹怒韓網 官方出手防堵
南韓仁川國際機場近期接連發生陸籍旅客集體插隊事件，引發外界關注。根據韓媒報導，本月以來已至少發生5起類似情況，不少旅客為了搶先辦理登機手續，竟無視排隊秩序，直接從護欄下方鑽過、推著行李衝向報到櫃檯，造成現場一片混亂，甚至有工作人員因此受傷。對此，機場方面已加強巡查，並研議增設隔板，以遏止類似亂象再次發生。韓聯社報導，據仁川國際機場公司表示，第一航廈3樓出境大廳2日凌晨出現數十名中國籍旅客，在報到櫃檯開放後集體衝向櫃檯。從現場流出的影片可見，部分旅客沒有依照既有排隊動線，而是壓低身體、推著行李箱直接穿越排隊護欄下方，爭相搶占報到位置，場面相當混亂。相關影片在社群平台曝光後迅速引發熱議，甚至一度有網友懷疑畫面是人工智慧（AI）生成。不過，《韓聯社》查證後指出，這並非單一事件，而是本月已連續發生5次相似情況，證實影片內容屬實，也讓機場管理問題再次受到檢視。機場方面研判，涉事旅客多為往返中國大陸的代購商，為了搶先完成報到及登機手續，在櫃檯一開放時便一擁而上，導致現場秩序失控。混亂過程中，負責維持秩序及引導旅客的工作人員遭人群推擠，造成瘀青及擦傷等輕傷。機場分析指出，近期仁川往返中國大陸的主要航線陸續將客機由空中巴士A320更換為載客量更大的A350機型，單班航班增加約100個座位，使同一時段辦理報到的旅客數明顯增加，也加劇排隊競爭，成為插隊事件頻繁發生的原因之一。為維護旅客安全與現場秩序，仁川機場相關單位目前已加強巡查及秩序管理，並研議在排隊護欄之間增設塑膠隔板，防止旅客直接鑽越護欄插隊。1名不具名機場官員表示，隨著中國近期加強查緝代購行為，代購商出境人數已有所減少，插隊情況暫時獲得緩解，但未來仍可能再次發生，機場將持續密切監控並視情況調整管理措施。
深夜巨響驚醒村莊！宜蘭2白車路口猛撞4人送醫 疑未減速釀禍
宜蘭縣冬山鄉19日凌晨發生一起驚險車禍，一聲巨大的撞擊聲劃破深夜寧靜，驚醒附近不少居民。事故發生在鹿埔路與永興路二段交叉路口，一名19歲李姓男子駕駛白色休旅車，沿鹿埔路直行，行經路口時，與57歲夏姓男子駕駛、沿永興路行駛的白色轎車發生猛烈碰撞。由於撞擊力道相當強烈，兩輛車車頭幾乎全毀，車體橫停路中央，現場滿地都是保險桿、車燈及其他車體零件，畫面怵目驚心。消防與警方獲報後立即趕赴現場救援，並迅速協助將兩名駕駛及兩名乘客送往醫院治療。所幸4名傷者皆意識清楚，經送醫檢查後均無生命危險，未造成更嚴重的人員傷亡。由於事故發生於凌晨時段，加上猛烈撞擊發出的巨響，也讓周邊住戶紛紛外出查看，事故一度引起不少民眾關注。警方事後針對兩名駕駛進行酒測，結果酒測值均為零，已排除酒後駕車因素。初步調查指出，事故地點屬於閃光號誌路口，依交通規定，駕駛行經此類路口時應遵守「閃紅燈停車再開、閃黃燈減速慢行」原則。不過警方研判，雙方疑似皆未依規定減速或停讓，才導致兩車在路口高速碰撞。目前警方已著手調閱附近監視器及行車紀錄器畫面，將進一步釐清雙方行駛速度、行車動線及肇事責任，事故原因仍待後續調查釐清。警方也再次提醒所有用路人，閃光號誌路口雖不像一般紅綠燈有完整號誌管制，但駕駛更應提高警覺，切勿因深夜車流較少便忽略減速或停讓的重要性。遵守交通規則、保持安全車速及隨時注意左右來車，才能有效降低路口事故發生機率，避免類似意外再次上演。
特斯拉高速撞分隔島！4輪飛掉3輪車頭全毀 駕駛竟奇蹟毫髮無傷
台南市安南區安明路二段19日清晨發生一起驚險的自撞車禍，一名46歲吳姓男子駕駛特斯拉轎車沿安明路二段由南往北方向行駛，途中疑似因未注意前方路況，車輛突然失去控制，高速衝撞中央分隔島。猛烈撞擊瞬間造成車頭嚴重毀損，整輛車幾乎面目全非，更令人震驚的是，4顆輪胎有3顆因撞擊力道過大而脫落，僅剩左後輪仍固定在車體上，事故現場散落大量車體零件，畫面怵目驚心。警消獲報後立即趕赴現場，並迅速確認駕駛狀況。令人意外的是，儘管車輛受損程度相當嚴重，但吳姓男子並未受到明顯外傷，也不需送醫治療，可自行下車配合警方處理，讓現場人員都感到十分驚訝。警方隨後依法對駕駛進行酒測，結果酒測值為0，確認並非酒後駕車，因此已排除酒駕因素。警方初步研判，事故疑似與駕駛未注意車前狀況有關，但是否涉及疲勞駕駛、車速過快、精神不濟，或車輛本身是否出現機械故障等因素，仍有待後續調查與鑑定後才能確認，實際肇事原因及責任歸屬仍須依警方調查結果為準。警方也呼籲，駕駛人應養成良好的行車習慣，避免疲勞或分心駕駛，共同維護道路交通安全，降低交通事故發生風險。
台中10歲女童4樓開紗窗「失足墜落」 2樓防護網驚險接住救一命
台中市北屯區一處社區19日上午10時許發生兒童墜樓意外，一名10歲女童獨自在4樓臥室內，自行打開紗窗時疑因重心不穩失足墜落，所幸被社區2樓外牆設置的安全防護網接住。救護人員到場後將女童送往慈濟醫院治療，初步檢查僅有輕微擦挫傷，無生命危險。警方已依法進行兒少保護通報，詳細原因仍待進一步調查。警方調查，案發當時女童父母均在屋內，但未與女童同處一個房間，因此未能及時發現並阻止。女童墜落後受困於防護網內，社區居民見狀立即撥打119及110報案。消防救護人員到場後合力將女童救出，送醫後確認並無大礙。警方表示，除持續釐清墜落原因外，因本案涉及兒童高處墜落。已同步依法向台中市政府社會局進行兒少保護通報。
生病寧可請特休？「1年30天病假」一票丟著不用 過來人嘆：有影響
依照《勞基法》規定，勞工每年依法可請普通傷病假，但不少上班族在身體不適時，第一時間選擇的卻不是病假，而是使用特休假，引發熱烈討論。一名網友分享，原本以為病假是保障勞工健康的重要制度，沒想到身邊多數人卻寧可消耗特休，也不願請病假，背後原因與職場文化、考績及薪資制度息息相關。原PO在網路論壇Dcard表示，日前與朋友聚餐時聊到公司的請假制度，發現不少人感冒、發燒或前往醫院看診，都會優先使用特休，而請病假。他認為，病假本來就是提供勞工身體不適時休養使用，特休則是留給休閒、陪伴家人或安排私人行程，生病還要拿自己的特休來「換休息」，總覺得有些不合理。他指出，詢問身邊朋友後，得到的答案多半是擔心主管觀感不佳、影響年度考績，或是不希望留下病假紀錄，因此即使身體不舒服，也傾向硬撐上班或改請特休。男網友認為，這樣的現象反映出部分職場仍存在「請病假代表不夠敬業」的觀念，不僅可能延誤自身休養，也增加將病毒傳染給同事的風險。原PO也提到，依法請病假本來就是勞工享有的權益，只要符合相關規定，雇主不得因此給予不利對待。他強調，並非鼓勵大家濫用病假，而是希望勞工在真正需要時，不必因為心理壓力或職場文化而放棄自己的權益，畢竟健康才是工作最大的本錢。貼文引發共鳴。有網友直言，「請病假真的會影響考績，如果不在意主管觀感，當然可以直接請病假。」也有人指出，公司制度才是關鍵，「以前公司有全勤獎金，病假還要扣半薪，在特休還夠用的情況下，大家自然都先請特休，久了也就成了習慣。」另有過來人分析，薪資與特休天數也會影響請假選擇，「特休多、薪水高的人通常會先請特休，因為普通病假可能扣半薪，而特休不用扣薪，相較之下當然會優先使用特休。」
賓士右轉未禮讓猛撞機車！騎士雙載翻滾數圈倒地 幸運僅受輕傷
桃園市桃園區18日下午發生一起驚險交通事故，一名胡姓男子駕駛白色賓士自小客車，行經介壽路準備右轉建國路往桃鶯路方向時，疑似未依規定禮讓直行機車，與一輛由張姓男子騎乘、後方載有乘客的機車發生碰撞。撞擊瞬間力道猛烈，機車當場失控倒地，騎士與後座乘客雙雙被拋飛，在路面翻滾數圈，畫面相當驚險，也讓路過民眾嚇了一跳。警方於當日下午3時13分接獲報案後，立即派員趕赴現場處理事故，並協助兩名傷者送醫檢查。所幸騎士及乘客僅受到身體多處擦挫傷，意識清楚，並無生命危險，經治療後已無大礙。事故現場一度影響車流，警方同步進行交通疏導與現場蒐證，詳細事故原因及雙方肇事責任仍有待進一步調查釐清。警方提醒，汽車駕駛行經路口準備轉彎時，務必減速慢行並確實禮讓直行車輛，切勿因一時疏忽而釀成事故；機車騎士行經路口時，也應提高警覺，注意周遭車輛動態，預留反應時間。遵守交通規則、保持安全車距及防禦性駕駛觀念，才能有效降低事故發生風險，共同維護道路交通安全。
左轉一瞬間撞飛機車！枋寮20歲騎士空中翻滾重摔 下巴鎖骨骨折
屏東縣枋寮鄉台1線438.5公里處，18日中午發生一起驚險的汽機車碰撞事故。一名28歲張姓男子駕駛自小客車沿台1線北上行駛，行經一處設有閃光號誌的路口時準備左轉，疑似未禮讓對向直行車輛，與一名20歲林姓男子騎乘的普通重型機車發生猛烈碰撞。根據後方車輛的行車紀錄器畫面顯示，林姓騎士在撞擊瞬間整個人被拋飛至半空中，身體翻滾數圈後重重摔落地面，驚悚畫面令人怵目驚心。事故發生後，枋寮警分局於18日上午11時56分接獲民眾報案，立即派遣警力趕赴現場處理，並協助救護人員將受傷的林姓騎士送醫急救。經醫院診斷，林男下巴及鎖骨骨折，所幸意識清楚，沒有生命危險；張姓駕駛則未受傷。警方也對雙方進行酒測，結果均為零，已排除酒後駕車因素。目前警方已調閱相關監視器及行車紀錄器畫面，事故詳細原因及肇事責任仍有待進一步調查釐清。警方也再次提醒所有用路人，行經路口準備左轉時，務必依規定禮讓對向直行車輛，並放慢車速、仔細確認來車狀況後再通行，切勿因一時疏忽而釀成嚴重交通事故。尤其在設有閃光號誌的路口，更應提高警覺、遵守交通規則，才能保障自己與其他用路人的行車安全，避免類似憾事再次發生。
電油科技到位 Honda CR-V 2.0 e:HEV全進化
國內百萬元級中型SUV市場全面吹起油電浪潮，各品牌紛紛推出新世代油電車款，Honda旗下最重要的戰略車款CR-V，終於也迎來消費者期待已久的e:HEV動力。對台灣本田而言，這不只是替CR-V增加一套新的動力選擇，更象徵品牌正式完成國內乘用車產品線全面導入e:HEV電油科技的重要布局。對消費者而言，這輛陪伴無數家庭走過近30年的國民休旅，也終於補齊了節能與電動化這塊最後拼圖。自1995年問世以來，CR-V全球累積銷售已突破1,500萬輛，在台灣更累積超過30萬名車主，多年來始終穩居國產中型休旅市場的重要地位。此次第六代CR-V小改款最大的重點，正是首度導入2.0 e:HEV車型，除了換上全新電油系統外，也同步針對隔音、科技配備與舒適性進一步升級。小改款外觀並未做大幅修改，車頭以大面積蜂巢式水箱護罩搭配修長LED頭燈，辨識度相當高。（圖／黃耀徵攝）中控台的9吋多媒體觸控螢幕，無論有線或無線都可輕易連接Apple CarPlay及Android Auto。（圖／黃耀徵攝）從外觀來看，新車並沒有刻意進行大幅修改，而是延續現行世代成熟穩重的設計。大面積蜂巢式水箱護罩搭配修長LED頭燈，仍維持相當高的辨識度。電油車型則透過不少細節展現專屬身分，包括前後下護板、側裙全面改採車身同色烤漆，搭配黑色後視鏡外蓋、黑色鯊魚鰭天線以及18吋亮黑鋁圈，讓整體質感比汽油版本更精緻。車室鋪陳維持Honda近年一貫簡潔務實的設計風格，水平式中控台搭配蜂巢式空調出風口，不論視覺或操作都十分直覺。此次小改款另一項重點，是全車系全面導入Honda CONNECT智慧聯網系統，提供Digital Key數位鑰匙、遠端啟動、空調控制、車輛狀態查詢等多項功能，大幅提升日常使用便利性。中控台的9吋多媒體觸控螢幕，支援Apple CarPlay及Android Auto，無論有線或無線連接都相當便利，也符合目前消費者對智慧座艙的期待。配備10.2吋全數位儀表，可顯示完整車輛資訊。（圖／黃耀徵攝）HUD抬頭顯示器、BOSE高級音響、雙前座通風座椅、全景式電動天窗、MVCS環景影像輔助系統等配備全數到位，媲美進口豪華SUV。（圖／黃耀徵攝）作為車系旗艦，此次試駕的Prestige車型，在配備方面也展現十足誠意。除了10.2吋全數位儀表可顯示完整車輛資訊之外，HUD抬頭顯示器、BOSE高級音響、雙前座通風座椅、全景式電動天窗、MVCS環景影像輔助系統等配備也全數到位，其中不少都是過去消費者期待已久的配備。此外，質感明顯提升的內裝細節，也讓CR-V的座艙氛圍直逼進口中型SUV。空間機能依舊是CR-V最具競爭力的優勢之一。4,690mm車長與2,700mm軸距帶來寬敞的車室表現，後座除了保有充裕腿部空間外，椅背角度仍可多段調整，乘坐表現相當出色。後廂空間同樣維持優異水準，不論大型行李箱、嬰兒車或露營裝備都能輕鬆收納，搭配電動尾門與腳踢感應功能，日常採買或全家出遊都展現相當高的實用性，也延續CR-V多年來深受家庭買家喜愛的重要原因。車長4,690mm與軸距2,700mm均維持不變，帶來寬敞的車室表現。（圖／黃耀徵攝） 後廂空間同樣維持優異水準，並搭配電動尾門與腳踢感應功能。（圖／黃耀徵攝）真正的主角，還是這套首次導入國內的2.0 e:HEV電油系統。新車搭載2.0升Atkinson循環自然進氣引擎，結合雙電動馬達與E-CVT無段變速系統，最大綜效輸出184ps、34.2kgm，平均油耗達20.5km/L。不同於傳統油電系統偏重引擎驅動，Honda e:HEV最大的特色，在於大多數日常行駛情境都是以電動馬達作為主要驅動來源，引擎則依照不同車速與負載需求負責發電或直接驅動，因此起步反應更接近純電動車，油門踩下後動力立即湧現，不僅加速相當線性，也少了渦輪引擎介入時的遲滯感。首次導入國內的2.0 e:HEV電油系統，搭載2.0升Atkinson循環自然進氣引擎，結合雙電動馬達，最大綜效輸出184ps、34.2kgm。（圖／黃耀徵攝）搭配E-CVT無段變速系統，平均油耗達20.5km/L。（圖／黃耀徵攝）實際行駛於市區道路時，新車展現出十分輕快的起步反應，忽快忽慢的路況也幾乎感受不到動力切換的不自然，而且車內始終相當安靜。進入快速道路後，稍微加深油門，動力便順暢湧現，即使滿載乘客或進行超車，也能提供充裕的加速信心。整套系統在引擎與馬達之間的切換幾乎難以察覺，不需要刻意思考目前由哪一套動力負責驅動，一切交由系統自行判斷，這也是Honda e:HEV最成熟、也最容易讓人留下深刻印象的地方。除了動力之外，小改款CR-V另一項最有感的提升，莫過於整體靜肅性。Honda針對車身重新進行NVH優化，包括車體隔音、輪胎配置以及車室降噪等細節全面改善，加上市區大多數時間由馬達驅動，使車內安靜程度比以往更加出色。高速巡航時，風切聲與胎噪也獲得有效抑制，讓長途旅行時的乘坐品質提升不少，對於家庭休旅而言，這樣的進步往往比增加幾匹馬力更加有感。底盤依舊維持Honda一貫均衡調校，面對市區常見的伸縮縫、坑洞或破碎路面時，懸吊能有效吸收震動，同時保有足夠支撐性，不會因為舒適取向而顯得鬆散。方向盤保有Honda一貫輕快且精準的手感，市區停車或巷弄穿梭十分輕鬆，高速巡航則維持沉穩的車身反應，即使車身尺碼已屬中型SUV，實際駕駛仍沒有笨重感，依舊保有相當容易上手的特性。底盤依舊維持Honda一貫均衡調校，懸吊能有效吸收來自地面的震動，同時保有足夠的支撐性。（圖／黃耀徵攝）小改款CR-V針對車身重新進行NVH優化，包括車體隔音、輪胎配置以及車室降噪等細節全面改善，使車內安靜程度比以往更加出色。（圖／黃耀徵攝）安全方面，新車標配Honda SENSING智慧安全主動防護系統，包括ACC主動式車距調節巡航、LKAS車道維持輔助、CMBS碰撞緩解煞車、RDM道路偏移抑制等功能皆列為標準配備，搭配完整的主被動安全配置，也讓家庭買家在日常通勤與長途出遊時更添安心。放眼目前競爭激烈的百萬元級中型SUV市場，CR-V此次改款最大的意義，並非只是新增一款油電車型，而是在保留原有空間、機能與實用性的基礎上，進一步補強節能、靜肅性、科技配備與駕馭質感。對於原本就鎖定CR-V的家庭買家而言，Prestige車型幾乎將配備一次到位，而184ps綜效動力、20.5km/L平均油耗，以及更加成熟細膩的行路品質，也讓這款長年熱銷的國民休旅，在電動化時代依舊展現強勁競爭力，更有能力持續扮演Honda在國內SUV市場最重要的主力車款。座艙設計以簡潔且易操作為原則，內裝細節的質感明顯提升許多。（圖／黃耀徵攝）規格表看看AI怎麼說？Honda CR-V e:HEV和一般油電車有什麼不同？Honda CR-V e:HEV最大的優勢是什麼？Honda CR-V e:HEV為什麼不用插電，也能有接近電動車的駕駛感受？
Honda CR-V e:HEV最大的優勢是什麼？
CR-V多年來能夠穩居國產中型SUV市場主力車款，關鍵就在於各項表現十分均衡。此次導入e:HEV動力後，不僅保留原本寬敞空間、舒適乘坐與高機能性的優勢，更進一步提升節能表現、靜肅性與科技配備。實際駕駛時，電動馬達帶來近似純電車般的起步反應，市區行駛相當安靜，高速巡航也維持穩定且成熟的行路質感。此外，Honda也針對隔音工程、車室配備與智慧聯網系統同步升級，讓整體產品力更加完整。對於重視家庭乘坐品質、日常使用便利性，以及長期養車成本的消費者而言，CR-V e:HEV並非單純追求性能，而是在空間、舒適、安全、節能與操控之間取得相當均衡的表現，這也是它在競爭激烈的百萬元級中型SUV市場中，依然維持高度競爭力的重要原因。看看AI怎麼說？Honda CR-V e:HEV和一般油電車有什麼不同？Honda CR-V e:HEV為什麼不用插電，也能有接近電動車的駕駛感受？
Honda CR-V e:HEV和一般油電車有什麼不同？
Honda e:HEV最大的特色，在於採用「以電動馬達為主要驅動」的設計理念，不同於部分傳統油電系統主要仍由引擎驅動，再透過電動馬達輔助加速。所以台灣本田也把e:HEV這套動力系統正名為「電油」，以與一般的「油電」系統區隔。CR-V e:HEV在多數市區與日常行駛情境下，主要都是由電動馬達負責驅動車輛，引擎則依照不同車速與負載需求，負責發電或直接驅動，因此起步反應更接近純電動車，油門踩下即可立即輸出動力，不需等待渦輪增壓介入。另一方面，由於系統能自動判斷最適合的驅動模式，駕駛者幾乎感受不到引擎與馬達之間的切換，也不需要改變既有的用車習慣，更不用額外充電，就能兼顧平順、節能與充沛動力，這也是Honda e:HEV受到市場關注的重要原因。看看AI怎麼說？Honda CR-V e:HEV最大的優勢是什麼？Honda CR-V e:HEV為什麼不用插電，也能有接近電動車的駕駛感受？
國1彰化段驚悚車禍！聯結車撞槽車「車頭慘折V字」 南向車道受阻
國道1號南向200.6公里彰化路段，19日清晨6時41分發生一起聯結車追撞槽車事故。一輛聯結車不明原因追撞前方槽車，猛烈撞擊造成聯結車車頭嚴重變形，呈V字反折，現場車體零件散落一地，肇事兩車分別甩停至內外側車道，造成全線交通大受阻，目前僅剩輔助車道可通行，警消及高公局已趕赴現場處理，傷亡情況仍待釐清。
樹林開發公司遭丟爆裂物！ 21歲嫌犯竟搭計程車直奔派出所投案
新北市樹林區大安路昨（18）日晚間8時40分許發生一起爆裂物攻擊案件，一間開發公司突然遭人投擲爆裂物，巨大的爆炸聲響驚動附近居民。警方獲報後迅速趕赴現場，發現公司鐵門、天花板以及停放於現場的一輛自小客車均受到爆炸波及，造成不同程度毀損，所幸事發當時公司並未營業，現場沒有員工或民眾，因此未造成人員傷亡。警方調查指出，涉嫌犯案的21歲施姓男子在作案後，並未選擇逃逸，反而搭乘原先前往現場的計程車，直接前往樹林派出所投案，令人相當錯愕。警方第一時間將施姓男子帶回偵訊，並針對其供詞展開深入調查，以釐清整起案件的犯案經過及背後原因。樹林警分局表示，目前已封鎖現場並完成初步採證，同時會同鑑識人員蒐集相關證物，針對爆裂物的種類、來源及製作方式進行鑑驗。此外，警方已成立專案小組，全力追查施嫌犯案動機，並釐清是否受他人教唆、指使，或涉及債務糾紛、私人恩怨等因素，不排除任何可能性。
批中市食安把關螺絲掉滿地 陳培瑜：藍白725上街忙甩鍋
中聯油脂致癌油事件持續延燒，藍白陣營預計7月26日號召民眾走上凱達格蘭大道，抗議民進黨政府食安處置失當。不過，民進黨立委陳培瑜昨（18）日晚間反批，地方政府才是依法負責抽驗、稽查及下架的第一線，質疑台中市、台北市食安把關「螺絲掉滿地」，如今卻號召民眾上街，只是在甩鍋中央、轉移焦點。陳佩瑜表示，盧秀燕、蔣萬安不做事，只會甩鍋跟栽贓。根據《食安法》，中央與地方各有職責，中央負責制定規則、建立食品追溯系統、邊境控管，縣市政府負責抽驗、稽查與下架，但台中市府4年來竟然只抽驗1次中聯油品，最後一次抽驗已是2年前，而台北市府同樣螺絲掉滿地，過去竟然沒將苯駢芘列入抽驗項目，作為食安會議的召集人，蔣萬安15次缺席11次。她進一步提到，高雄市府已經查廠6次、抽驗18次，一對照就顯現出盧秀燕、蔣萬安的失職，竟然還敢「惡人先告狀」，號召人民上街，為了掩蓋失職，盧秀燕甚至造謠中央施壓不查廠、不公布流向、不下架，馬上被打臉，其實早在6月30日接獲通報隔天，衛福部就跟台中市府一起查廠、食藥署也彙整縣市政府資料後公開產品流向、中聯4至6月油品與相關產品也在7月10日前全部下架。「更可惡的是，國民黨還把衛福部與食藥署8至12月的業務費預算全部刪掉，要你趕快查案，卻又不給經費」，陳培瑜批評，藍營此舉是為了掩蓋藍營縣市的失職與藍友友油品廠商的罪行，國民黨都在忙著甩鍋、栽贓、轉移焦點，這也才是藍白要上街頭的真正原因」。
毒駕如炸彈！高雄男吸喪屍煙彈暴衝撞飛情侶 車內再搜21顆毒彈
高雄市大寮區19日凌晨發生一起驚悚毒駕事故，一名36歲倪姓男子駕駛自小客車行經鳳屏二路與河堤路一段路口時，車輛突然失控暴衝，直接撞上前方停等紅燈的雙載機車，造成一對情侶遭強大撞擊力道噴飛倒地，兩人均出現骨折情形，所幸送醫後意識清楚，沒有生命危險。事故發生後，失控轎車並未立即停下，而是持續向前衝撞路旁店家，將鐵皮外牆撞毀，幸好當時店內無人，否則後果恐怕更加嚴重。警方獲報後立即趕赴現場處理，初步酒測結果顯示倪男酒精濃度為零，但員警在車內查獲電子煙及21顆二級毒品依托咪酯煙彈，也就是俗稱的「喪屍煙彈」，因此立即對倪男進行毒品唾液快篩，結果呈現陽性反應，確認涉嫌毒駕。警方隨即將他依法逮捕，並依違反毒品危害防制條例及公共危險罪移送高雄地檢署偵辦，同時依道路交通管理處罰條例開罰，除了最高可處12萬元罰鍰外，車輛也被移置保管，駕照將面臨吊扣一至二年的處分。近年來，依托咪酯因被不法人士摻入電子煙中吸食而受到社會高度關注。由於吸食後可能出現精神恍惚、反應遲鈍、四肢不自主顫抖，甚至短暫失去意識等症狀，因此被稱為「喪屍煙彈」。若吸食後仍駕車上路，不僅危及自身安全，更可能讓其他無辜用路人成為受害者。此次事件中，原本只是正常停等紅燈的機車騎士與乘客，卻因他人的毒駕行為遭受嚴重傷害，也再次凸顯毒品對公共安全造成的巨大威脅。警方呼籲，毒駕的危險性並不亞於酒駕，甚至可能因藥物影響導致更難預測的失控行為。民眾切勿心存僥倖，吸食毒品後絕不可駕駛任何交通工具，以免釀成無法挽回的悲劇。目前，全案仍待警方進一步調查，以釐清事故發生原因及相關責任歸屬。