台北第一魚果...
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環狀線修繕暴增10億 市府挨批被當盤子
新北捷運環狀線受0403花蓮大地震影響受損，其中板新站至橋和站鋼箱梁錯位營運中斷，市府力拚年底復駛，民進黨市議員張嘉玲22日指出，修繕經費從4.5億元增加至14.41億元，暴增約10億元，痛批新北市不該被中華工程綁架「當新北市政府是盤子嗎？」新北市副市長劉和然回應，若第三方鑑定結果認定責任在中工，市府一定會求償。張嘉玲昨在議會質詢指出，台北第一魚果市場減項發包，承攬的中工現在威脅台北市政府，如不再續建就要多支付13.4億元善後；施工廠商同為中工的捷運信義線東延段工期也延後2次，追加預算至8.15億元。張嘉玲指出，環狀線原修復經費4.5億元，再加上營損、接駁等5.6億元，共約10.2億元，如今修復經費暴增至14.41億元，加上營損、接駁等4.7億元，增至19.1億元。其中修繕經費從4.5億元增至14.41億元，暴增約10億元，市府被中工掐著脖子，還在替中工講話。捷運局長李政安解釋，地震後顧問公司首次評估經費約4.5億元，後續因為補強增加、滾動式檢討與縮短工期，費用才增至14.41億元，包含軌道、電纜修復等，中工負責是8億多元。張嘉玲不滿嗆，這樣給中工的經費也從4億元增加1倍至8億元。張嘉玲認為，中工這家公司大有問題，從台北第一魚果市場、捷運信義線東延段，甚至到環狀線修復都是一樣的套路，新泰塭仔圳二期開發也是中工得標，不知道還會被用同樣套路追加多少經費，質疑「只有中工能做嗎？」張嘉玲說，環狀線修復工程的調查，從地震到現在已過了半年，北捷稱明年1月鑑定報告會出爐，新北市卻一無所知，如今又任由中工暴增工程經費，沒有讓議會知道監督，環狀線仍在保固期中工卻不賠償，這19億元不該由新北市民埋單，「當新北市政府是盤子嗎？」如市府後續沒有嚴格處理訴訟賠償，就是有圖利中工之嫌。劉和然說，修復過程都經專家學者建議，希望把結構安全做得更好、安全行駛，若第三方公正鑑定出爐認定該由中工負擔賠償，市府一定會求償。
吳音寧曾提「省錢改建方案」反遭嗆 彭振聲柯文哲被爆才是主導者
近期因為京華城案的關係，前台北市長柯文哲過去的一些爭議案件也逐漸浮出水面，其中就以台北第一魚果市場改建案最引人注目，甚至被視為是柯文哲留下的未爆彈。目前有消息指出，2017年時任北農總經理吳音寧曾提出一個可節省11億元的改建方案，卻遭到柯文哲嚴厲斥責，質疑她「懂什麼東西」，甚至暗示她在指控市府貪污。根據《自由時報》報導指出，當時市府內部對改建案存在分歧。吳音寧提出省錢改建方案後，僅有前都發局長林洲民獨排眾議、力挺吳音寧，認為該方案不僅可行，還能符合市場需求。林洲民甚至不惜在晨會上與柯文哲大吵，堅持自己的立場。報導中也列出市府當時的開會時間，市府就此案共召開了9次會議，包括2次雙首長會議、4次市長室會議、2次市場處會議和1次產發局長會議，時間跨度從2017年9月到2018年3月。詳細時間分別是2017年9月22日、2017年12月22日兩次的雙首長會議；2017年10月30日、2018年3月7日、2018年3月16日、2018年3月29日四次的市長室會議；2017年12月21日、2018年3月14日兩次的市場處會議；2018年3月8日的產發局長會議。而在2017年10月30日的市長室會議上，吳音寧曾向柯文哲報告了北農對市府版本的疑慮。會議決議要求反對者提出替代方案供評估，並以「整體規劃，一次改建，分階段施工」的方案對外說明。2018年1月，市府還要求吳音寧成立小組專門處理改建案。然而，當吳音寧提出較為經濟的版本時，柯文哲卻不買帳，反而對她進行批評。報導中也提到，吳音寧在提出方案時，經常遭到市府其他人的冷遇，只有林洲民堅定支持她。林洲民多次在晨會上為吳音寧發聲，甚至與柯文哲和彭振聲發生爭執。但由於此案主要由工務局和產發局負責，身為都發局長的林洲民雖然極力支持，最終仍無法改變柯文哲的決定。