台南市人本交...
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女警遭追撞輾斃！綠議員借題發揮「是車道太窄無法超車」被罵爆
民眾黨新北市議員陳世軒日前關切淡江大橋機車道設計，指出慢車道寬度不足，若遇強風恐增加騎士風險，引發討論。不過，民進黨新北市議員林秉宥28日針對相關議題發文，卻因引用一起台南死亡車禍事件並發表評論，直言「一定是車道太窄讓後車沒辦法超車」，遭到網友砲轟。林秉宥於社群平台貼出日前台南28歲女警車禍身亡的新聞，並留言稱「一定是車道太窄讓後車沒辦法超車」，該貼文隨即引發大量網友批評，質疑其將個別悲劇事件與政策討論連結，涉及不當發言。網路輿論迅速發酵，多數網友認為該言論欠缺對死者基本尊重，並質疑不應將事故作為政治論述素材。「哇直接消費別人的悲劇耶！林大議員真的沒有下限」、「做人很間單就兩個字：良心。但對某些人來說好像很難做到」、「好了，議員你下次不用選了，你下次去掃街拜票，我就拿你消費死者的給那些支持你的人看，看是否需要在支持你，唯一支持陳世軒，真正改善交通不是嘴巴講講打嘴炮的」、「新莊出了一個利用警政系統肉搜網友來勒索和解金的警察，現在又出了一個吃人血饅頭消費他人悲劇的民進黨議員，新莊是很賤的地方嗎」。對此，台南在地團體台南市人本交通促進協會表示，遺憾地方交通事故被他縣市政治人物引用，並用於不同議題的討論，認為此舉不妥。此外，民眾黨黨主席黃國昌也透過發文回應，對事故本身表達哀悼，並批評相關言論不當，認為政治人物可就政策進行討論，但不應以悲劇事件作為攻防素材，呼籲應維持基本社會倫理。林秉宥目前仍未刪文。（圖／翻攝Threads／＠pinyulin1217）
悲劇案結！台南3歲女童遭撞身亡 肇事司機判緩刑5年理由曝光
台南市發生的一起悲慘車禍案終於告一段落，2023年5月8日1名3歲余姓女童，在母親陪同下穿越馬路時，遭到杜姓女子開車撞擊，導致女童當場死亡，母親重傷，案經過法院審理後，肇事的杜女被依法起訴，台南地院考量雙方已達成和解，因此判決杜女有期徒刑2年，並緩刑5年，仍可上訴。據悉，2023年5月8日上午9時許，杜女駕著車行經北區忠義路北向車道，於成功路口左轉時，不幸撞上由南向北過馬路的余童和其母親，車禍導致余童重傷送醫後仍宣告不治，而余母則身受重傷住院。這起悲劇引起社會的關注和討論，尤其是關於行人路權的議題更加凸顯，余童父親余志祥因此成立台南市人本交通促進協會，希望藉此呼籲社會對行人安全給予更多的關注和重視。台南地院在判決中指出，杜女事後坦承當時只注意對向來車，疏於注意行人穿越道才釀禍，願意負起全部責任，法官鑒於其犯後度良好，並積極與被害者家屬達成調解，得到家屬的諒解，且杜女並沒有前科，符合緩刑的要件。法官最終依未依規定讓行人優先通行，而犯下《過失致人於死罪》，判處杜女有期徒刑2年，緩刑5年，在緩刑期間，其需提供240小時的義務勞務，並參加3場次的法治教育，至於余母的《過失傷害罪》部分，因余母已經撤回告訴，因此法院不予受理。
違規微罪不記點…民團怒了！17日快閃余小妹事件路口提5訴求
針對行政院日前通過10項罰鍰在1200元以下的交通違規微罪不記點，也不開放民眾檢舉，台南市人本交通促進協會強烈反對「貿然取消違規記點與限縮檢舉」，協會上周六成立，首場活動為17日號召民眾到余小妹事發地點成功路、忠義路口「穿黑衣、舉標語、過馬路」快閃10分鐘。「微罪不舉，交通亂局！」台南市人本交通促進協會理事長余志祥說，這次將取消記點及限縮檢舉項目，包括許多嚴重危害大眾安全的違規，如併排停車、臨停快車道、臨停圓環、臨停路口轉角、占用身障車位與公車停靠區等，這些違規行為不僅使遵守交通規則的民眾被變相懲罰，更會讓身處交通弱勢的身障族群更弱勢，行人路權大倒退，交通安全淪笑柄。他說，取消違規記點與限縮檢舉，完全與交通部長王國材在「820還路於民」遊行中承諾的「推動人本交通，守護行人安全」背道而馳，不僅是欺騙遊行的參與者，更愧對去年因交通意外離世的3023位國人同胞。他提到，交通部自己路側設施做不好、交通工程做不好，路權團體這半年提供意見都被當作耳邊風，王部長半年前雖說要廣設黃線，但被追問進度只會回「我們有撥400億改善經費」、「我們會請地方政府加緊腳步」，責任推得一乾二凈。余志祥說，廢除檢舉跟記點制這種短視近利政策，交通部說好聽是平息「民怨」，實際上卻不停挑起民眾對立，對於國人的交通安全，完全沒有責任感。本周日站出來就是要告訴交通部，「人命絕對比選票重要，短視近利的政策與民粹，絕對喚不回選票！」協會表示，當天將提出5大訴求，包括道路工程要改善、配套措施要規畫、回訓制度要建立、交通執法要改革以及退回修法草案。
3歲女兒走斑馬線遭撞身亡 余父哽咽感概：生命重量比選票還輕
去年5月，台南3歲余姓女童走在忠義路、成功路口斑馬線不幸遭撞身亡，女童父親余志祥催生「台南市人本交通促進協會」，9日下午舉行成立大會，他致詞哽咽感慨「在台灣，生命不值錢，1條生命的重量比1張選票還輕！」台南市人本交通促進協會由余志祥等人號召成立，下午舉行會員成立大會，余志祥當選理事長。包括時代力量黨主席王婉諭、台南市交通局長王銘德、市議員林依婷、蔡筱薇、朱正軒、李宗霖、周嘉韋等人都到場，另還有多個關心行人路權、交通議題的下一學生行人路權聯盟、台灣安全駕駛監督聯盟等團體到場，眾人以行動支持，為余爸爸加油。余志祥說，協會成立後的第1場運動是本月17日重回女兒車禍地點，與行人零死亡推動聯盟等各地團體一起串聯發起上街頭快閃，主要就是針對行政院拍板交通違規罰鍰1200以下將不記點、不檢舉的措施，目前細節還在規畫中，但主要訴求就是回應交通部的這項作法。他說，交通部暫緩執行，須有相關配套措施，而不是橫柴拿入灶，以行政權利強行送立法院，沒有顧慮到所有用路族群，這樣是不對的。他強調，協會倡議所有族群在行的路上是平等平均安全分配道路，而不是只針對某特定族群，交通部這項法規設計造成用路族群互相內鬥，這不是他們樂見的，協會希望所有用路人，不管是職業貨車、職業汽車、汽車族機車族、腳踏車族、行人甚至身障者，大家都能安全、公平分配道路，這才是人本交通精神。他也提到，台灣每年有3000多人於交通意外中喪命，每天有8個人失去寶貴生命，有8個家庭的親友需要承受思念的痛苦，「死亡並不可怕，可怕的是這些親友，每天24小時、1440分鐘，無時無刻都得在悲傷中過日子，這樣的痛長達1年、10年、甚至一輩子。」