台東機場
」
張惠妹私下模樣曝光！她低調現身台東機場 白冰冰巧遇驚呼孝順又貼心
歌手張惠妹（A-mei）近年常回到家鄉台東生活，去年底更擔任台東跨年晚會總導演。近期她大多時間留在台東，而資深藝人白冰冰日前在社群平台分享一段在台東機場的巧遇經過，透露返台北時意外遇見張惠妹陪同母親同行，讓她印象深刻。白冰冰在貼文中表示，當天在機場巧遇張惠妹，才得知對方特地陪媽媽前往台北。她形容，當時看到的張惠妹與舞台上充滿氣勢的歌壇天后形象不同，而是一位細心照顧母親的女兒。白冰冰提到，看見張惠妹陪伴母親的模樣，讓她感受到對方溫柔與貼心的一面。她也在貼文中寫道，當下幾乎忘記眼前的人是享譽海內外的歌手，而是一名單純孝順的女兒，對此感到相當感動。白冰冰並在貼文中送上祝福，表示希望張惠妹一切順利。從分享的照片中可見，張惠妹當時戴著眼鏡，身穿藍白條紋襯衫搭配紅色長褲，整體打扮相當低調樸素。雖然沒有舞台妝容，但仍展現自然氣質，也讓不少網友注意到她私下的一面。貼文曝光後，引發不少粉絲留言討論，有人表示「天后遇到天后」，也有人稱兩人都是演藝圈代表性人物。另有網友建議白冰冰邀請張惠妹登上她主持的節目《超級冰冰Show》。對此白冰冰回覆留言表示，如果真的有機會邀請到張惠妹參與節目，相信會吸引許多觀眾關注。張惠妹以簡單穿搭現身台東機場，被白冰冰巧遇。（圖／翻攝自臉書，白冰冰）
學飛險誤闖佳山基地 軍方遭狠批、安捷航空聲明還原
安捷航空一架DA 40NG（註冊號碼B-88006）教練機日前差點闖進花蓮佳山基地，軍方被批評反應太慢，安捷稍早發出聲明還原始末，指該名越南籍學員是第一次獨自飛行，為訓練課程的一部分，修正降落時誤認佳山基地為花蓮機場，察覺錯誤後返回台東機場。交通部民航局回應，已就安捷航空訓練中心此次訓練飛行調查中。據了解，該名越南學員正於自用駕駛員（PPL）訓練階段，當天是他第一次獨自飛行，為訓練課程的一部分。第一次要進花蓮機場的路線其實沒錯，但塔台要求高度為1200呎，他的高度則為2000呎，因此繞行一圈降低高度，結果過程中疑似太專注在速度與高度的調整，繞回時偏移目標，變成對準佳山的跑道，直到高度約6、700呎才發覺不對。該名學員察覺錯誤後，隨即準備改降落花蓮機場，但被花蓮機場拒絕，學員逕行飛返台東機場。安捷航空表示，公司執行飛航訓練迄今逾3萬3000架次，首度發生學員誤認佳山基地跑道情形。為確保飛安滴水不漏，針對此次學員操作疏失，公司除加強該名學員訓練外，另外提出整體精進作為，避免日後訓練過程再次發生類似情況，並暫停該名外籍學員訓練，改以地面授課及模擬機訓練等方式補強相關知能。安捷指出，已先暫停所有學員單獨越野飛航訓練，著手強化各項跑道識別能力、提高單獨飛航前的要求與準備，並要求在教練機降落前，反覆確認進場的檢查點，並以無線電呼叫方式，使航管確實掌握航機所在位置。安捷強調，公司虛心檢討本次學員操作疏失，對於造成各方困擾，表達最高歉意。
巴貝多籍貨輪「BLUE LAGOON」蘭嶼附近遇險境 19名船員成功救援
巴貝多籍的「BLUE LAGOON」貨輪，1日在台灣蘭嶼西南方約18海里海域，遭遇嚴重進水事故，船方無奈宣布棄船，19名船員被緊急救援，台東災害應變中心接獲海巡署的通報後，立即展開救援行動，並指派空勤直升機將船員逐一吊掛至蘭嶼安置。根據台東災害應變中心的報告，該艘貨輪於清晨4時許接獲基隆海岸電台的緊急通報，表示船艙內出現進水情況，貨輪當時嘗試自行排除進水，但隨著情況惡化，船方請求拖船協助將其帶至安全水域，海巡署迅速派遣高雄艦前往現場戒護，然而在凌晨5時38分，船方最終決定棄船，無法再持續作業。據了解，「BLUE LAGOON」貨輪總噸位達43,498噸，船員共19人，其中包括7名烏克蘭人、9名埃及人和3名俄羅斯人。該船正從中國大陸運送67500噸的礦砂前往新加坡，隨船有柴油39噸和227噸低硫燃油。隨著進水情況的加劇，這艘貨輪的安全成為了當務之急。在山陀兒颱風影響下，現場的海象極為惡劣，最大陣風達到11級，波浪高度則在6至7公尺之間，海巡署第一時間派遣南機隊的高雄艦前往救援，同時通知航港局海事中心協調拖船前來支援。空勤總隊報告，直升機於6時6分從台東機場起飛，但由於現場風雨過大，無法進行吊掛作業，直升機被迫返回機場，救援行動並未因此停止，直到上午12時，空勤直升機才成功將6名船員吊掛至蘭嶼機場，並轉送至當地衛生所進行安置。隨著海巡署的高雄艦持續趕往現場救援，台東災害應變中心已經做好一切準備，確保所有船員的安全並對貨輪的後續處理進行妥善安排，當前，所有被救的船員均已安全上岸，並接受必要的醫療檢查與安置。
交通部諾台東觀光補助延長至11月 黃建賓續喊陸空運增班拚觀光
國民黨立委黃建賓10日表示，台東的振興旅遊補助方案目前到11月底，希望中央持續加碼振興補貼，並加開南迴鐵路、北東航班班次，以利解決返鄉居民需要，也能拚觀光。0403強震與颱風接連重擊下，東部觀光人潮較往年直接「腰斬」，連暑期旅遊旺季也顯得冷清，而中央強震後觀光振興補助計畫，原先僅以受創最深的花蓮為主，對台東較無著墨，各界爭取下，5月宣布納入台東，並提出三大措施，包含台灣觀光巴士與台灣好行優惠、團體旅遊補助最高每團新台幣1.5萬元、自由行住宿優惠每晚每房最高補助1,000元等，暫定實施至11月底，後續視情況看是否延長。對此，台東縣籍立委黃建賓與交通部觀光屬舉行協調會，要求比照花蓮，台東除了該延長振興補助時間外，該加開自枋寮至台東的南迴鐵路，還有台北松山機場至台東機場航班班次也該適度增加，以利解決民眾需求，更能幫助觀光業者度過寒冬。黃建賓指出，台東不少觀光業者悲鳴2024暑期是業績「史上最慘」的一年，近日土石流造成花蓮鐵公路中斷，恐怕更將繼續衝擊東部觀光，因此自己要求中央評估再加碼補助金額與擴大補助樣態，創造更多誘因，吸引更多人潮來台東玩，幫助業者度過難關。而交通部觀光署長周永暉則回應，日前台東縣政府提案已獲觀光署通過，將延長「振興震後獎勵旅遊個別旅客住宿優惠案」至11月底。他說，台東縣旅宿業者目前在此方案已申請6,700萬元，約占總額43％，並無重花蓮、輕台東的問題。
柱爆裂張安平拍板花蓮翰品停業 遠雄悅來最慘9成退房 公會估觀光損失上億
403地震各地災情又以花蓮最為嚴重，適逢清明連假前夕，不少原本要前往旅遊的民眾，紛紛退房取消行程。根據旅宿業者回報住房率剩不到2成，而遠雄悅來飯店更是有9成旅客都改期；花蓮翰品酒店則因騎樓柱子爆裂鋼筋外露，結構已損，立即宣布停止營業。「這個地震讓老闆(3日)下午決定提前進入改建程序。」雲朗集團員工表示，本來就有重建計劃，現在都還停電中，還有一堆客人要聯絡。他口中的老闆，正是台泥董事長、雲朗觀光集團執行長張安平及妻子辜懷如。地震讓40年屋齡的翰品酒店，一樓騎樓樑柱水泥剝落並露出鋼筋，為避免餘震危險，週邊的中美路跟永興路口，預警性封閉，飯店工作人員跟旅客，全部撤提。業者表示，平日入住旅客不多，不過因交通大亂、花蓮機場也訂不到票，飯店甚至將客人載到台東機場，送客人平安離開。翰品酒店前身為1981年12月開幕的花蓮中信大飯店，2010年7月翻新更名，設有197間客房、3間餐廳及酒吧、10間宴會廳與包廂。2023年平均住房率52.73%，平均房價為3,211元，平均住房率位居花蓮縣觀光旅館的第三名。蘇花公路多處有巨石砸落，目前搶修中，北部往花蓮僅能搭乘台鐵。（圖／翻攝畫面）翰品酒店去年已取得拆除及改建許可，原本規劃於明年啟動改建程序，但這次地震結構受損，毅然決然停止營運。不過由於還在停水停電，就連歡送的歇業儀式也都沒辦法舉行。其餘像是太魯閣晶英酒店、山月村，及藍天麗池飯店、麗翔酒店也受到地震影響宣布暫時停業。遠雄海洋公園為了安全起見，也決定閉園一周進行檢修，同集團的花蓮遠雄悅來大飯店經檢查後，僅部分外牆磁磚剝落，結構體無損傷，仍正常營運。遠雄悅來回應，4月3日至4月7日期間住房旅客將配合提供延期或取消，「退房大約有9成，大部分都在協調改期，飯店也全力協助中。」福容大飯店也回報，全台18家連鎖分店，僅花蓮店外牆磁磚些許剝落，因飯店是SRC鋼骨結構，安全無虞，再加上飯店沒有停水跟停電，且建置發電系統及備用水塔，目前供應都不是問題，不過由於部分客人仍擔心餘震，目前約有2成民眾取消訂房，飯店也協助全額退訂。目前太魯閣山區有多名遊客受困、道路搶通中，太魯閣的旅館業者也都暫停營業。圖為太魯閣晶英酒店於九曲洞受困的員工今早被找到。（圖／內政部提供）實際致電瑞穗天成酒店，業者回應，這次受創比較嚴重的是花蓮市區，南花蓮影響比較沒那麼大，飯店沒有受到任何損害，一切正常營運，北部遊客要比較需要注意的是交通問題，蘇花公路目前多處崩塌沒有通，不過今天上午台鐵已恢復通車。業者也坦言，地震關係，有些人安全起見，入住旅客數多少有影響。據了解，像是花蓮煙波飯店、花蓮捷絲旅等也受到退訂潮影響，連假住房率原有8~9成，結果掉至5成。花蓮觀光業者也表示，原本連假花蓮地區訂房率約7成，現在退到剩不到2成，旅宿公協會通知原則上採訂金保留3到6個月方式處理，若旅客選擇退房則不收取手續費。花蓮對外交通短期難以恢復正常，退房數持續增加，若以每房3500元估算，估計光4天連假訂房損失就高達8400萬元，加上餐飲整體觀光產業損失上億。對於突如其來的天災，業者無奈表示，不只清明連假泡湯，基本上4到6月可能也都報銷了。因為根據過去的經驗，大地震後除立即出現退房潮，約2、3個月後旅客才明顯回流，以此推算，恐怕要等到暑假旺季，才能看到觀光人潮。
台東縣信賴台灣之友會成立 賴清德現身！喊出交通產業兩大政策
今（17）日台東縣信賴台灣之友會舉行成立大會，民進黨總統候選人賴清德親自抵達台東出席，立法委員伍麗華、陳瑩、劉櫂豪以及立委參選人賴坤成也都到場力挺，現場民眾眾多。賴清德首先鞠躬感謝大家支持，「今天的場面非常漂亮，因為有多元族群，原住民朋友盛裝出席，客家鄉親參加，通通都是台灣隊，不分彼此一起挺台灣，都是TeamTaiwan！」賴清德坦言，如何讓台東縣進步發展，鄉親父老安居樂業，是下一任總統最重要的課題，雖然台北市固然是首都，「但是台北市往前走100步，不如22個城市手牽手往前走一步，這就是均衡台灣的概念」。賴清德提到，解決台東問題，第一個就是交通建設，花東鄉親都要求給予安全回家的道路，八八風災重創南迴公路，已在2019年修復完成，南迴鐵路電氣化也已經完成並全面通車，另外，花東鐵路也已在2019年電氣化完成，目前正投入456億做雙軌化，台九線靠台東路段，目前修復工程預計在年底就有辦法完工，台東父老鄉親要求的，都已經陸續完成，安全回家的道路一定可以如期完工送給花東父老鄉親。賴清德更說，蘭嶼機場、台東機場未來也會持續推動，且境內交通運輸系統希望能夠採納捷運的精神，有幹線公車和支線公車，完整規劃縣境內公車運輸系統，在偏遠地區根據需求發車。賴清德進一步表示，台東主要產業是觀光產業和農業，農業必須由政府好好行銷，積極開拓外銷管道，建立更直接更緊密的關係，透過台日合作簽訂新的制度，直接銷往沖繩、石垣島和日本。此外，通訊系統好、生活環境好、醫療建設完備，自然可以吸引人來到台東，「產業和醫療做得好，人口才有可能留得住，讓年輕人回到台東」，鼓勵台東在地創業，台東才能繁榮發展。賴清德表示，蔡政府執政時不斷增強我們自己的國防能力，同時和民主國家站在一起，面對中國威脅並不放棄我們的主權，在這種狀況下得到的和平才是真正的和平，未來會在蔡政府的現有基礎上繼續努力奮鬥，「經濟繁榮發展、民主持續深化，和平可以維持，這是我的使命！」
高空迎接2022年 星宇航空首推曙光班機 即日起正式開搶
眼看跨年時間逐步接近，許多人已經開始規劃迎曙光行程，styletc記者發現星宇航空首次推出曙光班機，共有JX8168「台北－台北」、JX8811「台北－台東」及JX8822「台東－台北」三種選擇，帶旅客近距離迎接2022年第一道曙光。豪華套裝行程攜手易遊網打造天空及陸地兩種交通體驗，帶旅客漫遊台東；想純粹搭機賞曙光的朋友，也可選擇和雄獅旅遊合作的從桃園機場飛往宮古島上空迎新年。即日起於ezTravel易遊網及雄獅旅遊正式開賣，詳情可至各家業者官網查詢。星宇航空曙光班機預計飛往宮古島上空迎接新年。（圖／星宇航空提供）星宇航空曙光雙機預計於2022/1/1上午05：30自桃園機場同時啟航，JX8168「台北－台北」將繞經日本宮古島後折返，讓旅客在兩萬英尺高空中近距離迎接曙光。JX8811為「台北－台東」微旅行2.0航班，將自桃園機場起飛，航經宮古島賞曙光，沿台灣東岸於上午08：30抵達台東機場。「台東－台北」航班JX8822則安排旅客至依山傍海的台東太麻里迎接曙光後，於1/1下午13：30自台東機場起飛，沿東岸飛行、再至宮古島，傍晚16：30抵達桃園機場。各航班都能自高空欣賞台灣美麗的海岸線及獨特地景。參加「台北－台北」飛行體驗可品嘗「鬍子國王蛋捲」。（圖／雄獅旅遊提供）其中「台北－台北」飛行體驗，雄獅旅遊推出經濟艙雙人套票（雙人享單排三人座位）售價19,998元，相當於每人只要9,999元，每位旅客皆可獲贈星宇航空台北航點紀念杯及雄獅暖心小點組合，內含微熱山丘蜂蜜脆蛋糕、犂記阿犂伯太陽餅及鬍子國王手工奶油蛋捲，讓旅客一邊品嘗點心，一邊欣賞日出。此外，商務艙售價每人最低15,888元起，還可擁有星宇小舖熱賣商品A350XWB飛機抱枕毯。飛行體驗2.0打造多面向產品行程，圖為台東三仙台美景。（圖／易遊網提供）經濟艙的胡同燒肉機上餐。（圖／星宇航空提供）針對「台北－台東／台東－台北」飛行體驗2.0，則與易遊網結合天空及陸地兩種體驗，搭配跨年假期，以「機上賞曙光」及「太麻里賞曙光」打造多元主題產品，除有單程含稅5,888元起的飛行體驗，也推出2至3天跨年曙光系列遊程，提供含來回交通、飯店住宿、特色遊程、餐食饗宴全包式的套裝行程，每人含稅價最低9,900元起。此外，凡下單不限金額，就有機會獲得三星3C萬元好禮，單筆消費滿4萬元，還加碼抽最新「Galaxy Z Flod3」、「Galaxy Z Flip3」摺疊手機，且每位旅客皆可獲得星宇航空與胡同燒肉聯名的「胡同和牛油乾拌麵」。今年跨年適逢三天連假，不如好好規劃一下，來場迎接2022的儀式感旅行吧。
F-5E墜海／F-5E戰鬥機再失事！2飛官跳傘失聯搜救中 在台服役逾40年「22名飛官殉職」
22日空軍志航基地傳出2架F-5E戰鬥機，於屏東外海進行戰術訓練時發生擦撞意外，導致2名飛行員跳傘逃生，目前下落不明，仍在搜救中。事實上，F-5E戰機近年意外頻傳，去年也同樣發生失事，導致飛官朱冠甍上尉殉職。2020年10月29日上午，飛官朱冠甍上尉同樣從台東空軍志航基地起飛，不料卻傳出戰機墜海起火意外，朱冠甍也因此殉職。據了解，F-5戰鬥機的起源是來自美國諾斯洛普公司內部於1955年展開的N-156設計案，原型是T-38教練機，設計目標是一種低成本、保養簡單的戰鬥機。各類衍生型從最早僅有對地攻擊能力的F-5A，到強化空對空作戰能力的F-5E，以及戰術偵察型RF-5等。飛官朱冠甍去年10月下旬也駕駛F-5E戰鬥機發生意外殉職。（圖／翻攝自朱冠甍臉書）中華民國空軍是使用F-5系列戰機的最大使用者。全系列使用時間已經超過40年。1960年代，隨著F-86軍刀戰鬥機老化，中華民國空軍開始要求美方提供後繼機種。1965年11月28日，第一架F-5A戰機開始了F-5A/B/E/F戰機系列在中華民國空軍的服役歷史，依照海外軍售（FMS）與軍援計畫（MAP）的途徑一共獲得了92架單座的F-5A與23架雙座的F-5B。第一個換裝的單位是駐防台南的443戰術戰鬥機聯隊，其後則一共有4個聯隊曾經使用過，代號「玉山計畫」。而F-5E也已在台灣服役超過40年，從1976年起就有失事紀錄，到2020年10月29日，迄今共發生28起飛行事故，造成22名飛官殉職。中華民國空軍失事的F-5A/B/E/F（1976～2020年）：1976.04.01 屏東佳冬 F-5E 5131 飛行官跳傘，操作系統故障墜毀1977.02.24 台南外海 F-5E 5104 飛行官周志發中尉跳傘1978.01.14 台東機場 F-5A 飛行官王耀星中尉（58期）殉職，放棄起飛失敗，飛機衝出跑道後墜崖1978.02.02 台南外海 F-5E 5113 飛行官張世榮中校殉職1978.05.12 屏東佳冬 F-5E 5201 飛官何健明上尉（54期）殉職，隨長機編隊進場，因雲層較低高度不對，未及時拉起機頭1978.08.07 台南外海 F-5E 5213 21中隊飛行官黃英岳中尉殉職，因3號長機未按雷達導引之穿雲下降程序，造成4號機（5213）高度太低而衝入海中1978.09.07 台南外海 F-5E 5136 飛行官林德華中尉（58期）殉職，已有其它飛機因低油量要求優先降落，以致座機亦因油盡熄火，未及時跳傘1978.11.07 桃園基地 F-5E 5176 飛行官詹必賢（57期）殉職，飛機墜海，飛行員失蹤1979.05.19 外海 F-5E 5189 飛行官陳維基（57期）殉職，飛機墜海，飛行員失蹤1979.07.16 澎湖馬公 F-5E 5124 飛行官吳少豪少校殉職，執行空靶射擊任務時，負責拖曳靶機，疑似遭誤擊墜海1980.09.27 馬祖外海 F-5E 5177 飛行官傅范標上尉殉職，執行運輸機空中掩護任務時，發生戰鬥機相撞意外1980.04.30 東部外海 F-5A 44中隊吳富景中尉殉職，於接受飛行戰技訓練時失事墜海1980.11.17 東部外海 F-5B 44中隊作戰長閻海卿、作戰官譚海華殉職，執行任務時失蹤1981.09.25 台北大屯山 F-5F 5366 5大隊作戰科長朱嘯天中校、26中隊飛行官郄振興中尉殉職，執行國慶閱兵空中分列式預演〈漢武演習〉之天氣觀測任務時撞山1981.11.02 屏東琉球 F-5E 5118 一中隊分隊長邢世平殉職，執行攔截不明機任務時，於琉球西南方失事墜海1982.4.14 台南外海 F-5E 5129 飛行官殉職於台南外海48海浬處，戰術對抗時機械故障，失事墜毀1982.11.22 水上機場 F-5F 5375 23中隊副中隊長劉淦屏殉職、飛官丁忠武跳傘獲救 ，於夜間進行落地重飛時，因發動機吸入外物造成熄火，後座教官為讓前座學官跳傘逃生，自己未跳傘1983.05.28 台東三仙台 F-5A 1260 44中隊作戰官嚴治國中尉殉職，於台東三仙台進行空對地應用戰術訓練時人機失蹤1983.08.10 台南機場 F-5F 5373 分隊長馮世偉上尉（58期）安傑民中尉殉職 帶飛學員，因學員操作量過大，改正不及，飛機於跑道頭南邊失速墜落1984.10.05 F-5A 1277 周忠立中尉殉職，實施超低空投彈訓練時，飛機未能及時拉起1985.01.15 屏東外海 F-5E 5168 一飛官殉職1985.02.23 花蓮外海 F-5B 1120 14中隊何立志少校飛行官、馬迎春中尉殉職，於執行試飛任務時失蹤1985.04.22 屏東基地東跑道頭 F-5A 1266 試飛課長李少揚中校 疑因起飛時，人為操縱錯誤墜毀1985.06.20 F-5B 1102 14中隊副中隊長何治統中校（51期）王景忠中尉殉職，於執行訓練任務時失蹤1985.12.17 台南縣上空 F-5E 5260 分隊長許德英少校跳傘受重傷，中興號2飛官殉職與中興號教練機0703相撞，飛行員降落台南縣新營市新東國中獲救1986.02.13 F-5E 5222 黃英敏上尉殉職，於空中攔截訓練時擔任4號機，與2號機成耀湘發生擦撞墜毀失蹤1986.02.13 F-5E 成耀湘上尉跳傘獲救 於空中攔截訓練時擔任2號機，與4號機發生黃英敏擦撞跳傘1986.04.03 F-5E 5116 徐永錚中尉失事殉職1986.04.27 桃園外海 F-5E 5166 仲濟光中尉跳傘獲救，執行例行戰術科目訓練時，發生雙發動機火警，飛行員於低空跳傘，飛機墜於桃園外海1988.09.28 宜蘭外海 F-5E 5232 第8大隊大隊長嚴家聲上校（49期）殉職，推論因空腹，導致低血糖昏迷而失事1989.01.27 南橫天池 F-5F 5390 劉茂安上尉46中隊（假想敵中隊）戰術專精班教官吳天柱上尉殉職，當日正進行由海上超低空轉入秀姑巒溪，再穿越中央山脈山溝南飛至佳冬靶場，但因雲層太低影響視野撞山失事。失事戰機直至1993年5月23日高雄救難協會在搜救山難時，意外於南橫山區發現戰機殘骸1989.02.11 廣東豐順縣 F-5E 5120 中隊輔導長林賢順少校跳傘 自台東叛逃，燃料用盡後飛行員跳傘，飛機則墜毀於廣東省豐順縣湯南鎮農田1989.05.09 F-5F 5354 督察室考核官唐康男少校殉職1989.07.15 桃園蘆竹 F-5F 5415 17中隊分隊長程必偉上尉、5大隊督察室考核官梁弘志少校殉職，疑因進場時失速，墜落蘆竹鄉境內稻田1989.08.07 石礁靶場 F-5F 5411 周詩艾殉職1990.10.02 台南鯤鯓 F-5E 5227 劉遠忠獲救，操作系統故障，先將飛機拉往外海後始跳傘，飛機墜毀1991.05.24 台南市 F-5E 5135 第1大隊陳順強少校殉職，起飛時進氣口吸入飛鳥，為避免撞及六信高商及建業中學，故待飛越學校後始跳傘。但因高度不足，傘未完全張開即落地，飛機則墜毀於台南市運動公園1991.05.28 屏東佳冬 F-5E 5191 飛官張君仁上尉殉職 執行炸射訓練時，飛機未及時拉起1991.07.26 雲林台西近海 F-5E 5255 陳望道少校跳傘獲救，於清泉崗基地起飛進行試飛，因機械故障墜毀1992.05.28 花蓮外海 F-5E 5152 15中隊飛行官莊明勳中尉（70期）殉職，長機目視飛行員跳傘，疑因空速過大，傘開後立即破裂再墜入海中失蹤1992.10.05 澎湖石礁靶場 F-5F 5406 成耀湘少校沈千翔中尉殉職 疑似操作系統故障墜毀。為代表聯隊參加炸射比賽，以雙座機訓練參賽的二號機，於拉升進入五邊時失蹤1995.12.20 台中外海 F-5E 5239 飛官許德良殉職機械因素1996.06.02 台東外海 F-5F 5351 作戰長謝榮財少校（67期）訓練官蔣慶偉上尉（70期）殉職，發動機起火在台東外海21浬處墜海1997.09.30 花蓮鹽寮山 F-5F 5388 16中隊中隊長桂忠勇中校、飛行官謝順燈中尉殉職，疑因高度過低，與編號5228之F5E在花蓮鹽寮海岸賀田山區撞山1997.09.30 花蓮鹽寮山 F-5E 5228 16中隊周秋光上尉殉職，疑因高度過低，與編號5388之F-5F在花蓮鹽寮海岸賀田山區撞山1998.12.03 台東基地 F-5F 5394 李映川少校林盈志中尉殉職，發動機吸入飛鳥墜毀2001.10.05 台東外海 F-5F 5356 作戰長李致民少校（70期）分隊長康宏州上尉（74期）失蹤，疑似空間迷向，於台東東北方60浬，進雲後失蹤2003.10.12 新竹外海 RF-5E 5502 李慶熙上尉跳傘獲救 疑似發動機故障墜落新竹外海，飛行員由海軍成功級巡防艦子儀號救起2005.01.27 志航基地 F-5F 5379 洪文正少校、龔玉誠少校跳傘獲救，於起飛滾行時衝出跑道起火2006.06.17 嘉義太保 F-5F 5381 周傑偉中校殉職、夏文裕中尉跳傘重傷，疑似遭受鳥擊2007.05.11 新竹湖口 F-5F 5371 魏子淵少校、詹嘉鈞上尉殉職，參加漢光23演習，疑似遭受鳥擊2009.07.15 澎湖石礁靶場 F-5F 5410 46中隊中隊長張良元中校（70期）、黃挺瑜中尉（87期）殉職，執行對地攻擊科目時，戰機於雷達幕上消失2011.09.13 花蓮蘇花公路116公里處 F-5F 5401 常建國中校、王鴻祥少校殉職，與編號5506的RF-5E執行夜間任務時偏離航道撞山2011.09.13 花蓮蘇花公路116公里處 RF-5E 5506 蕭文民上尉殉職，擔任領隊機，與編號5401的F-5F執行夜間任務時偏離航道撞山2020.10.29 志航基地北面1浬 F-5E 5261 朱冠甍上尉殉職，發動機故障，飛行員跳傘逃生，被救起時呈現OHCA（到院前心肺功能停止）狀態，隨後送醫途中實施2次電擊，院方接手搶救，但仍在9時27分宣告死亡。
張惠妹台東跨年不只演唱會 美食齊聚「迎接美麗烏托邦」
天后張惠妹（阿妹）台東跨年《BMW M 20/21 aMEI UTOPIA EAST》，今（2）日官方釋出預告影片，阿妹一段感性獨白：「烏托邦的最東方，是旅程的終點，也是全新的起點，這是我等了很久的舞台，這一晚，一起迎接2021的美麗烏托邦。」這次阿妹帶著溫柔而堅毅的能量，集結歷年來四大巡演精華，回歸台東的舞台上，牽引彼此，跨越2021年。日前張惠妹預告將在台東濱海公園舉行跨年專場演唱會，今官方除了釋出預告影片外，同時公布場地圖及演唱會周邊資訊，將於31日當天中午12點全區開放入場，並於台東火車站、台東機場及台東轉運站規劃接駁車提供民眾搭乘前往會場，民眾亦可自行選擇從台東縣政府步行前往，路程約19分鐘。會場更有「烏托邦市集」販售演唱會周邊，以及A精選台東特色小吃與原住民文化料理的「看見台東美好市集」、全台各地美味的「看見台灣美好市集」，下午3點開始有DJ秀及多位歌手表演，以豐富的美食與音樂，迎接晚上9點半阿妹專場演出，更有跨年煙火秀，一起從2020嗨跨到2021。當晚演出計有12個平台進行現場轉播。