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台灣客人留負評遭反擊 日旅館曝4大惡行：擅闖房間、螃蟹汁流滿地
近期有台灣民眾到日本山形縣觀光，並入住當地老牌的「藏王溫泉」高砂屋旅館，事後在旅館Google評論上留下2星負評，直言旅館設備老舊、CP值低；業者也立刻留言反擊，列出該客人「4大惡劣行徑」，包含擅闖其他房間、冷凍螃蟹汁液弄髒公用冰箱等。近日消息在社群平台傳開，大批台灣人連忙道歉，業者得知後則向所有台灣朋友表達感謝之意。2025年12月，有台灣旅客入住山形縣「藏王溫泉」高砂屋旅館，事後留下Google評論，指旅館設備老舊、隔音不佳，有些房間未裝窗簾，空調會自動跳開，浴室、廁所為共用設施，且2個房間住2晚就要12萬日圓（約新台幣2萬4400元），認為CP值偏低，因此給2顆星評價。沒想到評論曝光後，旅館業者也立刻現身留言：「收到如此差評，我們感到非常失望，我們理解您會繼續在日本旅遊，但請不要打擾您房間以外的其他人」，同時公布這組台灣旅客的4大行徑。首先，業者控訴旅客擅自闖入一間已預訂給其他客人的房間休息，對旅館造成極大不便。業者表示，所幸在其他客人入住前發現問題，已立即請對方離開並完成清潔，才順利解決事件。原本旅館可向其收取清潔費及不便費，但最後仍決定免費處理。第二件則是該旅客將自行購買的冷凍螃蟹放進公用冰箱，因溫差導致螃蟹自然解凍，滲出的汁液不僅溢出冰箱，甚至流到地板上，造成走廊被螃蟹汁浸濕。工作人員只好進行清潔，並將螃蟹放入旅館提供的容器後再放回冰箱。然而，整起事件皆由業者處理，旅客卻未曾道歉或做出任何表示。第三，該旅客在客房內留下難以去除的污漬，牆面也多處髒污，需花費大量時間與人力進行清潔；第四，旅客曾在第二天下午要求換房，業者立即完成清潔並準備好新房間後，對方卻又改口，以「搬行李太麻煩」為由表示不需要換房，讓業者無奈直言：「難道您不知道換房本來就需要搬行李嗎？」並直言該房價為冬季價格，且包含4人2晚住宿及2份早餐。相關內容曝光後，事隔2個月被其他網友轉發至Threads，至今已吸引116萬人次瀏覽。不少網友怒轟「螃蟹解凍超臭，惡劣到不行」、「台灣鯛不要出國丟臉」、「台灣奧客其實也不少」、「出國不要敗壞台灣形象」、「我今年去高砂屋住第四次了，看到老闆這樣回覆，他一定是心情很不舒服才這麼認真回」。另一方面，旅館業者的Google評論也因輿論發酵，湧入大量台灣網友給予5星聲援。對此，業者昨（20）日晚間發出最新聲明表示：「我們得知台灣人民因為社群媒體上的貼文，讓許多人知道了『高砂屋』的存在，我們衷心感謝大家給予的支持與鼓勵。」業者指出，雖然過去曾面臨種種問題，但他們會一一解決，並努力成為一家能讓所有客人都感到滿意的日式旅館。「在住宿業工作期間，我們深刻感受到台灣人的禮貌、認真、開朗與友善，也明白這次狀況僅屬偶發事件，並不代表所有台灣人。」
日本自駕旅遊驚魂！台灣一家5口福島遭逢對撞車禍 3人重傷送醫
有不少台灣民眾到日本旅遊選擇自駕，近期福島縣喜多方市發生一起嚴重交通意外，一輛載有台灣遊客一家5口的自小客車，行經國道121號線時與對向車輛相撞，造成車內3名台灣旅客傷勢嚴重，全身多處骨折被送醫救治。當地警方初步調查，受傷的一家人當時正於當地觀光旅行，目前正針對事故發生的確切原因展開進一步調查。根據日媒《福島中央電視台》報導，福島縣喜多方市警方通報，這起車禍發生於當地時間19日下午4時50分左右，地點位於喜多方市松山町附近的國道121號路段。當時一名34歲的台灣籍男子駕駛租賃小客車，載著家族成員共5人行經該處，卻因不明原因與對向由一名67歲在地女性駕駛的輕型汽車發生正面碰撞；由於撞擊力道猛烈，兩輛車的車頭均嚴重毀損，現場零件散落一地。救難人員接獲報案後迅速趕抵現場，發現台灣籍男子車內的乘客受傷嚴重，經送醫檢查後，確認其中3名成員受有骨折等重傷。據了解，這家人此行是為了前往福島縣進行家族旅遊，沒想到在行程中發生憾事；至於對向車道的日本籍女駕駛則受輕傷，並無生命危險。事故現場為單向一車道的筆直路段，視野尚稱良好。警方表示，目前尚未排除是路況不熟、疲勞駕駛或天候因素導致事故發生。警方正持續釐清事發當時的行車路徑與車速，以判定肇事責任歸屬。
陸客下滑少6成不怕！日本1月觀光人數仍有近360萬人 創歷年第二高
日本政府觀光局（JNTO）今（18）日公布最新數據，2026年1月訪日外國旅客約359萬7500人，雖然較去（2025）年同期減少4.9%，仍創下歷年同期第二高紀錄；不過訪日陸客人數雪崩式減少，僅38萬5300人，則比去年同期少了60.7%。官方分析指出，中日關係惡化是導致陸客大幅減少、整體人數下滑的主要原因。綜合日媒報導，日本觀光局統計最新數據顯示，今年1月訪日外國旅客中，來自中國大陸的旅客年減幅高達60.7%，僅約38萬5300人；香港旅客也減少17.9%，約20萬人。相較之下，部分市場維持成長動能，其中南韓旅客增加21.6%，達117萬6000人，為各國與地區之首；台灣旅客則年增17%，達69萬4500人，排名第二。此外，日本近年積極拓展停留時間較長的歐美與澳洲市場，相關成效持續顯現。1月美國訪日旅客年增13.8%，約20萬7800人；澳洲旅客年增14.6%，達16萬700人，顯示長程旅遊需求仍穩定成長，部分抵銷亞洲市場下滑的衝擊。另一方面，日本人出境旅遊也持續復甦。日本觀光局統計數據指出，2026年1月日本出境人數約107萬2600人，年增17.6%，增幅較2025年12月的9.6%進一步擴大，顯示日本民眾海外旅遊需求回溫趨勢延續；但整體出境規模仍未恢復至疫情前水準，與2019年同月約145萬人相比，目前仍減少約26.1%，約為疫情前的七成左右，復甦步調仍顯緩慢。整體而言，日本入境旅遊在部分市場成長帶動下仍具支撐力，但中國與香港旅客明顯減少，使單月總量再度轉為負成長；同時，日本人出境旅遊雖持續回升，距離全面回到疫情前榮景仍有一段差距。
阿蘇墜機悲劇！ 外交部證實2台人1日籍駕駛罹難
日本熊本縣阿蘇火山1月20日發生觀光直升機墜毀事故，由於機上包含兩名台灣旅客，事件在台灣社會引發高度關注。最新消息指出，日本警消單位今（18）日在中岳第一火口附近發現3人身影，疑似為失聯機上人員。根據日媒《共同社》報導，經現場研判，3人生存機率極低。對此，外交部稍早也已證實，確認發現2名我國籍人士及1名日籍駕駛的遺體。外交部表示，外交部與我駐福岡辦事處仍持續與兩名國人家屬保持聯繫，同時提供所有協助，今後也會持續關注後續的發展。稍早多家日媒引述當地消防部門18日說法，當地搜救單位透過火口內無人機調查，在墜毀機體周邊發現3具疑似遺體。根據聲明指出：「透過火口內的無人機調查等方式，已在墜毀的直升機周邊發現了3具疑似遺體的身影。」相關單位研判，3名失蹤者生還可能性極低。此次事故發生於1月20日，地點位在阿蘇市中岳第一火口。當時這架直升機載有兩名台灣遊客（36歲女性、41歲男性）及1名日本駕駛的直升機，直升墜落後就失去聯繫。事故發生後，當地政府立即啟動搜救機制，惟火山地形險峻，加上天候條件不佳，行動進展一度受阻。由於救援人員無法直接深入核心區域，只能在安全評估下進行外圍勘查。搜救過程中，相關單位運用無人機進入火口內部拍攝與搜尋，以降低人員進入高風險區域的危險。目前相關單位正持續確認發現人員身分與後續處置方式，至於直升機墜毀原因，仍有待進一步調查釐清。
藥品別拆裝！醫曝「出國帶藥10建議」：出發前最好回診諮詢
日前有1名台灣旅客前往韓國旅遊，在領取行李時發現行李箱被掛上黃色大鎖，隨後遭帶往海關小房間接受長達1小時的搜查。結果原因並非違禁品，而是行李中放有醫師開立的備用止咳藥，但其中所含成分在韓國屬於嚴格管制藥品，導致當事人險些被當成毒品販運者對待。對此，小兒科醫師柳雱邁也分享「出國帶藥10項建議」，強調這起事件足以提醒國人，各國對藥品入境的規範差異極大，稍有不慎，就可能讓期待已久的旅程演變為機場驚魂。柳雱邁醫師近日在臉書粉專發文指出，每逢年節或旅遊旺季前夕，前來門診要求開立出國備用藥的家長與慢性病患者明顯增加。身為臨床醫師，他理解家長對孩子在國外突發病況的焦慮，也明白慢性病患者對於藥物不中斷的依賴。然而，他強調，醫療需求必須與各國法規並行考量，否則即便持有醫師處方，仍可能因成分問題在他國觸法。柳雱邁也藉此分享「出國帶藥10項建議」。首先，攜帶藥品務必保留原廠完整包裝，不應自行拆散裝入夾鏈袋。原廠鋁箔排裝、藥盒或藥袋上清楚標示藥名、成分與劑量，是海關查驗時最直接的辨識依據，能有效縮短說明時間並降低誤解風險。第二，對於長期服用或醫師處方藥品，應事先向醫師申請英文診斷證明或處方箋。這類文件在法律上可證明藥物屬於醫療必需且為合法持有，是面對海關質疑時最具效力的佐證。第三，針對特定國家的成分限制，他以韓國為例指出，新聞案例中的止咳藥含有「Dextromethorphan」，此成分在台灣相當常見，但在韓國入境規範中卻屬高度敏感藥物。此外，含有「可待因」（Codeine）的咳嗽藥水亦需特別留意，因其在多國均列入管制範疇。這類差異顯示，即便在台灣屬於常規用藥，也不代表在他國能夠自由攜帶。第四，他也特別說明精神科與中樞神經相關藥物的嚴格限制。例如治療注意力不足過動症的「利他能」（Methylphenidate）、安眠藥與抗焦慮藥物，在日本與韓國等國家多屬嚴格管制品項。若攜帶數量較多，通常須事先向當地衛生主管機關提出申請，否則可能面臨扣押甚至法律責任。第五，至於日本輸入確認書的規範，柳雱邁說明，日本對藥品攜帶數量有明確上限規定，處方藥以1個月份量為限，非處方藥則為2個月份量。若慢性病患者因治療需求必須攜帶超過限額，或需攜帶針劑藥物如胰島素，必須在出發前向日本厚生勞動省申請「輸入確認書」，否則可能在入境時遭到攔查。第六，在航空安檢層面，他提醒家長特別留意液體藥劑的規範。兒童感冒藥水若單瓶超過100毫升且需隨身攜帶，應於安檢時主動出示醫師證明，其餘情況則建議託運，並確保包裝完整以防滲漏。第七，至於注射器與針頭等醫療器材，應保留原包裝並備妥英文診斷證明，同時在報到時主動向航空公司確認相關規定，以免因安檢誤判而延誤行程。第八，柳雱邁也嚴正提醒，藥品入境僅限自用，切勿替他人攜帶藥品或來源不明的包裹。即使出於善意，也可能因違反藥事相關法規而觸法，後果遠超一般旅客想像。第九，若對藥品成分是否符合目的地規範存有疑慮，應採取主動申報策略，在填寫海關申報單時誠實勾選藥品項目，並經紅線通道主動詢問海關人員。主動揭露通常有助於降低刑事責任或罰鍰風險。最後，他也呼籲民眾在出國前1至2週安排回診，與家庭醫師討論健康狀況與目的地國家規範，必要時調整藥物內容，並預留開立英文證明文件的時間。由於各國管制政策可能隨時調整，事前專業諮詢是最穩妥的做法。柳雱邁在文末也提醒，規劃旅程時除了機票與住宿，更應將隨身藥品的合法性納入考量。只要事前準備周全，遵守各國規範，便能在保障健康的同時，也確保通關安全無虞。
年代旅遊丟包292旅客引民怨！ 負責人林大鈞獲不起訴全因這理由
美加國際旅行社有限公司（年代旅遊）2024年被爆丟包292名台灣旅客在越南富國島，引發民怨，甚至被觀光署停業3個月，事後林大鈞也遭到告發。台北地檢署今日（2月5日）偵結此案，認為罪嫌不足，予以被告美加國際旅行社有限公司（年代旅遊）負責人林大鈞不起訴處分。年代旅遊的負責人為林大鈞，其推出2024年春節包機旅遊方案，其中的方案行程為在2024年2月10日前往越南富國島參與5天4夜行程，最後此方案成功招攬到292名旅客，並大約收取每位旅客約5萬元的團費，共計收取約150萬元的團費。當292名旅客抵達富國島以後，2月11日晚間11時許，地接旅行社WInnER國際旅行社唐姓工作人員告知旅客，年代旅遊並未全額支付費用，旅客須再給付每人約新台幣2萬2000元左右的金額，才能繼續原定行程，最後約有100名旅客刷卡支付，但也因此引起旅客不滿。旅客被放生的消息傳開以後，觀光署和品保協會也介入協助完成行程，但年代旅遊也因此引發民眾怒火，觀光署更是對年代旅遊施行停業3個月的處分，品保協會、WinnER國際旅社唐姓員工、20人包團旅客張女也相繼對林大鈞提告詐欺取財及人口販運。林大鈞偵訊時表示，美加公司與WinnER國際旅行社於2024年2月9日簽約，約定每家公司須於2月26日前付清515萬元費用，不過因為同年2月10日，林大鈞於群組中張貼旅客反應菜色不好訊息，導致WinnER國際旅行社不滿，後續在旅行團內放風聲表示美加積欠團費，無視雙方所簽立的合約。檢方調查，林大鈞支付包機費用1957萬元、飯店費用551萬元、地接旅行社費用229萬元、廣告贈品等行前費用43萬元，總計2871萬元，其餘只剩下WinnER國際旅行社的687萬元並未給付，檢方也認為整起事件難證林大鈞對292名旅客有詐騙意圖，因此予以不起訴處分。
日本逛UNIQLO小心！「衣褲藏1物」沒注意秒變盤子 幫賊買單還不知
不少國人去日本旅遊時，都會到當地的快時尚品牌優衣庫（UNIQLO）撿便宜。不過，定居台灣的日籍作家「日本人的歐吉桑」提醒，日本很多UNIQLO都採用自助結帳櫃台，民眾務必清楚核對數量，因為不肖人士會將衣服標籤切斷，並丟在其他衣服的口袋，接著直接把商品帶走，稍有不慎就可能幫小偷買單。日本人的歐吉桑在臉書粉專透露，他最近看到有台灣旅客在日本UNIQLO不小心中了陷阱，其實類似手法早在多年前就已開始普及，所以他以為大家都已經知道，如今發現又有人中招，所以特別提醒網友們在日本UNIQLO購物時必須注意的細節。他說明，很多日本UNIQLO採用自助收銀台，只要把購買的衣服放在指定區域，就能馬上進行結帳，但務必確認商品數量，有時明明只放了3件，機器卻顯示4件，如果只看價格，沒有特別注意數量，很容易就落入竊賊的陷阱。日本人的歐吉桑進一步指出，許多不肖人士會將衣服標籤（RFID）切斷，再丟到其他衣服的口袋，接著拿走被切斷標籤的商品，當其他客人拿著被放入標籤的衣物結帳時，機器就會顯示不只1件商品，「數據上的數量跟實際庫存數量都是一樣，所以店家盤點時候很難發現」。他提到，這種手法廣為流傳，相信業者已經想到對策，例如其他店家也有採用無人收銀台機器，但都是透過掃描QR的方式，所以不太會發生其他客人負擔小偷偷走商品的錢，然而小心一點仍是上策，「有些人以為日本哪裡都治安很好，但並不是代表沒有存在小偷或詐騙喔」。
台人北海道機場「放鳥司機2小時」！挨轟後付3萬日圓道歉 業者不買單
有台灣旅客日前預約北海道新千歲機場接機服務，卻臨時放鴿子並封鎖LINE，導致司機苦等2小時引發撻伐。業者於Threads發文後，旅客雖主動聯繫並補付3萬日圓致歉，但卻聲稱是因為LINE顯示非台灣門號，懷疑是詐騙才封鎖，讓業者質疑，雙方前1天就已經建立群組討論且沒有預收費用，這樣的說法未免太牽強。據《中時新聞網》報導，有台灣旅客日前前往日本北海道旅遊，事先預約新千歲機場接機服務，卻在抵達當天臨時爽約，甚至封鎖聯絡窗口，導致司機在機場苦候2小時無果。經營包車接送服務的網友遂於1日在Threads發文，公開尋找該名失聯旅客，讓不少台灣網友痛批「丟臉丟到國外。」事後更有網紅四叉貓透過網路搜尋，指出該名旅客在高雄經營便當店，使整起風波持續擴大。直到昨天（2日），業者才再度更新進度，表示當事旅客已主動聯繫，並承諾支付原先預約的接機費用。根據業者公開的對話截圖，該名旅客解釋，這趟北海道行程是帶著妻子與孩子同行，因此在安全考量上格外謹慎。事發當天LINE系統曾跳出提醒，指業者帳號「可能涉及詐騙」，且顯示該帳號並非以台灣手機門號註冊，基於安全疑慮才選擇封鎖聯絡方式，但他也坦言自己未再進一步確認，處理方式確實有疏失，所以他願意支付預約接機費用3萬日圓（約新台幣6,097元），並向司機與業者表達歉意。然而，業者對上述說法不太買單，指出雙方早在前1天已成立群組，並詳細討論接機的相關事宜，確認無誤後才會安排派車，且過程中並未預先要求對方支付任何款項。在此情況下，旅客以「疑似詐騙」為由封鎖聯絡方式的說法實在是太牽強，也難以解釋為何不先行查證便直接失聯。事件曝光後，再度掀起網友討論。多數人對旅客的說法並不買單，認為若真為詐騙，通常會先要求付款，且金額往往不止3萬日圓；也有人指出，既然是向日本業者預約接機服務，對方使用日本門號相當合理，不應期待一定是台灣號碼。然而，也有部分網友替旅客緩頰，認為其年紀可能與父母輩相近，對日本環境不熟，加上近年詐騙猖獗，面對系統警示自然提高警覺，或許只是判斷與應對方式不夠周延，才導致事態擴大。
訂日本機場包車服務卻放鳥！司機苦等2小時還被封鎖 台灣奧客身分被挖
近日有日本包車業者控訴，一名台灣旅客預訂北海道新千歲機場接機服務，司機在機場等待2小時也沒等到人，聯繫後才發現遭對方封鎖。事件引發網民熱議，不少人痛斥「丟臉丟到國外」，網紅「四叉貓」更幫忙肉搜，發現該名台灣旅客疑似在高雄經營便當店。這名經營日本包車服務的網友在Threads發文道，日前有台灣旅客預訂北海道新千歲機場的接機服務，透過LINE群組確認航班資訊，並沒有提前收取費用，然而當天司機抵達機場，等待2小時卻未見人影，致電旅客卻發現已被加入黑名單。從LINE對話截圖可以看到，原PO與旅客確認完航班號碼，就將司機、旅客都邀進同一個群組，旅客曾詢問「在哪裡上車」，原PO說明後，旅客回了個「好的」就再也沒傳過訊息。日本司機曾在群組中說「到達大廳見吧」，隔天也提醒「貴賓，取完行李說一聲」，原PO也關心「您好，您拿到行李了嗎」，均未得到任何回應。原PO無奈道，後續他們試圖聯繫旅客，卻發現對方已更換LINE及臉書帳號的照片，「在日本信譽比較重要，我們也是要給司機算全部費用，如果要是取消請提前告訴，我們都可以取消的。」貼文曝光後，網紅「四叉貓」便在底下留言，根據他查到的資訊，發現該名台灣旅客疑似在高雄市經營一家便當店。對此，其他鄉民也紛紛感嘆，「感覺上他是擔心沒趕上較為便宜的巴士，所以預定了接機當備胎 」、「這位台灣人太丟臉了」、「竟然是我們高雄人，丟臉丟到國外」、「大家都打電話去訂便當，然後都不要拿，給他點懲罰」、「他發現自己的店名資料被查到，迅速變更了Google上的店名名稱資訊」、「我大學時期的愛店，常翹早上課去吃，沒想到會發生這種事」、「自己做生意卻放人鴿子」、「我是建議老闆趕緊出面，道歉賠錢，不然怕是連生意都做不下去」。
2大陸正妹到日本玩 飯店房間慘變垃圾場！噁心畫面曝
近期有一名從事旅宿業的日本民眾上網分享，接待2名來自大陸的正妹旅客，沒想到她們離開後，房間如垃圾場，當下已依規定向對方酌收清潔費用，但一度遭拒絕並發生爭執，所幸最後還是順利解決。房間噁心畫面曝光後，廣大網友很震驚，尤其日本網友紛紛痛批她們缺乏住宿禮儀，直接造成清潔人員困擾，勸飯店或民宿業者都該拒絕這類客人入住。社群平台Threads流傳一則貼文引發熱議，至今已有近2000萬次瀏覽，內容是一名日本網友分享接待2名來自大陸的正妹旅客，對方退房後房間凌亂不堪，清潔狀況令人難以接受，原PO透露，當下依照飯店規定向她們酌收清潔費用，但對方一度拒絕導致雙方發生爭執。所幸最後仍順利解決，但他也直言難以理解旅客在如此環境中居住是否感到不適，並以「髒亂房間」形容該情況。原PO隨文附上2名大陸正妹退房時房間的照片，立刻迅速吸引大量留言，許多日本網友留言批評旅客缺乏基本住宿禮儀，「旅客不都會遵守垃圾分類和簡單整理房間嗎？」、「看到就想吐了，好可怕」、「辛苦清潔人員了」，認為2名女子的行為已造成清潔人員困擾；另外，也有人直言應拒絕類似客人入住。部分留言言詞激烈，甚至出現情緒性與攻擊性的表述，掀起爭議。同時也有不少來自台灣的網友現身留言，其中有人強調自己赴日旅遊時，退房前都會主動整理房間、分類垃圾，並附上照片證明離開時的房況幾乎與入住時無異，表達身為台灣旅客的自我要求與驕傲，並指出無論哪個國家，都不應以偏概全，任何地方都可能存在少數不守規範的旅客。除此之外，還有理性聲音呼籲，問題不在國籍，而在個人行為，若出現嚴重影響住宿品質的情況，業者可依規定通報並拒絕再度接待。事件也再次引發外界對旅遊禮儀、文化差異及網路言論分寸的討論，提醒旅客在海外應尊重當地規範，避免因個人行為影響整體形象。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
日熊本直升機墜毀！匠航空同型機5度出事 飛安紀錄引關注
日本熊本縣阿蘇市20日發生一起嚴重的直升機墜毀事故，一架搭載2名台灣旅客與1名日本籍飛行員的觀光直升機墜入阿蘇火山中岳第一火山口內，機體全毀。事故引發關注的同時，負責營運該機的匠航空公司也被揭露長年飛安紀錄堪憂，曾發生多起類似事件。失事機型為羅賓遜R44型直升機，匠航空全國共擁有15架同型機。（圖／翻攝自TBS NEWS DIG Powered by JNN）根據《熊本日日新聞》報導，失事直升機隸屬匠航空旗下，機型為羅賓遜R44型，匠航空全國擁有15架同型機，主要用於觀光飛行。本次墜毀的直升機平時以阿蘇市觀光設施「阿蘇卡德利動物王國」為據點營運。日本運輸安全委員會21日指出，匠航空使用的R44型直升機，過去數年內共發生2起「航空事故」與3起「航空重大事件」，顯示該公司飛航安全存在系統性隱憂。其中兩起被列為航空事故的事件，分別為2023年12月一架直升機在京都市上空盤旋時，因機尾觸地導致全機損毀；另一件則發生在2024年5月，當時一架觀光飛行中機體因主旋翼與引擎轉速驟降，被迫緊急降落於山區，機師與2名乘客全數重傷。另外三起重大事件紀錄則包括：2017年8月直升機燃料耗盡迫降京都市內學校操場；2023年6月於岡山機場誤闖跑道；2024年6月在兵庫縣相生市飛行中引擎熄火，被迫在學校操場降落。運輸安全委員會分析三起已結案事故後發現，肇因多與「儀表檢查未確實」及「操作失誤」等人為因素有關，並已多次要求業者加強預防措施與飛安教育，但效果有限。針對匠航空事故頻傳情形，運輸安全委員會雖未正面評論單一公司事故頻率，但強調「確實有航空公司至今未曾發生類似事故」，引發外界對匠航空安全管理制度的疑慮。此外，匠航空曾在2018年12月因違規使用未許可機型、低空飛行等問題，遭國土交通省大阪航空局行政指導，顯示其飛安紀錄早有前科。本次事故發生後，匠航空已自20日起全面暫停全國所有觀光飛行服務，包括在阿蘇地區營運的直升機也一併停飛，相關調查工作持續進行中。匠航空同型機曾在京都、兵庫等地發生多起事故與重大事件紀錄。（圖／翻攝自X，@KUMANICHIs）
阿蘇直升機墜毀「2台人疑為夫妻」！家屬昨抵達熊本
日本熊本縣阿蘇市前天（20日）發生觀光直升機墜毀意外，1架自「阿蘇卡德利動物樂園」起飛的直升機在短程導覽途中突然失聯，機上包含1名日本籍機師與2名台灣籍旅客，至今仍下落不明。隨著調查進展，日方已確認失聯的2名台灣旅客分別為41歲男子與36歲女子，疑似為夫妻關係。據《ETtoday新聞雲》報導，日方說明，這架觀光直升機原訂執行約10分鐘的飛行行程，起飛後卻遲遲未返回。據悉，失事直升機機型為「羅賓遜R44渡鴉II」（Robinson R44 Raven II），營運商則為「匠航空」。事後，日本方面在阿蘇中岳火山口內側發現疑似機體碎片，並已將此案升級為航空事故處理。日本警消進一步指出，疑似殘骸的位置位於阿蘇中岳第一火山口邊緣下方約60至70公尺的陡峭坡面，該處地形鬆動，且火山氣體濃度偏高，現場同時遭遇濃霧與降雪等惡劣天候，徒步進入風險極高，目前僅能等待天氣好轉，並評估透過無人機擴大搜尋範圍。此外，操縱直升機的為64歲日本籍男性機師，失聯的台灣籍旅客則是41歲與36歲的夫妻檔。家屬目前已於昨（21日）下午抵達熊本市，相關單位同步與家屬保持聯繫，提供必要協助，希望能儘快掌握搜救進展，並釐清當時的飛行狀況與事故可能原因。對此，駐日代表李逸洋也透露，已請駐福岡辦事處全力配合日本方面的搜救與調查工作。日方在20日即動員約60名警消與自衛隊直升機投入搜尋，21日再增派超過50人力，並動用多架直升機與無人機嘗試接近事故地點。同時，日本運輸安全委員會也已派員展開事故調查，駐日代表處亦持續向家屬說明最新狀況，並提供必要的協助與支援。
日本公廁驚見「台灣禁菸貼紙」 網猜測其中原因：丟臉死
一名台灣網友近日赴日旅遊時，在日本公廁內發現牆上張貼一張印有「衛生福利部」字樣的禁菸貼紙，內容為繁體中文，引發網路熱議。許多網友推測，可能是有台灣遊客在當地廁所違規吸菸，導致相關單位特地張貼針對性標語進行勸導，批評行為不當並憂心國際形象受損。該名網友於社群平台發布照片指出，自己日前在滋賀縣近江八幡市的某處公共廁所如廁時，意外發現牆面張貼的禁菸標語，內容標示「禁止吸菸」等字樣，下方還寫著「違者最高罰1萬元」，更印有台灣衛福部的標誌與標準樣式，讓他當場感到錯愕直呼「咦？？到底誰貼的啦！！」貼文曝光後迅速引發討論，不少網友認為此舉應是因應台灣遊客不當行為所設。由於日本當地禁菸措施普遍嚴格，公告標語通常以日文、英文為主，若特別以台灣官方格式張貼，顯見是針對特定語系旅客進行溝通。有網友揣測，台灣旅客可能看不懂日文或有意忽視，導致管理單位以最直接語言表達禁止訊息。相關討論區也湧現大量檢討聲音，「這絕對是台灣人幹的好事」、「證明抽菸仔超沒水準丟臉丟到國外」、「衛福部管好寬」、「貼給台灣人看的，在外國人、日本人眼裡，台灣人跟對岸中國人一樣，都沒水準居多」、「丟臉死」。
關西機場「美工刀不見」全場重新安檢 旅客苦等4小時班機仍取消
日本關西國際機場昨（4）日晚間驚傳安全管制區店鋪遺失美工刀，機場基於航空安全考量，臨時要求全場旅客重新接受安全檢查，引發大規模延誤與班機取消。多名台灣旅客受影響，甚至有旅客自晚上10時一路等至凌晨2點，最終仍未登機，現場氣氛一度緊張，警方與消防單位也緊急進駐支援。一名受影響的台灣旅客在社群平台Threads發文表示，當時人在機場準備搭機返台，卻突遭要求全員清艙並重新安檢。整體流程從晚間10點延續至凌晨2點多，期間並未收到官方任何明確說明，僅見大量機場保安、地勤與警消人員進駐，就連洗手間周圍也設有人力警戒，現場緊張氛圍罕見。該名旅客指出，在漫長等待後，所搭乘航班最終直接取消，直到離開機場前仍未獲得正式解釋，僅能從其他旅客轉述得知，疑因一把美工刀在管制區遺失所致。另有旅客分享，自桃園機場接收到的訊息比日本當地還早，反而靠旅客彼此分享與確認，才掌握資訊。據了解，受到影響的班機以晚間出發航班為主，部分預計於今日（5日）上午10點後起飛的航班，已有望恢復正常；但部分旅客仍面臨轉機、延後等補救方案安排。廉價航空捷星航空提出補救方案，包括改搭今日經東京成田轉機航班、總行程需時約18小時，或延至明（6）日下午搭乘大阪直飛班機，惟中間住宿需旅客自行負擔，並僅口頭表示可能補償約13,000日圓（約新台幣2,600元）。另有部分旅客選擇改搭其他航空公司，或改由名古屋、東京等地返台。由於行李托運程序受影響，有人直到凌晨三、四點才順利領回行李並重新入境，現場仍有歐美旅客持續排隊處理退票與行程變更事宜。
回台班機爆「安檢搜出槍枝」 長榮航空：外籍旅客帶紀念子彈
長榮航空一架從紐約飛往台北的BR31航班，25日因天氣因素轉降日本機場時，傳出疑似有2名台灣旅客被檢查出攜帶槍枝彈藥。對此，長榮航空說明表示，該航班因天氣轉降，並依規定安排旅客下機安檢，過程中發現外籍旅客攜帶不符規範物品，疑似為2顆其所收藏的紀念性質子彈，隨即已交由執法單位處理。前機長、網紅「瘋狂機長詹姆士」王天傑爆料，長榮航空一架由紐約飛往台北的BR31航班，近日因技術性轉降日本大阪關西機場，不料，在大阪執行旅客安檢時，竟疑似有2名台灣旅客被檢查出攜帶槍枝。對此，長榮航空29日表示，長榮航空12月25日BR31紐約飛往桃園航班，因天氣因素頂風過強，需技術轉降大阪關西機場加油，並依機場及相關單位作業規定，安排旅客下機，並依當地規範進行轉機安檢程序。長榮航空指出，於大阪關西機場安檢過程中，發現1名外籍旅客攜帶不符合規範的物品，疑似為2顆其所收藏的紀念性質子彈。此案除了已由當地安檢單位與執法單位進行處理，長榮航空公司亦會依程序將此案通報紐約甘迺迪機場之相關單位。而該航班已於12月26日上午抵達桃園機場。
傳2台人關西機場查出攜帶槍枝 外交部澄清：無此情事
長榮航空一架由紐約飛往台北的BR31航班，25日因天氣因素臨時轉降日本大阪關西機場加油，卻傳出有2名疑似台灣旅客被檢查出攜帶槍枝彈藥。對此，外交部今（28）日指出，經我國駐大阪辦事處確認，並無2名國人攜帶槍械入境日本情事，國人並已平安返台。網紅「瘋狂機長詹姆士」於社群平台指出，長榮航空一架自紐約飛往桃園的BR31航班在大阪接受安檢時，疑似有2名台灣旅客遭查出攜帶槍枝。對此，長榮航空表示，僅確認安檢時發現旅客攜帶違規物品，並未對外說明物品性質。外交部則於今日指出，經我國駐大阪辦事處向長榮航空駐關西機場人員查證，確認並無國人攜帶槍械入境日本的情事，相關國人也已平安返台。長榮航空並表示，該航班在完成相關作業後，已於12月26日早上順利抵達桃園，航程未對旅客安全造成影響。
出國前記得拍「護照條碼」！旅遊達人曝用途：加速補發流程
出國旅遊最怕護照遺失，影響行程又引發焦慮。對此，美國旅遊專家暨社群網紅瓦萊麗（Valerie Stemper）近期在社群平台Instagram分享一項實用技巧，呼籲民眾出國前務必為護照拍下特定區塊的照片，有助於日後萬一護照遺失時，加快補發流程。瓦萊麗在一段短影音中指出，許多人出國旅行時會備份護照個人資料頁，但實際上應該將鏡頭對準護照最後一頁底部的「條碼」。她強調：「翻到護照最後一頁，拍下底部的條碼。如果您在國外丟失了護照，這個方法能大大加快補辦流程。」據美國線上工具中心（Online Tools Center）說明，這組條碼實際上是機器可讀區（Machine Readable Zone, MRZ），內含持照人姓名、國籍、護照號碼、出生年月日、性別與有效期限等重要資訊。條碼雖看似亂碼，但已濃縮載入所有基本資料，當邊境官員或使領館人員掃描時，可即時辨識個人身分。以台灣護照為例，該條碼位於個人資料頁最下方，由兩行英文與數字組成。若旅客能事先拍攝保存這區塊，未來若不慎遺失護照，不僅可作為提供身份的憑據，也能協助外交單位迅速處理補發程序。不過，美國運輸安全管理局（TSA）亦提醒，護照遺失後務必第一時間通報，以防止資料被他人盜用。旅客可透過線上表格申報，通常系統會在一個工作天內完成護照註銷，並寄發電子郵件確認。雖然申請新護照不一定需要報警，但若能取得報案紀錄，則可作為官方證明，提高處理效率。若護照確定遺失，旅客需親自前往最近的大使館或領事館辦理補發，流程雖然繁瑣，但若有條碼照片在手，將可大幅節省行政時間，讓人在焦急之中多一份從容。針對台灣旅客，根據外交部說明，若在海外遺失護照，應立即至當地警局報案並取得報案證明，接著攜帶身分證明文件與2吋照片，親自前往當地駐外館處辦理補發。倘若旅程時間緊迫來不及等新護照核發，也可向館處申請「入國證明書」，持該證即可登機返台，回國後再補辦新護照。
eSIM太方便！「日本旅遊神機」年底退出台灣 網嘆：時代的眼淚
隨著eSIM技術逐漸普及，過去出國時常見的Wi-Fi分享器租借服務面臨需求轉變。來自日本的上網設備品牌「Wi-Ho特樂通」近日宣布，將於2025年12月31日結束在台灣的營運，消息一出，引發不少旅遊愛好者感嘆「時代的眼淚」。Wi-Ho特樂通日前透過官方臉書粉絲專頁發布公告表示，因應日本總公司Telecom Square整體營運策略調整，台灣地區服務將在今年底正式劃下句點，粉絲專頁也將持續運作至最後一天提供服務資訊。長期關注日本旅遊資訊的旅遊達人林氏璧在臉書撰文指出，Wi-Ho特樂通可說是開啟台灣旅客赴日旅遊時「人手一台Wi-Fi分享器」的年代。他笑稱，當年旅伴為了連網，都不敢離開分享器超過三公尺。隨著行動網路選擇演進，從SIM卡到eSIM的轉變逐步取代租機服務，但他認為特樂通始終是間「正派、認真經營」的企業，如今因總部策略退出台灣，實屬可惜。不少網友在相關消息下留言懷念，表示「真的是時代的眼淚」、「早年出國必租」、「好難過喔，我就是那個會租wifi機的人」、「以前租過他們家的上網機，還有什麼黑武士還是黑旋風的，也租得到能打電話的手機」、「雖然以前出國都還是漫遊為主，但是免不了家人也要租一台來用，真的是時代的眼淚。eSIM方便太多」。
到韓國刷卡簽名欄「被店員畫圈」起爭執 部落客幫喊冤：他們真的很趕
在韓國，刷卡付款是極為普遍的日常行為，無論是便利商店、咖啡廳，甚至是傳統市場的小吃攤，都能接受刷卡。不過，近日有台灣旅客指出，她到韓國消費刷卡，店家未經同意便在簽名欄畫上一個圈圈，讓她感到被冒犯，對此，旅韓部落客也做出解釋了。旅韓部落客「不奇而遇 Steven & Sia」近日在臉書分享一起文化誤解事件。他提到，網路上有台灣旅客表示，在韓國刷卡消費時，店家未經同意便在刷卡簽名欄「畫上一個圈」，讓她覺得不被尊重，甚至因此與店家發生爭執。不過在當地人眼中，這其實是相當常見的處理方式，並非針對觀光客或有意冒犯。部落客解釋，韓國人日常生活節奏快速，店家面對大量刷卡顧客時，往往將「簽名」視為形式，簡化流程已成為常態。常見做法包括直接畫圈、點一點或劃一條線，這種「簡筆簽名」的行為是一種普遍默契，而非敷衍或不敬。部落客表示：「很多時候你看到姨母幫你畫圈、點一點，不是偷懶，而是韓國人都懂的默契。」他進一步指出，當店員看到有人認真地一筆一畫簽上全名時，心裡通常會默默想著：「啊，外國人。」因為當地民眾幾乎不會在簽名欄寫出完整名字，節省時間才是首要考量。部落客強調，許多文化衝突的背後，其實不是對錯問題，而是雙方認知與習慣的不同。他提醒台灣旅客，在韓國若遇到店家主動幫忙畫圈或簽線，其實只是希望加快結帳流程、減少排隊時間，並非存心不禮貌。部落客最後也幽默地寫道：「她不是要詐騙你，只是韓國人真的很趕。趕著生活，也趕著服務下一個客人。」
錯過報到被拒登機！ 台客竟打電話求駐日代表處「特別協助」
日本向來是台灣旅客最愛的海外旅遊目的地之一，但近期卻有台灣旅客在日本那霸國際機場準備返台時，誤信航空公司APP上的時間提示，未提前到櫃檯完成報到，最終因超過截止時間遭拒登機，只能打電話給辦事處要求「特別協助」。對此，台北駐日經濟文化代表處那霸分處強調，「本處不便替未依規定時間辦理手續的旅客，向航空公司或各主管機關提出特別要求！」台北駐日經濟文化代表處那霸分處表示，近期接獲一名台灣旅客來電求助，對方在那霸國際機場準備搭乘某航空公司航班時，因手機APP顯示「需於起飛前40分鐘抵達登機」，旅客就沒有事先到航空公司櫃檯辦理報到，結果對方在安檢口被告知「須先完成櫃檯報到手續」，當時距離航班起飛僅剩約50分鐘，旅客急忙衝到報到櫃檯，便因為已超過航空公司報到截止時間而遭拒絕受理，因此旅客打電話要求辦事處致電航空公司提供特別協助。那霸分處說明，多數航空公司會在航班起飛前至少1小時關閉報到櫃檯，逾時即無法受理報到，旅客如錯過報到時間，只能改訂其他航班或重新購買機票，「本處不便要求航空公司特例受理！」那霸分處提到，曾經就有旅客搭乘郵輪至那霸旅遊時，因隔天早上睡過頭，錯過規定的下船入境手續辦理時間，而致電辦事處求助，辦事處洽詢入國管理局後，獲知入境審查人員於規定時段後已撤離，無法再返回為旅客辦理入境手續。那霸分處提醒，旅日遊客應遵守各項時間規定，並預留充足時間辦理報到、安檢與入境手續，除了要注意租車、還車、飯店入住退房、餐廳用餐等預約時間相關規定外，也別忘記日本比台灣快1小時，「本處不便替未依規定時間辦理手續的旅客，向航空公司或各主管機關提出特別要求！」