吳育仁
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雁過拔毛2／雇主「高薪低報」損勞權 專家籲勞動部偕國稅局勾稽逼現形
台南市一名市公車離職駕駛長苦主發文談論年終獎金後，竟慘遭客運公司處處針對，不只被「解雇」，甚至連公路局補助款都拿不滿，無奈之下憤而向CTWANT求助。專家直指這種「懲戒解雇」到法庭雇主八成會被打臉，判決恢復「雇傭關係存在」是早晚的事，但期間對員工的精神折磨與舟車勞頓「也真夠虐人的」。在統聯任職台南市公車駕駛長近一年的50歲老楊（化名）在「台南大小事」臉書發文「感謝公司發（新台幣）6,000元年終」後便面臨公司一波波圍剿，不只直接被無預警「解雇」，交通部公路局發的「虧損補貼」還被苛扣了至少1.3萬元實在好冤。不少人力密集產業雇主會「以多報少」規避高額雇主應負擔之勞保負擔，此陋習已被詬病多年卻未被有效解決。圖為勞工保險局外觀。（圖／方萬民攝）一名新北市轄公車駕駛長就直指，客運業多數投保勞保基數「都是基本工資」，其他薪水是從里程獎金、共同營收獎金等疊加而成，因此每當客運業宣傳「年終幾個月」自己都只能苦笑，因為「年終3個月也領不到10萬」。他舉自己工時為例，自己開的路線每天中午12時「上班」要一路開到超過深夜12點「收班」，每天至少跑5趟，每趟「握方向盤」約2小時左右，如果遇到「星期五下班又下雨」每趟則至少3小時起跳，且「班次還是要跑完」，像元月份只休4天實拿了新台幣7.5萬，早就過勞了吧？他揮揮手直指「還有每天跑第6趟拚10萬月薪的」，他坦言如此早已超過法定工時，只能「掛同事名子」領現金規避勞動檢查，但只要一次意外，小則「入股」公司賠不完，大到命都沒了，甘苦人上路「不要拿命來賭」。這名駕駛長坦言，像雙北已少有抓測速的公司，除非被檢舉，否則「橋上限速50（公里／小時）都開到7十幾（公里／小時）」公司也不會抓，另外像「過站不停」、「未下車服務輪椅旅客」確實都會被記「大過」但「也沒什麼人在乎」，他直指2026才過不滿3個月自己早已被記3大過，但聽聞老楊在台南市開公車被公司拿出「記滿3大過」而被解雇，他嚇壞了直指會多「出公差」，勤快些希望抵銷這些「大過」，他也分析如果老楊入職「介紹獎金」給站長賺，「應該就保平安不會老被搞了」。中正大學勞工關係學系教授吳育仁聞訊坦言，「記三大過被解雇」這種「懲戒解雇」已是最後手段，這類案件在如今勞權高漲之下已經少之又少，因為既然都解僱了「那和雇主上法院就好」，他直指到勞動法庭時，法官也會先行調解程序，如果「超速」、「過站不停」等問題未先經過輔導，甚至召開人評會議決定「解雇」前也沒通知老楊到場說明，在程序上根本漏洞百出，法官八成會判定解僱勞工行為「違法」，確認僱傭關係存在，這時員工當然可主張復職，只是過程繁瑣「真的很折磨人」。經營10數條台南地區市公車的統聯客運也和不少客運同業一樣，被指「低底薪、高獎金」薪資結構搞得弱勢勞工惴惴不安。（圖／方萬民攝）吳育仁也感嘆「高薪低報」早是多年沉痾，其實勞保局既然有不少人投保紀錄，每年五月又要申報個人綜合所得稅，只要勞動部與財政部聯席一比對「以多報少根本無所遁形」，這些雇主就該列入「勞動檢查」優先項目，讓雇主權衡之下才知道「乖乖替員工投保才是王道」，至於看似不難，怎麼政府老不做，「就一個字，懶啊！」他吐槽呼籲形塑輿論讓政府動起來。政大勞工所名譽教授成之約則分析，不少勞力密集產業雇主「經常性給付」長年凍結時有所聞，雇主一般會以獎金等方式疊加安撫員工，也因此規避《勞動基準法》雇主需要替勞工提撥的高額勞保、勞退金。成之約坦言，勞工的法律熟稔度不高，加上話語權與詮釋權力不如雇主，如在有組成企業工會的公司服務，確實可以透過團體談判協商企業。成之約舉例，其實美國紐約等州已陸續推行《工資透明法》（Pay Transparency Law）推行「工資透明化」，希望各行各業雇主揭露職務內容、升遷管道及年薪等資訊，而台灣目前在弭平「性別工資差異」上已有顯著成效，未來期待各行各業也能逐步揭露各層級人員薪水區間，像是公務人員學歷、年功俸都攤在陽光下，或許勞工也能至少公布各個產業大概職等薪水區間，避免疑雲暗盤搞得勞雇關係角力不斷，短期看似被「看光光」不適應，但放長線相信能讓勞資雙方開誠布公更和諧。受訪學者都呼籲，員工若遇到「解雇」程序不必害怕，該積極爭取說明機會，若真有冤屈申訴無著鬧上法院，只要是起訴或上訴「確認僱傭關係」、「給付工資」、「退休金」或「資遣費」等案件，其實都可「暫時免繳」三分之二的裁判費，千萬別讓自己權益睡著了。統聯客運台南站方對此回應，老楊多次因「過站不停」、「抄近路未依核定路線行駛」等問題被檢舉且屢勸不見改善，無奈之下只好予以「懲戒解雇」，且駕駛長「虧損補貼」金不是齊頭式發放，像老楊工作有狀況會予以扣除部分補貼，公司也不是挪作他用，只是會分給其他表現優異的員工，駕駛長誤會了，公司絕無「侵占」問題，也尊重老楊循合法管道救濟。
校園煉獄4／「打工仔」保障真空挨批養肥土皇帝 學者齊籲公家約聘僱該適用《勞基法》
桃園市立自強國中被控涉壓榨代理教師瘋狂加班引發爭議，時任校長詹昭棣漠視工作不均被投訴人怒批涉嫌瀆職，後頭校方數度悍然拒發加班費的行徑更如同「土皇帝」欺負人。學者直指，「增加教師員額」與「提升代理權益」要同步進行，別老是帶頭「情勒」壓榨教育工作者，否則無異政府帶頭「毀掉下一代」。中正大學勞工系教授吳育仁（圖）認為公部門帶頭壓榨約聘雇員工無異「白嫖」。（圖／翻攝自吳育仁臉書）一名服務於中部大學的教育學者就認為，2016「年金改革」後，中小學主任、校長加給已不列入退休基數，也就是退休後和一般老師比「錢領得一樣」，不少教育新秀已無意再進一步向上發展，加上校長也不是任何正式老師說當就當，前頭須累積的主任年資甚或調任教育局辦事歷練，在在都需要時間，因此各縣市「人才庫」非常有限，像新北市2024年有2名國中校長想退休被教育局否決，原因竟是「備用校長不足」各縣市問題都差不多，其實也因此讓劣質校長能繼續在校園當「土皇帝」。台師大教育學系教授王麗雲（圖）認為代理者兼任校園組長要職是萬萬不可。（圖／翻攝自台師大官網）除了年金改革問題外，該學者也回溯2012年一場稅制改革，竟成為摧毀中小學教育幫兇。原來那時中小學教師全面課徵所得稅，教育部為了安撫教師團體而配套推出全職老師「授課鐘點上限」，像國小過去一個老師每周上個25、26堂「包班」，如今20堂頂天是硬生生砍了至少2成，但「正式老師可沒增加2成啊」他直指缺額抓代理「免洗仔」就是濫觴於此。該學者續指，教育若要改革有很多面向，比方「降低師生比」和「增加老師員額」彼此角力，主管機關往往認為「降低師生比」能向大眾宣傳每個學生獲得更多關注，但更「治本」的「增加老師員額」頂多只有教育界「行家」會拍手，更別說少子化海嘯來襲「未來減班怎麼辦」？新聘正式老師還是老問題「請神容易送神難」。台師大教育系教授王麗雲則具體建議，各縣市政府該檢討各項「競爭型計畫」適切性，讓各校擬定經營計畫時不要那麼多「婆婆媽媽」碎嘴，提高常態性經費比例讓學校好做事，也為未來發展負更多責任，至於主管機關重心則改向確實關心學校是否依計畫辦學，並強化協助。王麗雲坦言，社會變遷之下很多學校已該「廢校」，讓資源更有效分配在有需求之處，呼籲重新檢討學校行政分工與人力布置讓「勞逸均衡」，而且如今資訊流通發達，不妨思考設立區域級的學校行政支援單位，減少學校裏頭的行政負擔，但像投訴人當個「免洗仔」代理老師還兼任行政「這可萬萬不可」。而勞工學者怎麼看「免洗仔」在公部門根本是「真空」的權益孤兒？中正大學勞工關係學系教授吳育仁說了大白話，指出公立學校司機、工友都已適用《勞動基準法》，也該被照顧的代理、代課老師法源「直接拿來抄就好」，教育部「賴皮」看準約聘者是弱勢便和各地方政府「互踢皮球」，「教育部才活脫脫是霸凌仔」。政大勞工研究所退休教授成之約也呼籲，中央與各縣市民意代表關注預算編列時，就該盯公部門依照前一年加班狀況核實編列加班費，若放任行政機關不編加班費，根本暗助行政機關以「沒編經費」當凹人做白工的藉口「簡直成為壓榨員工的幫凶」。多名教育、勞工界學者受訪都呼籲，希望透過報導逐步形塑輿論、補齊數萬名公部門「打工仔」的基本勞權，否則政府帶頭當慣老闆「哪有臉講勞權」。詹昭棣透過桃園市政府教育局駁斥漠視「打工仔」過勞加班涉有瀆職的指控，強調自己有介入關心投訴人，但未具體舉出關心樣態，也未否認投訴人服務期間確實老受壓榨而未獲得改善。市府官員則強調，投訴人部分加班費已透過興訟撥補，但官員未對已認列卻至今未撥給、相當約新台幣1.36萬元的剩餘加班費進一步表示意見。《CTWANT》關心您：若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工。
校園煉獄1／教學扛「討債」爆量加班241小時 桃園自強國中被控剝削打工仔
校園問題屢成焦點，除了學生受霸凌惹人心疼外，「免洗」的代理代課老師更屢成壓榨目標。一名苦主便泣訴，桃園市立自強國中已退休的校長詹昭棣漠視兼任組長的代理老師被剝削，半年有紀錄加班高達241小時早就違反勞動法規，加上在家處理公務不便打卡的加班至少500小時起跳，連「討債」催收註冊費都得做，後頭離職後只是想爭取加班費，調解時卻反遭校方要脅「校長可以告你」，「友善校園」成了癡人說夢。一名曾在校內擔任代理教師兼組長的小陳（化名）控訴，自己在半年兼任教學組長期間，原先是行政「小白」一頭熱栽入，卻發現前人留了一坨爛帳，像是早已逾期未結的「學力倍增」、「國中工作圈」、「課稅配套」等多項專案逾期沒結清，連「語文競賽獎助金」都被支成了「新住民講師交通費」，還得逐一向出納調閱憑證才挖出問題，才剛接手的自己根本無暇顧及新業務，光「擦屁股」就耗了八成力氣。心累就算了，更多的是莫名其妙的壓力。他舉例，為了因應中小學老師課稅而補助的「課稅配套」專案，自強國中核結時竟「花成負的」，會計人員還把自己拉到一旁大白話說「前面的人支給錯誤」，要求把專案直接以「剩餘零元」核結，那裡頭根本對不起來的帳呢？校方要他別問，如今想來卻背脊發涼。他續指，校內詭異的事情實在多，像「國民中小學縮短校際落差」專案年底要到期，自己到處邀訪名人希望為老師「增能」，教務處吳姓主任卻忙著去對面小吃店拿了不少空白收據，填了些「自己根本沒看過」的品項在收據上，「我不敢再想他要幹嘛」他長嘆一口氣，直斥詹昭棣放任搞得下頭一團亂。小陳坦言，其實自己一直有向上頭求助，「身心俱疲」4字假單多次上陳，詹昭棣早就知悉下頭的人壓榨代理組長卻仍放任，後續吳姓主任因病「神隱」了近兩個月，為了續領全薪採「分段請假」，搞得校方也不能增聘臨時人力，還有老師看主任不在欺負「免洗仔」，竟要代理組長去盯還沒繳學費的學生快交錢「討債」，「這到底什麼地獄學校？」此外，原先承諾督導學生「夜自習」的曾姓學務主任竟只因和導師吵架，一通電話「放生」所有夜自習工作，雙主任的夜間督導工作「只能丟給我做」。既然主任群出事，校長早該插手了吧？小陳搖搖頭，直指詹昭棣仍時常中午悠哉地開著雙B名車回家吃飯，連「做做樣子」出言關心都沒有，當然沒有調派人力支援教學組業務。後頭無奈興訟希望法院討公道，調解庭時揭露詹昭棣誇張廢弛職務涉有瀆職情事，卻被校方人事主任在法官面前要脅「校長可以告你」，實在無奈。投訴人攤開半年241小時被認列的加班詳情，無奈稱若是勞工被私人雇主這樣剝削「雇主早就被罰到關門了」。（圖／顏瑋辰攝）更有甚者，小陳無奈走法院希望至少爭個154小時還未休畢加班費，才3年任期的詹昭棣卻倉皇遞件退休，桃園市政府也不顧校方還有官司未結竟護航批准。新上任的校長秦秀媛更依此推稱「前人的爭議我不了解」而向桃園市政府要了公費請律師，就是為了圍剿可憐爭取加班費的代理老師，連法官都看不下去「你們有錢請律師，沒錢付加班費」？直斥太欺負人。被控訴的退休校長詹昭棣（左3）是桃園教育界資深校長，各路人馬都「吃得開」，連接棒者秦秀媛（右3）都被指由詹一手促成，如今被指控「放任」校內胡搞的作風，掀起教育界議論。（圖／翻攝自自強國中臉書粉絲團）地方人士介紹，位在桃園市中心內壢地區的自強國中已有45年之久，著名歌手楊宗緯、立委萬美玲都是畢業校友，而被控訴涉嫌壓榨「打工仔」的校長詹昭棣其實在桃園市教育圈評價兩極，有的說其「自由開明」放手讓下頭的人做事，另一說卻直斥「尸位素餐」，爽領高薪卻怠惰管理，惹事根本「遲早而已」。政大勞工系名譽教授成之約就直言，代理、代課老師的勞動條件長期不如公務員、勞工，更別說還得扛公務員的義務，只是安個「老師」名義就要無限上綱「情勒」做一大堆事情，早就該適用《勞動基準法》補好最基本的權益；中正大學勞工所教授吳育仁也怒批，政府大量進用約聘雇與代理老師，給他們做那麼多事情卻不打算編列加班費，行徑太惡劣，自己早前在擔任立委時曾協助學校「工讀生」納入勞保與適用《勞動基準法》，如今代理教師只被「做半套」，納了勞保卻不被適用《勞動基準法》，呼籲進一步修法補足。桃園市政府教育局對此回應承認，投訴人擔任代理教師兼任教學組長期間確實有工作分派失調、工時誇張不合理的問題，並指詹昭棣有積極協助，但官員無法進一步具體指出協助之處。校方推稱，不願發給加班費是因為市府內「查無前例」，經投訴人起訴後經桃園地方法院勞動法庭判決，已撥付相當投訴人87小時時薪的新台幣17,719元予投訴人，但投訴人尚餘約67小時已認列之未休加班時數如何處理？是否核實撥付加班費？市府沒有回應。此外，市府強調詹昭棣係於2024年在民事訴訟起訴前便依法提出退休申請，並無臨時申請退休之事。官員也承認公費全額補助校方「請律師和代理老師打官司」，但強調是按《公務人員保障法》第 22 條「得」申請而辦理，此舉合法。至於投訴人指控自強國中有計畫費用支給錯誤、大量專案延遲核結、甚或有主任「空白發票自己填」等問題，市府回應則沒有著墨，但也沒有否認。《CTWANT》關心您：若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工。
官府拆鴛鴦2／旅宿開放移工成服務業破口 專家憂卡了外配與中年失業出路
移工撐起台灣基層勞動力，在本國籍勞動力奇缺的基礎建設中，他們是不可或缺的存在，政府也進一步喊出「製造業本勞加薪就能多聘移工」、「旅宿業放寬聘僱移工」等消息擴大聘用移工。但專家示警，看似利多的政策卻有不少盲點可讓企業主操作，若不做好配套，移工海嘯恐將「反客為主」，從輔助身分滲透台灣勞動基層，排擠本國基層生計。CTWANT調查，台灣現有移工人數已將近90萬人，像製造、營造與農漁產業類移工約占60萬人，另家庭看護、機構看護等社會福利類約占30萬人。移工主要來自東南亞國家，比方印尼、越南、菲律賓及泰國，目前最大宗的是印尼籍移工。此外，行政院針對移工研擬了「跨國勞動力精進方案」預計2026年元月上路，這方案號稱在「本國勞工權益優先」的前提下提出優化勞動力政策，內容有四：首先，只要製造業雇主為本國勞工每月加薪新臺幣2,000元，即可在現行核配比率外再增聘一定數額移工。第二，放寬外國技術人力留用，並協助企業留用資深優秀移工轉任為外國技術人力，增加工作彈性。第三，擴大開放旅宿業及碼頭裝卸業也能引進外國技術人力。最後，設立「跨國勞動力延攬中心」及國內服務據點，強化國對國直接招募流程，希望落實公平招募。 曾任立委的中正大學勞工關係學系教授吳育仁就指出，在少子化與高齡化海嘯之下，聘用愈來愈多移工已是大趨勢。他說，至少占6成移工人數的3K（辛苦、危險、骯髒）行業「我們真的不願意做」很需要外籍移工幫忙，不過現行移工管理是漏洞百出，近90萬造冊移工中竟有高達9萬是不知去向的「失聯移工」，像一家年營業額超過新台幣百億的知名營造公司，光10月就溜了200多位移工，「其實管理不及格」他嘆氣。建築業屬於3K（辛苦、危險、骯髒）行業，仰仗大量移工撐起基礎建設，但管理不善是大問題，像一家以承攬公共工程聞名的營造廠，光10月就跑了200名移工，移工就業與生存亟需主管機關關心。（圖／CTWANT攝影組）吳育仁續指，政府接下來要逐步放寬旅宿等服務類產業進用移工，根本就只是「迎合慣老闆」，因為旅宿業特性並非高危險、難耐受，而是「薪水死豬價」把員工趕跑了，尤其值此國旅價格居高不下之際，業者卻老是拿「成本太高」當說帖，嚷嚷要開放移工補足勞動力，而不從提高待遇著手，若此例一開「服務業就棄守了」他示警未來台籍基層勞動者求職恐怕連門檻較低的服務業都不得其門而入。吳育仁吐槽，像製造業要擴大移工聘用比例，喊出要為本勞「加薪2,000」，但薪資投保級距其實非常容易「動手腳」，只要把薪俸與獎金在薪水單比例「喬」一下，勞工領的錢不一定實質增加，且真的找來移工後，「薪水調回去也管不了」他認為製造業加薪紅利「本地勞工不一定吃得到」。政治大學勞工研究所名譽教授成之約更示警，2026年元旦上路的「跨國勞動力精進方案」中，針對旅宿業移工規定得非常嚴格，若是「房務清潔」就不能從事餐飲、接待等業務，但實務上飯店經營「房務清潔」每天頂多4至6小時，聰明的雇主哪會讓人力「晾」在那邊，若叫去「搬個行李」被有心人士檢舉，雇主大財團是沒在怕罰，但移工可能因此被遣返，「他們連仲介費都還沒還完」成之約不捨地說，這不只擾亂就業穩定讓移工傷透了心，也衝擊台灣的國際形象，根本雙輸。全台有近3成移工從事照護服務業，又以「家庭看護」為最大宗，在高齡化與少子化雙重海嘯來襲的台灣社會，他們是不可或缺的長照幫手。（圖／黃耀徵攝）成之約呼籲，既然擴大旅宿等產業進用移工已是定局，政府立刻該著手撰寫工作指引並加強宣傳，讓雇主與移工對工作有更明確的依循，避免無端「踩雷」；此外，本國不少「中年失業」的中高齡勞工，還有已經歸化取得身分證的外配，不少依靠基層服務業掙錢求溫飽，他們僅存的機會恐將被大舉進軍旅宿等服務業的移工取代，政府必須提供配套。受訪專家都感嘆，日本、南韓早已計畫性吸引技術性移民充實國力，台灣卻老是在遇到基層缺工才拿「找移工」當萬靈丹，搞得面對問題只會因陋就簡、整體產業升級牛步，該是時刻加強招聘「技術性」勞動力，甚或在少子化下有餘的教育資源能引進外籍學生，老老實實把他們教會，不要老想者就學期「榨乾」學工，學成畢業後吸引他們留下來，真正成為台灣社會的中流砥柱，才是經濟轉骨良方。
藍立委初選年輕世代出線 南投游顥、宜蘭黃琤婷可望被徵召
國民黨南投第2選區（濁水溪線）立委初選結果揭曉，現任縣議員游顥，以民調支持度較高，確定獲得國民黨徵召參選，游顥今年40歲，堪稱南投藍營後起之秀，他也矢言要替國民黨光復南投立委席次。國民黨南投立委初選由年輕縣議員游顥勝出，宜蘭立委候選人部分，也傳出將徵召不到40歲的縣議員黃琤婷。（圖／翻攝臉書）此外，在宜縣立委部分，現任議員林岳賢婉拒黨主席朱立倫的親自勸進，並向朱力倫推薦議員黃琤婷參選。黃今年39歲，在宜蘭政壇也是後起之秀，她常站上第一線為林姿妙縣政政策捍衛，南方澳當地暱稱她是「魚丸公主」，在宜蘭政壇被視為是縣長林姿妙的嫡系子弟兵，形象、質詢力都不差，若能獲得國民黨徵召，被看好勝選機會不低。國民黨南投立委初選，游顥與資深議員宋懷琳都表態爭取，國民黨採全民調決定人選，游顥最後以支持率較高勝出，南投縣黨部近期就會將民調結果送中央黨部建議徵召游顥，為國民黨挑戰去年補選當選的綠營立委蔡培慧，並搭配第1選區提名的現任立委馬文君，全面光復在立委補選時大意失荊州的藍營大票倉。游顥曾是藍營勞工立委吳育仁國會辦公室主任、立院副院長洪秀柱辦公室主任，2016年國民黨爆發「換柱風波」，游顥曾在國民黨臨時全代會，串聯上百位黨代表反對黨中央「暴力換柱」，名聲大噪。2018年他以南投縣第四選區第一高票當選南投縣議員，2020年接任中國國民黨南投縣竹山鎮黨部主委，被認為是頗具基層實力的藍營年輕世代。此外，藍營宜蘭縣立委候選人部分，黨中央原屬意四連任的縣議員林岳賢出馬角逐，黨主席朱立倫與祕書長黃健庭都曾親自勸進，但林以身體因素、家族有意見、父命難違婉拒，推薦由議會同事、縣議員黃琤婷出戰，黃琤婷雖還未鬆口，不過，基層已有勸進聲，也傳出黨中央正慎重評估徵召她的可能性。黃琤婷今年不到40歲，議員資歷僅四年，但形象清新，口才清晰，基層評價不差，再加上問政認真又不排斥為黨而戰，而且她的選區是羅東鎮，就是林姿妙本命區，去年縣市長選戰期間，曾任林姿妙團隊發言人，多次與民進黨短兵相接，表現不俗，基層也認為她獲得黨中央徵召的可能性極高，面對民進黨派出老將陳歐珀挑戰立委，黃被看好有機會替國民黨拿下宜蘭唯一一席立委。
滿盤皆輸1／閣揆嗆台鐵工會勿得罪衣食父母 立委斥：製造對立
台鐵工會抗議政府未經協商即直送「台鐵公司化」方案至立法院審議，堅持勞動節不加班，5月1日全台火車停駛箭在弦上，行政院長蘇貞昌卻嗆工會「勿與自己的衣食父母作對」，遭外界質疑火上加油。立委李德維痛斥，政院刻意忽視「不加班」是國際勞工基本人權，甚至巧妙地利用「道德綁架」民眾與台鐵員工對立，台鐵公司化方案真能保障旅客安全嗎？消基會交通委員會召集人李克聰也說，「勞資對撞」是消費者最不願看見的事，因為不僅消費權益受影響，也更擔心台鐵行車安全。他說，目前初審通過的公司化草案，消費者看不見對安全的改革，消基會希望立院二、三讀時，起碼應加入「第三方監督機制」，別讓「安全」只是台鐵、交通部說了算。針對台鐵工會發起勞動節拒加班行動，蘇揆喊話要台鐵員工「別和自己衣食父母作對」，王國材也再度前往台鐵溝通，但工會抱怨王國材溝通沒誠意。（圖／黃耀徵攝）國立中正大學勞工系教授、前立委吳育仁則警告，國內外不少研究報告顯示，「勞資對撞」易誘發勞工職災機率升高，政府若執意與工會「對撞」，一旦誘發勞工職業傷害，影響鐵道安全，苦果勢必由全民共同承擔，他因此呼籲消費者要以同理心，冷靜看待台鐵員工的行動，「畢竟同屬受薪階級，有責任共同維護勞動三權（團結、協商、爭議（抗爭）權」。針對公司化草案完成初審，卻無法動搖台鐵工會五一拒絕加班的決心，交通部部長王國材日前「軟中帶硬」的向台鐵人喊話，「假日輪班、擇日休假」是交通運輸人員工作模式，司機員考進台鐵之前「就應知道此工作型態」。26日，他再度前往台鐵溝通，但是工會質疑王國材溝通沒誠意，彷彿只是到工會打卡累點。 台鐵企業工會重申，員工訴求很簡單，就是比照日本鐵路（JR）訂定「安全憲章」，作為台鐵公司最高指導及依循準則，明確規定安全優先；其次，先暫停公司化條例的審查，與台鐵員工依照《團體協約法》簽訂團體協約，保障未來公司化後的員工權利義務、薪酬及退撫等權益；第三，活化鬆綁後的台鐵土地資產，將開發獲利投注於台鐵售票虧損，健全公司財務，而非賣斷給財團開發，間接淘空台鐵資產。台鐵工會也再度表示，對於五一勞動節造成旅客不便，尤其是可能影響到高職統測考生，感到萬分的抱歉，工會也會再想辦法降低對考生的衝擊，也希望民眾諒解工會不得不的行動，工會必須採取手段遏阻交通部惡化台鐵財務，提醒行車安全的重要性。立委說，王國材過去曾多次在勞資爭議中扮演「救火隊」角色，但此次處理台鐵員工拒加班的立場卻很強硬，讓人頗感訝異。五一勞動節是連續假期，台鐵員工的不加班行動打翻不少民眾的返鄉計畫，旅客的反應兩極。（圖／侯世駿攝）該立委透露，4月21日立院初審台鐵公司化草案，不只一位在野立委曾提議，別急著當日完成初審「留給台鐵工會一點餘地」，但王國材不為所動，委員會最後在綠委主導下「只花一分鐘」就將全案送院會二三讀，台鐵工會隨即無奈回應「那就只能休假了」。台鐵工會幹部私下透露，王國材在鏡頭前曾不只一次宣稱要拜訪工會，但當工會成員當面提要求，王國材不是改稱要政院研究，就是「先讓公司化母法通過再慢慢溝通」，甚至還向立院提出「完全不知道工會從何而來的「工會折衷版」，讓該幹部忍不住吐槽，「都什麼時代了，難道還要先結婚（指台鐵工會先同意公司化）再慢慢談感情（指台鐵未來及員工權益）嗎」。針對台鐵工會堅持發動勞動節不加班運動，民眾看法兩極。一位原本計畫51假期搭鐵路到東部觀光的黃先生說，他常必須在假日加班，能理解台鐵員工不想永遠加班的心理，既然疫情也嚴重，那就搭車到交通相對方便的西部，也沒關係。但另一位常常搭台鐵區間車林小姐則表示，台鐵員工不加班有理由，但她想按時上下班的權益也不應被犧牲，而且台鐵工會沒有將「不加班」的理由說的很清楚，好像不是太在意旅客的感受，也讓她感覺有點不好。
挺農漁民搶訂單 吳育仁聯手韓國瑜 嘉義富起來
國民黨高雄市長候選人韓國瑜許下高雄市10年人口增至500萬人願景，卻遭綠營譏諷「唬爛」，韓反嗆「縣市長若連作夢的膽量都沒有，很悲哀！」韓的壯志更激勵同黨戰友、嘉義縣長候選人吳育仁，吳育仁宣示，若能當選嘉義縣長，除會與韓聯手帶農漁民搶訂單、擴大農漁產品銷量外，也承諾縣長任期內，農漁產品價格若無法回復到國民黨執政時期水準以上，他就辭職，不會戀棧！ 人稱「韓總」的國民黨高雄市長候選人韓國瑜，高人氣席捲全台，連以往被認定為「綠營鐵票區」的中南部農業縣市，都因今年農產品崩跌滯銷，近海漁獲遽減等困境衝擊，導致「韓流」外溢擴散，綠營鐵票區都有鬆動跡象。綠營分裂 吳育仁受青睞國民黨嘉義縣長候選人吳育仁就表示，「韓總」因有北農行銷農漁產品的成功經驗背書，又願放下身段與在地人交心，得到許多原本泛綠支持者認同，加上綠營鬧內訌、「派系之爭」吵翻天，他希望透過保證回復農產品價格等承諾，改善嘉義縣民生活，並與韓國瑜聯手號召人民力量，推倒派系執政的高牆，給南台灣民眾更美好的生活。自2001年12月民進黨提名候選人陳明文當選嘉義縣長以來，綠營在嘉義縣執政已超過17年，嘉義縣儼然成為「綠營鐵票區」。在基層組織多被民進黨擊倒下，國民黨想讓嘉義縣重見藍天，幾乎是不可能的任務。不過，眼下嘉義縣的選情，似乎出現急遽變化。首先，綠營兩組人馬競逐，嘉義縣長張花冠倚重的副縣長吳芳銘退黨，以無黨籍堅持參選到底，還喊出「打破明文規定」，痛批派系文化終結價值理念，槓上獲陳明文力挺的民進黨嘉義縣長候選人翁章梁，分裂的情勢顯然對藍營有利。相較綠營忙著內戰，勞工學者出身的前藍委吳育仁，年輕、無派系包袱，以政見和理念，獲得不少中間選民認同。根據網路分析平台Quickseek的網路聲量趨勢分析，以及2018網路溫度計民調，吳育仁目前網路聲量在嘉義縣長候選人中拔得頭籌，凸顯他近期選情已倒吃甘蔗、後來居上。勤走基層 拚經濟顧巴肚 「民進黨執政差，韓國瑜登高一呼，強調南部人已不欠民進黨，得到不少認同。」吳育仁坦言，早在念大學時，就聽過韓國瑜大名，因他與韓國瑜的小舅子、雲林縣議員候選人李明哲，是多年同學，曾聽李明哲提起「姊夫」韓國瑜。直到吳育仁擔任立委，為了處理嘉義農漁民的陳情，才與時任北農總經理的韓國瑜碰上面，見識到「韓總」明快處事風格，以及與農漁民的真誠互動。「若我在辯論當時，知道發問者好奇我對韓總說法的意見，我一定會先替韓總澄清。」吳育仁指出，11月1日嘉義縣長候選人舉行辯論會，有學生代表問他，「如何看待候選人禁集會遊行」的說法，他聽後有點難以置信，還笑問對方「這題好像有陷阱」。吳育仁事後解釋，當天因跑地方拜票還要準備辯論，完全不知該問題與韓國瑜有關，如果先知情，他不可能不替韓辯護。身為候選人，吳育仁能體會選舉時，隨意回應的一句話都會被對手用放大鏡檢視，因此更能體會韓國瑜不願攻擊對手的心情。韓國瑜替他站台時，言簡意賅的訴求「拼經濟、顧巴肚」，雖遭對手揶揄，但卻讓嘉義縣民很有感。吳育仁指出，當地蕉農曾私下透露，參加過吳育仁主辦的農業座談後，農場就被有關單位開罰，還暗示他以後「別再亂講話」，讓蕉農被老婆罵「少碰政治」，許多農漁民敢怒不敢言。如今，韓國瑜用直白簡單的政見「貨出得去、人進得來」，打動許多嘉義人，就算可能被秋後算帳，也要出面力挺，韓國瑜到嘉義縣站台當天的滿滿人潮，就是最佳明證。農漁受苦 快換仁做看看 據悉，由於韓國瑜行程滿檔，只能選非周末的10月29日星期一下午時段赴嘉義縣，因此吳育仁總部只安排500個座位，但活動開始後，不僅現場擠進超過1,200人，結束時，韓國瑜和吳育仁更被湧上的人群包圍，追著要求握手合照，讓在場的國民黨嘉義縣黨工嘖嘖稱奇，私下感嘆「好久沒見過如此盛況了」。「別再亂說農漁民不看報紙電視，只聽地方派系指揮。」該位黨工有感而發的分析，許多從事農漁業的嘉義縣民，雖然現在仍是日出而作、日落而息，但在3C產品普及化下，高齡農民也會用手機，即使他們不想管政治，卻對農產品價格很關心，收入好不好、是否溫飽，一清二楚。過去1年內，吳育仁走遍嘉義縣18鄉鎮，深入了解地方名產稻米、柑橘、鳳梨、香蕉等種植過程，但其實嘉義縣還有很多高CP值的農漁特產，例如梅山的蓮霧、義竹的白玉苦瓜、大埔的筍乾，品質都一級棒，苦於沒有行銷、沒有訂單，再好的農漁業政策都沒用，尤其嘉義縣的人口外流嚴重，全國老化指數第一，需要青壯年加入栽種養殖行列。無奈的是，近2年農產品滯銷、價格崩跌，近海漁獲量銳減，盤商利益結構剝削農漁民的問題難解，民生苦不堪言，更影響新血加入意願，基層民眾心裡都有「換人執政看看」的想法。「如果我當選，一定好好利用嘉義縣全國唯一的食安大樓檢驗設備，推動高品質精緻農漁業，打響嘉義縣農漁產品的名號！」吳育仁自信滿滿地強調，他長期研究勞工事務，曾大力推動「勞工所得債權及抵押權所擔保之債權相同順位清償」「降低工時到40小時」等重大勞工政策，希望能以所學改善農漁民的勞動環境，加上韓國瑜倡議的高雄、屏東、嘉義、雲林共組「南部農漁產品聯盟」，將積極開拓農漁產品的全球市場；吳育仁也將與韓國瑜、張麗善，在11月10日會師雲林西螺漁市場，與南部農漁民一起發聲。吳育仁有信心在勝選後，替嘉義縣觀光與農漁業爭取到更好發展！