吸油棉
」 環保局 汙染 基隆河 油污 油汙
基隆河污染事件真相出爐 台水證實「將誠公司溶解性油污」流入淨水場
基隆河11月底發生汙染案，導致基隆市七堵、安樂區和新北市汐止區自來水出現異味，超過15萬戶受到影響。台灣自來水公司總工程師王傳政今天（17日）表示，將誠公司把廢油經油水分離後，將溶於水的部分注入河川，導致污染物進入淨水場，台水公司第一時間啟動應變機制，配合相關單位完成環境復原作業，目前正常供水。立法院經濟委員會今天赴基隆實地考察取、供水設施，基隆市長謝國樑與經委會代理召委張嘉郡、立法委員林沛祥、廖先翔，並由經濟部常務次長賴建信、國營事業司專門委員邱萬金、台灣自來水公司董事長李嘉榮、水利署副署長黃宏莆等中央官員陪同，前往基隆河八堵抽水站取水口視察，了解基隆地區取供水系統現況與安全機制，針對後續精進作為進行現地討論。王傳政於簡報時表示，這次基隆河油污事件，很遺憾是溶解性油污，大家可以從新聞報導內容得知，將誠公司從台中港取得廢油，經油水分離後，再把溶於水的部分注入河川，因屬溶解性油污，表面油膜監測儀沒有在第一時間反應，導致部分污染物進入淨水場。針對基隆河油污事件，台灣自來水公司第一時間啟動應變機制，配合相關單位完成環境復原作業，並於 12月11日恢復取用基隆河原水，經新山淨水場淨化處理後，已正常供水。台水持續執行每日自主管理水質檢測，並配合相關單位於復抽當日進行多點採樣。經環境部國家環境研究院12月15日檢測分析結果，240項次揮發性有機物（VOC）及重金屬分析，皆符合飲用水水質標準及飲用水水源水質標準，水質安全無虞，請民眾安心使用。另外，台水將持續加強取水口防護措施，包括在取水口常設「吸油棉」及「攔油索」攔污防護，同時持續嗅測及多元監測設備，以提升即時水質監測的效能，隨時掌握原水水質變化，確保供水品質與用水安全。
環境部曝基隆河油汙源頭！ 3行政區累計稽查62家、告發2家
基隆河八堵抽水站附近河面11月27日發現油汙，造成基隆七堵、安樂等區及新北汐止不少住戶家中自來水出現刺鼻汽油味。環境部12月8日表示，事件後迄今除督導協助基隆市環保局在暖暖、碇內一帶巡查外，新北市環保局配合在瑞芳地區巡查採樣，統計至12月7日已稽查62家次、採樣檢測8家次、告發2家次，並已協助基隆市環保局查獲應納管未納管水污染事業，並告發令其相關作業停工。環境部建議環保局採行持續性強化作為，針對取水口上游進行污染源列管，凡達列管規模或因逕流沖刷有排放事實的事業，必須依法納管勤查外；也應針對有自來水水質水量保護區內有貽害水質水量之行為，也應透過嚴格的源頭管理禁止或限制，為民眾用水多重把關。環境部提及，此次油污事件雖已迅速查獲某客運保修廠因洗車及保修廢水違規排放，且貯油槽未設置防溢堤，同時也顯示出水源區內事業清查管理的重要。環境部說，基隆市環保局應持續辦理取水口上游專案巡查，重點鎖定暖暖、碇內等水源敏感區域，針對洗車或保修廠、貨櫃業、貯存系統以及各類可能產生廢水工廠或其他污染性工廠進行全面盤點。環境部強調，只要達到法規列管規模，就必須申請排放許可、裝設足夠功能的廢水處理收集處理設施，並維持正常操作，並就有運作事實的工廠設置及運作嚴格把關。環境部表示，在強化供水安全韌性方面，已主動協商台水公司應加強巡查頻率，於取水口增設即時水質監測設備及維持佈設吸油棉及攔油索等攔污措施，建立多重防禦機制，以完成八堵取水口復抽整備工作。確保未來一旦偵測到水質異常，能立即預警淨水場緊急應變，以確保進入家戶的用水安全。中長期也建議評估設置聯通管跨系統跨域供水，並搭配水庫操作評估調整取水模式或取水位置，以增加供水質量的穩定及韌性。環境部強調，水源保護是環境治理的重點，除中央協助地方持續加強污染源管制外，也應依據取水口上游自來水保護區水源水質水量涵養規定，落實相關禁止或限制貽害水源行為，才能確保水源安全及永續利用。
協同基隆市環保局查處油污染源 環境部：將嚴懲不寬貸
針對近日基隆河八堵抽水站附近發生油污事件，引發基隆市民對自來水水質疑慮，環境部今（3）日表示，高度重視主動協同環保局查處應變。環境部除立即動員環境管理署北區環境管理中心、水質保護司與基隆市環境保護局組成聯合稽查小組，迅速查獲上游疑似違規污染源外，並於1日邀集台灣自來水公司召開研商會議，已向台水公司提出強化水質監測與預警作為，協助環保局與台水公司確保用水安全。環境部表示，基隆市謝國樑市長及市議會議長童子瑋也先後電洽彭部長，分後表達請求專家及稽查協助，同時關切協同查處改善污染進度。彭部長業已指派水保司及環境管理北區中心協作，並指派簡任技正進駐現場協助查緝污染。環境部指出，與基隆市環保局合作，對八堵取水口高風險區域搜索，稽查人員鍥而不捨於12月1日查獲水源區內盛星動力公司（國光客運保修廠）涉重大違規。該廠未設處理設施且未經許可排放廢水，違反水污法第14條，且場內貯油設施未設防溢堤，違反同法第33條。由環保局當場依法告發並令相關作業停工。此外，環境部亦已鎖定其他疑似污染源刻正蒐證中，後續將啟動環檢警平台偵辦追查污染源，絕不寬貸。為避免類似事件影響供水，環境部1日緊急召開「強化飲用水原水水質管理」會議，會上也建議台水公司採行下列精進措施：(一)阻絕油污防護機制： 提高例行巡查頻率，取水口常設更新「攔油索」及「吸油棉」雙重防護，維持攔污阻絕於取水口。(二)提升監測設備效能：即刻起要求操作人員每2小時原水嗅辨紀錄，以熱嗅檢測強化人為監控。儘速完成新型「水中油監測儀」佈設測試，重新評估現有油膜監測儀位置以有效預警。(三)水源取水改善策略：建議台水公司評估調整取水模式，如將原水先送新山水庫再進入淨水場，以緩衝穩定水源水質。環境部強調，飲用水安全是民生基本需求，環境部將持續做為地方政府最強力的後盾。除協助追查污染源外，將持續透過強化監測技術與預警制度，協助台水公司與基隆市政府建立更嚴密的防護網。「在確認水質安全無虞前，我們的把關絕不鬆懈，請基隆市民放心」。
自來水飄油味！主嫌竟是國光客運保修廠 偷排廢水遭環保局開罰停工
基隆河八堵抽水站日前發生油污外洩事件，影響基隆市及新北市汐止地區的自來水水質，引發居民對飲水安全的高度關注。根據環境部今（3）日發布的新聞稿指出，經與基隆市政府合作調查，於水源區內查獲「盛星動力公司（國光客運保修廠）」涉嫌未經許可排放廢水，並未設置相關處理設施，當場遭依法告發並勒令全面停工。環境部指出，稽查小組於12月1日針對八堵取水口周邊高風險地區進行搜索，發現該保修廠除違反水污染防治法第14條，未經核准排放廢水外，貯油設施也未設置防溢堤，違反第33條規定，構成重大污染疑慮。目前除該廠外，另有其他疑似污染源正在持續蒐證中，環境部將啟動「環檢警平台」，由環保、檢調與警方聯手偵辦，釐清污染責任。為防止類似事件再度發生，環境部於12月1日緊急召開「強化飲用水原水水質管理」會議，並向台灣自來水公司提出三項應對建議。第一，提高取水口的日常巡查頻率，並於現場增設與定期更新「攔油索」及「吸油棉」雙層防護機制；第二，要求操作人員每兩小時進行一次原水嗅辨記錄，並導入熱嗅檢測，加強人為監控與預警能力；第三，建議調整取水模式，如先將原水輸送至新山水庫中轉，再進入淨水場處理，以穩定水質來源。環境部進一步強調，除了查明本次污染事件的真正來源外，也將協助台水公司與基隆市政府強化整體水質監控體系。相關單位將不間斷監控水質變化，確保在未確認水源安全前，各項防護措施不會鬆懈，並呼籲民眾持續關注官方公告，勿輕信未經證實的傳言。
台東漁港驚現半沉漁船！ 200公升柴油險釀大規模海汙
臺東富岡漁港第三泊區9月24日上午9時許，驚傳一起漁船疑似進水半沉事件，當時該漁船船艏進水導致船身傾斜，並開始出現油料滲漏情形，情況一度引發現場漁民與民眾的緊張，幸好海巡署勤務人員在例行巡查時，第一時間主動發現異常並立即通報，才讓潛在的環境污染風險獲得及時控制。根據海巡署第一三岸巡隊表示，當日早上9時10分，伽藍安檢所人員在巡查過程中發現漁船船艏進水，立即通知船長前往處理，同時聯繫支援同仁趕赴現場，相關單位也火速動員，包括臺東縣環保局以及海洋保育署台東海洋保育站人員均第一時間到場，共同進行油污防堵與清理作業。經調查，該船艙內仍存放約200公升柴油，若大量外洩，恐將對港區與鄰近海域生態造成嚴重影響，為避免燃油污染擴大，現場人員隨即佈放吸油棉片與攔油索，形成防護線，有效圍堵並展開清理，經過多方協力，油污最終獲得成功控制並完成清除，並未擴散至港外海域。海巡署第一三岸巡隊呼籲，若民眾在岸際或港區發現有油污、船隻進水或其他異常狀況，可立即撥打118服務專線。海巡人員將第一時間趕赴現場處置，守護海洋環境安全，並保障民眾生命財產。
基隆貨櫃輪漏油汙染7船 將依法開罰30萬
台灣籍貨櫃船「建輝輪」16日在基隆港東10碼頭加油，不慎將重油洩漏至船外，油汙除沾染東8碼頭到東11碼頭多艘貨輪及引水船，甚至連停泊在東2碼頭的郵輪也遭汙染，基隆港務分公司獲報後緊急布設攔油索控制汙染範圍，基隆市環保局初估漏油達100公升，航港局將依《商港法》開罰建輝輪30萬元。基隆港務分公司16日下午5時許接獲通報，停泊在東10碼的建輝輪疑排放重油汙染海洋，港務人員到場查看，原因出在建輝輪加油時不慎把重油洩漏至船外，港務分公司緊急布設攔油索控制重油漂散範圍。受重油汙染的船隻包括停泊東8碼頭的德翔釜山輪、東9碼頭TS SURABAYA輪、東11碼頭YM IMMENSE輪等船隻，另有3艘停在東6碼頭的引水船船體及纜繩也受汙染，就連停泊在東3碼頭的挪威郵輪天空號船體也沾染油汙。港務分公司主祕林健明表示目前正全力清理油汙，挪威郵輪天空號昨依原訂時程出港，但停泊東8碼頭到東11碼頭的3艘貨輪均已取消開船，待完成船身油汙清理後才會啟航。環保局初步估計建輝輪約漏出100公升重油至基隆港，造成東岸碼頭多艘貨輪受重油汙染，除布設攔油索也利用吸油棉清理，建輝輪已與港務分公司切結，允諾負責所有除汙清潔並於18日下午5時前恢復原狀前不會離港。據了解，建輝輪疑因加油時未將油管連接妥當，導致重油洩漏，船上人員不察就將洩漏的重油當成汙水排放入海，航港局將依《商港法》開罰30萬元。
日月潭驚現白色泡沫！縣府抓兇手最重可罰300萬元
遊客14日在日月潭邊飯店俯瞰湖光山色，赫見水社水域出現帶狀白色泡沫，立即拍照，日月潭風景區管理處獲報立即通報南投縣政府環保局派員處理，縣府推測可能是船艇油管破裂洩漏，或船艇或船屋有人使用清潔劑，違者可依《水汙法》罰300萬元以下罰鍰。南投縣環保局推測，可能是船艇油管破裂洩漏，或船艇或船屋有人使用清潔劑，造成日月潭水汙染。（圖／南投縣政府提供／中國時報楊靜茹南投傳真）日管處表示，接獲民眾通報指稱水社水域疑似有船舶排放油汙，立即通報縣府環保局並派員到場查看，由於帶狀白色泡沫汙染物距岸邊有一段距離，加上飯店都有油汙處理設備，初步排除是飯店業者所為。縣府環保局指出，派員到日月潭汙染水域，大部分帶狀白色泡沫已消散，稽查人員先採集水樣，檢驗油脂、陰離子界面活性劑等項目，確認水質是否遭汙染，釐清汙染源，並以吸油棉清理泡沫等汙染，下午風浪較大，環水面汙染物消散，岸邊也毫無殘留。縣府環保局推測，白色泡沫可能是船艇油管破裂洩漏，再經船槳快速擾動出現汙染，或船艇或船屋有人使用清潔劑產生泡沫，無論如何都不容許日月潭遭汙染，將進一步追查汙染源，違者依《水汙法》可處3萬元以上、300萬元以下罰鍰。 縣府環保局稽查人員採集水樣，調查日月潭汙染物並追查汙染源，並用吸油棉清理泡沫等汙染。（圖／南投縣政府提供／中國時報楊靜茹南投傳真）
日月潭驚現白色泡沫！縣府推測「船艇油管破裂洩漏」 緝兇最重罰300萬
遊客14日在日月潭邊飯店俯瞰湖光山色，赫見水社水域出現帶狀白色泡沫，立即拍照，日月潭風景區管理處獲報立即通報南投縣政府環保局派員處理，縣府推測可能是船艇油管破裂洩漏，或船艇或船屋有人使用清潔劑，違者可依《水汙法》罰300萬元以下罰鍰。南投縣環保局推測，可能是船艇油管破裂洩漏，或船艇或船屋有人使用清潔劑，造成日月潭水汙染。（圖／南投縣政府提供）日管處表示，接獲民眾通報指稱水社水域疑似有船舶排放油汙，立即通報縣府環保局並派員到場查看，由於帶狀白色泡沫汙染物距岸邊有一段距離，加上飯店都有油汙處理設備，初步排除是飯店業者所為。縣府環保局指出，派員到日月潭汙染水域，大部分帶狀白色泡沫已消散，稽查人員先採集水樣，檢驗油脂、陰離子界面活性劑等項目，確認水質是否遭汙染，釐清汙染源，並以吸油棉清理泡沫等汙染，下午風浪較大，環水面汙染物消散，岸邊也毫無殘留。縣府環保局稽查人員採集水樣，調查日月潭汙染物並追查汙染源，並用吸油棉清理泡沫等汙染。（圖／南投縣政府提供）縣府環保局推測，白色泡沫可能是船艇油管破裂洩漏，再經船槳快速擾動出現汙染，或船艇或船屋有人使用清潔劑產生泡沫，無論如何都不容許日月潭遭汙染，將進一步追查汙染源，違者依《水汙法》可處3萬元以上、300萬元以下罰鍰。
巴拿馬籍油輪擱淺台中！14船員獲救1失蹤 港務公司明固定船舶及抽油
巴拿馬籍油輪「液態寶石」7日擱淺台中港，海巡人員今天救起14名船員，目前仍有1名大陸籍船員仍失蹤，持續搜救中；台中港務分公司稍早指出，為防範漏油影響海域生態，明天將進行船舶固定及抽油作業。台中港務分公司表示，油輪船上共15人，目前已找到14人並妥為安置，尚有1人落海失蹤，港消大隊與海巡人員持續搜救中。該輪貨艙無載運油品，船艙有進水無漏油、傾斜角度為30度，位置在消波塊旁，目前無立即性危險。台中港務分公司指出，由於海浪恐讓油輪與消波塊碰撞，導致油艙破損漏油，原預定在現場布設吸油棉、欄油索，但因海氣象不佳，風浪太大加上大潮，且船舶晃動無法作業，預計明天上午低潮時再進行布設作業。
陸籍貨輪「鈺洲啟航」棄船卡野柳 起重機掉落憂漏油...海保署緊急處置
受康芮颱風影響，陸籍貨輪「鈺洲啟航」29日因流錨宣布棄船，擱淺於野柳地質公園，船上承載的橋式起重機有1台掉落，外界擔憂漏油汙染海洋，海保署表示，海保署於航港局29日成立應變中心第一時間同步成立汙染處置組，協助汙染清除執行。海保署表示，關於鈺輪案海汙應變，海保署成立汙染處置組，參加航港局每日的應變中心會議，31日航港局成立前進指揮所，人員進駐負責協助衛星監控影像、汙染擴散模擬預測、汙染清理建議、調度資材、協助審查抽油計畫、殘貨及船體移除計畫、監督船東及保險公司汙染防治措施及汙染清除執行情形。海保署指出，預防油汙外洩措施，目前已執行相關防汙措施包括關閉油閥、派員監控船體，及規畫殘油抽除計畫，於海象許可條件下盡速抽油。對於油汙洩漏可能影響，目前海保署隨時依風浪跟潮汐做油汙的擴散模擬，風浪潮汐的條件不同，模擬結果即有不同，如以10月31日12：45時間模擬，船上油品全部短時間外洩，最嚴重狀況為海面上油汙分布在新北市三芝區至基隆市中正區近岸海域；抵達海岸油汙分布在新北市金山區至基隆市中正區海岸，油汙分布在海岸範圍約有30.5公里，亦有部分油汙會抵達基隆嶼、野柳地質公園、核二廠、協和電廠海岸，海保署依據模擬結果規畫資材配置地點。至於相關保護措施，海保署已偕同新北市環保局完成野柳漁港、東澳漁港、龜吼漁港及核二廠、協和電廠入水口以佈放攔油索佈圍的保護措施。另海保署已調度中油深澳服務中心近海型攔油索30條（600米）、中油基隆服務中心港灣型攔油索15條（300米）。啟動北區區域聯防計畫，由新北市環保局提供港灣型攔油索12條（240米）、吸油棉片21箱（2100片）、吸油棉卷8卷（800米）、吸油棉索38條（528米）、吸油球10箱（1000顆），上述資材放置野柳地質公園停車場。海保署表示，依海汙法第33條第1項規定發生海難致汙染海洋或有汙染海洋之虞時，船長及船舶所有人未採取防止、排除或減輕汙染措施，違反此項規定依同法50條規定處罰新台幣30萬～3000萬元。另經主管機關依海汙法第33條第2項規定得要求船長及船舶所有人採取必要之應變措施仍未依要求執行，違反此項規定依同法50條規定處罰新台幣30萬～3000萬元。
山陀兒颱風來襲！台南擱淺貨輪油污隱患需嚴防 環保局全力以赴
隨著颱風山陀兒襲擊台灣，台南海域的擱淺貨輪問題引發各界關注，台南市環保局近日表示，受颱風影響，擱淺在台南海域的3艘貨輪凱達輪、多芬輪與蘇菲亞輪（現名阿諾輪）均已被緊急處理，相關單位正全力以赴，確保不會對海域環境造成油污污染。根據環保局的說明，這3艘貨輪因為凱米颱風的來襲而擱淺，當地政府與中央機構迅速展開聯合作業，航港局主導召開應變會議，並已對這些擱淺船舶進行油料抽除，防止任何殘存油料造成污染，為了確保船舶安全，相關單位加強了對這些貨輪的繫固工作，並派專人巡視、監控，確保油污不會外洩。目前，凱達輪已開始拆解作業，而多芬輪的拆除計畫正在航港局的審理當中，至於蘇菲亞號，已於9月20日由航港局發布拆除公告，並由相關單位負責監控，在拆除作業中，承包廠商被要求嚴格執行防污措施，尤其是在船體周圍放置吸油棉，以防止油污滲入海域；此外，環保局還將進行清艙作業，以進一步確保油污不外洩，避免對海域環境造成傷害。為了加強對海域的監控，海巡署透過空拍技術，對海域及岸際環境進行巡檢，並配合台江國家公園管理處監控曾文溪口附近的船體周圍情況，市府環保局也積極參與巡查與水質採樣工作，並在港務局的應變會議中全程參與，掌握空拍資訊及污染預警，如果發現任何污染異常情況，環保局將即時通知農業局，提醒漁民注意，保障漁業的安全與環境的保護。面對即將來臨的山陀兒颱風，環保局強調將與航港局、海保署及海巡署保持密切聯繫，隨時進行情報交換，確保擱淺船舶的監控工作不會受到颱風影響，並持續關注海污情事，防範任何可能的環境危機，隨著颱風的逼近，台南市政府呼籲民眾密切注意天氣變化，並保持警覺，以共同保護我們的海洋環境。
北市抽水站驚傳漏油 王欣儀：蔣市府應鎖緊螺絲
台北市建國新生抽水站16日發生漏油事件，國民黨台北市議員王欣儀接獲民情，要求水利處應立即防止污染擴大，以便避免殃及生態環境，並儘速查明究責，依規定嚴懲失職！她指出，現值汛期，台北市政府要鎖緊螺絲、謹慎面對，確保防洪功能順利運行。王欣儀16日晚接獲民眾舉報，新生大排特一左有漏油，漏油數量高達數千公升。她批評，先前水利處轄下的雙園抽水站、大龍抽水站也都曾發生漏油事件，這次疑似發生高達數千公升的溢漏油，系統的防漏警示似乎毫無功能。水利處對此表示，16日凌晨發生之抽水站漏油事件，為同仁發現系統異常啟動，經查為新生建國站主油槽異常自動啟動補油至特一右主油槽後溢至防溢堤內，堤內溢油於16日下午即清理完成；因有部分油污滲流至前池內，即請廠商使用攔油索及吸油棉控制浮油範圍，已於17日下午清理完成，期間新生站閘門均保持關閉未開啟，並未有油污污染河川之情形。王欣儀質疑，水利處轄下的「雙園抽水站」、「大龍抽水站」皆曾發生漏油事件，已是累犯，這次疑似發生高達數千公升的溢漏油，系統的防漏警示是毫無功能嗎？此外在今年年初，水利處才剛完成抽管一、二科合併的變革，不知是否因管理不善而更加鬆散，再度致生災變？王欣儀提醒，現為汛期，為確保防洪功能順利運行，蔣市府必須鎖緊螺絲、謹慎面對，儘速查明事件發生原因後公諸於眾，並進行相關檢討改進作為、依規獎懲，以保障市民生命財產安全。
儲油槽就在下方！基隆山崩險釀更大禍事 游淑慧直言：天公伯保庇
基隆市八斗子潮境公園入口處於3日下午發生大範圍的土石崩落情況，造成10輛車遭到掩埋，另外有2人因意外而送醫治療。事後檢查時才發現，原來距離土石崩落的一牆之隔，就是漁船的儲油槽，但好在儲油槽本身並未受到明顯損害，這也未造成爆炸等意外。而國民黨台北市議員游淑慧則直言「天公伯有保庇」，但同時也質疑公路總局並未盡責進行養護，才釀出這起禍事。根據媒體報導指出，整起意外發生於3日下午2點28分，基隆八斗子潮境公園北寧路路口（台2線70K處）突然發生大規模的土石崩落，最後造成9輛汽車與1輛機車遭到土石掩埋，另外有2人因為意外而受到輕傷，後續也轉送到基隆長庚醫院治療。公路局事後表示，整起坍方規模長度有50公尺、寬30公尺、高30公尺，坍方量為1.2萬立方公尺，當中大多是巨型岩石掉落，最重的有80噸，推估中斷的道路要在11日上午才能搶通。後續調查時也發現，其實土石崩落的範圍的邊緣、僅一牆之隔的地方，就是漁船的儲油槽，好在崩落的土石並未傷害到儲油槽，這才沒有引發二次危機。而基隆區漁會總幹事陳耳欽也表示，儲油槽本身沒有受到嚴重損害，僅部分管線遭到落石擊中，出現破裂漏油的情況，目前已經請人鋪設吸油棉進行修補。而國民黨台北市議員游淑慧則在出席政論節目《國民大會》的時候，聽聞到主持人謝曜州提到「養護工程單位現在說，我們每個月都有去養護，沒有發現有問題？」時，游淑慧則認為「今天這個坍塌，一定是有預見的可能性！」他解釋，台北市是盆地，四面都是邊坡，所以北市府很早就成立大地工程處，開始做山坡地潛勢的預測，台灣很多移動的山坡地也有裝設裝置進行偵測。游淑慧提到，邊坡移動最害怕連日的大雨與地震，而近期剛好兩件事情全部都發生。游淑慧認為，山坡地的養護單位，就要有警覺心，不是每個月定期養護就夠了。游淑慧最後也表示，一名當地的受訪者曾言，好在前兩天剛好把儲油槽的油給抽走「不就是天公伯有保庇？如果油沒有抽走呢？大家想想看，這個後果會怎麼樣？」
台海黑化1／噁心重油汙染半個台灣 兇手抓不到公部門遭控甩鍋
台東縣綠島鄉柚子湖海岸去年12月1日被大量重油污染，原本澄澈的海岸瞬間變成黑色煉獄，油汙如今隨著洋流影響飄向東北角，半個台灣海岸都慘遭汙染，導致養殖業者可能損失上千萬元。業者指控環保局和林務局互踢皮球，恐讓油汙再度隨季風和洋流四處飄散成為海洋惡夢。12月26日上午，本刊記者抵達東北角海岸的貢寮香蘭，過去憑藉絕美海景被評為東北角秘境，如今卻在油汙侵襲下面目全非，海邊石頭沾滿重油，砂礫上也出現大面積的凝固油漬，還有包裹黑油的漂流木躺在岸邊，昔日海天一色如今卻如黑色煉獄。貢寮養殖業者擔心沾滿黑油的漂流木，若不處理恐怕會再發生二度污染。（圖／趙世勳攝）據了解，東北角的油汙來源於綠島，有不明船隻去年底於綠島附近公海偷排廢棄重油，而柚子湖海岸跟著受到嚴重污染，更恐怖的是，油汙隨著洋流一路漂向東北角，台東、花蓮、宜蘭、基隆、屏東也陸續發現油污，連300多公里外的貢寮地區都慘遭波及，而貢寮香蘭地區的民眾從事養殖業維生，突如其來的油汙猶如晴天霹靂，重創當地養殖業者，有業者私下粗估損失可能近兩成、至少上千萬元，地方政府的態度更讓民眾無比心寒。當地潛水團隊上月21日發文指控，民眾向新北市環保局請求幫助，希望能協助處理養殖業者遭污染的地區，環保局卻態度消極，表示該處為私人土地，養殖戶不同意進入因而不便干涉，但受汙染區域並非私人土地，當地民眾更從頭到尾都沒有收過環保局的聯繫，質疑環保局想「甩鍋」卸責。 面對民眾怒火隆隆，潛水團體還透過社群網站不斷發聲，環保局終於找來委外廠商處理油汙，而當地海岸邊出現許多沾滿黑油的漂流木，民眾想自行清理卻遭林務局阻止。「林務局上禮拜說漂流木是國家財產不能動，但他們又不趕快來處理。」養殖業者吳小姐無奈表示，附近居民都很擔心漂流木上的油污會造成二度污染，希望儘快將其移走，卻受到林務局提醒「不得肆意」移除，業者只能成天提心吊膽，只要稍微「漲潮」就會擔心剩餘油污是否又會再度破壞生態。清污工作人員手中吸油棉上是滿滿的黑油，污染情況慘不忍睹。（圖／讀者提供）對此，環保局澄清表示，12月10日接獲通報香蘭海蝕平台地區受到油污污染即派員前往應變，當時人員清理至養殖場附近海蝕平台時遇到一名男性（事後查證應是地主的哥哥），應變同仁前往關心並詢問是否需要協助，對方則先表示目前不需要，想先自行清理，但可否提供清理物資吸油棉片？故應變同仁當下先提供了3箱吸油棉片給對方。直到12月26日環保局輾轉接獲該養殖場透過其他渠道反映需要協助，隨即前往幫忙，總計清出320公斤資材廢棄物，且已於1月3日派遣應變人員清理完畢。林務局也解釋，當時民眾疑似是遇到非林務局人員提醒漂流木的處理問題，經林務局調查，12月29日接獲通報後已派員前往探查，目前也已經協助聯絡相關局處安排會勘處置，請民眾不必擔心。
台海黑化2／志工衝北海岸力抗黑色煉獄 暖心留雨鞋「給下一個需要的人」
台灣東海岸地區近期慘遭重油汙染，隨著洋流漂流，遠在300公里外的新北市貢寮區都被波及，重創當地養殖業者生計，目前除了環保局委外廠商「永力海洋工程公司」負責清理，許多民間團體及志工也紛紛自告奮勇，前往污染地區投入清理整復，希望能儘速讓土地不再受「油污」影響，還給海岸乾淨面容。據了解，貢寮的香蘭地區受到部分「廢棄重油」影響，出現大面積的「油漬」及「油塊」，點狀般在沿岸載浮載沉，甚至附著在沙灘與礁石上，連養九孔的養殖池都無端慘遭波及，整片水域變得「烏漆抹黑」，油亮的池水表面讓業者們心都死了一半，損失更是慘重到難以估計。重油污染整個東北角，造成當地養殖業者人心惶惶，深怕產量受影響。（圖／讀者提供）當地潛水團隊發現污染狀況後，透過自媒體不斷對外喊話，也間接搭起公部門」與當地業者、民間志工團體溝通的橋樑。工作人員賣力的與志工攜手合作，頂著烈日在沿岸以「土法煉鋼」方式，賣力用「鋼刷」將石頭上的油漬給刷除，或利用「吸油棉」一遍又一遍的吸附油漬，廠商也利用「高壓水柱」沖洗頑固油污，溫暖畫面盡收民眾眼底。「志工們離開前還留下雨鞋，說下次有人要來幫忙可以提供給他們穿。」從事養殖業的吳小姐紅著眼眶透露，當初看到滿池油漬心都涼了一半，錯愕之餘仍必須在冰冷的岸邊處理油污。吳小姐提到，當時只要人一進到水中，黑油立刻就「沾滿全身」，場面怵目驚心，但是看到廠商及志工們的奮力支援讓他們無比感動。 「永力」公司的孫艦長表示，為因應各種不同的沿岸地形，團隊採用多種解決方式，無論是利用高壓水柱反覆沖洗砂礫，或是利用「攔油索」收集油污等，都能讓「重油污染」被解決，難處在於香蘭地區的地形較為複雜，近期氣候也較不穩定，讓復原過程的時間被拉長，不排除會有下一波的污染發生。孫艦長也提醒，民眾若打算前往沿岸「協助清潔」，切勿一股腦直奔現場，避免雙腳踩到油漬後又四處行走，讓受害範圍無意間擴大，造成二度破壞，應多向現場專業人士詢問，才不會「白費心力」。清污專家孫艦長提醒民眾切勿盲目直衝現場，避免雙腳四處踩踏，造成污染面積更加擴大。（圖／趙世勳攝）
潮境海岸不明油汙 基隆市府：後續會嚴密監控
自12月1日起，台灣東部海岸就陸續接獲通報，岸邊出現油汙。基隆市也在8日接獲通報，於潮境保護區海岸出現零星油汙，市府產發處表示，目前已經大致刮除完畢，後續也會嚴密監控海域汙染情況。台灣東海岸多個縣市出現不明油汙，基隆市潮境保護區潮間帶8日也發現有零星油汙，市府產發處表示，油汙目前已經大致刮除完畢。（圖／基隆市政府提供／中國時報張志康基隆傳真）海洋委員會海洋保育署表示，自12月1日起，台灣東部多個縣市，包括了台東縣綠島柚子湖、屏東縣九鵬、宜蘭縣大里、新北市鼻頭角等地，都發現岸邊出現油汙。基隆市政府產業發展處副處長鄭永陽晚間表示，產發處在12月初就接獲通報，指不明油汙有可能隨著洋流漂到基隆沿海，市府獲報後，就立即啟動應變機制，備妥攔油索、吸油棉等除油物品，並嚴密監控潮境、大武崙沙灘及漁港海域汙染情形。8日市府就獲報，在基隆市與新北市交界的潮境保育區內，出現了不明油汙，經產發處派員查看後，發現的確有零星油汙沾附在潮間帶，市府也立即派人前往現場，目前已大致刮除完畢。市府也協助海保署人員進行採樣，以利後續確認汙染來源。鄭永陽表示，產發處持續監測基隆市各漁港及海域的狀況，到目前為止，除潮境海岸外，並未出現大規模汙染物，若後續有發現，市府會積極採取因應措施，避免汙染進一步擴散。
本周第2起！台東加路蘭海岸沾染黑色油污 環保單位：將著手調查
台東加路蘭風景區海岸近日也驚傳出現不明黑色油汙，民眾發現後表示懷疑為國際輪船偷排廢油所致，深怕造成生態浩劫遂緊急通報環保局處理，在昨（8）日經派員勘查後確認為重油汙染；其實連日來全台海岸線已發生多起重油汙染案件，台東縣則是本周第2起，對此環保單位表示已在蒐證，將著手進行調查。據了解，台東加路蘭風景區以豐富的海岸景觀為名吸引許多遊客前來，未料近日民眾前往遊憩時卻驚見大量黑色黏液，只見海岸礁石上竟沾染著濃稠油汙，民眾隨後也拍下照片上傳至社團，表示海岸生態若遭油汙長期汙染恐造成生態浩劫，呼籲相關單位應趕緊出面處理。環保局長郭建成表示，該案於7日晚間接獲通報，隨即於8日上午派員勘查，目前初步了解為重油汙染，汙染範圍則比綠島小，相關人員目前仍積極蒐證中，將著手進行汙染源調查；至於縣內2起汙染案件是否相關仍需進行調查後釐清。經查，近日除台東周遭海域有汙染情形，花蓮、宜蘭、基隆海岸皆陸續傳出汙染；海保署對此表示，油汙清除作業從12月4日至7日已累計出動17車次、122人次，含吸油棉及沙石，清除重量達1625公斤，關於民眾近日分別在台東、屏東、新北及東北角岸際發現類似情形，各地方政府目前正依權責清除中。
綠島知名「柚子湖」遭黑色油污破壞！珊瑚受損 疑輪船偷排廢油
綠島知名景點「柚子湖」因豐富的海岸景觀而聞名，未料前日（2日）驚傳遭受黑色油污破壞，因綠島鄉位處國際船舶航線，當地居民懷疑是外海國際船隻、郵輪隨意排放廢油，廢油又遭東北季風吹上岸，6年前綠島就曾遭受重油污染，鄉長謝賢裕無奈嘆「歷史重演」，警方目前積極蒐證調查，若查獲將依《海洋汙染防治法》規定辦理。台東柚子湖的海景是綠島上最富變化的，包含珊瑚裙礁、白色珊瑚礁質地的貝殼沙灘、黑色火山集塊岩及海蝕洞、火山頸等地質景觀，也是綠島重要的史前遺址，於日治時期受到學者重視，因景色優美，引人駐足每年吸引著眾多遊客前來參觀，未料2日卻出現大量黑色柏油油汙，導致眾多珊瑚受到汙染。綠島鄉公所清潔隊長林鴻文表示，油汙主要集中於低窪處，初判重油因是隨東北季風飄流上岸，海洋是發展觀光的重要資源，特別是潮間帶對環境的重要性，而珊瑚礁上的藻類一旦受到油污汙染，需要相當長的時間才能復原。目前當地居民組成志工團隊，帶著吸油棉和容器展開清理，然而人手有限且汙染範圍蔓延約50公尺，難以在短時間內完成，清潔隊、東管處及海巡隊共30名人也積極投入作業，使用人工持勺撈油方式清除油汙。然而，這並非第一次，6年前綠島遭受重油污染時，曾清理出高達600多公斤的油污，事後透過AIS船舶自動識別系統才揪出凶手，進行跨國索賠，如今類似事件再度發生， 台東縣環保局與警方目前正積極於現場蒐證調查，目前尚未確定油汙染來源，待查獲出真凶，將依《海洋汙染防治法》移送法辦，絕不姑息。環保局強烈呼籲，由於目前作業進度受潮汐影響，尚未完全清除油汙染情形。為了避免因人為因素導致二次汙染，特別提醒民眾和遊客請暫時避免前往柚子湖。
茶渣變身吸油棉 高中生團隊「KC」奪三星提案競賽冠軍獲20萬獎金
第四屆台灣三星Solve for Tomorrow「新思維，心技術，永續星未來」創意提案競賽於24日進行決賽與頒獎典禮。這場賽事最終是由9組高中生隊伍闖入決賽。而最終，是以「KC」團隊提出的「茶渣的再生之路」以高度可行性的紮實想法獲得評審青睞，拿下這場賽事的冠軍。在這次的三星Solve for Tomorrow創意提案競賽競賽中，冠軍是由「KC」團隊的「茶渣的再生之路」拿下冠軍，亞軍則是技術過硬的「軟體工程師改變世界」的「SightPath-專為國高中生設計的資訊整合平台」拿下，第三名則是以長照為主題的「Tech-Aided Elders」團隊所提出的「SMILE!」拿下。而獲獎的三組團隊也分別獲得新台幣20萬、15萬與10萬元的獎金。「防災小隊」團隊成員。（圖／廖梓翔攝）除此之外，「軟體工程師改變世界」的提案，還因為最獲學子的青睞，拿下賽事的網路人氣獎。而「防災小隊」團隊提出的的「『CAM』 you help me 魚塭監測即時預警系統」與「創能小組」提出的「新式綠能溫差風力整合發電裝置」則拿下賽事的佳作獎。「創能小組」成員與領隊老師。（圖／廖梓翔攝）獲得冠軍的KC團隊表示，他們最大的想法，就是將生活中放眼所及的茶渣進行回收、再處理，讓茶渣可以進入有效率的回收系統，盡可能地達成完成茶渣的循環經濟。成員學生也解釋，他們透過附帶重量檢測的裝置，當店家的茶渣到累積一定程度後，就透過合作的弱勢族群進行茶渣的回收，將回收的茶渣送到工廠，接著將這些茶渣製造成輕薄的「吸油棉」。KC團隊成員。（圖／廖梓翔攝）KC團隊也解釋，其實他們所搭配的裝置成本並不高、後續的茶渣再利用的技術早已存在，這套回收系統，除了讓茶渣得以在更進一步的利用，不僅減輕焚化爐的壓力，同時也能幫助社會上的弱勢族群。而他們也表示，這套流程也是得以運用在咖啡渣上。（圖／台灣三星電子提供）獲得第二名的「軟體工程師改變世界」團隊也說明他們所提出的提案「SightPath-專為國高中生設計的資訊整合平台」，該專案的用意其實就是「資訊整合」，先是透過軟體將許多高中生感興趣的資訊進行整合，接著透過AI人工智慧進行篩選，直接讓高中生們徹底認識自己，甚至是去深入了解自己的喜好，甚至還能透過通訊軟體的推播，多鼓勵高中生去接觸那些他們「可能」感興趣的活動。軟體工程師改變世界團隊成員。（圖／廖梓翔攝）「軟體工程師改變世界」團隊表示，其實有55%的大學畢業生，認為自己就讀錯科系，導致出社會時變成「學非所用」。這套系統的最終目的，就是幫助高中生找尋到自己真正有興趣的道路，在高中轉換大學，從廣泛領域轉換到專業領域的重要時刻，可以透過這套系統，為每一個人建立專屬的AI模型，幫助高中生真正有興趣、可以持續深入學習的領域，達成「學有所用」的目標，降低生涯探索時的門檻。（圖／台灣三星電子提供）獲得第三名優選的「Tech-Aided Elders」的所提出的專案是「SMILE!」，「Tech-Aided Elders」團隊表示，其實這就是一套屬於長輩的「貼身管家」系統，不擅長使用3C產品的長輩，可以透過內建AI系統的「SMILE鏡」進行互動，內建攝影機功能的「SMILE鏡」在獲取到長輩的神色、情緒、語調後，就會進行長輩身體狀況的判斷，並且將判斷後的結果傳入App「SMILE Go」中。「Tech-Aided Elders」團隊成員。（圖／廖梓翔攝）而「SMILE Go」所扮演的就是一個整合的腳色，不僅會記錄長輩的情況，同時也能在上面新增一些長輩的「代辦事項」，也能透過物聯網的功能，將長輩的行程傳回「SMILE鏡」中提醒長輩。「SMILE Go」甚至還能將長輩一些重要的情況、甚至是進行即時性的通知，將訊息透過LINE BOT傳到有家屬、醫師的群組中。（圖／台灣三星電子提供）台灣三星電子行動通訊事業部總經理陳啓蒙表示「三星從2010年開始在全球範圍舉辦Solve for Tomorrow競賽，號召青年學子運用STEM領域知識和創新科技，解決在地問題。而台灣2020年開始推行，截至目前已經累積近300個團隊，超過1,200名學生及老師參與，每一屆都讓我們深刻感受台灣莘莘學子對環境與社會的關心、改變現狀的熱情，還有世界共好的決心。」評審團代表、5% Design Action社會設計平台副執行長黃詩妤表示「從同學們的提案中，看到他們對生活周遭問題的關心、對環境生態的在乎，從天馬行空的創意到收斂為具體應用，轉化成今日的最終提案，讓我們再次為年輕學子的創新想法與落實計畫感到驚艷！5% Design Action很榮幸再度獲邀成為輔導業師團隊，每次輔導過程中，觀察到同學們在協作、團隊溝通能力的成長；也在IxDA台灣互動設計協會的業師輔導下，讓提案更臻完善、科技應用可行性及論述更加完備。非常開心三星持續回應承諾，提供這樣的舞台讓高中職五專學生完整體驗『設計思考』的旅程，相信他們未來都能成為推動社會進步的養分。」
八斗子漁港卡努颱風過後漂油汙 疑廢油過濾槽外洩 中油清除採樣
基隆市八斗子漁港港邊4日漂著一層黑油，因地點鄰近中油加油站，民眾懷疑是中油廢油過濾槽的油管被大潮淹過發生洩漏，但現場處理的中油人員不排除是漁船趁颱風期間偷倒廢油，中油已採樣化驗釐清真相。颱風卡努剛過，昨早漁民及漁工到八斗子漁港檢查漁船狀況時，發現港邊漂滿黑油，基隆區漁會緊急通報基隆市政府及中油基隆營業處到場處理，中油員工拉攔油索圍堵油汙，再利用吸油棉除油。不過，因為颱風剛過，港內除了油汙外，還有不少海漂垃圾，讓油汙清理增添麻煩，中油外包廠商無奈表示，只能一併清除，麻煩也沒有辦法。中油基隆營業處人員透露，該公司位於八斗子漁港內的廢油槽已經清空，並沒有儲油，懷疑可能是有人趁著颱風期間，偷偷傾倒廢機油，中油上午已經派員採樣，將透過化驗調查釐清，目前仍以清除油汙為優先。基隆區漁會總幹事陳文欽表示，昨上午7時許接獲漁民反映，從港邊實際狀況研判，因為油汙沒有揮發氣味，初步可以排除是漁船用的柴油，比較像是機油或是潤滑油之類的油品。他推斷，近日正值大滿潮，又遇到颱風卡努來襲，可能因為海水潮位高，淹過了碼頭下方中油汙油過濾池的油管；雖說汙油過濾池已經抽空，但多年使用，油池及管道內仍有殘餘的油汙，再加上漲退潮的抽吸效應，將過濾池內的油汙殘渣吸出，才導致港內汙染，預期要等化驗結果出爐，才會有進一步消息。