和記黃埔
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巴拿馬接管運河2港口！香港和記黃埔提起國際仲裁 索賠逾117億港元
總部位於香港的大型跨國企業「和記黃埔」（CK Hutchison）今（20日）正式就巴拿馬政府非法接管巴拿馬運河（Panama Canal）2個入口處的戰略港口，向巴拿馬提出國際仲裁，要求賠償超過117億港元（約合新台幣475億元）。據《南華早報》報導，這家由李嘉誠家族支持的綜合企業20日宣布採取上述行動，並表示巴拿馬透過針對和記黃埔數十年港口經營特許權的「主權行為」，違反投資保障條約及國際法，並且「摧毀了和記黃埔在巴拿馬的投資。」和記黃埔在聲明中稱：「巴拿馬已證明自己是1個具有風險的國家，不尊重法治、企業法人形式、合約當事人的範圍、仲裁協議的適用範圍、條約權利，以及條約爭端的解決機制。」這項最新提出的索賠，與和記黃埔持有90%股權的子公司「巴拿馬港務公司」（Panama Ports Company，PPC）所啟動的合約仲裁程序分開進行。巴拿馬港務公司正就其所稱的非法接管港口營運一事，要求至少156億港元（約合新台幣633億元）的賠償。和記黃埔表示，在巴拿馬政府針對其資產展開為期1年的行動後，公司已於2月4日通知巴拿馬，正式提出條約爭端，但雙方試圖達成解決方案的努力最終失敗。據悉，巴拿馬最高法院（Supreme Court）曾在今年1月底裁定，巴拿馬港口公司經營相關港口的特許權違憲，並宣布撤銷該合約。巴拿馬政府隨後於2月23日接管2座港口的營運設施。和記黃埔指控巴拿馬當局在接管過程中扣押財產、設備、科技、文件及其他材料，導致其投資遭受重大損失，且巴拿馬在收到條約爭端通知超過6個月後，僅舉行了1次「敷衍了事」的磋商會議，後來從未提出任何賠償方案或解決方案。和記黃埔指出，這次最新的仲裁程序涉及其根據投資條約所享有的權利；至於巴拿馬港務公司的合約索賠，則會另行透過世界上最大、最有代表性的商業組織「國際商會」（International Chamber of Commerce）的國際仲裁法院（International Court of Arbitration）提出。和記黃埔上週披露，由於2座具有戰略意義的巴拿馬運河港口遭「強制終止」營運，導致其整體港口吞吐量在今年上半年下降1%；不過，其更廣泛的港口業務組合表現仍較去年同期有所改善。和記黃埔持有巴拿馬港務公司90%的股權，並曾取得巴爾博亞港（Balboa）及克里斯托巴港（Cristobal）為期25年的經營特許權，該特許權於2021年獲得續約。這場爭端源於和記黃埔去年試圖出售其在23個國家的43座港口，交易總值達228億美元。這項交易引發華盛頓與北京之間，圍繞全球貿易基礎設施控制權的地緣政治競爭。
巴拿馬總統正式宣布退出中國「一帶一路」倡議 但承諾不會撤銷運河特許權
巴拿馬總統穆利諾（José Raúl Mulino）在與美國外長盧比奧會面後，於美東時間6日正式宣布，巴拿馬已通知北京，決定退出中國大規模基礎建設和投資項目的「一帶一路」倡議。穆利諾稱，他指示該國駐北京大使館的外交官提交退出2017年簽署之諒解備忘錄的90天通知。據南華早報的報導，穆利諾6日在記者會上表示：「我不知道那些與中國簽署該項協議的人的意圖是什麼，以及這些年一帶一路倡議為巴拿馬帶來了什麼？為國家提供了哪些好處？所以，我們不會參加，這是我做出的決定。」此外，穆利諾還談到了他對中國投資巴拿馬運河的擔憂。除中國的國營企業「中國港灣工程公司」於2018年贏得運河橋樑招標外，北京並未直接參與此計畫。不過，總部位於香港的「和記港口」於2021年贏得了巴拿馬運河位於大西洋和太平洋出海口的2個港口之營運權。報導補充，巴拿馬曾在2017年與台灣斷交，承認北京對台灣擁有主權，並成為第一個加入「一帶一路」倡議的拉丁美洲國家。穆利諾向美國官員保證，美國正在對「和記黃埔」的活動進行全面審計，如果發現有任何不當行為，將採取行動，不過他排除了單方面取消營運特許權的可能性，「我是一個尊重法治的總統，我是1名律師。我不能也沒有任何其他權力取消任何人在這個國家的合約或特許權，如果違反特許條件或對國家造成迫在眉睫的經濟損害，我們將採取相應行動。但審計仍在進行中，我將等待審計員的調查結果。」在美國國務卿盧比奧出訪巴拿馬的幾天後，該國做出了退出「一帶一路」計畫的決定，據悉盧比奧4日會見了穆利諾，並重申了美國總統川普對中國影響力擴及巴拿馬運河的擔憂。盧比奧還在上個月30日表示，他「毫不懷疑」中國有應急計劃，也就是一旦與美國發生衝突，將封鎖巴拿馬運河，因此華盛頓將其視為國家安全威脅。但有學者解讀，川普主要抱怨的是巴拿馬運河的運費對所有國家一視同仁，沒有特別給美國優惠。對此，美國外交官員稱巴拿馬退出「一帶一路」計劃是「1場勝利」，以及「川普總統領導保護我們國家安全的典範」。而中國駐聯合國大使傅瑩則在6日表示，巴拿馬退出「一帶一路」倡議的決定「令人遺憾」。她表示，以中國為中心的一帶一路網路是一個經濟平台，旨在促進發展中國家之間的合作，而不是推動任何政治議程，「美國等西方國家對一帶一路倡議的抹黑完全是毫無根據的。我們將繼續努力，希望全球南方能夠更好地發展。」傅瑩還進一步駁斥了美國有關北京參與巴拿馬運河營運的指控，稱針對中國的輿論戰「完全是虛假的」，北京沒有參與運河的管理或運營，且該水道為永久、中立的國際通道。
李嘉誠海外投資接連失利 順風創辦人王衛成香港首富
從陸港兩地撤資轉戰英國、加拿大的李嘉誠近年接連踩雷，損失慘重，以致雄霸21年的香港首富之位，拱手讓給順豐創辦人王衛。上周公布的《2020胡潤百富榜》，王衛躍居中國富豪第四名，同時也取代李嘉誠，成為香港新首富。在富比士全球即時富豪榜中，王衛排名也在李嘉誠之上，兩者財富相差約238億人民幣。李嘉誠從香港首富的寶座跌下，主要與他近年在英國與加拿大的投資失利有關。當地時間10月25日，赫斯基能源公司（Husky Energy Inc.）宣布，與加拿大油砂生產商Cenovus Energy Inc.的合併，李嘉誠的和記黃埔目前是赫斯基的最大股東，李嘉誠私人也持有赫斯基能源的股份。 據《中國基金報》報導，由於今年以來全球油價暴跌，赫斯基能源截至6月30日，營收為23.8億加元，遠低於2019年第二季的52.4億加元，淨利潤虧損3.04億加元，而去年同期的淨利潤為3.7億加元。赫斯基股價因此從去年年底的10.57加元暴跌至目前的3.17加元，區間暴跌71%，市值從逾100億加元減少至32億加元，蒸發約70億加元，折合355億元人民幣，相當於李嘉誠家族資產蒸發249億元人民幣。