哄抬
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泰國爆發油荒！多地加油站停供 當局出手抓到業者非法囤油33萬公升
泰國連鎖加油站龍頭之一的邦查克（Bangchak）近日爆發供油危機，位於拉差汶里、清萊、烏汶及烏隆他尼等多個行政區的加油站紛紛掛出「油量配額耗盡」告示，更宣布即日起至3月底停止供油。此現象引發泰國社會高度關注與恐慌，有能源專家質疑背後存在配額分配不均與批發商操縱價格的問題，政府也成立專案小組調查，日前已在中部一處油庫發現非法囤油的狀況。綜合泰媒報導，中東戰火影響全球，其中能源供應成為危機之一，位於拉差汶里府的邦查克加盟站已明確告知消費者，自3月22日起至31日止，柴油配額已全數用罄，最快須等到4月才能恢復供應。清萊府更有加油站點因總公司分配量極其有限，導致全品項油品提前斷貨；而烏隆他尼府的業者則憂心表示，若無法與煉油廠達成增購協議，月底前恐面臨無油可賣的窘境。能源專家帕努拉（Phanurat Damrongthai）分析指出，這波「油荒」並非單純供應不足，主因在於油品批發商（Jobber）未按常規從煉油廠提貨，反而利用價格差，轉向一般零售加油站大量收購價格更低廉的零售油品轉售，導致一般民眾的用油配額被變相抽乾。帕努拉強烈要求政府應清查消失的批發配額流向，並針對國際局勢導致的能源不確定性，擬定至少兩個月的備援計畫，確保國內能源安全。泰國副總理兼交通部長皮帕（Phiphat Ratchakitprakarn）今（22）日公開表示，總理阿努廷（Anutin Charnvirakul）已下令成立專案小組，全面檢查全國油庫，確保未出現囤油哄抬價格的行為。能源部副次長威拉帕（Veerapat Kiatfuengfoo）則回應，目前已責成各府能源辦公室每日彙整並更新轄區內加油站的供油狀態表，供民眾上網查詢以提前規劃加油行程。能源部強調，目前正密切監測市場的價格波動與儲備量，並透過跨部會協調，確保民生用油在過渡期間的供應穩定。有報導指出，執法人員近日突擊檢查紅統府（Ang Thong）一處油庫，發現竟儲存超過33萬公升成品油，已超出一般正常庫存容量，涉嫌囤油牟利。當局立刻要求業者3日內提出說明及相關配送證明，否則將開罰最高1年監禁或10萬泰銖（約新台幣9萬7689元）的罰鍰。當局為了緩解局部地區的油品短缺，能源部已向警察總署等相關單位提出申請，建議暫時放寬油罐車在特定時段的通行限制，准許24小時全天候運輸以加速補給。政府重申，目前正積極排除物流瓶頸並調度儲備物資，呼籲民眾不必過度囤積，政府將儘速恢復各地的供油秩序。
Lady M「杜拜巧克力蛋糕」搶翻！官方再改限購令 網酸：蛋糕也要配貨？
知名甜點品牌Lady M近日限時推出「杜拜巧克力千層蛋糕」，引發民眾瘋搶，甚至網路上出現代購哄抬價格，一顆3000元賣到2萬元。官方20日宣布調整販售方式，自3月23日至30日止，杜拜巧克力千層蛋糕將改採組合形式銷售，購買時須搭配其他品項，並設有限購規定，讓網友忍不住狠酸「現在你們蛋糕當Hermes包在賣？要配貨？」官方日前才宣布自3月10日起該口味僅供外帶，每店每日限量100片，每人限購2片，且門市現場暫停販售九吋。原本預計供應至4月30日，也提前於3月30日停止販售。如今又再度更改購買方式。依據說明，此次販售方式區分為外帶與內用兩種組合。外帶部分，消費者若購買2片杜拜巧克力千層蛋糕，須同時搭配其他口味蛋糕4片；內用則為1片杜拜巧克力千層蛋糕搭配1杯任選飲品。內用適用門市包含台北旗艦店、遠百信義以及台中LaLaport據點。同時表示，該口味產品僅販售至3月30日，並將自3月31日起停止供應。貼文曝光後，網友們紛紛表示， 「建議改成像香港門市一樣成為非限時常態品項不就不用這麼常改販售方式了」、 「就要要配貨的意思啦」、 「一定又一堆阿公阿嬤代排」、 「美國、香港、上海都沒人買，不用排隊，也沒限購＆限時」、「現在你們蛋糕當Hermes包在賣？要配貨？」
4月起液化石油氣貨物稅減徵50% 鄭麗君：要求落實穩定物價多項措施
為因應中東情勢變局對全球能源及物價之衝擊，行政院副院長鄭麗君今（18）日召開「穩定物價小組」第2次臨時會報。鄭麗君於會中聽取各部會關於「穩定物價強化措施」執行進度報告，會中決議新增自4月起液化石油氣貨物稅減徵50%之新措施；鄭麗君並強調，政府已落實油價亞鄰最低價及專案平穩機制、農漁用油補貼、民生商品價格監測，以及產業供應鏈穩定等措施，希望能夠確保國內物價穩定，力求全年CPI年增率控制在2%以內的目標不變。鄭麗君表示，確保能源供應穩定是當前穩定物價的首要任務。目前國內油氣存量高於法定規範，3月至4月天然氣已全數調度到位，供應無虞，也正積極推進5 月天然氣調度作業。在國內油價部分，本週汽、柴油原應各漲9.5元及10.9元，中油公司依亞鄰最低價原則，另啟動專案平穩機制，再吸收至少6成售價漲幅，3月14日已宣布本週（3/16～3/22）國內汽柴油價格不調整，有效減緩國際油氣價格上漲之衝擊。此外，鄭麗君說，除原關鍵原物料品項持續減徵稅負，政府也於3月16日機動擴大調降汽、柴油貨物稅至法定上限50%，每公升稅額分別擴大調降至3.415元與1.995元。並於會中決議，自4月起減徵液化石油氣貨物稅50%（每桶20公斤瓦斯減徵6.9元），以減輕業者營運及民眾負擔。鄭麗君指出，針對國際能源上漲推升氮肥原料（尿素、液氨）價格波動不確定性，農業部已確認目前可供應製肥原料國內庫存至本（115）年7-8月，下半年尚有採購契約之貨源，且台肥公司原料來源國多元（如印尼、澳洲等），可確保至年底原料來源供應無虞。鄭麗君請農業部持續關注國內肥料與製肥原料庫存供應及國際製肥原料市場行情，若有明顯漲幅將啟動化學肥料原料漲幅補助措施，以確保國內肥料供應無虞及價格平穩。針對生產端成本，政府持續實施農機用油免徵5%營業稅；漁業動力用油除持續免徵稅負外，亦編列17.93億元預算提供14%優惠補貼，確保農漁畜產品價格產銷平穩。為提前因應國際能源價格波動對民生商品產生的外溢效果，鄭麗君請經濟部及行政院消保處等相關部會強化民生商品價格監測。針對民眾關心的外食，經濟部已擴大指標餐飲監測範圍至13品項、34個知名品牌，鄭麗君請經濟部鎖定民眾經常購買之消費品項，加強監測；消保處亦將加強辦理17項民生物價訪查，必要時增加訪查頻率。另請物價聯合稽查小組密切注意價量變動之合理性，不定期啟動稽查，避免發生哄抬、囤積等不法情事，確保市場秩序，嚴格把關消費者權益。在產業面，鄭麗君指示經濟部等部會密切關注國際油價上漲對產業的外溢效果，例如乙烯、丙烯等石化產業基礎原料，以及中下游產業，包含化纖、橡膠、汽車零組件及鞋業等製造業的原料供應可能受到影響，請經濟部掌握產業狀況，適時提供協助。針對民眾關心的公共運輸，交通部於會中報告指出公共運輸票價不調整。鄭麗君責成交通部確保我國航商的水域安全，並密切關注全球貨櫃運價變動，確保進出口貿易不受衝擊。鄭麗君表示，國內物價方面，3月上旬因蔬果供量充裕及春節採購需求消退，食物類價格呈現平穩，服務類部分項目（如計程車資、旅遊團費等）之春節暫時性漲價亦已結束，雖國際油價因228中東衝突大幅上漲，但在政府啟動專案緩漲搭配汽柴油雙緩漲機制，並擴大汽柴油貨物稅減徵幅度下，降低國際油價負面衝擊，主計總處預估第1季CPI仍將低於1.5％。面對中東情勢不確定性，行政院指出，政府已經啟動汽柴油雙緩漲及專案緩漲機制，並擴大汽、柴油貨物稅減徵幅度至50%，以及穩定民生物資及農工原料等多項穩定物價措施，力求全年 CPI 上漲率控制在 2% 以內。
導入緊急緩漲機制防油價狂飆 卓榮泰：大宗原物料減稅期延長至9月
行政院長卓榮泰今（10）日表示，行政院就現有汽、柴油價格已啟動「緊急緩漲機制」，並把大宗物資原物料減稅期程拉到9月，同步擴大汽、柴油貨物稅減免到50％上限，希望緩和國際油價飆漲帶給社會的衝擊。2026年第一季全球能源市場受到多重負面因素夾擊，美國、以色列與伊朗衝突加劇，尤其承載全球約五分之一石油供應的荷姆茲海峽面臨關閉風險，全球市場恐慌情緒加劇，在在都搞得國際油價屢創近期新高。台灣方面，行政院副院長鄭麗君其實昨天已召開行政院「穩定物價小組」會議臨時會報，宣示穩定物價五項強化措施：首先是經濟部對汽、柴油原先就有的「雙緩漲」再加入「緊急緩漲」機制併行，在此期間台灣汽、柴油售價會先經雙緩漲機制調整，再進一步砍掉至少60%漲幅，這是穩定物價的源頭。第二，擴大減徵貨物稅，將汽、柴油貨物稅減徵幅度調高至50％；第三，針對農機與漁船用油給予油價補貼，確保肥料與農漁用油供應；第四，消保會與經濟部監控民生物資，嚴查哄抬與囤積；最後，關注供應鏈與能源穩定，並密切追蹤國際航運風險，確保天然氣供應安全。今天卓榮泰也進一步說明穩定物價方案，稱大宗物資的原物料減徵關稅會延長到9月，並同步擴大汽柴油貨物稅減徵幅度達50％，這已是法律範圍內上限，希望有效減輕大眾負擔。卓榮泰也談到攸關農業市場的國內肥料供應，直指政府會持續辦理農漁業用油補貼，比方漁業動力用油持續免徵貨物稅、營業稅，並依台灣中油免稅牌價給予14％補貼；另外農機用油維持免徵5%營業稅，並按中油超過基準價之漲幅50%補貼，希望有效降低農、漁業負擔。他強調，中央政府會強化跨部會民生商品價格監理，在第一線隨時觀察市場變化以機動調整，並持續關注對供應鏈與產業的影響。行政院「穩定物價小組」會議已經針對平抑油價提出多項緊急措施。（示意圖／侯世駿攝）
杜絕春節期間哄抬費率 中市交通局嚴查一中、逢甲商圈停車場
為讓市民與遊客在農曆春節期間，安心停車、放心出遊，台中市政府今（20）日表示，加強稽查一中、逢甲等熱門商圈周邊民營停車場，共計稽查30場，其中22場皆依交通局備查費率收費；另有7場查獲未領有停車場登記證即對外收費(一中商圈2場、逢甲商圈5場)、1場未依核備費率收費(一中商圈)。台中市政府交通局長葉昭甫表示，連續違規的業者，最重可廢止停車場登記證，交通局執法全年無休，以實際行動守護市民權益。交通局指出，今年農曆春節連續9天假期，民眾紛安排家人團聚、親友走春與出遊踏青，商圈、市集與百貨周邊洋溢著年節氣氛，也迎來大量人流與車潮，交通局在春節期間持續不定期派員現場稽查，確認停車場是否依核備費率收費，並清楚揭示收費方式，讓民眾在停車前就能一目了然，避免產生消費爭議，若發現停車場業者未依規定收費，將依規處3,000元至1萬5,000元罰鍰。葉昭甫表示，春節期間停車位供需增加，為杜絕不肖業者趁機哄抬停車費率，此次春節專案共稽查30場停車場，其中22場均依照交通局備查費率收費，未發現超收情形，多數業者清楚標示收費資訊，展現自律與友善服務精神；另有7場查獲未領有停車場登記證即對外收費，1場未依核備費率收費等違規事項，交通局依法開罰，並要求限期改善，若持續違規，除連續處罰外，最重可廢止停車場登記證，絕不寬貸。交通局進一步指出，春節連假期間，台中市的公車與捷運綠線皆維持正常營運，班次穩定，YouBike 2.0公共自行車站點密集，無論是短程代步或轉乘接駁，租借都相當便利，建議民眾前往商圈、景點，可多加利用大眾運輸工具或公共自行車，免去找車位的時間與壓力，春節出遊更輕鬆順暢。台中市停車管理處進一步說明，民眾如發現停車場有收費異常、或未依公告費率收費等違規情事，可撥打1999市民專線檢舉，交通局將立即派員到場處理，杜絕停車場業者在春節假期停車收費任意喊價，影響城市形象，也妨礙民眾權益，交通局稽查行動不停歇，共同維護台中市友善、安心的停車環境。
BTS釜山開唱「住宿暴漲10倍」！李在明點名嚴查 市府啟用檢舉系統
南韓天團BTS（防彈少年團）將展開全新2026世界巡迴演唱會，日前官方宣布11月19、21、22日在高雄舉辦3場演出，使當地住宿價格跟著飆漲。除了台灣，韓國也出現「哄抬房價」爭議。隨著BTS釜山演唱會即將登場，當地住宿價格同樣暴漲。釜山市政府對此採取強力對策，全面加強管理與稽查。《體育朝鮮》（스포츠조선）報導，釜山市17日宣布啟用「哄抬價格QR檢舉系統」，讓國內外旅客可即時檢舉住宿費不當上漲情形。旅客只需掃描QR Code，即可完成檢舉，相關內容將經由韓國觀光公社，迅速轉交至所轄區、郡及相關主管機關處理。市府已向各住宿業者發放宣導貼紙與海報，並在官方網站設置專區公告，提升制度能見度。釜山市也將與各區、郡組成聯合稽查小組，從下週起優先針對收到線上檢舉的住宿業者進行現場查核。一旦查獲不當收費、取消既有訂房、未履行訂房條件等不公平行為，除依法處罰外，還將反映在旅館等級評鑑結果中。市府同時規劃召開觀光接待體系檢討會議，研商抑制房價過度上漲的長期對策。報導指出，BTS將於6月12日至13日在釜山舉辦演唱會，部分地區住宿費用出現異常上揚。以海雲台站附近為例，部分住宿平日房價約7萬至30萬韓元，演唱會期間卻飆升至最高120萬韓元；東萊區、機張郡等地也出現價格上漲4至10倍的案例，甚至有業者為追求更高收益而取消原有訂房，引發消費者不滿。釜山市政府表示，待演唱會場地最終確定後，將透過社群媒體公布交通便利、鄰近演唱會場與大眾運輸的住宿集中區資訊，以分散住宿需求，減輕特定地區壓力。釜山市長朴亨俊強調，市府將動員所有可用行政資源，透過檢舉制度與實地稽查雙軌並行，嚴防不公平住宿交易，確保演唱會順利舉辦。依現行《公共衛生管理法》，住宿業者若違反公告房價，最高可處6個月有期徒刑或500萬韓元罰金。此外，南韓總統李在明也於16日在X（前推特）上分享相關新聞，批評此行為是「破壞整體市場秩序、對所有人造成巨大傷害的惡質橫行霸道」。他並強調，若查獲哄抬價格行為，應採取措施，讓其所承擔的損失遠大於不當獲利。
BTS睽違8年來台唱3天！傳高雄飯店關房漲價 觀光局蒐證稽查中
南韓天團BTS（防彈少年團）將展開全新2026世界巡迴演唱會，日前官方宣布11月19、21、22日在高雄舉辦三場次演出，地點是否為高雄世運主場館仍待公布。未料，近日傳出高雄飯店業者串聯關房漲價，對此，高雄市政府觀光局表示，已啟動旅館房價聯合稽查，違者將依法採取房間逐間開罰，嚴令業者遵守法規。2025年BTS全部成員退伍後，於2026年1月1日發布時隔3年多的團體回歸消息，這同時代表正式宣告結束「軍白期」。BTS近日也宣布展開全新世界巡演，而台灣歌迷最關心的台灣場次也確定名列其中，成為他們在台灣規模最大的一次巡演紀錄，也是睽違8年全員再來台開唱。然而，BTS確定在高雄演出的消息曝光後，大量粉絲搶訂高雄旅宿，網路上更瘋傳一張截圖，有人發文提及「能做的就是盡快通知全世界趕快趕快關房漲價！」高雄觀光局也表示陸續接獲民眾檢舉，疑有訂房平台通知旅宿業聯合哄抬旅館房價，或有個別旅館哄抬房價等情事。對此，觀光局發聲表示，疑似出現有意串聯旅館業者於BTS演唱會期間聯合提高房價行為，涉違反「公平交易法」，經蒐證查獲若屬實，將移送「公平交易委員會」核處。觀光局指出，針對節慶連假與演唱會等大型活動，自2025年迄今已執行512次旅宿稽查；若經查證涉有惡意勾串壟斷市場、哄抬房價或無故取消訂房的業者，將依違反「發展觀光條例」等相關規定裁處，並採取「房間逐間開罰」方式加重罰鍰。觀光局強調，已立即於14日啟動旅宿房價稽查，針對疑涉企圖聯合哄抬房價的相關業者將嚴格執法，加強稽查裁罰、絕不寬貸。並嚴正呼籲業者切莫短視近利、聯合哄抬旅館房價，影響消費者權益，傷害高雄城市觀光形象。
沒配套就硬上1／圖解土方之亂吵什麼？ 台中189案停工「每天燒千萬利息」
上週五傍晚，有一群人無法開心迎接周末。全國各縣市不動產開發公會理事長齊聚台北召開記者會，對政府新上路的「營建剩餘土石方全流向管制」提出強烈控訴，直言政策「沒配套就硬上」，讓全國已開挖工地陷入大規模停工潮，「光台中，就有189個工地被迫停擺，每天光利息就燒掉好幾千萬」，不只建商資金鏈岌岌可危，連工班、司機等基層勞工生計都面臨斷炊危機。這場土方之亂，民眾因非產業人士，大多霧裡看花，甚至抨擊土方處理從非法轉合法即出現障礙，因此記者會一開始，台灣省不動產公會聯合會理事長吳國寶便拿出土方流向圖，解釋這場風暴的癥結點。吳國寶秀出土方清運流程圖表是，主管機關所盤點的最終填埋場C點和土資場B點量能都已經明顯不足，卻還要倉促上路新制，無異是要官逼民反。（圖／業者提供）他指出，依現行規定，工地挖出的土方必須從工地的A點，先運至暫置的土石方資源堆置場B點，再送往最終處理場C點，且開工前申請建照時就要向政府報備土方去處。然而，真正具備合法資格的最終處理場C點，目前全台含離島僅約18處，且多數早已接近飽和。根據内政部資料顯示，目前國內營運中的18處最終填埋場C點，總剩餘土方填埋量約計850.1萬方；而現行挖掘土方量平均計有4317萬方，扣除砂石粒料可供建材使用外，像是廢磚、混凝土塊等皆需送往最終場填埋，占總量的25%，約1000萬方，已經遠超過目前現有C點可掩埋的量能。地方政府若要再設新場，不僅面臨超過10公頃需環評與環差的門檻，還有坡度、水土保持等層層關卡，過程中只要遇上地方抗爭，計畫往往就被迫喊停，導致「C點從源頭就嚴重不足」在最終處理場難產的情況下，全台各地多半仰賴「土石方資源堆置場」作為暫存再利用的B點。吳國寶解釋，就是將挖出的土送至堆置場檢測，區分是可作級配的砂石或一般黃土，將可再利用與需掩埋做分類。但這類暫置場容量也有限，一個場區最多僅能容納約1~2萬立方米土方，「如果遇到一個深開挖的大型建案，單一工地就能瞬間填滿一整個場，後面的案子根本無法排」，導致大量工程卡關。另一個壓力則落在開工時點。依規定，建商報開工前，建築師必須先估算出土量，並在申報文件上清楚填列土方處理流程與去處，如今C點幾乎不存在，B點又滿載，讓許多建案連報開工都無門。吳國寶怒轟，「你不給我土方場，卻要我18個月內動工，否則土建融要被收回，等於把每天喝水的水龍頭直接關掉，要我們自己去等死。」台中不動產開發公會理事長謝麟兒就指出，「台中光是因土出不去就已經有189個工地停工，如果這些工地借款總額是1000億元，利息3%來算，1個月的停擺就損失2.5億元，每天都是好幾千萬在燒！」不只時間成本，還有工地安全的風險。新北市不動產開發公會常務監事曹來春也提到，雙北、桃園、新竹等大都會區有不少已挖到地下層的工地只能乾等，其中最危險的就是深開挖和緊鄰鄰房的工地，既無法回填，也無法繼續下挖，公安風險與鄰房安全隱憂一併升高，「之前三重、內湖都發生過地下室開挖不當造成坍方事件，如果這次因政策逼出更多停工又坍方的狀況，社會輿論只會對建築業更不諒解。」他無奈感嘆。營建業者提供多張土資場業者的停收公告，新令急上路，但土資場砂石車安裝GPS尚未完成申報，擔心觸法遭罰，因此紛紛通知暫停營運。（圖／業者提供）除了土方去化困境，新制搭配的GPS電子聯單制度，也讓前端載運業者不敢隨便出車。依新制規定，3.5 噸以上專業砂石車都必須裝設GPS，並透過電子聯單記錄從A點到B點到C點的完整行車路徑，只要車輛行駛偏離系統已設定的路線，就會被註記列管，未來恐因此拿不到使用執照。吳國寶說，全國原有約1.5萬輛載運土方的卡車，但目前真正完成GPS裝設的只有3282輛，且裝設站點有限，一站一天最多裝3台車，進度遠遠落後政策時程。另外，雙北許多建案都在巷弄中，3.5噸砂石車根本進不了，也未說明接駁配套。更讓業者不安的，是來自執法端的壓力。各縣市警方已接獲公文，自今年1月1日起，凡未裝GPS或未依電子聯單路線行駛的卡車，都可依照廢棄物相關規定取締，環保單位還可開罰，甚至可能面臨7年以上刑責。土方公司擔心稍有不慎就得跑法院，乾脆選擇停工不接案，「在家就好，誰要去蹲？」吳國寶直言。台南不動產開發公會名譽理事長郭建志表示，目前1立方米土方的處理費已從過去200多元被哄抬到約3000元，「一方土比混凝土還貴」，不僅讓營造成本失控，也將推升房價難以下修。全國各縣市不動產開發公會理事長認為，繼新青安、信用管制後，再一次受到政府「政策先行再做調整」的挑戰，而這次土方新制所帶來的影響，事態更加嚴重、棘手。（圖／林榮芳攝）根據多名業者提供資料，CTWANT記者手上就蒐集到北台灣9家土方堆置場的暫停收容公告，理由有「因後端管控方案未有定論」「未領有GPS審查認可證明書」「再利用產品未得到主管機關出場許可，以致妨礙廠區運轉(土方容納量滿了)」，為避免後續觸犯法規，「待相關配套措施完善後，再另行通知恢復營運」。面對全國工地停擺與成本失序的雙重壓力，各地理事長一致訴求，中央應立即檢討政策時程與配套：其一，儘速由中央與地方合作，規劃足量的最終處理場與土石方堆置場，最好能政府公辦，避免因民眾誤解而讓合理用地被貼上「垃圾掩埋場」標籤，也能避免民間業者趁亂哄抬價格；其二，在最終處理場尚未完備前，應給出至少4年緩衝期，將新制延後至2030年上路。為何延4年？吳國寶解釋，因為一個最終土方場的環評程序，通常沒有個3、4年無法過關，而這段時期可視為「配套建置與量能補強期」，加速盤點土資場，並建立清楚可行的運轉管理機制，而非管理空窗期。其三，餘土處理費用市場波動大，高雄目前價格已翻了8倍，建議統一律定合理收費標準，避免環保政策轉化為堆高建築成本的惡性通膨，如哄抬屬實應立即開罰；其四，電子聯單與紙本聯單應在一段過渡期內並行，避免單一系統當機就癱瘓全國工地。「政府要訂法可以，但要先把配套準備好！」吳國寶與多位理事長強調，若現行做法不調整，預售屋定型化契約下已賣出的房子無法開工，建商、買方與工人三方都將被推向糾紛與失業的邊緣。他語氣沉重地說，「現在不只是民間工地停工，他們自己的公共工程也停了。若再繼續硬幹下去，營建業只剩一條死路！」
房市核彈2／土方清運新制釀哄抬價格 憂市場壟斷建築大老喊「STOP」
今年1月1日起，土方清運新制上路，國土署將土方流向數位化管理，嚴格遏止非法亂倒，一場「土方之亂」正席捲全台。儘管國土署盤點全國2321處國有地，預估能去化逾1.5億立方公尺的土方，但似乎與產業現況脫節。營建業者各個怨聲載道，土方處理費暴增、沒有人清運、工地停擺，多位建築大老跳出來喊話，擔心合法土方場被少數業者壟斷、哄抬價格，呼籲配套未完善前，建議新制暫緩實行。近日台中地檢署成功破獲「土尾集團」於中彰雲嘉非法傾倒高達1.6萬立方公尺的廢棄物，體積足以填滿7座奧運規格游泳池，震驚社會。非法土方業者長期於河川地亂倒營建廢棄物，張麗莉表示，大家都不願意環境如此被破壞，呼籲政府配套措施要從計劃到實際可行，要加快速度。（圖／翻攝畫面）「查！該查！」中華民國不動產協進會理事長張麗莉痛斥，不肖業者非法傾倒、破壞國土，應嚴加查辦；但另一方面，她又針對近日土方清運新制的配套不足，造成建築業工程大亂、價格亂漲，嚴正提醒中央單位，「不能只是嚴查，新制必須配套多個合法清運管道同步施行，減緩對產業衝擊，才是好政策！」去年8月28日行政院核定「營建剩餘土石方最終去處規劃方案」，需從「源頭減量」、「土石方流向追蹤」及「擴增去化管道」三面向推動落實確保土方合法去處，並於今年1月1日起實行，凡載運營建剩餘土石方的清運車輛，均須裝設GPS定位系統，每一個進出點也都要使用電子聯單系統申報。不過，政府出發點立意良善，卻因配套不足，引來近月土方處理市場供需失衡，處理費用哄抬飆漲，造成產業大亂，全台建築、營建業者抱怨連連。甚至已經傳出有土方運輸業者想開高價，以「A/B車」戰術非法避開GPS定位。土方問題導致多個工地停工、成本飆漲，日前不動產建築開發公會全聯會舉行會員大會，會員提案通過希望政府暫緩實施土方清運新制。右2為不動產建築開發公會全聯會理事長楊玉全。（圖／不動產建築開發公會提供）「土方去化配套尚欠完備，土方場因新制疑慮觀望，不敢收土、不報價或藉機抬價，使營建工地面臨餘土無處可去，除了處理價格大漲，並造成工地無法如期開工，甚至開挖中斷有坍塌、損鄰等風險。」上月，不動產建築開發公會全聯會舉行會員大會，就有團體會員提案，希望政府在配套措施尚未完善前暫緩實施「營建剩餘土石方流向管理新制」，且提案經過會員決議通過，顯現對建築業建案影響相當嚴重。但這只能代表建築業的對政策草草上路的不滿，並無法阻擋上路時程。然而土方市場的失控讓業者實在無法坐以待斃，近日，台灣省不動產開發公會聯合會理事長吳國寶，將邀集六都及全省各縣市不動產同業公會理事長，大動作召開記者會，盼請政府正視建築業目前面臨的經營困境，其中衝擊非常大的就是「土方之亂」。吳國寶無奈告訴CTWANT記者，目前各縣市建管單位同步嚴查建商是否有如實申報土方，只要沒找到可清運的土方場，就拿不到申報證明，以致無法向建管單位申報開工；但另一方面，建商已經受制央行規定取得建照18個月內不開工，會把土建融抽回去的困境，目前面對的是「無法開工」又「必須開工」的雙重夾殺。目前台北港僅可開放處理公共工程土方，一般民間業者進不去，業者希望可以開放，以舒緩目前民間工程隊土方傾倒需求的壓力。（圖／翻攝自台灣自由貿易港區）雖然國土署已盤點出全國2321處可供利用的國有地及80處大型整體開發區，其中包括4大區段徵收計畫（現有的桃園航空城，以及未來的台北社子島、高鐵屏東車站特定區與嘉義縣擴大縣治開發區）、6商港及工業區填海造陸（現有的台北港、及未來的台中港、高雄港，及後續的彰濱工業區），還有7處填埋型土資場（基隆市、新竹縣、苗栗縣、彰化縣與雲林縣），預估可去化量逾15,110萬方，並對外稱「足以支應地方建設所產生的土石方需求。」不過看在業者眼裡相當不是滋味，因為這些區域大多並非「現在」即可立即開放倒土，但政策卻趕著上路，出現政策先行、產業卡關的脫節情況。「數字不能只用喊的！這些可傾倒土方的國有地是否真的有發揮功能？」張麗莉就直言，「如果中央跨部會合作尚未達到可行前，還在紙上談兵階段，土方處理管道未啟動、做法也都還在協商討論，就貿然實施嚴格查辦，並立下懲罰，也難怪土方業者寧願不做、觀望，也不要被罰。」張麗莉建議，源頭可處理的總量管制若短時間無法解決，至少要輔導業者將工程廢棄土石做有效地分類，除了可減量，也可提升材料再利用，在價格上應該能有所差異。聖得福建設執行長洪正雄也表示，現在土方處理供需失衡，只會讓少數業者有機會暴利壟斷，建議由政府作東設公家棄土場，才能解決所有疑難雜症。他同樣認為政策應先暫緩，等做好長期規劃再實施，否則會衝擊到整個營建產業鏈。「最終影響到的恐是選舉跟房價！」向來發言直率的甲山林集團董事長祝文宇認為，不只土方飆漲，房價會漲；民眾有老房子要裝修，廢棄物也沒地方可丟，要慎防被哄抬高額的清運費，接下來勢必造成很大的民怨，「現在綁在少數人手上，一定會鬧得很兇！」不動產建築開發公會全聯會理事長楊玉全喊話中央，土方成本飆漲將增添建築開發壓力，也增加民眾購屋負擔，希望政府能同時監督關切目前價格上漲情形，以穩定市場價格。
TWICE高雄開唱掀藍色狂潮 觀光局突擊24家旅宿稽查房價
韓國人氣女團TWICE將於22、23日登上高雄世運主場館舞台開唱，吸引大批歌迷粉絲湧入高雄。高市府觀光局為遏止因住宿需求大增而有業者趁機哄抬價格、超出備查房價情形，再次啟動專案稽查，聯手消保官一同抽查24家旅宿，調查結果均無業者超收房價。觀光局長高閔琳表示，大型活動、連假與演唱會期間飯店旅宿住宿價格向來備受關注，因此市府一向採取「主動查核」，隨機抽查並搭配「海巡」模式，積極杜絕業者不當收費、影響旅客權益與高雄城市觀光形象。高雄自2023年連續舉辦多場大型演唱會以來，已完成超過2800家次、4.2萬間客房查核，內容包括合法旅宿的房價、公安、消防、衛生，以及非法旅宿、非法日租等項目。高閔琳指出，因應韓國女子團體TWICE的「THIS IS FOR ONCE」高雄巡迴演出，觀光局稽查飯店旅宿，逐一確認訂房資訊與價格揭露情況，確保旅宿收費透明公開、合乎備查房價與相關規定；本次抽查結果，業者均符合相關規定、未有超出備查房價、哄抬價格情形。觀光局提醒，粉絲與旅客前來高雄聽演唱會、規畫旅遊行程與住宿時，可至「台灣旅宿網」查詢合法旅宿與備查房價，如遇到消費爭議，可透過行政院消保處線上平台、撥打1950或高雄市政府觀光局專線反映，高市府將積極提供協助，共同打造公平透明的旅遊消費環境，為旅客在高雄留下美好回憶。
Coldplay、Dua Lipa等40多組歌手連署 施壓英國政府打擊黃牛
英國流行天后杜娃黎波（Dua Lipa）、天團酷玩樂團（Coldplay）、創作才子山姆凡德（Sam Fender）、樂團電台司令（Radiohead）與樂隊怪人合唱團（The Cure）等超過40組知名音樂人，近日共同致信英國首相施凱爾（Sir Keir Starmer），要求政府兌現選舉承諾，採取行動保護樂迷免於被網路黃牛哄抬票價。根據英媒《BBC》報導，由40組知名音樂人共同聯名的信函中，呼籲施凱爾政府立法限制轉售票價格，阻止黃牛「從粉絲身上大撈一筆」。英國政府今年1月因大量粉絲投訴而展開公開諮詢，承諾將處理「系統性掃貨並高價轉售」的黃牛問題。然而，諮詢結束已7個月，政府仍未透露何時提出相關法案。根據《Which?》雜誌最新調查，今夏綠洲合唱團（Oasis）在英國溫布利球場舉行的重組演唱會門票，轉售網站上竟被炒到4,442英鎊（約新台幣18萬元）。英國競爭與市場管理局（CMA）分析指出，轉售市場的票價通常比原價高出50%以上，政府今年初曾表示正考慮將轉售加價上限設定在30%。獨立流行樂團巴士底樂團（Bastille）成員史密斯（Dan Smith）表示，愛爾蘭、澳洲等國都已限制轉售價格，英國卻遲未保護粉絲免受暴利影響，「這實在太荒謬」。他強調，政府若能介入，粉絲便能以原價輕鬆轉售不需要的門票，也能避免被黃牛剝削。對此，英國文化部發言人回應，政府「致力打擊黃牛行為」，並將在充分檢視諮詢意見後「很快公布下一步計畫」。政府此次諮詢也包含限制轉售業者可出售的票數。除上述歌手外，PJ哈維（PJ Harvey）、馬克諾弗勒（Mark Knopfler）、艾米麥克唐納（Amy MacDonald）、鐵娘子樂團（Iron Maiden）與尼克凱夫（Nick Cave）等音樂人也加入連署，與消費者團體共同要求政府盡速回應，並在下一次「國王演說」中納入票價上限立法。他們表示，相關措施能恢復大眾對售票系統的信任，提升藝文活動的可及性。《Which?》也揭露，來自巴西、杜拜、新加坡、西班牙與美國的大量專業賣家正大量掃購美國熱門演出門票，再以高價轉售至如StubHub、Viagogo等平台；也發現不少「投機性刊登」，即賣家在尚未購得門票前就先上架。該結果與《BBC》今年夏天的調查不謀而合，包含多國團隊正大量收購英國演唱會門票，再高價轉售牟利。消費者團體指出，粉絲往往難以確認賣家身分，即使CMA早在2018年要求Viagogo揭露交易者資訊，情況仍未改善。《Which?》消費者法務專家Lisa Webb表示，該聯合聲明清楚展現藝人、粉絲組織與消費者明確表明，反對這種長期以來助長黃牛猖獗的票務市場。
天母水果店賣天價芭樂「3顆600」 在地人：生意很好開很久
近日新北市萬里區的龜吼漁港有攤商4顆黃金果賣988元，遭質疑是哄抬價格、坑殺遊客，沒想到台北市天母區有民眾到一間水果店購買芭樂，3顆竟要價600元，上網詢問這間店是否為「天母最貴」，引發討論。有在地人表示，這間水果店平常生意很好，而且經營10幾年了。日前有一名民眾在臉書社團「靠北天母幫」發文求解，她上傳兩張照片，分別是一袋3顆芭樂和Google地圖上的一間水果店，「我想知道這間水果店是天母最貴的店家嗎？3顆芭樂600（元）台幣」。從照片中得知水果店位置鄰近士東路，雖然在天母卻也讓原PO覺得水果價格太誇張。貼文一出，湧入許多網友熱烈討論，「唉呀，他的芭樂肯定是聽交響樂、喝牛奶長大的」、「住天母的非富即貴，我認為3顆600元是對天母人的基本尊重」、「這價格我在小農社團可以買帝王芭樂10斤一箱，幫你送到家」、「真的覺得蠻誇張的，我自己也在賣水果的」、「這個價格我有點害怕」。然而留言區也看到不少在地人跳出來解惑，「這家是貴婦水果攤，而且已經開很久了」、「知道而且還能開十幾年才是厲害」、「他賣水果品質實在太棒，有問題拍照給看包換，沒有第二句的」、「沒問題的。他家的東西是貴，但是有問題跟他講，他會處理，除了價錢之外，一分錢一分貨」、「這間我之前住那邊的時候也會去買，品質非常好缺點就是貴」。有內行人則透露，「以前去親戚南部的水果大批發商閒聊，兩個同品種水果放一起，我們外行人看覺得是差不多的品項，但因為圓潤度重量外型外觀啥，價格就有差到一倍以上，他說台北有某些水果行就是專門叫這種精品級的（水果）」。
觀光逆差擴大 平日補助、壽星加碼成救國旅新招
近年國旅補助計畫賴清德總統宣示要將觀光打造為兆元產業，但今年「觀光逆差」比去年更嚴重，國旅面臨挑戰。交通部長陳世凱13日指出，觀光署已規畫明年推出旅遊補助，平日住宿補助最高2000元，每個月還抽出1000名壽星加送住宿金1200元，另有團體旅遊補助等。據悉，預計投入逾20億元，但預算還要向立法院爭取。行政院11月6日剛通過「北回之巔旗艦計畫─微笑南灣in台灣計畫」，將在民國115年至118年投入100.14億元，預期增加10％的旅遊人次，創造觀光產值1226億元。交通部緊接著拋出平日旅遊補助，鼓勵民眾在周一至周四出門旅遊。陳世凱指出，國旅的問題是尖峰和離峰旅遊人數差很多，旅客擠在尖峰出遊，房價自然就貴，平日住宿其實很便宜，因此用政策鼓勵民眾選周一至周四的平日出遊。另外，方案也會提供每月1000名的壽星住宿金1200元，鼓勵民眾生日時出遊。根據觀光署規畫，平日住宿優惠方案預計發行住宿券，每人最多抵用2晚，第1晚抵用800元、第2晚連住抵用1200元，最高可抵2000元。另旅行社招攬30人以上企業員工旅遊，包裝至少2天1夜行程（例假日不超過1天）。每家旅行業者可申請10團企業員工旅遊遊程行銷獎勵金，每團1萬元；每家公司可申請1團企業員工旅遊獎助金2萬元。其實自107年起，交通部已推出至少8波旅遊補助，有些是全國性、也有些是針對部分縣市，預估效益動輒破200億元，但實際效益卻令外界存疑。高雄餐旅大學觀光研究所教授劉喜臨表示，2天有2000元補貼對部分旅客會有吸引力，例如銀髮族、年輕族群，他們較有可能做平日旅遊，家庭客則比較困難。他認為，該措施仍屬短期刺激，要讓消費者改變習慣到平日出遊，機率並不高。此外官方提供旅客住宿補貼，不時有網友抱怨「上有政策、下有對策」，補貼多少錢旅宿業者就跟著漲多少，旅客根本沒有受惠。對此，觀光署只能呼籲旅宿業自律，不得藉機抬高房價，若查獲哄抬者可終止其補助資格，旅客也可以提出檢舉。至於如何吸引國際旅客來台？陳世凱說，希望大型活動、演唱會可以來台灣舉辦，未來會跟旅行社合作，例如提供門票給國內旅行社去跟國外旅行社對接，招攬國外旅客。上路第1年，希望可以吸引2至3組大咖的國外藝人，或是大型頒獎、展覽等，地點不限，全台縣市都可以納入。
國人寧出國不國旅！觀光逆差截至9月達805萬人次 觀光署長回應了
交通部觀光署今（30日）於立法院交通委員會進行專案報告，公布今年國際旅客來台與國人出境狀況。觀光署原訂今年吸引1000萬人次國際旅客來台，但截至9月，入境人數僅約605萬人次，出境人數則達1410萬人次，國內「觀光逆差」已達805萬人次，超越去年同期，顯示台灣人更願意出國旅遊。觀光署長陳玉秀指出，國人出國並不影響國內旅遊，也對國家收入有正面效益。今年1至7月來台旅客較去年成長約10%，其中中國大陸旅客成長62%、日本成長12%、美加成長10%、菲律賓成長35%。陳玉秀強調，上半年國旅人次已超過去年，但國內旅遊仍面臨三大問題：交通便利導致多數人不過夜、住宿費偏高，以及平日旅遊需求低，造成周末住宿緊張。觀光署已計畫明年推出改善措施。立委洪孟楷與林國成對此表達關切。洪孟楷質疑，觀光署報告在數字上過於樂觀，未展現解決國人出國過多、國旅不足的策略；他並指出，部分業者趁假日哄抬價格，甚至坑害觀光客，造成國內旅遊觀感不佳。林國成則以台北西門町10家飯店房價為例，指出平日房價從900元至4000多元不等，演唱會期間甚至飆至近2萬元，價差最高達10倍，認為這也是國人寧願出國的原因之一。陳玉秀回應，台灣旅宿業需改善平日與假日價格差異，並計畫明年推出相關措施。同時她認為國人出國主因還包括匯率因素，使部分國外旅遊成本相對低廉。觀光署統計，今年1月至7月國人出境累計超過1080萬人次，較去年同期增加約10.5%。
高雄過春節……飯店住2晚飆破14萬天價！ 市府觀光局要查了
農曆春節，高雄飯店爆出天價房！有民眾上網搜尋明年2月17日至19日兩大兩小住宿，發現「高雄中央公園英迪格酒店」兩晚要價11萬4576元、「帕鉑候工所-高雄駁二館」更出現14萬元驚人價格。觀光局調查發現，英迪格未違規，帕鉑候工所則稱「系統操作問題」，觀光局已派員稽查。針對英迪格酒店房價爭議，業者說明，過年期間幾乎已售罄，目前僅剩最大套房在官網銷售，定價3萬2000元，過年優惠價為2萬8644元。業者強調，網友搜尋時設定「兩大兩小」條件，因兩位孩童已接近成人年齡，系統自動判定需訂兩間房，加上入住兩晚，因此顯示總價11萬4576元，實際上是「2間房×2晚」的價格。觀光局查證後證實，該飯店並未違反定價規範。至於帕鉑候工所出現14萬元房價，業者稱是「系統操作問題」，為配合各大訂房平台系統作業，依規範預先開放未來半年房況設定，但目前尚未正式公告農曆春節實際房價，系統所顯示的價格僅為「暫定預設價格」，非實際銷售價格。帕鉑候工所承諾，待春節房價確定後將即時更新，若旅客誤訂，將主動聯繫並調整為正確價格。觀光局已要求業者限期提供書面說明及改善作為，如有明確違規事實將依法開罰。觀光局專委胡碧霞強調，為維護城市觀光形象與旅客住宿品質，觀光局今年已執行480次旅宿稽查，其中高達321家次針對旅館房價進行查核。她表示，觀光局將持續鐵腕嚴格執法，採取「房間逐間開罰」方式加重罰鍰，若查證10間房價哄抬，最高可一次開罰50萬元，呼籲業者切勿趁機哄抬房價，損害高雄觀光形象及消費者權益。
加價成黃牛1／轉售加手續費遭罰10倍金額！文創法加重罰則害慘誤觸小魚
近兩年韓團大咖接連登台開唱，掀起一波又一波搶票熱潮。然而，官方售票平台一票難求，許多歌迷轉向社團、論壇尋求門票轉讓，卻意外踩上《文化創意產業發展法》（簡稱《文創法》）紅線。部分民眾僅因加收少許代購或交通費，便被認定為「黃牛行為」，遭罰金額高達票價10倍，讓不少原本只是臨時轉讓的粉絲，反成為被罰對象，直呼「誤觸法網，代售比搶票還慘」。A小姐日前搶到4張定價4,900元的Bruno Mars演唱會門票，後來以每張加價1,000元代購費轉售，卻遭檢舉違反《文創法》，最終挨罰19萬6千元。A小姐主張「本不知道只能原價販售，加上手續費及代購費等金額，才決定加價1,000」提起訴願，卻仍遭駁回，原因為「代購費1,000確實為加價行為」。L小姐則是在臉書社團販售票面金額4,880元的Eason演唱會門票，有民眾主動聯繫稱要購買票券，主動加價每張7,000元，在付1,000元訂金後想詐取票券資料，然而因被L小姐識破，民眾竟恐嚇取財不成，轉向文化局檢舉，L小姐也因同意每張加價7,000元遭開罰19萬5,200元。據統計，台北市自《文創法》修法至今共裁罰黃牛案件147件，其中九成為個人販售，呈現執法對象多集中於小額轉售者，未能有效打擊大型黃牛集團。（圖／翻攝畫面）近兩年，因加價代購費、交通費或會員費而遭開罰的情況屢見不鮮。《文創法》修法後，為遏制黃牛歪風，只要將票券以「超過票面金額或定價販售」者，就處以票面金額或定價的10至50倍罰鍰。然而，據台北市文化局統計，自2023年修法至今，共裁罰147件、金額逾3,470萬元，其中九成卻為販售1至4張票的個人。由此可見，修法雖旨在打擊職業黃牛，卻讓不知法條的普通粉絲成為最大受害者。律師林宏軒點出，《文創法》規定「超過票面金額或定價販售」就要處罰，主管機關在執行時也偏向機械式操作。然而，如果只是出售一、兩張自用票券，而非大量販售，應研擬在原則性規定之外，增訂額外條款或處罰區間，以避免無辜粉絲被過度懲罰。《文創法》修法原意在於加重黃牛刑責，民團曾建議應納入「合理成本範圍」概念，將必要手續費、代購費排除在哄抬票價之外，但最終並未被採納。圖為多位立委於修法前召開記者會，呼籲儘速完成《文創法》三讀。（圖／報系資料照）推動修法的民間團體「屠牛小分隊」在當初修法時曾建議「文化部應明確界定『原價轉售』中合理成本範圍，例如手續費、寄送費用等」，內容最終未被納入修法中。屠牛小分隊指出，若轉售價格僅包含票券原價及必要手續費或特殊票卡製作費，應不視為哄抬票價，因這些費用屬於合法購票時自然產生的合理成本。
弱勢戶優先完工 屋損慰助100%到位 市府籲把握補助申請期程
今年七月丹娜絲颱風重創台南，基礎設施嚴重受損、農漁業重大損失、上萬戶屋頂被掀、牆面倒塌，電力與通訊在局部時段大面積中斷。風災迄今將屆3個月，多數受損房屋早已啟動修繕工程也進入收尾階段，外界關注災後復原進度，台南市政府表示，屋損慰助金已全數匯出，核撥率達到100%，累計金額約12億2,392萬元，仍有部分災民猶豫是否修繕，呼籲把握政府媒合機制，除可確保施工品質，亦可申請相關補助，減輕家庭負擔。弱勢戶優先完工，屋損慰助100%到位，市府籲把握補助申請期程。（圖片提供／台南市政府工務局）南市府工務局表示，受災面積達20平方公尺以上且申請媒合之民宅共有3,609戶，現勘已全部完成，不需媒合者為2,608戶；目前已完成簽約990戶、修繕完工764戶，預估10月底可全數完成。市長黃偉哲特別關心的弱勢受災戶則列為重點協助，共353戶由政府全額補助，目前已修繕完成224戶、另有36戶施工進行中。弱勢戶優先完工，屋損慰助100%到位，市府籲把握補助申請期程。（圖片提供／台南市政府工務局）工務局提醒，受災戶只要在中秋節（10/06）前完成媒合簽約，完工時即可領取前進指揮所第2波媒合修繕簽約獎勵金1.5萬元工程尾款獎勵金，請民眾儘速把握。針對受損嚴重待拆除的房屋，工務局表示，委由政府代拆者，費用全額由政府吸收，自行雇工拆除者補助2萬元。為擴大支持災民，相關期限均延長至10月底，呼籲民眾把握補助申請期程。工務局表示，丹娜斯風災災後兩週內，搶通包含沿海偏遠聚落在內16條聯外道路，此外，為避免災後價格哄抬與「有錢也找不到人修」的窘境，工務局與前進指揮所、區公所共同建立標準工序與材單、公開單價並媒合工班；對於老舊聚落因產權複雜、屋況老舊而難以一次到位者，先行排除危險因子，再提供拆除或修繕建議，讓居民先住得安全，再住得安心。弱勢戶優先完工，屋損慰助100%到位，市府籲把握補助申請期程。（圖片提供／台南市政府工務局）南市府指出，「安全效率、弱勢優先」是市府推動復原工作的準則。將持續與中央協作，並與地方團體與志工並肩同行，透過透明與即時的資訊回應社會期待，協助受災區早日恢復家園。「台南市政府工務局 廣告」
房東炸鍋2／預期性、情緒性漲租一起來！包租公怒祭2對策 房客反應曝光
租賃專法草案讓包租公、包租婆們炸鍋，根據CTWANT訪談房東、房客，不只「預期性漲租」，「情緒性漲租」的情況已經在市場上發生；原本以為租客「挫咧等」，沒想到租客端反應淡然，相信價格競爭下的市場機制，還是能找到租金相對合理的物件。內政部提出的租賃專法修法4大方向，包括「租期保障最短3年」「限制租金漲幅」「禁止房東阻擋遷戶籍及申請租金補貼」「免費法扶處理租屋糾紛」，但卻被抨擊政策推出過於草率、未貼近實際市況。其中，保障租期可長達3年，一位黃姓房東就問，房子在他名下，如果3年內兒子要結婚，算「自用」嗎？自用的定義怎麼認定呢？或是有現金需求想出售，結果也必須被綁3年？另外，房客如果不按時繳租、私自養動物影響環境衛生、撿資源回收回家，或是噪音擾民等情況，也要撐滿3年嗎？租客端認為，儘管擔心房東漲租，仍認為租賃專法修法有其必要性，相信在市場上還是能找到相對合理的物件。（圖／趙世勳攝）他認為此次修法，只有增加對房東的約束，卻沒有提到讓房客有對應合理的要求，「那房東增加的損失與成本要找誰求償？」「如果在你的社會住宅這樣搞，當然沒問題，但一般房東租賃案件，憑什麼這樣規定？」一位北市擁有30間房出租的林姓房東，一提到租賃專法就抱怨連連，他秀出手機LINE與房客的對話，租賃專法草案公布當天，9月4日晚間6點，他已向合約剛好要到期的房客調整租金。他承認漲租帶有情緒，但他的顧慮是，政府向來對多屋族不利、突然增加課稅，草案一旦拍板，未來合約期間要在租金反映成本不易，除非要等3年合約到期或房客自動退租，所以在出租前乾脆一次把所有未來可能的風險跟稅負都考量進去。上有政策、下有對策，他憤怒表示，為了自保穩定收益、降低風險，決定未來以開高租金、慎選房客來因應，以後就只租給百大、知名企業員工、高管，維持8成物件出租就好。租屋超過十年的Daniel感嘆，台北租屋亂象多，好的房東、物件釋出少，租市充斥著各種詐騙與哄抬價格。（圖／黃威彬攝）房客端又是什麼看法？2個小孩、一家四口的租屋族張太太，認同目前租賃專法確實有可能造成預期性漲租，心裡也擔心租金因此調漲，但是她認為，「就算沒規定，房東也是照漲，只是提前漲而已，所以有法規至少還有點牽制房東的作用」，雖然可以理解房東擔心遇到租霸，對於租賃草案跳腳，但多數租客仍是弱勢需要被保障的那方。另一位資深租屋族Daniel則認為，市場經濟就是這樣難控制，很多房東其實不太會特別去漲房租，房東跟房客也都處得不錯；但台北確實很多房東是以營利為首要目的，會一直漲房租去測試市場接受度，或是先以便宜租金誘人簽約，之後再漲價，如果家當很多或是有小孩的租客，不可能說搬就搬，有些房東就看準這點，所以才需要專法限制租金漲幅。對於現在一票房東高喊「不租」，他並不擔心，他以一套房租1.8萬元為例，如果20套放著不租，每個月就少收36萬元，再加上新青安政策下，很多人買了房，在這幾年會甩掉租屋族身分，釋放出大量房源。他認為，回歸市場供需機制，相信房客還是能從中找得到合理租金的房子。他認為，台北租賃市場長期存在供不應求的問題，建議還是增加社宅的數量，以及強化台北以外的產業平衡，就業人口不要只集中在台北，才能真正調節市場供需、健全租市。
TWICE演唱會訂到漢來飯店520元房 Agoda標錯價仍認帳
近年高雄演唱會經濟大爆發，外地樂迷在熱門時段前來住宿經常一房難求，但4日有網友發文分享，自己在韓團TWICE來台演唱期間，訂到1晚只要520元的高雄漢來大飯店雙人房，引發網友熱議。漢來飯店解釋，因第三方訂房平台Agoda部分房價顯示錯誤所致，正與該平台釐清相關責任。Agoda說，依訂房條款有權取消訂單，但決定承諾該訂單有效，並依旅客結帳時的金額完成訂房手續。近年國內外巨星、天團接連到高雄舉辦演唱會，掀起一波演唱會熱潮，成功帶動周邊經濟發展，「先搶票、再搶房」成為外地歌迷到高雄觀賞演唱會的SOP，當地旅館常供不應求，甚至多次出現業者違法哄抬狀況。網友近日在臉書社團發文分享，「高雄漢來真的太扯！」在Agoda訂房網站發現，高雄漢來大飯店疑似出現漏洞，他訂購1間雙人房含隔日早餐，1晚竟只要520元，「這是什麼不可思議的價格，而且11月23日還是韓國女子天團TWICE演唱會期間，管他認不認帳先訂再說！」據了解，高雄漢來飯店平日房價約5000元上下，若遇上大型活動或演唱會，入住1晚則要價約9000元；依此價格換算，該網友訂到1晚520元的房價，幾乎是0.58折優惠，連1折價格都不到，網友大呼「破天荒佛心價！」高雄漢來大飯店昨表示，此因第三方訂房平台Agoda部分房價顯示錯誤，由於訂單仍在Agoda端，飯店正持續與該平台了解狀況並釐清責任，目前尚未確定下訂房間數，會積極協助處理保障消費者權益。
停車費「每小時300元」比餐費還貴！ 上班族嘆：停不起車
都會區有多處民營停車場假日收費無上限，消費者抱怨到商圈用餐2小時，停車費比吃餐費還貴，甚至有民營停車場每小時收300元；近年地方政府針對熱門路段調整差別費率與累進費率，也帶動周邊民營停車場同步調漲。上班族抱怨，「1年就漲近3成，感覺自己從買不起房變成停不起車。」北市議員洪婉臻指出，全市領有停車場登記證的民營停車場共1338場，其中高達580場每小時收費破百元，比例約43％，形同哄抬。台南赤崁樓周邊停車場單日收費曾高達1920元、甚至2400元，引民怨；雖然部分業者後來降價，但交通局統計，台南仍有18處停車場每小時收費100至120元。全台都會區停車費飆升，停車位不足是關鍵。北市停管處指出，汽車停車位供給25萬2355格、需求24萬6612格，需供比約0.98，但熱門商圈仍「一位難求」，原因包括分布不均、短停成本高、部分車位限用，以及尖峰時段集中需求。台中、台南雖無完整統計，但民眾抱怨「停車一位難求」、民營停車場收費飆升情況頻傳，顯示全台都會區普遍面臨供需失衡與短停成本高等問題。除收費節節攀升，無收費上限、無緩衝計費都使開車族詬病。中市議員林祈烽指出，停1分鐘也以30分鐘或1小時計費，更有消費者抱怨進了停車場發現無車位，仍須繳費才能出場；南市議員林依婷認為，缺少免費緩衝時間，短停成本過高，讓民眾寧可冒險違停，造成交通亂象與安全隱憂。中市議員陳俞融建議，中市府應優先檢視現有市地，增設公立停車場，並在下班及假日開放學校與市府機關停車空間；林祈烽建議按分計費，林依婷則要南市府介入民營停車場收費管理，建立合理緩衝與標準化收費。議員陳宥丞建議透過大眾運輸改善整體交通需求。台中市府指出，提出多項對策應對，包括民營停車場須申報收費標準，若未明示或超收，最高罰1萬5000元甚至廢止登記，同時推動「非現金支付15分鐘計費機制」，目前在一中、公益、新光遠百等商圈共131格試辦，避免短停被整時計費。北市交通局除積極興闢都市計畫停車場用地，也篩選符合多目標使用規定的公設用地附建停車場，新建案則要求設置足夠停車空間，並加強停車需求管理與大眾運輸建設。南市交通局則增加南區水萍塭地下停車場車位，並規畫赤崁園區成功國小地下停車場，以紓解古蹟周邊停車壓力。