員工大會
」 馬斯克 AI
中國拚2030年前登月！CNN：NASA及SpaceX恐輸掉月球競賽
在美國國會兩黨議員與科學倡議者的催促下，「讓美國在2030年內重返月球」的呼聲愈來愈高。然而，這場重返月球的夢想背後，卻是一場充滿不確定性的龐大賭注。據《CNN》報導，美國國家航空暨太空總署（NASA）計畫在「阿提米絲3號」（Artemis III）任務中，使用太空探索技術公司（SpaceX）打造的有史以來最大火箭「星艦」（Starship）系統，作為登月關鍵載具。然而，這艘巨型太空船能否順利運作，至今仍是一個問號。但在東半球，美國強勁的競爭對手卻正在迅速逼近。「中國國家航天局（China National Space Administration，CNSA）幾乎可以肯定會在5年內登上月球。」科學教育節目《比爾教科學》（Bill Nye the Science Guy）主持人兼機械工程師奈伊（Bill Nye）在一次反對川普政府削減科學預算的集會上示警：「這是歷史的轉折點，是太空探索史上關鍵的時刻。」《CNN》指出，星艦目前仍處於冗長而艱難的開發初期。到目前為止，10次試飛中有6次以爆炸或故障告終，最近的1具原型甚至在地面測試中爆炸。SpaceX預計最快於美東時間13日晚上7點15分在德州南部基地進行第11次試飛。但星艦仍未完成數項關鍵測試，包括如何在地球軌道上為停泊中的星艦進行燃料補給。由於其體積與設計所需燃料極大，這一過程是必須的。然而，人類從未在太空中進行過這樣的操作。更令人頭痛的是，沒有人確切知道SpaceX需要多少艘「油罐型星艦」來補足登月所需燃料。NASA預計2027年中期進行登月任務，但估算數據分歧極大。2024年，1位SpaceX高層估計約需「10艘左右」；而休士頓約翰遜太空中心（Johnson Space Center）的工程師近期則推算，實際可能需要超過40次加油發射。1名前NASA官員透露，這些油罐型飛行器都是專為運送燃料設計的星艦。消息人士指出，這項高估值可能基於現行版本「星艦V2」（Starship V2），SpaceX預計在下一次試飛後推出升級版，可能改變預測。但即便在10至40次之間，這項補給架構仍被前NASA署長布里登斯汀（Jim Bridenstine）形容為「極度複雜」。布里登斯汀在今年9月的參議院聽證會上直言：「這是一個沒有任何前任署長會主動選擇的架構。」他指的是NASA在2021年、領導真空時期決定使用SpaceX星艦作為登月載具的決策。美國運輸部部長兼現任NASA代理署長達菲（Sean Duffy）在9月4日的員工大會上回應此事，表示聽證會對NASA團隊「潑了冷水」。「也許我是有點好勝，但我真的很生氣。我不會讓這成為故事的終點，我們一定會在月球上打敗中國人。」由於美國聯邦政府正在面臨關門危機，NASA現任領導層拒絕針對此事發表評論。不過為何不重啟上世紀60年代至70年代的阿波羅計畫（Project Apollo）？《CNN》指出，相較於20世紀阿波羅計畫的簡潔路線，NASA的「阿提米絲3號」計畫顯得格外繁瑣。當年，只需1枚「農神5號」（Saturn V）火箭，所有登月所需的艙體與登月艙都已齊備；如今，NASA卻選擇更曲折的方式。原因之一，是阿波羅計畫時代的製造鏈、建造技術與體系早已不存在。而且即便重造「農神5號」也不符合NASA的新目標，因為如今的阿提米絲不僅要重現登月，還要在月球南極建立長期人類駐點。研究人員相信，那裡的冰層中蘊含水源，可用於支援長期基地。前NASA署長尼爾森（Bill Nelson）透露，「我們不是去插旗子，而是要開啟永久駐留的時代。」但由於南極地形險惡、能量需求高，他解釋：「這需要更大的登月器。這不是想帶什麼就能帶的問題，而是物理定律使然。」報導補充，根據現行藍圖，阿提米絲3號將由1艘「空載星艦」率先升空，作為太空加油站。接著，數十艘滿載燃料的星艦將陸續發射，與加油站對接並輸送推進劑。這必須在短時間內完成，因為星艦使用的低溫燃料（cryogenic fuel）極易蒸發。前NASA人類探索主管洛弗羅（Doug Loverro）指出：「沒人知道燃料轉移的效率會有多高，這幾乎是個無解的問題。」當加油完成後，SpaceX才會發射配備生命維持系統的「星艦人類登月系統」（Starship HLS，Human Landing System），再與加油站對接，裝滿燃料後飛往月球。同時，NASA的太空人將搭乘「獵戶座太空船」（Orion spacecraft），由「太空發射系統」（Space Launch System，SLS）火箭送入太空。獵戶座將飛往月球軌道，與星艦登月器對接，2名太空人轉乘星艦HLS降落在月球南極，也就是一片佈滿陡峭隕石坑的危險地形。他們預計在月面停留約1週後，再乘星艦升空返回月球軌道，與獵戶座對接並搭乘回地球，最後在太平洋著陸。若NASA能在2027年中如期完成，將在登月時間上超前中國的2030年目標。然而，洛弗羅認為，NASA押注星艦「極為困難且至少要10年」才能成真。他直言，當初NASA選擇SpaceX是「錯誤的決定」。SpaceX在申請合約時開出的條件十分誘人，最終以29億美元的價格獲得登月載具合約，但洛弗羅認為：「就算他們終將成功，也不可能在中國登月前就準備好。」知情人士透露，NASA當年以技術與成本評估為準，星艦在評比中確實勝出。NASA原想挑選2家公司競爭，但預算不足。落選的貝佐斯私人航太公司「藍色起源」（Blue Origin），一度控告NASA偏袒馬斯克的SpaceX，但法院最終維持NASA的裁決。2023年，在尼爾森成功爭取更多經費後，NASA才再度邀請藍色起源成為第2家登月載具供應商，用於之後的任務。星艦被視為可能改變太空產業格局的火箭，不僅為登月設計，還能支援更遠的深空任務。然而批評者指出，NASA選擇它更多是看中未來潛力，而非其目前的實際可行性。「如果你的目標是先登上月球、搶在中國前面，那這樣的選擇其實不太合理。」布里登斯汀在9月的證詞中分析。不過，達菲仍對SpaceX保持信心。他在8月接受《CBS》採訪時說：「如果我有任何疑慮，我會誠實告訴大家；若未來真的有問題，我也會公開說明。」雖然外界質疑聲浪漸增，但多數決策者仍不願公開否定NASA的現行策略。像美國共和黨籍參議員克魯茲（Ted Cruz）就在9月聽證會上強調：「現在改變登月架構的任何劇烈舉措，都將威脅美國的太空領導地位。」不過，在私下會議中，一些太空產業高層表達了深切擔憂。洛弗羅比喻：「我們現在大概只處在『12步項目』（Twelve-step program）中的第1步，也就是才剛開始意識到我們有問題。」NASA航空安全顧問委員會（Aerospace Safety Advisory Panel，ASAP）成員希爾（Paul Hill）在9月21日的會議上也指出，星艦開發「面臨重大挑戰」，並預期將「落後數年」。NASA發言人史蒂文斯（Bethany Stevens）則在9月23日回應稱：「NASA非常重視顧問與利益相關者的意見，這些討論對任務安全至關重要。」儘管如此，希爾仍稱讚SpaceX：「他們的商業模式與開發節奏具有某種多層次、能自我驅動的天才特質。」他補充：「無論是政府還是業界，都沒有任何競爭者能同時擁有這樣的綜合優勢。」
裁員變請回！馬斯克削太兇 GSA崩壞後火速找回舊員工
美國總務管理局（General Services Administration，GSA）大規模裁員僅數月後，近期再傳反轉。繼「政府效率部」（Department of Government Efficiency，Doge）大刀削減人力與資產，引發運作失靈及各界反彈後，GSA近日向數百名前員工發出召回通知，要求他們在10月6日前重返崗位。前GSA官員批評，馬斯克領導的「政府效率部」（Doge）削減太過激進，導致機構「支離破碎」。（圖／達志／美聯社）根據《美聯社》與《Federal News Network》取得的內部備忘錄，GSA轄下的公共建築服務局（Public Buildings Service，PBS）在年初曾向約400名員工發出裁撤通知，如今全部撤銷，並給予受影響員工至本週五前決定是否回任。PBS代理局長安德魯・赫勒（Andrew Heller）在信中強調，重返工作屬「自願決定」，但同時提醒機構重組仍在進行，未來不排除再有調整。GSA原本擁有約1萬2000名員工，PBS則佔約四成。自川普政府時期起，馬斯克領導的Doge將其視為削減政府浪費的重點，計畫出售數百棟聯邦建築，並終止近半數、約1000份租約，預估可節省數十億美元。但實際操作卻「快刀斬亂麻」：整批地區辦公室遭關閉，PBS一度規劃裁撤多達63%人力，結果人員流失速度遠超過資產縮減，導致基層功能停擺。GSA計畫出售或終止大量聯邦不動產與租約，但因引發爭議，部分計畫已縮減或喊停。（圖／達志／美聯社）業界人士指出，光是租約處理混亂，就讓131份租約逾期卻未完成退租，造成業主無法重新出租並對政府追討鉅額費用。前GSA官員貝克（Chad Becker）直言，馬斯克團隊「走得太快太猛」，使GSA「支離破碎、人力不足」，只能長期處於「戰地醫療模式」。即便如此，GSA高層仍堅稱調整符合「服務機構與納稅人最佳利益」，並承諾將恢復員工的電腦帳號與通行證，盡快讓業務回歸正軌。赫勒在通知中也表示：「我們理解這段不確定性對大家造成困擾，感謝你們的耐心與專業。」目前PBS預計在10月中實施新一輪組織改造，細節將於本週四的員工大會中公布。外界關注，這波大規模「裁後再召回」是否能修補士氣，並恢復機構基本運作。
女實習生5年升總監年薪百萬美元 黃仁勳：有「輝二代」表現超越父母
AI巨擘輝達（Nvidia）市值突破4兆美元之際，執行長黃仁勳的家人再次成為市場關注焦點。根據《The Information》報導，黃仁勳的女兒黃敏珊（Madison Huang）與兒子黃勝斌（Spencer Huang），獲得晉升成為輝達新興戰略部門的重要推手。這對兄妹的成長過程與典型矽谷路徑大相逕庭，黃敏珊曾赴巴黎藍帶廚藝學校鑽研糕點與葡萄酒；黃勝斌則在台北開設過酒吧 。直到2019年，兩人共同參加麻省理工學院為期六週AI線上課程，並分別取得頂尖商學院MBA，才正式向輝達靠攏。自2020年，黃敏珊以實習生身分加入輝達市場部，短期內爬上Omniverse部門擔任產品行銷經理，今年3月則晉升為資深總監，只比副總裁低一階；黃勝斌則於2022年投入機器人模擬業務，擔任產品線經理。黃仁勳今年稍早在輝達全體員工大會上，被問到一個與裙帶關係有關的問題，黃仁勳坦言，輝達許多員工的子女也在該公司工作，但他認為不成問題，他還笑言部分「輝二代」甚至表現超越父母。輝達至今未揭露正式 CEO 接班計畫，根據《經濟時報》指出，在矽谷，創辦人常將家族成員放進接班名單中，使用「故意缺陷授予人信託」（IDGT）、家族有限合夥等工具，先在非公開階段將股份低價轉移給後代，降低日後資本利得與遺產稅。輝達員工透露，相較於黃勝斌，黃敏珊在輝達能見度較高，影響力也較大；相比之下，黃勝斌則低調謙遜，鮮少展現強硬風格。根據輝達提交給美國證管會（SEC）的最新委託書，黃敏珊全年總薪酬已從2021年約16萬美元，膨脹至2024年的逾100萬美元。
AI是蘋果的下一場革命？ 庫克證實：規模不輸智慧型手機
蘋果（Apple）執行長庫克（Tim Cook）1日在加州庫比蒂諾（Cupertino）的蘋果園區禮堂主持了一場少見的全體員工大會，庫克向員工描繪了公司在人工智慧（AI）領域的雄心藍圖，形容AI革命的規模「與網際網路、智慧型手機、雲端運算和應用程式一樣大，甚至可能更大」，並強調這是蘋果必須把握的重大機會，承諾公司會投入資金將構想落實。根據《彭博社》報導，庫克在會中提到，蘋果過去在個人電腦、智慧型手機、平板電腦以及MP3播放器等產品類別中，很少是第一個進入市場的品牌，但最終都打造出「現代化」且引領潮流的版本。他表示自己對AI的態度與當年的產品策略相同「不急於搶先推出，而是專注於最終交付優質體驗」。除了庫克外，蘋果軟體部門負責人費德里吉（Craig Federighi）也在會中談到Siri升級延後的原因。他透露，團隊原本打算採用「混合架構」，讓現有系統處理目前的Siri功能，並以大型語言模型（LLM）驅動新功能。但在測試過程中，團隊發現這種架構無法達到蘋果對品質的一貫標準，因此決定全面轉向新的架構，確保未來的Siri具備更穩定與精確的能力。庫克日前已對外表態，公司對收購持開放態度，以加速AI發展計畫。此外，報導中也提到，蘋果近來在AI人才競爭中面臨挑戰，部分員工被Meta挖角至其「超級智慧」（superintelligence）專案團隊。
蝦皮購物榮獲台灣幸福企業評鑑金獎肯定 奠定電商職場標竿地位
蝦皮購物近日以完善的「職場文化建構」、「員工福祉與發展」、「企業永續影響力」三大核心面向，榮獲工商時報第一屆「台灣幸福企業評鑑」金獎，展現其對職場文化長期耕耘的成果。長期以來，蝦皮購物以培育人才成長為企業發展的核心，致力打造健康且幸福的職場環境，不僅重視員工的歸屬感與價值實現，亦積極推動鼓勵創新與溝通的企業文化，希冀與員工共同成長。在「職場文化建構」方面，蝦皮購物積極打造開放透明的工作環境，透過「員工大會」、「內部電子報」、「員工意見調查」等機制強化組織溝通與團隊凝聚力。同時也鼓勵員工參與「高階主管一對一對談」，讓第一線聲音直達決策層。蝦皮購物榮獲工商時報第一屆「台灣幸福企業評鑑」金獎，展現長期耕耘的結果，奠定電商職場標竿地位。（圖片提供／蝦皮購物）為了讓員工在人生不同階段都能安心發展與持續精進，蝦皮購物在「員工福祉與發展」方面也投注心力。針對孕期後期的員工，提供彈性工時與居家辦公選項，並推動「母性健康保護計畫」，為孕期至產後一年及哺乳期女性員工，安排專業護理師提供健康諮詢與關懷。同時也重視員工心理健康，除了提供優於勞基法的特休假制度與辦公室紓壓按摩服務、零食飲品補給外，另設有「員工協助方案（EAP）」，每位員工每年可享有三次免費諮詢，涵蓋心理、法律、理財等領域，協助員工平衡工作與生活。職涯發展方面，則透過提供領導力培訓、線上學習平台等資源，鼓勵員工持續成長，拓展職涯視野。此外，蝦皮購物也發揮「企業永續影響力」，透過結合內外部資源推動公益，鼓勵員工親身參與，凝聚認同感與行動力。2024年逾392位員工投入志工服務，累積服務時數達1,011小時。於2023至2025年間，連續三年攜手社福機構包場公益樂園，邀請弱勢家庭共度節日，號召員工及親友共襄盛舉，參與人數超過千人，展現企業與員工攜手回饋社會的承諾。同時，更長期與近百間公益團體合作，推動「百元捐」計畫。2024 年全年愛心捐款金額年增逾 60%、捐款用戶數更是成長超過 130%。支持議題涵蓋弱勢兒少、流浪動物關懷、台灣野生動物救援、新住民、環境永續等多元領域，持續串聯更多社會善意，打造良善循環。展望未來，蝦皮購物將秉持以人為本的理念，持續深化員工福祉與職場文化，並積極擴大對社會的正向影響，期盼與員工及用戶攜手，共創永續的美好未來。
賀寶芙霸凌2／「稱外套有皺褶」女主管逼公開脫衣 孕婦控遭針對想跳下去
知名跨國健康營養品公司美商賀寶芙（Herbalife）台灣分公司近期爆出連環職場霸凌案，多位女性職員遭到行銷部門徐姓女經理長期公開辱罵、人格貶抑導致嚴重身心受創，張姓孕婦更指控自己被無理針對，不僅在公開場合被逼迫脫外套，更屢屢遭貶低工作能力，一度讓她想要輕生，入職8天就哭著離職，如今和其他被害人組成自救會聯合提告，希望公司能给出交代。美國總部經過三個月調查確認霸凌案成立，主張應將霸凌者調離主管職並予以輔導。（圖／民眾提供）張小姐回憶，她2023年6月在朋友介紹下入職賀寶芙擔任行銷部優惠客戶計畫副理，而她面試後才驚覺自己懷孕，並在入職當天告知主管徐女自己懷孕，豈料卻是無止盡霸凌的開始。「一下說我服裝不夠正式，一下說我的妝有失公司規定，幾乎每天都在刁難。」張小姐說，自從自己報告懷孕訊息後，徐女便開始對她雞蛋裡挑骨頭，從衣著到妝容都遭受各種挑剔，導致她上班時每一秒都相當恐懼，不知道下一刻又會被以甚麼理由針對。「參加員工大會，她還要求我把公司外套脫下來。」張小姐委屈回憶，她當時身著印有公司標誌外套，徐女卻以公司手冊規章「賀寶芙公司有授權且允許部門經理，可就其部門底下員工下達更具體穿著指導」為依據，聲稱其外套有褶皺要求脫下，但棉質外套何來摺皺，現場有多位同仁穿同款外套，卻只有自己遭針對，徐女凶狠眼神和滿腔惡意更如夢魘般，至今仍在她心中揮散不去。張小姐初入職時，就被要求做出之後的行銷計畫，她照著徐女要求參考舊有的檔案做規劃，並在內容中加入自身創意，卻在繳交成果時被批：「沒有自己想法嗎？」當她想要解釋計畫的設計概念時，徐女絲毫沒有要採納其意見，對她就是一陣飆罵，進一步說她的努力是「偷懶行事」，且「因為格式不符她的『想像』，她說請我不如請工讀生」。張小姐坦言自己是高齡產婦，對於剛懷孕的她來說情緒相當敏感，剛入職就遭受主管沒來由地針對，讓她每日都在思考在這種高壓環境下是否能保住寶寶，也開始懷疑自身工作能力是否如霸凌者所稱這麼差勁，甚至因而產生「最壞的念頭」。張小姐痛哭表示，她當時每天都在懷疑自己是否能在這種工作環境下繼續待下去，而當時公司10樓之上有一座空橋，她經過時總升起就此一了百了的念頭，所幸理智告訴她要堅持下去。張小姐意識到有毒的職場已嚴重影響到她的身心健康，因此毅然決然果斷離職，並寄信給公司表明立場，隔日收到人資部門來訊表示想了解情況，她也赴約訴說8天來的所有委屈，沒想到換來的卻是再一次失望。人資主管聽完張小姐的遭遇後，表示這不該是公司該有的文化，承諾會給出交代，之後卻渺無音訊。她意識到全公司都在包庇霸凌者，從未想要正視事情的嚴重性，而她離職一年多後仍有陰影纏身，直到收到前同事林安安聯繫，才發現自己不是個案，遂決定聯合其他受害者出面為自己發聲。林安安不堪長期的職場霸凌罹患焦慮症，至今仍活在陰影中需靠藥物緩解病症。（圖／民眾提供）林安安如今與受害者組成同一陣線，並委任其先生翁聖杰負責訴訟，受害者的訴求僅希望能得到霸凌者的道歉，但在勞動局調解過程中，賀寶芙始終拒絕出面與受害者協商，僅委託法律事務所出席，並拒絕任何調解提議，公司也未懲處相關責任人員，受害者們期望透過法律途徑與公眾壓力，讓賀寶芙正視職場霸凌嚴重性，並還給她們一個公道。賀寶芙公關部表示，自前年10月受害者提出申訴後就積極協助輔導，並於美國總部調查結果出爐，確立徐姓女性經理涉及霸凌後，於一個月內將其調離主管職並予以其它懲處；至於受害者至今為何仍未得到公司及霸凌者道歉一事，賀寶芙則表示，公司立場無權介入霸凌者與受害人之間的紛爭，僅能儘量從旁協助。賀寶芙對外聲明如下 一、 本公司致力於維護友善之職場環境，對於任何員工申訴事件均高度 重視，絕不姑息。本公司前於2023年10月間收到員工提出職場霸凌之申訴 案件，隨即進行全面性之調查，調查結果顯示申訴內容部分成立，部分未 成立，總公司與台灣分公司隨即根據調查結果對於被申訴人執行相應之懲 處，同時提供申訴人員工協助方案之資源，並採取相關措施以提升職場安 全。 二、 申訴人向媒體指摘之內容與本公司調查結果不完全一致，本公司基 於保護相關當事人隱私，不便揭露細節。本公司基於客觀證據公正處理員 工申訴事件，但根據憲法法庭之相關判決意旨，本公司無法強制被申訴人 道歉（111年憲判字第2號判決）；申訴人不滿本公司對於被申訴人懲處之 結果，進而採取各項行政及司法救濟，本公司均予以尊重，並持續配合行 政及司法機關之程序，並無報載所稱「冷處理」之情事。 ◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工
PayPal今年裁2500人 佔全球員工9%
金融服務公司PayPal執行長克里斯（Alex Chriss）30日表示，PayPal今年將裁全球9%員工，約有2500人，如果員工在本次裁員中，這幾天會收到通知。據《CNBC》報導，克里斯在給員工的內部信寫道，他要跟大家分享一個艱難的消息，今年要裁2500人，讓全球員工人數減少約9%，這樣做是為了調整業務規模，推動獲利成長。克里斯強調，如果員工在本次裁員名單中，那會在30日到本周末收到通知，這決定不容易做出，根據法律要求決定要經過協商，公司方會以最大的尊重支持員工度過。克里斯說，在上一次的全體員工大會，他說要建立一個成長型組織，釋放大家的潛力，這幾個月以來，他盡可能了解公司的強大優勢，以及哪裡需要改變，讓公司恢復應有的實力地位。在組織中，大家要專注和提高效率，用自動化整合技術，PayPal也會繼續投資會成長的業務領域。克里斯說，PayPal能為員工、客戶和股東創造巨大潛力，今年要共同努力為客戶服務，相信PayPal會更強大，他對未來感到樂觀。PayPal上週宣布進軍人工智慧和一鍵式結帳，這是在克里斯里去年9月加入PayPal第一個重大公告，AI平台根據消費者購物史，讓商家接觸新顧客；而一鍵結帳能讓結帳速度加快40%。克里斯稱，這是PayPal下一章的開始。此外，PayPal股價從去年1月以來，跌了超過22%，PayPal也將於下月7日公布第四季財報。
他貼梗圖痛批TikTok正在摧毀文明！ 馬斯克也不玩了…理由「很馬斯克」
UI/UX設計師DogeDesigner近日在社群媒體X貼出一張梗圖，並在文中諷刺「TikTok正在摧毀我們的文明」。對此，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）也在底下回應：「我玩過TikTok，感覺它們的AI在探測我的大腦，所以我不用了。」DogeDesigner近日貼出一張迷因，圖中將年長者和年輕人的專業知識（expertise）進行比較，只見老人在天文學、數學、物理學、哲學和生活經驗方面，完勝年輕人，而年輕人僅有一項專業知識能夠超越老人，那就是TikTok。對此，馬斯克也在貼文底下回應：「我玩過TikTok，感覺它們的AI在探測我的大腦，所以我不用了。」據《紐約郵報》的報導，事實上，馬斯克早在去年6月17日首次使用TikTok時，就發文表示「TikTok正在摧毀文明嗎？有些人這麼認為，但或許社群媒體就是如此。」此外，他還在當天舉行的推特線上員工大會上稱讚TikTok「在確保你不會感到無聊方面做得很好。我確實覺得他們的一些影片令人反感，但它們並不無聊。」但與此同時，馬斯克又將TikTok形容成注意力不足過動症（attention deficithyperactivity disorder，ADHD），「我的意思是，它感覺就像ADHD一樣，但是…又更極端了。」馬斯克當時補充，儘管TikTok存在所謂的缺陷，但他還是希望 Twitter能提供類似有趣的內容，只是以不同形式，「TikTok很有趣，但你也會想知道一些嚴肅的問題。」
祖克伯評價蘋果Vision Pro：沒有重大突破還很貴
去年Meta經歷了成立來最動盪的時期，進行大舉裁員而且盡心投入元宇宙也未獲認可。Meta舉行全體員工大會爲員工打氣，執行長祖克伯（Mark Zuckerberg）強調AI發展戰略的同時發表了對蘋果AR的看法。據路透報導，當地時間周四（8日），Meta在總部召開全體員工大會。大會上，祖克伯發表演講上解釋了他在AI、元宇宙方面的計劃，並明確了公司聚焦AI的發展策略，強調了AI與元宇宙以及旗下APP的融合。在全體會議上發言的公司高管還展示了即將推出的Instagram新AI功能，包括通過文本提示修改用戶發佈的照片，以及爲消息服務創建表情貼紙。此外，Meta計劃包括爲Messenger和WhatsApp推出類似ChatGPT的聊天機器人，支持多種語言。祖克伯也對競爭對手蘋果AR/VR發表了看法。他認爲蘋果Vision Pro並沒有實現Meta未探索技術領域的任何重大突破，「我真的很好奇他們會推出甚麼，但目前對於團隊尚未探索和想到的技術定理和物理學方面，他們並沒有提出任何神奇的解決方案」。祖克伯還批評了這款設備的高端材料和成本，同時指出，Meta花了數年時間降低其頭戴顯示裝置的價格，即將推出的新品起價僅爲500美元。值得一提的是，方舟基金創始人木頭姐稱，軟體提供商將是人工智慧狂潮的下一個受益板塊，並其看好Meta的表現，Meta能否憑藉AI逆風翻盤，讓元宇宙夢想成爲現實，值得期待。
馬化騰斥騰訊貪腐：令人觸目驚心 直呼砍業務不留戀
大陸騰訊集團執行長馬化騰近日在內部一場會議上語出驚人表示，公司內部貪腐情況「比較嚴峻」，了解後真是「嚇死人」，令人觸目驚心。很多業務做不起來是因為「貪腐漏洞太大，業務被掏空了。」很多業務「該砍就砍掉，不要留戀」，未來還需要降低成本增加成效。大陸界面新聞報導，騰訊15日線上召開內部員工大會，約有100多名員工出席，主題圍繞「降本增效」。值得關注的是，與往年以鼓勵為主風格不同，今年馬化騰談話犀利，甚至打開天窗說亮話，直斥騰訊內部貪腐問題嚴重。馬化騰直言，從第四季調查情況，騰訊內部的貪腐情況「比較嚴峻」；今年嚴查之後暴露的問題特別多，而且又有中層幹部牽扯其中，「我跟你們講，只是你們沒機會看，看完之後嚇死人。」「為什麼年年說反貪腐，今年還這麼嚴重呢？」馬化騰表示，今年騰訊強調降本增效，所以查得比較多，內部的貪腐問題真的是觸目驚心，很多業務做不起來，並不是因為管理者的問題，也不是業務方向問題，而是貪腐漏洞太大，業務被掏空。馬化騰還稱，騰訊今年收縮很多業務，「不要跟我講還有什麼機會，很多業務該砍就砍掉，不要留戀。」未來還需要繼續加強和堅持降本增效，「我覺得這要形成一個習慣。」他也批評，集團很多事業群一團和氣的改革方式，是浮於表面的工作形式，不是創業者應有的危機心態。對於騰訊平台與內容事業群部分業務的改革，馬化騰更是毫不客氣直斥，活都活不下去了，周末還有時間悠閒打球。《華爾街日報》去年2月曾披露，騰訊前副總裁張峰從2021年年初後，就一直接受大陸官方調查。據了解，張峰自2020年以來，涉嫌未經授權將騰訊社交媒體「微信」的用戶個資提供給前大陸公安部副部長孫力軍。孫力軍2020年4月19日落馬，今年9月23日被判處死緩、終身監禁。
祖克伯無法保證不再裁員：至少我不像馬斯克那樣亂搞
在Meta內部裁掉上萬名員工後，Meta董事長兼執行長祖克柏（Mark Zuckerberg）於11日的員工大會上自我安慰：「至少我們不像馬斯克（Elon Musk）那樣把推特搞得亂七八糟。」據《鳳凰網科技》的報導，對於企業CEO來說，告知員工他們即將失去原本的工作從來不是件容易的事。過去一週，馬斯克和祖克柏總共裁掉了近1.5萬名員工，馬斯克透過一封未署名的電子郵件公布了約3700名員工的裁員名單。祖克柏則是向員工發布一份署名的備忘錄，信中解釋了他取消1.1萬個工作崗位的決定，並承認公司在科技業享受「疫情紅利」時過度招聘，他必須為此負責。11日的Meta員工大會上，祖克柏和其他公司高層回答了未被裁員之員工的提問。在場人士透露，有員工問了一個有關「推特裁員」的問題，祖克柏也加入了討論。他表示，不同公司對待裁員的方式不同，深思熟慮很重要。他還補充，馬斯克最近接管推特後，顯然沒有時間像Meta等許多公司那樣深思熟慮地規劃。他指出，如果你沒有對裁員計畫深謀遠慮，就會陷入混亂。同時他也承認，即使Meta深思已久，但仍有很多問題缺乏好的答案。此外，還有員工在大會上提問稱，剩下的員工是否將面臨進一步的裁員。據與會人士透露，祖克柏回應稱，雖然公司在未來幾週沒有進一步的裁員計劃，但他不能「做出任何保證」。Meta是近幾個月開始大規模裁員的幾家科技公司之一。今年早些時候，美國社交媒體公司Snap宣佈裁員20%。提供載客車輛租賃及媒合共乘的分享型經濟服務巨頭Lyft也剛剛解雇了700名員工。金融支付服務巨頭Stripe則裁員14%的員工，大約1000人。
特斯拉2.5萬平價版新車完全仰賴自動駕駛 考慮不配置方向盤跟油門
一輛汽車擁有方向盤跟油門踏板基本上是人盡皆知的常識，但特斯拉似乎有意打破這個常態。特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）在員工大會上表示，未來將會推出售價僅2.5萬美元（折合新台幣約69萬元）的平價版電動車，而且考慮讓這輛車完全仰賴全自動駕駛，不會為其配置方向盤跟油門，而這輛車預計在2023年會正式量產販售。綜合外媒報導指出，特斯拉正在打造一款緊湊型SUV「Model 2」，這輛新款的電動車將採用新技術生產的電池、電蕊，可以有效地降低50%原本電池的成本，車型部分是採取掀背式設計。而參與特斯拉員工大會的消息人士表示，這款車預計在2023年會正式量產販售，初步售價為2.5萬美元。除此之外，執行長馬斯克在3日的員工大會上表示「準備好擁有一輛沒有方向盤、油門踏板的特斯拉了嗎？」馬斯克表示，目前正在考慮是否要取消「Model 2」的方向盤與踏板，因為這輛車會直接配置全自動駕駛系統（FSD），消息一出，引起廣泛的討論。而由於過去特斯拉針對FSD的費用是1萬美元，相當於「Model 2」有一半的售價都用於購買FSD，而且過往FSD的價格經常飄忽不定。就有專家認為，如果「Model 2」的推出是要滿足那些無法購買高價電動車的民眾，那麼配備FSD其實是有點多餘，專家認為，特斯拉應該推出的是配備有方向盤、油門，功能上更加完善的「Model 2」，而並非是使用FSD作為噱頭。據悉，特斯拉在7月時宣布要推出以「純視覺架構」為主的自動駕駛軟體FSD v9 Beta，期望以此實現「廣義的自動駕駛」，但在此之前，馬斯克在先前就曾表示FSD v9 Beta會在2018年8月問世，或是預言2020年會有100萬輛車輛擁有「完全自動駕駛」系統，但這些承諾或預言都紛紛跳票。根據美國汽車工程師協會（SAE International）針對自動駕駛的等級分類，FSD v9 Beta系統則是希望能抵達Level 4的等級，也就是即便行駛在地圖沒有標記的越野道路下，車子也能透過視覺架構來判斷周遭情況進行安全駕駛。
花旗台灣員工大會 員工嘆無新意：都是新聞寫過的
花旗（台灣）銀行16日上午透過視訊方式舉行員工大會，由花旗（台灣）銀行董事長莫兆鴻主持，宣達花旗集團15日在美國紐約發布的13個歐亞市場消費金融策略調整內容，花旗（台灣）銀行消費金融總事業群負責人慕嘉Muge Yuzuak陪同說明。旗目前在台灣的員工數超過4,000位，其中半數屬於消金部門，今天的員工大會並沒有安排讓員工發言的時間，亦掛名台灣區總裁的莫兆鴻，除了將昨天花旗台灣公共事務窗口公布的新聞稿內容，再向員工陳述一遍，並表示，會陪著員工度過這段時間。花旗集團新任執行長范潔恩（Jane Fraser）15日第一季財報公布同時，宣布退出包括台灣在內的13個市場消金業務，美國主流媒體評語「這些都是小市場」，花旗總部不想再投注關心。惟，印度、中國大陸、澳洲都包含在13個市場內，印度媒體16日也大幅報導，用字裡充滿不解花旗的本意。上述消息昨晚得悉後，臉書網友普遍關心的是花旗信用卡的權益是否不再？像華納威秀看電影優惠、王品牛排等等。至於財富管理客戶群，則直接就和自己的花旗理專連絡，本身也都相當震撼的花旗理專們，目前都只能根據銀行提供的版本，照本宣科回覆：目前還沒有確定的時間表，在此期間，花旗重申對消費金融營運沒有任何變動。花旗（台灣）銀行目前在台灣各地有44家分行，據回報，今天上午除了台北信義區營業部有電子媒體短暫聚集拍攝之外，分行營運正常，消金、財管客戶上門人數和平常一樣不多。莫兆鴻和慕嘉15日晚間給台灣員工的信件，內容提及，保證會持續密切地提供所有的進度，了解員工對客戶以及花旗在台灣和亞太地區的據點有一些疑問。除了今天早上的員工大會，花旗亞太區執行長Peter Babej下午也將舉行亞太區員工大會。上午參與過的員工都說，「就是長官講話，員工只有聽」，內容都是新聞上已經寫過的。
女星遭老闆員工大會公審「非常醜超級醜」 她崩潰公開「超惡毒音檔」
大陸女星Yamy（郭穎）曾參加真人秀《創造101》脫穎而出，組團火箭少女101，不過在日前團體已解散，Yamy回歸到原本經紀公司。近日Yamy在網上發文，公開一段錄音檔，經紀公司老闆在員工會議上批評她長得醜、沒價值等，讓她心痛表示「我，到底是什麼？」錄音檔中可聽到，經紀公司老闆一直逼問員工「Yamy醜不醜？」看見員工們不想回答竟逼他們反問自己，員工當下無法反抗，把問題拋回給老闆，老闆卻直言「很醜」、「非常醜」、「超級醜」，同時還批評Yamy裝時尚、穿衣服沒品味，還一直逼在場員工認同他的看法。除此之外，老闆還酸Yamy唱歌不好聽，選秀初期原本是個酷girl後來變成娘炮，更直言沒人喜歡她。經紀公司老闆在員工會議上，批評Yamy長得醜、穿衣沒品味。（圖／翻攝自微博）Yamy聽了這段錄音檔後，發文寫下「自從創造101以來，在網路上就有不少醜或年紀大的字眼。作為藝人免不了被品頭論足，我會把心裡的感受寫進歌裡，希望秉持用作品說話的原則，肯定自己。」但錄影音內容讓Yamy好不容易建立起來的自信心，卻在三個月前徹底崩裂，使她非常痛心。Yamy在微博上難過發文。（圖／翻攝自微博）Yamy表示，曾經最讓她信任的老闆，如今在員工會議上號召大家羞辱她，「說我醜到認不下去，嫌我沒價值，甚至逼大家認同她的觀點…」她難過表示，這兩年來，老闆是用面具跟我想處嗎？Yamy無法繼續忍受此情況向公司提出解約，老闆卻回應：「情況了解，不要作死。」她心痛表示，你自己也是個女孩的父親，對待別人女兒卻輕易用死來威脅？最後Yamy堅強表示，「我不是你表演霸道總裁的觀眾，更不是任你擺布的玩偶，我拚命保護愛與勇氣，絕對不允許你繼續摧殘！」文末Yamy對自己信心喊話：「從今以後，我對自己負責到底。我是什麼不重要，我最重要。」