哥本哈根基礎...
」 哥本哈根基礎建設基金
川普以「國安疑慮」為由暫停5項離岸風電計畫！相關企業股價重挫
美國總統川普（Donald Trump）政府於美東時間22日以所謂的國家安全疑慮為由，暫停了5項大型離岸風電計畫的租約。消息一出，離岸風電相關企業股價應聲重挫。這項暫停措施針對的是位於大西洋沿岸、且已經進入施工階段的風電計畫，這對離岸風電開發商來說，無疑又是1記沉重的打擊。此前川普曾多次批評風力發電機不僅外觀醜陋、成本高昂，還會傷害鯨魚與鳥類，而且發電效率特別低落。川普政府遂推行大幅減少對再生能源依賴的政策，轉而大力支持石油與天然氣鑽探。因有2項風電計畫受影響，丹麥能源公司「沃旭能源」（Ørsted）的股價，在當天上午盤中一度下跌超過12%，其他企業如「道明尼能源」（Dominion Energy）與「挪威國家石油公司」（Equinor）股價也同步走低。美國內政部（U.S. Department of the Interior）表示，國防部（Department of Defense）已提出疑慮，指出離岸風電計畫中巨大的渦輪葉片在運輸與運轉時的移動，以及支撐渦輪的高反射性塔架，可能對雷達系統造成干擾，進而使軍方難以辨識與定位威脅。川普的政治盟友、內政部長伯古姆（Doug Burgum）在聲明中表示，美國政府的首要責任是保護美國人民。內政部指出，這次暫停將讓相關聯邦機構有時間與租約持有者及州政府夥伴合作，評估是否能降低這些計畫對國家安全構成的風險。根據內政部說法，受影響的離岸風電計畫，包括沃旭能源的「Revolution Wind」與「Sunrise Wind」，能源服務和輸送公司「Avangrid」與「哥本哈根基礎建設基金」（Copenhagen Infrastructure Partners）的「Vineyard Wind 1」，「道明尼能源」的「Coastal Virginia Offshore Wind」，以及挪威國家石油公司的「Empire Wind 1」。對此，沃旭能源、挪威國家石油公司以及哥本哈根基礎建設基金當下並未立即回應置評請求。代表離岸風電開發商的產業團體「國家海洋產業協會」（National Ocean Industries Association，NOIA）則呼籲川普政府盡快結束這項暫停措施。NOIA會長米利托（Erik Milito）表示，現行監管程序本身就包含1套嚴謹架構，用以評估擬議計畫對國家安全的影響，而所有目前正在施工的計畫都已接受國防部審查，且五角大廈沒有提出反對意見。道明尼能源則表示，這項暫停措施將威脅維吉尼亞州用戶的電網可靠性，其中包括軍事基地以及為人工智慧運算提供電力的資料中心。該公司在聲明中指出，這些電力將用於支撐贏得人工智慧競賽的資料中心，支援作戰人員，並建造維持美國海上霸權所需的核動力軍艦。報導補充，這並非川普政府首度下令暫停已在施工的離岸風電計畫。今年8月，政府曾要求沃旭能源停止在羅德島（Rhode Island）外海進行「Revolution Wind」計畫的進階施工，不過聯邦法官後來成功解除禁令。稍早之前，政府曾在與紐約州達成妥協後，解除對挪威國家石油公司「Empire Wind 1」計畫的停工令，該協議也為川普支持的1條天然氣管線鋪路。
神山痛腳2／風電國產化大買家「太貴不買」 業者怨銀行不給融資恐三輸
離岸風電業者迎來最「大咖」的支持者，台積電長年的大掌櫃、資深副總何麗梅，在證交所於9月30日舉辦的「壯大台灣資本市場高峰會」上，公開向政府喊話，希望盡速檢討離岸風電的規範，提供彈性做法，例如放寬國產化項目的認列，並提供廠商更多融資管道。曾被宣傳為「全球20大風場，臺灣佔16 座」，在綠電領域被寄予厚望的海上風力發電，政府2016年開始大力投入，先前規劃三大進度，包括示範獎勵、潛力場址、區塊開發，目標是達成2025年5.6 GW，2030年13.1GW的政策目標，除了台電之外，台積電就是第一批大買家。很不巧的是，興建過程遇到新冠疫情，導致成本大增，加上政府想藉此打造國家隊的自製能力，招標時要求使用在地產業鏈到一定程度，讓不少業者打退堂鼓，接連流標帶來的就是不斷放寬，進度仍趕不上變化，原本第一期、第二期分配的3GW，分別延後到2026、2028年之後，甚至第二期項目，僅一家廠商達標。隨後又有歐盟以「國產化」為由狀告WTO，導致現任經濟部部長郭智輝在9月23日緊急約見風電業者，為如期併網，解放過去的國產化規則，甚至可能溯及既往，影響已選商完成的離岸風電第三階段區塊開發第1期、第2期，引發業界群起攻之，特別是遵守遊戲規則而成本大增、或因此退出的業者，還有為了國產化才剛投資百億蓋廠房買設備的本土業者。產業發展署副署長鄒宇新向媒體表示，政府面對離岸風電，過去是產業政策、能源政策並重，「現在有一個最大前提，就是如期併網。」為護國神山的再生能源需求，風電成要角。（圖／報系資料照、沃旭能源提供）「消息一出，親朋好友、銀行團、供應鏈、同業開發商的電話接不完，」世紀鋼董事長賴文祥在媒體上大聲喊苦，大家都怕政策動盪，銀行縮手、買家趁機壓低價格。最先衝擊的本土業者，又以中小企業為主的供應鏈最傷，今年已有五套風機外殼從中國進口到台灣，「價格直接少四成。」業者向CTWANT記者說，越南、韓國的業者都虎視眈眈，中國廠商也可能繞道東南亞洗產地，大舉入侵台灣市場。一馬達廠商跟CTWANT記者解釋，用外商的產品，最大問題是維修慢又很貴，過去怕被「偷師」，外商的風機若故障，他們不會派人維修，而是要求整台換掉，把我們當冤大頭，所以才會導致很多風機壞了就扔在一邊不處理的問題。但其實，不願具名的風電業者向CTWANT記者解釋，現在最大的「逆風」，其實不是國產化，而是「銀行」。業者坦言，風電市場可說是成也台積電、敗也台積電，「現在已進入『死亡交叉』，台積電不想買貴的電，想壓到5元左右，但風電業者要營利，至少5.8元到6.2元左右，如果賣給其他願意出高價的科技業者，銀行又不喜歡，擔心他們扛不起20年的穩定收益，恐導致專案借不到錢，借不到錢、風場就要廢了，以後科技業要大規模的綠電也沒了，這是『三輸』！」。業者向CTWANT記者舉例，一個500MW的離岸風場，過去要花900億元打造，現在至少要1200億元，就是因新冠疫情、加上全球都在發展離岸風電，法國、德國、丹麥等都在打造大型風電場，據全球風能協會預估，2024年到2028年，全球離岸風電裝置總量會增加138GW，年複合成長量28%，僧多粥少下導致船、工人和設備都很貴。風電的機台都非常巨大且昂貴，過去以外商為主。（圖／翻攝沃旭能源臉書）有一業者為了搶船花大錢卻碰到疫情，當時一驗到陽性就全員下船閉關，完全不能施工，但各種租金還是照付，這種恐怖的錢坑，沒有銀行支援根本不行，「在商言商，外資一年都會進行好幾次財務成效評估，早就跑了，就是我們本土廠商才會努力拚完工，已經很了不起了。」連同業也看不下去、幫忙喊冤。業者表示，離岸風電是龐大且複雜的工程，甚至連政府單位要驗收與查核都有點摸不清頭緒，加上先前有業者在國產化做「小動作」，搞得政府常常要查核、動輒要罰款，導致銀行也覺得，貸款給風電業者的風險很高，「對銀行來說，不如借錢給人炒地皮，簡單又好賺，但對台灣產業來說，得到的價值是什麼！」他憤憤不平地說。「相對於光電雖然建置較快，但大家都知道台灣的土地不夠，不管是屋頂、地面型的光電，全部加起來也只是零頭，台積電要的是單一、穩定的大型供電」前三大民營售電業者向CTWANT記者透露，放鬆風電國產化政策會不會引發未來綠電價格波動等其他後續效應，還要觀察評估。除了價格波動，還有一大問題，「包括沃旭與海龍風場，2025、2026年的發電已全被台積電買走」全球最大再生能源基金、哥本哈根基礎建設基金（CIP）區域總裁許乃文表示。換句話說，這兩年其他的「護國大山」都買不到大宗綠電，短期內難以解決。
9000億「打水漂」…離岸風電國產化跳票 產發署回應了
112年底離岸風電國產化情形政府推動離岸風電產業，台電多花9000億元購買離岸風電，原期待建立本土產業鏈，創造1.2兆元產值，但是依據審計部決算資料，離岸第二階段遴選的西部海域10個風場，至去年底僅允能二期達標，9座進度皆落後，其中海峽一期風場本土化目標僅達2成。審計部批評，經濟部產發署態度過於消極。能源專家則說，歷經多年推動，卻看不到海外市場在哪裡，那麼多錢是白花了。歐盟狀告WTO 經部朝開放研議歐盟7月底狀告世貿組織（WTO），指台灣推動離岸風電產業國產化，違反WTO規定，要求台灣須在60天內提解決方案。經濟部官員低調表示，會持續與歐盟及WTO溝通。對此，經濟部長郭智輝說，會朝開放方向研議，離岸風電國產化政策，面臨轉折。經濟部對離岸風電依產業發展項目，分為風力機製造與水下基礎等20項，在推動與導入時程，從2021至2022年是前置期、2023年是第一階段、2024至2025年是第二階段。在離岸風電的第一、二階段，台電每度平均花5.7元收購電力，20年合計花2兆元，扣除平均購電成本後，多花9000億元。台電配合購電 已花2兆元當時政府信誓旦旦可創造1.2兆產值、2萬個工作機會，但根據審計部決算報告，在第二階段遴選的10個風場，至去年底僅有允能二期的塔架、水下基礎及陸上變壓器等達到20項零組件100％國產化，其餘9座都未達標。沃旭大彰化東南與西南等2座風場，國產化達成率8成。哥本哈根基礎建設基金（CIP）的彰芳一、二期，與西島、中鋼的中能則是3成跳票。海峽一期竟有16項目、高達8成未完成國產化承諾。即使達標率較高的開發商，其實也是政府「開後門」，以成立產業基金，做替代方案繞彎達到，並非如得標承諾的採購國產貨。例如沃旭大彰化風場水下基礎與基樁，因國內廠商沒有足夠能量承接訂單，無法做到100％國產化，最後只得由經濟部前部長沈榮津同意提出國內無產製證明後，開發商成立產業基金輔導次級供應商、電銲人才，與設立機艙組裝廠等替代方案，勉強過關。審計部更指出，監察院2022年糾舉經濟部產發署，對部分風場開發商提出因有短期交貨需求，以利取得「無產製證明」，就可自國外進口，產發署做為主管機關，對「無產製證明」卻無規範，過了1年，還是提不出相關規範。海外市場打不開 只打造世紀鋼能源專家陳立誠批評，花大錢買離岸風電，結果只培養了一家做水下基礎鋼構的世紀鋼，但拿的仍是台電付給外商的電費，根本沒賺到外匯。陳立誠直言，台灣想到國外賺離岸風電錢是不可能，歐商風電很強，不需要台灣，亞洲市場太小，光大陸就把你打死，對岸積極發展離岸風電，產業太強了，亞洲第一艘工作船就是大陸建的，越南在發展離岸風電 也有自己的供應鏈，為何買台灣產品。產發署解釋，9座風電場未達標，是因相關零組件國內無產製能量，或受新冠疫情影響。該署指出，海峽一期風場已提報予能源署，考量是否裁罰。海峽風場則說，因接手較晚，現在達不到國產化，未必不能符合，會持續努力。經濟部官員表示，二階強制要求國產化，但在第三階前2期降至60％、開發商自選組合，明年第3期，會再朝更鬆綁方向走。
中國信託榮獲《FinanceAsia》6大獎肯定！獲利連創新高、支持客戶海外布局 22度奪「臺灣最佳銀行」
因應全球供應鏈重組與移轉趨勢，中國信託商業銀行（簡稱「中國信託銀行」）積極支持客戶海外布局所需之金融服務，不僅提升獲利，亦成為客戶最佳夥伴，今（27）日獲《FinanceAsia》（亞洲金融）頒發「臺灣最佳銀行」、「臺灣最佳投資銀行」、「臺灣最佳企業銀行─大型企業與跨國公司」等6項大獎，值得一提的是，中國信託銀行第22度奪下「臺灣最佳銀行」，為本屆頒獎典禮中臺灣銀行業最大贏家。（詳見【附表】）《FinanceAsia》（亞洲金融）今日於香港舉行「FinanceAsia Awards 2024」頒獎典禮，由中國信託銀行香港分行林福源資深副總經理出席領獎。主辦單位表示，中國信託銀行去（2023）年合併稅後盈餘達新臺幣413.33億元，業務表現卓越，獲利再創歷史新高，22度獲頒「臺灣最佳銀行」。身為臺灣最國際化之金融機構，中國信託銀行協助企業客戶掌握全球市場動向，滿足客戶海外供應鏈移轉之金融需求，由專業經理人協助了解企業客戶的跨國金流需求，進一步滿足企業客戶員工海外開戶、申辦信用卡金融服務，亦獲得主辦單位高度肯定，榮獲首屆「臺灣最佳企業銀行─大型企業與跨國公司」殊榮。資料來源：《FinanceAsia》（亞洲金融）、中國信託銀行針對國際關注之永續金融議題，中國信託銀行亦扮演要角，同時擔任國際最大離岸風電開發商沃旭能源及專注能源基礎建設投資基金的哥本哈根基礎建設基金（Copenhagen Infrastructure Partners, CIP）臺灣財務顧問，且於2021年完成亞太首件離岸風電併購、新臺幣820億元的沃旭能源「大彰化離岸風電計畫」東南風場；2023年成功簽署亞太最大規模、新臺幣1,180億元「海龍離岸風電」專案融資計畫，創下多項紀錄獲評審讚譽，評為「臺灣最佳投資銀行」並獲「高度推薦—臺灣最佳永續銀行」。透過人工智慧（ArtificialIntelligence, AI）與大數據分析，中國信託銀行則積極優化數位金融服務，以EdgE專案（End-to-end digitization）重新設計流程，布建智能決策中樞「中信腦」，推出智能理財工具「Dashboard智能平臺」，以人機協作方式，量身打造最適合客戶的理財建議與產品，獲頒「臺灣最佳創新科技應用銀行」，亦獲「高度推薦—臺灣最佳財富管理暨私人銀行」。中國信託銀行將穩健朝向「臺灣第一、亞洲領先」領導品牌邁進，持續創新商業模式，致力成為客戶心目中最值得信賴的金融服務機構。
長榮海合作CIP簽署MOU 探索低碳航運燃料供應
貨櫃航商長榮（2603）上周五（20日）與哥本哈根基礎建設基金（CIP）旗下能源轉型基金（ETF）代表，簽署合作備忘錄，共同朝向研發低碳航運燃料的生產和應用。長榮表示，與CIP的合作將涉及多個層面，包括在台使用離岸風電生產低碳替代燃料，及探索如低碳氨和低碳甲醇等廣泛綠色燃料的供應。事實上，台灣不僅在全球供應鏈中扮演至關重要的角色，在航運業也舉足輕重。長榮海運在全球運營超過200艘貨櫃船，名列全球前10大貨櫃運輸公司之一，掌控全球十分之一的貨櫃航運船隊。企業減碳成為一項重大任務，需要不同類型的低碳替代燃料作為解方。同時，台灣擁有優良的離岸風電條件，隨著政府對淨零減碳的政策力度持續增加，台灣有潛力成為低碳燃料的供應來源。CIP能源轉型基金合夥人Felix Pahl表示，CIP目前正在台灣興建開發多座離岸風場。該基金是全球最大專注於能源轉型投資開發的基金。CIP已於台灣累積深厚的開發實績，在此基礎上，期待與長榮合作，能持續深化台灣能源轉型推動。長榮海運表示，本次合作是企業達成減碳目標的策略性規劃，為配合國際海事組織的淨零碳排策略，已訂定2050年實現淨零碳排的目標，與CIP的合作將有助於探索和開發低碳燃料技術。
世紀鋼股價翻倍上週飆破194元 法人：2024年營利有望戰新高
世紀鋼（9958）去年第三季到年底的股價在60至80幾元區間，9月股價甚至來到59.9元。今年隨著哥本哈根基礎建設基金（CIP）委外代工結束及基樁生產效率提升，世紀鋼看好明年營運將重回成長軌道，法人也預期在月產能提升、委外代工結束，2024年世紀鋼獲利表現有機會挑戰新高。本月初世紀鋼釋出離岸風電將與中鋼（2002）集團旗下離岸風電基礎建設主力廠興達海基合作的消息，加上世紀鋼受惠於經濟部將修改離岸風電招商規則中的國產化規定，有利業績推進。近期消息面支撐，讓世紀鋼股價持續飆升，18日更登上新天價194.5元，一年來股價漲逾2倍。世紀鋼交付CIP基樁後，估計將貢獻營收94.4億元。其先前產能外包負面影響結束，下半年毛利率將逐步回升。加上目前套筒基樁月產能提升至4座，營運動能明顯轉強，台電富崴124支基樁與31座套筒式基樁為今年業績重要來源，總價123.9億元，世紀鋼已於去年第三季投入生產，於今年底可望完成交付。此外，世紀鋼還握有海龍風場訂單，而該風場採用14MW風機，相較於CIP與台電富崴的9.5MW風機，海龍用鋼量將近2000噸，明顯高於CIP與台電富崴的1200至1300噸，單座造價將超過3億元。該案已於今年第二季投入生產，預計在明年第三季交付完畢，為世紀鋼2024年業績重要來源。法人指出，世紀鋼長期受惠於風電國產化政策加持，在自製比例及產能提升下，委外製造成本對獲利將不再產生影響，下半年獲利表現將明顯好轉，且世紀鋼日前透露，訂單都在洽詢中，長期訂單無虞。法人看好2024年營運成長趨勢明確，估計年營收為128.24億元，獲利受惠高毛利率自製Jacket挹注，EPS預估為6.55元，有望創歷史新高。世紀鋼8月營收達12.06億元，月增1.1%、年增59. 2%，累計前8月營收82.93億元，年增54.23億元。世紀鋼上半年營業收入58.9億元，營業毛利5.9億元，歸屬於母公司業主淨利2.7億元，上半年基本每股盈餘（EPS）1.2元。世紀剛22日開盤價179.5元，盤中最高達183元，終場以181元作收。近5日股價上漲14.02%。
彰芳暨西島風場與中能風場攜手推進運維本土化 亞太首座離岸風電運維基地宣布竣工座落台灣彰化
彰芳暨西島離岸風電計畫與中能風場宣布，作為彰芳西島與中能風場未來20年營運中心的運維基地今（18）日正式竣工落成。此風場運維基地不僅是亞太地區首座，更是率先由開發商主導興建的離岸風電運維中心，寫下台灣離岸風電運維本土化與彰化化的建設指標。亞太首座離岸風電運維基地彰芳暨西島與中能風場運維基地竣工落成（圖／彰芳暨西島風場、中能風場）。彰芳西島與中能風場運維基地在哥本哈根基礎建設基金（CIP）催生下，於2020年7月啟動建設，由瑞助營造股份有限公司負責統包工程，並由台灣世曦工程顧問股份有限公司進行專業營建管理工作。為落實『彰化化』並帶動地方經濟發展，運維基地在建造過程中，無論施工與監造專業人才、施工設備及材料等大量委託給彰化在地團隊，在地參與比重達80%，不僅提升施工效率，也間接降低營建過程中產生的排碳量，作為台灣離岸風電運維本土化的指標建設。彰芳西島與中能風場運維基地興建並坐落於彰濱工業區內，總佔地面積約2200坪，內部主要設施包含海事協調調度中心、風場資產管理及運轉控制中心、風場所需各項備品之溫溼度可控倉儲空間與環境教育場域等空間。在人員配置上，包含負責24小時監控風場回授資訊及風機運轉狀態之技術人員、資產管理團隊及出海執行水上、水下等運維作業的維修技術人員，兩風場將超過百人。彰芳西島與中能風場運維基地的落成，扣合縣府開發彰化離岸風電運維港的步伐及精神，有信心在風場正式營運後帶起包括陸海空運輸、資通訊軟體、機械工程、電機工程、土木工程、風場教育訓練與當地服務業商機等七大產業需求。彰芳暨西島風場與中能風場攜手推進運維本土化，亞太首座離岸風電運維基地宣布竣工座落台灣彰化（圖／彰芳暨西島風場、中能風場）。彰芳暨西島離岸風電計畫執行長DennisSanou表示，彰芳暨西島風場運維基地在總工期380天的施工過程中，計畫團隊、瑞助營造及台灣世曦不僅建立良好溝通和施工管理政策，如期如質且『零職災』完工，本土供應商也吸收CIP海外風場運維經驗並學習離岸風電產業專案管理能力，朝具國際規格運維供應鏈的角色成長。在彰芳暨西島風場運維基地系統、設備等資源悉數到位的情況下，未來將以此基地為中心移轉技術和知識，落實運維本土化。惟目前港口防波堤工程與清淤作業仍未完成導致無法開港，中央各單位包含農委會、漁業署，與彰化縣政府正通力合作，確保港口工程盡快完工。彰芳西島計畫亦傾全力提供所有相關資源，期待於各方鼎力促成之下，能成功於2022年底前完成開港。CIP台灣區董事總經理許乃文表示，彰芳暨西島風場與中能風場運維基地的竣工，不僅代表台灣離岸風電運維本土化的落實，更是彰化漁電共榮的起頭，未來若結合建設完備的彰化運維港，形成彰化港北面漁港，南面離岸風電運維碼頭，更能展現產業多元綜效，達到漁電雙向產業與人才群聚的正向循環。中能離岸風電計畫執行長Joris Hol表示，中能離岸風場將於2024年完成建設，並展開為期20年以上的風場運維作業。中能期待屆時進駐運維基地後，結合風電運維產業鏈和港區的運作，打造與彰化共榮共好的生活圈。
【環保情報】中鋼追求永續發展
中鋼公司明年將邁向建廠50周年，為追求永續發展，打造下一個50年的厚實基礎，已擘劃「高值化精緻鋼廠、發展綠能產業」雙主軸策略。此外，在精進環保措施方面，不僅與世界一流鋼廠交流，引進最佳控制技術，積極投入減排減碳工作，也發展太陽能光電、離岸風電等綠能產業。中鋼公司於(109)年3月31日舉辦「新二階煉焦爐及乾式淬火設備工程」開工祈福典禮，由中鋼董事長翁朝棟親臨會場主持。中鋼基於沒有最好，只有更好的理念，近三年來，更加大力度進行各項環保改善工程。例如二〇一七年十二月中鋼董事會通過燒結礦自動化封閉式建築工程(以下簡稱：燒結礦封閉式建築)四•八九億元預算後，隨即進行工程設計施工作業。二〇一八年七月先空出東側場地開始施工，二〇一九年三月東側完工後，再將西側所儲存的燒結礦移至東側，並於同年四月完成儲存料地轉移後，隨即進行西側施工。整體燒結礦自動化封閉式建築業於二〇一九年十二月二十日完工，面積達一•四七公頃，約等於三十五個籃球場或二十二個網球場，提升粒狀污染物防制效率達九八％，每年可再減少粒狀物排放一四•七公噸。至今，中鋼仍持續推動各項環保改善措施，包含加熱爐設備改造、熱軋鋼帶工場加熱爐設備更新及燒結增設脫硫設備等空污改善計畫。燒結礦自動化封閉式建築完工後內部儲存情形。今年三月二十三日董事會決議通過新臺幣九四•二八七億元的「煉焦爐及乾式淬火設備建造第一期工程」設備投資案，計畫採用高約七•六尺的先進煉焦爐，搭配高效率乾式淬火設備，提升廢熱能源回收並降低排放，對環境及節能做出具體貢獻。重資推動環保工程 致力進行節能減排中鋼基於沒有最好，只有更好的理念，近三年來，更加大力度進行各項環保改善工程。例如二〇一七年十二月中鋼董事會通過燒結礦自動化封閉式建築工程(以下簡稱：燒結礦封閉式建築)四•八九億元預算後，隨即進行工程設計施工作業。二〇一八年七月先空出東側場地開始施工，二〇一九年三月東側完工後，再將西側所儲存的燒結礦移至東側，並於同年四月完成儲存料地轉移後，隨即進行西側施工。整體燒結礦自動化封閉式建築業於二〇一九年十二月二十日完工，面積達一•四七公頃，約等於三十五個籃球場或二十二個網球場，提升粒狀污染物防制效率達九八％，每年可再減少粒狀物排放一四•七公噸。至今，中鋼仍持續推動各項環保改善措施，包含加熱爐設備改造、熱軋鋼帶工場加熱爐設備更新及燒結增設脫硫設備等空污改善計畫。中鋼公司第三冷軋廠區太陽光電工程建置照片。今年三月二十三日董事會決議通過新臺幣九四•二八七億元的「煉焦爐及乾式淬火設備建造第一期工程」設備投資案，計畫採用高約七•六尺的先進煉焦爐，搭配高效率乾式淬火設備，提升廢熱能源回收並降低排放，對環境及節能做出具體貢獻。結合集團子公司 積極推動綠能產業綠能投資方面，中鋼積極響應政府政策，推動中鋼集團太陽能光電事業發展，運用臺灣中南部充足的日照優勢，建置總容量超過80MW(百萬瓦)的太陽能電場，每年可貢獻至少一億度之綠電，約減碳五•三萬公噸。中鋼同時也發展離岸風電產業，並致力推動三大項目，包含一、協助促成「風機零組件國產化產業聯盟」（簡稱Wind-Team），培植離岸風電零組件在地化產業能量；二、投資成立興達海基公司，組裝供應風場建置所需的水下基礎結構；三、獲得能源局的遴選，取得300MW併網容量的29號離岸風場（中能發電），與具豐富經驗的合作夥伴哥本哈根基礎建設基金(CIP)共同開發，引進歐洲的技術資源，逐步建立風場開發及運維能量。興達海基公司廠區空拍圖。中鋼持續在產業發展和環保建設上，取得最佳的平衡點，不僅努力推動經濟發展，也為在地的環境保護貢獻心力，善盡企業社會責任。
中鋼永續「精緻鋼廠」及「綠能產業」發展
為表彰創造及帶動永續發展價值及績效之卓越企業，世界鋼鐵協會(World Steel Association, worldsteel)發布獲選2019年「永續發展優勝企業」（Sustainability Champions）的企業名單，中鋼公司獲得本次殊榮，與其他同時獲獎的鋼鐵同業，並列為世界永續發展領先者，也顯現中鋼致力於永續發展之努力及成果，獲得國際上的高度肯定。用於區域能源整合之蒸氣外售管。永續經營 屢獲殊榮中鋼榮獲世界鋼鐵協會頒發之「永續發展優勝企業」獎項，顯示近年來中鋼於循環經濟推動、環境改善管理、綠能投資等各項永續經營成果，獲得高度肯定。其中，在循環經濟推動部份，中鋼利用汽電共生系統及廢熱回收設備產製的蒸汽，以及氧氣工場產出之各項工業氣體，透過「區域能源整合」方式與臨海工業區內鄰近石化業、化學業及下游鋼鐵業工廠互通多餘能源；以蒸汽為例，108年蒸汽外售量為154.4萬公噸，節能約468萬GJ(十億焦耳)，換算溫室氣體減量及空污改善效果，可減少溫室氣體排放量約37.1萬公噸CO2e，相當於954座大安森林公園的年減碳量，創造中鋼、客戶、環境三贏。此外，中鋼也勵行循環用水及回收水再利用之管理工作，更於國內率先使用都污再生水，目前每日導入鳳山溪再生水約4.1萬公噸。中鋼108 全年度導入的再生水及使用之製程循環用水，經計算後水資源回收再利用率高達98.4%，較107年度大幅節省382萬公噸自來水，以國內每人平均日用水量280公升計算，相當於一年可供給3.7萬人所需。燒結礦自動化封閉式建築完工後內部儲存情形。綠能環保 卓越企業環保措施精進部分，中鋼加速設備汰舊換新計畫，於108年完成興建燒結礦自動化封閉式建築，其防塵效率高於歐、美、日等國家的先進鋼廠；另，去年中鋼也完成鋼板工場加熱爐設備改造，此2項環保投資合計減少粒狀物14,700公斤/年、硫氧化物3,100公斤/年、氮氧化物4,200公斤/年及溫室氣體6,599公噸(CO2e)/年。此外，中鋼也持續進行設備總體檢，於109年至110年投資1號燒結增設脫硫設備、新建煤礦封閉式建築第一期工程等4項空污改善計畫，預計110年時可再減少粒狀物120.2公噸/年、硫氧化物803.6公噸/年及氮氧化物11.5公噸/年。中鋼廠區水面型太陽能光電系統，光電板底下為中鋼公司導入之鳳山溪再生水，故水面上下都意涵中鋼重視環境永續及善盡企業社會責任。中鋼同時也發展離岸風電產業，並致力推動3大項目，包含(1)協助促成「風機零組件國產化產業聯盟」（簡稱Wind-Team），培植離岸風電零組件在地化產業能量；(2) 投資成立興達海基公司，組裝供應風場建置所需的水下基礎結構；(3)獲得能源局的遴選，取得300MW併網容量的29號離岸風場（中能發電），與具豐富經驗的合作夥伴哥本哈根基礎建設基金(CIP)共同開發，引進歐洲的技術資源，逐步建立風場開發及運維能量。興達海基公司廠房空拍。中鋼以「追求成長，持續節能環保及價值創新，成為值得信賴的全球卓越鋼鐵企業」為願景，不僅將持續精進企業永續經營與管理，履行永續發展和循環經濟之承諾，也以「精緻鋼廠」、「綠能產業」之雙主軸發展策略，透過智能創新，創造更大的鋼鐵價值外，中鋼也加速推展離岸風電水下基礎、太陽光電產業、電動車產業鏈相關技術，提升國內鋼鐵產業的國際競爭力，持續為臺灣產業、經濟及社會發展貢獻心力，善盡企業社會責任。