單飛訓練
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她不只會微笑握手！ 西班牙公主駕機畫面曝光 20歲就能單飛軍機
西班牙王儲雷奧諾公主（Princesa Leonor de Borbón）近日在穆爾西亞聖哈維爾的西班牙空軍暨太空總學院（Academia General del Aire y del Espacio）完成她的首次單人飛行任務，成功駕駛Pilatus PC-21訓練機升空並安全降落，象徵其軍事飛行訓練進入嶄新階段。雷奧諾公主完成空軍訓練課程，首次獨自駕駛軍機成功返航，象徵訓練里程碑。（圖／翻攝自IG，casareal.es）根據《¡Hola!》與《LA NACION》報導，年僅20歲的雷奧諾公主，目前以少尉（alférez）身份於空軍學院接受第四學年的密集訓練。她於今年9月入學，雖未完成前三年的完整課程，卻憑藉高度自律與努力，在四個月內完成所有訓練項目，達到單飛標準。這次單飛訓練前，她依照學院課程設計，完成包含模擬操作、雙人飛行、理論課程與應急訓練在內的多項測驗。在通過所有項目並獲得教官認可後，才獲准進行俗稱「放單飛」的獨立飛行。整個過程由地面教官實時監控，最終她安全返航，獲現場人員報以掌聲。雷奧諾公主日前參與向航空主保聖母羅雷托的宣誓儀式，展現軍紀與信仰精神並重。（圖／翻攝自IG，casareal.es）此外，公主在此訓練階段也完成了海上生存演練、防重力服（anti-g suit）穿戴訓練，以及12月舉行的「向航空主保聖母羅雷托」宣誓儀式，展現她在體能與軍紀方面的高度配合。訓練所使用的Pilatus PC-21為瑞士製高階教練機，取代了過去空軍使用的C-101「Culopollo」，配備電腦輔助訓練（CBT）系統與180度視野模擬艙（FTD），為學員提供貼近實戰的操作環境。全套裝備重達7公斤，對學員而言是體力與技巧雙重考驗。另據西班牙王室也透過聲明指出：「公主在完成數月模擬與實飛訓練後，已具備獨立操控軍機的能力，成功完成此次單飛訓練。」這次單飛也標誌著雷奧諾公主完成陸、海、空三軍階段性訓練的重要里程碑。她此前已在薩拉戈薩完成陸軍訓練，並曾搭乘「胡安塞巴斯提安·埃爾卡諾號」（Juan Sebastián Elcano）帆船展開海軍實習。作為未來西班牙武裝部隊統帥，此番軍事歷練被視為其責任感與領導力養成的重要一環。西班牙王儲雷奧諾公主駕駛Pilatus PC-21訓練機完成首次單飛訓練。（圖／翻攝自IG，casareal.es）
AT-3高教機失事 前空官校長：飛官培育面臨5大風險…這挑戰牽一髮動全身
空軍機號0852的AT-3高教機，今（31）上午在高雄執行飛行任務時墜毀，學官少尉徐大鈞殉職。前空軍副司令、前空軍官校校長張延廷認為，空軍目前面臨經驗、機務、應變、環境與少子化等「5大風險」，軍方除務必嚴肅以對外，也須提升飛行教官待遇，以利招攬人才與留才。據《中央社》報導，張延廷認為空軍遭遇經驗、機務、環境、應變及少子化等5大風險。經驗部分，徐大鈞AT-3飛行時數僅24小時，若遇突發狀況恐有處置能力不足疑慮；機務上，AT-3已服役近40年，面臨零附件籌獲不易問題，若仰賴翻修維持，恐增機務風險；應變部分，學官在基地附近「航線單飛」後，才會接受更進階「空域單飛」、「編隊單飛」訓練，徐大鈞僅接受航線單飛訓練，飛行高度僅500公尺左右，相較高空飛行，處置突發狀況的時間非常短暫。另目前雖正值雨季的「環境」，但氣流相對不穩定，即使水平能見度良好，垂直能見度也不一定優良，類似因素也會提高飛行風險；最後的少子化部分，台灣也像許多國家一樣遭遇類似困境，因此「飛行教官」的角色就顯得相當重要，張延廷表示，退伍回聘的飛行教官鐘點費已有多年未調整，導致部分退役飛官轉戰民航界，且因這些教官須執導最資淺學官，體能消耗快速又壓力大，因此希望國軍能調整待遇。值得注意的是，AT-3雖為美商洛斯諾普協助研發，但製造組裝和零件供應主要還是由本土廠商處理，且軍機的「年齡」也有更精確的飛行時數指標，若單以服役時間作為參考，與AT-3同級的美國現役T-38教練機，其「最年輕」的機齡將是驚人的50歲，而這起事故也顯示出換裝勇鷹教練機的必要性，以及可能的內外部議題。
白髮人送黑髮人！殉職飛官父母趕抵現場見兒最後一面 一度癱軟需人攙扶
高雄空軍官校少尉徐大鈞今天上午駕駛AT-3教練機飛行訓練時，在高雄岡山區發生墜機意外，飛機殘骸散落田中，23歲飛官徐大鈞當場罹難，軍警獲報趕往失事現場封鎖，檢方並於現場勘驗採證，由於AT3教練機沒有黑盒子，事故原因還有待進一步釐清，徐的父母也抵達失事現場見兒子最後一面，徐母身體一度癱軟需人攙扶，景象讓人鼻酸。徐大鈞的家屬獲知噩耗後，下午也從新北市住家趕抵高雄，徐的父母在空軍心理衛生中心人員陪同下，到達失事現場，雙親神情哀戚、悲痛不已，步下軍車時徐媽媽更是步伐蹣跚，身體癱軟需要他人攙扶，忍悲進入現場處理後續事宜。軍方表示，徐大鈞今天進行單飛訓練，上午8時3分於岡山機場起飛，8時6分在機場東北5浬處失去聯絡，8點11分相關單位接獲通報後抵達現場，發現飛機殘骸、撲滅餘火後，也在現場發現殉職的飛官徐大鈞，空軍司令部與空軍官校同步開設應變中心，並下令空軍官校暫停訓練。軍方指出，殉職的徐大鈞是空軍官校110年班，年僅23歲，飛行總時數為126.20小時，AT-3飛行時數為24小時，今天早上8點3分駕駛飛行編號AR32機號852起飛，是第二次單飛，在飛行前還有教官陪同練習，墜機前也曾回報飛機狀況無異常，卻於0808時於大崗山仁德田厝里光點消失，另機上未接獲跳傘的信號，之後搜救人員趕抵事故現場，現場機骸四散在農田，也發現徐大鈞遺體，並無其他民宅與人員受損。空軍司令部表示，目前已成立應變中心並派出調查小組實施搶救及調查；對於本次事件造成優秀飛行員殉職，深表哀痛與不捨，後續將依總統指導，全力查明事件經過，並協助家屬辦理治喪事宜。
AT-3教練機岡山墜毀…殘骸四散田中「濃煙高竄」 事發影片曝光
空軍今天（31日）上午發生墜機事故，1架AT-3教練機於高雄岡山基地起飛執行飛行訓練任務時意外墜機，駕駛的少尉飛官徐大鈞不幸殉職，消防人員趕到現場時，發現機身殘骸散落在田裡，且冒出濃煙，而墜機影片也曝光了。從影片可以看到，事發當時，一架AT-3教練機從高空中急速下降，墜毀在岡山田厝一路農田，隨後不斷竄出濃濃灰煙，十分駭人，機身殘骸也四散在田裡，報案民眾及當地住戶都表示，事發當時聽到很大聲的「碰」的聲音，當時以為是油罐車車禍，當下充滿黑煙與火球，後來才知道是墜機意外發生。根據《蘋果新聞網》報導，從空拍畫面可以看到，田內有機身擦撞過的痕跡，且還有一具引擎及彈射座椅掉落在田中，距離引擎100多公尺的樹叢中，數不清的飛機殘駭四處散落，而徐大鈞的遺體被用銀白色屍袋覆蓋住；墜機現場空曠，研判飛機失事前，徐大鈞盡可能避開人群與民宅開往西瓜田，機腹撞在西瓜田，掉了一顆引擎，之後機身整個衝往前方樹叢裡；現場許多樹木都被壓垮，軍方也派人拉起封鎖線，而徐大鈞大體則是先移往大吉座墓園，之後又改送高雄市立殯儀館要進行解剖。1架AT-3教練機於高雄岡山基地起飛執行飛行訓練任務時意外墜機，駕駛的少尉飛官徐大鈞不幸殉職。（圖／翻攝記者爆料網）空軍司令部表示，本屬空軍官校 AT-3教練機乙架（機號0852），由少尉學官徐大鈞駕駛，0803時於空軍官校執行例行訓練，0806時於機場東北約5浬失聯，經本軍極力搜救，仍不幸接獲岡山消防分隊通報於岡山區田厝一路前空地發現飛機殘骸及飛行員忠骸。1架AT-3教練機於高雄岡山基地起飛執行飛行訓練任務時意外墜機，駕駛的少尉飛官徐大鈞不幸殉職。（圖／翻攝記者爆料網）稍早空軍司令部的記者會上，空軍表示，徐少尉現年23歲，飛行總時數116小時又20分鐘，AT-3型機時間24小時，今年體檢、航空生理及求生訓練均合格，徐少尉今日執行第二次單飛，且在起飛前由教官先帶領進行三次起落，確認飛行狀況正常後才讓學官進行航線單飛訓練，墜機前也回報過飛機狀況並無異常，且在光點消失前，軍方並沒有接獲信號，現場有媒體追問，少尉學官徐大鈞是不是跳傘或是隨機墜地？對此空軍表示，這還要做進一步分析才可以確認，不過可以確定的是，當時在空中飛行時，並沒有接到任何有關故障、無線電或跳傘的呼叫。1架AT-3教練機於高雄岡山基地起飛執行飛行訓練任務時意外墜機，駕駛的少尉飛官徐大鈞不幸殉職。（圖／翻攝記者爆料網）空軍同時也表示，針對此次事故，空軍已成立專案調查小組，並且已先全面暫停空軍官校包括基本組、戰鬥組與空運組等在內，所有的學員訓練都先暫時停止，後續也將全力查明事件原因，並協助家屬辦理後續事宜。