嘉陵江
」 重慶
解碼重慶3／兩江夜色點亮不夜山城 「落地簽」與網紅經濟掀起觀光熱潮
重慶觀光的魅力，很大一部分來自城市本身的特殊景觀。不同於許多依靠自然風景或古蹟吸引遊客的城市，重慶把高樓、橋梁、軌道交通、江岸與山坡街道組合成獨特的都市景色。原本只是居民生活的一部分，近年短影音與社群平台興起，更進一步放大這種視覺效果，成為吸引外地遊客專程造訪的熱門景點。位於朝天門的重慶來福士，是觀察這種變化的代表地點。八棟高樓組成的大型建築群，座落在長江與嘉陵江交會區域，最引人注目的是橫跨部分塔樓上方、長約300公尺的空中水晶連廊。建築設計呼應兩江航運的城市意象，從遠處望去，宛如一艘準備啟航的巨輪，也重新塑造朝天門的天際線。從江灘公園遠眺洪崖洞夜景，燈火通明的建築群彷彿懸掛在山壁上。（圖／王若攝）登上250公尺高的來福士探索艙觀景平台，兩江交會的景色在眼前展開，城市建築沿著江岸與山勢層層延伸，從高處俯瞰。除了欣賞風景，探索艙還規劃「雲中飛躍」、「雲中漫步」等高空體驗項目，讓原本靜態的觀景活動轉化為具有刺激感與參與性的娛樂體驗。然而，重慶最令人印象深刻的景色，未必都需要登上高樓才能欣賞。沿著南濱路行走，江對岸的渝中半島構成一幅完整的都市夜景。層層高樓依山而建，橋梁橫跨江面，燈光隨著建築高度向上延伸。江灘公園更是欣賞洪崖洞夜景的熱門位置之一，從江岸遠眺，燈火通明的建築群彷彿懸掛在山壁上，展現濃厚的山城特色。「落地簽」是一種結合機車騎士、城市夜景與短影音拍攝的創意玩法，是近年重慶爆紅的旅遊活動。洪崖洞之所以能在網路上迅速走紅，除了特殊的吊腳樓風格建築，還與夜間燈光營造的視覺效果密切相關。每到夜晚，暖黃色燈光將建築輪廓層層勾勒，與背後高樓、道路及江景形成強烈對比。光是站在對岸拍攝夜景，就已成為重慶旅遊的重要體驗。而在2026年，南濱路還出現另一項迅速爆紅的旅遊活動，那就是被網友戲稱為「重慶落地簽」的重型機車拍攝體驗。「落地簽」是一種結合機車騎士、城市夜景與短影音拍攝的創意玩法。遊客坐上重型機車，在騎士與攝影人員的協助下，以對岸燈火璀璨的渝中半島為背景，拍攝具有電影感的照片或影片。網友甚至開玩笑說，來重慶沒有辦「落地簽」，等於沒有真正到過這座城市。有趣的是，重慶本身就是中國重要的機車製造基地，機車文化與山城道路環境原本便有密切關係。如今，機車不再只是交通工具，還能結合攝影、造型與夜間觀光，成為具有商業價值的體驗活動。不過，隨著參與人數增加，騎乘安全、拍攝場地、道路秩序與服務收費等問題，也需要更完善的管理。位於重慶渝北區的光環購物公園，結合室內生態景觀與商業消費，彷彿置身都市裡的室內森林。（圖／王若攝）除了戶外夜景與網紅體驗，重慶的商業空間也積極尋找新的吸引力。位於渝北區的光環購物公園，便嘗試突破傳統購物中心的經營方式，把室內生態景觀與商業消費結合。走進商場，高聳的「沐光森林」引人注目，綠色植物、空中步道與大型景觀設計，讓人彷彿置身都市裡的室內森林。花之瀑谷、懸空喬木與水族展示等設施，讓購物中心不再單純只是商場，而是結合休閒、拍照與家庭活動的複合式空間。相較於光環購物公園強調沉浸式體驗，觀音橋商圈則展現重慶傳統商業核心持續轉型的活力。作為江北區重要的商業中心，觀音橋匯集大型百貨、購物中心、餐飲品牌與街頭小吃，無論白天或夜晚，都能感受到密集的人潮與商業活動。大型戶外電子螢幕、廣場裝置與各種拍照場景，也讓這個商圈逐漸成為年輕旅客喜愛的打卡地點。重慶街頭處處可見美食小吃。左為項辣夠勁的重慶小麵，右為清涼解暑的水果冰湯圓。（圖／王若攝）美食更是重慶觀光不可或缺的一環，街頭常見的苕皮，以地瓜澱粉製成，經過煎烤後呈現柔軟而帶有嚼勁的口感，搭配雜醬、辣椒與各式配料，成為深受年輕人喜愛的小吃。水果冰湯圓，則將軟糯的小湯圓與水果、冰品結合，在炎熱的夏季格外受到歡迎。而「胖妹麵莊」的重慶小麵，更是記者回台後，始終念念不忘的街頭美食。重慶火鍋的魅力，從一些數據就能了解：每個重慶人平均每天要吃兩次火鍋，整個重慶的火鍋店超過3萬家，每天有200萬人次在吃火鍋。可以這樣說，重慶人吃火鍋，就像台灣人吃鹽酥雞、喝奶茶一樣稀鬆平常。整條約750公尺長的防空洞裡，都是一家麻辣火鍋店。（圖／王若攝）相隔兩年，再度造訪號稱「宇宙第二大洞子火鍋」的地下之城火鍋店，依舊無法抗拒濃郁的麻辣滋味。重慶人所說的「洞子」就是防空洞，地下之城火鍋店所在的防空洞，全長約750公尺，有208張桌位。店家號稱宇宙第二大，其實有「沒人敢稱第一大」的意思。從來福士高空俯瞰兩江，到南濱路體驗機車「落地簽」；從觀音橋商圈品嚐街頭小吃，到熱氣蒸騰的火鍋店感受山城生活，重慶把原本屬於居民的日常風景，轉化為外地旅客願意親身體驗的城市魅力。當夜色再度降臨，兩江沿岸的燈光依序亮起，這座城市也在熱鬧的人潮與不斷變化的消費型態中，持續寫下新的觀光故事。
解碼重慶2／百年老街變身網紅景點 開埠洋行、抗戰遺址見證山城歷史
一座城市最珍貴的風景，不一定是最新穎的摩天大樓，有時反而藏在那些歷經歲月洗禮的老房子裡。重慶的特殊之處，在於新與舊往往沒有明確的界線，轉過一道彎，可能看見百年前的洋行建築；沿著石階往上走，又會遇見改裝成咖啡館的傳統民居。高樓大廈與老街巷弄相互交錯，繁華商業空間旁，依然保留著過去居民生活的痕跡。重慶的興起與長江航運密不可分。位於長江與嘉陵江交會地帶，使這裡自古便是四川盆地對外交通與商業往來的重要門戶。1891年重慶正式開埠，外國商行、洋行與相關設施陸續進駐，也讓原本以內河航運為主的城市，逐漸接觸更廣泛的國際貿易活動。位於南岸區的重慶開埠遺址公園，便保存了這段近代歷史的重要痕跡。園區以晚清時期英國商人立德樂興建的洋行舊址為核心，經過歷史建築修復與環境整治，轉型為結合文化展示、觀光與公共休憩的開放空間。原本年久失修的老建築重新整理後，保留部分西式建築特色，讓遊客得以透過具體的空間，認識重慶開埠的歷史。重慶開埠遺址公園經過歷史建築修復與環境整治，讓遊客得以透過具體的空間，認識重慶開埠的歷史。（圖／王若攝）站在園區的觀景平台，最有意思的不是單純欣賞老建築，而是眼前同時出現的兩種城市風貌。一旁是歷經百年歲月的洋行舊址，遠處則是跨越長江的索道與現代高樓，江面上的船隻來回穿梭，彷彿把不同年代的重慶濃縮在同一個畫面裡。這種以歷史建築保存帶動街區活化的模式，在不遠處的下浩里更加鮮明。下浩一帶過去是南岸重要的老街區，居民依山而居，街道隨著坡地蜿蜒，石階、巷弄與密集民宅構成典型的山城聚落。早年依靠長江航運與碼頭發展，街區曾經聚集商店、茶館與住家，但隨著商業重心轉移，部分建築逐漸老化，老街一度風華不再。經過近年的街區整治，下浩里原本老舊的民宅經過修繕，引入咖啡館、特色餐飲、文創商店與民宿，吸引年輕遊客前來探索。下浩里的魅力，在於保留重慶特有的高低落差與街道。（圖／王若攝）「這很重慶」是下浩里著名的打卡點。（圖／王若攝）與一般大型商業街區不同，下浩里的魅力在於保留山城特有的高低落差與街道，走在石階之間，時而穿過狹窄巷道，時而出現可以俯瞰江景的露台，轉個彎便可能遇見令人驚喜的城市風景。從「這很重慶」打卡點、大陸男星肖戰曾造訪的露台，到半山民宿、悟飲門、武昌中華大學舊址與龍門皓月等景觀，下浩里逐漸形成結合歷史氛圍與社群傳播的新型觀光街區。位於南山的重慶抗戰遺址博物館，則承載了另一段沉重的歷史。抗戰爆發後，國民政府遷至重慶，這座西南山城成為戰時中國重要的政治、軍事與外交中心，也因此遭受日軍長期轟炸，留下深刻的戰爭記憶。重慶抗戰遺址博物館所在的黃山建築群，曾是國民政府領導人戰時辦公與居住的重要場所，現今仍保存雲岫樓、松廳、草亭、孔園等歷史建築。與市區繁華的街景不同，這裡隱身於綠樹環繞的山林之間，環境相對清幽，建築外觀保留近代中西融合的特色。其中，雲岫樓曾是蔣中正的辦公與居住場所，松廳則與宋美齡的戰時生活有關。抗戰遺址博物館所在的黃山建築群，曾是國民政府領導人戰時辦公與居住的重要場所，現今仍保存許多歷史建築。（圖／王若攝）戰後的重慶持續發展，1954年落成的人民大禮堂，留下另一種時代風貌。這座以傳統宮殿式建築語彙結合現代公共建築功能的地標，巨大的圓形屋頂與對稱式布局，使其成為重慶最具辨識度的歷史建築之一。歷史文化的延續，不一定只能透過古蹟。位於九龍坡區的黃桷坪塗鴉藝術街，便提供了另一種城市更新的可能。2007年前後，當地政府與四川美術學院合作，將老舊街區的建築外牆轉化為大型公共藝術空間。全長約1.25公里的街道，數十棟建築被繽紛色彩覆蓋，人物、幾何圖案與抽象畫作交錯排列，讓原本平凡的街道成為具有鮮明特色的藝術景觀。黃桷坪塗鴉藝術街與四川美術學院合作，將老舊街區的建築外牆轉化為大型公共藝術空間。（圖／王若攝）走進黃桷坪，整條街彷彿成為一座沒有圍牆的美術館。四川美術學院累積的藝術能量，透過街頭創作進入居民生活，附近的自由塗鴉牆、川美後街與特色商店，也吸引許多年輕旅客。原本缺乏觀光吸引力的老街區，因為藝術重新建立形象，甚至成為重慶重要的文化地標。從百年前的開埠洋行、抗戰時期的歷史建築，到重新活化的下浩老街與充滿藝術色彩的黃桷坪，重慶不同年代的記憶，在城市裡留下各自的痕跡。重慶令人著迷的地方，除了壯麗山水與繁華夜景，更在於那些藏在街巷深處，仍然持續訴說故事的老房子。
解碼重慶1／列車穿樓、高架盤旋五層 山城打造立體交通奇觀
一座城市的性格，往往取決於它如何與自然環境相處。對重慶而言，這個問題尤其複雜。長江與嘉陵江穿城而過，山坡、丘陵與河谷交錯分布，街道隨著地勢忽高忽低，原本在平原城市裡理所當然的道路規劃，到這裡卻必須另尋出路。也正因如此，重慶發展出令人驚嘆的立體交通系統，高架道路在半空中盤旋，軌道列車穿過大樓，跨江索道懸掛在江面上方。這些被外地遊客視為奇觀的城市景象，其實都是山城因應特殊地形、長期累積的生活智慧。位於南岸區的黃桷灣立交橋，正是最具代表性的工程之一。這座又稱盤龍立交的道路系統，擁有五層立體結構，二十餘條匝道交錯盤旋，從高處俯瞰，彷彿一條條巨龍在山城上空纏繞。站在黃桷灣公園遠眺，車輛沿著不同高度的道路持續移動，橋梁與山坡、住宅及綠地交錯，形成極具視覺震撼力的城市風景，也是重慶熱門的攝影景點。透過網路傳播，重慶軌道列車穿過住宅大樓的畫面，早已遠近馳名。（圖／王若攝）李子壩軌道站則把重慶交通的特殊性推向另一個層次。重慶軌道交通2號線列車穿過住宅大樓的畫面，早已透過網路傳播遠近馳名。每當列車緩緩駛入建築物，觀景平台上便聚集大批遊客，爭相捕捉這個不可思議的瞬間。事實上，李子壩站並非後來才將軌道硬生生穿過既有住宅，而是在都市開發初期，便將軌道與建築空間一併規劃。這種交通功能轉化為觀光價值的現象，在長江索道上更加明顯。1987年投入營運的長江索道，過去是連接渝中與南岸兩地的重要公共交通工具。當時跨江交通不如現在便利，索道對居民具有實際通勤價值。隨著橋梁、隧道與軌道交通陸續完善，索道逐漸轉型為觀光設施。從車廂向外望去，長江在腳下流動，兩岸高樓沿著山勢層層排列，短短數分鐘的旅程，彷彿也見證重慶交通發展的不同年代。長江索道過去是連接渝中與南岸的重要交通工具，如今逐漸轉型為觀光設施。（圖／王若攝）在重慶市規劃展覽館，透過講解員的介紹，配合城市模型與歷史影像，更能理解這座城市的發展脈絡。過去重慶的商業與人口主要沿著兩江岸線聚集，傳統城區街道狹窄、坡道密集。隨著都市規模擴張，住宅區、產業園區與商業中心逐漸向外延伸，交通建設也不再只是解決市區壅塞，而是肩負串連不同發展區域的任務。2025年6月正式啟用的重慶東站，便是這項發展策略的重要成果。位於南岸區茶園片區的重慶東站，鐵路站場規模達15台29線，結合高速鐵路、城市軌道與公共運輸接駁，成為中國西部重要的綜合交通樞紐。站房設計融入山水意象，寬敞的候車大廳、分層配置的出入站動線，以及網路叫車接駁設施，都反映現代大型車站已不再只是旅客上下車的場所。隨著重慶東站的啟用，重慶成為中國西部最重要的綜合交通樞紐。（圖／王若攝）交通之外，製造業也是支撐重慶經濟的重要力量。重慶長期是中國主要的汽車與機車生產基地，從傳統燃油車、商用車到新能源汽車，已形成相對完整的產業鏈。近年新能源與智慧網聯汽車快速發展，也迫使傳統製造業者加快技術與產品轉型。此次參訪的鑫源摩托與鑫源汽車，便提供了觀察當地企業發展的另一個角度。鑫源摩托從傳統機車製造起家，逐漸發展復古、休閒及多元用途車款，並拓展海外市場。當機車不再只是代步工具，產品外觀、品牌文化與騎乘樂趣，便成為新的競爭重點。鑫源汽車則面對商用車市場轉型，以及新能源技術與智慧製造帶來的挑戰。 鑫源摩托從傳統機車製造起家，逐漸發展復古、休閒及多元用途車款。（圖／王若攝）從黃桷灣立交、李子壩到長江索道與重慶東站，再延伸至汽機車製造產業，會發現這座城市始終在尋找突破限制的方法。過去是克服山川阻隔，讓人流與貨物順利移動；如今則是透過交通建設與產業升級，重新調整經濟與生活空間。重慶的山沒有改變，江水依然奔流，但城市早已沿著一條條交錯的立體道路，延伸出新的發展版圖。
山城重慶1／750公尺長防空洞裡吃火鍋 湯底竟然沒有「這一味」
重慶市簡稱渝，因為地形、氣候、建設等方面的特色，又有「山城」、「江城」、「霧都」、「橋都」等別稱，雖稱為「市」，但面積約2.3個台灣大，常住人口3200多萬人，是中國西南最大城市，也是西部金融中心和西部國際轉運站。以上是文字裡的重慶，但對多數台灣人來說，遠不如重慶麻辣火鍋和酸菜魚來得親切。 其實重慶除了是中國西南的政經重地、工業大城，也是座擁有3000多年歷史的文化古城。說遠的，巴蜀文化發源於此；長江三峽中的瞿塘峽、巫峽都在重慶境內，壯闊的山水讓李白、白居易、元稹、蘇軾等唐宋大家在此留下千古絕句。說近的，抗戰時重慶是戰時首都，全國的政治、經濟、文化中心皆集中於此。如此豐富悠遠的背景，也造就重慶今日多元而深厚的面貌。 來到重慶的第一餐，絕不含糊就是道地的重慶火鍋，而且是在號稱「宇宙第二大洞子火鍋」的地下之城火鍋店。重慶人所說的「洞子」就是防空洞，依山而建的重慶作為抗戰時的陪都，為防日機轟炸，挖掘了1600多個防空洞，如今多數都已變身活化。 傳統重慶火鍋底料用牛油炒製，以大量的辣椒、花椒、蔥、薑調味，鍋色鮮紅衝擊視覺。（圖／王若攝）地下之城火鍋店所在的防空洞，是一座擁有18個大小防空洞縱橫連貫的地下防空洞群，其中最大的一條就是這家超級火鍋店，全長約750公尺，有208張桌位，賣的是傳統口味的重慶老火鍋。店家號稱宇宙第二大，其實有「沒人敢稱第一大」的意思。 和台灣慣吃的麻辣火鍋不同，傳統重慶火鍋的底料是要用牛油炒製，而且不加香料，只以大量的辣椒、花椒、蔥、薑調味，鍋底也沒有台灣麻辣鍋必備的鴨血。火鍋一上桌加熱，只見滿鍋鮮紅衝擊視覺，不管涮入口的是羊肉、毛肚還是鴨腸，就是滿口麻辣，味蕾刺激直衝腦門，就是一個「爽」字！ 重慶人吃火鍋就像台灣人吃鹽酥雞一樣稀鬆平常，業者表示，每個重慶人平均每天要吃兩次火鍋，整個重慶境內的火鍋店超過3萬家，每天有200萬人次在吃火鍋。這個巨大的火鍋產業鏈，產業規模甚至高達新台幣2500億元。 重慶之所以稱為「渝」，是因為流經重慶的嘉陵江古稱渝水，而嘉陵江流入長江的匯流處，就是現今位於重慶渝中區東北端的朝天門。據說，朝天門是秦將張儀滅巴國後修築巴郡城所建，明初時在此重修城門，因面朝帝都南京而稱「朝天門」。1927年時因修建碼頭而拆除城門，如今僅存城基牆垣。 在朝天門廣場上可俯瞰嘉陵江匯流入長江。（圖／王若攝） 現在的朝天門是重慶重要的客運碼頭，碼頭上方新建朝天門廣場，廣場三面由仿古城牆包圍，倚著城牆可俯瞰兩江匯流。尤其夏秋之際，碧綠的嘉陵江水注入褐黃色的長江中，壯麗景象彷彿曾在西安所見的「涇渭分明」。 連接朝天門廣場，則是重慶的新地標，由世界級的建築大師薩夫迪（Moshe Safdie）所設計的「來福士廣場」，總投資超過新台幣1000億元。這是由8幢摩天高樓組成的建築群，前面幢高350公尺，後排6幢高250公尺。 最令人矚目的，是薩夫迪在後排中間的4幢高樓頂上，興建一座串連每棟大樓的長走廊，遠遠看著彷彿就像4幢高樓上，橫躺著另一幢大樓，堪稱奇景。只不過在千年古蹟上，興建科幻似的摩天建築，這種強烈的新舊衝擊，總令本刊記者感覺有點「突兀」。 朝天門後方的「來福士廣場」，由世界級建築大師薩夫迪（Moshe Safdie）所設計，是重慶的新地標建築。（圖／王若攝）
四川女突跳江…尪為救人體力透支溺斃 目擊者還原過程
真相到底是什麼？中國四川省儀隴縣12日發生一起意外，一名女子跳江，男子見狀立刻下水救人，最後順利救起對方，但自己卻因體力不支溺斃，事後才得知這對男女是夫妻，但女子跳江的具體原因尚不清楚，仍在調查中。根據網傳影片，畫面顯示一名女子漂浮在江面，隨後一名男子從江邊下水朝她游了過去。拍攝影片的人還原經過，事情發生在1月12日早上11點半左右，他開車路過嘉陵江二橋邊，正好看到一名女子跳入江中，一名男子立刻下水救援，「他剛開始想從橋上翻下去，被我們攔住了，他又從橋墩處下水了」。男女是夫妻，但女子為何跳江原因還不清楚。（圖／翻攝自微博）目擊者回憶，後來女子被應急部門救起，但男子因為水流湍急，體力不支，最後消失在江水裡。當地政府工作人員表示，當天女子獲救，男子撈起後已被送至殯儀館，具體情況不清楚。事隔一天，相關部門得知情人士向《紅星新聞》透露，跳江的女子和救人溺斃的男子是夫妻關係，但女子跳江的原因尚不清楚。消息曝光後，引發一番討論，網友紛紛留言痛批：「這女的真害人」、「這種性格的人絲毫不值得同情」、「好了，這下你滿意了，把自己老公弄死了」、「害人哪」，也有人感嘆男子的犧牲，「這丈夫是真的愛她」、「真愛無敵」。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。
女孩深夜投江輕生…3少年英勇跳水救人 「她撿回一命」3人全溺斃
大陸四川省閬中市嘉陵江邊日前發生一起悲劇。1名女孩跳江輕生，3名少年見狀下水救援，最後女孩雖然獲救，3名參與救援的小夥卻不幸溺亡，目前相關善後工作正在進行。據悉，3名死者都是16、17歲左右。其中2人事發時處於休學狀態，在附近一家酒吧做兼職；另一名少年還是學生，3人是打球認識的。《封面新聞》報導，4月3日晚，「淩晨兩女酒後跳江，同行三男子救人後溺亡」的信息在網上傳開，內容稱「四川閬中兩名女生酒後跳江，三名同行的男子下水救人溺亡。」附近居民透露，「星期天早上七點過，我從雙柵子街那邊過來，就看到這邊圍了很多人，還停著消防車和救護車。說是有一個女娃兒跳江，三個兒子娃兒為了救女孩，在河裡淹下去了。」報導指出，今（4日）上午，3名溺水小夥先後被打撈上岸，但遺憾的是，3人均已無生命跡象。根據目擊者說法，事發地點是閬水中路一處堤岸邊，當地有鐵鏈石柱圍成的防護欄，石柱上刻著「水深危險」、「禁止攀爬」等字樣，還掛著一個救生圈。事發後，死者家屬了解到， 3名小夥都是16、17歲左右。其中小夥宋某和李某事發時處於休學狀態，在事發地附近一家酒吧做兼職；另一名小夥廖某還是學生，3人是打球認識的。事情發生後，3名死者的遺體安放在閬中市殯儀館，目前相關善後工作正在進行。
恍惚女叫車堅持不找零 機警司機「帶她兜風30分鐘」救了她一命
機警的司機拯救了一條寶貴性命。中國大陸四川有名計程車司機，日前載了一位面容憔悴且堅持不找零錢的女乘客，讓司機察覺事情有異，一問之下竟發現對方有輕生念頭，於是立刻反鎖車門，載著女乘客兜風了30分鐘，並在不斷勸說下讓女子打消自殺的念頭。據《網易新聞》報導，這名司機在2日接到女乘客的叫車委託，對方上車後表示要到白塔嘉陵江大橋，一到橋頭女乘客就要求下車，並支付人民幣100元（約新台幣433元）現金，還堅持不用找錢，因為「我不需要錢了」。司機此時驚覺女子精神恍惚、神態有異，趕緊問對方怎麼了，沒想到女子竟說「想跳江」後就準備下車，嚇得他立刻反鎖車門，把車駛離大橋。從車內的行車紀錄器可以發現，女乘客發現被反鎖車內時，不僅沒有做出激烈反抗，反而是無力地坐在座位上，司機一邊繞著市區一邊和女子對話，這才得知，原來女乘客家人重病纏身，讓女子因身心不堪負荷，而有了輕生念頭，女乘客還透露，自己父母尚在且還有小孩；司機聽聞後便以家人為重點，不斷勸說女子，最後成功讓對方放棄輕生念頭。女乘客下車時，司機原本想全額歸還對方的車資，女子卻不肯收下，還說「如果不是你，我就做傻事了」，堅持不拿回車錢；這次司機順從了女子的想法，再次呼籲對方不要有輕生念頭後，就駛離了街道。起初，司機對這件事閉口不談，直到和同事們聊天時意外漏了口風，才讓這起事件曝光，公司高層得知並從車內紀錄器證實此事後，也對司機進行公開表揚，感謝他拯救了一條寶貴性命。
長江流域平均降雨量創59年來最高 陸逾750條河都「超警」
大陸今年遭遇歷史級別的洪災，長江大壩寫下歷史級別的排洪量，主汛期大陸南部也分別傳出嚴重災情。大陸國務院針對今年以來發生的洪災進行統計與勘查，主汛期共有751條河流超警（超過警戒水位），並造成7047.1萬人受災，大陸中央也啟動了多達13次的防汛應急響應；不過此次災情造成的失蹤人口和倒塌房屋都較過往5年同期下將約5成。大陸國務院3日在例行發布會上發表今年洪災、汛情的相關統計與勘查結果，據資料顯示，進入主汛期以來全國有751條河流發生超警以上洪水，長江、黃河、淮河、珠江、太湖等大江大河大湖共發生18次編號洪水；大陸共有28省市，合計7047.1萬人受災。大陸國務院與黨中央動員各級黨委政府與有關部門進行緊急動員和相關部署，先後啟動13次防汛應急響應，並派出60個工作組指導協助地方防汛救災；據資料顯示，大陸財政部累計下撥中央救災資金共25.75億元（人民幣，下同），會同國家糧食和物資儲備局緊急調撥19.5萬件中央救災物資和總價1.34億元的防汛物資，供各級救災單位使用。大陸今年洪災創下各項歷史級別指標，不過在因災死亡或失蹤人口以及房屋倒塌數量方面，較過往5年同期平均值下降49.8％和57.5％。據大陸氣象局日前公布的資料，今年洪災自6月起，長江流域連續發布了41天的暴雨警報，長江流域累積的平均降雨量交往年均值暴增了148.3％；觀測紀錄亦創下1961年來最高。長江流域途經地區更罕見的發生了連續洪水，大陸防汛抗旱專家王世平指出，長江上游8月中旬出現連續大暴雨，先前發布的第4號洪水「前水」未走，第5號洪水接踵而至；導致長江、嘉陵江交匯處以及三峽庫區尾部的重慶市中心出現慘烈的洪水災情。也因災情慘烈，大陸國家主席習近平以及國務院總理李克強分別在日前前往災區勘查，並進行相關指揮，幫助災區居民重建。
慘！五江匯入重慶「河流和路一樣高」 水位191.62公尺創記錄
大陸數月以來不斷傳出水患，重慶市昨（20日）其中一個監測站更是測到洪峰水位191.62公尺，已經超過保證水位足足有8.12公尺，且是該站建站以來測得的最高水位，河濱道路已完全被河道洪水覆蓋，情況相當嚴峻。長江洪水過境重慶淹沒濱江的南濱路，江中船隻已與路面齊平。（圖／中新網）據《中國新聞網》報導，該站是設立於1939年的長江寸灘站，測量的河道是位於長江與嘉陵江匯合口下游7.5公里處，警戒水位為180.5公尺，保證水位為183.5公尺。之前的最高水位記錄是在1981年測到的191.41公尺。重慶市區淹水情況。（圖／看看新聞）雖然近日重慶沒有暴雨，但自8月11日起，長江、發源四川省的涪江、長江上游的支流嘉陵江，接連發生較大的洪水，到了19日、20日，四川省東方的重慶市水利局測得含長江寸灘站在內共6個站，全都超過保證水位。防汛抗旱專家王世平表示，重慶沒暴雨但水位卻飆高，主要是因為上游降雨量代大，而且數個重要河流和支流也持續出現暴雨。另外，一場洪水尚未結束，下一場洪水已經在長江上游形成，長江寸灘站水位回落至警戒水位僅10小時就再次回漲。8月20日，重慶南岸區南濱路被洪水淹沒。（圖／新華社）還有一個重要原因，是因為多流匯集，重慶位於長江、嘉陵江交匯處和三峽庫區的末端，長江流域上游岷江、沱江匯入長江後橫貫重慶中心城區。報導指出，這一場洪水過境導致重慶約12萬多人成為受災戶，緊急轉移安置6萬多人，相關單位也盡力應對這場洪水帶來的災害。
長江第4號洪水形成！ 災損超過1789億元、洪澇災戶6300萬人
受到強降雨影響，大陸水利部長江水利委員會水文局今（14日）發布，「長江2020年第4號洪水」在長江上游形成，預計今晚間寸灘站洪峰流量58000立方米每秒左右，明（15日）8時許三峽水庫最大入庫流量在59000立方米每秒左右。根據大陸《央視新聞》報導，受強降雨影響，長江上遊形成「2020年第4號洪水」，嘉陵江形成「2020年第1號洪水」；目前兩江洪水相遇，正過境重慶主城，預計本輪洪峰峰值將在今（14日）晚間到明（15日）淩晨出現。應急管理部副部長兼水利部副部長周學文表示，今年洪澇災害造成6346萬人次受災，直接經濟損失1789.6億元，比前5年均值偏多12.7%和15.5%；因災死亡失蹤219人，倒塌房屋5.4萬間，比前5年均值分別減少54.8%和65.3%。周學文指出，7月的下半個月到8月的上半個月是大範圍強降水的集中暴發期，常常會導致嚴重的洪澇災害，這段時間被稱為是防汛的關鍵期，但這不意味著過了這個範圍後，汛期就結束了，主汛期可能持續到9月底。他提醒，下階段發生洪澇災害的可能性仍然很大，防汛工作絕不能放鬆，必須保持高度警惕，全力做好防汛救災的各項工作。
「7歲女兒綁身上」跳江雙亡！單親媽留遺言：熬不住了...
中國四川一名33歲的屈姓女子給娘家親戚傳了一條疑似遺言的訊息後，就帶著7歲女兒消失，失聯10天後，民眾在南充區嘉陵江內發現屍體，經證實就是這對母女。嚴姓前夫向警方透露，屈女本身患有抑鬱症，加上近幾年沒工作，可能是因房貸以及帶孩子壓力太大，才會走上絕路。綜合陸媒報導，3月10日下午，屈姓女子帶著7歲女兒離開住家，並傳了一條訊息給娘家親戚，「你跟女兒爸爸說，以後不用給撫養費了，我都不知道怎麼熬過來的，我實在熬不動了」隨後便失聯。3月20日下午，警方接獲民眾報案稱南充區嘉陵江內有2具綑綁在一起的屍體，警方立刻趕到現場，經調查，發現屈女手機的最後定位就在嘉陵江邊，證實就是這對母女，研判屈女是將7歲女兒綁在自己身上後，再跳江輕生。嚴姓前夫透露，他和屈女多年前就離婚了，女兒歸屈女撫養，他每個月會固定給生活費，知道前妻近幾年沒有工作後，也會多給一些錢讓她還房貸，而前妻本身就患有抑鬱症，可能是沒工作、房貸，再加上帶孩子壓力太大，才會輕生，目前警方已對此案展開調查。◎給自己一個機會：張老師專線1980、安心專線1925、免付費生命線1995。